7/28/2019 Fallas Del Sistema de Inyeccion Diesel

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Diagnstico de Fallas de los

motores diesel(Bomba de Inyeccin)

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Causas posibles Solucin

No llega combustible al motor.Compruebe el tanque de combustible, tubos de combustible hasta labomba de transferencia, tubos de bomba de inyeccin, filtros decombustible, decantadores de agua. (Conecte un recipiente concombustible directamente a la entrada de la bomba de inyeccin paracomprobar, si el motor arranca, siga colectndolo en las tuberas hacia eltanque de combustible hasta encontrar el punto donde esta el problema

Bomba de trasferencia averiada.La bomba de transferencia de combustible debe dar una presin cuandoel motor arranca entre 0,7 y 1,4 Kg/cm2. A carga plena dar aprox. 1,76Kg/cm2 y en velocidad alta en vaco unos 2,11 Kg/cm2. Compruebe lapresin, si esta es baja cambie la bomba de transferencia.

Motor de sincronizado. Pin de arrastre de bomba de inyeccin flojo. Motor fuera de punto.Poner a punto el motor.

Bomba de inyeccin averiada. Compruebe todo lo anterior y verifique que llega combustible a losinyectores. Si todo esta correcto repare la bomba de inyeccin y cambielos inyectores.

Localizacin de Fallas en Motores dieselEl Motor No Arranca

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Algunas fallas que comnmente puede

tener una bomba de inyeccin rotativa

Lo Principal:Las reparaciones debe hacerlas siempre en un Laboratorio-

Mecnico Diesel certificado,dada la enorme complejidad. Luego de cadareparacin se deben calibrar junto con los inyectores.

1.Desgaste interno normal: Cambio de piezas

2. Plato de levas: Desgaste normal con el uso. Contiene tantas levas

como inyectores

3. Empaquetaduras (empaques).

4. Cambio de filtro: Evita el ingreso de suciedad a la bomba.

5.Precaucin con la calidad del combustible: Contenido de agua (instalar

filtro separador), slidos en suspensin (aumentar el micraje del filtro -

achicar la malla).

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Bombas de Inyeccin Diesel:

Sistemas TDI, HDI COMMON RAIL e INYECTOR BOMBA

TDI:

El sistema TDI significa que es una inyeccin directa con lo

que al inyectar el combustible lo hace directamente sobre la

Cabeza del pistn, lo que hace es mejorar el rendimiento del

Motor respecto a su antiguo sistema de combustin.

Al ser un elemento sumamente calibrado, las averas suelen ser

Definidas en cuanto a que si falla la bomba, la reparacin es costosa y delicada ya

que tiene una parte mecnica y otra electrnica, tanto la primera como la segunda.

Las averas mas comunes de este sistema serian la propia bomba y al desgaste

de los elementos internos debido por ejemplo a la mala calidad del combustiblesobre todo de suciedad o impurezas en el combustible debido a la no realizacin

de cambios del filtro de aceite que es esencial que siempre este en buen estado

para que no lleguen las impurezas al interior de la bomba.

Normalmente el fallo de la bomba provoca la nula puesta en marcha del motor.

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HDI COMMON RAIL:

Este sistema mejora el rendimiento ya que alcanza mayores presiones,hasta 1600 bar. Lo que significa mayor rendimiento del motor y sobre

todo mas efectividad.

Cuando existe fallo en este sistema lo mas normal es la imposiblepuesta en marcha del motor y en ocasiones menos graves notaramos

perdida de potencia hasta la imposible puesta en marcha.

La reparacin es cara y se podra sustituir por la bomba reparada,

reconstruida o de segunda mano procedente de desguace en buen

estado.

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INYECTOR BOMBA:

Este sistema an logra mejorar el rendimiento del motor ya que alcanza los 2050bar, dicha presin es generada por cada uno de los inyectores, ya que en este

sistema el encargado de generar la alta presin es el propio inyector mediante

mbolos accionados por las levas indexadas en el propio rbol de levas, levas

adicionales para cada inyector.

Normalmente, la avera se algn inyector hace imposible la puesta en marcha,

incluso cuando notamos falta de potencia o ralent inestable, puede ser

indicacin de que algn elemento esta a punto de dejar de funcionar

completamente.

La sustitucin de cualquier elemento puede hacerse por otro reparado,

reconstruido o reciclado de desguace en buen estado.