Dieselmotoren von Liebherr - DGE · PDF fileDieselmotoren von Liebherr 3 Vorteile...

Leistungsstark, robust und zuverlässigDieselmotoren von Liebherr

Dieselmotoren von Liebherr2

Leistungsstarke Dieselmotoren von Liebherr

3Dieselmotoren von Liebherr

VorteileDieselmotoren von Liebherr wurden speziell für den Einsatz in Offroad-An-wendungen entwickelt. Sie eignen sich hervorragend für härteste Umgebungs-bedingungen und sind damit ideal für Agrargeräte, Baumaschinen und Mining Equip ment. Die Motoren haben sich

Liebherr-Dieselmotoren werden in Bulle in der Schweiz entwickelt und hergestellt. Die ersten 6-Zylinder-Reihenmotoren liefen im Jahr 1985 vom Band. Seitdem wur-den sowohl Produktportfolio als auch Produktionsanlagen kontinuierlich erweitert.Aktuell umfasst die Produktpalette an Serienmotoren sechs verschiedene Grund-motoren in der Leistungsklasse von 130 kW bis 750 kW. Angefangen von den 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren bis zu den 8- und 12-Zylinder-V-Motoren wird ein breiter Leistungs- und Drehmomentbereich abgedeckt. Weitere Motoren, die das Portfolio nach oben erweitern werden, befinden sich in der Entwicklung.

Beste Laufkultur Geräuscharm und vibrationsreduziert

Qualität und VerfügbarkeitZuverlässig und solide in jeder Lage

Motorenbaukasten mit SystemAlles aus einer Hand für maximale Flexibilität

AbgasnachbehandlungEinfache Lösungen mit niedrigen Gesamtbetriebskosten

Service und WartungGlobale Organisation für lokale Verfügbarkeit und Support

zehntau sendfach in Liebherr-Geräten bewährt, werden aber auch von einer zunehmen den Zahl von Kunden außer-halb der Fir mengruppe Liebherr nach-gefragt. Diese schätzen an den Moto-ren vor allem ihre Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und gute Laufkultur.

Leistungsfähigkeit

Hoher Wirkungsgrad und idealer Drehmomentverlauf


Leistungsfähigkeit

Dieselmotoren von Liebherr zeichnen sich durch ihre hohe spezifische Leistung aus. Diese ist durch das gute Ansprechverhalten der Motoren jederzeit abrufbar. Motorarchitektur, Einspritzsystem und Motorsteuerung sind ideal aufeinander abgestimmt, um den optimalen anwendungsspezifischen Drehmomentverlauf zu erreichen. Dieser ist nicht nur für die Leistung, sondern auch für den Wir-kungsgrad und damit den Kraftstoffverbrauch entscheidend.

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Flexibler DrehmomentverlaufDie Drehmomentkurven werden spezifisch für jede Anwen-dung optimiert. Damit steht das maximale Drehmoment genau dann zur Verfügung, wenn es gebraucht wird, auch bei niedrigen Drehzahlen.

Leistungsfähige NebenabtriebeDie Motoren von Liebherr verfügen über bis zu vier Neben-abtriebe, mit denen sich beispielsweise Lüfterpumpen, Lenk-hilfspumpen und andere Nebenverbraucher im Endgerät antreiben lassen.

Abgestimmte TurboladerUm ein hohes Drehmoment und eine optimale Verbrennung zu erreichen, passt Liebherr die Turbolader spezifisch an jedem Motor an und setzt je nach Bedarf und Anwendung eine ein- oder zweistufige Aufladung ein. Liebherr-Dieselmo-tor zeichnen sich durch ihre hohen Drehmomente bei niedri-ger Drehzahl aus. Die Turbolader sind so ausgelegt, dass die benötigte Luftmenge zu jeder Zeit zur Verfügung steht. Da-mit lassen sich Luft-Kraftstoffgemisch und Arbeitsdruck im Brennraum ideal auf die Anwendung abstimmen. Dank der effizienten Aufladung lassen sich Dieselmotoren von Liebherr auch in großen Höhen einsetzen.

Exzellente Kaltstart- EigenschaftenDieselmotoren von Liebherr sind für hydrostatische An-triebsstränge ausgelegt. Dadurch weisen sie auch bei hohen Schlepplasten exzellente Kaltstarteigenschaften auf.

Leistungsfähige Nebenabtriebe

Dieselmotoren von Liebherr verfügen modellabhängig über bis zu vier leistungsfä-hige Nebenabtriebe.

Liebherr Einspritzsystem

Die Leistungsfähigkeit eines Verbrennungs-motors wird maßgeblich vom Einspritzsystem mitbestimmt. Das Common-Rail-System von Liebherr erzeugt hohe Einspritzdrücke (bis 2.200 bar) für einen maximalen Wirkungsgrad.

MotorkennlinienDieselmotoren von Liebherr zeichnen sich dadurch aus, dass das maximale Drehmo-ment über einen sehr breiten Drehzahlbereich abgerufen werden kann. Für eine weitere Steigerung von Leistungsfähigkeit und Wir-kungsgrad werden die Drehmomentkurven zudem an die Anwendung angepasst.

Hoher Wirkungsgrad und idealer Drehmomentverlauf


Dieselmotoren von Liebherr laufen absolut ruhig, gleichmäßig und vibrationsarm – auch bei anspruchsvol-len Einsatzbedingungen. Durch eine geräuscharme Verbrennung mit optimiertem Verbrennungsdruck-verlauf werden Vibrationen von vorne herein minimiert. Eine steife Bauweise und optimal dimensionierte Teile tragen ebenfalls zur Schwingungsreduktion bei.

Beste Laufkultur

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Geräuscharme VerbrennungFür eine geräuscharme Verbrennung müssen nicht nur Einspritzungszeitpunkt und Verbrennungsdruckverlauf ab-solut passen, ausschlaggebend sind außerdem eine präzise und gleichmäßige Einspritzung über alle Zylinder hinweg. Das von Liebherr entwickelte Common-Rail-System inklusive ei-genem Motorsteuergerät verfügt daher über die Möglichkeit zur Mehrfacheinspritzung.

Steife MotorbauweiseSämtliche mechanische Teile der Liebherr-Dieselmotoren wurden optimiert, um das Geräusch- und Schwingungsni-veau auf ein Minimum zu reduzieren. Mit der äußerst stei-fen Gestaltung von Motorblock, Kurbelgehäuse, Ölwanne, Ventildeckel und Aggregateträger setzen Dieselmotoren von Liebherr Maßstäbe im Hinblick auf das Geräuschniveau. Wo möglich werden Rädertriebe für die Hilfsantriebe eingesetzt. Optimierte Zahnradpaarungen ermöglichen die geräuschar-me Übertragung sehr hoher Drehmomente.

Ausgleichswelle bei 4-Zylinder-MotorenJe mehr Zylinder ein Motor hat, desto laufruhiger ist er in der Regel. Bei seinen 4-Zylinder-Motoren hat Liebherr daher spe-zifische Maßnahmen ergriffen, um das Schwingungsniveau zu reduzieren. Dank Ausgleichswelle laufen die Motoren viel gleichmäßiger als vergleichbare 4-Zylinder-Motoren. Die Lauf- ruhe ist nahezu auf dem Niveau eines 6-Zylinder-Motors.

FEM-Analyse des Pleuels

Die Steifigkeit und optimale Massenvertei-lung des Pleuels wird unter anderem mithilfe von Analysen nach Finite-Elemente-Methode (FEM) optimiert.

Geräuscharm und vibrationsreduziert

Ausgleichswelle

Durch eine Ausgleichswelle werden die dynamischen Kräfte im 4-Zylinder-Motor kompensiert. Die 4-Zylinder-Motoren von Liebherr sind daher sehr viel vibrationsärmer und laufruhiger als vergleichbare 4-Zylinder-Motoren.

MehrfacheinspritzungMittels Mehrfacheinspritzung lässt sich der Verbrennungsdruckverlauf optimieren. Zu-sammen mit idealem Einspritzungszeitpunkt und absolut gleichmäßiger Einspritzmenge für jeden Zylinder lässt sich der Verbren-nungsvorgang sehr geräuscharm gestalten.


Dieselmotoren von Liebherr bewähren sich seit Jahrzehnten bei härtesten Einsätzen und unter extremen Arbeitsbedingungen weltweit. Zu ihrer hohen Zuverlässigkeit tragen nicht nur eine solide und sichere Konstruktion bei, sondern auch eine konsequente Qualitätssicherung und Prozessüberwachung in allen Unternehmensbereichen.

Qualität und Verfügbarkeit


Zuverlässige KonstruktionUm härtesten Belastungen zuverlässig standzuhalten, zeich-nen sich Liebherr Dieselmotoren durch einen grundsoliden, robusten Maschinenbau aus. Einteilige Stahlkolben ermögli-chen hohe Zünddrücke bei langer Lebensdauer. Mittels Fini-te-Elemente-Methode optimierte Bauteile weisen eine ideale Belastungsverteilung und optimale Materialausnutzung auf.

BetriebssicherheitFür eine hohe Betriebssicherheit werden anstelle von Stan-dard-Kraftstoffleitungen hochfeste Verrohrungen eingesetzt. Eine spezielle Gestaltung der Ölwanne und des Ölkreislaufs ermöglicht Maschineneinsätze in Schräglage bis 45° bei glei-cher Betriebssicherheit. Auch jedes Elektronikbauteil erfüllt hohe Sicherheitsanforderungen. In Motoren für Mininggeräte entsprechen die Stecker im gesteckten wie nicht-gesteckten Zustand sogar der Schutzklasse IP6k9k.

Durchgängige QualitätssicherungZur Sicherung der Qualität setzt Liebherr ein zeitgemäßes computergestütztes Qualitätsmanagement ein (CAQ-Sys-tem), das bereits im Produktentstehungsprozess ansetzt und den gesamten Produktlebenszyklus umfasst. Statistische Auswertungen, FMEA (Fehlermöglichkeits- und Einfluss-analysen) und KVP (kontinuierliche Verbesserungsprozesse), Lean Management und die 8D-Methode sind Beispiele für ein konsequentes Prozessdenken.

Höchste QualitätsstandardsVor Auslieferung durchläuft jeder eizelne Motor eine Funkti-onsprüfung bei Betriebsbedingungen (warme Prüfung). End-of-Line-Prüfungen dienen der Absi cherung der Produktquali-tät. Die Qualitätssicherung am Standort Bulle ist nach DIN EN ISO 9001 / 2008 zertifiziert und arbeitet nach VDA-Standards (Zuverlässigkeitsregelkreis). Die systematischen Lebensdau-eranalysen erfolgen nach Weibull.

Zuverlässig und solide in jeder Lage

Moderne Messeinrichtungen

3D-Messmaschinen mit Messgenauigkeiten im µ-Bereich bieten beste Voraussetzungen dafür, die Qualität im Kundensinn zu sichern. Teile aus der eigenen Fertigung werden fortlaufend geprüft. Teile aus Fremdfertigung durchlaufen eine Eingangsprüfung.

Einteiliger Stahlkolben

Für eine lange Lebensdauer bei hohen Verbrennungsdrücken setzt Liebherr einteilige Stahlkolben ein. Mit modernen Konstruktions- und Simulationsprogrammen entwickelt, weist der Kolben beste Festigkeitswerte auch bei hoher thermischer Belastung auf und lässt sich effizient kühlen.

Hochwertige und dauerhafte Werkstoffe

Um die Langlebigkeit der Kurbelwellenlage-rung bei steigenden Belastungen zu gewähr-leisten, setzt Liebherr neben hohen Sicher-heitsfaktoren hochwertigste Materialien ein, beispielsweise bei den Verbundlagerschalen.


Service und Wartung

Dieselmotoren von Liebherr sind auf höchste Wartungsfreundlichkeit getrimmt. Die Übersichtlichkeit der verbauten Teile und eine gut strukturierte Dokumentation erleichtert die Ausführung von War-tungsarbeiten. Kontinuierliche Schulungen ermöglichen effiziente Kundendiensteinsätze. Die rasche Verfügbarkeit von Original-Ersatzteilen und die praxisnahe Zusammenstellung von Wartungs- und Reparatursets tragen ebenfalls zu einer maximalen Einsatzbereitschaft der Geräte bei.


Qualifizierende Schulungen für MonteureDas umfassende Schulungsangebot bereitet die Monteure unserer Kunden auf effiziente Kundendiensteinsätze vor. Liebherr bietet deshalb praxisorientierte Basis- und Aufbau-schulungen an. Im gut ausgestatteten Schulungszentrum können die erfahrenen Trainer auch extreme Reparaturein-sätze simulieren.

Optimale ZugänglichkeitUm Wartung und Service so einfach wie möglich zu ge-stalten, wurden Übersichtlichkeit und Zugänglichkeit aller servicerelevanten Teile bei der Konstruktion besonders be-rücksichtigt. So sind beispielsweise Ölfilter leicht zu erreichen und Zylinderköpfe einzeln austauschbar.

Globale Organisation für lokale Verfügbarkeit und Support

ServiceeinsätzeBei Bedarf werden Kunden von erfahrenen Liebherr-Monteuren weltweit bei Kunden-diensteinsätzen unterstützt und vor Ort geschult.

DiagnosewerkzeugDie elektronischen Diagnose-Tools Lidia und Sculi ermöglichen mit einer selbsterklärenden Benutzerführung eine einfache und schnelle Suche nach Fehlfunktionen und Störungen.

Wartungs- und ErsatzteilsetsPraxisnah zusammengestellte Wartungs- und Reparatursets wie Dichtsätze vereinfachen die Bestellung gemeinsam zu tauschender Teile und sorgen für eine hohe Qualität der Reparatur.

Ersatzteil-VerfügbarkeitFür Wartungen und Reparaturen notwendige Teile werden in den Liebherr-Zentrallägern oder direkt in den Liebherr-Servicegesellschaften weltweit vorgehalten. Damit ist eine schnelle Verfügbarkeit garantiert. Durch die Verwendung von Original-Ersatz- und Wartungsteilen erhöht sich die Qualität der Reparatur.

Niedrige Gesamtlebensdauerkosten (TCO)Lange Wartungsintervalle und kurze Serviceeinsätze sorgen für eine hohe Verfügbarkeit der Liebherr-Motoren. Durch die Möglichkeit der Generalüberholung bzw. der kompletten Auf-arbeitung der Motoren auf Neuteilniveau kann die Lebens-dauer der Motoren deutlich gesteigert werden, wodurch die Gesamtlebensdauerkosten (TCO) sinken.


Dieselmotoren von Liebherr schonen Umwelt und Ressourcen durch einen geringen Kraftstoffverbrauch und reduzierte Emissionen. Liebherr bietet Abgasnachbehandlungssysteme an, die auf die jeweils regi-onal gültigen gesetzlichen Regelungen und die Applikation abgestimmt sind. Für Stufe IV und Tier 4 final setzt Liebherr voll auf ein innovatives SCRonly-System, für Stufe V auf das System SCRFilter, beide aus eigener Entwicklung.

Gereinigtes Abgas

Liebherr Motorsteuergerät Heizkreislaufventil

Motorkühlwasser

Luft

Elektrische Leitungen

CAN-Bus

Temperatursensor

NOx-Sensor

NH3-Sensor

Füllstandssensor

Qualitätssensor

Druckdifferenzgeber

AdBlue®-Tank

AdBlue®-Pumpe

Luftpumpe

CAN-Bus

Injektor

Mischstrecke

DOC-KatalysatorAbgas

SCR-beschichteter Partikelfilter

Abgasnachbehandlung

AdBlue


SCRonly für Stufe IV und Tier 4 finalUm die Emissionsgrenzwerte für Stufe IV und Tier 4 final zu-verlässig einhalten zu können, brauchen Liebherr-Motoren lediglich das System SCRonly. Es sind keine weiteren Subsys-teme, wie beispielsweise eine Abgasrückführung notwendig. Das System SCRonly besteht aus einem SCR-Katalysator und einer AdBlue-Zuführung mit Tank, sowie verschiedenen Sensoren für die Regelung des Systems. Es ist praktisch wartungsfrei und im Vergleich zu anderen Systemen äußerst kompakt und platzsparend.

SystemoptimierungAls Teil der Entwicklung von innovativen Abgasnachbehand-lungskonzepten stellte Liebherr den gesamten Prozess der Kraftstoffverbrennung auf den Prüfstand. Daraus resultierten beispielsweise eine optimierte Brennraumgeometrie, eine effiziente Turbolader-Aufladung, sowie die Reibleistungsopti-mierung. Zusammen mit der Entwicklung eigener Einspritz-systeme und Motorsteuerungen konnte die Entstehung von Rußpartikeln auf ein Minimum abgesenkt werden.

SCRFilter für Stufe VDas System SCRFilter beinhaltet einen DOC-Katalysator, einen SCR-Katalysator und einen SCR-beschichteten Par-tikelfilter. Der DOC-Katalysator ist wartungsfrei und der beschichtete Partikelfilter wird passiv regeneriert – damit ist das System zuverlässig und einfach zu bedienen. Die War-tungsintervalle können auf mehr als 4.500 Betriebsstunden ausgedehnt werden. Das System SCRFilter braucht nur geringfügig mehr Einbauraum als SCRonly.

Innermotorische SchadstoffminimierungEine effiziente und exakt bemessene Kraft-stoffeinspritzung ermöglicht bereits inner-motorisch die Minimierung von Rußpartikeln.

Nachmotorische Emissionsreduktion mit SCRDurch die nachmotorische Abgasnachbe-handlung werden Stickoxide mit Hilfe des innovativen SCR-Katalysatorsystems deutlich minimiert. Bei SCRFilter kommt zusätzlich ein SCR-beschichteter Partikelfilter zum Einsatz.

AdBlue® Diesel Exhaust Fluid

Für die SCR-Abgasnachbehandlung bedarf es eines zusätzlichen Reduktionsmittels, der wässrigen Harnstofflösung. Diese in Europa unter dem Markennamen Adblue® vertriebe-ne Substanz wird dem Motorabgas beigefügt. AdBlue® ist ungiftig, geruchslos und weltweit verfügbar.

Einfache Lösungen mit niedrigen Gesamtbetriebskosten


Motorenbaukasten mit System

Leistungsfähige und langlebige Dieselmotoren mit einem hohen Wirkungsgrad und geringen Emissio-nen sind nur durch die ideale Abstimmung von Motorarchitektur, Einspritzsystem, Motorsteuerung und Abgasnachbehandlung zu erreichen. Liebherr entwickelt und konstruiert daher alle diese Komponenten selbst und fertigt wichtige Teile im eigenen Haus. Mit robusten Verteilergetrieben und Hydraulikpumpen lässt sich ein Motor zur Antriebsgruppe erweitern.


Gleiche Schnittstellen Liebherr hat seine Motoren in einem innovativen und durch-dachten Baukasten strukturiert. Dadurch haben die Motoren der Baureihen D93X, D94X und D95XX für regulierte sowie unregulierte Märkte (Tier 0, Stufe IIIA, Stufe IV und Stufe V) identische Leistungen, Anforderungen an das Kühlsystem der Maschine und dieselben Schnittstellen beim Einbau. Dies ermöglicht dem Kunden, das gleiche Gerätedesign für unter-schiedliche Emissionsstufen zu verwenden.

Erweiterung zur AntriebsgruppeLiebherr bietet auch Pumpenverteilergetriebe und Axialkol-benpumpen an, womit die Dieselmotoren zur kundenspezifi-schen Antriebsgruppe ergänzt werden können. Alle Kompo-nenten werden am Standort Bulle entwickelt und produziert. Sie sind daher optimal aufeinander abgestimmt und bilden ein kompaktes, leistungsstarkes System mit hohem Gesamt-wirkungsgrad.

Alles aus einer Hand für maximale Flexibilität

Common-Rail-Einspritzsystem

Das von Liebherr entwickelte Common-Rail-System ermöglicht Einspritzdrücke bis 2.200 bar und eine präzise Mehrfacheinspritzung für eine geräuscharme Verbrennung. Es wurde speziell an die Bedürfnisse der Liebherr-Motoren angepasst und sorgt durch hohe Wirkungsgrade und eine effiziente Verbrennung für einen geringen Kraftstoffver-brauch und niedrige Emissionswerte.

Motorsteuerung

Das Motormanagementsystem von Liebherr erfasst zahlrei che physikalische Größen des Motors zur optimalen Ansteue rung des Einspritzsystems. Bei Moto ren mit Liebherr-Abgasnachbehandlungssystem übernimmt die ECU auch die Regelung der dafür not-wendigen Funktionen. Die Motorsteuerung verfügt zudem über eine integrierte, intuitiv bedienbare Diagnosesoftware.

Abgasnachbehandlung

Je nach Anwendung und nationalen Emissionsvorschriften werden die motorin-ternen Technologien durch nachmotorische Maßnahmen zur Partikel- und Emissionsre-duktion ergänzt. Die von Liebherr angebote-nen Systeme sind platzsparend und einfach konstruiert, um den Integrationsaufwand im Gerät so gering wie möglich zu halten.


Baukastensystem für jede Emissionsrichtlinie

SCRonly für Stufe IV und Tier 4 final

Um die Emissionsgrenzwerte von Stufe IV und Tier 4 final einzuhalten, benötigen Liebherr-Dieselmotoren nur das System SCRonly – es sind keine weiteren Technolo-gien wie Partikelfilter, Abgasrückführung oder DOC-Katalysatoren notwendig.

MotorsteuergerätDie elektronische Motorsteuerung regelt neben der Einspritzung und dem Verbrennungspro-zess auch die Abgasnachbehandlung.

AGR-Technologie für Stufe IIIA compliant

Für leicht regulierte Märkte wird der Basismo-tor mit einer Abgasrückführung ausgestattet.

Common-Rail-SystemDas Einspritzsystem von Liebherr ist ideal auf die Motoren abgestimmt – für hohe Leistungs-fähigkeit bei niedrigem Verbrauch.


SCRFilter für Stufe V

Das von Liebherr entwickelte System SCRFilter beinhaltet einen DOC-Katalysator, einen SCR-Katalysator und einen SCR-beschichteten Partikelfilter.

Motor ohne Abgasnachbehandlung für unregulierte Märkte

Die Basismotoren von Liebherr sind äußerst robust und arbeiten auch bei wechselnden Kraftstoffqualitäten sehr zuverlässig.


Produktportfolio Reihenmotoren

Motor D934 A7

Bauart R4Hubraum dm3 7Bohrung mm 122Hub mm 150Trockengewicht kg 900Abmessungen (L × B × H) mm 1.173 × 918 × 1.131Nennleistung kW 200Nenndrehzahl rpm 1.900Max. Drehmoment Nm 1.245

Motor D944 A7

Bauart R4Hubraum dm3 8Bohrung mm 130Hub mm 150Trockengewicht kg 950Abmessungen (L × B × H) mm 1.173 × 918 × 1.131Nennleistung kW 230Nenndrehzahl rpm 1.900Max. Drehmoment Nm 1.373

ZubehörVerfügbare Nebenantriebe (PTO) 4Schwungradgehäuse SAE 1 / SAE 2Luftpresser verfügbarKlimakompressor verfügbar


AbgaswerteStufe V* verfügbar97 / 68 EC Stufe IV verfügbarEPA CARB Tier 4f verfügbarECE R-96, H (IIIA compliant) verfügbarIMO III verfügbarIMO II verfügbarKraftstoff-optimiert (Tier 0) verfügbar

Drehmomentverlauf Drehmomentverlauf


* basierend auf den im Oktober 2015 bekannt gegebenen Gesetzgebungsentwurf

440

400


Motor D946 A7

Bauart R6Hubraum dm3 12Bohrung mm 130Hub mm 150Trockengewicht kg 1.341Abmessungen (L × B × H) mm 1.592 × 903 × 1.151Nennleistung kW 400Nenndrehzahl rpm 1.900Max. Drehmoment Nm 2.600


Drehmomentverlauf


Motor D936 A7

Bauart R6Hubraum dm3 10,5Bohrung mm 122Hub mm 150Trockengewicht kg 1.150Abmessungen (L × B × H) mm 1.592 × 903 × 1.151Nennleistung kW 320Nenndrehzahl rpm 1.900Max. Drehmoment Nm 1.970


Drehmomentverlauf



Produktportfolio V-Motoren


Motor D9508

Bauart V8Hubraum dm3 16,2Bohrung mm 128Hub mm 157Trockengewicht kg 1.600Abmessungen (L × B × H) mm 1.692 × 1.112 × 1.350Nennleistung kW 505Nenndrehzahl rpm 1.900Max. Drehmoment Nm 3.125

Motor D9512 A7

Bauart V12Hubraum dm3 24,2Bohrung mm 128Hub mm 157Trockengewicht kg 2050Abmessungen (L × B × H) mm 1.856 x 1.236 × 1.314Nennleistung kW 750Nenndrehzahl rpm 1.900Max. Drehmoment Nm 4.675

ZubehörVerfügbare Nebenantriebe (PTO) 2Schwungradgehäuse SAE 1 Luftpresser verfügbarKlimakompressor verfügbar



AbgaswerteStufe V* verfügbarEPA CARB Tier 4f verfügbarECE R-96, H (IIIA compliant) verfügbarIMO III verfügbarIMO II verfügbarKraftstoff-optimiert (Tier 0) verfügbar

DrehmomentverlaufDrehmomentverlauf

* basierend auf den im Oktober 2015 bekannt gegebenen Gesetzgebungsentwurf


Einsatzbeispiele


Dieselmotoren von Liebherr bewähren sich im rauen Einsatz in Baumaschinen und Tiefbau-geräten weltweit. In Miningbaggern und Miningraupen stellen sie ihre Leistungsfähigkeit bei härtesten Umgebungsbedingungen unter Beweis. Ihre Zuverlässigkeit und hohe Verfügbar-keit wird vor allem in Materialumschlag- und Recyclinggeräten wie Schreddern geschätzt, aber auch in Agrarfahrzeugen wie Traktoren oder Erntemaschinen. Insgesamt eignen sich Dieselmotoren von Liebherr für alle Offroad-Anwendungen, bei denen leistungsfähige und zuverlässige Motoren gefragt sind.

Liebherr Components

Von A wie Antriebsgruppe bis Z wie Zahnkranz – die Sparte Komponenten der Firmengruppe Liebherr bietet ein breites Spektrum an Lösungen im Bereich der mechanischen, hydraulischen, elektrischen und elektronischen Antriebs- und Steuerungstechnik. Die leistungsfähigen Komponenten und Systeme werden an insgesamt zehn Fertigungsstandorten weltweit nach höchsten Qualitätsstandards produziert. Mit der Liebherr-Components AG und den regionalen

Vertriebsniederlassungen haben Kunden außerhalb der Firmengruppe Liebherr zentrale Ansprechpartner für alle Produktlinien.

Liebherr ist Ihr Partner für den gemeinsamen Erfolg: von der Produktidee über die Entwicklung, Fertigung und Inbetrieb-nahme bis hin zur Serienfertigung und Aufarbeitung.

www.liebherr.com

DieselmotorenGasmotoren Einspritzsysteme Hydraulikzylinder

SoftwareSchaltanlagen

Aufarbeitung von KomponentenGetriebe und SeilwindenGroßwälzlager

Leistungselektronik

Elektrische Maschinen

SteuerelektronikMensch-Maschine-Interfaces

Axialkolbenhydraulik

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Vertrieb weltweitLiebherr-Components AGPostfach 222, CH-5415 Nussbaumen / AG +41 56 296 43 00 E-Mail: [email protected]

Vertrieb NordamerikaLiebherr-Components North America Co.1465 Woodland Drive, Saline, MI 48176 USA +1 (734) 944 6334E-Mail: [email protected]

Vertrieb RusslandLiebherr-Russland OOO Büro 2, Bolschoi Palaschewskij 13/2121104 Moskau, Russland +7 (495) 280 18 94 E-Mail: [email protected]

Vertrieb ChinaLiebherr Machinery Service (Shanghai) Co., Ltd.Building No. 1, 88 Ma Ji Road,200131, Shanghai Pilot Free Trade Zone, V.R. China +86 21 2893 8039E-Mail: [email protected]

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