Handbuch 2A Fahrgestell, Blechteile

8/2/2019 Handbuch 2A Fahrgestell, Blechteile

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WERKSTATT~HANDBUCH

ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFI RUSSELSHEiM/MAIN

W A R T U N G . K A A O S S E -R IE - F A H R G E S H l l -B l E C H H l l E

Al A C K I E R U N G BK A R O S S E R I E -A U S S T f l T T U N G cH E I Z U N G ,lUnUNG. K U M A -A N L A G E DR A H M E N . V O R D E R -R A D A U F H A N G U N G .R A D E R . R E I F E N EH IN lE R A C H S E . H IN T E R -R A D A U F H A N G U N G FB R E M S E N HM O T O R . M O T O R -A N B A U T E l l E JK U P P l U N G .G E T R I E B E K

K R A F T S T O F F A NA U S P U F F l E I T U N G LL E N K U N G

H E K T R ! S G H EA U S R U S T U N G , NI N S T R U M E N H


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Gruppe A

WARTUNG, KAROSSERIE- UND FAHRGESTEllmBlECHTEllE


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lnhcltsverzeichnArbeitstext

Karosserie- und Fahrgestell-BlechteileOle, Fette, Dichtungsmittei 0 Ze ichenerklorunq fUr Schwe ifsoperofionen ,.

Puffer fu r StoBstange, vorn nach trag I ich e inbauen . a ,Puffer fUr Stoi3stange, hinten noch+rdql ich e inbcuen . , . ".,Haubenverriegelung nochtrdql ich e inbouen .........................

Blechteile (geschweif3t)Karosser ierUckwand unten erse+zen , e e e e e e c e 9Luft lei tbi ech un len ersetzen e , I 10Luftleitblech - Zusammenbau erse+zen. .. , , . . s 11

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A-I


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KAROSSERIE- UND FAHRGESTEll-BlECHTEllE

Ole, Fette, Dichtunqsmitrel

Kcrrosionsschutz von Punkrschweiflfldchen Punktschwe if3farbe1504553

Abdich+unqsmittel fUr Hclteklommern der Zier -leisten und VerhUtung von Wasser- und Staub-eintri+t an DurchbrUchen fur Pedcle , Schol ter ,Antennen usw.

Zum Abdichten aufeinandergeschraubter Bleche ,der Schroubendurchqonqe und Ausfu IIen der Gec-windeqdnqe bel Ble~hschrauben an Korosser ien

Nachdichten von Schwe ifsndhten noch demLockieren

Zum Abdichten von Punktschwe ifindhten an Ver-bindunqsste ll en, die nach Zusammenbau der Ka-rosserie nicht mehr zuganglich sind

Zum Abdichren der SchweH3nahte zwischen Re-genleiste und Dach. Abdichten von Schwelfsnohtenvor der Ofentrocknung

Foserk itt1500 297

Plos+ische Masse15 01 587

Ausguf3masse1504299

Punktschwe if3paste15 05 373

Regen Ie isten zernent15 05 405

Gercusch- bzw. Schwingungsdampfung von Ka-rosser ieblechen vor oder ncch der Lockierung

Ddmpfunqsmosse15 40 165 oder 15 00 365

~~t:e~:;r~::e" beiSchweiBarbet." a~ __ 1 _ ; 9 _ i _t~_;_-_;_~_d_ij_m_m_p_a_s_t_e/_T_U_b_e_4_5_0__ ~-l

Auf Anloqef'ldchen fUr Vorderkotfluqe! an Rad-einbou und Windlauf oben und unten , Dichtungs-streifen zur Abdichtung einlegen, sowie be iallenonderen aufeinanderl iegenden B l echte ien

Dichtunqsmosse in Rol len1570 587


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Zeichenerkldrunq fur Schwelfioperotionen

punktschweif3enspot-welding

_4 A- _ _, I

A-4

buckel-(warzen-}schweiBenprojectlon-weldinq

rollennahtschweiBenrol len seam-welding

i ichtbogenschweif3enarc-welding

autogenschweif3engas-welding

argon-arc-schweif3enargon-are-welding

stumpfschweif3en m , AbbrandI< r S i \l J fi ash-wei ding

I '" ! ! ! ! I I ! l ! IIstumpfschw. ohne Abbrand, l I l lI E . . . . . g bid"utt-we Ing

~ her+loren~brazing


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Allgemeine Hinweise

Bel allen Arbeitsvorqdnqen vor Beginn cler Houptorbelten sdrnt] iche Fohrwerkstei!e,Triebwerkste ile , Kcrosser ie-Ausstcttunqstel le , Kabel s Gestdnqe , Rohre usw. r dieden Ablouf der Instandsetzungsarbeiten sroren oder durch Funkenflug beiSchweif3-orbei ten beschadigt oder entflammt werden konnen, ousbouen oder so onordnen, doGsie nicht hindern oder beschddiqt werden konnen ,Der Kraftstofflank und die Kraftstoffrohre mUssen immer ausgebaut werden, wenn Schweil3-orbeiten in Ndhe dieser Teile durchgefUhrt werden.Diese Maf3nahme dient del" Vorsicht gegen Explosions- oder Brandgefahr.lnnerhclb der Arbe itsvorqdnqe sind die onfcl lenden Schweifioperctionen in Form von Sym-belen dargestellt.Erklorender Text ist del" Zei chenerk lorunq fUr Schwe itiopercfionen zu entnehmen ,Aile Arbe itsvorqdnqe sind Uberwiegend bj ldl ich dorqestell+, ist nur an den Stellenerklorender Text eingefugt, wo im Sinne e iner fachgerechten lnstondsetzunq Hinwe isewichtig sind. Die Bilder mit den gelegentlich einqeschobenen Hinweisen fUr denArbelrscblouf ergeben in ihrer Reihenfolge den auf der Arbei rsvorqdnqe Auf aile sich laufend wiederholenden Arbeiten, z.B. "Fldchen mit Fldchenschle iferblank- oder souberschle ifen II! wird in diesen Arbeitsvorgdnqen n t hingewiesen.Die in den Arbe itsvorqdnqen befindl ichen Bilder , in denen die Korosser ie sichrbor ist,wurden an einer Rohboukorosser ie aufgenommen, sodof Korosserie-Ausstot+unqste ile inden Bi Idem nicht slchtbor sind.


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Puffer fO r Stofistonqe, vern nochtrdqlich einbouenDie beiden vorderen Stof3stangen-Puffer durfen nur in Verbindung mit den Kennze icheu-ha Itern e ingebau t werden.

Beide Schrauben fur Stof3stangenbefestigungan Sto13stangenhal tern obschrcuben(Schrauben werden nicht mehr benotiqt},Puffer an Stof3stange und Halter onschrouben ,Kennzeichensch id abschrauben (Schr oubenwerden nicht rnehr benotiqr},Einsteckmuttern in Kennzeichenhalter ein-se+zen und Halter an Stof3stange cnschrouben,Kennzeichenschild mit Blechschrouben 5,5 x 16 mm an Kennzeichenhalter onschrouben ,

Puffer fur Stobstonqe .. hinten einbcuenBeide Schrouben fur Stof3stangenbefestigungan Hal tern obschrouben(Schrauben werden nicht mehr benorlqt);Puffer an Stof3stange und Hal tern cnschrcuben ,

Haubenverriegelung nocht rdql ich einbouen

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Verschlufitu] le fUr Bowdenzug unter dem Wasserbe-halter ous St irnwond herousnehmen ,


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Bowdenzug an Halter onschrouben, durch freiesLoch in Stirnw ond fuhren und, wie ir n B ild ge-ze iqt , durch Schel le am linken Radeinbau undGffnung im oberen Luftle irblech zum Houben-verschluf verlegen.Gummitulle in Stirnwand e inse+zen ,

Bowdenzug in Gse des Hcubenverschlusses e inhdnqenund mit Schelle und Blechqewindeschrcube Bowden-zug am oberen Luftleitblech befestigen.Dos Spiel des Bowdenzuges soil von 0 mm b is 1 mmbetragen,

Niet fur Entriegelungshebel obbohren undEntriegeiungshebel obnehrnen ,Dazu Kuhlerqitter aus- und e inbouen ,Hcubenverschluf noch dem Bowdenzug-Einbau auf einwandfreie Funktion prtlfen ,


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Vor dem Ausbau des HcubenftlhrunqsbolzensAbstond A messen ,Houbenftlhrunqsbol zen obschrcuben ,

Druckfeder und 2 Tell er zusornmen mit demFuhrunqsbol zen e inbouen Ftlhrunqsbol zen vorerst leicht onschrouben,Motorhaube zum Zentrieren des Ftlhrunqsbcl zensschl iefien ,FUhrungsbolzen be igeoffneter Motorhaube mitSechskantmutter Festschrouben, wobei dos MaB Aeingehal ten werden mufl ,


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BlECHTEl lE (geschweiBt)Knrosserieriickwond unten ersetzen

Ddmpfunqsrncsse von Kofferrournboden am gesamten PunktschweiBfiansch der Kcrosser ie-ruckwond entfernen.Korosser ieruckwcnd entlang des Punktschwe if3-flansches A von der Korosser ie trennen.

PunktschweiBflansch an Korosserie und Neuteil be idse itiq blank schleifen und Punkt-schwelfiforbe auftragen.Neuteil durch Festsponnen an den Se itenwdndenund dem Kofferraumboden in Einbaulage bringen.Kofferrourndeckel in SchlieBstellung br inqen ,Dabei auf gleichmaBigen Abstand zwischenKofferrourndeckel und der Oberkonte der Korosse -rieruckwond cchten ,

Entlang des Punktschweififlcnsches A Korossa-rieruckwcnd zonqenpunkren , An der Verbin-dungsstelle B mit dem EckstUck der Se ienwdndeI inks und rechts hartloten und an Verbindunqs-Hensch C rechrs und Iinks autogenschweif3en.

A-9


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Korosserieruckwcnd an der Verbindunqsstel leD mit Lotz inn ousschwernmen ,Lo+stel len verputzen,

Verbindungsstetlender Karosserieruckwand abdichtenYom Kofferraum ous sdrnt] iche Verbindungs-stel len der Korosser ieruckwond mit AusguB-masse ausgief3en.Verbindungsstelle zum Kofferrcumboden ander AuSenseite mit Ddmpfunqs r nos s e bestreichen.

Iuftleitblech unten ersetzenLuftleitblech an Befestigungsschrauben vonbelden Vorderkotfltlqe ln obschrouben ,Luftleitblech am Schweil3punktflansch A, sowiean Autoqen-Schweiflstel len B von der Korosser ieobtrennen ,


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Punktschwelflflonsch A an Karosserie und Neutel! beidsei+lq blcnkschleifen und Punkr-schweiflforbe cuftroqen ,

Neute il an die Korosserie onsetzen, an beldenVorderkotfluqeln befestlqen und mit ZangeFestsponnen ,Entlang des Punktschweif i f f cnsches A des Neutellzcnqenpunkten . In Ndhe des Ausschnittes B fUrKuhler horrloten.Schweifs- und Lotstel len verputzen ,Entlang der Verbindungsstelle Emit AusguBmasseFuge cusqiefien ,

Lultleitblech - Zusammenbau ersetzenAngrenzende Kcrosser iete ile wie VorderkotflUgel und Motorhaube cusbouen ,Luftlei tblech - Zuscmmenbou an den Punkrschwe ifiste llen entlang des Original-Ver-bindunqsflonsches der belden vorderen Rcde inbouten obtrennen ,

A-ll


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Verbindungsflansch A von Rodeinbou und Neuteilbeidseitig blcnkschleifen und Punktschwelflforbeauf trag en e


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Neuteil em Verblndungsflonsch des "Rode inboues" so onsetzen, daB der Ausschnitr A, zurDurchftlhrunq des Stofsstonqenhcl ters, gleichen Absrond C zum onqrenzenden RcdeinbcuB oufweist ,Neuteil Festsponnen ,Beide Vorderkotfluqel- und Motorhaube befest iqen ,Motorhaube in Schlief3stellung bringen.Debe] auf einwandfreie Schl ief3funktion des FUhrungsbolzens und Schl ieflhckens achten.Motorhaube auf gieichmcH3igen seitlichen Randabstand mit den be iden Vorderkotf luqelnbringer.Bei NichtUbereinstimmung des Rondobstcndes ist der Luftleitblech-Zusammenbau und Red-einbou nochzur lchten ,Nach der Beendigung der Ausr ichrorbe iten beide VorderkotflUgel ousbouen und Luft-leitblech an Rode inbcuten zangenpunkten (siehe Punktschweif3ung unter Luftleitblech-Zusammenbau ersetzen},

Dichtunqsrnosse, Katalog-Nr. 1570 587, an denVerbindungsflanschen auftragen.Beide VorderkotflUgel befestiqen ,Karosserieteile zur Lockierunq herr ichten ,

A-13


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Spezicl- WerkzeuqeNr. Werkzeug- Beze ichnung Anwendung

5-1345 Turscharn ier-Spannhu Ise-Aussch Iagwerkzeug Aussch Iagen der TUr-Schorn iersponnhu Ise

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KM-149 Turschornierouqe -Richte isen Richten der Tur-Schorn ierougen

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