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2014 INCA GmbH [email protected] Geschäftsführung: Im Rübenkamp 1 www.Inca-anlagenbau.de Dipl.-Ing. Matthias Möller D – 38162 Cremlingen Bankhaus Hallbaum BLZ 250 601 80 St-Nr. 2313 01320901147 Registergericht Braunschweig HRB 9671 Konto 1000040814 USt.Id.-Nr. DE 813933253 INCA Anlagen- und Taktzeitoptimierung

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INCA GmbH [email protected] Geschäftsführung:Im Rübenkamp 1 www.Inca-anlagenbau.de Dipl.-Ing. Matthias MöllerD – 38162 Cremlingen Bankhaus Hallbaum BLZ 250 601 80 St-Nr. 2313 01320901147Registergericht Braunschweig HRB 9671 Konto 1000040814 USt.Id.-Nr. DE 813933253

INCA Anlagen- und Taktzeitoptimierung

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Für die Taktzeitoptimierung der Polo- und Skoda-Fertigung im Werk Pune der Volkswagen India Private Limited wurde im September 2010 die Expertise der INCA Taktzeitspezialisten angefordert. Drei INCA Ingenieure machten sich auf den Weg nach Indien, um mehrere Wochen im Karosseriebau tätig zu werden.

INCA Anlagen- und Taktzeitoptimierung ab September 2010

Im Rübenkamp 1, D-38162 Cremlingen Tel. +49 (0) 5306-9290-0, Fax +49 (0) 5306-7027

Bei den im Vergleich zu Westeuropa relativ geringen Stundensätzen der Volkswagen Werker in Indien liegt es nahe, dass der Automatisierungsgrad dort eher gering gehalten wird.

Manuelle Anbauteilefertigung(Foto: VW India)

Manuelle Anbauteilefertigung(Foto: VW India)

Durch organisatorische Maßnahmen (Ergonomie, Behältermanagement) gelang es, die ursprüngliche planerische Taktzeit bei Untergruppen wie Türen und Klappen zu erreichen!

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Im Februar 2009 wurde die erste Projektphase „Stahlwerksanalytik 2010“ für die Abteilung Qualitätswesen der Peiner Träger GmbH unter Projektleitung der INCA GmbH fertiggestellt.

INCA Anlagen- und Taktzeitoptimierung 2009 bis 2012

Im Rübenkamp 1, D-38162 Cremlingen Tel. +49 (0) 5306-9290-0, Fax +49 (0) 5306-7027

Vor dem Strangguß werden der Schmelze im Stahlwerk Proben entnommen, die per Rohrpost in das Labor zur Analyse geleitet werden. Nach dem Anfräsen der Proben wird eine Legierungs-ermittlung in der Optischen Emissionsspektrometrie durchgeführt.

Taktzeit ist auch hier Geld! Das Handling der Proben erfolgt mit Industrieroboter.

Handlingsroboter für Stahlproben(Foto: PTG, Jennifer Kampani)

INCA betreute dieses Projekt von A bis Z, beginnend mit der Erstellung des Lastenheftes, über die Vergabe- und Konstruktionsphase bis zur Montage und erfolgreichen Inbetriebnahme und Abnahme.

Tätigkeitsschwerpunkt: Optimierung Technik -Termine - Kosten

Roboterzelle im Labor mit Systemboden(Foto: PTG, Jennifer Kampani)

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In einer umfassenden Aktion in produktionsfreier Zeit an insgesamt 7 Wochenenden wurde die Roboteranlage „Seitenteil Innen Hinten rechts“ des Tiguan-Karosseriebau der Auto5000 GmbH in Wolfsburg erfolgreich optimiert.

INCA Anlagen- und Taktzeitoptimierung Dezember 2008

Im Rübenkamp 1, D-38162 Cremlingen Tel. +49 (0) 5306-9290-0, Fax +49 (0) 5306-7027

Zum Einsatz kamen neben der Projektleitung (2) erfahrene Roboterprogrammierer, (2) SPS Experten, (1) Experte für die Energieverbindungen Kabelschlepp am Roboter sowie Einleger für die umfangreichen Testarbeiten an der Anlage.

Das Strategische Ziel der Auto5000 GmbH, eine Taktzeit unter 80 sec zu erreichen, wurde sicher und nachhaltig erreicht (von ca. 87 sec kommend).

Eine harmonischere und „rundere“ Fahrt der einzelnen Roboter konnte ferner nach der Maßnahme beobachtet werden, ein Umstand, der sogar noch verschleißmindernd wirkt.

Roboteranlage SIH rechts (8 Roboter)(Foto: Auto5000)

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Im Auftrag der Volkswagen AG wurde ab November 2004 durch die Ingenieure der INCA GmbH für die Karosseriebauanlage GOLF A5 Verstärkung C-Säule rechts mit zwei Robotern die Taktzeit durch Umprogrammierung der Ablaufsteuerung SPS und der Roboter dramatisch nachhaltig verkürzt.

Taktzeit vor INCA: 40,78 sec

Taktzeit nach INCA: 36,50 sec (Delta minus 4,28 sec = 10 %)

Eine MTM Studie wurde erstellt, um das Einlegepersonal nicht zumtaktzeitbestimmenden Faktor werden zu lassen.

INCA Anlagen- und Taktzeitoptimierung November 2004

Im Rübenkamp 1, D-38162 Cremlingen Tel. +49 (0) 5306-9290-0, Fax +49 (0) 5306-7027

Einlegebereich für Roboteranlage zum Schweißenvon Verstärkung Säule C rechts(Foto: Volkswagen AG)

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Im Auftrag der Volkswagen AG wurde im Oktober 2004 durch die Ingenieure der INCA GmbH für die Karosseriebauanlage GOLF A5 Verstärkung Säule A mit zehn Robotern die Taktzeit durch Umprogrammierung der Ablaufsteuerung SPS und der Roboter dramatisch nachhaltig verkürzt. Die Konstruktion des Bauteils erfordert komplizierte Applikationen wie Stanznieten und Ablage in Klinkenbehälter jeweils mit Robotern.

Taktzeit vor INCA: 39,8 sec

Taktzeit nach INCA: 32,4 sec (ein Minus von über 18 % !!)

Eine MTM Studie wurde erstellt, um das Einlegepersonal nicht zumtaktzeitbestimmenden Faktor werden zu lassen.

INCA Anlagen- und Taktzeitoptimierung Oktober 2004

Im Rübenkamp 1, D-38162 Cremlingen Tel. +49 (0) 5306-9290-0, Fax +49 (0) 5306-7027

Roboteranlage zum Schweißenvon Verstärkung Säule A rechts(Foto: Volkswagen AG)

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Ständig und kontinuierlich läuft im Hintergrund mit großer Mannschaft auch im September die Vorbereitung für den GOLF Plus in Wolfsburg. Diese Vorarbeiten können natürlich nur in produktionsfreier Zeit erfolgen, d.h. an den Wochenenden und nachts.

Durch die Drehtrommeltechnologie waren die Anlagen für einen neuen Fahrzeugtyp schon gut vorbereitet. Auf Wunsch der Planung der Volkswagen AG ist der Produkteinführungstermin noch einmal vorgezogen worden auf jetzt SOP 04/2005.

Die INCA Group hat neun Roboterprogrammierer und drei SPS Spezialisten auf diesem Projekt exklusiv im Einsatz. Eine Fortführung bis zum Frühjahr 2005 ist fest eingeplant.

INCA Anlagen- und Taktzeitoptimierung September 2004

Im Rübenkamp 1, D-38162 Cremlingen Tel. +49 (0) 5306-9290-0, Fax +49 (0) 5306-7027

Roboter-Drehtrommelanlage zum Schweissender Seitenteile GOLF 2-Türer, 4-Türer, PLUS

Roboter mit Kombigreifer für (2) Seitenteiltypen(Fotos: Volkswagen AG (2))

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„ INCA verkauft Zeit!“ Unter diesem Motto vertreibt INCA die Optimierung von automatisierten Prozessen hinsichtlich der Taktzeit sowie die Optimierung von manuellen Tätigkeiten des Produktionspersonals aus einer Hand. Hierzu verfügt INCA über das Know-How seitens Roboterprogrammierung sowie die MTM-Befähigung nach UAS-Standard.

Für dieses Produkt haben wir ein neues Vergütungssystem entwickelt, indem wir auf Erfolgsbasis nur die tatsächlich erreichte Reduzierung der Taktzeit in Rechnung stellen „pro Zeiteinheit“! Damit schaffen wir uns gemeinsam unser eigenes Budget. Durch unsere günstige Kostenstruktur erreichen Sie ein sehr schnelles Return on Investment.

Als aktuelle Referenz können wir auf den Erfolg bei der GOLF A5-ST-Fertigung der Volkswagen AG verweisen, Seitenteil Innen Oben, links und rechts. Bei einer IST-Taktzeit von 42,0 Sekundenist es uns durch Optimierungen an den Verfahrwegen der Roboter gelungen, eine neue Taktzeit von 35,0 Sekunden zu erreichen.

Durch Verbesserungsansätze unserer MTM-Ingenieure konnte die Zeit der manuellen Arbeitsumfänge um weitere ca. 10 % reduziert werden.

INCA Anlagen- und Taktzeitoptimierung Mai 2004

Im Rübenkamp 1, D-38162 Cremlingen Tel. +49 (0) 5306-9290-0, Fax +49 (0) 5306-7027

Roboteranlage SIO links/rechts(Foto: Volkswagen AG)