FAHRWERKS-GUIDE SICHER UND KOMFORTABEL REISEN

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INHALT

Editorial 3Basiswissen Fahrwerk 4 – 9AL-KO CHASSIS 10 – 13Übersicht Federsysteme 14 – 15Für AL-KO CHASSIS ACS – für die Vorderachse NEU 16 – 17 ALC – für die Hinterachse 18 – 21 Air Plus – Zusatzluftfederung 22 – 23 Air Premium X2/X4 – Vollluftfederung 24 – 29HY4 – Das hydraulische Stützensystem NEU 30 – 33Für Original Chassis ACS – für die Vorderachse NEU 16 – 17 Air Top – für die Hinterachse 34 – 35Für Kastenwagen ACS – für die Vorderachse NEU 16 – 17 ARS – für die Hinterachse NEU 36 – 37 Air Plus – Zusatzluftfederung 22 – 23AL-KO Qualität und Service 38 – 39Testkompetenz 40 – 41AL-KO Service 42

ImpressumDer Fahrwerks-Guide ist ein Produkt der AL-KO Fahrzeugtechnik, ALOIS KOBER GMBH, Ichenhauser Str. 14, 89359 Kötz, Tel.: +49 8221 97-0, www.alko-tech.comBestell-Nr. 499 507 I Stand Januar 2017

Redaktion: AL-KO FAHRZEUGTECHNIKDie Beiträge unterliegen dem Copyright. Verwendung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS KOBER GMBH. Technische Irrtümer vor-behalten.

Liebe Caravaning-Freunde,

Reisen mit dem eigenen Mobil ist purer Genuss. Entspannt die engen Kurven eines Bergpasses umrunden und dabei die majes-tätische Aussicht auf verschneite Gipfel genießen. Gemütlich ent-legene mediterrane Dörfer erkunden und dort regionale Spezialitä-ten einkaufen. Die Aufzählung ließe sich noch beliebig verlängern.

Wir von AL-KO sind stolz darauf, für Ihre Erlebnisse die Basis zu liefern. Während Sie Ihre Reise genießen, verrichten die AL-KO Fahrwerkskomponenten zuverlässig und geräuschlos ihren Dienst. Genau so soll es sein. Dafür sind unsere Mitarbeiter täg-lich auf der Suche nach neuen Lösungen und weiteren Innovatio-nen. Das hat bei uns Tradition und die werden wir auch weiterhin pflegen.

Seit über 30 Jahren verkörpert das bewährte AL-KO CHASSIS diese Tradition. Seit seiner Einführung haben wir es leichter und flexibler gemacht und es an die unterschiedlichsten Basisfahrzeu-ge angepasst. Heute ist das AL-KO CHASSIS ein Musterbeispiel für Qualität im Reisemobilbau. Darüber hinaus ist es die Techno-logieplattform für zahlreiche passgenaue Zubehörkomponenten für noch mehr Fahrkomfort und Fahrsicherheit auch für Reise-mobile mit anderen Chassis. Die vielen Möglichkeiten und ihre Vorteile möchten wir Ihnen auf den folgenden Seiten vermitteln.

Viel Spaß mit der Lektüre des AL-KO Fahrwerks-Guides!

Harald HillerCEO

AL-KO Fahrzeugtechnik

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Chassis, Achse, Radaufhängung und Federung bestimmen maß-geblich den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit jedes Fahrzeugs. Vor dem Kauf eines Reisemobils wird viel nachgedacht. Meistens über Aspekte des Wohnkomforts wie Grundriss, Möbeldekor, ja sogar über die Farbe der Gardinen. Wer aber nicht nur komforta-bel wohnen, sondern auch komfortabel reisen möchte, sollte gründlicher über das richtige Fahrwerk nachdenken.

BASISWISSEN FAHRWERK

BASISARBEIT

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GUT GEFEDERTEnergie bestimmt die Arbeit einer Federung. Die Energie der Stöße, die durch Fahrbahnunebenheiten ausgelöst werden, muss die Federung eines Fahrzeugs möglichst vollständig absorbieren. Auch Einflüsse wie Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrten gilt es auszugleichen. Wenn die Federung die Bewegungsenergie in sich aufnimmt, muss sie diese auch wieder abgeben. Die Auf-gabe der Stossdämpfer ist es ein sanftes Zurückschwingen der Federung zu gewährleisten, damit das Fahrzeug nicht durch Schwingungen in Unruhe versetzt werden kann. Technisch korrekt werden sie auch Schwingungsdämpfer genannt. Der Schwing-ungsdämpfer wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeits-reibung in Wärmeenergie um.

VON GAS, ÖL UND VENTILENÖl wird durch enge Ventildurchgänge gepresst. Das geschieht im Inneren eines Öldruckstoßdämpfers, wenn er auf Boden-unebenheiten anspricht. Dabei kann sich der Dämpfer auf bis zu 120°C erwärmen. In den gängigen Gasdruckstoßdämpfern arbei-ten Öl und Gas zusammen. Das Öl im Stoßdämpfer steht durch Stickstoff permanent unter Druck. Ein an einer Kolbenstange be-festigter Kolben drückt das Öl durch enge Kanäle und Ventile. Durch den Widerstand werden Dämpfungskräfte erzeugt. Das ein-strömende Öl erhitzt sich, dehnt sich aus und komprimiert den Stickstoff im Stoßdämpfer zusätzlich. Lässt der Druck der Kolben-stange nach, bringt der sich wieder ausdehnende Stickstoff den Stoßdämpfer in die Ausgangslage zurück. Diese Funktionsweise

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dämpft das Rückschwingen der Federung ab.Ideal ist das Zusammenspiel aus Federung und Schwingungs-dämpfer, wenn das Fahrzeug trotz Fahrbahnunebenheiten stets auf gleicher Höhe bleibt, während die Reifen permanent Kontakt zur Straße behalten. Beim AL-KO CHASSIS zum Beispiel werden serienmäßig Öldruckstoßdämpfer verbaut, das optionale System AL-KO Level Controller ALC setzt hingegen auf Gasdruckstoß-dämpfer.

VOM KLEINLASTER ZUM REISEWAGENKleintransporter stellen die Mehrzahl der Chassis für Reisemo-bile in der Gewichtsklasse zwischen 3,5 und 4,5 Tonnen zulässi-gem Gesamtgewicht. Auf Baustellen, bei Speditionen, Handwer-kern und Kurierdiensten verrichten sie täglich harte Arbeit. Dafür müssen sie vor allem robust und zuverlässig sein. Das gilt beson-ders für ihr Fahrwerk. Starrachsen mit Blattfedern und ergänzen-den Stoßdämpfern verrichten daher am Heck ihren Dienst. Ein millionenfach bewährtes System. Die Vorteile sind Robustheit und leichte Instandhaltung.

Komfort steht allerdings nicht an erster Stelle der Aufgabenliste für die Lastentiere der Wirtschaft. Daher können Reisemobile, die auf Serienfahrwerken aufgebaut sind, auch nur begrenzten Fahr-komfort bieten. Hier kommt der Fahrwerkspezialist AL-KO ins Spiel. AL-KO macht aus rauen Kleinlastern sanfte Reisewagen, die ihre Ladung nicht nur zuverlässig, sondern auch komfortabel ans Ziel bringen. Die Basis dafür legt das AL-KO CHASSIS, das

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AL-KO Chassis Achse Einzelradaufhängung Schwinghebel Stoßdämpfer

mittlerweile ein Erkennungsmerkmal für Reisemobile gehobener Qualität geworden ist. Über 250.000 Reisemobile mit AL-KO CHASSIS sind bereits in Europa unterwegs. Das AL-KO CHASSIS ersetzt das Serienfahrwerk der Kleintrans-porter direkt hinter dem Fahrerhaus. Dabei werden eine Reihe konstruktiver Verbesserungen eingesetzt:

I Tieferlegung des Chassis hinter dem FahrerhausI Verbreiterung der Spur an der HinterachseI Einsatz von Drehstabfederungen an der HinterachseI Einzelradaufhängung an der HinterachseI Hochleistungsstoßdämpfer an der Hinterachse

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BASISWISSEN FAHRWERK

Produkt Federungskomfort (Vibration, Stöße)

Fahrdynamik (Spurtreue,

Wankneigung)

Leiseres Innengeräusch

(subjektiv)

Mehr Bodenfreiheit Automatische Niveauregulierung

Auto-Level-Funktion

Original-Chassis – – –

ACS – –

AirTop – –

ARS – – –

AL-KO CHASSIS – – –

ACS – –

ALC – –

AirPlus – –

Air Premium X2 –

Air Premium X4

Bündel von Federstäben bilden eine Drehstabfederung. Diese Stäbe nehmen die Stoßenergie auf, indem sie sich gegeneinander verdrehen und verhindern somit den Kontaktverlust zwischen Rad und Fahrbahn. Beim AL-KO CHASSIS bestimmt der Durchmesser der Stäbe an der Hinterachse den Federweg, je nach Gewichts-klasse des Chassis. Jedes Rad des AL-KO CHASSIS ist an einer eigenen Drehstabfederung aufgehängt, AL-KO spricht daher von „Einzelradaufhängung“.

Übersicht AL-KO Federsysteme und Eigenschaften

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Produkt Federungskomfort (Vibration, Stöße)

Fahrdynamik (Spurtreue,

Wankneigung)

Leiseres Innengeräusch

(subjektiv)

Mehr Bodenfreiheit Automatische Niveauregulierung

Auto-Level-Funktion

Original-Chassis – – –

ACS – –

AirTop – –

ARS – – –

AL-KO CHASSIS – – –

ACS – –

ALC – –

AirPlus – –

Air Premium X2 –

Air Premium X4

Fahrdynamik und Fahrsicherheit eines Fahrzeugs werden durch zahlreiche Erweiterungsmöglichkeiten des AL-KO CHASSIS ver-bessert. Gasdruckstoßdämpfer oder Luftfederungen vermindern zum Beispiel die Innengeräusche im Fahrzeug. Auch mehr Boden-freiheit oder Niveauregulierung auf Knopfdruck sind möglich. Das AL-KO CHASSIS wird deshalb nicht nur bei Reisemobilen einge-setzt, sondern auch bei Spezialtransportern für empfindliche Fracht sowie bei Krankenwagen und Rettungsfahrzeugen.

Fiat Originalchassis mit Blattfeder

AL-KO CHASSISmit Drehstabfederung

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AL-KO CHASSIS

1984 feiert das AL-KO CHASSIS Premiere und setzt seither Maß-stäbe für Komfort und Sicherheit im Reisemobilbau. Bereits mehrere hunderttausend Reisemobile in Europa sind auf AL-KO CHASSIS unterwegs. Entscheidender Vorteil bis heute: Das AL-KO CHASSIS ist breiter und tiefer als der ursprüngliche Leiter-rahmen. Das verbessert das Fahrverhalten, den Komfort und die Sicherheit.

SOLIDE GRUNDLAGE

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VORTEILE der Bauweise eines AL-KO CHASSIS sind:I Niedrigerer Schwerpunkt des FahrzeugsI Höhere WankstabilitätI Verbesserte StraßenlageI Geringere Höhe des WohnaufbausI Oder Einbau eines Doppelbodens bei gleicher HöheI Platzeinsparung an der HinterachseI Leichtbau: Gewichtseinsparung gegenüber SerienchassisI In Länge und Traglast variables ChassisI Technologieträger für zahlreiches ZubehörI Korrossionsschutz durch feuerverzinkte Chassisteile

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Winterfestigkeit steht bei vielen Reisemobilisten auf der Wunschliste. Ein Doppelboden ist dafür unverzichtbar. Durch seine Tiefrahmenbauweise ermöglicht das AL-KO CHASSIS den Einbau eines Doppelbodens bei gleicher Fahrzeughöhe. Ohne Doppelboden sind niedrigere und windschnittigere Reisemobile möglich. Diese sind besonders mit Blick auf den Kraftstoffver-brauch in den letzten Jahren immer zahlreicher geworden. Mit einer Gewichtsbandbreite von 3,5 bis 5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ist das AL-KO CHASSIS sowohl für kompakte Teilintegrierte als auch für große Alkoven und Vollintegrierte geeignet.

ESP, ABS und andere wegweisende Innovationen der Fahrzeug-hersteller bleiben mit dem AL-KO CHASSIS voll funktionsfähig. Mehr noch: Sie werden durch die verbesserte Straßenlage und Fahreigenschaften des AL-KO CHASSIS in ihrer positiven Wir-kung noch verstärkt. Das ESP wird dazu von den AL-KO Ingenieu-ren für alle Gewichts- und Fahrwerksvarianten des AL-KO CHASSIS abgestimmt und überprüft. Kein Wunder also, dass die-ses vor über 30 Jahren für den Fiat Ducato eingeführte Chassis mittlerweile auch für leichte Transporter von Peugeot, Citroen, Volkswagen und Mercedes Benz verfügbar ist.

AL-KO CHASSIS

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Vorteile des AL-KO CHASSIS

I Gewichtseinsparung: bis zu 100 kg mehr Zuladung im Vergleich zum Original Leiterrahmen.

I Sparsamkeit: Geringeres Gewicht und niedrigere Fahrzeughöhe verringern den Kraftstoffverbrauch und damit die Unterhaltskosten.

I Fahrvergnügen: Niedriger Schwerpunkt, längere Radstände, breitere Spur, Einzelradaufhängung, Drehstabfederung und Hoch-leistungsstoßdämpfer verbessern die Straßenlage und das Kurven-verhalten.

I Fahrkomfort: Bereits die serienmäßig verbaute Drehstabfederung und Hochleistungsstoßdämpfer des AL-KO CHASSIS erhöhen den Fahrkomfort im Vergleich zum Originalchassis. Optionales Zubehör wie etwa Luftfederungen können hier noch bessere Werte erzielen.

AL-KO Tiefrahmen Chassis

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ÜBERSICHT FEDERSYSTEME

REISEMOBILE MIT AL-KO CHASSIS

REISEMOBILE MIT ORIGINAL CHASSIS

KASTENWAGEN

2-Achser / 3-Achser

Neu: ACS Air PlusAir Premium

X2Air Premium

X4ALC Neu: ACS Air Top Neu: ACS Neu: ARS Air Top

Vorderachse • • • •

Hinterachse • • • • (2-Achser) • • •

AIR PLUS – Zusatzluftfedersystem

AIR PREMIUM X2 – Vollluftfederung

ACS – Komfort-Federbein

AIR PREMIUM X4 – Vollluftfederung

FÜR FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER UND CITROEN JUMPER TYP X250 AB BJ. 2006

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REISEMOBILE MIT AL-KO CHASSIS

REISEMOBILE MIT ORIGINAL CHASSIS

KASTENWAGEN

2-Achser / 3-Achser

Neu: ACS Air PlusAir Premium

X2Air Premium

X4ALC Neu: ACS Air Top Neu: ACS Neu: ARS Air Top

Vorderachse • • • •

Hinterachse • • • • (2-Achser) • • •

ALC – Level Controller

AIR TOP – Zusatzluftfederung

ARS – Hinterachsfedersystem

Federsysteme können jedes Fahrzeug verbessern, ganz gleich ob Reisemobile mit AL-KO CHASSIS, mit Serienchassis oder ausgebaute Kastenwagen. AL-KO hält daher für alle Varianten eine große Bandbreite nachrüstbarer Federsysteme bereit.

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AL-KO COMFORT SUSPENSION – ACS

Ausgleich von Bodenunebenheiten, weniger Vibrationen am Lenkrad und verminderte Geräusche im Innenraum sind die erfreulichen Ergebnisse des AL-KO ACS Vorderachsfederbeins. Es wurde speziell für den Komfort im Reisemobil entwickelt. Es ersetzt die Standardfederung an der Vorderachse der gängigsten Basisfahrzeuge. Das System aus Hochleistungsdämpfer und Schraubenfeder ist exakt auf das Gewicht des Reisemobils abge-stimmt.

MEHR KOMFORT AN DER VORDERACHSE

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Vorteile des ACS

I Spezialdämpfer vermindert Poltern auf unebener Fahrbahn (Betonautobahn)

I Schraubenfeder vermindert harte Schläge (Schlaglöcher, Bahnschienen)

I Erhöht die Standhöhe vorne bei Original- und AL-KO CHASSIS

ACS – AL-KO Comfort Suspension im eingebauten Zustand

Weitere Produktinfos

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AL-KO LEVEL CONTROLLER – ALC

Ruhe bewahren selbst in holprigen Situationen: Der AL-KO Level Controller verspricht optimale Fahrdynamik – für entspanntes Reisen.

Vorteile des ALCI Verbessert den Federungs- und Dämpfungskomfort spürbarI Sorgt vollautomatisch für ein optimales Fahrniveau der

Hinterachse – unabhängig von der BeladungI Fahrbahnunebenheiten werden entspannt bewältigtI Wartungsfrei

OPTIMALES FAHRNIVEAU FÜR DIE HINTERACHSE

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Beladung mit Augenmaß ist entscheidend für die Straßenlage eines Reisemobils. Besonders große Heckgaragen verführen je-doch zu einseitiger Beladung. Durch diese Belastung weit hinter der Hinterachse entsteht ein Hebeleffekt: Die Stoßdämpfer der Hinterachse werden nach unten gedrückt und zugleich die Vorder-achse entlastet. Die Bodenfreiheit am Heck des Fahrzeugs wird deutlich geringer. Bei steilen Auffahrten droht daher ein Aufsetzen des Hecks. Zugleich wird die Traktion an der angetriebenen Vor-derachse erheblich verschlechtert. Schon bei normal nasser Fahr-bahn drehen die Vorderräder durch.

STETS AUSGEGLICHEN

ALC – AL-KO Level Controller im eingebauten Zustand

Weitere Produktinfos

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AL-KO LEVEL CONTROLLER – ALC

Vollautomatisch bleibt die Hinterachse mit dem AL-KO Level Controller auf einem optimalen Niveau – trotzt ungleicher Bela-dung. Mit relativ geringem Aufwand und überschaubarem finanzi-ellen Einsatz ersetzt der ALC die Dämpfer an der Hinterachse des AL-KO CHASSIS. Die volle Bodenfreiheit des Fahrzeugs bleibt er-halten. Der Vorderradantrieb behält volle Traktion. Der AL-KO Le-vel Controller verbessert außerdem den Federungs- und Dämp-fungskomfort und trägt so zu entspanntem Fahren bei. Der AL-KO Level Controller arbeitet wartungsfrei und lässt sich als Erstaus-rüstung mit einem AL-KO CHASSIS kombinieren. Auch eine Nach-rüstung ist bei vielen Modellen möglich.

Ohne ALC droht auch bei kurzem Überhang in beladenem Zustand ein Aufsetzen des Hecks.

Dank ALC bleibt die Hinterachse auch bei Beladung auf einem optimalen Niveau. Auch bei langem Hecküberhang bleibt die Bodenfreiheit erhalten.

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Weitere Vorteile des AL-KO Level Controllers

I Vollautomatische Einstellung des FahrniveausI Leichte Nachrüstung am AL-KO CHASSISI Robuste, zuverlässige und wartungsfreie TechnikI Einwandfreie Kombination mit ESP

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Stoßdämpfer ALC

Weitere Produktinfos

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AL-KO AIR PLUS

Luftbälge übernehmen etwa ein Drittel der Federungsaufgaben bei der Air Plus Zusatzluftfederung für die Hinterachse. Der Fahrer kann über eine manuelle Steuerung aus dem Fahrerhaus den Luft-druck jedes Federbalgs auf den Beladungszustand und die Stra-ßenverhältnisse anpassen. Die Bodenfreiheit und der Böschungs-winkel an der Hinterachse kann so dem Gelände angepasst wer-den.

ZUSATZLUFTFEDERUNG FÜR DIE HINTERACHSE

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Vorteile der Air Plus Zusatzluftfederung

I Mehr Bodenfreiheit und Verbesserung des Böschungswinkels (Fähren, Hofeinfahrten)

I Manuelles Anheben/Absenken des Fahrzeug- niveaus an der Hinterachse (2-Kreisanlage)

I Regelung des Balgdrucks durch Bedienteil im FahrerhausI Voraussetzung für eine nachträgliche AuflastungI Die komfortabelste Zusatzluftfederung am Markt

Air Plus im eingebauten Zustand

Weitere Produktinfos

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AL-KO AIR PREMIUM X2/X4

Luftgefedert werden alle Räder bei der Vollluftfederung Air Premium X4. Das garantiert höchsten Federungskomfort. Das Reisemobil hält immer ein konstantes Fahrniveau – unabhängig vom Beladungszustand.

Vorteile der VollluftfederungI Niveauregulierung der Vorder- und HinterachseI Waagerechter StandI Variable Bodenfreiheit und BöschungswinkelI Hinterachse auf Wunsch auch wartungsfreiI Exklusiv für AL-KO CHASSIS konzipiert

FEDERUNG AUF HÖCHSTEM NIVEAU

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Fahrkomfort in höchster Qualität garantiert einen Austausch der Stahlfederung gegen ein Vollluftfedersystem für Reisemobile. Beim Einbau einer Vollluftfederung übernimmt ein Luftfederbalg für jedes Rad die Federung. Das Reisemobil gleitet jetzt ganz weich über alle Unebenheiten. Stöße werden von der Luftfederung fast vollständig „geschluckt“. Der Luftdruck in jedem einzelnen Federbalg wird vollautomatisch mit Hilfe einer Druckluftanlage geregelt, kann bei Bedarf aber auch manuell gesteuert werden.

DIE KÖNIGSKLASSE

Air Premium X4 für die Vorder- und Hinterachse im eingebauten Zustand

Weitere Produktinfos

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AL-KO AIR PREMIUM X2/X4

Zwei Versionen der Vollluftfederung bietet Fahrwerk-spezialist AL-KO für sein Chassis an:I Air Premium X2 ersetzt die Drehstabfederung an der Hinter-

achse. Und das sowohl bei Chassis-Modellen mit einzelner als auch mit doppelter Hinterachse.

I Air Premium X4 schließt auch eine Vollluftfederung an der Vor-derachse ein. Damit ist das Reisemobil dann vollständig mit Luftbälgen gefedert und somit in der Königsklasse des Fahr-komforts angelangt. Fahrstabilität und Fahrkomfort erreichen unabhängig vom Beladungszustand des Reisemobils Bestwerte.

AL-KO AIR PREMIUM X2/X4

Air Premium X2 für die Hinterachse im eingebauten Zustand

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Erleichterung für den Alltag von Reisemobilisten. Auch das bietet eine Vollluftfederung. Drei Beispiele: I Die gefürchtete Rampe bei der Auffahrt auf die Fähre. Einfach die

hinteren beiden Luftbälge anheben und das Heck des Reisemo-bils erhält einen maximalen Böschungswinkel. Selbst bei steilen Auffahrten kann es jetzt nicht mehr aufsetzen.

I Unebene Stellplätze sind kein Problem mehr. Denn langwieriges Ausbalancieren des Reisemobils auf Auffahrkeilen ist vorbei. Bei der Vollluftfederung Air Premium X4 genügt ein Knopfdruck und die Auto-Level-Funktion bringt das Reisemobil in die Waage-rechte.

I Die Wartezeit beim Entleeren des Abwassertanks verkürzt sich mit der Air Premium X4. Durch eine seitliche Neigung des Reise-mobils wird das Ablaufen des Abwassers deutlich beschleunigt und es verbleibt kein Restwasser im Tank.

CAMPEN MIT NIVEAU

Weitere Produktinfos

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AL-KO AIR PREMIUM X2/X4

Wertstabiler wird eine Reisemobil durch eine Vollluftfederung ebenfalls. Bei herkömmlichen Federungssystemen ist die Bean-spruchung des Wohnaufbaus, der Möbel und sämtlicher Installati-onen durch Stöße und Vibrationen sehr hoch. Bei einem Vollluft-federungssystem wie dem Air Premium X4 werden fast alle Stöße und Vibrationen absorbiert. Die Belastung des Wohnaufbaus, der Möbel und aller Installationen wird so minimiert. Die Investition in eine Vollluftfederung ist von Beginn an also auch eine Investition in die Haltbarkeit und Wertstabilität des Reisemobils.

STABILE WERTANLAGE

Bedieneinheit Air Premium X4

Bedieneinheit Air Premium X2

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Vorteile der AL-KO Air Premium X2/X4

I Hoher Verstellweg an der/den Hinterachse(n) bei Air Premium X2: Anheben bis zu +40 mm / Absenken bis zu -50 mm

I Zusätzlich hoher Verstellweg an der Vorderachse bei Air Premium X4: Anheben bis zu +70 mm / Absenken bis zu -60 mm

I Variable Bodenfreiheit und BöschungswinkelI Einfache Regulierung per FernbedienungI Verschiedene Funktionen möglich: u.a. Auto-Level-Funktion,

maximales Anheben oder Absenken, Off-Road, seitliches NeigenI Vollautomatische, beladungsunabhängige Niveauregulierung

an AL-KO Hinterachse (X2) oder allen Achsen (X4)I Exzellenter Federungskomfort an AL-KO Hinterachse (X2)

oder allen Achsen (X4)I 100% wartungsfreiI Autarke Luftversorgung durch integrierten KompressorI Auch für Fahrzeuge mit ESP geeignet

Air Premium X4 Vorderachsfederbein Air Premium X2/X4 Hinterachse

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AL-KO HY4

Stabilität im Wohnbetrieb gewährleistet das hydraulische Hubstützensystem AL-KO HY4 für Reisemobile bis zu 6 Tonnen. Während der Fahrt müssen die Federungen eines Reisemobils flexibel auf Unebenheiten reagieren. Diese Flexibilität wird aber im Wohnbetrieb zum Nachteil. Denn die Federung reagiert auch auf Anregungen von oben aus dem Wohnraum. Das Reisemobil wackelt, wenn die Reisenden herumlaufen, sich in die Sitzgruppe setzen oder sich im Schlaf umdrehen. Dank des hydraulischen Hubstützensystems AL-KO HY4 ist damit Schluss.

FESTER STAND MIT HYDRAULISCHEN STÜTZEN

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Automatisch sorgt AL-KO HY4 auch für die Nivellierung des Reisemobils in der waagerechten Position. Und das in nur einer Minute. Als einziges hydraulisches Hubstützensystem kommt AL-KO HY4 ohne den Einbau von Hydraulik-Komponenten im Fahrzeuginnenraum aus. Deshalb gehört es zu den modernsten hydraulischen Systemen auf dem Markt.

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AL-KO HY4

Ein / Aus

Speichermodus 1 Speichermodus 2

Nivellierstatus einzeln

Manuell einfahrenManuell ausfahren

Nivellierstatus insgesamt

Auswahl Stützenpaar manuelles Aus- oder Einfahren

Intuitiv und einfach ist die Bedienung des AL-KO HY4 über die Fernbedienung im Fahrerhaus. Leicht verständliche Tasten geben die Steuerbefehle für die Hubstützen und zur manuellen oder au-tomatischen Nivellierung. Zudem lassen sich zwei Zusatzfunktio-nen frei programmieren: zum Beispiel eine persönliche Schlafpo-sition und die Neigung zum Entleeren des Abwassertanks. Einmal angeschafft kann das Hubstützensystem bei einem Fahrzeug-wechsel leicht umgebaut werden, damit auch das neue Reisemobil standfest wird. AL-KO HY4 besitzt die gewohnte ausgezeichnete AL-KO Qualität, ist langlebig, robust, wartungsfrei und leise.

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Vorteile des AL-KO HY4

I Sauber und platzsparend – keine sperrigen Hydraulik-komponenten mehr im Fahrzeuginnenraum

I Intuitive LED-Fernbedienung – millimetergenaue Nivellierung innerhalb von nur einer Minute

I Optimale Gewichtsverteilung – vier autonome Hydraulik- Aggregate direkt am Chassis

I Hochwertige Profi-Qualität – geprüfte Chassisanbindung vom Fahrwerksspezialisten

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AL-KO AIR TOP

TOP GEFEDERT

Luftfederung an der Hinterachse ermöglicht die AL-KO Air Top Zusatzluftfederung bei allen Reisemobilen mit Blattfedern der Du-cato, Jumper und Boxer Klasse. Durch ein Zweikreissystem lassen sich die Luftbälge vom Fahrerhaus aus einzeln ansteuern. Die AL-KO Air Top erhöht Fahrkomfort und -stabilität und hilft, das Mobil in die Waagerechte zu bringen.

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Vorteile der Air Top

I Komfortabelste Lösung am MarktI Mehr Fahrkomfort und wartungsfreiI Wankstabilität und SeitenwindresistenzI Mehr Bodenfreiheit und Verbesserung des Böschungswinkels

(Fähren, Hofeinfahrten)I Bewährtes System: Bereits in über 50.000 Fahrzeugen verbaut

Air Top Luftfederbälge Kompressorkit optional erhältlich

Zusatzluftfederung im eingebauten Zustand

Weitere Produktinfos

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AL-KO REAR SUSPENSION – ARS

Kastenwagen profitieren von der AL-KO Rear Suspension ARS. Die Dämpfer/Feder-Kombination unterstützt die Blattfeder und reduziert Poltern und Durchschlagen der Hinterachse.

MEHR KOMFORT AN DER HINTERACHSE

Weitere Produktinfos

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AL-KO REAR SUSPENSION – ARS

Vorteile der ARS

I Gesteigerter FederungskomfortI Reduzierte Geräuschentwicklung

im FahrzeuginnenraumI Völlige Wartungsfreiheit, Robustheit

und LanglebigkeitI Für Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper X250

(ab Baujahr 2006) in den Varianten 33L und 35L

ARS – AL-KO Rear Suspension im eingebauten Zustand

AL-KO QUALITÄT UND SERVICE

Ansehen und ihren guten Ruf haben AL-KO Produkte nicht durch Zufall erlangt. Täglich erbringt das AL-KO Team dafür Spit-zenleistungen und Innovationen in Fertigung, Qualitätssicherung und Service. Das gewährleistet Produkte, die höchsten Ansprüchen genügen und AL-KO Kunden zufrieden stellen. In der AL-KO Chas-sisfertigung in Ettenbeuren finden alle Komponenten zusammen.

HÖCHSTE ANSPRÜCHE

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In der werkseigenen Qualitätssicherung werden alle Lieferungen auf die Einhaltung der Vorgaben geprüft. Im Anschluss montieren die Teams nun schon seit über 30 Jahren AL-KO CHASSIS. Höhepunkt des Montageprozesses ist die Vermählung des neuen Chassis mit dem Triebkopf des Nutzfahrzeugs. Dieser wird von Fiat, Mercedes, Peugeot, Citroën oder Volkswagen angeliefert. Die abschließende Qualitätsprüfung stellt sicher, dass nur erst-klassige Ware das AL-KO Werk in Richtung Reisemobilhersteller verlässt.

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AL-KO TESTKOMPETENZ

In enger Abstimmung und Zusammenarbeit mit der hochmodernen Versuchsabteilung bringen unsere Testingenieure im AL-KO Tech-nologiezentrum tagtäglich einzelne Komponenten, Baugruppen oder auch fertige Produkte an ihre Grenzen. Darüber hinaus finden regel-mäßig harte Praxis-Tests auf diversen Teststrecken statt.

BIS AN DIE GRENZEN

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Selbstverständlich folgt das Ganze einem durchdachten Plan und wird akribisch dokumentiert. Die Erkenntnisse der Testingenieure kommen direkt den Kollegen aus der Produktentwicklung zugute, die damit die AL-KO Produkte weiterentwickeln. Ein Beispiel für den Erfolg dieser Zusammenarbeit ist die Verbindung zwischen Trieb-kopf und AL-KO CHASSIS. Die sogenannte „formschlüssige Schernockenverschraubung“ ist das Ergebnis zahlreicher Erpro-bungsfahrten und Belastungstests. Sie ist nur eines der zahlreichen AL-KO Patente rund um das AL-KO CHASSIS.

DAUERLAUFDarüber hinaus finden regelmäßig harte Praxis-Tests auf diversen Teststrecken statt. Hier drehen die Tester regelmäßig ihre Runden. Sinuswellen, Belgisch Block, Schlaglochstrecke, Waschbeton, Sla-lompiste heißen hier die Herausforderungen für Chassis, Federung und Dämpfung. Tausende Kilometer absolvieren die Fahrwerke hier. Am Ende entspricht das der Beanspruchung eines ganzen Reisemo-billebens. Zahlreiche Messgeräte und Sensoren dokumentieren da-bei die Belastungen und die Widerstandskraft der einzelnen Kompo-nenten. Das sichert Qualität, die von Dauer ist.

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Kunden lässt AL-KO mit den fertigen Produkten nicht alleine. Über 1.000 Servicepartner in Europa und europaweit fünf werks-eigene AL-KO Kundencenter kümmern sich um Einbau und Service der AL-KO Produkte. Neues Zubehör und technische Innovationen können hier schnell und fachgerecht nachgerüstet werden.

Die AL-KO Kundencenter bieten zudem eine umfangreiche Pro-duktausstellung, in der ganzjährig auch die Technologie erläutert und dargestellt wird. Von zahlreichen Vorteilen, exklusiven Angebo-ten und Informationen profitieren die Mitglieder des AL-KO Clubs. All diese Aktivitäten machten AL-KO zur erfolgreichsten Marke der Kategorie Fahrwerkstechnik in der promobil Leserwahl „Beste Marke“. Gleich fünfmal gewann AL-KO in den vergangenen Jahren diesen Preis. Seit 2013 bietet AL-KO in den Kundencentern Nord und Süd baugleiche Reisemobile für Testfahrten mit verschiedenen Federsystemen an.

AL-KO SERVICE

IHR WEG ZU AL-KO

I AL-KO Fahrzeugtechnik Hotline: Deutschland 0800 25 56 000 (kostenfrei) Ausland: +49 8221 97 92 61

I AL-KO Kundencenter: www.al-ko.com/kundencenterI AL-KO TestDrive: www.al-ko.com/testdriveI Servicestützpunkte: www.al-ko.com/servicestuetzpunktI Produktinformationen: www.al-ko.com/reisemobil

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Besuchen Sie AL-KO unterfacebook.com/alko.fahrzeugtechnik

Bestell-Nr. 499 507 I Ausgabe DE 01/2017 Änderungen, die dem technischen Fortschrit t dienen, vorbehalten. Die Haftung für Irr tümer und Druckfehler ausgeschlossen.

ALOIS KOBER GMBHIchenhauser Straße 189359 KötzGermany info@alko-tech.comwww.alko-tech.com

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