Einschubbahnen Typ Carrier-Push-Back
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Einschubbahnen Typ Carrier-Push-Back saar
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Das Einschubsystem Typ "Carrier-Push-back" ist ein Verband aus miteinander verbundenen Wagen, die auf Schienen bewegt werden.
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Einschubbahnen TypCarrier-Push-Back
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Das Einschubsystem Typ „Carrier-Push-back“ ist ein Verband aus miteinander verbundenen Wagen, die auf Schienen bewegt werden. Die Schienenprofile sind im Gefälle angebracht, um das Nachlaufen der Paletten zu erleichtern. Durch die unterschiedliche Bauhöhe der Wagen „findet“ die einzulagernde Palette immer den richtigen Wagen.
Die erste Palette wird auf den höchsten Wagen aufgesetzt. Beim Aufsetzen der nächsten Palette werden alle bereits im Kanal befindlichen Paletten um einen Platz nach hinten ge-schoben, danach wird die nächste einzu-lagernde Palette auf den nächst niedrigeren Wagen abgesetzt. Die letzte Palette wird direkt auf das Schienenprofil abgesetzt.
Beim Herausnehmen der ersten Palette laufen die restlichen Paletten selbsttätig nach. Durch die Verbindung der Wagen miteinander laufen die Paletten auch bei geringem Gefälle nach, die nachlaufenden Wagen werden mit der ersten Palette zurück gezogen
Die Maximallänge des Einschubsystems beträgt 8 Paletten. Für die Einlagerung von acht Paletten werden demnach sieben Wagen benötigt. Jeder Wagen läuft auf einem eigenen Schienenpaar, außer dem seibten Wagen, der innerhalb des sechsten Wagens verfährt. Durch dieses System wird die Bauhöhe sehr niedrig gehalten.
Die Qualität der Palette beeinflusst das Nachlaufverhalten nicht.
Technische Ausführung
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Das SchienenprofilDas Schienenprofil ist ein geschlossenes Kastenprofil, sodass Schmutz und Feuchtigkeit nicht eindringen können. Sämtliche Stahlteile sind pulverbeschichtet RAL7035, lichtgrau. Andere Farben können gegen Aufpreis angeboten werden.
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Die Bauhöhe des Systems richtet sich nach der Anzahl der einzulagernden Paletten:
6 Paletten 5 Paletten 4 Paletten 3 Paletten 2 Paletten
Bauhöhen H: 165 mm 155 mm 145 mm 135 mm 135 mm
Winkeltraverse
Fahrschienesechster Wagen
Fahrschieneerster Wagen
758782862942982
10821142
H
7 Paletten
175 mm
8 Paletten
190 mm
erster Wagen
zweiter Wagen
dritter Wagen
vierter Wagen
fünfter Wagen
sechster Wagen
siebter Wagen
Winkeltraverse
Systemzeichnung für 8 Paletten hintereinander
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RegalspezifikationDas Regal kann mit beliebigen Rahmentiefen ausgeführt werden, allerdings sollte die Rahmentiefe nicht größer als 1.300mm sein. Auf der Aufgabeseite und der Regalrückseite muss eine Winkeltraverse vorgesehen werden, Höhe 90mm bis 120mm, je nach statischer Ausführung. Die Carrier-push-back-Bahnen werden nur auf diesen Traversen verschraubt, hierzu sind in den Schienen bereits Gewindezapfen vorgesehen, die Traversen müssen lediglich gelocht werden.
Auf den Zwischentraversen liegen die Bahnen lediglich auf.
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Wagen in stabiler Schweißkonstruktion. Stahlräder mit DIN-Kugellager und Spurkränzen. Ein Laufprofil für jeden Wagen sichert eine kompakte Bauweise.
Die erste Palette wird auf dem höchsten Wagen abgesetzt. Die zweite Palette schiebt die erste zurück und wird auf dem nächst höheren Wagen abgesetzt. Die letzte Palette steht auf dem Schienenprofil.
?2 bis 8 Paletten tief?Robust?Kompakt - geringe Bauhöhe?Kompakt - dichte Blocklagerung?Sicher - kein Steckenbleiben von Paletten?Sicher - Paletten laufen selbsttätig nach?Geringes Gefälle – nur 2,5% erforderlich?Für Quereinlagerung geeignet?Unabhängig von der Palettenqualität?Verzinktes Schienenprofil - kein Abrieb?Nachrüsten von Einfahrregalen möglich
Bis zu 8 Paletten im Kanal!
Kompakte Lagerung auf kleiner Fläche
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