Jugend und Technik / 1963/10

104
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It.

Johrgong Oltober196

.

Helt 10

I n h o l t s v e r r e i c h n i s ,

Zur

Feder

gegriffen

Jugendobjekt Automatendreherei

(Hetmann)

....

Der Magdeburger

,,Dreh'o

Jakobs)

FZ lB

für Sie dabei

(Luft)

,

Br i t isdr Guayana , . (Lamed,a). . . : . . ,

Der

600

bewährte

sich

(Solzrncnn)

. .,..

Kohletransport

per

Wasserleitung?

Gebirgsbahn

einmal anders

(8uck)

Aus Wissensctralt

und

Technik

Ein elektronischesErsatzteitlager

Molfschanou),

Doch

wie es drinnen aussieht ,

,

(Hager)

Dem

Lictrt auf der Spur

(Äzders)

. . . . . . ' .

Wir stellen vot: TZl0

(Strehlau)

Energiequelle

Gas

(LohslGröger)

.

Sinnesorgane

der Technik

(Kühn)

Flug

äber

40 Jahre

(Salzmann)

Neuheiten aus Döbeln und Weimar (Saumslegel)

Eine

sdrnelle

Sclnecke

E-

und

Diesellokomotiven

aus

ll Ländern

Kirche

aul Wanderung

(Sosinski)

Auch

die

Tedrnik modernisieren

(Haubold.)

S e n d e rm B a c k e n z a h n. . . .

, . . . . , .

i

5Bändi"

ein

Schlager?

J

alcubaschk)

Der Differentialquotient

(Kunze)

Strid<maschinen

*

Ieidrt verständlidr

(Tille)

.

Denkaufgaben

Mllliarden,

die uns reicher

machen

(Stiemerling)

Was

ist ein Meter?

(Laporte)

Ihre Frage - unsere Antwort

Für

den Bastelfreund

Das

Budr für Sie

Der

Weg der Milch

(Beaher)

Beilage: Typenblatt

ZUR

V. UMSCHTAGSEITE

Neue

ungsritöe Diesel.Trieb.

wogenrilgc'

Diesen dreitei l igen

Triebwogen-

zug lür die Sowjetunion bouten

die volkseigenen

Gonz-Movog-

Werke.

Bei

einer Triebwerks-

leistung

von

2X500

PS ereicht

der Zug

eine Hööstgeschwindig-

keit

von 120km/h

(l inks

Mit te).

Dcrunter:

In den

gleiöen

Wer-

ken

wurde

der

viertei l ige

hinesi-

sche

Triebwogenzug

hergestellt.

Bei

einer Gesomtlönge

on

96 m

und einer

Leistung on2X500

PS

liegt die Höchstgeschwindigkeit

bei 120

km/h.

Tltclgroflk:

r|rrt.

Eine Bor,

die Frontonsicht

und

ein

1.-Klosse-Abtei l

es für die

tschechoslowokischen

tootsboh-

nen

gefertigten

Triebwogenzuges

gibt

die

rechte Bildleiste

wieder.

Die viertei l ige

Einheit hot

eine

Fohrfeistung

von 2X620

PS

und

erreicht

eine

Höchstgeschwindig-

keit von 130

km/h.

(ll.

Umrdrlogrclt

Hcft t0/tt63l

Aur

untclom Fotowallb.[.rb

Hcrr|

l(|lhn

.Brln

Flltrrbou.

Eroltc Yorrr,

Fbltogon,

al, t,

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2

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72

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94

96

Rodoll lonrkol lcalum: D, 8örner;

Dlpl.-lng. G, Ecrndt; Ing,

H.

Dohcrr;

W. Hol.

t lnncr; DIpl.-Gwl.

U, Hcrpcl; Dlpl,

occ..G. Holzopfcl; Dlpl,.Gcwl, H, Kroczccl;

Dlpl.. ln9.

O.

Kuhlcr; M.

K{lhni

Oberstudlcnrot E. A. Kr{lgcrl Dlpl, occ.

R, Mohn;

Ing.

R,

Sdrödcl; W, Tlschcr:

Studicnrot Dr. Wolffgromm.

Rrdokllonr

Dipl,-Gcwl, H. Kroecck

(Chcfredoktcur)t

G,

SoLmonnl Dlpl. occ. W.

Rldrtor: A. D{lrri H. P. Schulrc Di pl,-Journ,W. Strchlou. Gcrloltung r F, Bochlnger,

Stöndl9r Aurlondrlorrcrpondlnlcn: Jorcph

Szilcs,

Budoperti Georg Llgetl ,

Budo-

p.rt i

Morio

lonoscu, Bukorcst;

Al l

Lomcdo, Corocor; Gcorgc Smlth, London;

L. W.

Oolowonow, Morkou; L. Bobrow, Moskoui Jon Tumo, Prog; Dimltr

Jonoklcw,

Soflo;

Konrtonty

Erdmon,

Worschoui Witold

Srolglnio,

Worstou.

Stöndlgr

Noörlötcnqurl l .n

ADN, Bcrl ini

TASS,

APN, Moslou; CAF, Wor-

sdtoul MTl,

Budop.rt i

CTK,

Progi HNA, Pckingi KCNA,

PJöngjong; KHF,

Ersen.

Vcrlog Jungc

Wclt; Verlogsleltcr

Dipl,

occ,

Rudl

Borborlno.

r l l ' .

" Jugcnd

und Tcchnik ' c r rcha ln t

monot l ld r zum

Prc is von 1 ,20DM,

S$ft/Z

Ansdrri ft:

Rcdoktion

,Jugcnd

und

Technlk', Bcrl lnW8,

Kroncn.

=hf=

t t foBc 30/31, Fernsprcc f i c r :2001

61, Der

Ver log behöl t r id r

o l le

-ati tt l f

Rechtc

sn don

veröffcntl lchton Artikeln

und

Bildcrn

vor' Ausrüge

und Besprcchungcn nuf

mit vol lcr Qucllanongobe.

Hrrourgcbcri

Zcntrolrot

der

FDJ;

Druck: Umsthlog

(140)

Druc&crcl

Ncucl

Dcutsdrlond. Inholt (13) Bcrl lncr Druder.l . veröffantl lcht

/^

unt.f

Llr.nr-Nr. 1224 dcs Prcrsaomtos bcim VorsiEenden

/ \

dcr

Mlnlrtcrrotcc

dcr DDR.

(ff i)

Al loinlga Anzclgcnonnohmc:

DEWAG WERBUNO

BERLIN, Brrl ln C2. Roscn-

tholcr

StroB. 28/31, und ol lc DEWAG-Brtrlcbc

und Zw.lgttcl l .n dor DDR.

Zut

Ztlt

gült lgc

Anrclgcnprclrl l rtc

Nr.

il .

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Vrrt,

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lhrcr

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Fohrtsgt.tt

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und

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Motorrollcr

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2

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3 EMW

.Wortburg'

|

,Sodrssnrlng'

5 AWO-|25

6 Vlsto?16-KR-21'Swlng"

7 Mopcd SR-t

I Mopcd

NSU-,Guidly'

9

.Unlmog'

l0 Motorrollcr

.Wicrol'

11 Motorrollcr NSU-.Prlmo'

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Mcrcsdes-220

13 MZ ES.175.

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V3S

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BK-3ltrC

16 Mopcd

SR-2

17 Kblnwogrn

.Trobont'

t8

BMw-,l.etto'

19 M212512

20

PKW

,Wolgo'

2l

,Mortwltrdr'l@

22,MorhMkA' t lg '

2t

Robur

.Oorqnt

3{l K'

2{ Kbinrollcr KR-50

E

MZ:

E92yJ

mlt

Scltcnwog.n

26 Motorrollcr,Barlln'

f, Slmson-SportGorponn

28 Motorroller

.Monct'

29 Skodo

,Oc-tovlo"

30 Mopcd Jowo-5ltl

3l

,Wortbu.g'

Typ 311.{l

32 MZ 12513

3ll

Ponnonlo Tt-250

B

'

3,f Jowo 555

35 Motorrollcr,Csrcto'

3ö Mopcd

SR-2E

37 Moped

.Jow.tto.Sport'

38

Motorrollor,Bcrltn'

39

nlt.

rcompt-.Anhöng.r

f0 Motorrod

Cl-150

4l

Sirnson-Sport

.

Soltcnwogcn

12 VcrbcsrarterTrobont

iül

V.rb.ss.rt.r

KR.5O

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Vcrbasrrtcr

.Monot'

f5

Skods..Fdlclo'

'16

MZ

E$175/l

17 Motorroller

,Troll'

il8

Jowo,;Suprr.Sport'

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('Stodlon'

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50 Jawo

2fl1

(6iD

5r MZ E9150

5il

MZ ES.123

Sl

.Trsbont'6ü)

3ldd

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7163

9163

rq63

Elnlgo drr ongcführttn

Hoftc:lnd nodr

{lber drn

Vart,l.b urncr.t

Vcrlogcr

zu

brdrhcn.

Dl.

l.dolllon

Zum Abcdt,lu8

d:s Artltrlr

.Mos:c-

Kroft' In HGfr 6/63von Dr. ErnaPcdalt

hclEt or

wörtlldrr

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Mossounvcröndcrllö

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Kroft orBobhöng|g

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Ecrdrlcunlgung

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dcr Erdc

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om Xguotot,

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m/rt, om

Äquotor

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m/12.

R.cfinGt

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Norrnolfqllbccdrlaunlgung

9,806

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PFrcnt mcöan.

Dr.

Erno

Podrlt

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lhrc Bcmcrlungcn

zu

den

Angobcn

über

dio

Bctrlcbslostcn

tron:lstorbatrlcbanor

Gcröto

(Hcft

6/63,

$lt.

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von L'

Nolc,

Drcrden

crgön'

ran

und hlnw.itcn

ouf

dor

Wlrtschsfts'

Dot

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Nr. 7O1 öcr

Erflndrr

Erldl Giese

und

Wcrncr

Röhnlsdt. Dsrö

dlc

An'

wcndung dlatrs

Potanlos

lönncn

Mo'

nozcllen, towla

J.d.t

ondcre

Zintl

Xohlc-Elcmcnt

mohrmols

rsgcneri€rt'

wcrdcn. In der Prorlr

wcrdcn

Mone

zcllcn blr zu 25.

. .30 mol

regoncrlcrt.

Sle rlnd donoö völllg ncuwcrtig.Dos'

sslbc Vcrfoh:cn

wurdc ouch

on Ano-

danbsttarlen

ongewondt,

cbenlqlk mlt

gut

rn Ertolg.

Dobcl

muBta

b.oötet

wrrdrn, ds3

dle ZlnVKohlc'Elcm.nte

ni6t völltg v.rbrouöt

wutdon.

Dlc

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gro8e

Scnlung

Untcr'

holtongrkortcn

icglldrcr

Gcrötc,

dic

rnlt

Zlnk/KohleElcmcntcn

bctrlcben

werdcn, dlc crhcblldrcn Elnrporungcn

lmportl.rt.r

Rohrtoffc alnd

volkswitt'

röoftlldt

nldrt hodr

gcnug

Glnrurcö'

ntn.

Es wörc nun wirllldr on

der Zeit,

do6 dlerc Erllndung

zum Nutnn

dGr

,

Allgcmclnhell

.cndlldr

brelt

zur

An -

wcndung lommt, Ing. lvliu Hclnrlö

Obcn

gononhtc

€rflndung wurdg

om

23.Augurt

1963

pot.ntl.rt.

Die Erfln-

dung

crmfulldrt rnlt Hllfa

Yon

on-

nilhcrnd redrtcdlg.n

Stromimpulsen

clnr Regoncrlcrung

crrdtöpftcr

Trok-

kcnelcmonts und

BottGrian.

Dcr

VEB Frrnnol{alcrk

LGlPtlg nuttt

dor Polcnt und om

10.

Oktobcr

1950

wurdc

dlcrcm

Wrrt dlc Nutzungt-

a.loubnlr artcllt,

lm Bcrcl6

dgs Mlnlttcrlums tlr Notlo-

nolc Vartcldlgung crlob dlr lcaenc-

rlrrung

dcr

Anodcnbottcrhn BA

8O

von

VEB Bottcrlafobrlk Worblr clnc

Elnrporung von .two 5t 0ü0 DMI Dic

Erflndcrcrhlcltrn

vom Mlnkl.rium

fü r

Notlonolc Vertcldlgung clnc

Vorgü.

tun9.

Dlc SAO

Wlsmut

Xorl-Msn-Stodt

rghltc drn Erflndrin flir dlc

Bcnutsung

d.r Pot.ntr rbrnfolh

rlno

V*glltung.

Untcrde*rcn

bltontan

dlc Erflndcr, dor

Potont

nlcfit mchr cufredtt .rholtan

,u

wollcn, do cr überholt

irt. Alr Wcllcr-

antwldrlung

wurdc

von

rihncn

dle Er-

flndgng

WP 21bl81 720 ong.m€ldot.

Hollo

Anrt

lür

E tlndung$ und ?qLnts...n

Vlclc

Lcsor

wondt n dch suf

Grund

der

Varöffantllöung llbcr clnc

Klcln-

gcroge

(llcft

263,

Seltc 68) on dcn

ongcaabcnon ongcblldren

Harstcllcr

VEB

(B)

Boustofflomblnot M.Brburg.

Auf Grund cln;r Vcmadrslung lm

Au3-

rt l lung3kotolog

dar

Mcrl. dcr Ncu-

e.ar

rtlmmt

djcac

Fltmrnongoba nidrt.

Dle obgcblldcte Goroge

wlrd

'im

Be -

lonwcrk Mor Heidrlclr, Orel:-Soös-

wiu

(Thür.)

h.rgcatal l t. Al lerdings

gib{

os outh Untcrlogcn fl l r eine Kleln-

goroga

vom VEB

(B)

Boustqfikomblnot

Mcrscburg,

und fllr cine Rcprengoroge

vom VEB Hodrbouprojektlerung

Hollc^

Wcltcrhln wcrden montlcrborc

(lcln-

gorogcn

ous BctonfGrtlgtollen vom VEB

Boustoffveruorgung

Korl-Moa-Stodt.

Stro8e der Notlonen 67{9, h.rg€stellt.

Dl lrc Angobcn slnd dcm Kotolog der

Mcrse dcr Naucrer

dar

Eouwelcns

dcr

DDR 1963

€ntnommon, Dlc Rrdottlclr

Dos drittc Johr bin ich

nun

rchon be-

geistorter

Leser dcr Zeitsörift

,Jug.nd

und

Tcönik"

und konn

lhncn nur

nainc

B.gsistorung.

dorüber mltt€l len.

Sic

itt doh.r

ouch meln

stöndigar

Bcglelter, diermql

oucfi

lm

Urloub

on

der

Sdrworzmcorlüste, Sooft iclr dorin

lcrc, flnde kh Gtwos Ncucs

und

Lehr.

rcldrcs,

lch möclrte

cs doher nicht ver.

söuncn,

lhnan nodr noötrögllö

di c

hcr:lichsten Gl{lclwtlnsche zum 10. Joh-

tcatog

oul

Eforla-Nord ru libernittcln.

Eduord

Schulder,

VR

Rumönicn

Elnen hcr:lidron

Brl.f sö.lcb

unr .ln

Junger

Lcrcr

ou Victnom.

Herr Nguycn-

Luong-Dlnh.

Er

hot In

Mogdoburg

rtu.

dlart snd

orboit.t

,Gtzt

In

s.inar

Hei-

mot ols Rodlomcchonlkcr.

Sctn Wunrdr

lit nun, mlt

Fr€unden ous unsGrGt

Rcpubllk ln

Brlefvcrkahr r.ten

:u kön-

ncn, Er rchrlcb

uns, doB

or

ouch

gcrnr

mlt

.inem

dcutrten Mödclren

korrs

rpondlercn möcht.. Für unserc

Lasqrln.

nsn und Lcrcr, dic Aernc mit oudön-dlsdpn Fraundcn

n Brlcfwcdrrcl

trctsn

o6dttcn,

hler dla

genouc

Ansdrrlft:

Nguyrn Luong.Dlt{t

9f Gltou-long

Honol/Vlrrmn

Olo lodoltlon

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Jugendobiekt

Automqten-

dreherei

V O N

I N O .

D l E T E R

H E N N M A N N ,

Brrllnrr lVo*rugmordrlnonfobrlk

Mqarohn

,,Was

der

Technologe da aufgerechnet hat,

haut

nidrt hin"

-

das oder

ähnlidtes hört man nlctrt

selten in der Berliner Werkzeugmaschinenfabrik,wenn die Verkürzung der Fertigungszeit auf der

Tagesordnung steht. Dieses

,,es

ist nidrts mehr

drin" entspringt in vielen Fällen

der Meinung,

daß der Verkürzung

der

Fertigungszeit

Grenzen

gesetzt

sind,

wenn

der einzelne

ausgelastet ist.

Stimmt das? Nehmen

wir als Beispiel das Dre-

hen. Der Dreher

muß einen

großen

Teil

seiner

Arbeit manuell

ausftihren. Bei den heute

ange-

wendeten modernen

Sdrneidstoffen wie

Hart-

metall

und Keramik

sinkt die Arbeitszeit der

Masdrine

so weit, daß die manuelle

Arbeit,

Spannzeiten,

der Werkzeugweghsel

und

das An-

stellen

der Werkzeuge,

den

größeren

Teil der

Fertigungszeit beanspruchen. Wie kann bei die-

ser

Arbeit die Zeit

je

Einzelteil

gesenkt

werden,

ohne den

Dreher zu

überlasten?

Untersudlungen

an den Masdrinenteilen

im Be-

reich der

WB Werkzeugmasdrinenbau

ergaben,

daß

etwa

die

Hälfte aller verwendeten

Teile

runde oder besser

rotationssymmetrisdre

For-

men

besltzen. Wieder

etwa die

HäUte

von

ihnen sind

kurze oder lange

Drehteile, Lange

Drehteile

lassen sich

bei den im. Werkzeug-

masdlinenbau

üblichen

Seriengrößen

auf Kopier-

drehmasdrinm

sehr wirtsdraftlictr

bearbeiten,

Hierbei

wird oft

die Mehrmaschinenbedienung

angewendet. Für kurze Teile werden vielfach Re-

volverdrehmaschinen

eingesetzt. Das

dabei er-

zielte Ergebnis

entspridrt aber

nicht

der Forde-

rung nadr

Steigerung der Arbeitsproduktivität.

Wegen

der

kurzen Laufzeit

ist, z.

Z. nodr keine

Mehrmaschinenbedienung

möglidr.

O.r Autor

unscro, Artllclr,

Dlatar Hcrrmonn,

lm

Gespröclrmlt d.n

ElnrlchtcrnHorst Mlekch

.(llnks),

Klour Borkcnhcacn

(rwcltcr

von rcdrts) und

Dilt.r Zichm,

Revolverdrehautomat

glestrttet

Mehrmoschinen-

bedlenung

Ein günstiger Masctrinentyp ftir das Bearbeiten

kurzer

Drehteile

ist

der

Revolverdrehautomat.

Mit

ihm

können

sehr kurze Sttld<zeiten erreidrt

und

die Mehrmasdrinenbedienung verwirklidrt

werden.

Auf Drehautomaten

werden die Werk-

stüd<e nach

entsprechenden Kurven selbsttätig

hergestellt. Dem Einrictrter obliegt nur

die Über-

wadlung der Maße

und

das

Einrichten. Da aber

das Einridrten viel

Zeit in Anspructr nimmt und

die Anfertigung des Kurvensatzes

kompliziert

ist, wird

die Anwendung eines Revolverdreh-

automaten ftir

die Einzelteilfertigung

erst

ab

Sttickzahlen von rund 1000

wirtschaftlidr. Solche

Seriengrößen sind

im Werkzeugmasctrinenbau

sehr selten, deshalb werden in diesen Betrieben

wenige

dieser Automaten verwendet.

Wirtschaftlich

ist lhre Anwendung

auf der

Grundlage

der Gruppenbealbeitung.

Werden alle

kurzen

Drehteile

eines Betriebes sortiert, so

lassen sich aus ihnen mehrere

Gruppen mit an-

nähernd

gleichen

Grundtormen

und

Maßen

bil-

den,

Besonders

deutlidr wird das

bei

Sdteiben,

Rlngen und Budrsen. Ftir

jede

Gruppe

wird dann

nur ein Kurvensatz

benötigt, obwohl mit thm

mehrere Teile

gefertigt

werden. AIIe Teile

einer

Gruppe

werden in

elner

tedrnologisdr

begfün-

deten Reihenfolge

hlntereinander

bearbeitet. Da-

bei sinken die Einrldrtezeiten

je

Teil erheblidr,denn durctr

die meisten

gleidrbleibenden

Werk-

zeuge

sind weniger Wechsel

erforderlidr. Die

geringeren

Einrichtezeiten

und

Kosten filr den

Kurvensatz

je

Teil bewirken,

daß sdron Stück-

zahlen

über 100 wirtsdrattlich

arrl

Drehautoma-

ten bearbettet

werden

können.

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Gruppenfertigung

auf

Drehautomaten

gibt

es

sdron

in vielen Betrieben des

Maschinenbaues.

Selbst wenn die

Bearbeitungszeit auf dem

Auto-

maten durdr die

Anwendung der

Gruppenkurve

gegenüber

der bisherigen

Fertigung nicht sinkt,

ist durch das Bedienen von vier

Maschinen eine

erheblidre

Einsparung an

Arbeitszeit zu errei-

dren. Diese Art der Gruppenbearbeitung ist aber

für die Betriebe

nicht

rentabel, die nur einen

Automaten auslasten können. Bei

zu wenig

Tei-

len werden die Gruppen außerdem

zu unter-

sdriedlidr.

Gruppenfertlgung im

VYB-Bereich

Was liegt

näher, als die

Gruppenbearbeitung

auf

mehrere

Betriebe auszudehnen.

Im

Bereich der

WB Werkzeugmasdtinen

konnten

5000

versdtie-

dene Teile in 256 Gruppen

zusammengefaßt

wer-

den. Dadurch untersdreiden

sich die

Teile

in

den Gruppen

nur

unwesentlich.

Die

bei der

Gruppenfertigung

auf

Automaten auftretenden

Leerwege werden geringer, die Umridltezeiten

kürzer und die

Fertigung wirtschaftlicher,

In der Berliner Werkzeugmaschinenfabrik

wird

eine soldre,,Zentrale

Fertigung

rotationssymme-

trischer

Teile"

aufgebaut

-

und zwar als

Jugend-

objekt des Betriebes. Sie

ist deshalb Jugend-

objekt

geworden,

weil es bei der Verwirklidrung

dieses Vorhabens mit falschen Ansdrauungen

und überholtem

Denken aufzuräumen

gilt.

Die

Erfüllung dieser Aufgabe braudrt

jugendlidre

Tatkraft

und

Konsequenz, zumal ihre

Bedeu-

tung

weit tlber den

Betrieb hinausgeht.

Wir

madren uns nidrts vor: Diese Gedanken stellen

uns das Ziel, die Wirklichkeit

sieht

nodr anders

aus.

Im

Herbst

vorigen

Jahres begann eine Gruppe

von

jungen

Ingenieuren aus versdriedenen Be-

trieben der WB

-

u. a.

,,Fritz

Heckert" Karl-

Ivlarx-Stadt, Drehmasdrinenwerk

Leipzig,,7.

Oktober"

Berlin

-

unter Leitung eines erfahre-

4

Dlo neuc Produk-

tlonchollo dor

Berllnar Wcrkzcug-

moscfrlncnfobrlk

ln Morrohn,

nen

Einridrtungskonstrukteurs

für

Drehauto-

maten

in der Berliner

Werkzeugmasdrinenfabrik

mit der

Erfassung der

Teile und der

Zusammen-

stellung

der ersten Gruppen.

Die meisten

von

ihnen

gingen

mit

großer

Begeisterung

zu Werke,

weil sie

wußten, an welctr

bedeutendem

Projekt

sie mitarbeiten

durften. Aber als

die Projektie-

rungsarbeiten nictrt zum vorgesdrriebenen Ter-

min abgeschlossen wurden,

gab

es Sdwierig-

keiten. Das bedeutete

eine Verlängerung

des

Einsatzes. Verlängerung

des Einsatzes hieß

z, R,,

länger ein

gemütliches

Zuhause entbehren.

Aber

weldrer verantwortungsbewußte

Ingenieur

läßt

eine

Arbeit, die er begonnen

hat, im Stidt?

Die

Helfer blieben.

Als Bereictrsleiter des

Jugendobjektes wurde

idt,

ebenfalls

Jungingenieur, eingesetzt.

Ist es für

eiren Neuling

schon nidrt einfach, eine

beste-

hende Abteilung

zu leiten, sind die

Probleme

bei

einer

neu

aufzubauenden

nodl komplizierter,

Vor allem dann, wenn diese Abteilung im

Grunde

genommen

von vielen als etwas

nicht

ganz

zum Betrieb

Gehörendes

betrachtet wird.

Ohne enge

Zusammenarbeit mit

erfahrenen

Kollegen im Betrieb ist

da

nictrts zu machen, Für

einen

jungen

Leiter

ist es eine entscheidende

Frage,

ob es

ihm

dabei

gelingt,

seine beredrtig-

.ten Forderungen

durchzusetzen. Einmal wurde

mir Anmaßung vorgeworfen, ein anderes Mal

merkte idr zu spät, daß micl ein

,,alter

Hase"

übers Ohr

gehauen

hatte. Aber idr weiß, was uns

die zentrale Fertigung einbringt, und ich werde

deshalb nicht

locker lassen.

Einhaltung der Technologie sichert Erfotg

Besonders sdiwierig

ist es, Einfluß auf das

Den-

Iten der Mitarbeiter des

Betriebes zu nehmen.

Der Erfolg der Gruppenbearbeitung wird

nictrt

,,automatisch"

mit der Anwendung der

Automa-

ten

erreidrt,

sondern viel

wldrtiger

ist, den Ar-

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3

ffi

Dlcrc

vcrsdrlcdrnortlg.n

Tcllc

könncn

ln

clncr

Gruppr

baorbalü.t

wardan.

Kurvcnrotr

dcr

Drrhsutom'otcn

für

dla

Gruppcnbcorboltung.

Progronm

drr SED

Dl. T.öoologl.

oh

p?oltl.ö.

^h.

mndung

d.r ulr.n.öotdldrn

r.

lonntnlrr

lm

Produltlorrpror

rr.

longrl lnmor

gröE

?.

8.d.utung.

tn

wolton

leroldron

drr Indurtrle

rrfolgt

dm

Utrlsälann

drr Toönologb,

In

drm

dle lonrrrotlur

Elmol.

und ßbln.

r.?l.ntlrlbsng

durdr

dle

produltlvr

Scrlor.

und Fllrtflrtlgung

cul dor

Grundlogo

drr Gruppolbrorbtllung

*

t lrt

ul.d.

Dlrr

wlrd rw

gonkung

dor

S.lb.tlotl.n,

rur

fontlnul üt

drr Pro.

dukllon, rur

V.rb.$.rurE

drr

Qsolltüt

drr Erzougnlrrr

und

arr Eleldrtrrung

dor Arbrlt der Wrrlüllgon bolbogrn.

beitsprozeß so zu organisieren,

daß optimale

Wirtsdlaftlidrkeit

gewährleistet

ist, Die meisten

Süwierlgkeiten

glbt

es dabei

in

den vorberei-

tenden Abteilungen,

Hohe Anlorderungen

wer-

den

an die Abteilungen

Materialwirtsdratt

und

Betriebsmittel

gestellt.

Die Fertigung

einer

Gnippe darl nidrt

begonnen werden,

wenn z, B,

das

Material oder

nur ein Betriebsmittel

lilr

ein Tell fehlt. Ebenso sieht nodr nidtt jeder ein,

daß tedrnologisüe

Disziplin

Voraussetzung lür

den Erlolg

der

Gruppenbearbeitung

ist.

Generell

Slibt

ee

große

Süwierigkeitm

ln der Versorgung

mit

Blankstahl.

Aber diese

Sadre können

wir

nidrt

entsdreiden,

ihrer

muß sich

die

WB

an-

nehmen.

Audr unter den Arbeitern

sind

Vorbehalte

gegentlber

der Gruppenlertigung

zu

beseitigen.

Bei der ilbliden Automatenbearbeltung

bedient

der Einridrter

nleist sedts

bls sieben Maschinen,

$ie

mit hohen

Sttlel<zahlen

Je

Teil

belegt

sind.

Die Teile

wiederholm

Bldr olt, der

Kollege lst

gut

eingeerbeltet, Nidtt so bei der Gruppenbear-

beitunE. Zwar

bedient der Elnrldrter

bel

uns nur

vler Masdrinen,

aber er ist

durch das

häufigere

Umrilsten

stärker

belastet.

Vlele Einridrter

waren oder

sind der

Meinung,

daß dte Bearbei-

tung

der klelnen

Stückzahten unrentabel

ist,

weil

sle sidr von

der relativ

hohen Rüstzeit

be-

eindrud<ön

lassen.

Solange

diese

Frage

niclt

voIständig

klar

ist,

können

wir

bei

uns keinen

maximalen

Erlolg

erreichen.

Wir

mtissen

alle

davon

ilberzeugen,

daß

durctr

die Vier-Masctrl-

nenbedlenung

eln

großer

Nutzen erreictrt

wird.

Gelöst

wird

jetzt

audr

elne andere

wichtige

Frage

-

die

lelstungsgerechte

Enilohnung

der

Einridrter.

Bisher

wurde

dle

Mehrleistungs-Prämie vom Meister eingeschätzt, jetzt sou sie

exakt

durch

die

geleistete

r{,rbelt bestimmt

wer-

den.

Wtr sind

zu der Erkenntnis

gekommen,

daß

wir

nur durdr

gemelnsame

Arbeit

und

gegen-

seitiges

Vertrauen

etwas

efreidren

können.

Die

von

dllen

gemeinsam

aufgestellten

Richtwerte

wurden

im

August

erprobt

und nactr

gemein-

samer

Abstlmmung

lür

gtilttg

erklält.

Wenri dieser

Artikel

ersdrelnt,

werden wlr

mit-

ten in

der

Arbeit

stehen,

elnige

heute noclr

un-

beantwortete

Fragen

werden

bis

dahin beant-

wortet Bein,

neue

werden

vor uns

stehen.

Beson-

deres

Augenmerk

schenken

wlr der Elnhaltung

der Lietertermine und des Fertigungsabsdrlugses

Itir

das zweite

Halbjahr

198$,

denn damit

reeht-

fertigen

wir das

Vertrauen

der bei uns bestellen-

den Betriebe.

Das

wlederum

sctralft

uns

gute

Voraussetzungen

lür

einen

ertolgreictren

Start

des

zweiten Teilvorhabens,

dle Bearbeitung von

Teilen

bis 6il

mm

0.

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DERMAGDEBURGER

$smffiffifu"

V O N H E T M U T J A K O B S ,

Klubleiter

dcs K jT de:

VEF Fohlbcrg-List

Im VEB Fahlberg-List rüsten die Mitglieder des

Klubs

junger

Techniker

zur VL MMIU. Auch

in

diesem Jahr rechnen r/ir uns reale Medaillen-

chancen

aus. Unter den Exponaten befinden

sich

einige Arbeiten, die sich sehen lassen können-

Unter Leitung des

Jugendfreundss Lücke, er

ist

Diplomchemiker,

entwickelte die

Arbeitsgemein-

schaft

,,Pharmazie"

m Rahmen der

Forschungs-

abteilung unseres

Werkes

ein neues Präparat

für

die Behandlung d€r Angina

pectoris.

Es ist be-

reits klinisdr erprobt, und

die Gutachten

nam-

hafter Mediziner besagen, da8 hier unser Arznei-

rnittelmarkt um ein wertvolles Mittel für die

Behandlung von Herzkrankheiten bereidrert

wurde.

Ein ähnlidres Präparat wird bisher

nur

nur von den

westdeutsctren

Farbwerken Hoedrst

geLiefert.

Interessant ist dabei, daß die Herstel-

lung dieses Präparates auf einem

Zwisdrenpro-

dukt

einer anderen

Synthese beruht. Es

erfolgt

also einerseits

eine Bereidrerung

des

Sortiments

an

Pharmazeutika

der

DDR

und zum anderen

wird

das Abfallprodukt einer anderen Synthese

hierbei zum Grundstofr.

Die Gruppe

,,Pflanzenschutz"

arbeitete unter

der

Leitung des Jugendfreundes Nusch

-

er

ist eben-

falls.Diplomchemiker

-

an

der Entwicklung

eines

kontinuierlidren Verfahrens zur Herstellung von

Tetrahydrophtalimid,

einem

Zwisdrenprodukt

für

die Herstellung

des Pflanzensdrutzmittels

Mali-

pur.

Dieses Produkt

wird

im In-

und

Ausland

verlangt. Es kommt

für

daß Werk darauf an,

sdrnellstens zu

einer

größeren

Produktionsanlage

zu kommen. Dazü war es aber

notwend,ig,

daß

6

dieses kontinuierliche Verfahren entwickelt

wurde, damit dle

Projektierungsarb€iten ltir

diesen Teil

der Produktionsanlage

des Malipur-

Wirkstofres

Captan anlaufen können.

Es handelt

sidr hierbei

um

ein Investbauvorhaben

von etwe

3 MiII. DM.

Der Jugendfreund Ing.

Ludwig stellte sidr mit

seiner Gruppe

,,Technologie"

im Rahmen einer

Neuerervereinbarung

d,ie Aufgabe,

das bisher

diskontinuierlictre

Verfahren

zur Herstellung

des

Desinfektionsmittels

Chloramin durdt

Umstellen

auf eine

kontinuierlictre

fahrweise zu verein-

fadren,

dadurctl Arbeitskräfte

einzuspargn,

das

Frodukt in der Qualität zu verbessern und eine

Produktionsstufe

einzusparen,

Diese Aufgabe

wurde

gelöst

und bis

jetzt

ein Jahresnutzen

von

49 000 DM errechnet.

Das

waren einige Beispiele aus

der Arbeit der

j,ungen

InteUigenz. Die Arbeitsgemeinschaften

unserer Lehrlinge unter Anleitung

von Kollegen

aus

dem Werk haben aber audl nidtt

gesctrlafen,

Nehmen

wir zuerst den

polytechnisdlen

ärkel

I

und die Neuererbrigade XIII.

Es ist von früheren

Messen her

bekannt, daß

unsere Betriebsberufssdrule Produkte

in eigener

Regie

herstellt, d. h., daß unsere

Lehrlinge und

Lehrmeister unter d€nselb€n Beding{rngen wie

die

Produktionsabteilungen

des Werkes

Produkte

hoher

Qualität

liefern, die

exportiert

werden

können

-

siehe

Glykokoll

Der Ablauf der

Glykokoll-Produktion

konnte durch den Einbau

einer

neu eltwid<elten Verdampferanlage aus

Glas

und einer

eingebauten Meßstrecl(e

ftlr eine

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Llnks: lchrmolrtrr Monfrcd Bchrcnr or .

b.lt.t

hl.r mlt

dcm

Chcmlclodrorbcltcr-

lchrllng

Prtar

Hcm

on dcr

noucn Vrr.

dompfcronlogc

n

dor Glykokollproduktlon,

Db Lchrllngc

Dortt Krtlger

und

Dlrl

Llltcr

-

Chcmlofochorbcltcr

mlt Abltur

-

fohrcn

clncn Vcrtudt mlt

dt

Klolnvrrrudtr-

onlogc ftlr dlc

Vorbotscrung rr

Olykokoll.

produktlon.

Ternperaturregelung der Absorber bed€utend ver-

bess€rt

werden.

Es

ergab

sidr

bis

Jetzt

eine

Selbstkost€nsenkung von

6800 DM im Nutzungs-

Jahr.

Diese Gedanken

wurden wei ter ausgebaut und

eln neuer

Vorschlag ftir den Plan Neue Technik

1964eingereicht.

Nad|

Einfiihrung

dleser weiteren

Verbesserungen

ergibt sidr durdl Einsparungen

ein Jahresnutzen

von 20

900 DM. Darüber

hinaus

kann

dieselbe Produktionsmenge

statt bisher in

zwei Süidlten,

in einer

Sdlicht erzlelt werden.

Das

bedeutet

wiederum,

daß Lehrmeister für

eine

nodl bessere

Gestaltung der

Ausbildung frei

werden und Lehrlinge an anderen wldrtigen

Planstellen

im

Hauptwerk eingesetzt

werden

können

I lp l

ToP:

l lpr

lopr

Folsche

##

lop: Du

Tfp, ldr

dodrt.

lmm.r,

.s

könncn

gor

nlcfit

genug

Jugendfrcunde

tir

di e

Arb.lt

in dcn Klubr

Jungar

Tcdtnlkcr

gcwonnen

wcideni

llpr Dos

stlmrntouö

Dldcr, worum

trogst

Du ?

lopr

ldr

hört. lat:tenr

cin Brlsplcl

our

Mogdeburg,

wo

ein Klub

nidrt ousgcrcicfinct

wurdr,

wcll

cr zu

groß

wor.

Die Veränderung der Umlösung in der Falimint-

produktion

führte

ebenfalls zu einer

Verbesse-

rung

der

Qualität

des Produktes

und zu einer

Steigerung

der Arbeitsproduktivität,

Der ökono-

mische

Nutzen

beträgt

im Nutzungsjahr

etwa

l2 000 DM.

Der

polytednische

Zirkel

bildet

eine

Arbeits-

gemeinsdlaft

mit

Studenten

der

Technischen

Hocttschule

Qtto

von

Guerid<e,

Magdeburg

und

Studenten

der Ingenieurschule

Justus

von

Liebig

in Megdeburg.

Diese

Arbeitsgemeinschaft

ent-

wickelte

eine

halbtechnische

Versuchsanlage

für

die

Herstellung

eines

Kalziumphosphats

auf der

Basis entleimter und geschroteterKnochen. Das

Präparat

wird

dringend

für die

Aufzucht

von

Jungtieren

in unserer

Landwirtschalt

benötigt

? ? ?

Do

stounste wos?

Am 8.6.

1963wurden

viele Jugendkollektlve,

Abtei lungen

und

Erlgodcn mit

darnrEhrentltel

,Hervorrogendes

Jugendkollaktlv

dcr DDR.

our-

gar.idrnet. In dcn nödtsten Heften rt. l l .n wir colche Kollektlve vor. Nun hotte

dcr Rqt

dct Berirks Mogdcburg

den Klub

das

VEB

Fohlberg-Llst

zur

Auszeldrnung

vorgcsdrlogen,

No,

dic hobcn

es rldr ober oudr

vcrdlantl

Anrdrclnond

doö

nldrt, dcnn dcn Tltcl

hoban

sle heute noch

nldtt. Kollege

Hoctcl

von

der WB Allgemclnc

Chcmte wqr nömlidr

der

M.tnung,

doO c' in

Klub

mlt 248 Mitgl ladGrn

für

eine Auszeichnung ru

groß

'rei.

Dq

lst

bütimmt

wlcdür

mol nicht der

,Dienstweg"

eingeholtcn

wordcn,

Stltnmt

L .nger. dic WB wurde zuer3t

übcrgongen,

Aber dieser

Söönheitsfchlcr

lrt

sotort korl lglcrt

wordcn, Trotzdcm

blleb Kollegc

Hocftct

bel seincr Ablehnung.

Es

ging'

thqr*qnrdrcincnd

oudr mehr dorum,

wie die Prömie

vertei l t werden

lol l tc, Klu6Lli .r

Jolobs

soll tc

nömlidr

clncn Ztrkcl

dofür vorsdtlogcn,

ober dos

lehntc

cr ob.

l lpr

lcpr

llpl

Und von

clner

Vcmcndung

dcr

Prömlczum Nutzen

das

gonzcn

Klubswolltc

die

WB niötr

wi:scn?

fopl Von.lnar,Prömicnv.rwrndung

lm lollektlv.n Rohmen"

Jt Kollag€nHockclnidtttbrkqnnt,

No und nun?

Nlchtsl Kcln

Gcld, kcln Ehrontit.l

und olles

nur, weil

bel Fohlbcrg-Lirr

uvicl

Jugcndliöc

lm Klub

mltorbeltcn.

DobGl hoben sldr dic

Frcundc

n Mogdcburg

rdron

so

ouf

clncn Ausflug

und ouf ncus Loborgcröte

gafreut.

Du

Top. dr

glqsbr,

do

brcmtt.lnör

folsch,

Dt

Grordrrn lrt dlomol brl mlr rdron longc

Arfollcn.

T lp:

lop:

l lp :

lopr

Bremse

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und muß

eine bestimmte Zitratlöslichkeit

be.

sitzen,

Ahnlich wie vor

zwei Jahren, bildeten

audl diese

Arbeiten

die Crundlage

für die Pro-

j€ktierung

eines

neuen Werkes.

Für uns€re Kraftwerke

ist es sehr widrtig,

die

Zusammensetzungoder

besser die Reinheit

des

Kesselspeisewasbers

tändig

zu überwadren.

Gas-

förmige Teilchen

von

COr

oder Or

im

Wasser

führen zur

Korrosion

und damit

zu Kesselexplo-

sionen.

Die

ständige

Bestlmmung

des Sauerstoff-

gehalts

im Kesselspeisewasser

st seit Jahren

für

die Experten aus

unserer

Energiewirtsdtaft von

großem Interesse. n Zusammenhangmit.der Ab-

teilung Meß- und Regelungsteclnik

unseres

Be-

iriebes arbeitet der Chemiezirkel

IV an der

Entwicklung einer

Meßzelle, die auf

elektriscbem

Wege

eine

kontinuierliche

Messung des Sauer-

stofrgehalts

gestattet.

Beim Lesen dieser Zeilen wird

vielleictrt dieser

oder

jener

Jugendfreund sagen, das sind

ent-

weder alles lS0prozentige

Soziaüsten, oder

da

stecht ein anderer

,,Dreh"

hinter. Stimmt,

von

allein sind wir audr

nicht

so

weit

gekommen.

Nodr vor einem

Jahr lielen

in

einer Beratung

folgende Worte:

,,Ihr

habt dem Staat viel Geld

gekostet Mit Arbeitergrosdren wurde euer Stu-

dium an den Hoch-

.und

Fadrschulen

bezahlt

Dafür zieht

ihr

eudr

jetzt

aus

dem

gesellsdtaft-

lichen Leben zurijdr

und

glaubt,

daß ihr für

die

Mitarbeit in der FDJ oder

in der

GewerksdtaJt

zu

fein seid "

Der das sagte, war

ein

junger

Arbeiter,

der

seine

Arbeit vorblldlidr

verridttet und Mitglied

des

Jugendawschusses

der BGL ist. Die Beratung,

auf der diese harten

Worte fielen, hatte die Werk-

leitung und unser

Illub einberufen, um

mit den

Angehörigen der

jungpn

Intelligenz unseres

Be-

triebes über die Mitarbeit

der ,ju'ngen Factr-

und

I{octrsctrulkader im Klub und in der FDJ zu

spredren.

Es

stimmte, daß

die

Mitarbeit

des angesprochenen

Personenkt€ises, abgesehen von der

rein dienst-

lidren Tätigkeit,

ln

unseren

gesellsdlaftlichen

Organisaüionen

nidlt b,efriedigte.

Es stimmte

8

auch,

daß z. T,

junge

Kader ein etwas borniertes

lVesen zur Sdrau trugen und zum Teil nodl heute

tragen und zur Arbeiterklasse eine etwas eigen-

artige Stellung beziehen.

Das ist a,bernichttypisdr für unsere

junge

Intelli-

genz,

Der Kontakt

zur Arbeiterklasse

geht

zum

Teil an unseren Hoch- und Fachschulen

verloren,

weil man

glaubt,

an diesen

Institutionen

brauche

man nidrt mehr zu erziehen. Das ist aber ein

sehr

folgenschwerer lrrtum. Andererseits

werden

diese

jungen

Mensdren dann

im Betrieb

eingesetzt, mit

Aufgaben betraut und

brauchen zunächst erst

einmal eine Anlaufzeit, um sidt einzuarbeiten.

Dabei werden sehr oft viel

mehr

Stunden

be-

nötigt, als die normal,e Dienstzeit

ausmacht. Wer

von unseren

F\rnktionären hat

jedoch

in diesen

ersten

Monaten ihrer Tätigkeit

mit ihnen ein

per-

sönlidles Gesprädr

geführt?

Wer

hat

ihnen

klare

Aufgaben im Rahmen

ihrer

gesellsdraftlidten

Tätigkeit

gesteUt

und ihlen

gezeigt,

welerhe

widt-

tigen

Funktionen

gerade

unsere

jungen

Inge-

nieure, Diplomeningenieure

und Doktoren

im Ju-

gendverband

übernehmen können,

Aufgaben, die

eng mit ihrer Tätigkeit

zusammenhängen?

Auf dieser Zusammenkunft

damals

gab

es

j€den-

Ialls viel Liüt und

Sdratten aber kein befriedi-

gendes Ergebnis, denn die widltigsten Kollegen

oder

Freurnde bei dieser Beratung,

die

FDJ-Lei-

tung

des Werkes,

war nidtt anwesend,

Wir

wollten damals

eüeidren,

daß unser Klub

junger

Techniker,

der sdlon

viele treu€ Mitarb€iter unter

den Angehörigen

des Betriebes

gewonnen

hatte

und

der audr

die Masse

der Lehrlinge

der BBS

zu' seinen

Mitgliedern

zählt, durdr

Arbeits-

gemeinschaften

der

jungen

Intelligenz verstärkt

wird,

damit

vor allem Sdrwerpunktaufgaben

aus

dnm PIan

Nzue

Technik und

darnit aus der Ent-

wid<lung

des

Werkes

tibernommen werden

konnten.

Es folglen viele persönlidre Ausspradten. Dann

besannen

wir uns

eines weitel€n

natürlichen

Ver-

bündeten

in unserer

Arbeit

und nahmen engeren

Kontakt

mit der

Kammer

der Tedtnik auf.

In

dem

Moment, als

in den

Klubrat neben den

Ver-

treterir

der FDJ, des

FDGB, der

Partei und

der

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Rcchtsr

Dipl,.Chern.

Lücle

l. l tet dt€

Arbelt lgcmeinsdroft

Phormozlc

dcr KlT,

Er kontrol l iert

hier diE

klcintedrnisdre

Versughsonloge,

In dcr

dos naua Hc.&

irüpsrot

.Follcor"

(Vcrsudtrproduktlon)

h.rgort. l l t

wlrd,

Llnks

ouBen: Die

Lehrl lnge

Horst Gil th-

l lng und Georg Goletzko - Chemle-

fodrorbeltcr

mit Abitur

-

orbclt€n

lm

Zlrkel f0r

HF.Tachnlk.

Links: Porol lel zu

den

Messurigen

lhr€s

Zirk€l leltars f{ihrt

der Lobofont.nlehr-

l ing

Ursc l Kuhlmonn vom

Chemio-

zlrkcl

lV

jodometrisch€

Souerstoff-

bestlmmungen

lm Kesselspelsewos:er

durö.

BBS Mitglieder der

Leitung

der Betriebssektion

Kammer der Technik

aufgenommen

wurden,

kam

die Wende.

Es entstanden drei Arbeitsgemeinschaften der

jungen

Intelligenz,

die

die Lösung von Schwer-

punktaufgaben

übernahmen. Andere

junge

Fach-

und Hochschulkader übernahmen die wissen-

sdlaftliche

Betreuung bereits bestehend€r

Zirkel

des

KjT.

Ihre

Verantwortlichkeit ist im Jugend-

förderungsplan

festgel€gt. Mit der engen

Zu6am-

menarbeit

zwischen

der Werkleitung, den

gesell-

sdraftlichen

Organisationen, dem KjT und der

Kammer der Technik haben wir einen lang

ge-

hegten

Wunsch

verwirklidrt

und besitzen heute

Arbeitsgemeinschaften,

die

Pioniere,

Oberschüler,

Lehrlinge, Arbeiter,

Studenten und

Angehörige

der jungen Intelligenz umfassen. Hinzu kommen

soziallstische Arbeitsgemeinsdraften

mit ält€ren

Kollegen und anderen Institutioneal.

Widrtig ist nun, daß alle

diese Gruppen ent-

sprechend hrem Können

Aufgaben aus

dem

Plan

r\eue

Technik übertragen bekommen,

Diese Auf-

gaben

sind

gar

nidrt so einfadr,

Wir haben als

Betrieb für das Jahr 1964z,

B. eine beauflagte

Selbstkostensenkung von I 940000 DM. Diese

Selbstkostensenkung muß im Plan Neue

'Iechnik

kontrollfähig belegt werden. Natürlictr wird für

gute

Arbeit auch

gutes

Geld

gezahlt.

Der Aufruf

an

alle Werktätigen des Betriebes

mit Bekannt-

gab€

der Staffelung

der

Sonderprämien

ist erfolgt,

die Schwerpunkte sind bekannt, und

jetzt

be-

kommt unser KjT nur Sinn, wenn

alle Arbeits-

gruppen

recht

viele

braudrbare

Vorsdrläge

ein-

reichen und bei der

Realisierung

helfen.

Das ist

die Richtlinie unserer Arbeit. und wir haben in

diesem Jahr einen bescheidendenAnfang

gemacht.

Das war ein

grober

Überblidr über unser Arbeits-

programm.

Trotzdem wird der Skeptiker

ein-

gesehen

haben, daß uns€r

,,Dreh"

der ridltige

war. Im Selbstlauf wären wir nle so weit ge .

kommen. Und wenn wi

diese Zeilen mit

unserem

Beitrag

im Oktoberheft

1962

vergleichen,

merken wir, deß sidl unser KIub entsprechend

den Aufgaben des VI. Parteitages und des

VII.

Parlament€

weiter entqridßkelt hat, wle

es

die Partei von

j€dem

von uns verlangt.

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FZtS

für

Sie

dqbei

V O i l

U ' E N N C R L U T T

Bisher wurden

für

die Au$enübertragungen

beim

Deutsdren

Fernsehfunk ausschließlich

mportierte

I'ernsehübertragungswagen eingesetzt.

Das

erfor-

derte Devisen, und unser

Fernsehfunk war nicht

nur in der Ersatzteilfrage,

sondern audr in bezug

auJ Ersatzinvestitlonen

ganzer

Fernsehzü8e

vom

Ausland abhängig. Deshalb

wurde

das Rundfunk-

und Fernsehtechnisdre Zentralamt

(RFZ)

beauf-

tragt, einen elgenen Fernsehübertragüngszug zu

entwiclreln und zu bäuen.

Ein

Fernseh{ibertragungszug

wird

benötigt, um

große politische,

kulturelle und sportlidre

Ver-

anstaltungen sowie andere aktuelle Ereignisse am

Ort des Gesdrehens einzufangen und das Bild

sowie den

Ton dem

Studio über Richtverbindung

oder Ksbel zuzuleiten, Er enthält daher sämtlidre

für

dlese

Aulgaben

notwendigen Einrichtungen

sowie das erforderliche

Zubehör.

Der im RFZ

entwid<elte Fernsehübertragungszug

Fz 18

(Abb.

I) besteht aus einem Regie-

und einem

Tecfinikwagen

mit

je

einer Länge

von 9,20m

und

einer Breite von 2,50m sowie

einem Stromversor-

gungs-

und

Mäterialanhänger, Die

beiden

Motor-

fahrzeuge

sind

vom Typ

Ikarus 630

mit Spezial-

karosserlen und wurden

einsdließlidr

je

einer

Klimaanlage

von

der

Volksrepublik Ungarn

ge-

liefert,

Im

Regiewagen

(Abb.

2) beffnden sidl die Bild-

und

Tonregie. Die Konstrukteure wollten

ftlr die

Mitarbeiter des Progtamms und der

Teünik At-

beitsbedingungen

sdraffen,

die denen im Studio

möglichst ähnlich sind. Deshalb wurden die

Räume für

dle Bild-

unct

Tonregie getrennt, um

ein ungestöites Arbeiten zu ermöglichen.

In

der

schalldämmenden

Trennwand

beflndet

slch ein

Regiefenster.

In der

?onregle arbeitet der Toningenieur,

der

die Mischung.

Aussteuerung

und Überwacihuag

Abb.2 Aufbou des Regiewo gens:

1 B i ldkont ro l lempfönger ,

2 B i ld -

m ische inr i ch lung,

3 S t romversor-

gungrgeste l l ,

4

Tonreg ie ,

5

Ton"

gerölegestel le,

8

Mognettongeröte,

7 Te le fon,

8 Kobel t rommelgeste l le .

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der zu übertragenddn

Tonmodulation

durdlführt.

Dafür stehen

ihm Toneinrichtungen

der V 200-

Tonstudiotechnik sowie für direkte Aufnahmen

und Playbaclc-Sendungenzvlei

Magnettonanlagen

und drahtlose Mikrofonanlagen

ltir

Reportage

und

Ansag€ zur Verfügung.

Der

Tonrägietisch st

gegentiber

dem Bildregie-

tisch um

l5 crn höher

gesetzt.

Dadurdt

kann

der

Toningenieur über

den

vor

ihm sitzenden

Regis-

seur und die Bildmlsdrtedrnikerin hinweg die

Bildkontrollempfänger besser

beobachten.

Flir die

Qualitätsabhörkontrolle

st

ilber

dem

Regiefenster

eine Abhöreinrichtung

mit

hochwertigen

Laut-

sprechern angebracht, dessen

Lautstärke

vom

negietisch aus

geregelt

werden kann. Außerdem

sind

seitlich vom Tonregietisdr noch

zwei Abhijr-

einrldrtungen ftir das Abhören der Tonmodula-

tion vor

den Vorreglern

und lür die

Kontrolle

des zweiten Programmweges untergebracht.

Die Erfahrungen

im

Fernsehbetrieb

haben er-

geben,

daß die Arbeit des Toningeni€urs

sehr er-

lelchtert wird,

"wenn

ihm elne möglichst

große

Anzahl von Tonmodulationseingängen zur Ver-

ftigung steht. Die

Tonstudioanlage

besitzt daher

l8

Voffeglerkanäle, für die folgende Grundbele-

gung

vorgesehen

ist:

zwölf Mikrofon-, zwei

Magnetton- und

vier

Tonmodulationsleitungs-

kanäle. Es besteht aber durch das vorhandene

Trennklinkenfeld die

Möglichkeit,

such andere

Belegungen

vorzunehmen.'

Die Zusammenschaltung der

Vorregler

in

Gruppen

erfolgt durdr Schienenwahlsdralter. Na&

Art

elnes Kreuzschienenverteilers lassen

sidr

dadurch

die Vorregler in beliebiger Variation zu maxirnal

vier Gruppen zusammenfassen.Diese

Gruppen

können bei umlangreichen Veranstaltungen oder

Konferenzschaltungen durch

die Hauptregler

ein-

und

ausgeblend€t

und

gemischt

werden. Dabei

sind such

zahlreiche

Vorkehrungen für schnelle

Ersatzschaltungen bei

Störungen möglidr, Vier

getrennte

Sendewege, die am Ausgang ilber vier

Trennverstärker

geführt

sind, ermöglichen

u,

a.

die

Ubertragung

von

zwei Programmen

mit

jeweils

einem

Ersatzsendeweg.

Es wird sich bel

der

Ubertragung

von

zwei Programmen

meistens

um ein Grundprogramm handeln, welches

von

zwei

Reportern in verschiedenen

Sprachen

kom-

mentiert wird, zum Beispiel die Ubertragung

einer Sportveranstaltung

lür die ÖSSR

und

die

DDN.

Außerdem sind neben den Verstärkern, Reglern,

Klinken, Leuchtdrucktastenund Schaltern n

den

einzelnen Kanälen noch Mikrofonverteilerver-

stärker

zur Abgabe

der

Tonmodulation an den

Rundfunk,

Film oder

an

Lautsprecheranlagen,

Mikrofonfllter,

Verzerrer,

Regelverstärker

mit

A b b , 4 A u f b o u d e s T e c h n i k w o g e n s :

I

M e ß - u n d E n d k o n t r o l t p l o t z ,

2

B i l d g e b e r k o n t r o l l p u l t e f ü r K o m e r o s ,

3

V i d e o v e r 5 t ö r k e r g e c t e l l e ,

4 l m p u l s .

r e n t r o l e ,

5 E r n p fo n g s ' u n d P r ü f -

g e r ö te ,

6 S t r o n r ve r so r g u n g sg e s te l l ,

7 K o m e r o s , 8 K o b e l t r o m m e l g e s t e l l e .

A b b . 3

D e r

B i l d r e g i e t r i c h ,

Anzei

geinstrument,

Pegeltongenerator,

zwei Ton-

messer

mit

Je

einem

Llchtzeigerinstrument zur

Aussteuerung

und

die

erforderlichen Einrichtun-

gen

für

die Abhör-, Kommando- und Signal-

anlage sowie

eine

OB-Fernsprecheinrichtung ein-

gebaut,

Alle Bediengeräte

beffnden

sich

im Tonregietisclr,

die anderen

Geräte in

drel

drehbaren Gestellen

oder unterhalb der Magnettonanlagen, Die für

den Außenanschluß der

Mikrotone, für ankom-

mende und abgehende Tonmodulationsleitungen,

für Lautspredrer, Signaleinrlchtungenusw.

erfor-

derlichen Kabel

sind

auf entsprechende

heraus-

nehmbare

Kabeltrommeln

aufgespult

und im

Hedffaum des Regiewagens untergebracht. Sie

können über

ein Anschlußleld

angeschlossenwer-

den. Von

hieraus

erfolgt

audr über vier Spezial-

kabel

die Verbindung der beiden Wagen

des Fern-

sehübertragungszuges untereinander.

Der Bildregietisch n der Bildregie lst d6r Arbelts-

platz

der

Bildmlscherin

und des Regisseurs.

Hier

wlrd u. a. mit dem {Jberblendwählerdie Misdrung

der von den

einzelnen

Kameras,

vom Bildgeber-

wagen beziehungsweise von einem anderen

Fern-

sehübertragungszug abgegebenenBilder von der

Bildmischerin entsprechend

der

Anweisung

des

Regisseurs oder

den Festlegungen m

Spielbuch

durchgeführt

(Abb.

3),

Gegenilber

dem

Bildregie-

tisch

wurden für die frJnf Vorsdraubllder und das

Misdrbild

sedls Bildkontrollempfänger eingebeut,

Unterhalb der Bildkontrollempfänger beflnden

il

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Abb.5

Meß-

und

End ont ro l lp lo tz

sictt die Steuer-

und Relaisgeräte für den

l}ber-

blendwähler

der

Bildmischeinridrtung.und für

die filterkreuzschiene sowie die Geräte

für die

Signal- und

Kommandoeinridltung. Über

den

Kontrollempfängern wurde

die

Abhöreinridrtung

für die Bildregie

angeordnet.

Der Tedrnikwagen

(äbb,

{) ist das

Reich der Be-

triebs-,

Meß- und

Kameraingenieure. Hier sind

sämtlidre filr

die Bildtibertrag::ng und

Endkon-

trolle notwendigen Geräte wie

Bildgeberkontroll-

punkte

für

die Kameras, Video- und

Verteilerver-

stärker, Meßsignalgeber, Kontroll-, Meß- und

Syndrronisierungselnridrtung,

Fernsehballemp-

länger zum

Empfang

cles Sendebildes

vom rädr-

sten Fernsehsender sowie die Impulqversorgung

und

-verteilung

einsdrließl ldr des erforderlidren

Zubehörs untergebracht.

An Bildquellen

slnd vier

Kamerazüge, bestehend

aus

je

einer Super-Orthikonkamera

vom Typ

tr'UK 2

(Gemeinschattsentwidrlung

vom

VEB Carl

Zeiss

Jena,

VEB Meßelelctronik Berlin und

dem

RFZ

Berlin) und

einer dafilr

erforderlidren Kon-

trollelnheit, weldre

aus

eißem Bildgeberbedien-

gerät

mit

herausklappbarer

Armatur, einem.Bild-

kontrollempfänger,

einem

Pegeloszillographen

und einem Meßstellenwahlsdralter besteht, vor-

handen.

Weiterhin können ein

elgensyndrronisiertes

Signal

von

einem

Bildgeberwagen

und mehrere tremd-

syndrronisierte Signale, zum Beispiel von einem

fremden Fernsehübertragungszlrg, einem anderen

t 2

Fernsehstudio

oder einer einzelnen Fernseh-

kamera,

deren

Blldsignal

tlber eine

Rldrtfunk-

strecke

angelietert wird,

angesdtlossen werden.

Eine

wichtige Einrictrtung

dieses

Wagens ist der

Meß- und Endkontrollplatz, wo die

Bildsignale

auf ihren

Normalpegel,

ihre

Qualität

sowie

die

Syndrronisierimpulse kontrolliert

werden.

Vom

MeB- und Endkontrollplatz aus ist es möglich,

durdr Ferneteuerung

all€ widrtigen Punkte der

Bildkanäle tlber eine Meßfllterkreuzschiene au

die Kontrollgeräte

(2

Pegeloszillographen und

1 Bildkontrollempfänger)

zu sdralten.

l{Ieiterhin

werdm

hier bei

Auftreten von

Störungen

in den

Geräten die notwendig werdenden Umschaltungen

vorgenornmen. Darüber hinaus erfolgt

von hier

die

Fernsteuerung zur Einleitung

der

lremd-

syndrronisierung des Impulsgebers

durdr ein

fremdes

Signal und die

uberwadrung des Ein-

laulvorganges sowie die laufende Kontrolle des

abgegebenen Bildsignal€s

(Abb.

5).

Audr im

Tedrnikwagen

sind

die erforderlidren

Geräte für die

Kommando-, Abhör- und Signali-

sierungseinrichtungen,

die

im Verkehr

mit den

Kameras, dem Regiewagen und eventuell dem

Bildgeberwagen benötigt werden,

vorhanden.

Außerdem

hatderMeß- undEndkontrollplatz

nodt

drei OB-Fernspredrleitungsansdllüsse,

damlt

der

Betriebsingenieur

tiber die Fernspredreinridltung

im Regiewagen mit

dem Fernsehstudio,

den Ridtt-

lunkstellen

usw, spredren

kann.

Der Stromversorgungs-

und Materialanhänger

diert hauptsädrli&

der

Versorgung

des Regle-

und

Tedrnikwagens

mit

einer

elektronisdt

geregelten

Spannung,

die

je

einem Stromversor-

5iungsgestell

m

Tedrnik-

und

Regiewagen züge-

führt

rvird.

Des welteren wird

er für den

Trane-

port von sperrigem Zubehör (Kamerawagen und

-stativ.,

Lautsprecfiersäulen usw.) benutzt.

Im Hauptraum

des Anhängers sind die

Translor-

matoren, die

Regeleinridltung, Iberwadrungs-

relais, die Hauptsdtalttafel, ein

Meßtisdt, ein

Gerätesdrrank

und drei

herausnehmbare Kabel-

.trommeln

untergebracht.

Die Kabeltrommeln

filr

das Starkstromkabel

sowie weiteres

sperriges

Zubehör beflnden

sidr im Hedcraum.

Von hler

aus

erfolgt auctr der

Anschluß an das

örtli&e

Stromversorgungsnetz

beziehungsw.eise

der

An-

schluß des Tedrntk-

und Regiewagens.

Die

Einspeisung

der Stromversorgungsgestelle

im

Tedrnik- und Regiewagen

mit einer

geregel-

ten Spannung erlolgt tiber je ein tr'ünfleiterkabel.

In den Stromversorgungsgestellen

der beiden

'Wagen

bef,nden sich

die Kontrollinstrumente,

der

Hauptsdralter

jedes

Wagens, die Sidlerungs-

automaten filr die

einzelnen Stromkreise

und

die

Schalteinrictrtungen

ftlr die lllimaanlage.

Bei den

weiteren

Fernsehübertiagungszügen

FZ 18 wird

ed

keinen

Stromversorgungs-

und

Materialanhänger

mehr

geben.

AüI Grund der

geringeren

Leistungsaufnahme und

neuer Stell-

transformatoren,

die

gleidr

als

Trenntransforma-

toren ausgeführt

werden, ist

die

zentrale Anord-

nung

der Stromversorgung

aus

wirtsdtaftlidten

Grtlnden

nidrt mehr vertretbar.

Der Tedtnik-

so-

wie der Regiewagen erlralten gesonderte Stell-

transformatoren

und eine

direkte Netzeinspei-

sung.

Dss sperrige

Zubehör und die

l(anera-

kabelkommeln

werden dann

mit in dem Beglelt-

fahrzeug lür die

Besatzung des FZ

18 unter-

gebradrt.

{

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, a

l

r O

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BRTTI

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E , R A S I L I E N

Guayana war sdron immer

eine Welt, die

den

großen

Abenteuern offen

stand. Es war

ein Reich

der Legenden

und Wunder. Sein Name

ist

un -

trennbar

mit

der Entdeckung

und Eroberung

Amerikas

verbunden. Jahrhunderte

hindurch

war

dieses Land

Schauplatz brutaler

Raubzüge und

Kämpfe. Spanier,

Portugiesen, Engländer

und

Hol-

länder führten

einen fieberhaften

Str'eit um die-

ses reiche Ge biet. Hinzu

kamen noch die Deut-

schen,

die

vor mehr

als 400 Jahren

einen

Teil

dieses Bodens

besaßen. Alle

gierten

nach den

Diamanten,

dem

Gold, den Edelhölzern

und Ge-

würzen

dieses Landes.

Sie suchten

..El Dorado"

(Goldland), dessen Sdrätze sie ausbeuten wollten.

Aber EI

Dorado, die

fantastische Kleinstadt

mi t

goldenen

Mauern

und

Terrassen

,ist

nodl heute

unerreichbar.

Der Urwald

besiegte

sie alle, denn

Guayana

heißt Wald

und ist der

schönste

und

zugleidr

sdrredclidrste Wald

der Erde. Es

gelang

den

Eindringlingen nur,

ihm

,einen

kleinen

Teil

abzuringen. Sein

großes

Herz

jedoctr

blieb un-

berührt.

Die Insekten,

die

Pfeile

der Indianer,

die Gjftzähne

der Sdrlangen, das undurdrdring-

liche Dickicht,

die breiten

und über die Ufer

ge-

tretenen Flüsse,

die Sümpfe, die

senkrecht abfal-

lenden Bergkämme vermochten

mehr

als Waffen

und Gier der Eroberer. Die

Soldaten

und Piraten

des Spaniers Or'daz und Berrio, des Engländers Ra-

leigh,

des

Deutsdren

Philipp von Hutten,

der

ein-

mal das

rote

Dadr

des El Dorado

von weitem sah

und es nidrt wagte,

weiter vorzudringen,

fanden

dort ihr

Grab.

Die Gesctridrtg

dieses Landes

ist eine

lange und

CH.GUAYA

Lqnd

der

Abenteuer

und des

Fortschritts

Y O N A t I T A M E D A

grausame

Chronik

des

Raubbaus

an

.den

Natur-

scträtzen,der

Versklavung

und

Ausbeutung

der

Bevölkerr.rng

urch die Eroberer

aus Europa. Der

wahre

und

edelste Entded<er

dieser ungewöhn-

lichen Welt war

Alexander von

Humboldt.

de r

die wissenschaftliche

Erforsdrung des Landes

ein-

leitete.

Für den Europäer ist

es sehr schwierig

zu ver-

stehen.

was

sich

n Wirklidrkeit

hinter dem Namen

Guayana verbirgt. Sicheriidr

denkt

er

an

Wälder,

die

von

Palmen

und dichen Bäumen

bewadrsen

sind, an halbnackte ndianer,

an sctlöneFrauen, an

kleine

Dörfer, aus ein

paar

Hütten

bestehend.an

wilde Tänze, reißende Flüsse und an Gruppen

zivilisierter

Entdecl<er,

ie

von Zeit zu Zeit dureh

diese Gebiete streifen. So kann man

es audr in

den rneisten Reisebesdrreibungen

esen, die kei-

nesfalls ein richtiges Bild vom Land und seinen

Mensdren

geben.

Guayana umfaßt in seiner

Gesamtheit

2

000000

km2.

Eine

halbe

Million

km2 des

ursprüng-

lichen Territoriums

gehört

jetzt

zu Venezuela,

Brasilien

besitzt ein weiteres Stück.

Darüber hin-

aus ist

es

durch

die

,,Kolonisatoren"

in Franzö-

sisch-, Holländisdr-

und

Englisch-Guayana

auf-

geteilt.

In

diesen

größtenteils

unerschlossenen

Weiten leben etwa eine Million Menschen. Die

natürlidren Grenzen

des

Landes

werden von den

beiden Riesenflüssen Orinoco und Amazonas

sowie

der

Küste

des

Atlantik

gebildet.

Das st

Gua-

yana

vom

geographischen

tandpunkt

aus betrach-

tet. Es

gibt

aber wictrtigere faktoren,

die wirt-

schaftlidren und

politischen

Kämpfe,

die

Hintef-

t 3

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Mlnlrtcrprörldont Dr. Jsgon, @r0n.

drr und Vorrltzandar dcr PPP

Fort

rörlttlldrr Po*cl dcr Volkcr).

$ünde

der

sozialen

Kämpfe, die sidt

Segenwärtig

in

elnem

kleinen

Teil Guayanas, dem an Vene-

zuela

grenzenden

Britisch-Guayana abspielen, von

denen hier beridrtet werden soll.

Kuba

gsb

dee

Belsplel

Es ,ist in

der

Tat der' 230

0üt kmr

breite

Streilen,

Br.itlsdr-Guayana,

der

ifi der l€tzter

Zeit

di€

Auf-

m€trksamkeit auf sidl

lenkte. Es vergeht kaum

ein

Tag. an dem

nidlt irgendeine

Intormation ilber

diesee Land mit selnen ehila

570@0 Einwohnern

in der

Prees€

veröflentl{dtt wird. .

Warum

gibt

dtese

Kolonle

Großbritanniene

zu

einem Zeitpunkt, en

dem

das

riesige englisdte

Kolodalsystem auseinanderfällt und

jedes

ab-

fallende

GeHet seine Una,bhängigkeit erlangt hat,

Anlaß zu derart harten

Konllikten? Es

gibt

dafür

versdriedene Erklärungen. Ein Grund liegt darin,

daß

in diesem

Land

eCne

Partei mit marxistisdren

Tendenzen durch treie

Wahlen in Oppositlon zur

Regierung an di€

Madlt

gekommen

ist,

Dieser

ein-

malige Sieg wurde

,in

einer

zeit errungen, in

der

Lateinamerika

durch die

kubanisdre Revolution

aufgertlttelt

wurde. Ein

sozialistisches

Guayana

würde den

Kampf all€r lateinamerikanipdren Völ-

ker

um ihre Unabhängigkeit unterstiltzen und

fördern,

Der Yankee-Imperial {smus will es

nidlt

zulassen, daß

ln Guayana das

gleiche gesdrieht

wie in

Kuba.

Das

ist eine weitere

Erklärung

filr

das vorher Gesagle,

Dartiber hinans. st Britisch-

Guayana mit Venezuelä, dem Land des Erdöls

und

Eieens, verwandt, das von

elnem

kolossalen

revolutionären

Kampl erfaßt ist.

Die venezolan{-

sdren

Lager,

d'ie den

USA

gegenwärtig

über

20

Mill,

t

Erze

jährlidr

liefern, beflnden

sldr

nur wenige Kilometer

von

der Grenze Britisdr-

Guayanas entlernt.

Ein sozialistisdres Britisctt-

1 l l

Rodrb:

Typlrdr för dcn Baurtll

Brltlrdr.Guoycnor

dlocr Bonkgcböud. ln

.O.org.town,

80rgrr von Goorgrtown, dlr

fllr dle Unobhönglghlt

d.monrt.laran, wcrdon von drr

Polkol mlt Trönrngor.

bonbcn beröoron.

Guayana

wilrde die ln ständigem

Vormarsch

befindli&e

venezolanisdle

Revolution beachleuni'

gen,

drie

den

Yankee-Monopolen die

größten

Kop&erbrechen bereitet,

Britisctr-Guayana

selbst ist oehr reidt an

Boden-

echätzen

und Wasserkraft.

Es besitzt sehr

große

Bauxit- und

Aluminiumvorkommen

,sowie

Gold,

Dlamanten,

Mangan, Eisen und

vlele

andere

nattir-

liche Reidrtümer,

Es

prodtrziert

dartiber hlnaus

einen

guten

Teil

Zudrerrohr und Reis.

Das sind

die Grilnde, dt€

Britisch-Guayana

eine 8o außer-

gewöhnliche

politisdre

und

wirtschaftliche

Bedeu-

tung verleihen.

Die

Relchtümer

Brltlsch-Gua,y8n&s

Etwa {lber 80

Prozent des

Bodens Britisch-Guaya-

nas nehmen

die

Wälder,

$ößtenteils

Urwälder,

eln. Die widltigsten Produkte, die ersdrlossen und

exportiert

werden, sind

Zucler und

Bauxit, deren

Verkauf 75

Prozent der Staatseinnahmen aus-

madren. Die

Zuckerproduktion

umfaßt

gegen-

wärtig etwa

400000 t

'im

Jahr. Außerdem werden

200000

t

Reis

jährli&

angebaut.

Hinzu

kommen

die

Kokosnüsse, ein weiterer

natürlidter

Reidt-

tum

des

Landes, sow{e

Banan€n,

alle

Getreide-

arten und

Gemilse.

Der Boden ist

äußerst frudlt-

bar, aber

der wirtsdtaftliche

Rtid<sdritt er-

reicfit in dlesem

Lande ein

soldres

Ausmaß, daß

bi,s

heute vielleidrt

m

000

he

landwirtselaftlidte

Nutzfläctre vorhanden

sind.

Von diesen werden

etwa 30 000. a für den Anbau von Zucl<errohr

ge'

nutzt.

Die

Hölzer. die eüne

weitere

wirtsdtattlidle

Qu'eUe

dee

Redchtums

dieses

Latliles sein

könnten,

sind

fast ungenutzt.

Den etgentlichen

Reidrtum Britisdt-Guayanag

bil-

den

seine

Bodenscltätze, an

erster

Stelle ist

Bau-

xit zu nennen, dessen

Jahresproduktion

I 6000$

t

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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tibersteigt und damit

fast

10 Prozent der lryelt-

produktion

emei&t;

den ersten

Platz nimmt

die

engllsdre

Kolonie,

Jamaika, rnit 28

Prozent

ein.

In der llauptstadt Georgetown befrndet sich ein

bedeutender

llafen,

Dort

stehen sidr

wie in den

typisdren

großen

Kolonialstädten Luxus und

Elend, Rüd<sdrritt und

Fortschritt

gegenüber,

alte

und

,sdrmutzige

Hütten stehen neben imposanten

Luxusbauten.

Alle Übel des Imperialismus

wie

Prostitution,

Bettelei usw.

stellen

'sidr

auf Sdrritt

und Tritt zur Sdrau.

Von

Georgetown

gghen

zwei

Eisenbahnlinien mit einer Länge von etwa

130 nn

aus. Im Innern des Landes

gibt

es eine

weitere

Linie,

die

für den

Transport von

Bauxit be-

stimmt ist,

Die

Gesdrtchte des

,,selobten

Londee"'

Die

Ges&ichte

Europas ist kein Geheimnis mehr.

Die Lateinarnerikas hingegen weit

davon

entfernt,

bekannt zu

,sein.

Das heutige

Britisdr-Guayana

war ursprilnglich

Besitztum

der Holländer, die

dieses

dem

spanisdren Reidr von 1620

abgetrennt

hatten.

Die Holländer verwandelten

d{eses Gebiet

in ein äußerst alrtives Zentrum der

Piraterie und

des Sdrmuggels, Dort wunde

mit Alkohol, Waffen,

Manufakturprodukten,

Edelstelnen, Hölzern,

Tabak,

Indianer- und

Negersklaven, Frauen

usw.

gehandelt.

Die Seeräuber

aus allen Teilen Euro-

pas

madrten

aus dlesem

Gebiet ihr

,,gelobtes

Land". Dle dort begangenenVerbredren und Plün-

derungen

sinil

ohne

Zahl,

Im Jahre

1796

bemäcbtigten

siclr die

Engländer

unter Ausnutzung

der

großen

Umwälzung

dureJr

die

französisctre

Revolution

der

Hälfte

dieser hol-

ländisdren

Kolonie.

Die Holländer

bradlten

afrikanisdre Sklaven nadr

Guayana,

die

sie verkauften

und zur Arbeit auf

den Zuckerrohr-, Bananen-

und neisplantagen

zwangen. Großbritannien

bractrte halb freie

und

halb

versklavte Inder

in das Land,

deren Schick-

sal

aber noch

weit besser

als das der

Neger

und

Ureinwohner

war. Sie arbeit€ten,lm Handel

und

in

kleinen Industriebetrieben.

Viele wurden Sied-

ler

-

Sttltzen

der britisdren

Herrsdraft.

Auctr

kleine Gruppen Portugiesen wur^rden n Guayanaansässig.Der größte

Teil der

Bevölkerung besteht

aus Mestizen.Bis

vor wenigenJahren lagen

Maclt

und Gesetz

allqin in der Hand

des

Generalgouver-

neurs. Proteste

der

ausgehungerten und ausgebeu-

teten Massen

wurden

rnit

Gewehrkugeln

und

Ein-

kerkerungen

erstid$; dennodr sah sictr Großbri-

tannien

1953

gezwungen,

seiner Kolonie

endlidr

eine

Verfassung zu

rgeben

und Wahlen durdrzu-

filhren,

Damit

trat Dr. Cheddi Jagan

in den Blickpunkt

der \4reltöffentlichkeit.

Dr. Jagan

ist

Zahnarzt,

iindisdrer

Abstammung, wurde

aber in Guayana

geboren,

seine

I'rau

Janet

ist

Nordamerükanerin.

Gemeinsam begannen sie den Kampf um die Un-

abhängigkeit

Briiisctr-Guayanas.

1950

gründete

Dr,

Jagan di,e Fort's&rittliche Partei

des Volkes

(PPP).

Seine Partei war bei den

ersten Wahlen

in

Britisdr-Guayana mit

sechs von zehn Sitzen

im

Exekutivrat

d,ie

erfolgreidrXe, Die Antwort

der

englisdl€n Regierung: Verfassung

,und

Wahlen

wurden für

null und nidrtigerklärt, Oheddi Jagan

und seine

Frau für sedrs Monate

ins Gefängnis

geworlen.

Durdt

die

Wühlarbeit

des englischen und amerika-

nisctren lrnperialismus

,spältete ,sich

die

Partei im

Jahre 1955.Doch

audr das Ergebnis

der

Wahl von

1957 erbrachte einen Sieg von Dr. Jagan. Die

englische Regierung war

gezwungen

nachzugeben.

Man sprach davon, Britisdr-Guayana

die

Unab-

hängigk€it zuzuerkennen. Jagan

wurde erneut

Ministerpräsident, London

behielt sich

jedoch

in

der

Außenpolitik

und in

militärisdren

Fragen alle

Entscheidungen

vor.

Guayana

erhielt lediglictr

drie nnere Autonomie. Die Wahlen

von 196l be-

stätigten

das Ergebnis der vorhergehenden. In

Lateinamerika hatte sidr

zu diesem Zeitpunkt

etwas

Neues, Unerwartetss

ereignet:

die kuba-

ni,sdreRevolution. Die Yankees

unternahmen alles

nur-Menschenmöglidre,

um zu verhindern,

daß

Guayana

den Status eines unabhängigen Landes

erhielt. Gemeinsam mit den englisdren Verbün-

deten

verzudrten sie, die rechtmäßige Regierung

Jagan zu Fall zu

bringen,

Diese Bestrebungen

sind

heute stärker

als

je

zuvor.

Diese Entwichlung hat

natürlidl audr Au,swirkun-

gen

auf das VerhäItnis der

beiden

Rivalen

in Bri-

tisch-Guayana, Großbnitannien

und USA, zuein-

ander. Früher

hatte England

gewissermaßen

das

,,Ausbeutungs-Monopol"

für dieses

Land, Nadr

dem zweiten Weltkrieg

streckte der USA-Imper,ia-

li,smus

seine Klauen mit Erfolg

nach

dieser

eng-

lisdren Kolonie aris,

Aber

ganz

gleici,

wer soine

Ilände

im Spiel hat,

Engländer

oder Amerikaner,

weder die einen noctr die anderen werden jemals

etwas zum Wohle

dieses

Landes

und

sein€r

Be-

völkerung

tun.

Während

der zwei'einhalb

Jahr-

hunderte bnitisdler Herschaft

haben

die

Mensdren

im kaum vorstellbaren

Elend

gelebt.

Die

Bauern

mußten

trotz

unerträglicher

Witterungsbedingun-

gen

mehr

als 12 Stunden arbeiten. Erst

in al€n etz-

t 5

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

http://slidepdf.com/reader/full/jugend-und-technik-196310 18/104

ten Jahren

ist das

Los d'leser

Mensdren

erträ8-

licher

geworden.

Not und

Leiden

lindet

man aber

nridrt

nur aul

dem

Land.

eonderh

audl

in den

Städten.

Es

glbt

deren

nur wenige,

g€lbst

die

Haupügtadt

Georgetown

hat

nur

knapp

100000

Elnwohner.

In

dlesen

Städten,

medst an der

Ktlste

gelegen,

lebt vor

allsrn

elne

kleine Mlnderhelt

Weißer, die

sich dortlandhäuser

gebaut

und

mehr

oder

weniger

großenReldrtum

erworben

haben.

Der Fortgchrltt wlrd clegen

Von den 5?0 ilO

Etnwohnern des

Lan<les

elnd

etwa

3@

(D0

nder,

200000Neg€r, 15000hs

16000Weiße

und

der Rest Dingeborene

oder Msülinge,

Die

Inder, die

Jagan unterstiltzen,

haben al€o zahlen-

mäßig

die

Mehrhelt. Die drei w'idrtlggt€n

Par-

teien

des

Landes

sind:

die

Fortsdr,ittltictte

Partei

des Volkes

Dr, Jagans,

sie

i6t

die mä&tigste

Kralt

des Landes, der

Nationalkongreß des

Volkes,

ge-

lilhrt von

Borbes Burham, einem

Neger, urtd die

Partei der

Vereinigten Krätte, die

reaktionäre

Partei der

lileißen, an deren

Spif,ze

ein

Millionfu

portugiesicdrer

Herkunft, Peter

D'Aguiar,

steht.

Daneben gibt es nodr €ine kleine Partei, die Be-

wegung

der

Guayanlsctren

Unabhängigkeit, die

Jagan bei der

letzten Wahl unterstiltzte,

Die englisdren und

US-Imperlalisten nützen

diese

Gruppierungen

aus, indem eie i.n

den

politisdten

Kampf der

Parteien

Rassenproblem€hineintragen

und damit

dte

Einheit der

Werktätigen zu spalten,

Es ist

nidrt zu leugnen, daß sie

dabei Erfolge

erzielt haben.

Die

Ge{ahr,

die sic}r aus

diesem

Rassenkampf

ergibt, besteht

vor

allem

darin,

daß

er

die Bevölkerung

von ihren

politisctren

und

wirtsdraftlichen

Forderungen

weglenlrt und die

Möglidrkeit

der Teilung

der Kolonie

herauf-

besdlwört.

Die Neger rnachen denzahlenmäßig stärksten feil

des städtisdren

Proletariats

qus,

die

Inder

gehören

vorwiegend

zum

llleinbtirgertum

in den Städten

oder sind

Bauern, eln

Teil von

ihnen

gehört

eben-

falls

zum Proletariat.

Die

Politik Jagans steht

unter

der

Losung

,,Freund-

schaft

mit aller

' Velt,

Feindsdtaft

g€gen

nieman-

den".

Inn€npolitis$ ist

er

bemtiht' die Spaltung

des Landes

zu verhindern.

Das

ü8t nidrt le.icttt'

da

d{e

gegen

Jagan

geridrteten

Krälte tlber

mädt-

dge

Mittel verlilgen

und

die Raegendrage die

poliüsdre

Sfluaüion

in

Br{üisclt-Guayana

nodr

kom-

pliziert.

Die Masse d€r

Neger

glaubt

den

\tlorten

ihrer Führer,

die

überall verktinden,

claß

clie

Inder und die

Bevölkenrng

indd,sdter

Herkunfl

die

ttbrige Bevölkerung

unterdrilcken

wollen.

Sie

verbreiten

gleidrzeiüg,

daß Jagan

versudrt' ihr

Land in

ein sowjetisctres

Guayana

zu

verwandeln

Da S0Prozentder Bevölkerung Analphabeten sind

vermag

die

Propaganda

der Reaktion, de

ein

Sctrred<enebild

vom,,russisdten

Kolonialismus"

malt,

großen

Sdraden anz{ridrten.

Diese

Bemil'

hungen

finden selbstverständli&

drie vollste

Untersttitzung der

Amerikaner.

Die

USA mödrt€n

mtt atlen

Krälten

verh{ndern,

daß in Britisch-

Guayana ein

neues

Kuba heranwädist'

Kennedy

hat

kitrzlidr

während seiner

Europareise

McMillsn

autgefordert,

dem

Lande die

UnabhänEigk€it

nidt

zu

gEurähren.

Der Drue.k

der

US-Regierung

wird

von Tag:

zu Tag

gtänker'

DaB State

Department

hat

jetzt

einen Plan

vorgele.gt, der

lolgend€s

vor-

sieht:

Revision des

Wahlsysterns in

Britisdl-Guayana

mlt deflr

Ziel, neue

Wahlen

auszusdtreiben;

Spaltung

der

Kolonie in

zwei Teile

und Schaf-

lung

zweier

Hauptstädte

-

einer

politischen

und

siner

administrativen

;

Überführung

einer

gtoßen

Anzahl von ein-

rvandernden

Neg€rn aus

den

USA und ver-

sdr{edenen

Stasten

Lateinamerikas

nach

Bri-

tisdr-Guayana,

um in

einer späteren

Konffide-

ration aller

Kolonien

im Gebüet

der

Antillen die

amerikanisdle

Linie in

der

PoLitik durdlzu-

setzen;

Sollten

diese

Maßnarhmen keinen

Erfolg

haben,

'ist eine militänisdte lntervention geplant.

Dank

der klu,gen

Politik

Jagans und der

Solidari-

tät der

Lateinamerikanisdren

Völker kam

es in

der letzten

7,eit in

Britisch-Guayana

zu

keinen

Zwisdrenfällen.

Das Land

hat ein

Redtt

auf

seine

Unabhänglgkeit

-

innenpol{tisdr

und außenpoll-

tisdr,

und diese

Unabhängigkeit

wird

es sictr

e nkämplen.

Elnc

Gruppc

von Wöhlcrn um

Dr, Jogon

zclgt lhro Sympothlc filr

dl. Fortrdrrlüllcfic Volkrpsrtal

durdr

drcl rrhobcnc

Flngcr. Dlcrc t lnd

dor

Symbol

dar Antong3buöttoben

ihrar

Porlcl

(PPPI.

t 6

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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D r e l - r y e i - e i n s - S t o r t l

Bruchtei le von Sekunden

spöter drückt

unser

Foto-

grof

ouf den

Audöreknopf

seiner

Komero

und cruischt

beim

Schncllsto* dieses

8ild.

Der 600er hot bcreits

e ine Wogenlön9€

gegen-

über

dem Trobont

50 0

gutgcmoöt.

so

;4

G E R D S A I Z M A N N

Es ist

schon

geraume

Zeit her,

daß

uns der

VEB

Sadrsenring ein

Testfahrzeug

überließ. Grund

da-

ftir war vielleidrt,

'daß

sictt unser

Kleinwagen

in

den letzten Jahren äußerlich wenig veränderte

und

,,Jugend

und

Tedrnik" wiederholt

Gelegen-

heit hatte,

dieses Zw,ickau€r

Produkt zu

prüfen.

Wie dem auch

sei,

selbst

in unserer

Redaktion

gab

es Meinungen, die in

dem Ausdruck

,,alter

Hut"

gipfelten.

In

den

Wochen

der

Erprobung konnte

idr

mictr

jedoch

überzeugen,

daß

das,

was unsere

Fahrzeugbauer

fertig€n, durchaus

kein alter

Hut

ist,

da

sich in letzter

Zeit viel

geändert

hat.

Zu-

gegeben,

es

gibt

Kleinwagenkarosserien,

die

in

ihrer äußeren

Erscheinung mehr bestechen

als der

heute

gefertigte

Typ. Nach ausgiebigen

Fahrten

mit dern

Trabant 600 bezweifle

ich aber sehr. daß

eine wesentuche

Verbesserung der

Fahreigen-

sdlaften überhaupt noch möglich ist. Hier ist eine

so ausgetüftelte

und

glückliche

Abstimmung

er-

reidrt worden,

daß auf

'der

Grundlage

der

jetzigen

Konzeption alles

ausgenutzt

wird,

was

,,drin"

ist.

Was idr mir noch nach rund

zweieinhalb Tausend

Testkilometern

wünschen würde,

wären bis auf

einige Kleinigkeiten, auf die

ich nadtfolgend noctt

näher eingehe,

vor allem

Dinge, die heute noch

bei

den

meisten

Autos

als

,,Extras"

auf

die

Preis-

liste

kommen. Seien

nachfolgend einige meiner

Bemerkungen am

Trabant 600, cler der Redaktion

in

d€r

serienmäßig erzeugten

Sonderausführung

zur Verfügung

stand, wiedergegeben.

Vom Motor und Fahrgestell

Als der

Trabant

einstmals auf

den Zwickauer

Reißbrettern

entstand, hatte

noch

kein Sturm

auf

'den

Kleinwagen

eingesetzt.

E.

gab

zwar

jn

anderen

Ländern

schon einige

nette Typen,

die

sidr

überw'iegend von einem

500er

Triebwerk

Der

600 bewöhrte

sich

sdlieben oder

ziehen ließen, im allgemeinen

glaubte

man

aber nodr, daß

dem

Kabinenroller

die

Zukunft

gehöre.

Die Verantwortlidren

unseres

Automobilbaus zeigten aber eine lobenswerte

Weitsieht,

.daß

sie

diesen Umweg

nicht

g.ingen,

sondern

schnurstraks auf den

Kleinwagen

mi t

500-cm3-Motor lossteuerten. Daß

dann annähernd

vor Jahresfrist

ein

600er daraus wurde,

ist wohl

weniger das Mitmachen einer Mode,

sondern

ein-

fadr

die Erkenntnis,

daß der um

100

cmr er-

weiterte Hubraum ein

erhebliches

Plus

bedeutet.

War

der bisherige

Typ

ein netter,

wohl

proportio-

nierter

Wagen,

so kam

jetzt

Temperament unter

die Motorhaube. Da

die Sachsenring-Konstruk-

teure dabei bewußt auf eine Steigerung

de r

Höchstgeschwindigkeit

verzichteten, steht dieses

Temperament

voll

der

Beschleunigungsfreudigkeit

zur Verfügung. Ich brauche wohl nicht zu betonen,

daß sich

jede

Verbesserung

in

dieser

Richtung

als

Erhöhung der

Fahrsicherheit auswirkt. Schließlidr

ist

gesteigerte

Beschleunigung

gleidrbedeutend

mi t

verkürzten

Überholwegen und

-zeiten.

Betrachtet

man

d,ie tedrnisdte

Seite dieser

An -

gelegenheit,

so sieht das

folgendermaßen aus.

Der Parallel-Zweizylinder-Zweitaktmotor

hat eine

Zylinderbohrung

von ?2

mm

und einen

Kolben-

hub von ?3 mm, ist also beinahe

als

quadratisdt

zu

bezeichnen,

Die 594,5cm3l{ubraum

geben

unter

einer

Verdichtung von ?,6 :

1

eine

Leistung

von

23 PS bei 3800 . . . 3900

Uimin ab.

Eine

solche

Drehzahl bürgt für eine

lange Lebensdauer des

Tr,iebwerks, da'die

Kolbengeschwindigkeiten

ent-

sprechend

niedrig liegen.

Das maximale

Dreh-

moment

von

5,2 kpm tiegt

mit 2?00 .

.

2800 U/min

bzw.

60

.

.

.

65 km/h

gerade

dort,

wo es

gebraucht

wird.

Es kommt

also

voll der

notwendigen

Be-

1 1

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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schleunigung bei Überholvorgängen zrigute, Vor-

mals konnte man mit 20 PS

bei 3900

U/min

rech-

nen

und hatte dann ein

maximales

Drehmoment

von 4,5 kpm

.bei

2?50 U/min zur Verftlgung. Die

100 cm3

Zuwachs

haben

.sidr

also demzufolge

ge-

Iohnt, Bleiben für mich

absclließend

zum Trieb-

werk zwei

Besonderhsiten

zu erwähnen, die sich

für Sie wahrsdrainlictr

erst

zur Winterzeit bemerk-

bar

machen.

Zunädrst ist der Motor

gebläse-

gekühlt.

Das

hat

den

großen

Vorteil,

daß

Ihnen

bei Frost kein

Kühlwasser

einfrieren kann bzw.

nidrt

.diverse

Groschen

für Frostsdrutzmittel aus

der Tasche

geholt

werden. Die

Kehrseite

dieser

Angelegenhelt

sollte

jedoch

bald der Vergangen-

heit angehören, Zur Zeit fehlt nämlich leids noch

eine Jalousie am Geblätrse, nd dadurch

erreichen

weder Triebwerk noctr

Fahrgastraum boi

stärke-

rem

Frost

in absehbarer Zeit die richüige.Betriebs-

temperatur,

-

Dies nur als aktuelle Bemerkung

aus eigener Erfahrung, da

ich

bei

den

*

36

oC

des

diesjährigen

Julis

selbstverständlich keine

Kalt-

startsdrwierigkeiten feststellen

konnte.

-

Vorteil Nr.

2

ist

der

Frontantrieb.

Hier

gibt

es

kein Wedeln oder

Wegrutsdren

bei

Nässe und

Glätte, denn die Wagenmasse

wird

von

den

an-

getriebenen

Vorderrädern stets in

d,ie eingesdrla-

gene

Ridltung

gezogen.

Es

gibt

also

kein

gefähr-

Iidres Unter- oder Übersteuern, das oftmals auf-

triitt,

wenn

der

Wagen von

den

Hinterrädern

ge-

schoben wird.

Das Lenkverhalten

des

Trabant

kann

sdron begeistern.

Erstmalig

lernte idr bei

diesem

Wagen aucb offi-

ziell das neue

Getriebe kennen,

das aUerdings

sdron einige

Zert

vor

dem verstärkten

Triebwerk

in die Serie tiberführt

wurde. Heute steht nun ein

syndtronisiertes

Vierganggetriebe

zur Verf ügung,

das üm

Gegensatz zu früher

nur im 4. Gang und

nidrt sperrbar einen

Fr€ilauf

besitzt,

Da

aber

die-

ser Gang sdrließlidr dec

Hauptfahrgang ist,

wird

eigentlich

der

Freilauf auch nur dort

benötigt, Die

Sdraltung

der

einzelnen Gänge

ist völlig unpro-

blematisctr,

Vom

Fahrwerk muß

ridr

zunädlst

erwähnen,

daß

das

Rüdrgftit des

Wagens von einern ßogenannten

Plattformrahmen

gebildet

wird. Die entspre-

drende

Abbildung

zeigt sehr deutlidr,

w,ie robust

die

ganze

Anlage ist.

Mit

dieser

stabil€n

Boden-

1 8

R.chts:

Offnct

mon

dlc Motorhoubc,

rc zclgt rldr dlercr

Blld, Llnks

lst der K{lhlgeblöretunncl

mlt

dorübcrllegcn.

dem Vergordrluftfllter zu

crkenncn. Dcr redrtc

Sdrloudr

roll Kllhlluft

ln

dos

Wogcnlnnera

tronrportlcrcn,

rcidrt

obcr

bel commcrlidrcn Tempcroturen

bcl wcltem

nlcht our,

um

dlc Bolüftung

u übcrnehmcn.

{ In dlcscr Zcldrnung

ri der rtobth

Plcttformrohmen

nro.

rcr Klelnwogong

ut

erkennbor,

Lclstungskcnnlinlccs Trcbqnt 600,

Irlisfunc

/

I

kpm

-

T6-

rehmomgrt

/

5-

I

t5@ 2m 25C0 3000 3500

t000 45001J/trin

gruppe

ist das Stahlblechgerippe erschweißt,wel-

ches die Duroplast-Beplankung

trägt.

Vorn

und

hihten einzeln aufgehängte Räder, d,ie mit

Quer-

blattfedern

gefedert

und mit doppelt

wirkenden

Teleskopstoßdämpfern abgefangen werden,

sind

für die

gute

Straßenlage

verantwortl'idr. Nidrt

minder

wichtig ist audl die schlaudrlose

5.20-13

Bereifung,

di€

neuerdings

mit

Sidrerheitssdrulter

gefertigt

wird. Selbst derjenlge, der diese

Schulter

nicht ohne weiteres

erkennt, stellt sie auf Anhieb

_beim

Fahren fest.

Straßenbahnsdrienen und

Autobahnlängsrillen, die früher beim spitzen An-

sdrneiden wiederholt zu Sdrlenkern

führten, sind

fortan nicht mehr zu sptiren.

Bliebe zu

diesem

Punkt

nur noch zu

berichten.

daß

die

hydraul,ischeBremsanlage

an

allen vier

Rädern Trommelbremsen normaler Bauart

mit 462 cm2 Gesamtbremsfläche

betätigt, Diese

Bremsanlage war

am

Testfahrzeug

eigentlidr

der

einzige Stein

des

Anstoßes.Schließlich war eine

zu hohe Pedalkraft

erforderl,ich, um wirksame

Bremsungen

zu

erreidren, zum anderen zogen

die

Bremsen nadr links. Selbst nadr Bearbeitung

durch

die

Vertragswerkstatt stellte sich nadr

weiteren 1000km Fahrt das alte Leiden wieder

ein,

Bemerkungen zur Karosserie

Das,

was

heute vielleidrt am

meisten

bemängelt

w,i.rd, dst die

Karosserie unseres

Kl€inwagens.

Dabei

,ist

sie

eig€ntlid

gar

nidtt

so

ilberarbei-

PS

21

22

t8

/o

IU

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-

.

Obrohl dor

Rccrrvdod

l;mllch vlcl

Plstz m Koflarraum

Cornplnlou||ürtung

uhunrhnin,

(Hlcr

lct

übdgrnr

dle

tungsbedürftig, wie es für

den

Außenstehenden

sdleinen mag, der zwar hier und da etwas hört,

aber alles in sinen

Topf wirft. ln Wirklichkeit hat

die Karosserie nur einige sdlwach€

,Punkte,

die

man

sich in

Zukunft

abgeändert

wünscht. Sctrließ-

lidr ist sie

ja

in einer fast zeitlosen

Formgebung

gestaltet.

Daß heute woanders

gerade 'd,ie

Trapez-

linie

große

Mod,e ist, ändert nidrts

an dieser Be-

hauptung.

Andererseits muß

man

wohl auch ein-

mal

ganz

klar

sagen,

daß ein Kleinwagen immer

ein

Kleinwagen

bleiben wird und damit

die

Wünsdre nach erheblicher

Vergrößerung des

Innenraums kaum real sind.

Bei

einem

Klein-

wagen muß man

eben

mit

Platz für

zwei Erwadt-

sene auf den Vordersitzen und Raum für zwei

Kinder

auf

der hinteren Sitzbank redlnen.

Wenn

man

audr

'dort

zwei

erwachsene Personen

ein-

ladet,

,so

wird das immer eine

Notlösung

sein,

die

man

am besten

nur bei Stadtfahrten anwendet.

Der

Trabant

600

entspricht

so, wie

er

heute

gefer-

tigt

wird, voll dieser Aufgabenstellung.

Das

Ein-

steigen

in

den

Innenraum

ist

trotz

der nur

vor-

handenen

zwei Seitentüren auch

bei der hinteren

Sitzbank

kein Problem.

Der Fußraum

steht

voll

der Beinfreiheit

zur Verfügung, da kein

Kardan-

tunnel durch die

Mitte des

Wagensverläuft. Etwas

störenrd

machen

sich

allendings

vorn

die

beiden

Radkästen bemerkbar,

die

verhältnismäßig

weit

in den Innenraum hineinragen. Mit der Sicht nach

allen Seiten

kann

man zufrieden sein,

w€niger

jedodr

mit

'der

Belüftung.

Diese Angelegenheit

bedarf

dringend einer

endgültigen

Lösung, denn

in

der

heutigen

Ausführung kommt das

Wagen-

innere an sdrönen Sommertagen

einem

Backofen

gleidr.

Hintere Ausstellfenster

und

Kurbeifenster

in

den

Türen, vielleidtt

sogar nodt

ein Kühlluft-

eintritt unter'der

Frontsdrelbe könnten

schnelle

Abhilfe sdraffen.

Wenn

man

sich

vor Augen hält,

daß,ein

Fahrer

im

überhitzten

Innenraum leidtt

s&läfrig

wird, so

gehören 'diese

Maßnah 'nen un-

mittelbar

zur Erhöhung

der

Verkehrssicherheit.

Die Fahrgastsitze entsprechen den

normalen An-

forderungen, dennoch wäre natürlich eine begsere

Verstellbarkeit

der

vorderen

Rückeniehnen wün-

schenswert.

Vielleicttt wäre

da

mal

eines

Tages

ein

entspredrend€r

Besdllag denkbar,

der sowohl

beim

Trabant als audr beim

Wartburg

verwendet

werden

kann.

-

Geht

rnan davon aus, daß unser

bionrprudrt,

talöt

.r dcnnodr ous, um .inc lomplctt€

Sldrarhcltrrdrulirr

de; nrlr-on Bercllung zu crkcnncn.

Kleinwagen in vielen

Fällen

nur

mit zwei

Per-

sonen besetzt wird, 'die damit in den Urlaub fah-

ren,

dann

körnnte einem schnell

eine

bessere

Lö -

sung

'der

hinteren Rückenlehne einfallen. Es kann

,dodl

wirklidr nicht so schtvierig

s€in,

diese so

zu

konstruieren,

daß sie nach vorn

geklappt

eine

Ebene mit dern Boden

des

Kofferraums

bildet.

Größere Gepäckstücke,

die

man

sdrlecht durdr

die

Seitentüren bekommt,

und

ganze

Zeltausrüstun-

gen

fänden damit eine

gute

Unterbringung. Dabei

muß ich

zur

Redltlertigung der Zwid<auer

Auto-

mobilbauer

hervorheben,

daß audr der heulige

Kofferraum schon reichlicH

bemessen ist. Die

umfangreidre

Campingausrüstung einer

dreiköpf

i-

gen Familie habe ich jedenfalls ohne Schwierig-

keiten

untergebracht.

Das Fahrverhalten

Bereits im

ersten

Teil erwähnte ich. daß der

600er

temperamentvoller

geworden

ist. Muß

noch er-

wähnt werden, daß das

neue Triebwerk mit VK-

extra

gespeist

werden will, dern

Hyzet-Motorenöl

im

Verhältnis

von

33

:

1

beizumischen

ist.

AI s

durchschnittl id)en

Testverbrauch

konnte ich

?.4I/100 km ermitteln.

Das ist wohl ein erfreuliches

Ergebnis.

Weniger

erfreulidr

war die

Tadrometer-

anzeige. Hier die

Werte:

40 km/h

Anzeige

entspraehen

38 kmlh

(gestoppt),

50 km/h Anzeige entsprachen 47 km/h,

60 km/h Anzeige

entsprachen

55

km/h,

70 km/h Anzeige

entsprachen 65 kmTh

usw.

Als

Höctrsügeschwindigkeit

konnte ich bei einer

Anzeige von ll0

kmlh

echte

105kmlh vermerken.

Die ermittelten

Beschleunigungswerte sahen

fol-

gendermaßen

aus:

0.

. ,

40 krn ih: 5,6 s

0 . . . 80 krnTh:

21,2

t

60 . . .

100 km/h: 26,4

s

Ds rnuß

erwähnt

wenden, daß hierbei wie bei allen

anderen

Meßfahrten

der

Wagen voll

getankt

und

rnit zwei

erwachsenen

Personen

besetzt

gefahren

wurde.

:

Bliebe absdrließend wohl nur noch

zu

bemerken, daß meine Bemängelungen beim Tra-

bant 600 wohl im

kommenden Jahr der Vergan-

gentreit

angehören dürften. Der künftige

Tra-

bant 601 zeigt eine begrüßenswerte Weiterentwick-

lung

a,n einem

Wagen,

der dazu

geeignet

ist, die

,,Sudrt

nadr Massenmotorisierung" zu befriedigen.

1 9

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')

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Immer usled,et

usiril

,n der

Öfrenillchkeit

die mögllche Ver-

wenilung

oon

Grolrohrleitungen

nldrt

nur

lilr

d.en.Ttanspott uon

Flüsslgprodukten

(Erd,öl

usu.),

sond.ern auch

oon Stück- und

Massengütern

und

iler danit zu-

sammenhöngende

ökonomlsche

Nutzen

etöfiert, Detortige Afl-

lagen orbeiten

u. a. l.n iler So-

usjetunion unil ln den USA.Etnige inter essonteÜ be le gungen

polnischer

Fachleute

d,azu erlt-

nehtnen uit einern Beifiag uon

K ,

B a r a n o u s k i o u s d e r

,,Trybuna

Luilu".

Siehe ouch

,Jugenil

und Tech-

nlk" Helt 7163

"HAdrotnonitor

ür

d,le Entwösserung" unil Soniler-

hett 2162

"Kohle

-

Brot

d'er

Inilustrte".

In

dcr Stclnkohlcngrube

,Deblensko"

in Czcmlonko

wurde

bcr.l tr

1958

dcr

Vorsuchrbetrieb der

Anlogan für

de n

Hydrotron3port obgeschlorsen.

Bei clncr

Rohrlcitung

vo n

 100 m Lönga

und elnar Tlefe

von

310 m wlrd elnc Förder-

l . lstung von 0ber t00 t/h Grzl. l t . Dle Anlogc lst dos Werk

rlnos

Kollcktlvs

des

Houpt-Ecrgbouin3tltuk untcr Leltung

von Prof, M. Borecki, Do dic

Untertogeförderung

in vielen

Gruban cin Engpo8 lrt,

wlrd

dem

Hydrotronsport

b€l der

Stclgcrung

d€f

St€lnkohlongewlnnung einc

wesentl iche

Bodeutung bolgcmcsscn,

Unrer

Bild t€igt zw€l

Auschnltte

dcr untrrlrdlschcn,Hydro'Plpollnc'.

Die

fünfjährigen Erfahrungen

mit der amerika-

nischen

Rohrleitung in Caditz

(Cleveland)

bewie-

sen, daß der Transport

von

Massengut

mittels

Wassers

etwa

halb

so teuer ist als

per

Eisenbahn.

Die Frachtkosten

mit

Waggons

betragen 3,20 Dol-

lar

pro

Tonne

(Kohle),

dagegen

beim Rohr-

Ieitungstransport 1,5

Dollar. Jährlich werden

1,5Millionen

Tonnen transportiert. Die Einsparun'

gen

sind also bedeutend.

Auch

in

unserem Land

beschäftigt

man

sidl

intensiv mit diesem Problem. Bereits Anfang der

ftlnfziger

Jahre entstanden im Hauptinstitut für

Bergbauwesen die

ersten Konzeptionen

dds

Hydrotransports. Die Forsdrungen

blieben

-

zu-

nächst

jedenfalls

-

ohne

greifbare

Resultate.

Ende 1962

wurde

schließlich

vom Ministerium für

Bergbau und Energetik offlziell

die

Nutzung der

Möglichkeiten des Hydrotransportes empfohlen,

um

den

Eisenbahntransport

zu

entlasten. Die Be-

rechnungen

beweisen,

daß

audr unter

unseren

geographischen

u. a. Bedingungen der Wasser-

transport um die

Hälfte

billiger als der Eisen-

bahntransport zu stehen

käme.

Dabei

können wir

aber einige technisctr-ökono-

mische Probleme nictrt tibersehen. In ökonomi-

sdrer Hinsidrt scheint eine

gerade

Linie der Rohr-

leitung am

günstigsten

zu sein. Der Flußlauf

der

Weichsel

zum Beispiel

hält sich aber nicht daran.

llberdies ist die

Regulierung

der

Weichsel,

in

deren Bett zahlreiche Verbindurigssysteme lie6en,

sowie anderer Flüsse

begrenzt und kostspielig.

Wie steht es andererseits

mit dem Transportgut,

seiner

Aufbereitung fi,ir die Beförderung

per

Wasser?

Die Kohle

zum

Beispiel

muß

zunädrst zerklelnert

werden; doch

bis

zu

welcher Größe? Niemand

wird behaupten,daß

n

den

Rohren Kohleklumpen

wandern werden. Andererseits kann es auch kein

Staub

sein,

sonst würde das Leitungssystem voll-

kommen

verschlämmen. Ferner

ergibt sich die

Frage, welchen Durchmesser

die

Rohre haben sol-

len,

um

sie bestmöglichst

zu

nutzen.

Und

endlidr:

Was soll

man

mit

dem Kohlewasser am anderen

Ende

tun? Auf die

letzte

Frage

gibt

es in den

Ländern,

die sic}r damit befassen,bis heute keine

befriedigende Antwort.

Man kann die Kohle

mi t

kostspieligen Methoden entwässern, und man

kann auch mit Kalorienverlust nasse Kohle, die

bis

zu 40 Prozent Wasser enthält,

verbrennen. In

jedem

Falle

wird eine andere Technologie erfor-

derlich. Beide Methoden werden angewendet.Für die Inbetriebsetzung der Rohrleitung braucht

man

viel

Wasser, dodr muß

es nicht

unbedingt

Süßwasser sein, von dem

es

-

zum

Beispiel

in

Sdrlesien

-

nicht

zuviel

gibt.

lm Gebiet Rybnik

ist dagegen reichlich Salzwasser vorhanden, mit

dem man nichts anzufangen weiß. Seine Nutzung

beim

Kohletransport

würde dieses Problem

lösen. Gleichzeitig

wäre die

Verlegung

der Rohr-

leitung auf der Erdoberfläche möglidr,

denn

Salz-

wasser

gefriert

nicht.

Der Bau der Rohrleitung, die das 140 km von

der

Kohlebasis entfernt

gelegene

Elektrowerk

,,Nowy

Korcyn" versorgen soll,

ist

vom Bau des

Elektrowerkes selbst abhängig. Im Hauptinstitut

für

Bergbauwesen

werden

gegenwärtig

die Ein-

zelheiten des Projekts bearbeitet. Die theoreti-

schen

Berechnungen

werden in einer 500m langen

Versudrsstrecke in

Jaworzno, der

größten

dieser

Art in Europa,

geprtift.

21

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->1

F-

ß'

Ii

,,'i*&l

ii; .ä,

Gebirgsbqhn

einmql

crnders

Die verkehrstectlnisdre

Erschließung von

Landes-

teilen wird vielfactr

durdr

die Gestaltung der

Oberfläche des

jeweiligen

Gebietes bestimmt,

Olt

müssen

deshalb im

Stred<enbau der Eisenbahn

eigentümliche

Wege besdrrittenwerden,

damit alle

Anforderungen

erfüllt werden,

die in tedrnischer

und ökonomischer

Hinsicht vorhanden sind.

Be-

sonders

zu beachten

ist dabei, daß

die Struktur

des Verkehrsaufkommeng

aul die Linienftihrung

und die Verkehrsart entscheidend einwirken, Als

Beispiel

hierlür

soll nactrfolgend eine kurios an-

mutende Verkehrsverbindung

unserer Republik

behandelt werden.

Auf

der

Nordostseite

des Thtlringer Waldes er-

streclct sich von

Scheibe-Alsbadr bis Bad

Blanken-

burg das Sdrwarzatal, Zwischen Talsohle und der

Hochflädle,

die sich in der Nähe des Zusammen-

flusses der

Lichte und der Schwarza erstred(t,

besteht ein

Höhenunterschied

von

durdrsdrnitt-

lich 300

Metern.

Die

Hodrflädre

liegl etwa 600

m

tiber NN

(Abb,

1).

Das Problem

der Verkehreerschließung bestand

darin, den

Höhenuntersctried

aul mögltdrSt

kur-

zem Wege zu überwinden, Dleser Forderung stan-

den die steil enstelgenden Fidrtenhänge

des

Sdrwarzatales

gegentiber,

so

daß man sidr

ge-

zwung€n

sah,

eine von

der

herkömmlidren Kon-

struktion und der Linlenfllhrung ebweldrende

Eisenbahnstred<e

zu bauen.

t2

v o N

D r ? t . . t x G .

o E c .

o u N t E i

l u c l (

Abb. Blld.von Bohnhof lötcnholno. d, Borgbohn uf

dh

EcAon0bcrllcAcndcn

olhöngc

dcr

Sdrworrotolcr.

Der

Ansdrluß

der

auf der Hodrfläctre

liegenden

Ortsdralten

Lictrtenhain,

Oberweißbadr-Deesbacfi

und

Cursdorl

an die bestehende

Schwarzatalbahn

wurde

damit hergestellt.

So mancher

Urlauber oder

Naturfreund

kennt das

reizvolle

Sdlwarzatal

und hat

womöglidr

sctron

die Oberweißbacfier

Bergbahn

benutzt, um

mtihelos

auf die Hodtflädre

zwischen

Liötenhain

an der Bergbahn

und

Cursdorf zu

gelangen.

Wlrtsdraf

tlldre

Betrachtungen

Mit dem rasdren

Aufsdrwung

des Kapitalismus

in Deutsdtland

um die

Jahrhundertwende

bis zum

Beginn des ersten

Weltkrieges

wurden viele

Lokalbahnen

gebaut.

Der Einfluß

bereits be-

stehender Bahnlinien

auf die

wirtsdraftliche

Ent-

faltung

ganzer

Gebiete

madrte

sidr audr im

Sdrwarzatal

bemerkbar.

Durdr den Bau

der

Bergbahn

konnte sidr

die

Kleinindustrie um Oberweißbaü

fegtigen.

Für

die Bevölkerung bedeutete

der Bahnansdrluß

spürbare Erleidrterungen.

Die wirtsdraltliüe Situation im betreüenden

Raum

hat sich nach 1945 n

dem Slnne

gewandelt,

daß dle

prlvate

Kleinindustrie zugunsten

weniger

größerer

volkseigener

Betriebe zusammeh-

sdrmolz, Außerdem erlangten die Orte Oberwelß-

badr-Deesbadr und

Cursdorf

durdr die Förderung

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des

FDGB

für den Fremdenverkehr

große

Be-

deutung.

Die

verkehrliche

Erschließung

des

Gebletes

Von

der

Schrvier ig l<ei t ausgehend,

d ie Hochf läc 'he

ohne

große

Umwege

zu erschl ießen,

wurden

ver-

schiedene

Entwürfe

für

d ie

Lin ienführung

aus-

gearbei tet .

Fast

a l le Entwürfe

waren

jedoch

wegen

der

wirtschaftlichen

Aufwendungen

nicht

ausführbar ,

zumal

der Bau in

den Jahren nach

l9 l9 stat t fand, a ls die gesamte deutsche Wir t -

schaf t

vom Kr ieg

zerrüt tet

war .

, ,Die

Bahn

mußte

so

kurz

wie mögl ich

sein und

sich

dem

Gelände

mögl ichst

anschmiegen.

Die

Leistungsfähigkei t

konnte z ieml ich

ger ing

sein, da

die Entwicklung

der

Gegend

beschränkt

is t

und

eine Ver längerung

der

Lin ie

nicht

in Frage

kommt .

D ie

Auss ta t r ung

und Be t r i ebs iüh rung

mußte

und

dur f tc

c infach

scin.

Hingiegen rvar

der

Übergang

normalspur iger

Güter \ r 'agcn

wegen

der

Umladekosten

errvüns. 'h t .

zumal

es s ich um

fast

re inen

Ubergangsverkehr

handel te. , ,

Diese

Forderungen

standen

vor

Beginn

der Bau-

ausführung.

Wol l te man also schnel l

auf das Plateau

gelangen,

so

mußte

eine Ste i lbahn

gebaut

rverden.

Das

Terra in

dafür

rvar

beim

Bahnhof

Obst fe lder-

schmiede

der

Schu'arzata ibahn

besonders

günst ig ,

wei l

an d ieser

Ste l le

d ie Talbahn

nahe

an d ie

zu erschl ießenden

Ortsc 'haf ten

heranführ t .

Die

Ausrüstung

der Bergbahn

Die

unter

dem Namen

,,Oberwci f3bacher Berg-

bahn"

bekannte

Eisenbahn

u,urde

in

den . Iahren

1919

bis 1923

erbaut

-

fe ier t

a lso in d iesem

Jahr

ihr

40jähr iges

Bestehen.

Dic Balrn

besteht

aus

zwei

getrennten

Abschni t ten

hinsicht l ich

der Zua-

fördcrung.

Der

Anschluß

an d ie

Stammbahn

Rottenbaclr -

Katzhüt te

u ' i rd

in Obst fe ldcrschmiede

durch c l ie

Ste i ls t recke

(Ste i l rampe)

hergeste l l t

(Abb.

Z).

Dieses

Tei ls tück r r i rd

mit Sei laufzug

bedient .

Die

Länge

der Ste i l rampe

beträgt

1.4 km mit

e inem

Höhenunterschied

von

320

m. Ihr

schl ießt s ich

in

Lichtenhain

an der

Bergbahn

eine

Reibungs-

Abb.

2 Eohnhof

Obst fe lderschmiede

mi t

der S te i l romoe.

Abb.

3 Ausweichs te l le

m i t

Abt 'scher

Weiöe

Abb.

6 Höhenschnitt

dcrOberucißbochcr

Bergbohn.

m

7011

663

w

llöbe t{

0

mwye^nnbde

216

km

noclrgrlAtNü

E

-.|'>

ilil6nm

lt4

Brt,tu?lenhain

tJil

69m

2 3

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Abb. I Tolrtotion

Obstfcldeßdrmlcdc

mit

Gblr für

Oüt..balhn.

und onrdrlle6cndcr

Dnhrdrclbc

rum

Obrrgong

ouf dio

Sdrworrotqlbohn.

Abb.5 Untcrgcrtcll

ur Bcfördcrung

ormolrpurl-

gcr

G0lonogrn.

stred<e

nadl

Cursdorl

mit einer

Länge von

2,6

km

an. Die

Steigung

der Steilrampe

wechselt

zwischen

I :

4 und | :4,29.

Die Förderhöhe

beträgt 320,5

m.

Die

Spurweite

der

Steilrampe

beträgt 1800

mm,

die der Reibungsstreckevon Lichtenhain an der

Bergbahn

nach Cursdorf

l43li mm.

Da sich

beide Wagen

-

an

jedem

Seilende

einer

-

nur in

der Mitte

der Teilstrecke

begegnen

können, hat

man

statt zwei Gleisen

eine

Abt'sche

Weiche (Abb.

3) eingebaut.

Dadurch

wurde es

notwendig,

die beiden Fahrzeuge

-

Güterbühne

und Personenwa.gen

mit

besond€ren

Radsätzen

auszustatten:

ein

Fahrzeüg

hat auf

der linken

Wagenseite

Räder mit Doppelspurkranz

und

au f

der

rechten

Wagenseite

nur breite,

glatte

Rollen.

Beim anderen

Fahrzeug

lst

diese Anordnung

entgegengesetzt.

Für die Güterbühne

und

den Personenwagen

ind

auf dem Bahnhof Obstfeldersdrmiedezwei Gleise

vorhanden,

die den fahrzeugen

entsprechend

um-

baut

sind

(Abb.

4) .

Die

Seilbahn wird

elektrisch

angetrieben

und

von

der Bergstation

(Lichtenhain)

aus

gesteuert.

.Das

Zugseil,

das

nn ledem

Wagen

angebradrt ist,

läuft

2t

im

Masdlinenmum

der

Bergstailon

ilber

zwet

gezahnte

Sctreiben

von

.4000

mm

Durclrmesser.

Zur

sicheren

Belörderuhg

der

normalspurigen

Gtiterwag€n

wurde

ein

Untergestell

-

auctt

nott-

bühne

oder Förderbühne genannt

-

geschafren,

auf

der

die Güterwagen

während

der Bergfahrt

waagerecht

zur Längsadrse

des

Güterwagens

stehen

(Abb.

5) .

Wagenladungen

bis zu

einer

Masse von

2? 000

kg

können auf dieser Rampe befördert werden. Der

Unterwagen

wiegt

etwa

g0

t.

Bei

starkem

per-

sonenverkehr,

der

plötzlich

auftreten

kann

(Aus-

flugsverkehr).

wird

auf

die

Rollbühne

ein

per-

sonenwagen

aufgesetzt,

Der

am

anderen

Ende

des

Seiles

befestigte

Personenwagen

st

in

Stufen-

form

gebaut.

Das Fassungsvermögen

iegt,

bedingt

durch

die

breite Spur,

die eine

Wagenkasten-

breite

von 4000

mm

zuläßt,

bei lS0

personen.

Der

abgelederte

Wagenkasten

st

9 m lang.'

Um

die Seildehnung

durch Temperatureinfluß

und

Belastung

zu

kompensieren,

ging

man

fol-

genden

Weg:

Da die

Güterbühne

zum

Auf-

beziej

hungsweise Absetzen des Güterwagens in jedern

Fall

bls

zur Ubergaberampe

aufen

muß,

kam

der

Personenwagen

je

nach

Seildehnung

in

unter-

schiedlicher

Höhe

am Bahnsteig

zum

Halten.

Um

das

Aus-

und

Einsteigen

der Personen

zu

ermög-

lichen,

gestaltete

man die

Treppenbahnsteige

au f

beiden

Stationen

so

lang,

daß die

größte

Seil-

dehnung

für den

Verkehrsablauf

keine Schwierig-

keit

darstellt.

-

Bei

dieser

Traktionsart

verdienen

die Sicherheitseinrichtungen

zum

Schutz der

be-

förderten

Personen

und

Güter

besondere

Beach-

tung. Fangvorrichtungen

sind

nötig,

um bei

Seil-

bruch

die

Wagen

sofort

zum

Stehen

zu

bringen.

Die Sicherheitseinrichtungenzum Auffangen dc r

Wagen

auf der

Strecke

arbeiten

folgendermaßen:

Beim

Auffangvorgang

des Wagens

auf der

Strecke

klammern

sich Bremszangen

an

den

Schienen-

kopf. Diese

Bremse

wird ausgelöst,

wenn

das am

Wagen

mit

einer

Feder angebrachte

Seil reißt.

Die

Feder

schnellt

beim

Seilbruch

zurück

und

stellt

eine Kupplung

zwischen

Laufachsen

und

Spindeln

her,

wodurch

die Bremszangen

zusam-

mengezogen

werden. Wegen

der

Abt'schen

Weiche

konnten

die Bremszangen

nur

an einer

Seite der

Wagen

befestigt

werden.

Um

dem Drehmomenr

um die Längsachse

des Wagens

beim Wirken

der Bremse zu begegnen,.wurde die andere

Wagenseite

mit

einer

Sdrlittenbremse

ausgerüstet.

Sie

hat die Form

eines Exzenters,

dessenUmfang

mit 4 mm hohen

Zähnen

besetzt

st.

Bei Seilbruch

ziehen

sich

die

Exzenter

selbsttätig

unter

den

Wagen,

die Zähne

greifen

an

der Sctrienenkopf-

oberfläche

an,

und der Wagen

hebt sictr

darauf

auf der Bremsseite

von

den

Schienen

ab.

Berde

Bremsen

wirken

so

stark, daß

sie bei

Seilbruclr

die

größte

Last

bei maximaler

Gesclrwindigkeit

au f

einer

Entfernung

von

I m

zum

Stehen

bringen.

Diese Fangvorridrtungen

können

auch vom

Maschinisten

auf

der Bergstation

ausgelöst

werden.

Trotz ihrer technisdr einmaligen Lösung

und

ihrer

größtenteils

lokalen

Bedeutung

hat

die Bergbahn

große

Beförderungsleistungen

ollbracht.

So

wur-

den innerhalb

eines

Jahres insgesamt

8ffi4

Fahr-

ten

durchgeftlhrt

und dabei

etwa 350üX)

Personen

befördert

und 1l 5(X)

Gilter

transportiert.

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{

EEEGflffilhil(

Birorr rrdt r|dr dol

6eört

dlcrar Antenncnonlogc

n

dcn Himmcl,

Sia

dicnt

dar omcrlkonbdrcn

Wcltrounbchördc

NASA flir

dlc Aufnohmln von Wcttcr-

totor, dlc dla nctoorologltdron

Sotclllton drr

.Tlror'-Scric

{ibcrmlttoln,

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Ein

neues

Eisen- bzw,

Errbohfgeröt

wurde

je tz t

in Schwedenentw icke l t .Dos, ,S imbo" -Bohrgeröt ,

dos durch

3eine Kühlun9 hohe Bohrgeschwin.

d igke i ten zu löß t und in

jede

Riötung

vers ta l l -

bor i s t , wurde versuchsweise

n

den Grube n von

Hi runo

eingesetz t .

D ieser

große

Gle ichr ich ter -T ron l formotor

s t Te i l

e iner pro jek t ie r ten Anloge von ins gesomt sechs

deror t iger T ronsformotoren, d ie künf t ig e ine

hochgesponnte S t romversorgung über

mehrere

tousend K i lometer h inweg

ermögl i chen so l len,

Der T ronsformotorw i rd in Kürre

om Columbiq-

R iver

m nordwest l i chen

mer ikon ischen

Bundes-

s toot Oregon ou fgeste l l t werden und ouf e iner

etwo 10 km longen Versuchs le i tung lek t r i söen

S t r o m m i t

e i n e r S p o n n u n g v o n 1 , 1 M i l l i o n e n

Vol t

-

der

b isher

höchsten

Vol tzoh l in den

USA

-

übertrogen.

Dos Mon teurko l lek t i v der Len inwerke In P l l scn

hot

je tz t

im Not iono lunternehmen

des

,25.

Fe-

bruor" des Nordböhmischen

Brounkohlengebio t :

e inen

Riesenbogger vom

Typ

"K-E00"

ou{-

ges te l l t .

Wia dos

B i ld ze ig t , wurden

möcht ige

Kröne

:ur Montoge

des

Boggers

b.nöt ig t .

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:

An der

"Hai l igen

St roße"

noch E lers l r

(nohc

Athen) begonn Gr iechenlond

mi t dem

Aufbou

eigener

Anlogen zur Roheisen gewinnung. Der

srs te

Hoöofen wurde om 27. Jun i 1963 In B . -

t r iob

genommen,

der zwei te Hochofen s teht

kur :

vor se iner Fer t igs te l lung.M i t

be idcn

Hodt -

ö fen,

d ie

e ino

Togeskopor i tö t von

je

900

t

hobcn, so l len

, iöhr l i c t r

insgoromt 600

000

|

Rohc lsen eneugt werden.

N i c h t r u r

U n t e r h o l t u n g d e r

F l u g g ö s t e d i e n t

d iese Mus ikbox,

d ie

d ie

br i t i sche Luf tverkehrs-

gese l l schgf t BOAC ouf d em Londoner Flug-

hofen

oufgeste l l t hot .

S to t t Sch loger

l ie fer t s ie

d ie Ansogen für

Possogie fe . Noch longen

Ver"

suchen

mi t Tonböndern,

d i rek ter Ansoge

und

Plot ien,

hot s ich d iese

Lösung o ls

d ie bes te

e r w i e s e n ,

u m P o s s o g i e r e

o u s

o l l e n H i m m e l s "

r i ch tungen

on

die

r i ch t igen

Schol ter

oder F lug-

T e u g e

r u d i r i g i e r s n .

E i n

B e i s p i e l ,

d o s

S c h u l em o c h e n

s o l l t e ,h o t

d i e

PGH Krof t fohrzeugelek t r i kKo/ l -Morx-S tqdt m i t

ih rem

Stroßenhi l fsd iens t eschof fen.

M i t

e lnem

Kle in t ronspor ter

befohren

d ie Ko l legen

dieses

Bet r iebes

on

Sonn- und Fe ie r togen

best immle

A u t o b o h n o b s c h n i t t e ,

u m , , l i e g e n g e b l i e b e n e n "

Krof t fohrern

schnel l

:u he l fen.

fth

D i e

R o h m e n s c h w e i ß m o r c h i n e

y p e

B N O C 4 1 1 3 0 i 5 t

e i n e o e r

r i o r ' , n -

t e n V i e l p u n k t s c h w e i ß m o s c h i n e n ,

i e d i e

b e l g i s c h e F i r m o E l e c t r o .

m e c o n i q u e

S . A . h e r s t e l l t .

D i e M o r c h i n e g e s t o t t e t

g r o d l i n i g e

u n o

G e h r u n g s s c h w e i ß u n g e n

o n

S t o h l u n d L e i c h t l e g i e r u ng s p r o f i l e n .

h ; e

S t u n d e n l e i s t u ng e t r ö g t 2 0 . . , 5 0 R o h m e n ,

ir

-r j

;l

  J

ü

ii

5lru$enhills

27

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l ]

s

t

Links ;

H ier w i rd dor

Prob lcm,

wlc s ldr

der

Mensch

ouf

varöndertc Zcicficn

ö. ient ier t , d ie m i t e in iger

Wohr -

rd le in l i chke i t

ouf touchen,

on e ins t

VGrsuösDerson

tud ler t .

Unten

rechtsi

Um den ProzaB

dc r

Wohrnehmung

von

Schol l : i gno lcn

zu ono lys ieren, werden

roh l re iöe

Kennz i f fern usommengel rogon.

D ies

ermögl i ch t

es , d i . Eesondcr-

h6 i ten

d€r Töt igke i t von

Opcro.

t?uren

on Steucrungspul ten

be i

g rog€ .

emot iono lc r

Anrponnung

ru

l tud ieren. Zq

so löen

Merkmolan

gehör t

u ,

o . d ie Veröndcrung

de t

cl.ktriscfi en

Wid rstonder

der Hout.

Um d ie Arbe i t

der

Operoteuro

on

Steuerungspul ten

ru vervo l l komm.

nen, w i rd z . B . d ie Bewegung der

Augopfe ls

w issensöof t l i d r

unrer .

sucht . Doru

bedient

mon s ich

e incs

L ichts t roh ls ,

c r von

a inem

Spiege l

om Augopfe l

der Versuöspcrson

rc .

t lek t ie r t w i rd .

D ie

Ecwegung

dcs

Augopfe ls

w i rd

sodonn

fotogrof i c r t .

Prof.

A, N.

Leont jew,

Leiter der

Abtei lung

Psychologie

n

der

Moskouer

Stoot l ichen

nivers i tö t ,

urde im

Apr i l 1963

ür

se ine

Arbeit

, ,Probleme er

Entwicklung

er

Psyche"

ousgezeichnet.n

d ieserArbe i t

s ind

d ie theoret ischen

nd

exper imente l len

or -

schungen

u Frogen

der

Genes is

und Notur

der

Empf indungen

ols

elementore

Form

der

fsyche

dorgelegt.

D ie Fotosouf d ieserSei te geben e inen k le inenEinb l ick n d ie

V ie lzoh l

e r

Exper imente,

ie unter

Le i tung

, N,

Leont jews

urch.

geführt

werden.

28

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"tr,it,

J "

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d,"*"

 

: : l

f +

',\8'

t

Um

künf t ige

Ast ronouten

on d ie

Schwere los ig-

ke i t

zu

gewöhnen,

werden

s ie

von

der

omer iko-

n i5chen

Wel t roumbehörde

mi t

Spez io l l l ug-

zeugen

ouf e ine Porobel f lug bohn gebrocht ,

In

dem gepols ter ten

Rumpf innern

is t

e5

ihnen

mögl i ch ,

im schwere losen

Zustond

b6st immte

Körperbewegungen

zu

üben.

M i t te : Der

Schwermoschinenbou .Kor l

L ieb-

knecht "

in

Mogdeburg hot d ie Au lgobe,

in

d i e s e m J o h r 1 7 V o k u u m b e h ö l t e r ü r d i e v o m

Forschungs inr t i tu t Monf red von Ardenne ent -

w icke l ten E lek t ronenst roh l -Mehrkommeröfen

u

b o u e n . D i e B e h ö l t e r .

i n d e n e n Me t o l l

b e i

e inem Hochvokuum

geschmolzen

wi rd , müssen

in höchster Prör is ion

geter t ig t

werden. H ier

kont ro l l i e r t

Meis ter

Erw in

Ferch lond d ie sp ie-

ge lg lo t te

innere

Ober f löche e ines der Vokuum-

behöl ter .

Anton i Z lembik , e ln E inwohnervon Lödr , i i t d€r

Konst ruk teur des

s törks ten Kurzwel lensenders

tür Amot rure in Europo m i t

e iner

Le is tung von

750

W.

Unser

B i ld

16 i9 t

den Kurzwel lenomoteur

be l der Bcd ienung rc iner :e lbs tko nst ru ier tcn

Funkonloge,

':-

l

: qf,1'; ""1i

l;'q"-

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Großs

Aufmerksomkei t

w idmet der

po ln ische

Londmoschinenbou der

Entw ick lung neuor t iger

Geröte ,

Wöhrend

die herousgek loppten

Arme

des

oben obgebi ldeten Gerötes

zum Zerkrü '

meln

und

Plon ieren des Bodens d ienen, s te l l t

dos untere , ,GGZ-1"

e in

K le lngeröt dor , der :en

rot ierende vom f rok tor onget r iebene Messer d ie

Arbc i t des Eggens

verbersern,

L i n k s ,

A u f d e r V e r s u c h s s t o t io ne r u n g o r i s c h e n

A k o d e o i e d e r W i s s e n r c h o f t en w u r d e

d i e s e r

Sper io lk ron

zum

Err ich ten

on

Heuschobernent -

w i c k e l t .D e r , , 5 t o r c h "

g r e i f t

b i s

r u

1 5 0 g H e u

u n d s t o p e i t e s

b i s r u e i n e r

M o x i m o l h ö h e v o n

20 m.

Unten

rechs: Dos Ins t i tu t

für Kernforschung

er

Poln ischen Akodemie der Wi :senschof ten

hot

ous Anloß des

lün l jöhr igen

Bestehenr des

Re-

o L t o r s , E v o "

e i n e

w i s r e n s c h q f t l i c h e

o n f e r e n r

obgehol ten, ouf der

d ie

wissenschof t l i chen

nd

wi r t rchof t l i chenResul lo te ousgewe. te t wurden.

H ier hot ten

ouch d ie Wissenschof t le r

Gelegen-

h e i t ,

n e u o r t i g e

M o n i p u l o t o r e n

( u n s e r

B i l d )

l e n n e n r u l e r n a n , u r Z ei t h o t d e r

R e o k t o r , . E v o '

schon

rwei

jüngere

Schwestern ,

und uwor

, ,Anno" ,

in

Bet r ieb

genammen

om

1?. Jun i

1963 ,

und

"Mory lo" ,

d ie s ich noch im Bou

bef indet .

l m

M o g d e b u r g e r K o r l - M o r x - We r ku n d i n o n -

deren

Bet r ieben der VVB Armoturen

gob

es

bis -

he.

244

versch iedene

Avsführungen von Hond-

rödern.

Durch d ie

von

dem so: io l i s t i schen

Kol lek t i v Kommerer vorgenommeie

Stondord i -

s ierung koonte d le Zoh l der versch iedenenAus.

führungen rod iko l

quf

30

verr inger t

werden.

Durch d iese

Stondord i5 ierung wurde

ein öko.

nomischer

Nut ren von 90

00ODM erz ie l t ,

*ftlTwäs*ry$&

q

5 l

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Die Bukorcs ter

Rohr fobr ik

.Republ i co '

wurde

in den

le tz len

Johrcn

mi t

modernen

Anlogen

und e inem

neuen

Wol rwerk

ourge3to t te t ,

wog e inc

bedeutende

Produkt ionss te igerun9

z u r

F o l g c

h o t t c . A l l e i n

d i e

6 . . . 7 " 2 o 1 | - W o l r o n l o g e

l i e f e r t e

im v6rgongenen

Johr s iebenmol

mehr Rohre o ls

d ie

9e-

tomtG Produktion

im Johre

1940

ou:moötc.

32

Elnen

gigont isöen Söol ter ze ig t d ieses B i ld . Der neue

Spcriolscholter

für Hoösponnung

bis

zu 50O

0O0

V, der von

der

Fobr i t

fü r

Hoösponnungsgeröte

der

Pr idn jeprowsker

Sowjets

fü .

Vo lk3wi r tschot t

herqeste l l t

w i rd , er re idr t

d ie

Höha

eines

zwc is töd igen

Geböudes.

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Gegcnwör t lg

bef inden : iö ö ines i rche

Wi rsensöof t l c r

ouf

e iner Erped i t ion in

den Gle tsdrern

der Prov inz

S ink long.

D ie

Gruppe hot d ie

Aufgoba, w lssensöof t l i che

In formo.

t ionen

über

den 4800

km2 bededcndan

T icn-Shon-Gletscher

ru

sommetn,

L inke

Sei te oußenr

Dor unter i rd isöc

Aufk lörungsgeröt

vom

Systom

.Csondo-Moln6r-Zo lov6r i "

d ient

rum

Suchen

ver-

gessener Worser- und Gos le i tungen, Wosser le i tungs-

brüchen

und vergrobener

Meto l lgegenstönde,

Dos

ungo-

r i scha

Erzeugni r ,

de3 len

Ser ienbou

bere i ts

begonnen hot ,

orbe i te t

e lek t ron isch

und m iß t

d ie untersdr ied l löe

Le i -

tungr föh igke i t

des

Bodens.

L inko

Soi tc

rechts :

Forsöungen

unler

e inem Wolserdoö

werden

in

d ieser wer tdsutsöen

Werkhol le 'vorgenommcn,

D i e 4

cm d ic le Wossersch iö t

hot

d ie Aufgobe,

e ine kon-

s tonte Temperotur

im

Geböude

oul recht ru

erho l ten. lm

Sommer küh l t

dos verdunJtende

Wosrer

dos Doch, wöhrend

im Winter

d ie Wosser .

ode r

E iJsch icht

egen

Köl te i so l ie r t .

U n t c n : D o s i s t

e i n B l i c k o o f

d i e . O d r o " - S c h i f { s w e r f t e n

n

S:czec in , dem

größ ten

Ostseehofen der Vo l l s republ i k

Polen.

H ier und

ouf onderen We. { ten

des

Londes hqt

der

po ln ische

Scf i l t fbou in

den Nochkr iegs johren

Wel tge l tung

cr lqng l . A l le in im

Johre 1962

konnten

inrgesomt

57 Sch i f t .

neubouten

mi t 290m0

tdw

gefer t ig t

werden.

t. -

i i " :

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' * t : g . i

*:l

-

sa

I

stl&t

- ' I x r . .

. f''

Für

e inen Omnibus

r schwoch

arwles s ich der

von Prof .

S l ibqr

(TH

Stut tgor t )

entw ide l te

Auto-

s icherhe i ts roun,

Dcr o ls

Fohr .

bohnbegrenrung vorgesehene

Zoun f ing zwor be i e inem

Ver-

suö twei ou lpro l lende

Per '

sonenwogen

mi t

S icherhe i t

out ,

wurde

ober

von

dem

Omnibus

(unrer

B i ld)

g lo t t

n ieder-

gewol . t .

lm VEB Schwermoschinenbou

.Erns t

Thölmonn '

in Mogdeburg

ls t zur Ze i t

d ie

ers te

Ser ie

von

K o b e l m o s c h i n e n

m 8 o u , d i e

:wor

versdr ledene Funl t ionen

hoben, ober

zum Tel l

ous

denselben

Boute i len bes tehen.

Dot

i r t

n icht nur

für den Bou

der Mosöinen, sondem ouch

f ü r i h r e I n s t o n d h o l t u n g n d

{ ü r

spötere Reporoturen von 9ro .

Bem Vor te i l . Dos E i ld

ze ig t

e i n e n A r m i er b o n d w i d l e r b e i m

Probelouf

ncben e inem Ere i t -

bondwlc l le r . der dense lben An.

l r ieb3r töndcr b€r i t : t .

Ke ine Theoterde loro t ion, son-

d " f n P l o s t i k r o h r h ü l l e nw e r d e n

o u f d i e s e m

B i l d

g e z e i g t . D i e s e

Hül len, hergeste l l t von der

F i rmo

Shor t

Brothers in Be l for r

werdcn

zum Vcrk le iden

von

Dodenle i tungen

Glner i to rkGn

Dompf turb ine

benulz t ,

 l

...r,,..

-i4rq;

"F ' , : ' ;

,.

',

t::'

.

-r-1.11

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Elelctronisch

esteuertes

Ersstzteilloger

52

000 Kollektivwirtschoftännd

Stootsgüter

er

Sowjetunion esitzen Mill.

Automobile, roktoren

nd

Londmoschinen.

omlt nun

diese

Technik

ormol

orbeitenkonn, st es erforderlich,

ie

rechtzeitig

mit Ersotzteilenu

vertorgun,

Die Zohl

der

Ersotzteilpositionenbersteigt 7000.

Das

gegenwärtig

bestehende

System der

Versor-

gung

der

Landwlrtsdraft

mit Ersatztellcn

weist

jedoctr

eine Relhe ernster

Mängel auf. Schutd

daran sind

wenlger die Werke,

die Ersatzteile

produzieren,

als vielmehr

die Verteilung, die Pla-

nung und die Erfaesung

dleser riesigen

Menge

von

Tellen,

Nicht

selten

kommt

es

vorr

da$ Orsatz-

teile Jahrelang unbewegt in den Lagern eines

Landesteiles

liegen, während

ste in anderen

Ge-

bieten Msngelware sind.

Der kolossale

Bestand an

landwirtsdraftlictten

Masdünen

und

Medranismen. Automobilen

und

Traktoren

ist ilb€r

die Möglicfiketten

hinaus-

gewachsen,

hn von

kleinen Rayondepote

aus mlt

Ersatzteilen

zu

versorgen.

Daher

sdrlagen dte

Ivtitarbeiter

des Laboratoriumg

ftir neue

Organisa-

tionstedlnik

des Institutr

GOSNITI vor,

das

ganze

System der Prsetzteilversorgung

der Landwirt-

schaft

aul der Grundlage

der breiten

Anwendung

der neuesten

Erkenntnisse

der elektronlsc}ten

Recüentechnlk,

der Teleautomatik

und

des fern-

meldewesens umzugestalten, In . dem von

W.

K. Didyk

geleiteten

Laboratorlum

wurde das

ProJekt

elnes neuen, zentralisierten

Versorgungs-

systems ausgearbeltet.

I

AnStelle

der kleinenRayondepotswirdvorgesdrle-

gen,

zwlsdrengebtetli&e

medranislerte

und auto-

msüsierte

Großdepots

zu sdrafren,

die

dle Kol-

lektivwlrtsdrelten

und

Sowjetgilter

nldrt nur mit

Ersatzteilen,

sondern

audr

mit fertlgen

Maschinen

und

Mechanlsmen,

mit Baustofien

und anderen

Waren versorgen

werden.

Das

zwisdrengebietüdre

Depot tst

ein

kompli-

zierter

Komplex von

Anlagen,

der

ein Tenito-

rium elnoimmt, das 20000 mz tibersteigt, Auf

diesem

Territorium

beflnden

sidr

ein

automati-

siertes Lager,

meöanislerte

Be- und Entlade:

plätze,

ein

Kralt(ahrpark,

Werkstätten

sowie

andere Gebäude

urrd Anlagen. Audr

ein Ansctrluß-

gleis

der Elsenbahn

und eine teste Zulahrtsstraße

sind vorhanden.

Soldre Depots

werden

in der

Umgebung

der

Gebietshauptstädte

großer

land-

wirtsdraftlicher

Gebiete

angelegt.

Die

Anforderungen kommen

telegraffsch

oder

telefonisch aus den landwirtschaftlichen

Betrieben

zur

Dispatctrerstelle

und werden

in

dle

Bearbei-

tungsabtellung

geleitet,

wo sie die Gestalt

einer

Karte annehmen, die mit Löchern versehen wird.

Diese

bezelc$rnen en Index,

das

heißt die Adresse

des landwirtsdraftlichen

Betriebes.

der dle Be-

steUung

autgibt, und die

Position, das heißt

Index

und Menge der

erforderlidren

Ersatzteile. Dann

werden

die Aultragskarten

der

elektronisdren

Redtenmasdrine

vom

Typ

Ural-4 zur welteren

Bearbeitung

des Auftrages zugeleitet.

Vor

allem

stellt die Masdrine

fest, ob

das

be-

trefiende Teil

oder öe Baugruppe

ilberhaupt

am

Lager

ist. Dann

,,entscheidet"

die

elektronisclre

Rechenmaschine,

ob im Lager

genilgend

Vorräte

der betrefrenden

Ersatztelle vorhanden

eind, um

die Bestellung decken und

gleldtzeitig

einen

ge-

wlssen Vorrat behalten zu können.

Nehmen

wir an, dsß vom Kolchos

,,Uroshai"

eine

Bestellung

auf zehn Kolbed

filr den

Trahtor

DT-54

eingegangen ist. Die Mascrhine wei8,

daß

der

Kolbenvorrat

mindestens

100 Stild(

betragen

muß und

jetzt

am Lager,

sagen wir,

158

Stück

vorhanden

sind. Beim

Vergleldr dieser

beiden

Größen

entsdreidet

die Mascüine, daß

man

der

Kollektivwirtscfiaft,,Uroshai" 10 Kolben abgebcn

kann.

Stellt

die Masehine

fest,

daß die bestellte Menge

die Zahl der vorhandenen übersteigt, sperrt sie

die Ausgabe und

vermerkt auf

der

Karte:

,,Zu-

satzlieferung erforderlich". Dle Masdrine ermög-

li&t

jedoch

eine täglidre

Information ilber den

Stand der Lagervorräte,

so da8 diese

lange

vor

der

Annäherung

an

den

kritischen Minimalstand

ergänzt werden

können,

Beim Auftrag

des Kolctros

,,Uroshai"

sind

aber

35

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(l

'.$;

r'..1

l;

i f : ; . : : :

-1':

,,1;

i j , . - { ) :

i:l

rt

genügend

Teile am Lager,

Die Maschine

gibt

dem-

zufolge an

diese

Abteilung

den Anweisungsvor-

druck tlber die Bereitstellung

der notwendigen

Teile.

Das Lager

nimmt den

größten

?ell des

Ersatzteil-

depots

ein. Es handelt slctr

um

zwei

bis drei

Gebäude aus Großblockeisenbeton

mit einer Ge-

samtfläctre von 12000

. .

,

15Ofi) m?. Innerhalb

der Gebäude beflnden sidr mehrstöcikigeStellagen

mit transportablen Großbehältern

(Container).

Je

nach

Gewicht und

Abmessungen

der Ersatzteile

sind verschiedene

Container vorhanden.

Die

Stellagen sind

in einzelne

Zellen

elngeteilt,

in denen die Container

in beetimmter Ordnung

%

stehen,

Jeder

Container

hat seine

ständige Zelle,

deren

"Adresse"

in der

elektronisdren Redren-

maschine zusammen

mit der Information über die

Lagervorräte

gespeichert

ist,

Entlang

jeder

Stellagenreihe,

die eine Sektion

bildet,

bewegt slch in horliontaler

und vertikaler

Richtüng ein automatisctres

Bedienungsgerät, Es

wlrd ebenlalls von der

Redrenmaschine

gesteuert,

Auf ein Kommando des Elektronengehims fährt

das Gerät

von einer

Zelle zur anderen. In seiner

Kahine

sitzt ein Arbeiter, der

ledlglich

die Num-

mer der

Zelle

mit dem Anweisungvordrudr ver-

glelcht

und dem

Container die benötigten ?€lle

entnimmt. Die Kästen

mit den einzelnen Teilen

@

ffi

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des

Auftrages

gelangen

auf einem

Fließband in

das Lager, wo die Kontrolle und Vervollständi-

gung

des

Aultrages erfolgen.

Zur

Überprüfung der Vorschläge

des lnstltuts

GOSNITI

wurden ab Juli 1962 andwirtschaftliche

Betriebe

des Gebietes

Moskau auf dlese

zentrali-

sierte

Versorgung umgestellt. Zu dlesem Zwed(

wurden die

Landmasc*rinen und dazugehörigeri

Ersatzteile von 29 Rayondepots zum Klimowsker

Versuctrs- und Musterdepot überführt. Die Arbelt

des Depots zeigte, daß die Zentralisierung der

Versorgung selbst

ohne Einsatz

elektronlseler

Rec*renmaschi4en

im

Klimowsker Depot

b€nutzt

man

zur

Mechanisierung

der Buchführung eine

maschinellä Rechenstation) erheblieh

besser

und

btlliger lst. Von der

zweiten

Hälfte

dieses

Jalrreg

ab wurde das Klimowsker

Depot auf

doppelte

Steuerung umgestellt. Parallel

zur

gewöhnlidten

Steuerung wurde eine

Steuerung durdr eine elek'

tronische. Redrenmasctrine

elngefilhrt,

Unter

Bertld<sidrtlgung

der ersten erlolgreidren

Erfahrungen wurde

besdrlossen, das System

der

materiellen und tedrnisctren Versorgung der land-

wirtsdraftlictren Betrlebe

des

Gebietes Moskau

vollständig zu zentrallsieren und zu

diesem Zwed(

eln zentralisiertes Gebietsdepot

ln

Noginsk

zu

bauen,

dessen

Projektierung

bereits

begonnen

J. Moltschanou

37

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I.ABVRINTH

ilM sHTON

Möglithrt nohe dcr

Gründungrrohla rl .ht

rlch dcr

untrrs Kon-

trol lgong in dlc Tlofc.

L lnkr

im

Bl ld . ln .

Rinnc,

in der

durch.

gcdrungencr

Worscr

obgöt{lhrt

wlfd.

Rcdrtr:

Dic

Tokporrc

Pöhl

lm

Vogtlond,

cinr

do r

Jtingstrn Stouworkc

unrercr

Rrpubli t,

Doncbcn:

Dcr

Tcnpcroturgcbcr

zolgt

l0

cC,

dle

Mouor

hot

rldr schon

obg..

küh l r ,

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ie Wa,hl

der Sperrgtelle

für eine

Tal-

sperre wird

im wesentlldren

durctl

wasserwirtschaftltdte

Verhältnisse

be-

stimmt. Große

Kräfte.

die eine

Stau-

mauer in den

Baugrund

tibertragen

muß,

stellen an das

Bauwerk

höchste

Anforderungen,

Die

Tatsadte, daß

die

deutsctlen

Mtttelgebirge,

wie

Harz,

Thüringer

Wald,

Erzgebirge

usw. seit

Beginn des

20. Jahr-

hunderts mehrfach

nadl Sperrstellen

untersudtt

wurden, hat dazu geführt, daß wohl die günstig-

sten

Möglichkeiten

bereits

ausgebaut

sind.

Der \d/asserhunger

wäcttst

jedodr

ständig,

und zur

Befriedigung des

gewaltigen

Bedarfs

von Indu-

strie und

Bevölkerung

stehen

die Ingenieure

heute

vor der

Aufgabe,

Stauwerke audl

dort

zu erridt-

ten, wo sie in der

Vergangenheit wegen ungün-

stiger Bauverhältnisse nicht

in Betracbt kanren.

Die Sicherheit,

mit der die Kräfte der

gestauten

Wassermassen bei

unterschiedlichen Betriebs-

situatlonen in den Baugrund ilbertragen

werden

müssen, bestimmt

den

gesamten

Bauablauf, die

äußere Form des Bauwerkes sowle die Meß- und

Kontrolleinridrtungen

in

seinem

Inneren.

Brtidre

von Staumauern

und Staudämmen

sind in den

meisten FäIlen auf

Vernachlässigung on Sicher-

heitsfaktoren

zurü,ckzuführen. Die Katastrophe,

weldre durch

den Brudr der Malpasset-Staumauer

in Frankreich

verursacht

wurde, ist noch in

jüng-

ster Efinnerung.

In Deutsdrland

st bisher

:

sieht

msn von Zerstörungen

der Kriegsjahre ab

-

nodt

keine Staumauer

gebrodren.

Die Sicherheits-

beredrnungen

beim

Bau sind an

Vorsdrriften und

Bedingungen

geknüpft,

die eine Katastrophe

so

gut

wie

unmöglidr

machen.

Ebenso.

gibt

es Güte-

richtlinien und Anweisungen, deren

Einhaltung

dazu dienen, den fertigen Bau genau zu über-

wachen.

Trotzdem ist das Kräftespiel, das

bei

Höchst-

belastung

des Bauwerkes auftritt, redrnerisch

schwierig zu erfassen;es wird durch zu viele Fak-

toren beeinflußt.

So

trifrt der Ingenieur

Maß-

nahmen,

die

die Sidrerheit der Sperrmauer

garantieren,

Zur Kontrolle

dieser Sicherheitsfak-

toren

und zur Überwachung

belm Bau und wäh-

r i '

f,'

{i

"'

rend des späteren Betriebes

dient ein umfang-

reiches

Meßprogramm.

So

eine Talsperre

besteht

zwar

aurt totem

Material,

aber

sie

,,lebt".

Die Eigenschalten der

Baustoffe

bestimmen ihre Bewegungen. Beispiels-

weise vergrößert

sldt

-

wie bei

jedem

Körper

-

b€i warmen Temperaturen

ihr Vollrmen und

verringert

sich wieder bei Kälte,

Oder

der Bau-

grund gibt

unter dem

gewaltigen

Druck

nadr und

hebt

sicfi,

wenn

die Wasserauflast

nachläßt usw,

Natürlidl sind dle Beträge der Bewegungen sehr

gering

und ergeben nur Differenzen von 0,01 ..

I mm. Mit Instrumenten

hoher

Präzision

werden

sie,festgestellt.

Aus den Ergebnissen kanri man

aul das Kräftespiel und die Standsidrerheit schlie-

ßen. Welche Mittel

werden

nun zur Messung

dieser Eigensdlaften

angewandt?

Das

Labyrlnih

In der Staumauer

Zunädrst ist

jede

Staumauer

von

einem oder

mehreren

Kontrollgängen

durchzogen. Etner

da-

von folgt meist

wenige

Meter tlber

der Grün-

dungssohle der gesamten Breite des Bauwerkes.

Je tiefer

er angelegt ist,

um so bessere Kontroll-

möglichkeiten

bestehen. In

größeren

Sperranlagen

sind lm

oberen und mltteren

Teil weltere

solcher

Gänge

angeordnet, die

durch

Quergänge

und

Schädrte miteinander verbunden

slnd. Eine Uber-

prüfung

des

Bauwerkes

lst

so ln

allen

Einzel-

heiten möglidr.

Bekanntlidr

saugt

jeder

Beton

Wasser auf. Des-

halb sind

etwa 2 m von

der Wasserseite entfernt

Drainagen

eingebaut,

die das

durctrgedrungene

Wasser ableiten.

In seitlidren

Rinnen wild es

dann innerhalb der

Kontrollgänge zusammen-

geführt

und

auf der Luftseite ln das Tosbedrengeleitet, Vorher passiert es eine Meßanlage,.deren

Werte

die Durdrlässigkeit

des

Betons angeben.

Der Wasserdruck vom

Staubed<en wirkt

aber

nicht nur seitlidr

auf das Bauwerk.

sondern auctl

auf die

Gründungssohle als

sogenanntör Sohl-

wasserdrud<, Er

versuctrt, die

Mauer hodtzu-

heben. In

den

Sidrerheitsberedlnungen

wird die-

ser

Druck

mit

einem

Erfahrungswert

berüd<sich-

 

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Ein Allgncmcnt

wird

fcrtgalagt.

Zur

brlcrrn

Erkrnnborlclt

l it

dor

Allgnl.rln.ttumcnt

ou f

dlcccm

Slldc

our

dar

Zhlllnb

ourgcrdrwcnlt.

Fugcnrpaltmcrrungcn

nlt

drr

Mlkrom.t.r.

rdrroub.

rwkdrcn

Boufcld

7

und

(r.dltr).

Dlür

ouf

Stdgrohrc

oufgar.trtan

Monomotor

mrrton

don

Sohlworrcrdrudr (rcdrtr

ou8rn).

.

Fotorl

llop

entsteht im Inneren de'sBauteiles durchdie drernisdte

Reaktion

eine

erhebllctre

Wärrne.

die

sogenannte

Abblndewärme,

Bei

Verwendung

von

porflmdzement

können

Temperaturen

bis zu

60

oC

auf-

treten.

Dadurch

e.ntstehen

m Beton

zu-

sätzlüdte

Spannungen.

Deshalb

wlrd

an-

Sestrebt,

daß

sämtlictre

Blöd<e

so

sdrneu

wle

-ülögltdr

ausktlhlen.

Lelder

helzen

sicü

bereits

abgek{lhlte

Teile

durdr

dle

Aulbetonlerung

welterer

Segmente

ständlg

wid€r

aul,

und 80

dauert

es

Iahre,

bis

edne

Staumauetr

durdtweg

eine

konstante

Temperatirr

annimmt.

Von

dieser Temperatui und ihrem Vergleidr

mit der

Außen-

und

Wassertemperaüu

hängen

die

BetondehnunSen

ab,

die

wlederum

die Mauerbewegungen

beein-

flussen.

Mit den

Temperaturen

slnd

also

die Faktoren

bestirnrnt,

w€ldte

von.außen

her

aut

das

Bauwerk

einwirken.

tigt,

dodr

ist er weitgehend

von der Besdrafienheit

des Baugrundes

abhängig.

Entsprldrt der Unter-

grund

nicht

den Ansprlldren,

die

an Eeine

Trag-

fähigkett

Sestellt

werden,

so

lestigt

man ihn durch

Injektionen

mit Zementmllch. Eine VernachlEssi-

gung

des Sohlwasserdrud<es

bei den Berectrnun-

gen

ist besonders

gefährltdr.

Zu seiner

Kontrolle

sind

auf

der

gesamten

Gründungssohle

glod<en-

förmige llohlräume

ausgespart, von

dene$ Steig-

leitung€ü zu Meßnisdren im Kontrollgang' tühren.

Dort.

aulqpsetzte Manometer messen

den

Sohl-

wasserdrud(

in

jedem

Teil des Bauwerkes.

Und

gle

bewelt sleh ilodl

Die

Mauerbewegungen

slnd weitgehend von

der

Temperatur

abhängig. Sowohl die Luft- wie audl

die $rasser-

und

Betontemperatur

beeinflussen

die aultretenden Kräfte. Zu deren Messungen

betonlert man

relativ klelne Instrumentö

von

der

GröBe elner Zigarettensdradrtel, die Temperatur-

geber,

mlt

ein.

Von.

lhnen

aus

ftlhrt ein Kaböl

zur

Meßkammer, wo mit Hilfe

der

elektrlsdren

Widerständsmessung die Bauwerkstemperatur

abgelesen werden kann.

Eine Sperrmeuef

besrteht

nldrt

aus'einem Stild<,

'sondern

wlrd iä

vielen einzelnen Blöd(en

b€to-

nlert. Bbim Abbinden und Erhärten des Betons

40

Der

geltlidre

Wasserdrud<

brauctrt

nidrt

gemessen

zu

werden.

Er

nlmmt

eütspreshend

der Elgen-

sdratt

des

lltassers

im

Verhältnls

I

: l nactr der

Tlefe

hln zu

und ist in

Jedem

Fall

bekannt.

Nun

zur Messung

der Bewegungen

seibst. Hier

lnteressleren

zunädtst die llorizontalbegegungen.Ihre Beobadrtung erfolgt

nictrt

innerhalb

der

Mauer, sondern

von

außen

her. Bestimtnt

wefden

sie durdr

trlgonometrisdte

Vermessung

elngebau-

ter

Zlelbolzen

und

durdr

ein Alignement

(Fluctrt-

linie einer

bestimmten

Strecke)

liber die

Mauer-

krone.

Die Bolzen

zlelt

man von

mindestens

zwel

Festpunkten

außerhalb

eioes

gewissen

Bereicheg

aul der

Marierluftselte

mit elnem

Präzisions-

theodoliten an

und stellt

den Wnkel zwischen

(velteren

Festpunkten

und der

Jewelligen

Ziel:

marke

lest. Aue

dem Sdrnitt

der Zlelstrahlen

läBt sl& trlgonometrlsdr

die

genaue

Lage der,

Bolzen

errectrnen.

"{,ul

diese Weise

wird die Null-

lage, das helßt ein Ausgangspunkt beistimmt. Man

wiederholt ln zeitlictren

Abständen

dle Messungen

und

bekommt

damit

elnen Überblid< ilb€r

die

Versclriebqngen der

Marken, dle mit den Mauer-

bewegungen identlsch

sind,

gegentiber

dei

Null-

lage.

l

j

I

. J

d

- E

' :

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Eine Ergänzung

der trigonometrischeh

Messungenbildet das Alignement. Ausgangspunkt dafür sind

zwei,

auf

den

beiden

Talflanken

de4

Sperrmauer

betonierte

Pfeiler.

Die

Gerade zwischen

beiden

führt

über die Mauerkrone

und bildet eine

Visier-

linie,

aul der feste

Zielmarken

bestimmt und

durdr die Nullmessung

flxiert

wurden. IIat

sich

der feste

Punkt,

auf dem eine

solche

Marke ange-

bradrt

ist,

verschoben,

so ist

diese Veränderung

an der Marke

selbst

mit Hilfe

eines Nonius

abzu-

Iesen.

Alles lm Lot

Die

trigonometrisctre

Messung

und das

Aligne-

ment gehören zu den geodätischen Meßmethoden.

Zu ihnen

kommt

ergänzend

das Feinnivellement.

Alle

anderen

Messungen

sind

physikalischer

Natur.

Eine Verbindung

zwischen

geodätischen

und

physikalisctren

Methoden

besteht

zwisdten

Alignement

und Lotmessung,

Die

durdr das

Alignement

bestimmten

Zielmarken

bilden

gleich-

zeitig

die

Aufhängepunkte

für die Lote.

Sie

reidren

von

der

Mauerkrone

bis zum unteren

Kontrollgang.

Öl dämpft ihre

Pendelbewegungen.

Wenn

sidr das Bauwerk

in Ruhe

beflndet, so härt-

gen

sie

ebenfalls ruhig.

Findet dagegen eine Be-

wegung

statt,

so schlagen

die Lote aus. So kann

man hauptsächlich Kippbewegungen feststellen.

Die Lötauslenkung

wird

mit Hilfe

einer Fern-

rohr-

oder

Zeigerablesung

beobadltet.

Audl Schlauchwaagenmessungen

deflnieren

Kippbewegungen

der Mauer.

Die

Sdrlauchwaage

ist

ein

physikalisdtes

Präzisionsinstrument,

weldres in

der Lage ist, Höhenunterschiede

von

0,01 mm in

gedeckten

Räumen

tiber beliebige

Entfernungen

hinweg

zu ermitteln.

Zur Feststellung

von Mauerbewegungen

läßt

sidr

diese

Messring vorteilhaft

einsetzen,

wenn im

Kontrollgang

eine

Reihe einbetonierter

Bolzen

untereinander

oder

gegenüber

einem angenomme-

nen Nullbolzen außerhalb der Mauer verglichen

werden.

Diese

erste Messung dient

als Ausgangq-

oder Nullmessung.

Jede Bewegung

der Mauer

versdriebt

-

wenn auch nur

geringfügig

-

dle

Bolzen

untereinander.

Die ermittelten

Höhen-

unterschiede

gegenüber

dem Nullbolzen

außer-

halb der Mauer bestimmen somit alle Setzungenbeziehungsweise

Vertikalbewegungen

des Bau-

werkes,

Eine weitere

Methode,

solche Bewegungen

fest-

zustellen,

ist die Messung

der

öffnung der Bau-

werksfugen

mittels Mikrometerschraube.

Die

Fugen

öffnen

und schließen

sich

je

nach Jahres-

zeit

und

Temperatur.

In

geringem

Abstand

von

den Fugen

eingelassene

Bolzen machen

diese Be-

wegungen

mit.

Der Abstand

zwischen

zwei Bolzen

mittels

Mikrometerschraube

gemessen,

ergibt die

Fugenöfrnung,

Alle

Messungen,

sowohl

die

geodätisdlen

wie

auch die physikalisdren, muß man möglichstgleichzeitig

durctrführen.

So

kontrolliert eine

Messung

die andere,

und

Fehlerquellen

werden

weitgehend

ausgeschlossen.

Sicherheit

mlt Wellnlveau

Die Techniker

überwachen

die

Sicherheit

ihrer

Bauwerke.

Die Präzision

und die Genauigkeit

de,f

durchgeführten

Messungen

entsprechen

in

jüng-

ster

Zeit in unserer

Republik

dem Weltniveau.

Die

Ergebnisse

dieser

Messungen

dienen

jedoch.

nictrt nur

der

überwachung

und Kontrolle

sdrledrthin;

die

Wissenschaftler

des Instituts

für

Wasserwirtschaft werten die Ergebnisse audr aus,

um

Methoden

und

Erkenntnisse

zu flnden,

mit

denen

die

Stauwerke

gleicher

Größe

mit

gleicher

Sicherheit,

n Zukunft

aber mit

geringeren

Mit-

teln erredrnet,

projektiert

und

gebaut

werden

können,

So kommt

uns

die

praktisctre

Meßarbeit

an

fertigen

Objekten mehrfadr

zugute.

Müssen

Talsperrenbauten

sich

in

jedem

Fall den

natürlichen

Bedingungen

anpassen,und

sind bei

diesen

Bauten Typisierung

und Normung

nur

in

Einzelheiten

möglidr,

so bietet,

a

lordert

geradezu

die

Talsperren-Meßtedrnik

eine Vereinheitlidlung

der Instrumente

und

Methoden.

Nur über diese

Normung

können

die

versdliedenartigsten

Bau-

werke miteinander verglidren werden. Beim VEB

Freibeiger

Präzisionsmedranik

sind Entwicklun-

gen

im Gange,

die eine

Ausriistung

sämtlicher

Talsperren

mit einheitlichen

Instrumenten

ge-

währleisten'

Ing, H,

Hager

41

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Strahlend

blau

wölbt

sich der

Herbsthimmel

übcr

den Städ-

ten

und Dörfern.

Die

Wälder

präsentieren

sich

in ihrem

buntesten Kleid,

das ihnen

während

des Jahres

zur

Ver-

fügung

steht,

die Sdratten

der

Bäume

iegen dunkel

auf

dem

tiefgrünen Wasser.

Urlauber

-

was wil lst

.du

noch mehr?

Cht ls t ion

Huygens

begründete

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W€llentheoric

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Es ist zweilellos

bequemer,

sidr an derartigen

Sdrönheiten

der

Natur zu

welden, als sidt

darilber

Gedanken

zu

macben, woher

die Natur diese

Süönheit nlmmt,

.Wir

wollen es trotzdem

tun,

enn

der

Natur

,ales

Lidttes, das

den wichtigEten

Beitrag zu diesem

stimmungsvollen

Bild liefert,

liegen redlt

interessante

physikalische

Vorgänge

zugrunde,

,i.iber

ie es

,sidt

lohnt nadtzudenken.

Schon lange sudren die Mensdten den Urspr,ung

der

N'aturersdreinungen. Leonardo

da Vinci

(1452

bis

f519) besdräftigte siü

beispielsweise

sehr

gründlich

mit d€r

Entstehung

des

Hirnrnelsblaus.

In

,seinem

,,Traktat

vo,n der

Malerei" sdtrieb

der

Meist€r:

,,Idr

behaupüe,daß

das

BIau, ln weldtem

die

Luft ersdreCnt, nidtt ihre

eigene

Fanbe ist,

sondern daß es

durch dle warm€,

zu.feinen und

nidrt wahrnehmbaren Stäub&en

verdunstete

Feudrtigkeit hervorSerulen

wird;

denn diece fängt

den

Anprall der Sorurenstrahlen

auf und

wird da-

d'urdr leudrtend unter

der

tiefen

Finsterni,s

der

Feuerregion, die

,sie

oben beded<t."

Und

an anderer

Stelle erklärte

er:

,,Zwischen

der

Sonne und uns ist Finrsternie, und deshalb er-

sclrcint die

Lult blau,"

Er belegte

.seirie

Ansicht

mit

dem bekannten

Beispiel,

wonadt Raudt

.beim

Aulsteig€n vor elnem

dunklen llintergrund

blau

ensctre.int.

"Die

Luft i,st'blau wegen

d€r Dunkel-

heit, die über uns ist, denn

,sdrwarz

und

weiß er-

geben

zusammen blau,"

Leonardo hatte erkannt,

daß der

Weltraum an

sidr

dunkel ist.

NamrtraltePhysiker

-.

unter

ihnen

audt

Isaae

New-

ton

(1643-1727)

haben

'sidr

in

der Folgezeit bei

ihren Unte,rsudrqngen der.Naüur des

Lidltes

auctl

mit

'dlesem

intereesanten

Phänomen

befaßt.

Eine

stidrhaltige

Erklärung

fanden sie

jedoch

noctt

nidrt, weil zu d,ieserZeit tiber die Natur des Lidr-

tes

zuwenig bekannt war.

Bertolt Brecht

läßt im

,,Leben

des Galilei"

den Galilei übei das Ltdtt

nachslnnen:

,,Idr

denke mandlmal

-

ich ließe midt

10 Klafter unter der

Erde in einem

Kerker

ein-

sperien,

zu

'dem

kein

Licht mehr

dringt,

wenn idl

dafür erführe, was das

ist:

Lidtt."

Was wußte man tlber das

Lidrt? Seine

geradlinige

Ausbreitung war bereits

,seit

der

Antike

bekannt,

da

,ein

im Llcht

,st€hender Gegenstand Sdtatten

wirft.

Daraus

leitete man

'die

Vorstellung

ab, daß

das

l/icht aue Strahlen bestehen

milsse.

Der nie-

derländisdre

Physlker

Christan ltruygiens

(1629

bis

1695)

gelangte

zu der Feststellung,

daß

sich

das

Ltctrt wellenförmig im

Raum ausbreitet

*

nadt

den

gleidren

Gesetzen

wie der Sdta,ll

(Huygens-

sdre

Undulationstheorier).

Itruygenserkannte audt,

daß ein Lidttstrahl

unter- dern

gleichen

Winkel

zurüclcgeworfen

wird, unter dem

er auf eine

spie-

gelnde

Fläche auftrifft, und

daß ein Lidttstrahl

beim Übe'rgang von einem Stolf rin einen anderen

eine Ablenkung erfährt.

Isaac Newton begründete

l?04 die Korpuskular-

theorie

des

Lldltes, nadr der ein

Lidttstrahl

von

einem Strom

winzlger, sehr sdrnell bewegter

Par-

tikelchen

(Korpugkeln)

geblldet

wird, die beim

Auftreffen auf einen

Gegenstand wie €lastisdre

Bälle

abprallen,

worauf audt

die Reilexlon des

Lidtes h,indeutete.

Scheinbar entgegen stand

dieser

Theorie

die

Mög-

lichkett,

bald darauf

erkannt, weißes

lJtcttt mit

Hilfe

eines

Prismas in

versdriodene Farben zu

zer-

legen und das fa,rbige

Lic*rtbünd€l bei

Durdrgang

durdr ein umgekehrt angebractrtesPrisrna wieder

zu vereinigen

(Dlspersion).

Dagegen sdlienen

audr clie

Interferenz

(Ü,berlagerung

und

gegensei-

tlges Einwirken

von Sdtwingungen)

und

die

Gleichartigkeit der

Sdtwingungsnidttung

in einem

Lichtstrah,l

(Polarlsation)

zu

spreclren.

Aber

die

Auffassung

Newtons hatte den

Anstoß

gegeben,

audr diesen

Erscheinungen

auf drie

Spur

zu

kommen.

In d€r

,ersten

Hälfte des

19, Jahrhun'derts

stellte

man

fest, daß sidr

die Lichtwelleir

transversal

ausbreiten,

das heißt,

daß die Sdtwingungsrich-

tung senkrectrt

zur

Fortpflanzungsridttung

liegt.

Dabei tauchte schon frühzeitig die Frage auf, ob

sich

das lridlt

mit

endlidrer

Gesctrwindigkeit aus-

breit€

und wie

groß

diese

l"rictrtgesdwind,igkeit

sei. Auf diese Gedanken

war bereits Galilei

(1564

bis

1692)

gekommen,

Seine

Versudte

mit zwei

Blendlaternen;

von denen die

zweite aufblitzen

sollte, sobald der Scfiein der

ersten

wahfzuneh-

men war,

scheiterten

daran, daß

die Zeit, die

das

Licht ftir diese Stredre benötigte,

nidrt

genügte,

"*

yg*

Mensdren

,,verarbeitet"

zu werden.

I

Undulation

-

wellenbeweSung,

Beim Durdrgong durch

cln

Prlsmo

wird

wcißes Licfi t

in s.in. forbigcn B.3tondt.l lc z.rlogt,

Einfollsbt

I

lofisa

ah*rssdr

I

didileru

&olf

Brccfiung .1n.3

Lidltrtrohlcs bcim Ubergong

in

cin ondores

Mcdium.

43

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Slö 0bcrlogarndc

Wclbn

lönncn rldr

w.rtürt.n,

röwüdrrn

odcr ourlürdron.

Andere Naturforsdrer

haben

sich

der

Lösung

die-

ses

Problems mit mehr

Erfoig

gewidm€t.

Dem

dänischen Astronomen

OIaf

Römer

(1644-l?10)

ge -

lang

es

16?6,

auf Grund

der

Beobachtung

von Ver-

zögerungen in

den Verfinsterungen

der Monde

des

Planeten Jupiter

die

Lichtgesclwindigkeit

mi t

rund 300

000 km/s zu ermi tteln.

Römer war

be i

der Beobachtung

der Monde

des

Jupiters

aufgefal-

len,

daß der innerste Jupiter-Mond ,

wenn

die

Erde dem Jupiter

auf ihrer Bahn

näherkommt,

früher

als berechnet in den Schatten

des Planeten

tritt.

Entfernt

sie sieh, erfolgt die Verfinsterung

zu spät. Er

schloß, daß die

scheinbare Verspätung

entsteht, weil das Licht eine zusätzlidre Weg-

str'ed<e

zurücklegen muß"

Aus

dem

Durdtmesser

der Erdbahn

und der

gemessenen

Verzögerung

-

etwa 1000

s

-

errechnete Römer

die Licht-

gesc]hwindigkeit.

Experimentel,l

bestimmte der

französische

Physi-

ker Leon Foucault

(1819-1868)

um d,ie Mitte

des

19. Jahrhunderts

die

Lichtgeschwindigkeit, indem

er

einen Lichtstrahl zwischen einem rasch rotie-

renden und einem weit

entfernten,

festen Spiegel

hin-

und hersctrickte und

die

Lichtgeschwindigkeit

äus der bis zum

Wiedereintreffen

des Strahls er-

folgten Drehung

des rotierenden

Spiegels errech-

nete.

lhre exakte Bestäüigung erhielt die

Wellentheorie

des Lichtes

jedoch

erst durdr

die

epodremachen-

den

EntdecJ<ungen des

engli.schen

Physikers Max-

well

(1831-18?9),

der

1862 zu der Erkenntnis

ge -

langte,

daß

es elektromagnetische

Wellen

geben

müsse,

'die

sidr

mit derselben Gesdwindigk€it

wie das Licht ausbreiten,

ja

daß das

Licht

,selbst

ein elektromagnetlsdrer Wellenvorgang außer-

ordentlich lrurzer

Wellenlängen

sei.

Darnit wurde

auch die

Hypothese von sinem Ather, der

das

Medium der

Wellen

darstellen sollte,

aber nidtt

nactrwejsbar war, ad a,bsurdum

geführt.

Maxwell

folgerte, daß es audr lange Wellen

geben

müsse,

die

siü

wie das Lidrt als

elektrisch

geladene

Atombestandteile der

Materie

durdt

den Raum

ausbreiten. Die

Erzeugung dieser

Wellen

gelang

188? dem deutsdren

Physiker Heinrich

Hertz

(1857

bis

1894).Das Zeitalter der drahtlosen

Übertragung

hatte begonnen.

Hertz stellte

an driesen

Wellen die

44

Dorosr

crmlttelte

Olol Rtmer dh

Ll6tgerdrwln.

dlgt.lt.

' i

sdron vom Licht

her

bekannten

Eigenschaften,

wie

Bredlung,

Reflexion,

Ausbreitung mit

Licht-

gesdrwindigkeit

usw., fest.

Und

dennoch erwies

sidr die

Frage

nach

'der

Natur

des Lichtes

noch immer

nidrt als vollständig

be -

antwortet. Nach

den

Forschungen

von

Max

Planck

(1858-194?)

und

Albert

Einstein

(18?9-1955)

wurde

um

1900

bekannt,

daß das

Lidrt

aus kleinsten

Teilchen,

sogenannten Photonen oder Lidltquan-

ten,

besteht,

'diie

mit

den

Atomen,bzw.

Molekülen

der Materie

in Wechselwirkung

stehen. Damit

trat

aber

auch die korpuskulare Deutüng

des Lichtes

durch Newton wieder auf den PIan. Daß sie nicht

abwegig

war, weiß man

seit

Einsteins

Forschun-

gen

über

den lichtelektrischen oder Photoeffekt

(1905),

bed dem du rch Bestrahlun g

einef

blanken

Metalll läche

mit Licht

augenblicklich Elektronen

frei werden,

ein sogenannter Photostrom

lließt

und

'die

Energie

des Lichtes auf driese Weise

in

eine mit Hrilfe

eines Galvanometers

meßbare elek-

trische Energie umgewandelt

wird. Einstein stellte

sich das Licht

als

Menge

von

mit

Lichtgesdrwin-

digkeit fortgeschleuderter

Teilchen vor,

die

zu -

gleich

Träger

der

Energie

und des Impulses

einer

Lichtwelle

sind.

In der modernen Auffassung vom Licht

bildet

also

die Dualität

des Teilchen- und Wellencharakters

des Lichtes

keinen Widersprudr mehr.

Sie

be -

schreibt vielmehr

seine beiden Eigenschaften. Es

ist

so dnnerhalb

einer einheitlidren Theorie mög-

lich

geworden,

sowohl die typischen

Welleneigen-

schaften

(Beugung,

Interferenz, Polarisafion)

als

auch die Emission und die Absorption von

Lidtt,

bei

denen

seine

quantenhafte

Natur

her-

vortritt,

zu verstehen.

Auf der Grundlage

diesen

Theorie

ist

rin

der

Ge-

sdrictlte

der

Erforschung

des

Lichtes

ein neuer

Meilenstein gesetzt worden - Laser (siehe auch

Helt 84963).

Wenn

wir zum Ausgangspunkt zurückkehren,

bleibt die Frage ofien: Woher kommt das Lidrt?

Sie zu beantworten, wird Aufgabe

eines

weiteren

Beitrages sein.

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hönlrdlc

Doton

Nctrsponnung:

20

V

Aufgcnommcna

cistung

ohnc

Eclostung< 1,5W

nlt B.lostung etwo 2,0 W

Söqltuhr:

Wcckcrsystem

608

VEB

Uhrcnwcrl .Klcmant

Gottwold', Ruhlo

Scholtgcnouigkclt: 5 Mlnut.n

Elnsdroltdoucn20, , . 90 Mlnutcn

Abmcrsungen:240X110X60

m

Oewicht: ctwo 0,E kg

Daß

ictr kürzlich eines Morgens

mehr als elne

Stunde zu spät in der

Redaktion erschien und

dennoch

kein

Donnerwetter

erntete,

war

sdllidrt

und einfactr die Folge eines

,,Te6ts".

Erwartqngs-

voll

und mit Schlafgelüsten

ln Geist und Körper

hatte ictr mir

am

Vorabend

in der Redaktion

den

kleinen roten

T 100 und dle Zusatzbox TZ l0

(siehe

audr Heft 3),

eben

aus Weißensee einge-

troffen, unter

den

Arm

geklemmt

und

war

los-

gezogen,

die Probe aufs Exempel zu madren. Ich

wollte feststellen,

ob

es tatsächlidr mehr

,,Spaß"

madrt, musikalisdr geweckt zu werden als durdl

einen unfreundlidr

rasselnden Wecker, Zu Hause

schob dr also

den

T 100

n die Box, steilte

Weck-

werk und heißen

Rhythmus eln und bereitete

mich

auf die Nachtruhe vor.

Mein letzter Grifr vor

dem

Einsdrlafen

galt

dem Sdriebeschalter

an

der

Box,

mit dem ich das Radio

bis 6 Uhr zum Schwei-

gen

zu bringen

gedadrte.

Gedadrte,..

Schweigen herrschte

bei

melnem

Erwadlen, aus

dem T 100 nidrts

als

kaum

hörbares

nausclen,

und die Uhr zeigte immerhin

schon

die siebente

Stunde.

Der,,Wedr-Sender '

hatte Sendepause,

Aber

Sendepause hatten audr diejenigen,

die bei

meinem Ersdreinen in der nedaktion bereits'die

Zunge

wetzten. Die besseren Argumente

waren

auf meiner

Seite

-

ein Test muß alle Möglich-

keiten aussdröpfen, Vor

allem: mein Opfer, eine

Stunde

länger

gesdrlafen

zu

haben,

war

ja

auch

nlcht ohne.

TZ TO

der freundlicheWecker

Ein Blick in die Rundfunkzeltung machte

midl

klüger, und

ich hatte künftig morgens Musik.

Es stimmte, Mtt Musik

ging's

Aulstehen wirklidr

besser. Munter wurde idr allerdings

sdron vom

Knachen beim

automatischen Einsdralten

des

Radios.

Einen Schläfer von Format stört

es aber

sidrer nlctrt. Nodr etwas: Hat man wirklidl

mal

eine am frühen Morgen

ungenießbare Sendung

erwischt

-

Sie

glauben gar

nidrt,

wie schnell

man auch in diesem

Falle aus dem Bett ist.

Die Verwendung der

Box als Wecker erschöpft

nattirlidr nicht ihre Möglichkelten. Beispielsweise

läßt

sictr

eine

Sendung,

dle man auf keinen

Fall

versäumen

möchte,

,,voreinstellen".

Als

Trost für

VergeßIiche

-

es macht nictrts, wenn Sie trotz-

dem aus dem

Haus

gehen,

denn nadr einer

halben

Stunde

schaltet das Gerät

selbsttätig aus. Wer

mehr hören will. muß den Schalter auf

Dauer-

betrieb

stellen

(wodurch

der Wedrerkontakt über-

brückt wird).

Etwas zur Wirtschaftlidrkei t der Sache.

Die Zusatzbox hat ein Netztell zur Stromversor-

gung

des Gerätes. Mit

dem Einführen des Geräte-

steclers

in dle Box werden die Batterien des

T 100 in

,,Ruhestand"

versetzt. Das

Gerät

wird

vom Netzteil gespeist. Den Kontakt stellen dabei

an der

Box anEebrachte Stedcerstifte her.

Durctt

diese

Möglichkeit

ist der

T 100 ohne weiteres als

Zweitgerät

zu

verwenden, zumal er äußerlidr

mit

det TZ 10 eine harmonische Einheit bildet.

Wolfrum Strehlau

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Energiequelle

' , , , ' . i

freLlni*j{:41{

n sc}rrieb

das Jahr

1828,

als in Dresden

I M i

lli

"f$'1",'fff"fiä:1TT,::5trä:?l:

i I

v

I i

punkt

wurde Gas in der Hauptsache

l,;.;j

für

Beleudrtungszwecke

gebraucht.

zu

Beginn

unscres

Jahrhunderts

erkannte

rnan die Bedeutung

des Gases für

Wäimeprozesse

in Industrie und Haushalt.

Sein Einsatz

für

diese

Zwed<e

steigerte den Bedarf

sprunghaft.

Es muß-

ten

größere

Ar?eugungseinheiten

gebaut

und

neue Konstruktionen geschäffenwerden, Während

die älteren Retortenöfen

ein

Passungsvermögen

bis höchstens250kg

aufwiesen, beträgt das moder-

ner Horizontalgroßkammerölen

bls

zu

20

t Stein-

kohle

pro

Kammer,

Mit dem Bau einer Sauerstoffdruckvergasungs-

anlage im Jahre

192?wurde eum ersten Male auf

Braunkohle als

Rohstoff ftir die Erzeugung von

Stadtgas zurilckgegtiffen.

Der

Jtingste

Meilenstein

in der Entwicklung

der

Gaserzeugung wurdelmit

der

Errichtung der

Großkokerei

Laudrhammer

*

und ebenso

auch

des Kombinates Schwarze Pumpe

-

gesetzt,

in d€nen äus llfaunkohlenbrlketts metallurgischer

Koks und

große

Meogen Gas erzeugt werd€n.

Betrug

der

Anteil

der

Braunkohle ale Ausgangs-

stoff

für die

Gaserzeugung

1953noch 16 Prozent,

wird

er

bei einem augenblicklichen

Stand von

etwa

40 Prozent l9?0

nahezu

?0

Prozent

aus-

machen,

46

Erzeugung

Von. der Technologie

her

unterscheidet

man

be i

der Gaserzeugung zwei

Verfahren:

Entgäsung

und Ve rgasung .

Be i de r

En t

gasung

werden

Steinkohle

oder

-

wie in Läuchhammer

-

Braun-

kohlenbriketts

unter Luftabschluß

und

bei

hohen

Temperaturen

entgast,

Die

Entgasungskammern,

die in den modernen

Gaskokereien

zu einem

Ofenblock vereint

sind,

bestehen aus feuerfestem

Mauerwerk, Zwischen ewei Entgasungskammern

befindet sich

je

eine

lleizkammer,

in der meist

Gas

mit

geringerem

Heizwert

verbrannt

wird.

flurch Einwirken

von Temperaturen

bis

zr l

1300

"C

und Fehlen des Luftsauerstoffes

wird

das

Bitumen der festen

Brennstoffe

thermisch zer-

setzt. Es entsteht

ein Gernisch

aus Gasen und

Dämpfen

von

I(ohlenwasserstoflen.

Den Ent-

gasungsprozeß

bei Temperäturen

über 900

"C

be -

zeichnet ma.^r n

der Praxis mit Hochtemoeratur-

entgasung.

Als

Rückstand

in den

Entgasungsräumen

verbleibt

entweder Steinkohlen-

oder Braunkohlenhoc'h-

temperaturkoks.

Das

aus den Entgasungsräumen

entweichende

Gemisch von

Gasen und Dämpfen wird

abge-

kühit,

wobei

die dampfförmigen

Kohlenwasser-

stofre kondensieren.

In

den

nachgesehalteten

Reinigungssystemen

werden die unerwünschten

i

'

,

' l *

o":i

,o;-

il-

f

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Bestandteile

des

Gases

(zum

Belsplel NHs, lI2S,

HCN) entfernt.

Das

Entgasungsgas

mit einer Verbrennungswärme

von etwa 5üX)

kcaVNm3 wird in

den

Crößeren

Gaswerken und

Kokereien mlt

Zusatzgasen

ge-

mischt und

auf die nadr TGL

geforderte

Verbren-

nungswärme

von 3800

kcal/Nms

gebractrt.

Dle

Mischung erfolgt,

um

die

Zusatzgase ebenlalls

dem Verbraudrer zgführen zu

können.

Beim

Prozeß der l{ochtemperaturvergasung

von

I t Stetnkohle werden folgende filr unsere Wlrt-

sdlaft widrtigen

Produkte erzeugt:

Misdrgas

etwa 520 Nmg

Hodrtemperaturkoks etwa ??0 kg

Hodltemperaturteer etwa 40 kg

Benzol

(C6II6)

etwa I kg

Die V

e r

g

a

s

u

n

g

ist ein Gaserzeugungsverlah-

ren,

bei

dem

im

Generator

eine

Umsetzung des

Kohlenstoüs fester Brennstofre mit Sauerstofr

und Wasserdampf

bei

Temperaturen ilber 900

oC

stattflndet.

Der Sauerstofr tritt

von

unten

in den Genetator

eln

und

verbindet

sidr mit dem in den

festen

Brennstoflen enthaltenen Kohlenstoff, Dabei er-

lolgt

eine

beträdrtliele

Wilrmeentwicklung.

Da

aber nidrt

genügend

Sauerstoff in den

Generator

elngeleitet wird, reduziert der

in der

darüberlie-

genden

Schicht belindlide

gltihende

Kohlenstotl

das COr zu CO. Dabei läult

folgende Reaktion

ab:

co2+c

---- ;2Co

Dieser Vorgang ist endotherm. Trotzdem ergibt

sldr

aus

der ersten

Reaktion noch ein

Wärme-

ilbersdluß, der Generator

mtlßte

also

immer

beißer werden. Deshalb wird soviel Wasserdampf

in den

Generator eingeblasen,

bis

ein

'\trärme-

gleichgewiüt

erreidrt

ist. In Gegenwart

des

glti-

henden Kohlenstofis tritt eine Zersetzung des

Wacserdampfs

nadr folgenden

Reaktionen

ein:

C+II2o

--+

CO

+H,

c

+

zHrO

----->

COs

+

2H2

Durdl

die

Verwendung von Lult erreidrt das er-

zeugte Brenngas

nur

eine verhältnismäßig

ge-

rlnge Verbrennungswärme

(1800

kcaVNmB bei

Brlketteinsatz), da der in der Luft enthaltene

Stidstof, als

unbtennbaref,

Bestandteil

im er-

zeugten Brenngas enthalten ist. Bei der Sauer-

stofrdruclsergasung

(Verwendung

von

reinem

Sauerstofr) wird durdr die Methanbildungsreak-

tlonen

ein Brenngas mit Stadtgaseigensdraften

erzeugt,

Tradsport

Dle Transportkosten

lür hodrverdidrtetes trern-

gas

tlber Rohrleitungen liegen

sehr

gtinstig.

Be-

zogen

auf die Energieeinheit

(zum

Beispiel

l(Xx)

kcal) werden

sie

von keinem Verkehrsträger,

sondern nur von der Elektroenergie

bei Übertra-

gungcspannungen

ab 380

kV

erreidrt.

Der filr den Transport

des Gases erforderüche

Drud<

wird dem Gas durdr Gebläse oder Kom-

pressoren

verliehen.

In den Ntederdrud<netzen,

das

heißt in den Ortsversorgungen,

wird

ln

der

Regel

ein

ständig

gleidrmätßiger

Drudr durdr dag

Gewiüt der Gloche oder Scheibe des Gasbehäl-

ters

erreldrt.

In den ersten Jahrzehnten

der Gawersorgung

reidlte ein Gasdruck

ab Werk von

etwa 100 mm

WS

(1

atil

:

l0 000 mm'\fassersäule)

zur Versor-

gung

der Abnehmer

aus.

D'A

jedodr

die

zu

trans-

portierenden

Gasmengen

sidr

ständig erhöhten

und

die Entfernungen

immer

größer

wurden, die

Rohrleitungen

jedodr

in

ihrem Durdrmegser

be-

grenzt

sind, mußte zwangsläuflg

der

Gasdrud<

erhöht werden.

Das

bis Mitte

der zwanziger

Jahre

verwandte

Gußrohr

mit Stemm-

bezlehungswelse

Schraubverbindungen

ließ

jedodr

keine wesent-

liche Drud<erhöhung.zu.

Erst

dle Verwendung von

Stahlrohren mlt

der idealen

Sdrweißverbindung

gestattete

Druclrerhöhungen

in

dem

getorderten

Umfang, Heute unterschelden wir ln der Gas-

versorgung drei

Druckbereidrej

Niederdrudrbereidr

bis

500 mm WS

(Wassereäule)

Mitteldruckbereidr

von

500 . . . 10 F0

mm WS

Ilodrdruchbereidr

tiber

10

000

mm

WS

Mit

Einftlhrung

der Hodr-

und Mitteldrud(versor-

gung

konaten

die

Rohrquerselnitte wesentlldt

verringert und erheblictre

Kosten

beim Bau

neuer Gasleitungen

gespart

werden.

Mit

dem

Entstehen

solcher

Gro8gaserzeuger

qrie

in

Magdeburg, Zwid<au,

Böhlen nadr

dem ersten

Weltkrieg sowie

ln

Lauchhammer

und Sdlwarze

Pumpe in

jtlngster

Zeit wudrs

eln ausgedehntes

Gasverbundnetz, das sowohl die Erzeugerstätten

untereinander

als audr

die Erzeuger mit den Ver-

braudrern

in Städten und

Betrleben verbindet,

Dieses Gasverbundnetz

ist nach 1945 erweitert

worden

und

wlrd in den

nädlsten Jahren das

gesamte

Gebiet der DDR ersctrließen.

Die Not-

wendigkeit dieser Erweiterung

wlrd allein dar-

aus

deutlidr, daß das Komblnat

Sdrwarze Pumpe

einmal rund

vier Milliarden

m3 Gas erzeugt

-

mehr als ztlr Zeit in der

DDR

produziert

wirdr

Nur durdr den Einsatz moderner

erprobter Mecha-

nisierungsgeräte

aus der SowJetunion

war und

ist

es

möglidr,

dieses

große

Leitungsprograinm in

einer relativ kurzen z,eit zrt verwlrklidren. Durdrdie Mechanlsierung im Leitungsbau sind Ein-

sparungen bis zu ?5 Prozent

des Arbeltsaulwandes

möglidr,

Dieses

Verbundnetz

dient

Jeäodr

nicht

nur dem Transport des

Gases, sondern aul Grund

seines Speldrervermögens

audi

zum Ausgleidr ven

Belastungssdrwankungen.

llierin

llegt auch

der

Vorteil

gegentlber

der

Elektroenergie, die sidr

ni&t in

großen

Mengen speidrern läßt. Nur

so

ist

es

möglid1 daß

bei

kontinulerlidrer Froduktion

audr Verbraudrerspitzen

in den

Mittags-

und

Abendstunden

ohne Einsdiränkungen

tiberstanden

werden können.

Spelcherung

Schwierig wurde es

Jedoeh

bisher

in den sehr

kalten lVintermonaten, in denen

der

Gasbedarf

der Bevölkerung derart ansteigt,

daß ihn Erzeu-

gerwerke

und zur Zeit vorhandener

Speidler-

raum nidtt decken können.

Deshalb mußten

Möglichkeiten

gesudrt

werden, dle

in den Som-

mermonaten

i.ibersdltissigen

Gasmengen zu Epel-

drern, Gute Erfolge

wurden

hterbei ln den

letzten Jahren

in der

ganzen

Welt mit Unter-

grundgasApeidrern

erreidrt.

Aus den

porösen

Stelnschlclrten

wird das Grundwasser herausge-

dr{id(t

und

Gas mit

sehr hohem Drud<

in den so

entstandenen Hohlräumen

gerpeidrert.

Das selt-

wärtg herausgedrilclte Wasser di&tet den Gas-

speicher nach

den Seiten ab. Nadr

oben erfolgt

itte Abdlütung durdr das

Deckgebirge. Das Ein-

fllhren und Entnehmen

des Gaseö erfolgt

ilber

getrennt

angeordnete Sonden,

Zur

Autbereltung

und zum

Tlansport

des

Gages let €ine

kompll-

4t

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SALZ

TON

Page 51: Jugend und Technik / 1963/10

7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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lftlnrlypenrommlu

Schrffohrt

I

S*

I

Tronsport-

und

Verorbeitungssdtlff

,,Mortin

AndersenNexö

Vom VEB Fischkombinot

Rortod<

wurde im Johre 1959 dos Frochtsdriff

,Pegosus

von der

Reederei F, Loelsz

ongekouft.

Noch einem

Umbou

ln

Antwerpen ln den

Johren

1959 bis 1960

wird es nun

ols Tronsport- und

Ver-

orbeitungsschiff

unter dem

neuen

No '

men zum

Einsotz ouf

den FongPlätren

des Nordqtlontik

verwqndt.

E i n i g e

t e c h n i s c h e

D o t e n

:

LönQe

zwisöen

de n

L o t e n

. . . . . . . . . . . . . .

1 2 0 , 4 0

B r e i t e

. . .

. . 1 5 , 6 3m

Seitenhöhe

8,75

m

Tiefgong 6'09 m

Trogföh igke i t

. . . . . .

7000

dw

Vermessung

4826,88BR T

H o u p t m o s ö i n o

. . . ' .

D l e s c l

Lo ls tung

. .

' , . .

' ' . ' .

{800

PS be l

125

U/min

Dlen3tgGsöwind

ig'

keit

.

. . .

. . .

. . . . .

' .

.

.

15,3 m/h

Bcrotzung

l{0

P.rrch€n

l-iz.-Nr. t221

BESTELTSCHEIN

Hiermitbestelle

dl

Exemplore

I u

g

end

-u

nd

-Te

h

n i k -A lmo

noch

per Nodrnohme

D r u t l l c h s u r l 0 l l c n l

Wohnorl

An den

Verlog

unge

Welt

Abteilung

Absqtz.

BERLIN

W8

Untersdrrlft

Vornome

Kronenstr.30/31

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Kleineypensomml

El.MehrzwecklokerReihe

f79.0

der CSD

Der EntsöluB der Tsöechoslowoki-

schen Stootsbohn, künftig der Wech-

selstromelektrlflzlerung

mit 50 Hz

nöher zu troten, ließ diesc neue

Lo-

komotive entstehen,

Es hondelt sich

hierbei um eine Gleidrrichterlok

mit

recht onspreöendem

Äußeren.

E i n i g e

t e c h n i s c h e

D o t e n

:

A c h s f o l g e

. . .

. . . . . . .

8 o ' B o '

Gesomt lönge

über

P u f f e r . . . .

1 6

1 4 0m m

R o d d u r d r m e s s e r

. . . . 1 2 5 0m m

G e s o m t m o s s e

' . . . . .

8 0

S tunden le is tung . . . . . e two 2000kW

D o u c r l e i s t u n g

. . . . . .

1 7 2 0 W

Stromort

( F o h r l a i t u n g )

. . . . .

' .

2 5 k V / 5 0

H z

Stromort

(Fohrmotoren)

. . .

' . .

G le ichs t rom

GröBt G.sdrwln-

d l g k c l t

. , . . . .

' . . . '

1 6 0 m / h

Kleinelypensomml

NSU-Quidly

T

In

Wetterentwlcklung

ihres

bekonnten

Mopedtyps

,,Quic*ly

brochten

die

westdeutschen

NSU-Werke dos Bou-

muster

,,Quickly

T herqus.

.In

etwqs

tibertriebener

Betonung

der Linien-

führung br ing t

d ieses Moped

dem

Köufer viele technische

Besonder-

he i ten 'w ie z . B . e in Vo l lschwingen-

fohruerk

und

e inen

zwongsgeküh l ten

Motor.

E i n i g e

t e c h n i s c h e

D o t e n

:

M o t o r

. . .

. . . . . . . . . . . E i n z y l '

Zweitokt

H u b r o u m

. . . . . . . . . .

4 9 m 3

H u b / B o h r u n g

. . . . . . .

3 9 / 4 0

m m

V e r d i c h t u n g

. . . . . . .

6 , 5 1

L e i s t u n g

. . . . . . . . . . . 1 , 7P S

Getriebe

Dreigong

Kupp lung

R o h m e n

. . .

Mehrsch.

O lbod

Zentrol rohr

Fedcrweg

v /h

. . . . . .

82 /90

mm

Bereifung

..

23-2,25

G r ö ß t e

L ö n g e

. . . . . . .

1 8 3 0m m

B r e i t e

. . . . . . . . . . . . .

6 2 0m m

H ö h e

. . . . . . . . . . . . . . . 9 1 0m m

ffi;ffi

Uz.-Nr.

1221

Llr.-Nr.1221

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zlerte tedlnisc*re Anlage erforderlidl. In der DDR

entsteht

z\r Zelt ln der Nähe

von Ketzin der

erste

Untergrundgasspeidler. Aus diesen

Unter-

grundspeichern

kann man zum

Belspiel eine

Großstadt wie Berlin ein

ganzes

Jahr versorgen,

Der lilr den

Transport des Gases aus den

Er-

zeugerwerken beziehungsweise aus dem

Llnter-

grundgasspeidrer

erforderlicüe hohe

Gasdrud<

kann nicht unmittelbar den

Verbrauctrsgeräten

zugelührt werden. Moderne Reqleranlagen

ermög-

lidren

dle Reduzierung

des Gasdrucl{es

auf

jeden

geforderten

Druck.

Eine Betrachtung der'therpisctren Wirkungsgrade

bei der

Umwandlung von festen Brennstofien

in

Wärme über Gas beziehungsweise Elektroenergie

zeigt clne eindeutige Uberlegenheit des

Weges

llber

die Ent- oder

Vergasung.

Bei der Stein-

kohlenverkokung werden Wirkungsgrade

von

?0 ... ?5 Prozent erreicht. Die Eraunkohlenhoch-

temperdturverkokung

bringt trotz der vorgeschal-

teten Umwandlungsstufe in Form der Brikettie-

rung Wirkungsgrade von

65 Prozent. Bei der

Sauerstoffdrudrvergasung

werden Wirkungsgrade

von 55.

.

.60 Prozent erreiclrt. Demgegenüber

liegt

der

durdrsctrnittlide

thermische Wirkungsgrad

der bestehenden Kraftwerke in der DDR nur bei

20

... 30

Prozent. Daraus ergibt

sidr, daß auctr

beim

verstärkten Einsatz

von

Braunkohle zur

Gaserzeugung

und unter Beachtung des teilweise

höheren Sekundärwirkungsgrades

.der

Elektro-

energie beim Verbraudrer der Vorteil der

Um-

wandlung

über

Gas nodr so

groß

ist, daß Elektro-

"

energie

ln der

gesamten

Volkswirtsdraft

im

wesentlidren

ftir Beleuchtung, Kraftprozesse und

bestimmte technologisch bedin8te Anwendungs-

gebiete

einzusetzen

ist,

während

Wärmeprozesse

in

Industrie und Haushalt im Prinzip den festen

Brennstofren und vor allem dem Stadtgas

vor-

behalten bleiben.

Ing. Erwin Lohs,

lng. Hany

Gröget

h*- ' .

19

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Noch

vor hundert Johren

wor ein

f,orscher

mstonde,

qber

ouch

genötiEt,

olle

wissenschoftlichen

Geröte,

die

er

zur

Durchführung

seiner

Experimentebrouch-

te,

selbst herzustellen.

Die

meisten Gelehrten

woren

Mechonikerund Noturwis-

senschoftler in einer

Per-

 on,

deren oft hervor-

rogende Forsdrungsergeb-

nisse

nur

sehr

longsom

einer ndustr iel len utzung

rugeführt

wurden. ln der

geschichtlichen.

ntwicklung

von Wissenschoft

nd

Tech-

nik verstörkte

ich

ober im-

mer

mehr dos Bestreben.

die

Ergebnisse

er wissen-

sdroftlichen Forschung in

SINNESORGANE

DERTECHNIK

Y O N M A X X U H N

immer

kürzererZeit

in die

Proxis

m

Von

den ersten

grundsätzlictren

Arbeiten tiber die

Elektrlzltät

(Volta

1??5 nd Coulomb 1789) is

zur

technischen

Anu'endung in

der

Dynämomaschine

durch W. v. Siemens

(1866)

vergingen viele Jahr-

zehnte.

Von

der ersten Darstellung

des

Aluminiums

durch

den deutschen

Chemiker F. Wöhler

(1828)

ergin-

gen

60 Jahre,

bis es im Schiffbau verwendet

wurde,

Zwischen

der Entded<ung

der Atomkernspaltung

durch Hahn

und Straßmann im Winter 1938/39 nd

der

Inbetrlebnahme

des ersten industriellen

A.tomkraftwerkes

der Welt in der Sowjetunion im

Juni 1954 iegen jedoctr nur noch fünfzehn Jahre.

Während im Jahre 1958 die

ersten

Mittellungen

über die Laser- und Maser-Technik erfolgten, er-

schienen bereits kommerzielle

Geräte dieser Art

Anfang 1962 uf dem Markt.

Die zunehmende

wissensclaftlictre Durchdringrrng

der

gesamten

ndustrie bestätigt:

Die Wissensctraft

von heute ist die Produktion von

morgen

und der Lebensstandard von übermorgen.

ns ist

gewiß

nicht zuviel

behauptet, wenn wir

einen bedeutenden Anteil an der Vermehrung der

wissenschaftlichen

Kraft der Mensdrheit dem

Gerätebauzuschreiben.

Prof. Görlictr

brachte

duf der

ktirzlictr

in Jena

durehgefiihrten

zweiten

Ingenieurtagung ein-

drud<svolle

Beispiele

für

die

Leistungsfähigkeit

des Gerätebaus

.der

DDR. Die internationale Ten-

denz

geht

heute dahin.

das Mikroskop mehr und

mehr für

die Messung

physikalischer

Größen

zu

50

verwenden,

wobei das Objekt im Gerät

erhitzt,

gedehnt, geätzt

oder bedampft werden

kann. Das

ist für tedrnische Untersuchungsaufgaben

von

großem

Vorteil. Prof. Görlidr nannte u. a.

spe-

zielle Mikroskopiereinrichtungen, die der

Kohle-

lndustrie stidrhaltige Auskunlt tiber Schlache-

und andebe Bestandteile,

insbesondere

auch der

Salzkohle.

geben.

Solche Ermittlungen slnd

für

den Aufsdrluß neuer Tagebaue von

großer

Wictt-

tigkeit. In d iesem Zusammenhang soll audt

die

Bedeutung

der terrestrischen und

Bildmeßgeräte

ftlr die

volksrvirtschaftliche

Planung erwähnt

wer-

den,

Die

in der DDR

produzierten

Geräte

dieser

Art flnden in aller Welt ungeteilte Anerkennung,

Auf dem VI. Parteitag der

SED

wurde die

Bedeu-

tung des wissenscha{tlidren Gerätebaues

beson-

ders hervorgehoben, denn

er bildet

eine

wesent-

Iiche Grundlage für ein hohes Entwiddungstempo

auf allen Gebieten der Naturwissenschaften

und

der

materiellen Produktion. Dementsprechend

wird er im Hinblick auf die Erforsctrung

prinzi-

piell

neuer Wege, der Entrvicklung der

Produktion

und neuer Verfahren und Technologien'sowie

der

Erhöhung

des Niveaus der Forschung ausgebaut.

Diese Schlüsselstellung des wissenschaftlichen

Gerätebaus veranlaßt uns, im folgenden seine

Rolle in den führenden

Industriezweigen

zu zei-

gen.

Wir werden uns hierbei auf elnige

Beispiele

beschrÄnken müssen. denn der wissensehaltliche

Gerätebau

umfaßt eine

überaus

große

Vielfalt

von Geräten mit relativ kleinen Stilckzahlen.

Gerade das ist

eines der Ur*erscheidungsmerk-

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Ultroschollprüfung cincs :chwcren

Schmlcdcsti lcles

(obcn,

l inls und

todrtr).

Eln W.ltspltrcnancugnir von hoher

Prüzldon lst dlc DahnungrmeB-

onlogo

vom VEB Tecfinisch-Physiko-

lhchc

W.rkstötton in Tholhcim.

Mi t

dcm outonotlschon Umscftolt-

g.röt

I

Du 3 können die Ergebnlrsc

von

20 Mc8rtel lcn automotisch

odcr

von

Hond noöelnondcr

er -

mittclt werdcn.

male gegenüber der Produktion der 1\{eß-,Steue-

rungs- und

Regelungstechnik

sowie der Rund-

funk-

und

Fernmeldetedrnik

im allgemeinen.

Chemlsdre

Inilustrle

Dem

Elnsatz automatischer

Meß-, Steuerungs-

und

Reg€lungsgeräte kommt in der chemisdren

Industrie

der

vorwlegend kontinuierlidre Charak-

ter der

Prozesse entgegen

(vgl.

hierzu die

mehr-

fadt in

,,Jugend

und Tedlnik" auf den drltten

Umseilagseiten

veröffentlichten

Fließbilder). In

großem

Umfange

gibt

es ln der dremisctren Indu-

strie Meßgeräte

zur Ermittlung von Stofimengen

(fest, flilssig oder gasförmig), Temperaturen,

Drtid(en

und elektrischen Größen

(Spannung,

Stromstärke

u. a.). Wie wlr ohne weiteres ein-

sehen, zeigen

die llfeßgeräte

einen

ganz

bestlmm-

ten Zustand

(2.

B,

Temperatur oder Drud<) oder

jeweilige

Mengen

(durdrströmende

Flüssigkeit

o. a.)

an. Es kommt aber darauf

an, daß die

dremi-

sdlen Vorgänge nadr

einer

Vorsdrrift,

man

könnte

auch sagen nadr elnem

Rezept, verlaufen,

Die

Arbeit elner

Destillationskolonne hängt

beispiels-

welse

hauptsädrlidr

von der Regelung der Durctr-

flußmengen

ab, Wir

braudren also Einridrtungen,

die uns

helfen, den

gewünschten

Zustand herbei-

zuführen. Nebeir

den Meßgeräten, die uns

die

augenblicldiche Situation anzeigen, iefert der Ge-

rätebau Steuerungsgeräte,

die die

gewilnsc*rten

Veränderungen

in den dremisdren

Prozessen

be-

wirken. Vergegenwärtigen

wir uns hierzu

den

Umfang und die

besonderen Sdrwierigkeiten

dieses Problems..

In einem modernen dremischen Großbetrleb ist

es begreiflidrerweise

unmöglich, dle vlelen

Meß-

und

Steuerungsgeräte

durch den Mensdren

be-

obadlten

und

bedienen

zu

lassen.

Allein eine klei-

nere Anlage,

zum Beispiel

im VEB

Chemisehe

Werke Buna

in

Schkopau, dle etwa 400

m2 Flädre

einnimmt,

besitzt mehr als

200 Ventile. Wieviel

Arbeitskräfte

wären

wohl nötlg,

um die vielen

Geräte

ordnungsgemäß

zu bedienen?

Besondere

Sdrwlerigkeiten

ergeben sich

in vlelen

Fällen

daraus,

daß

die Flüsslgkeiten

unter

ver-

sdriedensten

Drtlcken

(von

Bructlteilen

des Atmo-

sphärendrucks

bis ?00at)

verarbeltet

wefden.'feils

sind sle sctrmutzig, aggressiv, erodlerend, viskos

rrie

Teer,

leicht

brennbar,

explosibel

oder

giftig.

'Der

lVeg

der technischen

Entwicklung führte,

wie

wir wissen,

zum Einsatz

von Regelungsgeräten.

In

den modernen

Chemiebetrieben

siad die Meß-.

Steuerungs-

und

negelungsgeräte

entsprechend

ihrem

tatsädrlichen

Meß- oder

Stellwert auf

gro-

ßen

übersldrtstafeln

angeordnet. Da

audr

die Ver-

bindungsllnien

zwisdren

den sinnbildlidr

darge-

stellten

Geräten

und Masctrinen

(Pumpen,

Motoren)

eingezeidhet

sind,

spricht man

von

einem

graflschen

Fließbild.

Die Kontrollingenieure

und Anlagenfahrer

haben

also mit

dem

grafl-

sdren Flie8bild eine verkleinerte Wiedergabe der

dremlschen

Anlage

vor Augen.

Versdriedenfarbige

Lidrtsignale

lassen

den

jeweiligen

Betriebs-

zustand

der Anlage

noctr

deutlidter erkennen.

Die Messung

der

dremisdren

Zusammensetzung

der Rohstofre in den

virschiedenen

Verfahrens-

I

;

I

5t

Page 58: Jugend und Technik / 1963/10

7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

http://slidepdf.com/reader/full/jugend-und-technik-196310 58/104

D i e se r

e l e k t r o n i sch e

T e mo e r o tu r -

r e g l e r

f ü r

K l i mo - ,

L ü f t u n g s - ,

Z e n "

t r o l h e i r u n g i o n l o g e n ,

W ö r m e o u s -

to u sch o p p o r o te ,

T h e r mo s to te ,

Bo i -

l e r , M i sch e i n r i ch tu n g e n

u n d

O fe n

i r t

e i n e

u n g o r i s ch e

En tw i c l l u n g .

D o s

G e r ö t h o t

ke i n e

b e w e g l i ch e n

T e i l e

u n d .

k o n n

m i t

g e r i n g e r n

A u f

w o n d

g e b o u t

w e r d e n .

E i n e

n e u r e i t l i c h e

A n l o g e f ü r

d i e

o u to mo t i s ch e

Sch n e l l o n o l yse vo n

S t q h l m i t

H i l f e

e i n e s

o u t o m o t i ,

s ch e n

Sp e k to g r o p h e n

d e r F i r r n o

l - l i l g e r

& W o t t5

L td . , w i e

e .

r u n r

E e i s p i e l

i m V E B

L e i c h t m e t o l r w e r x

R o ckw i t z

o d e r

i m

VEB L e u n o - V /e r ke

, , W o l t e r

U i b r i c h t "

e i n g e s e t r t

i s t .

U m f o n g r e i c h

u n d

k o m p l i z i e r t

i s t

n o ch d e r

g e r ö te te ch n i sch e

Au fw o n d

e i n e r [ ) b e r w o ch u n g so n l o g e

l ü r

T i r f S f o n

( u n t e n ) .

{

{

tt

ür\E[rt

urhunryirse

i

i

i 1

ika

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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lnfolge

ihrer

mcclronlröcn

Prözi-

rlon

lst dle MeSleltung

M

2/A

2

vom

VEB

Werk für Fcrnnddcwoscn

Bcrl in ft ir Glektrlsöa Anposrungs-

m6isungcn, Dömpfungsmessungcn,

Wellenlöngenmaraungrn

3owla

bo l

Messungen von

Dl.lektriri töts-

konstonten und Verlustwlnkcln mit

höchster Genoulgkeit

ge€ignet.

., . um mehr Zeit

für die

wissensdlaftliche Voraussage

zu

gewinnen. . .

Dic Unobhünglgkrit vom Strom-

nstz,

dle

gcringc

Mossc aowie dlc

cinfoche

Bedianung zeldrnen dle-

sen ungorlschen Frequenzmesser

o u3 .

stufen

gibt

dem wissensclaftlichen

Gerätebau

noch elnige Ntisse zu knad<en. Im allgemeinen

werden

die

physikalischen

Eigenschaften

der

Stoffe

(elektrische

Leitfähigkeit,

Wärmeleitfähig-

keit

u. a.) als indirekte

Bezugsgrößen für die

Prozeßregelung herangezogen.

Eine

besondere

Bedeutung

ftir die Stelgerung

der Ausbeute

und

der

Qualität

dremisdrer Produkte besitzt die

pH-

Wert-Regelung. Den

Wissenschaftlern

des VEB

Carl Zeiss

ist es nach

mehrjähriger Forschungs-

arbeit

und

praktisdler

Erprobung

gelungen,

ein

zuverlässiges

Gerät zum

Messen,

Registrieren

und

automatisdlen Regeln von

pH-Werten

zu ent-

wickeln. Wegen der besonders rauhen Einsatz-

bedingungen in der dremisdren Industrie

beschrit-

ten die Konstrukteure

des

pH-Reglstrierreglers

zum Teil neuartlge Wege,

Der

wissenschaftlide

Gerätebau

arbeitet audr

intensiv an der Schafrung

neuer

Instrumente

für

die ehemisctre Analysen-

und

Verfahrenstechnik.

Elne

große

Zukunft besitzen die Geräte

der

Infra-

rot-,

Ultraviolett- und

Massenbpektrometertechnik

sowie

Instrumente

für die Chromatographie

in

gasförmiger

oder fltissiger Phase.

In ökonomisctrer Hinsicht

sind einige Zablenanga-

ben von Interesse, die aus englischen Chemie-

betrieben stammeo.

Danadr betrugen

im Jahre

1920

die

Ansdraffungskosten der Instrumentierung

einer typisdren

Anlage der dremischen

Groß-

industrie rd, 1,5

Prozent der

gesamten

.Anlage-

kosten. Gegenwärtig bewegt

sidt dlese

Durch-

sdrnittszahl

zwisdren 5. , .

10 Prozent.

Metallurgle

Die Arbeitsbedingungen in den

metallurgisdren

Betrieben waren lange Zeit hindurdr von

beson-

derer

Rauhelt

und

Härte

gekennzeichnet,

Im

Kampf um die bessere Beherrsdrung der Pro-

duktionsprozesse

und die damit verbundene

Stel-

gerung

der Produktion sind in

den

letzten Jahren

vollsländige Regelungsanlagen

zum

Überwachen

und automatischen

Regeln

der

verwid(elten

physi-

kalisctren

und

dremisdren Prozesse

der

Metallurgie

geschafren

worden. Viele Prozesse

können über-

haupt nicht rnehr

von Hand

gesteuert

werden.

Nur die nahezu verzögerungslos arbeitenden elek-

trisdren

und elektronischen

Regelungsgeräte sind

imstande, auf

die

rascb

veränderlichen

Störgrößen

so

zu

reagieren, daß der betreffende

Prozeß

gleichmäßlg

und mit

größter

Wlrtschaftli&keit

abläuft. Der Wert der

Meß- und Regelungsanlagen

unserer Hodröfen

geht

in die Hunderttausende

von DM. Elektrisdre Thermoelemente

und Wider-

standsthermometer messen die

Temperaturen

in

verschiedenen Zonen

eines Hodrofens, in

der Aus-

mauerung, in der Ummantelung usw.

Dazu kom-

men nodr die umfangreidren

Regelungsanlagen

für

den

innerbetriebllchen Transport der

Rohstoffe

sowie

die Regelung der Winderhitzer.

Für alle meß- und regelungstechnischen

Geräte

muß aber

gelten,

daß sie den harten

Anforderun-

gen

des

Eisenhlittenbetriebs voll

geredlt

werden.

Der wissensdraftlidre Gerätebau hat in

neuester

Zeit

Beistreiche

konstruktive

Lösungen für die

elektronische

Regelung von Walzwerken sowie

filr

53

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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die automatische Steuerune der Wärmebehand-

lung

gefunden.

Von besonders

großem

Einfluß

auf

die Produk-

tionssteigerung bei

Qualitäts-

und Edelstählen

wird

die

Verwendung modernster Analysengeräte

sein. Zwar

wurden

bisher schon Spektrometer

benutzt,

dodr waren die

Analysenzeiten von

meh-

reren Minuten immer noch zu

grofi,

um unmittel-

baren Einfluß auf die

Qualität

der Stähle

nehmen

zu können. Es

gibt

heute

elektronische Rechen-

anlagen, die unmittelbar an

Spektrographen

ge -

koppelt

sind. Sie slnd in der Lage, automatische

Analysen

von Stahlproben durchzuführen,

deren

Ergebnisse in weniger als 3 min von einer elektri-

schen Schreibmaschine

gedrudrt

werden.

Bei

die-

sen

Schnellanalysen werden der Gehalt an Koh-

lenstofl, Phosphor,

Schwefel, Silizium und

zahlreichen

anderen Elementen in

Prozenten an-

gegeben.

Energiewirlschaft

Jeder

von uns kennt den alarmierenden Trend

in der Entwicklung

des

Elektroenergieverbrauchs,

wonach

sich

alle

zehn

Jahre eine

Verdoppelung

vollzieht.

Dieser Bedarfsanstieg

an

elektrisdrer

Energie

führt zu lmmer

größeren

Verteilungs-

anlagen und damit auch zu entsprechenden über-

wachungsanlagen.

Da

sich die sozialistischen

Länder

die energiewirtschaftlichen Vorteile des

internationa.Ien

Verbundbetriebes nutzbar ma-

chen,

stelgt auch der

Grad der Sehwierigkeit, ein

so

gewaltiges

S),stem

a) überwachen

(vgl.

,.Energiesystem

im

Verbundbetrieb" von W.

54

Für die Messung der

Ubertrogungseigensöoften

von

Farn-

sdrr6ibeinriötungen, dle Unter3uchung von Fernmelde-

l inien sowlo dle Kontrol le

und

Elnstel lung

polorlrierter

Relo ison logen

wurde In

Ungorn

d ieses Prüfgeröt

ent -

wid(elt,

So

konn bcisplelcwelse cin

modernes Forscfiungslobor

cines Betriebes der Elektrolndusrie

qussehen.

Um

di e

Quolitöt der Produktion crhöhen

zu könncn, müssan die

Einwlrkung

von Verunreinigungen

in Holbleitetstoffen,

di e

E igensdrof ts iorönderungen

In

S l l i z ium

und

Gormonium

noö Neutronenbeschuß oder

ondere Vorgönge

in

den

Werkstotfcn

loulend

ouf

dos

genoueste

untersucht

werden.

Dietzsch in ,,Jugend und Technik" Heft ?/1963,

S. 39). Einlache

graflsche

Schalttafeln würden

hierfür nicht mehr ausreichen; denn die Meß-

technik in den Sdraltwarten

hat

im

rn'esentlidren

die Aufgabe,

die

Betriebswerte eines einzelnen

Kraftwerks

zu überwachenund statistischeUnter-

lagen als Hilfsnrittel für

die

Betriebsführung

zu

liefern.

Bei der Steuerung

großer

Netze sind

komplizierte

Registriergeräte

erforderlictr. Für

die

Aufklärung von Netzstörungenwerden die Regi-

strierstreifen aus den schreibenden nstrumenten

sowie die Informationen von Sdlauzeidren und

Schleppzeigern er Netzschutzrelais

erwendet.

Der Gerätebau hat elektronische Verriegelungs-

systeme entwicl<elt,die die Netze weitgehend vor

Schaden durdr Schaltfehler oder Betriebsfehler

schützen. Hierbei kann ein Befehl nur dann

durdrgeschaltet werden, wenn die

Freigabebedin-

gungen

des betreffenden Fehlerschutzes erfüllt

sind..Einen

besonderenRaum

in

der

Entwicklung

wissenschaftlicher Geräte für die Energiewirt-

schaft

nehmen in letzter Zeit digitale

Baugruppen

ein. Im

Gegensatz

zurn

analogenMessen,bei

dem

die MeISgröße n einem Anzeigeinstrument einen

ihr

analogen Ausschlag bewirkt, wird die Meß-

größe

in der digitalen Meßwertverarbeitung

zwar

analog

gemessen,

ann aber in

eine

digitale

Größe

umgesetzt und nadr entspredrender Umcodierung

von einem Fernschreiber aufgedruckt.

Elekürotedrnik

Mit dem Industriezweig Elektrotechnik schliellt

sich

nun

der Kreis unserer

Betradltungen

wieder.

Schtuß

auf

Selte 75

a0

iTÄ

{ :

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* t .

1 .. '

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19

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Flugüber40 Jqhre

\

Eintönig

summen

die

Motoren

thr Lied.

Vor weni-

gen

Minuten

erst

hat unsere

Masch,ine

mit

dem

Kennzeichen

"OK

. . ," von

der Piste

in

S&bnefeld

abgehoben. Noch

fliegen wif

üb€r

Heimattand,

Keine

halbe Sturde wird

aber

mehr

vergehen, und

unter

den

gtählernen

Sdrwingen unsereg

Riesen-

vogels,

der mit

der

Kraft

einiger Taus€nd PS vor-

wärtssttirmt,

werden sictr

die Felder,

Wiesen

und

Wälder

der Tsdrdchoslowakisdren

Sozialistischen

Eepublik ausbrelten.

Wird

es im

Lande

unseres

Nachbarn anders s€in als bei uns? Wohl kaum.

denn

dle

hntfernung

zwischen Berlin und

Prag

ist

nicht allzu

groß,

Ja,

aus der Perspektive

der

Luftfahrt

betrachtet,

schmilzt diese Distanz

sogar

auf

Minutenfrist

zusammen,

Moderne

Flugzeuge,

nicht zuletzt

.die

der

CSA,

ließen

die

Menschen

einander näherrilcken.

Meine

Gedanken

eilen

zurück. Vier

Jahrzehnte

sind

in

diesem

Jahr vergangen,

seitdem der

tsche-

dloslowakisdren

Luftverkehr,

die,,Oeskoslovenske

Aerolinie",

gegründet

wurde. Damals rumpelte das

Fahrwerk einer

,,Brändenbur.g"

ilber den Boden

des Prager Fltrgplatzes.

Nach

gemäctr,lidr

ersdlei-

nendem Anlauf hob die Maschine ab und,,stilrmte"

mit 110

Sachen

gen

Bratislava.

Ein einzlger Flug-

gast

saß in

der offenen Kiste, denn rnehr

Plätze

waren nidlt vorhqn

en. Sidrer

ürat

dieser

un'

bekannte lleld

damals

mehr

Mut

rbesltzen

milssen

alÄ heute die

CSA-Fluggäste eines Jahres zusam-

men

genommen,

und

das sind immerhin

last eine

Million.

-

Aus den 340

Flugkilometern

des Jahres

1923

ind 61

488

km

gewonden,

die

die

CSA

allein

auf den Fluglinien

des

Auslandes

befltegt.

*

Auch

später, als

die

Prager

F,irma

Avia Flugzeuge

in Lizenz

baute oder

.die

ersten

Maschinen

vom

Typ

Douglas

und Savoya Mardretti

in

Dienst

ge-

stellt

wurden.

gehörte

noch viel

Abenteuerliches

zum Flieg€n.

Der

Flugreisende

wurde damals oft

als elne Art Seiltänzer von seinen Mitbürgern

bestaunt.-

Hoppla,

ich muß

unterbrechen,

denn soeben

eicht

mir die

Iiebenswtirdige

Stervardeß einen Imbiß.

bei dem

auch das

Budweiser

ntcht fehlt. Die

junge

Blondine,

die

im

dunkelblauen

Kostüm.ihrer

Ftug-

gesellso\aft

wie

ein

Manequin

im Mittelgang

des

Flugzeugs

paradiert,

wird wohl kaum wlssen,

daß

erstmals

,in

den dreißiger Jahren

die

Fluggtlste

Gelegenheit

hatten, von

einer i,hrer Vorgänge-

rinnen betreut

zu werden. Dsmals war

es auch,

Senau

genommen

im

Jahre

193?,

daß der Prager

Flughafen

Rueynö eingeweiht

wurde. Doch was

soll idr länger in Erinnerungen kramen, denn eben

flammt

die

Leuchtsdrr,ift

,,Fasten

your

belts

*

Bitte ansclrnallen"

auf. Warten

Si.e

nur einen

Augenblid(,

und Sie können

selbst den Prager

Luf

tverkehrsknoten kennenlernen.

So

bitte, da sind wir:

55

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o

Dort

grüß t

von Ruzyne

der Kont ro l l tu rm,

dos

Wqhrze ichen

herüber .

Moment

mol

-

nu r

noch

schnel l

durch den Zo l l .

Aber

ke ine Auf regung,

denn dos i s t mehr Fotm-

soche,

Wer sq l l te sch l ieß l i ch

zwischenuwei be.

f reundeten

Ländern

etwos zu vcrzo l len hoben?

o

No b i t te ,

do w i rd

ouch

schon

eine TU- t04

A

eingewink t .

Ubr igens

ouch

einE Moschino

der

CSA. d ie wohl ge rode ous London kommt.

D ie TU

und lL- l8

s ind

schon

gewol t ige

Vögel .

Do n immt

es n icht Wunder ,

wenn

ihre Le i twerke

be i de r

ö l le ren

Hongors

drouRen b le iben

m u s S e n ,

q (

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s

ri6]rr*f

o

Wo wqren wir doch stehengeblleben?

-

Ach

jo ,

unter

dem Le i twerk e iner Corove l le .

D ic

gehör t

eben

genouso

zum in tc rnot iono len F lugverkehr

wie d ie DC-6 der

A i r Ind io , d ie rege lmöRig

Prog

onf l iegt ,

. . . o d e r d i c B r i s t o lB r i t o n n i od a r

C u b o n i r c h e n

Luftverkehrsgeselschof .

Dos

ls t

e inor , den

Sio wohl koum

einmol

pe r -

sön l i ch kennen lernen werden.

Seiner

gewissen-

hof t€n Arbe i t verdonken

Sie

ober le tz ten

Ende3

einen

störungsf re ienF lug.

Eigent l ich wol l te

ich

Ihnen

noch etwas von

den

tschechoslowahischen

Aerotaxis

erzählen.

Das is t

e ine hervorragende

Einr ichtung

der ÖSA. mit der

Sie

in den Ur laub f l iegen oder

gar

eine Hochzei ts-

re ise machcn können. Lächeln

Sie n icht ,

denn

in

einer Hochzei tsre ise is t sogar der Ursprung

der

Luf t tax is begrün<let . Es war

näml ich im Jahre

1911,

a ls

der

in Böhmen bekannte F lugpionier

Dip l . - Ing. Jan Kaipar in €r incm kle inen Eindecker

seinen 'reund von Melnik

zur Hochzeit nach Prag

beförder te.

-

Da

sage noch e iner etwas

gegen

die

Notrvendigkei t

der

Aerotaxis Vie l le icht

probieren

Sie es selber e inmal? Dann

guten

FIug mit der

G . S .

E7

o

CSA.

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Links: Der Weimorcr Loder T 172 mlt Dung-

greifcr.

Reöts:

Die kombinlerte mechonischc Most-

und Bloctzonge aignet

sldl

z. 8. für

de n

Tronsport:owie

zum

Stopeln

und

Vcrloden

von Bctonf€rtigtei len,

Großblödcn usw.

Lcd ig l iö d ic Hol teboc len müss.n ous-

gewachrelt

werden,

Doneben:

Der Rundholzgrelfcr

des Döbel-

ne r

Unlverso l lodcr3, ,Empel "

i s t e inc

Spe.

uiolkonstruktion, um Rund-,

Schleif- und

Grubenholz le icht

und schnel l :u ver loden.

NHI.JHHITHN

AUs

DOBELN

UND

WEIMAR

Überall dort, wo in der Industrie,

in der Land-

und

Forstwirtschaft,

im Bauwesen

schwere Erd-,

Verlade-

und

Transportarbeiten

durchzuführen

sind, haben

sich die leistungsstarken

Ladegeräte

aus Döbeln und Weimar

seit Jahren einen

guten

Ruf erworben.

Wo der Einsatz von

Großgeräten

zu

unwirtschaftlich, die

manuelle Arbeit

zu zeit-

raubend

wäre, arbeiten sie

rationell, schnell

und

zuverlässi8.Die Döbelner

und Weimarer

Maschi-

nenbauer

sind bestrebt, durch

ständige Verbesse-

rungen

an ihren Erzeugnissen

den Werktätigen

in Industrie und Landwirtschaft immer bessere,

leistungsfähigere

Geräte zur Verfügung zu

stellen.

Der vol lhydraulisdre

Universallader, ,Empor"

(T

15?,'2) es VEB Landmaschinenbau

,,Rotes

Banner"

in Döbeln ist

gegenüber

den bisher

ge-

fertigten

hydraulischen

Sdrwenkkrantypen

T 157

und T l5?/l

um 850 kg

leichter, während die

Arbeitsproduktivität

um

etwa 30 Prozent höher

liegt. Durch Verkleinerung

des Drehturmes

und

der Vorderachse

hat der

Fahrer unter dem ab-

nehmbaren

Wetterschutzdach

eine bessere Über-

sicht bei

der

Bedienung.

An die

Stelle

von

impor-

tierten nahtlosen

Rohren

sind

Kastenproflle

aus

Blech getreten.

In der Normalausftihrung

mit Lasthaken

verfügt

der Universallader

,,Empor"

über eine

Tragkraft

von ?50 kp

bei einer maximalen Hubhöhe

von

5,5

m. Zahlreidre Zusatzgeräte

verleihen diesem

Lader

nahezu universelle

Einsatz-

und Verwen-

dungsmöglichkeiten.

Der

vollhydraulische

Antrieb

ermöglicht

vor allem,

daß die

Arbeitsgeräte durch

die hydraulische

Abwärtsdruckbewegung

Cer

doppelt beaufschlagten

Zwillingszylinder

in das

zu

transportierende Cut hineingedrückt

werden.

Das Ergebnis:

schnelle und maximale

Füllung

der

Greifer.

So bewältigt

der robuste

Mehrschalengreifer

schwere

Ausschachtungsarbeiten

owie das Ver-

laden von

maximal 35

t

Straßenschotter

pro

Stunde. Ferner können Schüttgüter aller Art, zum

Beispiel 40

Sand

e

Stunde,sowie nach

Abnahme

der

fünf bewegliehen Greiferschalen

auch sperrige

Güter, wie Knüppelholz,

Metallspäne usw,, ver-

laden werden.

Der Zinkengreifer

ersetzt

bei der

Entmistung

von

Offenställen

mit seiner

Leistung

von etwa 30 t/h

etwa 25

Arbeitskräfte

und

kann

auch in der

Papier-

.oder

Metallindustrie zum

Verladen von

Altpapier, Drehspänen

u. ä.

genutzt

werden.

Wechselt man die

Zinken dieses Dunggreifers

gegen

die beiden Schalen des

Schüttgutgreifers

qus,

so lassen sich

pro

Stunde

bis

zu 45

t Kohle

verladen. Außerdem kann der Zinkengreifer zu

einem Hackfruchtgreifer

mit entsprechendem

Greiferkorb

umgerüstet

werden.

Eln interessantes

Zusatzgerät st der hydraulisctre

Erdlochbohrer.

Mtt ihm können Erdlöcher von

5E

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Trogkroft

Größtc Hubhöhc

(Lotthokon)

Schwcnkbercich

Foh zcugob mersung en

Löng6

Bre i te

Höhc

Gclomtmos:e

AnlriGb

Auslodung

Hebegerdtwl ndlgkcit

Scnkgcscfiwlndlgkeit

Fohrgesdrwind

gkcit

|

1t112

750 p

5,5

m

230

"

50q) mm

(Fohr3t . l

ung )

?000 mm

I

äeoo t

3700 g

Dlc:elmotor

3000

Ulmin,

16 PS

t l l@

mm

mox,

36

m/mln

mox.50 m/mln

0 , ö , . . 1 5 1 m / h

vor.

und rück-

wö ttg

| 1r2l

7 3 0 . . . 1 0 0 0 k p

6,1 m

3dr0

o

3550mm ohne

Ausleger

2700mm ohn.

AurlcAcr

2900 mm

ohne

Aurlegar

4900 k9

Dlcselmotor

20(D U/mln,

17

PS

2 t 0 0 . . . 6 6 0 0 m m

28

n/min

3t m,.hin

3 , 6 . , . 1 0 k m / h

vot .und.ück-

wörts

0,5 m Durchmesser

und

2 m Tiefe

bel Boden-

k lasse

4 in

5, . .8

min

gebohr t

werden.

Dieses

Gerät

beweist seine

hohe Leistungsfähigkeit

beim

Bau von

Ofrenställen,

beim

Setzen von Frei-

leitungs-

und Telegrafenmasten,

beim Anlegen

von

Obstplantagen,

Setzen

von

Weidepfählen

usw.

Mit der kombinierten

mechanischen

Masten-

und Blockzange,

einer

Ergänzung

zum

Erdloch-

bohrer,

lassen

sich Masten und

Pfähle vom

Boden

aufnehmen

und

in die vorgebohrten

Lödler ein-

setzen sowie Großblöd<e heben. Eine spezielle

Bohrschnecke

von

1 m

Länge

und.250 mm Durdr-

messer

dient

zum Bohren

kleinerer

Löcher

für

Weidezaunsäulen,.

zum

Einpflanzen

von

Obst-

und Nutzbäumen

und

bei besonders

hartem Boden

zum Vorbohren

für dle

größere

Bohrsdrnecke,

Fiir

die Forstwirtschaft,

Bau-

und Papierindustrie

ist

der

Holzgreifer

bestimmt.

Fr

kann

Rundhölzer,

Schleifholz,

Grubenholz

u. ä.

bis 2

m Länge

vom

Stapel verladen

und deshalb

gut

für die

Be- und

Entladung

von

Waggons

eingesetzt

werden.

Die

medranische

Betonschwellenzange

*

Spann-

weite

180

.

.

. 340

mm

-

dient

als

Spezialgerät

für

die Pflege

von

Gleisanlagen

zum schnellen

Verlegen

der Sdrwellen,

während

der Gründungs-

und Kanalisations-Grabegreifer

über

einen Ab-

streifer

verfügt,

der selbsttätig

die

Greiferschalen

säubert.

An

Zubehör

wurde

in

letzter

Zeit entwickelt:

ein

zweirädriger

Transportwagen

für

die

verschie-

denen Greifertypen,

ferner

eine um

60 Grad ver-

stellbar€

Lastarmverlängerung

zur Vergrößerung

der Hubhöhe

um

I

m

sowie

ein Schnellgang-

öffnungsventil,

das

die

öflnungszeit

beim Mehi-

schalen-,

Grabe-

und Holzgreifer

um

I s be-

schleunigt,

Audr

.der

selbstlahrende

halbhydraülische

Lader

T 1?2

des

VEB Mähdrescherwerk

Weimar

bietet

im Vergleich

zu

dem frtiheren

Typ

T 1?0

höhere

Leistungen,

einen vergrößerten

Arbeitsbereich

und eine verelnfachte Bedienung. Dieses Uni-

versalgerät

ist

ebenfalls

durch

Auswedrseln

der

verschiedenen

Greifertypen

-

Lasthaken,

Zin-

ken-,

Korb- und

Schalengreifer

-

zum hydrau-

lischen

Heben

und Senken

von

Lasten

aller Art

einsetzbar

und

erspart

schwere

körperliche

sowie

zeitraubende

Arbeit. Die

Ausrüstung

mit

einer

Pendeladrse

verbesserte

die Fahreigenschaften

n

unebenem

Gblände.

Der

Lader T

l?2 ist

nadl

rechts

und links fort-

laufend

um

360 Grad sdrwenkbar.

besitzt

bei

Greiferbetrieb

eine

Freifallvorrictrtung

und ver-

kürzt

die Arbeitszelt

für die

gleiche

Lademenge

auf drei

Prozent

der mensdllictren

Handarbeit.

Der Ausleger besitzt ein hydraulisches Einzieh-

werk.

Durch

das Anbringen

einer

Auslegerver-

längerung sowie

elnes

Stroh- und

Heugreifers

für

großvolumige

Gtiter

und durch

die

Ausrüstung

mit

einer Schleppwinde

werden

die Eihsatzmög-

lichkeiten

des Laders

erweitert.

Ein

Mann erreicht

mit

ihm die Leistung

von

27 Arbeitskräften.

S9l,

59

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Fördelschneclen

als Transport-

mittel

sind

nicht

neu.

Bei

uns

trefien

wir sie

vor

allem

in

de r

Landlvirtschaft

als

Beförderer

von

Futtermitteln

an. Die

Ein-

satzmöglichkeiten

der

Schnecke

sind

jedoch

weit

gröIler

und

nicht

nur

auf

d ie

Landwir tschaf t

be-

schränkt. Im vorigen Fleft zeigten

wir

den

Klubs

junger

Techniker

eine

pral<tische

Schablone

zu m

Mietensetzen.

Heute

wollen

wi r

eine schnelle

Schnecke

vorstelien,

die ebenfalls

einfach

aufgebaut.

aber

sehr

prakt isch

ist .

Unsere

Abbildung

zeigL

eine

Förderschnecke

der

westdeut-

schen

Firma

Segler.

Mit

ihr kann

man

Körner,

Zueker,

Tee,

Kaffee,

Sand.

Kies.

kurz

al le körn igen

oder staubförmigen Dinge ver-

oder

umladen.

Dal l

d ies mrr

so

einem

Kleinelevator

sehr

le icht

is t ,

wird

jedem

ein leuchten.

Der Aufbau

des Gerätes

ist denlr -

bar e infach.

Ein

Elektromotor

t re ibt

über

einen

l(e i l r iemen

eine

Schneckenwel le

an. d ie

in e inenr

Rohr ver läuf t .

f )er

abgebi ldete

Spirator-Junior

z.

B.

r,r'ird

in

einer

zerlegbaren

Ausführung

angeboten.

Das

Grundgerät

is t

2,30

m

lang

und kann

mit Ver-

längerungsstücken

von I

und

2 m

schnell

und

ohne

Schrauben-

schlüssel

bis auf

6,30

m verlängert

werden.

Für

Förderlängen

oder

-höhen

von

7.

. . 12

m ist

das

Grundgerät

3 m

lang.

Die

Schnechen

können

als

Waage-

recht-,

Schräg-

und

Senkrecht-

förderer

eingesetzt

werden;

rvo-

bei

d ie

Leistung

bei

der

Senk. .

recht förderung

etwas

absinkt .

Entscheidende

Faktoren

sind

de r

Rohrdurchmesser - üblich

sincl

l l0 ,

150

und 200

mm Durchmes-

ser

-

und

der

Motor .

Für

eine

1l m

lange

Schnecke

mit

e iner

Leistung

von

l0

t h

genügt

e in

5-PS-Motor.

Kleinere

Schnecken

kommen

schon

niit

Motoren von

0.75

PS

aus.

Wichtig

ist,

daß

das Ende

des

Rohres,

aus dem

die

Schnecke ein

Stück

herausragt,

eine Siche-

rungsvorrichtung

erhäIt,

die Un-

fälle vermeidet. Auf unserer Ab-

bi ldung

ist

es e ine

Art l (orb,

der

z. B.

die Hände

vor Verletzungerr

schützt.

Bei französischen

Gerii-

ten

dagegen

sind d ie Rohrendcn

EINE

SCHNELIE

SCH

.I

CKE

60

einfach

abgeschrägt.

A.

D.

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Wordrou, 15. Augutt 196t.

-

lm kom-

menden

Johr so l l d ie

E isenbohnver-

b indung zwischen Wqrschou

und

Prog

vo l l s tönd ig

ouf e lek t r i schen

Bet r ieb

umgeste l l t werden.

Bere i ts Ende

No-

vember d ieses

Johres , e inen

Monot vor

dem

ursprüngl i chen

ermin, werden ouf

dem Abschni t t zw ischen Kotowice und

Bie lsko E lek t rozüge

verkehren.

w ischen

Czechowice und der

Grenzstqtion

Zebrrydowice

s ind in tens ive Vorbere i -

l u n g e n f ü r d i e E l e k t r i f i zi e r u n g m

G o n g e . , .

E-

und

Diesel-

lokomotiven

qus

ll Löndern

Diese

und ähnlidre

Meldungen

kann

man faet

täglidr

der Tsgespresse

entnehmen.

F'ür

die

gute

alte Dampflok

hat die Absdriedsstunde

gesdrla-

gen.

Keln

Fahrgast

und

erst redrt

nictrt die

Eisenbahnverwaltungen

in

den verschiedenen

Ländern

werden

ihr

eine Träne nactrweinen.

Da-

zu

sind die

Vorteile zu

groß,

die die Umstellung

auf

den Diesel-

und

Elektrozugbetrieb

bietet.

Jedem

Reisenden

unserer

Republik,

der wieder-

holt

die Deutsdre

Reichsbahn

in

Anspruct nimmt,

ist bekannt, daß diese Umstellung auch bei uns

auf

vollen Touren

läuft,

Besonders markant ist

dabei die Elektrifizierung

des mitteldeutsdren

Eisenbahnnetzes.

Das Verkehrswesen

gehört

nun

einmal zu den

widltigsten

Zweigen

unserer so-

zialistisdren

Volkswirtschaft,

und

die Eisenbahn

ist einer

der bedeutendsten

Verkehrsträger, Sie

verbindet

die

modernen Produktionszentren

und

ist

als Verkehrsadei

ein

Bindeglied

zwisdren In-

dustrie

und Landwirtsdraft.

Bei dem Aufbau eines

einheitlichen

Verkehrssystems

in

den sozialisti-

sdren

Ländern

trägt sie

mit 81,3Prozent

des An-

teils allerVerkehrsträger

dieHauptlast.

Es

ist des-

halb verständlidr und notwendig, daß seit 1957 m

Rat

für Gegenseitige

Wirtschaltshilfe

eine

syste-

matische

Abstimmung

und Behandlung

der Pro-

bleme

des

Verkehrswesens

erfolgt.

Wenn hier

auch zu

den

wictrtigsten

Aufgaben

die Planung

der internationalen

Beförderungsleistungen

ge-

hört,

so

wird auctr

nicht

mindere Aulmerksam-

keit

der technischen

Ausrüstung

und

der Stan-

dardisierung

des Fahrzeugparks

geschenkt.

Für

den Außenstehenden

mag

gerade

dieser

Fahrzeugpark,

die

Bauart der

verschiedenen

E-

und Diesellokomotiven

wie

auch ihre Fahr-

leistungen von Interessesein. Deshalb sollen auf

den

folgenden

Seiten

einige der interessantesten

Konstruktionen

der

Welt

im Bild vorgestellt

werden.

t .

I

l

I

I

I

I

lm Probebetrieb

dcr

Dautrchan Rclcfisbohn befindet

siö

der

Dieselschncll trieb-

zug

SW,

dor vom

VEB Woggonbou

Görl i tr

hergostel l t

wurdc.

Sein Zwölf-

zyl lndcr.Dicsclmotor

mtt

Abgosturboouflodung

b€sltzt clno Leistung

vo n

900

PS bei 15@

U/mln, Die Mosse

deg unbesetzten Z ,get l i6gt

bel

200

t.

Seine

Höchstgeschwlndlgkalt

betrögt

160

kmlh

(siehc

ouch lV, Umrchlogsetre),

i-ltLhf;

i

&r

;I

I

rf

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Dle

wertdeutscho Xlöckner-Hum-

boldt-Deutz AG fertigt den Typ

DG 1200B 'B 'M.

Die Mosch lno,

d ie

Innerho lb e iner Eoukostenro lhc

gefer t ig t

w i rd ,

bes i tz t

e ine 8 'B ' -

Achsonordnung und

elne T r leb.

werks le is tung von 1200

PS. 8e l

oiner Dlcnrtmorse von

80 t arrelcfi l

sie sine

Höchstgeschwindlgkeit

vo n

70 km/h.

Obcn rechts: Diese

50 Hr-Verruqs-

lokomotlvo

kommt vom

VEB Loko.

motivbou.Elektrotechnisöe

Werke

"Hons

Beim ler ' .

Be i e iner

Aoson.

o r d n u n g

C o ' C o ' u n d e l n e r D i e n s t "

mosse

von

122

erzielen

ihre

sechs

Fohrmotorcn e ine Douer le is tung

von

475 kW.

Rechts,

von

oben

nocfi unten:

H ier

s te l len

d ie

westdeutsoen

Hensdrel-Werke AG ihre

neue

diese le lek t r i sche

Lokomot ive

vom

Typ DE

2000 vor, die

sich im Pro-

bebetrleb befindet.

lhr Moyboch-

Di6se lmotor er fe icht

e ine

Leis tung

von 900 PS bei 1500Ulmin.

D ie

v ieroös ige d iese lhydrou l i sche

Lokomotive V 60 D lst ols

Mehr-

zweck lokomot ive

ü r

den

Rongier -

und leldrten Stredendienst

geeig-

net.

Die vom VEB Lokomotivbou

, ,Kor l

Morx"

hergeste l l te Mosch lne

g ib t

e ino Douer le is tung

von

650

PS

bei

1500

U/mln ob und hot e ine

Dienstmqssg

von

5tl t.

D ia omer ikon isöe

F i rmo

Gene.o l

Motors bqut d le d iese le lek t r l sche

Lokomotive

vom Typ

G

16. lhr

Sechzehnzyl

nder-Di

eselmotor

g bt

e ine

Höchst le is tung von 1950

PS

(SAE)

ob. 8e i e iner D iens tmqsse

von 97,05

€rrelcht

dlc Moschine

cinc Hödrstgesdlwindigkeit von

114

km/h.

62

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Rechts, von

pben

nqdr unten.

Bei

den Brit ish Roilwoys verkehrt

diese

Dieselelektrische Lokomotive

vom Typ 2, dle von einem Diesel-

motor von

1160PS bei 750

Ui

min

on -

gctrieben

wird. Fel der

Achsonord-

nung Bo-Bo und e iner

D iens tmossg

von

75

t

erreicht dle

Moschine

eine

Höchstgesclrwindigk.i t

von 115km/h.

Für d ie

"Donish

Stot€

Roi lwoys"

bouen die Nohob-Werke

in Sctrwe-

den d ie

Diese l lokomot ive Model l

Mx.

Bei e iner D iens tmosse

von

89 t er re icht d ie Mosch ine e ine

Hödrstgcschwindigkelt

von'133 m/h,

Die leistungstöhigste

Strecften-Dl€.

se l lokomot ive der CSSR is t der

Typ T 678.0, der im

ÖKD-Werk Prohq

erzeugt

w i rd und e ine e lek t r i sche

Kroftübertrogung besltzt,

Bel eincr

Nennlclstung

von 2000

PS bei

750

Uim in

hot d ie Mosch ine

e insn

Dieselmotor mit Turboouflod.r,

In der Entw ic l lung bef indet

s ich

d iese oo ln ische diese le lek t r i sche

Lokomotive vom Typ Ls [email protected]

2.

Bei e iner D iens tmo3se

on 72 ver -

l€ ih t

ih r der e ingoboute Achtzy l ln -

derDlesel-V-Motor

von 800 PS bei

1000

Uimin eino Hööstgeschwin-

digkeit von 90

km/h.

Y

Als D iese l t r iebwogenzüge

verkeh-

ren bei

dar

.Ferrocorri les Occiden.

lo les de Cubo" d ies€ Wogrn,

d i .

mit

zwei

Mercedes.Benz-Dieseln

von 300 PS bel 1500

UTmin ous-

gostottst

3lnd,

.b lbea..

.

- G

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- o *

il

Dle schwedische

Firmo Nyd.

qv i l t

&

Halm

AB bout

d lcso E lek t ro lok

mi t der

Achsfolge

Bo' Bo'.

Do s

Modell

Rb

2 besitzt

eine

Dlenstmosse

von 73,8

un d

örroicht

sine

Höchstge-

tchwindigkoit

von

120

kmlh.

>

Elns

elekirische

Co'

Co L

Lokomot ive

Boure ihe 3 E

kömmt

von

der

polnlschen

.Fobryko

Wogonow

Pofo-

wog"

in

Wroc low,

Be i

c l ror

S tundenle ls tung von

6X400

kW und

elner Dienst-

mos ia von 113t bes i t r t d ie

Moschlns

oine

Konstruk-

tionsgesdrwindigkeit

vo n

100 kmrh,

Sowjet i sche

Diese l lok

TGP-50, hergestel l t von de r

lokomot lWobr ik Ko lomno.

D ie

Moschine

bes i t r t

€ ine

Leistung von 4000

PS

und

ir t

m i t e inem

medron lschen

Flüsrigkeitsgetrirbe

ousge-

rüitet.

D i e

2 0 0 0 - P9 - D i e se l l o k

V

2 0 0 b e s i t r t

h yd .o l i s c l r e

K r o f t ü b e r -

t r o J U n g u n d w i r d v o n K r o u s s - M o f f e i h e r g e t e l l t ,

B e i

c l e r

Ach s l o l g e B ' B '

u n d e i n e r D i e n s tmo s5 e

vn o 7 6

t e . r e i d l t

d i e

M o r c h i n e

e i n e H d c h s t g e s c h w i n d i g k e i t

v o ^ 1 4 0

m h .

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Dos E lek t ro lokomot ivbouwerk

in

P jöng jong s te l l t

d icae ers te

koreonl rchr i

E lek t ro lok , ,RoteFohne"

her , D ic Mosch ine

is t

19

m

lqng

und

hot

e ine

Mosse

von 120

.

Be i

ein€r Belostung

von

2700 t ent-

w icke l t s ie e ine

Geschwind igke i t

von 70 km/h.

Der F io t -T r iebwogenrugTyp

124

BE

is t

in

Le ichtbouweise erget te l l t

unc l

bes i tz t e inen d iese lhydrou l i schen

Ant r ieb von 2 145 PS. Be i e iner

D iens tmossevon

33,7

erre icht

der

Zug

elne Höchstgeschwind igke i t

von 115km/h.

Ebenfo l l s on den i to l ien isöen

F io t '

Werken kommt der

d iese lhydrou-

l isöe Triebwogenzug

Typ 093.

Er

wird

von zwei Dieselmotoren

mi t

e incr Gesomt le is tung

von 30O

PS

onget r i€ben

und er re ich l

be i

e iner

Dienstmosre von 42,4 eine Höchst-

geschwindlgkeit

von 70

km/h.

Di.

elektrische [okomotive vom

Ty p

E 10 wlrd von

den

wcstdeutscnen

Krouss-Molfei-Werlen gebout. Be i

de r

Achsonordnung Bo ' Bo ' und

einer

D iens tmossevon

85 t er fe icht

d ie Morch ine.

d ie

für

Schnel l -

und

El l rüge vorgesehen

is t ,

be i e iner

Stundenleistung

von

3700kW

eine

Höchstgerchwind igke i t

on

150 m/h.

t

ü

äüiiillllr

.^t

llf

tr;1r

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Dia

Kirdrc

ouf

dcr Wcnderung

Rochtr:

Auf

dc m

Rollenlogor

befinden

cich

di e

Schiabetröger

mlt den

Qucrrlppan

de r

Ro3tkon3truktlon,

Ende

1962wurde Warschau

zum Sdrauplatz

eines

großen

interessanten

tedlnischen Ereignisses.

Eine

Kirche, die unter Denkmalsdrutz

steht

und

die bei der Modernisierung

und dem

Umbau eines

Straßenzuges den

Weg versperrte,

mu8te

auf

lVanderung

gehen.

Die

Masse des Bauwerks

betrug 6800

und legte

die

Entfernung von

21 m zurild<.

Diese Ktrdre

wurde von 1683

bis l?31 durch

den Karmeliter-

orden erdcbtet,

Der Barockbau

hat

ein

bewegtes

Sdricksal hinter

sidr.

Mehrfadr

wurde er nadr

Zerstörungen wieder

aufgebaut.

Nadr der

Inven-

tarisierung der

Denkmäler,

die nach dem War-schauer Aufstand unversehrt blieben. stellte man

diese

Kirche aus

historischen

und ardritekto-

nisdren

Gründen

unter Denkmalsdlutz.

Man er-

wog ihren Abbau

und

den Wiederaufbau

in alter

Form

auf einem neuen

Platz. Dieses

Unternehmen

hätte,

abgesehen

von der

Beeinträdrtigung

des

66

EineKirche

quf

Wqnderung

v o N

r H G ,

n , s o s t N s K l

authentisctren

Wertes

der

Kirche,

Ausgaben von

etwa

14S00 00 Zloty verschlungen.

Die Kosten

der Verschiebungetl dagegen

betrugen nur unge-

fähr

6

300000 Zloty, also

kaum 44 Prozent deg Ab-

risses

und Wiederaufbaues,

Nadr dem letzten Krieg war das

Gebäude ni&t

völlig unbeschädigt

geblieben,

Kleinere unbedeu-

tende Zerstörungen

waren

vorhanden,

die keinen

Einfluß

beim Verbleib der

Kirdre auf

ihrem

Platz

gehabt

hätten,

die

jedoch

bei einem

Transport des

Gebäudes

gefährlictr

werden konnten. Deshalb

nahm

man viele Sidrerungsarbeiten vor; wichtig

vor allem erschien die llberprüfung und Stützungder vorhandenen Konstruktion, Das Obergewölbe

unter dem Dach verstärkte

man durch

den Bau

einer

Stahlbetonsdrale

und durch Stützen, die

dem Sdruiz des Gebäudes bei der Versdriebung

dienen sollten.

Die

letzte

der vorbeteitenden

Arbeiten war der

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Einbau eines fahrbaren

Stahlbetonträgerrostesn

die Kellergewölbe, um den Transport des

Ge-

bäudes zu ermöglichen.

Dieser Einbau stellte die

interessanteste

Teilarbeit

dar, weshalb ich ihn

ausführlich beschreiben mödrte.

Jedes

Gebäude

ruht

bekanntlictr auf Fundamen-

ten. Sie übernehmen die Auflast

und

verteilt sie

auf

den

Untergrund.

Wenn

also ein Gebäudevon

einem

Platz

auf einen anderen

gertid<t

werden

soll,

muß eine beweglidre Konstruktion vorhan-

den sein, die imstande ist, die sdrwere Last zu

übernehmen

und

sie

von

dem

alten auf das

neue

Fundament

befördert.

Die Tragekonstruktion

-

der

Stahlbetonrost

-

die der

Fortbewegung

der

Kirche diente, entstand

im

vorher freigelegten Keller.

16

Querrippen

mi t

einem Durchmesservon f,0

X

f,0 m sowie

Längs-

rippen

-

Durchmesser

0,35

X

0,5 m

-

in die

Wände des Gebäudes eingebaut,

bildeten

ein

steifes

Gitterwerk.

Die Voraussetzung,die es er-

möglichte,das Gebäudevom Fundament zu

tren-

nen und auf das fahrbare System zu übertragen.

DiesesFahrwerk

setztesidr zum Teil

aus

Bahnen

zusammen,

n die man

Schienenbündeleingelas-

sen hatte. Auf den

Schienen befanden sich in Ab-

ständenvon

30 cm Stahlwalzen mit

einem

Durch-

messer von 130

mm. Darauf

lagen Sdriebebalken

aus

Doppel-T-Träg€rn.

Die Nivellierung

der Bahn

war

äußerst

präzis,

die Abweichung

betrug nicht

mehr

als 2 mm.

Die

so

montierte

Fahrkonstruktion

ließ zwisdren

der Oberkante

der Doppel-T-Träger

und

der

Unterfläche

der

Querrippen

des

Rosteseinen Spalt

von

5

cm

frei. Dieser

Zwischenraum

war für das

Eintreiben von Stahlkeilen bestimmt (ungefähr

400

Stück), die eine feste

Verbindung

zwischen

dem

Rollensystem

und dem

Rost

herstellten.

Sie

wurden

zur Sicherheit

angeschweißt.

etzt konnte

man zur

,,Abtrennung"

des Gebäudesvom alten

Fundament schreiten.

Die

ganze

Last

ruhte nun

auf der

Rostkonstruk-

tion

und

auf dem Fahrsystem,

die Kirche

war zu

ihrer

ungewöhnlichen

Reise

bereit.

Man kann

sagen, daß die

Bewegung

der Kirche

den efrektvollsten

Teil

des

ganzen

Unternehmens

darstellte.

Sie fand

in der Nacht

statt und dauerte

4

Stunden und

47 Minuten.

Die Schnelligkeit

de r

Bewegung

schwankte

zwischen

6 . . .

10

cm in

der

Minute.

Trotz

der Nadrtzeit fanden

sich

Hunderte

Warschauer

Bürger

ein,

und die Lautsprecher

des

Ingenieurstabesübertrugen in kurzen Zeitabstän-

den Berichte

über

den

Verlauf

der Arbeit.

AIs

sich nun die Kirdre

auf ihrem neuen

Platz

über

den

vorher

gebauten

neuen

Fundamenten

befand, mußte

man

die

Operation in

umgekehrter

Richtung erneut vornehmen:

Die übernahme

der

Last

vom Rollensystem

auf die

neuen Funda-

mente

und anschließend

das Besei.tigen

er

Keile.

Nach

Untermauerung

der Wände

und

nach sorg-

Iältiger

Überprüfung

aller

Punkte

konnten die

Keile

entfernt

und das Fahrsystem

herausgezogen

werden,

Die

Kirche

hatte eine

neue

Basis

Ein

bedeutender

Teil der

Transportkonstruktion

- in erster Lirrie der Rost - bildet gleichzeitig

die

neue Befestigung

des Gebäudes.

Ebenfalls

interessante

Einzelheiten

bractrte

die

Verschiebung

der Kirche

selbst

mit

sich. Hier

mußte man viele

Regulierungsarbeiten

bei

de r

Beförderung

der

Kirche von

Hand vornehmen.

Keinesfalls

bedingte

das Fehlen

einer

technischen

Regulierungskapazität

diese mittelalterlich

an-

mutende

Methode.

Durch

Handwinden

ließen sich

diese

Arbeiten

beim Verschieben

leichter

und

genauer

ausführen.

Das

Gebäude

während der

Bewegung

exakt

in

der

geometrischen

Achse

zu

halten,

erwies

sich

als

sehr schwer.

Die Last

war

nicht gleichmäßigverteilt, und die Zugkräfte und

Zuglinien

ließen

sich

trotz theoretischer

Voraus-

berechnungen

nicht

ganz genau

bestimmen.

So

traten

in der Praxis

doch

einige Abweichungen

auf. Deshalb

mußte

man

sidr darauf vorbereiten,

während

der

,,Fahrt"

einige

Korrekturen

vorzu-

nehmen,

die sidr

den Bedingungen

anpaßten,

denen sich

die Kirctre

während

jedes

Zentimeters

ihrer Bewegung

aussetzte.

Elektrische Instrumente

zeigten

die

Kräfte der

besonderen

Zuglinien

laufend

an.

Mit

größter

Genauigkeit

registrierten

sie

die

kleinste Ab-

weichung

des Baues

von

seiner

geometrischen

Achseund veränderten

m

gleichen

Augenblick

die

Zugkräfte entsprechend.Diese Korrekturen reali-

sierte

ein sogenannter

Umdrehungssynchronisator.

Ein

rotierender

Anzeiger

mit

vier Sichtzeichen

bewegte sich

gleichmäßig

in demselben

Tempo,

in

dem die Arbeiter

die Kurbelwellen

der Win-

den betätigten.

Sobald der Anzeiger

unregelmäßig

arbeitete,

mußten

die Zugkräfte

verändirt

wer-

den,

bis

sich Vorwärtsbewegung

und

Synchroni-

sator

wieder im vollen

Einklang

befanden.

Diese

Arbeitsweise

erwies

sich

trotz ihrer Einfactrheit

als sehr

praktisch,

wofür

der

beste

Beweis

vor-

handen

ist. Die

Abweichung

der

Kirche von

der

Achse

betrug nach

dem

Umzug

kaum 8 mm

Das

ist verschwindend gering, wenn man diese ZahI

mit der

Schwere und dem Umfang

des bewegten

Objekts

vergleicht;

bedeutend

geringer

als die

noch zulässigen

Abweichungen..Am

Projekt

arbei-

teten l?5 Menschen,

d,avon

38 Vermessungsfach-

leute

an 19

komplizierten

Meßeinrichtungen.

67

Page 74: Jugend und Technik / 1963/10

7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

http://slidepdf.com/reader/full/jugend-und-technik-196310 74/104

Iielen

Frauen

sagt man nadl

daß sie

gute

I

Rechner

sind.

Und als

Beweis

wird

das

lltsenarrnt:

Wenn

ein Kleld

oder

Kostüm

I'I,,aus

der

Mode

gekommenn

ist, dann

Idenken

kluge Frauen

nicht unbedingt

an

Ieine

Neuahsdlaüung,

condern tun oft

etwas

fllr sie

ganz

Selbstverständlidres:

sie

ändern

das

Kleid.

Meist

genügen

wenige Hand-

grifie

und Zutaten,

und schon

ersch€int

,,sle,.

m

neuen

Gewand.

Audr in der Tedrnik gibt es eine Modernisierung,

aber

eine Selbstverständlichkeit

ist sie

-

leider

-

nodl nicht,

Dabei

gilt gerade

aul dem

technisdren Sektor

der

Grundsatz: Modernisisren

ist

lmmer

modern

Infolge

des schnellen

tedlnischen

tr'ortschritts

veralten

die Produktiohsmittel

Behr bald, und

der

Einsatz

von Werkzeugmasctrinen

wird

bei-

spielsweise

bereits vor

Beendigung ihrer

physi-

sdten

Lebensdauer unwirtscfialtlidt.

Daraus resul-

tlert die

Notwendigkeit,

teünisdr

veraltete

Masctrinen

durch

geeignete

Modernisierungsmaß-

nahrnen weitgehend an die Leistungstähigkeit

moderner

Masctlinen heranzufilhren. Denn:

,,Die

Modernisierung

ist

ein

wichtiger

Bestandteil

des Hauptweges

der sozialistisdten

Rekonstruk-

tion, da mit

relatlv

gerlngen

Mitteln dae tedr-

Disdre Niveau

der Produktionsmittel

erhöht

und

dedurdr die Arbeitsproduktlvität

ge8teigert

und

die

Selbstkosten

gesenkt

werden

kann.,,

(trerti-

gungstedrnik,

Heft

UÄ961)

In anderen

Ländern

(UdSSR,

USA,

CSSR

usw')

haben

Techniker

und ökonomen

lhren

Frauen

mehr

,,auf

die

Finger

gesehen,,

als

in der

DDR.

Die internationalen

Vergleidrswerte

für die

Modernisierung

der

bbreits im

Einsatz

beffnd-

lidren

Masdrinen

betragen

das

Mehrfadre

dessen,

was

wir uns vorgenommen

haben: Im

Jahr lg63

sollen

10 Prozent

aller im Einsatz

beflndliüen

Lverkzeugmasdrinen fiodernisiert werden,

Dazu

bedurfte

es einer Weisung

des Volkswirt-

schaftsrated

(vom

Oktober

l&t2),

die zwar

von

Werkdirektoren,

Tedrnlkern

und Tedmologen

an-

erkannt,

bisher aber nur sehr

zögernd

verwirk-

lidrt

worden ist, Können

sldt aber die volks-

eigenen

Betriebe

einen soldren

Tempoverlust

leisten?

Wie steht es

um die Modernisierungs-

möglidrkeiten

und

-mittel

und

weldres Anliegen

verfolgt die Modernisierung

tiberhaupt?

In erster Linie

muß es bei

der Modernisierung

von Werkzeugmaschinen

darum

gehen,

den Ar-

beitszeitaufwand

an der Masctrine zu verringern,

den Anteil der Handarbeit an der Gesamt'arbeit

durdr Mechanisierung

und Automatisierung her-

abzusetzen, also

Hilfszeit,

Grundzeit, Vorberei-

tungs-

und Abschlußzeit zu reduzieren.

Gleicher-

maßen

muß die Modernisierung

auf die höhere

Arbeitsgenauigkeit,

auf die

größere

Funktions-

sidrerheit der

Masdrine, auf den

besserenArbeits-

Abb. I

Dls Vorkünung

dcr Hllfr-

relt.n

tonn durdr

dcn Einsotz

elnes

Drucklufthcbort

mlt

rdrwcnkbsrcm

Audrger

und Lquftotzc

rrrcidrt

wardan,

68

Auch

die Technikmodernisiere

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

http://slidepdf.com/reader/full/jugend-und-technik-196310 75/104

schutz für den

Bedienenden

gerichtet

sein und

zur

Arbeitserleichterung

beitragen.

Neben dir

allgemeinen Modernisierung

(vorwie-

gend

bei Generalreparaturen)

konzentriert sicl

das

Interesse auf die Zweckmodernisierung.

Dabei

wird

eine unmittelbare

ProduktivitätsÖtergerung

bei der

Bearbeitung eines Werkstückes

bezie-

hungsweise einer Gruppe von Werkstücken

ange-

strebt.

Wenn auch die Zwechmodernisierung

häuffg dazu führt, daß

aus

vielseitig verwend-

baren, allgemeinen Werkzeugmaschinen nach dem

Umbau Mehrzweck-

oder

gar

Einzweckmaschinen

entstehen,

so

ist

der ökonomische Nutzen

de r

Zweckmodernisierung weitaus

größer

als der der

allgemeinen Modernisierung.

Beschränken

wir

uns auf die zahlenmäßig am

stärksten

vertretenen

Werkzeugmaschinen und

fragen

nach den Modernisierungsmöglichkeiten

und

-initteln

für

Drehmaschinen.

Die Verkürzung der

Hilfszeiten wird

zum Beispiel

durch den Einsatz eines Drucklufthebers mit

schwenkbarem Ausleger

und

Laufkatze

(Abb.

1)

erreicht. Er kann

praktisch

an

jeder

Maschine

verwendet werden und ermöglicht den stoßfreien

und

gefahrlosen

Transport von Lasten

&is

500

kg )

an Werkzeugmaschinen, zum Beispiel beim Werk-

stückwechsel

(Hersteller:

VEB(K) Maschinenbau

Hal le) .

Ein seitlich am Bettschlitten angebrachter

Flansch-

motor

(0,165

kW)

dient als Antrieb. Der Eilgang

(2400

mm/min) läuft so lange, wie der Druckknopf-

taster am Bettschlitten

betätigt

wird

(Hersteller

für

typengebundene

Bettschlitten-Eilgänge DLZ

800/III und

DLZ

1000

II: VEB

Großdreh-

maschinenbau, ,S. Mai" Kar l -Marx-Stadt) .

Neben diesen einfachen Modernisierungsmaß-

nahmen haben kompliziertere Umbauten an Dreh-

maschinen aller Art zu

wesentlich

höheren Er-

gebnissen geführt.

Bewährt hat sich u. a.

die

Mehrschnittautomatik

für die Hydrokopierein-

richtung

(EDK

10) an Leit-

und Zugspindeldreh-

maschinen

(Abb.

3). Die von

einer sozialistischen

Arbeitsgemeinschaft

im

VEB

,,8.

Mai" Karl-Marx-

Stadt entwickelte Mehrschnittautomatik

gestattet

das

Kopierdrehen

mit

automatischem

Arbeits-

ablauf in mehreren

Schnitten bei Arbeiten aus

dem Vollen.

Nach

dem

Umbau,

der für Leit- und Zugspindel-

drehmaschinen Niles N

2 vom VEB

Großdreh-

maschinenbau

,,8.

Mai" ausgeführt wird und

be i

dem der obengenannte Eilgang ebenfalls zum

Einsatz

kommt, ist eine

Zwei- beziehungsweise

Dreimaschinenbedienung

möglich, die

bei einer

Verkürzung der Hilfszeit

eine Steigerung

de r

Arbeitsproduktivität

auf etwa 170 Prozent

(Zwei-

maschinenbedienung)

bringt.

Eine beachtliche Senkung

der

Normzeit

um etwa

30

Prozent

pro

Stück ergibt sii:h, wenn Kaerger-

beziehungsweise

BMF-Drehmaschinen

(DL

3/1500

oder DLZ 405''II

X

1500) mit einem zweiten

Spin-

delkasten

ausgerüstet

werden. Dadurch wird das

gleichzeitige

Bearbeiten von zwei Werkstücken

(Zahnradkörper,

Buchsen, Flansche)

möglich. Bei

einem Aufwand von etwa 1000DM Umbaukosten

und Verwdndung des

zweiten

Spindelkastens,

des

Bettschlittens und des

Antriebes

von einer älte-

ren Maschine

gleichen

Typs können

bei

zwei-

schichtiger Auslastung

der

Drehmaschine

jährlic*r

Abb..2K0norr Hllfucltrn lönn.n on

oll.n

Spltz.n-

drchmordrlncn ralaht

wcrd.n, waan

dlr 3ctt.

rdrllü.n nl.ht

wh.

blrhir

von Hond,

rord.rn mlt

.Hlllp

clno Ellgongmotori

cwcatwltd.

etwa ä000DM eingespart werden (Konstruktionund Umbau

erfolgten

im VEB Berliner Werk-

zeugmaschinenfabrik,

Berlin-Marzahn).

Zur

Arbeitserleidrterung

tragen

alle Arten

der

kraftbetätigten

Spannfutter

bei. Die verschie-

denen Elektrospanner

(mit

und ohne Durctrlaß)

können

besonders orteilhalt

dort

eingesetztwer-

den, wo der Anteil

der

Hilfszeit an

der operativen

Zeit

sehr hoch

ist. das heißt für

Werkstücke be-

ziehungsweise

bei

Arbeitsgängen mit kurzen

Grundzeiten. Die

Arbeitserleichterung

ergibt

sich

durch

den Wegfall der Handbetätigung

des

Backenfutters

-

es

genügt

ein Druck

äuf den

Knopf.

Die benötigte Spannkraft

kann an der

Skala eingestellt werden.Diese ür die Steigerung

der Arbeitsproduktivität

außerordentlich nütz-

lichen

Spannvorrichtungen

werden ofrensichtlictr

noch völlig unterschätzt,

denn

gegenwärtig

be-

trägt

das

Verhältnis

zwischen Kraft-

und

Hand-

spannung

an

Drehmaschinen

nur

I :50,

Die

erwähnte Weisung

des Volkswirtschaftsrates

nennt

allein 32 Zusatzbaugruppen

für die Moder-

nisierung

von Werkzeugmaschinen.

Darüber hin-

aus weist

der Modernisierungskatalog

des

Zentral-Institutes

für Fertigungstedrnik

(Z'IFI

Karl-Marx-Stadt

eine Vielzahl weiterer Moderni-

sierungsmöglichkeiten

us,

und auch

die Betriebe

der VVB Werkzeuge, Vorrichtungen und Holz-

bearbeitungsmasdlinen

(WVH)

halten ein an-

sprechendes ngebot

von Modernisierungsmitteln

bereit. Davon

konnten sich

Fachleute und

Laien

aüf der Leipziger

Ffühjahrsmesse

überzeugen.

Woran

liegt es,

daß es

in

unseren Betrieben mit

der Modernisierung

nur schleppend vorangeht,

daß die Werkzeugmaschinen so

stiefmütterlich

behandelt oder

-

richtiger

gesagt

-

so vernach-

Iässigt

werden?

Der

Volkswirtschaftsrat hat versucht,

mit einer

neuen

Verfügung

(zur

schon vorhandenen Wei-

sung ) einige Versäumnisse

auf diesem Gebiet

wettzumachen. Darin wird den Neuerervorschlä-

gen

zugestimmt,

eine ständige

Ausstellung

für

Modernisierungs-

und Automatisierungsmittel

einzuridrten

und

festgelegt,

daß das in der be-

stehenden Vorrichtungs-Ausleih-Station

Karl-

69

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

http://slidepdf.com/reader/full/jugend-und-technik-196310 76/104

E-W19, ter#.Atßülq

Marx-Stadt

geschieht.

Ferner beschloß

der

Volks-

wirtschaftsrat. den

Einsalz einer

Instrukteur-

brigade der

VVB WVH zur Propagierung

der

vorhandenen

Modernisierungsmittel

auch

auf

Betriebe

anderer

Industriezweige

auszudehnen'

Schließlich wurde das ZIF mit der Beurteilung

von

Neuererwerkzeugen

sowie

ihrer zentralen

Erprobung und

Begutachtung

beauftragt.

f)as sind

ohne Zweifel

gute

und

nützliche

S$luß-

folgerungen,

Festlegungen,die notwendig

waren.

70

SNrilith,rrilonct

2

El' Et

Eitggnutol

Aber

es

ist

noch etwas mehr

notriendig; u.

ä,

eine

Korrektur

der

gültigen

gesetzlichen

Bestim--

mungen zur Finanzierung

von

Modernisierungs:

maßnahmen.

Die Deutsche Notenbank verlangt

zum

Beispiel bei der Gewährung eines Kredites

.einen

exakten ökonomisctrenNachweis über den

zu erwartenden Nützen, der beim Einsatz von

Elektrospannern

schwer zu erbringen ist. Korri-

giert

werden müssen

audr

die Unstimmigkeiten

beziehungsweise

Übersdrneidungen

in den An-

gebotslisten

der WVH-Betriebe und

der

Versor-

gungskontore

für Maschinenbau-Erzeugnisse.

Aber auch

das allein

genügt

nicht.

üachsen wird

das Interesse an

der Modernisie-

rung

vor allem

dann, wenn sowohl

den

Techni-

kern als

auch den

Neuerern

für die Moderni-

sierung

lhrer

Werkzeugmaschinenein

materiel-

ler Anreiz

gewährt

wird. Der Volkswirtschaftsrat

sollte

sich deshalb

weniger auf Verfilgungen,

Weisungen und sein Papierkontingent verlassen,

sondern nadr

Mitteln

und Wegen suchen, um audl

bei der

Modernisierung

von Werkzeugmaschinen

die ökonomisclren

Hebel wirksam werden

zu

lassen.

-tat

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Das Gehör,

das wir besitzen,

lst etwas

sehr Kost-

bares. Deshslb

werden

von den

Fadtärzten

in

aller

Welt immef

wieder Versudre

durdtgeführt,

um

den

Meqrschen,

ie das

Gehör

verloren

haben,

helfen

zu können.

Erinnern

wir

uns in

groben

Zügen

an den Vorgang

des

Hörens

belm Men-

schen.

Die

vom äußeren

Ohr aufgefangenen

Sclrall-

wellen

wenlen durdr

dae Trommelfell,

die

drei

bekannten

Knödreidren

Hammer,

Amboß,

Steig,

bügel

und

die

Endolymphe

auf

das Cortische

Organ übertragen. Dleses Organ verwandelt die

Scfiallwellen

in elektrisdre

Signale,

öe von

den

Nerven

aufgenommen

und an das Hirn

weiter-

geleitet

werden, wo

der hervorgerufene

Reiz als

Sdrall

empfunden

wird-

Wenn

das Gehör

beim Menschen

nadrgelarsen

hat

oder

die

entspredrenden Organe

,besdräd,igt

sind,

hann mit

Hille

eines Mikrofons

in.Verblndung

mit

einem Verstärkei

die lntensität

der Schall-

wellen

erhöht

und d€[n Mensdren

das Gehör wte-

dergegeben

werden. Diese

Geräte

sind bekannt,

und

jeder

Leser

hat

ste

hler oder

dort

schon ein-

mal

gesehen.

Man

kann

sie

jedoch

nur

einsetzen,

wenn

die

Gehörorgane

nidrt zerstört

sind.

Imletzteren Falle war ärztlidre Kun6t bisher ver-

geblich.

Jetzt

haben Mediziner

einen Weg

gefunden,

wie

man einen

Mensdren mit

zerstörten

Gehörorganen

von

seiner

Taubheit

belreien kann. Die Arzte

machten

eidt

'den

Umstand

zunutze.

daß der

Mensd:

außer dern

otologischen

Gehörsystem

noch

ein

anderes

besitzt.

Dieses

System

ist

auch

mit

den beiden Cortischen Organen

ver,bunden, wobei

Jedoch

ein

Teil

der Nerven

das Cortisdre

Organ

umgeht,

das Zahnnervensystem

passlert

und sich

direkt

mit

dem Hirn

verbindet. Man

braudrt

also

nur

diese

Nerven

zu aktivieren,

damlt sie den

Reiz

dem Hirn tibermitteln.

Auf diesem

Prinzip

i.st

der neue

l{örapparat

auf-

gebaut.

Ein Miniaturmikrofon,

das auf

dem

Re-

vers, in

der Tasctre oder

wie

eine Armbanduhr

getragen

werden

kann, ist

mit

einern kleinen

Sen-

der verbunden,

der

d,ie Sdtallwellen

in Funk-

si8nale

verwa,ndelt.

Diese Signal€

werden

von

einem Empfänger,

der

in einen

Zahn montiert

lst.

empfangen.Die

Montage

dieses Emplängers

wird

dem Leser

nidrt mehr

so unmöglich

erscheinen,

lvenn er

weiß.

daß dieses Gerät lediglich

aus einer

dünnen Sctlicht

einer Halbleiterlegierung

besteht,

die

mit

dem

Zahnnerv

verbunden ist.

Diese Halbleiterlegierung bildet ein piezoetek-

trisdr€s

Element.

Von

oben

ist

es

rnit

einer Gold-

oder Silberkrone

bedeekt,

die

gleichzeitig

ais

Antenne dient.

Die

Signale

des Senders,

die

von

ihr

emplangen werden,

gelangen

zum

piezoelek-

trischen El€ment,

in dem

dadurch mechanische

Sdtwingungen

hervorgerulen

werden.

Diese

Sdrwingungen erregen

die Enden

des

Zahnnervs,

verwandeln

sidt in

Nervimpulse

und

werden

dem

Gehörzentrum des Hirns zugeloitet.

Solite es

,bei

besonders

schwer erkrankten

Men-

sdren erforderlidr

sein,

können

die

Funksignatc

des Senders verstlirkt

werden.

Zu diesern

Zweck

wiM in denNachbarzahndesPatientenein Minis-

turverstärker

mit llalbleiterelementen

eingebaut.

Bei

den bi.sher angestellten Versudren

sind recht

ermutigende

Ergebnlsse

erzielt worden.

Unheilbar

Tauben

wurde es wieder

ermöglicht,

die Welt

der

Töne wahrzunehmen,

Sender

im

Bockenzo

;otnkn

otnen

itg

pg

---

7 l

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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ein

Schlqger?

,

:;i

Dos

neue

Bst ter ie-Tonbondgeröt ,

w le

es hofferrt l ich

recht bold

im Hondel

c r:chelnt ,

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Batterie-Tonbandgerät

in Form

und Cröße

klein

und

leicht, tlberall

und

jeder

Lager

spielbereit

-

wer hätte

sidr das

gewilnscht?

International

ist so

etwas

nicht

-

im Warenangebot

unseres volks-

mußten

wlr

bisher nodr darauf

Ungebtihrlidr

lange, wie uns

scheint

wir aber unseren Lesern die erfreu-

Mitteilung

machen,

daß auch

dieser l{unsch

erfüllt werden

wlrd. Verschiedene

Presse-

nach

denen im

halbstaatlichen

Betrieb

und Gerätebau

Ing. Pouva

KG ein

Gerät entwickelt

wurde,

veranlaßten

uns

dieses Werkes

in FreitäI.

waren

skeptisdt,

das

sei nldrt versdrwiegen.

gehört

die Konstruktion

eines brauch-

Batterie-Tonbandgerätes

nidrt

gerade

zu

technischen

Problemen.

und die-

ist keineswegs

eln

Spezialbetrieb

für

Geräte, sondern

bisher

vorwie-

durdl seine fotograflsctr-tedrnischen Erzeug-

(die

bekannte

Pouva-Start-Kamera

und der

bekannt

geworden,

Ing. Pouva

bel der

Atbeit

an

Muster

des

neuen

Bandgerätes

,,Bändi,,.

Wir waren

verblüfft.

Skepsis

verwandelte

sidr sehr

bald in

vor der

Leistungsfählgkeit

und

Konstruktion

dieses.

Gerätes.

Das

den Worten

seines

Sdlöpfers

(es

Eigenkonstruktion

von Herrn

Pouva) kein.professionelles

Spitzen-

sein,

sondern

ein

preiswerter

,,Massen-

Dle Parallele zum Grundgedanken dergerade deshalb

so erfolgreidlen

ist unverkennbar.

auf

den

Antriebsmotor

und die

eingebaute

(eln

stabiler,

wiederaufladbarer

Akku)

sämtlidre Einzeltelle,

selbst dle Tonköpfe,

im

eigenen

Betrieb

gefertigt.

Qowohl

bei Gehäuse

und

Antriebsteilen

als auctr

bei

der verblüfrend

einfach

und

zwechmäßig

konstrulerten

Bedie-

nungsmechanlk

kommen

weitestgehend

Kunst-

stoffteile

zur

Verwendung,.die

ebenfalls

im eige-

nen Betrieb

gefertigt

werden.

Selbstverständlich

ist das

Gerät volltransistorisiert.

Ffir

dle Wiedergabe

lst

ein

eingebauter Kleinlaut-

spredrer

vorhanden,

sie

kann

aber ebenso wie

die

Aufnahme in Verbindung mit einem Rundfunk-

gerät

erfolgen.

Ein Mikrofon

für

die Aufnahme

kann ohne

zusätzlidre

Vorkehrungen

direkt

an-

geschlossen

werden.

Das Laufwerk

weist einen

sdtnellen

Rücklauf und

zwei

Geschwindigkeiten

(4,75

und 9,5

cmis)

auf. Bemerkenswerterweise

ist das

Gerät

-

wie wir

uns tiberzeugen konnten

-

in

jeder

Lage, selbst

kopfstehend,

betriebs-

fähtg. Diese

kurzen

Hinweise

mögen hier

ge-

nflgen,

Herr

Ing. Karl

Pouva sagte

uns freundlicherweise

ein Testgerät

zu, das leider

bis Redaktionsschluß

dieses

Heftes

noch nldrt

eingetrofien

war.

Wir

hoffen, unseren Lesern aber bereits im nädrsten

Heft

ein erraktes

Urteil

geben

zu

können, wenn

wir

,,Bändi"

auf Herz

und Nieren

geprüft

haben.

Ein

kurzer

Rundgang durch

dle

,,Itändi',-Produk-

tionsstätten zeigte

uns, daß bereits

auf

Hodrtouren

an der Serienfertigung

gearbeitet

wird. Bereits

am 20.

Oktober soll die Auslieferung

der ersten

Geräte vom Werk erfolgen.

Der Produktions-

anlauf soll in diesem

Jahr noch einige

tausend

Geräte ergeben.

Die Fertigungszifrer

ftir 1964

wurde

uns mit 30 000

Stüdr angegeben.

Uber

den Preis waren leider

noch keine Elnzel-

heiten

zu erfahren,

da die Preisgenehmigung

noch nldrt vorlag.

Wollen wir

hoffen, daß die zu-ständigen Stellen hier so rasdt und exakt han-

deln,

wie es

der

Bedeutung dieses

Objektes ange-

messen

ist, das

-

wir wagen

es zu

prophezeien

-

sehr

bald

sdron

ein edlter

,,Knüller"

sein

kann.

Falls

dle für die Preisfestsetzung

zuständigen

Stellen

hler sorgfältig vorgehen,

dürfte der Preis

dieses

Gerätes dle zweite angenehme

Uber-

rasdrung

sein

-

denn

die

Herstellungskosten

llegen

nadr dem, was wir in Erfahrung

bringen

konnten,

verbltiffend niedrig.

So niedrig, wie wir

es

angesidlts der uns vorgeführten Leistungs-

fähigkeit

und Ausstattung

des

Gerätes

nicht ftir

möglt&

gehalten

hätten,

Der Inhaber dieses nicht einmal besonders gro-

ßen tr'reitaler Betriebes

hat nictrt nur eine bemer-

kenswerte

persönlidre

Initiative entwid<elt,

son-

dern seinem Betrieb, der

bereits

seit

195? mit

staatlidrer Beteiligung

arbeitet, wurde

-

wie uns

Herr

Ing. Pouva ausdrtid(lidl

bestätigte

-

jede

notwendi

ge

Untersttitzung

seitens staatlicher Stel-

Ien

bei der

Verwirklichung

des

,,Bändi,,-Projektes

gegeben.

Der

Betriebsleiter

beabsidrtigt,

das

erste

Gerät

aus der angelauienen

Serienfertigung

anläßlich

der Wahlen

dem

Staatsrat zu überreictren.

Wir

hoffen

mit ihm,

daß bis dahin

die letzten

Formali-

täten erledigt sind, die dem Produktionsanlauf

und

der Auslieferung

an

den

Handel

noch

ent-

gegenstehen.

Diesen Gang

der Dinge werden

wir

audr

weiterhin

aufmerksam

verfolgen, über

das

Gerät selbst

wird unser

Testberidrt

genauen

Auf-

H.

Jokubaschk

Pouvo.

sdrluß

geben.

73

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Der Differentiolquotient

V O N W E R N E R K U N Z E

Im Heft 9/1969wurden.einige spezielle Dilferen-

zenquotientenwerte der

Funktion

v : 9 p l h + 4 h 1 - h s )

J

errnittelt.

Wir

wollen diese

Berectrnungen verallgemeinern.

Aus Äbb. 5 entnehmen wir,

daß die Hypotenuse

des dort dargestellten

Steigungsdxeieeiks on

den

beiden Punkten A (Anfangspunkt) mit denKoordi-

naten

(h;

V) und

B

(Endpunkt)

rnit

den

Koorcli-

naten

(h

*

[

h; V

+ A

rf)

be$enzt

wird.

Dlese

Koordinaten mti"sen

die

Funktionsgleidtung

V

:

f

(h)

erfüllen, d. h., es

gelten

die

beiden

Glei-

drungen

(für

Punkt A)

(vID

v:

I

tzt

h

+

4

h2

-

h8)

und

3

(fürPunktB)(vrra)v*a

:f,

tzr

h

+

a

h

+

4

( h+ah ) 2 - ( h+ah ) c l

Als allgemeinen

Ausdrud<

für

die

Funktionswerte-

ditferenz

I

V

ergibt

sidt mit Hilfe der Subtrak-

tion (It) - (D

( v r r r ) av :

{

t l r

ah+sh . ah

+4

a2h -

3 h 2 a h - 3 h a r h -

a t b . )

und für den Differenzenquotienten durdr

Dividie-

nen

durch die

Höhenwertedifferenz

A

h

A r r

( rx)

? '

:

"

1 l h 3

I21+

I h

-3

ht

+

(4

3h)

Ah

-

Arh l .

Dle mathematisdr

widrtigste Erkenntnis, die

an

dieser Stelle

gewonnen

wird,

'ist

die, daß der

Differenzenquotient von

zwei unabhäng,ig

verän-

derlidren

Größen abhängt,

einmal von

dem

Höh€nwert des Anfangspunkts A (h) und der

Höhenwertedifferenz

(A

h),

kurz

gesdtrieben

A v

( I x a ) # : f ( h ; A h )

L \ N

ffisgleictrung

(Ix)'werden

die

oben als Einzelfälle behandelten

Differenzen-

quoti€nüen

noch einmal

beredtnet.

Der

-Quotient

vr

-

vr

wird folgendermaßen

gefunden:

h r - h r

Anfangspunkt A'hat dle IIöhe

h

:

2.

Die Höhenwertedifferenz

zw,ischen

B und

A be-

träet

A

h

-

1. Wir

erhalten demnadr den

Wert

des

Differenzenquotienten filr

diesen

Fall, wenn

wir in

(IX)

ftlr

h:2 und

A

h

:

1

setzen.

A v n

fi

:;

t2r

+

16

t2

+

(4

6)

I

-

U

A'rt :

t t

.

22

_

28

a h

3

Für die anderen be,iden

Berechnungeri

gilt

analog:

h : 3 ; A h : 1

4I : -L t2r+ 24 27+ (+-e) I - U :

a h

-

4

,

f i : 12 ,6

u nd

h : 4 ;

A h : 1

4 Y :

L I 2 t

+ 8 2 -

4 8 +

4 -

1 2 ) 1

u

:

^ h

3

-

-+ ' " : -4 ,2

Obwohl bereits

lrüher erwähnt

wurde,

daß der

.Streckenzug

in der

Abb.

4 nur

grob

den

Verlauf

-der

Funktion V:

f

(h)

wiedergeben

kann,

müssen

wir die

Aussagekraft des

Differenzenquotienten

A \ I

:i-i

:

f

(h:

A

h) nodt

kritisdter einsdlätzen,

Als vorläufiges Ergebnis der Untersudlung zeigt

sidr

(siehe

Abb,4),

daß die

Funktionswerb

lür

die Höhenwerte

h

<

4 steigen

und für

h

>

4

fallen.

Um den

Verlauf der

Funküion

im Intervall

4

<h =5

genauer

zu ermitteln,

stellen

wir eine

Wertetabelle auf

mit einer

sctuittweisen

Höhen-

wertvergrößerung

von

A

h

:

0,1.

Diese

Tabelle

Iautet

(siehe

unten Tabelle

2):

Diese vorliegenden

Ergebnisse

zeigen, daß

dle aus

dem

groben

Verlauf der

Äbb'

4

(im

Heft 9/1963)

herausgelesenen'Erkenntnisse

trügen; denn

die

4,0 4,L 4,2 '4 ,3 4,4 5,0,9,8,7,6

r5

o

o

o

6

t{

v

A h

A V

A h

83,8

0,1

88,8 88,6

0,1

0,1

88 88,3

0,1 0,1

4,2 2,@

88,6

0,1

88

:87 :86

:85

0,1

0,1

o,l 0,1

-

?,0

-

9,1

-

11,3

-

13,5

88,3

0,1

-4,92

74

0,84-1,015

-2,93

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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ilber Werte für h

:

4

hinaus

odr

etwas

an.

genauere

Aussage wurde

dadurch

möglictt,

Höhenwertediflerenz

A h

von

A h

-

I

A

h

:0,1

verkleinert wurde,

Nodr

genauere

erhalten

wir, wenn wir den

jeweiligen

uwadrs A h nodt kleiner

halten. Das soll

für h

:

vergleichsweise untersudrt

werden,

wobei

der

h auch negativ

sein

kann

(s.

Tabelle

3).

ü r 4 l : t - o , o ? - 8 , 9 . a h - a 2 h ) w i r d- - a h 3

ie tabellarische

Übersldrt

zelgt,

daß

sidt

für

irnmer

kleineres absolut

es A h ein bestimmter

Wert

Ditierenzenquotienten

++

einstellt,

a n

er.im vorliegenden

Fall zwisdlen

-

0,064und

:

0,0827,iegt. Wir nennen

diesen

Wert einen

Grenz-

tl

utfl

3 4 t

6 7

h ncm

4,3

,3,3

,3

,3,3,3

,3

,3

Fr

a

h

-1,0

-0,1 -0,01

-0,001

0,0

__>

-0,0?

.

0,0198 -0,064 =

-0,0?33

0,001

0,01 0,1

1,0

<_

T

fi 8,2 o,sb

-0,082?

<-

-0,16? -1,01

-10,4

zwar den

Grenzwert

des

Differenzen-

quotienten

für den

Fall, daß

A

h

gegen

Null

geht.

I tm

^ r t

Sdrreibweise:

ä"n_>"t

n

[Iim

Abkürzung

vom lateinischen \jyort

Limes

:

Grenzwalll

Im obigen Fall ist an

der

Stelle

h

:

4,3

fr

:

-

o,o?

f,,

weildie SumiTranden

A h - - > o

8,9

A

h

und

*

Ae

h

beim

Grenzi.lbergang

A h-->oversdrwinden.

Grenzwert lim 4Y

bezeichnen wir als

A N

a

h _ > o

und sdrreiben

dafür nactr

eibniz

freet*r"n:

,,d

V nach

d

h",

die

Betrachtungdes Grenzübergangs

ür A

h

->

o

über den speziellen Fall h

:

4,3

inaus verallgemeinern,

dann

gehen

wir von der

unktionsgleidrung

A V T Y

:;

t21

+

8h

-

3h2

+

(4

-

3h) A

h

-

Arhl

aus und

lassen

hierln A

h

gegen

Null

gehen.

Das

Ergebnis lautet dann

x)

4J{

ri-

4Y

:

A

pr+

Bh Bhr).

d h

^ h

3

a

h---->o

Hier ist

ä+

eine Funktlon von h, ebenso wie

es die unseren

gesamten

bisherigen Betrachtungen

zugrunde l,iegende

Ausgangsfunktion

V

:

l

(zlh

+

4h2

-

h3) war.

t

Wir

nennen die

Funktion

H

:

f

&)

die

(erste)

Ableitung der Funktion V

:

f

(h).

Unter einem Differentialquotienten

verstehen wir

demnachden Grenzwert einesDifferenzenquotien-

ten, dessen

Zähler eine Funktionswertedifferenz

und in

dessen

Nenner eine Difrerenz von Werten

eifler,unabhängig veränderlichen Größe stehen,

für

den

Fall,

daB die

letztere Differenz

gegen

Null

geht"

Sinnerorgone

der

Technik

Schlu$

oon Seite

54

Hier u'erden

dodr die vielen Mittgl der industriel-

Ien Automatisierungstechnik

hergestellt, die in

den vorgenannten

Industrlezwelgen zur

Anwen-

dung

gelangen.

Eine hodrentwid<elte

elektrotedr-

nische Industrie,

besonders die Elektronik. be-

schleunigt erheblich die Errelctrung des wissen'

schattlich-tedrnisdren

Höctrststandes und die

Weltmarktfähigkelt

der Erzeugnisse,

Wir sprachen eingangs

von dem ständig steigen-

den technischen und wissensdraftlidren Niveau

der

Geräte.

Wo früher mechanisdr wirkende Ein-

ridrtungen

ausreidlten,

werden

heute elektrische,

pneumatische,

hydraulisctre oder elektronische

Geräie

(oder

auch

Kombinationen

davon) elnge-

setzt. weil

sie

kleiner sind sowie

schneller und

zuverlässlger arbeiten. Die Halbleitertechnik hält

überall

ihren-Einzug. Teilweise ermöglidrt sie

überhaupt erst konstruktive elektrotedlnisdre LiF

sungen. Dafür mag ein Beispiel aus dem Institut

für Halbleitertedrnik stehen, das

in der

Diskus-

sion

des

VI. Parteitages

erwähnt wurdet Eine

200-Ampere-Sillzium-Gleiclridrterdiode

läßt sidr

bequem in iler

-bekqnnten

Knädrebrotsdrachtel

unterbringen. Stellt man

die

alte Teclnik

gegen-

über.

so ist der Gleichrichter auf Selenbasls etu'a

halb so

groß

wie

ein

Rednerpult. Jedodr allein in

einer modernen Elektrolokomotive, wie sie lm

VEB Hennigsdorf hergestellt

werden

sollen,

sind

600.. .800 dieser

Dioden

enthalten. Es ist also

unmöglich,

diese

Aufgabe

auf der Grundlage der

alten Technik zu erfüllen.

Erst

die modernen

Bauelemente

ermöglidrten elne Lösung.

Diese EntwieJdungstendenzen zur Miniaturisie-

rung der

Anlagen und Geräte, die Mikromodul-

tedrnik

und

Molekularelektronik

(vgl.,,Jugend

und Tedrnik" Heft 11/1962)

lnden

ihren Ausdruck

in dem Bau

immer

kleiner,

aber doch leistungs-

fähiger

werdender elektronischer Geräte.

75

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Die

ursprünglich

vor

dem Stoff

stehendeNadel

sticht n diesen

in.

Stickmqschin

Abb. ?

Luft piuc

Entstanden

die

Plauener

Spitzen ursprünglidl

nur durch

Handarbeit, so erfolgt ihre Herstellung

heute vorwiegend

auf den

sogenannten

Sdriffdren-

stickmasehinen.

Die Abb. 1 veransdraulidrt an

Hand.von Nadel. Stoff und Schiffchen

sdrematisdr

den Stid<vorgang

(ohne

Beachtung der übrlgen

stidrbildenden

Organe). Diese kleinen

Sti&e,

die

in den Längenbereichen on 0,16? . . 16,5mm aus-

geführt

werden

können, müssen sidr nun zu

Tausenden aneinanderreihen und teilweise

tiber-

einander

anordnen, damit ein

Stidrerzeugnis

mit

plastischer

Wirkung

entsteht.

Es

gibt prinzipiell

zwei Möglictrkeiten der Stick-

warenerzeugung:

Der im

Gatter

eingespannte und

besticl<te Stoff bleibt

im Fertigerzeugnis

erhalten

oder wird entfernt. Feine

Baumwoll- oder Seiden-

stoffe werden bestickt, häuflg mit

kleinen Durch-

brüchen

versehen

(eine

besondere

Einrichtung an

der Maschine

,,bohrt"

diese in

den

Stoff)

und er-

geben

dann

Blusenstoffe, Kissenbezüge und der-

gleidren.Wird Tüllstoff a1sUnterlage benutzt und

bestickt,

dann

entstehen.

so die berühmten

Florentiner

Tülle. Bei der anderen Art der Stid<-

spitze wird

als Unterlagestoff ein besonders

prä-

pariertes

Zellwollgewebe

genommen.

Die Muster

werden nun

so

ausgelegt, daß

die Stidrfäden

Die

Nadelgeht

etwas

zurück)'4.

lnfolge

der

Reibung

des Fadens

om

$taff

und

der

Nadelform

bildet sichdie

Fodenschlaufe.

2, FAOEN-

SCHIFFCHEN

Oos

Schiffchen

zieht

den

Faden

urchdie

Schlaufe.

0ie Nqdelgeht

zurück

unU

Faden

wird

stroff gezogen,

Abb. r

DGr

Stldvorgong

on

.der

Sölffcficn3tltmorchln.

76

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Abb.

Dh

Pontogrophcn3tictmoröln.

e::i::-:r+-i*-*

in der Stidcereiindustrie

auf:

als

Pantographen-

und als automatische Stickmaschine.

Die ersten

funktionstüchtigen

Pantographensticl(-

maschinen

(Abb.

3)

wurden

gegen

1880

nach den

Patenten

des Schweizers

I. Gröbli

gebaut.

Be i

diesem

Stickmaschinentyp werden die Bewegun-

gen

der Nadeln und Schiffchen

mechanisch

ge -

steuert,

das Gatter

(und

damit der Stoff) aber

wird

von

Hand bewegt. Die Bewegung des Gatters

gesd)ieht

mit Hilfe des sogenannten

Pantographen

(auch

Storchschnabel

genannt).

Diese

Einrichtung

(Abb.

4) er-

möglicht

es, ein

vorgegebenes

Muster in

gleicher

Form.

aber

veränderter Größe zu

übertra-

gen.

Auf

einem Musterbrett

-

vor

dem der

Sticker sitzt

-

is t

das zu stickende

Muster sechs-

fach vergrößert

aufgezeidrnet.

Der

Stid<er

tastet mit der Panto-

graphenspitze

Stich

für Stich

des

Musters

ab, und die Bewegung

iiberträgt sidr

(sechsfach

verklei-

nert)

auf das

Gatter, in dem der

zu

bestickende Stoff

eingespannt

ist. Die

Vergrößerung

de r

Mustervorlage

ist

erforderlich,

weil es

verständlicherweise

nicht

möglich

ist, alle Stiche

in Origi-

nalgröße

aufzuzeichnen.

Außer-

dem ergeben

sich

beim manuel-

len

Nadrführen

der

Pantogra-

phenspitze

Ungenauigkeiten,

die

verkleinert

im

tr'ertigerzeugnis

nicht mehr sichtbar

sind.

[Iit dem Pantographen vollführt

der

Sticker

in der

Minute

etwa

90 Bewegungen,

das heißt,

es

werden

90 Stiche

von der

Ma-

sdrine

gestickt.

Das

Gatter

einer

Pantographenstickmaschine

is t

üblicherweise

etwa

9,50

m lang

und

wiegt

ungefähr

500 kg. Um

dieses

schwere Gatter

in kurzen

Zeitabständen

auf

Bruchteile

eines

Millimeters

genau

zu

be -

wegen,

wären

vom

Sticker

größte

Kräfte

aufzubringen.

Um dies zu

vermeiden, wird die Gattermasse

durch

ein

Gegengewidrt

(oder

eine Feder)

ausgeglidren

(Abb.5).

Genau

wie bei einer

im

Gleich-

gewicht

beflndlidren

Waage

sind

dann

nur

geringe

Kräfte erfor-

derlidr,

um das Gatter

aus

seiner

Gleichgewichtsstellung

heraus zu

bewegen.

Abb.

Dcr

Pontogroph n der Stidmoschinc

Mtra

ntereinander Verbindung haben. Nadr dem Stick-

vorgang

wird

das Erzeugnis

.wärmebehandelt,

wodurch

der Unterlagestoff brüchig wird. Mittels

Klopfmechanismen

wird

letzterer

dann,,heraus-

geschlagen".

Übrig bleiben die Stickfäden, die

gewissermaßen

in der Luft hängen.

Das Produkt

wird

deshalb als

,,Luftspitze"

(Abb.2)

bezeichnet

und

stellt wohl

die sdrönste Art der

Stickspitze

dar.

Die Schiffchenstickmaschine tritt

in zwei

Formen

Sehr

frühzeitig

sind nun

sdlon

Versuche

unter-

nornmen

worden,

um die manuelle

Gattersteue-

rung

zu automatisieren.

Der Sohn des Erflnders

der

Pantographenstid{maschine

-

A. Gröbli

-

baute 1898 den ersten Automaten ftir die Gatter-

bewegung. 1910 wurde

dieser

Automat von

dem

Deutschen

H. Zahn so entscheide nd verbes sert,

daß die automatisdre

Stickmaschine in den Stik-

kereien

ihren Einzug halten konnte.

Dieser Automat wird von einer Lochkarte

ge-

77

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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A b b . 5

Dcr Aufbou

eine. Sticlmoiöino

Abb. 6

Dlc outomstlrlo rte Schlflchenst ictmoschine

steuert.

Die

Konstruktion beruht auf der

mathe-

matlschen Erkenntnis,

daß die Lage

jedes

Punktes

in

der

Ebene bestimmt

werden kann durch

ein

horizontales und ein

vertikales Wegelement':

Ein

sogenannter Kreuzsdtieber vereint

die dem

Auto-

maten entnommenen horizontalen

und vertikalen

BewegunSsgrößen

zu einer beliebigen

Gatter-

bewegung,

Anbauautomatisierung

Der zweite Weltkrieg hatte die Stic}ereiindustrie

Deutschlands dezimlert, so

daß es sehr

sdrwer

war, aus dem

von der kapitalistisctren

Gesell-

schaft hinterlassenen Ruin

herauszukomm€n.

Den

Aufbau sozialistisdrer

Produktionsverhältnisse

ersclrwerten

besonders die

zersplitterten Produk-

tionsstätten.

Kleine und

mittlere Betriebe, aus-

gerüstet

mit den versdriedensten

Maschinen-

typen, gibt es in großer Zahl. So sind bei uns

heute

noch

drei versdriedene Typen von Sctrlff-

chenstid<masehinenm Einsatz: die

Masdtinen der

Firmen

Vomag,

Kappel und

Hielsdrer.

Die

vielen kleinen

Betriebe waren es auch. dle

sich unter den

kapitalistischen

Produktlonsver-

hältnissen nur

die billigeren Pantographenstick-

masdrinen

dhsdlafren

konnten. So

kommt es, da6

heute

in

unserer Stickereiindustrie etwa

250 Kap-

pel-Pantographenstid<maschinen

vorhanden

sind.

Diese

Masdrinen

werden manuell

bedient. Das

Durdrsehnittsalter

liegt heute bei den

Stickern

bei 57 Jahren

Der

VI.

Parteitag der SED verpflidrtet

uns,

die

Arbeitsproduktivität

in der Textilindustrie

|ähr-

lich um adrt

Prozent zu erhöhen.

Der

einfachste

Weg zu

Produktionssteigerung in der

Stickerei

wäre der Einsatz neuer automatisdler

Maschlnen.

Neue

Masdrinen selbst

entwid<eln

und bauen

würde

aber

-

da wir keine eigene Stidr-

maschinenindustrie

haben

--Jahre

dauern,

neue

Maschinen importieren

würde wertvolle

Devisen

kosten. Was

liegt näher, als die

von Hand

ge-

steuerten

Kappel-Pantographenstichmaschinen

zu

automatisieren.

In sozialistisdrer Gemeinschafts-

arbeit zwisdren dem wissensdtaftlidt-technisdten

Zentrum der WB Dekq

der volkseigenen Stik-

kereiindustrie

und einem

Konstruktionskollektiv

des Institutes

für

Textilmaschinen wurde diese

Aufgabe in Angrifr

genommen

und

durchgeführt.

Die Äbb. 6

zeigt

uns den

Weg dieser Anbau-

automatisierung.

Die vereinfachte Darstellung

kann selbstverständlich nur

ein Problem zeigen,

das

neben

vielen

stand.

Durdr

den

automatischen Antrieb des Gatt€rs

Ivird

nun der Mensch

von der

physisdt

und

visuell belastenden Arbeit entbunden und so filr

andere Aufgaben

frei.

Dle Einsparung einpr Ar-

beitskraft

pro

Stickmasdrine

ist nur das äußere

Kennzeidren dieser

Automatisierung. Die ökono-

mischen Auswirkungen dieser Maßnahme

werden

78

'vielfältigcr

seln.

Ing. Manfred

Tille

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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fu

zeichnerisctre

Darstellung

inesWtirlels

ist eußerst einlad.

das Sctrneiden eines

Wür-

entstehen.jedoctr

örper, die

räumlidre Vorstellungs-

vielladr

sehr hohe An-

stellen.

drei

gegebenen

Ansichten

Jeweils Grund-, Auf- und

sind zu Abb.

1

bts ? die

der

Körper sowie

die

zur

Berechnung

ihrer

und Oberflächen.

In

I und I

sind

die Seiten-

und

die Formen

der

gesudrt.

dem

Körper

nadr Abb,5 slnd

dem Würfel vier gleidl große

heraus

gesetrnitten.

frd

b-C

rr-I-l

-l'

-

l-l o

n fl,"*

Zu den auf der Abb.6

gezeigten

Ansidrten sind zwel Lösuogen

bekannt.

Ftir

Abb.

I

gibt

es mindestens

vidr

Lösungen,

Filr

Abb.9

sind mindestens drei

Lösungen

zu

flnde\

Knobeleien

om

geschnittenen

Würfel

@

o

Dle

.

Lösung

Derlongt

leillg\ieh

ille

Kennlnlsse

der 8. Klasse. Nür dcs

Erkennen

d,er

Bezlehun-

gen

zwischen

ilen

phgsi-

kaliachen

und,

geometri-

schen Aßgabefl

uerlangt

etuos

meht,

OO MM

ZN

ffiNEPT

mm

Einrpönner

n elnem

warmen Tage

sitze icll

aul einem Htigel.

An

der

gegen-

iberliegenden

Talseite

fährt

ein Einspänner

auI

der

gepflasterten

Innerhalb 30 Sekunden sind 56 Hufsc*rläge zuören.

Die Hufsdlläge

fallen scheinbar

genau

mit dem

Auftreten

der Pferdehufe

zusammen.

Wenn

idr ein Streidrholz

in 65 cm Ent-

ernung

vom Auge

halte, so dedd

dle Dld<e

des Streieiholzes

(2

m.m)

gerade

dle

.Körperhöhe

des Bauern.

Wie

weit

lst das

efährt von mlr

entfernt?

79

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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M ILLIARDE

uns

ie

reicher

mqche

a

onnen

Unoufholtsom

wöchst

Söwedt

-

gegenwörtig

eines unserer

größ ten

Invest i t i onsvorhoben,

m 4. April 1964nimmt das Erdölverarbei-

tungswerk Schwedt

den Probebetrieb und

drei Monate später den Dauerbetrieb auf.

Dann werden

hier

jährlich

zwei

Millionen

Erdöl

aus der Sowjetunion

-

ab 1966

sogar

vier

Millionen Tonnen

-

verarbeitet. Mit

diesem Werk erhält

die Petrolchemle in unserer

Republik eine feste Grundlage.

Die Arbeits-

produktivität

wird

in

diesem Betrieb

bis

auf das

Zehnfache

der

gegenwärtig

in den Chemiebetrie-

ben erzielten

klettern.

Dadurch ist es möglich, daß

die für den Aufbau des Werkes aufgewendeten

Investitionen von

einigen

hundert Millionen DM

in

weniger als zwei Jahren in Form zusätzlichen

Reineinkommens an

den Staat

zurückfließen.

Es ist für den sozialistischen Staat eine Selbstver-

ständlichkeit,

daß er

nicht

seine

ganzen

Einnah-

men der

Konsumtion

zur Verfügung stellt, son-

dern

einen Teil für den Ausbau

seiner

Wirtschaft

verwendet

-

siehe Schwedt. Anders könnte

er

gar

nicht dem ökonomischen Grundgesetz des

Sozialismus entsprechen,

auf

der Grundlage der

fortgeschrittensten Wissenschaft

und

Technik

sowie der Steigerung der Arbeitsproduktivität die

Bedür fn isse der Werktät igen immer besser

zu

befriedigen.

Um

die

Arbeitsproduktivität zu er-

höhen, muß eben ein

Teil des Nationaleinkom-

mens

zugunsten der Erweiterung seiner

materiell-

technischen Basis eingesetzt werden,

das heißt

fü r

die Einführung hochproduktiver Fertigungsver-

fahren. die weitestgeh ende Mechanisieru ng

und

Automatisierung

der Produktion, besonders

aber

der

Zweige, die die Voraussetzungen

für

die

Er -

höhung

der Arbeitsproduktivität in der

gesamten

Wirtschaft

schaffen.

80

Es

geht

dabei in erster Linie um die Rekonstruk-

tion der volkswirtschaftlich

wichtigsten Betriebe

und Industriezweige

auf der Grundlage

modern-

ster

Technologien

und Anlagen, in der Mehrheit

solcher Betriebe, die Produktionsmittel

-

Ma -

schinen

und Geräte für die Produktion

-

her-

stellen. Neue

Betriebe

werden

gebaut,

wenn die

volkswirtschaftliche

Notwendigkeit

vorliegt,

wie

im

Fal le

Schwedt.

Können wir bei allen

Investitionsmaßnahmen

einen ähnlich hohen Nutzeffekt wie in Schwedt

erreichen,

werden wir das

Verhältnis von Akku-

mulation und Konsumtion

auch

in der DDR in

wenigen Jahren opt imal

gesta l ten.

Infolge der Kriegszerstörungen und des vom

Kapitalismus

geschafrenen

Produktivitätsgefälles

von West nach

Ost

wurden hinsichtlich

der

Akku-

mulati9n besondere

Anforderungen an unsere

Republik

gestellt.

Dank

der zielstrebigen

Wirt-

schaftspolitik

von Partei und Regierung

konnten

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Der VEB Bergmonn-Eors ig

heutet

Mo"

derne

Montogehol len

und

moderns

Moschinen

ür le is tungsföh ige qrb inen.

-

d ie Bors lgwerke n

Wi lhe lmsruh 1945.

,,Jeile

akkumullerte

Mark

Der-

L,iellacht sich

in den

kommen-

den Jahren."

Walter

Ulbr icht auf

dent

VI . Par te i tag

der DDR dle

vom Imper ia l ismus

durch

die

Spaltertätigkeit

de r

Bonner Militaristen verschärften

en in der Wirtschaft

weitgehend

Neuentstandene Betriebe,

wie der

Bergmann-Borsig.

1945 ein

Trümmerfeld,

ein

200-Millionen-Objekt,

das Eisenhütten-

Ost und

viele

andere

zeugen davon.

Wachstumstempo

die DDR

jetzt

schon

fast 90

Prozent

der

des

früheren

Deutschen

erzeugt, so

beweist das die

Richtigkeit

de r

lit ik der SED.

Die Industrieproduk-

der DDR stieg

seit 1950

auf das 3,5fache

an ,

sozialistischen Produktionsverhältnisse

älie

Möglichkeiten

zu

ihrer

Entwicklung

gaben.

Die

höheres Wachstumstempo

de r

als Westdeutschland.

Natürlich erforderte ein solch hohes Wachstums-

tempo

auch hohe Investitionen. Von 1950

bis

1962

wurden in unserer Volkswirtschaft über 125 Mil-

I iarden

DM

invest ier t , neue Produkt ionskapazi-

täten

geschaffen

und verbrauchte Arbeitsmittel

ersetzt. Die Akkumulationsrate

-

das ist der An-

te i l des Akkumulat ionsfonds am

Nat ionale inkom-

men

--

war zu Beginn unseres Aufbaus sehr

niedrig. Sie betrug 1950nur

8,4

Prozent. Die Graffk

auf Seite B2

zeigt die

Entwicklung

der Akkumula-

tionsrate der DDR,

der Sowjetunion und West-

deutschlands. Die kontinuierliche

Entwicklung

der Akkumulationsrate

der Sowjetunion

rron 25

auf 28 Prozent bringt die Überlegenheit

der sozia-

listischen Produktionsverhältnisse bei

der Erfü]-

lung der Akkumulationsaufgaben und die Siche-

rung eines

hohen ökonomischen Wachstumstempos

eindeutig

zum Ausdruck. I)ie Kurve

der DDR

zeigt einerseits unsere

Anstrengungen

zur Erhö-

hung

des

'Iempos

der

sozialistischen Akkumula-

8 1

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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ten durch

die Erhöhung

des Nutzeffektes

der

Ahkumulation.

Mit

der

Erhtihung

der Akkumula-

tionsrate

auf

24 Prozent

nähern

wir uns

den

Wer-

ten

der anderen

sozialistisdle_n

Länder

(Sowjet-l

union

28 Prozent,

Polen

2?

prozent),

werden

wir.

Westdeutschland

übertrefien

und

unserer

qrirt-

rchaft

mehr

Investitlonen

zur

Verfägung

stellen.

Dabei

wird

die absolute

Höhe des

Konsumfions-

londs

steigen.

Die

nadrstehende

Tabelle,

die

uns

die

Verwendung

des Nationaleinkommens

für

Akkumulations- und Konsumtionszwecke zeigt,

macht

das

deutlich.

Mi l l lo rd ,

DM

Ant.l l

Mll l lord.

Antoi l

Prozent

DM Prozont

tion,

andererseits

aber

audr

die

Sc*rwierigkeiten

bei

der

Lösung

dieser

Aufgabe,

die

vof

alem

durch

die

politisdre

und ökonomische

Aggressivi-

tät der Bonner

Militaristen

und

auch

durch

die

ungenügende

Ausnutzung

der ökonomischen

Ge-

setze

des Sozialismus

hervorgerufen

wurden.

Die

Entwicklung

der

Akkumulationsrate

Westdeutsch-

lands bestätigt die Feststellung über die günstige-

ren

Ausgangspositionen

nach

dem

Kriege.

Bereits

1950

betfug

sie fast

16

Prozent.

Sehr

deuflich

kommen

die

krisenhafte

Entwicklung

in

den Jah-

ren

1952i53,

195?/58

nd

das Abklingen

der

Kon-

junktur

in

den

letzten

Jahren

zum

Ausdruck.

Der

Vergleictr

der

Akkumulationsraten

zeigt

aber,

da8 wir

nodt

größere

Anstrengungen

zur

Erhöhung

des Tempos

der sozialistisclren

Akku-

mulation

mactren

müss€n,

um

das vom

VI.

partei-

tag

der

SED besctrlossene

programm

des

umfas-

senden

Aufbaus

des

Sozialismus

zu verwirklichen:

Die

vorläuflgen

Hauptkennzifrern

für die Entwick-lung der Volkswirtsctraft der DDR bis zum Jahre

1970

sehen vor,

daß

die Industrieproduktibn

auf

160

Prozent

und

das

Nationaleinkommen

auf

135 Prozent

des Standes

von

1963

erhöht

werden.

Aber

wir können

auch

in diesen

Jahren

noch

nidrt

alle Investitionswünsctre

erftillen,

Wir kon-

zentrieren

deshalb

die Mittel

auf

die führenden

Zweige

unserer

Volkswirtsdraft:

Chemie,

beson-

ders

Petrolchemie;

Metallurgie

der zweiten

Ver-

arbeitungsstufe;

Elektroteehnik,

vor

allem Elek-

tronik;

Werkzeugmasc'hinenbaw.-

Automatisie-

rungsmittel

und

wlssensdraftlicher

Gerätebau;

Energiewlrtschaft; Verkehrswesen; Landwirt-

schaft.

In

.

unserer

Volkswirtschaft

fungieren

gegenwärtig

Produktionsfonds (Maschinen,

pro-

duktionsanlagen,

Bestände

an

Rohstofren usw.)

im

Werte

von rund

200

Milliarden

DM.

Gelingt

es,

diese Fonds

nur

um ein

Prozent

besser als

bisher auszunutzen,

so

könnten

wir

schon ein

Fünftel

des

jährlictren

Investitionsvolumens

mehr

zur Entwid<lung

der Produktivkräfte

einsetzen.

Das

neue ökonomisctre

System

der

planung

und

Leitung

der

Volkswirtschaft

wird

Grundlage

einer

besseren Auslastung

der

Produktionsfonds

durch

die

Werktätigen sein.

Ntcht aul Kosten der Konsumüion

Der

Parteitag

stellt

die Aufgabe,

das Tempo

der

sozialistisdren

Akkumulation

auf zwei

Wegen zu

erhöhen:

einmal

durdr

die Erhöhung

der Akkumu-

lationsrate

von 20

auf

24

Prozent

und zum

zwei-

82

m

80

25

79

u

76

Wir verwenden

in

den nächsten Jahren also etwaein Drittel des Zuwadlses

des

Nationaleinkom.

mens

(9

von

27 Milliarden

DM)

ftir

die

Erhöhung

des

Akkumulationsfonds

und

etwa

zwei

Drittd

(das

sind

jährlidr

etwa

t,B

bis

2,S

Milliarden

DM)

für

die Erhöhung

des

Konsumtionsfonds.

Diä

Verwirklictrung

dieser

ökonomischen

Aufgaben

setzt

natürlirh

die

sortiments-

und

qualitäts.

g^erechte

Erfüllung

aller

staaflichen

Aufgaber

(Warenproduktion,

Gewinn)

voraus,

Mit

der

umfassenden

Anwendung

der neuesteD

Erkenntnisse

von

WissenschaJt

und

Technik

in

der

Produktion

schaffen

wir

die

wicfitigste

Voraus-

setzung

für

die

Erhöhung

des

Nutzefrektes

der

sozialistisdren Akkumulation. Dleser Nutzeffekt

wird

am

Zuwachs

des

Nationaleinkommens

und

am

Zuwachs

des

Reineinkommens

der Gesell-

sdraft

gemessen.

In

der

Sowjetunion

ist

das

Nationaleinkommen

von

195g

bis lg62

um

A4 Mil-

liarden

Rubel

gestiegen,

die

produktionsfonds

von

1957

bis

1961

um

58

Milliarden

Rubel.

Das

heißt:

mit

1000

Rubel

Investitionen

zur

Erweiterung

der

Produktionsgrundfonds.wurde

ein

ZuwactrJ

des

Nationaleinkommens-von

b90

Rubel

erreicht.

In

der DDR

ist das

Nationaleinkommen

von

lgSg

bis

1962

um

13

Milliarden

DM

gewactlsen.

Dle

pro-

duktionsgrundfonds

stiegen

von

t95?

bis

1g6l um

38

Milliarden

DM. Mit 1000DM Investitionenwurde also ein Zuwadrs des

Nationaleinkommens

von

340

DM

erreidrt.

Dieser grobe

überblid<

zeigt,

welche

großen

An-

strengungen

noc*r

zur Erhöhung

des Nutzeffektes

der Investitionen

notwendig

sind,

um ein

höheres

ö.konomisdles

lVadrstumstempo

zu

eneichen.

das

die

Voraussetzung

für

die

Erhöhung

des

Lebens-

niveaus

der

Werktätigen

ist.

Das

macht

erforder-

lidr,

gründlidrer

zu

projektieren,

die

Investi-

tionsvorhaben

mit

geringeren

Selbstkosten

und

sdrneller

als

geplant

fertigzustellen

und die vor-

handenen

Produktionsanlagen

voll

auszunutzen.

Die Ubereinstimmung

der

gesellschafflictren

Er-

fordernisse mit den materiellen Interessen jedes

einzelnen

Bürgers

ist

bekannilich

die

Haupttlieb-

kraft

für

die

gesellschaftliche

Entwicklung.

Sie

bestimmt

auctr

den Prozeß

der

sozialistischen

Akkumulation'

.

Karl-Heinz

sfiemerlina

Akkumulotlonslonds

Konrumtlon:fonds

1 6

6t

tgfu

t952

t954

ßfi

tW 1960

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Wqsistein

Meter?

Stellt man diese I'rage

an

jemanden,

der

sidl nicht

beruflidr mit Längenmessungen beschäftigt, so

antwortet

er

gewöhnlich:

,,Das

weiß dodr

jeder "

Er versucht

vielleicht,

dem Fragenden

das Meter

als

ein

Längenmaß

am Beispiel eines Holzriraß-

stabes,

zum Beispiel

eines

Lineals, zu erklären.

Weist man darauf hin,

daß der Holzmaßstab

ein-

mal naß werden

und sidr verziehen

könne und

somit dann eine

andere Länge

für das Meter

gegeben

sei,

so ist

er überrascht. Nadl

einigem

Nachdenken

verweist

er

auf

Maßstäbe

aus Stahl.

Kommt

man

auf die

Anderung der Länge eines

Metallmaßstabes

durdr

die Anderung seiner Tem-

peratur

sowie

auf eine Längenänderung

durch

Alterung

des Werkstoffes

zu spredren,

so ist

meist

das Gespräctr festgefahren. Es kann jedoch auch

vorkommen,

daß

der eine sagt, das

Meter sei ein

Naturmaß,

das

von der Erde abgeleitet

ist.

Der

zweite

berichtet, in Paris liege

ein

Urmaß des

Meters, nach

dem alle anderen

Maßstäbe

gemacht

seien.

Der, dritte meipt,

er hätte

gelesen,

das

Meter hänge

irgendwie mit

einer

Lidrtfarbe zu-

sammen.

Da alle Antworten der drei Befragten

etwas Richtiges enthalten, sei die

gestellte

Frage

nachstehend vollständiger

beantwortet,

Zu einer Zeit, in

der die Technik noch

gering

entwid<elt war,

hatten die in den versdriedenen

Staaten, Ländern

und Städten benutzten

Längen-

maße redrt unterschiedlidre Größen. Hin und

wieder

wurde

von Naturwissensdraftlern vorge-

sdrlagen, ein Naturmaß der

Länge

aus

den

Ab-

messungen unserer

Erde abzuleiten.

Diese ldeen

konnten

jedoch

erst

verwirklicttt werden,

als

die

Kunst des Baues von

Instrumenten für

astrono-

mische

und

geodätische

Messungen

so weit

ent-

wickelt war. daß

man die Erde mit

Erfolg ver-

messen konnte. Derartige Messungen

wurden

an

mehreren Stellen im

Laufe des 18. Jahrhunderts

ausgeführt, so

in

England,

in den Niöderlanden,

in Lappland

und in

Peru,

von denen die beiden

Abb. t Definlt lon dcs Metcrs

dus

d6m Viertel eines

Erd-

m.ridlons. N

Nordpol,

SSüdpol,

M Meridlone,

Ac Aquotor,

L

Löngc dcs Vlcrtelkrcises.

84

Dos

müssen

ie

wissen

letzteren

für das spätere

metrisdre

System da-

durch

wichtig

wurden, daß man

bei ihnen eln

Längenma8,

die Toise*)

von Peru

beziehungs-

weise

die Toise

des Nordens

benutzte. mlt der

man

die

grundlegenden

Messungen filr das

Meter

ausführte,

Im Jahre

1?90 hatte der

fränzösische

Bischof und Stsatsmann Talleyrand der franzö-

sischen Nationalversammlung

den Vorschlag

unterbreitet, ein Maßsystem

zu schaffen, das auf

einem

einheitlidren, immer

wieder zu reprodu-

zierenden

Naturmaß beruhen sollte.

Eine Kom-

mission der französisdren Akademie

der Wissen-

sctraften hatte

den

zehnmillionsten

Teil der Länge

qes

Viertelkreises des Erdmeridians

(Abb.

l)

als

Naturmaß

der Länge

vorgesdtlagen,

Es wurden

Messungen

der

Erde

auf

der

Stred<e Dünkirctren

-Paris-Barcelona

in den Jahren 1?91

, , .

1?98

ausgeführt. Das Ergebnis

der auf den Erd-

meridian übertragenen Berechnungen war das

Meter, Es wurde seinerzeit durdl zwei Endmaß-

stäbe aus Platin

verkörpert,

dle einen

Quer-

sdrnitt von 25 mm

X

4,05 mm hatten. Bei der

Temperatur

0

eC

hatten sie

die

Länge I

m. Dieses

Meter war so lange ein Naturmaß, wie

es den

li:GGu

:

sltes

französischesLängenmaß

Abb,2

Ende eines

Meterprototyp3

mit Strichmörken.

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Teilstrohl.n

In.Phose

(Hell lgtelt)

Tcl lrtrohlcn

phosenverschoben (Dunkelheit)

llionsten Teil

des

Viertelkreises

eines Erd-

darstellte. Aber ber€its einige Jahre

Festlegung

dieser

Definition

kontrollierte

deutsdre Astronom Bessel

die Berechnungen

den damaligen Gradmessungen und ded(te

Fehler

auf.

Der

Viertelkreis war nidrt

000

m lang, sondern 10

002

288

m.

Dies

bedeu-

das durch den Maßstab verkörperte Meter

von dem

als

Naturmaß

deflnierten Meter

0.02Prozent ab.

der

Gründung der Internationalen

Met'er-

18?5 n Paris wurde von dem Natur-

der Länge offlziell

abgegangen, Das Meter

durch einen

Prototyp aus Platiniridium

t. Er war ein x-förmiger Stab (Äbb, 2),

auf

seiner

Mittelrippe.in

Ridtung

der Enden

l m

trug,

deren

Mittelstriche den

Ab-

0'C hatten. Die Staaten der Meter-

erhielten im Jahre 1889

Kopien dieses

ps,

die sie

etwa in Abständen von fünf

zehn Jahren

in Paris

vergleidren

lassen.

zum Jahre 1920

genügten

diese Prototypen des

den meßtedrnisdren

Erfordernissen.

In-

waren aber für die Industrie Endmaße

Stahl entwid<elt worden und in Gebrauch

die

mit

einem Strichmaß sdrledrt ver-

waren.

Man begann die Vergleidrung

Endmaße untereinander

mittels Licht-

ngen durdrzuführen. Hierzu benutzt man

Lidrt von elektrisdren

Gasentladungslampen

Bauart, die

mit Edelgasen

gefüllt

sind.

Lidrt

wird

mit Hilfe

eines Prismas ln die für

betreffende Gas drarakteristisdlen

Spektral-

getrennt.

Die

Farben

der Linien entsprel

bestimmten Lidrtwellenlängen.

Man wählt

den Spektrallinien

eine Sdrarfe, in

Lichtwel-

ten

bekannte einfarbige

(monoctrromatisdre)

als

Lidrtquelle

für die

soginannte

inter-

Abb. 3o

und b Grundprlnzip

dcr, lntcrfcrenz

von Llcht.

wcllon.

I

und 2 kohörcnta

Tcllstrohlcn,

3 v.rclntgte

T€llstrohlcn.

Abb, 4

Prinripdcr Ausmesrung

lner

StrldtmoBstober

n

Liötwcllcnlön9en.

länge

verschoben,

so heben sictr

die Amplituden

der Teilstrahlen nadt der Zusammenführung in 3

auf. Die Lidrtstrahlen

lösdren

sich aus, und es

entsteht

Dunkelheit. Diese

Methode

kann man

zur

Ausmessung

eines Strichmaßes

mitiels Lidrt-

wellenlängen

aqwenden

(Abb.

4), Der

Strichmaß-

stab

I, der einen

Teil eines

Meters verkörpert,

trägt an seinem

einen Ende

einen Spiegel 2. Er

kann auf einem

Wagen

3 unter einem Mlkro-

skop

4 versdroben

werden.

Mit Hilfe

des Mikro-

skops wird auf einen

Teilstrich

des Maßstabes

eingestellt.

Am festen

Teil der

Apparatur sitzt

ein

halbdurchlässiger

Spiegel

5. Das von der

Lidrtquelle

6

kommende

monodrromatisdre

Licht

wird durch diese Vorrichtung geteilt. Der eine

Strahl

gelangt

nadr

Reflexion

am Spiegel

2 durch

den

Spiegel 5

hindurch

in das Auge

des Beobach-

ters ?,

der andere

Strahl durch

Reflexion an

der

Spiegelsdrictrt

des

Spiegels

ä ebenfalls. Bei Ver-

schieben

des Wagens entstehen Interferenzen

der

Wellenzüge,

und

im

Auge

des Beobachters

wechseln

llelligkeit

und Dunkelheit.

Er sieht bei-

spielsweise mit Hilfe

eines hier nidrt

gezeictr-

neten

Beobachtungsfernrohres,

\yie vor der

Stridrmarke

im Okular Interferenzstreifen vor-

überwandern.

Die Zahl

der Streifen während der

Versdriebung

des Maßstabes von

der einen

zur

anderen

Strichmarke werden

gezählt.

Man kann

so entweder die Wellenlänge der

'betrefrenden

Lichtstrahlung

ausmessen'oder

umgekehrt, aus

bekannten

Lichtwellenlängen

auf die Länge des

Maßstabes schließen. Derartige

Messungen

haben

zur Untersudlung

einer

großen

Anzahl von

Spektrallinien der verschiedensten

Elemente auf

ihre Eignung

als,,Lidrtwellenlängen-Maßstab"

geführt.

Dodr

nur einige wenige

Spektrallinien

zeigten sidr den Anforderungen

gewadrsen,

die

heute an ein Längennormal

gestellt

werden mils-

sen. Als sehr brauchbat zeigte

sich die orange-

farbene

Linie

im

Spektrum des Lidr{es des

Krypton-Isotopes

86. Sie führte im Jahre 1960zu

elner

neuen

Deflnition

des

Meters

durdr die

XI. Geneialkonfeienz der Meterkonvention:

,,Das

Meter ehtspridrt I 650763,?3 Wellenlängen

der Orangel inie des Krypton-Isotopes 86 im

Vakuum."

So ist das Meter

zur

Zeit wieder auf

ein Naturmaß,

auf eine

Lichtwellenlänge,

zurüd<-

Dr. Hansgeotg Laporte

sche Messung

aus. Das Gr.unQprinzip der

zeigt Abb.3

schematisdr.Der tidrtstrahl

optisch in zw6i Teilstrahlen

I und 2 auf-

Sind diese Teilstrahlen

wellenmäßig in

(Abb. 3a), so kann man sie wieder zusam-

und erhält

den

Strahl

3, der sidr hin-

der

optischen

Apparatur

als Helligkeit im

des Beobadrters

bemerkbar

macht. Ist

nach

Äbb.

3b beisplelsweise mittels

eines

der Teilstrahl

2 um eine

halbe Wellen-

geführt.

85

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Leitföhigkeit es

Grophlts

Helnz Llnge

aus

Halle

(Saale)

lragt

naclt ilen

Ursachen d,er elektrlschen Leittöhlgkelt deg

Grophits.

Die elektrisdre

Leitfähigkeit des Graphits

kann

nicht unmittelbar

aus der Stellung

des Kohlen-

stofis im Periodensystem

erklärt werden.

Das

läßt sidr

an den

beiden

Modiükationen

des Koh-

lenstoffs Grsphtt und Dlamant verdeutlidren.

Während tler Graphit den elektrisdten Strom

lettet, besitzt

der Diamant diese Fähigkeit nidt.

Daraus tolgt,

daß

die Ursadren für das Leiten

bbziehungsweise

.

Nldrtleiten des elektriscben

Stromes

ln den untersdriedlichen

Kristallstruktu-

ren dieser Stoffe zu sueien slnd,

Das Kristalläitter des

Graphits

wird aus zahl-

reidren eben {lbereinariüergelagerten Kohlenstotr-scbldrten gebildet. Innerhalb der einzelnen S&ich-

ten

sind

die

Kohlenstollatome

in

form von zu-

sarhmenhängenden

Sechsed<enangeordnet.

Jedes

Kohlenstofiatom ist in den Ringen lrt"ii drei ande-

ren

verbunden.

Da der Kohlenetoü

vierwertig

ist, können

in dem

vorliegenden

Falle

die

,,vier-

ten" Valenzelektronen

nur durdr die Bildung von

Doppelbindungen

,,abgesättlgt"

werden. Die

Doppelbindungen bestehen

aus den

ö-

und

a-

Bindungen,

die sidr in

ihren

Bindungsstärken

voneinander

untersdreiden.

Uns

interessieren

hier

nur

die

z-Bindungen.

Die zu diesem

Bindungstyp

gehörenden

Elektronen

werden

entsprechend als

z-Elektronen bezeidlnet. Ahnltdr wie im Benzol

kann

man

audt im Graphit

die

z-Elektronen

nidrt

ganz

bestimmten Kohlenstoffatomen

zu-

ordnen. Für den Aufbau

elnes Sdridrtgitters des

Graphits kann etwa folgende Grenzstruktur, dle

die Bindungsverhältnisse veranschaulidlt, ange-

geben

werden:

dem

hervor, daß sidr die Doppelbindungen mit

den

Einfadrbindungen abwedrseln,

Soldre

Bin-

dungssysteme

werden

als konjugierte bezeichnet.

In den konjugierten

.Systemen

wird die Beweg-

66

lidrkeit

der an eidl

sdron leictrt versdrlebbaren

z-Elektronen

noch

wesentlich

erhöht.

Ganz

all-

gemein

gilt,

je

größer

ein

konJugiertes,System

ist, desto ausgeprägter

werden dle

metallisdren

Eigensdraften

der

betrefrenden

Stoffe. Die typi-

scben Eigensclaften

där Metalle kommen

bekannt-

lidt dadurü

zustande,

daß stdr deren Valerrz-

elektronen

auf vöUig delokalislerten

Elektronen-

bahnen beflnden.

Das

gleiche

triflt

audr

aul dle

z-Elektronen in den hochkonJugierten Systemen,

zu denen der Graphlt

gehört,

zu.

Der

Diamant

gehört

deshalb zu den elektrisdlen

Nictrtleitern,

weil

in seinem

Kristallgltter

Jedes

Kohlenstofiatom

mit

vier

anderen verbundea

ist.

Bei

dieser Anordnung

der

Atome

können

keine'

a-Bindungen

entstehen.

Ilermnt

Herbtg

Umsdroltung

er

Fernsehksmerqs

Dtetrt&

Broeker

aus

Burg-stargari

,nöchte

getn ruorgsen, ie d.le Umscholtuflg aon elnet

Kamera

zur anileren

bei einer

Direktsend,ung

iles

"Deutsclten

?ernsehfuflks,,..1tot

sich

geht.

Bei direkten

Fernsehübertragungen,

wie

aktuellen

Reportagen

und

auch

bei Studioaufnahmen,

wer-

den

mindestens

drel

Kameras

aufgestellt,

welche

die

Szene

aus versdriedenen

Blid<winkeln

auf-

nehmen.

Aüßerdem

ist

jede

Kamera

mit

mehre-

ren

Objektiven

ausgertlstet,

so daß

ein

sdrneller

Wechsel

zwisdlen

versctrieden

angen

Brennweiten

mögüch

ist, Auf

dlese

Weise

kann

man

wichtige

Einzelheiten

der

Szene

in Großaufnahme

odär

die

.

gesamte

Szene

in der Totalen vermitteln.Alle Kameras stehen ilber eine

Signalleitung

mit

dem Regisseur

in Verbindung.

Vom

Regiepult

er-

gehen

Anweisungen

an

die

Kameraleute.

und

hier

wird

auch

entsclrieden,

welche

Kamera

jeweils

mit dem

Sender

verbunden

wird.

Dle

tibrigen

Kameras

tahren

währenddessen

ständtg

in

ihrer Aufnahmetätigkeit

fort

beziehungeweise

nehmen

neue

Einstellungen

vor,.so

daß

verzugs,

los von

einer Kamera

zur

änder€n

umgesctraliet

werden

kann, wle

es der

Regieablauf

ertordert,

Die

ständige

Aufnahmebereitschaft

verlangt

nictrt

nur

vom

technisc*ren

Personal

eln hohes

Maß an

Lelstung, auch die Fernsehkamera muß für die-

sen

Zwedr

speziell

konstruiert

sein.

Irn

Gegen-.

satz

zur

Filmkamera

ist

die

Fernsehkamera

gleidlzettig

Aufnahme-

und Wiedergabegerät.

Der Fernsehkameramann

blid<t

nictrt

durch

einen

optisdren

Suctrer

oder auf

ein

Mattscheibenbild.

Er

blidd vlelmehr

an der

Rückseite

der

Kamera

'in

einen Lictrtsdtadrt.und

sieht

ein

fertiges

elek-

tronisdles

Bild,

wie

es audr die

Fernsehteilnehmer

vor

sidr haben,

wenn

diese

Kamera

mit

dem

Sender

verbunden

ist,

Das ermöglidrt

ihm,

jeder-

zeit

ein lertiges

.Bild

zu

gestalten,

Anderungen

der

Sdrärfe

und.Helligkeitsuntersdrtede

sofort

zu

berüdGichtigen. Hierfür enthält die Fernseh-

kamera

einen eiektronischen

Teil,

der

das optiseli

erzeugte

Bild

in

elektrisdre Impulse

verwandelt

Auf der

Kamera.

beflndet.

sidr

eine

nadr

allen

Seiüen

sictrtbare

rote Lampe,

dle

aufleudrtel.

wenn das Kamerabild

zum

Sender

geht,

qm

Kameramann,

Darsteller

und Regisseur zu

orten-

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Heren,

Am Arbeitsobjektiv

ist au8erdem ein

leines Signalrotlidrt, das dem Sprecher den Be-

inn

der Sendung anzeigt. Lichtsignale neben

em Sudrerbild zeigen

dem

Kameramann die

bjektivstellung,

die er durch Knopfdruck tiber

in Getriebe schnell wechseln kann. Außerdem

steht

der

Kameramann durdr eine komplette Hör-

nd Sprechanlage mit

dem

Regiepult in Ver-

bindung.

DlpI.-PhA s. Heinz

Radelt

AnomolesWqsser

.uWenn

.sich

ein Körper abktlhlt,

zieht er si,ch

zusorwnen.

Wi.e rommt es, laß man bel Abküh-

lung iles

Wasser

unter

4

oC

eine Vergröfrerung

iles

Volumens

Ieststel,lt?" fragt

Klaus Helber

aus llmenau.

Moleküle

einer Flüssigkeit beflnden sich

in

Bewegung,

teils wandernd, teils schwin-

gend.

Eine Temperaturerhöhung

bedeutet nidrts

als Vergrößerung der Bewegung. Dabei

benötigen die Moleküle auch mehr Platz, womit

die Volumenzunahme

bei

Erwärmung erklärt.

(HrO)

haben

eine

gewinkelte

,

was in

Abb. 1

grob

sdrematisdr dar-

ist.

Die

beiden Wass6rstoffatome

(H)

sind

einem bestimmten Winkel mit dem Sauer-

(O)

verbunden.

Mit steigender

Tempe-

nehmen

die

Zusammenstöße zwisdren

Molekülen

nadr Zahl und

Stärke

zu. Dadurch

die Moleküle in der Weise beeinflußt

en, daß

eine weniger sperrige Packung

zu-

kommt. So läßt sidr die anomale Volumen-

bei Erwärmung als Folge einer Struktur-

erklären,

Ist die

Umpackung be-

so dehnt sidr bei weiter steigender

peratur

die

Flüssigkeit wieder normal aus.

lagern sich zu

größeren

zusamriren. Man nennt diese

Elgenschaft

,,Assoziation".

In

der Nähe des

Sdrmelzpunktes

(0

"C)

herrscht

eine

Modiffkation

(Abwandlung)

mit ziemlich

großen

Abständen

zwisdren

den Molekülen vor. Bei Erwärmung

wären

sehr

verändert.

So würde

es zum Beispiel

bei viel nledrigeren'Temperaturen

schmelzen

(:-

120

oC)

beziehungsweise

sieden

(-

100'C), und

seine

Oberflädrenspannung

wäre auf

"1qy4

t/rn

des

tatsäctrlidren

Wertes

erniedrigt.

Ahnlich anofr ales

Verhalten wie das

des Wasseri

ist bei anderen

Stofren

in der Natur relativ

selten.

Quarzglas

zeigt

ebenlalls

bei

-

60

oC

eine Umkehr

des Ausdeh-

nungskoefflzienten.

Kurz unterhalb

dieser Tempe.

ratur wird ein Quarzstab bei Erwärmung ktirzer,

um sidr erst oberhalb

-

60

"C

wieder in normaler

Weise auszudehnen,

Heinz Rad,elt

Söuberung

lversdrmutztertöhle

Peter Kletner

ous

Leipzig

möchte

roissen,

ob

es ein

Mlttel

glbt,

roelches ölige

Schmutzteile

aon

Stahltellen

entternt

unil elektrisclte Bau-

el,efiLentenicltt ongreift,

Zur

Entfernung

von öligem

Schmutz an Geräte-

teilen werden in den meisten Fällen organisdre

Lösungsmittel

(Benzin,

Benzol, halogenierte

Kohlenwasserstoffe

usw.) verwendet. Die Aus-

wahl ridrtet sidl

stets nadr der Beschaffenheit

ded zu reinigenden

Gegenstandes. Da Teile elek-

trisdrer Geräte oft mit isolierten Zuleitungen

ver-

sehen

sind,

sdleidet die Verwendung

von

Benzin,

Benzol

o. ä, aus, da

die,

Isolation

(Lacl

Gummi

usw,)

merklidr angegriffen

wird. In Werkstätten

wird zum

Reinigen von Elektromotoren

häuflg

Tetradrlorkohlenstofr

(CCl4)

verwendet,

Es ist eine farblose.

mit Wasser nicht mischbare.

neutrale Flüssigkeit

von

großer

Di&te

(D

:

1,59

bei 20 "C), siedet bei 76,7 oC, verdampft aber

merklich

bereits bei Zimmertemperatur

(Dampf-

drucl< bei 22,2

oC

:

100 Torr) und ist nidrt

brenn-

bar

(Verwendung

in

Feuerlösdrern).

Tetradrlor-

kohlenstoff

gehört

zur Gefährdungsgruppe I der

Lösungsmittel

(sehr gesundheitsscträdigend).

Beim

Arbeiteri.. sind daher einige Vorsichtsmaßregeln

unbedingt zu

beadrten. Nadr Möglichkeit ist die

Flüssigkeit

nicht

mit

der Ilaut

in

Berührung zu

bringen.

Darum

muß das Reinigen mit einem

Pinsel oder

durdr

Tauchung

gesdrehen,

Das

Gefäß

ist

gesdrlossen

u halten. Die.Dämpfe sollen nicht

eingeatmet werden, da bei

größeren

Mengen ein

sogenannter Lösungsmittelrausch (Schwindel-

gefühl,

Ohnmadrt usw.) entstehen kann.

Der Ar-

beitsraum ist daher

gut

zu

lüften. Die

gereinigten

Gegenstände

dürfen nur insolchen Räumen abge-

lagert werden, die

von Personen nur kurzzeitig

betreten

werden. Bei der Arbeit ist das Rauchen

zu

unterlassen, da sidr an der Glut zum Beispiel

einer Zigarette

das sehr

giftige

Gas

Phosgen

(COClr)

bildet.

Nähere

Einzelheiten

über die

Arbeit

mit

größeren

Mengen.Tetradtlorkohlenstoff

sind der

Arbeitsschutzanordnung

Nr. 303 vom

21. November'1952

zu entnehmen.

Tetrachlorkohlenstoff ist in

Drogerien, eventuell

in Form von Fleckenentfernungsmitteln, oder über

ein Versorgungskontor

für Labor- und Fein-

clemikalien zu beziehen.

Der Preis ridrtet

sich

nach dem

Reinheitsärad und der Menge.

Der

Großhandelspreis

für I kg beträgt etwa

2,90DM.

Dr.

H.

Boedc

flndet,

ein

Übergang

in einp Modiflkation mit

kleineren Molekülabständendtatt. womit sich

das

Zusammenziehen des

Wassers

bei

Erwärmung

von 0

oC

auf * 4

oC

erklärt. Oberhalb 4

oC

ist

die in der

Nähe des

Schmelzpunktes

vorherr'-

sdrendeModiflkation

im wesentlichen verschwun-

so daß

sidr nun

bei

weiterer Erwärmung das

wieder normal ausdehnt.

die

Assoziation

gäbe

es den

legativen

Aus-.

nidrt, Aber audr viele

physikalische

Eigensdraften des Wassers

wrrgp

/H\

oo

\H

H/

\'b

H/ H/

d,gc

bduag

wt rY@arpßktilct,

E7

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In

,,Jugend

und Tedrnik"

Heft

l/1962

wurde be-

reits

ein T?ansverter

(,,Transistorzerhacker,,)

be-

schrieben,

der als Ersatz

für

Kofferradioanoden-

batterien

gedacht

und

lür alle

ähnlidren

Fälle

verwendbar

war.

Wie

außergewöhnlich

viele

Zusdrriften

zu

diesem

Beitrag zeigten,

stieß diese

Transistoranwendungi

aut

großes

Interesse.

Nachdem

nun

ausreichend

l-Watt-Leistungs-

transistoren

erhältli&

sind, wird heute

ein lei-

stungsstärkerer Transverter erläutert. Er ist

ebenfalls

ein Gegentakttransverter

und ent.

spricht

in

seiner

prinzipiellen

Funktion

dem

obengenannten,

so daß sidr

hier nähere

Aus-

führungen

dazu

erübrigen. Außer

in

der

Ver-

wendung stärkerer

Transistoren

untersdteidet er

sidr

von dem

in

Hett

1162

beschriebenen

Trans-

verter vor

allem

in den anderen

?ransformator-

daten

sowie

in einigen

Sdraltungseinzelheiten,

die

durch die anderen

Transistorentypen

bedingt

sind.

Damit der

Amateur

den Transverter

seinem

je-

weiligen

Verwendungszweck

anpassen

kann,

wurde

hier keine

bestimmte

Ausgangsspannung

angegeben. Vielmehr kann der Transverter zwi-

sdren

etwa 60

, . 300V

für

jede

gewünsctrte

Aus-

gangsspannung

ausgelegt

werden, indem die

Trafowid<lung

L 3 entsprechend

bemessen

wird,

Deshalb

sind auctr für

die

Gleichrichter Gl 1. . .4

und

den

Siebwiderstand Rs

(für

den hier

beson-

ders vorteilhaft

auch

eine Drossel

benutzt wer-

den

kann, wenn

der verfügbare

Platz es er-

laubt)

keine Angaben

gemadrt.

Für

Gl l. . .4

können

je

nactr

der

gewtinsdrten

Ausgangsspan-

nung

geeignete

Selengleiclrridrter,

oder für

ge-

ringere

Spannungen

auch

Germaniumflädren"

Nocih

elrunel:

Tronsverter

nstelle

Anodenbotteri

dioden der Rethe OY 100..

.104

(Typ

und Anzahl

.Je

nadl

Spannung) benutzt

werden,

Siebwider-

stand

'Rs

rieitet sich

wie in

jeder

üblichen

Sieb-

kette

nadr

dem entnommenen

Strom und

der

Ausgangsspannung.

Er soll etwa

so

groß

sein,

daß

bei

der

vorgesehenen

Stromentnahme

etwa

l0 Prozgnt

der

Ausgangsspannung

an

ihm ab-

fallen.

Zum Aufbau

ist an

dieser Stelle nidrts

Beson-

deres zu sagen, siehe dazu die Hinweise in Heft

l/62. Die

Transistoren müssen

hier

jedodr

aul

getrennte

Kühlblede

von

100

X

100

X

I mm

Alublech

montiert

werden, Die Ktihlbleche

sind

isoliert

zu

montieren. weil

bei den Transistoren

der Typenreihe

OC 830. .8i 3 der

Kollektor

am

'Gehäuse

und damit am Ktihlblech

liegt. Wider-

stand

R 1 wird so

eingestellt

bzw. ausprobiert,

daß der Transverter

mit voller

Ausgangsbela-

stung

gerade

nodr

sidrer

ansdlwingt,

bei

probe-

weise um

20

Prozent

tlber

Nennlast

erhöhter Be-

lastung

jedodr

aussetzt.

Falls R I dabei

den

Wert

Null

Ohm errelcht,

kann er entfallen, Ist

dann

noch

keln Ansdrwingen

erreidlbar, muß R

2

etwasverkleinert werden. - Die Bedämpfung der in

Heft

L162 erwähnten

Überschwingspannungs-

spitzen erfolgt

hier durch den

Kondensator

0,1

aF

parallel

zu

Ll. Beim Anschluß

von

Ll

und

L2

lst

auf ridrtige Ansdtlüsse

der Wid<lungen zu

achten,

Wickelanfänge

A und

Enden

E sind an-

gegeben.

Bei Falsdrpolung

sdrwingt der Trans-

verter

nidrt

an .

Bei der ersten Inbetriebnahme.

insbesondere

beim Einstellen von

R I und R 2, muß unbedingt

mit

einem

Strommesser die Batterleaufnahme

kontrolliert

werden.

Die Stromaufnahme bei

6 r

h r l 2 : 2 x

0 C 8 3 1

88

0( t,.,1

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Ausgangsbelastung

arf

keinesfalls

-

aucl

kurzseitig

-

über 1,1

A ansteigen,

sonst

die Transistoren

beschädigt.

Andererseits

für maximale

Leistungsausnutzung

der

A

bei Vollast nicht

wesentlich

Die normale

Stromaufnahme

im Leerlauf

liegt

bei etwa

. .0,2 A. Als

Batterie

ist hierfür

ein 6-V-

zu

empfehlen,

gut geeignet

ist

z. B.

EB

I der Fa.

Quaiser,

Dres-

sind wegen des recht

Strombedarfs

ungünstig,

allenfalls ftihrt

eine Kombination

von 8

Monozellen

(,,Heiz-.

V") zu einer

audr

ökonomisdr be-

Lösung.

Es

werden dann

je

zwei

parallel

und

diese vier

Gruppen in

Serie

Für

andere Batteriespannungen

als

ist dieser

Transverter

ebenso

wie der früher

auch

bei Abänderung

des Trafos

geeignet,

da

dann maximal

entnehmbare

und

Wirkungsgrad

stark zurüchgehen

Batteriespannung)

oder

die teuren

immer

greifbaren

Transistoren

OC 833

sind

(für

Batteriespannungen

über

V). Die Batteriespannung von 6 V ist daher die

Lösung.

sorgfältigem

Aufbau

und

genauer

Einstel-

erreicht

der

Transverter

den sehr

günstigen

von

70 Prozent

( )

und eine

Aus-

von

5

Watt. Die

Sdrwingfrequenz

st

für

diese Anwändung

relativ

nebensäch-

liegt

dann

bei etwa

500 Hz,

dem

günstigsten

aus

Transistoreigenschaften,

und

günstiger

Siebketten-

Es

empfiehlt

sich

jedodr

für

den weniger

Bastler,

die erreichbare

Ausgangs-

nur

mit 4,5 W

anzusetzen.

Au s

Wert und der beabsichtigten Ausgangs-

läßt

sidr

dann

der maximal

entnehm-

nach

der

bekannten

Lei-

N:

U

.

I

bestimmen.

Wird

ein

Strom

gefordert.

so kann

daraus

die

maximal

mögliche

Ausgangsspan-

bestimmt

werden,

wobei

in

beiden Fällen

der

am Siebwiderstand

Rs

(er

be -

sich

nach

dem

Ohmsctren

Gesetz zu

L'

R aus Ausgangsstrom

und

Rs) zu

berück-

ist.

Nadr

diesen

Gesichtspunkten

kann

jeden

Anwendungsfall

die von

der

Wichlung

3 zu liefernde

Spannung

bestimmt

werden.

den

unten lolgenden

Trafodaten

sich dann die Windungszahl für L 3.

Trafo

muß möglictrst

sorgfältig

gewickelt

insbesondere

sollen

die

Teilwicklungen

L I

und L

2

unbedingt

bifilar

(d.

h. zwei-

gewickelt

werden.

Beim

Wickeln laufen

Drähte

parallel,

so

daß

beide

Wick-

von

Ll

bzw. L2

gleictrzeitig

ent-

Aniang

A des

einen

Drahtes

wird dann

E des zweiten

verbunden.

dieser

punkt

die

Mittelanzapfung

dieser

Wicklung.

auch

aus

der Abbildung

erkenntjar

ist.

Wick-

L3

ist bei

geringeren

Ausgangsspannungen

in

diesem

Fall

kann

der

Trafo

schon

Hand oder mit einer Handbohrmaschine ge -

werden. Wenn

L

3 mehr

als etwa

100

V abgeben

soll, empfiehlt

es sich

jedoch

Vermeidung

von Windungsschlüssen

saubere,

wobei

für

höhere

Win-

auch

wegen

des dann

u. U.

schon

knappen

Wickelraumes

mögliclst

masctrinell

ge-

widrelt

werden

sollte.

Wer hierin

nicht

sicher

ist,

betraut

dann

am besten.eine

Trafowickelei

damit.

A b s d r l i e ß e n d

i e T r a f

o d a t e n :

Kerngröße

M

4215,

Dyn-Bleetr IV/0,35,

einseitig

mit

0,5mm

Luftspalt

geschichtet.

Zuunterst:

L

I mit

2

X

65

Wdg. 0,?5

Cul-Draht

bifilar

Darüber:

L 2 mit 2 X 22 Wdg. 0,3 Cul--Draht bifilar

Zuoberst:

L 3 mit

12,?Wdg.

X

Volt, Drahtstärke nadr

Strombelastung.

Zu

Wicklung

L 3: Die

Windungszahl

ergibt sich

hier aus der verlangten

Ausgangsspannung,

mul-

tipliziert mit

12,7.Der Drahtdurchmesser

e

nach

Ausgangsstrom

(Hinweise

dazu

siehe oben) kann

den

üblidren Tabellen

für Strombelastung von

Drahtquerschnitten

bei Netztrafos

entnommen

werden

und

darf

hier notfalls

20 Prozent

kleiner

sein als der

Tabellenwert,

falls

der Wict<elraum

knapp

ist

(bei größeren

Windungszahlen).

Als

Anhaltswerte hier Windungszahl und Draht-stärken

für

einige Spannungen:

60V: 760 Wdg.

0,2

CuL, 85

V: ll00

Wdg. 0,18CuL,

100V: t2?0Wdg.

0,14

CuL,

220 Y:

2800

Wdg.

0,1

CuL,

900

V:

3800

Wdg. 0,08

CuL.

Hagen Jakubosthk

"Mlt

wonigen

Hondgriffen

verwondeln

5i e

lhren

Tronsistor-Tosclrenemplönger,Stcrn.

cf,ren"

von

einem

Sotterisgeröt

in

ein

Netz-

geröt .5 ie

s ind

o l le r Bot ter iesorgen

sd ig ,

und

es losten

Si a

t000

Balricb$lundqn

nur

6rI Pfennlgc.

Am Tronsi:tor-Tosöenempföngcr

.Stern-

dten'

sind keine

Anderungcn

notwendig,

Noö.

Entfernen

der Rüctwond

und der

Botterie

wird

dos

Netrtei l

on

dle

vor-

hondenen

BotterieqnschluBkontokt€

onge-

k lemmt

und w ie

d ie

b isher ige

Rüdwond in

dos

Gehöuse

eingek lemmt,

ohne

do8

d ie

Benutzung

von

Werkzeug

erforderl ich ist..

Diese

Mittei lung

für

unsere

Leser

vermit-

telte

uns dor

Hsrstel leruerk,

der VEB

Stork-

strom-Anlogenbou

Korl-Morx-Stodt,

Ab

letzt

sind

dle

Geröte

im Hondel.

Eventucl le

An -

frogcn

bitte difekt

on

dos

Herstel lerwerk

Dlc

Rrdoltlcn

iöten,

89

Page 96: Jugend und Technik / 1963/10

7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Ein

erfreuliches

ECHO

Unsere Bastelfreunde

erlnnern sidr bestimmt

nodr

an

unseren Artikel

im

lleft 2[96{l

,,Ist

Eastelbedart

Luxus?".

Zahlreldre

Leserbriele

gingen

daraufhin bei uns

ein. Leider aber bis

heute noch

keine

Stellungnahme

oflizieller

Stellbn. Wir veröllentllclten

im

Helt 11/196:l

einen

auslührltchen

Bericlrt

ilber dieses

Thema.

Heute aber wollen wir

einem Ver-

kaufsstellenleiter,

Herrn

Lehmann

aus Dtes-

den, Platz

einräumen,

damit

er das

Angebot

der

durch seine

Initiative

gegrilndeten

Spe-

zialverkaufsstelle unseren Bastlern unter-

brelten

kann.

Wir

überzeugten uns

selbst an

Ort und Stelle von

der Güte

und dem'Waren-

bestand

und nahmen

die Gewißheit mit,

daß

diese Verkaufs- und Versandstelle

Sdrule

madren

wird, Wir hofien, daß

jetzt

mehrere

Handelsstellen von

sich hören lassen,

D. R,

Aur

drn Ang.bol:

Wlr holtcn für

Slc

In

unrcrcm Foclrgorclrött

,fonlonclrur'

In

Dr.Jdrn N a , 3ürga[lrala a7

und durä dcn Vrrsondhondol für

dot O.bl€t dsr DDR

bcrclt:

Dos

Sortlm€nt

fl ir

dcn Amotcur ouf dsm Gcblct dcr

Holblcltcrtcönlk

-

Funlclcltronlk

-

Rundfunktcdrnlk:

lronrlrlortn,

Dtodcn,

Söolt- und

Rlcfitdloden,

Olcldr.

rlötcr

OY'l10-120.

. . 125,

Wldorrtöndc 0,0 -0,12 -

0,25H,5

(höhcrc

Wcrtc

ouf Anfordcrung),

Xondantoloran El.ktrolytlond.ntotor.n

-

Zcncrdlo.

d.n

-

Vorlsto.Gn, lupfcrkorölcrtcs

Borkmotcrlol und

Bou.lemGnt. filr

gadrucktc

Scholtr.tngen;

Klalnrttrofos

-

Klclnrttrclbcr

und

Ubcrlrogcr,

Funk

und Ebltronlh Kcrombchc

Boutcllc wia

Stufcn:

rdroltcr, Röhrcnsoclcl.

Spulcnkörpcr,

l(l€lnrtrGlolr

d€ r

Fo. Stuhrmonn. Stotexrcloir, clqktronlschc Zcltbgu-

steinc,

Gcspröchszöhlcr, Fotowld.rrtond

PbSG, Mon.-

tortcn, Kopfhörcr,

Röhrcn, Stoblllrotorcti.

Rundfunklrönll: Typcngcbundcnc Bou.lom.nta

ouf

Bcrtcl lung; Potantlomatcr, Drchkondcncotorcn

(r.

Z.

ouBer Kurrwallc), Loubprcöor, Obortrogrr,

N.tdronr-

formotor,

Drosrcln

(kclnr

HF-Dro:scln).

Zum

Sortimcnl

gchört

iömtllchcr Zubch6r wt.

StGGkar.

Scfioltcr,

LötkolbGn,

Lötörcn

und

-lolrtcn,

HF-Lltrc,

Kobcl, Mlkrofon., Abto3tsy3tamc, Zcrhoclcr,

Bond-

fi l tcr,

MGAinstrumontc

(ouf

B.rt. l lungt

clnsdrltci l ldr

Os:l l logrof,

Frrrltr:

Antcnncn, Kcrnc,

Söolcnkcrne,

8ot{.rl .n clnrchl lcBlidr NC Sommlcr.

Fcdrlll.rolur,

Wlr

€mort.n

im Intcrar3c un:lrcr Kundcn,

do8

un r

di. 'Ptodult lonrb.trl .b.

uns.f.r Rcpubllk durdr Angc-

boto lhrcr Erzcugnirrc

und

AböluB

von Dlrckwcr-

Oft

empflndet

man

es als Nadrteil, daß im Ton-

bandgerät

BG 23 kein automatisdrer

Aussdralter

eingebaut

ist.

Idr mödlte hier

einen

Ausschalter

beschreiben,der

sidr

bei mlr sehr

gut

bewährt

hat. Er. tst

leidlt anzufertigen

und kann

ohnc

Anderungen

am Gerät

eingebaut werdert.

Auf

dem

Lagerstift

(l)

des Bandandruckhebels

(2)

wird

der

Fi.ihlarm

(3)

gelagert,

Seln

Fühler sdrleift

zwlsctren dem linken Bandlührungsbolzen und

dem

Lösdrkopf

auf dem

Band,

Um

ein Ausschal-

ten

sdron bei einer

f,ockerung

des Eandes zu ver-

meiden,

muß hlnter

das Band

ein Blech mit

einem Loch, durcl

das der

Filhler

locker hindurch-

paßt.

Damit

das Band nieht nach

unten weg-

rutsdlen

kann, bringt man

an diesem

Blech

etwa I

mm unter der

unteren Bandkante

einen

kleinen Tlsch

an. Der verlängerte

Fühlarm

(3)

wirkt

aul den Federkontakt

(4),

der

den Strorn-

.kreis

vor dem Netzsdralter

des Gerätes

unter-

bricht. Zwischen

Ftlhlarm

und Federkontakt

muß

so viel Spielraum seln, daß der Kontakt erst ge-

öfrnet

wird, wenn

der Fühler

in das Lodr hinter

dem Band

eintaucht.

Sollte sich

kein

geeigneter

Federkontakt

beschafren

lassen, kann

man sich

diesen

auch

selbst aus

den Kontakten

einer alten

Tasdrenlampenbatterie

anfertigen.

Da ein Nach-

federn

des

Kontaktes

Funken

und damit

aucü

Störungen hervorruft,

ist es erforderlldr,

den

einen

Kontaktpunkt

starr anzubringen.

Es besteht

auch

die Möglidrkeit,

den Stromkreis

tiber eln

Relais

zu schalten,

dann

liegt am

Kontakt

(4)

nur

die

geringe

Betriebsspannung

des

Relais an. Beim

Bau ist

besonderer

'lVert

auf die Lagerung

des

Filhlarmes zu legen, da sidr

Fühlarm

und Band-

andruckhebel

nicht

in

ihren

Funktionen

behindern

dtirlen.

Der fühlarm

wird

genäuso

gelagert

wie

der

Bandandruchhebel.

Seine

beiden

Lager-

schenRel

iegen zwischen

denen

des

Bandandruck-

hebels.

Funktion:

Ist das

Band zu Ende.

wird

das Loc*r

für den Fühler

frei, der Arm

bewegt

sidr nach

vorn

und öfrnet

den Kontakt.

Das Gerät

ist strom-

los. Beim Betätigen

der Halttaste

des Gerätes

nimmt

der Bandfilhrungsbolzen

(5)

den Arm

wieder

zurück

in

die

Ruhestellung.

Der Kontakt

ist wieder geschlossenund der Schlitz zum Ein-

legen

des Bandes frei.

Fronk

Stelnbadt,

Regis-Breitingen

trögan untarrtütran.

90

t

Vrll.

Lrhmonn

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llf

-

Ycßlarl(cr

Dt,z

lottf

Einkreiser

itTrqnsistoren

Der

in den folgenden

Zeilen

beschriebene

Emp-

fänger eignet sich

für den

Empfang

der Lang-

und Mittelwelle. Die Sdraltung

besteht

aus

einer

Reflexstufe, der NF-Verstärkerstufe

und

dem

Gegentaktausgang.

Durch

eine

Reflexstufe

spart

man

ein Verstärkerbauelement

ein, oder man er-

zielt

eine

größere

Gesamtverstärkung.

Tr ver-

stärkt die Hochfrequenz und

gleichzeitig

die

durch die Germaniumdioden demodulierte Nie-

derfrequenz.

Auf

dem Ferritstab befinden sich die Spulen

Ia. . .L ' , . Die

Anordnung is t aus Abb.2

zu er-

sehen.

Die Rückkopplung

wird

nicht mit einem

Drehko,

sondern mit

einem

5

k

9-Potentiometer

geregelt,

weil

es

kleiner als ein entspredlen der'

Drehkondensator ist.

Man kann es später

be i

einer

Superhetschaltung als

Lautstärkeregler

verwenden. Das Potentiometer 50 k 2 braucht

nicht

unbedingt von außen regelbar

sein,

es

is t

aber

vorteilhafter.

Mit ihm

wird

einmalig auf

Tr * OC870,OCtTt ' OCl72

T :

:

OC8 l t ,

OCt l2 ,

OCOta

T r

:

OC811 ,

OCt lö , OC825

TaT',

OC

816,OC 2t, OC

825

D1 und

2

2X

OA

625

oder 2X OA 645 oder

2X

OA

685

holbfett

gedructte

Typenongo-

ben s ind vorzuziehen.

Abb.2 Ferr i ts tob

60){ '10m

l 1

L r : C u l 0 , 1 . ' 0 , 4 m m -

10 Wdg. '

L r

:

H F - L i t z e

1 2 0 . . .

1 5 0

wds' ' )

Lr

:

HF-Litze

(etwo

50

Wdg.')

L r : C u l

0 , 1 , , 0 ' 4 m m

-

20 Wds."

Genoue

Werte

je

noch Ferri t-

slob

durö Versuch ermitteln.

Fs l l s le ine Rüctkopplung

er -

z ie l t w i rd , 1 , , umpolen.

günstigste

Rückkopplungsbedingungen und

größte

Lautstärke eingestellt.

Die HF-Drosseln

bestehen aus einem

mit Cul-Draht

0.10 . . 0,12

mm

o

vollbewickelten HF-Spulenkörper.

Zu den

NF-Verstärker

mit Gegentaktendstufe

ist nichts

mehr zu

'sagen,

da diese

Schaltung schon

in

,,Jugend

und Technik"

(Heft

?11962)beschrieben

wurde. Wegen des

besseren

Wirkungsgrades wäre

ein etwas

größerer

Lautsprecher als der

üblicher-

weise

empfohlene,,Sterndten"-Lautsprecher

gün-

stiger.

Falts man später einen Super bauen will,

sollte

gleich

ein Doppeldrehkondensator zur Abstim-

mung eingebaut werden.

Der Wellenschalter

kann

mit dem Batteriesdralter

kombiniert sein.

Zwei in Reihe

gesdraltete

4,5-V-Fladrbatterien

ergeben die Betriebsspannung.

Winlrieil Retzloll,

Penkun

L12

t

l

lanzaatna leile,üb

a:a

je

noat

Wwtt-

I

sleilungtuldem

gonzet

Sdthte, beflsgen

9 1

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Modelleirenbohn

nicht

mehr im Wege

Jetzt kommt

wieder die Zeit,

wo

unsere

kleinen

und großen Modelleisenbahner ihrem Hobby

nachgehen.

Viel

diskutiert wird die Platzfrage,

um

nicht ständig auf-

beziehungsweise abbauen

zu

müssen. Unser Foto

zeigt einen Klappsdtrank,

der eine ideale Unterbringung

darstellt. Natür-

lich wird nidrt

jeder

Heimeisenbahner

irl der

Lage sein,

so einen furnierten massiven

Sehrank

zu bauen. Aber schon

eine einfache Leisten-

konstruktion,

mit Sperrholz oder

Hartfaserplat-

ten

bekleidet, ergibt einen

Klappschrank,

Eventuell existiert noch

ein abgestelltes Klapp-

bett, das sich ebenfalls

eignet. Ein

passender

Vor-

hang bedecht

dann die Unterseite der Modell-

eisenbahnplatte.

(Siehe

auch

,,Jugend

und Tech-

nik", Heft I 1962.)

Wohin mit den verderblichen ebensmitteln?

Wenn

der

gewünschte

Kühlschrank im Haushalt

noch nicht

existiert,

suchen die

Hausfrauen nach

anderen Kühlhaltemöglichkeiten.

U n s e r e L e s e r i n M a r g i t E m m e a u s D r e s -

den A I

sandte uns

eine bei

ihr erprobte Bastel-

arbeit

zu diesem Thema.

Natürlich ist

es

vcr-

ständlich,

daß sich

die Unterbringrr ng nur für

verpacl<te

oder eingeschlagene Lebensmittel

eignet. Da die Fenster unterschiedlidl

groß

sind,

ist ein detaill ierter Bauplan nicht möglich. Das

Foto zeigt deutlich

alle Einzelheiten,

die zun'r

Selbstbau

wichtig

sind.

Es empflehlt sich, die

,,Vorratskammer"

anzustreichen,

damit sie der

Witterung

standhält.

92

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Lenkerschlolloufnohme

An JAWA-Motorrädern

fehlte bis zum

Baujahr

1962 eine derartig': Schloßaufnahme. Es mußte in

den Taschen der Kleidungsstüdre

oder

in einem

der beiden Kästen

(Werkzeug-

oder Batterie-

kasten) aufbewahrt werden. Das Sichern

de r

Maschine beim Abstellen war somit immer

mi t

dem Sud)en nach dem Lenkerschloß verbunden.

Das Suchen wird meistens unterlassen,

wenn

man

in Eile ist. Das Motorrad wird nicht

gesidrert.

Mit einer kleinen Aufnahme für das

Lenkersdtloß

aus

Aluminiumlegierung schafite

idr dieses

Übel

an meinem Motorrad ab. Die Aufnahme, nach

Abb. 2

gefertigt,

befestigte ich

mit einer Sechs-

kantschraube

M 6

X

15

an der unteren

Lenker-

traverse

(siehe

Abb, I). Die dazu

notwendige Be-

festigungsbohrung

ist in der Traverse

schon

vorhanden. Die Handgrifre zum Einführen des

Schlosses

in die

Aufnahme

sind die

gleichen

wi e

die

zum Sichern des Motorrades. Der

Schlüssel

kann ebenfalls abgezogen werden, und man wird

ihn zusammen

mit dem Zündschlüssel an einem

Ring befestigen. Dieter

Schol .

Dresden

SchniltA-A

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A

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I

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ffir

schnitt

B-B

93

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7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Lehrbudr

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zu rdroffcn.

lmmar

wlcdcr

lön-

n.n

wlt

lhn bcrdrotnlgcn.

doB

lhm dor

gclungon

ltt

Eln

Orund mchr.

dcm

Formcldudrn clncn rcgcn Gcbroudt rs

ronrdron.

rorl

Untcrholtsomq

Physit

2l

Mrdunll

-

Wünnr

-

Et*tsblüt

*

Von f. l. Paralion

lL

S.lt n

nlt tt Abbllduqgen,

2,TO

DH

Voll

und

Wlsron

Yoltrlgonrr

Vrdog

l.rlln

tta2

Mon könntc

rnlt

wcnlg.n

\lfirrtcn

rcgcn:

Doc

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cln wcit

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Poralmon

lntcr-

a3rcnt, lah|r.ldt.

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und

p.cl.g(ln*lg. Autgobe In drr Rcthc

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Worum folbn Vögal

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Hodrrponnuhgrloltung.n?'

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Sbdcn brln-

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Frcgca

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-

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Antwortan glbt

dlcrcr

'Blldrlcln.

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Aulgobcnromnlung

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200

Sdtrn .rlr

ttae Aulgobot

und

Lör1gon

$d. 3l

Tobrlbn

ptryrl.

lolkdror

Orüt.n

ll, 0 DM

Yoll ond Wlr|.n Voll3.lgonar

Yrdog

lrrlln

llll

Fllr

dlc Blbllothcl

dcr

Lohrcß

trt dlcscr

Eudr

bertlmmt.

Dcr Vrrlog

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rtd| b.-

mllht,

drm Fodrlchrcr

zur

Untortt{lttung

d.r

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undWlcdcrholcnr

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yl.lt. lt lg.

Aufgobonrommlung

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Vrd0gung

zu :tclltn,

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gb.rr.tung

clncr

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Klorcn

6 blr

E. In

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T.ll sm

bwr.tlsdt.

Aufgobrn

lür

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6

blr 12.

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Anwcndung

dcr Mothcmotil

in drr Olmomic

3on|ilaltrEip.

Hrruuryrgr$fi

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Drudra

Dlt

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Moppr

tbllt.db lu:

ronmänforrung

alnar

Aurttdlung dor.

Page 101: Jugend und Technik / 1963/10

7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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dor

untGr Venrendung dcr

cleltro-

lsdrcn

Rcchcrltcönlk

dorgelcgt

wlrd,

mothemotlscher

Mc -

Verblndung mlt

dcn

moder-

Rechenoutomotan zu

elner ncucn

der Plonung,

Lenlung und

cltung

gclongt,

Dozu

wcrden

Bei-

rplclc

ongcfl lhrt, wic

mon

optlmole

odcr

bal-

und Durölouf-

mothcmotlsch

erfo8t. Dlc

bchqndclten Problcme

sh\d durch zohl-

roldrc Tofcln lllusülert,

c. G,

4

Bönde)

Hrrourgagabcn

yon

Z.nt.ollnatltut

f0r Autonoll3l.rung,

Drcdcn N

2

13,- DM

ln dicsam vlcrböndlgcn

Kotolog wcrden

dlc In dcr DDR Indurtrlel l

g.fert igt.n

Boutci lc

der AutomotlsierunE zu3om-

mcngefoBt

ZIA-Boutei lkotolog

anthölt 0116 er-

brdcrl löon

Dot n und

glbt

Aurkunft

llbcr Vcruendungszweck,

Arbcitrwcise

rowi. t önlrchc Chorokteri3tik,

rowelt

t l . bel

don mit

dGr Automoti3ierung

vcrbund€non Aufgoben

der Plonung,

FnJektlerung und Entwldlung

benötlgt

Db Gllederung

crfolgtc nodr dcm Prln-

tlpr doB

dlcse Mlttel für dle Auto:

motlrlerung sclnen Plotz cntsprechend

t.lnrr

Aufgobe

und Funktion im

das outomotisdren

Systrms

arhiclt,

Dorous crgoben

sich

vibr

Houptgruppcn:

l. Elnrldrtung für

dle Gewinnung und

Abgobc von

Signolcn,

2.

Elnrlchtung tür

die

Umwondlung,

Wclt rleltung

und Speicharung von

Slgno len,

Elnrlötung fi l r

dic Verorbcltung

(Vernetzung)

von

Signolen,

filr

dic Vemertung

von

Slgno len,

für dic Bczlaher

die Mögliökeit

stöndig ouf

ncuästen

Stond

zu holtcn, wunde

Loseblottform

gewöhlt

u;d

ein

lou-

Nodltrogt-

und Änd.rungsdlenst

Mo .

Metolle

Von Dlpl.-lng. Halmut Wloklo

205 S.lt n mit l:19 Blld.rn,

It

X

19

cm,

Hlr,

5,50 DM

l.lhc,Polytrdrnlrä. Blblloth.k'

VEB

Fcdtbsdrvrrlsg Lclpzit

1963

or G€biet der hocfisönelzcnd.n

MG-

lol lc

bi ldct

wlscnrchoftl ldr und

pro-

duktionstadrnlrch noch

Neulond. Mit

drn

Vcröndcrungan

In Wirs€nschoft

und

Tcchnik w.itat

sidr ob.r do;

Krolr

rl

gcniltrten

mctolllschcn

Wcrkstoffe

drncl l

ous. Wolfrqm, Molybdön, Ton-

bl und Rhcniun sind dls

hodrsdrmel-

t.ndan Mctol lc, dcrcn

Hcrstcl lung,

Elgcnrdroften und

wicfitlgrtan Anwon-

dungrgcblctc In dlcs.m Buch dor-

wcrdan. Mlt dcr Bcscfircibung

Elektronenrtrohlofcns

und

des

bcrückslötlgt

der Autor

neucrtrn Entwl*lungcn.

Di.

st

l-

den Metol lo

und dos lntcrcsse on ihrer

Technologle

slchcrn dem Budr

elne

gute

Aufnohmc.

F.

V,

Tqsdrenbudr

ür den Bcrgmonn

B o n d

l l

( T i e f

b o u )

Hcrc-usgc6rr: l(omrncr

dcr

Toönll,

Z.ntmlbllung, Fqdrvcrbond Brrgbou

Itt S.lt n mlt ä19 Blldcrn uld

l0

fobcllcn

Formot ll X

19 cil,

fH. rt,- DM

VEB Deutrdrer Vclog fllr

ttrundriolflndurtrlc, Lrlprlg 1962

Der Bond l l l bchondelt ouf dcr Grund-

loge

dcr

Böndc I und l l dia wlötig-

sten tcchnologlschen

und

ölonomlschen

Prozs3l. de:

bcrgmönnböcn

Tlefbous.

Ausfi lhrl ichc Unterlogcn crhöll

dcr Le-

;cr Inlbesonderc llbcr

dic LoEerstötten-

lchrc

(ous

der

Sicht

des Bergmonns),

dic Schochtonloga,

dlc

Gcwlnnungs-

drbciten

(eingchlleBllcfi

Ausbou),

di e

Grubcnlörderun9, dcn Arbcltssöutz,

dlc

Grubenbewctterung

und über dle

Wosserholtung und Lougenwirtsdroft,

DVG

Morie Sklodowslo-Curie

Salbrtbiogrophic

t2

Sclt

n, It Abblldung.n,

t,-

DM

B. G,

Teubnar

Vcrlogrgcrcllröoll,

L.lprlg

t962

Dic outobiogrophl:chen Aufzeichnungen

Morie Curles

sind wenlgcr wcAen ihrcs

l l tcrorischen Geholtes, ols der Schlicfi t-

heit und Bä:öeldcnhelt

dsr

Dorstel

lung ihrcs

entbehrungsreithen

und den-

noch

so erfolgreidren

Lebens wertvoll

und l€sensw€rt. Morie

Curle hot

es

ol s

höchstes

Glüdt in ihrcm

Lcben betroch-

tet,

durö

ihre Tötigkeit

einen

Beitrog

zum Wohle ollcr Mensöcn lelsten zu

können. Sic

ist

bgl

ihrer

oufopferungs-

vollen Forscfiungrorbeit

eine

l iebens-

werte Frou und

fr4uttcr

geblicben,

dl e

sidr mit diesem

Bilöleln

ain besdtei-

dcner,

ober

gerode

dcrholb würdlges

Denlmol

ges.tzt

hot.

rtr.

Deutsdre

Techniker

ou3

edrs

Johrhunderten

Hcrourgcacbcn von Alfonr l(duffctdt

lCl Sallan,

25

Abblldungcn

ouf

lofcln, 2.- DM

Vcrlog

Enryllopödla,

lclprlg

t96

Es lst ein donkenswertes Unterfongen,

dlc

Gcsdrlcfite

der Tcdrnlk

brclten

Krei-

sen dcr Bevölkcrung zu

crscfi l ie8en.

Dos vorl iegendc

Büqhlcln nimmt

sich

dar

Lebensbllder

von 25 deutschen

Tcdrnlkern on, dlren Nomen und Lci-

rtung€n

meilt nicht so bckqnnt wic dle

dcr

gonz

Gro8en ous

Wissenschoft

un d

,

Icdtnlk, f i l r

dos

Ansehen

Deutschlonds

obcr

um

so bcdeutungrvoller

gewesen

rind.

-lau

ReiseführerDeutsdre

Demokrotisdre

epublik

t60 S.lt

n

mlt

Vorkchz ob.rrlöts-

lortc, nohrcrcn icölyrn fart.n und

rhltn rln- und m.hrlorblg.n

Abllldungcn,

Fomot 12 X 19 sm,

Gsnrlclnrn nlt

foö19ü1n

Sdrulr-

umrdrlog, tlrt0

DM

UEB

Edlrlon Ldprlo

Dlc

doutrdrc Oib6ckilrta,

dle Mlttcl-

gcbirga

wte

der Horz,

der Thi, lr inger

Wald, dos Erzgablrge

und dos

Elbsond-

ttelngeblrga

zöhlcn

3eit longem

zu den

bcllebten Fericnzielon

in- und buslön-

dlscher Tourlstcn.

Die ln leCter Zeit

vor ol lem lm norddeutschen

Slangebl€l

und im

Sprccwold arrchlosscncn

Ur-

loubszentren

crgönrcn die Relsamög-

l ichk i ten ln

der DDR. Auch

dle vielen

bedeutcndcn

Stödte mit hlstorirchen

Boudenknölern ols Zeugnissc Johr-

hundertcoltcr

Kultur und die

groBen

ln -

dustriozonken

unSerer Londes sind

stöndige

Anzlehungrpunkte

vleler

Be -

sudrcr.

Uc.

Eine

dufte

Soöe

Von Dr.

chcm. Dl.t r M.rlol

lo

S.lt

n mlt t2

llldcrn, 0,t0 DM

Etwo

t1000

kg

Rosenblüten

von den

be-

rühmtcn

bulgorischen

Roscnfeldern wer-

den

gebroucht,

um 1 kg des begehrtcn

Rorenöls

zu erholten,

Oleses Rosenöl

lst nobendlg

ols Grundloga vieler Por-

f i lmc,

Seifen, Wosdrmltt l

und

losme-

tlcdler Artlkcl, mlt

denen mon sich In

gutcn

Gerudr

setsen

lonn. Dos

Heft

brlngt

unr clnen Quersdrnitt durclr die

Porf{Iminductric, der notürl ichen

un d

rynthatlrchen Duftrtoffe. hopc

Frcmdsproöige

Literotur

Die

Ausstellung

der Erlungen.

schoften

der

Volkswirtschoft

er

udssR

Aus dcm

Rusdröcn, Mo*ou

i962.

a2 S.llrn, tltl Fotor,'

15.- DM

Dicser B l ldbond

gib t

uns e inen impo-

tont

n

Uberbl ick über dle

rdusstel-

lung

der ,Errungcnschof ten der Vo lks-

wirtrchoft

der UdSSR', dle ol l jöhrl ich

rtottf lndct.

Dos

Voruort

und die Zusommenfossung

der

Bildunterschriftsn slnd

in

deutscher,

russisdrer,

englisöer, fronzösisöer und

sponischer Sprodre obgefo3t.

Aufgobensommlung

der Rodio-

und Rqdortedrnik

G.italt.l von

.in.m Autorcnlolblllv

Aus dcn

Rurrirdrcn,

Moskou-L.ningrod

t962,

116

S.ir n,

Holblrlnon, t,20 DM

8ei

eincm Teil dcr

ongeführten Auf-

goben

sind

die Lösungen

ongegeben.

Die Anloge

enthölt dos für die Be-

nutzung

des

Budres

erforderl iche

Noch-

sdrlogemoteriol.

Die Kunstdes olten Mexiko

Aus

darn Rurslsdrcn, Moskou

1962,

20 S.ltcn lGrt und 109

Abblldungcn,

,,tt DM

Dieser Bildbond vermittelt

cine

ous-

führl iöe

Dorstel lung

der Kunst der in-

dionisöcn Völker vor ihrer toloniolen

Unterjochung durch die

Sponier.

Allc Blldrcr

slnd llbcr dcn

Lelpzlgrr

Kommltdon&

und

GroEbudthondc :rr

bcrlchrn.

edcutung

dcr hochsdrmelzen-

95

Page 102: Jugend und Technik / 1963/10

7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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Der Weg

der

ililch

Der

Wert

der Milch

als Nahrungsmittel

kann nidrt

hodr

genug

eingeschätzt werden.

Auf

dem Wege

von

der Kuh bis zum

Verbraucher ist

sie aber

in

allen Etappen ihrer

Behandlung

und

Ver-

arbeitung

der lnfektionsgefahr

ausgesetzt.

Um

für

den menschliclen

Bedarf

eine einwandfreie

Mildr

zu

gewinnen

und ihre Haltbarkeit

und

Weiterverarbeitung

zu

gewährleisten,

wlrd

sie den

mannigfaltigsten Bearbeitungsprozessen unter-

worfen, Die

Gewinnung der

Milch

geschieht

durdr

Melken. Die menschllctre

Arbeitskraft wird

in

größeren

landwirtschaftlichen

Betrieben heute

durdr maschinelle

Melkanlagen

ersetzt.

Hierbei

wird die

Milch bereits durctr

einen

Wattefllter

von

mechaniscien Verunreinigungen

befreit und

anschließend ofort

gekühlt.

Um ln den Sommer-

monaten

die Milch vor der

scträdlichen Sonnen-

bestrahlung zu schützen,

erfolgt

die Anlieferung in

den frl,ihenMorgenstunden

n

Tanks oder Kannen.

Bevor die Kannen

in

die Milchwaage entleert

werden, wird

jeder

einzelne Kanneninhalt

auf

seinen Frischezustand geprüft. Angesäuerte und

saure Milch kann

nictrt angenommen

werden.

Durch eingebaute

Siebe

an

der Mildrwaage wird

die angelieferte Mildr einer zweiten

Vorreinigung

unterzogen. Während die

Milch nun zum

Vor-

stapelbehälter fließt,

setzt die

geleerte

Kanne

ihren

Weg durch die Mildrkannenwaschmaschine

fort. Am Ende der Mildrkannenwaschmaschine

kippt dann die

Kanne,

gereinigt,

desinflzi'ert

und

getrocloet,

automatisdr

auf den Kannenwender

und wird von diesem

auf eine Kannenförderbahn

aufgesetzt, die

die

Kanne

zur Ausgabe von Mager-

milch

(Rtid€abe

für die Landwirtsdraft für

Fütterungszwecke)

leitet.

Die vorgereinigte Milch setzt ihren Weg durch

Rohrleitungen in

den

Sammelbehälter

fort. Von

hier

wird sie durch

Pumpen

den Erhitzern bezie-

hungsweise

Separatoren zugeführt. In einem

Rei-

nigungsseparator wird

die

Mildr durctr eine

rotierende Trommel

(Ausnutzung

der

Zentrifugal-

kraft)

gereinigt.

Bei dem Entrahmungsseparator

wird

'die

Milch noctr

zusätzlich

in Rahm und

Magermilch

getrennt.

Diese zwei Phasen

können

je

nach dem vorgesehenen

Verarbeitungsweg

in

einef nachgeschalteten

Standardisierungseinrich-

tung wieder so

zusammengelührt

werden,

daß die

Milch

€lnen bestimmten

Fettgehalt aufweist.

Als

nächster

Bearbeitungsvorgang

sdließt sidr

die Wärmebehandlung an. Während man

ursprünglich nur das

Mittel der Temperatur

kannte

und

die

Mildr

bis

zur

damals möglidlen

Höhe

erhitzte

(Kochen), ging

man

bei der Ent-

wicklung von Erhitzungsapparaten

vor

nahezu

100 Jahren dazu über, die

Temperatur mit ver-

sclriedenen Zeiten zu kombinieren,

und lernte,

daß man

bei

sinngemäßer Variation

beider Fakto-

ren bestimmte Erhitzungsefrekte

erreidren kann.

Durch die Kombinierung von

Zeit

und

Tempera-

tur bleiben

Vitamine,

Schutz- und Wirkstofie zum

größten

Teil erhalten.

Moderne

Plattenapparate

vereinigen heute

in

idealer

Weise den Wärme-

austausdr, die Erhitzung und Kühlung der Milch

sowie die Erhitzung des

Rahmes n einem Gestell

mittels

Plattenpaketen.

Nach

der

Pasteurisierung

kommt

die

Milch

mit

der Luft

nicht

mehr

in Berührung.

Man unter-

sclreidet

olgende

Verfahren:

96

Hodrerhitzung

(auf

85

oC)

Kurzzeiterhitzung

(auf

7l

,.,74

"C

für die Dauer

von 42

s).

Nach

erfolgtem Pasteurisieren

wird

die Milctr auf

eine Temperatur

von

etwa 4

oC

abgektihlt

und

in Lagertanks

geleitet,

Der im Plattenapparat

pasteurisierte

und

tief-

gekühlte

Rahm kann

zur Herstellung

von Sdllag-

sahne

(Abfüllung

ln Flasdren)

verwendet

wer-

den, Der

für die

Erzeugung von

Kafreesahne vor-

geseheneRahm durdrläuft nodl elne Homogeni-

siermaschine,

n

welcher eine Feinstzerteilung

des

Mildrfettes

unter

Anwendung

hohen

Druches

erfolgt.

Nactr

an$chließender

Tielktlhlung

wtrd

dieses Produkt

den Ftillautomaten

zugeftlhrt.

Das

Haltbarmadren

der Kafreesahne

gesdtieht

durch

Sterilisieren

im

Autoklaven.

Der Rahm zur Butterherstellung

wlrd

dem

Rahm-

reiler zugeleitet.l

In diesem

wird

der vorher

temperierte

Rahrfi mit

Milctrsäure-Reinkulturen

(sogenannte

Säurbwecher)

beimpft,

naclt Erlan-

gung

eines

bestimmten Säuregrades

gekühlt

und

bis zur Verarbeitlrng

aufbewahrt. Dieser

butter-

reife

Rahm wirdiin den

Butterfertlger

gepumpt

und hierin zu Butter verarbeitet, Waren vor eini-

gen

Jahren

noch vielladr

Holzbutterfertiger

anzu-

trefren,

so flndet rpan

heute

tiberall

Walzenbutter-

fertiger

aus

nldrlrostendem

Stahl mit

einem

Volumen

von 40Q0

beziehungsweise

8300 l. Die

frisdrgewonnene

Butter

wird

in einer

vollautoma-

tischen

Butterform-

und Verpad(ungsmaschine

verpacht.

Die

beim Buttern

anfallende

Butter-

mildr

wird einem

Sammeltank zugeleitet.

Die

pasteuribierte

Vollmilclt

läuft

in

große

Lager-

tanks und

gelangt

entweder

als lose

Vollmilctr

in

Kannen

oder

ilbär eine

Flasdrenfüll-

und Ver-

sdrließmaschine

als

Flaschenmilclr

in

den Han-

del. Bei letzterer ist die Gefahr der Re.Infektion.wie sie bei loser

Mllctr ohne

weiteres .eintreten

kann,

weitgehend

ausgesdrlossen,

Aus

neben-

stehendem

Sdrema

können

Sie

entnehmen,

daß

noch

ein Teil der

Vollmilch

für

die Trod<enmilch.

Kondensmilctr,

ftir

Milchmischgetränke

und zui

Käseherstellung

benötigt

wird.

Heute

sind unsere

Molkereien

meigtens

spezlalisiert,

so daß

nidrt

mehr

jede

Molkqrei

atle Milchprodukte

herstellt.

Die

entrahmte,Frisctrmilctr (volksttimliche

Be-

zeidrnung:

Magermilctr)

entsteht

als Restprodukt

bei

der Entrahrnung

der Milclr.

Sie enthält

noch

die

charakteristischen

Elweißstofre,

den Milch-

zud<er,

die Mineralstofre

und sämtliche

wäss€r-

löslidren Vitamine. Deshalb ist sie nodr durchaus

als

ein

sehr hochwertiges

Nahrungsmittel

anzu-

sehen.

In

der Käserei werden

aus der Vollmilch

und

der

Magermildt

die verschiedensten

Käsesorten

her-

gestellt.

(Speisequark

mager,

Fettquark,

Tilsiter,

Romadur,

Edamer

usw,)

Der

Vollständigkeit

halber

sollen

noch

dle beiden

widrtigen

Mildrprodukte:

Vollmilch-

und

Mager-

.milchpulver,

erwähnt

werden.

Die

Herstellung

erfolgt

in

ausgesprodrenen

Spezialbetrieben,

ent-

weder

im

Sprilhturm

zu Sprilhpulver

oder

auf

den

Sprühwalzen

zu

Walzenpulver.

Das

Sprüh-

pulver

flndet

vorwiegend

für solc*re

Zwecke Ver-

' wendung, bei weldren es auf eine fast lo0pro-

zentige

Löslichkeit ankommt,

während

das

Walzenpulver

mit

geringerer

Löslichkeit vor

allem von

der StiB- und Dauerbackwarenindustrie

verarbeitet

*i'd'

w"rn

, Becker, werbeökonom

Page 103: Jugend und Technik / 1963/10

7/21/2019 Jugend und Technik / 1963/10

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