Die Supply Chain des Handels - Prozesse und ... · Bangladesh Taipei Kaohsiung Osaka Yokohama Tokyo...

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Mannheim,22.01.2004

Die Supply Chain des Handels - Prozesse und Prozessbeteiligte -


• Betrachtung der Supply Chain als System, d.h. als Menge von Elementen, die zueinander in Beziehung stehen

• Beschreibung des Systems durch Struktur und Verhalten• Struktur: die zu einem bestimmten Zeitpunkt beobachtete Kopplung der Elemente => statisches Element

• Verhalten: Veränderung von Zustandsgrößen im Zeitablauf (z.B. Lagerbe-stand, Liquiditätslage, Informationsstand) => dynamisches Element

• Beschreibung der beobachteten Veränderung von einem Zustand in den nächsten mit Hilfe von Prozessen

• Prozessbeteiligte: die Elemente, die die Prozesse verantworten, durch-führen bzw. begleiten

Zielsetzung und Ausgangssituation

Ziel dieser Veranstaltung: Überblick über Prozesse und Prozessbeteiligte in der Supply Chain des Handels


Das Produkt als Prozessergebnis

Der Kunde erwartet das fertige Produkt, zur richtigen Zeit, am richtigen Ort, in der richtigen Qualität und zum richtigen Preis.

Welche Prozesse stehen dahinter, die dafür sorgen, dass das Produkt letztlich in der Filiale angeboten werden kann ?


1. Kreative Phase

2. Produktentwicklung

3. Musterung

4. Auftragsplatzierung

5. Produktionsbegleitung

6. Verpacken

7. Warenanlieferung

8. Konsolidierung

9. Wareneingangskontrolle

10. Verladung

11. Dokumenten-Handling

12. Transport

13. Importmanagement

14. Nachlauf

15. Zentrallager-Logistik

16. Verteilung

17. Filiallogistik

Übergreifende Prozesse, wie z.B.Lieferantenmanagement,

Qualitätsmanagement

Focus: Einkauf

Focus: Logistik

Der Beschaffungsprozeß im Überblick


Agenten/EK-BürosAgenten/EK-Büros

Lieferanten(Konfektionäre)

Lieferanten(Konfektionäre)

Vorlieferanten(Färbereien,

Nähereien, StoffeAccessoires etc.)

Vorlieferanten(Färbereien,

Nähereien, StoffeAccessoires etc.)

Spediteur(NVOCC)Spediteur(NVOCC)

Reederei,LuftfrachtReederei,Luftfracht

Nachlauf-SpediteurNachlauf-Spediteur

LagerLager

MärkteMärkte

VerkaufVerkauf

EinkaufEinkaufEinkaufsaufträgeEinkaufsaufträge

Qualitäts-kontrolle

Qualitäts-kontrolle

EtikettenDruck

EtikettenDruck

Die Einkaufs- und Logistikprozesse sindheute hochgradig arbeitsteilig und global.

Beteiligte in der Prozeßkette


Dreiecksstruktur ...

Bedarf

OrderOrder

Order

-Sta

tus

Koord

inatio

n un

d

Vers

anda

nweis

ung

Order-Status

Ankunftdatumim VZ

Auftra

gsbe

stät

igun

g

und

Filial

verte

ilung

Lief

erda

tum

internerLieferschein

Agent EinkaufHersteller

FilialeKonsolidierungs-Zentrum

Verteilzentrum

Aufwendig aber

unzureichend!!!

„Pier to Pier” Informationsfluß(Domino Prinzip)

„Pier to Pier” Informationsfluß(Domino Prinzip)


Dreiecksstruktur des Beschaffung

2.2. Vertikalisierung und VersorgungskettenLogistik (Supply Chain Management)Vertikalisierung und VersorgungskettenLogistik (Supply Chain Management)

Einkauf

Agent

Hersteller

Lieferan

Spediteur

Reeder

Spediteur

Lager

Filiale

Verkauf

QC

Order

Order

Order

Order Produktion

Produktion Konfek-tion

Transport

Verschif-fung

Transport

QC

Distribution

Docu-mente

Fax

Label

Viele Zeitpuffer,nicht flexibel, nicht

transparent

Viele Zeitpuffer,nicht flexibel, nicht

transparent

Dreiecksstruktur ...


Paradigmenwechsel

Agent EinkaufHersteller

FilialeCarrierVerteilzentrum

Aufbereiter

Bypass

Logistik-Dienstleiter WWW

DatenbankWWW

Datenbank

QCQC

Shared Information ServicesShared Information Services


Einkauf

Hersteller

Lieferant

Spediteur

Reeder

Spediteur

Lager

Filiale

InformationWarehouse

Daten-bank

Order,Labels, Packliste,

QC

Information- Control-System

Produktion

Produktion

Transport

Verschif-fung

Transport

Distribution

Verkauf

... gleiche Prozeßstruktur für Prüfverfahren (AZO) und Qualitätssicherung

Vorauseilende Informa-tionen (SharedInformation Services) ermöglichen Zeitersparnisse und synchronisieren frühzeitig und leichter die Abläufe der an der Supply Chain beteiligten Parteien.

Vorauseilende Informa-tionen (SharedInformation Services) ermöglichen Zeitersparnisse und synchronisieren frühzeitig und leichter die Abläufe der an der Supply Chain beteiligten Parteien.

Paradigmenwechsel


Benchmark der Kostenstruktur innerhalb der Supply Chain wird ermöglicht!Benchmark der Kostenstruktur innerhalb der Supply Chain wird ermöglicht!

Wettbewerb ist Herausforderung ...

Best Practice 12,5% 25,0% 21,3% 33,8% 7,5% 100%

0,10 0,20 0,17 0,27 0,06 0,80 30,11 2,66% 2,65%

Lager Distrib.

MMM

Carrier NachlaufVorlauf+Konsoli.

Stückkosten pro Teilprozeß(in DM)GesamtKosten

pro StückVerkaufs-

preis

Anteil Stückkosten

am Verkaufspreis

AnteilBeschaffungs-

kostenam Umsatz

Firma A0,02 0,29 0,17 0,73 0,10 1,31

1,5% 22,2% 13% 55,7% 7,6% 100%

4,86%26,93 4,85%

Firma C0,03 0,22 0,16 0,53 0,20 1,14

2,6% 19,3% 14,0% 46,5% 17,6% 100%3,48%32,73 3,95%

Firma B0,00 0,78 0,14 0,29 0,21 1,42

0,0% 54,9% 9,9% 20,4% 14,8% 100%

30,47 4,66% 5,37%


China Japan

Philippines

Korea

India

Sri Lanka

ThailandVietnam

Taiwan

Indonesia

Malaysia

Pakistan

Singapore

Bangladesh

Taipei

Kaohsiung

OsakaYokohama

TokyoKobe

Pusan

Seoul

Manila

Cebu

Jakarta

Surabaya

Penang

Pt. KelangColombo

Mumbai

Chennai

New Delhi

Bangkok

Karachi

MauritiusPt. Louis

Chittagong

Dhaka

DalianBeijingTianjin

Qingdao

ShanghaiNingbo

Fuzhou/Xiamen

Nanjing

Hong KongMacau

ShenzhenHuangpu Yantian

Büros und Lager

HCMC

Hanoi

Unterstützung durch Support&Service Struktur des ausgewählten Konsolidierers

Integriertes Informationssystem

Umfassendes Netzwerk mit eigenen Büros und Lagern

Landesspezifische Erfahrungen

Richtlinien und Handbücher

Etikettendruck

Scanning

Qualitätssicherung

Firmenübergreifende Netzwerke ...


1. Kreative Phase

•

Am Anfang steht die Produktidee.-Messebesuche-Storechecks-Lieferantenkollektionen (Showrooms)-Produktdesign (extern o. eigene Abt.)-Trendscouting

-Designvorlagen/Skizzen-Modelle (techn. Bereich)-Originalmuster

Farbthemen bzw. Materialtrends werden erkannt.

Die Ideen dienen als Grundlage der Erstellung eines „Prototypen“.



In der Produktentwicklung wird die Produktidee spezifiziert.

Eine Vielzahl technischer Anforderungen sind zu definieren.

- technische Anforderungen

- wirtschaftliche Anforderungen

Das Ergebnis dieses Prozesses ist die kreative und tech-nische Festlegung der Kollektion.

- Maße und Paßform

- Material

- Verarbeitung

- Funktion


Anforderungen an die Maße werden insog. Maßtabellen

spezifiziert.



Im Materialbereich gibt es eine Reihegesetzlicher Anforderungen, v.a. zuSchadstoffgehalten in Produkten.

Diese Anforderungen werden ergänztdurch nicht-gesetzlich festgelegte Min-deststandards an das Material.


- AZO- PCP- Nickel- andere LMBG-Parameter

- Reißfestigkeit, Reibechtheit, Waschecht-heit u.a. physikalischen Messungen

- Ökotex100 Standard (Umweltverträgl.-keit)


3. Musterung

Das EKB findet einen geeigneten Lieferanten und schlägtihn dem Zentraleinkauf vor.

Ein Sourcing-Auftrag wird an das Einkaufsbüro übergeben(alternativ an einen Trader bzw. direkt an den Lieferanten).

Der Lieferant wird mit der Erstellung eines Kaufmusters*beauftragt gem. der zuvor spezifizierten Anforderungen.

Der Prozess wird i.d.R. mehrfach durchlaufen, ggf. wird das Muster auch technischen Prüfungen (Labor) unterzogen**.

In seiner Endform wird das Muster von ZE/PE als Kaufmuster bestätigt und bildet so die Grundlage des Auftrags.

* Bei Versendern auch Fotomuster** Labormuster kann auch Meterware sein



Dem Lieferanten wird der Auftrag erteilt.

Damit verpflichtet sich der Lieferant zur Einhaltung von:

Durch den Lieferanten wird ein Größensatz-Muster erstellt zur Überprüfung der Maße und Passform. (z.B. GS 38/42/46)

- Sozial- und Umweltstandards- Materialmindestanforderungen- Messstreckenrichtlinien- gesetzlichen Produktanforderungen- Richtlinien zur Pflegekennzeichnung - Logistik-Richtlinien etc.

Wenn das GS-Muster von der Produktent-wicklung bzw. dem EK-Büro bestätigt wurde, erfolgt die Freigabe der Produktion.

Inhalt................

Bestandteile eines

Lieferanten-handbuches



Für die Pflegekennzeichnungenwerden produktgruppen-spezi-fische Richtlinien erstellt.

Aufgrund der Lieferantenherkunft müssen Richtlinien mehrsprachig gestaltet werden.

Die Richtlinien werden zuneh-mend in das Internet verlagert(rechtl. Wirksamkeit beachten).


Logistik-Richtlinien:- Verpackungsvorschriften- Versandvorschriften- Dokumentenvorschriften


Versandvorschriften

Verpackungsvorschriften



Überwachung der Produkt- und Produktionsqualität durch Zwischenkontrollen (Inline-Inspections) beim Lieferanten

Ggf. werden beim Lieferanten auch Endkontrollen (Final Random

Inspections) nach Produktions-abschluß durchgeführt.



Es sind genaue Regeln für die Zurückweisung (hin-sichtl. Art und Anzahl der Fehler)zu erarbeiten.

(AQL=Acceptable Quality Level)



Zwischen-, Endkontrollen (Inspections) und Labor-

prüfungen (Testing) können sowohl durch eigene Mitarbeiter

als auch durch externe Qualitäts-Dienstleister erfolgen.


6. Verpacken

XS

S

M

L

XL

Lieferant

PO

• Style• Größe

• Lot• Farbe

XS S M L XL

1 1 1

Lot 1

XS S M L XL

1 1 1

Lot 2

XS S M L XL

1 1 1

Lot 3

Filiale 5

Filiale 1

Filiale 2

Filiale 3

Filiale 4

Filiale n

Distributions-Zentrum

Pickliste

• PO• Filiale• Größe• Farbe

Filiale


XS

S

M

L

XL

Filiale 1

Filiale 2

Lieferant

PO

• Style• Größe

• Lot• Farbe• Filiale

XS S M L XL

1 1 1

PP 1

XS S M L XL

1 1 1

PP 2

XS S M L XL

1 1 1

PP 3

Filiale 3

Filiale 4

Filiale 5

Filiale n

Filiale 1

Filiale 2

Distributions-Zentrum

Pickliste

• PO• Filiale

• Lot• Farbe

Filiale

6. Verpacken


Anlieferung i.d.R. durch den Hersteller/Agenten organisiert

7. Warenanlieferung


Wareneingangsregistierung „manuell“ Barcode Scanning

7. Warenanlieferung


Barcode Scanning –Etikettieren der Kartons und Paletten

Labelprinting-Facilities

7. Warenanlieferung


Lieferant

Produktionsregion

Ho Chi Minh Shanghai YantianKonsolidierungs

-punkt

Konsolidierungs-regeln

Transport der Importe anhand bestellter Artikel (Sortiment, Saison), Volumen, Lokationen, Lieferterminen und Anlieferpunkt (Zentral-/Regionallager, Filiale).

8. Konsolidierung


Bildung von Versandeinheiten auf Filialebene

8. Konsolidierung


Die Kartons werden auf ihre Beschaffenheit und Vollständigkeit

(Mengen, Maße, Gewichte, Labeling) hin überprüft.


Für die Ware erfolgt eine stichprobenweise Sichtprüfung.

Markierung der geprüften Kartons

Pre-Shipment Inspections beim Logistik-Dienstleister


Beschädigte Kartons:

Lieferant und Kunde werden vom LSP verständigt

Neuverpackung, Rücksendung etc.


Schäden werden per Digitalkamera registriert und weitergeleitet.


Luftfracht

Hängeware

Seefracht Sea/Air-Transport

10. Verladung


Verladen der Ware in den Container (Stauen):Beschleunigung und Kosteneinsparung durch Entwicklung

gemeinsamer Transportverpackungen durch Handel und Lieferant

10. Verladung



Erstellung, Sammlung und Weiterleitung der notwendigen Dokumente

Sowohl für die Export- und Importabfertigung als auchfür die Zahlungsabwicklung

(insbes.Akkreditiv-Geschäfte)Kommt korrekten Dokumen-ten eine große Bedeutung zu

Die Virtualisierung des Dokumentenverkehrssteht noch am Anfang.


•Handelsrechnungen•Lieferschein•Forwarders Cargo Receipt (FCR)=>vom Logistik-Dienstleister•Container Load Plan (Manifest)•Ursprungszeugnis•Packliste•Export Lizenz•Quota Statement•Inspektions-Zertifikate•Gesundheitszeugnisse …

Bsp. für Exportdokumente, diedie Lieferant beizubringen hat

Für den Abschluß des Fracht-vertrages wird ein Frachtbrief (AWB bei Luft, CMR bei Land-verkehr) erstellt. Im Seeverkehr wird ein Bill of Lading (B/L, (Konnossement) erstellt.

=> rechtliche Unterschiede



12. Transport

Carriers, z.B.Evergreen, Mitsui OSK Line, Maersk, APL, P&O Nedloyd,Hyundai, Hanjin, OOCL, Hapag-Lloyd, Hamburg-Süd

Logistics Service Provider, z.B.ABX, ASG, ACS/APLL, Bax Global, Circle Intl., Danzas/ AEI, Exel Logistics, Expeditors, Fritz, K&N, Maersk Logistics, MSAS Global Logistics, Panalpina, Schenker-Rhenus/BTL


20‘ Bulk Container

45‘ High Cube Container40‘ Standard Container

Außerdem: 45‘ Container

40‘ Reefer 20‘ Tank Container

20‘ Standard Container

12. Transport


12. Transport

Ca. 15% aller Textilimportekommen aus der Türkei !

Ca. 25% aller Hartwaren-Importe kommen aus Italien !

Meist auf dem Landweg …

Seltener auf dem Wasserweg …


12. Transport

ZOLLÜBEREINKOMMEN ÜBER DENINTERNATIONALEN WARENTRANSPORT MIT CARNETS TIR (Drittlands-Transporte)



Manuelle / Automatische Zustellung der Lieferavisen

Manuelle / Systembasierte Wareneingangsplanung

LogistikLogistik--DatenbankDatenbank

T & TT & TSystemSystem

Lieferavisen/Lieferavisen/ShipmentShipment

AdviceAdvice Comparable Stores 100,0 10.759,4 11.838,0 90,9 11.876,9 90,6 45.460,3 73,7 69,8 12.029

B-Tegel ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

.... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

ab 14.10 ............. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

.... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

ab 07.10 ............. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

.... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

Total Stores 100,0 15.412,9 13.275,1 116,1 15.744,0 97,9 61.701,8 100,0 100,0 16.568

Mark Downs Total 1.772,5 2.518,0 70,4

in % 12% 19%

Purchases Total 17.542,2 18.832,3 93,1

Open Stock Total 61.683,1 43.083,1

EOM - All Stores Actual Prior % EOM - Comp. Stores Actual Prior %

Summer 163,8 288,9 56,7 Summer 126,6 252,1 50,2

Winter 56.494,6 43.700,0 129,3 Winter 41.600,2 38.739,6 107,4

Noos 5.043,4 2.043,0 246,9 Noos 3.733,4 1.798,3 207,6

Total 61.701,8 46.031,9 134,0 Total 45.460,2 40.790,0 111,5

LVSLVS MSMSOfficeOffice

Lieferavisierung/Wareneingangsplanung:


€ €€

€€

€ € €

€€ €

€€

€

€€ €

€

€

€€€

€

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€€

€

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€

€


Zolltariffierung

Anmeldung/ZADAT / Atlas

Zollwert

EuSt

Dokumentation

Einfuhrquoten

Zollager

Drittländer

•Zollanmeldung auf Datenträger (ZADAT)•Automatisiertes Tarif- und Lokales Zoll-Abwicklungs-System (ATLAS)•Zollwert: ist i.d.R der Wert der Ware bis zur EU-Grenze•EUSt-Wert: Zollwert + unmittelb. Anfallende Kosten innerhalb der EU (z.B. Fracht bis zum Empfänger) + Zoll(abgaben) + evtl. sonstige anfallenden Kosten (z.B. Verbrauchssteuer)


14. Nachlauf

Antwerpen

Rotterdam

Bremerhaven

Hamburg

ARA - Range

Vom Hafen über das Zentrallager in die Filiale.


Filiale

Distributions-zentrum

Hersteller1.

1.

1.

Replenishment (Pull) - Strategie

Transfer (Push) - Strategie

2.

2.

2.

3.

3. Filial (Local) - Order


•Cross Docking•Lagerhaltung



Entladen u.Verbuchen

Entladen u.Verbuchen

Eingangs-kontrolle

Eingangs-kontrolle UmpackenUmpacken LagerungLagerung Kommiss.Kommiss. PackenPacken Warenausg.

u. BeladenWarenausg.u. Beladen

Typische Lagerabwicklungen im DC + zusätzliche Services

Aufbereitung Assembling


16. Verteilung

AnnahmeAnnahme VorlaufVorlaufHauptlaufHauptlauf

HUBHUB ZustellungZustellungUmschlagUmschlagDepotDepot

ZustellZustell--depotdepot

Unterschiedliche Losgrößen, Unpaarigkeit der Transportwege etc.erschweren die Optimierung der Verteillogistik.

• Verteilung- Lotverteilung- Dekonsolidierung- sortenreine Verteilung

• Transportoptimierung• Filial-Avisierung


17. Filiallogistik

• Wareneingang Filiale• Wegeoptimierung• Regalpflege• Inventur etc.


Der Kreis schließt sich …

... der Kunde findet in der Filiale die Produkte wieder, die er erwartet.

Mit den systemtheoretischen Grundlagen sowie dem Wissen über Aufbau und Abläufe in der Supply Chain des Handels wird es möglich, das System im Sinne eines Supply Chain Management zu gestalten.

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