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Lernen durch Erleben

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Lernen durch Erleben

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Liebe Leserin, lieber Leser

Stillstand = Rückschritt! Dieses altbekannte Motto gewinnt im Zusammenhang mit unserer Tätigkeit, im Dienste der Erhö-

hung der Verkehrssicherheit, gleich zweimal an Bedeutung. Stillstand entspricht nicht unserer Philosophie und so haben

wir unsere Infrastrukturen in den letzten zwei Jahren modernisiert und durch einen weiteren Standort ergänzt. Das Fahr-

trainingszentrum Emmen-Luzern hat am 6. Juni 2009 seiner Bestimmung übergeben werden können und bildet einen

wichtigen Meilenstein auf dem Weg des TCS, Aus- und Weiterbildung für Fahrzeuglenker «näher zum Kunden» zu bringen.

In Lignières, im Jura Neuchãteloise, wurde gleich doppelt investiert. Einerseits hat die Gemeinde Lignières die Zufahrts-

strasse, von der Kantonsstrasse zum Fahrtrainingszentrum völlig erneuert. Ausserdem wurde mit dem Einbau

der Aktionsfläche, mit Gleitbelägen und Trockenhindernissen die Basis für alle Kategorien von Fahr-

sicherheitstrainings erweitert und professionalisiert.

In nächster Nähe zum Flughafen Genf-Cointrin, in Meyrin, liegt unser Fahrtrainingszentrum

Plantin. Hier haben wir in neue Gebäude für Theorie, Aufenthalt und Verwaltung investiert

und diese auf den neuesten Stand gebracht. Ausserdem wurden zugleich die Kapazitäten

erhöht.

Stillstand = Rückschritt! Zehntausende von Teilnehmenden an unseren Aus- und Wei-

terbildungs-Kursen wollten nicht stillstehen sondern sich weiterbilden. In allen Kate-

gorien, vom Neulenker bis zum Profi-Fahrer, durften wir eine markante Zunahme an

Teilnehmenden registrieren.

Wann dürfen wir Sie zu einem Erlebnistag mit Lerneffekt in einem unserer Zentren

be grüssen? Das Team von Test & Training tcs AG freut sich auf Sie!

Herzlichst Ihr Diego Tomasini

Test & Training tcs AG

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Standorte von Test & Training tcs AG 4–5

Das Verkehrssicherheitszentrum Betzholz 6

Das Verkehrssicherheitszentrum Stockental 7

Das Fahrtrainingszentrum Emmen-Luzern 8

Das Fahrtrainingszentrum Plantin 9

Das Fahrtrainingszentrum Lignières 10

Kursangebot für Personenwagen 11–13

Kursangebot für Motorräder 14–15

Kursangebot für Lieferwagen und Kleinbusse 16–17

Kursangebot für Lastwagen und Busse 18–19

Events, Fahrzeugpräsentationen, Kundenanlässe, Presseveranstaltungen 20–27

Die 2-Phasen-Ausbildung/-Standorte 28–30

Sponsoren und Partner 31

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Mit Sicherheit besser fahren

in der ganzen Schweiz

Der Touring Club Schweiz (TCS) beschäftigt

sich seit der Gründung im Jahre 1896 mit

dem Thema Verkehrssicherheit. Der erste

Kurs «Noch besser fahren» wurde 1961 von

der TCS-Sektion Zürich durchgeführt. Seit

1983 sind die TCS-Kurse vom Verkehrssi-

cherheitsrat anerkannt.

Im Juni 2000 setzte der Touring Club Schweiz

einen weiteren Meilenstein in seiner langen

Geschichte. Mit der Eröffnung des Verkehrs-

sicherheitszentrum (VSZ) Stockental bei Thun,

dem ersten Zentrum der TCS-Tochtergesell-

schaft Test & Training tcs AG der Schweiz,

fährt der TCS mit Sicherheit in die Zukunft.

4 | 5 Standorte von Test & Training tcs AG

Test & Training tcs AG Verkehrssicherheitszentren für PWs, Motorräder, Anhänger-Gespanne,

obligatorische 2-Phasen-Ausbildung, leichte Nutzfahrzeuge und LKWs (VSZ Betzholz bis 40 t).

Test & Training tcs AG Fahrtrainingszentren für PWs, Motorräder, Anhänger-Gespanne,

obligatorische WeiterAusBildungskurse, leichte Nutzfahrzeuge und LKWs bis 3,5 t

(im FTZ Lignières auch sportliche Fahrtrainings für PWs und Motorräder sowie Drift-Trainings).

TCS-Trainingsgelände.

Test & Training tcs AG Trainingsgelände für Schnee- und Eis-Spezialtrainings.

Unsere Zentren und Kursprogramme sind

nach dem Konzept von Test & Training

aufgebaut. Sie sind ein Garant für qualitativ

hochstehende Aus- und Weiterbildungs-

kurse in der Motorfahrzeugbranche.

Unsere Infrastruktur, die Trainings und

deren Durchführung werden ständig

weiterent wi ckelt, um den Bedürfnissen der

Kursteilneh menden und den steigenden

Anforde run gen des Strassenverkehrs

gerecht zu werden.

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St. Gallen

Schaffhausen

Basel

Aarau

Luzern

Thun

Bern

Zürich

Chur

Davos

LocarnoRivera

Lugano

Sion

Gr. St. Bernhard

Bourg-St-Pierre

St. Stephan

Genève

FTZ Plantin

Lausanne

VSZ Betzholz

VSZ Stockental

Hinwil

FTZ Lignières

Zernez

FTZ Emmen

Cossonay

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Eines der modernsten Europas

Das VSZ Betzholz in Hinwil (ZH), liegt im

Auto bahn kreisel Hinwil, nur eine halbe Stunde

von Zürich entfernt. Mit einer Grösse von

rund 9 Hektaren ist es das grösste Verkehrs-

sicherheitszentrum der Schweiz. Das Kurs-

angebot berücksichtigt sämtliche Bedürfnisse

der fahrerischen Aus- und Weiterbildung.

Kursangebot

Fahrtrainings für Motorradlenker, PW-Lenker,

Lieferwagen und Kleinbusse, LKW’s, Busse,

Anhängergespanne (bis 40t, CZV anerkannt),

2-Phasen-Ausbildung für Neulenker. Zudem

ist das VSZ Betzholz geeignet für Events, Fahr-

zeugpräsentationen, PR-Anlässe und Seminare.

6 | 7 Das Verkehrssicherheitszentrum Betzholz bei Hinwil / ZH

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Hydraulikplatte/Installation hydraulique

Erschliessung Oberland-Autobahn (in Planung)

Raccordement à l'autoroute Oberland (en projet)

Werkhof Polizei

Centre d'entretiende la police

Ost / est

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Die moderne Infrastruktur der Verkehrssicherheitszentren bestehen aus folgenden

Fahrtechnikpisten:

Schleudersimulator mit Hydraulik platte, Gleitbelag, computergesteuerten Wasserhindernissen

und elektronischer Geschwindigkeitsmessanlage. Computergesteuerte Wasserhindernisse.

Kurven- und Kreisbahn mit Gleit belag und Geschwindigkeitsmessanlage.

Blinde Kuppe mit 9% Steigung / Ge fälle, 90°-Kurve, Gleitbelag, Wasser hindernissen und

Geschwindigkeitsmessanlage. Aktionsflächen. Aquaplaning-Becken.

Handling-Parcours. Restaurant, Theorieräume, Verwaltung. Offroad-Gelände.

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Hydraulikplatte/Installation hydraulique �

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Das Verkehrssicherheitszentrum Stockental bei Thun / BE

Das für die Bewässerungsanlagen der Fahrtechnikpisten gesammelte Regen wasser gel angt in einen Kreislauf und wird

dem Spei cher becken wieder zugeführt.

Das mit dem unvergleichlichen Charme

Das VSZ Stockental liegt in Niederstocken

im Berner Oberland, nur zehn Autominuten

von Thun und Spiez entfernt und hat eine

Grösse von rund 5 Hektaren. Das Kursan-

gebot berücksichtigt sämtliche Bedürfnisse

der fahrerischen Aus- und Weiterbildung.

Kursangebote

Fahrtrainings für Motorradlenker,

PW-Lenker, Lieferwagen und Kleinbusse,

LKW’s, Busse, (bis 18t, CZV anerkannt),

2-Phasen-Ausbildung für Neulenker.

Zudem ist das VSZ Stockental geeignet

für Events, Fahrzeugpräsentationen,

PR-Anlässe und Seminare.

Schleudersimulator mit Hydraulikplatte, Gleitbelag, Wasserhindernissen.

Dynamikflächen im VSZ Stockental (Fläche Ost mit Gleit be lag). Vielseitig einsetzbar,

dienen auch als Übungs parcours für Motorradkurse.

Aquaplaning-Becken mit variabel einstellbarer Wasserhöhe und Spur rillen-Aquaplaning.

Motorrad-Handlingparcours/Event-Platz im VSZ Stockental

(für Ausstellungen und Fahrzeug-Präsentationen).

Trialparcours.

Verwaltungsgebäude mit Schulungs- und Seminarräumen.

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«Lernen durch Erleben»

in der Zentralschweiz

Das im Juni 2009 neu eröffnete Fahr-

trainingszentrum Emmen-Luzern ist gut

erreichbar aus den Kantonen Luzern,

Zug, Ob- und Nidwalden und liegt gleich

neben dem technischen Zentrum des TCS.

Kursangebot

Fahrtrainings für Motorradlenker,

PW-Lenker, Lieferwagen und Kleinbusse,

2-Phasen-Ausbildung für Neulenker.

Zudem ist das FTZ Emmen-Luzern

geeignet für kleinere Events, Fahrzeug-

präsentationen, PR-Anlässe und Seminare.

8 | 9 Das Fahrtrainingszentrum in Emmen / LU

Verwaltung, Theorieräume, Aufenthaltsräume.

Kurven- und Kreisbahn mit Gleitbelag und Geschwindigkeitsmessanlage.

Dynamikfläche mit Gleitbelag, mechanischen Hindernissen (Trockenhindernissen) und

elektronischer Geschwindigkeitsmessanlage.

Parkplätze Kursteilnehmer.

Unbenannt-3 1 5.5.2009 10:28:02 Uhr

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Das einzige Fahrtrainingszentrum

in der Region Genf

In unmittelbarer Nähe des Flughafens

Genf-Cointrin liegt das einzige

Fahrtrainings zentrum der Region Genf.

2009 konnten die neuen Seminar-

und Theorieräume bezogen werden.

Kursangebot

Fahrtrainings für Motorradlenker,

PW-Lenker, Lieferwagen und Kleinbusse,

2-Phasen-Ausbildung für Neulenker.

Zudem ist das FTZ Plantin geeignet

für Events, Fahrzeugpräsentationen,

PR-Anlässe und Seminare.

Das Fahrtrainingszentrum in Plantin / GE

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Dynamikfläche mit Gleitbelag und mechanischen Hindernissen (Trockenhindernissen).

Motorrad- und Handlingparcours.

Schulungsräume, Aufenthaltsraum.

Verwaltungsgebäude.

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Der «Circuit de Lignières» – eine Anlage

mit Vergangenheit

Die ehemalige Rennstrecke liegt auf dem Hoch-

plateau oberhalb des Bielersees. Die Piste wurde

2009 komplett renoviert, ein Gleitbelag mit

Trockenhindernissen eingebaut und auch das

Gebäude unterzieht sich einer «Schönheitsope-

ration» und ist bis Frühjahr 2010 fertiggestellt.

Kursangebot

Fahrtrainings für Motorradlenker, PW-Lenker,

Lieferwagen und Kleinbusse, Sportliche Fahrtrai-

nings für Motorrad- und PW-Lenker, 2-Phasen-

Ausbildung für Neulenker. Zudem ist das FTZ

Lignières speziell für Events, Fahrzeugpräsen -

ta tionen, PR-Anlässe und Seminare geeignet.

10 | 11 Das Fahrtrainingszentrum in Lignières / NE

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Büro / Empfang.

Theorie-Lokale.

Event-Platz.

Dynamikfläche mit Gleitbelag und mechanischen Hindernissen (Trockenhindernisse).

Offroad-Gelände für Trial-, Quad- und Geländewagentrainings.

Dynamikfläche mit Gleitbelag in Kurve.

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Kursangebot für Personenwagen

Intensivtraining (Premium* oder Standard) Dauer: 1 Tag

Inhalt: • 2 Theorielektionen • Sitzposition / Slalom • Bremsübungen • Ausweichen vor Hindernissen • Kurvenfahren • Kurvenbremsen • Kuppe* • Schleuderplatte* • Bremsübungen auf verschiedenen

Fahrbahnoberflächen – PWI Standard • Spurwechsel – PWI Standard

Kompakttraining Dauer: ½ Tag

Inhalt: • Theorie • Sitzposition / Slalom • Bremsübungen • Ausweichen vor Hindernissen • Kurvenfahren

* Intensiv- und Perfektionstraining: Teilnehmer unter 30 Jahren erhalten eine Rückvergütung von CHF 100.– vom Fonds für Verkehrssicherheit.

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Die moderne Infrastruktur der Verkehrssicherheitszentren bestehen aus folgenden Fahrtechnikpisten:

Schleudersimulator mit Hydraulik platte, Gleitbelag, computergesteuerten Wasserhindernissen

und elektronischer Geschwindigkeitsmessanlage.

Computergesteuerte Wasserhindernisse.

Kurven- und Kreisbahn mit Gleit belag und Geschwindigkeitsmessanlage.

Blinde Kuppe mit 9% Steigung / Ge fälle, 90°-Kurve, Gleitbelag, Wasser hindernissen und

Geschwindigkeitsmessanlage.

12 | 13 Kursangebot für Personenwagen

Perfektionstraining von April bis Oktober(Aufbau nach Intensivtraining) Dauer: 1 Tag

Inhalt: • Slalom und Notbremsen • Abfangen eines schleudernden Fahr-

zeuges – erhöhter Schwierigkeitsgrad • Notbremsen auf unterschiedlichen

Fahrbahnoberflächen in der Kurve • Handlingparcours • Aquaplaning • Bremsen und Ausweichen auf Asphalt • Ungebremster Spurwechsel

Schnuppertraining Dauer: 2½ Std.

Inhalt: Beispiel • Kuppe • Rollenauto • Schleuderplatte

nur für Gruppen (gemäss Absprache)

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Eco & Safety Dauer: 1 Tag(½ Tag Kompakttraining und ½ Tag Eco-Drive)

6, 9 oder 12 Teilnehmer pro Gruppe

Inhalt: • Theorie • Sitzposition / Slalom • Verschiedene Bremsübungen • Ausweichen vor Hindernissen • Kurvenfahren • Theorie Einführung • Referenzfahrt • Theorie Eco-Drive / Analyse der Fahrt • Vergleichsfahrt mit Eco-Drive • Vergleich der Resultate / Abschluss- besprechung

Eco Drive Dauer: ½ Tag

6, 9 oder 12 Teilnehmer pro Gruppe

Inhalt: • Theorie Einführung • Referenzfahrt • Theorie Eco Drive / Analyse der Fahrt • Vergleichsfahrt mit Eco-Drive • Vergleich der Resultate / Abschluss-

besprechung

Training Sport (Lignières) Dauer: 1 Tag

Minimum 6 Teilnehmer, Maximum 8 Teilnehmer pro Gruppe

Inhalt: • Theorie • Sitzposition / Dynamik Slalom • Kurvenlinie • Kurvenfahren • Untersteuern / Übersteuern

(nicht bewältigen, sondern beherrschen)

• Fahren Ideallinie im Grenzbereich (Ausweichen vor Hindernis)

• Freies Fahren • Schlussbesprechung

Spezialtrainings

Inhalt: • Rennstreckentraining im Ausland • Mobile Fahrtraining Station • Geländewagentraining • Anhängertraining (Wohnwagen, Pferdeanhänger) • Schnee & Eis Winterfahrtraining

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Die moderne Infrastruktur der Verkehrssicherheitszentren bestehen aus folgenden Fahrtechnikpisten:

Schleudersimulator mit Hydraulik platte, Gleitbelag, computergesteuerten Wasserhindernissen

und elektronischer Geschwindigkeitsmessanlage.

Computergesteuerte Wasserhindernisse.

Kurven- und Kreisbahn mit Gleit belag und Geschwindigkeitsmessanlage.

Blinde Kuppe mit 9% Steigung / Ge fälle, 90°-Kurve, Gleitbelag, Wasser hindernissen und

Geschwindigkeitsmessanlage.

14 | 15 Kursangebot für Motorräder

Kompakttraining Dauer: ½ Tag

Inhalt: • Theorie • Handlingübungen • Notbremsmanöver • Ausweichen vor Hindernissen • Kreis-, Schräglagen- und

Kurvenfahren

* Intensiv- und Perfektionstraining: Teilnehmer erhalten eine Rückvergütung vom Fonds für Verkehrssicherheit von CHF 200.– bis 30.6., von CHF 100.– ab 1.7.

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Intensivtraining* (Premium oder Standard) Dauer: 1 Tag

Inhalt: • 2 Theorielektionen • Handlingübungen • Notbremsmanöver • Ausweichen vor Hindernissen • Kreis-, Schräglagen- und

Kurvenfahren • Trial (nur in VSZ und Lignières) • Handlingparcours

Perfektionstraining* Dauer: 1 Tag

Inhalt: • Praxisorientierte Theorie • Trial-Fahren in anspruchsvollem

Gelände • Notbremsen und Ausweichen mit

höheren Geschwindigkeiten • Notbremsmanöver in der Kurve • Ausweichen in der Kurve • Handlingparcours

After-Work Warm-up Dauer: 2 ½ Std.

Inhalt: • Auffrischen der Kenntnisse jeweils am Abend

Training Sport (Lignières) Dauer: 1 Tag

Inhalt: • Sitzposition • Blicktechnik • Kurvenlinie • Diverse Bremsübungen

(mit höheren Geschwindigkeiten) • Freies Fahren

Rennstreckentraining im Ausland Dauer: 1 Tag

Inhalt: • Sitzposition • Blicktechnik • Kurvenlinie • Diverse Bremsübungen

(mit höheren Geschwindigkeiten) • Freies Fahren

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Kompakttraining Dauer: ½ Tag

Inhalt: • Theorie • Sitzposition / Slalom • Verschiedene Bremsübungen • Ausweichen vor Hindernissen • Kurvenfahren • Abschlussbesprechung

16 | 17 Kursangebot für Lieferwagen und Kleinbusse (bis 3,5 t, ohne CZV)

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Intensivtraining Lieferwagen Dauer: 1 Tag(Premium oder Standard)

Inhalt: • Theorie • Sitzposition / Slalom • Verschiedene Bremsübungen /

Kurvenfahren • Bremsen im Gefälle • Rangierübungen, Einparkmanöver • Überschlagsimulator • Abschlussbesprechung

Intensivtraining Kleinbus Dauer: 1 Tag(Premium oder Standard)

Inhalt: • Theorie • Sitzposition / Slalom • Verschiedene Bremsübungen /

Kurvenfahren • Bremsen im Gefälle • Rangierübungen, Einparkmanöver • Überschlagsimulator • Beladung, Bremswegvergleich • Abschlussbesprechung

Eco-Drive Dauer: ½ Tag

Inhalt: • Eco-Theorie Einführung • Referenzfahrt • Eco- Theorie • Vergleichsfahrt • Vergleich der Resultate / Schluss-

besprechung

Eco & Safety Dauer: 1 Tag(½ Tag Kompakttraining und ½ Tag Eco-Drive)

Inhalt: • Theorie • Sitzposition • Slalom • Verschiedene Bremsübungen • Ausweichen vor Hindernissen • Kurvenfahren • Eco-Theorie Einführung • Referenzfahrt • Eco-Theorie • Vergleichsfahrt • Vergleich der Resultate / Abschluss- besprechung

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18 | 19 Kursangebot für Lastwagen und Busse (C, C1, CE, C1E / D, D1, DE, D1E)

Kompakttraining Dauer: ½ Tag

Inhalt: • Theorie • Sitzposition • Verschiedene Bremsübungen • Ausweichen vor Hindernissen • Kurvenfahren / Kurvenbremsen

Chauffeurzulassungsverordnung (CZV)

Für das berufsmässige Lenken von

Fahrzeugen der Kategorien D, D1, C und C1

ist seit dem 1.09.09 ein Fähigkeitsausweis

erforderlich, der an eine Weiterbildungs-

pflicht gekoppelt ist. So müssen in 5 Jahren

35 Kursstunden in einem anerkannten

Ausbildungszentrum besucht und nachge-

wiesen werden.

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Intensivtraining Dauer: 1 Tag, 7 Std.

Inhalt: • Theorie • Sitzposition / Slalom • Verschiedene Bremsübungen • Kurvenfahren / Kurvenbremsen • Ausweichen vor Hindernissen, • Bremsen bergab • Tagesbilanz • CZV anerkannt

Perfektionstraining Dauer: 1 Tag, 7 Std.

Inhalt: • Theorie • Notbremsmanöver in der Ebene • Bremsen und Ausweichen

vor Hindernissen • Bremsen und Ausweichen bergab

vor Hindernissen • Handlingparcours • Bremsen auf nassem Asphalt mit

höherem Tempo • Überschlagsimulator • Tagesbilanz • CZV anerkannt

Perfektionstraining II mit Anhänger Dauer: 1 Tag, 7 Std.

Inhalt: • Theorie • Sitzposition / Slalom • Verschiedene Bremsübungen • Kurvenfahren / Kurvenbremsen • Ausweichen vor Hindernissen • Bremsen bergab • Tagesbilanz • CZV anerkannt

Spezialtrainings

Gerne stellen wir für Sie massgeschneiderte Fahr trainings zusammen und behandeln auch gerne Teilgebiete wie • Unfallverhütung • Ladungssicherung • Vermeiden von Parkschäden • Verhaltenstraining für Chauffeure

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Die Gelände der Verkehrssicherheits- und

Fahr trainingszentren eignen sich geradezu

ideal für Fahrzeugpräsentationen,

Presseveranstaltungen, Mitarbeiterevents,

Incentives oder auch als Seminarort.

20 | 21 Events Fahrzeugpräsentationen Kundenanlässe Presse-Veranstaltungen

Begeistern und motivieren

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Wir setzen Ihre Vorstellungen kreativ und dynamisch um, damit Ihr Anlass mit Sicherheit ein Erfolg wird!

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Beim «stop crash test» (sct) wird der Testperson unter fachkundiger Betreuung das Reaktionsverhalten während einer simulierten Notbremsung aufgezeigt.

Nichts ist überzeugender, als wenn Ihre

Gäs te und/oder Kunden den neuen Fahr-

zeugtyp selber ausprobieren können.

Das Fahr erlebnis spricht für sich und die

Besucher werden begeistert sein.

22 | 23 Events Fahrzeugpräsentationen Kundenanlässe Presse-Veranstaltungen

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Bei einem Wettbewerb mit dem Schüssel-

auto und /oder mit dem Rollenauto fordern

Sie nicht nur die Geschicklichkeit heraus,

sondern auch die Lachmuskeln.

Erfahren Sie im Überschlagsimulator, wie

Sie richtig aus einem Auto aussteigen, das

auf dem Dach liegengeblieben ist.

Unsere Zentren sind mit modernster Infra struktur

ausgestattet und die Seminar räume lassen

sich ideal für eine Präsentation / Meeting oder

Schulung nutzen. Lernen durch Erleben –

am Vormittag Schulung, am Nachmittag Fahr-

training auf der Piste.

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24 | 25 Events Fahrzeugpräsentationen Kundenanlässe Presse-Veranstaltungen

Die Fahrübungen auf unseren Gelände

bringen Action in Ihre Clubausfahrt.

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Quad fahren – noch nie probiert?

Mit Quads lässt sich das etwas andere Fahr-

vergnügen probieren und macht Gross

und Klein Spass.

Während die Eltern die neuesten Fahr-

zeugmodelle ausprobieren, können sich die

Kinder unter Aufsicht austoben.

Erleben Sie eine rasante Taxifahrt mit einem

unserer speziell ausgebildeten Instruktoren.

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26 | 27 Events Fahrzeugpräsentationen Kundenanlässe Presse-Veranstaltungen

Unsere Motorradtrainings sind übrigens vom Fonds für Verkehrssicherheit bis am 30.6. mit

CHF 200.– unterstützt, ab 1.7. mit CHF 100.–, es lohnt sich!

Mit dem Frühlingsanfang beginnt auch

wieder die «Töffsaison». Testen Sie verschie-

dene Motorradtypen und starten Sie sicher

in die neue Saison.

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Suchen Sie eine originelle Idee für das

Weihnachtsessen, oder kombinieren Sie das

Weihnachtsessen mit einem Skiweekend?

Sich bei den Mitar beitenden bedanken,

ein paar lehrreiche Tipps mit auf den Weg

nehmen und viel Spass haben – mit unseren

Schnee & Eis Winterfahrtrainings können

Sie all dies gleichzeitig tun.

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28 | 29 Die 2-Phasen-Ausbildung

Warum 2-Phasen?

Seit Dezember 2005 wird nach bestandener

praktischer Fahrprüfung einen Führeraus-

weis auf Probe ausgestellt. Während der

3-jährigen Probezeit sind zwei obligatori-

sche Ausbildungstage zu absolvieren. Nach

drei Jahren wird der definitive Fahrausweis

ausgestellt, sofern die beiden Kurstage

absolviert wurden und kein schwerwiegen-

der Verstoss gegen das Strassenverkehrs-

gesetz vorliegt. Es ist empfohlen, den

1. Kurstag innerhalb von sechs Monaten

nach dem Erwerb des Probe-Führeraus-

weises zu besuchen.

Page 29: Image Broschüre 2010

Professionelle InstruktorenSympathischer PreisCOOLDOWN CLUB Mitglied werden

und bis zu CHF 150.– sparen bei der

2-Phasen-Ausbildung.

Jetzt

anmelden

auf www.

2phasen.tcs.ch

Das Ziel der 2-Phasen-Ausbildung ist:

• Erfahrung sammeln

• Gefahren erkennen

• Sicherheitsförderndes Verhalten erlernen

Was auf den ersten Blick wie eine Ver-

teuerung und Erschwerung des Führeraus-

weiserwerbs aussieht, entpuppt sich beim

genaueren Hinsehen als gezielte Investi tion

in die eigene Sicherheit. Statistisch gesehen

passieren tatsächlich die meisten Verkehrs-

unfälle in den ersten drei Fahr jahren eines

Neulenkers!

1. Kurstag

• Vorstellungsrunde

• Einschätzen des richtigen Abstands

• Anhalte- und Bremsweg

• Sicheres Kurvenfahren

• Unfallanalyse – mögliche Folgen eines

Unfalls

• Suchtmittel am Steuer – Risiken

und Konsequenzen

• Tagesrückblick

2. Kurstag

• Vorstellungsrunde

• Umweltbewusst Autofahren

• Feedback-Fahrt – wie ist mein Fahrstil?

• Persönliches Fahrerprofil erstellen

• Ausbildungsrückblick

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30 | 31 Die 2-Phasen-Standorte

Kursstandorte

Kurstag 1 und 2

Nur 2. Kurstag

COOLDOWN CLUB Die Vorteile als Club Mitglied!

• 1 Jahr Pannenhilfe

• bis zu CHF 150.– sparen, Gutschein für 2-Phasen-Kurs oder Fahrsicherheitstraining

• CHF 10.– Rabatt auf Autobahnvignette

• CHF 4.– Rabatt auf jeden Kinoeintritt bei Pathé

• Rabatt auf Benzin

• und vieles mehr …

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Michelin

Amag

Honda Motorrad

Kärcher

Lowa Schuhe

Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge

Motorex

Motorola/Motcom

Opel

Polo Motorrad

Renault Sport

Unsere Sponsoren und Partner

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2010

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Test & Training tcs AG Verkehrssicherheitszentrum BetzholzAffeltrangerstrasse 10, CH-8340 Hinwil / ZH

Telefon 043 843 10 00 | Fax 043 843 10 09 | E-Mail [email protected]

Test & Training tcs AG Verkehrssicherheitszentrum StockentalSteinigmoos,CH-3632 Niederstocken bei Thun / BE

Telefon 033 341 83 83 | Fax 033 341 83 87 | E-Mail [email protected]

Test & Training tcs AG Fahrtrainingszentrum Emmen-LuzernBuholzstrasse 40, 6032 Emmen

Telefon 041 267 12 38 | Fax 041 267 12 39 | E-Mail [email protected]

Test & Training tcs AG Suisse RomandeFahrtrainingszentren Lignières / NE und Plantin / GEChemin Adrien Stoessel, 10, 1217 Meyrin / GE

Telefon 022 417 23 97 | Fax 022 417 20 59 | E-Mail [email protected]

www.test-und-trainingtcs.ch | test&[email protected]