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Wie greifen moderne Stadtplanung und veränderte Mobilitätsbedürfnisse ineinander?

Dipl.‐Ing. Heike Mühlhans

Veränderte Mobilitätsbedürfnisse ?!

• Werden die Hessen mobiler?

• Fahrradfahren ist in?!

• Mehr mit Bus und Bahn unterwegs oder anders?

• Wohin und wie weit fahren die Hessen?


Fahrradfahren ist in?!

↗ Der Anteil derer, die täglich das Fahrrad nutzen steigt auf 14%

↘ Der Anteil derer die das Fahrrad wöchentlich nutzen sinkt von 20% auf 17 %

↗ der Anteil der Nie‐Nutzer steigt auf 44%

↗ Der Anteil des Fahrrads an allen Wegen ist um rund 1% gestiegen

Aber:

Für Wege innerhalb des Quartiers, ins Zentrum oder an den Stadt‐Ortsrand wird seltener das Fahrrad genutzt! Oder zu Fuß gegangen!

MiD Hessen 2008; Schlussbericht Infas


Mehr mit Bus und Bahn unterwegs oder anders?


Veränderte MobilitätsbedürfnisseJunge Menschen sind anders unterwegs!

Ifmo Studie, Mobilität junger Menschen im Wandel

Neue Mobilitätsformen –Bewährtes neu verknüpft

Trends in der WohnstandortwahlAnforderungen an den Wohnstandort

Wohnmotivuntersuchung, Bahn.Ville2; ISB RWTH Aachen

Moderne Stadtplanung

Moderne Stadtplanung sollte

• Erreichbarkeit bzw. Verkehrsfolgen berücksichtigen

• Erreichbarkeiten sicherstellen

• Flächenbedarfe und Anforderungen (neuer) Mobilitätsangebote

berücksichtigen

• rechtlichen Rahmen ausschöpfen

• neue Organisationsformen berücksichtigen

• Gebäude und Architektonische Lösungen mitdenken

Moderne StadtplanungErreichbarkeit in der Standortausweisung berücksichtigen






berücksichtigen




Moderne StadtplanungFlächenbedarfe neuer Mobilitätsangebote berücksichtigen






berücksichtigen




Moderne StadtplanungGebäude und architektonische Lösungen mitdenken

ivm – Integration umsetzen






berücksichtigen



• Gebäude und architektonische Lösungen mitdenken

Kontakt

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