Flughafen Düsseldorf GmbH - dus.com/media/fdg/dus_com/konzern/nachbarn/... · Flughafen...
67
Flughafen Düsseldorf GmbH Fluglärmüberwachung Messbericht für den Monat April 2019
Transcript of Flughafen Düsseldorf GmbH - dus.com/media/fdg/dus_com/konzern/nachbarn/... · Flughafen...
Flughafen Düsseldorf GmbHFluglärmüberwachung
Messbericht für den MonatApril 2019
April 2019
Verteilung der Starts und Landungen auf dem Parallelbahnsystem (Tag/Nacht)
2887/2 A05L 25,7%/2,3% 34/3 D05L
Nordbahn
5678/550 A05 2/0 D23R 1667/16 A23R 6269/17 D05
3088/15 D23 2791/548 A05R 6235/14 D05R 2855/335 A23
Südbahn
3086/15 D23L 74,3%/97,7% 1188/319 A23L
66,8%/61,8% 0533,2%/38,2% 23
Flugzeugtypenmix
Strahlflugzeuge Propellerflugzeuge Hubschrauber
16306 2451 50
April 2019 MP 01Lohausen
Geographische PositionBreitengrad 51°16'30,73"NLängengrad 6°44'34,07"EHöhe über NN 39 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 68,0 dB 68,2 dB 68,6 dB 68,8 dBLp,A,eq,Nacht 62,0 dB 62,2 dB 57,9 dB 59,3 dBLden 70,6 dB 70,8 dB 69,5 dB 70,0 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
65 dB(A) 3 s 5 s Alle Starts 23 und alle Landungen 05R jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 99 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 01Lohausen
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 68,0 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 62,0 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
65,3 69
,3 70,7
69,4
68,4
68,4
68,7
69,5
67,3
64,2 66
,0
64,4 68
,1 69,3
65,5 66,7
66,2
65,3
65,9 67,1
68,1
65,7
66,2 69
,3
69,7
70,3
69,9
69,9
69,0
65,6
63,2
34,2
63,4
63,3 64,5
58,1
64,1
63,3
63,6
63,9
64,2 65,2
63,6
63,5
64,4
63,8
63,1
62,5
63,1
59,6
36,8
55,2
55,3
63,9
63,7
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 01Lohausen
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 86,3 dB(A) Mittelwert Nacht: 88,6 dB(A)
0
100
200
300
400
500
600
700
70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
104
101
72 76
55 51 61
89
158
279
349 37
3
441
389
378
448
498
579
633
405
147
94
52
28 17 9 7 3 36 2 1 1 1 1 1 2 10 12 6 13
28
58
85
138
106
47
26 14 4 1 1
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 01Lohausen
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 101 0 108 0 100 65,8 65,302.04.2019 0 312 1 300 100 69,5 69,303.04.2019 0 328 0 322 100 70,7 70,704.04.2019 50 194 51 191 100 69,5 69,405.04.2019 96 112 104 110 100 68,6 68,406.04.2019 200 0 202 0 100 68,6 68,407.04.2019 210 0 213 0 100 68,9 68,708.04.2019 16 251 19 247 100 69,6 69,509.04.2019 146 0 153 0 100 67,6 67,310.04.2019 81 0 94 0 100 64,9 64,211.04.2019 130 0 140 0 100 66,4 66,012.04.2019 86 0 94 1 100 64,9 64,413.04.2019 185 0 194 2 100 68,3 68,114.04.2019 225 0 228 0 100 69,5 69,315.04.2019 112 0 117 0 100 65,9 65,516.04.2019 48 125 49 123 100 66,9 66,717.04.2019 71 59 76 59 100 66,6 66,218.04.2019 112 0 116 0 100 65,7 65,319.04.2019 131 0 136 0 100 66,2 65,920.04.2019 162 0 162 8 100 67,4 67,121.04.2019 213 0 213 0 100 68,2 68,122.04.2019 121 0 123 0 100 65,9 65,723.04.2019 77 51 80 51 100 66,5 66,224.04.2019 0 295 0 289 92 T 69,5 69,325.04.2019 0 321 1 312 100 69,8 69,726.04.2019 0 328 2 320 100 70,4 70,327.04.2019 0 276 0 267 100 69,9 69,928.04.2019 0 295 0 288 100 70,0 69,929.04.2019 101 125 106 122 100 69,1 69,030.04.2019 101 0 105 0 87 T 65,9 65,6
Gesamt 2775 3072 2887 3012 99 68,2 68,0
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 01Lohausen
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 29 0 28 0 100 63,4 63,202.04.2019 0 2 0 1 100 48,4 34,203.04.2019 0 0 0 0 100 48,0 0,004.04.2019 0 0 0 0 100 48,8 0,005.04.2019 24 0 24 0 100 63,5 63,406.04.2019 20 0 22 0 100 63,5 63,307.04.2019 31 0 32 0 100 64,7 64,508.04.2019 0 3 0 3 100 58,5 58,109.04.2019 31 0 30 0 100 64,2 64,110.04.2019 27 0 30 0 100 63,5 63,311.04.2019 32 0 32 0 100 63,7 63,612.04.2019 31 0 31 0 100 64,0 63,913.04.2019 28 0 28 0 100 64,3 64,214.04.2019 36 0 36 0 100 65,3 65,215.04.2019 30 0 30 0 100 63,8 63,616.04.2019 0 0 0 0 100 47,7 0,017.04.2019 29 0 29 0 100 63,7 63,518.04.2019 32 0 32 0 100 64,6 64,419.04.2019 23 0 23 0 100 64,0 63,820.04.2019 26 0 26 0 100 63,3 63,121.04.2019 22 0 24 0 100 62,7 62,522.04.2019 29 0 28 0 100 63,2 63,123.04.2019 0 0 0 0 100 48,2 0,024.04.2019 2 6 2 6 100 60,1 59,625.04.2019 0 1 0 1 100 48,1 36,826.04.2019 0 0 0 0 100 48,7 0,027.04.2019 0 2 0 3 100 55,9 55,228.04.2019 3 1 3 1 100 56,1 55,329.04.2019 30 0 29 0 100 64,0 63,930.04.2019 31 0 30 0 100 63,8 63,7
Gesamt 546 15 549 15 100 62,2 62,0
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 02Büderich
Geographische PositionBreitengrad 51°15'26,22"NLängengrad 6°42'21,68"EHöhe über NN 38 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 61,3 dB 63,3 dB 61,3 dB 63,2 dBLp,A,eq,Nacht 55,8 dB 56,2 dB 51,9 dB 55,3 dBLden 64,2 dB 65,2 dB 62,7 dB 64,7 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
60 dB(A) 5 s 5 s Alle Starts 23 und alle Landungen 05 jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 99 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 02Büderich
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 61,3 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 55,8 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
59,8 61
,8
62,5
62,1
62,3
62,2
62,8
61,7
61,7
59,7
60,5
59,9 62
,3
63,3
59,7
59,8
59,1
59,7
60,0
60,7
61,7
59,8
59,8
59,9 61
,7
62,7
62,3
62,9
61,0
60,2
56,3
57,2
56,9 57,9
52,8
58,2
57,7
57,7
57,7
58,5
59,0
57,5
56,7 58
,3
56,1 57
,5
56,0
56,8
52,9
48,1 50
,4
58,0
57,9
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 02Büderich
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 75,7 dB(A) Mittelwert Nacht: 78,8 dB(A)
0
100
200
300
400
500
600
700
65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86
409
388
469
560
476
359
263 27
4
326
414
559 57
0
568
663
526
250
101
52
21
3 1 31 3 2 7 6 13 5 8
30 36
76
130
123
83
26
7 2 1 1
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 02Büderich
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 293 0 244 0 99 S 61,1 59,802.04.2019 0 308 0 272 100 62,4 61,803.04.2019 0 327 0 289 100 63,8 62,504.04.2019 118 190 104 158 99 S 63,7 62,105.04.2019 225 112 205 102 100 62,8 62,306.04.2019 215 0 209 0 100 62,6 62,207.04.2019 261 0 249 0 100 63,1 62,808.04.2019 25 248 23 221 99 S 62,4 61,709.04.2019 297 0 262 0 100 62,4 61,710.04.2019 306 0 260 0 100 60,6 59,711.04.2019 306 0 258 0 100 61,4 60,512.04.2019 313 0 271 0 100 60,7 59,913.04.2019 242 0 233 0 99 S 62,7 62,314.04.2019 270 0 259 0 100 63,6 63,315.04.2019 273 0 202 0 97 S 65,1 59,716.04.2019 149 120 107 109 99 S 61,7 59,817.04.2019 264 56 161 35 99 S 68,7 59,118.04.2019 280 0 218 0 100 63,7 59,719.04.2019 273 0 240 0 100 60,6 60,020.04.2019 230 0 207 0 100 61,6 60,721.04.2019 253 0 236 0 100 62,0 61,722.04.2019 279 0 242 0 100 60,4 59,823.04.2019 224 50 192 44 100 60,7 59,824.04.2019 0 292 0 197 98 W S 63,7 59,925.04.2019 0 304 0 256 98 W S 63,3 61,726.04.2019 0 323 2 291 100 63,2 62,727.04.2019 0 250 0 211 97 S 63,2 62,328.04.2019 0 292 0 275 100 63,2 62,929.04.2019 163 112 137 67 97 S 67,5 61,030.04.2019 258 0 207 0 97 S 62,5 60,2
Gesamt 5517 2984 4728 2527 99 63,3 61,3
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 02Büderich
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 29 0 28 0 100 56,6 56,302.04.2019 0 2 0 0 100 42,6 0,003.04.2019 0 0 0 0 100 43,2 0,004.04.2019 0 0 0 0 100 44,6 0,005.04.2019 24 0 23 0 100 57,5 57,206.04.2019 20 0 20 0 100 57,1 56,907.04.2019 31 0 31 0 100 58,1 57,908.04.2019 0 3 1 3 100 53,5 52,809.04.2019 31 0 30 0 100 58,4 58,210.04.2019 28 0 29 0 100 57,9 57,711.04.2019 32 0 32 0 100 58,0 57,712.04.2019 31 0 30 0 100 58,0 57,713.04.2019 28 0 28 0 100 58,7 58,514.04.2019 36 0 36 0 100 59,2 59,015.04.2019 30 0 31 0 100 57,8 57,516.04.2019 0 0 0 0 100 45,1 0,017.04.2019 30 0 29 0 100 57,1 56,718.04.2019 32 0 32 0 100 58,6 58,319.04.2019 23 0 24 0 100 56,5 56,120.04.2019 26 0 27 0 100 57,8 57,521.04.2019 22 0 22 0 100 56,8 56,022.04.2019 29 0 28 0 100 57,1 56,823.04.2019 0 0 0 0 100 46,9 0,024.04.2019 2 6 2 6 100 53,9 52,925.04.2019 0 1 0 0 100 46,8 0,026.04.2019 0 0 0 0 100 45,9 0,027.04.2019 0 2 0 3 100 50,7 48,128.04.2019 3 1 5 1 100 52,3 50,429.04.2019 30 0 29 0 100 58,4 58,030.04.2019 31 0 30 0 100 58,3 57,9
Gesamt 548 15 547 13 100 56,2 55,8
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 03Neuss
Geographische PositionBreitengrad 51°13'29,92"NLängengrad 6°39'27,57"EHöhe über NN 45 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 49,5 dB 54,8 dB 51,6 dB 58,8 dBLp,A,eq,Nacht 37,9 dB 47,7 dB 35,0 dB 52,9 dBLden 50,4 dB 56,8 dB 51,9 dB 61,0 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
60 dB(A) 5 s 5 s Alle Starts 23 auf den Abflugrouten MODRU, NVO, COL, DODEN, KUMIK, NUDGO und GMH und alle Landungen 05R jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 100 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten. Lärmereignisse, deren Maximalpegel weniger als 5 dB über der Messschwelle liegen, werden gemäß DIN 45643 2011-02 bei der Ermittlung des äquivalenten Dauerschallpegels sowie der weiteren Auswertung nicht berücksichtigt.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 03Neuss
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 49,5 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 37,9 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
42,5
53,0
53,4
52,5
50,4
46,7
45,9
52,1
46,3
41,9
40,4
38,0
46,2 47
,8
43,0
50,1
46,5
39,1
37,5
43,7
42,4
39,1
46,2
50,6 52
,3 54,3
54,1
54,7
50,9
42,3
41,6
29,7
42,7
40,5
37,5
33,8
33,2
43,3
40,6
40,5
34,6
33,9
33,6
34,3
45,4
41,6
38,5 41
,8
34,6
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 03Neuss
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 68,2 dB(A) Mittelwert Nacht: 67,4 dB(A)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
439
371
345
285
192
116
71
27
17 9 4 1
47
15 7 6 3 4 3 1
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 03Neuss
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 101 0 20 0 100 52,5 42,502.04.2019 0 217 0 129 100 55,1 53,003.04.2019 0 218 0 126 100 55,1 53,404.04.2019 48 125 12 92 100 55,3 52,505.04.2019 96 78 25 51 100 55,9 50,406.04.2019 198 0 54 0 100 53,9 46,707.04.2019 208 0 43 0 100 52,9 45,908.04.2019 16 169 3 100 100 54,7 52,109.04.2019 143 0 45 0 100 54,7 46,310.04.2019 78 0 16 0 100 53,6 41,911.04.2019 129 0 15 0 100 53,5 40,412.04.2019 84 0 9 0 100 52,7 38,013.04.2019 182 0 39 0 100 53,9 46,214.04.2019 225 0 63 0 100 53,4 47,815.04.2019 112 0 23 0 100 53,4 43,016.04.2019 47 89 11 58 100 57,1 50,117.04.2019 66 39 17 21 100 54,7 46,518.04.2019 111 0 12 0 100 53,2 39,119.04.2019 130 0 6 0 100 50,5 37,520.04.2019 163 0 25 0 100 51,7 43,721.04.2019 212 0 22 0 100 51,6 42,422.04.2019 120 0 12 0 100 50,5 39,123.04.2019 75 32 19 21 100 55,7 46,224.04.2019 0 197 0 89 99 W S 56,2 50,625.04.2019 0 231 0 117 100 59,9 52,326.04.2019 0 224 0 156 100 56,5 54,327.04.2019 0 201 0 147 100 55,6 54,128.04.2019 0 213 0 165 100 55,7 54,729.04.2019 98 88 26 67 100 56,0 50,930.04.2019 101 0 21 0 100 53,0 42,3
Gesamt 2743 2121 538 1339 100 54,8 49,5
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 03Neuss
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 29 0 0 0 100 47,9 0,002.04.2019 0 2 0 0 100 44,5 0,003.04.2019 0 0 0 0 100 43,9 0,004.04.2019 0 0 0 0 100 46,5 0,005.04.2019 24 0 9 0 100 48,9 41,606.04.2019 20 0 0 0 100 49,2 0,007.04.2019 31 0 1 0 100 48,0 29,708.04.2019 0 3 0 3 100 48,0 42,709.04.2019 31 0 9 0 100 49,1 40,510.04.2019 27 0 3 0 100 49,9 37,511.04.2019 32 0 2 0 100 48,9 33,812.04.2019 31 0 2 0 100 48,3 33,213.04.2019 28 0 13 0 100 49,0 43,314.04.2019 36 0 7 0 100 49,3 40,615.04.2019 30 0 8 0 100 48,8 40,516.04.2019 0 0 0 0 100 44,3 0,017.04.2019 29 0 1 0 100 47,4 34,618.04.2019 32 0 0 0 100 48,1 0,019.04.2019 23 0 0 0 100 46,8 0,020.04.2019 26 0 2 0 100 47,8 33,921.04.2019 22 0 1 0 100 47,6 33,622.04.2019 29 0 2 0 100 47,7 34,323.04.2019 0 0 0 0 100 44,7 0,024.04.2019 2 2 2 4 100 48,8 45,425.04.2019 0 0 0 0 100 44,4 0,026.04.2019 0 0 0 0 100 46,2 0,027.04.2019 0 2 0 2 100 45,6 41,628.04.2019 3 1 1 1 100 46,0 38,529.04.2019 30 0 11 0 100 48,7 41,830.04.2019 31 0 2 0 100 48,4 34,6
Gesamt 546 10 76 10 100 47,7 37,9
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 04Kaarst
Geographische PositionBreitengrad 51°13'27,09"NLängengrad 6°37'40,13"EHöhe über NN 53 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 55,7 dB 57,4 dB 53,0 dB 55,7 dBLp,A,eq,Nacht 47,9 dB 50,6 dB 44,4 dB 53,7 dBLden 57,6 dB 59,7 dB 54,6 dB 60,6 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
60 dB(A) 5 s 5 s Alle Starts 23 auf den Abflugrouten MODRU, NVO, COL, DODEN, KUMIK, NUDGO, GMH und alle Landungen 05 jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 100 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten. Lärmereignisse, deren Maximalpegel weniger als 5 dB über der Messschwelle liegen, werden gemäß DIN 45643 2011-02 bei der Ermittlung des äquivalenten Dauerschallpegels sowie der weiteren Auswertung nicht berücksichtigt.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 04Kaarst
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 55,7 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 47,9 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
57,2
49,6
50,6
55,3 56
,8
56,2
56,6
51,3
57,6
57,3
56,7
57,4
56,8
56,9
57,3
54,8 57
,7
56,8
56,0
55,7
55,6
56,0
56,7
47,7 49
,7 51,4
50,6 52
,4 55,8 57
,5
48,7 49,9
48,2 50
,2
43,9
50,0
49,2
49,8
50,0
50,8
51,2
50,8
49,4
49,7
47,9 49
,3
48,1
48,6
43,9
39,5 43
,4
50,5
50,0
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 04Kaarst
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 69,6 dB(A) Mittelwert Nacht: 69,2 dB(A)
0
200
400
600
800
1000
1200
65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
668
787
909
980
832
683
486
325
183
78
41 20 14 6 3
37
61 71
114
104
73
25 20 7 1 3 1
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 04Kaarst
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 307 0 246 0 100 60,1 57,202.04.2019 0 216 0 73 100 55,0 49,603.04.2019 0 217 0 97 100 54,1 50,604.04.2019 120 126 113 67 100 58,6 55,305.04.2019 225 77 207 44 100 58,4 56,806.04.2019 218 0 199 0 100 57,4 56,207.04.2019 261 0 240 0 100 57,7 56,608.04.2019 29 171 20 87 100 54,3 51,309.04.2019 296 0 277 0 100 58,9 57,610.04.2019 312 0 265 0 100 58,8 57,311.04.2019 309 0 257 0 100 58,2 56,712.04.2019 312 0 270 0 100 58,8 57,413.04.2019 250 0 226 0 100 58,0 56,814.04.2019 270 0 245 0 100 58,0 56,915.04.2019 288 0 262 0 100 59,0 57,316.04.2019 155 90 137 36 100 56,8 54,817.04.2019 266 39 250 23 100 59,4 57,718.04.2019 291 0 253 0 100 58,1 56,819.04.2019 273 0 237 0 100 57,0 56,020.04.2019 230 0 200 0 100 56,9 55,721.04.2019 252 0 217 0 100 56,8 55,622.04.2019 278 0 248 0 99 T W 57,0 56,023.04.2019 230 32 208 12 100 58,1 56,724.04.2019 0 198 0 58 96 T W 53,3 47,725.04.2019 0 231 0 87 100 54,3 49,726.04.2019 0 228 0 124 100 53,9 51,427.04.2019 0 199 0 100 98 W 53,9 50,628.04.2019 0 214 0 148 100 54,2 52,429.04.2019 179 88 158 53 100 57,3 55,830.04.2019 300 0 271 0 100 58,4 57,5
Gesamt 5651 2126 5006 1009 100 57,4 55,7
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 04Kaarst
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 29 0 24 0 100 51,5 48,702.04.2019 0 2 0 0 100 44,9 0,003.04.2019 0 0 0 0 100 45,6 0,004.04.2019 0 0 0 0 100 47,7 0,005.04.2019 24 0 23 0 100 52,1 49,906.04.2019 20 0 20 0 100 51,8 48,207.04.2019 31 0 30 0 100 51,6 50,208.04.2019 0 3 1 3 100 48,5 43,909.04.2019 31 0 30 0 100 52,3 50,010.04.2019 28 0 24 0 100 52,1 49,211.04.2019 31 0 27 0 100 52,0 49,812.04.2019 31 0 28 0 100 51,7 50,013.04.2019 28 0 27 0 100 52,2 50,814.04.2019 36 0 35 0 100 53,1 51,215.04.2019 30 0 29 0 100 53,0 50,816.04.2019 0 0 0 0 100 45,3 0,017.04.2019 30 0 26 0 100 51,6 49,418.04.2019 32 0 31 0 100 51,5 49,719.04.2019 23 0 23 0 100 50,2 47,920.04.2019 26 0 25 0 100 51,2 49,321.04.2019 22 0 21 0 100 50,4 48,122.04.2019 28 0 22 0 100 51,9 48,623.04.2019 0 0 0 0 100 46,1 0,024.04.2019 2 2 2 4 100 49,2 43,925.04.2019 0 0 0 0 100 44,0 0,026.04.2019 0 0 0 0 100 45,6 0,027.04.2019 0 2 0 2 100 45,4 39,528.04.2019 3 1 4 1 100 48,9 43,429.04.2019 30 0 28 0 100 52,0 50,530.04.2019 31 0 27 0 100 52,0 50,0
Gesamt 546 10 507 10 100 50,6 47,9
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 05Wittlaer
Geographische PositionBreitengrad 51°19'28,21"NLängengrad 6°44'10,34"EHöhe über NN 39 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 25,8 dB 54,4 dB 28,4 dB 52,9 dBLp,A,eq,Nacht 0,0 dB 48,1 dB 14,6 dB 50,3 dBLden 24,0 dB 56,4 dB 28,0 dB 57,3 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
60 dB(A) 5 s 5 s Alle Starts 23 auf den Abflugrouten MEVEL und SONEB jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 100 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten. Lärmereignisse, deren Maximalpegel weniger als 5 dB über der Messschwelle liegen, werden gemäß DIN 45643 2011-02 bei der Ermittlung des äquivalenten Dauerschallpegels sowie der weiteren Auswertung nicht berücksichtigt.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 05Wittlaer
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 25,8 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 0,0 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
28,5 31
,4 34,3
29,3
34,9
27,5 30
,9
28,8
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 05Wittlaer
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 68,7 dB(A) Mittelwert Nacht: 0 dB(A)
0
0,5
1
1,5
2
2,5
65 66 67 68 69 70 71
2 2
1 1 1 1
2
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 05Wittlaer
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 0 0 100 52,1 0,002.04.2019 0 88 0 1 100 50,7 28,503.04.2019 0 104 0 0 100 50,5 0,004.04.2019 0 60 0 0 100 50,3 0,005.04.2019 0 28 0 0 100 51,0 0,006.04.2019 0 0 0 0 100 50,0 0,007.04.2019 0 0 0 0 100 50,5 0,008.04.2019 0 80 1 0 100 50,8 31,409.04.2019 0 0 1 0 100 52,6 34,310.04.2019 0 0 0 0 100 50,9 0,011.04.2019 0 0 0 0 100 66,3 0,012.04.2019 0 0 0 0 100 59,0 0,013.04.2019 0 0 0 0 100 52,6 0,014.04.2019 0 0 0 0 100 49,5 0,015.04.2019 0 0 0 0 100 50,2 0,016.04.2019 0 35 0 0 100 50,4 0,017.04.2019 0 14 1 0 100 53,0 29,318.04.2019 0 0 0 0 100 50,3 0,019.04.2019 0 0 0 0 100 49,1 0,020.04.2019 0 0 0 0 100 49,0 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 48,8 0,022.04.2019 0 0 3 0 100 49,2 34,923.04.2019 0 19 0 0 100 50,5 0,024.04.2019 0 95 0 0 99 T W 52,0 0,025.04.2019 0 81 0 1 100 51,6 27,526.04.2019 0 95 0 0 100 49,6 0,027.04.2019 0 58 0 0 100 50,1 0,028.04.2019 0 68 0 1 100 49,6 30,929.04.2019 0 36 0 0 100 49,6 0,030.04.2019 0 0 1 0 99 T 49,7 28,8
Gesamt 0 861 7 3 100 54,4 25,8
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 05Wittlaer
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 0 0 100 47,8 0,002.04.2019 0 0 0 0 100 48,7 0,003.04.2019 0 0 0 0 100 47,5 0,004.04.2019 0 0 0 0 100 47,6 0,005.04.2019 0 0 0 0 100 47,4 0,006.04.2019 0 0 0 0 100 48,8 0,007.04.2019 0 0 0 0 100 49,0 0,008.04.2019 0 0 0 0 100 49,4 0,009.04.2019 0 0 0 0 100 48,1 0,010.04.2019 0 0 0 0 100 47,2 0,011.04.2019 0 0 0 0 100 47,5 0,012.04.2019 0 0 0 0 100 47,8 0,013.04.2019 0 0 0 0 100 47,6 0,014.04.2019 0 0 0 0 100 47,3 0,015.04.2019 0 0 0 0 100 48,2 0,016.04.2019 0 0 0 0 100 47,5 0,017.04.2019 0 0 0 0 100 48,5 0,018.04.2019 0 0 0 0 100 47,8 0,019.04.2019 0 0 0 0 100 48,0 0,020.04.2019 0 0 0 0 100 48,1 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 47,8 0,022.04.2019 0 0 0 0 100 48,1 0,023.04.2019 0 0 0 0 100 47,7 0,024.04.2019 0 3 0 0 100 48,6 0,025.04.2019 0 1 0 0 100 47,9 0,026.04.2019 0 0 0 0 100 47,9 0,027.04.2019 0 0 0 0 100 47,7 0,028.04.2019 0 0 0 0 100 47,4 0,029.04.2019 0 0 0 0 100 48,1 0,030.04.2019 0 0 0 0 100 50,2 0,0
Gesamt 0 4 0 0 100 48,1 0,0
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 06Lank-Latum
Geographische PositionBreitengrad 51°17'53,11"NLängengrad 6°41'21,05"EHöhe über NN 40 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 49,8 dB 54,2 dB 52,1 dB 54,4 dBLp,A,eq,Nacht 27,6 dB 42,9 dB 26,5 dB 44,3 dBLden 49,8 dB 54,7 dB 52,1 dB 55,4 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
60 dB(A) 9 s 3 s Alle Starts 23 auf den Abflugrouten MEVEL und SONEB jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 100 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten. Lärmereignisse, deren Maximalpegel weniger als 5 dB über der Messschwelle liegen, werden gemäß DIN 45643 2011-02 bei der Ermittlung des äquivalenten Dauerschallpegels sowie der weiteren Auswertung nicht berücksichtigt.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 06Lank-Latum
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 49,8 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 27,6 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
53,7 55
,3
53,7
49,8
54,8
50,4
46,0
46,9
53,8
53,4 55
,6
53,7
54,3
52,1
34,1
39,5
37,7
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 06Lank-Latum
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 73,6 dB(A) Mittelwert Nacht: 70,2 dB(A)
0
20
40
60
80
100
120
65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83
18 20
25
38
52
62
111 11
4
104
65
39
19
10
14 13
7
3 3 21 1 1 2
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 06Lank-Latum
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 0 0 100 48,7 0,002.04.2019 0 87 0 74 100 55,6 53,703.04.2019 0 104 0 90 100 56,4 55,304.04.2019 0 59 0 50 100 59,3 53,705.04.2019 0 28 0 22 100 52,9 49,806.04.2019 0 0 0 0 100 49,5 0,007.04.2019 0 0 0 0 100 49,7 0,008.04.2019 0 80 0 69 100 56,0 54,809.04.2019 0 0 0 0 100 52,7 0,010.04.2019 0 0 0 0 100 49,4 0,011.04.2019 0 0 0 0 100 52,8 0,012.04.2019 0 0 0 0 100 47,0 0,013.04.2019 0 0 0 0 100 48,9 0,014.04.2019 0 0 0 0 100 47,0 0,015.04.2019 0 0 0 0 100 49,9 0,016.04.2019 0 35 0 29 100 53,3 50,417.04.2019 0 14 0 12 100 51,3 46,018.04.2019 0 0 0 0 100 49,7 0,019.04.2019 0 0 0 0 100 48,4 0,020.04.2019 0 0 0 0 100 51,3 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 49,3 0,022.04.2019 0 0 0 0 100 50,6 0,023.04.2019 0 19 0 16 100 57,7 46,924.04.2019 0 95 0 82 100 56,3 53,825.04.2019 0 80 0 63 100 56,9 53,426.04.2019 0 93 0 80 100 57,9 55,627.04.2019 0 57 0 49 100 55,9 53,728.04.2019 0 68 0 54 100 56,0 54,329.04.2019 0 35 0 29 100 54,6 52,130.04.2019 0 0 0 0 100 58,1 0,0
Gesamt 0 854 0 719 100 54,2 49,8
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 06Lank-Latum
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 0 0 100 41,0 0,002.04.2019 0 0 0 0 100 40,3 0,003.04.2019 0 0 0 0 100 40,3 0,004.04.2019 0 0 0 0 100 39,3 0,005.04.2019 0 0 0 0 100 39,8 0,006.04.2019 0 0 0 0 100 38,9 0,007.04.2019 0 0 0 0 100 38,8 0,008.04.2019 0 0 0 0 100 39,2 0,009.04.2019 0 0 1 0 100 39,9 34,110.04.2019 0 0 0 0 100 38,8 0,011.04.2019 0 0 0 0 100 38,6 0,012.04.2019 0 0 0 0 100 39,4 0,013.04.2019 0 0 0 0 100 40,0 0,014.04.2019 0 0 0 0 100 40,3 0,015.04.2019 0 0 0 0 100 42,2 0,016.04.2019 0 0 0 0 100 40,1 0,017.04.2019 0 0 0 0 100 42,7 0,018.04.2019 0 0 0 0 100 42,2 0,019.04.2019 0 0 0 0 100 43,3 0,020.04.2019 0 0 0 0 100 43,2 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 45,3 0,022.04.2019 0 0 0 0 100 45,3 0,023.04.2019 0 0 0 0 100 44,0 0,024.04.2019 0 3 0 2 100 46,0 39,525.04.2019 0 1 1 1 100 45,7 37,726.04.2019 0 0 0 0 100 45,4 0,027.04.2019 0 0 0 0 100 47,1 0,028.04.2019 0 0 0 0 100 45,2 0,029.04.2019 0 0 0 0 100 44,9 0,030.04.2019 0 0 0 0 100 45,1 0,0
Gesamt 0 4 2 3 100 42,9 27,6
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 08Lohausen Nord
Geographische PositionBreitengrad 51°16'41,86"NLängengrad 6°44'14,64"EHöhe über NN 43 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 66,8 dB 67,3 dB 66,1 dB 66,6 dBLp,A,eq,Nacht 45,6 dB 51,6 dB 42,4 dB 52,5 dBLden 66,9 dB 67,6 dB 66,1 dB 67,1 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
70 dB(A) 3 s 7 s Alle Starts 23 und alle Landungen 05L jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 98 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 97 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 08Lohausen Nord
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 66,8 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 45,6 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
68,6
66,2
67,2
67,4
68,3
58,3
49,8
66,3 67,5 69
,1
68,0 69,1
64,7
62,2
67,8
66,7 68
,7
67,7
66,7
63,9
60,7
66,7
67,6
65,8
66,5
66,8
66,7
66,6
66,5 68
,1
34,1
38,9 40
,5
38,5
Aus
fall*
52,1
42,1
53,0
37,1
37,2
41,7
41,9
38,2
49,5
40,7
33,9 35,0
32,2
55,0
50,4
48,0
39,2
37,1
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 08Lohausen Nord
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 85 dB(A) Mittelwert Nacht: 79,7 dB(A)
0
100
200
300
400
500
600
700
70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
87
161
127
103 12
2
221
280
418
408
389
282
315
320
195 21
8
368
362
468
622
337
131
55
23
2 2 1 15 14 9 7 4 2 1 1 1 2 1 1 3 2 1 1
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 08Lohausen Nord
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 207 0 213 13 100 68,9 68,602.04.2019 0 312 2 266 100 66,7 66,203.04.2019 0 328 1 283 100 67,5 67,204.04.2019 70 194 79 174 100 67,8 67,405.04.2019 130 112 139 103 100 68,7 68,306.04.2019 16 0 29 18 100 60,6 58,307.04.2019 0 0 8 9 56 T 58,0 49,808.04.2019 0 235 0 203 73 T 66,7 66,309.04.2019 151 0 160 18 100 68,2 67,510.04.2019 231 0 235 17 100 69,5 69,111.04.2019 180 0 188 12 100 68,4 68,012.04.2019 229 0 235 19 100 69,4 69,113.04.2019 65 0 81 19 100 65,5 64,714.04.2019 45 0 65 28 100 63,5 62,215.04.2019 178 0 183 18 100 68,1 67,816.04.2019 108 125 111 122 100 67,1 66,717.04.2019 196 59 203 52 100 69,0 68,718.04.2019 180 0 183 8 100 68,1 67,719.04.2019 142 0 152 14 100 67,1 66,720.04.2019 67 0 75 58 100 64,7 63,921.04.2019 40 0 47 41 100 62,3 60,722.04.2019 159 0 161 4 100 67,0 66,723.04.2019 152 51 159 64 100 68,0 67,624.04.2019 0 305 3 268 100 66,3 65,825.04.2019 0 321 2 282 100 66,9 66,526.04.2019 0 329 0 282 100 67,1 66,827.04.2019 0 276 0 243 100 67,0 66,728.04.2019 0 294 1 258 100 66,9 66,629.04.2019 78 124 85 117 100 67,0 66,530.04.2019 198 0 203 2 100 68,4 68,1
Gesamt 2822 3065 3003 3015 98 67,3 66,8
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 08Lohausen Nord
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 1 0 100 51,6 34,102.04.2019 0 2 0 0 100 47,9 0,003.04.2019 0 0 0 0 100 47,0 0,004.04.2019 0 0 1 0 100 48,7 38,905.04.2019 0 0 3 0 100 50,4 40,506.04.2019 0 0 3 0 100 50,5 38,507.04.2019 0 0 0 0 0 T08.04.2019 0 3 0 3 100 53,4 52,109.04.2019 0 0 4 0 100 51,2 42,110.04.2019 1 0 2 0 100 55,0 53,011.04.2019 0 0 2 0 100 50,5 37,112.04.2019 0 0 2 0 100 50,8 37,213.04.2019 0 0 4 0 100 51,1 41,714.04.2019 0 0 5 0 100 51,7 41,915.04.2019 0 0 2 0 100 51,6 38,216.04.2019 0 0 0 0 100 46,5 0,017.04.2019 1 0 2 0 100 53,4 49,518.04.2019 0 0 3 0 100 51,2 40,719.04.2019 0 0 0 0 100 50,9 0,020.04.2019 0 0 1 0 100 51,1 33,921.04.2019 0 0 1 0 100 50,4 35,022.04.2019 0 0 1 0 100 50,9 32,223.04.2019 0 0 0 0 100 46,7 0,024.04.2019 0 6 0 6 100 56,0 55,025.04.2019 0 1 0 0 100 46,8 0,026.04.2019 0 0 0 0 100 47,1 0,027.04.2019 0 2 0 3 100 52,0 50,428.04.2019 0 1 1 1 100 51,4 48,029.04.2019 0 0 2 0 100 57,1 39,230.04.2019 0 0 2 0 100 51,1 37,1
Gesamt 2 15 42 13 97 51,6 45,6
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 11Tiefenbroich
Geographische PositionBreitengrad 51°18'36,55"NLängengrad 6°49'09,48"EHöhe über NN 51 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 63,3 dB 64,6 dB 62,3 dB 64,0 dBLp,A,eq,Nacht 53,7 dB 56,0 dB 56,0 dB 59,0 dBLden 64,5 dB 66,0 dB 64,8 dB 67,1 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
65 dB(A) 5 s 5 s Alle Starts 05 und alle Landungen 23L jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 99 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 11Tiefenbroich
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 63,3 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 53,7 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
64,5
60,7
60,0 62
,7 63,8
64,4
63,9
62,1 64
,1
63,7
63,4
63,9
64,2
64,2
64,5
63,0 64,1
63,5
63,4
63,1
63,0
62,8 64,0
61,1
61,8
58,4
63,0
63,4
62,9 64
,7
57,9
57,9
57,4
56,6
40,8
34,8
39,0
47,9
57,1
34,1
45,0
56,6
57,4 59
,8
58,8
59,2
57,8
42,2
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 11Tiefenbroich
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 77,8 dB(A) Mittelwert Nacht: 79,3 dB(A)
0
200
400
600
800
1000
1200
70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
153 17
4
239
514
805
940 99
6
737
534
451
371
262
150
74
29 9 15 10 7 14 3 1 7 10 11 24 27
54
89
47
21 15 6Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 11Tiefenbroich
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 323 0 275 99 W S 65,6 64,502.04.2019 111 0 125 0 100 63,3 60,703.04.2019 97 0 104 0 99 S 63,0 60,004.04.2019 48 121 50 98 100 64,9 62,705.04.2019 17 212 17 179 98 S 65,4 63,806.04.2019 0 235 0 207 100 65,1 64,407.04.2019 0 282 1 240 99 W 64,5 63,908.04.2019 90 66 97 60 98 S 63,7 62,109.04.2019 0 305 0 255 98 W S 65,4 64,110.04.2019 0 327 0 268 97 W S 65,0 63,711.04.2019 0 329 0 271 99 W S 64,6 63,412.04.2019 0 343 0 285 99 S 64,7 63,913.04.2019 0 273 0 243 100 65,0 64,214.04.2019 0 300 0 260 99 W 64,8 64,215.04.2019 0 321 0 276 100 65,4 64,516.04.2019 74 187 75 152 99 S 64,5 63,017.04.2019 7 247 8 206 94 T W S 64,8 64,118.04.2019 0 316 0 260 98 W S 64,7 63,519.04.2019 0 303 0 262 100 63,9 63,420.04.2019 0 251 0 216 100 63,8 63,121.04.2019 0 273 0 233 100 63,7 63,022.04.2019 0 294 0 255 98 W 63,5 62,823.04.2019 39 259 39 222 99 S 65,0 64,024.04.2019 128 0 144 0 97 W S 63,1 61,125.04.2019 132 0 161 0 96 T W S 64,8 61,826.04.2019 63 0 75 0 100 62,6 58,427.04.2019 149 0 175 0 98 W S 64,4 63,028.04.2019 190 0 192 0 100 64,7 63,429.04.2019 4 213 17 183 100 64,7 62,930.04.2019 0 327 0 285 100 66,0 64,7
Gesamt 1149 6107 1280 5191 99 64,6 63,3
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 11Tiefenbroich
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 0 0 100 48,0 0,002.04.2019 28 0 27 0 100 58,7 57,903.04.2019 28 0 27 0 100 58,4 57,904.04.2019 28 2 27 1 100 58,7 57,405.04.2019 0 0 0 0 100 49,2 0,006.04.2019 0 0 0 0 100 54,6 0,007.04.2019 0 0 0 0 100 52,3 0,008.04.2019 28 1 27 0 100 57,7 56,609.04.2019 0 0 1 0 100 52,6 40,810.04.2019 0 0 0 0 100 52,7 0,011.04.2019 0 0 1 0 100 51,0 34,812.04.2019 0 1 0 1 100 52,1 39,013.04.2019 0 0 0 0 100 51,6 0,014.04.2019 0 2 0 2 100 52,4 47,915.04.2019 0 0 0 0 100 53,1 0,016.04.2019 24 1 24 1 100 57,7 57,117.04.2019 0 0 0 0 100 51,9 0,018.04.2019 0 1 0 1 100 51,3 34,119.04.2019 0 0 0 0 100 53,7 0,020.04.2019 0 1 0 0 100 52,4 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 54,6 0,022.04.2019 0 1 0 1 100 52,5 45,023.04.2019 22 0 22 0 100 57,3 56,624.04.2019 20 1 23 1 99 T W 58,3 57,425.04.2019 39 0 38 0 100 60,5 59,826.04.2019 34 1 34 1 100 59,4 58,827.04.2019 30 0 30 0 100 59,9 59,228.04.2019 28 0 28 0 100 59,6 57,829.04.2019 0 0 0 0 100 52,9 0,030.04.2019 1 0 1 0 100 54,2 42,2
Gesamt 310 12 310 9 100 56,0 53,7
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 13Hösel
Geographische PositionBreitengrad 51°20'23,25"NLängengrad 6°53'33,78"EHöhe über NN 111 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 56,2 dB 57,4 dB 54,5 dB 56,5 dBLp,A,eq,Nacht 44,4 dB 48,2 dB 47,0 dB 56,3 dBLden 56,9 dB 58,8 dB 56,4 dB 62,7 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
60 dB(A) 5 s 5 s Alle Starts 05 und alle Landungen 23L jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 100 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 13Hösel
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 56,2 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 44,4 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
57,9
52,0
51,5
55,9
56,7
57,6
57,1
54,6 56
,9
56,8
56,7 57,8
58,2
57,7
57,9
55,7 57
,0
56,3
56,6
56,0
56,1
55,5 56
,9
51,4
52,2
50,3 54
,0
54,5 56
,4
57,3
35,1
49,6
47,5
48,1
38,2
48,0
30,0
38,9
34,3
43,9 47
,3
39,6
46,1 48
,3 50,2
48,5 50
,0
47,9
32,2
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 13Hösel
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 70,9 dB(A) Mittelwert Nacht: 68,7 dB(A)
0
200
400
600
800
1000
1200
65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81
380
491
563
782
879
987
831
569
322
204
83 62
36 31 15 7 4
31 51 55 61 45 23 12 4 3 2 1
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 13Hösel
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 328 0 275 100 58,6 57,902.04.2019 111 0 118 0 100 55,5 52,003.04.2019 104 0 101 0 100 54,8 51,504.04.2019 47 125 57 103 100 57,4 55,905.04.2019 18 224 26 180 100 58,0 56,706.04.2019 0 234 0 195 100 58,7 57,607.04.2019 0 285 0 235 100 57,8 57,108.04.2019 94 74 105 64 100 56,5 54,609.04.2019 0 319 0 251 100 57,9 56,910.04.2019 0 344 0 255 100 57,9 56,811.04.2019 0 333 1 252 100 58,1 56,712.04.2019 0 349 0 278 100 58,5 57,813.04.2019 0 277 0 235 100 58,7 58,214.04.2019 0 302 0 253 100 58,3 57,715.04.2019 0 325 0 276 100 58,5 57,916.04.2019 75 193 59 156 100 56,8 55,717.04.2019 7 258 7 216 100 57,8 57,018.04.2019 0 322 0 254 100 57,3 56,319.04.2019 0 303 0 251 100 57,2 56,620.04.2019 0 247 0 208 99 T S 56,9 56,021.04.2019 0 272 0 222 100 57,0 56,122.04.2019 0 298 0 244 100 56,5 55,523.04.2019 39 264 29 226 100 57,9 56,924.04.2019 126 0 103 0 100 57,2 51,425.04.2019 135 0 133 0 100 55,4 52,226.04.2019 64 0 80 0 100 54,6 50,327.04.2019 156 0 162 0 100 56,1 54,028.04.2019 191 0 177 0 100 56,1 54,529.04.2019 4 214 22 179 100 57,8 56,430.04.2019 0 327 0 258 100 58,6 57,3
Gesamt 1171 6217 1180 5066 100 57,4 56,2
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 13Hösel
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 1 0 100 44,9 35,102.04.2019 28 0 24 0 100 51,5 49,603.04.2019 28 0 21 0 100 50,5 47,504.04.2019 28 2 24 0 100 50,2 48,105.04.2019 0 0 0 0 100 44,2 0,006.04.2019 0 0 0 1 100 45,7 38,207.04.2019 0 0 0 0 100 45,7 0,008.04.2019 28 1 27 0 100 49,9 48,009.04.2019 0 0 1 0 100 45,7 30,010.04.2019 0 0 0 0 100 42,3 0,011.04.2019 0 0 2 0 100 43,5 38,912.04.2019 0 1 0 1 100 44,0 34,313.04.2019 0 0 0 0 100 42,3 0,014.04.2019 0 2 0 3 100 46,3 43,915.04.2019 0 0 0 0 100 45,0 0,016.04.2019 24 1 19 0 100 50,4 47,317.04.2019 0 0 0 0 100 44,3 0,018.04.2019 0 1 0 0 100 46,1 0,019.04.2019 0 0 0 0 100 45,5 0,020.04.2019 0 1 0 0 100 44,7 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 45,5 0,022.04.2019 0 1 0 2 100 46,3 39,623.04.2019 22 0 20 0 100 49,8 46,124.04.2019 19 1 20 0 100 51,5 48,325.04.2019 39 0 35 0 100 52,3 50,226.04.2019 34 1 28 1 100 51,5 48,527.04.2019 30 0 31 0 100 51,8 50,028.04.2019 28 0 26 0 100 50,4 47,929.04.2019 0 0 0 0 100 45,3 0,030.04.2019 1 0 1 0 100 45,6 32,2
Gesamt 309 12 280 8 100 48,2 44,4
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 14Kettwig
Geographische PositionBreitengrad 51°21'48,56"NLängengrad 6°55'48,54"EHöhe über NN 48 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 53,3 dB 56,0 dB 54,1 dB 55,8 dBLp,A,eq,Nacht 45,4 dB 50,6 dB 47,1 dB 50,7 dBLden 55,2 dB 58,9 dB 56,3 dB 58,9 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
58 dB(A) 9 s 3 s Alle Starts 05 und alle Landungen 23 jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 100 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 14Kettwig
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 53,3 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 45,4 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
51,9 55
,2
55,9
54,7
53,0
51,2
51,3
55,9
51,2
50,6
51,0
51,7
52,2
51,5
52,0 53
,7
52,1
49,9
50,5
50,0
49,9
48,6
52,7 55
,7
55,8
55,4
56,2
56,9
54,4
50,6
42,6
50,0
49,1
49,0
33,2
48,7
31,5
38,6
48,7
33,0
48,9 49,9 51
,2
50,1
50,5
49,0
32,4
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 14Kettwig
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 67,7 dB(A) Mittelwert Nacht: 69,1 dB(A)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
877
928
861
752
626
505
368
254
202
132
75
32 22 12 8 2 15 16
35 36 51 45 45 33 30 14 2 1 2 2
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 14Kettwig
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 326 0 177 100 54,5 51,902.04.2019 285 0 256 0 100 56,5 55,203.04.2019 291 0 265 0 100 57,1 55,904.04.2019 172 125 153 80 100 56,7 54,705.04.2019 77 225 67 91 100 55,5 53,006.04.2019 0 234 0 136 100 54,1 51,207.04.2019 0 277 0 157 100 54,5 51,308.04.2019 271 74 245 40 100 57,2 55,909.04.2019 0 315 0 169 100 54,6 51,210.04.2019 0 343 0 137 100 53,8 50,611.04.2019 0 333 0 170 100 54,3 51,012.04.2019 0 335 0 168 99 S 55,1 51,713.04.2019 0 275 0 169 100 55,0 52,214.04.2019 0 302 0 170 100 54,2 51,515.04.2019 0 319 0 178 100 59,9 52,016.04.2019 140 189 126 94 100 55,8 53,717.04.2019 20 249 17 152 100 55,0 52,118.04.2019 0 317 0 123 100 55,1 49,919.04.2019 0 301 0 152 100 53,4 50,520.04.2019 0 246 0 128 99 S 55,1 50,021.04.2019 0 269 0 133 100 53,6 49,922.04.2019 0 292 0 119 100 53,7 48,623.04.2019 60 255 47 147 99 S 56,1 52,724.04.2019 264 0 237 0 99 W S 58,9 55,725.04.2019 284 0 249 0 100 57,6 55,826.04.2019 283 0 252 0 100 56,9 55,427.04.2019 241 0 232 0 99 S 57,5 56,228.04.2019 271 0 254 0 99 S 57,9 56,929.04.2019 127 206 116 115 99 S 56,4 54,430.04.2019 0 324 0 136 100 54,7 50,6
Gesamt 2786 6131 2516 3141 100 56,0 53,3
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 14Kettwig
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 2 0 100 45,0 42,602.04.2019 28 0 27 0 100 51,1 50,003.04.2019 28 0 26 0 100 50,3 49,104.04.2019 30 2 27 0 100 51,4 49,005.04.2019 0 0 0 0 100 44,4 0,006.04.2019 0 0 0 1 100 46,3 33,207.04.2019 0 0 0 0 100 41,7 0,008.04.2019 29 1 27 0 100 49,6 48,709.04.2019 0 0 1 0 100 50,7 31,510.04.2019 0 0 0 0 100 51,2 0,011.04.2019 0 0 0 0 100 46,2 0,012.04.2019 0 1 0 0 100 48,1 0,013.04.2019 0 0 0 0 100 48,7 0,014.04.2019 0 2 0 3 100 49,5 38,615.04.2019 0 0 0 0 100 50,6 0,016.04.2019 25 1 23 0 100 52,0 48,717.04.2019 0 0 0 0 100 50,3 0,018.04.2019 0 1 0 0 100 51,4 0,019.04.2019 0 0 0 0 100 50,7 0,020.04.2019 0 1 0 0 100 52,3 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 50,2 0,022.04.2019 0 1 0 1 100 50,8 33,023.04.2019 22 0 22 0 100 52,8 48,924.04.2019 32 1 31 0 100 52,8 49,925.04.2019 39 0 37 0 100 54,3 51,226.04.2019 34 1 30 0 100 52,7 50,127.04.2019 30 0 31 0 100 52,9 50,528.04.2019 28 0 27 0 100 51,5 49,029.04.2019 0 0 0 0 100 48,2 0,030.04.2019 1 0 1 0 100 50,3 32,4
Gesamt 326 12 312 5 100 50,6 45,4
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 15Ratingen West
Geographische PositionBreitengrad 51°17'40,50"NLängengrad 6°48'55,58"EHöhe über NN 70 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 55,4 dB 58,2 dB 52,6 dB 57,3 dBLp,A,eq,Nacht 36,6 dB 47,9 dB 31,9 dB 54,4 dBLden 55,2 dB 59,0 dB 52,5 dB 61,6 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
60 dB(A) 5 s 5 s Alle Starts 23 und 05 jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 98 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 15Ratingen West
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 55,4 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 36,6 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
57,4
39,7
36,2
54,4 56
,9
57,0
56,7
51,4
57,1
57,5
56,9
57,7
58,2
57,7
57,3
54,1 56
,5
55,8
55,5
55,4
54,9
54,7 56
,0
32,4 35
,0
46,8
46,5
43,0
56,5 57
,9
38,1
38,2
31,9
40,4
36,5 37
,9
35,2 37
,2 41,3
40,5
48,4
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 15Ratingen West
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 69,6 dB(A) Mittelwert Nacht: 70,5 dB(A)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
535
758
902
863
639
430
267
174
111
71
45 36 23 17 6 23 4 3 3 2 2 2 2 2 2Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 15Ratingen West
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 328 0 257 100 58,4 57,402.04.2019 0 302 5 11 98 W 54,0 39,703.04.2019 0 328 0 6 100 53,7 36,204.04.2019 0 319 0 99 100 56,5 54,405.04.2019 0 335 0 180 100 58,2 56,906.04.2019 0 234 0 195 100 57,8 57,007.04.2019 0 283 1 220 100 57,6 56,708.04.2019 0 324 0 62 100 55,8 51,409.04.2019 0 287 0 228 92 W 58,4 57,110.04.2019 0 278 0 221 84 W S 58,8 57,511.04.2019 0 324 0 247 98 W S 58,2 56,912.04.2019 0 340 0 267 98 W S 59,0 57,713.04.2019 0 270 0 230 99 W S 59,1 58,214.04.2019 0 286 0 236 96 W 58,5 57,715.04.2019 0 326 0 255 100 58,3 57,316.04.2019 0 313 1 138 99 W 56,6 54,117.04.2019 0 318 0 201 99 T 57,6 56,518.04.2019 0 303 0 217 95 T W S 57,2 55,819.04.2019 0 304 0 220 100 56,7 55,520.04.2019 0 253 0 194 100 56,8 55,421.04.2019 0 273 2 194 100 56,4 54,922.04.2019 0 297 0 209 99 W 56,2 54,723.04.2019 0 310 4 207 99 W 57,6 56,024.04.2019 0 266 0 3 89 T W 66,7 32,425.04.2019 0 283 0 5 91 T W S 53,5 35,026.04.2019 0 326 1 37 100 55,6 46,827.04.2019 0 259 1 38 95 W 55,5 46,528.04.2019 0 295 6 21 100 53,2 43,029.04.2019 0 336 3 180 100 58,3 56,530.04.2019 0 331 0 277 100 59,2 57,9
Gesamt 0 9031 24 4855 98 58,2 55,4
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 15Ratingen West
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 0 0 100 46,2 0,002.04.2019 0 2 0 0 100 48,6 0,003.04.2019 0 0 0 0 100 47,6 0,004.04.2019 0 2 0 0 100 47,7 0,005.04.2019 0 0 0 0 100 45,4 0,006.04.2019 0 0 0 0 100 46,8 0,007.04.2019 0 0 0 0 100 48,2 0,008.04.2019 0 4 0 0 100 47,5 0,009.04.2019 0 0 0 2 100 47,0 38,110.04.2019 0 0 0 0 100 46,5 0,011.04.2019 0 0 1 0 100 46,1 38,212.04.2019 0 1 0 1 100 46,6 31,913.04.2019 0 0 0 0 100 46,2 0,014.04.2019 0 2 0 2 100 46,5 40,415.04.2019 0 0 0 0 100 47,6 0,016.04.2019 0 1 0 0 100 47,0 0,017.04.2019 0 0 0 0 100 45,9 0,018.04.2019 0 1 0 0 100 45,4 0,019.04.2019 0 0 0 0 100 47,7 0,020.04.2019 0 1 0 0 100 45,6 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 46,1 0,022.04.2019 0 1 0 1 100 46,2 36,523.04.2019 0 0 1 2 100 47,0 37,924.04.2019 0 7 1 0 99 T W 48,2 35,225.04.2019 0 1 2 0 100 51,1 37,226.04.2019 0 1 3 0 100 50,5 41,327.04.2019 0 2 0 2 100 50,4 40,528.04.2019 0 1 2 5 100 53,2 48,429.04.2019 0 0 0 0 100 47,6 0,030.04.2019 0 0 0 0 100 48,4 0,0
Gesamt 0 27 10 15 100 47,9 36,6
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 16Breitscheid
Geographische PositionBreitengrad 51°21'27,54"NLängengrad 6°52'51,15"EHöhe über NN 91 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 46,9 dB 54,3 dB 45,8 dB 54,4 dBLp,A,eq,Nacht 27,2 dB 45,6 dB 25,4 dB 49,2 dBLden 46,6 dB 56,0 dB 45,8 dB 57,4 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
60 dB(A) 9 s 3 s Alle Starts 05 und alle Landungen 23R jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 97 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 97 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten. Lärmereignisse, deren Maximalpegel weniger als 5 dB über der Messschwelle liegen, werden gemäß DIN 45643 2011-02 bei der Ermittlung des äquivalenten Dauerschallpegels sowie der weiteren Auswertung nicht berücksichtigt.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 16Breitscheid
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 46,9 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 27,2 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
48,9
42,8
42,0
47,7
47,2 49
,1
48,1
45,9
Aus
fall*
47,7
46,4 47
,9 50,1
49,7
50,0
44,9 48
,0
45,8
44,9
45,2
44,7
44,0 47
,1
38,6
44,0
45,0
42,2
41,4
48,9
48,4
33,5
Aus
fall*
31,3
36,2
30,0
37,0
31,6
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 16Breitscheid
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 67 dB(A) Mittelwert Nacht: 67,2 dB(A)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77
709
405
234
133
72
25 18 9 4 2 1 13 3 1 4
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 16Breitscheid
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 328 0 89 100 54,4 48,902.04.2019 165 0 28 0 100 54,2 42,803.04.2019 186 0 17 0 100 54,7 42,004.04.2019 126 125 22 31 100 54,0 47,705.04.2019 60 219 18 34 100 54,2 47,206.04.2019 0 230 0 87 100 54,1 49,107.04.2019 0 284 0 72 100 54,0 48,108.04.2019 175 73 35 11 100 54,8 45,909.04.2019 0 0 0 0 0 T10.04.2019 0 340 0 65 99 T W 54,6 47,711.04.2019 0 328 0 46 100 54,8 46,412.04.2019 0 348 0 67 100 54,7 47,913.04.2019 0 270 0 97 100 55,8 50,114.04.2019 0 299 0 108 100 54,5 49,715.04.2019 0 322 0 120 100 54,5 50,016.04.2019 66 194 5 32 100 53,8 44,917.04.2019 13 254 2 70 100 53,7 48,018.04.2019 0 323 0 44 100 53,6 45,819.04.2019 0 303 0 39 100 53,3 44,920.04.2019 0 252 0 42 100 54,1 45,221.04.2019 0 269 0 37 100 52,7 44,722.04.2019 0 295 0 41 100 54,7 44,023.04.2019 26 261 0 64 100 53,5 47,124.04.2019 147 0 12 0 100 57,5 38,625.04.2019 155 0 31 0 100 53,2 44,026.04.2019 226 0 32 0 100 53,1 45,027.04.2019 90 0 20 0 100 52,4 42,228.04.2019 82 0 15 0 100 51,7 41,429.04.2019 125 212 33 46 100 55,8 48,930.04.2019 0 329 0 80 100 54,9 48,4
Gesamt 1642 5858 270 1322 97 54,3 46,9
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 16Breitscheid
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 0 0 100 42,8 0,002.04.2019 0 0 1 0 100 46,9 33,503.04.2019 0 0 0 0 100 45,0 0,004.04.2019 2 2 0 0 100 47,6 0,005.04.2019 0 0 0 0 100 42,1 0,006.04.2019 0 0 0 0 100 45,2 0,007.04.2019 0 0 0 0 100 45,3 0,008.04.2019 0 0 0 0 25 T09.04.2019 0 0 0 0 75 T 45,5 0,010.04.2019 0 0 0 0 100 44,6 0,011.04.2019 0 0 1 0 100 45,2 31,312.04.2019 0 1 0 0 100 44,7 0,013.04.2019 0 0 0 0 100 44,5 0,014.04.2019 0 2 0 2 100 44,3 36,215.04.2019 0 0 0 0 100 43,9 0,016.04.2019 1 1 0 0 100 44,6 0,017.04.2019 0 0 0 0 100 43,0 0,018.04.2019 0 1 0 0 100 42,3 0,019.04.2019 0 0 0 0 100 44,4 0,020.04.2019 0 1 0 0 100 43,2 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 43,1 0,022.04.2019 0 1 0 1 100 43,8 30,023.04.2019 0 0 0 0 100 43,5 0,024.04.2019 12 1 5 0 100 47,2 37,025.04.2019 0 0 1 0 100 47,8 31,626.04.2019 0 1 0 0 100 47,3 0,027.04.2019 0 0 0 0 100 46,8 0,028.04.2019 0 0 0 0 100 49,9 0,029.04.2019 0 0 0 0 100 47,2 0,030.04.2019 0 0 0 0 100 47,5 0,0
Gesamt 15 11 8 3 97 45,6 27,2
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 18Lintorf Süd
Geographische PositionBreitengrad 51°19'27,48"NLängengrad 6°49'38,02"EHöhe über NN 50 m
April 2019 Letzte sechs Monate
Fluggeräusch Gesamtgeräusch Fluggeräusch Gesamtgeräusch
Lp,A,eq,Tag 56,3 dB 62,5 dB 56,8 dB 61,8 dBLp,A,eq,Nacht 36,4 dB 55,9 dB 34,1 dB 56,6 dBLden 56,2 dB 65,3 dB 57,1 dB 65,0 dB
Schwellenwert(Nachts)*
Mindestzeit(Nachts)*
Horchzeit(Nachts)*
Relevante Flugbewegungen
70 dB(A) 5 s 5 s Alle Starts 05 und alle Landungen 23R jeweils während des Betriebszeitraums
* keine Angabe bedeutet gleiche Tag- und Nachtwerte
Betriebszeit 06:00 - 22:00: 100 %Betriebszeit 22:00 - 06:00: 100 %
Bezugszeitraum = BetriebszeitraumDie Messstellen werden täglich kalibriertN1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von FlugbewegungenN2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des BetriebszeitraumsBei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
Der gemessene äquivalente Dauerschallpegel Lp,A,eq,Fl berücksichtigt sämtliche Lärmereignisse, deren Schalldruckpegel die Messschwelle der Messstelle länger als die Mindestzeit überschreiten und nach Erreichen des Maximalpegels die Schwelle nicht länger als die Horchzeit unterschreiten.
Messunsicherheit:Gemäß DIN 45643 2011-02 wird die Messunsicherheit des Messsystems mindestens durch folgende Einflussfaktoren bestimmt:Einfluss des Mikrofons, Toleranz der A-Bewertung, der Pegellinearität, der Spannungsversorgung, des Umgebungsluftdrucks,der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit sowie der Toleranz des Kalibratorpegels unter Bezugs- und Betriebsbedingungen.Unter Vernachlässigung eventuell in Frage kommender Fremdgeräuscheinflüsse (die allenfalls zu einer Pegelerhöhung führen) liegt die Messunsicherheit bei < ± 0,9 dB(A).
April 2019 MP 18Lintorf Süd
Tageswerte des gemessenen FluggeräuschsFluggeräusch Tag: 56,3 dB(A) Fluggeräusch Nacht: 36,4 dB(A)
L p,A
,eq,
Fl [d
B(A
)]
* Verfügbarkeit < 50%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
01.0
4.20
1902
.04.
2019
03.0
4.20
1904
.04.
2019
05.0
4.20
1906
.04.
2019
07.0
4.20
1908
.04.
2019
09.0
4.20
1910
.04.
2019
11.0
4.20
1912
.04.
2019
13.0
4.20
1914
.04.
2019
15.0
4.20
1916
.04.
2019
17.0
4.20
1918
.04.
2019
19.0
4.20
1920
.04.
2019
21.0
4.20
1922
.04.
2019
23.0
4.20
1924
.04.
2019
25.0
4.20
1926
.04.
2019
27.0
4.20
1928
.04.
2019
29.0
4.20
1930
.04.
2019
56,7
57,1
57,0
57,0
57,1
57,1
56,3
56,9
56,3
56,2
54,6 56
,0 57,1
57,2
57,4
55,3 56
,9
54,9
54,3
53,7
53,8
53,0 56
,6
55,9 57,1
58,0
55,7
52,4
57,6
56,4
43,6
37,8
50,2
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 18Lintorf Süd
Häufigkeitsverteilung der MaximalpegelMittelwert Tag: 74,3 dB(A) Mittelwert Nacht: 76,2 dB(A)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83
59
574
895
749
624
491
312
164
60
16 18 2 1 13 1 1 1 2 5 1
Pegelklassen [dB(A)]
Anz
ahl p
ro P
egel
klas
se
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00)
April 2019 MP 18Lintorf Süd
Einzelschallpegel während der Tag-Zeit (06:00 - 22:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 330 0 147 100 61,6 56,702.04.2019 174 0 135 0 100 62,5 57,103.04.2019 192 0 142 0 100 61,9 57,004.04.2019 126 124 85 67 100 61,4 57,005.04.2019 60 225 45 121 100 61,8 57,106.04.2019 0 233 0 150 100 61,4 57,107.04.2019 0 282 0 142 99 T W 61,2 56,308.04.2019 176 72 127 48 100 61,1 56,909.04.2019 0 319 0 138 100 61,4 56,310.04.2019 0 334 0 131 98 T W S 61,7 56,211.04.2019 0 333 0 97 100 61,9 54,612.04.2019 0 348 0 129 100 61,5 56,013.04.2019 0 270 0 147 100 61,2 57,114.04.2019 0 299 0 164 99 T W 61,3 57,215.04.2019 0 326 0 172 100 62,4 57,416.04.2019 66 195 39 83 100 60,9 55,317.04.2019 13 259 9 143 100 61,7 56,918.04.2019 0 313 0 103 99 T W 61,4 54,919.04.2019 0 303 0 101 100 59,8 54,320.04.2019 0 252 0 79 100 59,6 53,721.04.2019 0 273 0 91 100 59,2 53,822.04.2019 0 291 0 71 98 T W 59,9 53,023.04.2019 26 264 15 149 100 61,3 56,624.04.2019 145 0 113 0 97 T W 71,1 55,925.04.2019 150 0 127 0 97 T W 62,5 57,126.04.2019 226 0 177 0 100 61,5 58,027.04.2019 92 0 81 0 100 63,8 55,728.04.2019 83 0 55 0 100 58,8 52,429.04.2019 124 214 90 102 100 62,2 57,630.04.2019 0 329 0 151 100 61,2 56,4
Gesamt 1653 6188 1240 2726 100 62,5 56,3
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
April 2019 MP 18Lintorf Süd
Einzelschallpegel während der Nacht-Zeit (22:00 - 06:00)
Relevante Flugereignisse
(N2)
Anzahl korr. Lärmereignisse
(N1)Verfügbarkeit Gesamtgeräusch Fluggeräusch
A D A D [%] Ausfall [dB(A)] [dB(A)]01.04.2019 0 0 0 0 100 56,0 0,002.04.2019 0 0 0 0 100 55,5 0,003.04.2019 0 0 0 0 100 54,8 0,004.04.2019 2 2 0 0 100 54,7 0,005.04.2019 0 0 0 0 100 53,5 0,006.04.2019 0 0 0 0 100 55,1 0,007.04.2019 0 0 0 0 100 56,4 0,008.04.2019 1 1 0 0 100 55,3 0,009.04.2019 0 0 0 0 100 55,9 0,010.04.2019 0 0 0 0 100 55,6 0,011.04.2019 0 0 0 0 100 54,3 0,012.04.2019 0 1 0 0 100 54,5 0,013.04.2019 0 0 0 0 100 53,0 0,014.04.2019 0 2 0 2 100 54,4 43,615.04.2019 0 0 0 0 100 56,0 0,016.04.2019 1 1 0 0 100 58,2 0,017.04.2019 0 0 0 0 100 56,7 0,018.04.2019 0 1 0 0 100 55,0 0,019.04.2019 0 0 0 0 100 58,7 0,020.04.2019 0 1 0 0 100 55,8 0,021.04.2019 0 0 0 0 100 59,3 0,022.04.2019 0 1 0 1 100 53,9 37,823.04.2019 0 0 0 0 100 55,8 0,024.04.2019 12 1 11 0 99 T W 57,7 50,225.04.2019 0 0 0 0 100 54,4 0,026.04.2019 0 1 0 0 100 55,8 0,027.04.2019 0 0 0 0 100 54,4 0,028.04.2019 0 0 0 0 100 56,4 0,029.04.2019 0 0 0 0 100 56,6 0,030.04.2019 0 0 0 0 100 54,6 0,0
Gesamt 16 12 11 3 100 55,9 36,4
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse von Flugbewegungen
N2: Anzahl der relevanten Flugbewegungen während des Betriebszeitraums
T = technische Störung
W = Wetterstörung
S = Störgeräusch
Bei Verfügbarkeit unter 50% wird kein Leq angegeben
