DIY Leitungssatz Außenspiegel W169 / W245 cane11 ... · DIY Leitungssatz Außenspiegel reparieren...

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DIY Leitungssatz Außenspiegel reparieren V.1 W169 / W245 cane11 für http://www.elchfans.de Was benötigt man: Seitenschneider Zierleistenkeil Spitzzange Gewebeisolierband Schraubendreher Feindrähtige Leitung Torx T20 Schrumpfschlauch Torx T10 Lötkolben Torx T8 Brenner Lötzinn Als erstes die Verkleidung am Türrahmen durch schieben nach oben entfernen Jetzt mit dem Keil die Abdeckung an der Türverkleidung lösen 1

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DIY Leitungssatz Außenspiegel

reparieren V.1W169 / W245 cane11

für http://www.elchfans.de

Was benötigt man:

Seitenschneider Zierleistenkeil

Spitzzange Gewebeisolierband

Schraubendreher Feindrähtige Leitung

Torx T20 Schrumpfschlauch

Torx T10 Lötkolben

Torx T8 Brenner

Lötzinn

Als erstes die Verkleidung am

Türrahmen durch schieben nach oben entfernen

Jetzt mit dem Keil die Abdeckung an der Türverkleidung lösen

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Am Glas dann

die beiden Anschlüsse

für die Spiegelheizung mit

der Spitzzange lösen

Jetzt die 3 Schrauben

des Antriebes der

Glasverstellung

rausschrauben und

den Stecker abklemmen

Spiegelglas ausbauen

dafür klappe ich

den Spiegel nach oben

außen

und ziehe das Glas ab

Stecker ausklipsen und die 3

Schrauben des Spiegels lösen

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Gummiabdeckung entfernen und

die Schraube des Motors für die Klappfunktion lösen

LED Blinker entfernen,

hierzu mit dem

Schraubendreher die

Rastnase eindrücken

Stecker am Blinker trennen.

Spiegelabdeckung lösen.

Dafür die Bügel aus den

Rasthaken herausheben

und die Spiegelabdeckung

abnehmen.

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Die Feder am

Bügel aushaken

Achse in Richtung des

gerändetelten Randes

austreiben, jetzt

lässt sich der Spiegel

auseinanderklappen

Jetzt den Spiegelkopf mit

einem ordentlichen Griff

vom Spiegelträger

abclipsen. Keine Angst es

sollte nichts kaputt gehen.

Die Teile sind nur

ineinander gerastet.

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Jetzt die lange Achse in

Richtung des gerändetelten

Randes austreiben

Gummitülle nach innen

durchstecken

Jetzt muss noch die äußere

Verkleidung des Steckers

entfernt werden, da dieser

sonst nicht durch die

Bohrung passt.

Mit einem

Schraubendreher das

äußere Steckergehäuse

vorsichtig abklipsen

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Fertig

Stecker vom Motor der

Klappfunktion lösen, dazu

die Schutzkappe abziehen

und den Stecker trennen.

Leitungssatz entnehmen

und Schaden suchen. Bei

mir waren die Adern des

Blinkers gebrochen. Ein

Ziehen an den Adern

reichte aus um den Bruch

zu identifizieren.

Unbedingt auf den Sitz des

Leitungssatzes achten, der

muß nachher wieder

genauso verlegt werden.

Die neuen Adern müssen

durch eine Gummitülle, ich

habe daher die neuen

Adern an die alten

angelötet und die alten als

Zugdraht genommen

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Ich habe die defekten

Adern in der Nähe des

Türsteckers und des

Steckers am Blinker

aufgetrennt und neue

eingezogen. Die Adern

wurden miteinander

verlötet und mit einem

Schrumpfschlauch

versehen.

Jetzt neues

Gewebeisolierband

rumwickeln und fertig ist

euer Leitungssatz.

Jetzt den Leitungssatz wieder am Spiegelträger verlegen, achtet auf den richtigen Abstand

von der Gummiabdichtung zum Spiegelträger. Beim Ausbau Messen!!!!!

Motor der Klappfunktion

einsetzen,

dabei darauf achten das

der Motor richtig sitzt

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Kabel durch die

Grundplatte

führen und beiden Teile

zusammensetzen.

MOTOR DER

KLAPPFUNKTION

ANKLEMMEN NICHT

VERGESSEN!!

Kabeltülle in

Position bringen

Lange Achse eintreiben.

Feder einhaken,

die Lange Seite kommt an

den Spiegelkopf.

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Motors für Klappfunktion festschrauben

Äußeres Steckergehäuse

wieder aufschieben.

Spiegelgehäuse aufklipsen,

FERTIG!!!!

Jetzt Spiegelkopf und

Spiegelträger ineinander

rasten.

Das Fotos zeigt leider die

Situation ohne Feder :(

Kurze Achse eintreiben

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