Entwurf Ruhr-Sieg-Radweg

Roadbook Panorama-Radwege

Radwandern auf stillgelegten Bahntrassen

vom Bergischen ins Sauerland

Bergischer Panorama-Radweg

Ruhr-Sieg-Radweg

Panorama-Radweg Balkantrasse

PanoramaRadweg niederbergbahn

Dr. Achim Bartoschek

www.panorama-radwege.bahntrassenradeln.de

Juni 2012

Roadbook Panorama-Radwege 2 / 34 (Juni 2012)


Nur zur persönlichen Information.

Inhaltsverzeichnis

Panorama-Radwege vom Bergischen ins Sauerland 3 Ausbaustand 6 Streckenbeschreibungen 7

Bergischer Panorama-Radweg: Fahrtrichtung Ost 8 Bergischer Panorama-Radweg: Fahrtrichtung West 12 Ruhr-Sieg-Radweg: Fahrtrichtung Süd 13 Ruhr-Sieg-Radweg: Fahrtrichtung Nord 20 Panorama-Radweg Balkantrasse: Fahrtrichtung Ost 24 Panorama-Radweg Balkantrasse: Fahrtrichtung West 26 PanoramaRadweg niederbergbahn: Fahrtrichtung Süd 28 PanoramaRadweg niederbergbahn: Fahrtrichtung Nord 31

Verein der Freunde und Förderer der Balkantrasse Leverkusen e. V. 34

Wichtige Hinweise

In diesem Roadbook sind zum Teil geplante und unbeschilderte Radrouten beschrieben, die in Abschnitten

noch nicht den endgültigen Streckenverlauf nutzen können. Neben Passagen mit schlechterer Oberfläche

sind daher zurzeit stärker befahrene Straßen, kürzere Schiebestrecken und zusätzliche Steigungen

anzutreffen, die nach Umsetzung aller Optimierungen entfallen werden.

Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt

zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln

geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis,

dass Sie beim Nachradeln der Tour für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter

Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort beachten müssen, ob ein

bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

Die hier beschriebene Routenführung basiert auf dem Entwurf der Panorama-Radwege. Bei der späteren

Beschilderung können generell Abweichungen zur endgültigen Linienführung nicht ausgeschlossen werden.




Panorama-Radwege vom Bergischen ins Sauerland

Radfahren auf alten Bahntrassen zwischen Rhein, Ruhr und Sieg: Zurzeit entsteht

ein hochwertiges Netz aus vier Panorama-Radwegen, das Radlern einen

radtouristisch nahezu brachliegenden Landstrich erschließt.

Bahntrassenwege haben sind bundes-, ja europaweit, zu einem regelrechten Boom

entwickelt. Auf vielen dieser Wege wird rasch deutlich, in welchem Maße sie neuen

Radverkehr generieren können – im Freizeit- wie im Alltagsverkehr. Anzahl und Länge der

Bahntrassenwege in Deutschland lassen sich inzwischen recht zuverlässig abschätzen:

Bei über 550 erfassten Wegen kommen bezogen auf die tatsächlich auf den alten

Bahnstrecken verlaufenden Abschnitte mehr als 4.200 km zusammen.

Eine noch recht junge Entwicklung ist die Vernetzung zunächst isolierter Wege zu

raumgreifenden Strukturen wie z. B. im Ruhrgebiet oder beim Venn- und Westeifel-

bahnsystem. Umso spannender, dass so etwas gerade auch hier im Bergischen passiert.

Unter der Dachmarke Panorama-Radwege werden bis voraussichtlich 2013/14 vier

Radrouten entstehen, die den radtouristisch weißen Fleck zwischen Rhein, Ruhr und Sieg

ausfüllen. Der mit 130 km längste Bergische Panorama-Radweg schlänget sich von

Hattingen an der Ruhr durch das Bergische Städtedreieck und das Oberbergische bis

nach Olpe und trifft dort auf den über 100 km langen in Nord-Süd-Richtung verlaufenden

Ruhr-Sieg-Radweg von Meschede bis Kirchen (Sieg). Der Bergische Panorama-Radweg

wird im westlichen Teil durch den PanoramaRadweg niederbergbahn und die

Balkantrasse in der Region verankert. Vor dem Hintergrund dieses Konzepts wird deutlich,

welche Wichtigkeit dem vom Förderverein Balkantrasse in Leverkusen betriebenen

Lückenschluss zur Anbindung an den Rhein zukommt.

Das Gesamtnetz der Panorama-Radwege hat eine Länge von mehr als 300 km bei einem

Bahntrassenanteil von über 55 %. Es zeichnet sich durch eine gute Erreichbarkeit

zahlreicher Einstiegspunkte mit der Bahn aus. Die Endpunkte an Rhein, Ruhr und Sieg

liegen außerdem an überregionalen Radfernwegen, sodass sich eine Vielzahl von

Kombinationsmöglichkeiten und Rundkursen ergibt. Durch den hohen Bahntrassenanteil

und zahlreiche einbezogene frühere Bahntunnel und Viadukte wird die Topographie des

Bergischen so entschärft, dass es für breite Zielgruppen interessant wird. Nur an wenigen

Stellen lassen sich starke Steigungen nicht vermeiden. Im Falle des Aufstiegs von der

Wupper nach Schloss Burg kann aber seit dem Frühjahr 2012 durch eine Radmitnahme

bei der Seilbahn eine Alternative angeboten werden, die zusammen mit der in

unmittelbarer Nähe gelegenen Schwebefähre am Brückenpark Müngsten zu den nicht

ganz alltäglichen Fortbewegungsmitteln zählen dürfte.




Rückblick: Von der Vision zur Wirklichkeit

Die ersten Ansätze einer Vernetzung zu einem "Bergischen Trassenverbund" gingen 2007

von den drei Bahntrassenwegen der Regionale 2006 Trasse des Werkzeug,

Korkenziehertrasse und Sambatrasse in Remscheid, Solingen und Wuppertal aus, die um

die Wuppertaler Nordbahntrasse und eine Anbindung über die Hattinger Kohlenbahn an

die Ruhr erweitert werden sollten. In der Folge eines Gedankenaustauschs bei der

Bergischen Entwicklungsagentur (BEA) in Solingen kam es Ende 2007 zur Gründung

eines ehrenamtlichen Arbeitskreises, in dem dieses Konzept weiterentwickelt wurde.

Mitglieder sind u. a. Vertreter des ADFC Wuppertal, der BEA sowie Verkehrsplaner aus

dem Bergischen Städtedreieck, aber auch die Erfahrungen aus

www.bahntrassenradeln.de konnten hier fruchtbar einfließen.

Ein wichtiger Leitgedanke im Hinblick auf eine optimale touristische Vermarktbarkeit ist

eine Streckenlänge von über 100 km, ab der gemäß ADFC-Kriterien eine Zertifizierung als

Radfernweg erfolgen kann. Damit kamen Bahntrassen im Umfeld ins Spiel, die im

Rahmen des Landesprogramms Alleenradwege eine Wiederbelebung als

Radverbindungen erleben würden. Es sollte sich zudem als Glücksfall erweisen, dass

unsere erste Vision mit dem Arbeitstitel Ruhr-Sieg-Radweg bei der offiziellen

Auftaktveranstaltung des Programms im Juni 2008 kurz vorgestellt wurde: Ein Jahr später

stand nach der Zusammenführung zweier Ideen das Grundgerüst eines Wegeverbunds

vom Bergischen ins Sauerland, das in einem weiteren Schritt um die Alleenradwege auf

Niederbergbahn und Balkantrasse komplettiert wurde.

Mit der Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung zwischen Bergischer

Entwicklungsagentur, Kreis Mettmann, Naturarena Bergisches Land, Ruhr Tourismus und

Sauerland-Tourismus im Juni 2011 liegen Umsetzung und Vermarktung des Verbunds der

Panorama-Radwege jetzt in professionellen Händen.

Das Netz wird greifbar

Als erster Weg konnte im Juli 2011 der PanoramaRadweg niederbergbahn von Essen-

Kettwig nach Haan bzw. Wuppertal-Vohwinkel unter einem beachtlichen öffentlichen

Interesse eingeweiht werden: Schätzungen sprechen von 10.000 Gästen am

Eröffnungstag. Auch andernorts greifen zurzeit Landräte und Bürgermeister des Öfteren

zur Schere: Allein 2011 wurden im Verbund insgesamt rund 40 km Bahntrassenwege

baulich fertig gestellt, darunter der zweite Bauabschnitt des Alleenradwegs Wasserquintett

zwischen Wipperfürth und Marienheide. Im Laufe des Jahres 2012 folgten bereits die

Balkantrasse Burscheid – Lennep und im Sauerland der Alleenradweg Eslohe –

Wennemen sowie der Wegeringhausener Tunnel bei Drolshagen. Ende Juni ist dann der




dritte Abschnitt des Wasserquintetts an er Reihe. Und selbst bei dem zwischenzeitlichen

Problemkind Wuppertaler Nordbahntrasse geht es wieder voran.

Damit fügen sich langsam viele Bausteine zu einem Ganzen zusammen. Bausteine, von

denen es einige wie die Solinger Bergbahntrasse oder den Lückenschluss auf der

Korkenziehertrasse in Haan ohne die Vision im Hintergrund vermutlich noch nicht geben

würde. Mit den in diesem Jahr eröffneten Abschnitten schreitet die Vernetzung so weit

fort, dass abgesehen vom Nordteil des Bergischen Panorama-Radwegs wesentliche Teile

des Verbunds bereits vor der Beschilderung funktionieren und nur an wenigen Stellen

vom eigentlich vorgesehenen Verlauf abgewichen werden muss, an denen Trassen im

Sinne einer Routenoptimierung erst später genutzt werden können. Damit steht das

Bergische unmittelbar vor einer sehr erfolgsversprechenden radtouristischen Erschließung

– mit der Balkantrasse als wichtigstem Einstiegspunkt vom Großraum Köln/Bonn.




Ausbaustand

Bergischer Panorama-Radweg

Der nördlichste Teil des Bergischen Panorama-Radwegs wird erst nach Fertigstellung der

Nordbahntrasse in Wuppertal inkl. der Anbindungen an die "Kohlenbahn" von Hattingen

und an die Korkenziehertrasse in Solingen befahrbar sein. Ab Juni 2012 wird mit der

Eröffnung des Alleenradwegs Wasserquintett der größere Abschnitt von Solingen

(Anbindung Panoramaradweg niederbergbahn) bis Olpe soweit fertig, dass die Strecke

zwar noch nicht beschildert ist, aber prinzipiell nutzbar ist.

Optimierungen sind als Restarbeiten am Alleenradweg Wasserquintett (Krommenohler

Tunnel und Anbindung Bahnhof Marienheide), zwischen Bergneustadt-Pernze und dem

Wegeringhausener Tunnel sowie in Olpe im Bereich des Biggesees vorgesehen (zurzeit

Umleitung wegen Brückenneubau, perspektivisch weitergehende Nutzung der

Bahntrasse). Nach der erst später zu erwartenden Realisierung des Alleenradwegs

Dieringhausen – Bergneustadt kann auch dieser Bahntrassenweg stärker in den

Bergischen Panorama-Radweg einbezogen werden.

Ruhr-Sieg-Radweg

Die Strecke ist überwiegend fertig gestellt und bis auf kurze Abschnitte mit den

Wegweisern des landesweiten Radverkehrsnetzes beschildert (allerdings noch ohne

Routenlogo). Optimierungen der Routenführungen sind im Innenstadtbereich Olpe, in

Attendorn unterhalb der Biggesperrmauer und in Finnentrop zwischen Heggen und

Lenhausen vorgesehen.

Panorama-Radweg Balkantrasse

Der Abschnitt Burscheid – Remscheid-Lennep wurde im April 2012 eröffnet, ist aber bis

auf provisorische Ortsdurchfahrten noch größtenteils unbeschildert. In Leverkusen macht

sich der Verein der Freunde und Förderer der Balkantrasse Leverkusen e. V. für den

Ausbau stark (siehe Seite 34). Im Zuge der Vernetzung der Bahntrassenwege im

Bergischen Städtedreieck Wuppertal, Remscheid, Solingen soll außerdem eine

Verbindungsstrecke zum Ostende der Wuppertaler Nordbahntrasse ausgewiesen werden.

PanoramaRadweg niederbergbahn

Dieser Weg ist als erster im Panorama-Verbund komplett baulich fertig gestellt und inkl.

der Anbindung an die Korkenziehertrasse in Solingen beschildert (mit Routenlogo).




Streckenbeschreibungen

Dieses Roadbook enthält die Routenbeschreibungen der künftigen Panorama-Radwege

mit Ausnahme des Nordteils des Bergischen Panorama-Radwegs. In Wuppertal kann

dieser erst mit der Nordbahntrasse komplettiert werden. Bis zur deren Fertigstellung steht

aber mit dem PanoramaRadweg niederbergbahn eine alternative Anbindung an die Ruhr

zur Verfügung.

GPS-Daten

Tracks zu den vier Panorama-Radwegen finden Sie in den Formaten gpx, gdb und ovl

unter www.panorama-radwege.bahntrassenradeln.de.




Bergischer Panorama-Radweg: Fahrtrichtung Ost

-------- REMSCHEID (kreisfreie Stadt) --------------------------------------------

(Der Bahntrassenweg ist von Bergisch Born bis Hückeswagen

noch Baustelle und wird am 30. Juni 2012 eröffnet.)

0,0 an der Abzweigung vom Panorama-Radweg Balkantrasse südlich des ehem. Bf

Bergisch Born rechts zurück auf den leicht abfallenden Alleenradweg

Wasserquinett (asph. R/F); bei 0,8 die L 80 und bei Bornbach eine kleine Straße

unterqueren

-------- HÜCKESWAGEN (Oberbergischer Kreis) ------------------------------------------------------

1,7 an einer Einmündung geradeaus folgen (l. Gef.)

2,8 mit s. st. Gef. (18 %, VORSICHT!!!) vom Damm, die B 237 queren (Querungshilfe)

und mit s. st. St. (10 %, zwei Pfostensperren) wieder bei 3,2 auf die Trasse und am

ehem. Bahnhof Wiehagen vorbei; bei eine Straße unterqueren und bei 3,8 an einer

weiteren Rampe vorbei (langgez. l. Gef.)

4,5 durch den Höhsieper Tunnel und später hinter einer Einmündung über eine kleine

Brücke (langgez. l. Gef.), hinter einem Einschnitt Ausblick auf die aufgestaute

Wupper

6,3 am Ortsanfang HÜCKESWAGEN eine Straße unterqueren, eine Einmündung

passieren und unter einer weiteren Straße hindurch

7,0 vor dem Kreisverkehr (Pfostensperre) links versetzt und den einmündenden

Mühlenweg und die Rader Straße / B 483 queren: linker R/F, l. hügelig; auf der

anderen Straßenseite Signal und Prellbock

7,4 links: Radevormwald 7,9; Neuhückeswagen 0,3

7,4 schräg links die Wupper überqueren: asph. Bahntrassen-R/F

8,6 vor dem ehem. Hp Kleineichen die Bever überqueren, dann die K 5 queren

(Drängelgitter), später Einschnitt und bei 9,9 Querweg (eine Pfostensperre)

-------- WIPPERFÜRTH (Oberbergischer Kreis) --------------------------------------------------------

10,5 am ehem. Hp Hämmern eine Brücke unterqueren

11,5 am Segelflugplatz Neye einen Weg queren (Pfostensperren) und am ehem. Hp

Wipperfürth West (Biergarten) vorbei; später den Neyebach über- und am Beginn

des Bahnhofsgelände WIPPERFÜRTH einen Steg unterqueren; der Weg wird dann

links versetzt am Rand des Bahnhofsgeländes entlanggeführt

12,8 die B 237 unterqueren: Wupperstraße (linker R/F, der später auf die rechte

Straßenseite wechselt)

12,8 rechts: Lindlar 16; Kürten 14; Wipperfürth-Zentrum 0,5

13,5 hinter dem Parkplatz links versetzt zurück auf die asph. Bahntrasse und eine

Straße unterqueren

13,5 schräg rechts: Lindlar 16; Kürten 14; Wipperfürth-Zentrum 0,5




13,8 geradeaus die Wupper auf der alten Eisenbahnbrücke überqueren; am Sportplatz

einen Weg überqueren (im Bereich des künftigen Basisstation Wasserquintett noch

nicht asphaltiert)

14,2 am Ortsende die L 284 versetzt queren (Pfostensperren und Querungshilfe): asph..

R/F; später an der Zufahrt zum Gewerbegebiet „Am Stauweiher“ vorbei (Pfosten-

sperren), einen Weg überqueren und an einem Steg vorbei

14,2 rechts: Halver 9,8; Harhausen 1,0; links: Lindlar 16; Kürten 16; Wipperfürth-Zentrum 1,0

16,7 an einer Fabrik (ehem. Hp, Anschlussgleis) eine Straße queren (Pfostensperren)

16,7 links: Egerpohl 0,2

17,8 eine weitere Straße queren (Pfostensperren)

17,8 links: Böswipper 0,5

19,3 auf der Höhe von Klaswipper am Sägewerk (ehem. Hp) eine Straße queren

(Pfostensperren)

19,3 links: Klaswipper 0,3

20,4 bei OHL fehlt eine Bahnbrücke: k. Gef. (Pfostensperre), dann die Dohrgauler

Straße / K 39 wenig rechts versetzt queren (Querungshilfe): Hassiepen (l. St.) und

schräg links am ehem. Bahnhof vorbei (Pfostensperre; R/F)

21,2 die Zufahrt zur Straße Am Steinbruch queren (Pfostensperren)

-------- MARIENHEIDE (Oberbergischer Kreis) ---------------------------------------------------------

21,8 durch dem Krommenohler Tunnel (bzw. bis zu dessen Freigabe auf dem

straßenbegleitenden R/F umfahren) und später die Straße Zur Bredde überqueren

(langgez. l. St.)

22,4 bei GOGARTEN die Kempershöher Straße queren (Pfostensperren); im Bereich

der Zufahrt zu einer ehem. Deponie kurz neben der Trasse; bei 24,0 eine Straße

queren (Pfostensperren) und einen Weg unterqueren (langgez. l. St.)

25,0 am Ortsanfang MARIENHEIDE (Kreisverkehr, Pfostensperre) die einmündende

Pestalozzistraße queren: Hauptstraße / B 265 (l. St.); an der Kreuzung Leppestraße

/ Klosterstraße geradeaus folgen (rechter R/F)

25,5 rechts: Lindlar 16; Himmerkusen 3,4

25,6 an der Einmündung Bahnhofstraße geradeaus, die Bahn überqueren und der

Straße weiter folgen: l. St.; gegen Ortsende auf den linken R/F

26,9 links und am Tennisplatz rechts: nicht freigeg. Z. 250, Gef.; in einer Siedlung

geradeaus folgen

27,4 vor der Brucher Talsperre rechts, dann geradeaus folgen (Einbahnstraße), später

St.

29,0 schräg links: Müllenbacher Straße

29,3 am Kreisverkehr L 306 geradeaus: Graf-Albert-Straße mit l. St. nach

MÜLLENBACH, dort l. Gef. und schräg links folgen (l. St.)

29,3links: Meinerzhagen 9,9




30,0 links: Grevershagener Straße und nochmals links; an der Einmündung

Schützenstraße geradeaus folgen (l. St.)

30,7 am Ortsende rechts: Unnenberger Straße / L 337 (flache Kuppe)

31,8 am Ortsschild DANNENBERG schräg links (Querrinne): Zum Brinkesnocken (st.

St.) und weiter geradeaus: Höhenweg (anfangs St.)

32,2 an der Börlinghausener Straße geradeaus und am Dorfgemeinschaftshaus rechts

folgen: Gef.; weiter geradeaus: An der Dannemicke (Gef.)

32,2 links: Meinerzhagen 7,8: Börlinghausen 1,9

32,6 schräg links: L 37 an einem Wanderparkplatz mit Tischgruppe vorbei; l. hügelig;

ab der Zufahrt zum Unnenberg (33,9; Wanderparkplatz) l. St.

-------- GUMMERSBACH (Oberbergischer Kreis) ------------------------------------------------------

35,7 in UNNENBERG: Dannenberger Straße (Gef.); ab dem Ortsende st. Gef. (1 km mit

bis zu 14 %); in LANTENBACH: In der Lantemicke / L 337

36,8 am Ende links: Meinerzhagener Straße / L 323 (rechter Zweirichtungs-R/F; Gef)

36,8 rechts: Gummersbach 5,6; Frömmersbach 1,6

37,4 rechts: Derschlager Straße / L 337; der Straße am Rand der Aggertalsperre

entlang folgen

37,4 geradeaus: Drolshagen 22; Deilenbach 1,7

40,1 nach Überquerung der Sperrmauer links (Wanderparkplatz); ab der Schranke wg. /

nicht freigeg. Z. 250; flache Kuppe

42,2 links versetzt über den Damm: nicht freigeg. Z. 250; asph. mit l. St.; später k. St.

und k. Gef.; dem Weg in einem Seitental rechts und später geradeaus folgen

(Schranke)

-------- BERGNEUSTADT (Oberbergischer Kreis) -----------------------------------------------------

44,5 in NIEDERRENGSE schräg rechts und rechts, dann der Straße rechts folgen

(St.) und an der Zufahrt Höh links zurück folgen: St.

45,5 an der Straße rechts: L 173 (langgez. l. Gef., später 9 % Gef.; z. T.

Straßenschäden); eine Leitungsbrücke unterqueren; in PERNZE Lieberhausener

Straße

47,0 hinter der Kirche links: Kreuzstraße und am Buswartehäuschen geradeaus (flache

Kuppe); hinter einer Rechtskurve geradeaus

47,7 die Straße an der Querungshilfe queren und links: B 55 (rechter Zweirichtungs-

R/F; l. St.)

48,0 schräg rechts: Belmicker Weg (l. St. später St.); nach Unterquerung der

ehemaligen Bahnstrecke geradeaus (nicht freigeg. Z. 250; st. St.) und am

Waldrand links: wg. (48,5; St., "Auf eigene Gefahr"); langgez. l. St.

-------- DROLSHAGEN (Kreis Olpe) -------------------------------------------------------------------------

49,8 nach Überquerung eines kleinen Baches links folgen (Gef. mit Auswaschungen)




50,1 mit k. Gef. links versetzt auf den asph. Bahntrassen-R/F und an einer

Einmündung geradeaus folgen, dann durch den Wegeringhausener Tunnel (724 m

lang), dahinter Serpentinen (St.)

51,6 rechts: Gef. und bei 26,9 vor dem ehem. Bahnhof HÜTZEMERT rechts versetzt

zurück auf die Trasse; eine kleine Straße queren

52,7 die B 54 an der mit Induktionsschleifen gesteuerten Ampel und später eine

einmündende Straße (versetzte Sperren mit Baken) queren; an einer Rampe vorbei

53,8 mit l. Gef. vom Damm: Hagener Straße / B 54 (rechter Zweirichtungs-R/F

54,2 am Kreisverkehr geradeaus folgen (rechter Zweirichtungs-R/F, ab der Einmündung

Bahnhofstraße auf der Straße

54,7 hinter dem Marktplatz rechts: Im Höfchen; einen Bach überqueren (nicht freigeg. Z.

250)

54,9 links: Benolper Straße / K 36

54,9 rechts: Bergneustadt 12, Benolpe 2,8

55,2 am Kreisverkehr rechts über die Brücke: Alte Landstraße / K 36 (l. St.)

55,5 schräg links: asph. R/F (k. Gef., dann l. Gef); an einer Brücke geradeaus folgen (l.

hügelig)

57,1 an den Häusern mit k. St. rechts versetzt: asph.

57,6 ab der Rechtskurve auf der ehem. Bahntrasse (Pfostensperre, Tischgruppe): min.

Gef.

58,3 am ehem. Hp EICHEN (Tischgruppe, Pfostensperre) schräg links: Zum Oberdorf

(l. Gef.)

58,5 die L 351 queren: parallel zum Graben, dann links und über eine Brücke: k. St.

58,9 geradeaus und hinter dem Einzelhaus rechts versetzt auf die asph. Bahntrasse

(Damm, später Einschnitt)

58,9 rechts: Eckenhagen 12; Iseringhausen 4,5

-------- OLPE (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------------------

59,5 geradeaus über die Brachtpe, eine neue Straße unterqueren und am Ende des

Bahntrassenwegs links versetzt (k. Gef.); eine ehem. Bahnbrücke unterqueren,

später an einer Einmündung vorbei und die BAB 45 unterqueren

59,5 links: Die neue Brücke war im Mai 2012 noch nicht freigegeben: Umleitung über die Bundesstraße.

60,6 rechts und nach 150 m links: l. hügeliger Weg entlang des Biggesees (freigeg. Z.

250); dem asph. Weg schräg rechts folgen

61,7 links: Valentinsweg über eine verfüllte Brücke, dann die Bahnstrecke überqueren

(Gef.; Engstelle)

61,9 am Biggesee rechts: Uferweg

62,9 in OLPE am Schwimmbad die Bigge überqueren

62,9 hinter der Brücke geradeaus: künftiger Ruhr-Sieg-Radweg (Richtung Finnentrop – Meschede)

62,9 hinter der Brücke rechts: künftiger Ruhr-Sieg-Radweg (Richtung Freudenberg – Kirchen / Sieg)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------




Bergischer Panorama-Radweg: Fahrtrichtung West

-------- OLPE (Kreis Olpe) -------------------------------------------------------------

0,0 in OLPE am Schwimmbad die Bigge überqueren: Uferweg

1,0 hinter der Kapelle vor dem Damm links zurück: Valtentinsweg

(St.); die Bahn überqueren (Engstelle) und dem Weg über eine verfüllte Brücke

folgen




Ruhr-Sieg-Radweg: Fahrtrichtung Süd

-------- MESCHEDE (Hochsauerlandkreis) ---------------------------------------------------------------

0,0 vom Bf MESCHEDE die Le-Puy-Straße queren (Anschluss Ruhrtal-Radweg):

Brückenstraße, dann Coventry-Brücke über die Ruhr

0,2 rechts: R/F; die B 55 unterqueren (kurz wg.)

0,7 am Parkplatz links versetzt auf den rechten Zweirichtungs-R/F entlang der L 743;

bei 1,3 am Abzw. Wasserschloss Laer geradeaus folgen, hinter einer Rechtskurve

über die Ruhr und hinter einer Linkskurve die Bahn queren (min. hügelig)

2,4 am Kreisverkehr geradeaus folgen, später langgez. St. und l. hügelig

4,9 in STOCKHAUSEN die Straße links versetzt queren und links: Heilentrog (Gef.);

aus dem Ort und an einer Einmündung geradeaus folgen, dann Rechtskurve:

Geitenbergstraße

4,9 geradeaus: Ruhrtal-Radweg

6,0 die L 914 queren: Südstraße (anfangs l. Gef.); am ehem. Bahnhof WENNEMEN

vorbei

7.0 links die Bahn queren und zweimal rechts zum asph. Bahntrassen-R/F

(Parkplatz); zwei kleinere Brücke überqueren

7,9 die Ruhr überqueren, einen Feldweg queren und über eine weitere Brücke

9,5 bei NIEDERBERGE eine Straße queren (Damm abgetragen), dann eine Straße

unterqueren; der Radweg verschwenkt bei 10,1 vor dem ehemaligen

Bahnhofsgelände mit k. Gef. links versetzt von der Trasse

10,6 ab einem Querweg wieder auf der Trasse (Sperren)

11,1 bei OBERBERGE an einem kleinen Park/Spielplatz vorbei und die L 840 queren

(Sperren); später an einem Steinbruch und ehem. Bahnhof vorbei; längerer Damm

und Einschnitt

-------- ESLOHE (Hochsauerlandkreis) --------------------------------------------------------------------

an zwei Querwegen wurden Brücken über die Bahn abgetragen: Rampen; hinter

dem ehem. Bahnhof WENHOLTHAUSEN wenig rechts versetzt folgen und einen

Weg überqueren

17,0 die K 40 queren (Brücke fehlt, Sperren, Parkplatz) und einen Weg überqueren; an

der früheren Streckenverzweigung vorbei und durch einen Einschnitt

17,0 links: Schüren 5,7

18,8 mit k. Gef. von der Trasse (Sperre), dann rechts (Gef.) und an der Straße

geradeaus über die Wenne: L 541 (linker R/F)

19,1 rechts und bei 19,9 geradeaus nach SALLINGHAUSEN: den Bach überqueren

und im Ort schräg links folgen; Im Mühlental

19,1 geradeaus: SauerlandRadring

21,0 rechts: L 519 (rechter Zweirichtungs-R/F; l, hügelig); vor dem ehem. Bahnhof

ESLOHE (kurzes Restgleis) die Straße links versetzt queren




21,0 links: Schmallenberg 18; Meschede 22; Bremke 3,5

21,9 mit k. Gef. links auf die asph. Bahntrasse (langgez. l. St.); einen Bach überqueren

(Tischgruppe), später über einen Damm und an einem Querweg Tischgruppe

24,4 mit k. Gef. vom Bahndamm und einen Weg queren; hinter einer Rechtskurve die

K 20 queren (Sperre) und mit st. St. zurück auf die Trasse (Tischgruppe)

25,7 bei KÜCKELHEIM über einen größeren Damm

-------- FINNENTROP (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------

an einer Tischgruppe vorbei und durch den Kückelheimer Tunnel (689 m, l. St.);

hinter dem Tunnel rechts versetzt am Rand eines Betriebsgeländes entland

28,4 in FEHRENBRACHT (Tischgruppe, Parkplatz) wenig links versetzt: R/F (anfangs

breiter: forstwirtschaftlicher Verkehr frei; langgez. l. Gef.); später an einer Lok /

überdachte Tischgruppe vorbei

30,8 bei SERKENRODE die L 880 rechts versetzt queren: mit längerer St. das ehem.

Bahnhofsgelände umfahren und mit k. Gef. zurück auf die Trasse; bei 31,8 Brücke

und Tischgruppe: Dämme und Einschnitt; später an einem Waggon / überdachte

Tischgruppe vorbei

33,6 mit k. Gef. vom Damm und an der Straße rechts: Schöndelter Straße / L 737; an

einem See mit Tischgruppe vorbei und den Fretterbach überqueren

33,8 in FRETTER links: Esloher Straße / L 737

34,0 auf der Gerhart-Hauptmann-Straße mit l. Gef. links versetzt: Brückenweg; am

Parkplatz / Tischgruppe links: Glockengasse und an der Kirche links über die

Brücke

34,4 schräg rechts: Kalkwerkstraße; an einer Tischgruppe vorbei; am Ortsende schräg

links

35,3 rechts (k. St.) und wenig rechts versetzt auf den Bahndamm; an einer

überdachten Tischgruppe vorbei

36,2 in DEUTMECKE am Spielplatz / Tischgruppe eine Straße queren (eine

Pfostensperre); später mit k. Gef. vom Damm und über eine Holzbrücke

37,0 links: L 737 (linker Zweirichtungs-R/F); bei 37,3 geradeaus folgen und bei

Frettermühle am Abzweig Weringhausen vorbei

37,3 rechts: Ostetrop 1,6

38,5 nach einem Llinksschwenk auf die Trasse eine einmündende Straße queren; später

einen Weg queren und an einer überdachten Tischgruppe vorbei

38,5 links: Bf Finnetrop (Nebenstrecke) 4,6; Bamenohl 2,3

40,2 hinter einer Einmündung mit k. Gef. von der Trasse und an Fischteichen vorbei

40,2 geradeaus: Schönholthausen 2,3

40,6 hinter dem Sägewerk (überdachte Tischgruppe) mit 10 % St. links versetzt zurück

auf die Trasse (l. Gef.); Einschnitt

41,6 nach Überquerung eines Weges rechts zurück vom Damm , dann zweimal links

und rechts zur Straße




41,9 links: L 737 (l. St.); in LENHAUSEN Mühlenstraße (Gef.)

43,2 die B 236 queren: Fretterbachstraße, dann schräg links und die Bahnstrecke

unterqueren

43,4 am Sportplatz links (wg.) und durch eine Schranke; an einer Unterführung

geradeaus folgen: Blumenstraße

43,4 rechts: Plettenberg 13; Rönkhausen 3,1; R 16; R 41; Lenneroute

44,2 am BÜ geradeaus, später freigeg. Z. 250 (k. Gef.), später k. St. und die Lenne

überqueren

44,9 hinter der Brücke links: Verbundpflaster-R/F; eine Straße unterqueren

46,4 am R/F-Ende rechts und geradeaus über eine weitere Brücke; hinter der

Linkskurve Durchlass neben einer Schranke

46,8 der Lennestraße links folgen (l. hügelig)

48,0 am Ortsende FINNENTROP geradeaus: L 539; bei 48,8 an einer Brücke vorbei

und durch ALTFINNENTROP: Attendorner Straße / L 539; am Kreisverkehr

geradeaus folgen

48,0 links: Le.-Grevenbrück 6,2; Bf Finnentrop 0,3; Lenneroute, SauerlandtRadring

50,4 hinter der Tankstelle links versetzt: asph. R/F entlang der Bahn; eine Straße

unterqueren

51,0 an der Zufahrt zur Straße schräg links und später an einem Gut geradeaus folgen

52,3 nach Unterquerung der Bahn schräg rechts: k. Gef., dann dem Weg mit Kurven

entlang der aufgestauten Bigge folgen und parallel zur Bahn über einen Damm

53,1 asph. R/F, der später von der Bahn wegbiegt

-------- ATTENDORN (Kreis Olpe) ---------------------------------------------------------------------------

kurz wg., dann schräg rechts folgen (asph. mit weiterem wg. Abschnitt)

54,8 hinter einer Rechtskurve Beginn eines wg. R/F parallel zur Bahn (asph. Kuppe)

55,6 rechts zurück über einen Bach und an einem Steg / Tischgruppe links folgen:

asph.; hügelig, später St.

56,4 schräg rechts: Schnellenberger Weg; ab einem historischen Haus asph. (l. Gef.)

56,4 links zurück: zur Radroute Repetal 2,8 (11 %); Burg Schnellenberg 0,3 (11 %)

57,5 an der Straße rechts: Heldener Straße (Status des rechten Weges unklar)

57,6 hinter der Tankstelle / vor der Brücke rechts: k. Gef., dem Weg links zurück

folgen und die Straße unterqueren: asph. R/F entlang der Bigge; an einem Steg

geradeaus folgen, dann St. mit Serpentinen

57,6 an der Straße geradeaus: Plettenberg 16; Bf Attendorn 0,4

59,1 am oberen Ende der Rampe schräg rechts: wg. / steinig; an einer Kreuzung

geradeaus (St., später asph.: Vorsicht Kante!)

60,2 am Damm geradeaus (Pfostensperre): asph. R/F, später Schranke (l. St.)

61,2 hinter dem Strandbad rechts: l. Gef.

61,8 ab einem Parkplatz / Schranke autofrei; anfangs längere offene Passage, später

flache Kuppe; dem asph. Weg an einer Tischgruppe vorbei folgen (langgez. Kuppe)




67,3 rechts über den Damm und mit l. St. zur Straße (Schranke)

67,3 geradeaus: Helden 9,3 (6 %); zur Radroute Repetal 3,9 (6 %); Bürberg 2,0 (6 %); Bremge (1,0)

-------- OLPE (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------------------

67,5 in HAARDT rechts zurück: K 17 (rechter Zweirichtungs-R/F); flache Kuppe

68,4 an der Brücke (wegen Baustelle gesperrt) geradeaus: L 563 (rechter

Zweirichtungs-R/F); hinter einer Brücke 12 % St., dann l. hügelig

70,7 schräg rechts (Kuppe)

70,7 schräg links: Le.-Grevenbrück 20, Oberveischede 8,7

71,5 schräg rechts: Gef.

72,5 durch die Schranke und an der Straße schräg links: K 14

72,6 rechts: Zur Jugendherberge; bei 73,1 schräg rechts folgen (Schranke): l.

hügeliger R/F, später erneut schräg rechts folgen

75,2 geradeaus, die L 512 unterqueren, dem asph. Weg geradeaus folgen und bei 75,5

die B 54 unterqueren (l. Gef.; später Tischgruppe)

75,2 links: Attendorn Nebenstrecke 14; Sondern 3,6; R 18

77,0 hinter dem Schwimmbad OLPE rechts

77,0 geradeaus: Bf Olpe 0,7; R 41; R 18

77,1 vor dem Steg links: freigeg. Z. 250; dann geradeaus durch ein Drängelgitter

(freigeg. Z. 250)

77,1 geradeaus: künftiger Bergischer Panorama-Radweg

77,5 rechts versetzt die Bigge überqueren: Am Bahnhof

77,7 hinter dem Bahnhof schräg rechts: Am Biggeufer (verläuft rechts versetzt); am

Kreisverkehr geradeaus: Stellwerkstraße

77,9 am zweiten Kreisverkehr schräg rechts: Biggestraße (l. hügelig)

79,4 am Ende rechts und der Straße links folgen (l. St.), dann geradeaus: nicht

freigeg. Z. 250; Halbschranke; später langgez. flache Kuppe; die BAB 45

unterqueren und in SASSMICKE geradeaus und schräg links: Im Großen Garten;

vor der Straße Am Löhbach links folgen

81,5 links: Saßmicker Straße (l. Gef.); links über die Brücke folgen

81,8 rechts (Einbahnstraße); die BAB 45 erneut unterqueren

82,3 rechts (Pfostensperre): wg. R/F entlang der Bigge; später asph.

-------- WENDEN (Kreis Olpe) ---------------------------------------------------------------------------------

die BAB 4 unterqueren; an einer Brücke eine Straße queren, an einer Einmündung

geradeaus folgen und die Bigge rechts versetzt überqueren

83,9 in GERLINGEN links die Bigge überqueren: Hillmicker Straße und an der

Kreuzung rechts: Koblenzer Straße / L 521; an der Kreuzung Bahnhofstraße

geradeaus folgen

83,9 links und geradeaus: Wenden 3,1; Möllmicke 2,2

84,6 mit l. Gef. deutlich rechts versetzt und die BAB 45 sowie eine weitere Straße

unterqueren: asph. R/F; verläuft an einer Tischgruppe links versetzt




85,9 am Abzw. Hillmicke schräg links (k. St.), die L 512 an der Ampel queren und am

Parkplatz schräg rechts: wg. R/F; einen Verbundpflasterweg queren

86,2 am Museum Wendenerhütte links versetzt: wg. und vor dem Teich / Tischgruppe

rechts versetzt: asph.; mit l. St. einen Graben überqueren

87,4 bei BRÜN wenig links versetzt und an der Brücke geradeaus: asph. R/F

88,0 am Ende des R/F schräg rechts (k. Gef.) und vor der Brücke links: asph. R/F

88,3 an der Tischgruppe rechts die Bigge überqueren und vor der Straße mit k. St. auf

den linken straßenbegleitenden Weg (Status unklar)

88,7 hinter dem Kreisverkehr rechts versetzt die Straßenseite wechseln:

Freudenberger Straße / L 512; die Bigge überqueren

88,8 rechts: Biggestraße (nicht freigeg. Z. 250); den abgetragenen Bahndamm

passieren

89,4 in ROTHEMÜHLE vor der Einmündung links: Wildenburger Straße (l. St.,

außerorts stärker, dann l. hügelig); zweimal geradeaus folgen

90,5 links versetzt die ehem. Bahnstrecke unterqueren: flache Kuppe, dann dem asph.

Weg rechts folgen: l. St., zum Teil stärker

91,6 in TRÖMBACH links: St.

-------- VG KIRCHEN / SIEG (Kreis Altenkirchen) ------------------------------------------------------

K 82 (Gef.); in HILCHENBACH geradeaus: st. St.

92,7 am Ende links: K 83 (l. Gef.)

92,7 rechts: Wildbergerhütte 4,7

93,1 am Abzw. Busenhagen geradeaus folgen: l. Gef.

93,1 rechts: Bf Wissen 23; Steeg 7,0; Friesenhagen 6,1; Schloss Crottorf 3,6; Rheinland-Pfalz Rad-Route

93,8 an einer Brücke / Abzw. Hollenseifen geradeaus folgen: l. hügelig,

Straßenschäden

95,0 hinter dem ehem. Bahnhof Wildenburg links versetzt auf den asph. Bahntrassen-

R/F (Halbsperre): l. Gef.; mehrere Einschnitte und Dämme

95,0 rechts: Friesenhagen 3,2; Wildenburg 1,2

-------- FREUDENBERG (Kreis Siegen-Wittgenstein) ------------------------------------------------

97,1 vor dem ehem. Bf HOHENHAIN (Halbsperre, R/F-Ende) rechts versetzt, dann

links versetzt zurück auf die Trasse (Pfostensperre, überdachte Tischgruppe) und

durch den Hohenhainer Tunnel (S-Kurve), l. Gef.

99,7 am Ende des R/F mit k. Gef. vom Damm (Pfostensperre), dann dem asph. Weg

links versetzt folgen (Gef.)

100,5 am Wendehammer hinter dem Freibad schräg rechts (l. St.) und der Straße

rechts folgen: Gambachsweg

100,5 links: Kreuztal 14, Büschergrund 1,0

100,8 schräg links (l. Gef): Seelbachsecke

101,1 rechts: Kölner Straße (l. Gef.; Kopfsteinpflaster)

101,1 geradeaus: Kreuztal 14,3; Büschergrund 1,0




101,2 links: Marktstraße (Kopfsteinpflaster; freigeg. Einbahnstraße)

101,4 rechts und die Crottorfer Straße links versetzt queren: Hinter der Kirche (l. St.;

später Gef.)

101,6 links: Hinterm Schloß und die Burgstraße links versetzt queren: wg.; Gef.; dann

geradeaus am Busbahnhof vorbei: Morer Platz und nochmals geradeaus

102,0 am Kreisverkehr rechts auf den linken Zweirichtungs-R/F der Bahnhofstraße /

L 512; den Asdorfer Bach überqueren und am ehem. Bahnhof vorbei; ab einer

weiteren Brücke Asdorfer Straße / L 512 (linker Zweirichtungs-R/F); am

Kreisverkehr die Einmündung Am Silberstern queren, später an der Einmündung

Am Hausplatz vorbei und die Straße an einer mit Induktionsschleifen gesteuerten

Ampel queren

104,1 rechts: Plittershager Straße / K 85

104,1 geradeaus: Bf Siegen 17; Dirlenbach 1,5

-------- VG KIRCHEN / SIEG (Kreis Altenkirchen) ------------------------------------------------------

104,3 hinter der Brücke am Asdorfer See links: Asdorftal-Radweg (asph. Bahntrassen-

R/F; überdachte Tischgruppe; Halbsperre, min. Gef.); bei OBERASDORF Im Alten

Wald und Lindenweg queren

104,3 geradeaus: Friesenhagen 8,0; Plittershagen 1,1

105,1 am Ortsende Spielplatz mit Unterstand; später für ca. 200 m parallel zum

Bahndamm und an einer Einmündung schräg rechts; weiter auf der ehem.

Bahntrasse (min. Gef.); an der Abzweig Niederndorfstraße vorbei

106,3 links: Niederndorf 1,3

107,0 in NIEDERFISCHBACH die L 280 unterqueren und an der Einmündung

Wittumhofstraße geradeaus folgen; parallel zur L 282; später eine Straße queren

(Halbsperren)

107,2 links: Siegen 16; Niederndorf 1,8

107,6 den Bach überqueren und am ehem. Hp NIEDERFISCHBACH (Spielplatz mit

überdachter Tischgruppe und Eisenbahnmuseum) vorbei; eine kleinere Straße

queren

108,2 K 93 queren / L 280 unterqueren (Halbsperren); in EICHENHOF parallel zur

Konrad-Adenauer-Straße / K 93; an der Brücke Bergstraße geradeaus folgen

110,3 K 88 unterqueren (s. l. Gef.); einen Bach überqueren (min. Gef.; einen Weg

queren)

112,2 vor WEHBACH kurz parallel zum Bahndamm; ab dem ehem. Bf (Biergarten) wieder

asph. R/F auf der Bahntrasse

112,8 K 94 queren (Halbsperren); an der Brücke (Friedhof) geradeaus folgen und eine

Straße queren (Halbsperren)

112,8 rechts: Katzwinkel 3,7; Wingendorf 1,6

114,5 an der Tankstelle die Straße rechts versetzt queren: Jungenthaler Straße (rechter

R/F) und an einer Brücke vorbei




(ein Stück der alten Bahntrasse wurde nicht als Radweg ausgebaut, statt dessen

wird der R/F entlang der relativ stark befahrenen Landesstraße genutzt)

114,6 an der Einmündung schräg rechts: Jungenthaler Straße / L 280 (rechter R/F)

115,5 rechts: Am Riegel und nach wenigen Metern links: asph. R/F auf der ehem.

Bahntrasse (Halbsperre); einen Weg und die Sieg überqueren

115,8 am Ende des Bahntrassenradwegs rechts folgen (k. Gef.; Halbsperre), dann

schräg links (min. St.) und geradeaus in die Spielstraße zum Bf KIRCHEN (116,1)

115,8 an der Straße rechts zurück: Siegen 28; Freusburg 2,7; Siegtal-Radweg

115,8 schräg links: Daaden 14; Betzdorf 2,9; Bahnhof 0,2; Siegtal-Radweg; Rheinland-Pfalz Rad-Route

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------




Ruhr-Sieg-Radweg: Fahrtrichtung Nord

-------- OLPE (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------------------

(Bearbeitungsbeginn)

0,0 am Ende des Parkplatz vor dem Freizeitbad Olpe rechts

0,0 links: Beginn des künftigen Bergischen Panorama-Radwegs

0,1 links: freigeg. 250; später Tischgruppe und l. St.; bei 1,6 die B 54 unterqueren,

geradeaus folgen und die L 512 unterqueren

0,1 rechts: Bf Olpe 0,7; R 41; R 18

1,9 geradeaus: R/F (l. Gef.), dann schräg links: freigeg. Z. 250; l. hügelig

1,9 rechts: Attendorn Nebenstrecke 14; Sondern 3,6; R 18

4,0 hinter einer Schranke schräg links folgen: Zur Jugendherberge

4,5 an der Straße links: K 14 und nach rund 100 m vor dem Damm zweimal schräg

rechts durch die Schranke: R/F (l. hügelig, später St.)

5,6 schräg links: St., später Gef.

6,4 schräg links: St., dann l. hügelig und schließlich 12 % Gef. und über die Brücke:

L 563 (linker Zweirichtungs-R/F)

6,4 rechts zurück: Le.-Grevenbrück 20, Oberveischede 8,7

8,7 an der Brücke (wegen Baustelle gesperrt) geradeaus: K 17 (linker Zweirichtungs-

R/F); flache Kuppe

-------- ATTENDORN (Kreis Olpe) ---------------------------------------------------------------------------

9,6 in HAARDT links zurück (Schranke: l. Gef.) und über den Damm (Seitenarm des

Biggesees)

9,8 links: langgez. Kuppe, dem asph. Weg an einer Tischgruppe vorbei folgen; flache

Kuppe; später eben und längere offene Passage

9,8 rechts: Helden 9,3 (6 %); zur Radroute Repetal 3,9 (6 %); Bürberg 2,0 (6 %); Bremge (1,0)

15,3 hinter einer Schranke (Parkplatz) schräg links: l. St.

15,9 hinter dem Strandbad links (anfangs Parkplatz, dann R/F): l. Gef.; schräg rechts

durch die Schranke

16,9 am Damm geradeaus: Pfostensperre: asph. Gef.; später wg. / steinig (Vorsicht:

Kante!) und weiter geradeaus

18,0 schräg links: asph. Gef. mit Serpentinen; am Steg geradeaus an der Bigge

entlang

19,5 nach Unterquerung der Brücke rechts zurück folgen und an der Straße links:

Heldener Straße (Status des linken Weges unklar)

19,5 an der Straße rechts: Plettenberg 16; Bf Attendorn 0,4

19,6 schräg links: Schnellenberger Weg (freigeg. Z. 250); an einem Sägewerk mit l. St.

schräg rechts folgen; ab einem historischen Haus wg. R/F (l. St.)

20,7 schräg links: asph. Gef., später hügelig

20,7 schräg rechts: zur Radroute Repetal 2,8 (11 %); Burg Schnellenberg 0,3 (11 %)




21,4 an einem Steg / Tischgruppe rechts folgen, einen Bach überqueren und links

zurück: wg.; später asph. Kuppe, parallel zur Bahn wieder wg.

22,3 hinter einer Rechtskurve am Ende des R/F schräg rechts und dem asph. Weg

links folgen; kurz wg.; bei 23,5 schräg links folgen: wg.

-------- FINNENTROP (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------

asph. parallel zur Bahn

24,0 am R/F-Ende geradeaus über einen Damm und dem asph. Weg mit Kurven folgen

24,8 nach k. Gef. schräg links die Bahn unterqueren; am Gut geradeaus folgen

26,1 an der Zufahrt zur Straße schräg rechts: asph. R/F entlang der Bahn; eine Straße

unterqueren

26,7 hinter einer Linkskurve an der Straße rechts: Attendorner Straße / L 539; am

Kreisverkehr geradeaus folgen, durch ALTFINNENTROP und bei 28,3 an einer

Brücke weiter geradeaus folgen

29,1 in FINNENTROP in der Rechtskurve der Straße geradeaus: Lennestraße (l.

hügelig)

29,1 rechts: Le.-Grevenbrück 6,2; Bf Finnentrop 0,3; Lenneroute, SauerlandtRadring

30,3 der Lennestraße hinter einer Linkskurve rechts folgen, Durchlass neben einer

Schranke, dann Rechtskurve und hinter der Brücke geradeaus

30,7 vor der Brücke über die Lenne links: Verbundpflaster-R/F; eine Straße unterqueren

32,2 am Ende des R/F rechts versetzt über die Lenne (freigeg. Z. 250): k. Gef., später

k. St.

32,9 am BÜ geradeaus: Blumenstraße; an einer Unterführung weiter geradeaus: wg.;

am Sportplatz Schranke

33,7 rechts die Bahn unterqueren und in LENHAUSEN schräg rechts:

Fretterbachstraße

33,7 geradeaus: Plettenberg 13; Rönkhausen 3,1; R 16; R 41; Lenneroute

33,9 die B 236 queren: Mühlenstraße / L 737 (St., dann l. Gef.); der Straße hinter dem

Ort geradeaus folgen

35,2 rechts und nach wenigen Metern links: R/F (l. Gef.); hinter der Rechtskurve vor

der Unterführung mit einer Rechtskurve (k. St.) und links zurück auf den asph.

Bahntrassen-R/F (35,5); den Weg überqueren, später Einschnitt (langgez. l. St.)

36,5 vor einem Sägewerk mit 10 % Gef. links versetzt vom Bahndamm; an einer

überdachten Tischgruppe und an Fischteichen vorbei

36,9 mit k. St. zur Straße und an der Einmündung schräg rechts: asph. R/F; an einer

überdachten Tischgruppe vorbei und einen Weg queren

36,9 links zurück: Schönholthausen 2,3

38,6 eine einmündende Straße queren: asph. R/F, der nach wenigen Metern links

versetzt an die L 737 verschwenkt (rechter Zweirichtungs-R/F); hinter Frettermühle

am Abzweig Weringhausen vorbei

38,6 rechts: Bf Finnetrop (Nebenstrecke) 4,6; Bamenohl 2,3




39,8 weiter geradeaus folgen

39,8 links: Ostetrop 1,6

40,1 rechts: R/F; auf einer Holzbrücke den Fretterbach überqueren und mit k. St. auf die

Bahntrasse (l. St.)

40,9 in DEUTMECKE am Spielplatz / Tischgruppe eine Straße queren (eine

Pfostensperre); an einer überdachten Tischgruppe vorbei

41,8 mit k. Gef. rechts versetzt vom Damm, dann links und schräg rechts nach

FRETTER: Kalkwerkstraße; an einer Tischgruppe vorbei

42,7 schräg links über die Brücke und vor der Kirche rechts: Glockengasse; am

Parkplatz / Tischgruppe rechts: Brückenweg

43,0 auf der Gerhart-Hauptmann-Straße mit l. St. links versetzt: Esloher Straße / L 737

43,3 rechts: Schöndelter Straße / L 737; den Bach überqueren und an einem See mit

Tischgruppe vorbei

43,5 schräg links und dem Weg mit k. St. links auf den Trasse folgen; später an einem

Waggon / überdachte Tischgruppe vorbei; Einschnitte und Dämme; bei 45,3

Tischgruppe und Brücke, dann mit k. St. rechts versetzt ein ehem.

Bahnhofsgelände umfahren; langgez. Gef.

46,3 bei SERKENRODE die L 880 rechts versetzt queren: R/F (langgez. l. St.); an einer

Lok / überdachten Tischgruppe vorbei; später breiter (forstwirtschaftlicher Verkehr

frei)

48,7 in FEHRENBRACHT (Tischgruppe, Parkplatz) wenig links versetzt und rechts

versetzt zum Kückelheimer Tunnel (689 m, l. Gef.); weitere Tischgruppe

-------- ESLOHE (Hochsauerlandkreis) --------------------------------------------------------------------

51,4 bei KÜCKELHEIM über einen größeren Damm

51,9 vor einer Tischgruppe mit st. Gef. links vom Damm (Sperre), die K 20 queren und

dem R/F rechts versetzt folgen (l. hügelig); bei 52,7 einen Weg queren und mit k.

St. zurück auf den Damm (langgez. l. Gef.); an einem Querweg Tischgruppe, über

einen weiteren Damm und später einen Bach überqueren (Tischgruppe)

55,2 nach kurzer St. vor der L 519 rechts folgen und hinter dem ehem. Bahnhof

ESLOHE die Straße links versetzt queren (kurzes Restgleis); ab der Rechtskurve

l. hügelig

56,1 links: Im Mühlental nach und durch SALLINGHAUSEN (l. Gef.); im Ort schräg

rechts folgen und einen Bach überqueren

56,1 geradeaus: Schmallenberg 18; Meschede 22; Bremke 3,5

57,2 am Ortsende geradeaus: freigeg. Z. 250

58,0 die L 541 queren und links: rechter Zweirichtungs-R/F; dann geradeaus (freigeg.

Z. 250, St.)

58,0 rechts: SauerlandRadring

58,4 links mit k. St. auf die ehem. Bahntrasse (Sperre); hinter einen Einschnitt an der

früheren Streckenverzweigung vorbei; später einen Weg überqueren




60,1 bei WENHOLTHAUSEN die K 40 queren (Brücke fehlt, Sperren, Parkplatz); eine

weitere Straße überqueren, anschließend verläuft der Weg wenig rechts versetzt

am ehem. Bahnhof vorbei

60,1 rechts: Schüren 5,7

an zwei Querwegen wurden Brücken über die Bahn abgetragen: Rampen;

Einschnitt und längerer Damm; später an einem ehem. Bahnhof und an einen

Steinbruch vorbei

-------- MESCHEDE (Hochsauerlandkreis) ---------------------------------------------------------------

66,0 bei OBERBERGE die L 840 queren (Sperren) und an einen kleinen Park/Spielplatz

vorbei

66,5 vor dem ehem. Bahnhof einen Weg queren (Sperren): im Bahnhofsbereich wurde

ein Parallelweg angelegt; ab 67,0 mit k. St. wieder auf der Trasse

67,4 bei NIEDERBERGE eine Straße unterqueren, dann eine Straße queren (Damm

abgetragen); später über eine kleine Brücke und einen Feldweg queren

69,1 die Ruhr überqueren und über zwei weitere Brücken

69,7 am Ende des Bahntrassen-R/F (Parkplatz) an der Straße zweimal links und die

Bahn queren, dann rechts: Südstraße; am ehem. Bahnhof WENNEMEN vorbei

und geradeaus folgen (l. St.)

71,1 die L 914 queren: Geitenbergstraße (nicht freigeg. Z. 250, l. Gef.); hinter einer

Linkskurve geradeaus folgen: St.; in STOCKHAUSEN Heilentrog

72,2 rechts: L 743 (kurz rechter R/F, dann links versetzt die Straße queren (l. hügelig,

später langgez. Gef.)

72,2 links: Ruhrtalradweg

74,7 am Kreisverkehr geradeaus folgen (min. hügelig), später die Bahn queren und

hinter einer Rechtskurve über die Ruhr; Linkskurve

75,8 am Abzw. Wasserschloss Laer geradeaus folgen

76,4 wenig links versetzt (Parkplatz): R/F, kurz wg. St., dann die B 55 unterqueren

76,9 links über die Ruhr: Coventry-Brücke, dann Brückenstraße

77,1 vor dem Bf MESCHEDE rechts: Le-Puy-Straße (Fortsetzung Ruhrtal-Radweg)

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Panorama-Radweg Balkantrasse: Fahrtrichtung Ost

-------- LEVERKUSEN (kreisfreie Stadt) ------------------------------------------

Provisorische Anbindung von Opladen bis zum Ausbau

der Leverkusener Balkantrasse

0,0 vom Bahnhof OPLADEN auf der Bahnhofstraße (linker Radweg) unter der Bahn

hindurch in Richtung Zentrum und nach Querung der Bahnallee rechts am

Busbahnhof vorbei: Freiherr-vom-Stein-Straße (linker Zweirichtungsradweg)

0,5 rechts: auf der Rennbaumstraße (Radweg) die Bahn unterqueren und am

Kreisverkehr auf der Pommernstraße wenig rechts versetzt in die Talstraße am

Naturgut Ophoven und am Freibad vorbei, später Waldweg

2,3 nach Überquerung des Wiembaches links: 200 m Schiebestrecke, dann auf der

Neukronenberger Straße wenig links versetzt: Biesenbach, der Straße später mit

kurzer Steigung folgen

3,4 in der Rechtskurve der Straße geradeaus: Zum Claashäuschen und nach 200 m

rechts in einen Wirtschaftsweg; diesem auf dem Kamm folgen (l. St., schlechte

Wegstrecke)

-------- BURSCHEID (Rheinisch-Bergischer Kreis) ----------------------------------------------------

6,4 in DIERATH an der Straße geradeaus: K 2

7,4 nach Unterquerung der hier noch nicht ausgebauten Balkantrasse rechts: L 291

(linker Zweirichtungsradweg)

7,6 am ehem. Hp KUCKENBERG rechts versetzt auf den Alleenradweg (Ampel, l.

St.)

9,0 am Ortsrand von BURSCHEID wurde die Brücke Jahnstraße durch einen Damm

ersetzt (Rampen: k. St.); später am ehemaligen Haltepunkt Burscheid-Rathaus

vorbei

10,1 auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs einen aufgeschütteten Weg queren

und an der früheren Bahnmeisterei vorbei; später die BAB 1 über- und bei Kotten

eine Straße in einer Wellblechröhre unterqueren

12,9 am Ausbauende (800 m im Bereich einer noch abzutragenden Brücke werden erst

später gebaut) rechts zur Straße An der Floßwiese; dieser geradeaus folgen und

mit l. St. links versetzt zum Buchenweg

13,3 links: Kölner Straße / B 51 (kombinierter Fuß-/Radweg)

13,7 vor der Brücke rechts: Ziegeleiweg; hinter dem ehem. Bf HILGEN links versetzt

zurück auf die Balkantrasse

-------- WERMELSKIRCHEN (Rheinisch-Bergischer Kreis) ----------------------------------------

15,7 an der Unterstraße wurde eine Brücke durch einen Damm ersetzt (kurze stärkere

Steigung), ebenso am Lehner Weg: nach kurzer Steigung schräg links und rechts

versetzt zurück auf die Trasse; später am ehem. Hp Tente vorbei




17,9 am Ausbauende (Bahntrasse ist im Ortsbereich als Umgehungsstraße genutzt) mit

k. St. rechts versetzt und rechts zur B 51: kombinierter Fuß-/Radweg, diesem

rechts in die Grüne Straße folgen (Radstreifen): langgez. l. St.; später Schwanen

und Eich; am Kreisverkehr weiter geradeaus

19,2 links zurück (Obere Waldstraße) und rechts: künftiger Bergischer Panorama-Radweg (Richtung:

Burg – Müngsten – Solingen – Wuppertal – Sprockhövel – Hattingen)

19,6 am Loches Platz schräg links und sofort schräg rechts: Telegrafenstraße (für

Radfahrer freigegebene Einbahnstraße), später schräg rechts: Thomas-Mann-

Straße; am Busbahnhof in der Nähe des alten Bahnhofs geradeaus folgen

20,6 an der Ampel rechts versetzt zur Berliner Straße (Radstreifen)

21,3 links: Am Wasserturm und zweimal rechts unter dem Fußgängersteg auf den

Radweg, der dann auf die ehem. Bahntrasse verschwenkt: die Berliner Straße und

weitere Straßen über- und bei 23,7 die K 22 unterqueren (wird durch Neubau

ersetzt)

-------- REMSCHEID (kreisfreie Stadt) ---------------------------------------------------------------------

24,3 am Beginn des Alleenradwegs Wasserquinett (ehem. Wippertalbahn) geradeaus

und am ehem. Bahnhof BERGISCH BORN vorbei

24,3 rechts: künftiger Bergischer Panorama-Radweg (Richtung: Hückeswagen – Wipperfürth –

Marienheide – Aggertalsperre – Drolshagen – Olpe)

25,7 die B 51 unterqueren, später längere Dämme und mehrere Straßen unterqueren;

der Radweg verläuft auf dem letzten Stück parallel zur Bahnstrecke des

"Müngstener", verlässt am ehem. Abzweig der Bahnstrecke 2703 nach Krebsöge

die Balkantrasse und endet unmittelbar vor dem Bahnhof LENNEP (29,0)

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Panorama-Radweg Balkantrasse: Fahrtrichtung West

-------- REMSCHEID (kreisfreie Stadt) --------------------------------------------

0,0 vom Bahnhof LENNEP in südlicher Richtung parallel zum Gleis:

ab 0,6 am ehem. Abzweig der Bahnstrecke 2703 nach Krebsöge

auf der Balkantrasse; im weiteren Verlauf mehrere Straßen unterqueren, zwei

längere Dämme

4,7 südlich des ehem. Bahnhofs BERGISCH BORN am Beginn des Alleenradwegs

Wasserquinett (ehem. Wippertalbahn) geradeaus

4,7 links: künftiger Bergischer Panorama-Radweg (Richtung: Hückeswagen – Wipperfürth – Marienheide –

Aggertalsperre – Drolshagen – Olpe)

-------- WERMELSKIRCHEN (Rheinisch-Bergischer Kreis) ----------------------------------------

5,2 die K 22 unterqueren (wird durch Neubau ersetzt): Wechsel von Einschnitten und

Dämmen mit Brücken über mehrere Wege und Straßen

6,9 die Berliner Straße überqueren und an einer Rampe vorbei: der Radweg

verschwenkt von der Trasse, die im Ortsbereich WERMELSKIRCHEN als

Umgehungsstraße genutzt wird

7,5 unter dem Fußgängersteg links: Am Wasserturm und rechts: Berliner Straße mit

Radstreifen

8,2 an zwei Ampeln geradeaus, rechts in die Pfarrstraße und links: Thomas-Mann-

Straße; am Busbahnhof in der Nähe des alten Bahnhofs geradeaus folgen und bei

8,8 schräg links: Telegrafenstraße bis zur Kreuzung Loches Platz

9,2 links: Eich; am Kreisverkehr und einer Kreuzung geradeaus; bei 9,6 rechts: Obere

Waldstraße (mit Radstreifen; Einbahnregelung)

9,7 links: Kurze Straße, dann rechts: Schwanen (langgez. l. Gef.), später Grüne Straße

mit Radstreifen

9,7 rechts: künftiger Bergischer Panorama-Radweg (Richtung: Burg – Müngsten – Solingen – Wuppertal –

Sprockhövel – Hattingen)

10,6 auf den linken Fuß-/Radweg, diesem an der B 51 links folgen und links: Fuß-

/Radweg oberhalb und ab 11,0 nach k. Gef. rechts versetzt auf der Trasse; am

ehem. Hp Tente vorbei

12,6 rechts versetzt kurz auf den Lehner Weg (ehem. Brücke wurde einige Jahre vor

dem Bau des Radwegs durch einen Damm ersetzt) und mit k. Gef. zurück auf die

Trasse; bei 13,2 die Unterstraße queren (kurzes Gef.)

-------- BURSCHEID (Rheinisch-Bergischer Kreis) ----------------------------------------------------

15,0 am Ausbauende (800 m im Bereich einer noch abzutragenden Brücke werden erst

später gebaut) vor dem ehem. Bf HILGEN auf der Bahnhofstraße rechts versetzt

zur Kölner Straße / B 51 (kombinierter Fuß-/Radweg), an der Ampel schräg links

folgen und unmittelbar hinter der Brücke über die Balkantrasse rechts:

freigegebener, nicht asphaltierter Fußweg




16,1 rechts versetzt zurück auf die Trasse: mit l. Gef. an Kotten vorbei und eine Straße

in einer Wellblechröhre unter-, später die BAB 1 über- und zwei Brücken

unterqueren

18,7 auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs BURSCHEID an der früheren

Bahnmeisterei vorbei und einen aufgeschütteten Weg queren, später am ehem. Hp

Burscheid-Rathaus vorbei

20,0 am Ortsende wurde die Brücke Jahnstraße durch einen Damm ersetzt (Rampen:

kurzes. Gef.)

21,4 Provisorische Anbindung zum Bahnhof Opladen: am derzeitigen Ende des

Alleenradwegs am ehem. Hp KUCKENBERG rechts versetzt zur L 291

(kombinierter Fuß-/Radweg; Ampel) und nach rund 400 m links in die K 2 durch

DIERATH

22,6 in der Linkskurve der Straße geradeaus und später dem Wirtschaftsweg auf dem

Kamm folgen (schlechte Wegstrecke)

-------- LEVERKUSEN (kreisfreie Stadt) -------------------------------------------------------------------

25,3 auf der Straße Zum Claashäuschen links und nach kurzem Gefälle schräg rechts:

Biesenbach

26,3 links: Neukronenberger Straße und nach Überquerung des Wiembaches schrägt

rechts (200 m Schiebestrecke)

26,6 rechts den Wiembach erneut überqueren; der Weg geht später in die Talstraße

über: an Schwimmbad und Naturgut Ophoven vorbei

27,9 am Ende auf der Pommernstraße rechts versetzt auf die Rennbaumstraße

(Radweg) und die Eisenbahn unterqueren

28,4 an der Ampel links: Freiherr-vom-Stein-Straße (rechter Zweirichtungsradweg) und

hinter dem Busbahnhof links zum Bahnhof OPLADEN (29,0)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------




PanoramaRadweg niederbergbahn: Fahrtrichtung Süd

-------- ESSEN (kreisfreie Stadt) ----------------------------------------------------

0,0 Ringstraße / L 441, Einmündung Volckmarstraße in KETTWIG

0,0 vom Rundkurs Ruhrgebiet aus Richtung Werden: nach Überquerung der Ruhr

weiter geradeaus

0,0 vom Rundkurs Ruhrgebiet aus Richtung Mülheim: Mintarder Weg, rechts zurück: Landsberger Straße,

dann links: Arndtstraße und auf der Volckmarstraße links versetzt zur Ringstraße

0,4 an der Kreuzung links: Heiligenhauser Straße / L 156

0,6 hinter der Rechtskurve der Straße links: Am Wildbach (l. St.; freigeg. Z. 250); die

Eisenbahnstrecke unterqueren, dann rechts und schräg rechts mit k. st. St. auf

den Weg parallel zur S-Bahnstrecke (0,7; l. St., ein Einschnitt)

-------- HEILIGENHAUS (Kreis Mettmann) ----------------------------------------------------------------

1,3 geradeaus über das Viadukt Ruhrstraße

2,0 eine Straße unterqueren (langgez. l. St.), am Hof zu Laupendahl / Ludgerusgrotte

vorbei und einen weiteren Weg unterqueren

2,7 eine Straße queren: über einen Damm / einen Weg überqueren, durch einen

Einschnitt und über einen weiteren Damm

4,0 am ehem. Bf ISENBÜGEL geradeaus über das im Juni 2008 wiedereröffnete

Viadukt Ruhrstraße

5,0 eine Straße unterqueren; an einer Einmündung, an Sportplätzen und einem

Querweg vorbei (l. St.); einen Weg unter-, dann eine Straße überqueren und an der

Einmündung Dammweg vorbei

5,8 in HEILIGENHAUS geradeaus die Kettwiger Straße unterqueren (l. St.) und über

die Brücke Hefelmann-Park

6,3 an einer Rampe vorbei und die Bahnhofstraße auf der Waggonbrücke überqueren;

am ehem. Bahnhof mit Gleisresten / Waggon vorbei, dann Querstraße (zwei

Drängelgitter)

6,8 am Verbindungsweg von der Oberen zur Unteren Industriestraße geradeaus folgen

und eine Straße überqueren

7,2 schräg links mit l. Gef. vom Damm, dann rechts: Abtskücher Straße / K 1 (R/F, l.

St.), die Straße an der Ampel links zurück queren (l. Gef.) und mit l. St. zurück auf

den Damm (7,5); den Brügelweg überqueren (l. St.) und an einer Rampe zur B 227

vorbei; eine weitere Brücke überqueren (l. St.)

8,6 die Dieselstraße unterqueren und an einer Rampe vorbei, später einen Feldweg

unterqueren; Einschnitt

-------- VELBERT (Kreis Mettmann) ------------------------------------------------------------------------

9,4 die Straße Zum Grünendal queren (ein Drängelgitter) und die BAB 44 unterqueren;

bei 9,7 am ehem. Bf Velbert West mit Biergarten vorbei, zwei Straße unterqueren

und an Rampen vorbei




10,8 über ein großes Viadukt („Saubrücke“)

11,2 in VELBERT an einer Rampe vorbei und auf einer Brückenkombination die

Friedrich-Ebert-Straße, die Friedrichstraße und einen Abzweig von der

Bismarckstraße überqueren; bei 11,6 an einer Rampe vorbei und mit einer

Rechtskurve drei Straßen unterqueren (als drittes die Hohenzollernstraße / B 227)

12,6 an Park- und Sportplätzen geradeaus folgen, zwei Straßen überqueren und am

Rand des ehem. Bahnhofsgeländes Velbert entlang

13,3 links versetzt eine Werkszufahrt queren (zwei Pfostensperren) und mit k. Gef.

rechts versetzt zurück auf die Trasse; die Langenberger Straße / L 427

unterqueren, bei 13,9 an einer Rampe vorbei und die Sieperstraße überqueren,

später Rastplatz und in einem Einschnitt die Schmalenhofer Straße / L 427

unterqueren; an zwei weiteren Rampen vorbei

15,0 vor der Straße (Drängelgitter) links, die Nevigeser Straße / L 74 an der

Querungshilfe rechts zurück queren und links: Neustraße (freigeg. F)

15,5 links: freigeg. F, später Pfostensperre und bei 15,6 rechts über die Rampe zurück

auf den Bahndamm (Drängelgitter); einen Weg queren und an einer Rampe vorbei

16,6 die Straße Zum Papenbruch queren (ein Drängelgitter und eine Doppel-

Pfostensperre), nach wenigen Metern die Wülfrather Straße / L 74 an der Ampel

queren und rechts versetzt zurück auf die Trasse (ein Drängelgitter); direkt

anschließend wird ein Supermarktparkplatz mit zwei Zufahrten links versetzt und

rechts versetzt umfahren (bis 17,0; Pfostensperre)

17,5 die Reuterstraße / L 200 queren (zwei Drängelgitter); min. Kuppe

18,1 bei Keffhäuschen die L 74 links versetzt queren (ein Drängelgitter und eine

Halbsperre) und einen Feldweg queren (eine Halbsperre): min. Gef.

-------- WÜLFRATH (Kreis Mettmann) ----------------------------------------------------------------------

18,8 einen Feldweg queren (langgez. l. Gef.); später eine Zufahrt queren: im Wald weiter

langgez. l. Gef.

20,7 am Ausbauende links (Halbsperre) mit k. Gef. auf einen Anliegerweg

20,8 an der Zufahrt zum Zeittunnel links: asph. Bahntrassen-R/F (Drängelgitter; l. St.)

20,8 rechts: Bahntrassenweg NW 4.03a nach Wülfrath

21,0 am Zugang Wilhelmstraße geradeaus folgen und die L 74 unterqueren (Brücke

Hammerstein, Kuppe); bei 21,7 einen Wirtschaftsweg unterqueren: langgez. l. Gef.

22,3 bei Schlupkothen eine Straße über-, bei 22,8 die BAB 535 unter- (Engstelle), und

einen Weg überqueren: zwei Dämme und ein Einschnitt (l. St.)

23,3 am Ende des Bahntrassen-R/F (Halbsperre) rechts: Oberdüsseler Weg (l. Gef.)

23,5 am Ende schräg rechts: K 22 (rechter Zweirichtungs-R/F, l. Gef.); die BAB 535

unterqueren

23,8 in KOXHOF links: L 74; der Straße; außerorts linker Zweirichtungs-R/F




24,5 an der Zufahrt zur Klinik Aprath rechts (k. Gef.) und vor der Brücke links: wg.,

teilw. steiniger und schmaler R/F

25,0 hinter einem Teich (Naturschutzgebiet) rechts versetzt über die Brücke: Düsseler

Feld (l. St., später min. Gef.)

25,0 links: W-Elberfeld 12; W-Tesche 4; Aprath (S) und Kaiser-Route (Richtung: Paderborn)

26,2 in DÜSSEL der asph. Straße folgen: Düsseler Feld, dann Dorfstraße mit l. Gef.

26,4 hinter der Kirche am Platz mit Tischgruppe rechts, dann links folgen

26,6 die Tillmannsdorfer Straße / L 422 an der Ampel queren: Dorfstraße

26,7 rechts: Hohlweg (freigeg. Z. 250; St.)

26,9 an der Straße schräg links (linker R/F) und links: Hahnenfurther Weg (nicht

freigeg. Z. 250): l. St., ab einer Einmündung Gef.; später Wegeschäden und l.

hügelig

27,6 an einer Kreuzung geradeaus folgen: hügelig, stärkere Wegeschäden; bei 28,2

schräg links folgen und die Eisenbahnstrecke unterqueren: Kuppe

-------- WUPPERTAL (kreisfreie Stadt) --------------------------------------------------------------------

28,8 in HAHNENFURTH die B 7 queren: Am Höfchen (freigeg. Z. 250; Gef. und

Linkskurve); später Spielstraße

29,2 am Ende rechts: Schöllerweg (l. hügelig); der Straße in SCHÖLLER schräg

rechts folgen (St.) und am Ortsende links folgen (St., l. Gef. und nochmals St.)

-------- HAAN (Kreis Mettmann) ------------------------------------------------------------------------------

30,8 ab der Rechtskurve: Hahnenfurther Weg (l. Gef.); ab einem Wanderparkplatz Gef.,

später St.

31,6 an der Einmündung schräg rechts in die Sackgasse (l. Gef.) und bei 31,8 links:

rückgebaute Werkstraße eines Steinbruchs; ab einer Steinsperre wg. R/F

31,6 geradeaus: Kaiser-Route (Richtung: Aachen)

32,2 die K 20 unterqueren (l. Gef.); ab der folgenden Steinsperre asph. (Gef.); dem Weg

rechts folgen, einen Bach überqueren (Kuppe) und an einem Hof geradeaus

folgen

33,4 links: L 423 und bei 33,9 rechts: Lohhoff (freigeg. Z. 250; l. St.), der Straße rechts

versetzt folgen, die Eisenbahnstrecke unterqueren, weiter geradeaus folgen und

die stillgelegte Strecke der „neuen“ Korkenziehertrasse unterqueren

34,0 ab der Linkskurve Tückmantel (St.)

34,4 die Vohwinkeler bzw. Elberfelder Straße links versetzt queren: Wibbelrather Weg

(freigeg. Z. 250; St.)


34,7 Anbindung Korkenziehertrasse (Anschluss an den künftigen Bergischen Panorama-

Radweg)

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PanoramaRadweg niederbergbahn: Fahrtrichtung Nord

-------- WUPPERTAL (kreisfreie Stadt) -------------------------------------------

0,0 Abzweig vom künftigen Bergischen Panorama-Radweg an der

Stadtgrenze zu Haan: Wibbelrather Weg (Gef.)

-------- HAAN (Kreis Mettmann) ------------------------------------------------------------------------------

0,3 die Vohwinkeler bzw. Elberfelder Straße links versetzt queren: Tückmantel (Gef.)

0,7 ab der Rechtskurve Lohhoff; unter der stillgelegte Strecke der „neuen“

Korkenziehertrasse hindurch und die Eisenbahn unterqueren, dann der Straße

rechts versetzt folgen (l. Gef.)

0,8 links: L 423, bei 1,3 rechts und am Hof geradeaus folgen: freigeg. Z. 250

(Kuppe); einen Bach überqueren und dem asph. Weg (rückgebaute Werkstraße

eines Steinbruchs) mit St. folgen, später wg. R/F

2,5 die K 20 unterqueren, später wieder asph. und bei 2,9 rechts: l. St.

3,1 schräg links: Mulde; ab einem Wanderparkplatz l. St.

3,1 rechts zurück: Kaiser-Route (Richtung: Aachen)


3,9 ab der Linkskurve Schöllerweg (Gef., l. St. und nochmals Gef.); dem Weg am

Ortsanfang rechts, dann schräg links und aus dem Ort folgen (Gef., später l.

hügelig)

5,5 in HAHNENFURTH links: Am Höfchen (freigeg. Z. 250; später St. und

Rechtskurve)

5,9 die B 7 queren: Hahnenfurther Weg (nicht freigeg. Z. 250); hinter einer Kuppe eine

Eisenbahnstrecke unterqueren, dann hügelig (stärkere Wegeschäden)

-------- WÜLFRATH (Kreis Mettmann) ----------------------------------------------------------------------

7,1 an einer Kreuzung geradeaus folgen: hügelig, weitere Wegeschäden, an einer

Einmündung geradeaus folgen (l. Gef.)

7,8 am Ortsrand DÜSSEL rechts (kurz rechter R/F), dann schräg rechts: Hohlweg

(freigeg. Einbahnstraße in Gegenrichtung); Gef.

8,0 links: Dorfstraße; die Tillmannsdorfer Straße / L 422 an der Ampel queren und vor

der Kirche rechts folgen

8,3 an der Kirche am Platz mit Tischgruppe links: Dorfstraße mit l. St.

8,5 am Ortsende der asph. Straße folgen: Düsseler Feld (freigeg. Z. 250; min. St.,

später l. Gef.)

9,7 rechts versetzt über die Brücke: wg. R/F an einem Teich (Naturschutzgebiet)

vorbei, später schmaler und teilw. steinig

9,7 rechts: W-Elberfeld 12; W-Tesche 4; Aprath (S) und Kaiser-Route (Richtung: Paderborn)

10,4 an der Brücke (Zufahrt zur Klinik Aprath) rechts (später St.) und an der Straße

links: L 74 (bis Koxhof rechter Zweirichtungs-R/F)




10,9 in KOXHOF rechts: K 22 (nach wenigen Metern linker Zweirichtungs-R/F, l. St.);

die BAB 535 unterqueren

11,2 schräg links: Oberdüsseler Weg (l. St.)

11,4 links (Halbsperre): Beginn des asph. Bahntrassen-R/F (l. Gef.; zwei Dämme und

ein Einschnitt; einen Weg überqueren); im Bereich einer Engstelle die BAB 535

unterqueren

12,4 bei Schlupkothen eine Straße über-, bei 13,0 einen Wirtschaftsweg und wenig

später die L 74 (Brücke Hammerstein; Kuppe) unterqueren

13,9 an der Zufahrt zum Zeittunnel rechts: Anliegerweg mit k. St., später ab Halbsperre

R/F

13,9 geradeaus: Bahntrassenweg NW 4.03a nach Wülfrath

14,0 ab der Rechtskurve asph. Bahntrassen-R/F mit langgez. l. St., später eine Zufahrt

und bei 15,9 einen Feldweg queren

-------- VELBERT (Kreis Mettmann) ------------------------------------------------------------------------

einen weiteren Feldweg queren (Halbsperre)

16,6 bei Keffhäuschen die L 74 rechts versetzt queren (eine Halbsperre, ein

Drängelgitter); min. Kuppe

17,2 die Reuterstraße / L 200 queren (zwei Drängelgitter); in TÖNISHEIDE wird ein

Supermarktparkplatz mit zwei Zufahrten rechts versetzt und links versetzt

umfahren

18,0 die Wülfrather Straße / L 74 an der Ampel rechts versetzt queren und nach

wenigen Metern die Straße Zum Papenbruch queren (eine Doppel-Pfostensperre

und ein Drängelgitter); später an einer Rampe vorbei und einen Weg queren

19,1 über eine Rampe vom Bahndamm (Drängelgitter) und links versetzt zur Neustraße

(freigeg. F, später R/F)

19,6 vor der Straße rechts und die Nevigeser Straße / L 74 an der Querungshilfe links

zurück queren (Drängelgitter); an zwei Rampen vorbei und in einem Einschnitt die

Schmalenhofer Straße / L 427 unterqueren; später Rastplatz; die Sieperstraße

überqueren und bei 20,8 an einer Rampe vorbei; dann die Langenberger Straße /

L 427 unterqueren und am Rand des ehem. Bahnhofsgeländes VELBERT entlang

21,3 rechts versetzt eine Werkszufahrt queren (zwei Pfostensperren) und mit k. Gef.

links versetzt zurück auf die Trasse, später zwei Straßen überqueren

22,1 an Park- und Sportplätzen geradeaus folgen, mit einer Linkskurve drei Straße

unterqueren und bei 23,1 an einer Rampe vorbei; auf einer Brückenkombination

einen Abzweig von der Bismarckstraße, die Friedrichstraße und die Friedrich-Ebert-

Straße überqueren; bei 23,5 an weiterer Rampe geradeaus folgen

23,7 über ein großes Viadukt („Saubrücke“), an Rampen vorbei und zwei Straßen

unterqueren




25,0 am ehem. Bf Velbert West mit Biergarten vorbei, die BAB 44 unterqueren und bei

25,3 die Straße Zum Grünendal queren (ein Drängelgitter): langgez. l. Gef.; ein

Einschnitt, später einen Feldweg unterqueren

26,1 an einer Rampe vorbei und die Dieselstraße unterqueren (l. Gef.); eine Brücke

überqueren und an einer Rampe zur B 227 vorbei, dann den Brügelweg

überqueren

27,2 schräg links vom Damm und an der Abtskücher Straße / K 1 (R/F, l. St.) links zur

Ampel, dort die Straße rechts zurück queren (l. Gef.) und links mit k. St. zurück

auf den Damm (27,5): l. Gef.; eine Straße überqueren

27,9 in HEILIGENHAUS am Verbindungsweg von der Oberen zur Unteren

Industriestraße geradeaus folgen; eine Querstraße (zwei Drängelgitter) und am

ehem. Bahnhof mit Gleisresten / Waggon vorbei

28,3 die Bahnhofstraße auf der Waggonbrücke überqueren und an einer Rampe vorbei

(langgez. l. Gef.); später über die Brücke Hefelmann-Park

28,9 die Kettwiger Straße unterqueren, an der Einmündung Dammweg vorbei und eine

Straße über- und einen Weg unterqueren; an einem Querweg, Sportplätzen und

einer Einmündung geradeaus folgen

29,7 eine Straße unterqueren und über das im Juni 2008 wiedereröffnete Viadukt

Ruhrstraße

30,7 am ehem. Bf ISENBÜGEL geradeaus; später Damm und Einschnitt; auf einem

weiteren Damm einen Weg überqueren

32,0 eine Straße queren, einen Weg unterqueren und am Hof zu Laupendahl /

Ludgerusgrotte vorbei (l. Gef.)

32,7 eine Straße unterqueren und nach einigen 100 m über das zweite Viadukt

Ruhrstraße

33,4 an der folgenden Einmündung geradeaus durch einen Einschnitt (l. Gef.)

-------- ESSEN (kreisfreie Stadt) -----------------------------------------------------------------------------

der Weg verläuft dann parallel zur S-Bahnstrecke Düsseldorf – Ratingen – Essen

34,0 am Ende des Bahntrassenwegs mit k. Gef. (Rampe im Bau) zur Straße Am

Wildbach und auf dieser links die Bahn unterqueren (l. Gef.)

34,1 in KETTWIG rechts: Heiligenhauser Straße / L 156

34,3 an der Kreuzung rechts: Ringstraße / L 441

34,7 an der Ampel links: Volckmarstraße, die zweite rechts: Arndtstraße und am Ende rechts:

Landsberger Straße, dann links zurück (Mintarder Weg): Rundkurs Ruhrgebiet (Richtung: Mülheim)

34,7 geradeaus und über die Ruhr: Rundkurs (Richtung: Essen-Werden)

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Verein der Freunde und Förderer der Balkantrasse Leverkusen e. V.

Nach intensiver Überzeugungsarbeit ist es dem im Mai 2010 gegründeten und inzwischen

über 1300 Mitglieder zählenden Verein der Freunde und Förderer der Balkantrasse

Leverkusen e. V. gelungen, den Radweg auf der ehemaligen Bahnstrecke auch in

Leverkusen auf den Weg zu bringen.

Die rund 6 km zwischen dem Bahnhof Opladen und der Stadtgrenze Burscheid stellen die

ideale Linienführung für den Lückenschluss zwischen Rhein und dem entstehenden

Panorama-Radwegenetz im Bergischen Land dar: Abseits der Straßen und sanft

ansteigend gehört dieser Abschnitt zu den landschaftlich schönsten der gesamten

Balkantrasse.

Nach Aufnahme der Leverkusener Balkantrasse in das Alleenradwegeprogramm des

Landes, hat die Stadt Leverkusen Ende 2011 den Kaufvertrag unterzeichnet. Anfang 2012

wurde die Strecke von Vereinsmitgliedern auf einer Breite von 2,50 m freigeschnitten,

sodass sie für die anstehenden Gutachten zugänglich ist.

Wichtigste Aufgabe des Fördervereins ist es jetzt, den städtischen Eigenanteil vollständig

durch Spenden, Sach- und Eigenleistungen aufzubringen. Über zwei Drittel der

erforderlichen Summe sind bereits gesichert, mit Stand März 2012 sind noch 125.000,- €

offen.

Unterstützen Sie uns!

An dieser Stelle bitten wir Sie um Ihre Mithilfe, um unseren gemeinsamen Traum

vollenden zu können. Für steuerlich absetzbare 70,- € unterstützen Sie Ihren persönlichen

Meter Balkantrasse. www.balkantrasse.de

Entwurf Ruhr-Sieg-Radweg

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