DVBAG Die Städtische Straßenbahn baute 1927 eine Serie · SMD e.V. Ingolf Menzel SMD e.V. Ingolf...

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Tw 937 steht in den 1930er Jahren in Strbf. Bühlau Foto: DVBAG Tw steht 1987 hinter der Betriebswerkstatt im Strbf. Trachenberge Foto: Ingolf Menzel Tw 937 fährt am 26.09.1998 auf der Weißeritzbrücke in Altplauen nach Coschütz. Am 27.09.1998 wurde dieser Streckenteil stillgelegt. Foto: Ingolf Menzel Die Städtische Straßenbahn baute 1927 eine Serie (914II, 921II, 926II, 935II- 937II, 950II) von kleinen Triebwagen mit drei Fenstern und geschlossenen Plattformen. Das Fahrgestell „Union“ wurde mit einer Fallklotzbremse ausgerüstet und war für die Bergstrecke nach Bühlau zugelassen. Ab 1929 bekam der der Wagen einen gelb/weißen Anstrich mit schwarzen Schürzen zur besseren Wagenreinigung. In den 1930er Jahren bekam er den cremen Anstrich mit grünem Zierstreifen und Ende der 1930er Jahre die drei braunen Zierstreifen. Die Ausmusterung erfolgte 1967. Die Inbetriebnahme als historischer Triebwagen war 1972, anlässlich der 100-Jahr-Feier der Dresdner Straßenbahn, im Zustand von 1929 mit roten Puffermaul. Das Straßenbahnmuseum Dresden e.V. übernahm den Wagen im Jahr 1992. Die VETAG- Steuerung wurde 1996 eingebaut. Der letzte Einsatz erfolgte am 26.09.1998 zur Einstellung des Streckenteils Drei-Kaiser-Hof – Altplauen – Coschütz. Danach wurde der Wagen zur gründlichen Instandsetzung abgestellt. Die Schiffswerft in Laubegast übernahm 2006 den Wagen zur umfangreichen Aufarbeitung des Wagenkastens. Am 30. April 2008 kehrte der Wagen aus der Schiffswerft zurück in das Straßenbahnmuseum. Überführung des Tw 937 vom Zwischendepot Tolkewitz zum Museum im Schlepp mit Tw 224 280-6 am 23.03.2012 am Postplatz. Foto: Erik Menzel Der Wagen wurde bis 2014 neu verkabelt und das Fahrgestell gründlich aufgearbeitet. Am 24. März 2014 wurde das Fahrzeug zur Firma "drecatec gmbh" im Industriegelände Dresden zum lackieren transportiert. Am 21. Mai 2014 kehrte der Wagen ins Museum zurück und wird derzeit durch den Verein komplettiert. Aufarbeitung des Tw 937 in der Werkstatt des Museums am 22.08.2013 Foto: Ingolf Menzel Tw 937 nach Neulackierung wartet am 21.01.2015 der Wagen in der Werkstatt auf seine Fertigstellung Foto: Ingolf Menzel SMD e.V. Ingolf Menzel SMD e.V. Ingolf Menzel SMD e.V. Erik Menzel SMD e.V. Ingolf Menzel SMD e.V. Ingolf Menzel SMD e.V. DVBAG

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Tw 937 steht in den 1930er Jahren in Strbf. Bühlau Foto: DVBAG

Tw steht 1987 hinter der Betriebswerkstatt im Strbf. TrachenbergeFoto: Ingolf Menzel

Tw 937 fährt am 26.09.1998 auf der Weißeritzbrücke in Altplauen nach Coschütz. Am 27.09.1998 wurde dieser Streckenteil stillgelegt.

Foto: Ingolf Menzel

Die Städtische Straßenbahn baute 1927 eine Serie

(914II, 921II, 926II, 935II- 937II, 950II) von kleinen

Triebwagen mit drei Fenstern und geschlossenen

Plattformen. Das Fahrgestell „Union“ wurde mit einer

Fallklotzbremse ausgerüstet und war für die

Bergstrecke nach Bühlau zugelassen. Ab 1929 bekam

der der Wagen einen gelb/weißen Anstrich mit

schwarzen Schürzen zur besseren Wagenreinigung. In

den 1930er Jahren bekam er den cremen Anstrich mit

grünem Zierstreifen und Ende der 1930er Jahre die

drei braunen Zierstreifen. Die Ausmusterung erfolgte

1967. Die Inbetriebnahme als historischer Triebwagen

war 1972, anlässlich der 100-Jahr-Feier der Dresdner

Straßenbahn, im Zustand von 1929 mit roten

Puffermaul. Das Straßenbahnmuseum Dresden e.V.

übernahm den Wagen im Jahr 1992. Die VETAG-

Steuerung wurde 1996 eingebaut. Der letzte Einsatz

er folgte am 26.09.1998 zur Einstellung des

Streckenteils Drei-Kaiser-Hof – Altplauen –

Coschütz. Danach wurde der Wagen zur gründlichen

Instandsetzung abgestellt. Die Schiffswerft in

Laubegas t übernahm 2006 den Wagen zur

umfangreichen Aufarbeitung des Wagenkastens. Am

30. April 2008 kehrte der Wagen aus der Schiffswerft

zurück in das Straßenbahnmuseum.

Überführung des Tw 937 vom Zwischendepot Tolkewitz zum Museum im Schlepp mit Tw 224 280-6 am 23.03.2012 am Postplatz.

Foto: Erik Menzel

Der Wagen wurde bis 2014 neu verkabelt und das

F a h r g e s t e l l g r ü n d l i c h a u f g e a r b e i t e t .

Am 24. März 2014 wurde das Fahrzeug zur Firma

"drecatec gmbh" im Industriegelände Dresden zum

lackieren transportiert. Am 21. Mai 2014 kehrte der

Wagen ins Museum zurück und wird derzeit durch

den Verein komplettiert.

Aufarbeitung des Tw 937 in der Werkstatt des Museums am 22.08.2013Foto: Ingolf Menzel

Tw 937 nach Neulackierung wartet am 21.01.2015 der Wagen in der Werkstatt auf seine Fertigstellung Foto: Ingolf Menzel

SMD e.V.

Ingolf Menzel

SMD e.V.

Ingolf Menzel

SMD e.V.

Erik MenzelSMD e.V.

Ingolf Menzel

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Am 21. März 2014 wurde das Fahrzeug zur Firma „drecatec gmbh“ in das Industriegelände transportiert und wurde dort neu lackiert. Am 21. Mai 2014 kehrte das Fahrzeug frisch lackiert nach

Trachenberge ins Museum zurück. Fotos: Steffen Natzschka und Ingolf Menzel (unten rechts)