Kanzler-Flugzeug (Germany)

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Auktion / Auction: GERMAN GOV AIRBUS A310-304 VIP

Transcript of Kanzler-Flugzeug (Germany)

  • Technische Daten / Technical DataHinweise / General RemarksBilder / PhotosAllgemeine Geschftsbedingungen / General Terms and Conditions

    www.vebeg.de Rdelheimer Bahnweg 23 D -mail@vebeg.de Tel.: +49 69 75897 0

    Ausschreibung / Tender 12128.00160489 Frankfurt/Main (Germany)Fax: +49 69 75897 - 479

  • Rechtshinweis VEBEG GmbH. Alle Rechte vorbehalten.Insbesondere drfen Nachdruck, Aufnahme in Online-Dienste oder Internet undVervielfltigung auf Datentrger, auch auszugsweise, nur nach vorherigerschriftlicher Zustimmung durch VEBEG GmbH erfolgen.

    1989 AIRBUS A310 304 VIPSerial Number 499

    www.vebeg.demail@vebeg.deLegal Notice VEBEG GmbH. All rights reserved.In particular, reprints, publishing in online services or the internet as well asreproduction on disk, even in parts are not allowed without prior writtenlicense of VEBEG GmbH.

    English translations are not binding. In case of disputes the Germanversion prevails.

    Rdelheimer Bahnweg 23 D - 60489 Frankfurt/Main (Germany)Tel.: +49 69 75897 335 PoC: Mr. LweFax: +49 69 75897 - 479

  • Wir verkaufen Im Auftrag des Bundesministeriums der Verteidigung (BMVg) Im Ausschreibungsverfahren zu unseren Allgemeinen

    Geschftsbedingungen

    We sell On behalf of the Federal German Ministry of Defence (BMVg) By way of sealed bid procedure pursuant to our

    General Business Terms and Conditions

    Los Nummer / Lot Number 12128.001

    StandplatzFlugbereitschaft BMVgFlughafenstrae 1 (militrischer Bereich)51147 Kln

    BesichtigungNur vom 03. bis 05. Mai 2011 im Beisein einesVEBEG Beauftragten.- Gltige Personalpapiere erforderlich! -

    Schriftliche Voranmeldung (Name, Vorname,Pass-/PA-Nummer) bis 27. April 2011 erforderlich.

    LocationFlugbereitschaft BMVgFlughafenstrae 1 (military area)D - 51147 Kln (Germany)

    InspectionMay 03rd to 05th 2011 only in presence of aVEBEG representative.- Valid ID required -

    Pre-registration in written form (name, first name,passport/ID-card no.) until April 27th 2011.

    1989 AIRBUS A310 304 VIPSerial Number 499GeboteGebotsabgabe in EUROGebotstermin24. Mai 2011 - 13.00 Uhrschriftlich oder online in unserem Bro in

    www.vebeg.demail@vebeg.deBidsBids to be made in EUROBidding deadlineMay 24th 2011 at 13:00 hours -

    riting or online.Frankfurt vorliegend. received at our Franfurt Office in wRdelheimer Bahnweg 23 D - 60489 Frankfurt/Main (Germany)Tel.: +49 69 75897 335 PoC: Mr. LweFax: +49 69 75897 - 479

  • Der Airbus gehrte zu einer Lieferung von 3 Langsteckenflugzeugen fr dieehemalige Fluggesellschaft "INTERFLUG" der DDR.

    Auf Wunsch des damaligen Kufers verfgten diese Maschinen ber einewesentlich grere Reichweite als die blichen Maschinen dieses Typs.

    Das Luftfahrzeug wurde am 30. Juni 1989 mit der zivilen Registrierung "DDR -ABB" in Dienst gestellt und durch die Fluggesellschaft INTERFLUG betrieben.

    Nach dem 03. Oktober 1990 wurde die zivile Registrierung des Flugzeuges inD AOAB gendert.

    In dieser Zeit erfolgte auch der aufwendige und kostenintensive Umbauin eine VIP-Version.

    Am 30. August 1991 wurde das Luftfahrzeug aus dem zivilenLuftfahrzeugregister in Deutschland gelscht.

    Am 19. September 1991 wurde das Luftfahrzeug in das militrischeLuftfahrzeugregister der Bundeswehr aufgenommen und wird seitdem mitdem Kennzeichen 10 + 22 und dem Namen "Theodor Heuss" durch dieFlugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung betrieben.

    Sie gehrt zusammen mit der 10 + 21 "Konrad Adenauer" zu denoffiziellen Regierungsmaschinen der Bundesrepublik Deutschland unddiente hauptschlich der Befrderung hochrangiger Regierungsmitglieder.

    The Airbus was part of the delivery of three long distance aircraft for theformer East German airline INTERFLUG.

    At the request of the former purchaser, these aircrafts have a longer rangecompared to conventional aircraft of this type.

    The aircraft was put into service in June 1989 and registered into the CivilRegister of the GDR, call sign DDR ABB, and operated by INTERFLUG.

    After October 3rd 1990 the aircraft was registered into the German CivilRegister, call sign D AOAB.

    During this time the expensive conversion to a VIP-version has taken place.

    On August 30th 1991 the aircraft was deregistered from the GermanCivil Register.

    On September 19th 1991 the aircraft was registered into the German MilitaryRegister with the call sign 10 + 22 and its name Theodor Heuss and hassince then been operated by German Air Force.

    The Theodor Heuss belongs together with the 10 + 21 (Konrad Adenauer)to the official German Government fleet and was used by high-rankingGerman government officials.

    Historie / History

    1989 AIRBUS A310 304 VIPSerial Number 499

    www.vebeg.demail@vebeg.deRdelheimer Bahnweg 23 D - 60489 Frankfurt/Main (Germany)Tel.: +49 69 75897 335 PoC: Mr. LweFax: +49 69 75897 - 479

  • General Technical Data

    ConfigurationLongdistance aircraft with 2 engines,VIP-Version ( 12 VIP + 79 Pax + 10 to cargo)Change of cabin-layout (Full-Pax-Version or others) is not possible!

    WeightMTOW 157,000 Kg / 346,120 lbMLW 124,000 kg / 273,368 lbFuel capacity total 75,490 ltr. / 60,392 kg

    DimensionsTotal length 46 m 67 cmWingspan 43 m 90 cmMax. Hight 15 m 80 cm

    Engines2 x "General Electric" CF6-80C2A2,FAA-Type certificate E13 NE at December 30

    th 1985,Operated "on-condition", noise certification in accordance with ICAOannex 16, chapter 3.

    APU"Allied-Signal Aerospace Comp.", Engine Type GTCP 331-250

    Maintenance ServiceGerman Air Force Base, CologneLufthansa Technik AG, Hamburg

    Technisches Datenblatt /

    1989 AIRBUS A310 304 VIPSerial Number 499

    www.vebeg.demail@vebeg.deMaintenance Check IntervalsMax. life limitations 35,000 Flight cycles

    60,000 Flighthours (Fhr)

    Certification- Aircraft is configured for FAA and JAA certification as basic- JAR25 as basic- ETOPS operation according to AC120-42A and AI/EA 3000- Aircraft is CAT IIIa and RVSM certified

    Cockpit LayoutThe aircraft is equipped with 2 crew and 2 observer seats

    Cabin LayoutPassenger Configuration, seat arrangement

    VIP - Class 12 SeatsBusiness Class 22 SeatsEconomy Class 57 Seats

    Seat Vendor: "Recaro"4 Galleys "Sell"5 Lavatories1 VIP-bathroom

    Cargo Layout

    Technical Data SheetForward Cargo Aft CargoPallets 96 inch max. 3 N / A

    88 inch max. 3 N / A

    Container LD3 max. 8 max. 6

    Rdelheimer Bahnweg 23 D - 60489 Frankfurt/Main (Germany)Tel.: +49 69 75897 335 PoC: Mr. LweFax: +49 69 75897 - 479

  • latt /

    1989 AIRBUS A310 304 VIPSerial Number 499AVIONICSPressurization ControllerAPU & Pack Temp Demand ControllerPack Temp ControllerVideo Tape RecorderAudio Tape RecorderPA AmplifierHF TransceiverHF-Antenna CouplerVHF TransceiverFire Detection Ctrl. BoxSlat Flap Control Computer (SFCC)Electronic Flight Control Unit (EFCU)Feel & Limitation ComputerFuel Quantity Indication Computer (FQIC)Center of Gravity Control Computer (CGCC)Electronic Centralized Aircraft Monitoring Symbol Generator Unit (ECAM SGU)Flight Warning Computer (FWC)System Data Analog Converter (SDAC)Brake System Control Unit (BSCU)Brake Temp. Detection UnitADF ReceiverAir Data Computer (ADC)ATC TransponderEFIS SGUFlight Management Computer (FMC)Enhanced Proximity Ground Warning ComputerVOR/MKR Receiver

    Technisches DatenbInertial Reference Unit (IRU)TCAS ProcessorMulti Mode Receiver (MMR)WX-Radar Transceiver

    www.vebeg.demail@vebeg.deActual Aircraft Data and MaintenanceCurrent Aircraft Flight Hours: 18,326:35Current Aircraft Flight Cycles (Landings) 6,832

    Engine left Engine right APUSerial no. (ESN) 695234 690356 P-1514Time since new (total)Operating Hours 18,208 FH 39,338 FH 6,848 OHOperating Cycles 6,121 FC 15,725 FC 7,053 OC

    Base Maintenance HistoryCheck Date A/C Hours A/C CyclesLast C-Check (C4) July 30th 2009 16,973 6,240Next C-Check (C8) July 30th 2011Last D-Check July 30th 2009 16,973 6,240Next D-Check July 30th 2021Line Maintenance ProgramPre-Flight CheckDaily Check 24 hours Elapsed TimeS - Check 7 Calendar daysA - Check 4 months / 500 FlighthoursBase Maintenance ProgramC Check 24 months / 6.000 FlighthoursD - Check 144 months

    Entertainment and Communication SystemAirshow, Boarding Music

    Technical Data SheetPre-Recorded AnnouncementAudio / Video C and Y-Class

    nternet*SATCOM 7-Channel*, Telephon / Fax / I

    *Pre-installation (wirings) only; without ending/final equipment

    Rdelheimer Bahnweg 23 D - 60489 Frankfurt/Main (Germany)Tel.: +49 69 75897 335 PoC: Mr. LweFax: +49 69 75897 - 479

  • - Seit Indienststellung des Luftfahrzeuges erfolgten die Durchfhrung allergreren Wartungs- und Instandhaltungsmanahmen sowie dieModifizierungen durch die Firma Lufthansa Technik AG in Hamburg.

    - Das Luftfahrzeug verfgt ber keine Lufttchtigkeitsbescheinigung frden Export.

    - Das Luftfahrzeug ist militrisch zugelassen.

    - Dem Kufer obliegt die Beachtung, Besorgung und Erfllung allerLufttchtigkeits-, Zulassungs-, Betriebs- und Sicherheitsvorschriften.

    - Eine berfhrung des Luftfahrzeuges mit militrischem Kennzeichenkann bis sptestens 30.07.2011 vorbehaltlich der Zustimmung desBMVg gegen Kostenerstattung angeboten werden.

    - Das Luftfahrzeug befindet sich gegenwrtig noch bei der Flugbereitschaftdes Bundesministeriums der Verteidigung im Einsatz.

    - Die Auerdienststellung erfolgt am 30.06.2011.

    - Bis zur Auerdienststellung erhhen sich die aufgefhrtenFlugstunden/Landungen um ca. 320 / 168.

    Der Kufer erhlt von der VEBEG:

    - "Bill of Sale"

    - Eine "Lschungsbescheinigung" der zustndigen Bundeswehrbehrde.

    - Eine "Lschungsbescheinigung" des Luftfahrtbundesamtes.

    - Einen Satz bordgebundene Dokumentation, wie bei der Besichtigungausliegend.