HOIST FOR DOUBLE GIRDER

010714 deDE 203 582 44 714 IS 813

42371044.eps

Technische DatenDemag Seilzug DR-ProZweischienenkatze EZDR 20

HOIST FOR DOUBLE GIRDER

2 203

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Konstruktionsüberblick 3Erklärung der Baugrößenbezeichnung / Typenzuordnung 3Auswahlkriterien 4Auswahltabelle 5Hakenwege [m] 5Motorauswahl in Abhängigkeit von Einscherung und Traglast 6Zweischienenkatze EZDR 20 - 2/1 8Zweischienenkatze EZDR 20 - 4/2 12Zweischienenkatze EZDR 20 - 4/1 16Zweischienenkatze EZDR 20 - 8/2 20Zweischienenkatze EZDR 20 - 6/1 24Zweischienenkatze EZDR 20 - 8/1 28Motorkennwerte des umrichterbetriebenen Katzfahrantriebes 32Motorkennwerte DR 20 mit polumschaltbaren Hubantrieben 33Motorkennwerte DR 20 für Umrichterbetrieb 34

Inhaltsverzeichnis

Hersteller Terex MHPS GmbHForststraße 1640597 Dü[email protected]

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Unterflasche 4/2

Fahrmotor

Hubgetriebe

Zweischienenkatze EZDR

Hubmotor

Radblock

Oberflasche

Konstruktionsüberblick

Erklärung der Baugrößenbezeichnung / Typenzuordnung

1) Kennzahl 00 Vorbereitet für kundenseitige Elektrik. Kennzahl 01 EZDR mit interner Elektrik zum Einsatz am Kran. Kranbrückengehäuse und Steuerschalter DSE-10R mit Steuerleitung inklusive. Kennzahl 02 EZDR mit Soloelektrik zum Einsatz als Solokatze. Steuerschalter DSE-10R mit Steuerleitung inklusive. Kennzahl 03 Wie Kennzahl 01, aber Steuerung über eine DRC-Funksteuerung. Kennzahl 04 Wie Kennzahl 02, aber Steuerung über eine DRC-Funksteuerung. Kennzahl 05 EZDR mit angebauter paralleler Schnittstelle “in“.

E Z DR-Pro 20 - 10 4/1 - 6 Z - 6/1 - 400 - 00 - 50 - 30 1400 45

Schienenkopfbreite in mm Nur für EZDR

Spurmittenmaß in mm

max. Katzfahrgeschwindigkeit in m/min

Frequenz [ Hz ]

Kennzahl Elektrik 1)

Betriebsspannung [ V ]

Hubgeschwindigkeit in m/min

Motorart: Z = Zylinderläufer

Hakenweg in m

Einscherung

Tragfähigkeit in t

Baureihe 20

Demag-Seilzug

Z = ZweischienenkatzeF = Ortsfest

E = Elektrofahrwerk

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Beispiel Traglast 20 tBelastungsart „mittel“ nach TabelleHubgeschwindigkeit 6 m/minFeinhubgeschwindigkeit 1 m/minEinscherung 4/1mittlerer Hakenweg 3 mSpielzahl/Stunde 20Arbeitszeit/Tag 8 StundenDie mittlere Laufzeit je Arbeitstag wird geschätzt oder wie folgt berechnet:

Die Baugröße wird durch Belastungsart, mittlere Laufzeit, Tragfähigkeit und Einscherungsart bestimmt.

Trag

last

Laufzeit

Trag

last

Laufzeit

Trag

last

Laufzeit

Laufzeit

sehr große Totlast

kleine Teillastkleine Tot last

große Teillastmittlere Teillastmittlere Totlast

große Totlast

Trag

last

4 sehr schwerHubwerke, die regelmäßig der Höchst be an -spru chung und benachbarten Be an spru chun gen unterliegen

3 schwerHubwerke, die häufig der Höchstbeanspruchung und laufend mittleren Be an spru chun gen unterliegen

2 mittelHubwerke, die ziemlich oft der Höchst be an -spru chung, lau fend jedoch geringen Be an spru -chun gen unterliegen

Die Belastungsart(in den meisten Fällen geschätzt) lässt sich nach folgendem Schema feststellen:

1 leichtHubwerke, die nur aus nahms wei se der Höchst- be an spru chung, laufend jedoch nur sehr geringen Be an spru chun gen, unterliegen

Auswahlkriterien

1. Wie sind die Betriebsbedingungen?2. Wie groß soll die maximale Tragfähigkeit sein?3. Wie hoch muss die Last angehoben wer den?4. Wie schnell soll gehoben werden?

5. Erfordern die Lasten feinfühliges Anheben und Absetzen?

6. Soll die Last verfahren werden?7. Wie soll gesteuert werden?

Für die Belastungsart mittel und eine mittlere Tageslaufzeit von 2,7 Std. gibt die Tabelle die Gruppe 2 m an. Für die Tragfähigkeit von 20 t und bei der Ein sche rung 4/1 weist in der Tabelle die Baugröße DR 20 - 20 aus.

Aus Laufzeit und Belastungsart wird die Gruppe bestimmt.

Belastungsart Mittlere Laufzeit je Arbeitstag in Stunden

1 leicht 2-4 4-8 8-16 über 16

2 mittel 1-2 2-4 4-8 8-16

3 schwer 0,5-1 1-2 2-4 4-8

4 sehr schwer 0,25-0,5 0,5-1 1-2 2-4

Triebwerksgruppe nach FEM 1Am 2m 3m 4m

ISO M4 M5 M6 M7

Triebwerksgruppe nach FEM/ISO 1Am/M4 2m/M5 3m/M6 4m/M7

Einscherungsart Tragfähigkeit in t

2/1, 4/2 12,5 10 8 6,3

4/1, 8/2 25 20 16 12,5

6/1 40 32 25 20

8/1 50 40 32 25

Laufzeit / Tag =2 · mittl. Hakenweg · Spielzahl / Std. · Arbeitszeit / Tag

=60 · Hubgeschwindigkeit

Laufzeit / Tag =2 · 3 · 20 · 8

= 2,7 Std.60 · 6

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HubwerkslängeEinscherung

2/1 4/2 4/2 FEM 4m

4/1 6/1 8/1 8/2

H24 24 12,3 10,8 12 8 6 5,9

H36 36 21,2 19,7 18 12 9 10,3

H54 54 33,2 31,7 27 18 13,5 16,3

H74 - - - - 24,7 18,5 23,4

Hakenwege [m]

Auswahltabelle

1) Vmax / Vmin Polumschaltbarer Motor2) Vmin - Vmax (VTeil ) Frequenzgeregelter Motor; (VTeil ) im Teillastbereich

Baureihe TriebwerkgruppeFEM/ISO

Tragfähigkeit Hubgeschwindigkeit [m/min]

[ t ]

DR 20

Einscherung 2/11Am/M4 12,5

6 / 1 1) 12 / 2 1) 1 - 16 (22) 2)2m/M5 10

3m/M6 8

4m/M7 6,3Einscherung 4/1

1Am/M4 25

3 / 0,5 1) 6 / 1 1) 0,5 - 5 (7) 2) 0,5 - 8 (11) 2)

2m/M5 203m/M6 164m/M7 12,5

Einscherung 4/21Am/M4 12,5

6 / 1 1) 12 / 2 1) 1 - 16 (22) 2)2m/M5 103m/M6 84m/M7 6,3

Einscherung 6/11Am/M4 40

4 / 0,7 1)0,3 - 3,3 (4,7) 2) 0,3 - 5,3 (7,4) 2) -

2m/M5 323m/M6 254m/M7 20


3 / 0,5 1)0,3 - 2,5 (3,5) 2) 0,2 - 4 (5,5) 2) -

2m/M5 403m/M6 324m/M7 25


3 / 0,5 1) 6 / 1 1)0,5 - 5 (7) 2) 0,5 - 8 (11) 2)

2m/M5 203m/M6 164m/M7 12,5

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Motorauswahl in Abhängigkeit von Einscherung und Traglast

Motorauswahl mit polumschaltbaren HubantriebenHaupthub/Feinhub F6

Einscherung 2/1 und 4/2 4/1 und 8/2

Hubgeschw. [m/min] 6 / 1 12 / 2 3 / 0,5 6 / 1

Triebwerksgruppe 1Am 2m 3m 4m 1Am 2m 3m 4m 1Am 2m 3m 4m 1Am 2m 3m 4m

MotorZBR 180 A

12/2 15/25%ED

ZBR 132 D12/2

20/40%ED

ZBR 200 B12/2

15/25%ED

ZBR 200 B12/2

20/40%ED

ZBR 180 A12/2

15/25%ED

ZBR 132 D12/2

20/40%ED

ZBR 200 B12/2

15/25%ED

ZBR 200 B12/2

20/40%ED

Traglast 12,5 10 8 6,3 12,5 10 8 6,3 25 20 16 12,5 25 20 16 12,5

Einscherung 6/1 8/1

Hubgeschw. [m/min] 4 / 0,7 3 / 0,5

Triebwerksgruppe 1Am 2m 3m 4m 1Am 2m 3m 4m

MotorZBR 200 B

12/2 15/25%ED

ZBR 200 B12/2

20/40%ED

ZBR 200 B12/2

15/25%ED

ZBR 200 B12/2

20/40%ED

Traglast 40 32 25 20 50 40 32 25

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Motorauswahl für Umrichterbetrieb

Einscherung 2/1 und 4/2

Hubgeschw. [m/min] 1 - 16 (22)

Triebwerksgruppe 1Am 2m 3m 4m

Motor ZBR 180 A4 60%DIC-4-090

ZBR 180 A4 60%DIC-4-075

ZBR 132 C4 50%DIC-4-060

ZBR 132 C4 60%DIC-4-045

Traglast 12,5 10 8 6,3

Einscherung 4/1 und 8/2

Hubgeschw. [m/min] 0,5 - 5 (7) 0,5 - 8 (11)


MotorZBR 132 C4

50%DIC-4-060

ZBR 132 C4 50%

DIC-4-045

ZBR 132 C4 60%DIC-4-045

ZBR 180 A460%

DIC-4-090

ZBR 180 A460%

DIC-4-075

ZBR 132 C450%

DIC-4-060

ZBR 132 C460%

DIC-4-045

Traglast 25 20 16 12,5 25 20 16 12,5

Einscherung 6/1

Hubgeschw. [m/min] 0,3 - 3,3 (4,7) 0,3 - 5,3 (7,4)


MotorZBR 132 C4

50%DIC-4-060

ZBR 132 C450%

DIC-4-045

ZBR 132 C460%

DIC-4-045

ZBR 180 A460%

DIC-4-090

ZBR 180 A460%

DIC-4-075

ZBR 132 C450%

DIC-4-060

ZBR 132 C460%

DIC-4-045

Traglast 40 32 25 20 40 32 25 20

Einscherung 8/1

Hubgeschw. [m/min] 0,3 - 2,5 (3,5) 0,2 - 4 (5,5)


MotorZBR 132 C4

50%DIC-4-060

ZBR 132 C450%

DIC-4-045

ZBR 132 C460%

DIC-4-045

ZBR 180 A460%

DIC-4-090

ZBR 180 A460%

DIC-4-075

ZBR 132 C450%

DIC-4-060

ZBR 132 C460%

DIC-4-045

Traglast 50 40 32 25 50 40 32 25

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Zweischienenkatze EZDR 20 - 2/1

Die von den Bremswiderständen des Hubumrichters nach oben ab ge strahl te warme Luft ist bei der Pro jek tie rung zu beachten.Beim Einsatz eines Hub um rich ters ist ein Mindestabstand von 100 mm von der Oberkante des Hubwerkes ein zu hal ten.

Hakenwanderung

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max. 70

min

. 45

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Abmessungen in mm

1) H = 500 mm bei Heben mit FU2) Trommelbremse möglich bei F1 ≥ 169 mm, mit Trommelbremse F1-84 mm3) mit Trommelbremse F2-84 mm

Seileinscherung 2/1

Trommellänge H24 H36 H54

Hakenweg in m 24,1 36,86 54,19

eKA 1000

e1 550

e2 238

e3

mit ZBR 132: 160

mit ZBR 180: 244

mit ZBR 200: 285

H 464 1)

h1 187

D 160 (DRS 160 max. Laufradausdrehung 65 mm)

B1 255

B2 110

L1 106

L2 105

C1Am/2m 1000

C3m/4m 1100

Spurmittenmaß LKa

L 659 - -

m 164 - -

1400 n 329,5 - -

F1 2) 85 - -

F2 3) 105 - -

L 659 1008 1482

m 164 252 567

2240 n 329,5 504 741

F1 2) 505 417 102

F2 3) 525 264 105

L 659 1008 1482

m 164 252 370,5

2800 n 329,5 504 741

F1 2) 785 697 578,5

F2 3) 805 544 188,5

Katzfahrgeschwindigkeit m/min bis 25 (stufenlos regelbar)

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Radlasten aus Eigengewicht in kg


Seileinscherung 2/1Triebwerksgruppe TG 1Am + 2m 3m + 4mTrommellänge H24 H36 H54 H24 H36 H54Spurmittenmaß LKa Hubgeschw.

[m/min]Rad Nr.

1400

6 / 1 1)

R1 199 - - 208 - -R2 597 - - 603 - -R3 597 - - 512 - -R4 170 - - 179 - -

12 / 2 1)

R1 205 - - 214 - -R2 662 - - 668 - -R3 662 - - 577 - -R4 176 - - 185 - -

1 - 16 (22) 2)

R1 229 - - 238 - -R2 634 - - 640 - -R3 599 - - 514 - -R4 165 - - 174 - -

2240

6 / 1 1)

R1 226 231 238 234 239 246R2 615 675 754 621 681 760R3 615 675 754 621 681 760R4 197 202 209 205 210 217

12 / 2 1)

R1 232 237 244 240 245 252R2 680 741 820 686 747 826R3 680 741 820 686 747 826R4 203 208 215 211 216 223

1 - 16 (22) 2)

R1 256 261 268 264 269 276R2 652 703 781 658 709 787R3 617 668 746 623 674 752R4 192 197 204 200 205 212

2800

6 / 1 1)

R1 244 249 256 252 257 264R2 627 687 766 634 694 773R3 627 687 766 634 694 773R4 215 220 227 223 228 235

12 / 2 1)

R1 250 255 262 258 263 270R2 692 753 832 699 760 839R3 692 753 832 699 760 839R4 221 226 233 229 234 241

1 - 16 (22) 2)

R1 274 279 286 282 287 294R2 664 715 793 671 722 800R3 629 680 758 636 687 765R4 210 215 222 218 223 230


11203

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Radlasten R1 ... R4 in % der Hakenlast und Rmax 1) in kg


Seileinscherung 2/1


Spurmittenmaß LKa Laststellung Rad Nr.

1400

oben

R1 33,9 - -

R2 27,8 - -

R3 17,2 - -

R4 21,1 - -

Rmax 4238 - -

unten

R1 20,1 - -

R2 17,2 - -

R3 28,2 - -

R4 34,5 - -

Rmax 4313 - -

2240

oben

R1 31,5 33,7 41,4

R2 25,8 27,6 33,9

R3 19,2 17,4 11,1

R4 23,5 21,3 13,6

Rmax 3938 4213 5175

unten

R1 23,4 21,3 23,2

R2 19,2 17,4 19

R3 25,8 27,6 26

R4 31,6 33,7 31,8

Rmax 3950 4213 3975

2800

oben

R1 30,7 32,5 34,8

R2 25,1 26,5 28,5

R3 19,9 18,4 16,5

R4 24,3 22,6 20,2

Rmax 3838 4063 4350

unten

R1 24,2 22,6 20,2

R2 19,8 18,4 16,5

R3 25,2 26,5 28,5

R4 30,8 32,5 34,8

Rmax 3850 4063 4350

1) zul. Rmax = 6450 kg in TG 1Am, Schiene 45 breit

12 203

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4

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42364444.eps

keine Hakenwanderung


42709344.eps

max. 70

min

. 45

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Abmessungen in mm

1) H = 500 mm bei Heben mit FU2) Trommelbremse möglich bei F1 ≥ 159 mm, mit Trommelbremse F1-84 mm3) mit Trommelbremse F2-84 mm4) 1. Wert bis TG 3m, 2. Wert bei TG 4m

Seileinscherung 4/2


Hakenweg 4) in m 12,30 - 10,82 21,17 - 19,69 33,21 - 31,74

eKA 1000

e1 550

e2 238

e3

mit ZBR 132: 160

mit ZBR 180: 244

mit ZBR 200: 285

H 464 1)

h1 187

D 160(DRS 160 max. Laufradausdrehung 65 mm)

B1 255

B2 110

L1 127

L2 103

C1Am/2m/3m 730

C4m 825

Spurmittenmaß LKa

1400

L 640 - -

m -87 - -

F1 2) 85 - -

F2 3) 105 - -

2240

L 640 989 1463

m 0 0 -78,5

F1 2) 418 243,5 85

F2 3) 612 437,5 122

2800

L 640 989 1463

m 0 0 0

F1 2) 698 523,5 286,5

F2 3) 892 717,5 573,5


14 203

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Seileinscherung 4/2Triebwerksgruppe TG 1Am + 2m + 3m 4mTrommellänge H24 H36 H54 H24 H36 H54Spurmittenmaß LKa Hubgeschw.

[m/min]Rad Nr.

1400

6 / 1 1)

R1 203 - - 210 - -R2 581 - - 588 - -R3 581 - - 588 - -R4 174 - - 181 - -

12 / 2 1)

R1 209 - - 216 - -R2 647 - - 654 - -R3 647 - - 654 - -R4 180 - - 187 - -

1 - 16 (22) 2)

R1 233 - - 240 - -R2 608 - - 615 - -R3 573 - - 580 - -R4 169 - - 176 - -

2240

6 / 1 1)

R1 229 233 239 236 240 246R2 599 646 709 605 652 715R3 599 646 709 605 652 715R4 200 204 210 207 211 217

12 / 2 1)

R1 235 239 245 242 246 252R2 665 711 775 671 717 781R3 665 711 775 671 717 781R4 206 210 216 213 217 223

1 - 16 (22) 2)

R1 259 263 269 266 270 276R2 626 673 736 232 679 742R3 591 638 701 597 644 707R4 195 199 205 202 206 212

2800

6 / 1 1)

R1 247 251 257 254 258 264R2 611 658 721 618 665 728R3 611 658 721 618 665 728R4 218 222 228 225 229 235

12 / 2 1)

R1 253 257 263 260 264 270R2 677 723 787 684 730 794R3 677 723 787 684 730 794R4 224 228 234 231 235 241

1 - 16 (22) 2)

R1 277 281 287 284 288 294R2 638 685 748 645 692 755R3 603 650 713 610 657 720R4 213 217 223 220 224 230


15203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH



Seileinscherung 4/2



1400

oben

R1 24,1 - -

R2 19,7 - -

R3 25,3 - -

R4 30,9 - -

Rmax 3863 - -

unten

R1 24,1 - -

R2 19,7 - -

R3 25,3 - -

R4 30,9 - -

Rmax 3863 - -

2240

oben

R1 27,5 27,5 25,6

R2 22,5 22,5 20,9

R3 22,5 22,5 24,1

R4 27,5 27,5 29,4

Rmax 3438 3438 3200

unten

R1 27,5 27,5 25,6

R2 22,5 22,5 20,9

R3 22,5 22,5 24,1

R4 27,5 27,5 29,4

Rmax 3438 3438 3200

2800

oben

R1 27,5 27,5 27,5

R2 22,5 22,5 22,5

R3 22,5 22,5 22,5

R4 27,5 27,5 27,5

Rmax 3438 3438 3438

unten

R1 27,5 27,5 27,5

R2 22,5 22,5 22,5

R3 22,5 22,5 22,5

R4 27,5 27,5 27,5

Rmax 3438 3438 3438

1) zul. Rmax = 6450 kg in TG 1Am, Schiene 45 breit

16 203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH


42364544.eps

Hakenwanderung


42709344.eps

max. 70

min

. 45

17203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH


Abmessungen in mm

1) mit H = 500 mm bei Heben mit FU, nur bei TG 2m / 3m / 4m2) Trommelbremse möglich bei F1 ≥ 169 mm, mit Trommelbremse F1-84 mm3) mit Trommelbremse F2-84 mm

Seileinscherung 4/1


Hakenweg in m 12,05 18,43 27,09

eKA 1350

e1 700

e21 Am: 270

2m / 3m / 4m: 238

e3

mit ZBR 132: 137

mit ZBR 180: 220

mit ZBR 200: 262

H TG 1AM: 525 / TG 2m/3m/4m: 464 1)

h1 TG 1AM: 238 / TG 2m/3m/4m: 187

D TG 1AM: 200 / TG 2m/3m/4m: 160(DRS 200 max. Laufradausdrehung 67 mm / DRS 160 max. Laufradausdrehung 65 mm)

B1 255

B2 110

L1 106

L2 105

C1Am 995

C2m/3m/4m 1090

Spurmittenmaß LKa

1400

L 659 - -

m 91 - -

n 165 - -

F1 2) 85 - -

F2 3) 105 - -

2240

L 659 1008 1482

m 82,5 126 494

n 165 252 370,5

F1 2) 513,5 470 102

F2 3) 516,5 211 105

2800

L 659 1008 1482

m 82,5 126 214

n 165 252 370,5

F1 2) 793,5 750 662

F2 3) 796,5 481 105


18 203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH



Seileinscherung 4/1Triebwerksgruppe TG 1Am 2m + 3m 4mTrommellänge H24 H36 H54 H24 H36 H54 H24 H36 H54Spurmittenmaß LKa Hubgeschw.

[m/min]Rad Nr.

1400

3 / 0,5 1)

R1 321 - - 279 - - 282 - -R2 671 - - 648 - - 651 - -R3 671 - - 648 - - 651 - -R4 262 - - 234 - - 237 - -

0,5 - 5 (7) 2)

R1 347 - - 305 - - 308 - -R2 657 - - 634 - - 637 - -R3 622 - - 599 - - 602 - -R4 253 - - 225 - - 228 - -

6 / 1 1)

R1 327 - - 285 - - 288 - -R2 737 - - 714 - - 717 - -R3 737 - - 714 - - 717 - -R4 268 - - 240 - - 243 - -

0,5 - 8 (11) 2)

R1 351 - - 309 - - 312 - -R2 698 - - 675 - - 678 - -R3 663 - - 640 - - 643 - -R4 257 - - 229 - - 232 - -

2240

3 / 0,5 1)

R1 353 358 365 311 316 323 314 319 326R2 694 751 828 670 727 804 673 730 807

R3 694 751 828 670 727 804 673 730 807R4 294 299 306 266 271 278 269 274 281

0,5 - 5 (7) 2)

R1 379 384 391 337 342 349 340 345 352R2 680 737 814 656 713 790 569 716 793R3 645 702 779 621 678 755 624 681 758R4 285 290 297 257 262 296 260 265 272

6 / 1 1)

R1 359 364 370 317 322 328 320 325 331

R2 760 817 894 736 793 870 739 796 873R3 760 817 894 736 793 870 739 796 873R4 300 305 306 272 277 278 275 280 281

0,5 - 8 (11) 2)

R1 383 388 395 341 346 353 344 349 356R2 721 778 855 697 754 831 700 757 834R3 686 743 820 662 719 796 665 722 799R4 289 294 301 261 266 273 264 269 276

2800

3 / 0,5 1)

R1 377 382 389 333 338 345 336 341 348R2 710 767 844 686 743 820 689 746 823R3 710 767 844 686 743 820 689 746 823R4 318 323 330 288 293 300 291 296 303

0,5 - 5 (7) 2)

R1 403 408 415 359 364 371 362 367 374R2 696 753 830 672 729 806 675 732 809R3 661 718 795 637 694 771 640 697 774R4 309 314 321 279 284 291 282 287 294

6 / 1 1)

R1 383 388 394 339 344 350 342 347 353R2 776 833 910 752 809 886 755 812 889R3 776 833 910 752 809 886 755 812 889R4 324 329 330 294 299 300 297 302 303

0,5 - 8 (11) 2)

R1 407 412 419 363 368 375 366 371 378R2 737 794 871 713 770 847 716 773 850R3 702 759 836 678 735 812 681 738 815R4 313 318 325 283 288 295 286 291 298


19203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH



Seileinscherung 4/1



1400

oben

R1 29,3 - -

R2 27,2 - -

R3 20,9 - -

R4 22,6 - -

Rmax 2) 7325 - 5860 - -

unten

R1 23,2 - -

R2 21,6 - -

R3 26,6 - -

R4 28,6 - -

Rmax 2) 7150 - 5720 - -

2240

oben

R1 27,8 28,8 37,4

R2 25,8 26,8 34,7

R3 22,3 21,4 13,4

R4 24,1 23,0 14,5

Rmax 2) 6950 - 5560 7200 - 5760 9350 - 7480

unten

R1 24,1 23,0 28,8

R2 22,3 21,4 26,7

R3 25,8 26,8 21,4

R4 27,8 28,8 23,1

Rmax 2) 6950 - 5560 7200 - 5760 7200 - 5760

2800

oben

R1 27,8 28,3 29,9

R2 25,8 26,2 27,7

R3 22,3 21,9 20,4

R4 24,1 23,6 22,0

Rmax 2) 6950 - 5560 7075 - 5660 7475 - 5980

unten

R1 24,1 23,6 23,0

R2 22,3 21,9 21,4

R3 25,8 26,2 26,8

R4 27,8 28,3 28,8

Rmax 2) 6950 - 5560 7075 - 5660 7200 - 5760

1) bei TG 1Am: zul. Rmax = 8630 (10000) kg in TG 1Am, Schiene 45 (55) breit ab TG 2m: zul. Rmax = 6450 (7000) kg in TG 1Am, Schiene 45 (55) breit2) 1. Wert bei TG 1Am, 2. Wert ab TG 2m

20 203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH

42364744.eps



42709344.eps

max. 70

min

. 45

21203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH


Abmessungen in mm

1) mit H = 500 mm bei Heben mit FU, nur bei TG 2m / 3m / 4m2) Trommelbremse möglich bei F1 ≥ 169 mm, mit Trommelbremse F1-84 mm3) mit Trommelbremse F2-84 mm

Seileinscherung 8/2

Trommellänge H24 H36 H54 H74

Hakenweg in m 5,88 10,31 16,34 23,41

eKA 1350

e1 700

e21 Am: 270

2m / 3m / 4m: 238

e3

mit ZBR 132 (TG 3m): 87

mit ZBR 132 (TG 4m): 137

mit ZBR 180: 171

mit ZBR 200 (TG 1 Am / 2m / 3m): 212

mit ZBR 200 (TG 4m): 262

H TG 1Am: 525 / TG 2m / 3m / 4m: 464 1)

h1 TG 1Am: 238 / TG 2m/3m/4m: 187

D TG 1Am: 200 / TG 2m: 160(DRS 200 max. Laufradausdrehung 67 mm / DRS 160 max. Laufradausdrehung 65 mm)

B1 255

B2 110

L1 127

L2 103

C 1Am 1050

C2m/3m 1100

C4m 1245

Spurmittenmaß LKa

1400

L 640 - - -

m -87 - - -

F1 2) 85 - - -

F2 3) 105 - - -

2240

L 640 989 1463 -

m 0 0 -78,5 -

F1 2) 418 243,5 85 -

F2 3) 612 437,5 122 -

2800

L 640 989 1463 2020

m 0 0 0 -97

F1 2) 698 523,5 286,5 105

F2 3) 892 717,5 573,5 105


22 203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH



Seileinscherung 8/2Triebwerksgruppe TG 1Am 2m + 3m 4mTrommellänge H24 H36 H54 H74 H24 H36 H54 H74 H24 H36 H54 H74

Spurmittenmaß LKaHubgeschw.

[m/min]Rad Nr.

1400

3 / 0,5 1)

R1 321 - - - 279 - - - 292 - - -R2 654 - - - 630 - - - 640 - - -R3 654 - - - 630 - - - 640 - - -R4 262 - - - 234 - - - 247 - - -

0,5 - 5 (7) 2)

R1 348 - - - 306 - - - 319 - - -R2 639 - - - 615 - - - 625 - - -R3 604 - - - 580 - - - 590 - - -R4 254 - - - 226 - - - 239 - - -

6 / 1 1)

R1 327 - - - 285 - - - 298 - - -R2 719 - - - 695 - - - 705 - - -R3 719 - - - 695 - - - 705 - - -R4 268 - - - 240 - - - 253 - - -

0,5 - 8 (11) 2)

R1 351 - - - 309 - - - 322 - - -R2 681 - - - 657 - - - 667 - - -R3 646 - - - 622 - - - 632 - - -R4 257 - - - 229 - - - 242 - - -

2240

3 / 0,5 1)

R1 353 357 363 - 311 315 321 - 324 328 334 -R2 676 722 785 - 652 698 761 - 663 709 772 -

R3 676 722 785 - 652 698 761 - 663 709 772 -R4 294 298 304 - 266 270 276 - 279 283 289 -

0,5 - 5 (7) 2)

R1 380 384 389 - 338 342 347 - 351 355 360 -R2 661 708 771 - 637 684 747 - 648 695 758 -R3 626 673 736 - 602 649 712 - 613 660 723 -R4 286 290 295 - 258 262 267 - 271 275 280 -

6 / 1 1)

R1 359 363 369 - 317 321 327 - 330 334 340 -R2 741 787 851 - 717 763 827 - 728 774 838 -R3 741 787 851 - 717 763 827 - 728 774 838 -R4 300 304 310 - 272 276 282 - 285 289 295 -

0,5 - 8 (11) 2)

R1 383 387 393 - 341 345 351 - 354 358 364 -R2 703 749 813 - 679 725 789 - 690 736 800 -R3 668 714 778 - 644 690 754 - 655 701 765 -R4 289 293 299 - 261 265 271 - 274 278 284 -

2800

3 / 0,5 1)

R1 377 381 387 394 333 337 343 394 346 350 356 394R2 692 738 801 875 668 714 777 875 678,2 724,2 787,2 875R3 692 738 801 875 668 714 777 875 678 724 787 875R4 318 322 328 335 288 292 298 335 301 305 311 335

0,5 - 5 (7) 2)

R1 404 408 413 419 360 364 369 419 373 377 382 419R2 677 724 787 862 653 700 763 862 663,2 710,2 773,2 862R3 642 689 752 827 618 665 728 827 628 675 738 827R4 310 314 319 325 280 284 289 325 293 297 302 325

6 / 1 1)

R1 383 387 393 400 339 343 349 400 352 356 362 400R2 757 803 867 941 733 779 843 941 743,2 789,2 853,2 941R3 757 803 867 941 733 779 843 941 743 789 853 941R4 324 328 334 341 294 298 304 341 307 311 317 341

0,5 - 8 (11) 2)

R1 407 411 417 424 363 367 373 424 376 380 386 424R2 719 765 829 904 695 741 805 904 705,2 751,2 815,2 904R3 684 730 794 869 660 706 770 869 670 716 780 869R4 313 317 323 330 283 287 293 330 296 300 306 330


23203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH



Seileinscherung 8/2



1400

oben

R1 22,7 - - -

R2 21,1 - - -

R3 27,1 - - -

R4 29,1 - - -

Rmax 2) 7275 - 5820 - - -

unten

R1 22,7 - - -

R2 21,1 - - -

R3 27,1 - - -

R4 29,1 - - -

Rmax 2) 7275 - 5820 - - -

2240

oben

R1 25,9 25,9 24,1 -

R2 24,1 24,1 22,4 -

R3 24,1 24,1 25,8 -

R4 25,9 25,9 27,7 -

Rmax 2) 6475 - 5180 6475 - 5180 6925 - 5540 -

unten

R1 25,9 25,9 24,1 -

R2 24,1 24,1 22,4 -

R3 24,1 24,1 25,8 -

R4 25,9 25,9 27,7 -

Rmax 2) 6475 - 5180 6475 - 5180 6925 - 5540 -

2800

oben

R1 25,9 25,9 25,9 24,1

R2 24,1 24,1 24,1 22,4

R3 24,1 24,1 24,1 25,8

R4 25,9 25,9 25,9 27,7

Rmax 2) 6475 - 5180 6475 - 5180 6475 - 5810 6925 - 5540

unten

R1 25,9 25,9 25,9 24,1

R2 24,1 24,1 24,1 22,4

R3 24,1 24,1 24,1 25,8

R4 25,9 25,9 25,9 27,7

Rmax 2) 6475 - 5180 6475 - 5180 6475 - 5810 6925 - 5540

1) bei TG 1Am: zul. Rmax = 8630 (10000) kg in TG 1Am, Schiene 45 (55) breit ab TG 2m: zul. Rmax = 6450 (7000) kg in TG 1Am, Schiene 45 (55) breit2) 1. Wert bei TG 1Am, 2. Wert ab TG 2m

24 203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH


42364844.eps

Hakenwanderung


42709344.eps

max. 70

min

. 45

25203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH


Abmessungen in mm

1) Trommelbremse möglich bei F1 ≥ 179 mm, mit Trommelbremse F1-84 mm2) mit Trommelbremse F2-84 mm

Seileinscherung 6/1


Hakenweg in m 8,03 12,29 18,06 24,85

eKA 1350

e1 700

e2 293 335

e3

mit ZBR 132: 162

mit ZBR 180: 246

mit ZBR 200 (polumschaltbar): 287

H 613 681

h1 281 350

D 250(DRS 250 max. Laufradausdrehung 77 mm)

315(DRS 315 max. Laufra-dausdrehung 90 mm)

B1 255

B2 110

L1 106

L2 105

C1Am/2m/3mm 1100

C4m 1125 1060

Spurmittenmaß LKa

1400

L 659 - - -

m 129 - - -

n 110 - - -

F1 1) 85 - - -

F2 2) 105 - - -

2240

L 659 1008 1482 -

m 55 84 532 -

n 110 168 247 -

F1 1) 579 550 102 -

F2 2) 451 131 105 -

2800

L 659 1008 1482 2039

m 55 84 252 809

n 110 168 247 340

F1 1) 859 830 662 105

F2 2) 731 411 105 105


26 203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH



Seileinscherung 6/1Triebwerksgruppe TG 1Am + 2m + 3m 4mTrommellänge H24 H36 H54 H74 H24 H36 H54 H74Spurmittenmaß LKa Hubgeschw.

[m/min]Rad Nr.

1400

0,3 - 3,3 (4,7) 2)

R1 432 - - - 466 - - -R2 728 - - - 756 - - -R3 693 - - - 721 - - -R4 338 - - - 372 - - -

4 / 0,7 1)

R1 411 - - - 445 - - -R2 808 - - - 836 - - -R3 808 - - - 836 - - -R4 352 - - - 386 - - -

0,3 - 5,3 (7,4) 2)

R1 435 - - - 469 - - -R2 770 - - - 798 - - -R3 735 - - - 763 - - -R4 341 - - - 375 - - -

2240

0,3 - 3,3 (4,7) 2)

R1 470 475 481 - 477 482 488 -R2 752 809 886 - 757 814 891 -R3 717 774 851 - 722 779 856 -

R4 376 381 387 - 383 388 394 -

4 / 0,7 1)

R1 449 454 461 - 456 461 468 -R2 832 815 966 - 837 820 971 -R3 832 815 966 - 837 820 971 -R4 390 395 402 - 397 402 409 -

0,3 - 5,3 (7,4) 2)

R1 473 478 485 - 480 485 492 -R2 794 850 927 - 799 855 932 -R3 759 815 892 - 764 820 897 -R4 379 384 391 - 386 391 398 -

2800

0,3 - 3,3 (4,7) 2)

R1 494 499 505 582 501 506 512 589R2 767 824 901 1050 773 830 907 1056R3 732 789 866 1015 738 795 872 1021R4 400 405 411 488 407 412 418 495

4 / 0,7 1)

R1 473 478 485 562 480 485 492 569R2 847 830 981 1130 853 836 987 1136R3 847 830 981 1130 853 836 987 1136R4 414 419 426 503 421 426 433 510

0,3 - 5,3 (7,4) 2)

R1 497 502 509 586 504 509 516 593R2 809 865 942 1091 815 871 948 1097R3 774 830 907 1056 780 836 913 1062R4 403 408 415 492 410 415 422 499


27203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH



Seileinscherung 6/1



1400

oben

R1 30,7 - - -

R2 28,5 - - -

R3 19,6 - - -

R4 21,2 - - -

Rmax 12280 - - -

unten

R1 26,6 - - -

R2 24,7 - - -

R3 23,4 - - -

R4 25,3 - - -

Rmax 10120 - - -

2240

oben

R1 27,2 27,9 38,2 -

R2 25,3 25,9 35,5 -

R3 22,9 22,3 12,7 -

R4 24,6 24,0 13,6 -

Rmax 10880 11160 15280 -

unten

R1 24,6 24,0 32,5 -

R2 22,9 22,3 30,2 -

R3 25,3 25,9 18,0 -

R4 27,2 27,9 19,3 -

Rmax 10880 11160 13000 -

2800

oben

R1 27,2 27,5 30,6 40,9

R2 25,3 25,5 28,4 38,0

R3 22,9 22,6 19,7 10,2

R4 24,6 24,4 21,3 10,9

Rmax 10880 11000 12240 16360

unten

R1 24,6 24,4 26,0 34,6

R2 22,9 22,6 24,2 32,1

R3 25,3 25,5 24,0 16,0

R4 27,2 27,5 25,8 17,3

Rmax 10880 11000 10400 13840

1) bei D = 250: zul. Rmax = 11950 (14600) kg in TG 1Am, Schiene 45 (55) breit bei D = 315: zul. Rmax = 16100 (19700) kg in TG 1Am, Schiene 45 (55) breit

28 203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH


42364644.eps

Hakenwanderung


max. 70

min

. 45

42709344.eps

29203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH


Abmessungen in mm

Seileinscherung 8/1


Hakenweg in m 6,02 9,21 13,54 18,64

eKA 1350

e1 700

e2 293 335

e3 mit ZBR 132: 162

mit ZBR 180: 246

mit ZBR 200: 162

mit ZBR 200 (polumschaltbar): 287

H 613 682

h1 281 350

D 250 (max. Laufradausdrehung 77 mm) 315 (max. Laufradausdrehung 90 mm)

B1 255

B2 110

L1 106

L2 105

C 1120

C4m 1190

Spurmittenmaß LKa

1400

L 659 - - -

m 94 - - -

n 82 - - -

F1 1) 85 - - -

F2 2) 105 - - -

2240

L 659 1008 1482 -

m 41 63 497 -

n 82 126 185 -

F1 1) 558 536 102 -

F2 2) 472 145 105 -

2800

L 659 1008 1482 2039

m 41 63 217 774

n 82 126 185 255

F1 1) 838 816 662 105

F2 2) 752 425 105 105


1) Trommelbremse möglich bei F1 ≥ 179 mm, mit Trommelbremse F1-84 mm2) mit Trommelbremse F2-84 mm

30 203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH



Seileinscherung 8/1Triebwerksgruppe TG 1Am

Trommellänge H24 H36 H54 H74Spurmittenmaß LKa Hubgeschw.

[m/min]Rad Nr.

1400

0,3 - 2,5 (3,5) 2)

R1 473 - - -R2 764 - - -R3 729 - - -R4 379 - - -

3 / 0,5 1)

R1 452 - - -R2 844 - - -R3 844 - - -R4 393 - - -

0,2 - 4 (5,5) 2)

R1 476 - - -R2 806 - - -R3 771 - - -R4 382 - - -

2240

0,3 - 2,5 (3,5) 2)

R1 515 520 592 -R2 791 847 983 -R3 756 812 948 -R4 421 426 498 -

3 / 0,5 1)

R1 494 499 572 -R2 871 927 1063 -R3 871 927 1063 -R4 435 440 513 -

0,2 - 4 (5,5) 2)

R1 518 523 596 -R2 833 889 1024 -R3 798 854 989 -R4 424 429 502 -

2800

0,3 - 2,5 (3,5) 2)

R1 542 547 622 630R2 809 865 1001 1092R3 774 830 966 1057R4 448 453 528 536

3 / 0,5 1)

R1 521 526 602 610R2 889 945 1081 1172R3 889 945 1081 1172R4 462 467 543 551

0,2 - 4 (5,5) 2)

R1 545 550 626 634R2 851 907 1042 1133R3 816 872 1007 1098R4 451 456 532 540


31203

582

44.in

dd/0

1071

4

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erex

MH

PS

Gm

bH



Seileinscherung 8/1


Spurmittenmaß LKa Laststellung

1400

oben

R1 29,4 - - -

R2 27,3 - - -

R3 20,8 - - -

R4 22,5 - - -

Rmax 14700 - - -

unten

R1 26,4 - - -

R2 24,5 - - -

R3 23,6 - - -

R4 25,5 - - -

Rmax 13200 - - -

2240

oben

R1 29,6 27,4 37,4 -

R2 25,0 25,4 34,8 -

R3 23,2 22,7 13,4 -

R4 24,9 24,5 14,4 -

Rmax 13450 13700 18700 -

unten

R1 24,9 24,5 33,1 -

R2 23,2 22,7 30,8 -

R3 25,0 25,4 17,4 -

R4 26,9 27,4 18,7 -

Rmax 13450 13700 16550 -

2800

oben

R1 26,7 27,1 29,9 40,2

R2 24,8 25,2 27,8 37,4

R3 23,4 23,0 20,4 10,8

R4 25,1 24,8 21,9 11,6

Rmax 13350 13350 14950 20100

unten

R1 25,1 24,8 26,5 35,5

R2 23,4 23,0 24,6 33,0

R3 24,8 25,2 23,5 15,2

R4 26,7 27,1 25,4 16,3

Rmax 13350 13550 13250 17750

1) bei D = 250: zul. Rmax = 11950 (15900/15900) kg in TG 1Am, Schiene 45 (55/60) breit bei D = 315: zul. Rmax = 16100 (19700/21750) kg in TG 1Am, Schiene 45 (55/60) breit

32 203

582

44.in

dd/0

1071

4

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erex

MH

PS

Gm

bH

Motorkennwerte des umrichterbetriebenen Katzfahrantriebes

Einscherung Traglast [t]

Motorgröße Polzahl ED%

UmrichterTyp

Umrichter-Nenn-strom bei 2 kHz

[A]2/14/2

6,3; 8; 10; 12,5 ZBA 90 A4 B007 4 60 DIC-4-007-C 7

4/18/2

12,5; 16 ZBA 90 A4 B007 4 60 DIC-4-007-C 7

20 ZBA 90 B4 B020 4 60 DIC-4-014-C 14

25 ZBA 100 AL4 B020 4 60 DIC-4-014-C 14

6/120; 25; 32 ZBA 100 AL4 B020 4 60 DIC-4-014-C 14

40 ZBA 100 B4 B020 4 60 DIC-4-025-C 25

8/1 25; 32; 40; 50 ZBA 100 B4 B020 4 60 DIC-4-025-C 25

Katzfahrantriebe DR 20 - 2/1 - 4/2 - 4/1 - 8/2 - 6/1 - 8/1

Baureihe DR 20 Absicherung 1) (träge) bei 50 Hz 400 V

Umrichtertyp A

DIC-4-007 10

DIC-4-014 18

DIC-4-025 32

Erforderliche Sicherungen

1) Sicherungen gelten auch in Verbindung mit einem Katzfahrmotor.

33203

582

44.in

dd/0

1071

4

© T

erex

MH

PS

Gm

bH

Motorkennwerte DR 20 mit polumschaltbaren Hubantrieben

1) Sicherungen gelten nicht in Verbindung mit einem Katzfahrmotor.2) Für die Leitungslängen-Berechnung wurde eine Schleifenimpedanz von 200 mΩ zugrunde gelegt.

Die Auslegung entspricht den VDE-Be stim mun gen und den FEM-Be rech nungs re geln, die den Anforderungen des He be zeugs be triebs angepasst sind.

Haupthub/Feinhub F6

Erforderliche Zuleitungsquerschnitte und Sicherungen

Baureihe DR 20Absicherung 1) (träge) bei 50 Hz Zuleitungen 2) bei 5% Spannungsfall ∆U und Anlaufstrom IA bei 50

Hz

400 V 400 V (∆U 20 V)

Motorgröße A mm²

ZBR 132 D 12/2 50 2,5 15

ZBR 180 A 12/2 63 10 45

ZBR 200 B 12/2 125 16 30

Motorkennwerte

Typ Polzahl PN[kW]

ED[%]

n[min-1]

Einsch/h IN

[A]IA

[A]cos φN cos φA

ZBR 132 D 12/2 B14020/40%ED

122

1,48,9

2040

4002870

240120

9,618,0

15,0120,0

0,540,89

0,680,85

ZBR 180 A 12/2 B14015/25%ED

122

2,213,8

1525

4602905

16080

12,729,0

27,0199,0

0,420,90

0,480,63

ZBR 200 B 12/2 B28015/25%ED

122

4,327,2

1525

4602890

16080

24,053,0

48,0310,0

0,400,91

0,460,53

ZBR 200 B 12/2 B28020/40%ED

122

3,421,7

2040

4702915

240120

22,043,0

48,0310,0

0,360,90

0,460,53

34 203

582

44.in

dd/0

1071

4

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erex

MH

PS

Gm

bH

Motorkennwerte DR 20 für Umrichterbetrieb

Beschleunigungsstrom umrichterbetriebener Hubmotor = 1,2 x Bemessungsstrom I(A).Bemessungscosphi umrichterbetriebener Hubmotor = 1,0

Die Auslegung entspricht den VDE-Be stim mun gen und den FEM-Be rech nungs re geln, die den Anforderungen des He be zeugs be triebs angepasst sind.

Motorkennwerte Hubleistung UmrichterEinscher-ung

Hubge-schwindigkeit

[m/min]

Triebwerks-gruppe FEM

Typ Bremse Polzahl ED n bei 87 Hz

[min-1]

PHub [kW]

Typ Nennstrombei 2 kHz

[A]

2/14/2

1 - 16 (22)

1AmZBR 180 A4 B280 4 60% 2545

36,7 DIC-4-090 90

2m 29,7 DIC-4-075 75

3mZBR 132 C4 B140 4

50% 2520 23,8 DIC-4-060 60

4m 60% 2530 19,1 DIC-4-045 45

4/18/2

0,5 - 5 (7)

1Am

ZBR 132 C4 B140 4

50% 252022,4 DIC-4-060 60

2m 18,0 DIC-4-045 45

3m60% 2530

14,5 DIC-4-045 45

4m 11,5 DIC-4-045 45

0,5 - 8 (11)

1AmZBR 180 A4 B280 4 60% 2545

36,0 DIC-4-090 90

2m 28,9 DIC-4-075 75

3mZBR 132 C4 B140 4

50% 2520 23,1 DIC-4-060 60

4m 60% 2530 18,2 DIC-4-045 45

6/1

0,3 - 3,3 (4,7)

1Am

ZBR 132 C4 B140 4

50% 252023,7 DIC-4-060 60

2m 19,0 DIC-4-045 45

3m60% 2530

15,0 DIC-4-045 45

4m 12,0 DIC-4-045 45

0,3 - 5,3 (7,4)

1AmZBR 180 A4 B280 4 60% 2545

38,1 DIC-4-090 90

2m 30,6 DIC-4-075 75

3mZBR 132 C4 B140 4

50% 2520 23,8 DIC-4-060 60

4m 60% 2530 19,2 DIC-4-045 45

8/1

0,3 - 2,5 (3,5)

1Am

ZBR 132 C4 B140 4

50% 252022,2 DIC-4-060 60

2m 17,8 DIC-4-045 45

3m60% 2530

14,3 DIC-4-045 45

4m 11,2 DIC-4-045 45

0,2 - 4 (5,5)

1AmZBR 180 A4 B280 4 60% 2545

35,7 DIC-4-090 90

2m 28,6 DIC-4-075 75

3mZBR 132 C4 B140 4

50% 2520 22,7 DIC-4-060 60

4m 60% 2530 17,9 DIC-4-045 45

35203

582

44.in

dd/0

1071

4

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MH

PS

Gm

bH

1) Sicherungen gelten nicht in Verbindung mit einem Katzfahrmotor.2) Für die Leitungslängen-Berechnung wurde eine Schleifenimpedanz von 200 mΩ zugrunde gelegt.

Baureihe DR 20 Absicherung1) (träge) bei 50 Hz 400 V

Zuleitungen2) bei 5% Spannungsfall ∆U 400 V (∆U 20 V)

Umrichtertyp A mm² m

DIC-4-045 63 10 90

DIC-4-060 80 16 90

DIC-4-075 100 25 90

DIC-4-090 125 32 (2 x 16 mm2) 65

Erforderliche Zuleitungsquerschnitte und Sicherungen

Prin

ted

in G

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any

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HOIST FOR DOUBLE GIRDER

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