Hoffnungen, Hypes, Enttäuschungen:

Lehren aus der Brennstoffzellentechnologie

AIT – Austrian Institute of Technology, Innovation Systems Department

Matthias Weber

Björn Budde

FWF Am Puls, 10.09.2013

Albert Schweitzer Haus, Wien

AIT – Austrian Institute of Technology

Österreichs größte außeruniversitäre Forschungseinrichtung, die

sich mit den zentralen Infrastrukturthemen der Zukunft beschäftigt

Hypes in der Automobilindustrie

© Rick Owen

© HDP

© M93

© Tesla Motors Inc.

Geels (2012)

Hypes? Häufige Fragen und Aussagen!

1. Sind Hypes nicht ein Phänomen, dass nur

durch die Massenmedien geschürt wird?

2. Sind Hypes per se etwas Negatives?

3. Welche Lehren können wir ziehen?

Zitate aus der Vergangenheit …

GM: Markteinführung von

Brennstoffzellenautos 2004, 1 Million

Brennstoffzellenautos verkauft in

2010

Larry Burns, Vice-President General Motors,

Handelsblatt 04.09.2002

Daimler: „TODAY the race to develop the fuel cell car is over […] Now

we begin the race to lower the cost to the level of today‘s internal

combustion engine. We‘ll do it by 2004.“

Jürgen Schrempp, Chairman of the Board, Daimler Chrysler

The Economist 22.03.1999

© Daimler

Innovation und die Rolle von Erwartungen

Figure 1 The Gartner hype cycle (Fenn and Raskino 2008).

Technology Trigger

Peak of Inflated Expectations

Trough of Disillusionment

Slope of Enlightenment

Plateau of Productivity

Exp

ecta

tio

ns

Time

Innovation zeichnet sich durch Ungewissheit aus

Keine robusten Erfahrungen

Entscheidungen müssen auf Zukunftserwartungen basieren

Gartner Hype Cycle: zur Beschreibung von Erwartungsdynamiken

Gartner Group (2008)

Gartner‘s hype cycle & offene Fragen

Entsprechen Hype Cycles in der Empirie dem Gartner Modell?

Gibt es Unterschiede zwischen Diskursen/Medien?

Sind Hypes ein alleiniges Phänomen der Massenmedien?

Welche Prozesse führen zu einem Hype?

Was sind die Effekte von Hypes?

Welche Lehren können aus dem Beispiel Brennstoffzelle

gezogen werden?

Der Brennstoffzellen Hype

Brennstoffzellen

hydrogen

(other fuel)

oxygen

(air)

water

(steam)

electricity

heat

fuel cell

Wasserstoff

(oder anderer

Treibstoff)

Sauerstoff

(Luft)

Elektrizität

Wärme

Wasser

(Dampf)

Brennstoffzelle

Anwendungen: mobil (Autos, Busse), stationär (Heizung, Kraftwerke),

portabel (Laptops, Camping, etc.)

Subtypen: PEMFC, SOFC, PAFC, …

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no appraisal pessimistic skeptical moderatly optimistic optimistic very optimistic

Hype

Aufkommende

Skepsis

Der Brennstoffzellenhype in den

Massenmedien

FAZ: Artikel mit BZ im Titel inkl. Bewertung, 1993-2007

Der Brennstoffzellenhype im VDI Journal

VDI Nachrichten: Artikel mit BZ im Titel inkl. Bewertung, 1993-2007

Hype

Re-Fokussierung positiver

Erwartungen Stationäre BZ

Der Brennstoffzellenhype im Finanzdiskurs

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# a

rtic

les

very optimistic

optimistic

moderately optimistic

skeptical

pessimistic

no appraisal

Handelsblatt (Subsample Börse) : Artikel mit BZ im Titel inkl.

Bewertung, 1993-2008

Ballard erreicht

Rekordhoch

Geteilte

Erwartungen,

Platzen New

Economy Blase

Diskurse im Vergleich

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Professional VDI Nachrichten Finance Handelsblatt Sample Mass Media FAZ

Der Wissenschaftsdiskurs - Technologietypen

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# a

rtic

les

PAFC PEMFC SOFC MCFC DMFC

Neue FC Typen

(SOFC, PEMFC) PAFC

Hoffnungen

PEMFC als

Hoffnungsträger,

Emergenz DMFC

Fokus PEMFC

(mobil, tlw. stationär),

SOFC (stationär &

APU)

Fuel cell sample:Journal of Power Sources

Hypes? Häufige Fragen und Aussagen!

1. Sind Hypes nicht ein Phänomen, dass nur

durch die Massenmedien geschürt wird?

Erwartungsdynamiken und Hypes sind kein reines

Phänomen der Massenmedien

Rolle von Hypes

Rolle von Hypes

Hypes können produktiv sein und dabei helfen „waiting

games“ zu überwinden („Henne-Ei-Problem“)

Selbsterfüllende Prophezeiung

Anreize für Akteure Erwartungen zu schüren bei komplexen

Technologien besonders groß

Beispiel Daimler (Brennstoffzelle)

Beispiel Toyota (Hybridfahrzeuge)

Kommunikations- und Innovationsaktivitäten

Toyota HEV

start of

R&D activities

Market

introduction (Japan)

Market introduction,

Prius 2nd gen. (outside of Japan)

Kommunikations- und Innovationsaktivitäten

Daimler FCV

start of

R&D activities

Increase in PR

activities, formation of CaFCP

Peak in PR Work

by Daimler

Rolle von Hypes

Optimistische Erwartungen können zur Etablierung von neuen

Institutionen und Organisationen führen

Bspw. Langfristige Förderprogramme

Langfristige Programme und Commitments robuster

gegenüber Hypes/Enttäuschungen

Nationales Innovationsprogramm (NIP) in Deutschland als

Programm mit 10 Jahres Perspektive

Hypes? Häufige Fragen und Aussagen!

2. Sind Hypes per se etwas Negatives?

Hypes können produktiv sein und haben eine

Mobilisierungsfunktion.

Hypes können verschiedene Akteure

zusammenbringen

(Automobilhersteller, Infrastrukturbetreiber, Politik, …)

Hypes können zur Schaffung von geeigneten

Rahmenbedingungen und Etablierung von

Förderprogrammen beitragen

Lehren aus dem Hype

zur Brennstoffzellentechnologie

Mobilität

“Brennstoffzelle”

Energie

LANDSCAPE level

SECTOR level

TECHNOLOGICAL level

Wasserstoff- wirtschaft

Erneuerbare Energie Elektrifizierung

Klimawandel

Erwartungsnetzwerke:

Beispiel Brennstoffzellen Hype

Endlichkeit foss. Energieressourcen

Lehren aus der Analyse des Hypes

Erwartungen an Technologien sollten im Zusammenhang

mit sektoralen und gesellschaftlichen Erwartungen

betrachtet werden

oft stehen technologische Erwartungen (zu) stark im

Mittelpunkt

Einbettung von Technologie - Erwartungen in

Erwartungsnetzwerke ist wichtig um nachhaltigen

Prozess der Veränderung einzuleiten.

Erwartungen zur Brennstoffzellentechnologie müssen

anschlussfähig sein mit den Erwartungen zum

Energie- und Mobilitätssystem

Lehren aus der Analyse des Hypes

Visionen und Roadmaps sind ein wichtiges Tool

Kritische Reflexion von Hype (und Enttäuschung)

Re-evaluierung von Technologieoptionen auf

Komponentenebene

Bsp.: Elektromobilität - Brennstoffzelle

Koordinationsfunktion

Mobilisierungsfunktion

Reduktion der Unsicherheit

Erwartungsmanagement

Lehren aus dem Hype

zur Brennstoffzellentechnologie

Welche Lehren können wir ziehen?

Erwartungsnetzwerke

Visionen und Roadmaps nützen

Reflexion von Hype & Enttäuschung

Radikale Innovationen waren immer ein langfristiger

und mit Rückschlägen verbundener Prozess

Vielen Dank! Fragen, Diskussion ….

Matthias Weber (matthias.weber@ait.ac.at)

Björn Budde (bjoern.budde@ait.ac.at)

AIT- Austrian Institute of Technology

Innovation Systems Department

Research, Technology and Innovation Policy Unit