Weert Canzler, WZB

Trends in der Mobilität

Die Stadt der Zukunft muss vielfältige

Bewegungsmöglichkeiten bieten

Dr. phil. habil. Weert Canzler

Forschungsgruppe Wissenschaftspolitik/Projektgruppe Mobilität

Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB)weert.canzler@wzb.eu

Input für Fachtagung „Bewegung in der Stadt“ am 14. November in Berlin

Weert Canzler, WZB

Trends in der Mobilität

Inhalt

I. (Auto-)Verkehr ist das Problem

II. Einige Trends

III. Die Verkehrswende und die aktive Mobilität

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Trends in der Mobilität

I. (Auto-)Verkehr ist das Problem

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Trends in der Mobilität

Verkehr = Sorgenkind Nr. 1 der Klimapolitik(davon 4/5 Pkw- und Lkw-Verkehr)

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47 Millionen Pkw = 210 Millionen Sitzplätze

alle Bewohner Deutschlands – plus alle in den Niederlanden und in Belgien können vorne sitzen

– gleichzeitig!

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Quelle:eig. Bild, screenshot v. 20.8.2018

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II. Einige Trends im Verkehr

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Elektrifizierung kommt: Vor Ausstieg aus der Verbrennungsmotortechnik:

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E-Ride-Sharing: clever shuttle S

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Trends bei den Jüngeren:

• In der OECD-Welt: Autoaffinität „Jüngerer“ wird schwächer

• Biografische Pluralität und Urbanisierung fördern multimodale Mobilitätsmuster

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… und bei den Alten:

• Nachholende Motorisierung bei älteren Frauen

• Mit dem Auto altern, aber weniger (berufsbedingte)Personenkilometer

• Junge Alte UND immobile Hochbetagte

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Quelle: http://www.ifd-allensbach.de/fileadmin/AWA/AWA_Praesentationen/2016/AWA_2016_Sommer_Auto.pdf

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Source: "Cyclists at red 2" by heb@Wikimedia Commons (mail) - Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons - http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cyclists_at_red_2.jpg#/media/File:Cyclists_at_red_2.jpg

Vorbild Kopenhagen

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III. Die Verkehrswende und die aktive Mobilität

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A: Vernetzte E-Mobilität - mehr als Batterieautos

— Elektrifizierung

— Intermodale Verknüpfung (Smartphone = Schlüssel für moderne Mobilität)

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B: Aktive Mobilität – vom Rand in die Mitte

— Zufußgehen:Kurze, direkte WegeAngst- und Gefährdungsräume verhindernLuft verbessern und Lärm verbannenPlatz und Gelegenheiten für Laufsport schaffen

— Radfahren:Mehr und bessere Radwege Mehr sichere und trockene Abstellmöglichkeiten – im öffentlichen und nicht-öffentlichen Raum (nicht zuletzt für Pedelecs und Lastenräder…)einfache und kostengünstige Mitnahmemöglichkeiten im ÖVMehr und einfache Verleihangebote…

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Quelle: Quelle: Fraunhofer ISI mit Daten von Infas/DLR (2010)

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Quelle: bcs 2017, https://carsharing.de/presse/fotos/carsharing/carsharing-schafft-mehr-lebensqualitaet-2

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Quelle: https://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/mobilitaet-expertise-verkehrssicherheit.pdfualitaet-2