Flughafen Wien AGgQuartalsergebnis 1/2010g

- 1 -Mai 2010

Das erste Quartal 2010 im Überblick

Gesamtumsatz: EUR 123,0 Mio. (+1,3%)

EBITDA: EUR 43,7 Mio. (+4,8%)( )

Konzernergebnis : EUR 18,9 Mio. (+7,6%)nach Minderheiten

Passagierentwicklung: 3,9 Mio. (+ 6,3%)(europ. Durchschnitt: +4,0%*)

- 2 -* Quelle ACI Jänner bis Februar 2010

Finanzergebnis 1-3/2010in EUR Mio. 1-3/2010 1-3/2009 Veränderung

in %

Umsatzerlöse 123,0 121,4 + 1,3 Sonstige betriebliche Erträge 4,3 2,8 + 54,9Betriebsleistung 127,4 124,2 + 2,5 Betriebsaufwand (ohne Abschreibungen) 83,7 82,5 + 1,4 EBITDA 43,7 41,7 + 4,8 Abschreibungen 16,3 16,6 - 1,5 EBIT 27,4 25,1 + 9,0 Finanzergebnis -2,3 -2,0 + 12,2 EBT 25,1 23,1 + 8,7 Steuern 6,2 5,5 + 12,2 Konzernergebnis 0,0 0,0 n.a. EBT

- 3 -

Finanzergebnis 1-3/2010Umsatzstruktur

Retail & PropertiesEUR 88,8 Mio.

- 6,1%Handling

EUR 39,9 Mio.- 11,3%

32,4 %18,1 %

2,6 %Sonstige Segmente

26 8%

46,7%EUR 3,2 Mio.

- 6,1%Umsatzstruktur ohne Handling

69,1% 26,8%

3,9% AirportEUR 57 4 Mio

- 4 -

EUR 57,4 Mio.+ 11,5%

Finanzergebnis 1-3/2010Betriebsaufwand Überblick

in EUR Mio. 1-3/2010 1-3/2009 Veränder.in %in %

Material, bezogene Leistungen 12,8 11,0 + 16,7

Personalaufwand 52,6 52,.6 + 0,2

Abschreibungen 16,3 16,6 - 1,5

Sonstige betriebliche Aufwendungen 18,2 19,0 - 4,0

Summe Betriebsaufwand 100,0 99,1 + 0,9 EBT

- 5 -

Finanzergebnis 1-3/2010Kennzahlen

in % 1-3/2010 1-3/2009in % 1-3/2010 1 3/2009

EBITDA Margin 35,5 34,3

EBIT Margin 22 2 20 7EBIT Margin 22,2 20,7

ROE 2,4 2,2

ROCE 1,4 1,4

Gearing 74,9 66,9

- 6 -

Finanzergebnis 1-3/2010Segmentberichterstattungin EUR Mio. 1-3/2010 1-3/2009

Airport

Externe Segmentumsätze 57,4 51,5

Segment EBIT 15,4 17,5

Handling

Externe Segmentumsätze 39,9 45,0

Segment EBIT 6,0 4,1

Retail & Properties

Externe Segmentumsätze 22,3 21,3

Segment EBIT 11 2 10 4Segment EBIT 11,2 10,4

Sonstige Segmente

Externe Segmentumsätze 3,2 3,5

S t EBIT 0 8 0 2

- 7 -

Segment EBIT 0,8 -0,2

Investitionsvorhaben 2010 - 2014inklusive Ersatz- und Instandhaltungsinvestitionen – ohne dritte Piste, Landkauf und Bauzeitzinsen

in EUR Mioin EUR Mio.Terminals 390Vorfeld, Pisten 30Kernzonengestaltung 43Sicherheit 38Parkierung 17Parkierung 17Sonstige Projekte 31Technischer Lärmschutz 23Ersatz- und Instandhaltungsinvestitionen 111Sonstige Investitionen 38Gesamtinvestitionen 2010 - 2014 721

- 8 -

i EUR MiInvestitionsvorhaben 2010 - 2014in EUR Mio. Investitionen

2010 - 2014: EUR 721 Mio.i kl i E t d I t dinklusive Ersatz- und Instand-haltungsinvestitionen – ohnedritte Piste, Landkauf und Bauzeitzinsen

- 9 -

Verkehrsergebnisse 1. Quartal 2010 auf einem Blick

Passagierentwicklung 1-3/2010 + 6,3% (europäischer Durchschnitt: +4,0%*)( p )

Starke Passagierentwicklung – Naher- und Mittlerer Osten + 15,4%

Pssagiere - Osteuropa +6,6%

Passagiere – Low-Cost Carrier - 1 7%Passagiere Low Cost Carrier 1,7%

Anteil am Gesamtpassagieraufkommen: Low-Cost Carrier 22,3%

- 10 -* Quelle ACI Jänner bis Februar 2010

Passagierentwicklung ausgewählter europäischer Flughäfen11 3

1012

7 3

11,3in %

68

7,36,3

5,24,74,9 5,3

6,5

4,0

*Quelle: AC

vom

024

CI A

irports Co

m 02/2010

-4-20

-0.7

VIE europ Durchschnitt

ouncil Interna

-8-64

8 3

-5,9*

VIE europ. Durchschnitt (ausgewählte Flughäfen)

ational –Euro

- 11 -

-102005 2006 2007 2008 2009 1-2/2010

-8,3

ope

Verkehrsergebnisse 1. Quartal 2010Passagiere:3.892.051 (+6,3%)

Transferpassagiere:1.176.660 (+5,4%)

Flugbewegungen:56.822 (0,0%)

MTOW (in Tonnen):1.701.418 (+3,5%)

Fracht inkl. Trucking (in Tonnen):70.391 (+29,8%)

- 12 -

( )

Verkehrsergebnisse 1. Quartal 2010PassagiereLinien- und Charterverkehr +6,6%

Europa gesamt

+6,6%Westeuropa

+6,6%Osteuropa85,7%

+7 5%Nordamerika

68,5% 17,2%

+1 3%Ferner OstenNaher- und

Mittlerer Osten1,8%

+7,5%

4,6%

+1,3%

5,5%

+15,4%

+4,6%Sonstige

- 13 -

2,4%

Anteil am Gesamtpassagieraufkommen

Veränderung gegenüber 1-3/2009

Neues im Sommerflugplan 2010

• BMI • Kuwait (Watanya)

Neue Airlines: Neue Destinationen der Fluglinien:

• Alitalia

• Wataniya

( y )

• Novosibisk über Moskau DME (S7)

• Gagliari (Niki)

• S7

• EVA Air Cargo

• Barcelona (Niki)

• Kopenhagen (Niki)

• Nizza (Niki)

• Olbia (Niki)

• Hannover (Germanwings)

• Larnaca (Blue Air)

- 14 -

• Larnaca (Cyprus)

Neues im Sommerflugplan 2010

AUA

Frequenzerhöhungen:

Niki Brussels Airlines

• Nizza

• Bukarest

•Paris

Turkish Airlines

• Brüssel

B&H Airlines

• Sofia

• Stuttgart

• Istanbul

Air Baltic

• Sarajevo

• Berlin

• Graz

• Riga

Sunexpress

• Tokio

• Larnaca

• Antalya

• Izmir

- 15 -

• Istanbul

Verkehrsergebnisse Jänner bis April 2010

Jänner2010

Februar2010

März 2010

April2010

Jänner bisApril 2010

Prognose2010

Passagiere 1.202.594 1.197.322 1.492.135 1.396.357 5.288.408

Veränderung in % +4 1 +5 4 +9 0 -8 0 +2 1 +3% Veränderung in % +4,1 +5,4 +9,0 -8,0 +2,1 +3%

MTOW (in Tonnen) 555.334 523.873 622.211 599.034 2.300.452

Veränderung in % +1 0 +1 4 +7 7 +1 9 +3 1 +6% Veränderung in % +1,0 +1,4 +7,7 +1,9 +3,1 +6%

Flugbewegungen 18.455 17.782 20.585 18.376 75.198

Veränderung in % 2 7 0 4 +3 0 7 1 1 8 +1% Veränderung in % -2,7 -0,4 +3,0 -7,1 -1,8 +1%

Fracht inkl. Trucking (in Tonnen) 21.226 22.010 27.155 25.497 95.888

V ä d i % 30 8 25 7 32 6 35 3 31 2

- 16 -

Veränderung in % +30,8 +25,7 +32,6 +35,3 +31,2

Langzeitprognose 2010 - 2020GesamtpassagiereForecast 2010-2020 Forecastin Mio. Ø 2010-2020 5,2%

* (D h h itt h t VIE )/2 t T dli i *

30,6

26 0* (Durchschnittsw achstum VIE )/2 untere Trendlinie * von 1970 bis 2008 extrapoliert bis 2020 Ø 2010-2020 3,6%

19,718,1

24,626,0

11,2

,

Abw. zum VJ in %

'99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17 '18 '19 '20

- 17 -

Ø 1999-2009 4,9%Ø 2010-2020 5,2%

erstellt von YS

Vienna International AirportWettbewerbsfaktoren stützen die Hub-Funktion

Wettbewerbsfaktoren:

1. Standort

Wettbewerbsfaktoren:

2. Qualität

3. Kapazität

4. Potenzial für Non-Aviation-Entwicklung

5 Tarife und Incentives5. Tarife und Incentives

- 18 -

1.1 Catchment Area VIE

Rund 14,3 Millionen Menschen innerhalb der Catchment Area

Catchm

Kürzes

nächst ment A

reste A

nfahtgelegen ea:

hrtszeit zen H

ub-F um

Flughafe

- 19 -

n

1.2 Standortvorteil geographische Lage

A

Zeitersparnis via Flughafen Wien am Beispiel Flughafen München

Quelle: O

nAustrian un line Flugpla

nd Lufthans anauskunft sa

von

- 20 -

1.3 Standortvorteil Märkte

Anzahl Destinationen OS: 36

Anzahl Destinationen LH*: 35Anzahl Destinationen LH : 35

OS Exklusiv: 13

LH Exklusiv: 12LH Exklusiv: 12

Überschneidungen: 23

* ex FRA, MUC

- 21 -Quelle: OAG, KW 46 Stand März 2010

LH & OS LH OS LH Fokus OS Fokus

1.4 Airport Positionierung in OsteuropaHohe Frequenzdichte, höchste Destinationszahl

ater

inbu

rgun

i 200

9, in

kl. E

kaQ

uelle

: O

AG

, Ju

- 22 -Höchste Anzahl an Osteuropadestinationen im Vergleich

2.1. Wiens führende Qualitätsstandards

25 Minuten Minimum Connecting Time:

deA

G F

light

Gui

d

Flughafen MCT Flughafen MCTMünchen 30 - 35 min Amsterdam 50 minZürich 40 min Brüssel 50 min

Que

lle: O

AZürich 40 min Brüssel 50 minKopenhagen 45 min London 45 - 75 minFrankfurt 45 min Paris 60 - 90 min

Kurze Wege & bequemer Transfer für Passagiere

One-roof-Concept“„One roof Concept

Hohe Pünktlichkeit – Verspätungen 2009 > 15 min: 14,0%, ein Spitzenwert im europäischen Vergleich

- 23 -

e Sp t e e t eu opä sc e e g e c

Hervorragende Turnaround Zeiten für Luftfahrzeuge (A320: ~40 Minuten)

3.1. Kapazität

Bruttogeschoßfläche:Terminal: 76 000 m2 Pier: 71 000 m2

Skylink

Terminal: 76.000 m2, Pier: 71.000 m2

Dimensionen:Pierlänge: 450 m, Terminallänge: 270 m

Infrastruktur:Check-in-Schalter: 64Gepäckausgabebänder: 10Gepäckausgabebänder: 10Pierpositionen: 17Shoppingfläche: 5.900 m2

G i flä h 3 700 2Gastronomiefläche: 3.700 m2

One-Roof-Konzept3-Ebenen-Konzept

- 24 -

pInbetriebnahme: 1. Halbjahr 2012Kosten für das Projekt EUR 830 Mio.

3.2 Projekt Dritte Piste

Name: 11R/29LLänge: 3 680 MeterLänge: 3.680 MeterBreite: 60 MeterTaxiways: ~ 27,5 km

2 400m

Kategorie: CAT III

2.400m

Status:März 2007: UVP Ersteinreichung14 Bürgerinitiativen Parteistellung

- 25 -

Februar 2009: Stellungnahme Flughafen WienFrühestens 1. Halbjahr 2011: Erstinstanzlicher Bescheid

4.1 Potenzial für Non-Aviation-EntwicklungTerminalerweiterung Skylink:

Substantielle Erhöhung der Gastro- und Shopflächen

W f ll d

Bestehende Flächen 2009

Wegfallende Flächen ab Inbetrieb-nahme Skylink

Zusätzliche Flächen Skylink

Gesamtfläche ab Inbetrieb-nahme Skylink

Zusätzliche Flächen im T2 und Pier West

Gesamtflächen

SkylinkShops / Gastronomie 11.000 m2 - 1.500 m2 9.600 m2 19.100 m2 2.500 m2 21.600 m2

- 26 -

4.2 Potenzial für Non-Aviation-EntwicklungParkplätze am Flughafen Wien

Parkplätze indoor: 10.763

Parkplätze outdoor: 12.752

- 27 -

4.3 Potenzial für Non-Aviation-EntwicklungReal Estate

Bei Bedarf genügend freie Flächen zur weiteren Entwicklung von Real Estate Projekten (Office Parks, Parkhäuser….)

- 28 -

5.1 Wettbewerbsfähige Tarife und IncentivesB l d äi h D h h i *Besser als der europäische Durchschnitt*

- 29 -* Alle Airlines, alle Gebühren, inklusive Incentives

Quelle: VIE; August 2009

5.1 Wettbewerbsfähige Tarife und Incentives

Anhebung der Gesamttarife um 0,5%

Änderungen der Tarife per 1.1.2010

Erfolgsneutrale Tarifänderungen

13,0% Senkung des Landetarifs

7,3% (€ 1,03) Erhöhung des Passagiertarifs pro abfliegenden Passagierauf € 15,62

V h 50% d Lä t if b 01 7 2010Verrechnung von 50% des Lärmtarifs ab 01.7.2010 -hat keine Auswirkung auf die Gewinn- und Verlustrechnung

weiters

Erhöhung des Transferincentives pro abfliegenden Passagier um € 2,00ab 01. Juli 2009 auf € 10,21 bis zum 30.06.2010

- 30 -

Internationale Beteiligungen

Kosice Airport

352.428 Passagiere 2009 (-40,4%)Umsatz 2009: EUR 10,8 Mio. (-21,6%)Periodenergebnis 2009: EUR 2,0 Mio. (-22,7%)

Malta International Airport

2 918 664 Mio Passagiere 2009 ( 6 1%)2.918.664 Mio Passagiere 2009 (-6,1%)Umsatz 2009: EUR 46,1 Mio. (+2,6%)Periodenergebnis 2009: EUR 8,7 Mio. (+1,3%)

Friedrichshafen Airport

578 475 Passagiere 2009 ( 11 0%)

- 31 -

578.475 Passagiere 2009 (-11,0%)Umsatz 2009: EUR 9,3 Mio. (-8,1%)Periodenergebnis 2009: EUR -2,5 Mio. (-122,3%)

Flughafen Wien AGgQuartalsergebnis 1/2010g

- 32 -Mai 2010