Regierungspräsidium Stuttgart

Stand 27.11.2014

Ertüchtigung der Knotenpunkte entlang der L 1202/L 1192 zwischen A 8 und B 10

Zielsetzung

Aufgrund des hohen Verkehrsdruckes auf den Landesstraßen L 1202 und L 1192 zwi-schen der BAB 8 und der B 10 sind die Knotenpunkte in den Spitzenstunden stark überlastet. Es ist vorgesehen, alle 7 Knotenpunkte in diesem Streckenabschnitt bis zum Abschluss der zweiten Ausbaustufe zur Erweiterung der in Berkheim ansässigen Firma FESTO zu ertüchtigen.

Regierungspräsidium Stuttgart

Projektdaten

Knoten 1: A 8/L 1202 AS Esslingen Knoten 2: L 1202/Neuhauser Straße Knoten 3: L 1202/L 1200/L 1192 zwischen Nellingen und Denkendorf („Drechsler-Knoten“) Knoten 4: L 1202/„Schwarze Breite“ bei Nellingen Knoten 5: L 1192/K 1216 bei Berkheim („FESTO-Knoten“) und Knoten 5a: K 1216/K 1268 („Nellinger Linde“) Knoten 6: L 1192/Am Ziegelbrunnen bei Berkheim Knoten 7: B 10/L 1192/K 1215 AS Oberesslingen

DTV bis zu 24.400 Kfz/24h, SV-Anteil 5 % (Verkehrsmonitoring 2012)

Aktuelle Kosten

Knoten 1: Kostenträger DB (Folgemaßnahme der Neubaustrecke Stuttgart – Ulm) Knoten 2: ca. 730.000 � Knoten 3: ca. 1,1 Mio. � Knoten 4: ca. 380.000 � Knoten 5: ca. 3,8 Mio. � Knoten 5a: ca. 2,3 Mio. � Knoten 7: ca. 2,6 Mio. �

aktueller Sachstand

Knoten 1: wird derzeit durch die DB umgeplant Knoten 2: Vorentwurf liegt vor Knoten 3: im Bau Knoten 4: Baurecht liegt vor Knoten 5 und 5a: Baurecht liegt vor Knoten 6: Durch Unterbinden des Linkseinbiegens auf die L 1192 ist keine LSA erfor-derlich. Knoten 7: Vorplanung liegt vor

Bemerkungen Gesamtkostenanteil des Landes ca. 4,6 Mio. �

weiteres Vorgehen

Knoten 1: DB strebt Planänderungsverfahren an Knoten 2: fertiger Vorentwurf wird in die DB-Planung integriert Knoten 3: Fertigstellung voraussichtlich Ende April 2015 Knoten 4: Umbau ab 2015 vorgesehen Knoten 5 und 5a: gemeinsamer Umbau ab 2016 vorgesehen Knoten 7: Erstellung Vorentwurf und Baurechtsverfahren, Umbau ab 2016 vorgesehen