Generalplanerwettbewerb Skywalk Spittelau

PROJEKTTEAM

Generalplaner

Architekten SOYKA-SILBER-SOYKA ZT Gmbh

Konstruktion

Zivilingenieur für Bauwesen

O. Prof. Dipl. Ing. Dr. techn.

WOLFDIETRICH ZIESEL

Elektrotechnik

Ingenieurbüro M. BRUNNER

Städtebauliche Analyse: Heterogene Strukturen und Funktionen:

- Gründerzeitliche Wohnhäuser- Verkehrswege in unterschiedlichen Höhenniveaus- Denkmalgeschützte Bauwerke neben banalen Verkehrsbauten

Zukünftige Veränderung:- Qualitätsvolle Überbauung der Stadtbahnbögen

Auf die Einzigartigkeit des Umfeldes mit einzigartigem Brückenbauwerk reagieren - elegant geschwungene, transparente Architektur- funktionell logische Zweiteilung der Wegführung- Fortsetzung des kostruktiven, ästhetischen Prinzips Otto Wagners

Lageplan

Architektonisches Konzept - transparente,lichtdurchflutete Fassade - vollflächig an den Aussenseiten (Witterungsschutz) - parapethoch an den Innenseiten (Querdurchlüftung) - durchsichtige, opake und färbige Gläser für rythmisches Muster - Akzentuierung von Ausblicken und “Dramaturgie” der Passage

Vorgeschlagenes Material: Plexiglas - Material- und Farbvielfalt - Geringes Gewicht - Kostengünstige Preis - Leicht handzuhaben - Einfach zu reinigen - Kratzfest - Unzerbrechlich

Perspektive Innenraum

Grundriss Variante 3 West

Grundriss Variante alternativ

- Aufteilung in Fuß- und Radweg sowohl räumlich als auch in der Wegfarbe- Anschluss an U-Bahnstation erfolgt über einen Vorbau an die Fassade der Station

- Aufteilung in Fuß- und Radweg sowohl räumlich als auch in der Wegfarbe- Anschluss an U-Bahnstation erfolgt direkt, Wege laufen durch den Vorraum- Geringe Störung der Fassade der Station- Geringere Kosten, durch Verkürzung der Brückenfläche- Harmonischere Linienführung zum Übergang ins Gebäude

Schnitt Variante 3 West

Schnitt Variante alternativ

Grundkonstruktion: - Verwindungssteifes Rechteckrohr mit aufgelösten Wänden - Offene ,sichtbare Konstruktion aus Längsträgern, mit konstruktiven Tragrahmen - geschlossenes Tragwerk - Aufhängung an einem, doppelt auskragendem Hauptpfeiler - Weitere Auflagerpunkte: Guneschpark, Pfeiler 4, sowie Tragrahmen vor U-Bahnstation

Konstruktive Details: - HEB 200 Längsträger - HEB 120 Querträger und Steher ergeben Konstruktionsrahmen - Eingehängte Stahlbeton-Trapetzblech Ausfachung von Boden und Decke - Transparente, lichtdurchflutete Riegelfassade aus Plexiglas (8mm) - Aussenseiten vollflächig verglast - Innenflächenverglasung auf Parapethöhe, und evtl. oberstes Feld gegen Schlagregen

Grundriss

Seitenansicht

Detailschnitt

Schnitt A-A

Anbindung Guneschpark: - Brückenkopf bildet Entree in den 19. Bezirk - Teilung des Fuß- und Radweges ergibt Endpunkt einer neuen Treppenanlage vom Gürtel - Zusätzliche Rampe vom Süden für Radfahrer oder Gehbeeinträchtigte - zusätzlicher Liftanschluss an Park im Norden möglich - Neugestalltung des Parks durch querlaufende Streifen aus Natursteinplatten - Weitestgehender Erhalt, jedoch geringfügiges Auslichten des Baumbestandes - Grosse gepflasterte Flächen als Zentrum zum Verweilen und Kommunizieren

Anbindung Guneschpark mit neuem Treppenaufgang vom Gürtel

Anschluß U-Bahnstation Variante Alternativ - Harmonische Wegführung ohne abrupten Richtungswechsel - direkter Anschluß durch Vorraum - keine zusätzliche Tragkonstruktion erforderlich - geringere Kosten durch verkürzten Brückenlauf - Architektur des bestehenden U-Bahnbauwerks wird nicht gestört

Anschluß U-Bahnstation Variante 3 West - Anschluß über Brückenvorbau - zusätzliche Tragstütze erforderlich

Anschluß U-Bahnstation Variante Alternativ

Durchdringung Pfeiler 4

Leitsystem: - Teilung räumlich; nördlich Fußweg, südlich Radweg - Materialitätsunterschied; schwarzer bzw. roter Asphalt - Grosse Piktogramme in den Weg eingelassen - LED-Bodeneinbauleuchten als Wegtrennung

Lichtplanung : - Indirekte Beleuchtungsschiene an der Deckenuntersicht zur Grundausleuchtung - Downlights in jedem Deckenfeld zur gewünschten “Schattenbildung” - Wallwasher im Pfeilerdurchbruch zur besonders starken Ausleuchtung als “Zielpunkt” - Effektbeleuchtung der Brückenunterseite - LED-Bodeneinbauleuchten zur Unterstützung des Leitsystems