EHU %HUPH Anschluss Blatt 3...Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 in Verbindung mit dem ARS...

1
2.2 2.1 52 dB(A)tags 55 dB(A)tags 58 dB(A)tags 52 dB(A)tags 55 dB(A)tags 58 dB(A)tags 0 0,2 0,4 km 0,1 M. 1 : 5.000 Anschluss Blatt 1 Anschluss Blatt 3 500 m 250 m 250 m 500 m > > = = Bauwerk Nr. Lichte Weite /LFKWH +|KH Kreuzungswinkel %UHLWH ]Z G :lQGHQ Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 > > = = Bauwerk Nr. Lichte Weite /LFKWH +|KH Kreuzungswinkel %UHLWH ]Z G *HOlQGHUQ Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 > > = = Bauwerk Nr. Lichte Weite /LFKWH +|KH Kreuzungswinkel %UHLWH ]Z G *HOlQGHUQ Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 > > = = Bauwerk Nr. Lichte Weite /LFKWH +|KH Kreuzungswinkel %UHLWH ]Z G *HOlQGHUQ Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 > > = = Bauwerk Nr. Lichte Weite /LFKWH +|KH Kreuzungswinkel %UHLWH ]Z G *HOlQGHUQ Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 1-07 %UFNH LP =XJH GHV 2WWHUElNHQZHJHV EHU GLH $ Bau-km (WW): 520+294.703 Bau-km (A 20): 105+252.158 37.00 m 4.70 m 100 gon 4.50 m 1-09a %UFNH LP =XJH GHU / EHU GHQ :DVVHU]XJ :]J F *HZlVVHUNP Bau-km (L 824): 530+743.753 1.50 m 7.75 m 100 gon 13.30 m 1-08 %UFNH LP =XJH GHV $ EHU GHQ :DVVHU]XJ :]J F *HZlVVHUNP Bau-km (A 20): 106+100.000 6.25 m 1.70 m 100 gon 31.60 m 1-10 *HZlVVHUXQWHUIKUXQJ *HZlVVHUNP Bau-km (A 20): 107+729.612 1.90 m 6.50 m 100 gon 37.00 m Durchlass eines Grabens 'XUFKODVV LQ 9HUOlQJHUXQJ GHV *UHQ]ZHJHV Bau-km (A 20): Amphibiengerechter Durchlass 104+340.000 EHU %HUPH EHU %HUPH 1-09 %UFNH LP =XJH GHU / EHU GLH $ Bau-km (L 824): 530+545.482 Bau-km (A 20): 106+499.591 41.50 m 4.70 m 79 gon 13.30 m Gw Bo B L K Ow Niederungsgebiet VGOLFK 'ULQJHQEXUJ Gw Bo B L K Ow Niederungsgebiet Q|UGOLFK 'ULQJHQEXUJ hEHUSODQXQJ GHU .RPSHQVDWLRQVIOlFKH KP WST 084.2 des Landkreises Ammerland Lage: *HPDUNXQJ :HVWHUVWHGH )OXU )OXUVWFN *U|H KD 0DQDKPHQ]LHO /HEHQVUDXPYHUEHVVHUXQJ IU GHQ *URHQ %UDFKYRJHO (UVDW] 6FKDIIXQJ YRQ /HEHQVUDXPVWUXNWXUHQ IU GHQ *URHQ %UDFK YRJHO DXI GHP *HOlQGH GHV HKHPDOLJHQ 6WDQGRUWEXQJVSODW]HV )ULHGULFKVIHOG 0DQDKPH $ CEF WVS B2.2 GNW GNW WJL B2.2 NSM B2.1 MPT B2.2 WLA B2.2 WQF WRM B2.1 * B2.3 WVS B2.2 B2.1 * B2.1 * * B2.2 GNW B2.1 * WQF WQF WZL WZL WZL WZL WZK WZK WZF WZF WZF WZF WZF WZF WZF WRM WRM WVS WVS WVS WVS WVP WQL WQL WLA WJL WEG WEG WEG NSM MPT UHM, HBE GNW BFR BFR HFM MPT GNW GMS BE HFM BFR BE HPX HPS SEZ MPT BRS URF UFZ HPS NSB NSB URT URT UHM URF UHM HPS HFM AM GMS UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM UHM GW GNR GMF GMF GMS GMS GIT GIT GIT GIT GIT GIM GIM GIH GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIH GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIM GIF GIF GIF GIF GIF GIF GEM GIM GEM GEM GEM GEM GEM GEM GEM GA PTG PHZ PHO PHG PHF PAW HSE GRA OGI VES VER VER VER VER SXZ SXS SXS SXS SXA STG SEA SEA SEA SEA FMS FMS FMS FMS FMS FMS FMS FMS FMS FMS FGR FGR FGR FGR FGR FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ FGZ HWM HWB HWB HWB HWB HWB HWB HWB HWB HWB HWB HWB HPX HPX HPX HPX HPX HPX HPX HPX HPX HPX HPX HPX HPX HPS HPS HPS HPS HPS HPS HPS HN HN HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFS HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFM HFB HFB HFB HFB HFB HFB HFB HFB HFB HFB AL AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AM AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS EBB EBB EBB EBB EBB EBB EBB EBB EBB EBB EBB EBB EBB EL EOB EOB BAZ BAZ BAZ BAZ BAZ BE BFR BFR BFR BRR BRR BRR BRR BRU BRU BRU BSG HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA UHM UHM, HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBA HBE HBE HBE HBE HBE HBE HBE HBE HBE ODL ODL ODL ODP ODS ODS ODS ODS ODS ODS ODS ODS ODS ODS ODS ODS ODS ODS OEL OVP OVW OVS OVS OVS OVS OVS OVS OVS OVW OVW OVW OVW OVW OVW OVW OVW OVW OVW OVW WZF WQF LRT 91E0 LRT 91E0 LRT 91E0 LRT 9110 EHZ C LRT 9190 LRT 9190 LRT 9190 LRT 9190 LRT 9190 Au Ki Sk Tf Gbr H R Ku Mb Gr Gr Ki Ha Mb Ki Ki Ki Ki Ki H Blh S Ki Ki Ki Ki Ki Ki S S S R H H R Sp Mb Ki Ki Ki Au Ki Ki Blh H Th Ki Ki Ki Ki Ki Ki Wa Gbr Gr Bp Ki Fo Mf Fo H S Fo Fo OVS FGZ, UHM OVP OVP GRA WQF FGZ FGZ HFM BSG Zf 2.2 2.1 B2.1 * GMF B2.1 GMS * UHM HBA B2.1 ** WLA WLA LRT 9110 B2.1 LRT Quelle: $XV]XJ DXV GHQ *HREDVLVGDWHQ GHU 1LHGHUVlFKVLVFKHQ 9HPHVVXQJV und Katasterverwaltung /DQGHVDPW IU *HRLQIRUPDWLRQ XQG /DQGVHQWZLFNOXQJ 1LHGHUVDFKVHQ /*/1 2011 GIM GIM ODP > > = = Bauwerk Nr. Lichte Weite /LFKWH +|KH Kreuzungswinkel %UHLWH ]Z G :lQGHQ Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 in Verbindung mit dem ARS 06/2009 1-06.1 :LOGEUFNH EHU GLH $ Bau-km (A 20): 104+940.000 37.00 m 4.70 m 100 gon 31.40 m WVS B2.2 HBE GIM UHM ODS Sk Fo Mf Bk 104 + 000 104 + 500 105 + 000 105 + 500 106 + 000 106 + 500 107 + 000 107 + 500 108 + 000 hEHUSODQXQJ HLQHU $XVJOHLFKVIOlFKH aus dem Bebauungsplan Nr. 73 "Gewerbegebiet Wiefelstede-Dringenburg" 0DQDKPHQ]LHO )HXFKWELRWRS (UVDW] $XVJOHLFKVIOlFKH ZXUGH LQ GDV HKHPDOLJH 6DQGDEEDXJHELHW 'LHNPDQQ *HPDUNXQJ :LHIHOVWHGH )OXU )OXUVWFNH XQG )OXU )OXUVWFNH XQG FD P Q|UGOLFK GHU 0RONHUHL YHUOHJW OSK SXK HPX HPX HPS Y:\projekte\3000_4000\3600_3700\3678\acad\05_LBP_Planfeststellung_140600\A134321_19_1_3_Bestand_und_Konflikte_plfst.dwg Nr. Datum Aufgestellt Datum Zeichen bearbeitet gezeichnet JHSUIW Entwurfsverfasser: Unterlage Blatt Nr. Reg. Nr. Datum Zeichen QDFKJHSUIW 0DVWDE Aufgestellt: 1LHGHUVlFKVLVFKH /DQGHVEHK|UGH IU 6WUDHQEDX XQG 9HUNHKU *HVFKlIWVEHUHLFK 2OGHQEXUJ Teilstrecke: A 28 bei Westerstede - A 29 bei Jaderberg Bundesautobahn: A 20 6WUDHQEDXYHUZDOWXQJ GHV /DQGHV 1LHGHUVDFKVHQ Bau-km 100+000,000 bis Bau-km 113+000,000 - Abschnitt 1 - von der A 28 bei Westerstede bis zur A 29 bei Jaderberg A 20 von Westerstede bis Drochtersen 4. 3. 2. 1. 5. Streckenabschnitt: Westerstede - Drochtersen %ODWWJU|H Bestand und Konflikte Blatt 3 Blatt 4 Blatt 2 Planungsgruppe Umwelt Datum Zeichen bearbeitet gezeichnet JHSUIW Entwurfsverfasser: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1135X560 ... ... ... 2 19.1.3 Plankennzeichnung (PMS Projekt-Management-System) 3 1 19 U A 1 3 4 3 2 1 - - 2 Brand %|KP Feststellungsentwurf Han gez. i.V. Kohl im Auftrage: gez. Mannl Oldenburg, den 28.04.2015 04/2015 Briem 04/2015 04/2015 04/2015 Buf 10.04.2015 04/2015 Blatt 1

Transcript of EHU %HUPH Anschluss Blatt 3...Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101 in Verbindung mit dem ARS...

2.2

2.1

52 dB

(A)t

ags

55 dB

(A)t

ags

58 dB

(A)t

ags

52 dB

(A)t

ags

55 dB

(A)t

ags

58 dB

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km

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Bauwerk Nr.

Lichte Weite

Lichte Höhe

Kreuzungswinkel

Breite zw. d. Wänden

Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101

in Verbindung mit dem ARS 06/2009

>

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Bauwerk Nr.

Lichte Weite

Lichte Höhe

Kreuzungswinkel

Breite zw. d. Geländern

Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101

in Verbindung mit dem ARS 06/2009

>

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=

=

Bauwerk Nr.

Lichte Weite

Lichte Höhe

Kreuzungswinkel

Breite zw. d. Geländern

Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101

in Verbindung mit dem ARS 06/2009

>

>

=

=

Bauwerk Nr.

Lichte Weite

Lichte Höhe

Kreuzungswinkel

Breite zw. d. Geländern

Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101

in Verbindung mit dem ARS 06/2009

>

>

=

=

Bauwerk Nr.

Lichte Weite

Lichte Höhe

Kreuzungswinkel

Breite zw. d. Geländern

Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101

in Verbindung mit dem ARS 06/2009

1-07

Brücke im Zuge des Otterbäkenweges über die A 20

Bau-km (WW): 520+294.703

Bau-km (A 20): 105+252.158

37.00 m

4.70 m

100 gon

4.50 m

1-09a

Brücke im Zuge der L 824 über den Wasserzug (Wzg.) 26 c

Gewässer-km:

Bau-km (L 824): 530+743.753

1.50 m

7.75 m

100 gon

13.30 m

1-08

Brücke im Zuge des A 20 über den Wasserzug (Wzg.) 26 c

Gewässer-km:

Bau-km (A 20): 106+100.000

6.25 m

1.70 m

100 gon

31.60 m

1-10

Gewässerunterführung

Gewässer-km:

Bau-km (A 20): 107+729.612

1.90 m

6.50 m

100 gon

37.00 m

Durchlass eines Grabens

Durchlass in Verlängerung des Grenzweges

Bau-km (A 20):

Amphibiengerechter Durchlass

104+340.000

über Berme

über Berme

1-09

Brücke im Zuge der L 824 über die A 20

Bau-km (L 824): 530+545.482

Bau-km (A 20): 106+499.591

41.50 m

4.70 m

79 gon

13.30 m

GwBoB

LKOw

Niederungsgebiet

südlich Dringenburg

GwBoB

LKOw

Niederungsgebiet

nördlich Dringenburg

Überplanung der Kompensationsfläche

KP WST 084.2 des Landkreises Ammerland

Lage: Gemarkung Westerstede, Flur 23, Flurstück 25, 26

Größe: 7,410685 ha

Maßnahmenziel: Lebensraumverbesserung für den Großen Brachvogel

Ersatz: Schaffung von Lebensraumstrukturen für den Großen Brach-

vogel auf dem Gelände des ehemaligen Standortübungsplatzes

Friedrichsfeld (Maßnahme 12 A )

CEF

WV

S

B2.2

GN

W

GN

W

WJL

B2.2

NS

M

B2.1

M

P

T

B2.2

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B2.2

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M

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S

B2.2

B2.1

*

B2.1

*

*

B2.2

G

N

W

B2.1

*

WQF

WQF

WZL

WZL

WZL

WZL

WZK

WZK

WZF

WZF

WZF

WZF

WZF

WZF

WZF

WRM

WRM

WVS

WVS

WVS

WVS

WVP

WQL

WQL

WLA

WJL

WEG

WEG

WEG

NSM

MPT

UHM, HBE

GNW

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HFM

MPT

GNW

GMS

BE

HFM

BFR

BE

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HPS

SEZ

MPT

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HPS

NSB

NSB

URT

URT

UHM

URF

UHM

HPS

HFM

AM

GMS

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

UHM

GW

GNR

GMF

GMF

GMS

GMS

GIT

GIT

GIT

GIT

GIT

GIM

GIM

GIH

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIH

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIM

GIF

GIF

GIF

GIF

GIF

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GEM

GIM

GEM

GEM

GEM

GEM

GEM

GEM

GEM

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PHG

PHF

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VER

VER

VER

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SXS

SXS

SXS

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SEA

SEA

SEA

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FMS

FMS

FMS

FMS

FMS

FMS

FMS

FMS

FMS

FMS

FGR

FGR

FGR

FGR

FGR

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

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FGZ

FGZ

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FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

FGZ

HWM

HWB

HWB

HWB

HWB

HWB

HWB

HWB

HWB

HWB

HWB

HWB

HPX

HPX

HPX

HPX

HPX

HPX

HPX

HPX

HPX

HPX

HPX

HPX

HPX

HPS

HPS

HPS

HPS

HPS

HPS

HPS

HN

HN

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFS

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFM

HFB

HFB

HFB

HFB

HFB

HFB

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HFB

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BAZ

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HBA

HBA

HBA

HBA

HBA

HBA

HBA

HBA

HBA

HBA

HBA

UHM

UHM,

HBA

HBA

HBA

HBA

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HBA

HBA

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HBA

HBA

HBA

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HBE

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HBE

HBE

HBE

HBE

HBE

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ODL

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ODS

ODS

ODS

ODS

ODS

ODS

ODS

ODS

ODS

ODS

ODS

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OVS

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OVW

OVW

OVW

OVW

OVW

OVW

OVW

OVW

OVW

OVW

WZF

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LRT 91E0

LRT 91E0

LRT 91E0

LRT 9110

EHZ C

LRT 9190

LRT 9190

LRT 9190

LRT 9190

LRT 9190

Au

Ki

Sk

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Gr

Gr

Ki

Ha

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Ki

Ki

Ki

Ki

Ki

H

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S

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Ki

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Fo

Fo

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OVP

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FGZ

FGZ

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2.2

2.1

B2.1

*

G

M

F

B2.1

G

M

S

*

UHM

HBA

B2.1

**

W

LA

WLA

LRT 9110

B2.1

LRT

Quelle: Auszug aus den Geobasisdaten der Niedersächsischen Vemessungs-

und Katasterverwaltung

Landesamt für Geoinformation und Landsentwicklung Niedersachsen (LGLN)© 2011

GIM

GIM

ODP

>

>

=

=

Bauwerk Nr.

Lichte Weite

Lichte Höhe

Kreuzungswinkel

Breite zw. d. Wänden

Einwirkungen gem. DIN-Fachbericht 101

in Verbindung mit dem ARS 06/2009

1-06.1

Wildbrücke über die A 20

Bau-km (A 20): 104+940.000

37.00 m

4.70 m

100 gon

31.40 m

W

V

S

B2.2

HBE

GIM

UHM

ODS

Sk

Fo

Mf

Bk

104 +

000

1

0

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0

0

1

0

5

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0

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106 +

000

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0

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+

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0

0

1

0

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+

0

0

0

1

0

7

+

5

0

0

1

0

8

+

0

0

0

Überplanung einer Ausgleichsfläche

aus dem Bebauungsplan Nr. 73

"Gewerbegebiet Wiefelstede-Dringenburg"

Maßnahmenziel: Feuchtbiotop

Ersatz: Ausgleichsfläche wurde in das ehemalige Sandabbaugebiet

Diekmann (Gemarkung Wiefelstede, Flur 43, Flurstücke 6, 100,

101, 5/7, 5/5 und Flur 46, Flurstücke 106 und 107) ca. 500 m

nördlich der Molkerei verlegt.

OSK

SXK

HPX

HPX

HPS

Y:\projekte\3000_4000\3600_3700\3678\acad\05_LBP_Planfeststellung_140600\A134321_19_1_3_Bestand_und_Konflikte_plfst.dwg

Nr. Datum Aufgestellt

Datum Zeichen

bearbeitet

gezeichnet

geprüft:

Entwurfsverfasser:

Unterlage

Blatt Nr.

Reg. Nr.

Datum Zeichen

nachgeprüft

Maßstab 1 : 5.000

Aufgestellt:

Niedersächsische Landesbehörde

für Straßenbau und Verkehr

Geschäftsbereich Oldenburg

Teilstrecke: A 28 bei Westerstede - A 29 bei Jaderberg

Bundesautobahn: A 20

Straßenbauverwaltung des Landes Niedersachsen

Bau-km 100+000,000 bis Bau-km 113+000,000

- Abschnitt 1 -

von der A 28 bei Westerstede bis zur A 29

bei Jaderberg

A 20

von Westerstede bis Drochtersen

4.

3.

2.

1.

5.

Streckenabschnitt: Westerstede - Drochtersen

Blattgröße:

Bestand und Konflikte

Blatt 3

Blatt 4

Blatt 2

Planungsgruppe

Umwelt

Datum Zeichen

bearbeitet

gezeichnet

geprüft:

Entwurfsverfasser:

......

...

......

...

...

...

...

......

...

1135X560

......

...

2

19.1.3

Plankennzeichnung (PMS Projekt-Management-System)

3119UA 1 3 4 3 2 1 - - 2

Brand

Böhm

Feststellungsentwurf

Han

gez. i.V. Kohl

im Auftrage: gez. Mannl

Oldenburg, den 28.04.2015

04/2015 Briem

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10.04.2015

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