O&O S.r.l. Via Europa, 2 - 42015 Correggio (R.E.) Italy - Phone 39 0522 740111 - Fax. 39 0522 631290Internet: www.oeo.it - E-mail: oeo@oeo.it

Societ soggetta ad attivit di direzione e coordinamento di BFT S.p.a.Company subject to management and coordination activities by BFT S.p.a.Socit sujette des activits de direction et de coordination de BFT S.p.a.Gesellschaft unter der Fhrung und Koordinierung von BFT S.p.a.Sociedad sujeta a actividades de direccin y coordinacin de BFT S.p.a.

CDS(1.3)

CENTRALE DI COMANDO pag. 3MANUALE DINSTALLAZIONE ED USO

CONTROL UNIT pag. 18INSTALLATION AND OPERATION MANUAL

CENTRALE DE COMMANDE pag. 33MANUEL D INSTALLATION ET D UTILISATION

STEUERZENTRALE pag. 48INSTALLATIONS UND BEDIENUNGS

CENTRAL DE MANDO pag. 63MANUAL D INSTALACION Y USO

IT

EN

FR

DE

ES

h.betschATTAS mit Anschrifth.betschHervorhebenh.betschHervorhebenh.betschHervorhebenh.betschSchreibmaschinentextAusgabe Oktober 2012

- 2 -

- 48 -

Inhalt

Seite

1. EINLEITUNG 49

2. HAUPTEIGENSCHAFTEN 49

3. TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN 49

4. SICHERHEIT DER INSTALLATION 49

5. VORBEREITUNG 50

6. ANSCHLSSE UND FUNKTION DER EIN- UND AUSGNGE 50

6.1 J2 LEISTUNGSKLEMMENBRETT 50

6.2 J5 LEISTUNGSKLEMMENBRETT 50

6.3 J7 KLEMMBRETT ZUBEHR/AUSGNGE 50

6.4 J9 KLEMMBRETT EINGNGE/AUSGNGE 51

6.5 J10 KLEMMLEISTE ELEKTROBREMSE/ANTENNE 51

6.6 J13 PROGRAMMIERANSCHLUSS 51

7. PROGRAMMIERUNG 52

7.1 BASISBETRIEB 52

7.2 PROGRAMMIERUNG 1. STUFE 53

7.3 PROGRAMMIERUNG 2. STUFE 54

7.4 PROGRAMMIERUNG 3. STUFE 55

8. STECKFUNKEMPFNGER 56

8.1 TECHNISCHE DATEN EMPFNGER 56

8.2 FUNKTION FUNKKANAL 56

8.3 ANTENNENINSTALLATION 56

8.4 MANUELLE PROGRAMMIERUNG 56

8.5 SELBSTERLERNUNG PROGRAMMIERUNG 56

TABELLE A 57

9. VERBINDUNGEN FR DEN SIMULTANBETRIEB 58

10. STRUNGSBEHEBUNG 58

11. WICHTIGE HINWEISE 58

12. BEISPIELE FR DIE ZUFAHRTKONTROLLE 59

12.1 INSTALLATION A KONTROLLIERTE EIN-ODER AUSFAHRT 59

12.2 INSTALLATION B AUTOMATISCHE EIN-ODER AUSFAHRT 60

12.3 INSTALLATION C KONTROLLIERTE EIN- UND AUSFAHRT 61

12.4 INSTALLATION D KONTROLLIERTE EINFAHRT UND

AUTOMATISCHE AUSFAHRT 62

- 49 -

EV EV

24 Vac

J10

F2

J9J7J5J2

F1

F3

DL

SW1

J13F

CDSInstallations- und Bedienungsanleitungen

DE

Die Steuerzentrale CDS wurde fr die Steuerung automatischer Einphasen Parkplatzsperre entwickelt.

1. EINLEITUNG

3. TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

2. HAUPTEIGENSCHAFTEN

- Versorgung: 230Vac 10% 50/60Hz.

- Motorausgang: 230Vac; 3A max

- Blinker/ Ampel: 230Vac; 40W max

- Zubehrausgang 24Vac; 1A max

J2: Klemmbrett Spannungsversorgung 230 VacJ5: LeistungsklemmleisteJ7: Klemmbrett Spannungsversorgung Zubehr/AusgngeJ9: Klemmenleiste f. Eingnge/AusgngeJ10: Klemmleiste Elektrobremse/AntenneJ13: DOMINO Anschluss

DL: Display 2 digitSW1: Steuertaste STARTF1: Leitersicherung: 5x20 6.3A FF2: Sicherung Ausgnge und Zubehr: 5x20 1A TF3: Niedrigspannungssicherung : 5x20 250mA TF,+,-: Programmierungstasten

LED

FCA

FCC

STOP

CLOSE

OPEN

PDM

START

FOTO

- Mikroprozessorgesteuerte Logik

- Led zur Anzeige des Status der Eingnge

- Steckfunkempfnger 433MHz; 2048 codes

- Display 2 digit

- Konfi gurierbare Ausgnge

- DOMINO Anschluss

- TERMON

4. SICHERHEIT DER INSTALLATION

1) Alle Anschlsse am Klemmenbrett sind unter Beachtung der in dem vorliegenden Handbuch enthaltenen Anleitungen und unter Anwendung der fr die kunstgerechte Ausfhrung von elektrischen Anlagen erforderlichen Techniken zu realisieren.2) Oberhalb der Installation ist ein mehrpoliger thermomagnetischer Schutzschalter mit einem ffnungsabstand der Kontakte von mindestens 3 mm zu installieren.3) Falls noch nicht vorhanden ist ein Differentialschalter mit Schwelle 30 mA zu installieren.4) Die Wirksamkeit der Erdungsanlage berprfen und alle mit Erdungsklemme oder -kabel ausgestatteten Teile der Automation an diese Erdungsanlage anschlieen.5) Es ist mindestens eine externe Anzeigevorrichtung Typ Ampel oder Blinker sowie ein Gefahr- oder Achtungsschild zu installieren.6) Auf der Basis der von der jeweiligen Installationstypologie ausgehenden Gefahr alle erforderlichen Sicherheitsvorrichtungen anbringen.7) Die Leistungskabel (Querschnitt mind. 1,5 mm2) von den Niederspannungssignalkabeln (Querschnitt mind. 0,5 mm2) trennen.

Die nachstehenden Vorschriften sind aufmerksam zu lesen, damit der gesetzlich vorgeschriebene Schutzgrad erhalten wird.

- 50 -

5. VORBEREITUNG

- Bevor das Automationssystem angesteuert wird, wie folgt berprfen, ob die Art der Parkplatzsperre korrekt ausgewhlt wurde:Auswahl der Parkplatzsperre- Um die angeschlossene Parkplatzsperre auszuwhlen, die Tasten F und + 2 Sekunden lang gedrckt halten.- Die Art der Parkplatzsperre mit den Tasten +/- auswhlen.- Zum Besttigen die Tasten F und + drcken.

TABELLE PARKPLATZSPERRE

G6 GRIZZLY 273-600 E5 EASY 115-500 O5 DK 210-500

G8 GRIZZLY 273-800 E7 EASY 200-700 O7 DK 210-700

H6 GRIZZLY 273-600/SFT F7 DEFENDER 273-700 U5 DK 210-500V

H8 GRIZZLY 273-800/SFT I7 DEFENDER 273-700A U7 DK 210-700V

D5 DKN 220-500 CA DK/E-V

D7 DKN 220-700 CB DK/E-S

- Netzfrequenz ber Parameter auswhlen.

LINIE 230V Eingang Linie 230V 50/60Hz mit internem Schutz mittels MOV und Schmelzsicherung (5x20) zu 6,3 A.Den Neutralleiter und die Phase wie auf dem Siebdruck dargestellt anschliessen. Ein Kabel des Typs H07RN-F 2x1,5+Erde verwenden.Die gelb-grne Leitung des Versorgungsnetzes an die Erdungsklemme des Gertes legen.

6. ANSCHLSSE UND FUNKTION DER EIN- UND AUSGNGE

OUT24 Relaisausgang 24Vac, 1A MAX

LED (Lichter Abdeckung) Ausgang mit Eigenversorgung 24 Vac, 100 mA max.

BZ (Summer Abdeckung) Ausgang mit Eigenversorgung 24 Vac, 100 mA max.

AUX Programmierbarer, potentialfreier Relaisausgang 500mA max, 24Vac/dc. Fr die Einstellungen den Parameter -2.Eb. benutzen.

2nd CH RXRelaisausgang mit potentialfreiem Kontakt; 500mA max, 24Vac/dc

6.3 J7 KLEMMBRETT ZUBEHR/AUSGNGE

6.1 J2 LEISTUNGSKLEMMENBRETT

6.2 J5 LEISTUNGSKLEMMBRETT

L N E

2nd CH RX

24 V

ac

LE

D

24 Vac

BZ

BZ

AU

X

AU

X

MOTA

COM

MOTB

CAP

EV

CAP

EV

SL

GR

RD

MMOTA/APERTURA

MOTB/CHIUSURA

Motorkondensator

Magnetventil (230Vdc) nur GRIZZLY

Blinker (230Vdc)

Ampel (230Vdc)

CAP

CAP

EV

EV

SL (Blinker)

SLCOMGR (Grne Lampe)

RD (Rote Lampe)

COM

H.BetschTextfeldAchtung, sehr wichtige Einstellung,Poller funktioniert sonst nichtH.BetschSchreibmaschinentext>>> erst F drcken, festhalten und dann gleichzeitig + drckenh.betschSchreibmaschinentext(im Lieferumfang des Pollers enthalten)h.betschSchreibmaschinentextbekannte Kapazitten der MotorkondensatorenDakota 500/700 10 FDaktoa DK400 6,3 FDefender 14 FEasy 10 FGrizzly 20 F

- 51 -

6.4 J9 KLEMMBRETT EINGNGE/AUSGNGE

6.5 J10 KLEMMLEISTE ELEKTROBREMSE/ANTENNE

6.6 J13 PROGRAMMIERANSCHLUSS

STARTEingang N.O., der das ffnen und Schlieen der Parkplatzsperre steuert. Beim ffnen wird der Befehl ignoriert.

PDMEingang programmierbar ber die Parameter -3. Ebene, -3. Ebene und -2. Ebene. Kann im Ausgang AUX wie-derholt werden.

OPENN.O.-Eingang nur ffnen. Bei der Steuerung dieses Eingangs fhrt die Automation das ffnungsmanver und eventuell auch das automatische Schlieen durch, sobald der Eingang frei ist. Eventuelle Tages- oder Wochenuhren oder -Timer anschlieen.

CLOSEN.O.-Eingang fr Schlieen. Erlaubt das Schlieen der Automation nur dann, wenn die Sicherheitsvorrichtungen nicht angesprochen haben. Betriebsart programmierbar ber den Parameter -1. Ebene.

FTCSicherheitseingang N.O. (Photozellen). Das gewnschte Programm ber die Programmierung des Parameters -1. Ebene eingeben. It triggers only in the closing phase; it never triggers in opening.

STOPSicherheitseingang N.C. Wenn er eingeschaltet wird, stoppt er sofort das Automationssystem. Whrend der Pause lscht ein Stopp-Befehl den automatischen Schlievorgang, so dass die Parkplatzsperre in Erwartung neuer Befehle geffnet bleibt.

FCA N.C.-Eingang Hubende beim ffnen. Beendet beim Ansprechen den ffnungshub.

FCC N.C.-Eingang Hubende beim Schlieen. Beendet beim Ansprechen den Schliehub.

FT

C

CO

M

ST

OP

CO

M

FC

A

CO

M

FC

C

CO

M

STA

RT

CO

M

PD

M

CO

M

OP

EN

CO

M

CL

OS

E

CO

M

EF Ausgang Elektrobremse (nicht verfgbar fr GRIZZLY) Anschluss fr die beiden weien Versorgungskabel der Elektrostandbremse, mit welcher der Motor au-

sgestattet ist. Die Aktivierung erfolgt nur, wenn die Parkplatzsperre vollstndig angehoben ist (nicht verfgbar fr GRIZ-

ZLY).

BT Eingang fr Zufhrer Elektrobremse fr Stromausflle (nicht fr GRIZZLY verfgbar)Hierdurch wird die unterbrechungslose Versorgung der Elektrobremse auch bei Stromausfall ermglicht und ein selbstttiges Absenken der Parkplatzsperre bei Ausfall der Stromversorgung vermieden. Die Batterien nicht direkt an diesen Eingang anschlieen, sondern das Originalzubehr O&O BATT-US Bestellnr. 303280 anfordern.

ANTENNEAntennenverbindung fr integrierten Empfnger