Hallen und Tore 2010 6 - ABUS Kransysteme GmbH · Druck: SKN · Stellmacherstraße 14 · 26506...

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Programm- K&H HEBETECHNIK Der Hallenkranhersteller Abus Kransysteme vergrößert sein Leistungsspektrum mit einem neuen, betont wirtschaftlich zu produzierenden Baukasten- Modell. Ab sofort gehört eine Zwei-Schienen-Laufkatze mit Zwillingshubwerk und einer Traglast von 120 t zum umfas- senden Produktprogramm der Oberberger Kranspezialisten. Ein Seilzug für schwere Fälle: Die Unterflasche ist zwölfsträngig eingeschert, wobei für zügige Hubgeschwin- digkeiten die Katze zwei Seiltrommeln hat. (Foto: Abus)

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Programm-

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K&H HEBETECHNIK

Der Hallenkranhersteller Abus

Kransysteme vergrößert sein

Leistungsspektrum mit einem

neuen, betont wirtschaftlich

zu produzierenden Baukasten-

Modell. Ab sofort gehört eine

Zwei-Schienen-Laufkatze mit

Zwillingshubwerk und einer

Traglast von 120 t zum umfas-

senden Produktprogramm der

Oberberger Kranspezialisten.

Ein Seilzug für schwereFälle: Die Unterflasche ist zwölfsträngigeingeschert, wobei für zügigeHubgeschwin-digkeiten die Katze zwei Seiltrommelnhat. (Foto: Abus)

Hallen und Tore 2010 6.0 01.03.2010 13:54 Uhr Seite 78

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Erweiterung mit Bühne

Der neue Seilzug vom Typ Z istzwölfsträngig eingeschert und für alle Zweiträgerlaufkrane mit

entsprechender Tragfähigkeit ausgelegt.Wie bei allen Komponenten aus demHause Abus ist auch die neue Katze einSerienbauteil. Der Kunde soll so vonder höheren Traglast profitieren, ohneden Aufwand und die Kosten einerSonderkonstruktion in Kauf nehmenzu müssen. Durch eine Vielzahl an Zu-satzkomponenten kann der neue Seil-zug trotzdem sehr exakt an die Bedürf-nisse vor Ort angepasst werden.

Erhöhte Tragfähigkeit

So ist beispielsweise eine Steue-rung per Frequenzumrichter ABULinermöglich oder die Ausstattung mit einer Funkfernsteuerung zur kabello-sen Kranbedienung. Die Ingenieure beiAbus haben aber nicht nur die Trag-fähigkeit erhöht, sondern auch weitereNeuentwicklungen in die Konstruktionintegriert.

Herausragend ist vor allem die neue,optionale Arbeitsbühne. Sie ist in Fahrt-richtung jeweils vor und hinter demSeilzug am Fahrwerksträger angebrachtund ermöglicht einen einfachen Zu-griff auf Elektrik und Verschleißteile.Um trotz Bühne mit ausreichend Be-wegungsfreiraum geringste Katzanfahr-maße zu erzielen, ist die Plattformklappbar ausgeführt. Nach Abschlussder Arbeiten kann sie von beiden Sei-ten mit Federkraftunterstützung hoch-geschwenkt und arretiert werden. Siewirkt dann als Abdeckung für den Seil-zug und stört im üblichen Kranbetriebnicht mehr.

Durch beidseitige Tore und eine Sicherheitseinrichtung gegen unbeab-sichtigte Fahrbewegungen im abge-klappten Zustand ist ein Höchstmaßan Sicherheit garantiert. Wie bei allen

Katzen der Bauart Z besitzt auch der120-t-Seilzug ein Zwillingshubwerk.Das Hubseil ist also nicht, wie sonst üblich, an einem Ende mit einem Fest-punkt gelagert und läuft am anderenEnde auf die Seiltrommel auf, sondernwird an beiden Enden gleichzeitig auf-gerollt. So ist trotz der zwölfsträngigenEinscherung eine hohe Hubgeschwin-digkeit möglich.

True Vertikal Lift

Ein weiterer Vorteil des Zwillings-hubwerkes ist der so genannte True Ver-tikal Lift. Das bedeutet, dass der Last-haken seine Position relativ zur Katzenicht verändert, sondern immer an genau der selben Stelle unter dem Seil-zug hängt.

Vor allem bei Arbeiten, die genauesPositionieren der Last nötig machen,stellt dies einen wesentlichen Vor-teil dar. Normalerweise verschiebt sichdie Hakenposition etwas während desHubspieles, wenn das Seil beim Abwi-ckeln von einer Trommelseite zur ande-ren wandert, der Festpunkt aber stillsteht. Da bei Z-Hubwerken beide Seil-enden gleichzeitig und gegenläufig ab-gewickelt werden, ergibt sich lediglicheine geringe Drehung des Hakens.

Direkter Kostenvorteil

Auch für Kunden mit geringerenAnforderungen an die Tragfähigkeitkann die Neuentwicklung interessantsein. So ist es möglich, den Seilzug ineine höhere Triebwerksgruppe gemäßFEM einzustufen. Dadurch erhöht sichdie theoretische Nutzungsdauer desKranes, die in Anlehnung an die Ar-beitssicherheitsbestimmungen festge-legt ist. Das Resultat ist somit eine ver-ringerte Stillstandzeit für Revisionenund Generalüberholungen.

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