Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche … 7,8,14 bis 17... · 2016-11-22 · 2994 2995 2996 2997 2998...
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Auf dem Gleich
en
Auf dem G
leichen
Bergmannweg
Birmingham
straße
Heusingerstraße
Im Sechholder
Oeserstraße
Oeserstraße
Werner-Bockelm
ann-Straße
Werner-Bockelmann-Straße
Denisweg
Neben Wilhelm-Koppel-Weg
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h= 2
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SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
B296, 27.05.1980
B296, 27.05.1980
B512 Ä, 12.10.1993
B512 Ä, 12.10.1993
h= 1
,5 m
h= 2
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ÜL= 50 m
Anschluss bestehende SSW
Anschluss bestehende SSWAnschluss BÜ
ÜL= 104 m
Anschluss BÜ
SSW 05; Strecke 3603; 6+649 km - 6+974 km; Länge = 298 m ; h= 3 m
SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7+424 km; Länge = 640 m ; h= 2,5 m SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7+424 km; Länge = 640 m ; h= 2,5 m
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Ist-Zustand 2015 mit vorgeschlagenen Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
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Denisweg
Neben Wilhelm-Koppel-Weg
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Auf dem Gleich
en
Auf dem G
leichen
Bergmannweg
Birmingham
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Heusingerstraße
Im Sechholder
Oeserstraße
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Werner-Bockelm
ann-Straße
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SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
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B296, 27.05.1980
B512 Ä, 12.10.1993
B512 Ä, 12.10.1993
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Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 7Anlage 2
3603: Bahn-km 6+550 bis Bahn-km 7+250Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
57,0
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Den
zers
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Im Sechholder
Oeserstraße
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0
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7+42
4
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977ÜL= 50 m
SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7+424 km; Länge = 640 m ; h= 2,5 m SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7+424 km; Länge = 640 m ; h= 2,5 m
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
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Ist-Zustand 2015 mit vorgeschlagenen Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
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Oeserstraße
2
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Im Sechholder
Oeserstraße
Oeserstraße
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31833184
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32413242
3243
32443245
Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 8Anlage 2
3603: Bahn-km 7+200 bis Bahn-km 7+850Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
57,0
57,0
57,0
57,057,0
57,0
57,0
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59,0
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59,0
59,0
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Birminghamstraße
Dürkhe
imer
Straße
Mainzer Landstraße
Mainze
r Lan
dstra
ße
Ernst-Wiss-Straße
47
74
43
717
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45
111
115
693
695
23
693 N
101
105
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119
701
25
26
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6+10
0
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6+49
1
6+66
1h= 3
,0 m
h= 3
,0 m
SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
ÜL= 50 m
ÜL= 67,5 m
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
SSW 11; Strecke 3610; 6+661 km - 7+282 km; Länge = 621 m; h = 3 m
804805
806807
808
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810 811
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Ist-Zustand 2015 mit vorgeschlagenen Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
57,0
57,0
57,0
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57,0
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59,059,0
Ernst-Wiss-Straße
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2832
Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 14Anlage 2
3610: Bahn-km 6+050 bis Bahn-km 6+725Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
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Coventrystraße
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1
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h= 3
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h= 3
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m
h= 3
,0 m SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
h= 3
,5 m
ÜL= 67,5 m
ÜL= 50 m
Zugang Bahnsteig
SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7
+424 km; Länge = 640 m ; h
= 2,5 m
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
SSW 11; Strecke 3610; 6+661 km - 7+282 km; Länge = 621 m; h = 3 m SSW 11; Strecke 3610; 6+661 km - 7+282 km; Länge = 621 m; h = 3 m
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991
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Im Sechholder
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7+20
0
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
h= 3
,5 m
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3240
3241
3242
3243
3244
33853386
3387
Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 15Anlage 2
3610: Bahn-km 6+700 bis Bahn-km 7+350Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
57,0
57,0
57,0
57,0
59,059,0
59,0
Denzerstraße
Den
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Hol
zlac
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ße
Holzlachstraße
Holzlachstraße
Im Z
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Lotzstraße
LotzstraßeOeserstraße
Sau
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Schwedenpfad
Schwedenpfad
Tilly
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16
6
5
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19
13
79
21
8
14
1618
22
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17
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13
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14
5
9
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7
11
3
30
27
32
10
29
31
12
26
14
2523
28
13
3
6
16
15a
8
5
24
11
10
7a
9a
15
6
4
9
18
1
16
8
22
11
14
10
20
11a
4
5
8 NG
2
2
12
13a
7
9718
1
19
22
26
1314
1023
17
21
24
20
18
5a
28
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0
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7+60
0
7+70
0
7+80
0
7+90
0
8+00
0
7+42
4
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
263 264
265266
267
268 269
276
277
1365
1366
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1368
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1370
1371
1372 1373
1374
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1381
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1920
1921
1922
1923
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1941
1942
1943
19441945
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1947
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1953
19541955
1956
19571958
1959
1960
19611962
1963
1964 19651966
1967
1968
1969
1970
1971
197219731974
1975
19761977
1978
1979
1980
1981
198219831984 1985
1986
2322
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2623
26242625
26262627
2628
26292630
2631
2632
2633 2634
26352636
26372638
2639
264026412642
264326442645
26462647
2648
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2650
2651
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2909 2910
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31833184
3185
3186
31873188
3189
31903191
3192
3193
3194
3195
3196
3197
3198
3199
3200
3201 3202
3203 3204
3205
3206
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32083209
3210
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3220
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3222
3224
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3227 3228
3513
3514
35153516
3517
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35213522
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3529
35323533
3534
3535 3536
3537
3538 3539
35403541
Ist-Zustand 2015 mit vorgeschlagenen Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
59,0
59,0
59,0
59,0
13a8
20
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19
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1618
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27
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10
29
31
12
26
14
2523
28
13
3
6
16
15a
8
5
24
11
10
7a
9a
15
6
4
9
18
1
16
8
22
11
14
10
20
11a
4
5
8 NG
2
2
12
13a
7
9718
1
19
22
26
1314
1023
17
21
24
20
18
5a
28
Denzerstraße
Den
zers
traße
Hol
zlac
hstra
ße
Holzlachstraße
Holzlachstraße
Im Z
iege
lfeld
Lotzstraße
LotzstraßeOeserstraße
Sau
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Schwedenpfad
Schwedenpfad
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7+50
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0
8+10
0
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0
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0
7+50
0
7+60
0
7+70
0
7+80
0
7+90
0
8+00
0
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
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265266
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268 269
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1368
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1374
13751376
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Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 16Anlage 2
3610: Bahn-km 7+350 bis Bahn-km 8+025Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
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Bauhofstraße
Bolongarostraße
Emmerich-Josef-Straße
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Schwedenpfad
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B 350, 30.06.1981
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SSW 10; Strecke 6310; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
SSW 12; Strecke 3603; 8+494 km - 8+759 km; Länge = 265 m; h = 3 m
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Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 17Anlage 2
3610/03: Bahn-km 8+000 bis Bahn-km 8+700Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
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