Die Profis zum Testen, Laden und Starten:Batterie-Servicegeräte

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Batterie-Servicegeräte von Bosch

BAT 110 – Tragbarer Batterietester BAT 131 – Tragbarer Batterietester BML 2415 – Elektroniklader BML 2415 FW – Elektroniklader

(Feuerwehrausführung) BAT 415 / 430 – Hochfrequenzlader BAT 490 – Hochfrequenzlader

BSL 2470 – Schnellstartlader W 200 S – Werkstattlader BAT 250 – Netzunabhängige

Starthilfe BAT 251 – Netzunabhängige

Starthilfe

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Batterie-Service von Bosch

Moderne Prüftechnik stärkt die Kompetenz der WerkstattMit jeder neuen Fahrzeuggeneration steigt der Umfang komplexer elektrischer und elektronischer Systeme. Sie ersetzen zunehmend mechanische und hydraulische Komponenten.

Was die Kunden dabei durch mehr Fahrkomfort und Produktqualität erfreut, stellt an die Leistungsfähigkeit der Werkstatt ganz neue Ansprüche.

Innovationen in der Fahrzeugtechnik, wie der CAN-Datenbus und neue gesetzliche Bestimmungen, z.B. OBD, erfordern immer qualifiziertere Diagnosen für Reparatur und Wartung.

Systemvernetzung bestimmt das Werkstattgeschäft der Zukunft Im Auto der Zukunft werden die komplexen Systeme miteinander vernetzt. Der Austausch von Ersatzteilen ist dadurch nur noch mit der Hilfe qualifizierter Diagnose-informationen möglich.

Die Batterie: Zentrum der Energieversorgung für innovative FahrzeugkomponentenAuch der Batterie-Service stellt heute höchste Ansprüche an die eingesetzten Prüfgeräte. Beim Ladevorgang dürfen keine Spannungsspitzen auftre-ten, die zu Fehlfunktionen von Sensoren führen. Mit Bosch-Batterieladern lassen sich Starterbatterien auch in eingebautem Zustand schonend aufladen. Hohe Leistungsreserven ermöglichen erfolgreiche Starthilfe unter allen Temperaturbedingungen.

Beim Überprüfen des Batteriezustands ist der flexible Einsatz entscheidend: Mit Bosch-Batterietestern können sowohl 12 V-Starter-batterien als auch Generatoren mit 12 V-Nennspannung überall unkompliziert und schnell geprüft werden.

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Batterietester: Zum Testen die Besten

Batterietester BAT 110 0 986 AT0 550Klare Aussage, kleiner Preis: BAT 110, der schnelle, zuver-lässige Allrounder für jede Werkstatt. Nichtbelastender Batterietester zum Testen von 12 V-Blei-Säure-Batterien (Standard-, wartungsfreie, Gel-Batterien und Vlies-Batterien / AGM). Die Testmöglichkeiten sind vielfältig: Test-batterieladezustand, Batterie-Diagnose, Voltmeter, Anlassersystemtest, Ladersystemtest.

Der Kälteprüfstrom ist nach den Normen IEC, DIN, SAE, CCA und EN einstellbar, eine Umrechnungstabelle auf JIS-Norm befindet sich auf der Rückseite des Gerätes. Der Allrounder wird über die zu prüfende Batterie ver-sorgt. Die Kommunikation der Testergebnisse erfolgt über das vierstellige numerische Display, sowie über die drei LED-Anzeigen. Weiterhin zeichnet sich der BAT 110 durch eine einfache und intuitive Handhabung, sowie über ein robust und solide verarbeitetes Gehäuse aus.

Batterietester BAT 131 0 684 400 731 (mit integriertem Drucker) Optimal zum Testen von 6 V- und 12 V-Starter-Batterien (Blei-Säure-, Gel- und Vlies Batterien / AGM). Der nicht belastende Testablauf führt zu schnellen, präzisen und verlässlichen Messergebnissen. Optimierter Testalgorithmus für die Überprüfung fabrikneuer, ungebrauchter und Lager-Batterien Erweiterter Test des Start- / Ladesystems für

12 V-und 24 V-Batterien. Speichert bis zu 100 Testergebnisse ab;

USB-Anschluss zum Download von Testergebnissen und zukünftiger Software-Updates

Austauschbares, 3 m langes Kabel für flexibles Arbeiten

Technische Daten

Batterie-Nennspannung 12 V

Einstellbarer 200 A bis 900 A nach SAE/EN Kälteprüfstrom 120 A bis 550 A nach DIN/IEC 200 A bis 850 A nach CCA JIS-Umrechnungstabelle auf Rückseite des Gerätes

Maße (B x H xT) 197 x 98 x 40 mm

Gewicht ca. 295 g

Technische Daten BAT 131

Batterie-Nennspannung 6 V / 12 V

Anwendung Pkw, Nfz, Schiff

Batterietypen Blei-Säure, Gel, Vlies / AGM*

Testnormen JIS, EN, DIN, SAE, IEC, EN2

Batteriegröße (nach CCA) 100 – 2 000 A

Start- / Lade-Systemtest 12 V / 24 V

Drucker Integrierter Thermodrucker

Menüsprachen 21

Maße (B x H x T) ca. 270 x 113 x 50 mm

Gewicht ca. 700 g

Betriebstemperatur 0 °C – 40 °C

Stromzange (optional) 1 681 354 034

* Flach und spiralförmig

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Elektroniklader: Volle Ladung, volle Leistung

BML 2415 0 687 000 025Ausgangsspannung ist frei von Störungen und Spannungs- spitzen und erlaubt Batterieladung ohne Abklemmen der Batterie, direkt am Fahrzeug-Bordnetz (DIN 40 839, Störaussendungsgrad I). Elektrische Komponenten wie Airbag, Motorsteuergeräte u. a. werden beim Laden vor Beschädigung geschützt. Das Gerät ist überladungs-sicher und überstromfest. Anzeige für Ladestatus, Störung und Verpolung. Umschalter für 12 V / 24 V. Schalter für Temperaturbereich der Batterie.

Für Dauerladung und Pufferbetrieb geeignet Ladung von tiefentladenen Batterien möglich Ladestrom stufenlos einstellbar Ladeleitung 4 mm2, mit isolierten Ladezangen, ca. 2 m lang

BML 2415 FW 0 687 000 013Technische Ausstattung wie BML 2415. Zusätzlich mit einem 5 m langen Ladekabel und Stecker nach DIN 14 690 sowie Deckenhalterung ausgestattet.

Technische Daten

Leistungsaufnahme 330 W

Netzspannung 230 V / 50 – 60 Hz

Nennstrom bei 12 V 12 A arithmetisch / 18 A effektiv bei 24 V 10 A arithmetisch / 15 A effektiv

Ladekennlinie WU

Spannungsbegrenzung bei 12 V 13,8 V warm / 14,4 V kalt bei 24 V 27,6 V warm / 28,8 V kalt

Einbaumaß ohne Bügel 260 x 160 x 250 mm

Gewicht 9,3 kg

Ladeleitung max. 5 m Länge, 2,5 mm2 Querschnitt

Stecker nach DIN 14690

Deckenhalterung 1,5 kg

Technische Daten

Leistungsaufnahme 280 W

Netzspannung 230 V / 50 – 60 Hz

Nennstrom bei 12 V 15 A arithmetisch / 22,5 A effektiv bei 24 V 10 A arithmetisch / 15,0 A effektiv

Ladekennlinie WU

Spannungsbegrenzung bei 12 V 13,8 V warm / 14,4 V kalt bei 24 V 27,6 V warm / 28,8 V kalt

Maße (B x H x T) 260 x 165 x 283 mm

Gewicht 7,4 kg

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BAT 415 0 687 000 015BAT 430 0 687 000 016

Kompakter und solide verarbeiteter Hochfrequenzlader mit multifunkionalen Anwendungsmöglichkeiten.

Da der BAT 415 / BAT 430 sowohl zum Laden von her-kömmlichen Batterien als auch zum Laden von Batterien mit festgelegtem Elek trolyt geeignet ist, empfiehlt er sich als Allrounder für jede Kfz-Werkstatt.

Der BAT 415 / BAT 430 ist mit zahlreichen sicherheits-relevanten Einrichtungen ausgestattet und ermöglicht so unter anderem das Laden der eingebauten Batterie, ohne dass Schäden an der Bordelektronik zu befürchten sind.

Produkteigenschaften Hochfrequenzlader BAT 415 / 430

BAT 415, Ladebetrieb für 12 V BAT 430, Ladebetrieb 12 V / 24 V mit automatischer

Umschaltung Mikroprozessorgesteuerte Laderegelung geeignet

für Blei-Säure-Batterien jeder Bauart (wartungsfreie Batterien, Standard-Batterien, Gel-Batterien und Vlies-Batterien / AGM)

Kürzere Ladezeiten dank optimiertem Ladeverlauf Stufenlos einstellbarer, geregelter Ladestrom Laden am Bordnetz Pufferbetrieb und Stützbetrieb Sägezahnerhaltungsladung Schutz vor Überladung Polschutz, Laden nur möglich bei polrichtigem

Anschluss Schonendes Laden von tiefentladenen Batterien LEDs zur Anzeige des Systemzustandes Temperaturumschaltung (warm/kalt) Umfassende Dokumentation in 8 Sprachen Vorrichtung zur Kabelaufbewahrung Solides Gehäuse

Hochfrequenzlader: Kompakt und multifunktional

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Hochfrequenzlader: Technische Daten

Technische Daten BAT 415

Batterietypen wartungsfreie Batterien, Standard-Batterien, Gel-Batterien, Vlies-Batterien (AGM)

Leistungsaufnahme 280 W

Netzspannung 230 V / 50 - 60 Hz

Nennstrom im 12 V-Betrieb 15 A Nennstrom im 24 V-Betrieb

Ladestrom stufenlos einstellbar, geregelt über Mikroprozessor

Ladekennlinie I1U1I2aI3aI3...

Spannungsbegrenzung im 12 V-Betrieb 14,0 V warm / 14,4 V kalt Spannungsbegrenzung im 24 V-Betrieb

Maße (B x H x T) 260 x 160 x 250 mm

Länge Ladeleitung 2 m

Ladezangen vollisoliert

Laden am Bordnetz ja

Dauerladen ja, „Sägezahnerhaltung“

Pufferbetrieb im 12 V-Betrieb max. 13,5 V / 15 A Pufferbetrieb im 24 V-Betrieb

Stützbetrieb im 12 V-Betrieb max. 12,0 V / 3 A Stützbetrieb im 24 V-Betrieb

Schutz vor Überladung überstromfest und überladungssicher

Polschutz Betrieb nur möglich bei polrichtig angeschlossenen Ladezangen

Laden von tiefentl. Batterien schonendes Vorladen

Gewicht 4,0 kg

BAT 430

wartungsfreie Batterien, Standard-Batterien, Gel-Batterien, Vlies-Batterien (AGM)

950 W

230 V / 50 - 60 Hz

30 A 30 A

stufenlos einstellbar, geregelt über Mikroprozessor

I1U1I2aI3aI3...

14,0 V warm / 14,4 V kalt 28,0 V warm / 28,8 V kalt

260 x 160 x 250 mm

2,5 m

vollisoliert

ja

ja, „Sägezahnerhaltung“

max. 13,5 V / 30 A max. 27,0 V / 30 A

max. 12,0 V / 2 A max. 24,0 V / 2 A

überstromfest und überladungssicher

Betrieb nur möglich bei polrichtig angeschlossenen Ladezangen

schonendes Vorladen

5,0 kg

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BAT 490 0 687 000 049

Kompakter und solide verarbeiteter Hochfrequenzlader mit vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten. Der Allroun-der für Werkstatt, Service-Station und Batteriehandel.

Leistungsstarker Batterielader zum Laden von 12 V- oder 24 V-Blei-Säure-Batterien, besonders von Batterien mit fixiertem Elektrolyt (Gel-Batterien oder Vlies-Batterien / AGM).

Der Pufferbetrieb des BAT 490, mit Stromstärken bis 90 A, stabilisiert das Bordnetz während der Diagnose und Re-programmierung von Steuergeräten und macht das Gerät somit unverzichtbar in jeder modernen Werkstatt. Produkteigenschaften Hochfrequenzlader BAT 490 Ladebetrieb für 12 V- /24 V-Blei-Säure-Batterien Mit automatischer 12 V- /24 V-Umschaltung Variable Ladestromstärke im Expertenmodus (0 – 90 A) Kürzere Ladezeiten dank optimiertem Ladeverlauf Stufenlos einstellbarer, geregelter Ladestrom Laden am Bordnetz Pufferbetrieb und Stützbetrieb Sägezahnerhaltungsladung Schutz vor Verpolung, Überladung und Kurzschlüssen Solides Gehäuse

Effizientes Arbeiten wird durch die neuen Arbeitsmodi ermöglicht: Standard-Programm für schnelles und einfaches

Aufladen Experten-Programm mit flexiblen Ladeparametern

Radiocodes und Steuergeräteprogrammierungen bleiben erhalten.

Technische Daten

Ladestromstärke Max. 90 A

Länge des Ladeleitung 2 x 3 m

Querschnitt Ladeleitung 10 mm²

Leistungsaufnahme 1.600 W

Gewicht 10,5 kg

Ladekennlinie „Standard“ I1U1I2aI3aI3...

Ladekennlinie „Expert“ IU1oU2

Ladeendspannung Standard (temperaturgeregelt) 12 Volt 14,0 V ‒ 14,4 V 24 Volt 28,0 V ‒ 28,8 V

Stützbetrieb 12,0 V / 24,0 V max. 10 A

Pufferbetrieb 13,5 V / 27,0 V max. 90 A / 45 A

Funktion Temperaturbereich 0°C - 40°C

Netzspannung / Dichte 230 V, 50 / 60 Hz

Batterie-Nennspannung 12 V / 24 V

Schutzart (DIN 40050) IP 20 D

Sicherheitsklasse (DIN 40530) I

Abmessung (B x H x T) 300 x 200 x 390 mm

Störaussendungsgrad DIN 40839 Störaussendungsgrad I

Das Multitalent:BAT 490

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Batterie-Service:Zubehör

Batteriezangen Griff rot 8 784 490 027 Griff schwarz 8 784 490 026Abb. oben mitte: Belastungsstrom bis 20 A. Anschluss an Ladeleitung bis 4 mm2 verlötet. Oberfläche vernickelt.

Batteriezangen Griff rot 8 787 955 013 Griff blau 8 787 955 014Abb. oben rechts: Belastungsstrom bis 600 A. Anschluss an Ladeleitung bis 25 mm2 über Kabelschuhe A 6. Zange aus Stahlblech, verstärkte Backen, Oberfläche verbleit, voll iso-liert. Kupfer band zur besseren Leitfähigkeit.

Transportwagen 1 687 012 102Abb. oben links: Mit drei Ablageflächen, Leichtlaufrollen, Feststellbremse.

Batteriezangen Griff rot 8 787 955 003 Griff blau 8 787 955 004Ohne Abbildung: Belastungsstrom bis 1.000 A. Anschluss an Ladeleitung bis 50 mm2 über Gewindebuchse. Besonders stabile Zange aus Rotguss, voll isoliert. Kupferband für bessere Leitfähigkeit.

Technische Daten Farbe schwarz

Maße (B x H x T) 685 x 1.135 x 550 mm

Gewicht ca. 20,0 kg

Technische Daten Maße (B x H x T) 90 x 55 x 15 mm

Gewicht 0,05 kg

Technische Daten Maße (B x H x T) 155 x 130 x 20 mm

Gewicht 0,3 kg

Technische Daten Maße (B x H x T) 155 x 130 x 30 mm

Gewicht 0,45 kg

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SchnellstartladerBSL 2470

BSL 2470 0 687 000 101Schnellstartlader zum Laden und Starten. Elektrische Komponenten werden beim Starten und Laden vor Beschädigung ge schützt (DIN 40 839, Störaussendungsgrad I). Spa nnungswahlschalter für 12 V und 24 V. Stufenlos einstellbarer Ladestrom. Schalter für tiefentladene Batterien. Schalter für temperaturkompensiertes Laden. Ladung nach WU-Kennlinie. Amperemeter, Ladeleitung 3 m, mit vollisolierten Ladezangen, Überlastschutz.

Technische Daten

Batterie- Nennstrom Nennstrom Spannung arithm. effektiv

Laden bei 12 V 140 A 210 A bei 24 V 88 A 132 A

Starthilfe bei 12 V 250 A 375 A bei 1 V / Zelle bei 24 V 220 A 330 A

Leistungsaufnahme 2.800 W

Netzspannung 230 V / 50 Hz

Maße (B x H x T) 400 x 725 x 265 mm (ohne Griff)

400 x 930 x 330 mm (mit Griff)

Gewicht ca. 29 kg

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W 200 S 7 780 100 018Mit Kombinationsschalter für Normal- und Schnell- ladung / Starthilfe und 5-stufige Ladestromeinstellung. Ladezeit mit Schaltuhr stufenlos einstellbar (max. 2 h). Spannungswahl 12 V und 24 V über Steckverbindung. Amperemeter, Ladeleitung 2,7 m, mit Ladezangen, Sicherungsautomat für Überlast. Erfüllt die Unfallver-hütungsvorschriften (UVV) der Berufsgenossenschaft.

Technische Daten

Batterie- Nennstrom Nennstrom Spannung arithm. effektiv

Schnellladen bei 12 V 40 A 56 A bei 24 V 20 A 28 A

Normalladen bei 12 V 20 A 28 A bei 24 V 10 A 14 A

Starthilfe bei 12 V 130 A 150 A bei 1 V / Zelle bei 24 V 100 A 125 A

Leistungsaufnahme 1.700 W

Netzspannung 230 V / 50 ‒ 60 Hz

Maße (B x H x T) 280 x 500 x 250 mm

Gewicht 14,0 kg

WerkstattladerW 200 S

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BAT 250 0 687 000 020Netzunabhängige Starthilfe mit intelligentem Elektronik-schutz für 12 V-Bordnetze zum Starten von Pkw-Motoren.

Produkteigenschaften Starthilfe ist frei von Störungen und Spannungsspitzen Schutz vor Verpolung Netzunabhängige Starthilfe Stützbetrieb bis 50 A Starten auch bei ausgebauter oder defekter Batterie

möglich Schutz vor Überladung / Tiefentladung Laden des BAT 250 über 12 V-Autosteckdose möglich

BAT 251 0 687 000 021Netzunabhängige Starthilfe mit intelligentem Elektronik-schutz für 12 V-Bordnetze, zum Starten von großen Diesel-motoren, selbst bei extremen Minustemperaturen.

Produkteigenschaften Starthilfe ist frei von Störungen und Spannungsspitzen Schutz vor Verpolung Netzunabhängige Starthilfe Stützbetrieb bis 50 A Starten auch bei ausgebauter oder defekter Batterie

möglich Schutz vor Überladung / Tiefentladung

LieferumfangGrundgerät inklusive Starthilfekabel und 220 V-Ladekabel; Ladekabel für 12 V-Autosteckdose.

LieferumfangGrundgerät inklusive Starthilfekabel und 220 V-Ladekabel.

Netzunabhängige Starthilfe:BAT 250 und BAT 251

Technische Daten

Nennspannung 12 V

Starthilfestrom 700 A

Querschnitt der Starthilfekabel 25 mm2

Länge der Starthilfekabel 2 m

Gewicht ca. 15,0 kg

Technische Daten

Nennspannung 12 V

Starthilfestrom 1.400 A

Querschnitt der Starthilfekabel 35 mm2

Länge der Starthilfekabel 2 m

Gewicht ca. 26,0 kg

Sonderzubehör Bestellnummer

Fahrgestell mit Vollgummibereifung 1 688 003 196 passend für BAT 250 und BAT 251

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Batterie-Service: Programmübersicht

Typ La

den a

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Puffer

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Dauer

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Batter

iespa

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ei 12

V/24

V

Kenn

linie

bei 1

2 V

BSL 2470 ● ● ● ● ● ● ● ● 12/24 140/88 210/132 WU 12...400

BML 2415 FW ● ● ● ● ● ● 12/24 12 18 WU 12...150

BML 2415 ● ● ● ● ● ● 12/24 15 22,5 WU 12...180

BAT 415 ● ● ● ● ● ● ● 12 15 – I1U1I2aI3aI3 ... 12...150

BAT 430 ● ● ● ● ● ● ● 12/24 30 – I1U1I2aI3aI3 ... 15...300*

BAT 490

- Standard ● ● ● ● ● ● ● ● 12/24 90/45 – I1U1I2aI3aI3 ... 15...450

- Expert ● ● ● ● ● ● ● ● 12/24 90/45 – IU1oU2... 15...450

arithm. effektivV A A Ah

W 200 S ● ● ● 12/24 40 56 W 36...210

Batter

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Elektroniklader

Schnellstartlader

Werkstattlader

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V A

BAT 250 12 700 ● ● ● ● nach manueller Freigabe ●

BAT 251 12 1400 ● ● ● ● nach manueller Freigabe ●

Netzunabhängige Starthilfe

Hochfrequenzlader

* 15...300 Ah (Nassbatterien); 15...200 Ah (Gel- und Vliesbatterien)

Typ

Nenns

pann

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Kälte

prüfs

trom

Druck

er

Maße

Gewich

t

V A

En DIN SAE IEC CCA JIS (B x H x T)

BAT 110 12 200 - 900 120 - 550 200 - 900 120 - 550 200 - 850 ● 197 x 98 x 40 mm ca. 295 g

BAT 131 12 100 - 2000 ● ● 270 x 113 x 50 mm ca. 700 g

Batterietester

14

I Konstantstrom-Kennlinie a Selbsttätige Abschaltung U Konstantspannungs-Kennlinie e Automatische Wiedereinschaltung W Fallende Kennlinie t Ladezeit (Widerstandskennlinie) 0 Selbsttätige Umschaltung

Bosch-Batterieladegeräte und ihre Kennlinien

Batterielader Ladekennlinien Vereinfachte Darstellung Zeitlicher Ladeverlauf

Kurzzeichen bei 12 V / 24 V

BML 2415 FW WU

BML 2415

BSL 2470

W 200 S W

BAT 415 / BAT 430 I1U1I2aI3aI3...

BAT 490 „Standard“ I1U1I2aI3aI3...

BAT 490 „Expert“ IU1oU2...

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Batterieladen direkt am Fahrzeug-BordnetzImmer mehr elektrische Verbraucher sorgen in Fahrzeugen für ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Hochempfindliche Komponenten wie Airbag, Motorsteuergeräte, Generator, Autotelefon, CD-Player usw. müssen des halb beim Laden der Batterie vor Spannungsspitzen geschützt werden. Dafür musste bis-her die Batterie vom Bordnetz abge klemmt werden. Die Elektronik- und Hochfrequenzlader von Bosch ermögli-chen das Laden der Batterie am Fahrzeug-Bordnetz ohne jegliche Beein trächtigung der Fahrzeugelektronik.Das bedeutet: Erheblich mehr Sicherheit und Komfort für den Werkstatt-Service. Der aufwendige Batterieausbau bzw. das Abklemmen

der Batterie entfällt Datenspeicher von Autoradio, Motorsteuergeräten,

Telefon, Bordcomputer usw. bleiben erhalten Elektrische Verbraucher (Airbag, Motorsteuergeräte

usw.) werden geschützt Auch bei Dauerladung keine gefährliche Batterie-

gasung Batterien können bei angeschlossenen

Stromverbrauchern geladen werden (Pufferbetrieb) Kurze Ladezeiten durch hohe Leistungsreserve mit

IU/IWU-Kennlinie

DauerladungDie Batterie ist über einen längeren Zeitraum zum Laden an das Ladegerät angeschlossen, z.B. für das Überwintern von Wohn mobil- und Motorradbatterien.

GasungsspannungBei 12 V-Batterien liegt diese Spannungsgrenze bei ca. 14,4 V. Wird während der Ladung die Gasungsspannung überschritten, dann beginnt die Batterie deutlich zu gasen. Dies führt zu Wasserverlusten in der Batterie und es besteht die Gefahr der Knallgasbildung. Um dies zu vermeiden, müssen die Ladespannungen des Ladegerätes für 12 V-Batterien auf 14,4 V (2,4 V/Zelle) bzw. 13,8 V (2,3 V/Zelle) begrenzt sein.

PolschutzDer Polschutz hat die Aufgabe, eine Verpolung der Batteriezangen des Ladegerätes zu verhindern. Für die Funktion des Polschutzes ist in der Regel eine Mindestspannung der Batterie erforderlich.Vor Inbetriebnahme ist die Bedienungsanleitung des Gerätes zu beachten.

PufferbetriebBeim Pufferbetrieb sind Ladegeräte und Verbraucher mit der Batterie verbunden. Das bedeutet, dass während des Ladevorgangs gleichzeitig durch Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen wird. Die Elektronik des Ladegerätes verhindert ein Überladen der Batterie.

StarthilfeDurch die Starthilfefunktion wird die Batterie beim Starten des Fahrzeugs unterstützt. Der erforderliche hohe Strom kommt durch die erhöhte Kurzzeitleistung des Ladegerätes zustande.Achtung: Starthilfe ist nur bei Fahrzeugen möglich, bei denen dies nicht vom Fahrzeughersteller in der Bedie-nungsanleitung eingeschränkt wird.

Rapidladen / SchnellladenDie Batterie wird mit hohem Anfangsladestrom geladen. Bei Erreichen der Gasungsspannung (2,4 V/Zelle) muss entweder abge schaltet oder auf einen geringeren Strom umgeschaltet werden.

StützbetriebBei einem Batteriewechsel oder -ausbau ermöglicht der Stützbetrieb die Versorgung des Bordnetzes, um so den Verlust von Daten, beispielsweise Datenspeicher von Autoradio, Autotelefon, u.a. zu verhindern. Die Strom-abgabe wird hierbei begrenzt.

Tiefentladene BatterienBatterien mit einer Zellspannung kleiner als 1 Volt bezeichnet man als tiefentladen. Werden sie nicht unver-züglich nach geladen, nehmen sie mit zunehmender Zeit Schaden.

Das ABC der Batterie-Ladetechnik

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Bosch Automotive Aftermarket bietet Werkstätten und Handeleine weltweit einzigartige Kombination aus:

▶ effizienter Diagnose ▶ innovativer Werkstattausrüstung ▶ schnellem, zuverlässigem Lieferservice ▶ dem größten Ersatzteilangebot weltweit – für

Neu- und Austauschteile ▶ Werkstattkonzepten für jeden Bedarf ▶ umfassendem Schulungsangebot ▶ gezielter Verkaufs- und Marketingunterstützung ▶ kompetenter Hotline ▶ 24 Stunden täglich verfügbarem Werkstattportal ▶ günstigen Leasingangeboten für Werkstattausrüstung und Software ▶ und vielen weiteren Services für Ihren Erfolg

Wo all das ineinandergreift, da passen nicht nur die Teile,sondern auch Zeitplan, Organisation und Ergebnis.

Werkstatt-Tipp: Bosch Open Innovation PlattformOft sind es die kleinen Tipps und Tricks, die den Werkstattalltag erleichtern. Die neue Werkstatt-Community ist der richtige Ort für Profis zum Ideen- und Erfahrungsaustausch rund um moderne Diagnose, Reparatur und Service.

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austauschen ▶ Produktentwicklung

mitgestalten ▶ Mit Werkstatt-Profis

vernetzen

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