Die Verknüpfung von ÖPNV, Pedelec und Fahrrad · 2017-09-19 · Die Verknüpfung von ÖPNV,...

| |

Die Verknüpfung von ÖPNV,

Pedelec und Fahrrad Eine Chance für den Nahverkehr in Stadt und Region

Dipl.-Geogr. Harald Schulte

30. April 2015

2 2

Vorstellung Osnabrück & Stadtwerke Osnabrück

Multimodale Aktivitäten der Stadtwerke

• Baustein Bus

• Baustein CarSharing

Baustein Fahrrad & Pedelec

• Projekt STmobil

• Integration von Fahrrad und ÖPNV in Osnabrück

3 3



• Baustein Bus



• Projekt STmobil


4 4

Stadt Osnabrück 160.000 Einwohner

Verdichtungsraum Osnabrück 280.000 Einwohner

Osnabrücker Umland 520.000 Einwohner

Universität und Hochschule (20.000 Studierende)

Oberzentrum im Städtedreieck

Münster – Bielefeld – Osnabrück

Intensive Verflechtungen mit dem Umland

Vorstellung Stadt und Landkreis Osnabrück

5 5

Die Stadtwerke - Sparten

Vorstellung Stadtwerke Osnabrück

Trinkwasser

Hafen

Strom

Straßenbeleuchtung Entwässerung Erdgas

Bäder

Wärme Netze Mobilität

6 6

Der Bereich Mobilität

• 157 Busse, davon 2 Elektrobusse

• 7 Personen-Anhänger

• 9 Grundlinien (35 Linien im regionalen Netzwerk)

• Nachtbusangebot

• Gesamtlinienlänge 594 Kilometer

• Intensive Verknüpfung zwischen Stadt und Region

• 35 Millionen Fahrgäste pro Jahr

• 350 Mitarbeiter im Verkehrsbereich

Vorstellung Stadtwerke Osnabrück

7 7



• Baustein Bus



• Projekt STmobil


8 8

Multimodale Aktivitäten der Stadtwerke Osnabrück

9 9

Elektromobilität im ÖV: Technologiewende notwendig

Einhaltung von Klimaschutzzielen: Reduzierung des Ausstoßes von Treibhausgasen

um 95% und Senkung des Endenergieverbrauchs um 50% bis 2050

(Masterplan „100 % Klimaschutz“)

Vorgabe des Nahverkehrsplans: Hochwertiges Nahverkehrskonzept mit nachhaltiger

Antriebstechnik und innovativem Design

Entkoppeln von der Rohölpreisentwicklung

Zukunftsorientierte Gestaltung des Verkehrssystems in Osnabrück

Multimodale Aktivitäten der Stadtwerke Osnabrück: Baustein Bus

Vision 2020: 80 % des städtischen Nahverkehrs rein elektrisch

• Attraktives und innovatives Verkehrssystem

• Schnelle Hauptachsen mit elektrisch angetriebenen Großraumfahrzeugen

• Flächenerschließung mit Subsystem (ebenfalls elektrisch angetriebene Fahrzeuge)

• Moderne Fahrzeuge in straßenbahnähnlichem Design

10 10

Entwicklung E-Bus-Konzept

Multimodale Aktivitäten der Stadtwerke Osnabrück: Baustein Bus

• Der E-Bus bildet einen zentralen Baustein innerhalb eines

zu entwickelnden Mobilitätsgesamtkonzepts für die Stadt

und den Landkreis Osnabrück.

• Der Bus kann nur erfolgreich sein, wenn er attraktiv ist.

Hierfür benötigt er folgende Elemente:

• Grundlegende Beschleunigung des Busverkehrs

• Gezielte Bevorrechtigung an Lichtsignalanlagen in

Kombination mit einer optimierten Zuführung von Bussen

sowie – wo realisierbar – die Einrichtung von eigenen,

längeren Busspuren

• Die Antriebsform

• Eine spürbare Reduzierung von Lärm- und

Abgasemissionen kann nur durch Nutzung elektrischer

Antriebsformen gelingen

• Innovatives Fahrzeugdesign

11 11

Stadtteilauto OS GmbH – CarSharing in Osnabrück

1994 - 2011 ehrenamtliches Angebot des Vereins

Stattverkehr e.V.

2008 Beginn der Kooperation mit den

Stadtwerken Osnabrück

2011 Gründung Stadtteilauto OS GmbH

(seit 09/2014: 75 % SWO)

Multimodale Aktivitäten der Stadtwerke Osnabrück: Baustein CarSharing

Quelle: Stadtteilauto

Quelle: Google Maps

2008 2014

12 12

flexibles CarSharing-Angebot

• 30 Fahrzeuge VW Up

• Freie Abstellung innerhalb des

Geschäftsgebietes

• Keine Vorbuchung notwendig

Multimodale Aktivitäten der Stadtwerke Osnabrück: Baustein CarSharing

stationsbasiertes CarSharing-

Angebot

• über 50 Fahrzeuge an 40

Standorten in Osnabrück

• Verschiedene

Fahrzeugklassen

• 5 elektrisch betriebene

Fahrzeuge

13 13



• Baustein Bus



• Projekt STmobil


14 14

STmobil in Mettingen Baustein 1: Ausweitung Angebot S10

Baustein Fahrrad und Pedelec. Das Projekt STmobil

Angebotsverbesserungen:

Zeitweise Verdichtung auf einen

30-Minuten-Takt (morgens von Recke Richtung

Osnabrück, nachmittags von Osnabrück

Richtung Recke)

Ziele/ Erwartungen:

Deutliche Nachfragesteigerung

Umsetzung Fahrgastwünsche

Quelle: RVM

15 15

STmobil in Mettingen Baustein 2: Mobilitätsstation Mettingen


Verleih und Betreuung von Pedelecs durch RVM und Partner

Die Partner:

Regionalverkehr Münsterland,

Einzelhandel und

Fahrradfachhandel

Die Aufgabe:

• Mobilitätsberatung

• Erarbeitung multimodaler

Konzepte

• ÖPNV-Trainings

• Pedelec-Trainings

Quelle: RVM

16 16

STmobil in Mettingen Baustein 2:

Dezentrale Abstellmöglichkeiten


Quelle: RVM

17 17

STmobil in Mettingen Baustein 3: Mobilabo in Mettingen


Quelle: RVM

Ticket als flatrate

77,- € pro Monat für Basisticket – kostenloses Pedelec für 6 Monate

inklusive 25% Preisreduzierung, größere Haltestellen-Reichweite

38,50 € pro Monat für das Partnerticket

18 18

Öffentliche Aufmerksamkeit und Anerkennung

E-Bike AWARD 2012

1. Platz

Vergabekriterien:

• Kreativität und Innovationskraft

• Nutzen für die Öffentlichkeit,

• Nachhaltige Wirkung der Maßnahmen

• Dauerhafte Integration der E-Bikes in die

öffentliche Mobilität

Deutscher Fahrradpreis 2014

2. Platz in der Kategorie Alltagsmobilität


Quelle: RVM

19 19

Fazit: STmobil in Mettingen ist erfolgreich!


Fahrgaststeigerung im SchnellBus S10 um 12%

Abonnentenzahlen mehr als verdoppelt

Wechsler vom Pkw zu Neukunden des ÖPNV

Hohe Nachfrage bei den Pedelecs, Fahrrädern und

Spaß-Bikes im Verleih für Tagestourismus

Stärkung der Wahrnehmung des ÖPNV in Mettingen

Stärkung Mettingens als Ziel für nachhaltigen Tourismus

Kombination Fahrrad/Bus auch in weiteren Teilen des Münsterlandes

20 20

Für die „letzte Meile“ Radstationen in Osnabrück und Münster

Das Angebot

• Partner-Radstationen in Osnabück und

Münster halten Pedelecs bereit

• Abonnenten können mit ihrer Abokarte

ein Pedelec nutzen

• Radstation registriert den Nutzer und gibt

das Pedelec aus

• Kunden können selbstverantwortlich das

Pedelec entnehmen

• Wartung der Pedelecs erfolgt über

Servicepartner in Mettingen und

Sendenhorst

Baustein Fahrrad und Pedelec. Das Projekt STmobil und Osnabrück

21 21

Zielsetzung SWO – Das Fahrrad als Partner des ÖPNV

• Ganzheitliche Mobilitätsbetrachtung sowie ganzheitliche

Maßnahmenkonzepte

• Stärkung des Mobilitätsverbundes: Fahrrad ist Zubringer & Fortbringer des

ÖPNV (erste und letzte Meile)

• Verbesserung der Nahmobilität (Hauptverkehrsträger Fußgänger &

Radfahrer)

• Haupt-Potenziale:

• Fußgänger < 2 km

• Radverkehr < 6 km

reduziert den MIV in Innenstädten sowie Wohnbereichen und

steigert die Lebensqualität

• Gute Verknüpfungen mit dem ÖPNV erweitern den Aktionsradius des

Radverkehrs

Baustein Fahrrad und Pedelec in Osnabrück

22 22

Fahrrad als Baustein des betrieblichen

Mobilitätsmanagements


• Integration von sicheren Abstellanlagen sowie

Akkuschränken auf dem Betriebsgelände der Stadtwerke

• Dienstliche Nutzung von Pedelecs

• 1 %-Leasing von Fahrrädern & Pedelecs (vgl.

Dienstwagenregelung)

• Förderung der Fahrradmobilität durch ausgewiesene

Radrouten

23 23

Planung zusätzlicher Angebote

im Baustein Fahrrad & Pedelec


• Fahrrad- oder Pedelecverleihsystem

• Serviceleistungen

• Fahrsicherheitstraining

• Instandhaltung

• Versicherung

• Kooperationen mit lokalen Fahrradhändlern

• Ausbau Freizeitangebote

(organisierte Radtouren, Sternfahrten)

• FreizeitBus-Linien im Osnabrücker Land

24 24

FreizeitBus-Linien rund um Osnabrück


• 4 Linien ins Osnabrücker Land

• Verkehren an Sonn- und Feiertagen

• Saison 1. Mai bis 3. Oktober

• Fahren mit Fahrradanhänger

• Fahrradmitnahme ist kostenlos

25 25

Förderung des Bausteins Fahrrad/Pedelec

durch die Stadt

• Projektierung von Radschnellwegen

• Untersuchung verschiedener Trassenvarianten

(Wersen, Wallenhorst, Belm)

• Qualitätskriterien: Breiten, Streckenführung,

Kurvenradien, Knotenpunkte, Belag ...

• Zielwert: 2.000 Radfahrer pro Tag im Querschnitt

• Verbindung der Region mit der Stadt Osnabrück

• Entfernungen auch deutlich über 6km

• Somit interessant besonders für Pedelecs

• Sinnvolle Kombination mit ÖPNV entlang der Strecke


Foto: spiegel.de

26 26

Verbindung von Radschnellweg und Busachse


27 27

Die Mobilkarte – eine Karte für alles

ÖPNV

• Umweltabo XXL (übertragbares Abo für das Stadtgebiet

Osnabrück + Belm)

CarSharing

• 20 € Fahrtguthaben monatlich, bis zu drei Monate gültig

• Erlass der Grund- (5€ monatlich) und Aufnahmegebühr (59 €)

• Keine Sicherheitseinlage (200 €)

Fahrrad

• Freie Nutzung der Radstation

• kostenlose Mitnahme in den Bussen

• kostenlose Fahrradwäsche alle zwei Monate

• Halbtagestarif für Ausleihe von Pedelecs

In Planung

• freies Parken in OPG-Parkhäusern

• Anbindung Taxi (bargeldlose Zahlung + Rabattierung)


59,90 € pro Monat

28 28

CityNavigator – Innovatives Fahrgastinformationssystem

• Abbildung von intermodalen Reiseketten per APP

• Verknüpfung von Verkehrsträgern mit direkter

Buchungsoption

• ÖPNV Fahrplanauskunft und Echtzeitinformationen

• CarSharing Stadtteilauto OS GmbH

• Funktion Reisemappe zum Speichern sowie

Austauschen der

intermodalen Reisekette mit Freunden und Bekannten

• Ortungsfunktion und Navigation zum Abstellort in Bezug

auf Fahrzeugnutzung

• Das Projekt befindet sich in Vorbereitung


Quelle: eigene Darstellung

29 29

Attraktive Umstiegspunkte

• Hohe Aufenthaltsqualität

• Echtzeitinformationsanzeige ÖPNV

• ÖPNV-Haltestelle

• Abstellanlagen für Fahrräder

• Abstellanlagen für Pedelecs

• CarSharing-Stellplätze

• Taxi-Stellplätze

• Lädesäulen für Elektroautos


30 30

Planung zukunftsweisender Mobilpunkte

am Beispiel Arndtplatz Osnabrück


Quelle: Orange Edge

Erarbeitung einer Design-Idee zur modularen Gestaltung von

Mobilpunkten durch das Büro Orange Edge

31 31

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Kontakt:

Dipl.-Geogr. Harald Schulte

Leiter Angebotsplanung

Stadtwerke Osnabrück

Alte Poststraße 9

49074 Osnabrück

[email protected]

Die Verknüpfung von ÖPNV, Pedelec und Fahrrad · 2017-09-19 · Die Verknüpfung von ÖPNV,...

Documents

Transcript of Die Verknüpfung von ÖPNV, Pedelec und Fahrrad · 2017-09-19 · Die Verknüpfung von ÖPNV,...