Fahrdynamik & Betriebs- festigkeit · Fahrdynamik & Betriebs-festigkeit Messsysteme für...

Fahrdynamik & Betriebs-festigkeit

Messsysteme für Fahrdynamik-, Reifen- und Betriebs-festigkeitsversuche

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Kistler – Messen mit Mehrwert

Kistler Messräder finden Verwendung an Achsprüfständen. (Quelle: Fraunhofer LBF)

Der Mehrwert von Kistler: Sie messenschneller, effizienter und effektiver. Als internationaler Marktführer bieten wir Ihnen die Komplettlösung aus einer Hand – dank zuverlässiger Messsysteme, die sich bereits rund um den Globus gerade auch unter Extrembedingungen bewähren.

Die Kombination von Kistler Radkraft-messtechnik mit Sensoren und Sensor-systemen für die Fahrdynamik ermöglicht komplexe, hochpräzise Messungen einer grossen Anzahl von fahrzeugbezogenen Parametern. So können durch ausgereifte Sensorkombinationen alle Kräfte und Momente am Rad zusammen mit fahr-dynamischen Messgrössen wie z.B. Schräglauf- und Sturzwinkel gemessen werden. Zusammen mit den Messgrössen hinsichtlich der Rad- und Karosserie-bewegungen bietet Kistler die notwendige Messtechnik für eine umfassende, integrierte Fahrzeugerprobung.

Kistler Messtechnik ermöglicht dadurch vielfältige Tests nach DIN-ISO wie:• ISO-Spurwechseltests• VDA-Ausweichtest• Stationäre Kreisfahrt• Lastwechsel aus stationärer Kreisfahrt• Bremsen aus stationärer Kreisfahrt• ABS- und ESP-Tests

Kistler Messräder und Messnaben wer-den weltweit eingesetzt – mobil wie auch in Betriebsfestigkeitsprüfständen, in Rei-fenprüfständen sowie in kundenspezifi-schen Sonderapplikationen. Zu unserenumfangreichen Serviceleistungen zähltzudem die hochgenaue Kalibrierung aufdem weltweit einzigartigen Kistler Hexapoden-Kalibrierstand, der Ihren Messrädern über die komplette Lebenszeit hinweg höchstmögliche Genauigkeit sichert.

Kistler bietet Ihnen ganzheitliche Mess-lösung: von der Sensorik über die Signal-konditionierung mit allen in der Automo-bilbranche gängigen Schnittstellen und der zugehörigen Konfigurations- und Bediensoftware. Darüber hinaus bietet das Kistler Portfolio individuell gefertigte

Das RoaDyn P1HT Drehmomentmessrad mit optimaler Handhabung für Fahrwiderstandsmessungen.

Die hervorragende Kombinationsmöglichkeit von Kistler Sensoren ermöglicht vielfältige Messungen und einfache, integrierte Fahr-zeugerprobung.

Komponenten wie Felgen und fahrzeug-spezifische Adaptionen einschliesslich der notwendigen Halterungen, um die Senso-ren mit geringem Zeitaufwand passgenau am Testfahrzeug zu montieren.

Vor allem aber bieten wir Ihnen das Know-how, die Erfahrung und das Engagement, das Ihren Aufgaben und Zielen gerecht wird. Daran lassen wir uns messen.

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Fahrbetrieb Prüfstandbetrieb

6-Komponenten Messräder

Drehmoment Messräder

6-Komponenten Messnaben

Messnaben für Rad-/ Reifenprüfstände

S625

CFK

S630

CFK

S635

S650

S660

S6ST

S6M

T

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P106

P1H

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S625

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S635

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S650

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S660

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S220

S260

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S5M

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Pkw

klein

mittel bis

gross

SUV

Rac

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Nascar

Lkw

klein

mittel

gross

spezial

Auswahltabelle Radkraftmessung

Fahrbetrieb Prüfstandbetrieb

Längsdynamik Querdynamik ReifenentwicklungBetriebs-festigkeit

ReifenentwicklungBetriebs-festigkeit

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6-KomponentenMessräder S6… sp

DrehmomentMessräder P1…

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LFII-P

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DCA-System

S-350

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MSW

RV-4

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DFL

Beschleunigung

GPS

Applikations-tabelle

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Mit der einzigartigen Palette an Sensoren und Sensorsytemen stellt Ihnen Kistler das Werkzeug für Ihre individuelle Messauf-gabe zur Verfügung, sei es im Bereich der Betriebsfestigkeit, der Fahrzeug-Längs- und Querdynamik oder der Reifenent-wicklung und -erprobung.

Kistler –Ihr Partner für Messaufgaben rund ums Fahrzeug

S350L350 SFII

Berührungslose Sensoren

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DAQ

RV-4Kistler MSW

Mechanische Sensoren

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Seite 15

Drehmoment-Messräder

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In der Fahrwerksentwicklung und -erpro-bung werden dafür Sensoren zum Erfassen der Bewegungsgrössen eines Fahrzeuges mit Sensoren, die die Anregung durch den Fahrer messen, kombiniert, während bei Betriebfestigkeitsanwendungen das Auf-zeichnen von Lastkollektiven sowie deren Reproduktion auf Prüfstrecken und Stras-sensimulatoren im Vordergrund stehen.

SHR SHF

DFL WPT

DAS-3 CDS-Logger

P106 P1HT

Hier werden Radkraftsensoren mit anderen Sensoren, wie z.B. Radstellungssensoren, Beschleunigungssensoren und Sensoren zum Erfassen der Fahreranregung kom-biniert. Durch die Notwendigkeit, die Ef-fektivität des kompletten Antriebststrangs einschl. des Antriebs zu verbessern um den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffe-mission zu senken, werden Kombinationen

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6-Komponenten-Messräder für Pkw

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Seite 16

Seite 6

6-Komponenten-Messräder für Lkw

6-Komponenten Messnaben

Messnaben für Rad-/Reifenprüfstände

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S630 CFK S635 S660S625 CFR

S6ST S6MT S6XT

S635-nsp S660-nsp S6XT-nspS625-nsp

S260 S5ST S5MTS220P530

von Sensoren zur Messung des Fahrwi-derstandes mit Verbrauchsmessystem oder Drucksensoren zur Analyse des Verbren-nungsvorgangs kombiniert.Auch für die Reifenentwicklung und -er-probung stellt Kistler geeignete Sensoren, sowohl für den mobilen Einsatz am Fahr-zeug als auch für den stationären Einsatz an Reifenprüfständen zur Verfügung, die

bei Bedarf mit weiteren Sensoren kombi-niert werden können.Darüber hinaus ist es unser Anspruch, Ihren Aufwand für die Herstellung der Messbereitschaft so weit wie möglich zu reduzieren. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, umfasst unser Leistungs-spektrum nicht nur die Beratung bei der Auswahl und Integration der geeigneten

Messmittel, sondern auch deren individu-elle Anpassung an den Prüfling bzw. an den Prüfstand, der Bereitstellung geeig-neter Halterungen und Montagekompo-nenten sowie kompetenten Service von der Kalibrierung über die Prüfmittelüber-wachung bis zur Fehlerbeseitigung und Reparatur.

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RoaDyn® S: Mehrkomponenten-Messräder rotierend

RoaDyn S625 sp CFK: Leichtes 6-Komponenten-Messrad für Pkws

für Betriebsfestigkeits- und Fahrdynamikmessungen

Technische Daten Typ 9266A...

Messbereich Fx kN –20 ... 20

Fy kN –15 ... 15

Fz kN –20 ... 20

Mx kN·m –4 ... 4

My kN·m –4 ... 4

Mz kN·m –4 ... 4

Felgengrössen Zoll 14 ... 18

Datenblatt Nr. 9266A_000-495

Beschreibung Untersuchungen der Fahrdynamik, Reifenversuche und Erfassung von Daten für Belastungsspektren an leichten Pkws auf Teststrecken. Verfügbar mit Innen- oder Aussenübertragung mit Nahfeldtel-emetrie; Ausführung in CFK für Felgen 14 ... 18" oder in Alu für Felgen 12 ... 19".

RoaDyn S635 sp Alu: 6-Komponenten-Messrad für grosse Pkws und leichte SUVs



Fy kN –20 ... 20

Fz kN –35 ... 35

Mx kN·m –5 ... 5

My kN·m –5 ... 5

Mz kN·m –5 ... 5



Beschreibung Untersuchungen der Fahrdynamik, Reifenversuche und Erfassung von Daten für Belastungsspektren an schweren Pkws und leichten SUVs auf Teststrecken. Verfügbar mit Innen- oder Aussenübertra-gung mit Nahfeldtelemetrie.

RoaDyn S630 sp CFK: Leichtes 6-Komponenten-Messrad für grosse Pkws und leichte SUVs

Beschreibung Untersuchungen der Fahrdynamik, Reifenversuche und Erfassung von Daten für Belastungsspektren an Pkws und leichten SUVs auf Teststrecken. Verfügbar mit Innen- oder Aussenübertragung mit Nahfeldtelemetrie.



Fy kN –18 ... 18

Fz kN –30 ... 30

Mx kN·m –5 ... 5

My kN·m –5 ... 5

Mz kN·m –5 ... 5



RoaDyn S650 sp: 6-Komponenten-Messrad für SUVs und leichte Lkws



Fy kN –30 ... 30

Fz kN –50 ... 50

Mx kN·m –6 ... 6

My kN·m –6 ... 6

Mz kN·m –6 ... 6



Beschreibung Untersuchungen der Fahrdynamik, Reifenversuche und Erfassung von Daten für Belastungsspektren an leichten SUVs und Nutzfahrzeugen auf Teststrecken. Verfügbar mit Innen- oder Aussenübertra-gung mit Nahfeldtelemetrie, als Einzelrad (A1), Zwilling (A3) und Super-Single (A4).

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RoaDyn® S: Mehrkomponenten-Messräder rotierend

RoaDyn S660 sp: 6-Komponenten-Messrad für NASCAR, SUVs und leichte Lkws



Fy kN –36 ... 36

Fz kN –60 ... 60

Mx kN·m –7,5 ... 7,5

My kN·m –8,5 ... 8,5

Mz kN·m –7,5 ... 7,5


Datenblatt Nr. 9248A1_000-970

Beschreibung Untersuchungen der Fahrdynamik, Reifenversuche und Erfassung von Daten für Belastungsspektren an leichten SUVs und leichten Nutzfahrzeugen auf Teststrecken. Verfügbar mit Innen- oder Aus-senübertragung mit Nahfeldtelemetrie, als Einzelrad (A1), Zwilling (A3) und Super-Single (A4).

RoaDyn S6ST sp: 6-Komponenten-Messrad für leichte Nutzfahrzeuge

Beschreibung Untersuchungen der Fahrdynamik, Reifenversuche und Erfassung von Daten für Belastungsspektren an leichten Nutzfahrzeugen auf Teststrecken. Verfügbar mit Aussenübertragung mit Nahfeld-telemetrie, als Einzelrad (A1), Zwilling (A3) und Super-Single (A4).



Fy kN –50 ... 50

Fz kN –80 ... 80

Mx kN·m –15 ... 15

My kN·m –25 ... 25

Mz kN·m –15 ... 15



für Betriebsfestigkeits- und Fahrdynamikmessungen

RoaDyn S6MT sp: 6-Komponenten-Messrad für mittlere Nutzfahrzeuge

Beschreibung Untersuchungen der Fahrdynamik, Reifenversuche und Erfassung von Daten für Belastungsspekt-ren an mittelschweren Nutzfahrzeugen auf Teststrecken. Verfügbar mit Aussenübertragung mit Nahfeldtelemetrie, als Einzelrad (A1), Zwilling (A3) und Super-Single (A4).



Fy kN –70 ... 70

Fz kN –120 ... 120

Mx kN·m –18 ... 18

My kN·m –30 ... 30

Mz kN·m –18 ... 18

Felgengrössen Zoll 17,5 ... 24


RoaDyn S6XT sp: 6-Komponenten-Messrad für schwere Nutzfahrzeuge und Spezialnutzfahrzeuge



Fy kN –100 ... 100

Fz kN –220 ... 220

Mx kN·m –40 ... 40

My kN·m –60 ... 60

Mz kN·m –40 ... 40

Felgengrössen Zoll ≥19,5


Beschreibung Untersuchungen der Fahrdynamik, Reifenversuche und Erfassung von Daten für Belastungsspektren an schweren Agrar- und Geländefahrzeugen auf Teststrecken. Verfügbar mit Innen- und Aussenüber-tragung mit Nahfeldtelemetrie, als Einzelrad (A1), Zwilling (A3) und Super-Single (A4).

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RoaDyn® P: 1-Komponenten Drehmoment-Messräder

für Fahrwiderstandsmessungen

Technische Daten Typ 9294B...

Messbereich high My kN·m –6 ... 6

(umschaltbar) low My kN·m –0,6 ... 0,6

Max. Belastung Fz kN –24 ... 24


Datenblatt Nr. 9294B_000-634

Beschreibung Messen von Drehmoment und Bremskraft an Pkws und SUVs in den Bereichen Fahrstabilität, Traktionskontrolle, Anti-Blockier-System ABS, Kraftverteilung, Ausrollmoment. Kundenspezifische Messbereiche auf Anfrage. Erhältlich mit den Schleifringübertragungen BaseLine und PremiumLine sowie mit Telemetrie-Übertragung.

RoaDyn 106: Drehmoment-Messrad für Pkws und SUVs

Technische Daten Typ 9299A

Messbereich high My kN·m –50 ... 50

(umschaltbar) low My kN·m –5 ... 5

Max. Belastung Fz kN –120 ... 120



Beschreibung Messen von Drehmoment und Bremskraft an Nutzfahrzeugen in den Bereichen Fahrstabilität, Traktionskontrolle, Anti-Blockier-System ABS, Kraftverteilung, Ausrollmoment. Kundenspezifische Messbereiche auf Anfrage. Durch einen Austausch der Messzellen kann das P1HT zu einem S6XT umgerüstet werden.

RoaDyn P1HT: Drehmoment-Messrad für leichte bis schwere Lkws und Spezialfahrzeuge

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Datenerfassung und -auswertung

für RoaDyn MessräderBordelektronik System 2000


Gewicht (ohne ANI-Module) kg 8,4

Abmessungen (LxBxH) mm 450x275x139

Spannungsversorgung VDC 10,5 ... 40

Leistungsaufnahme W <150

Betriebstemperaturbereich °C 5 ... 50


Beschreibung Hochwertiges, konsequent auf Kundenansprüche ausgelegtes, voll digitales Messwertübertra-gungs- und Elektroniksystem für Kistler 6-Komponenten-Messradsysteme. Das System wird vorzugsweise für den Fahrversuch eingesetzt.

Bordelektronik Telemetrie für RoaDyn P1xy mit Telemetriemodul

Technische Daten Typ 9813A2

Gewicht (ca.) kg 2,5

Abmessungen (LxBxH) mm 207x182x125

Spannungsversorgung VDC 9 ... 36

Leistungsaufnahme W 5

Betriebstemperaturbereich °C –40 ... 80


Beschreibung Digitale Datenübertragung im 2,4 GHz IMS-Band; für bis zu 4 P1xy Messräder; Selbstidentifika-tion aller Sensoren; CAN-Datenausgang für alle Kanäle; analoge Datenausgabe für 6 wählbare Kanäle; Online-Anzeige der Messsignale; Konfiguration über USB, Ethernet und Click-Wheel.

Kontrollbox BaseLine/PremiumLine für RoaDyn P1xy

Technische Daten Typ 5693 Typ 5683

Gewicht kg 0,5 0,5

Abmessungen (LxBxH) mm 185,5x64x35 184x64x35

Spannungsversorgung VDC 9 ... 18 9 ... 18

Leistungsaufnahme W 5 3

Signalausgang My My; C1 ... C3, A, B, Z

T1 ... T4, Tc

Rauschen am Ausgang mVpp <10 <10

Datenblatt Nr. 5693_000-631 5683_000-576

Beschreibung Schnittstelle zwischen Drehmoment-Radsensor RoaDyn P1xy mit Schleifringmodul und der kun-denseitigen Datenerfassung.

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für FahrdynamikmessungenCorrevit® LFII-P: 1-achsiger optischer Sensor zur Messung der Längsdynamik

Technische Daten Typ CLFA...

Geschwindigkeitsbereich km/h 0,3 ... 250

Messgenauigkeit1) % <±0,5

Messfrequenz Hz 250

Arbeitsabstand und -bereich mm 200 ±70

Datenblatt Nr. CLFA_000-809

1) ermittelt auf Testoberfläche mit Weg >200 m

Beschreibung Hochgenaue schlupffreie Messung von Weg und Längsgeschwindigkeit im dynamischen Fahr- zeugtest, z.B. ISO 70028 Messung des Bremsweges bei ABS-Bremsungen geradeaus, ISO 14512 Bremsen bei Geradeausfahrt auf einseitig glatter Fahrbahn.

Correvit® L-350 Aqua: 1-achsiger optischer Sensor zur Messung der Längsdynamik

Technische Daten Typ CL350A...



Messfrequenz Hz 250


Datenblatt Nr. CL350_000-808


Beschreibung Hochgenaue schlupffreie Messung von Weg, Längsgeschwindigkeit und Beschleunigung im dynamischen Fahrzeugtest, z.B. ISO 70028 Messung des Bremsweges bei ABS-Bremsungen geradeaus, ISO 14512 Bremsen bei Geradeausfahrt auf einseitig glatter Fahrbahn.

HF-Sensoren: Optische Laser-Höhensensoren zur Abstandsmessung

Technische Daten Typ CHFA1... Typ CHFA2... Typ CHFA3...

Messbereich mm 100 ... 350 125 ... 625 150 ... 900

Auflösung mm 0,1 0,2 0,3

Linearität mm ±0,2 ±0,2 ±0,3

Abtastrate1) kHz 0,3 ... 8 0,3 ... 8 0,3 ... 8

Datenblatt Nr. CHFA_000-815 CHFA_000-815 CHFA_000-815

1) eine Abtastrate bis 8 kHz ist möglich auf Untergründen mit hoher Reflexion

Beschreibung Höhensensor zur Bestimmung von z.B. Nick- und Wankwinkel gemäss ISO 4138 (stationäre Kreisfahrt). Weitere Anwendungsgebiete sind z.B. Auftriebsmessung, Federwege, dynamische Reifenabplattung. Mit dem DCA System (s. Datenblatt 000-884d), bestehend aus zwei HF-Sensoren, kann auch der dynamsiche Sturzwinkel gemessen werden.

Microstar II: Mikrowellensensoren zur Messung der Längsdynamik

Technische Daten Typ CMSTRA...



Messfrequenz Hz 250

Arbeitsabstand und -bereich mm 300 ... 1 200

Datenblatt Nr. CMSTRA_000-894


Beschreibung Microstar II Sensoren wurden für längsdynamische Fahrzeugtests, die einen grossen Arbeits- abstand erfordern, entwickelt und sind bestens für Messungen auch abseits befestigter Wege geeignet.

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für Fahrdynamikmessungen

1) ermittelt auf Testoberfläche mit Weg >200 m2) ermittelt bei 50 km/h und Standard-Einstellung

Correvit® SFII-P: 2-achsiger optischer Sensor zur Messung der Längs- und Querdynamik

Technische Daten Typ CSF2A...



Winkelbereich / Winkelauflösung2) ° ±40 / <±0,1

Messgenauigkeit Winkel1) ° <±0,5

Messfrequenz Hz 250


Datenblatt Nr. CSF2A_000-812

Beschreibung Hochgenaue schlupffreie Messung von Weg, Geschwindigkeit (Längs- und Quergeschwindigkeit) und Winkel im dynamischen Fahrzeugtest. Mit und ohne Schutzglas sowie als optionale Rennver- sion, kalibriert auf bis zu 400 km/h, verfügbar.

Correvit® S-350: 2-achsiger optischer Sensor zur Messung der Längs- und Querdynamik

Technische Daten Typ CS350A2... Typ CS350A1... Typ CS350A253...

Geschwindigkeitsbereich km/h 0,5 ... 250 0,5 ... 400 0,5 ... 250

Messgenauigkeit1) % <±0,2 <±0,2 <±0,25

Winkelbereich / Winkelauflösung2) ° ±40 / <±0,1 ±40 / <±0,1 ±30 / <±0,1

Messgenauigkeit Winkel1) ° <±0,2 <±0,2 <±0,2

Messfrequenz Hz 250 250 250

Arbeitsabstand und -bereich mm 350 ±100 350 ±50 350 ±100

Datenblatt Nr. CS350A_000-807 CS350A_000-807 CS350A_000-807

Beschreibung Hochgenaue schlupffreie Messung von Weg, Geschwindigkeit (Längs- und Quergeschwindigkeit) und Winkel im dynamischen Fahrzeugtest.

1) ermittelt auf Testoberfläche mit Weg >200 m2) ermittelt bei 50 km/h und Standard-Einstellung

Correvit® S-HR: 2-achsiger optischer Sensor zur Messung der Längs- und Querdynamik

Technische Daten Typ CSHRA...


Messgenauigkeit1) %FSO <±0,2

Winkelmessbereich ° ±40, hochauflösend ±15 °

Hochauflösende Winkelausgabe km/h 10 ... 250, Winkelauflösung2) <±0,01 °

Messgenauigkeit Winkel1) ° <±0,1

Messfrequenz Hz 250


Datenblatt Nr. CSHRA_000-806

Beschreibung Hochgenaue schlupffreie Messung von Weg, Längsgeschwindigkeit und Winkel (hochauflösend) im dynamischen Fahrzeugtest, z.B. ISO 4138 stationäre Kreisfahrt, ISO 7401 Lenkwinkel sprung, Reifenuntersuchungen. 1) ermittelt auf Testoberfläche mit Weg >200 m

2) ermittelt bei 50 km/h und Standard-Einstellung

Kistler GPS Sensor: Zur Messung von Geschwindigkeit, Position und Wegstrecke mittels GPS

Technische Daten Typ CGPSSA...

Geschwindigkeitsbereich km/h 0,1 ... 1 600

Messfrequenz Hz 100, 20, 10

Signalausgänge

Analog V 0 ... 10

Digital Pulse/m 1 ... 1 000 TTL

Schnittstellen CAN, USB

Datenblatt Nr. CGPSSA_003-080

Beschreibung Hochgenaue schlupffreie Messung von Weg, Längsgeschwindigkeit und Beschleunigung im dyna-mischen Fahrzeugtest, z.B. ISO 70028 Messung des Bremsweges bei ABS-Bremsungen geradeaus, ISO 14512 Bremsen bei Geradeausfahrt auf ein seitig glatter Fahrbahn.

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für FahrdynamikmessungenKistler MSW: Messlenkrad zur berührungslosen Messung von Lenkmoment, Lenkwinkel und Lenkgeschwindigkeit

Beschreibung Messlenkrad zum Erfassen von Lenkmoment, Lenkwinkel und Lenkgeschwindigkeit. Für die Verwendung mit modernen Lenkrädern in Pkws und Nutzfahrzeugen. Keine Beeinträchtigung von Lenkradfunktionen (z.B. Airbag) oder Bedienelementen. Verfügbare Signalausgänge und Schnittstellen: Analog/Digital, CAN 2.0B (Motorola/Intel), USB 1.1 (Full Speed), Ethernet.

Technische Daten Typ CMSWB1... Typ CMSWB2...

Daten-Update-Rate Hz 1 000 1 000

Lenkmoment

Messbereich N·m ±50 ±250

Genauigkeit %FSO ±0,15 ±0,15

Linearitätsabweichung %FSO ±0,15 ±0,15

Lenkwinkel

Messbereich (absolutes Prinzip) ° ≥±1 250 ≥±1 250

Lenkgeschwindigkeit °/s ≤2 000 ≤2 000

Auflösung ° ±0,015 ±0,015

Genauigkeit ° ±0,1 ±0,1

Datenblatt Nr. CMSWB_003-026 CMSWB_003-026

RV-4: Radvektorsensor für die gleichzeitige Messung der Radposition und Radlage in 5 Achsen

Beschreibung Geeignet für verschiedene Messaufgaben wie z.B.: Gewichtsverlagerung und Federweg beim Bremsen, Sturzwinkeländerung bei Kurvenfahrten, dynamisches Eigen lenkverhalten, Reifenbean-spruchung, Überprüfung des Geradeauslaufes der Hinterräder, etc.

Technische Daten Typ CRV4A...

Messbereich X-, Y-Achse mm ±150

Z-Achse mm ±200

Sturz ° ±10

Spur ° ±60

Genauigkeit X-, Y-, Z-Achse mm ±1

Sturz ° ±0,2

Spur ° ±0,1

Datenblatt Nr. CRV4A_000-816

WPT: Radimpulsgeber zur Bestimmung von Raddrehung, Weg, Geschwindigkeit

Technische Daten Typ CWPTA...

Zulässige Drehzahl

Maximum min-1 6 000

Dauerbetrieb min-1 3 000

Lieferbare Impulszahlen

Standard Pulse/U 1 000

auf Anfrage Pulse/U 10 ... 3 600

Impulsfrequenz kHz 300

Datenblatt Nr. CWPTA_000-811

Beschreibung Erfassung der Raddrehung an Kraftfahrzeugen, z.B. Radschlupfmessung, Beschleunigungs- und Bremstests, Tests von ABS-Systemen, Messung der Differenz von Reifengeschwindigkeit bei Ver-wendung mehrerer Radimpulsgeber.

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für Fahrdynamikmessungen

CDFL1x-5bar/CDFL3x-5bar: Kraftstoffdurchfluss-Messgerät für mobile Fahrzeuganwendung

Technische Daten Typ CDFL1A... Typ CDFL3A...

Messbereich l/h 0,5 ... 250 1,5 ... 250

Messgenauigkeit %FSO ±0,5 ±0,5

Reproduzierbarkeit % ±0,2 ±0,2

Betriebsdruck max. bar 5 5

Druckverlust bar 0 ... 0,5 0 ... 0,5

Datenblatt Nr. CDFLA_000-814 CDFLA_000-814

Beschreibung CDFL1A... für Messung des Kraftstoffverbrauchs von Fahrzeugen ohne Kraftstoffrückfluss, CDFL3A... für Fahrzeuge mit Kraftstoffrückfluss.

PFT: Pedalkraftsensor

Technische Daten Typ CPFTA... Typ CPFTB...

Messbereich N 0 ... 1 500/0 ... 250 0 ... 1 500/0 ... 500 (hand lever)

Linearität %FSO ±0,7 ±0,5

Ausgabebereich V 0 ... 1,5 0 ... 2

Spannungsversorgung V 12 12

Temperaturbereich °C 0 ... 60 –10 ... 50

Datenblatt Nr. CPFTA_000-818 CPFTB_000-978

Beschreibung Messung der Kräfte, die während des Bremstests vom Fahrer auf das Bremspedal ausgeübt werden (das Bild zeigt Typ CPFTB...).

SAG, DAG, TAG: Kreiselmodule für die dynamische Drehratenmessung

Beschreibung Kreiselmodule für die dynamische Gier- und Rollratenmessung, Schwimmwinkelkorrektur, Lage und Bewegungserfassung.

Technische Daten Typ KCD16008 Typ KCD16922

Achsen Anzahl 1 (Typ KCD16008) oder 3 (Typ KCD16922), 2 auf Anfrage

Empfindlichkeit °/s ±150

mV/°/s 20

Ruhepegel VDC ±2,5

Signalhub VDC ±2,0

Versorgungsspannung VDC 6 ... 42

Schock (Betrieb) g 1 000

Gewicht Gramm 45

Datenblatt Nr. KCD16008_000-917

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Beschleunigung

Piezotron®, piezoresistive und kapazitive Beschleunigungssensoren

Für NVH-Untersuchungen (3-achsige Sensoren)


Bereich g ±50

Empfindlichkeit ±5 % mV/g 100 ±10

Frequenzbereich ±5 % Hz 0,5 ... 2 000

Seitenempfindlichkeit % ≤3

Temp. Koeffizient d. Empfindlichkeit %/°C –0,008

Betriebstemperaturbereich °C –54 ... 120


Beschreibung Triaxialer IEPE PiezoStar Sensor mit isol. Mittellochbefestigung für NVH-Untersuchungen am An- triebsstrang von Fahrzeugen mit 50/500 g Messbereich. Frequenzbereich von 0,5 ... 2 000 Hz bei hoher Phasengangtreue. Extrem hohe thermische Empfindlichkeitsstabilität. Wasserdichte Kabel in IP68 verfügbar.

Für Längsdynamikuntersuchungen (1-achsige Sensoren)

Technische Daten Typ 8315A2D0 Typ 8315A010

Bereich g ±2 ±10

Empfindlichkeit ±5 % mV/g 4 000 (max.) 800 (max.)

Frequenzbereich ±5 % Hz 0 ... 250 0 ... 1 000

Seitenempfindlichkeit % 1 1

Temp.-Koeffizient d. Empfindlichkeit %/°C 0,01 0,01

Betriebstemperaturbereich °C –55 ... 125 –55 ... 125

Datenblatt Nr. 8315A_000-859 8315A_000-859

Beschreibung Hochempfindlicher, rauscharmer einachsiger Beschleunigungssensor für fahrdynamische Applikationen.

Für Längs- und Querdynamikuntersuchungen (3-achsige Sensoren)

Technische Daten Typ 8395A2D0 Typ 8395A010

Bereich g ±2 ±10

Empfindlichkeit ±5 % mV/g 2 000 400

Frequenzbereich ±5 % Hz 0 ... 250 0 ... 1 000

Seitenempfindlichkeit % 1 1

Temp.-Koeffizient d. Empfindlichkeit %/°C 0,01 0,01

Betriebstemperaturbereich °C –55 ... 125 –55 ... 125

Datenblatt Nr. 8395A_000-860 8395A_000-860

Beschreibung Hochempfindlicher, rauscharmer dreiachsiger Beschleunigungssensor für fahrdynamische Applikationen.

Für Dauerfestigkeitstests (3-achsige Sensoren)

Technische Daten Typ 8766A... Typ M348AC0G...

Bereich g ±50/500 ±50/250/750

Empfindlichkeit ±5 % mV/g 100/10 40/8/2,8

Frequenzbereich ±5 % Hz 0,5 ... 5 000/10 000 0 ... 850/2 300/3 500

Seitenempfindlichkeit % 1,5 2/3

Temp.-Koeffizient d. Empfindlichkeit %/°C –0,004/–0,005 0,066

Gewicht Gramm 16/3,7 13

Datenblatt Nr. 8766A_000-607/-841 M348AC0G_000-753

Beschreibung Triaxialer Beschleunigungssensor für Lebensdaueruntersuchungen am Fahrzeug im Fahrversuch und auf Hydropulserregern im Bereich von 50 ... 500 g für IEPE- bzw. Brückenkonditionierung ohne (IEPE) und mit DC-Response. Wasserdichte Kabel in IP68 für Typ 8766A... verfügbar.

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Datenerfassung und -auswertung

für FahrdynamikmessungenDAS-3: Datenerfassung und -auswertung für mobile Fahrzeugtests, insbesonders Längsdynamik

Technische Daten Typ CDAS3A...

Spannungsversorgung V 9 ... 26

Eingänge

Eingang für Correvit-Sensor Anzahl 1 TTL

Counter-Eingänge Anzahl 6

Analoge Eingänge Anzahl 8/16

Abtastrate (max. pro Kanal) kHz 1

Compact-Flash-Speicherkarte bis zu GB 8

Datenblatt Nr. CDAS3A_000-817

Beschreibung Fahrdynamikmessung, z.B. Bremswegmessung, Beschleunigungsmessung, Coast-Down-Test, Kraftstoffverbrauchsmessung, Bestimmung von Vmax.

CDS Logger: Datenerfassung und -auswertung für mobile Fahrzeugtests, insbesonders Längsdynamik

Technische Daten Typ CLOGMA


CAN

unabhängige CAN-Linien Anzahl 2

CAN-Kanäle Anzahl 64

Abtastrate (max.) kHz 1

Compact-Flash-Speicherkarte (max.) GB 8

Datenblatt Nr. CLOGMA_000-886

Beschreibung Leichter, einfacher Datenlogger für verschiedene Anwendungen im Fahrversuch; durch die kom-pakte Bauweise sowie die hohe Schutzklasse (IP67) besonders für den Einsatz am Motorrad und Motorroller geeignet.

GPS Logger: Datenlogger für mobile Fahrzeugtests

Technical Data Typ CGPSLA


Messfrequenz

GPS Hz 100

Logger Hz 500

CAN

unabhängige CAN Linien Anzahl 2

CAN-Kanäle Anzahl 64

Compact-Flash-Speicherkarte bis zu GB 8

Datenblatt Nr. CGPSLA_000-933

Beschreibung Leichter, einfacher Datenlogger für verschiedene Anwendungen im Fahrversuch; durch die kom- patible Bauweise sowie die hohe Schutzklasse (IP67) auch für den Einsatz am Motorrad geeignet.

µEEP-12: Datenerfassung und -auswertung für mobile Fahrzeugtests, insbesonders Querdynamik

Technische Daten Typ CMEP1A...


Eingänge

Analoge Eingänge Anzahl 8/16

Counter-Eingänge Anzahl 4

Schalter Anzahl 4

Digital I/O Anzahl 12

Abtastrate pro Kanal (max.) kHz 50

Compact Flash-Speicherkarte bis zu GB 16

Datenblatt Nr. CMEP1A_000-819

Beschreibung Datenerfassung und -auswertung im Fahrzeugtest. Geeignet für fahrdynamische Manöver im Bereich der Längs- und Querdynamik, z.B. ISO 4138.

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RoaDyn® S: Mehrkomponenten-Prüfstandsmessnaben

für BetriebsfestigkeitsmessungenRoaDyn S625 nsp: 6-Komponenten-Prüfstandsmessnabe für leichte und mittlere Pkws



Fy kN –15 ... 15

Fz kN –20 ... 20

Mx kN·m –4 ... 4

My kN·m –4 ... 4

Mz kN·m –4 ... 4


Beschreibung Lastüberwachung und Bestimmung von Übertragungsfunktionen von Prüfständen für Betriebsfes-tigkeitstests von Pkws.

RoaDyn S635 nsp: 6-Komponenten-Prüfstandsmessnabe für grosse Pkws und leichte SUVs



Fy kN –20 ... 20

Fz kN –35 ... 35

Mx kN·m –5 ... 5

My kN·m –5 ... 5

Mz kN·m –5 ... 5


Beschreibung Lastüberwachung und Bestimmung von Übertragungsfunktionen von Prüfständen für Betriebsfes-tigkeitstests von schweren Pkws und leichten SUVs.

RoaDyn S650 nsp: 6-Komponenten-Prüfstandsmessnabe SUVs und leichte Lkws



Fy kN –30 ... 30

Fz kN –50 ... 50

Mx kN·m –6 ... 6

My kN·m –6 ... 6

Mz kN·m –6 ... 6

Felgengrössen Zoll –


Beschreibung Lastüberwachung und Bestimmung von Übertragungsfunktionen von Prüfständen für Betriebsfes-tigkeitstests von SUVs und leichten Nutzfahrzeugen.

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RoaDyn® S: Mehrkomponenten-Prüfstandsmessnaben

für BetriebsfestigkeitsmessungenRoaDyn S660 nsp: 6-Komponenten-Prüfstandsmessnabe SUVs, NASCAR und leichte Lkws

Beschreibung Lastüberwachung und Bestimmung von Übertragungsfunktionen von Prüfständen für Betriebsfes-tigkeitstests von SUVs, NASCAR und leichten Nutzfahrzeugen.



Fy kN –36 ... 36

Fz kN –60 ... 60

Mx kN·m –7,5 ... 7,5

My kN·m –8,5 ... 8,5

Mz kN·m –7,5 ... 7,5


RoaDyn S6XT nsp: 6-Komponenten-Prüfstandsmessnabe für Nutzfahrzeuge



Fy kN –100 ... 100

Fz kN –220 ... 220

Mx kN·m –40 ... 40

My kN·m –60 ... 60

Mz kN·m –40 ... 40


Beschreibung Lastüberwachung und Bestimmung von Übertragungsfunktionen von Prüfständen für Betriebsfes-tigkeitstests von schweren Nutzfahrzeugen.

Kontrollraumelektronik System 2000: Digitale Elektronik für RoaDyn S6xy im Prüfstandsbetrieb


Abmessungen ohne Griff (LxBxH) mm 450x315x140

Spannungsversorgung VDC 115 ... 230

Betriebstemperaturbereich °C 5 ... 50


Beschreibung Kontrollraum-Elektronik für nicht drehende Kistler 6-Komponenten-Messnaben. Die Kontrollraum-Elektronik System 2000 ist speziell an die Anforderungen von Fahrzeugprüfständen angepasst.

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RoaDyn P530: 5-/6-Komponenten-Messnabe für Reifen- und Radprüfstände für Pkw-Reifen

Technische Daten Typ 9295B...


Fy kN –20 ... 20

Fz kN 0 ... 30

Mx kN·m –7,5 ... 7,5

My kN·m –3 ... 3

Mz kN·m –1,3 ... 1,3

Felgengrössen Zoll ≥13

Datenblatt Nr. 9295B_000-991

RoaDyn® P/S: Mehrkomponenten-Messnaben

für Reifencharakteristik-Messungen

Beschreibung Messen von Radkräften und -momenten an Reifen für Pkws auf Reifenprüfständen. Für die Messung von Ungleichförmigkeiten und Vibrationen sowie zur Ermittlung der Kenndaten von Reifen.

RoaDyn S5ST: 5-/6-Komponenten-Messnabe für Reifen- und Radprüfstände für schwere Pkw- und leichte Lkw-Reifen



Fy kN –40 ... 40

Fz kN 0 ... 60

Mx kN·m –29 ... 29

My kN·m –15 ... 15

Mz kN·m –9 ... 9

Felgengrössen Zoll ≥16


Beschreibung Messen von Radkräften und -momenten an Reifen für schwere Pkws und leichte Nutzfahrzeuge auf Reifenprüfständen, um die entsprechenden Reifencharakteristiken und -kenndaten zu er-mitteln.

Beschreibung Messen von Radkräften und -momenten an Reifen für leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuge auf Reifenprüfständen, um die entsprechenden Reifencharakteristiken und -kenndaten zu er-mitteln.

RoaDyn S5MT: 5-/6-Komponenten-Messnabe für Reifen- und Radprüfstände für kleine und mittelschwere Lkw-Reifen



Fy kN –50 ... 50

Fz kN 0 ... 100

Mx kN·m –40 ... 40

My kN·m –30 ... 30

Mz kN·m –15 ... 15



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RoaDyn® S: 2-Komponenten-Messnaben

RoaDyn S220: 2-Komponenten-Messnabe zur Messung von Rollwiderständen auf Reifenprüfständen

für Rollwiderstandsmessungen


Messbereich Fx kN –0,4 ... 0,4

Fz kN 0 ... 15

Max. Belastung Fy kN –0,5 ... 0,5


Beschreibung Messen von Rollwiderstand an Pkw-Reifen auf Reifenprüfständen. Basierend auf den gängigen Rollwiderstandsnormen ISO 28580; SAE J1269; ETRTO 117.

RoaDyn S260: 2-Komponenten-Messnabe zur Messung von Rollwiderständen auf Reifenprüfständen


Messbereich Fx kN –1,2 ... 1,2

Fz kN –60 ... 60

Max. Belastung Fy kN –1,5 ... 1,5


Beschreibung Messen von Rollwiderstand an Nutzfahrzeugreifen auf Reifenprüfständen. Basierend auf den gängigen Rollwiderstandsnormen ISO 28580; SAE J1269; ETRTO 117.

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Dienstleistungen

Kalibrierung der RoaDyn® Messräder

Kistler setzt bei der Kalibrierung der RoaDyn Messräder durch den Hexapoden-Messstand neue Massstäbe. Alle Ergebnisse von Kalibrierungen auf dem Hexapoden-Messstand werden in einer Datenbank gespeichert. Dadurch ist eine einfache und effiziente Prüfmittelüberwa-chung im Rahmen der Qualitätsmanagementnorm DIN EN ISO 9001:2008 möglich. Dies erlaubt eine Reduktion der Folgekosten wobei gleichzeitig eine anhaltend hohe Qualität der Messräder sichergestellt werden kann.

Kalibrierung der optischen Sensoren

Optische Sensoren werden auf einem speziellen Weg- und Geschwindigkeitsprüfstand kalibriert und mit Standard-Werkskalibrierschein, basierend auf Prüfmittelmanagement DIN EN ISO 9001:2008, ausgeliefert.

Kalibrierung nach ISO 17025 optional für MSW Sensoren und Datenerfassungen. Für Geschwindigkeits- und andere Sensoren auf Anfrage.

Trainingskurse – Know-How von Experten

Trainingskurse, bei denen unsere Sensoren und Messsysteme von erfahrenen Trainern erläutert werden, sind die effizienteste Art, sich das notwendige Fachwissen anzueignen. Neben sorgfältig erarbeiteten Trainingsunterlagen legen wir grossen Wert darauf, dass die Teilnehmer die Geräte selbst einsetzen und wichtige Handgriffe üben können.

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Weiterführende Informationen

Die wichtigsten Montagesysteme für die Verwendung von Kistler Messtechnik in den Bereichen Fahrdynamik- und Betriebsfestigkeitstest fi nden Sie in unserer Broschüre "Standard Montage-Einheiten" (Dok.-Nr. 200-695d).

http://www.kistler.com/medias/sys_master/8815458058270/200-695d-06.12.pdf

Kistler bietet komplette Systemlösungen für die Instrumentierung von Crashzentren an. Das Produktspektrum reicht von Instrumentierungen von Aufprall-, Material- und Komponentenanlagen, über Instrumentierungen von Fahrzeugen mit entsprechender In-Dummy und On-Board Messtechnik bis zur Steuer- und Datenerfassungssoftware. Die Broschüre "Crash & Safety" (Dok.-Nr. 200-650e - nur in englisch verfügbar) zeigt eine Auswahl der wichtigsten Sensoren und Systeme für die Instrumentierung von Crashzentren.

http://www.kistler.com/medias/sys_master/8815457861662/200-650e-06.12.pdf

Sensoren und Systeme zur Messung des Zylinderdrucks, des Einspritzdrucks und zur Dokumentation der Daten spielen bei der Entwicklung von Verbrennungsmotoren eine Schlüsselrolle. Der Katalog "Motorenindizierung" (Dok.-Nr. 100-460d) bietet umfassende Informationen zum Kistler-Leistungsspektrum im Bereich Motoren-Mess-technik. http://www.kistler.com/medias/sys_master/8812118999070/100-460d-12.10.pdf

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200-

632d

-05.

13

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2013

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Gru

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SchweizKistler GruppeEulachstrasse 22, 8408 WinterthurTel. +41 52 224 11 11Fax +41 52 224 14 [email protected]

GrossbritannienKistler Instruments Ltd.Hook, Hampshire RG27 9GRTel. +44 1256 74 15 [email protected]

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