IEEE Les s on Pl an: Eis s tielbr ücke · 2019. 1. 29. · In dieser Lektion geht es darum, wie...

Eisstielbrücke Seite 1 von 13 Entwickelt von IEEE als Teil von TryEngineering www.tryengineering.org

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I E E E L e s s o n P l a n :

Eis s t ielbr ücke

Von TryEngineering - www.tryengineering.org

I m M i t t e l p u n k t d i e s e r L e k t i o n

In dieser Lektion geht es darum, wie Brücken konstruiert werden, um große Gewichte

tragen zu können, dabei aber auch haltbar und in einigen Fällen auch ästhetisch ansprechend sind. Die Schüler und Schülerinnen konstruieren und bauen in

Teamarbeit eine eigene Brücke aus bis zu 200 Eisstielen und Klebstoff. Die Brücken

müssen eine Spannweite von mindestens 35 cm haben und ein Gewicht von 2 kg (für jüngere Schüler)

bzw. 10 kg (für ältere Schüler) tragen können. Die Schüler und Schülerinnen werden

angehalten, sparsam mit ihren Eisstielen umzugehen und ihre Ziele mit der kleinstmöglichen Zahl von Stielen zu erreichen. Die Schüler und Schülerinnen beurteilen

dann die Wirksamkeit ihrer eigenen Brückenkonstruktionen und der Brücken der anderen Teams und tragen der Klasse ihre Ergebnisse vor.

Z u s a m m e n f a s s u n g d i e s e r L e k t i o n In der Lektion „Eisstielbrücke“ wird untersucht, wie

sich die Konstruktionstechnik mit der Zeit auf die

Entwicklung von Brücken ausgewirkt hat. Sie befasst sich auch mit innovativen Designs und der

Herausforderung, Brücken zu entwerfen, die zu Wahrzeichen der Städte werden, in denen

sie sich befinden. Die Schüler und Schülerinnen

arbeiten in Teams von „Ingenieuren“ an Konstruktion und Bau einer eigenen Brücke aus Klebstoff und

Eisstielen. Sie testen ihre Brücken mit Gewichten, werten ihre Ergebnisse aus und tragen der Klasse ihre Ergebnisse vor.

A l t e r s s t u f e n 8-18.

Z i e l e

Die Schüler und Schülerinnen sollen etwas

über Bautechnik lernen. Die Schüler und Schülerinnen sollen etwas über Konstruktionstechniken lernen.

Die Schüler und Schülerinnen sollen etwas über Planen und Bauen lernen. Die Schüler und Schülerinnen sollen etwas über das Arbeiten in

Gruppen (Teamarbeit) lernen.

https://www.ieee.org/site-terms-conditions.html



E r w a r t e t e E r g e b n i s s e z u m V o r t e i l d e r L e r n e n d e n Als Ergebnis dieser Aktivität sollten die Schüler und Schülerinnen ein Verständnis der folgenden Konzepte entwickeln: Bautechnik und -konstruktion

Problemlösung Teamarbeit

A k t i v i t ä t e n d i e s e r L e k t i o n

Die Schüler und Schülerinnen lernen, wie man Brücken konstruiert, die die Probleme bzgl.

der zu erwartenden Traglasten und Belastungen lösen und ästhetische Anforderungen erfüllen. Die Schüler und Schülerinnen konstruieren und bauen im Team eine Brücke aus bis zu 200 Eisstielen und Klebstoff, die ein Standardgewicht tragen kann, das sich nach

dem Alter der Schüler richtet. Die Teams testen ihre Brücken, werten ihre eigenen Ergebnisse und die anderer Schüler aus und tragen diese der Klasse vor.

R e s s o u r c e n / M a t e r i a l i e n

Ressourcendokumente für Lehrer (liegen bei) Schülerarbeitsblätter (liegen bei) Ressourcenblätter für Schüler (liegen bei)

A b s t i m m u n g a u f L e h r p l ä n e

Siehe das beiliegende Lehrplan-Abstimmungsblatt.

W e i t e r f ü h r e n d e W e b s i t e s

TryEngineering (www.tryengineering.org) Sydney Harbor Bridge History (https://www.sydneyharbourbridge.com.au/)

Building Big - Bridges (http://www.pbs.org/wgbh/buildingbig/bridge/)

E r g ä n z e n d e L i t e r a t u r e m p f e h l u n g e n

Bridges of the World: Their Design and Construction (ISBN: 0486429954)

Bridges: Amazing Structures to Design, Build & Test (ISBN: 1885593309)

O p t i o n a l e S c h r e i b a k t i v i t ä t

Schreibe einen Aufsatz oder einen Absatz darüber, wie neu entwickelte Materialien das Design von Brücken im letzten Jahrhundert beeinflusst haben.

W e i t e r f ü h r e n d e I d e e n

Fordern Sie Ihre fortgeschrittenen Schüler und Schülerinnen auf, aus Eisstielen und Klebstoff eine Brücke zu bauen, die dem Gewicht von drei Mitschülern standhalten kann.





Eis s t ielbr ücke

F ü r L e h r e r :

A b s t i m m u n g a u f L e h r p l ä n e

Hinweis: Alle Unterrichtspläne dieser Serie sind mit den vom National Research Council

veröffentlichten und von der National Science Teachers Association unterstützten National Science Education Standards (Lernziele in den Naturwissenschaften) und darüber hinaus mit den Standards for Technological Literacy (Standards für technische Bildung) der

International Technology Education Association oder den Principles and Standards for School Mathematics (Grundsätze und Standards für den Mathematikunterricht) des National

Council of Teachers of Mathematics abgestimmt.

+National Science Education Standards Kindergarten bis 4. Klasse (4-

9 Jahre) INHALTSSTANDARD A: Wissenschaft als Erkundung

Als Ergebnis dieser Aktivitäten sollten die Schüler und Schülerinnen Folgendes entwickeln:

Zur Durchführung einer wissenschaftlichen Erkundung notwendige

Fähigkeiten

INHALTSSTANDARD B: Naturwissenschaft

Als Ergebnis dieser Aktivitäten sollten die Schüler und Schülerinnen ein Verständnis des

Folgenden entwickeln:

Eigenschaften von Gegenständen und Werkstoffen

INHALTSSTANDARD E: Wissenschaft und Technologie

Als Ergebnis dieser Aktivitäten sollten die Schüler und Schülerinnen Folgendes

entwickeln:

Fähigkeiten zu technologischen Designs

Verständnis von Naturwissenschaft und Technologie

INHALTSSTANDARD G: Geschichte und Wesen der Wissenschaft

Als Ergebnis dieser Aktivitäten sollten die Schüler und Schülerinnen ein Verständnis des


Wissenschaft als menschliches Bestreben

+National Science Education Standards 5. bis 8. Klasse (10-14 Jahre) INHALTSSTANDARD A: Wissenschaft als Erkundung



Fähigkeiten

INHALTSSTANDARD B: Naturwissenschaft

Als Ergebnis ihrer Aktivitäten sollten die Schüler und Schülerinnen ein Verständnis des


Bewegungen und Kräfte

INHALTSSTANDARD E: Wissenschaft und Technologie

Als Ergebnis von Aktivitäten in den Klassenstufen 5-8 sollten alle Schüler und Schülerinnen

Folgendes entwickeln:

Fähigkeiten zu technologischen Designs

Verständnis von Naturwissenschaft und Technologie


http://www.nap.edu/books/0309053269/html/index.html

http://www.nap.edu/books/0309053269/html/index.html




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A b s t i m m u n g a u f L e h r p l ä n e ( F o r t s e t z u n g )

INHALTSSTANDARD F: Wissenschaft in persönlichen und sozialen Perspektiven

Als Ergebnis dieser Aktivitäten sollten die Schüler und Schülerinnen ein Verständnis

des Folgenden entwickeln: Risiken und Vorteile

Wissenschaft und Technologie in der Gesellschaft INHALTSSTANDARD G: Geschichte und Wesen der Wissenschaft

Als Ergebnis dieser Aktivitäten sollten die Schüler und Schülerinnen ein Verständnis des Folgenden entwickeln:

Geschichte der Wissenschaft +National Science Education Standards 9. bis 12. Klasse (14-18 Jahre)

INHALTSSTANDARD A: Wissenschaft als Erkundung



Fähigkeiten INHALTSSTANDARD B: Naturwissenschaft

Als Ergebnis ihrer Aktivitäten sollten die Schüler und Schülerinnen ein Verständnis des Folgenden entwickeln:

Bewegungen und Kräfte

INHALTSSTANDARD E: Wissenschaft und Technologie Als Ergebnis dieser Aktivitäten sollten die Schüler und Schülerinnen Folgendes

entwickeln: Fähigkeiten zu technologischen Designs Verständnis von Naturwissenschaft und Technologie

INHALTSSTANDARD F: Wissenschaft in persönlichen und sozialen

Perspektiven


Wissenschaft und Technologie angesichts örtlicher, nationaler und globaler

Herausforderungen INHALTSSTANDARD G: Geschichte und Wesen der Wissenschaft


Historische Perspektiven





Eis s t ielbr ücke


A b s t i m m u n g a u f L e h r p l ä n e ( F o r t s e t z u n g ) +Standards für technische Bildung – alle Altersstufen

Wesen der Technologie

Standard 1: Die Schüler und Schülerinnen müssen ein Verständnis der Eigenschaften und des Wirkungskreises von Technologie entwickeln.

Technologie und Gesellschaft Standard 4: Die Schüler und Schülerinnen müssen ein Verständnis der

kulturellen, sozialen, wirtschaftlichen und politischen Auswirkungen von Technologie entwickeln.

Standard 5: Die Schüler und Schülerinnen müssen ein Verständnis des Einflusses von Technologie auf die Umwelt entwickeln.

Standard 6: Die Schüler und Schülerinnen müssen ein Verständnis der Rolle der Gesellschaft bei Entwicklung und Gebrauch von Technologie entwickeln.

Standard 7: Die Schüler und Schülerinnen müssen ein Verständnis des

Einflusses von Technologie auf die Geschichte entwickeln.

Design Standard 8: Die Schüler und Schülerinnen müssen ein Verständnis von

Designattributen entwickeln. Standard 9: Die Schüler und Schülerinnen müssen ein Verständnis von

Konstruktionsdesigns entwickeln. Standard 10: Die Schüler und Schülerinnen müssen ein Verständnis der

Funktion der Fehlersuche, der Forschung und Entwicklung, von Erfindungen und Innovationen und der Experimentierung bei der Problemlösung entwickeln.

Fähigkeiten für eine technologische Welt

Standard 11: Die Schüler und Schülerinnen müssen die Fähigkeit zur Anwendung des Designprozesses entwickeln.

Die geplante Welt

Standard 20: Die Schüler und Schülerinnen müssen ein Verständnis von Konstruktionstechnologien sowie die Fähigkeit zu deren Auswahl und Nutzung entwickeln.





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R e s s o u r c e n f ü r L e h r e r

Ziel dieser Lektion

In dieser Lektion geht es darum, wie Brücken konstruiert werden, um große Gewichte tragen zu können, dabei aber auch haltbar und in einigen Fällen auch ästhetisch ansprechend sind. Die

Schüler und Schülerinnen konstruieren und bauen in Teamarbeit eine eigene Brücke aus bis zu

200 Eisstielen und Klebstoff. Die Brücken müssen eine Spannweite von mindestens 35 cm haben und ein Gewicht von 2 kg (für jüngere Schüler) bzw. 10 kg (für ältere Schüler) tragen können. Die Schüler und Schülerinnen werden

angehalten, sparsam mit ihren Eisstielen umzugehen und ihre Ziele mit der kleinstmöglichen Zahl von Stielen zu erreichen. Die Schüler und Schülerinnen beurteilen dann die Wirksamkeit

ihrer eigenen Brückenkonstruktionen und der Brücken der anderen Teams und tragen der Klasse ihre Ergebnisse vor.

Lektionsvorgaben

Die Schüler und Schülerinnen sollen etwas über Bautechnik lernen.

Die Schüler und Schülerinnen sollen etwas

über Konstruktionstechniken lernen. Die Schüler und Schülerinnen sollen etwas

über Planen und Bauen lernen. Die Schüler und Schülerinnen sollen etwas

über das Arbeiten in Gruppen (Teamarbeit)

lernen.

Materialien

Ressourcenblatt für Schüler Schülerarbeitsblätter

Ein Materialsatz pro Schülergruppe:

o 200 Eisstiele, Heißklebepistole (oder Bastelleim für jüngere Schüler)

o Genormte 2- und 10-kg-Gewichte (Packung Zucker, Hantel oder ein anderes genormtes Gewicht)

Verfahren

1. Zeigen Sie den Schülern die verschiedenen Informationsblätter für Schüler. Diese

können in der Klasse gelesen oder im Voraus als Hausaufgabe zum Lesen aufgegeben werden.

2. Bilden Sie Gruppen aus 2 bis 3 Schülern und stellen Sie jeder Gruppe einen

Materialsatz zur Verfügung.




3. Erklären Sie, dass die Schüler und Schülerinnen aus höchstens 200 Eisstielen und Klebstoff ihre eigene Brücke konstruieren müssen. Die Brücken jüngerer Schüler

müssen ein Gewicht von 2 kg tragen können, die Brücken älterer Schüler ein Gewicht von 10 kg. Die Brücken müssen eine Spannweite von mindestens 35 cm

haben (d. h. sie müssen mindestens 35 cm lang sein). Nach dem Bau der Brücke wird diese mindestens 30 cm über dem Fußboden aufgestellt (Sie können sie z.

B. über zwei Stühle legen) und einem Belastungstest unterzogen. Da die Brücke nicht nur strukturelle und Belastungsanforderungen erfüllen muss, sondern auch nach ihrer Ästhetik beurteilt wird, sollten die Schüler und Schülerinnen

angehalten werden, möglichst kreativ zu sein. Sie werden dazu aufgefordert, zum Erreichen ihres Zieles möglichst wenig Eisstiele zu verwenden.

4. Die Schüler und Schülerinnen kommen in ihren Gruppen zusammen und entwickeln einen Plan für ihre Brücke. Sie skizzieren ihren Plan und zeigen diesen dann der Klasse.

5. Danach setzen die Schülergruppen ihren Plan um. Möglicherweise müssen sie sich ihren Plan neu überlegen oder auch ganz von Vorne beginnen.

6. Danach testen die Teams die Belastbarkeit ihrer Brücke, indem sie zwei Ziegelsteine darauf legen (je einen auf jedes Ende der Brücke). Die Brücke muss

das für sie vorgesehene Gewicht (je nach dem Alter der Schüler/Schülerinnen)

eine ganze Minute lang aushalten können. 7. Jede Brücke sollte von der Klasse nach ihrem ästhetischen Reiz auf einer Skala

von 1 bis 5 bewertet werden (1: überhaupt nicht ansprechend; 2: nicht ansprechend;

3: neutral/durchschnittlich ansprechend; 4: ziemlich ansprechend; 5:

sehr ansprechend). Natürlich ist dies eine sehr subjektive Bewertung.

8. Abschließend füllen die Teams ein Auswertungs-/Reflexionsarbeitsblatt aus und tragen der Klasse ihre Ergebnisse vor.

Benötigte Zeit Zwei bis drei 45-Minuten-Sitzungen

Tipps • Erhöhen Sie bei älteren Schülern und Schülerinnen die Last, die die Brücke

tragen muss. Brücken dieser Art, die mit Heißkleber gebaut werden, können bei einer entsprechend geschickten Ausführung das Gewicht mehrerer Schüler tragen.

• Eine Leimpistole eignet sich für dieses Projekt am besten. Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir aber, jüngere Schüler und Schülerinnen mit

Bastelleim arbeiten zu lassen.

Nutzung entwickeln.





Eis s t ielbr ücke

R e s s o u r c e f ü r S c h ü l e r : A r t e n v o n B r ü c k e n

Man unterscheidet bei Brücken zwischen sechs Hauptkonstruktionsarten: Bogenbrücken, Balkenbrücken, Schrägseilbrücken, Auslegerbrücken, Hängebrücken und Fachwerkbrücken.

Bogenbrücke Bogenbrücken sind bogenförmig; an jedem Bogenende befindet sich ein Pfeiler. Die ältesten bekannten Bogenbrücken wurden

von den Griechen gebaut. Ein Beispiel dafür ist die Arkadiko-Brücke. Das Gewicht der Brücke wird auf die Pfeiler auf beiden

Seiten übertragen. Die größte Bogenbrücke der Welt ist die im Bau befindliche Sixth Crossing-Brücke über dem Dubai Creek in Dubai, VAE; sie soll 2012 fertig gestellt werden.

Balkenbrücke

Balkenbrücken sind horizontale Balken, die an jedem Ende von Brückenpfeilern getragen werden. Die frühesten Balkenbrücken waren einfache Holzblöcke, die sich über Wasserläufe

erstreckten, und ähnliche, einfache Konstruktionen. Moderne Balkenbrücken sind große Stahlträger-Kastenbrücken. Das

Gewicht auf dem Balken wirkt sich in Form eines direkten Abwärtsdrucks auf die Pfeiler an beiden Enden der Brücke aus.

Schrägseilbrücke Wie Hängebrücken werden auch Schrägseilbrücken von Seilen

getragen. Bei einer Schrägseilbrücke werden jedoch weniger Seile benötigt, und die Türme, in denen die Seile verankert sind, sind verhältnismäßig kürzer. Die längste Schrägseilbrücke ist die Tatara-

Brücke über der Seto-Inlandsee in Japan.

Auslegerbrücke

Auslegerbrücken werden mit Auslegern gebaut – also mit horizontalen Balken, die nur an einem Ende abgestützt sind. Bei

den meisten Auslegerbrücken kommen zwei Kragarme zum Einsatz, die von gegenüberliegenden Seiten des zu

überbrückenden Hindernisses aus in die Mitte hineinragen und sich dort treffen. Die größte Auslegerbrücke ist die 549 m lange Quebec Bridge in Quebec, Kanada.

Hängebrücke Hängebrücken sind an Seilen aufgehängt. Die frühsten Hängebrücken

bestanden aus mit Bambusstücken überzogenen Tauen oder Ranken. Bei modernen Brücken hängen die Seile von Pylonen herunter, die an

Senkkästen oder Kofferdämmen befestigt sind, die ihrerseits tief in den See- oder Flussboden eingelassen sind. Die längste Hängebrücke der Welt ist die 3911 m lange Akashi Kaikyo-Brücke in Japan.





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R e s s o u r c e f ü r S c h ü l e r : A r t e n v o n B r ü c k e n ( F o r t s e t z u n g )

Fachwerkbrücke

Fachwerkbrücken bestehen aus miteinander verbundenen Materialien. Sie besitzen eine feste Plattform und Gitterseitenwände aus

Gelenkbolzenträgern. Die ältesten Fachwerkbrücken wurden mit Holz gebaut, während moderne Fachwerkbrücken aus Metall, z. B.

Schmiedeeisen und Stahl, bestehen. Die weiter oben der Kategorie „Auslegerbrücke“ zugeordnete Quebec Bridge ist zugleich auch die

längste Fachwerkbrücke der Welt.





Eis s t ielbr ücke

R e s s o u r c e f ü r S c h ü l e r : B e r ü h m t e B r ü c k e n

Firth of Forth Bridge, Schottland Die Forth Bridge ist eine Ausleger-

Eisenbahnbrücke über den Firth of

Forth im Osten Schottlands. Diese

Brücke gilt noch heute als ein

Wunderwerk der Technik. Sie ist

2,5 km lang und die beiden

Schienenstränge verlaufen

während der Flut in einer Höhe von

46 m über den Meeresarm. Sie

besteht aus zwei Hauptab-

schnitten mit Spannweiten von je

520 m, zwei Seiten- abschnitten zu

je 205 m, 15 Zubringerabschnitten

zu je 51 m und fünf Zubringerabschnitten zu je 7,6 m. Jeder

Hauptabschnitt besteht aus zwei 210 m langen Krag- armen, die

eine in der Mitte befindliche, 110 m lange Balkenbrücke tragen.

Die drei großen, viertürmigen Auslegerkonstruktionen sind 104 m

hoch und jeder Fuß mit einem Durchmesser von 21 m ruht auf

einem eigenen Fundament. Die Südgruppe von Fundamenten

musste bis zu einer Tiefe von 27 m mit Druckluft als Senkkästen

ausgeführt werden. Während der intensivsten Bauphase waren

etwa 4600 Arbeiter am Bau dieser Brücke beteiligt.

Sydney Harbour Bridge, Australien

Die Sydney Harbour Bridge ist eine sich über den Hafen

von Sydney erstreckende Stahlbogenbrücke, auf der

Eisenbahnzüge, Fahrzeuge und Fußgänger den Weg vom

zentralen Geschäftsviertel der Stadt zum North Shore-

Gebiet zurücklegen. Die auf den Betrachter dramatisch

wirkende Brücke, der Hafen und das nahegelegene

Sydney-Opernhaus sind Wahrzeichen von Sydney und des

modernen Australiens. Die Brücke wurde von Dorman Long

and Co Ltd, Middlesbrough, Teesside (England) gebaut und

war bis zum Jahr 1967 das höchste Bauwerk der Stadt.

Nach dem Guinness- Buch der Rekorde ist sie die

„Breiteste Brücke der Welt mit langer Spannweite“ und mit

einer Höhe von 134 m vom Meeresspiegel bis zum Bogenscheitel

auch die höchste Stahlbogenbrücke der Erde. Darüber hinaus ist

sie die viertlängste Spannbogenbrücke der Welt. Der Bogen

besteht aus zwei Bogenfachwerken mit 28 Platten, deren Höhe

von 18 m (in der Bogenmitte) bis zu 57 m (neben den Pylonen)

reicht.





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S c h ü l e r a r b e i t s b l a t t : K o n s t r u i e r e d e i n e e i g e n e B r ü c k e

Die bist Mitglied eines Ingenieurteams, dem die Aufgabe gestellt wurde, aus höchstens 200 Eisstielen und Klebstoff eine Brücke zu konstruieren. Die Brücken müssen ein bestimmtes Gewicht tragen können. (Euer Lehrer wird bestimmen, welches Gewicht eurer Klasse als Ziel

vorgegeben wird.) Die Brücke muss eine Spannweite von mindestens 35 cm aufweisen. Tatsächlich aber muss sie länger als 35 cm sein, weil sie nach ihrem Bau für einen

Belastungstest in einer Höhe von mindestens 30 cm über dem Fußboden zwischen zwei Stühle gelegt wird. Da die Brücke nicht nur strukturelle und Belastungsanforderungen erfüllen muss, sondern auch nach ihrer Ästhetik beurteilt wird, solltet ihr eure Kreativität spielen lassen!

Außerdem solltet ihr möglichst wenig Eisstiele verwenden, um euer Ziel zu erreichen. Planungsphase

Trefft euch im Team und diskutiert über das Problem, das gelöst werden muss. Einigt euch dann auf ein Design für eure Brücke und entwickelt diese. Ihr werdet beschließen müssen, wie

viele Stiele (von maximal 200) ihr verarbeiten müsst, aber auch die einzelnen Verfahrensschritte, die ihr beim Bau durchführen müsst. Macht euch darüber Gedanken, welche Designs die tragfähigsten sein könnten, vergesst aber auch nicht, dass euer Bauwerk

auch nach ästhetischen Aspekten beurteilt wird. Skizziert euer Design im unten dafür vorgesehenen Feld, und gebt an, wie viele Stiele ihr zu verwenden erwartet. Zeigt euer

Design der Klasse. Ihr könnt den Plan eures Teams auf der Basis des Feedbacks aus der Klasse abändern.

Zahl der Stiele, die ihr zu verarbeiten erwartet:





Eis s t ielbr ücke

S c h ü l e r a r b e i t s b l a t t ( F o r t s e t z u n g ) :

Bauphase Baut eure Brücke. Ihr könnt beim Bauen beschließen, dass

ihr zusätzliche Stiele (höchstens aber 200) benötigt oder dass sich etwas an eurem Design ändern muss. Das ist völlig in Ordnung – macht einfach eine neue Zeichnung und

überarbeitet eure Materialliste.

Abstimmung zur ästhetischen Qualität

Jeder Schüler und jede Schülerin kann das Aussehen jeder Brücke durch seine/ihre Stimmabgabe bewerten.

Dabei wird eine Skala von 1 bis 5 verwendet. (1: überhaupt nicht ansprechend; 2: nicht ansprechend; 3: neutral/durchschnittlich ansprechend; 4: ziemlich ansprechend; 5: sehr ansprechend). Um eine Gesamtnote für die Brücke zu ermitteln, wird der

Durchschnittswert berechnet. Diese Note spiegelt nicht die erwartete Tragfähigkeit der Brücke wider, sondern ihr Aussehen.

Testphase Jedes Team testet seine Brücke, um zu sehen, ob diese eine ganze Minute lang das

erforderliche Gewicht tragen kann. Achtet auf alle Fälle auch auf die Tests der anderen Teams und beobachtet, wie deren verschiedene Designs funktionieren.

Auswertungsphase

Wertet die Ergebnisse eures Teams aus, füllt das Auswertungsarbeitsblatt aus und tragt der Klasse eure Resultate vor.

Auf diesem Arbeitsblatt könnt ihr die Ergebnisse eures Teams auswerten: 1. Ist es euch gelungen, eine Brücke zu bauen, die dem erforderlichen Gewicht eine volle

Minute lang standhalten konnte? Wenn nicht: Warum ist euer Plan gescheitert?

2. Habt ihr während der Bauphase beschlossen, euer ursprüngliches Design zu überarbeiten? Warum?

3. Wie viele Eisstiele habt ihr letztendlich verarbeitet? Hat sich diese Zahl von eurem

eigentlichen Plan unterschieden? Wenn ja: Was hat sich geändert?




4. Was war die Ästhetik-Durchschnittsnote für eure Brücke? Wie schneidet diese Note im Vergleich zu den anderen Noten in der Klasse ab? Welche Konstruktionselemente anderer Brücken haben euch am meisten gefallen?

5. Glaubt ihr, dass echte Ingenieure ihre Originalpläne während der Herstellung von Systemen oder Produkten anpassen müssen? Warum könnte dies nötig sein?

6. Wenn ihr noch einmal von Vorne anfangen könntet, wie würdet ihr euren Designplan dann ändern? Warum?

7. Welche Designs oder Methoden, die eurer Meinung nach gut funktioniert haben, habt ihr die anderen Teams ausprobieren sehen?

8. Glaubt ihr, dass ihr dieses Projekt allein (ohne Hilfe des Teams) hättet fertig stellen

können? Erläutert eure Antwort.

9. Welche Arten von Kompromissen zwischen Funktion, Sicherheit und Ästhetik gehen

Ingenieure beim Bau einer echten Brücke eurer Meinung nach ein?


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