Jetzt einsteigen! - West-Garage Buchenroth –...

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ANZEIGEN- SONDER- PUBLIKATION IN AUTOHAUS 19_2016 FORUM einsteigen! Jetzt Neue Chancen mit Toyota

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ANZEIGEN-SONDER- PUBLIKATION IN AUTOHAUS 19_2016

FORUM

einsteigen!Jetzt

Neue Chancenmit Toyota

Kraftstoff verbrauch Toyota C-HR Style Hybrid 1,8-l-Hybrid, 90 kW (122 PS) mit Frontantrieb innerorts/außerorts/kombi-niert 3,5/4,1/3,9 l/100 km, CO-Emissionen kombiniert 87 g/km. Kraftstoff verbrauch aller Toyota C-HR Modelle kombiniert 6,3–3,8 l/100 km, CO-Emissionen kombiniert 144–86 g/km. Abb. zeigt Sonderausstattung.

RETURN ON EXCITEMENT.C-HR – DER NEUE TOYOTA. URBAN. LIFE. STYLE.

ERLEBEN SIE DIE URBANE MOBILITÄT VON MORGEN. DER NEUE TOYOTA C-HR – EIN CROSSOVER-KONZEPT, DAS DYNAMISCHES FAHRERLEBNIS MIT DEM KOMFORT

EINES SUV VERBINDET UND DAMIT EINE GANZ NEUE ZIELGRUPPE BEGEISTERT.JETZT MEHR ERFAHREN UNTER TOYOTA.DE/C-HR

4 Toyota ist außergewöhnlich Die Fahrzeuge sind legendär – aber das ist längst nicht alles

6 Open Points bei Toyota 25 Chancen warten: Jetzt Toyota-Partner werden

8 Neue Modelle im Programm Toyota ist Technologieführer bei den Hybridantrieben

10 Business und Flotte Gewerbekunden werden wich- tiger: So gelingt das Geschäft!

11 Mehr Service Die Digitalisierung macht die Werkstatt noch profitabler

12 Bankgeschäfte Mit der TKG auf der Gewinnerseite

13 Perfekt versichert TVD schützt Kunden und Werkstattauslastung

14 Zukunftstechnologie Autonom und alternativ: Die Zukunft mit Toyota

Inhalt

AUTOHAUS Forum Toyota erscheint als Anzeigen-Sonderpublikation mit AUTOHAUS 19/2016 imAuftrag der Toyota Deutschland GmbH, 50420 KölnVerlagsleitung: Ralph M. MeunzelKoordination: Manuel Eder (Ltg.), Franziska HuberRedaktion: Jörg SchwiederSondergeschäft: Petra Willmeroth (Ltg.)Herstellung: Maren Krapp (Ltg.)Fotos: Jörg Schwieder (Titel), BK Beratung GmbH(S. 4, 6), fotolia (S. 7-11, 13, 14), Toyota (übrige)Druck: L. N. Schaffrath GmbH & Co. KG Druck-Medien, Marktweg 42 - 50, 47608 GeldernVerlag: Springer Fachmedien München GmbH,Aschauer Str. 30, 81549 München, 089 / 203043 - 0Springer Fachmedien München GmbH ist Teil derFachverlagsgruppe Springer Nature.

IMPRESSUM

gestellt. Ab sofort werden unsere Fahr-zeuge ausschließlich über Direkthändler vertrieben. Das ermöglicht uns einen in-tensiveren Kontakt zu unseren Handels-partnern – und unseren Händlern ver-schafft es mehr Selbständigkeit. Erste positive Ergebnisse dieser Maßnahmen werden bereits sichtbar: Die Umsatzren dite stieg von 1,0 Prozent in 2015 auf 1,8 Pro-zent im ersten Halbjahr 2016.

Die Arbeit als Toyota-Händler bleibt her-ausfordernd. Doch wir haben viel dafür getan, um sie noch lohnender werden zu lassen. Das zeigt sich nicht zuletzt an un-serem neuen Retailkonzept, dessen Stan-dards abgestimmt sind auf die Leistungs-fähigkeit des individuellen Betriebs – und dessen Investitionen etwa 30 bis 40 Prozent günstiger sind als die vergleichbarer Mar-ken. Wenn Sie beim Lesen dieses Forums Gefallen an den Werten unserer Marke – und unseren Produkten – finden, sollten wir ins Gespräch kommen! Herzlich, Ihr

Tom Fux, Präsident Toyota Deutschland

W er einen Blick auf die aktuelle Modellpalette von Toyota wirft, erkennt sofort: Der Hybrid-

antrieb ist unser Konzept für die Zukunft. Damit liegen wir voll im Trend, die deut-schen Autofahrer sind offener als je zuvor für innovative Antriebe. Bereits heute sind acht Modelle teil-elektrifiziert. Der neue Prius verfügt über ein Hybridsystem der vierten Generation – ein Entwicklungs-vorsprung, der sich auch in hervorragen-den Testergebnissen niederschlägt. Der neue C-HR, ein jung-dynamischer Cross-over aus SUV und Kompaktwagen und Wegweiser für künftige Designkonzepte, nutzt dessen Plattform. Hinzu kommender Klassiker Hilux in der nunmehr achtenGeneration sowie der neue Proace, der sich schnell zum Liebling der Handwerker ent-wickeln dürfte. Und so einiges mehr.

Fit für die ZukunftToyota hat in den letzten Jahren mit viel Feinschliff an seiner Wettbewerbsfähigkeit gearbeitet und seine Flotte mit umwelt-freundlichen und gleichzeitig sehr emotio-nalen Fahrzeugen für die Zukunft gerüstet. 2015 haben wir zudem das Vertriebsnetz reformiert und auf eine neue Grundlage

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Marke – und unseren Produkten – finden,sollten wir ins Gespräch kommen! «

EDITORIAL

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Tom Fux, Präsident Toyota

Deutschland

U nser oberstes Ziel ist das Lächeln unserer Kunden“, so Masaki Ho-soe, Chairman Toyota Deutsch-

land. Zuverlässigkeit, Alltagstauglichkeit, Innovation, Preiswürdigkeit, Kundenorien-tierung. Das sind nicht nur Schlagworte. Toyota gilt aktuell als international wert-vollste Automobilmarke1). Auch die Servi-ces stimmen: Toyota-Händler belegen bei einer Studie des Marktforschers J. D. Power aktuell Platz 1 bei der Kunden-Gesamt-zufriedenheit mit dem Service 2). Und das

ist kein Zufall: Das Toyota-Prinzip des „Kaizen“, des unaufhörlichen Strebensnach Verbesserung, betrifft Prozesse und Produkte, Technologien oder die Umsatz-steigerung genauso wie den Einbezug und die Qualifikation der Mitarbeiter. Qualität in allen Bereichen also. Auch in Bereichen, die erst in den letzten Jahren stark an Be-deutung gewonnen haben, wie etwa Fi-nanzservices (TKG) und Versicherungen (TVD). Beide Toyota-Töchter erhalten re-gelmäßig Bestnoten von den Händlern.

Rendite auf gutem WegKeine Frage: Die Renditen aller Marken-händler in Deutschland sind verbesse-rungswürdig. Im ersten Halbjahr 2016 lag die Händlerrendite der Vertragspartner bei 1,8 Prozent, damit hat sich ihr Gewinn im Vergleich zum Vorjahr fast verdoppelt. Für Tom Fux, Präsident Toyota Deutschland, ein Signal, dass nach der Netzstruktur-

reform 2015 der richtige Kurs hin zu nach-haltigem Wachstum eingeschlagen wurde. Fux: „In der neuen Netzstruktur können wir den Kontakt zu unseren Händlern in-tensivieren und ihnen gleichzeitig mehr Selbstständigkeit übertragen. Davon profi-tieren beide Seiten und damit letztlich das wichtigste Glied in dieser Kette: der Kun-de.“ Toyota achtet sehr genau darauf, einer-seits die gestiegenen Ansprüche der Kun-den zufriedenzustellen – und andererseits die Händlerpartner nicht zu überfordern.

Passgenaues RetailkonzeptDas neue Retailkonzept, das bis Anfang 2018 in allen Betrieben realisiert sein soll, setzt auf die Digitalisierung des gesamten Verkaufsprozesses. Die Standardstufen „Bronze“, „Silber“ und „Gold“ orientieren sich an der Leistungsfähigkeit des jeweili-gen Standorts. Das ermöglicht den Händ-lern, die für ihre Betriebsgröße geeigneten Maßnahmen zu treffen. Die nötigen Inves-titionen liegen laut Toyota Deutschland rund 30 bis 40 Prozent unter dem Niveau der Mitbewerber. Ziel des neuen Konzeptes ist es, die veränderten Kaufgewohnheiten

ERSTE WAHL FÜR UMWELTFREUNDLICHE MOBILITÄT

Toyota ist weltweit Vorreiter bei der Hybrid- und Wasserstofftechnologie sowie der Volumen-hersteller mit der geringsten CO2-Produktion. Das zeigt eine breite Palette umweltverträglicher Antriebe. Allein in Europa wurden bis Ende 2015 rund 646.000 Fahrzeuge mit Hybridantriebabgesetzt. Rund ein Drittel aller in Deutschland verkauften Toyota sind inzwischen Hybride.

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der Kunden zu berücksichtigen, das Mar-kenimage zu stärken, die Kundenbindung zu erhöhen und die Hybridtechnologie an-gemessen zu präsentieren.

Für jeden den richtigen ToyotaDie imposante Flotte von Toyota bedient jedes Marktsegment, vom Privatmarkt über Smart-Buyer bis hin zum Flotten-markt. Und sie wächst ständig weiter.Vorreiter sind die Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle – aber auch freche Neu-heiten wie der C-HR, ein Hybrid-Cross-over aus Kompaktlimousine und SUV. ■

Der neue ProaceDer neue Proace Verso

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Kunden lieben die Produkte von Toyota. Händler zu sein ist anspruchsvoll, aber lohnend. Toyota deckt mit seiner vielfältigen Flotte inklusive zahlreichen Hybridvarianten alle Marktsegmente ab.

R E S P E K T. T E A M W O R K . S T R E B E N N A C H V E R B E S S E R U N G . M O D E L LV I E L FA LT I M Ü B E R B L I C K

Alles. Außer gewöhnlich. Da ist für jeden was dabei.

TOYOTA IST QUALITÄTSSIEGER

Selbst eine Million Kilometer sind für einen Toyota kein Problem, wie ein Prius Taxi in Österreich und ein Hiace Kurierfahrzeug in Dänemark beweisen. Diese Qualität über-zeugt Fahrer und Fachleute immer wieder.

So fuhr Toyota beim Auto Bild TÜV Report 2016* gleich 14 Mal in die Top 10. BeimDEKRA Gebrauchtwagenreport 2016** holte der Yaris beim Mängelindex die Bestwer-tung in der Kategorie Kleinwagen/Minis.

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Der neue C-HR Hybrid NEU! ab 2017

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H Ä N D L E R N E T Z U N D O P E N P O I N T S

Chancen für engagierte Händler2016 hat Toyota Deutschland den Umbau der Händlerstruktur abgeschlossen. Seitdem erfolgt der Vertriebausschließlich über Direkthändler. Open Points ermöglichen nun auch neuen Partnern, am Erfolg teilzuhaben.

Händlerverband für die schnelle und part-nerschaftliche Umsetzung“, betont Fux.

Jedes Marktsegment bedienenPartner können mit der Toyota-Flotte jedes Marktsegment bedienen, und zwar mit einem Vertriebssystem, das seinesgleichen sucht: Ein kompetentes Vertriebsteam vor Ort unterstützt den Händler, ein intelli-gentes Ordermanagementsystem und dasDistributionssystem X Shape & Smartflex sorgen für niedrige Bestände und kurze Lieferzeiten. Vertriebstrainings mit erfah-renen Coaches und Incentives für Verkäu-fer aus dem Programm „Best of Toyota“ schulen und motivieren das Personal. Mit einem hohen und einheitlichen WAP sowie Boni für Volumen, Zielerreichung und Au-ditergebnis gehört die Marge zu den ein-fachsten im Markt. Darüber hinaus wird außerhalb der Marge mit einer attraktiven Verkaufsförderung weiteres Wachstum der Händler unterstützt. ■

D ie neue einstufige Struktur bietet laut Importeur gegenüber dem bis-herigen System mit Gruppenhänd-

lern und angeschlossenen Partnerhändlern Vorteile: „Wir haben nun einen direkten Kontakt zu jedem unserer Handelspartner. Das verkürzt unsere Kommunikationswege und vereinfacht die organisatorischen Pro-zesse für alle Beteiligten“, erklärt Tom Fux, Präsident Toyota Deutschland.

Starke Marke sucht starke PartnerDas Toyota-Händlernetz besteht aus 240 Neuwagenpartnern mit insgesamt 380 Ver-triebsstandorten. Hinzu kommen 260 Ser-vicestandorte. Im Vertriebsnetz für den Neu- und Gebrauchtwagenverkauf gibt es derzeit noch etwa 25 Open Points. Diese Gebiete, zu denen auch Mainz, Wiesbaden und Rosenheim zählen, werden derzeit nicht durch einen Toyota-Partner abge-deckt. Das neue Netz basiert überwiegend auf den ehemaligen Partnerhändlern, mit 175 von ihnen wurden direkt neue Verträ-ge abgeschlossen. „Damit unterstreichen

wir, dass wir von ihrer Leistungsfähigkeit überzeugt sind und gemeinsam mit ihnen durchstarten wollen“, erklärt Tom Fux. Dass dieses Signal einen zusätzlichen Mo-tivationsschub bei den betreffenden Part-nern ausgelöst hat, verdeutliche die merk-lich steigende Zahl von Kundenaufträgen. Auch auf die Umsatzrendite des gesamten Vertriebsnetzes wirkt sich die Umstellung positiv aus: Sie stieg von 1,0 Prozent in 2015 auf derzeit über 1,8 Prozent. Für 2017 peilt Toyota eine ähnlich hohe Umsatzren-dite an. „Mein besonderer Dank gilt dem

INDIVIDUELLE STARTHILFE FÜR NEUE PARTNER

■ Unterstützungsmaßnahmen zur Signalisationsumsetzung

■ Eröffnungsveranstaltung und Markeneintritt ■ Verkaufsförderungsprogramme und Unter-

stützungsmaßnahmen für Händlerwerbung ■ Marketingunterstützung ■ Aftersales-Programme ■ Qualifikation von Mitarbeitern

Interesse an einer Zusammen-arbeit mit Toyota? Gerne stehen die Mitar beiter der Händlernetzbetreuung oder die drei Regional betreuer für Aus künfte bereit. Die Farbe des Ortsnamens in Grau, Rot oder Blau verrät den Regionalbetreuer.

AN 25 STANDORTEN BIETEN SICH CHANCEN FÜR NEUE TOYOTAPARTNER

Ihr Kontakt zur Toyota-Händlernetzentwicklung:

Heiko [email protected]

Holger [email protected]

■ Pascal Michaeli [email protected]

■ Mario Kö[email protected]

■ Holger Nelsbach [email protected]

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D I E W I C H T I G S T E N N E U H E I T E N B E I T O YO TA

Technologisch ganz vorneToyota treibt die Hybridmotorisierung der vielfältigen Flotte weiter voran, entwickelt bewährte Modelle weiter und zeigt mit völlig neuen Modellen wie dem C-HR, was bislang noch fehlte.

verbessert, wie der übergreifende ADAC Autotest bestätigt. Die rund 350 Prüf-kriterien reichen von der Verarbeitung über die Alltagstauglichkeit und Rundum-sicht bis zur Sicherheitsausstattung. Die Kernkompetenz des Prius bleibt der effi-ziente Antriebsstrang, was die Tester mit der Maximalwertung von fünf Sternen im EcoTest belohnen.

T oyota nutzte im Mai geschickt die Plattform des 24-Stunden-Ren-nens am Nürburgring, um den

Toyota C-HR in Szene zu setzen: einmal als Straßenvariante und einmal in der Rennversion – die dann auch im Rennen ihre dynamischen Fahreigenschaften un-ter Beweis stellte.

Toyota C-HR: Der HinguckerEine große Portion Fahrdynamik bekam auch die Serienvariante des Toyota C-HR ab. Die Mischung aus Kompakt-Pkw und SUV vermittelt viel Fahrspaß, dank exzel-lenter Straßenlage und direktem Einlenk-verhalten. Verantwortlich dafür ist die neue TNGA-Plattform-Strategie (Toyota New Global Architecture) mit tiefer Schwer-punktlage. Sie ermöglichte den Designern und Antriebsspezialisten große Freiheiten. Das Ergebnis: ein völlig neues Styling mit coupé-artiger Linienführung und der erste Hybridantrieb im Crossover-Segment.

Prius: Der Testliebling Bereits auf den Straßen zu Hause ist der neue Toyota Prius – und zwar in der in-zwischen vierten Generation. Im aktuellen ADAC EcoTest 1) erhielt er fünf von fünf möglichen Sternen. Die Neuauflage des Hybrid-Klassikers ist nicht nur effizienter als das Vorgängermodell, sondern zeigt sich auch in allen wichtigen Bereichen

Allradantrieb, der ohne Verteilergetriebe und Kardanwelle auskommt.

Proace: Einer für alle(s)Seit September 2016 wird der neue Toyota Proace Kastenwagen in Deutschland ver-kauft. Neuer Star der Baureihe ist der Stadt-Transporter Proace Compact, der fünf Sitze und viel Ladevolumen mit eineminnenstadttauglichen Wendekreis von nur 11,6 Metern verbindet. Mit der Neuauflage ist Toyota auf dem europäischen Markt für leichte Nutzfahrzeuge so breit aufgestellt wie nie zuvor. Alle fünf Dieselmotoren er-füllen die Abgasnorm Euro 6 und sind zur Reduzierung des Stickoxid-Ausstoßes mit der Abgasreinigungstechnik SCR ausge-stattet. Das Wartungsintervall von bis zu 40.000 Kilometern oder zwei Jahren bietet geringe Unterhaltskosten. ■

Prius+: Update des WertmeistersDas Fahrerlebnis mit dem Prius+ ist nun noch besser: Der überarbeitete Vollhybrid-Van beschleunigt leiser und gleichmäßiger. Dank der kompakten Lithium-Ionen-Bat-terie bietet der Prius+ großzügige Platzver-hältnisse für bis zu sieben Passagiere. Und: Besitzer sparen gleich doppelt, das zeigten die Experten von Auto Bild und Schwacke. Der Grund: Kein anderes Fahrzeug indieser Klasse weist einen höheren Rest-wert auf. Nach vier Jahren und einer Jah-reslaufleistung von 15.000 Kilometern ist der Prius+ noch 56,23 Prozent seines ur-sprünglichen Neupreises wert. Das be-scherte ihm den Titel „Wertmeister 2016“ in der Klasse der Kompaktwagen.2) Mit dem Aygo und Yaris Hybrid landen übri-gens zwei weitere Modelle auf dem „Wert-meister“-Podium: Mit 54,25 Prozent Rest-wert nach vier Jahren und 44.000 Kilome-

tern Gesamtlaufleistung rangiert der Aygo auf dem dritten Platz bei den Kleinst-wagen. Der Yaris Hybrid erzielt einen Rest-wert von 56,9 Prozent und belegt damit den 3. Platz in der Klasse der Kleinwagen.

Hilux: Die Legende lebtToyota blickt auf eine fast 50-jährige Pick-up-Geschichte und weltweit mehr als 18 Millionen verkaufte Einheiten zurück. Auch in Europa ist er in seinem Segment die Nummer eins. Toyota bietet den neuen Hilux als Single Cab, als viersitzigen Extra Cab und als Double Cab mit fünf Sitz-plätzen an. Ein weiterentwickeltes Allrad-System und eine erhöhte Anhängelast ma-chen die neue Generation noch vielseitiger.

RAV4: Fit gemachtDer neue RAV4 Hybrid profitiert vom um-fangreichen Erfahrungsschatz der Marke in beiden Bereichen: SUV und Hybrid. Als Begründer des Segments der kompakten SUV vor 20 Jahren und als Vorreiter der Hybridtechnologie bringt der Herstel-ler viel Know-how mit. Der neue RAV4 Hybrid ist wahlweise mit Front- oder Allradantrieb lie-ferbar, Letzterer verfügt über einen zusätzlichen Elektromo-tor an der Hinterachse. So reali-siert Toyota einen elektrischen

PATENTWELTMEISTER

Jede vierte Patentanmeldung im Automobil-bereich ging 2015 auf Toyota

zurück – insgesamt 14.000 Anmeldungen und damit

fast 40 pro Tag. Die hoheInvestitionsbereitschaft

der Marke macht es mög-lich: Im Durchschnitt wird

jede Stunde eine MillionUS-Dollar in Forschung und

Entwicklung investiert.

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HYBRID PIONIER

Toyota hat weltweit über 9 Millionen Hybri-de verkauft, davon über 1 Million in Europa. Jeder vierte verkaufte Toyota in Europa ist ein Hybrid. 50 % aller zugelassenen Hybrid-fahrzeuge auf europäischen Straßen kom-men von Toyota.

EUROPAMARKE

2015 produzierte Toyota 660.000 Fahrzeuge in Europa. Rund 71 Prozent aller dort ver-kauften Modelle werden auch in der Region

hergestellt. Im April wurde die magi-

sche Grenze von 10 Millionen in Europa produzier-

ten Fahrzeugen überschritten.

Prius: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 3,3 - 2,9 | außerorts 3,3 - 3,1 | komb. 3,3 - 3,0. CO₂-Emissionen in g/km: komb. 76 - 70 Prius+: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 4,3 - 3,8 | außerorts 4,4 - 4,3 |komb. 4,4 - 4,1. CO₂-Emissionen in g/km: komb. 101 - 96 RAV4 Hybrid: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,8 - 4,3 | außerorts 8,6 - 4,8 | komb. 6,8 - 4,7. CO₂-Emissionen in g/km: komb. 158 - 11519/2016 8 19/2016

TOYOTA

Mit einer breit aufgestellten Modellpalette bietet Toyota für jeden Businesskunden das pas-sende Fahrzeug – vom Kleinstwagen über Kombi und SUV bis hin zu den leichten Nutzfahr-

zeugen Hilux und Proace (kleines Foto). Viele dieser Modelle sind auch als Hybrid erhältlich.

G R O S S U N D G E W E R B E K U N D E N

Immer gut im GeschäftToyota genießt unter deutschen Flottenbetreibern einen exzellenten Ruf. Gewerbekunden schätzen das Know-how der Händler und die Modellpalette, die jeder gewerblichen Anforderung gewachsen ist.

K ein Gewerbekunde ist wie der an-dere, jeder Flottenbetreiber, Frei-berufler oder Dienstwagenfahrer

hat andere Anforderungen an seine Fahr-zeuge. Gut, dass das Toyota-Modellpro-gramm so umfangreich ist: Handwerker und Dienstleister freuen sich aktuell über die Neuauflagen der leichten Nutzfahrzeu-ge Toyota Proace und Hilux. Aber auch die Volumenmodelle Aygo, Yaris, Auris, Verso und Avensis sind bei Gewerbekunden be-liebt. Toyota erhält als führender Anbieter von Hybridantrieben regelmäßig Auszeich-nungen für Umweltfreundlichkeit und Kundenzufriedenheit. Viele Modelle sind als Hybridversionen erhältlich, die nicht nur wegen günstiger CO2-Emissionen gut in Fuhrparks passen, sondern auch durch niedrige Total Cost of Ownership (TCO)

glänzen. Und wenn ab 2017 die blaue Stick-oxid-Plakette kommt, fahren die Toyota-Hybridmodelle auch hier vorneweg.

Mit niedrigen TCO punktenEntscheidend für die Gesamtkosten sind die Posten Abschreibung und Treibstoff. Die Hybridsysteme von Toyota, aber auch spritsparende Technologien für Benzin- und Dieselmotoren halten den Kraftstoff-verbrauch niedrig, die hohe Qualität der Fahrzeuge die Restwerte hoch. Dadurch, und auch dank flankierender Angebote im Bereich Service, Versicherung, Finanzie-rung und Leasing speziell für gewerbliche Kunden, können Toyota-Händler ihren Flottenkunden äußerst konkurrenzfähige Angebote unterbreiten.

Mehrwert für FlottenDas gilt besonders in Verbindung mit auf Gewerbekunden zugeschnittenen Mehr-wertprodukten wie Toyota Service Leasing. Damit hat ein Kunde die volle Kostenkon-trolle, da in der Leasingrate die Positionen für Wartung und Service bereits enthalten sind. Das baut übermäßigen Rabattforder-ungen vor – und sichert der Werkstatt die künftige Auslastung.

Einfach mehr: Toyota BusinessPlusUnter dem Label „Toyota BusinessPlus“ forciert die Marke das Geschäft mit Gewer-bekunden. Saban Tekedereli, Leiter Toyota

Geschäftskundenservice, erklärt unterstüt-zende Maßnahmen speziell für Fleet & Business-Händler: „Unsere Händler kön-nen ihren Gewerbekunden dank attrakti-ver Absatzförderprogramme sehr wett-bewerbsfähige Angebote unterbreiten. Wir legen dabei viel Wert auf ein einfaches Handling der Programme und eine schnel-le Auszahlung.“ ■ Fo

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T O YO TA C U S T O M E R C A R E

Nachhaltig begeistern380 Vertriebsstandorte mit angeschlossener Werkstatt sowie 260 Ser-vicestandorte kümmern sich aktuell um den Service für Toyota-Fahr-zeuge. Digitalisierung ist hier schon längst kein Zukunftsthema mehr.

D as Tablet ist inzwischen Alltagin vielen Toyota-Werkstätten. Es unterstützt, zusammen mit einer

eigens dafür entwickelten Toyota-Direkt-annahme-App, die Serviceberater. Nichts vergessen, keinen Umsatz verpassen, Zeit sparen, Qualität steigern, Kundenzufrie-denheit erhöhen: Der digitale Helfer funk-tioniert wie ein Schweizer Taschenmesser. „Kollege Tablet“ sorgt so dafür, dass die Arbeits-, Qualitäts- und Verkaufsprozesse im Aftersales optimal laufen und effizient aufeinander abgestimmt sind. Toyota-Werkstätten betreuen inzwischen 1,3 Mil-lionen UIOs und generieren dabei den Löwenanteil des Händlerprofits. Unter-stützt werden die Betriebe durch die neue Toyota-Zubehörstrategie, die Mehrertrag generiert und zu einem Plus an Kunden-zufriedenheit führt.

Nach dem Service kommt der Neukauf Die Hybridisierung der Flotte stärkt inzwi-schen nicht nur den Verkauf, sondern auch den Servicebereich von Toyota: „Niemand beherrscht die zukunftsträchtige Hybrid-technologie so eindrucksvoll wie Toyota und seine Händler“, erklärt Michael Pott-

hast, Leiter Service Marketing und Qualität bei Toyota Deutschland. Gleichzeitig sei der Servicebereich im Autohaus nicht nur Renditesäule Nummer eins, sondern auch Antrieb des Kunden-Wiederkauf-Zyklus: „Wir müssen unsere Kunden auch nach dem Fahrzeugkauf nachhaltig begeistern. Nur dann kommt es zu einem Neukauf.“

Toyota-Servicekunden sind zufriedenOffenbar machen die deutschen Toyota- Servicebetriebe ihren Job ausgezeichnet, wie die Kundenzufriedenheitsstatistiken verdeutlichen. J. D. Power sieht Toyota Deutschland im Report 2016 unter 30 Mar-ken auf Platz eins unter den Servicekun-den.* Dabei zeigt sich, dass die Erfahrungen im Service einen enormen Einfluss aufdie Loyalität haben. Von den Kunden, die vom Service des Betriebs begeistert sind, wollen 82 Prozent auch in Zukunft kosten-pflichtige Dienstleistungen in Anspruch nehmen. Sinkt die Zufriedenheit nur leicht von „begeistert“ auf „zufrieden“, geht die Loyalität um mehr als 20 Punkte auf 60 Prozent zurück. Auch die Entscheidung für einen späteren Neuwagenkauf wird durch das Serviceerlebnis beeinflusst. ■

HÄNDLERSTATEMENT

Die „Digitalisierung“ habe der Toyota-Betrieb WEST-GARAGE Buchenroth GmbH in Lud-wigsburg vorbildlich vorangetrieben, erzählt Serviceleiter Witali Schwarzkopf: „UnsereUnternehmensseite www.west-garage.de haben wir vor zwei Jahren komplett aufneue Standards umgestaltet, damit unsere Kunden von jedem beliebigen Computer oder Smartphone aus darauf zugreifen können.“

Dank internem Netzwerk könne jeder Mit-arbeiter den Werkstattplaner nutzen und Ter-mine eintragen. „In der Direktannahme ver-wenden wir Kameras und Smartphones, deren Fotos ohne Umwege ins Netzwerk ge-langen. Werkstatthandbücher und Produkt-informationen haben wir auf Tablets zur Verfügung, das spart während der Service-annahme Zeit und Papier, erhöht Kundenzu-friedenheit und Umsatz.“

Der Betrieb spüre auch den Hybridvorteil, so Schwarzkopf weiter: „Als auf Toyota und Hy-brid spezialisierte Werkstatt stellen wir im-mer wieder fest, dass Hybridfahrer uns auf-suchen, um kompetente Beratung zu bekom-men. Hybridfahrer sind loyaler zu ihrer Mar-kenwerkstatt, weil moderne Fahrzeuge oftnur durch geschulte Fachleute korrekt inspi-ziert und repariert werden können.“

Für die Zusammenarbeit mit Toyota Deutsch-land gibt es viel Lob: „Mit der Betreuung sindwir wieder sehr zufrieden: Der Außendienst verdient großes Lob, die Teileversorgungist hervorragend, ebenso die Weiterbildung. Seit der Führungsübernahme durch Masaki Hosoe und Tom Fux merkt man täglich, dass es wieder nach vorne geht. Speziell die Ände-rungen des Händlernetzes haben uns viele Vorteile gebracht. Wir gehen diesen Weg mit und bleiben Toyota aus Überzeugung treu!“

HANDELSUNTERSTÜTZUNG

Toyota unterstützt die Partner intensiv imGewerbekundengeschäft. Bei ihren Business-kunden punkten die Händler so unteranderem mit folgenden Leistungen:

• Professionelle Beratung dankSchulungen und Coachings

• Besuch durch Toyota-Großkundenberater

• Gewerbekundenbereich auf der Händler-Webseite mit Ansprechpartnern undLeistungsversprechen

• Umfangreiche Modellpalette inklusive zahlreicher Hybridantriebe: von Aygobis Lexus, von SUV bis LCV

• Alles aus einer Hand: attraktive Finanzie-rungs- und Versicherungsangebotesowie Toyota Service Leasing

• Nationale Werbung in TV, Online, Print-medien und Rundfunk wecken dieAufmerksamkeit der Geschäftskunden

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TOYOTA TOYOTA

AH: Wie haben Sie den Handel in diesem Jahr unterstützt?Nordieker: Es ist uns gelungen, sowohl die Marktnachfrage zu bedienen, als auch dem Handel neue Instrumente zur Kunden-bindung an die Hand zu geben. Beispiele sind unser Full Service Leasing im Rah-men unseres BusinessPlus Deals sowieder innovative Verkaufsprozess von „NEU bleibt NEU“.

AH: Was ist neu an „NEU bleibt NEU“?Cziesla: Es handelt sich um einen Ver-kaufsprozess mit 3-Wege-Schlussraten-finanzierung und Rückkaufgarantie. Letz-tere nimmt dem Kunden zum einen die Angst vor einem zu geringen Restwert am Ende der Finanzierung – und ermöglicht ihm zum anderen, das Fahrzeug im An-schluss der Finanzierung direkt gegen ein neues zu tauschen. Er besitzt damit immer die aktuelle Mobilitätsdienstleistung, die seinen aktuellen Bedürfnissen am besten entspricht.Nordieker: Für den Händler bedeutet NEU bleibt NEU ein Mehr an Kundenloyalität, eine verkürzte Haltedauer durch beschleu-nigte Neukäufe, eine höhere Kundenzu-friedenheit sowie, aufgrund der ebenfalls integrierten Mehrwertservices, eine plan-bare Werkstattauslastung. Außerdem sorgt NEU bleibt NEU für mehr attraktive, jün-gere Gebrauchtwagen.

AH: Wie kommt das Konzept am Markt an?Nordieker: Der Handel hat das Produkt sehr gut angenommen. Wir können jetzt schon eine Eroberungsquote von 57 Pro-zent aufweisen. Und um das klarzustellen: NEU bleibt NEU ist keine zeitlich be-grenzte Aktion. Wir haben den Prozess dauerhaft implementiert. NEU bleibt NEU schafft Anreize für Kunden aller Alters-stufen und bietet uns damit große Chan-cen, weiter am Markt zu wachsen. ■

AH: Herr Nordieker, in punkto Händlerzu-friedenheit scheinen Sie laut AUTOHAUS BankenMonitor auf Sieg abonniert zu sein. Worauf führen Sie den Erfolg zurück?Nordieker: Blickt man auf die Details der Auswertung, liegen wir in 9 von 35 Einzel-kriterien auf Platz 1, unser Erfolg gründet demnach auf einer breiten Basis. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an alle unsere Händler für ihr Feedback! Wir haben unse-re neue Traumnote von 1,65 erreicht, ob-wohl wir interne Umstrukturierungen zu

T KG I M G E S P R Ä C H

Alles „NEU“ bei der TKGDie Toyota Kreditbank GmbH (TKG) erfreut sich unter den Toyota-Markenhändlern größter Beliebtheit. Als Beweis dienen der nun insgesamt 7. Gesamtsieg beimAUTOHAUS BankenMonitor sowie der 10. Sieg in der Kategorie „Bester Großimporteur“.

bewältigen hatten – das zeigt mir, dass wir nach wie vor auf dem richtigen Weg sind. Cziesla: Unsere Händler loben uns z. B. für „Schnelligkeit bei der Kreditentscheidung Leasing“, hier sind wir besser als die Mit-bewerber. Ebenfalls gut ist die „Flexibilität der Kreditentscheidung“. Bezahlt machen sich auch unsere Bemühungen, Prozesse zu optimieren. In der Kategorie „Schnelligkeit bei der Kreditentscheidung Finanzierun-gen“ und „Dauer der Auszahlungen nach Vertragsschluss“ haben wir zugelegt.

» ‚NEU bleibt NEU‘ ist keinezeitlich begrenzte Aktion.

Wir haben den Prozessdauerhaft implementiert. «

BALLONFINANZIERUNG MIT VIELEN EXTRAS

Das Modell „NEU bleibt NEU“ ist eine besondere Variante der Schlussratenfinanzierung. Bereits bei Vertragsunterzeichnung schließen Kunde und Autohaus eine entsprechende Zusatzvereinbarung ab. Darin ist ein Rückkaufswert festgelegt, zu dem der Händler das

Fahrzeug nach drei Jahren wieder zurücknimmt. Damit ist dann automatisch auch die fällige Schlussrate getilgt. NEU bleibt NEU ist laut TKG „Ausdruck eines neuen qualitativen Ver-

kaufsprozesses, bei dem Toyota die Bedürfnisse der Kunden in den Mittelpunkt stellt und gleichzeitig die Fahrzeughaltedauer verkürzt“. Um den Handel bestmöglich zu unterstützen, bietet TKG dazu Trai-nings für die Autohäuser an und entwickelt auch die Kundenbetreuungssysteme entsprechend weiter.

Alle Informationen zu NEU bleibt NEU gibt es unter: www.neu-bleibt-neu.de

BALLONFINANZIERUNG MIT VIELEN EXTRAS

fällige Schlussrate getilgt. NEU bleibt NEU ist laut TKG „Ausdruck eines neuen qualitativen Ver-

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G A N Z N A H A M H A N D E L

Teil des GanzenDer Toyota Versicherungsdienst (TVD) sicherte sich im AUTOHAUS VersicherungsMonitor 2015/2016 zum 5. Mal den Gesamtsieg. Doch das ist für den TVD kein Grund, sich auf den Lorbeeren auszuruhen.

hinaus befähigt das DMS den Verkäufer bzw. Händler nicht nur, Kalkulationen und Anträge beim Kauf schnell zu erstellen, sondern auch mit seinen Verwaltungsfunk-tionen, z. B. beim Eintritt eines Schaden-falls, der kompetente Versicherungs-An-sprechpartner für seinen Kunden zu sein. So erhält der Kunde alles aus einer Hand. Diese und weitere Vorteile steigern die Kundenzufriedenheit, erhöhen die Werk-stattbindung (über 90 Prozent der Neu-wagenkunden wählen „Kasko-Plus“– die Kfz-Versicherung mit Werkstattbindung), schützen den Betrieb vor dem Wegsteuern der Kunden in Fremdwerkstätten und ga-rantieren damit eine hohe Auslastung in der Werkstatt.

Attraktive AktionenToyota-Kunden werden belohnt, wenn sie in Sicherheit investieren. „Wir gewähren für Fahrzeuge, die mit dem Sicherheits-system ‚Toyota Safety Sense‘ ausgestattet sind, einen Nachlass in Höhe von rund einer Typklasse bei Haftpflicht und Voll-kasko“, so Jüngling. „So ergänzen wir sinn-voll die Kampagne unseres Herstellers und bieten ein hervorragendes Angebot für den Kunden.“ Damit belohne der TVD aktive Schadenprävention und schaffe einen An-reiz, das Fahrzeug beim Händler zu versi-chern. Udo Jüngling: „Dieses Angebot gibt es nur bei uns.“ Aktuell unterstütze man auch die neuen Modelle Toyota Proace und Hilux für die Gewerbekunden mit einem Sonderbonus. „Wir freuen uns, dass wir neben unserer Hauptaufgabe Werkstattaus-lastung und Kundenbindung so auch ver-triebsseitig Handel und Importeur unter-stützen“, so der TVD-Geschäftsführer. ■

E ine gute Hersteller-Versicherung stellt durch den Verkauf von Versi-cherungsprodukten die Werkstatt-

auslastung des Händlers sicher und damit auch die so wichtige Bindung des Kunden an das Autohaus. „Wir sind innerhalb der Toyota-Welt der Versicherungsspezialist und bieten dem Handel ein schlüssiges Ge-samtkonzept, das auf Kundenorientierung und beste Servicequalität spezialisiert ist“, erklärt TVD-Geschäftsführer Udo Jüngling die Marktstrategie. Dabei achte der TVD auf wettbewerbsfähige Angebote und Prä-mien verbunden mit einem umfassenden Leistungsspektrum für den Kunden. Ge-meinsam mit dem Handel biete man so den besten Schutz für den Kunden, was sich im Verkauf mit einer ungewöhnlich hohen Loyalität und einer Penetrationsrate von über 40 Prozent zeigt.

Nicht nur ein VersichererMan verstehe sich nicht bloß als klassischer Versicherer, sondern vielmehr als Dienst-leister fahrzeugbezogener Mobilitäts- und Versicherungsleistungen. „Dies geht nur gemeinsam mit den Händlern. Unser Außendienst sorgt dabei für eine umfassen-de und kompetente Kundenbetreuung“, erklärt Jüngling. Für den passenden Auf-tritt im Autohaus und die enge Verzahnung mit den nationalen Aktionen und Kam-pagnen des Importeurs kümmert sich die hauseigene Marketingabteilung. „Schnell. Kompetent. Freundlich. Hilfsbereit.“ Das seien aber mehr als Schlagwörter, ver-spricht Udo Jüngling, „das ist unser Credo“. Bei Händleranfragen liegt der Fokus auf einer schnellen und unkomplizierten Un-terstützung. Diese sich so entwickelnde Vertrauensbeziehung sei elementar. Sie fördert das Engagement im Versicherungs-verkauf und bietet dem Verkäufer Sicher-heit sowie ein kompetentes Auftreten bei eventuellen Rückfragen des Kunden.

Zufriedene Kunden,hohe WerkstattauslastungErfolgsgarant ist auch das eigene Dealer-Management-System „TIMnet“, das mit dem DMS des Herstellers direkt verknüpft ist und eine einfache Prozessabwicklung ermöglicht. Für den Kunden laufe damit alles einfach und transparent ab. Darüber

Die Umfrage zeigt: Provisionen sind nicht der Grund, warum Händler Kfz-Versicherungen verkaufen.

Steuerung eigener Kunden in die Werkstatt 91 %

80 %

57 %

36 %

30 %

17 %

8 %

Stärkung der Kundenloyalität

Erhöhung der Kundenkontakte

Erhalt der Provisionen

Erhöhung der Verkaufschancen durchgünstige Versicherungsprämien

Weil der Hersteller es verlangt

Weil meine Bank es verlangt

WAS SPRICHT FÜR DIE VERMITTLUNG VON KFZVERSICHERUNGEN?

Axel Nordieker, Geschäftsführer TKG

» Mit ‚NEU bleibt NEU‘ besitztein Kunde stets die Mobilitäts-

leistungen, die seinen Bedürfnis-sen am besten entsprechen. «

Bernhard Cziesla, Direktor Marketing u. Vertrieb

» Wir haben eine starkeVertrauensbeziehung zu

unseren Händlern. «Udo Jüngling, Geschäftsführer TVD

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V O R R E I T E R D E R WA S S E R S T O F F T E C H N O LO G I E

„Auto der Vernunft 2016“

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es in der Jury-Begründung. Der Mirai sei damit ein wichtiger Schritt in die auto-mobile Zukunft und zeige, dass „eine von fossilen Kraftstoffen unabhängige Mobili-tät realisierbar ist“. Der in der Brennstoff-zelle erzeugte Strom treibt einen 113 kW/154 PS starken Elektromotor an, die Reich-weite beträgt rund 500 Kilometer.

Auszeichnungen in SerieFür den 4,89 Meter langen Mirai ist es nicht die erste Auszeichnung: Das Center of Automotive Management wählte ihn 2015 zur „Top-Innovation“ der letzten Dekade im Technologiefeld „Antrieb – Elektro & Brennstoffzelle“ 2) und bei der „Auto Tro-phy“ der Auto Zeitung gab es den Redakti-onspreis für das innovativste Modell 3). Darüber hinaus macht sich Toyota gemein-sam mit zwölf Partnern aus Politik, Wirt-schaft und Wissenschaft für Wasserstoff als Energieträger stark. Die Initiative „Wasser-stoff Brennstoffzelle Deutschland“ setzt sich für eine flächendeckende Einführung von umweltverträglichen Wasserstofftech-nologien ein. Die Initiative konzentriert sich auf Elektromobilität mit Brennstoffzel-lenautos, ihr Anteil soll stetig steigen. Auch die nötige Infrastruktur wird ausgebaut: Bis 2023 sollen allein in Deutschland rund 400 Wasserstofftankstellen entstehen. ■

Der Toyota Mirai mit Wasserstoffantrieb ist das „Auto der Vernunft 2016“ im Bereich „Alternative Antriebe“. Das entschieden die Leser des Verbrauchermagazins „Guter Rat“.1) Bislang bietet nur Toyota ein eigens für diesen Antrieb entwickeltes und in Se-

rie gefertigtes Wasserstoff-auto an. Der Mirai fährt mit Strom, der an Bord erzeugt wird. Bei der Reaktion von Wasserstoff mit Sauerstoff in der Brennstoffzelle entsteht als einziges Abfallprodukt reiner Wasserdampf, heißt

AUTONOMES FAHREN: TOYOTA INTENSIVIERT DIE FORSCHUNG

In Ann Arbor bei Detroit, USA, hat im Juni das dritte Forschungsinstitut von Toyota (TRI) seinen Betrieb aufgenommen. Forschungsobjekt ist das autonome Fahren. Bereits eine Milliarde US-Dollar hat der Konzern bislang investiert. Gemeinsam mit den ersten beiden Standorten im kalifornischen Palo Alto und am Massachusetts Institute of Technology (MIT) in Cambridge wird die Forschung in den Berei-chen künstliche Intelligenz, Robotik und Materialwissenschaft vorangetrieben.

„Sensoren und Algorithmen verändern sich in beeindruckender Geschwindigkeit. Die TRI-Forscher werden die Grenzen weiter ausloten, was zu sichereren Autos und hilfreicheren Robotern führt“, erklärt Professor Edwin Olson, der einen Lehrstuhl an der Universität Michigan innehat. Sein Kollege Eustice ergänzt: „Ann Arbor ist der perfekte Standort für das TRI, um das autonome Fahren auszubauen. Wir profitieren vom bestehenden Toyota-Team sowie den Einrichtungen der Universität Michigan, wo wir Tests unter extremen Bedingungen durchführen können.“

Auch wenn alle drei TRI das gleiche strategische Ziel verfolgen, hat jedes eine eigene Kerndisziplin. Während in Ann Arbor das autonome Fahren im Fokus steht, arbeitet das TRI in Palo Alto an intelligen-ten Assistenzsystemen. Die dritte Einrichtung widmet sich Simulationen und dem sogenannten „Deep Learning“. Insgesamt hat Toyota eine Milliarde US-Dollar in die TRI investiert, um die Lücke zwischen

Grundlagenforschung und Produktent-wicklung zu schließen. Vorrangige

Aufgabe ist die Erhöhung der Automobilsicherheit mithilfe

von Fahrzeugen, die selbst-ständig Unfälle vermeiden – auch für Senioren und Menschen mit besonderen Einschränkungen.

Kraftstoffverbrauch (H2) Miraiinnerorts / außerorts / komb. 0,69 / 0,80 / 0,76 kg/100 km.

Stromverbrauch komb.0 kW/100 km. CO₂-Emis-

sionen komb. 0 g/km

19/2016

TOYOTA

toyota-bank.detoyota-versicherungen.de Zum fünften Mal Gesamtsieger

Toyota Financial Services ist der Partner, der für jede Herausforderung eine Lösung bereithält. So unterstützen wir unsere Händler Tag für Tag dabei, effizient auf Marktveränderungen zu reagieren und die Zufrieden-heit der Kunden immer weiter zu steigern. Unsere Finanzierungs- und Versicherungsprodukte stellen eine enge Kundenbindung und eine hohe Werkstattloyalität sicher. Mit innovativen Verkaufsprozessen wie NEU bleibt NEU sorgen wir immer wieder für frischen Wind und attraktive Angebote in den Autohäusern.

Dass wir damit gemeinsam in die richtige Richtung gehen, beweisen Jahr für Jahr die Bestbewertungen durch den Handel.

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Kraftstoff verbrauch für den Hilux kombiniert 7,8–6,8 l/100 km, CO-Emissionen kombiniert 204–178 g/km. Abb. zeigt Sonderaus-stattung. *Klassensieg bei den „Off Road Awards“. Mehr dazu: OFF ROAD, Heft 8/16 vom 12.07.2016.