Golf 4 Front Golf 3 Variant Cabrio Vento Golf III

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Umbau Golf IV Cabrio Front in Golf III Variant By PSB-Club.de Benötigten Teile für Golf IV Cabrio Front wenn alles org. sein soll sind mit * gekennzeichnet Teile- und Preisliste Teil VW-Teilenummer Org. Preis Scheinwerfer rechts 1J1 941 016 B 170 EUR Mit Nebel 1J1 941 017 C Scheinwerfer links 1J1 941 015 B 170 EUR Mit Nebel 1J1 941 018 C Grill* 1 E 0 853 653 100 EUR Von Mattig Stoßstange 1E0 807 217 A 250 EUR komplett Schlossträger* 1E0 805 591 192 EUR Träger Stoßstange 1E0 805 551 111 EUR Seitenblinker 1J0 949 117 25 EUR klarglas Kotflügel rechts 1E0 821 106 C 100 EUR Kotflügel links 1E0 821 105 C 100 EUR Zierleiste Kotflügel r. 1H0 53517 B 41 15 EUR Vom Golf 3 Zierleiste Kotflügel l. 1H0 53518 B 41 15 EUR Vom Golf 3 Stoßstangenhalter f Kotflügel L. u R. 1E8 071 84 1E8 071 83 Beide 30 EUR Motorhaube * 1H6 823 031 A 220 EUR Kleinteile sowie Schrauben, Klammern, Halter, Nieten sind nicht mit aufgelistet Anpassungsarbeiten (ausmessen der IV er Front) Hier gibt es eine Anleitung für den Einbau einer Org. IV er Cabrio Front. Mit dieser Anleitung wird versucht so wenig wie möglich neue (Bsp.: Motorhaube und Schlossträger usw.) Teile zu verbauen. Natürlich erfordert alles ein bisschen handwerkliches Geschick (also Schweißen ,Hämmern ,Bohren ,Spachteln, Verzinnen ,Anpassen sollten keine unbekannten Wörter sein). 1
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    23-Jun-2015
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Umbau Golf IV Cabrio Front in Golf III VariantBy PSB-Club.de

Bentigten Teile fr Golf IV Cabrio Front wenn alles org. sein soll sind mit * gekennzeichnet

Teile- und PreislisteTeil Scheinwerfer rechts Scheinwerfer links Grill* Stostange Schlosstrger* Trger Stostange Seitenblinker Kotflgel rechts Kotflgel links Zierleiste Kotflgel r. Zierleiste Kotflgel l. Stostangenhalter f Kotflgel L. u R. Motorhaube * VW-Teilenummer 1J1 941 016 B 1J1 941 015 B 1E0 853 653 1E0 807 217 A 1E0 805 591 1E0 805 551 1J0 949 117 1E0 821 106 C 1E0 821 105 C 1H0 53517 B 41 1H0 53518 B 41 1E8 071 84 1E8 071 83 1H6 823 031 A Org. Preis 170 EUR 170 EUR 100 EUR 250 EUR 192 EUR 111 EUR 25 EUR 100 EUR 100 EUR 15 EUR 15 EUR Beide 30 EUR 220 EUR Mit Nebel 1J1 941 017 C Mit Nebel 1J1 941 018 C Von Mattig komplett

klarglas

Vom Golf 3 Vom Golf 3

Kleinteile sowie Schrauben, Klammern, Halter, Nieten sind nicht mit aufgelistet

Anpassungsarbeiten (ausmessen der IV er Front)

Hier gibt es eine Anleitung fr den Einbau einer Org. IV er Cabrio Front. Mit dieser Anleitung wird versucht so wenig wie mglich neue (Bsp.: Motorhaube und Schlosstrger usw.) Teile zu verbauen. Natrlich erfordert alles ein bisschen handwerkliches Geschick (also Schweien ,Hmmern ,Bohren ,Spachteln, Verzinnen ,Anpassen sollten keine unbekannten Wrter sein).

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Vor dem Umbau, hier noch ein paar Fotos, damit der Unterschied auch sichtbar ist.

Vorbereitung und Umbau von Elektrik der Golf IV Scheinwerfer. Zuerst bauen wir den ntigen Elektriksatz

aus den alten Golf III SW aus ( Kabel einfach abziehen und den Steckkontakt aus dem SW heraus klicken) Danach das gleiche nochmal ,blo bei den Golf IV SW...

Jetzt stecken wir einfach den Kabelsatz von den Golf III SW in die Golf IV SW (Stecker passen genau in die Klappe, die fr das Wechseln der Leuchtmittel des Fernlichtes vorgesehen sind) Dann nur noch die Stecker auf die jeweiligen Leuchtmittel aufstecken...(evtl. Stecker auseinander bauen, wenn es SW mit H4 Leuchten sind)

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Kabelanschluss an den Leuchtmitteln mit Golf 3 Steckern (leichtere Variante)

Abblendlicht: gelb und braun Fernlicht: wei und braun Standlicht: grau und braun (wobei man die Standlichtsockel von dem Golf IV Kabelsatz nehmen muss und einfach an den Kabelfarben des Golf III Kabelbaumes raufklemmt) Blinker und Nebelscheinwerfer mssen einen extra Kabelbaum erhalten.(Masse vom Kabelbaum fr Nebelscheinwerfer und Blinker einfach auf das braune Kabel klemmen) Am besten ,man besorgt vier alte Stecker mit Verbindungen oder man macht es alles mit Kabelschuhen (wobei diese Variante nicht so gut ist), dazu mssen in den hinteren SWKlappen (bzw. Deckel) Lcher gebohrt werden, um den Stecker ordentlich einzupassen.

Anpassung der Scheinwerferstecker mit org. Golf 4 Steckern In den Scheinwerfern des 4er Golf sind Blinker und Nebelscheinwerfer vorhanden. Deshalb muss der original Kabelbaum gendert werden, also das Kabel vom Blinker und Nebelscheinwerfer muss mit auf den Kabelbaum des Scheinwerfers geklemmt werden. Habe die Kabel fr Blinker/Nebel in der Lnge angepasst und aufgetrennt und mit in den Kabelbaum des 4er SW verbunden. Die Pinbelegung des 4er Scheinwerfers gibts hier:

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Pin 4er SW 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Pin 3er SW 2 1 4 3

Beschreibung Leuchtweitenregulierung Plus Nebelscheinwerfer Plus Leuchtweitenregulierung Minus Masse (Blinker Standund Abblendlicht) Leuchtweitenregulierung Regel-Plus Blinker Plus Abblendlicht Plus Masse (Fernlicht u. Nebel -SW) Fernlicht Plus Standlicht Plus

Farbe am Kabelbaum gelb gelb braun braun blau schwarz wei gelb braun -gelb wei -schwarz grau -schwarz

Farbe im 4er SW blau gelb braun braun schwarz blau -grn rot braun blau -schwarz blau -gelb

Habe den 10-poligen 4er SW-Stecker laut meiner Teileliste und die passenden Pins beim VW Hndler verwendet. Zur Isolierung der Kabel gibts im Baumarkt ein passendes Klebeband, das auch hitzebestndig ist.

Demontieren der Golf 3 Front Bitte alles abschrauben bis auf den Schlosstrger und Motorhabe! (alle Schrauben gut wegpacken, werden beim Zusammenbau wieder gebraucht) Bitte vorsichtig bei Autos mit Klimaanlagen, knnen leicht kaputt gehen. Kabel bzw. Kabelbume bitte so hinlegen das keine Verwechslung entstehen. Wenn ihr euch entschliet den Schlosstrger auch zu wechseln, msst ihr Khler und Klimakondensator auch ausbauen (Vorsicht beim entleeren der Klimaanlage) 4

Aufbau der Golf 4 FrontKotflgel links und rechts anschrauben und mit der Motorhaube anpassen (wenn ihr keine Plastikschweller habt, mssen die Kotflgel bis zum Schweller hin verlngert werden, dass heit Schweien...Bitte einfach das Stck was fehlt, von den alten Kotflgeln abtrennen und an die neuen Kotflgel anschweien und am besten verzinnen lassen...)

Einbau der Scheinwerfer in den alten Schlosstrger da ich mich entschlossen habe meine alte Motorhaube zu behalten, muss ich den alten Schlosstrger auch lassen um die Haube wieder richtig schlieen zu knnen... wir mssen aber den Schlosstrger leider ein bisschen zersgen ,um die Scheinwerfer richtig hinein zu bekommen.

berall wo die roten Linien sind muss der Schlosstrger nach eigenem Ermessen und Probieren zersgt und abgetragen werden... Leider muss ein Halter vom Scheinwerfer weichen, um sie in den alten Schlosstrger zu bekommen.(gelbe Markierung rote Markierung zeigt weitere schnitte am Schlosstrger) 5

um mehr Steifigkeit zu bekommen muss der bearbeitete Schlosstrger unbedingte mit dem Stostangentrger verschraubt werden (ich habe einfach zwei Winkel genommen und mit sechs Schrauben verschraubt...)

Abschleppse entfernen um den neuen Stostangentrger zu verschrauben, msst ihr die Abschleppse entfernen...weil die Golf 4 Stostange keine Blinkerabdeckung hat, passt sie auch nicht... einfach mit der Flex die se entfernen und danach die blanke Stelle mit Rostschutz behandeln.(Ich habe die se einfach ein Stck weiter runter versetzt...bei der gelben und roten Markierung neu verschweit...)

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US Seitenbegrenzungsleuchten Einbau Habe mir gedacht, wenn die Stostange eh lackiert werden muss und eine normale Golf IV Stostange langweilig aussieht, mache ich gleich US Begrenzungsleuchten rein...Da mir die Org. Leuchten vom Golf IV zu teuer sind und ich nicht so genau gewusst habe, ob es die US Leiste fr die Golf IV Cabrio Stostange gibt, habe ich Begrenzungsleuchten von GM genommen und sie einfach in die Stostangenleiste eingearbeitet. Wichtig ist nur das ihr vor dem Lackieren der Stostange, Lcher hinein sgt, damit die Leiste auch ohne Probleme hinein passt.(roter Kreis)

Grill bauen und einpassen da ich vorher schon einen Grill ohne Emblem hatte und ich auch weiter Kosten sparen wollte, habe ich den Golf 3 Grill in die 4er Stostange eingebaut...geht ganz einfach, in dem man die Rippen raustrennt und sie dann in die Stostange einarbeitet.(am besten mit Scheibenkleber)

wenn ihr den Grill schon ohne Zeichen macht, dann denkt dran den Zeichenausschnitt in der Stostange zu entfernen...das am besten, indem man den Zeichenausschnitt einsgt, dann mit einem Heiluftfn den Zeichenausschnitt erwrmt und hochbiegt, wenn es abgekhlt ist mit gutem Kleber verklebt und dann verspachtelt... (kann nur abraten von diesem Halbmond, den es zu kaufen gibt...bei mir kam der ganze Spachtel wieder hoch...arbeitet zu doll)

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Wenn ihr es nicht schafft, lasst es von einen Fachmann machen oder nehmt die org. VW Teile mit Emblem Grill und Haube.

Motorhaube der schwierigste Teil von allem (wer nicht handwerkliches Geschick zeigt, sollte am besten eine neue Haube kaufen) um die Haube berhaupt noch schlieen zu knnen, muss als erstes ber den Scheinwerfern die Haube abgeschliffen werden. Geht am besten mit einer Schruppscheibe fr die Flex.

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als nchstes msst ihr den inneren Haubenhaken um einen halben bis einen cm verlngern. (damit die Haube schn leicht auf und zu geht...)

wenn das der Fall ist und die Spaltmae bereinstimmen msset ihr die Haube nur noch mit verschweitem Blech verlngern und Lackieren, dies erfordert aber sehr viel Geschick. Bitte nach dem Schweien und Verzinnen, nicht vergessen die brigen offenen Spalte mit Hohlraumversiegelung und Karosseriedichtmasse (Scheibenkleber) zu versiegeln....(damit sich kein Rost bilden kann und die ganze Arbeit um sonst war)

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Schon ist der Umbau fertig... Wenn alles korrekt gemacht wurde, sieht es ungefhr so aus...

Als kleines Extra... Als kleines Extra habe ich mir berlegt dem ganzen noch etwas Amerikanischen hinzuzufgen. Habe mir deshalb noch ein Satz Blinker fr die Scheinwerfer bestellt..

Sie sollen anstatt der Kappen fr Nebelscheinwerfer hinein. Diese Blinker sollen aber nicht blinken (obwohl es auch nicht schlecht aussehen wrde mit Doppel Blinker wie es bei den Xenon Scheinwerfern ist), sondern als oranges Standlicht dienen. Da aber nur eine 21W Blinkerbirne passt und die sicherlich zu hell leuchten wird, habe ich die Fassung einfach auf die kleinen Glassockel Birnen umgebaut...

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Habe mir einfach eine Fassung fr Glassockelbirnen besorgt, alte Fassung aufgebohrt und neue Fassung mit Heikleber eingeklebt. Dann noch die orange Glassockelbirne vom Seitenblinker aus den Kotflgeln hinein gesteckt und das ganze in den Scheinwerfer eingebaut. Einbau ist kinderleicht, Kappe rausschrauben und Blinker reinschrauben, anschlieen, fertig.

Vorher

Nachher

Das Kleingedruckte muss ich leider zur eigenen Sicherheit schreiben!1. Es ist sehr aufwendig Anleitungen wie diese zu erstellen, darum bitte ich Euch diese Anleitung AUSSCHLIESSLICH fr Eure eigenen privaten Zwecke zu nutzen. 2. Der gesamte Text ist geschtzt, und trgt ein eigenes Copyright. 3. Wer diesen Text vervielfltigt um finanziellen Nutzen daraus zu ziehen macht sich strafbar und es wird zur Anzeige gebracht! 4. Fr die Richtigkeit der Angaben und eventuell daraus entstehende Klagen oder Schden bernehme ich keine Haftung. 5. Der Bau und die Nutzung der Anleitung und das Ergebnisses erfolgt auf eigene Gefahr. Ich bernehme auch keine Haftung fr eventuelle Schden am Auto, Diebstahl oder Verlust des Fahrzeuges. 6. Ich verkaufe die Anleitung als private Person um Hilfestellung zu geben. 7. Der Gewinn deckt ausschlielich die Herstellungskosten. Es wird keinerlei Gewinn daraus erzielt! Copyright 2005 by Jens Schendzielorz ( www.psb-club.de )

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