K · PDF fileDoppelkupplungssystemen, z.B. Getriebe bei VW-Audi der 1.-Generation 0AM (bis...

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  • (465)formerlyCopyright GEDORE Automotive GmbH, Germany

    7 K u p p lu n g sr e p a ra tu

    r

    7-01

  • Kupplungsreparatur

    (466) Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany formerly

    7

    KL-0500-45 KA SAC Kupplungswerkzeug-Satz im Kunststoffkoffer (Pat.)

    Passend für SAC-Kupplungen (3- und 4-Loch Teilung), z.B. VW-Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault etc.

    Der Werkzeugsatz KL-0500-45 KA ist erforderlich zum fachgerechten Aus- und Einbau von SAC-Kupplungen (Self-Adjusting-Clutch = Selbstnachstellende Kupplung).

    Ohne diesen Werkzeugsatz ist der korrekte Aus- und Einbau nahezu unmöglich, da die Kupplung verspannt oder beschädigt werden kann, dies hat ein nicht richtiges trennen oder „rupfen“ der Kupplung zur Folge. Eine fehlerhaft bzw. verspannt eingebaute Kupplung ist defekt und muss erneuert werden.

    Der Werkzeugsatz KL-0500-45 KA verhindert eine Beschädigung der SAC-Kupplung bei der Demontage und Montage sowie das Verdrehen des Nachstellrings in der Druckplatte.

    Das neu entwickelte Kupplungs-Zentrierwerkzeug KL-0500-405 ermöglicht eine Zentrierung der Kupplungsscheibe auch bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle. Die zwei Spann- / Zentrierelemente gewährleisten auf dem ersten Spannelement (Ø 15 - 28 mm) die präzise Zentrierung in der Kupplungsscheibe und auf dem zweiten Spannelement (Ø 12 - 28 mm) die präzise Zentrierung im Führungslager bzw. der Kurbelwellenbohrung.

    Selbst Kupplungen bei Motoren mit größerem Kurbelwellenbohrungs-Ø als Kupplungsscheiben Naben-Ø können sauber und präzise zentriert werden.

    1. Kupplungs-Zentrierwerkzeug in Kupplung einsetzen und spannen.

    5. Kupplungs-Druckplatte abnehmen. 6. Kupplungs-Scheibe abnehmen.

    3. Tellerfeder spannen, restliche Befestigungsschrauben heraus-

    drehen, Tellerfeder entspannen.

    4. Rändelmuttern und Kupplungs-Vorspanngerät abnehmen. Kupplungs-Zentrierwerkzeug und Gewindebolzen entfernen.

    2. 3 x Befestigungsschrauben der Kupplungs-Druckplatte herausdrehen, Gewindebolzen eindrehen, Kupplungs- Vorspanngerät montieren.

    Vorteile: • Vorspannen der Kupplungs-Druckplatte beim Aus- und Einbau (Wichtig um Verspannungen an der Kupplung zu vermeiden.) • Zentrieren der Kupplungsscheibe zum Führungslager oder zur Druckplatte hin. • Rückstellung des Nachstellringes in Verbindung mit dem Rückstellwerkzeug KL-0500-403.

    SAC-Kupplung Ausbau

    7-02

  • (467)formerlyCopyright GEDORE Automotive GmbH, Germany

    7

    SAC Kupplungswerkzeug-Satz im Kunststoffkoffer KL-0500-45 KA(Pat.)

    16. Tellerfeder spannen. Befestigungsschrauben einschrauben. Tellerfeder entspannen.

    7. Kupplungs-Druckplatte ohne Kupplungs-Scheibe installieren.

    10. Rückstell-Werkzeug einhängen Verstellring zurückdrehen.

    13. Kupplungs-Zentrierwerkzeug und Kupp- lungsscheibe in das Schwungrad einsetzen. Kupplungs-Zentrierwerkzeug spannen.

    11. Tellerfeder entspannen, Rückstellwerkzeug herausnehmen.

    8. Gewindebolzen einschrauben Kupplungs-Vorspanngerät montieren.

    9. Tellerfeder spannen.

    17. Rändelmuttern, Kupplungs-Vorspanngerät und Gewindebolzen entfernen. Kupplungs-Zentrierwerkzeug herausnehmen.

    18. Befestigungsschrauben der Kupplungs-Druckplatte eindrehen und festziehen.

    12. Rändelmuttern, Kupplungs- Vorspanngerät und Gewindebolzen entfernen. Druckplatte abnehmen.

    Verstellring zurückstellen

    SAC-Kupplung Einbau

    14. Kupplungs-Druckplatte ansetzen. 15. Gewindebolzen eindrehen. Kupplungs-Vorspanngerät montieren.

    7-03

  • Kupplungsreparatur

    7

    07Werkzeuge für die Kupplungs-ReparaturPMWerkzeuge für die Kupplungs-Reparatur

    KL-0500-45 KA

    Selbstnachstellende Kupplung (SAC)

    Druckplatte aufsetzen

    Kupplungsscheibe zentrieren

    Nachstellring zurückdrehen

    Kupplung vorspannen

    Anwendungsfilm

    KL-0500-45 KA (Pat.) SAC Kupplungswerkzeug-Satz im Kunststoffkoffer Passend für SAC-Kupplungen (3- und 4-Loch Teilung), z.B. VW-Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault etc. Der Werkzeugsatz KL-0500-45 KA ist erforderlich zum fachgerechten Aus- und Einbau von SAC-Kupplungen (Self-Adjusting-Clutch = Selbstnachstellende Kupplung).

    Lieferumfang: KL-0500-45 KA - SAC Kupplungswerkzeug-Satz im Kunststoffkoffer

    Artikel-Nr Beschreibung Menge KL-0500-401 Kupplungs-Vorspanngerät 3-Loch-Teilung 1 KL-0500-403 Rückstell-Werkzeug 1 KL-0500-404 Kupplungs-Zentrierdorn Satz (3 St.) 1 KL-0500-405 Kupplungs-Zentrierdorn, doppelt wirkend 1 KL-0500-4014 Ergänzungssatz 4-Loch Teilung 1 KL-0500-4590 Kunststoffkoffer 1

    Lieferumfang: KL-0500-401 - Kupplungs-Vorspanngerät

    Artikel-Nr Beschreibung Menge KL-0500-401-1 Kupplungs-Vorspanngerät Grundgerät 1 KL-0500-4006 Rändelmutter 1 KL-0500-4007 Gewindebolzen M6 1 KL-0500-4008 Gewindebolzen M7 1 KL-0500-4009 Gewindebolzen M8 1

    Lieferumfang: KL-0500-404 - Kupplungs-Zentrierdorn Satz

    Artikel-Nr Beschreibung Menge KL-0500-11 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 23 mm 1 KL-0500-12 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 28 mm 1 KL-0500-21 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 32,5 mm 1

    Lieferumfang: KL-0500-405 - Kupplungs-Zentrierwerkzeug

    Artikel-Nr Beschreibung Menge KL-0500-4050 Führungsrohr komplett 1 KL-0500-4057-1 Zentrierdorn Ø 12 mm 1 KL-0500-4057-2 Zentrierdorn Ø 14 mm 1 KL-0500-4057-3 Zentrierdorn Ø 15 mm 1 KL-0069-0006 Spannkonus Gr. 2, 22 mm 1 KL-0500-4055 Konusaufsatz 1 KL-0500-4054 Spannsegmentsatz Ø 20 mm 1 KL-0500-4056-2 Schiebbarer Konus Ø 15 mm, 40 mm lang 1 KL-0500-4056-3 Schiebbarer Konus Ø 15 mm, 67 mm lang 1 KL-0500-4056-4 Schiebbarer Konus Ø 15 mm, 75 mm lang 1 KL-0500-4056-6 Schiebbarer Konus Ø 18 mm, 75 mm lang 1 KL-0500-4056-5 Schiebbarer Konus Ø 18 mm, 67 mm lang 1

    Lieferumfang: KL-0500-4014 - Ergänzungssatz (4-Loch Teilung) zu KL-0500-40 K und KL-0500-45 K

    Artikel-Nr Beschreibung Menge KL-0500-4006 Rändelmutter 1 KL-0500-4006 A Rändelmutter 1 KL-0500-4007 Gewindebolzen M6 1 KL-0500-4008 Gewindebolzen M7 1 KL-0500-4009 Gewindebolzen M8 1 KL-0500-4011 Grundplatte mit 4-Loch-Teilung 1

    (468) Copyright GEDORE Automotive GmbH, Germany formerly

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  • 7

    KL-0500-15

    KL-0500-15 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 26,5 mm BMW / Audi Passend für BMW und Audi. Zum Zentrieren der Kupplungs-Scheibe vor dem Wiedereinbau der vorgespannten SAC-Kupplung. Um neue, bereits vorgespannte SAC-Kupplungen zu zentrieren.

    KL-0500-20

    KL-0500-20 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 26,5 mm Passend für BMW E36, E39, E46, E87 in Verbindung mit Getriebe S5D-250G. Zum Zentrieren der Kupplungs-Scheibe vor dem Wiedereinbau der vorgespannten SAC-Kupplung. Um neue, bereits vorgespannte SAC-Kupplungen zu zentrieren.

    KL-0500-23

    KL-0500-23 Kupplungs-Zentrierdorn Ø 32,5 mm Passend für BMW-Fahrzeuge mit Getriebe GS6-53DG und Motor S65 (V8) und S85 (V10) bei E92 (M3), E60 (M5) und E63 (M6). Zum Zentrieren der Kupplungs-Scheibe vor dem Einbau bzw. Wiedereinbau der SAC- Kupplung.

    KL-0500-22

    KL-0500-22 Kupplungs-Zentrierhülse Ø 32,5 mm BMW Passend für BMW-Fahrzeuge mit Motor N54B30 z.B. E90 / E91 / E92 / E93 (335i) Zum Zentrieren der Kupplungs-Scheibe vor dem Einbau bzw. Wiedereinbau der SAC- Kupplung.

    Technische Daten: Ø-Innen: 15 mm Ø-Außen: 32,5 mm

    Lieferumfang: KL-0500-22 - Kupplungs-Zentrierhülse Ø 32,5 mm

    Artikel-Nr Beschreibung Menge KL-0015-0010 A SK-Schraube M5 x 45 1 KL-0500-2201 Zentrierhülse 1

    KL-0149-131

    KL-0149-131 Stirnlochschlüssel Ø 14 - 100 mm, Zapfen Ø 5 mm Passend für VW-Audi, Fiat etc. Zum Entfernen des Vorspannrings beim Einbau einer neuen SAC-Kupplung bei Audi, Fiat etc.

    Technische Daten: Ø: 14 - 100 mm Zapfen Ø: 5 mm Zapfenhöhe: 6 mm Länge ges.: 215 mm Gewicht: 300 g

    (469)formerlyCopyright GEDORE Automotive GmbH, Germany 7-05

  • Kupplungsreparatur

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    KL-0500-4014

    KL-0500-4014 Ergänzungssatz (4-Loch Teilung) zu KL-0500-40 K und KL-0500-45 K

    Erforderlich zum Vorspannen der Druckplatte vor dem Aus- und Einbau von SAC- Kupplungen mit 4-Loch Teilung.

    Lieferumfang: KL-0500-4014 - Ergänzungssatz (4-Loch Teilung) zu KL-0500-40 K und KL-0500-45 K

    Artikel-Nr Beschreibung Menge KL-0500-4006 Rändelmutter 1 KL-0500-4006 A Rändelmutter 1 KL-0500-4007 Gewindebolzen M6 1 KL-0500-4008 Gewindebolzen M7 1 KL-0500-4009 Gewindebolzen M8 1 KL-0500-4011 Grundplatte mit 4-Loch-Teilung 1

    KL-0500-405

    KL-0500-405 (Pat.) Kupplungs-Zentrierwerkzeug

    Passend für SAC-Kupplungen. Besonders erforderlich bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle.

    Das neu entwickelte Kupplungs-Zentrierwerkzeug KL-0500-405 ermöglicht eine Zentrierung der Kupplungsscheibe auch bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle. Die zwei Spann- / Zentrierelemente gewährleisten auf dem ersten Spannelement (Ø 15 - 28 mm) die präzise Zentrierung in der Kupplungsscheibe und auf dem zweiten Spannelement (Ø 12 - 28 mm) die präzise Zentrierung im Führungs- lager bzw. der Kurbelwellenbohrung. Selbst Kupplungen bei Motoren mit größerem Kurbelwellenbohrungs-Ø als Kupplungsscheiben Naben-Ø können sauber und präzise zentriert werden.

    Lieferumfang: KL-0500-405 - Kupplungs-Zentrierwerkzeug

    Artikel-Nr Beschreibung Menge KL-0500-4050 Führungsrohr komplett 1 KL-0500-4057-1 Zentrierdorn Ø 12 mm 1 KL-0500-4057-2 Zentrierdorn Ø 14 mm 1 KL-0500-4057-3 Zentrierdorn Ø 15 mm 1 KL-0069-0006 Spannkonus Gr. 2, 22 mm 1 KL-0500-4055 Konusaufsatz 1 KL-0500-4054 Spannsegmentsatz