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41 STM Nr. 59 | 2014 Schwertransportmagazin IAA Nutzfahrzeuge 2014 Immer einen Schritt voraus! Nutzfahrzeuge · Mietservice Ausziehbare Spezialfahrzeuge teleskopierbare Spezialfahrzeuge + + + 2 – 5-achsige Schwerlast-Sattelzugmaschinen + + + Kippauflieger + + + Schubböden + + + Innenlader + + + Containerchassies www.es-ge.de autorisierter Händler für MAX-Trailer in Deutschland – Miete/Mietkauf möglich! 3- bis 5-Achs-Jumbo-Satteltieflader, verbreiterbar und anhebbar – Miete/Mietkauf möglich! MAN-3-Achs-LKW, Typ TGX 26.440 6x4 BL, mit MKG-Ladekran HLK 591 ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH Heegstraße 6 – 8 D - 45356 Essen Tel.: +49 (0)201 / 6167-0 Fax: +49 (0)201 / 6167-161 E-Mail: [email protected] Internet: www.es-ge.de Zukunft bewegen 25. SEPTEMBER 02. OKTOBER 2014 HANNOVER Besuchen Sie uns FREIGELÄNDE O49 Voith: „Driven by Efficiency“ Auf der diesjährigen IAA präsentiert sich unter dem Motto „Dri- ven by Efficiency“ zu sehen ist die Turbo-Retarder-Kupplung VIAB und das Bremssystem Aquatarder SWR (Sekundär- Wasserretar- der). Darüber hinaus zeigt Voith den neu entwickelten Hydraulik Retarder VR 115 CT für den chinesischen Markt, die Luftkompres- soren LP 725 und LP 490, den Ölretarder 115 HV „remanufactured by Voith“ sowie das Telemetriesystem DIWA SmartNet. Unter anderem in Hannover zu sehen: die Turbo-Retarder-Kupplung VIAB. Ventech: Reifendiagnosekonzept: Mehr Sicherheit bei geringeren Kosten Langsames Überfahren der Sensorplatten lässt die Prüfergebnisse in der benachbar- ten Halle sofort auf dem Monitor erscheinen. Ventech wurde im Jahr 2006 von Ulrich Pingel in Marl / Westfalen mit dem Ziel gegründet, innovative Messsysteme für den Straßen- verkehr anzubieten. Das Kernprodukt ist Pneuscan, ein modular aufgebautes Reifendiagnosekonzept, das einfach und schnell den Reifendruck und die Profiltiefe von Bussen, Lastwagen, Schwerlast- fahrzeugen, Autos und Sonderfahrzeugen überprüfen kann. Diese kostensparende Lösung verbessert die Wartung der Reifen und er- höht gleichzeitig die Fahrsicherheit. Des Weiteren trägt Pneuscan dazu bei, die Lebensdauer der Reifen zu verlängern, den Kraftstoff- verbrauch zu optimieren und die CO2 Emissionen zu verringern. Seit Mai 2013 ist die Ventech Systems GmbH Mitglied der Grenze- bach-Gruppe mit Hauptsitz in Hamlar/Bayern. Damit verfügt Ven- tech über ein weltweites Vertriebs- und Service-Netzwerk.

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41STM Nr. 59 | 2014 Schwertransportmagazin

IAA Nutzfahrzeuge 2014

Immer einen Schritt voraus!

Nutzfahrzeuge · Mietservice Ausziehbare Spezialfahrzeuge

teleskopierbare Spezialfahrzeuge + + + 2 – 5-achsige Schwerlast-Sattelzugmaschinen + + + Kippauflieger + + + Schubböden + + + Innenlader + + + Containerchassies

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3- bis 5-Achs-Jumbo-Satteltieflader, verbreiterbar und anhebbar – Miete/Mietkauf möglich!

MAN-3-Achs-LKW, Typ TGX 26.440 6x4 BL, mit MKG-Ladekran HLK 591

ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH

Heegstraße 6 – 8 D - 45356 Essen

Tel.: +49 (0)201 / 6167-0Fax: +49 (0)201 / 6167-161

E-Mail: [email protected]: www.es-ge.de

Zukunft bewegen

25. SEPTEMBER – 02. OKTOBER 2014

HANNOVER

Besuchen Sie unsFREIGELÄNDE O49

Voith: „Driven by Efficiency“

Auf der diesjährigen IAA präsentiert sich unter dem Motto „Dri-ven by Efficiency“ zu sehen ist die Turbo-Retarder-Kupplung VIAB und das Bremssystem Aquatarder SWR (Sekundär- Wasserretar-der). Darüber hinaus zeigt Voith den neu entwickelten Hydraulik Retarder VR 115 CT für den chinesischen Markt, die Luftkompres-soren LP 725 und LP 490, den Ölretarder 115 HV „remanufactured by Voith“ sowie das Telemetriesystem DIWA SmartNet.

Unter anderem in Hannover zu sehen: die Turbo-Retarder-Kupplung VIAB.

Ventech: Reifendiagnosekonzept: Mehr Sicherheit bei geringeren Kosten

Langsames Überfahren der Sensorplatten lässt die Prüfergebnisse in der benachbar-ten Halle sofort auf dem Monitor erscheinen.

Ventech wurde im Jahr 2006 von Ulrich Pingel in Marl / Westfalen mit dem Ziel gegründet, innovative Messsysteme für den Straßen-verkehr anzubieten. Das Kernprodukt ist Pneuscan, ein modular aufgebautes Reifendiagnosekonzept, das einfach und schnell den Reifendruck und die Profiltiefe von Bussen, Lastwagen, Schwerlast-fahrzeugen, Autos und Sonderfahrzeugen überprüfen kann. Diese kostensparende Lösung verbessert die Wartung der Reifen und er-höht gleichzeitig die Fahrsicherheit. Des Weiteren trägt Pneuscan dazu bei, die Lebensdauer der Reifen zu verlängern, den Kraftstoff-verbrauch zu optimieren und die CO2 Emissionen zu verringern. Seit Mai 2013 ist die Ventech Systems GmbH Mitglied der Grenze-bach-Gruppe mit Hauptsitz in Hamlar/Bayern. Damit verfügt Ven-tech über ein weltweites Vertriebs- und Service-Netzwerk.

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IAA Nutzfahrzeuge 2014

Allison Transmission: Größtes Vollautomatikgetriebespektrum

Vollautomatikgetriebe von Allison Transmission.

Allison Transmission präsentiert in Hannover das größte Vollau-tomatikgetriebespektrum, das das Unternehmen bisher in Europa gezeigt hat: von der Baureihe 1000/2000 für leichte Nutzfahrzeuge über die Serien 3000 und 4000 für mittelschwere und schwere Fahr-zeuge bis hin zu den 6000er Off-Highway- Modellen. Weitere Ex-ponate sind unter anderem die TC10-Serie für Sattelzugmaschinen und die beiden parallelen Hybridsysteme H 40/50 EP™ und H 3000.

Continental: Für Einsatz an schweren Lkw

Conti Hybrid und Conti EcoPlus sind die neuen Reifenlinien der Generation 3 für den Güterverkehr, die Continental auf der IAA vorstellt.

Auf der IAA zeigt Continental erstmals die gesamt Conti Hybrid Reifenlinie für den Einsatz an schweren Lkw in der Größe 22.5“. Zusätzlich zum Lenkachsreifen Conti Hybrid HS3, der aktuell neu auf den Markt kommt, werden der Conti Hybrid HD3 Antriebs-achsreifen und der Conti Hybrid HT3 für Trailer- und Anhänger-reifen präsentiert, deren Markteinführung 2015 erfolgen wird. Ge-zeigt wird auch die neue Reifengeneration Conti EcoPlus sowie das ContiPressureCheck-System zur kontinuierlichen Überwachung des Reifendrucks. Ein weiteres Thema sind die heißrunderneuerten Trailerreifen Conti EcoPlus HT3, die ContiLifeCycle-Werk in Stö-cken produziert werden.

Fliegl Fahrzeugbau: Ökonomie, Ökologie und Praxisnutzen …

… unter diesem Motto steht der dies-jährige Messeauftritt von Fliegl Fahr-zeugbau. Einer der Schwerpunkte ist die Weiterentwicklung des Vario Chassis V2 für den anspruchsvol-len Containertransport. Fliegl wird die Messe aber auch nutzen, um bei-spielsweise auf die unabhängige Hilfs-organisation Ärzte ohne Grenzen aufmerksam zu machen und deren Arbeit in Krisen- und Kriegsgebieten zu unterstützen. Auf der IAA können Besucher am Stand von Fliegl für Ärz-te ohne Grenzen spenden. Höhepunkt der Charity-Aktion wird der Besuch von Joey Kelly und Daniel Aminati sein, die sich ebenfalls für soziale Zwecke stark machen.

Bei Fliegl steht neben neuer Fahr-zeugtechnik auch der Charity-Gedanke im Mittelpunkt des Messeauftritts. Unterstützt wird das Unternehmen dabei unter anderem von Joey Kelly.

HS Schoch: Entriegeln, ablassen, ausfahren

Hubwagenkasten H1000: Entriegeln, ablassen, ausfahren.

HS-Schoch stellt den H1000 vor, einen speziellen Kasten zur Lage-rung eines Hubwagens unter dem Trailer. Mittels des bis auf Fahr-bahnniveau absenkbaren Kastenbodens, der so zur Auffahrrampe umfunktioniert wird, kann der Fahrer beim Be- und Entladen den Hubwagen schnell und komfortabel in die Box aus- und wieder einfahren. Gerade in engen Innenstädten, wo der Einsatz einer zu-sätzlichen Laderampe den häufig nicht vorhandenen Platz bean-sprucht, ist der H1000 mit dem durch Absenken zur Auffahrrampe umfunktionierten Kasten eine willkommene Hilfe für den Lkw-Fahrer. Zudem feiert unter dem Markennamen SK1000 auf der IAA Nutzfahrzeuge die neue universell einsetzbare Staukastenserie von HS-Schoch Premiere.

MAX Trailer: Neuer Ballastauflieger

In Hannover als Exponat zu sehen: der 4-achsige MAX100.

Die im Jahr 2012 neu ins Leben gerufene Marke MAX Trailer prä-sentiert sich in Hannover zusammen mit dem Vertriebspartner ES-GE Nutzfahrzeuge. Als Neuheit zeigt das Unternehmen den MAX400. Dieser 4-achsige Plateau-Sattelauflieger, der Zwangslen-kung erhältlich ist, wurde auf den Transport von Kranteilen und -gewichten zugeschnitten. Darüber hinaus kündigt MAX Trailer die baldige Vorstellung des MAX500 an, mit dem das Unterneh-men den Bereich der Tiefbetten abdecken wird.

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IAA Nutzfahrzeuge 2014

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Langendorf GmbH: Ohne §§ 29 und 70

Ohne Ausnahmegenehmigung mit über 22 Tonnen Ladungsgewicht unterwegs: Die Satteltieflader von Langendorf ermöglichen dem Transportunternehmer mehr Flexibilität.

Die Langendorf GmbH zeigt in Hannover unter anderem einen Satteltieflader vom Typ SATü 30-9,8 den der Hersteller auf die Kombination mit 4x2-Zugmaschinen angepasst hat. Somit ist es möglich, eine Nutzlast von über 22.000 kg ohne die sonst notwen-dige Ausnahmegenehmigung nach § 29 beziehungsweise § 70 zu befördern. Langendorf hat mit diesem überfahrbarem Tieflader im Markt nach eigenem Bekunden eine Alleinstellung, da hier keine zusätzliche Genehmigung notwendig ist. Somit ist der Transport-unternehmer von allen behördlichen Beschränkungen befreit und kann über 22.000 kg Ladegewicht bei einer Ladelänge von fast 10.000 mm befördern. Wenn für den Transport eine Ausnahme-genehmigung nach § 70 beantragt wird, sind Nutzlasten von über 30.000 kg möglich.

Michelin: Neuheiten für Fernverkehr, Trailer, Winter

Als Highlight enthüllt Michelin in Hannover eine besonders energie-effiziente Innovation für den Fern-verkehr. Der Hersteller hat seine Produkte aus der erst 2012 vorge-stellten Serie Michelin X Line Ener-gy weiterentwickelt und stellt nun eine noch wirtschaftlichere Lösung für Transportunternehmen vor. Ein weiterer Fokus liegt dieses Jahr auf den Michelin Trailer-Reifen: Mit dem Michelin X Multi Winter T feiert der Grip-Spezialist für harte winterliche Bedingungen seine Publikumspremiere. Und mit dem Michelin X Multi Winter Z gibt ein weiteres Mitglied der Multi-Produktfamilie auf der dies-jährigen IAA Nutzfahrzeuge sein Debüt.

Winterreifen für den Trailer: Michelin X Multi Winter T.

Webasto: „Heizen und Kühlen aus einer Hand“

Test einer Standheizung in der Lkw-Klimakammer.

Webasto, der Name steht für Wilhelm Baier, Stockdorf, bietet Dach- und Temperaturmanagementsysteme für Pkw und Nutzfahrzeuge. Auf der IAA Nutzfahrzeuge können sich die Besucher über die um-fassenden Lösungen des Unternehmens informieren. Gezeigt wird unter anderem eine neue Generation Transportkühlanlagen sowie ein elektrischer Hochvoltheizer für Transporter mit Hybrid- oder Elektroantrieb. Weitere Heiz- und Klimasysteme sind in einem fast maßstabsgetreuen Plexiglasmodell einer Lkw-Kabine zu sehen.

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IAA Nutzfahrzeuge 2014

Paul Nutzfahrzeuge: Modifikation und Innovation für schwere Lkw

Die Vorlaufachse macht dieses Arocs-Kipperfahrgestell zum wendigen 5-Achser.

Die Paul Nutzfahrzeuge GmbH stellt in Hannover einen repräsen-tativen Querschnitt durch ihr Programm an Lkw-Chassismodifika-tionen vor. Erstmals werden modifizierte Beispiele aus dem Euro-6-Fahrgestellprogramm von Mercedes-Benz gezeigt. Zu sehen sind innovative Vor- und Nachlaufachsen, hydraulische Lenkanlagen und Hinterachs-Zusatzlenkungen. Speziell für Baueinsätze in der Schweiz konzipiert ist ein 40 t- Kipperfahrgestell auf Basis des Mer-cedes-Benz Arocs 4151 K 8x4/4. Highlights sind der Einbau einer luftgefederten Vorlaufachse mit Lifteinrichtung und einer Achslast von 8 t sowie einer elektrohydraulischen Lenkanlage.Darüber hinaus bietet Paul Nutzfahrzeuge ab sofort Umbaulö-sungen mit schmalerer Chassisbreite für die neuen Euro-6-Lkw-Baureihen von Mercedes-Benz an. Die gesetzlich vorgegebene ma-ximale Chassisbreite von 2,55 m wird bei der schmalen Breite auf maximal 2,35 m Breite reduziert, um dadurch Einsätze mit Aufbau-ten auch unter äußerst beengten Platzverhältnissen zu ermöglichen.

SAF-Holland: Gewichtsoptimiert und wartungsreduziert

Die Produktpalette von SAF Holland umfasst unter anderem Trailer-Achssysteme und Federungssysteme, Kupplungen, Königszapfen und Stützwinden.

SAF-Holland, Hersteller von Komponenten und Systemen für Nutzfahrzeuge, zeigt in Hannover neue und optimierte Produkte unter anderem für den Einsatz in Coolern und Curtainsidern, Tan-kern und Kippern sowie Bussen und Zugmaschinen. So können sich Kunden und Interessierte – vom Spediteur über den Flottenbe-treiber bis hin zum Fahrzeughersteller – ausführlich über neue und überarbeitete, gewichtsoptimierte Federungs- und Achssysteme so-wie wartungsreduzierte Bremssysteme informieren.

Spanset: Maßstäbe für mehr Sicherheit

Die ErgoMaster erreicht eine Vorspannkraft von 720 daN und ist damit bestens für das Niederzurren geeignet.

Unter dem Motto „Wir setzen Maßstäbe“ steht am Messestand von Spanset die Ladungssicherung im Vordergrund. Gezeigt wird das bewährte TruXafe-System, die neue ErgoMaster Zugratsche und verbesserte Zurrsysteme, die aktualisierte „Zurrkraftrechner“-App, das Carfix-System und ein neuer Katalog. Die neue Zugratsche Er-goMaster erreicht dank neuer Geometrie und überarbeiteter Me-chanik eine Vorspannkraft von 720 daN im Normtest mit 50 daN Handkraft und verfügt über eine Zurrkraft LC (Lashing Capacity) von 2.000 daN. Die ErgoMaster wird serienmäßig mit einem Ten-sion Force Indicator (TFI: Vorspannanzeige) ausgeliefert, mit dem höhere Vorspannkräfte nachgewiesen und für die Berechnung der Ladungssicherung genutzt werden können.

TÜV SÜD: Großes erfolgreich bewegen …

… unter diesem Motto präsentiert der TÜV Süd seine Angebote in den Bereichen Bewertungsmanagement, Flottenmanagement, Fahrerqualifikation, Homologation und Zertifizierung. Unterneh-men können auf Paketlösungen des TÜV Süd zurückgreifen – von der Zulassung bis zum Leasingrücklauf. Unter dem Dach des TÜV SÜD-Konzerns betreuen die Fahrzeugmanager von FleetCompany und Fleet Logistics europaweit mehr als 120.000 Fahrzeuge. Weite-rer Baustein des Truck Services Life Cycle ist das Bewertungsma-nagement. Hierunter sind alle Dienstleistungen von Finanzierung/Leasing-Rücknahmen bis zu Schaden- und Minderwertgutachten gebündelt. Ein „klassisches“ TÜV SÜD-Themengebiet sind Zertifi-zierungen. Das Angebot umfasst unter anderem Qualitätsmanage-ment nach ISO 9001, Ladungssicherung sowie Trailer- und Aufbau-Zertifizierungen“. Darüber hinaus werden spezielle Fahrertrainings angeboten, um den Spritverbrauch nachhaltig zu senken.