Información de servicio - ZF Friedrichshafen...Durante la producción de los volantes de inercia...

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Información de servicio Distribución de grasa en el volante de inercia bimasa (DMF) ZF Friedrichshafen AG ZF Aftermarket Obere Weiden 12, 97424 Schweinfurt, Germany Technical Support Phone: +49 9721 4755555 Fax: +49 9721 4755556 www.zf.com/contact © ZF Friedrichshafen AG Printed in Germany 12414 ES 04.2017 1/1 Fig. 1: Grasa en el diámetro interior del DMF Fig. 2: Grasa distribuida por efecto de la fuerza centrífuga 1 Grasa Durante la producción de los volantes de inercia bimasa (DMF), el diámetro interior de los mismos se llena de grasa (1) (Fig. 1). La grasa (1) llega, impulsada por la fuerza centrífuga, hasta el diámetro exterior de los componentes que precisan lubricación (resortes, patines, etc.) (Fig. 2). Dependiendo de las indicaciones del fabricante del vehículo, la grasa (1) se distribuye por medio de: Centrifugado durante la producción Centrifugado cuando el motor se arranca por primera vez o durante el recorrido de prueba En los volantes de inercia bimasa (DMF) que no se hayan centrifugado durante la producción, la grasa (1) aún no está distribuida por el amortiguador de torsión. Durante el montaje o la torsión de la masa secundaria se pueden producir ruidos. Estos ruidos no son indicio de un fallo. El DMF se puede montar sin limitaciones. www.zf.com/serviceinformation

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Información de servicio

Distribución de grasa en el volante de inercia bimasa (DMF)

ZF Friedrichshafen AG ▪ ZF Aftermarket Obere Weiden 12, 97424 Schweinfurt, Germany Technical Support Phone: +49 9721 4755555 Fax: +49 9721 4755556 www.zf.com/contact

© ZF Friedrichshafen AG

Printed in Germany12414 ES

04.2017

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Fig. 1: Grasa en el diámetro interior del DMF Fig. 2: Grasa distribuida por efecto de la fuerza centrífuga

1 Grasa Durante la producción de los volantes de inercia bimasa (DMF), el diámetro interior de los mismos se llena de grasa (1) (Fig. 1). La grasa (1) llega, impulsada por la fuerza centrífuga, hasta el diámetro exterior de los componentes que precisan lubricación (resortes, patines, etc.) (Fig. 2). Dependiendo de las indicaciones del fabricante del vehículo, la grasa (1) se distribuye por medio de: Centrifugado durante la producción Centrifugado cuando el motor se arranca por primera vez o durante el recorrido de prueba

En los volantes de inercia bimasa (DMF) que no se hayan centrifugado durante la producción, la grasa (1) aún no está distribuida por el amortiguador de torsión. Durante el montaje o la torsión de la masa secundaria se pueden producir ruidos. Estos ruidos no son indicio de un fallo. El DMF se puede montar sin limitaciones.

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