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EXPANSION SeilantriebFact Sheet BO 51 / BO 53

Schwere Lasten zu bewegen ist keine schwere Aufgabe.

Mit dem Seilantrieb hoch hinaus.

ThyssenKrupp Aufzugswerke

NEW

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Ob Service-Aufzug im Hotel, Industrie-Auf-zug mit unterschiedlichster Ausstattung oder Lastenaufzug in explosionsgeschützter Aus-führung – mit ThyssenKrupp Aufzüge bewe-gen Sie eine Menge. Wo im vertikalen Trans-port eine effiziente Verbindung gefragt ist, liefert ThyssenKrupp Aufzüge die optimale Antwort. Langlebige Robustheit und nachhaltige Wirt-schaftlichkeit sind aufgrund der gewöhnlich extremen Beanspruchung von Lastenaufzü-gen entscheidende Qualitätsmerkmale. Mo-dernste Steuerungstechnik, die Materialgüte hinsichtlich Solidität und Stabilität leisten hierfür die notwendigen Rahmenbedingun-gen.

Für den Aufbau unseres Programms an La-stenaufzügen bilden umfassende Erfahrung und ständige Weiterentwicklung die Grund-lage. Auf ihr entstehen, in kompletter Eigen-fertigung, dem entsprechende Aufzugsanla-gen, Systeme mit herausragender Substanz sowie mit sinnvoller Innovation.

Modular strukturiert bietet das Angebots-spektrum die Möglichkeit, die Lastenaufzüge an bauliche Gegebenheiten und individuelle Transportaufgaben problemlos anzupassen. Rastermaße erlauben außerdem eine exakte Größenbestimmung des Fahrkorbs.

Den jeweils spezifischen Erfordernissen, die ein Lastenaufzug zu erfüllen hat, tragen wir aber nicht nur in punkto Technologie und Material auf höchstem Niveau Rechnung, sondern auch im Hinblick auf den Aufzugs-gebrauch. Hierzu stehen vielfältige Ausstat-tungsvarianten bereit, die das Thema Nut-zungsart und Verhalten bestens berücksich-tigen

Energieeffizienz

Kompetenz für LastenFact Sheet BO 51 / BO 53

Next Level Application•  Vielseitige und individuelle Transport-

aufgaben sind durch das modulartige Prinzip unserer Lastenaufzugsreihe - einfach, flexibel und wirtschaftlich umsetzbar.

•  Breites und flexibles Lastenaufzugs-programm für verschiedene Transpor-tanforderungen in unterschiedlichen Gebäudetypen.

Next Level Safety•  Präziser Halt zum einfachen Be- und

Entladen auch bei hohen Lasten.•  maximale Sicherheit bei maximaler

Tragkraft.

Next Level Design / Ergonomics•  Maximale Flexibilität, hochwertige Ma-

terialien und eine breite Variantenvielfalt bei der Ausstattung bilden die Basis für unterschiedlichste Transportaufgaben.

•  Aufgrund der großen Auswahl an Ausstattungen integriert sich unsere Lastenaufzugsreihe nahtlos in verschie-denste Gebäude.

•  Eine modulare Struktur auf Basis vor-definierter Komponenten erleichtert die Planung und verkürzt die Lieferzeiten.

Next Level Quality•  Robuste Technik, eine stabile und solide

Ausstattung bilden die Grundlage für die hohe Verfügbarkeit unserer langlebigen Qualitätsaufzüge.

Next Level Comfort•  Hoher Fahrkomfort durch Einsatz fre-

quenzgeregelter Antriebe.

Unsere Lastenaufzugssysteme integrieren sich vorbildlich in die verschiedensten Gebäudetypen.Infolgedessen tragen unsere Lastenaufzüge zur Minimierung des Energieverbrauches in Gebäuden wesentlich bei. Die Verfügbar-keit energiesparender Komponenten und

Steuerungsoptionen wie Abschaltung des Fahrkorblichtes während den Stillstandszei-ten sowie die Umstellung nicht benötigter elektronischer Komponenten in den "Standby -“ oder „Sleep-Modus“ mini-mieren den Stillstands-Energieverbrauch unserer Aufzüge erheblich.

Unsere effiziente und energiesparende Antriebstechnologie in Verbindung mit modernster Frequenzregelung reduziert den Energieverbrauch während des Fahrtbe-triebs in hohem Maße.

ThyssenKrupp Lastenaufzüge bieten in jedem Bereich große Vorteile, die jede Entscheidung für eine Anlage aus unserem Haus zu einer sicheren Investition machen.

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Fahrkörbe für Lasten- transporte müssen permanent hohen, teilweise extremen Anforderungen gerecht werden.

Bündig eingelassene Beleuchtung.

Stoßfeste Stahlblechlamellen konstruktiv versteift.

Stoßleisten aus Hartholz. Fußbodenbelag mitgriffiger Prägung.

Edelstahl "Leinen"

Edelstahl "Korn 220"

RAL 7005 "Mausgrau" *

RAL 9016 "Verkehrsweiß" *

RAL 9006 "Aluminiumweiß" *

KabinenausstattungFact Sheet BO 51 / BO 53

Handlauf aus Edelstahl.

Kayar Black / Kautschuk

Kayar Grey / Kautschuk

Dove Grey / Vinyl

Tränenblech

Ice / Kautschuk

Black Stone / Kautschuk

Innenknopfkasten versenkt in Fahrkorbwand.

Innenknopfkasten flächen- bündig in Fahrkorbwand.

* Oberflächenbehandlung der Kabinenwände in Nasslackausführung bei Nennlast Q > 3000 kg (pulverbeschichtete Aus- führung optional verfügbar).

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12(nur bei Schlüssel-schalter vorhanden)

400

200

310

152

75,5

0

55

Bedien- und Anzeigeelemente Fact Sheet BO 51 / BO 53

SlimLIOP – Die perfekte Lösung in extrem flacher Aufputzbauweise schlank, elegant, funktional und langlebig.

SlimLIOP ist ein extrem flaches Aufputztableau (12 mm). Es ist verfügbar in 8 Ausführungen mit unterschiedlichen Taster-kombinationen: 4 ohne Schlüssel / 4 mit Schlüssel, jeweils mit LCD-Display (Stand- und Weiterfahrtsanzeige).

Das SlimLIOP zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:

•  Hochwertiges, elegant abgerundetes Edelstahlgehäuse. •  STEP Classic Design mit blauer Quittierung. •  Durch das STEP Design ideal kombinierbar mit weiteren Produktlinien von ThyssenKrupp. •  Ergonomische Gestaltung mit angenehmem Taster-Druckpunkt und klar ablesbarer Anzeige. •  Flächenbündiges Display in der Farbe weiß auf blau. •  Regelbare, akustische Rufquittierung und regelbarer Gong mit angenehmen Klang. •  Einfache Planung, Befestigung und Inbetriebnahme per Plug- and -Play.•  Hohe Qualität und Robustheit aller verwendeten Materialien. •  Geringer Energieverbrauch.

Einbaumöglichkeiten des SlimLIOP:

Das SlimLIOP zeichnet sich durch eine hohe Flexibilität bei der Po-sitionierung auf der Etage aus. Die schmale Bauform von nur 55 mm erlaubt die Installation direkt auf dem Schachttürrahmen.Alternativ dazu kann es – wie heute üblich – direkt auf der Wand neben der Schachttür angebracht werden.

Zusätzliche Hinweise:

Das SlimLIOP ist nicht einsetzbar gemäß EN81-70, EN81-71, EN81-72 sowie EN81-

73. Weitere Informationen sowie zusätzliche technische Beschreibungen finden Sie im

Fact Sheet „SlimLOP / SlimLIOP“.

Einbau des SlimLIOP

auf dem Schachttürrahmen

Einbau des SlimLIOP

auf der Wand neben der Tür

SlimLIOP

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Technische Daten bis 5000 kg (BO 51/53)Fact Sheet BO 51 / BO 53

Typ BO 51 BO 53

Nennlast (kg) 1800 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

Geschwindigkeit v (m/s) 1) 0,6-1,0 0,3-0,5

TB Türbreite (mm) 800-1950 800-2150 800-2550 800-2500 800-3000 800-2750 800-2500

TH Türhöhe (mm) 2000-2500

KB Kabinenbreite (mm) 1) 1400-1950 1400-2150 1600-2550 1900-2500 1600-3000 1600-2750 1800-2500

KT Kabinentiefe (mm) 1) 1900-2650 1900-2950 1900-3000 2150-4050 2400-4550 2400-5000 2550-4950

KH Kabinenhöhe (mm) 1) 2000-2500 2000 - 2800

FH Förderhöhe (m) 1) 2,5-30

SK Schachtkopf min. (mm)

KH+1300 3) / KH+1900 3) KH+1450 3) / KH+1900 3) KH+1500 2) / KH+1900 3)

SG Schachtgrube min. (mm)

1250 1650

B 1 (mm) 4) 570-850 585-850 700-1000

B 2 (mm) 4) 300-850 300-1000

Kräfte auf Schachtgrube:

P7 (kN) 41,6-54,8 45,1-58,9 54,5-70,1 64,0-80,1 73,8-92,3 82,6-102,3 92,6-113,5 102,0-124,1

P8 (kN)2x80,1-2x96,6

2x87,2-2x104,8

2x106,0-3x84,8

2 x 124,8-3x98,1

2 x 143,7-3x112,3

3x107,6-4 x 94,2

3x120,9- 4x105,4

3 x 133,5-4 x 116,0

P9 (kN)113,6-2x75,6

122,5-2x79,1

147,2- 2x95,0

2x89,5-2x108,5

2x98,6-3x82,2

2x109,6-3x92,2

2x123,1- 3x101,8

2x133,5-4x116,0

P10 (kN) 0,7-3,0 1,3-5,4

P1 min. 5x9,3/ 5x21,3 6x9,3/6x21,4 6x10,9/ 6x25,0 8x10,0/ 8x23,0 8x11,1/ 8x25,4 8x12,1/ 8x27,9 8x13,4/ 8x30,8 8x14,6/ 8x33,5

P1 max.6x10,3/ 6x23,7

6x11,3/ 6x25,9

6x13,2/ 6x30,4

8x11,9/ 8x27,2

8x11,3/ 8x30,4

8x14,6/ 8x33,5

11x12,4/11x28,4

11x13,5/11x30,9

P3 min. 2x11,4/ 2x26,1 2x13,1/ 2x30,1 2x15,9/ 2x36,6 2x18,8/ 2x43,1 2x21,6/ 2x49,6 2x24,2/ 2x55,7 2x27,2/ 2x62,6 2x30,1/ 2x69,1

P3 max. 2x13,9/ 2x31,9 2x15,8/ 2,36,3 2x19,2/ 2x44,1 2x22,2/ 2x51,0 2x25,4/ 2x58,3 2x28,4/ 2x65,2 2x31,7/ 2x72,9 2x34,9/ 2x80,2

P4 min. 2x8,6/ 2x19,6 2x9,3/ 2x21,3 2x11,1/ 2x25,5 2x13,5/ 2x31,0 2x14,9/ 2x34,1 2x16,6/ 2x38,0 2x18,6/ 2x42,7 2x20,4/ 2x47,0

P4 max. 2x11,2/ 2x25,7 2x12,5/ 2x28,6 2x14,9/ 2x34,3 2x17,3/ 2x39,6 2x19,6/ 2x45,0 2x21,8/ 2x50,1 2x24,0/ 2x55,2 2x27,0/ 2x62,1

1) Abweichende Maße sind auf Anfrage möglich. Triebwerkraumgröße kann auf Anfrage festgelegt werden. Bei Staplerbetrieb sind generell hydraulische Verriegelungen notwendig.2) Bei Dachgeländerhöhe 700 mm.3) Bei Dachgeländerhöhe 1100 mm.4) Abstände zwischen Schachtwand und Fahrkorbwand.

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6 / Version 07.2013_V3.0 / BO51/53 / 2005

Technische Daten bis 5000 kg (BO51/ BO53)Fact Sheet BO 51 / BO 53

Bau

grun

dris

sS

chac

htgr

undr

iss

Mas

chin

enra

um

1) Der jeweils größere Wert ist gültig

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7 / Version 07.2013_V3.0 / BO51/53 / 2005

Technische Daten 5500 kg und 6000 kg (BO 53) Fact Sheet BO 51 / BO 53

Typ BO 53

Nennlast (kg) 5500 6000

Geschwindigkeit v (m/s) 1) 0,3-0,5

TB Türbreite (mm) 800-2500

TH Türhöhe (mm) 2000-2500

KB Kabinenbreite (mm) 1) 2000-2300 2000-2300

KT Kabinentiefe (mm) 1) 4100-4800 4500-5250

KH Kabinenhöhe (mm) 1) 2000-2800

FH Förderhöhe (m) 2) 2,5-30

SK Schachtkopf min. (mm) KH+15003)/ KH+19003)

SG Schachtgrube min. (mm) 1650 1600

B 1 (mm) 4) 850-1000

B 2 (mm) 4) 400-1000

Kräfte auf Schachtgrube:

P7 (kN) 111,4-134,7 121,4-145,9

P8 (kN)3x146,0- 4x126,6

4 x 119,5-4x137,8

P9 (kN)2x146,5- 3x120,6

3x107,6-3x136,7

P10 (kN) 1,3-5,4 1,3-102,6

P1 min. 9x3,2/ 9x7,3 8x4,1/ 8x9,5

P1 max. 9/3,5/ 9x8,1 8x4,7/ 8x10,4

P2 min. 4x8,3/ 4x18,9 4x9,0/ 4x20,7

P2 max. 4x9,6/ 4x21,9 4x10,4/ 4x23,8

P3 min. 2x16,5/ 2x25,4 2x18,0/ 2x28,0

P3 max. 2x19,1/ 2x33,7 2x20,7/ 2x38,3

P4 min. 2x11,1/ 2x25,4 2x12,2/ 2x28,0

P4 max. 2x14,7/ 2x33,7 2x16,7/ 2x38,3

P5 min. 4x5,6/ 4/12,7 4x6,1/ 4x14,0

P5 max. 4x7,4/ 4x16,9 4x8,4/ 4x19,2

1) Abweichende Maße sind auf Anfrage möglich. Triebwerkraumgröße kann auf Anfrage festgelegt werden. Bei Staplerbetrieb sind generell hydraulische Verriegelungen notwendig.2) Bei Dachgeländerhöhe 700 mm.3) Bei Dachgeländerhöhe 1100 mm.4) Abstände zwischen Schachtwand und Fahrkorbwand.

Bau

grun

dris

sS

chac

htgr

undr

iss

Mas

chin

enra

um

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TürenprojektierungFact Sheet BO 51 / BO 53

Türhöhe = 2000 - 2500 mmStandardabmessungen TB und TH im 100mm-Raster

TB = 1100 - KB max.TB = 1100 - KB max.

TTK/ TTS 28 EvoS TTK/ TTS 28 EvoN

TTK/ TTS 31 EvoS TTK/ TTS 31 EvoN

TTK/ TTS 32 EvoS TTK/ TTS 32 EvoN

1)Der jeweils größere Wert ist gültig.

A

M2ZS8A/K8 M4TZS8A/K8

Schacht- und Kabinentüren von ThyssenKrupp Aufzugswerke

Schacht- und Kabinentüren von Meiller

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9 / Version 07.2013_V3.0 / BO51/53 / 2005

TürenprojektierungFact Sheet BO 51 / BO 53

Meiller - Schachtschiebetüren:Bei der Standard-Schwellenbefestigung an Halfen-schienen mit den normalen Befestigungskonsolen beträgt die max. zulässige Radlast (QRL) 5 kN bzw. die Achslast 10 kN.Ist keine Türnische möglich, so ist ein durchgehender Träger unter der Schachttürschwelle vorzusehen. (Mehrpreis auf Anfrage.)Bei verstärkter Schwelle ist eine Radlast bis max. 50 kN möglich. Vorraussetzung ist ein entsprechend tragfähiger Schwellenunterbau bzw. die Schachttür in Nische zu setzen und die Schwelle zu untergießen.

(Ausführung auf Anfrage.)

Türtyp Brandschutz a b c d e f g

M2ZS8A BS 476/SA100 70 120 max 90 300 90 60 60

M2ZS8A EN 81-58 (E120, EW30/60)/SA104/105 120 120 max 90 300 90 60 60

M2ZS8A EN 81-58 (EI60)/SA106 120 120 max 90 300 90 60 60

M2ZS8A EN 81-58 (EI120)/SA 109 70 70 max 90 300 90 60 60

M2ZS8A DIN 18091/SA105 120 120 max 90 300 90 60 60

M2ZS8A SA 16 140

M4TZS8A BS 476/SA100 70 120 max 90 300 90 55 55

M4TZS8A EN 81-58 (E120, EW30/60)/SA104/105 120 120 max 90 300 90 55 55

M4TZS8A EN 81-58 (EI60)/SA106 120 120 max 90 300 90 55 55

M4TZS8A EN 81-58 (EI120)/SA 109 70 70 max 90 300 90 55 55

M4TZS8A DIN 18091/SA105 120 120 max 90 300 90 55 55

M4TZS8A SA 16 max 90 140

TTS 28 EvoN DIN 18091 120 120 max 90 500 300 75 75

TTS 31 EvoN DIN 18091 120 120 max 90 500 300 110 110

TTS 32 EvoN DIN 18091 120 120 max 90 500 300 110 110

TTS 28 EvoS EN 81-58 50 50 max 90 500 300 90 90

TTS 31 EvoS EN 81-58 50 50 max 90 500 300 130 130

TTS 32 EvoS EN 81-58 50 50 max 90 500 300 130 130

Brandschutz

Türtyp ST mit Durchladung (mm) ST ohne Durchladung (mm)

M2ZS8A/K8 KT + 2(260) - 2 x 60 (Nische)1) KT + 260 + 85 - 60 (Nische)1)

M4TZS8A/K8 KT + 2(320) - 2 x 55 (Nische)1) KT + 320 + 85 - 55 (Nische)1)

TTS/TTK 28 EvoS KT + 2(300) - 2 x 90 (Nische)1) KT + 300 + 85 - 95 (Nische)1)

TTS/TTK 28 EvoN KT + 2(285) - 2 x 75 (Nische)1) KT + 285 + 85 - 75 (Nische)1)

TTS/TTK 31 EvoS KT + 2(380) - 2 x 130 (Nische)1) KT + 380 + 85 - 130 (Nische)1)

TTS/ TTK 31 EvoN KT + 2(360) - 2 x 110 (Nische)1) KT + 360 + 85 - 110 (Nische)1)

TTS/ TTK 32 EvoS KT + 2(380) - 2 x 130 (Nische)1) KT + 380 + 85 - 130 (Nische)1)

TTS/ TTK 32 EvoN KT + 2(360) - 2 x 110 (Nische)1) KT + 360 + 85 - 110 (Nische)1)

1) Falls vorhanden, ansonsten keinen Wert subtrahieren.

Schachttiefe

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10 / Version 07.2013_V3.0 / BO51/53 / 2005

OptionenFact Sheet BO 51 / BO 53

Kabinenaustattung B0 51/ 53

Wandausführung

Farbe RAL 7005 Mausgrau ●

Farbe RAL 9006 Weiß Aluminium ○

Farbe RAL 9016 Verkehrsweiß ○

Edelstahl Korn 220 ○

Edelstahl Krupp Design ○

Ausführung der Kabinendecke

RAL 7005 Mausgrau ●

Farbe RAL 9016 Verkehrsweiß ○

Edelstahl Korn 220 ○

Edelstahl Krupp Design Leinen ○

Kabinenbeleuchtung

Standard Lastenaufzugdecke C4 - versenkt in der Hauptdecke IP20,optional für IP 54 ●

Zwischendecke CEI2 Halogenspotdecke, Verkehrsweiß RAL9016 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI2 Halogenspotdecke, Edelstahl K220 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI4 Kassettendecke, Verkehrsweiß RAL9016 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI4 Kassettendecke Edelstahl K220 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI5 Indirekte Beleuchtung, ohne Blende, Verkehrsweiß RAL9016 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI5 Indirekte Beleuchtung, ohne Blende, Edelstahl K220 (Q < 3000 kg möglich) ○

Laser-Zwischendecke CEI10 Linien, Verkehrsweiß RAL9016 (Q < 3000 kg möglich) ○

Laser-Zwischendecke CEI10 Linien Edelstahl K220 (Q < 3000 kg möglich) ○

Decke mit LED-Leuchtmitteln ○

Notklappe in der Fahrkorbdecke ○

Kabinenportal

Farbe RAL7005 Mausgrau ●

Farbe RAL 9006 Weiß Aluminium ○

Farbe RAL 9016 Verkehrsweiß ○

Edelstahl Korn 220 ○

Edelstahl Krupp Design Leinen ○

Bodenbelag

Tränenblech 6mm, grundiert ●

Tränenblech Aluminium Duett W2 3 mm ○

Tränenblech Edelstahl 4 mm ○

Ice/ Kautschuk ○

Dove Grey/ Vinyl ○

Kayar Grey/ Kautschuk ○

Kayar Black/ Kautschuk ○

Black Stone/ Kautschuk ○

Bauseitiger Bodenbelag 25 mm ○

Für die individuelle Gestaltung und Anpassung unserer Lastenaufzugssysteme an verschiedene Transportaufgaben,steht eine breite Vielfalt an Ausstattungsoptionen zur Verfügung:

● Serienausstattung

○ Option

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11 / Version 07.2013_V3.0 / BO51/53 / 2005

Kabinenaustattung B0 51/ 53

Wandausführung

Farbe RAL 7005 Mausgrau ●

Farbe RAL 9006 Weiß Aluminium ○

Farbe RAL 9016 Verkehrsweiß ○

Edelstahl Korn 220 ○

Edelstahl Krupp Design ○

Ausführung der Kabinendecke

RAL 7005 Mausgrau ●

Farbe RAL 9016 Verkehrsweiß ○

Edelstahl Korn 220 ○

Edelstahl Krupp Design Leinen ○

Kabinenbeleuchtung

Standard Lastenaufzugdecke C4 - versenkt in der Hauptdecke IP20,optional für IP 54 ●

Zwischendecke CEI2 Halogenspotdecke, Verkehrsweiß RAL9016 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI2 Halogenspotdecke, Edelstahl K220 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI4 Kassettendecke, Verkehrsweiß RAL9016 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI4 Kassettendecke Edelstahl K220 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI5 Indirekte Beleuchtung, ohne Blende, Verkehrsweiß RAL9016 (Q < 3000 kg möglich) ○

Zwischendecke CEI5 Indirekte Beleuchtung, ohne Blende, Edelstahl K220 (Q < 3000 kg möglich) ○

Laser-Zwischendecke CEI10 Linien, Verkehrsweiß RAL9016 (Q < 3000 kg möglich) ○

Laser-Zwischendecke CEI10 Linien Edelstahl K220 (Q < 3000 kg möglich) ○

Decke mit LED-Leuchtmitteln ○

Notklappe in der Fahrkorbdecke ○

Kabinenportal

Farbe RAL7005 Mausgrau ●

Farbe RAL 9006 Weiß Aluminium ○

Farbe RAL 9016 Verkehrsweiß ○

Edelstahl Korn 220 ○

Edelstahl Krupp Design Leinen ○

Bodenbelag

Tränenblech 6mm, grundiert ●

Tränenblech Aluminium Duett W2 3 mm ○

Tränenblech Edelstahl 4 mm ○

Ice/ Kautschuk ○

Dove Grey/ Vinyl ○

Kayar Grey/ Kautschuk ○

Kayar Black/ Kautschuk ○

Black Stone/ Kautschuk ○

Bauseitiger Bodenbelag 25 mm ○

Handlauf

Edelstahl Durchmesser 40 mm mit geradem Abschluß ○

Schutzleisten

Schutzleiste aus Holz (Buche) 1-reihig, 200 x 19 mm umlaufend bzw. bei Durchladung an beiden Seitenwänden ○

Schutzleiste aus Holz (Buche) 2-reihig, 200 x 19 mm umlaufend bzw. bei Durchladung an beiden Seitenwänden ○

Schutzleiste aus Holz (Buche) 3-reihig, 200 x 19 mm umlaufend bzw. bei Durchladung an beiden Seitenwänden ○

Schutzleiste umlaufend 1 - reihig, Alu-Profil 100x10, verkleidet mit V2A, K220, bei Durchladung an beiden Seitenwänden ○

Schutzleiste umlaufend 2 - reihig, Alu-Profil 100x10, verkleidet mit V2A, K220, bei Durchladung an beiden Seitenwänden ○

Schutzleiste umlaufend 3 - reihig, Alu-Profil 100x10, verkleidet mit V2A, K220, bei Durchladung an beiden Seitenwänden ○Sockelleisten

Sockelleiste 30 x 6 mm, Aluminium ○Sockelleiste 30 x 6 mm, Aluminium, verkleidet mit Edelstahl K220 ○Sockelleiste 50 x 5 mm, Aluminium, verkleidet mit Edelstahl K220 ○Sockelleiste 100 x 10 mm, Aluminium, verkleidet mit Edelstahl K220 ○Zubehör

Leiterlamelle ohne Tür ○Leiterlamelle mit Tür ○Steuerungsfunktionen / Control Functions

Einknopfsammelsteuerung (Typ 6512) ●

Zweiknopfsammelsteuerung (Typ 6513) ○

Gruppensteuerung (Typ 6526) ○

Missbraucherkennung, Verhinderung von Leerfahrten - über rechnerisches Verhältnis ●

Missbraucherkennung, Verhinderung von Leerfahrten - über Messung der Beladung im Fahrkorb ○

Einfahren mit öffnender Tür ○

Nachregulierung ○

Hängekabel (funkentstört, für bauseitiges Telefon) ○

Tendenz - Grundfunktion ○

Notstromsteuerung (bauseitiger Notstrom) ○

Fahrtenzähler (mit und ohne Rückstellung) ○

Betriebsstundenzähler (mit und ohne Rückstellung) ○

Sammelstörmeldung ○

Vorrechtschaltung (Abschaltung von Aussenrufen) ○

Besetzteinrichtung (80% Nennlast) ○

Brandfallsteuerung mit Schlüssel (in einer Haltestelle bzw. bei Gruppe) ○

Brandfallsteuerung durch bauseitigen Brandmelder ○

Brandfallsteuerung dynamisch, durch bauseitigen Brandmelder ○

Abschaltung von Steuerung und Licht (mit Schlüssel oder bauseitigem Kontakt) ○

Drängel-Einrichtung ○

Erdbebensteuerung (sensor bauseits) ○

Notrufhupe 98dB, IP43 ○

OptionenFact Sheet BO 51 / BO 53

● Serienausstattung

○ Option

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weitere Referenzen

•  Parkgebäude, Airport München•  Drechsler, Selb•  Gläserene Manufaktur, Dresden•  EADS, Hamburg•  Mercedes Benz, Stuttgart

ReferenzenFact Sheet BO 51 / BO 53

Kaufland, Nürtingen

Vier Lastenseilaufzüge, als 4-er Gruppe, sorgen mit einer Tragkraft von je 2600 kg und einer Fahrkorbgrund-fläche von ca. 5m2, für den reibungslosen Transportder Kunden im Kaufland Nürtingen.Angetrieben werden die Aufzüge von leistungsfähigen und frequenzgeregelten TW160 Getriebeantrieben, wel-che die Lastenkabinen mit einem Fassungsvermögen von 34 Personen pro Fahrkorb bei einer Geschwindigkeit von 1,0 m/s über 3 Etagen bewegen.

ThyssenKrupp AufzugswerkeEin Unternehmen von ThyssenKrupp ElevatorBernhäuser Straße 45, 73765 Neuhausen a.d.F., DeutschlandTelefon: +49 (0) 7158 12-0, Telefax: +49 (0) 7158 12-2585Email: [email protected]: www.thyssenkrupp-aufzuege.de

Stand 03_2013_V2.0Die einzelnen Angaben in dieser Druckschrift gelten als zugesicherte Eigenschaften, soweit sie jeweils im Einzelfall ausdrücklich als solche schriftlich bestätigt sind.