Fendt 500 Vario512 • 513 • 514 • 516Fendt 500 Vario512 • 513 • 514 • 516

Aus Idealen geformtDer 500 Vario vereint die besten Ideale in einer Baureihe. Abmessungen des legendären 500 Favorit gepaart mit preis gekröntem Design bringen den technischen Fortschritt zum Aus­druck. Bis zu 165 PS Maximalleistung kombiniert mit kraft stoff sparender SCR­Technologie sorgen für die hohe Effizienz in dieser Leistungsklasse. Dank des weitreichenden Einsatzspektrums als Allrounder, Frontlader­ oder Pflege­Traktor ist der 500 Vario ideal geeignet für mittelgroße Acker bau­, Veredelungs­ und Grünlandbetriebe. Ab gestimmt auf die jeweiligen Anforderungen im Einsatz ist der 500 Vario in den Ausführungen Power, Profi und ProfiPlus erhältlich.

512 Vario 125 PS 92 kW513 Vario 135 PS 99 kW514 Vario 145 PS 107 kW516 Vario 165 PS 121 kWMaximalleistung nach ECE R 24

Der neue Fendt 500 Vario 32

Exklusiv FendtIn der Baureihe 500 Vario finden sich die Ideale der Fendt Großtraktoren – die einzig artige VisioPlus Kabine und die Variotronic – wieder. Das bedeutet höchsten Komfort, optimale Sicht­verhältnisse sowie perfekte Funktionalität und Bedienung in der oberen Mittelklasse. Zudem erreicht der 500 Vario bis zu 165 PS mit leistungs­fähigen 4­Zylinder­Motoren, was kombiniert mit SCR für enorme Kraftstoffeffizienz und eine kom­pakte Bauweise sorgt.

Die Ideale in einer Baureihe

Der moderne wassergekühlte Hightech-Deutz-Motor mit SCR erreicht eine Maximalleistung von 165 PS. Das macht ihn zu einem echten Kraftstoffsparer und ermöglicht die übersichtliche Bauweise der Haube.

Die Fendt Variotronic ist die Bedieneinheit, die bei den Großtraktoren Maßstäbe setzt. Die gesamte Technologie und Funktionalität wurde auf den 500 Vario übertragen.

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Überzeugt überall

Ausgezeichnete Innovationen Der 500 Vario steckt voller genialer Innovationen und wurde dafür bereits international ausgezeichnet:

• SilberfürdenintelligentenFrontladerCargoProfi, Agritechnica 2011

• SilberfürdieentlastendeFrontkraftheber­regelung, Agritechnica 2011

• TestsiegerVariotronic:„Fendtistesgelungen,sehr viele Funktionen übersichtlich auf der Armlehne unterzubringen. Der Monitor setzt mit seiner Menüführung Maßstäbe.“, topagrar-Schleppervergleich „Bedienkonzepte“ 01/2011, gestestet mit einem 828 Vario

• NewMachineryIntroductionAward,FTMTAFarm Machinery Show, Irland

• Themostinnovativemachineoftheyear,Fachmagazin Modern Mechanisation, Slowakei

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Kompromisslos idealDie Besten der besten Fendt Maschinen erhal­ten das Prädikat Fendt Efficient Technology. Sie ermöglichen der professionellen Landwirt­schaftMEHRausWENIGERzuerreichen–mehrErtrag mit weniger Einsatz von Ressourcen wie Kraftstoff, Betriebsmitteln oder Zeit. Der 500 Vario bietet dies mit seinen Ausstattungs­möglichkeiten wie der Spurführung VarioGuide oder der Dokumentation VarioDoc. Die enorme Sparsamkeit beim Kraft stoff verbrauch ist bei einem Fendt ohnehin selbstverständlich.

Mehr Informationen auf: www.fendt.com/efficient­technology

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Mehr Komfort Mehr Wirtschaftlichkeit

Mehr Sicherheit

Mehr Leistungsfähigkeit

Mehr Vielseitigkeit Mehr für die Umwelt

Zu Ende gerechnetDie hohe Qualität, zukunftsweisende Technik und die hohe Effizienz der Fendt Traktoren erwei-sen sich besonders nach der Nutzungsdauer als besonderer Vorteil. Denn mit diesen Eigen schaften erreichen Fendt Traktoren seit jeher einen uner-reicht hohen Wiederverkaufswert. In der Gesamt-kostenrechnung bietet Fendt somit niedrige Betriebs kosten pro Stunde.

Effizienz und Wirtschaftlichkeit als MaximeIm Fokus von Fendt steht, die Kunden mit hoch-effizienten und wirtschaftlichen Produkten erfolg-reich zu machen. Ein entscheidender Fak tor ist unter anderem der möglichst geringe Kraft stoff-verbrauch – bei Fendt absolut überzeugend.

• Einzigartige VisioPlus Kabine

• Varioterminal: Alle Funktionen in einem Terminal

• Täglich Handgriffe sparen und sorgfältig arbeiten

• Spurführung VarioGuide in dieser Leistungsklasse bei Fendt

• Federungskonzept bestehend aus Vorderachs-federung sowie Kabinen- und Sitzfederung

• Optimiertes Fahrverhalten mit niedrigstem Kraftstoffverbrauch dank Traktor-Management-System TMS und automatischer Grenzlast-regelung 2.0

• Direkter Durchtrieb vom Motor zum Zapfwellen-getriebe

• Weniger Betriebsmittel durch weniger Überlappung durch die Spurführung VarioGuide

• Mehr Übersicht dank großer Glasfläche in der VisioPlus Kabine und Weitwinkelspiegel

• Abgestimmtes Fahrwerk und Federungskonzept für maximale Sicher heit

• Hocheffektives Bremskonzept für zuverlässiges Verzögern

• 165 PS Maximalleistung nach ECE R 24

• Kraftstoff sparen mit modernster SCR-Motorentechnologie

• 50 km/h bei nur 1.700 U/min

• Spritziges Fahrverhalten

• Niedriges Leistungsgewicht von 39 kg/PS

• Optimale Ausstattung an Schnittstellen in Front und Heck für höchste Einsatzvielfalt

• Hochleistungsfähige Load Sensing-Hydraulikanlage

• Idealer Frontladereinsatz mit VisioPlus Front scheibe und werkseitig aufgebautem Frontlader

• CargoProfi Frontlader mit intelligenten Funktionen

• 95 Prozent weniger Ausstoß von NOx mit SCR

• 95 Prozent weniger Ausstoß von Partikelmasse mit SCR

• CO₂-Einsparung durch niedrigen Kraftstoffverbrauch

• Verwendung von Bio-Hydrauliköl möglich

Mehr Komfort Mehr Wirtschaftlichkeit

Mehr Sicherheit

Mehr Leistungsfähigkeit

Mehr Vielseitigkeit Mehr für die Umwelt

Premium­Verarbeitung Made in GermanyDie Fendt Traktoren werden entwickelt, konst-ruiert und produziert im weltweit modernsten Traktoren-Werksverbund am Standort Bayern. Die Verarbeitung von hochwertigen und langlebi-gen Bauteilen ist bei Fendt selbstverständlich, um einen maximalen Qualitätsstandard und die hohe Zuverlässigkeit der Traktoren zu gewährleisten.

Hightech durch InnovationsgeistEin Fendt Vario ist Hightech durch und durch. Innovationen wie das einzigartige Vario Getriebe für stufenloses und hocheffizientes Arbeiten, die präzise Bedienung über Joystick und Terminal oder perfektionierte Sichtverhältnisse wie in der VisioPlus Kabine sorgen für eine über ragende Einsatz- und Arbeitsqualität.

Fendt steht für Premium

Ganzheitlicher Ansatz aus Erfahrung 1110

Motor und Getriebe

Anbauräume

VisioPlus Kabine

Fahrzeugaufbau

Variotronic

VisioPlus Kabine

Anbauräume

Motor und Getriebe

Fahrzeugaufbau

Motor und GetriebeSeite 14

AnbauräumeSeite 34

VisioPlus KabineSeite 22

FahrzeugaufbauSeite 18

VariotronicSeite 28

Ausgefeiltes Konzept für die Innenbeleuchtung, zum Beispiel mit LED-Leuchte zur Ausleuchtung

der rechten Armlehne mit Bedien elementen oder Ambiente-Beleuchtung.

Das Varioterminal kann nicht nur über Touch, son-dern auch über das Tastenfeld bedient werden,

zum Beispiel wenn die Hände mal verschmutzt sind.

Sowohl über die DUDK- als auch die UDK-Kupp-lungen lassen sich die Hydraulikventile unter

Druck kuppeln und der Geräteanbau und -abbau ist ein-fach erledigt. Die selbstschließenden Ventilklappen schützen sicher vor Verschmutzungen wie Staub oder Wasser. (DUDK = Doppeltwirkend unter Druck kuppelbar

UDK = Unter Druck kuppelbar)

Optimale Zugänglichkeit zum Motorraum, auch mit Frontlader anbau teilen.

Kraftstoffverbrauchsanzeige zur Kontrolle des Momentanverbrauchs und der Verbäuche ver-

schiedener Einsätze.

Sicher nach Hause kommen mit dem Coming Home Licht, welches nach Abstellen des Traktors

nachleuchtet.„Schielende“ Arbeitsscheinwerfer für ein perfekt ausgeleuchtetes Sichtfeld.

VisioPlus Kabine

Anbauräume

Motor und Getriebe

Fahrzeugaufbau

Besonders Fendt. Im Detail einfach besser.Das Ergebnis sind Lösungen, die auf den ersten Blick nicht offensichtlich sind, jedoch im Einsatz darüber entscheiden, dass Sie mehr bewegen können. Achten Sie auf die Fendt Spotlights – die besonderen und besseren Lösungen – und erfahren Sie, was einen Fendt zum Fendt macht.

Ganzheitlich gedacht.Der ganzheitliche Ansatz und damit das per-fekte Zusammenspiel der Baugruppen im Traktor machen den Fendt in seiner Gesamtheit aus. So zeichnet sich ein Fendt dadurch aus, dass er von Menschen bis ins Detail durchdacht wird, die stets den Blick für das Ganze haben.

Die Fendt Spotlights, unten beispielhaft genannt, finden Sie in den folgenden Kapiteln wieder. Beachten Sie das Zeichen, denn an diesen Stellen beleuchten wir für Sie die besonderen Fendt-Lösungen.

Fendt Spotlights. Besonders. Besser. Die Baugruppen des Fendt 500 Vario

Mit dem Blick auf das Ganze 1312

Motor und Getriebe

Das kompakte Kraftpaket Der dynamische Antrieb des 500 Vario arbeitet hocheffizient mit geringem Kraftstoffverbrauch. Der spritzige 4­Zylinder­Motor mit 4,04 Liter Hubraum verfügt über die moderne und umwelt­freund liche SCR­Technologie zur Abgasnach­behand lung. Im Leistungssegment von 125 bis 165 PS Maximalleistung wartet der 500 Vario mit dem stufenlosen Vario Getriebe auf und bietet idealen Komfort und Wirtschaftlichkeit. Die Kombination von hoher Leistungsfähigkeit bei kompakter Bauweise machen den 500 Vario so universell einsetzbar.

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800750700650600550500450400350

170160150140130120110100

9080

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1100 1300 1500 1700 1900 2100

TMS und Grenzlastregelung

Individueller Fahrmodus

Leistungsfähiges Kühlsystem Einfacher Zugang zum Motorraum

Motor-Charakteristik – Fendt 516 VarioKraftstoff verbrauchsanzeige

Modernste Motoren- und Getriebetechnologie

• 4­Zylinder­Motormit4,04lHubraumund Common­Rail­Einspritzung: 165 PS Maximal leistung bei 1.800 U/ min

• SCR­TechnologiezurErfüllungder Abgasstufe 3b und niedrige Nenndrehzahlvon2.100U/minfürgünstigsten Kraftstoffverbrauch

• VarioGetriebefürstufenlosesFahrenvon 0,02 bis 50 km/h

•GroßesTankvolumenfürlangeArbeitstage: Diesel: 298 LiterAdBlue®: 31 Liter

• Traktor­Management­SystemTMSundautomatische Grenzlastregelung 2.0 serienmäßig

• OptimalesLeistungsgewichtvon39 kg/PS (516 Vario)

•Motorhaubeabschließbar

Automatisch an die Grenzen gehenDie automatische Grenz last regelung 2.0 regelt die Motordrehzahl (Motordrückung) in Abhängigkeit vom Leistungsbedarf, so dass der Motor im opti-malen Bereich bezüglich des Kraftstoffverbrauchs und der vorgegebenen Fahrgeschwindigkeit arbeitet. Für verschiedene Arbeiten, zum Beispiel Transport, schwere Zugarbeiten oder mit Zapf-wellen geräten, gibt es unterschiedliche opti male Werte der Grenz last. Der Traktor stellt die ideale Grenzlast auto ma tisch ein. So spart sich der Fahrer das Einstellen der Grenzlastregelung 2.0 bei der An kunft oder dem Verlassen des Feldes. Und das

Zu sam men spiel zwischen Motor und Getriebe stimmt bei jedem Einsatz. Wahl weise kann der Fahrer die Grenz last regelung 2.0 auch manuell einstellen.

Ideales LeistungsgewichtAus jedem PS alles herausholen heißt die Devise beim 500 Vario. Der 516 Vario überzeugt mit seinem hervor ragenden Leistungsgewicht von 39 kg/PS mit Spritzigkeit und Dynamik.

Motor und Getriebe

Das Ideal der Effi zienzKraftstoff sparen mit SCRDas Leistungsspektrum des 500 Vario reicht von 125 bis zu 165 PS Maximalleistung. Auch bei dieser Baureihe setzt Fendt auf die SCR-Techno logie mit AdBlue®-Abgas reinigung zur Erfüllung der Abgas-norm der Stufe 3b (= Tier IV interim). Bei den Fendt Großtraktoren hat sich der Antriebs strang – der Motor in Kombi nation mit SCR und stufenlosem Vario Getriebe – als extrem s par sam bewährt. Ein weiteres Plus: die Abgasnach behand lung findet erst nach dem Verbrennungsvorgang statt und beein-trächtigt diesen nicht. Der Motor selbst ist ideal ein-gestellt und erreicht seine hervorragende Dynamik.

Einfaches Sparen mit der Fendt Effizienz­AutomatikDie stufenlose Geschwindigkeitseinstellung bringt enorme Einsparpotenziale in Zeit und Geld mit sich. Im 500 Vario sorgt das stufenlose Getriebe für hohe Wirkungsgrade im Antriebsstrang. Mit dem Traktor-Management-System TMS wird der Traktor stets im wirtschaftlichen Optimum betrieben. Der Fahrer gibt nur noch die gewünschte Ge schwin digkeit vor und das aktivierte TMS über-nimmt die Steuerung von Motor und Getriebe. Das bedeutet Effizienz voll automatisch.

Das geniale Fendt Vario Getriebe

Das Fendt Vario Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch übertragenen Leistung über den Planetensatz zu. Für den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die Leistungsverzweigung und die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten. Einzigartig effizient ermöglicht das Getriebe Geschwindigkeiten ab 20 Meter pro Stunde bis zu 50 km/h ohne Schaltvorgang.

AdBlue®-Tank

Reaktion von NH3 + NOx =>

H2O + N2

SCR-Katalysator

AdBlue® Einspritzung

Gekühltes Dosiermodul

Fördermodulmit Filter

Der Fahrmodus ist individuell, je nach Einsatzgebiet, frei wählbar. Entweder kann der Fahrer den Fahrpedal-Modus anwählen und steuert die Geschwindigkeit mit dem Fuß. Alternativ ist die Steuerung über den Joystick bei bis zu vier verschiedenen Beschleunigungsstufen möglich.

Das kompakte Kühlpaket ist sehr gut zugänglich und lässt sich dank der großen Abstände zwischen

den Kühlern und des ebenen Kühlerbodens einfach reini-gen. Das intelligente Wärmetauscher konzept ermöglicht niedrige Hydraulik- und Getriebeöltemperaturen, was sich positiv auf Wirkungsgrad und Lebensdauer auswirkt.

Der Motorraum ist zur Kontrolle und Wartung sehr einfach zugänglich, auch mit Frontlader-

anbau teilen. Die einteilige Haube mit zwei separaten Seitenteilen ist werkzeuglos zu öffnen.

Der 500 Vario verfügt über eine Kraftstoff-verbrauchs anzeige. Diese ermöglicht nicht nur

die Kontrolle des Momentan-Verbrauchs, sondern auch die Aufzeichnung der Verbräuche verschiedener Einsätze. Zudem unterstützt sie den Fahrer bei einer wirtschaft-lichen Fahrweise.

TMS und Grenzlastregelung 2.0

Beim Fendt Vario unterstützen die Automatikfunktionen ein optimiertes Fahrverhalten. Das Traktor-Manage ment-System TMS steuert Motordrehzahl und Getriebe über-setzung für einen möglichst niedrigen Kraftstoffverbrauch. Mit der automatischen Grenzlastregelung 2.0 wird zudem die Motordrückung auf den jeweiligen Einsatz angepasst.

Individueller Fahrmodus

Leistungsfähiges Kühlsystem Einfacher Zugang zum Motorraum

Motor-Charakteristik – Fendt 516 VarioKraftstoff verbrauchsanzeige

SCR (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung

Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue®, einer 32,5-prozentigen Harnstofflösung, nachbehandelt und die Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasser umgewandelt. Der Verbrauch der im LKW-Bereich standardmäßig genutzten Harnstoff-Wasser-Lösung beträgt durchschnittlich sieben Prozent des Dieselverbrauchs. Je nach Einsatz kann dieser variieren. Über Tankstellen oder AGCO Parts ist AdBlue® flächendeckend erhältlich.

687 Nm Dreh -moment, 165 PS Maximal leistung bei 1.800 U/min und ein spezifischer Kraft stoff verbrauch von 192 g/kWh beim 516 Vario durch die Verwendung mo derns ter Techno logien.

DrehmomentNm

LeistungkW

Kraftstoffverbrauchg/kWh

U/min

Hydromotor

Hydropumpe PlanetensatzGetriebe

Heckzapfwelle540/540E/1000

Motor-leistung

Allrad-antrieb

Fahrstufe I / II

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Fahrzeugaufbau

Sparsame DynamikMit dem kompakten 500 Vario sind Sie im Transport schnell, flexibel und wendig. 50 km/h bei reduzierter Drehzahl ermöglichen zügiges und vor allem wirtschaftliches Fahren auf der Straße. Dank des geringen Leistungsgewichtes sind zudem hohe Zuladungen kein Problem.

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Komfort und Sicherheit Leistungsfähiges Beleuchtungskonzept

Clevere Bedienung der BeleuchtungSerienmäßige Vorderachsfederung

Fahrdynamik mit Sicherheit und Komfort

• 50km/hTransportgeschwindigkeitbeireduzierter Motordrehzahl (1.700 U/min)

• NiveaugeregelteVorderachsfederungmit Sperr funktion

• VarioActiveLenkungfürschnelleren Lenkeinschlag

• FendtReactionLenksystemfürbesseren Geradeaus lauf bei schneller Straßen fahrt

• BiszuvierXenon­Arbeits­scheinwerfervornundzweiXenon­Arbeitsscheinwerfer hinten

• ZweiLED­Arbeitsscheinwerfervornund zwei LED­Arbeits scheinwerfer hinten

• CornerlightsfüreineguteAusleuchtung des Radlaufs

• ZulässigesGesamtgewichtvon bis zu 10,5 Tonnen (länder spezifisch)

Fendt Reaction LenksystemDas Fendt Reaction Lenksystem sorgt für einen idealen Geradeauslauf des Schleppers. Nach der Kurven fahrt wird das Lenkrad über einen Hydro-staten schneller wieder in die Ausgangs positon gebracht und leitet Fahr bahnrück meldungen von der Straße zum Fahrer zurück. Feinfühliges Lenken wird so deutlich erleichtert.

Automatische LenkachssperrungMit der optionalen automatischen Lenkachs sper-rung wird die Nachlauflenkachse von An hängern automatisch innerhalb eines wählbaren Geschwin-digkeitsbereiches geöffnet. Bei hohen Geschwindigkeiten und bei Rückwärtsfahrten sorgt die starre Nachlauf lenkung für ein stabiles Fahr verhalten. Außerhalb des gewählten Geschwin dig keitsbereichs sowie beim Rückwärts-fahren wird die Nachlauflenkachse automatisch gesperrt und der Fahrer muss nicht eingreifen.

Fahrzeugaufbau

Sicher voran kommenSechs Punkte für Ihren KomfortDer 500 Vario ermöglicht Ihnen, Ihre Trans porte mit 50 km/h bei kraftstoffsparenden 1.700 U/min zu erledigen. Das gesamte Fahrwerkskonzept ermöglicht besten Fahrkomfort und eine optimale Ergonomie. Sechs Punkte sorgen für das hervor-ragende Fahrgefühl: • die niveaugeregelte Vorderachsfederung• das Fendt Reaction Lenksystem • die Schwingungstilgung • die Kabinenfederung • die Sitzfederung • die automatische Lenkachssperrung.

FahrsicherheitauchbeihohenNutzlastenDas auf einem robusten Gusshalbrahmen basie-rende Fahrzeugkonzept ermöglicht ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 10,5 Tonnen (länder-spezifisch). Um hohe Lasten schnell verzögern zu können, kommt die praktisch wartungs freie nasse Mehrscheibenbremse an der Hinterachse zum Ein-satz. Zusätzlich werden die Vorderräder bei jedem Bremsvorgang über eine Allradzuschaltung abge-bremst. Zur Fahrsicherheit und zum -komfort trägt außerdem die niveaugeregelte Vorder achs fede rung bei. Für eine exakte Geräte führung in der Front lässt sich die Federung per Knopfdruck sperren.

Um auch im Dunkeln sicher vom Traktor zu stei-gen, hat Fendt das Coming Home Licht integriert.

Die Scheinwerfer leuchten nach dem Abstellen nach.

Komfort und Sicherheit

Bei der Schwingungstilgung wird ein Aufschaukeln des Gespanns verhindert, indem der Kraftheber aktiv Schwingungen ausgleicht. So werden Nickbewegungen reduziert und Sie profitieren von höherer Lenksicherheit und Fahrkomfort.

Die Scheinwerferanordnung des 500 Vario ist ein-zigartig ausgeklügelt, denn die Arbeitsschein-

werfer „schielen“. Damit werden sämtliche Verschattungen oder Reflexionen komplett vermieden und der Fahrer profi-tiert von einem optimal ausgeleuchteten Sichtfeld.

Die Cornerlights leuchten den gesamten Radlauf in der Front aus. Damit haben Sie bei Nacht die

Fahrspur bestens im Blick.

Das Federungskonzept des 500 Vario ermöglicht höchsten Fahrkomfort auf Acker und Straße. Aus dem Großtraktoren-Bereich übernommen wurde die Kombination aus Vorder-achsfederung, Kabinen federung und Sitzfederung, die ein Fahr gefühl auf PKW-Niveau ermöglicht.

Bei der Überlagerungslenkung VarioActive kann ein stärkeres Lenkübersetzungsverhältnis aktiviert werden. Dies passt sich der Lenkbewegung und Fahr-geschwindigkeit an. Dies ist ein hoher Komfortgewinn bei Frontladerarbeiten in engen Hofstellen oder am Vorgewende.

Leistungsfähiges Beleuchtungskonzept

Mit dem genialen Beleuchtungskonzept des 500 Vario stehen Sie nie im Dunkeln. Die Arbeitsbeleuchtung des 500 Vario lässt sich individuell auf bis zu 360 Grad Ausleuchtung einstellen. Optional sind auch Xenon- oder LED-Scheinwerfer lieferbar.

Ohne VarioActive1x Lenkradumdrehung= 26,6°

Mit VarioActive1x Lenkradumdrehung= 43,3°

Die Beleuchtung lässt sich dank der übersichtlichen Darstellung sehr einfach einstellen. Mit dem intelli-

genten Einknopfsystem können alle zuvor geschalteten Arbeitsscheinwerfer über nur einen Druck am Folientaster bequem und schnell ausgeschaltet und wieder eingeschal-tet werden.

Die Vorderachse, serienmäßig mit Federungssystem, ermöglicht hohe Nutzlasten bei bestem Fahrkomfort. Der Federweg beträgt +/– 50 mm, so dass Unebenheiten sehr gut abgefangen werden. Der Pendelwinkel von 8° sorgt für eine optimale Bodenanpassung in unwegsamen Gelände. Maximale Wendigkeit garantiert der Einschlagwinkel der Vorderachse von 52°.

+/– 50 mm Federweg 8° Pendelwinkel

Clevere Bedienung der BeleuchtungSerienmäßige Vorderachsfederung

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Die Fendt VisioPlus Kabine

Weitblick ohne GrenzenDie Fendt VisioPlus Kabine setzt den Maßstab für Übersicht und Weitblick durch ihre ein maligen Glasflächen. Der Innenraum besticht durch seine hochwertige Verarbeitung. Wie bei Fendt üblich, sind die Bedienelemente logisch und durchdacht angeordnet und die Steuerung des Vario lässt sich bequem erledigen. Der Arbeits platz erster Klasse.

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77°

96°

82°

66°

49° 30°30°

Panorama-Blick

Optimierte Innenbeleuchtung Scheibenwischer mit Intervallschaltung Blickdichtes Sonnenschutzrollo Schwenkbare MultifunktionsanzeigeGriff an der HeckscheibeMehr Übersicht mit Weitwinkelspiegel

Rundum-Sicht: vorn, seitlich … … und im Heck

Die Fendt VisioPlus Kabine

Das Ideal für einen ArbeitsplatzDie Fendt VisioPlus Kabine In der neuen Fendt VisioPlus Kabine wird die Arbeit zum Vergnügen, denn sie ist ein wahres Sicht- und Raum wunder. Die ins Dach hinein gewölbte Frontscheibe ermöglicht die ganze Sicht auf den ausgehobenen Frontlader. Dank des ver-größerten Platzangebots und nahezu sechs Quadratmetern Glasfläche ist die Kabine beson-ders geräumig. Kombiniert mit dem ergonomisch intelligenten Bedienkonzept und der qualitativ hoch wertigen Verarbeitung erfahren Sie Komfort, der die Leistungsfähigkeit signifikant erhöht.

Geöffnet oder geschlossen?Die neue Frontscheibe der VisioPlus Kabine ist ein echtes Plus für die Übersicht. Der Sichtwinkel nach oben wurde durch die Wölbung verdreifacht. Nach unten sind die Sichtlinien ebenfalls durch die Front-scheibe und die taillierte Motorhaube opti miert für einen idealen Blick auf die Frontkraft heber. Die Front scheibe des neuen 500 Vario bietet Fendt in zwei Varianten an: Die erste Variante ist die bekannte zu öffnende Scheibe und Türen rechts und links. Wenn Sie eine absolut ungestörte Sicht bevorzugen, ist die zweite serienmäßige Variante – die durchge-hende Frontscheibe mit Tür links – empfehlenswert.

Panorama-Blick

Der Blickwinkel nach oben wurde verdreifacht. Auch nach unten wurden die Sichtlinien optimiert

und der Radeinlauf ist sehr gut einsehbar.

Die Modelle der Baureihe 500 Vario bieten eine ausge-zeichnete Rundumsicht. Serienmäßig sind die Frontscheibe und die rechte Scheibe komplett durchgehend für eine optimale Sicht auf die Anbaugeräte. Auf Wunsch ist die zu öffnende Frontscheibe und Türe rechts erhältlich.

Der Fahrerplatz ist in der Kabine so positioniert, dass die Sicht nach hinten optimal ist. Zum Bei spiel

ist der Hydrauliksteuerblock für die Heckventile rechts unter der Kabine positioniert und erlaubt somit eine gute Sicht auf die Unterlenker fang haken und Anhänge vor rich-tungen.

Die Innenbeleuchtung im 500 Vario ist perfekt auf die jeweils wichtigen Bereiche ausgelegt. Eine LED-

Leuchte leuchtet den kompletten Einstiegsbereich aus. Für die Ausleuchtung der rechten Armlehne mit Bedien-elemen ten ist ebenfalls eine LED-Leuchte passend positio-niert. Ist nur gedimmtes Licht gewünscht, eignet sich die Ambientebeleuchtung hervorragend.

Die Segment-Scheibenwischer können wie beim PKW über Intervalle eingestellt werden und reini-

gen zuverlässig die Frontscheibe. Optimale Wisch eigen-schaften bietet der exklusive Parallel-Scheibenwischer. Für eine gute Reinigung der Front- und Heckscheiben sor-gen die mitgeführten Sprühwasserdüsen.

Das blickdichte Sonnenrollo vorn dient als Blendschutz bei tiefstehender Sonne. Das

Besondere: Es ist an die gewölbte Form der Frontscheibe angepasst und deckt die komplette Breite ab. Außerdem hält es in jeder Position und verschwindet komplett im Dachhimmel, wenn es nicht gebraucht wird.

Das Armaturenbrett beziehungsweise die Multifunktionsanzeige schwenkt beim Verstellen

der Lenkrad-Position mit. Damit ist es stets in der ergono-misch besten Position für den Fahrer und voll einsehbar.

Ein besonderes Merkmal des 500 Vario ist der senk-rechte Griff in der Heckscheibe, der sich immer in

Griffweite befindet.

Optimierte Innenbeleuchtung Scheibenwischer mit Intervallschaltung Blickdichtes Sonnenschutzrollo Schwenkbare MultifunktionsanzeigeGriff an der Heckscheibe

Die Sicht vom Fahrerplatz des 500 Vario ist einmalig. Durch die großen Glasflächen ist auch das Raumgefühl enorm und die Arbeit macht einfach mehr Freude.

Der optionale Weitwinkel spiegel bietet durch das er weiterte Sichtfeld deutlich mehr Sicherheit. Sie haben einen verbesserten Überblick gerade über das, was sich im seitlichen Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst im Bereich des toten Winkels befindet, ist viel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen können vermieden werden.

Mehr Übersicht mit Weitwinkelspiegel

Zusätzlicher Sichtbereich mit Weitwinkelspiegel

Rundum-Sicht: vorn, seitlich … … und im Heck

Sichtbereich ohne Weitwinkelspiegel

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Aufgeräumt und übersichtlich Integrierte Kabeldurchführung

Ausreichend Ablagemöglichkeiten

Fendt Komfort-Sitz

Fendt Superkomfort-Sitz

Fendt Superkomfort-Sitz Evolution dynamic Beifahrersitz Kühlfach

Fahrkomfort dank Kabinenfederung

Spannnetze vom Boden aus erreichbar

Ergonomie wie noch nieBei der Entwicklung des 500 Vario wurde beson-ders Wert auf den ergonomisch gestalteten Fahrer platz gelegt. Auf der rechten Armlehne, die sich mit dem Fahrersitz bewegt, und im neuen Varioterminal sind alle Funktionen optimal plat-ziert. Das Lenkrad ist in Höhe und Neigung ver-stellbar. Dabei schwenkt das Kombiinstrument mit und ist stets in der idealen Position. Die Klima-anlage ist serienmäßig, auf Wunsch ist auch eine Klimaautomatik verfügbar.

Die Fendt VisioPlus Kabine

Die Klimaanlage, Radio, Fahrtenschreiber und die Komponenten der Spurführung VarioGuide sind

sauber im Dachhimmel verbaut. Damit sind die Geräte nicht nur perfekt positioniert ohne die Sicht zu beein-trächtigen.

In einer Fendt Kabine finden Sie vielfältige Stau-räume und Ablagefächer vor, damit alles seinen

Platz hat. Zum Beispiel drei Spannnetze, die praktisch vom Boden aus erreichbar sind, Ablagefächer rund um den Fahrersitz sowie einen Flaschenhalter.

Für die Kabel, die vom Heck in die Kabine geführt werden müssen, bietet Fendt eine ausgeklügelte

Lösung an. Unabhängig vom Querschnitt kann jedes Kabel sauber durch die Durchführung verlegt werden. Die Heckscheibe kann dabei geschlossen werden und Staub, Schmutz, Wasser und Geräusche bleiben draußen.

Die Spannnetze vorn in der Kabine unter dem Beifahrersitz sind extra so positioniert, dass sie

vom Boden aus erreichbar sind und der Fahrer nicht auf die Kabine aufsteigen muss, um etwas heraus zu neh-men.

Im Kühlfach ist Platz für die Mahlzeit und ein kühles Getränk für lange Arbeitstage.

Aufgeräumt und übersichtlich Integrierte Kabeldurchführung

Ausreichend Ablagemöglichkeiten

Der Komfortsitz ist angenehm luftgefedert und verfügt über eine komfortable Armlehnenverstellung.

Der luftgefederte Superkomfort-Sitz ist mit Sitzheizung, einem Drehadapter, einer Niederfrequenzfederung und pneumatischer Lendenwirbelstütze sowie einer komfor-tablen Armlehnenverstellung ausgestattet. Damit findet der Fahrer eine perfekte Sitzposition.

Bei der absoluten Hightech-Variante des Sitzes profitiert der Fahrer neben der Ausstattung des Superkomfort-Sitzes zusätzlich von einer seitenhorizontalen Dämpfung, Klimatisierung und dynamischer Dämpfung. Hier bleibt jeder Fahrer über lange Zeit fit.

Auf dem Komfort-Beifahrersitz in der VisioPlus Kabine findet der Mitfahrer einen sicheren und bequemen Platz.

Fendt Komfort-Sitz

Fendt Superkomfort-Sitz

Fendt Superkomfort-Sitz Evolution dynamic Beifahrersitz Kühlfach

Die Fendt VisioPlus Kabine

• GroßeVisioPlusKabinefüreinausgezeichnetes Raumgefühl

• GewölbteFrontscheibe,tiefgezogeneHeckscheibe und schmale kompakte Haube für enorme Sichtverhältnisse

• ÜbersichtlichgestalteteBedienkonsolean der rechten Armlehne

• BequemerKomfort­Beifahrersitz,klappbar mit Tischfunktion

• Klimaanlageserienmäßig,auf WunschKlimaautomatik

• PneumatischeKabinenfederungaufWunsch

• AbgestimmtesFederungskonzept:Vorderachs federung, plus Kabinenfederung, Sitzfederung

• NiedrigerGeräuschpegeldurchguteDämmung der Kabine

•MP3­RadiomitSoundsystem

•SichererAuf­undAbstiegmitbreitenTrittstufen und ComingHome­Licht bei Nacht

Fahrkomfort dank Kabinenfederung

Spannnetze vom Boden aus erreichbar

Die pneumatische Kabinenfederung reduziert Schwingungen auf ein Minimum und bietet einen hohen Fahrkomfort. Sie ist auf vier Punkten mit integ-rierter Niveau regelung gelagert: Vorne liegt die Kabine auf zwei Konuslagern auf, hinten  ist sie auf zwei Luftfederelementen gelagert.

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Varioterminal 7” Varioterminal 10,4”

Bedienung über Taste oder Touch

Fendt Variotronic

• GenialesBedienkonzeptVariotronicwie bei den Fendt Großtraktoren im 500 Vario

• Varioterminal–perTouchundüberdasBedienelement mit Tasten zu bedienen

• IdealeMenüführungundDarstellungim Varioterminal

• AlleFunktionenübersichtlichinnureinem Terminal

•VariotronicGerätesteuerungISOBUS

• VorgewendemanagementVariotronicTI mit einfachen Einstellmöglichkeiten

• PräziseundzuverlässigeSpurführung Fendt VarioGuide

• SchnelleDokumentationundkabellose Daten übertragung mit VarioDoc

Flaches Menü und alles im BlickÜber die flache Menüstruktur und die aufge räumte Anzeige findet sich jeder Fahrer schnell im Vario-terminal zurecht und hat alles fest im Blick. Der hochauf lösende kratz feste Bild schirm wie auch alle Funktionsanzeigen passen sich automatisch der Helligkeit an. Durch die optimale Darstellung bei Tag und Nacht wird das Fahrerauge deutlich entlastet. Die Komponentenfertigung des Vario-terminals folgt getreu dem Motto „Made in Germany”, so dass Sie auch bei der Elektronik eine hohe Qualität, Zuverlässigkeit und beste Verarbeitung erwarten dürfen.

Das Ideal der BedienungDie Fendt Variotronic BedienungDas stimmige Gesamtkonzept der Bedienung auf der rechten Armlehne – bestehend aus Varioterminal, Multifunktionsjoystick, Kreuz-schalthebel und der Folientastatur – ist die ergonomische Schaltzentrale des Fahrers, mit der er alles im Griff hat.

Endlich alle Funktionen in einem TerminalEinzigartig an der Fendt Variotronic ist, dass alle Funk tionen in einem Terminal zusammengefasst sind: Schlepper- und Geräte bedienung, Kamera-funktion sowie Doku men tation und Spur führung sind komplett im Vario terminal 10.4" integriert und lassen sich mit der gleichen Logik bedienen. Damit sparen Sie sich die Kosten für zu sätzliche Terminals. Für standard mäßige betrieb liche An-forderungen bietet Fendt das Vario terminal 7" an.

Fendt Variotronic

Die Menüeinstellungen im Varioterminal können Sie entweder ganz bequem per Berührung des Bildschirms oder wahlweise über die Navigationstasten vornehmen. So können Sie entweder über die Tasten oder über die

Touch-Technologie durch das Menü navigieren. Die Schlepperbedienung ist bei beiden Terminals identisch.

EHR-Bedienmodul für Heckkraft heber mit Schnellaushubschalter, Tiefenführung und Zapfwellenbetätigung (optional für Frontkraftheber)

Handgas

Bedienelemente Zusatz-hydrauliksteuergeräte 5. – 7.

Tempomattasten

Motordrehzahl-speichertasten

Multifunktionsjoystick mit Bedientasten für das 3. und 4. Zusatz hydraulik steuergerät und Automatikfunktion VariotronicTI

Kreuzschalthebel für das 1. und 2. Zusatzhydraulik-steuergerät

Varioterminal 10.4"

Fahrpedalauflösung

Folientastaturbedienfeld zur Aktivierung von TMS, Vario tronicTI, Fahrbereichswahl, Allrad- und Differential sperrenschaltung, Vorderachsfederung, Zapfwellen-geschwindigkeitsvorwahl und VarioGuide

Varioterminal 7” Varioterminal 10,4”

Das Varioterminal 7“, mit einer Bildschirmdiagonale von 17,7 Zentimetern, ist der handliche und funktionale Begleiter zur Schlepper- und Geräte steuerung.

Mit dem Varioterminal 10.4“ bleiben keine Wünsche mehr offen. Über nur ein Terminal werden jetzt neben der Schlepper- und der Gerätesteuerung auch die externen Kameras, das Fendt Spurführungssystem VarioGuide und das Dokumentationssystem VarioDoc bedient.

Bedienung über Taste oder Touch

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Vorgewendemanagement und Dokumentation

ISOBUS-Gerätesteuerung

VariotronicTI automatic

Spurführung VarioGuide

Das „4-in-1-Varioterminal“Täglich 1.920 Handgriffe wenigerGerade beim Wendevorgang muss der Fahrer häu-fig umgreifen, am Vorgewende bis zu 12-mal. Im 500 Vario ist das lästige Umgreifen nicht mehr nötig, denn die rechte Armlehne ist die zentrale Bedieneinheit. Der Fahrer legt den Arm bequem darauf ab und steuert Schlepper und Gerät über den Multifunktionsjoystick und das Varioterminal. Mit dem Kraft heber-Bedienmodul neben dem Kreuzschalthebel lassen sich Schnellaushub schalter, Tiefen regulierung und Zapf wellen schaltung für

Front und Heck bedienen. Dank Vorgewende -manage ment, beim 500 Vario serienmäßig, sind Fehl bedienungen im Wende vorgang nahezu ausgeschlossen. Mit nur einem Tasten druck akti-viert der Fahrer die auto mati schen Abläufe am Vorge wende. Zur perfekten Abfolge der Schritte lassen sich diese auch einzeln im Stand anpassen und zusammenstellen. An einem 10-Stunden-Tag mit rund 160 Wende vorgängen spart sich der Fahrer so bis zu 1.920 Handgriffe.

Fendt Variotronic

Vorgewendemanagement

Im Vorgewendemanagement VariotronicTI legt der Fahrer im Stand oder während der Fahrt den Bedienungsablauf an und speichert ihn. Mehr als 20 Schritte lassen sich entsprechend der Abfolge programmieren: unter anderem für Front- und Heckkraftheber, Front- und Heckzapfwelle, die Betätigung der Hydraulikventile, Tempomat und Motordrehzahl, Allrad und Differential sowie TMS. Der Ablauf wird mit den jeweiligen Auslösern wie Zeit oder Strecke angezeigt. Einzelne Schritte können nachträglich angepasst werden.

Für wiederkehrende Einsätze, die eine gleichbleibende Drehzahl erfordern, können Drehzahl und Geschwindigkeit unabhängig voneinander eingestellt und abgespeichert werden. Per Knopfdruck am Fahrhebel sind diese wieder abrufbar, insgesamt können jeweils zwei Voreinstellungen gespeichert werden.

Variotronic Gerätesteuerung ISOBUS

Die Variotronic Gerätesteuerung ISOBUS ist im Varioterminal 7“ und Varioterminal 10.4“ perfekt integriert (nicht bei Power-Version). Die Steuerung erfolgt über Terminal und Joystick (wenn vom Gerät unterstützt), ein zusätzliches Terminal ist nicht erforderlich.

Wenn vom Gerät unterstützt, lassen sich je nach Belieben die Funktionen für die Gerätesteuerung

und das Vorgewende management auf den Multifunktions-hebel legen. Entsprechend des Einsatzes findet jeder Fahrer so die perfekte Bedienergomie. Generell können Einstellungen für bis zu 25 Geräte abgespeichert werden.

Mit dem Vorgewendemanagement VariotronicTI automatic werden die Sequenzen am Vorgewende automatisch ausgelöst. Im Terminal geben Sie vor, welche Sequenzen beim Aus- und Einfahren genutzt werden. Eine intuitive grafische Darstellung hilft Ihnen dabei.

VariotronicTI automatic

Präzision bei der AusbringungDie Gerätesteuerung verfügt über die automa-tische Teilbreitenschaltung SectionControl. Bei Arbeiten mit der Feldspritze, Düngerstreuern, Einzelkornsämaschinen und Drillmaschinen ermöglicht SectionControl weiteres Einspar-potenzial an Betriebsmitteln. Dies wirkt sich positiv auf Ihre Kostenkalkulation und auch für die Umwelt aus.

SectionControl

Die neue Funktion SectionControl ermöglicht die vollautomatische Teilbreitenschaltung über GNSS-Signal und in Abhängig keit des gewünsch-ten Überlappungsgrades. Bis zu 24 Teilbreiten können beim Einsatz mit der Spritze, dem Düngerstreuer und der Sämaschine, welche ISOBUS-fähig sind, eingestellt werden. Damit erzielen Sie präzise Arbeits ergebnisse und sparen Saatgut, Düngemittel oder Pflanzenschutzmittel durch die Vermeidung von Doppel behandlungen oder Behandlungen von Flächen außerhalb des Feldes. Und dem Fahrer erleichtert es die Arbeit bei Tag und bei Nacht.

Einfach und verständlich hat Fendt die Bedienung von SectionControl in das Varioterminal integriert.

Übersichtlich und klar wird diese angezeigt.

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Telemetrie AGCOMMAND

Dokumentation VarioDoc

Spurführung VarioGuide

Constructeur Produits compatibles

Enregistrement parcellaire BASF

MultiPlant • MYFARM24.DE • MYFARM24.LOGISS Base de donnée champ AO Agrar-Office • AO Agrar

-Office Lohnunternehmer • AO Agrar-Office AutoDok AGROCOM-NET • AGROCOM-LU Logiciel Farm Works

Die Antenneneinheit kann problemlos innerhalb weniger Minuten zwischen den vorgerüsteten

Maschinen gewechselt werden. Die einzelnen Kompo-nenten wie Antenne, Empfänger und Neigungsausgleich sind in einem kompakten Gehäuse untergebracht und voll in das Dach integriert. Dadurch ist die Antenne optimal vor äußeren Einflüssen wie Astschlägen sowie vor Dieb-stahl geschützt.

Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeits-gerät konzentrieren. Dies erhöht seine Leistungsfähigkeit und beeinflusst die gesamte Arbeitsqualität sogar bei schlechter Sicht positiv. Das über das Varioterminal zu bedienende VarioGuide nutzt neben den amerikanischen GPS-Satelliten das russische GLONASS-Satelliten system und ist zudem bereits zur Nutzung des geplanten euro-päischen Galileo-Systems vorbereitet. Durch die parallele Nutzung mehrerer Systeme ist eine stets hohe Zuver-lässigkeit des Spurführungssystems garantiert.

Bei den Korrektursignalen können Sie zwischen vielen Korrekturdiensten wählen. VarioGuide arbeitet mit satellitengestützen Signalen wie EGNOS oder OmniSTAR sowie mit bodengestützten RTK-Signalen über Funk oder Mobilfunk (Ntrip). VarioGuide unterstützt dabei offene Formate wie RTCM und CMR. Damit haben Sie die Wahl zwischen drei Genauigkeitsklassen von +/– 20 cm bis +/– 2 cm. Die RTK bietet dabei die höchste Genauigkeit.

Spurführung VarioGuide

Spurführung, Dokumentation und Telemetrie.

Spurführung VarioGuide im 500 Vario Erstmalig bietet Fendt die Spurführung VarioGuide in dem Leistungssegment von 125 bis 165 PS an. VarioGuide ist optimal in die Variotronic integriert und über das Varioterminal zu bedienen. Eine Reduzierung von durchschnittlich sechs Prozent Über lappung sowie eine Einsparung an Kraftstoff und Betriebsmitteln wie Saatgut und Dünger um sechs Prozent sind mit VarioGuide möglich. Die Überwachung des Gespanns für den Fahrer ist mit VarioGuide auch bei Nacht und schlechten Sicht-verhältnissen ein Leichtes.

VarioGuide light – die kleine SpurführungFür Milchviehbetriebe, Mischbetriebe oder Marktfruchtbetriebe, die eine kostengüns-tige Spurführung zur schwerpunktmäßigen Boden bearbeitung und Futterernte suchen, ist VarioGuide light die wirt schaftliche Lösung. Integriert in das Vario terminal 7" bietet es eine Genauigkeit von +/- 20 cm. Bitte beach-ten Sie, dass VarioGuide light nicht auf höhere Genauigkeiten aufgerüstet werden kann.

Fendt Variotronic

Korrektursignale: EGNOS, WAAS, Autonomous Mode (kostenfrei), OmniSTAR VBS (lizenzpflichtig, nur VarioGuide Standard) Eignet sich optimal für Arbeiten wie Stoppelbearbeitung, Kompost streuen, walzen, mähen oder Gülle ausbringen

VarioGuide light – VarioGuide Standard + / - 20 cm Genauigkeitsklasse

Korrektursignale: OmniSTAR HP (lizenzpflichtig) Eignet sich für nahezu alle landwirtschaftlichen Anwendungen wie zur Getreidesaat

in Gebieten mit guter Signalqualität

VarioGuide Precision + / - 5 cm Genauigkeitsklasse

Korrektursignale: Mobile RTK Feldstation oder Ntrip (RTK über Mobilfunk)Bietet die höchste Genauigkeit – schnell, sicher und überall für alle landwirtschaftlichen Arbeiten,

insbesondere Strip Till und Controlled Traffic Farming (permanente Fahrgassen)

VarioGuide RTK + / - 2 cm Genauigkeitsklasse

Weitere Informationen finden Sie im Variotronic Prospekt.

Modernes Auftragsmanagement mit VarioDocDokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unter-nehmern die wichtigste Basis für ein modernes Betriebs management. Mit dem neuen VarioDoc können die relevanten Daten mit einem möglichst geringen Aufwand und in kürzester Zeit erfasst, in der Schlagkartei dokumentiert und analysiert werden. Bereits auf dem Feld kann der Fahrer über das Varioterminal alle wichtigen Eingaben vornehmen, so dass die Nacharbeit im Büro auf ein Minimum reduziert wird. Auf umgekehrtem Weg können auch Aufträge im PC angelegt und in das Terminal übertragen werden.

VarioDoc ermöglicht die kabellose Datenübertragung vom Varioterminal in die Schlagkartei. Ein lästiges Auslesen der Daten wie Feldname und aktuelle Frucht, eingesetztes Mittel und Menge, Fahrer etc. mit einem Speichermedium entfällt. Beim VarioDoc Pro werden zudem fortlaufend die Positions- und Maschinendaten aufgenommen und eine Datenübertragung über Mobilfunk ist möglich.

AgCommand™ ist die markenübergreifende Telemetrielösung im AGCO Konzern. Ist der Fendt Traktor mit AgCommand™ verbunden, werden folgende Daten automatisch aufgezeichnet: • Kraftstoffverbrauch l/ha • Geschwindigkeit km/h • Motordrehzahl U/min • Zugkraftbedarf N • Heckkraftheber Position in % • Frontkraftheber Position in % • Zapfwellendrehzahl Heck • Status Betriebsstundenzähler • Außentemperatur in °C

Telemetrie AgCommandTM

Dokumentation VarioDoc

Das Starterkit (nicht im Lieferumfang des Traktors) sorgt für einen Datenaustausch zwischen Schlepper und Büro-PC über Bluetooth.

Modernes Auftragsmanagement zur Datenaufzeichnung für Schlagkarteien.

Hersteller Kompatible Produkte

BASF BASF Schlagkartei

Helm MultiPlant • MYFARM24.DE • MYFARM24.LOGISSLAND-DATA EUROSOFT AO Agrar-Office field database • AO Agrar-Office

Lohnunternehmer • AO Agrar-Office AutoDokAGROCOM AGROCOM-NET • AGROCOM-LUFarm Works Farm Works Software

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Ideale EinsatzvielfaltDer Fendt 500 Vario bietet so viele Schnitt­stellen wie kein anderer in seiner Leistungs­klasse: fünf elektro hydraulisch doppeltwirkende Ventile im Heck plus zwei in der Front, Power Beyond,ISOBUS­Anschlussundvielesmehr.Insgesamt verfügt der 500 Vario über bis zu 22 Schnittstellen, die in Front und Heck sinnvoll platziert sind. Dies garantiert den vielseitigen Einsatz und ein problemloses Anschließen der Arbeitsgeräte.

Anbauräume in Front und Heck 3534

Vielfalt und Leistungsfähigkeit

Schnittstellen in der Front Schnittstellen im Heck

In Front und Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfügung

Integrierte Frontkraftheber Entlastende Frontkraftheber-Regelung DUDK-/UDK-Kupplungen

Zapfwellen-Automatik

Intelligent auch in der FrontDie maximale Hubkraft in der Front beträgt 3.400 daN. Der Komfort-Frontkraftheber verfügt auf Wunsch über eine entlastende Regelung, die über das Varioterminal einstellbar ist. Damit kann das Gerät über das doppeltwirkende Frontkraft-heber ventil abgesenkt und das Gewicht vom Gerät auf die Vorderachse übertragen werden. Dies ist besonders im Einsatz mit dem Schnee-pflug sowie im Grünland mit dem Frontmähwerk vorteilhaft, da sich die Geräte führung sehr schnell an Bodenuneben heiten anpasst. Die Mähwerk-Entlastungs federn sind nicht mehr not wendig.

Den richtigen DrehDie Zapfwellen lassen sich komfortabel über die Multifunktionsarmlehne einstellen. Im Heck steht zudem die externe Bedienung zur Verfügung. Die Zapf wellengeschwindigkeiten (540/540E/1.000) im Heck ermöglichen Arbeiten bei reduzierter Motor drehzahl und damit einen geringeren Kraft-stoff ver brauch. Die Frontzapfwelle (540 oder 1.000 U/min) bietet ein breites Einsatzspektrum für Geräte in der Front.

Intelligente Technik in Front und HeckKraftvolle HydraulikanlageDie Hydraulikanlage verfügt über die moderne Load-Sensing-Technologie. Wahlweise sind Förder-leistungen von 75, 110 oder 158 Litern pro Minute möglich. Durch die Trennung von Getriebe- und Hydraulikölhaushalt wird eine Ölvermischung und Schmutzeintrag ins Getriebe vermieden. Darüber hinaus ist die Verwendung von Bio-Hydrauliköl möglich.

Leistungsstarke Hubkraft im HeckDer elektro hydraulische Heck kraft heber ist mit einer maximalen Hub kraft von 7.780 daN ausge-stattet. Der neue lastkompensierende Heckkraft-heber ist ein großer Komfortgewinn, denn auto ma-tisch hält er die einge stellte Absenk geschwindig-keit sowohl bei schweren als auch bei leichten Anbaugeräten gleich.

Anbauräume in Front und Heck

Vielfalt und Leistungsfähigkeit

Die Hydraulikanschlüsse in der Front haben beim 500 Vario eigene Steuer ventile und korrespondieren nicht mehr mit den Heckventilen. Somit stehen Ihnen volle fünf Ventile im Heck plus zwei volle Ventile in der Front zur Verfügung.

Die Zapfwelle zeichnet sich durch einen überra-genden Wirkungsgrad aus, da der Kraftfluss zum

Zapfwellenstummel über einen direkten Durchtrieb durch das Vario Getriebe erfolgt. Zugleich werden die Normdrehzahlen 540 und 1.000 U/min bereits mit einer Motordrehzahl von unter 2.000 U/min erreicht, was sich positiv auf den niedrigen Kraftstoffverbrauch auswirkt.

Schnittstellen in der Front Schnittstellen im Heck

In Front und Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfügung

• Signalsteckdose• ISOBUS-Anschluss• Hydraulischer Oberlenker• Fünf doppeltwirkende Steuerventile• Leckölleitung• Druckloser Rücklauf Heck• Druckluftbremse• Steuerleitung Power Beyond

• Oberlenker• Zwei doppeltwirkende Steuerventile• Druckloser Rücklauf Front

• Druckleitung Power Beyond• Hydraulische Anhängerbremse• 7-polige Steckdose• Unterlenker-Fanghaken• ABS-Steckdose• Anhängekupplung• Heckzapfwelle (540/540E/1.000)• Untenanhängung

• 7-polige Steckdose• Frontzapfwelle (540 oder 1.000)• EHR Frontkraftheber inkl.

Schwingungstilgung

• Unterlenker-Fanghaken

Der Frontkraftheber ist in das gesamte kompakte Fahrzeug konzept integriert und intelligent in der

Front untergebracht. Dies sorgt für eine sichere und einfache Führung der Frontgeräte.

Der Komfort-Frontkraftheber beim 500 Vario verfügt auf Wunsch über eine entlastende Regelung. Damit kann das Gewicht vom Gerät über einen definierten Druck auf den Traktor übertragen werden. Der Druck kann während der Arbeit nachjustiert werden. Dies ist besonders im Einsatz im Winterdienst oder mit dem Mähwerk oder Mulchgerät vor-teilhaft, weil das Gewicht auf die Vorderachse verlagert und eine verbesserte Lenkfähigkeit erzielt wird.

Mit den DUDK- und UDK-Kupplungen lassen sich die Hydraulikventile unter Druck kuppeln und der

Gerätean- und -abbau ist einfach erledigt. Die selbstschlie-ßenden Ventilklappen schützen sicher vor Ver schmut zun-gen wie Staub oder Wasser.

Für die Fendt Varios gibt es für das Hubwerk und die Heckzapfwellenschaltung eine externe Be dienung.

So bauen Sie Heckgeräte bequem an. Zudem kann über die Heckzapfwellen-Automatik die Motor dreh zahl erhöht werden und die gewünschte Zapfwellen ge schwindigkeit angefahren werden. So sparen Sie sich unnötige Wege, zum Beispiel beim Starten des Ansaugens des Güllefasses.

Integrierte Frontkraftheber Entlastende Frontkraftheber-Regelung DUDK-/UDK-Kupplungen

Zapfwellen-Automatik

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Verwindungssteife Schwinge für robuste Einsätze Perfektion beim Frontlader-Einsatz

Ausstellbare Frontscheibe Einstellungen CargoProfi

Modell 4X/75 4X/802)

A Schürftiefe (mm) 1) 150 150

B Aushubhöhe (mm) 1) 4155 4155

C Abwurfweite (mm) 1) B = 3,5 m 1685 1685

C Abwurfweite (mm) 1) B = max. 1145 1145

D Ausschüttwinkel 55° 55°

E Rückkippwinkel 48° 48°

Durchgehende Hubkraft (daN) 1940 2260

Maximale Hubkraft (daN) 2250 2620 1) Bereifungsabhängig2) Werte gelten auch für Frontlader Cargo Profi 4X/80

Verwindungssteife Schwinge für robuste Einsätze

sind Grenzen definierbar, z. B. Hubhöhen-begrenzung in niedrigen Gebäuden. Als praktisch erweist sich zudem die Rüttel funktion. Die Ein-stellungen werden ganz einfach über das Vario-terminal vorgenommen und eingesehen.

*erhältlich für die Frontladermodelle 4X/80

Intelligente Funktionen des CargoProfiDer neue Fendt CargoProfi* entspricht der kon-sequenten Weiterentwicklung der Einheit von Traktor und Frontlader. Über eine neue Mess- und Neigungs sen sorik sowie einen Job-Rechner wer-den ganz neue Funktionen ermöglicht. Dies sind eine Wiegefunktion für Einzel- und Gesamt ge-wicht, zum Beispiel zur Kontrolle beim Laden von Getreide, sowie die Memo funktion zum Speichern von Positionen für Schwinge und Werkzeug. Auch

Perfektion beim Frontlader-Einsatz

Beim 500 Vario erleben Sie die durchgehende Sicht: Dank der ins Dach hinein gezogenen Frontscheibe sehen Sie den ausgehobenen Frontlader voll ein.

Beim CargoProfi kann beispielsweise zum Beladen eines sehr hohen Anhängers der Auskipp-Winkel begrenzt werden. Und besonders praktisch für wiederkehrende Abläufe ist die Memo-Funktion, mit der zum Beispiel automatisch die waagerechte untere Position wieder angefahren werden kann. Mehr Kontrolle über das Gewicht der Ladung ermöglicht die Wiegefunktion.

Die Funktionen des Fendt CargoProfi

•Wiegefunktion:LadungswiegungaufKnopfdruck für Einzel­/Gesamtgewicht

•BegrenzungderArbeitsbereichewieHubhöhe und Kippwinkel

•Memofunktion:PositionenfürSchwinge und Werkzeug abspeichern

•Endlagendämpfung

•Rüttelfunktion

•GeschwindigkeitsabhängigeDämpfung (automatisches Ein­ und Ausschalten)

Beim Fendt 500 Vario ist es möglich, die Front-scheibe bei voll ausgehobenem Frontlader auszu-

stellen.

Ausstellbare Frontscheibe Einstellungen CargoProfi

Anzeige über die Belegung des Kreuzschalthebels

Information des Wiege systems: Einzel-

und Gesamtgewicht

Begrenzung der Arbeitsbereiche für Schwinge und Werkzeug

Maßgeschneidert und intelligentDie perfekte Einheit von Vario und Cargo Mit dem 500 Vario erleben Sie den perfekten Traktor für Ladearbeiten. Die kompakte Bauweise des 4-Zylinder-Motors ermöglicht ein wendiges Fahrverhalten und die Übersicht ist durch die schlanke Haube optimal. Die VisioPlus Kabine sorgt für absolut einzigartige und nie dagewesene Sicht auf den ausgehobenen Frontlader. Hohe Hydraulikleistungen bei niedriger Motordrehzahl sorgen für schnelle Hubbewegungen und ein präzises Ansprechverhalten des Laders.

Zudem ist die Bedienung optimal in das gesamte Konzept auf der rechten Armlehne und in das Varioterminal integriert: mit der rechten Hand steuern Sie über den Kreuzschalthebel den Frontlader, die linke Hand ist frei für das Lenken und Reversieren und mit dem Fuß regeln Sie die Geschwindigkeit. Die absolute Spitzentechnik der Frontlader-Bedienung ist mit dem CargoProfi erreicht.

Frontlader Fendt Cargo

Optional 3. und 4. Kreis, auch mit Multikuppler

Querrohr mit integrierter Ventiltechnik

Serienmäßiger Multikuppler für schnellen An- und Abbau

CARGO Lock mithalbautomatischer Verriegelung

Abstellstützen kompakt an der Schwinge angebracht

Schnell, komfortabel, schlau – das Fazit im Profi-Test 04/14 3938

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Die Summe der technischen Lösungen schafft den Vorsprung

Modernste Technologie vereintIm 500 Vario sind die modernsten Technologien in einem Fahrzeug optimal miteinander ver­zahnt. In der Summe sorgen diese für den wirtschaftlichen Vorsprung professioneller Landwirte und Unternehmer.

1. Frontantriebsachse mit 52° Einschlagwinkel 2. Frontkraftheber mit Externbetätigung 3. Frontzapfwelle 4. 2 dw-Hydraulikanschlüsse in der Front 5. Planeten-Endantrieb 6. 4,04 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik 7. Kühlerpaket 8. SCR-Katalysator 9. Stufenloses Vario Getriebe10. Hydromotor11. Hydropumpe12. Gekapselte Allradkupplung13. Kraftstofftank für 298 Liter 14. AdBlue®-Tank für 31 Liter15. Heckzapfwelle16. Hinterachse17. Hydraulikventile18. Heckkraftheber19. VisioPlus Kabine mit integrierter Klimaautomatik

und nahezu 6 m2 Glasfläche20. Pneumatische Kabinenfederung 21. Multifunktions-Armlehne22. Varioterminal 10.4“ mit integriertem Spurführungssystem

Fendt VarioGuide und ISOBUS23. Dacheinheit VarioGuide24. Luftgefederter Super-Komfortsitz Evolution Dynamic

mit Klimatisierung, Sitzheizung, pneumatischer Lendenwirbelstütze

25. Komfort-Beifahrersitz mit Automatik-Sicherheitsgurt26. Weitwinkelspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar27. Externbetätigung im Heck für Hubwerk, Zapfwelle und

ein Hydrauliksteuergerät

4140

Clevere Bedienung

BeifahrersitzBauliche Unterschiede zwischen den Versionen

Die Kabine der Power Version

Top Technik in der Power VersionWirtschaftlichkeit für Standard­AnforderungenFür Betriebe mit standardmäßigen Anforder-ungen bietet Fendt die wirtschaftliche Power-Variante. Der 500 Vario Power bietet die wichtigs-ten Produktmerkmale wie die VisioPlus Kabine und die hervorragende Bedienung über die rechte Armlehne wie die Profi- und ProfiPlus-Varianten.

Übersichtliches Varioterminal 7"Das Varioterminal 7" ist die ideale Lösung, um die Traktor-Einstellungen vorzunehmen. Es zeich-net sich wie das große Varioterminal 10.4" durch die intuitive Bedienphilosophie wahlweise per Touch oder über Tasten aus. Nicht möglich sind die Variotronic Gerätesteuerung ISOBUS, VarioGuide und VarioDoc bei der Variante 500 Vario Power.

Hydraulik und KraftheberDie Power-Variante des 500 Vario ist ausgestat-tet mit moderner Load-Sensing-Technologie und einer Leistung von 75 l/min. Optional lässt sich die Leistung auf 110 l/min erhöhen. Der 500 Vario verfügt über maximal vier Hydraulikanschlüsse, entweder vier im Heck oder einem in der Front und drei im Heck. Der Heckkraftheber ist in der Power-Variante ausschließlich mit einfach wirken-den Ventilen verfügbar.

Fendt 500 Vario Power Version

Fendt 500 Vario Power Version

• VisioPlusKabinefürbesteSichverhältnisse

• Varioterminal7"zurkomfortablen Schlepper­ und Gerätebedienung

•BequemerBeifahrer­Sitz

• Biszuvierelektrohydraulische Zusatzsteuerventile

• ModerneLoad­Sensing­Hydraulik mit einer Förderleistung von bis zu 110 l/min (75 l/min serienmäßig)

Clevere Bedienung

Beifahrersitz

Die Bedienung der Steuergeräte erfolgt praktisch über den Kreuz schalthebel und den Multi funktions joystick.

Bequem Platz nehmen: Der gepolsterte Beifahrer-Sitz im 500 Vario bietet einen angenehmen Sitzkomfort.

Bauliche Unterschiede zwischen den Versionen

Die Kabine der Power Version

Äußerlich unterscheidet sich der 500 Vario Power (links) gegenüber der Profi-Variante (rechtes Bild) geringfügig durch die beschichteten Blenden der Beleuchtung vorn, ohne Cornerlights.

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Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus

Vario-Bedienung

Multifunktionsjoystick mit Tempomat, Drehzahl speicher, Automatikfunktionen, Bedienung Hydraulik

Varioterminal 7“ mit Touch und Tastenbedienung

Varioterminal 10.4“ mit Touch und Tastenbedienung, 2 Kameraanschlüssen, inkl. VarioDoc

VarioDoc Dokumentationssystem 1)

VarioDoc Pro - Dokumentationssystem / AgCommand™ Telemetriesystem 1)

Variotronic Gerätesteuerung (ISOBUS)

Teilbreitenschaltung SectionControl

VariotronicTI Vorgewende Management System

Vario TMS Traktor-Management-System

Vorbereitung VarioGuide Spurführungssystem

Spurführungssysteme VarioGuide

Spurführungssystem VarioGuide light

VarioActive Lenkung

Kabine

Geteilte Frontscheibe und Tür rechts

Durchgehende Frontscheibe

Mechanische Kabinenfederung

Pneumatische Kabinenfederung

Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule

Komfortsitz, luftgefedert mit Rückenlehne (ohne Drehadapter/Sitzpolsterverstellung, einfache Armlehnenverstellung)

Super-Komfortsitz mit Sitzheizung, Lendenwirbelstütze

Super-Komfortsitz Evolution Dynamic mit Klimatisierung, Sitzheizung, Lendenwirbelstütze und Sitzfederung (nur bei Druckluftanlage)

Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt

Komfort-Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt

Radioeinbausatz mit 2 Stereolautsprechern

Radio CD MP3 Blaupunkt mit 2 Stereolautsprechern

4 Stereolautsprecher

Klimaanlage

Klimaautomatik

Schadstofffilter (Aerosol)

Segment Scheibenwischer vorn

Parallel Scheibenwischer vorn

Heckscheibe beheizt

Rückspiegel mechanisch verstellbar

Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar

Rückspiegel und Weitwinkelspiegel mechanisch verstellbar

Rückspiegel elektrisch verstellbar und Weitwinkel spiegel, beheizbar

Innenspiegel

Cornerlight / Chromblenden Blinkpositionsleuchte

Arbeitsscheinwerfer 4x Dach hinten, 2x Dach vorn

Arbeitsscheinwerfer A-Säule, Dach vorn, Kotflügel hinten

Arbeitsscheinwerfer Xenon A-Säule, Dach vorn, Kotflügel hinten

Arbeitsscheinwerfer LED A-Säule, Kotflügel hinten

LED Rückleuchten

Ambientebeleuchtung

Zusatzgerätehalterung

Klimatisiertes Kühlfach

Elektrischer Batterietrennschalter

Zusätzl. Ablagemöglichkeit, 12 Volt links, Leuchte Dachhimmel links

Motor

Kraftstoffvorfilter

Beheizter Kraftstoffvorfilter

Vorwärmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydrauliköl)

Motorbremse

Getriebe

Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion

Warnton bei Rückwärtsfahrt

Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus

Fahrwerk / Fahrsicherheit

Druckluftbeschaffungsanlage

Automatische Anhänger-Lenkachssperrung

Druckluft-Duomatik-Kupplung

Allrad/Differentialsperren

Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre

Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre

Lastschaltbare Zapfwellen

Heckzapfwelle 540/540E/1.000 U/min

Front: 540 oder 1.000 U/min

Externbetätigung Heckzapfwelle

Hydraulikanlage

Load-Sensing-System mit 75 l/min Förderleistung

Load-Sensing-System mit 110 l/min Förderleistung

Load-Sensing-System mit 158 l/min Förderleistung

Elektrohydraulischer Heckkraftheber EW (EHR)

Elektrohydraulischer Heckkraftheber DW (EHR) mit Externbetätigung

Bedienung über Linearelemente

1. und 2. Hydraulikventil im Heck

3. Hydraulikventil im Heck

4. Hydraulikventil im Heck oder 3. Hydraulikventil im Heck und 1. Hydraulikventil in Front

4. bis 5. Hydraulikventil im Heck

1. bis 2. Hydraulikventil in Front

Radarsensor

Oberlenker Heck hydraulisch

Hydraulikanschluss PowerBeyond

Hydraulikventilbetätigung Kreuzschalthebel, UDKKupplungen Heck

DUDK Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar)

Komfort Ballastaufnahme ohne FKH

Frontkraftheber DW, mit Externbetätigung

Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung, Externbetätigung

Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung und ent lastender Regelung, Externbetätigung (nur in Verbindung mit Heckkraftheber DW)

Aufbau

ABS Anhängersteckdosen

Mechanische Anhängekupplung

Autom. Anhängekupplung mit Fernbedienung hinten

Zugkugelkopfkupplung höhenverstellbar

Zugkugelkopfkupplung in der Untenanhängung

Zugkugelkopfkupplung lang in Untenanhängung

Hitch Anhängekupplung

Zugpendel

PitonFix

Rundumkennleuchte links und rechts

Schwenkbare Vorderradkotflügel

Frontgewichte, verschiedene Größen

Belastungsgewichte für Hinterräder

Frontlader

Frontlader Anbauteile

Frontlader Cargo 4X/75

Frontlader Cargo 4X/80

Frontlader Cargo Profi 4X/80

1) nur bei Varioterminal 10.4“

Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional

Fendt 512 513 514 516

MotorNennleistung ECE R 24 (kW/PS) 81/110 88/120 99/135 110/150Maximalleistung ECE R 24 (kW/PS) 92/125 99/135 107/145 121/165Nennleistung EG 97 / 68 (kW/PS) 91/124 99/134 109/148 120/163Maximalleistung EG 97 / 68 (kW/PS) 96/131 103/140 113/154 124/169Zylinderzahl/Kühlung 4/Wasser 4/Wasser 4/Wasser 4/WasserZylinderbohrung/Hub (mm) 101/126 101/126 101/126 101/126Hubraum (cm³) 4038 4038 4038 4038Nenndrehzahl (U/min) 2100 2100 2100 2100Drehzahl bei max. Leistung (U/min) 1800 1800 1800 1800Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 192 192 192 192Max. Drehmoment 1450 U/min (Nm) 550 590 649 687Drehmomentsanstieg (%) 42 40 38 33Kraftstoffvorrat (l) 298 298 298 298AdBlue® (l) 31 31 31 31Ölwechselintervall Betr.-Std. 500 500 500 500

Getriebe/Zapfwellen

Stufenloses Vario Getriebe ML 90 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/hAcker Bereich I: 0,02-28 km/h; rückwärts 0,02-17 km/hStraße Bereich II: 0,02-50 km/h; rückwärts 0,02-33 km/hMotorzapfwelle hinten (U/min) 540/540E/1000Frontzapfwelle (U/min) 540 o. 1000

Kraftheber

Art der Regelung EHRVerstellpumpe Leistung (l/min) (Druck 200 + 10bar)

Power 75 (Option 110), Profi/ProfiPlus 110 (Option 158)

Max. Hubkraft an der Ackerschiene (daN) 1) 7780 7780 7780 7780Frontkraftheber max Hubkraft (daN) 1) 3420 3420 3420 3420Gerätegewicht/Frontkraftheber bis ca. (kg) 2460 2460 2460 2460Max. Stützlast Anhängerkupplung (kg) bei Serienbereifung und 50 km/h

2000 2000 2000 2000

Maße und Gewichte

Spurweite vorn (mm) 1880 1880 1880 1880Spurweite hinten (mm) 1860 1860 1860 1860Gesamtlänge (mm) 4453 4453 4453 4453Gesamtbreite (mm) 2451 2451 2451 2451Gesamthöhe Fahrerkabine (mm) ohne VarioGuide

2930 2930 2965 2965

Max. Bodenfreiheit (mm) 530 530 530 530Radstand (mm) 2560 2560 2560 2560Kleinster Spurkreisradius (m) 2) 5,29 5,29 5,52 5,52Leergewicht (kg) 6050 6050 6400 6400Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 10500 10500 10500 10500

Elektrische Ausrüstung

Anlasser (kW) 3,1 3,1 3,1 3,1Batterie 12 V / Power 100 Ah, Profi/ProfiPlus 180 AhDrehstromlichtmaschine 14 V / 200 A

Bereifung

Serie vorne Serie hinten

480/65R28600/65R38

480/65R28600/65R38

480/70R28580/70R38

540/65R28650/65R38

Option vorne Option hinten

16.9R2820.8R38

16.9R2820.8R38

480/65R28600/65R38

480/65R28600/65R38

Option vorne Option hinten

480/70R28580/70R38

480/70R28580/70R38

16.9R2820.8R38

16.9R2820.8R38

Option vorne Option hinten

540/65R28650/65R38

540/65R28650/65R38

540/65R28650/65R38

480/70R28580/70R38

Option vorne Option hinten

270/95R36320/90R502)

270/95R36320/90R502)

270/95R36320/90R502)

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1) 1 daN = 10 N = ca. 1 kg, 2) Empfehlung für Pflegebereifung, nicht im Fendt-Lieferangebot

Technische DatenModellversionen

Fendt 500 Vario Power Version

Fendt 500 Vario Profi und ProfiPlus Version

Abbildungen zeigen Sonderausstattung

4544

Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit | Qualität – Service – Schulung – Finance

Wer Fendt fährt, führt !Die Genialität des Fendt Vario bis ins Detail müssen Sie selbst erfahren.Testen Sie Fendt, überzeugen Sie sich selbst und investieren Sie richtig!

Geprüfte QualitätEine gleichbleibend ausgezeichnete Premium-Qualität errei-chen wir durch eine erstklassige Verarbeitung und setzen bei allen Baugruppen auf hochwertige Materialien. In der Ent wick-lungs-Phase absolvieren die Versuchs-Traktoren umfang reiche Tests mit bis zu 10.000 Betriebsstunden bei härtesten Bedin-gungen, um die Langlebigkeit der Kompo nen ten auf Herz und Nieren zu prüfen. In der Serienproduktion setzt Fendt auf umfangreiche Prüfvorgänge, damit jeder einzelne Trakor das Werk in der entsprechend hohen Qualität verlässt.

Wir bieten mehr – machen Sie mit!Fendt liefert Ihnen nicht nur hochwertige Produkte mit modernster Technik, sondern unterstützt Sie dabei, das Maximale aus Ihrem Vario herauszuholen. Mit Hilfe unseres Fendt Fahrertrainings Fendt Expert können Sie die Wirtschaft-lichkeit noch weiter optimieren und lernen, alle Einstellungen so vorzunehmen, um bei verschiedensten Einsätzen im abso-luten Optimum zu fahren.

In Wirtschaftlichkeit investierenDie Gesamtwirtschaftlichkeit zeichnet das gesamte Produktprogramm der Premiummarke Fendt aus. Die Effizienz der Produkte garantiert beste Rentabilität bei den Kosten pro Hektar. In Kombination mit der extrem hohen Wertstabilität eines Fendt erzielen Sie zudem einen unschlagbaren Wiederverkaufswert am Ende Ihrer Nutzungsdauer. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende Maßstäbe und verbaut Techno logien, die auch zukünftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualität, die für Einsatz sicherheit und eine hohe Lebensdauer steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbe ständig keit, wie nur Fendt sie bietet.

Mehr Freiraum für InvestitionenMaßgeschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE und das zugeschnittene Service-Paket: Eine nach Ihren Wünschen ge schnürte Finanzierung mit attraktiven Konditionen und flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Möglichkeiten, Ihre Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt Service-Paket haben Sie zudem Wartungs- und Repa ra-turkosten fest im Griff. Planen Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorgeschriebenen Wartungs arbeiten auf Basis von attraktiven Festpreisen – mit dem Service- oder dem umfassen-den ProService-Paket.

Effizienz – der Erfolg unserer KundenEffizienz ist das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens in der Landwirtschaft. Bei diesem Thema gehen wir keine Kompro-misse ein, denn unser Ziel heißt: Rentabilitäts-Führer bei Kosten pro Hektar und Kilometer. Da sind die besten Technologien gerade gut genug, wie wir sie in den Schlepper einbauen: zum Beispiel der hocheffiziente Vario-Antriebsstrang und die spritsparende SCR-Technologie in Verbindung mit TMS.

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www.fendt.com

Wer Fendt fährt, führt

500V/DE/0315/19.85-RO

AGCO GmbH – Fendt-Marketing87616 Marktoberdorf, Deutschland

Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO.

Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebs-kosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis zum Fahrzeugkauf ändern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird Sie gern über etwaige Änderungen informieren.

Vertretung: