Karrieremagazin campushunter Region Muenchen Wintersemester 2014

S. 43

SPOTLIGHT

ISSN 2196-9418Winter-semester 14/15

Dr. Stefan WachtelSei nichtauthentisch!

Womens Career CornerSelbstmarketingfr Frauen

S. 115S. 105

ReportageFormula StudentGermany 2014

S. 15

Patric HeizmannDer Ernhrungscouch und Comedianwarnt vor der Naschdemenz

S. 73

www.knorr-bremse.de

Editorial I1

Im Labyrinth der Mglichkeiten

Liebe Leserinnen und Leser,

die eigene Karriere bestmglich vorbereiten und zu starten ist das Ziel der Studierenden.Stellt sich nur die groe Frage wie? Hier gibt es leider viele Mglichkeiten und Wege. hnlich einem Labyrinth muss man manchmal erst einen falschen Weg einschlagen, um dann den richtigenzu finden. Manchmal fhrt gleich der erste Weg zum Ziel.

Der aktuelle campushunter soll helfen sich zurecht zu finden in dem Labyrinth der Mglichkeiten,die sich Ihnen erffnen wir haben Wissenswertes rund um das Thema Karriere fr Sie zu -sammengetragen und stellen Ihnen auch zahlreiche potentielle Arbeitgeber vor, die fr Sie vielleichtden Traumjob bieten.

In unseren Firmenprsentationen lernen Sie vom regionalem KMU bis hin zum Global Player vieleUnternehmen kennen mit mehr Informationen als nur einer Anzeige. Eine ausfhrliche Reportageund ein aussagekrftiges Firmen- und Bewerberprofil sollen herausfinden helfen, ob dieser Arbeitgeber der Richtige fr Ihre Karriere ist. Entdecken Sie die Mglichkeiten.Ein Blick auf die Seiten Firmen auf einen Blick lohnt sich, denn viele Unternehmen suchen Bewerber aus Fachrichtungen, die man im ersten Augenblick nicht vermutet.Wir bedanken uns beim VDSI Verband deutscher Studenteninitiativen fr die bergeordnete Kooperation und im Einzelnen bei unseren bundesweiten Kooperationspartnern bonding, AIESEC,MTP, MARKET TEAM, JCF, den Racing-Teams der Formula Student, Formula Student Germanye. V., dem Verein Deutscher Ingenieure (VDI), unseren hochgeschtzten Gast redakteuren und Part-nern, die zum Gelingen dieser Ausgabe beigetragen haben sowie Herrn Patric Heizmann fr seinGruwort.

Selbstverstndlich geht unser Dank auch an die Hochschulen fr die tolle Untersttzung von campushunter und den Unternehmen fr Ihre Beteiligung.

Wir wnschen Ihnen, dass Sie Ihren richtigen Weg durch ihr persnliches Labyrinth finden undwnschen viel Erfolg auf dem Weg zu Ihrem Traumberuf.

Viel informatives Vergngen beim Lesen dieser Ausgabe.

IhreHeike Grocampushunter

campushunter.de Wintersemester 2014/2015

Unsere Ausgaben im berblick

Verband deutscherStudenteninitiativen

Engagier Dich!Das bundesweite Karrieremagazin fr die engagierten Studenten.

Nach dem groen Erfolg der Ausgaben 2013 und 2014, erscheint die nchsteAusgabe im ersten Quartal 2015.

Ein Kooperationsprojekt von campushunter und dem VDSI Verband deutscher Studenteninitiativen.

Alle Ausgaben auchonline als PDF und

FlipBook erhltlich!www.campushunter.de

Wissenswertes rund ums Thema Karriere und tolle Informationen zu Arbeitgebern aufcampushunter.de

NEU!Kontakt

campushunter media GmbH

Haberstrae 17

69126 Heidelberg

Heike GroTel.: 0 62 21 / 79 8-9

02

Fax: 0 62 21 / 79 8-904

[email protected]

Berlin, Bochum, Braunschweig, Darmstadt, Dresden, Erlangen-Nrnberg, Frankfurt, Hamburg, Kaiserslautern, Kln

Gruwort Patric Heizmann I3


Liebe Lesererinnen und Leser,

in jungen Jahren verfgen wir noch ber maximal Reser-ven. Kurze Nchte und eine hohe Leistungsdichte wer-den weggesteckt. Viele Jahre geht das gut. Doch dasLebensenergiekonto leert sich: Wer stndig mehr ab-hebt, als er einzahlt, kommt an seine Leistungsgrenze.

Burnout trifft immer mehr Menschen, von denen vielebersehen haben, dass man sich nicht nur um die be-rufliche Qualifikationen kmmern soll, sondern auch umdie Basis der Leistungsfhigkeit: den eigenen Krper.Und der braucht LEBENsmittel und nicht ununterbro-chen Fllstoffe. Wer Jahrzehnte im beruflichen Wett-kampf eine konstant hohe Leistung bringen mchte,profitiert schon heute davon, wenn er die Grundlagenkennt, was der Organismus bentigt.

Eine eiweibetonte Kost spielt eine groe Rolle, da ausEiwei viele Botenstoffe und Hormone gebastelt wer-den. So ist Dopamin unser Antriebshormon, es schafftLeistungsbereitschaft, Arbeitswille und Durchhaltever-mgen. Wer ber viele Jahre eiweiunterversorgt lebt,minimiert sein Feuer der Begeisterung und scheiterteher an den Anforderungen eines herausfordernden Be-rufslebens. Vereinfacht: Wer eiweiunterversorgt wenigDopamin produzieren kann, hat irgendwann Angst vorseiner Arbeit. Ist aber ausreichend Dopamin vorhanden,hat die Arbeit Angst vor dir!

Die beruflichen Anforderungen werden immer grer.Das Personalkarussell dreht sich immer schneller. Diegroe Gefahr in der Zukunft heit Burnout. Wenn die

Wer beruflich Formel 1 fahren mchte, sollte auch Formel 1 tanken

Energie-Lampe einmal aus ist, wird es schwierig, siewieder zu entznden. Eine vitalstoff- und eiweireicheErnhrung fllt stndig das l nach, das die Lampe un-unterbrochen brennen lsst.

Die Bereitschaft zu einer leistungssteigernden Ernhrungscheitert aber meist in der Praxis. Zu tief sitzen alte Ver-haltensmuster praktische Impulse, was man auch imstressigsten Alltag tun kann fehlen.

Mit campushunter seid ihr von nun an auch in SachenErnhrung gut informiert. Ich freue mich, dass ich euchvon nun an gute Ratschlge und Denkimpulse fr einebessere Ernhrung liefern kann.

Nutzt eure (noch) vollen Energietanks. Zweigt ein Stckeurer Leistungsbereitschaft ab, um zuknftig eure Kraftauf hohem Niveau halten zu knnen, whrend andere irgendwann kraftlos im beruflichen Wettkampf kaumnoch hinterher kommen.

Immer schn gesund bleiben und viel Spa beim Lesendes neuen campushunters!

Patric HeizmannErnhrungs- und Fitnessprofi

www.patric-heizmann.dewww.facebook.com/patricheizmann

Patric HeizmannErnhrungs- und Fitnessprofi

4 I Inhalt

1 I Editorial

3 I Gruwort Patric Heizmann Ernhrungs- und Fitnessprofi

8 I Firmen auf einen Blick Wer sucht wen?

12 I OSB AG Mit der OSB AG gelingt der Berufseinstieg

15 I campushunter vor Ort Formula Student Germany 2014

20 I DEKRA auf der Formula Student Germany

23 I TUfast e. V. Racing Team der TU Mnchen

TUfast Racing Team & TUfast e-Technology

25 I MAHLE Technik im Fokus. Menschen im Blick.

30 I campushunter Interview mit Sebastian Hoppe vom FSG Virus gepackt

32 I Schaeffler AG Mobilitt fr morgen

35 I municHMotorsport / Hochschule Mnchen

1 Team 2 Autos passion works!

37 I SKF Nachwuchsfrderung auf der Formula Student

Germany

41 I ATHENE RacingTeam Mit Schwung durchs Wintertrimester!

43 I Knorr-Bremse AG Investition in die Zukunft

48 I bonding-studenteninitiative e.V. Suche ein Unternehmen, das zu Dir passt

50 I Semcon Holding GmbH & Co. KG Wer knnte unsere Arbeit besser beschreiben als

unsere Mitarbeiter?

53 I job and career Smart Careers fr MINT-Berufe!

54 I Karrieretipps Die Probezeit erfolgreich meistern

56 I TU Mnchen TU9 startet MOOC zum Ingenieurstudium

I 20

I 12

I 32

I 37

I 43

I 50

I 25


Inhalt I 5

57 I SIMPACK AG Arbeiten bei SIMPACK jetzt Teil von Dassault

Systmes

61 I bonding-studenteninitiative e.V. /Hochschulgruppe Mnchen

Houston, Tranquility Base here. The Eagle has

landed.

62 I VDSI Verband deutscher Studenteninitiativen

Warum lohnt sich Ehrenamt?

64 I AIESEC e.V. Mnchen Mit rund 70 Studenten eines der grten

Lokalkomitees in ganz Deutschland

65 I DZ BANK Fr Gipfelstrmer

67 I Karrieretipps Das Vorstellungsgesprch

68 I Ren Borbonus Der Pannen-Notfallkoffer

71 I Jakob Mooser GmbH Weltweit renommiertes Testlabor fr Elektro-

magnetische Vertrglichkeit

73 I Fit und gesund durchs Studium Vorsicht vor der Naschdemenz

75 I Ludwig-Maximilians-Universitt Mnchen

Campus-News

77 I Bayerische Landesbank Ihr Partner fr Ihre Karriere

81 I Munich Business School MBS launcht Business Blog

82 I TU Mnchen TUM-Studis brauen ein blaues Biermischgetrnk!

83 I Krones AG Ein Pionier freut sich auf die Zukunft

87 I JungChemikerForum Breaking Bad Da stimmt die Chemie

88 I HOKO - HOCHSCHULKONTAKTMESSE

Austauschforum fr Studierende, AbsolventInnen und

Unternehmen

90 I Hochschule Mnchen Jeder kann was!

91 I FEV GmbH Motoren- und Antriebsentwicklung

93 I TU Mnchen Niveau geht ber Wachstum

94 I Ludwig-Maximilians-Universitt Mnchen

Unternehmer fr acht Wochen

95 I AIESEC e.V. Meine Rolle in diesem groen Ganzen?

I 57

I 83

I 71

I 91

I 77

I 65


I 119

I 125

I 130

I 102

I 96

I 108

96 I MBtech Group GmbH & Co. KGaA Vorfahrt fr frische Ideen

99 I Wissenswertes Meine Wohnung, mein Concierge, mein Fitnesscenter

100 I MTP Marketing zwischen Theorieund Praxis e. V. Mnchen

Getreu dem Motto Gnnt euch Praxis! gegen den

tristen Theorie-Alltag

101 I MTP Marketing zwischen Theorieund Praxis e. V.

Geht ins Ohr, bleibt im Kopf

102 I Diehl Stiftung & Co. KG Arbeiten bei Diehl

105 I Karrieretipps Sei nicht authentisch!

106 I Fit und gesund durchs Studium Tanke Formel-1-Benzin

108 I KSPG AG Mit von der Partie!

111 I IAESTE an der TUM e.V. Eine der grten Praktikanten austauschorganisationen

113 I Karrieretipps Der verrterische Hndedruck

114 I Strascheg Center for Entrepreneurship

Social Start-up aus Mnchen bringt Honigliebhaber mit

lokalen Imkern zusammen

115 I womens career corner Selbstmarketing fr Frauen

116 I btS e.V. Die Fuball-WM der btS

118 I MARKET TEAM e.V. Spielwiese Studenteninitiative

119 I Brose Gruppe Den Erfolg mitgestalten weltweit

121 I akademika augsburg Starte Deine Karriere jetzt

122 I Karrieretipps Die Bedeutung von Emotionaler Intelligenz fr

Studenten

124 I Karrieretipps Voll im Flow

125 I univativ GmbH & Co. KG Keine nassen Fe im kalten Wasser

127 I Hochschule Fresenius Mnchen Wissenschaft aufs Ohr

128 I Karrieretipps Online Stilberatung ein Selbstversuch

130 I THOST Projektmanagement Visionen werden Wirklichkeit

6 I Inhalt


Impressum I 7

I 146


Herausgeber + Technische Realisation:

campushunter media GmbH

Haberstrae 17

69126 Heidelberg

Telefon: 062 21 798-999

Telefax: 062 21 798-904

www.campushunter.de

Geschftsfhrer: Pierre Buck

Wir bedanken uns bei allen Unternehmen und Mitwirken-

den, die zu der Realisation dieser Ausgabe beigetragen

haben.

Idee und Konzeption im Sinne des Urheberrechts

geschtzt. Bild- und Redaktionsnachweis ber den Verlag.

Jegliche Vervielfltigung, auch auszugsweise, ist unter-

sagt. Eine Haftung fr Personen-, Sach- und Vermgens-

schden ist ausgeschlossen. Angaben ohne Gewhr.

Die Ausgabe kann, solange Vorrat reicht, zum Preis von

4,95 Euro zzgl. Verpackungs- und Portokosten ber den

Verlag bestellt werden.

Kritik, Anregungen und Sonstiges bitte an:

[email protected]

Layout / Grafik: Heike ReiserMichael Spieler

Redaktion: Heike GroClaudia von Czernitzky

Tanja Lumpp

Anzeigenleitung: Heike Gro06221 798-902

[email protected]

Schutzgebhr: 4,95 Euro

Titelbild: Fotolia

Impressum

Regionalausgabe Mnchen

ISSN 2196-9418

Wintersemester 2014/2015

8 I Firmen auf einen Blick / Inserentenverzeichnis


4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

102

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

20

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

119

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

77

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

65

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

91

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

43

Agrar/Geo/Hydro- und Forstwissenschaften:Anlagenbau/Anlagentechnik:Antriebstechnik:Architektur:Automatisierungstechnik:Automotive/Automobil/Fahrzeugbau/-technik:Banking/Finance/Controlling:Bauingenieurwesen:Biologie/Biotechnologie/Life Sciences:BWL Betriebswirtschaftslehre:Chemie/Technische Chemie:Elektrotechnik:Energietechnik:Entwicklung/Konstruktion/Engineering:Erneuerbare Energien:Facility Management:Feinwerktechnik:Fertigungstechnik/Produktionstechnik:Finanzdienstleistungen/Versicherungen:Geistes- und Sozialwissenschaften:Informatik/Wirtschaftsinformatik:Ingenieurwesen:Kommunikationstechnik/Nachrichtentechnik:Kommunikationswissenschaften:Kunststofftechnik:Lebensmitteltechnologie:Logistik/Frdertechnik/Transportwesen:Luftfahrt/Raumfahrt/Flugzeugbau:Marketing/Vertrieb:Maschinenbau:Mathematik/Wirtschaftsmathematik:Mechatronik:Medien/Medientechnik/Foto/Film/Funk:Medizin/Pharma:Messtechnik/Sensor- und Regelungstechnik:Mikroelektronik/Mikrotechnik:Optische Technologien:Physik:Produktionstechnik/Automatisierungstechnik:Psychologie:Rechtswissenschaften/Jura:Schiffstechnik/Meerestechnik:Technische Redaktion/Dokumentation:Umwelt/Wasser/Entsorgung:Verfahrens- und Umwelttechnik:Verkehrstechnik/Verkehrswissenschaften:Versorgungstechnik/-wissenschaften:Werkstofftechnik/Wissenschaften:Wirtschaftsingenieurwesen:Wirtschaftswissenschaften:

Praktikantenstellen:Abschlussarbeiten:Werkstudenten:Duales Studium:Trainee-Programm:Direkteinstieg:Promotion:

siehe Seite

44

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

32

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

71

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

96

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

12

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

108 + U2

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

83

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

25

Firmen auf einen Blick / Inserentenverzeichnis I9




siehe Seite

44

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

37

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

57

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

50

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

130

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

125

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

U4

10 I Firmen auf einen Blick / Inserentenverzeichnis




siehe Seite

12 I OSB AG


Du hast Interesse, in einem Ingenieur- und IT-Dienst -leistungsunternehmen mit abwechslungsreichen Aufgaben ttigzu sein? Dann sind wir genau das richtige Unternehmen fr Dich.

Die OSB AG sucht Ingenieure, Techniker und Informatiker,die technologiebergreifende Projekte in verschiedensten Be -reichen realisieren. Wir entwickeln, testen, konstruieren und sor-gen fr Qualittssicherung in Automobilbau, Elektrotechnik,Energietechnik, Maschinen- und Anlagenbau, Verfahrenstechnikund Telekommunikation.

Durch langfristig angelegte Projekte erhltst Du Einblicke infhrende Technologiefirmen und deren Unternehmensstrukturund -prozesse.

Die OSB AG wurde im Jahr 2003 mit drei Mitarbeitern ge-grndet. Heute beschftigen wir bundesweit 450 Mitarbeiter an13 Standorten darunter auch Regensburg und Nrnberg mitHauptsitz in Mnchen.

Leidenschaft, Teamwork und offene Kommunikation in Verbindung mit einem umfangreichen Schulungsprogrammschaffen bei uns die idealen Voraussetzungen fr erfolgreichesArbeiten in einem spannenden Umfeld.

Selbstverstndlich und mit groer Freude engagieren wir unsauch bei regelmigen Social Days fr unsere Mitmenschen:Bundesweit untersttzen wir soziale Einrichtungen mit persn -lichem Einsatz und finanzieller Hilfe.

Dass die OSB AG im Jahr 2009 mit dem Mnchner Grnder-preis und 2012 mit dem Preis Bayern Best 50 des BayerischenWirtschaftsministeriums fr besonders wachstumsstarke mittel-stndische Unternehmen ausgezeichnet wurde, macht uns stolzund zeigt uns, dass wir auf dem richtigen Weg sind.

Du willst diesen Weg mitgehen? Dann sollten wir uns jetzt kennenlernen:OSB AGMustafa Erdal, HR Recruiter [email protected] 30, 80339 Mnchenwww.osb-ag.de n

Vielfalt und Verantwortung

Mit der OSB AG gelingt der Berufseinstieg

Du bist Ingenieur, Techniker oder Informatiker und willst unterschiedlichsteBranchen kennenlernen? Dann komm zur OSB AG und erlebe spannende Pro-jektarbeit in fhrenden deutschen Industrieunternehmen!

Leidenschaft, Teamwork und offene Kommunikation in Verbindung mit einem umfang -reichen Schulungsprogrammschaffen bei uns die idealen Vor -aussetzungen fr erfolgreichesArbeiten in einem spannendenUmfeld.

BEWERBERPROFIL

FIRMENPROFILn Allgemeine Informationen Branche Ingenieur- und IT-Dienstleistungen,

Ingenieurbro, Personaldienstleistungen,Personal-Rekrutierung

Bedarf an HochschulabsolventInnenKontinuierlicher Bedarf

n Gesuchte Fachrichtungen Maschinenbau, Elektrotechnik, Informatik,

Automati sierungstechnik, Fahrzeugtechnik,Luft- und Raumfahrttechnik, Mechatronik,Produktions-/Fertigungstechnik, Wirtschafts -ingenieurwesen

n Produkte und Dienstleistungen Branchen- und technologiebergreifende

innovative Lsungen fr die gesamte Prozesskette der Produktentwicklung

n Anzahl der Standorte 13 Standorte in ganz Deutschland

n Anzahl der MitarbeiterInnen 450 Mitarbeiter

KontaktAnsprechpartnerAnsprechpartner finden Siein den jeweiligen Stellen -ausschreibungen unterwww.osb-ag.de/karriere

Anschrift(Firmenzentrale)Theresienhhe 3080339 Mnchen

Telefon/FaxTelefon: 0800 67 22 400 01 (kostenfrei)Telefax: 089 23 88 57 400

[email protected]

Internetwww.osb-ag.de

Direkter Link zum Karrierebereichwww.osb-ag.de/karriere

Bevorzugte Bewerbungsart(en)Online-Bewerbung aufwww.osb-ag.de/karriere

Angebote fr StudierendePraktika? nein

Abschlussarbeiten? nein

Werkstudenten? nein

Duales Studium? nein

Trainee-Programm? nein

Direkteinstieg? Ja

Promotion? nein

n Einsatzmglichkeiten Antriebstechnik, Automatisierungstechnik,

Berechnung und Simulation, Elektro -konstruktion, Embedded Entwicklung, Fertigungstechnik, Hardwareentwicklung, Java-Entwicklung, Konstruktion Anlagenbauund Sonder-/Maschinenbau, Produktions-technik, Projektmanagement, Prozess -planung, Qualittsmanagement, Software -entwicklung, Softwaretest, Versuchs- undMesstechnik, Technische Dokumentation

n Mgliche Einstiegstermine Jederzeit

n Warum bei der OSB AG bewerben? Die OSB AG ist ein Ingenieur- und IT-Dienst-

leistungsunternehmen mit international agierenden Kunden.

Vor allem Jungingenieure gewinnen dadurchschnell wertvolle Einblicke in fhrende deutsche Technologieunternehmen und lernen deren Unternehmensstrukturen und -prozesse kennen. Die Projekte sind lang -fristig angelegt und dauern meist mehrereMonate bis hin zu einigen Jahren.

Das offene und familire Betriebsklima derOSB AG erleichtert Absolventen den Berufs -einstieg.

Von Anfang an warten vielfltige Aufgabenauf Dich. Regelmige Weiterbildungs -manahmen gehren ebenso zur Unter -nehmenskultur wie jhrliche Team Eventsund Social Days, an denen karitative Projektumgesetzt werden.

QR zu der OSB AG:


Hinweis:Aufgrund der Vielzahl unterschiedlicher offener Stellen knnen wir keine allge-meingltige Prozentaussage treffen dieAnforderungen sind stets individuell unddie nebenstehenden Angaben daher reine Circaangaben.

Bitte entnehmen Sie die Anforderungen im Einzelnen der jeweiligen Stellenaus-schreibung.

n Bewerberprofil wichtig in Prozent

Examensnote 50%

Studiendauer 30%

Auslandserfahrung 20%

Sprachkenntnisse (englisch) 80%

Ausbildung/Lehre 30%

Promotion 30%

MBA 10%

Auerunivers. Aktivitten 30%

Soziale Kompetenz 90%

Praktika 70%

... bei der Formula StudentGermany 2014 in Hockenheim

whrend der FSG und weiteren weltwei-ten Events, ihr Knnen in fnf dynami-schen und drei statischen Disziplinen un-ter Beweis.

Dabei sind nicht nur technisches Wis-sen und Konstrukteur-Know-how gefragt.Ebenso wichtig sind fr den Einsatz unterRealbedingungen eines Rennteams Or-ganisationstalent, Kenntnisse im Projekt-management, der Blick auf die Kosten,

Die Formula Student Germany be-steht aus zwei parallel stattfindendenWettbewerben: die Formula StudentCombustion (Verbrennungsmotor) unddie Formula Student Electric (Elektromo-tor)

Bei der Formula Student gewinntnicht einfach das schnellste Auto, son-dern das Team mit dem besten Gesamt-paket. Den Studierenden wird zum Ziel

Die Formula Student Germany 2014 war das bisher grte Formula-Student-Event weltweit. Wie in jedem Augustbrannte in Hockenheim die Luft, ber 3.000 Studierende aus 28 Nationen trafen sich auf dem Hockenheimring, um bei derFormula Student Germany (FSG) dabei zu sein. Der FSG e. V. richtete diesen Wettbewerb bereits zum neunten Mal aus. DerVDI (Verein Deutscher Ingenieure) untersttzt den Wettbewerb dabei als ideeller Trger.

Wir campushunter sind in diesem Jahr bereits zum siebten Mal auf dem Ring mit dabei gewesen und haben miterlebt, wieprofessionell sich das Event in den letzten Jahren entwickelt hat. Aber fr alle die Leser, die noch nicht wissen, was die FSGberhaupt ist, mchte ich diesen Wettbewerb kurz erklren:

gesetzt, einen Formelrennwagen zu bau-en, dessen Gesamtpaket aus Konstruk-tion, Rennperformance, Finanzplanungund Verkaufsargumenten eine Jury ausExperten der Motorsport-, Automobil-und Zulieferindustrie berzeugen muss.

Die Nachwuchsingenieure tauschenHrsaal gegen Rennbox und konstruierenein Jahr in interdisziplinren Teams ihrenRennwagen in Eigenregie und stellen


... bei der Formula StudentGermany 2014 in Hockenheim

campushunter.de / Reportage FSG 2014 I15

Verbrauch und technische Innovationen,um im internationalen Umfeld bestehenzu knnen.

So bietet die FSG fr Studierende vie-ler Fachrichtungen die Mglichkeit, schonwhrend des Studiums ihr speziellestheo retisches Wissen praktisch umzuset-zen. Viele der sogenannten Softskills, wieTeamwork, Zeit- und Projektmanagementwerden von den Teilnehmern frh erwor-ben, was die Berufschancen enorm stei-gert. Der gesamte Wettbewerb wird auerdem komplett in englischer Sprachedurchgefhrt. Doch nicht nur die Studie-renden profitieren von dem Wettbewerb,sondern auch zuknftige Arbeitgeber.Viele Wirtschaftsunternehmen engagierensich und hoffen, vor Ort vielleicht die Mitarbeiter von morgen berzeugen zuknnen.

Zu den Sponsoren 2014 gehren Au-di, Autodesk, BASF, BMW Group, Bosch,Brunel, Continental, Daimler, Dekra, Etas,Harting, Henkel, IAV, Mahle, MAN, Math-Works, MTU, Porsche, Schaeffler Tech-nologies, SKF, VW und ZF.

Die Schaeffler Gruppe war erstmalsHauptsponsor in Hockenheim mit ihrerEnergie Tankstelle und hatte fr alle Teams einen perfekten Einstieg vor Ort.

Karin Grl, Spezialistin Employer Bran-ding und zustndig fr das FSG Spnso-ring zeigte sich begeistert ber die Pro-fessionalitt die die Teams inzwischenhier vor Ort an den Tag legen.

Ulf Steinfurth, Chef der Scrutineersbesttigt die gestiegene Professionalittder Teams in diesem Jahr: Die Ferti-gungsqualitt der Fahrzeuge ist in diesemJahr noch einmal gestiegen. Wenn esVerzgerungen bei der technischen Ab-nahme gab, denn lag es lediglichan Kleinigkeiten. Es ist schn zusehen, dass sich die Teams sehrviele Gedanken zur Sicherheit ma-chen und fr dieses wichtige The-ma sehr sensibilisiert sind.

Auch Tim Hannig, Vorsitzenderdes Formula Student Germany e.V.,

zieht ein positives Fazit. In diesem Jahrsind die Teams sehr konzentriert bei derArbeit in der Box und auf der Strecke. Esist wirklich beeindruckend zu sehen, wiesich die Autos immer weiter verbessernund die Teams noch professioneller ar-beiten als im Jahr zuvor. Die FSG stelltsehr hohe Anforderungen an die Studie-renden und es begeistert uns zu sehen,wie gut die Teams damit umgehen undwelche kreativen Lsungen sie sich ein-fallen lassen. Besonders freut es unsaber, dass wir wieder Teams sehen, dienoch nie hier waren, wie beispielsweiseaus Thailand oder Xiamen in China.

Apropos Thailand, dass war fr michals absoluter Thailand Fan natrlich einHighlight, dass aus dem Land des L-chelns erstmals ein Team in Hockenheimangereist war und logisch, dass wir dasTeam in der Boxengasse besucht haben,worber sich das Team sehr gefreut hat.Die Thais zeigten sich sehr ebenfalls sehrbegeistert von der Professionalitt desdeutschen Events und meinten, dass die-ses hier das Beste der Welt wre das

hrt man doch gerne.Auch in Thailandmchte man einenWettbewerb ausrichtenund wollte uns sogleichvorab zum Fotos ma-chen einladen eigent-lich ein sehr netter Ge-danke.

16 I campushunter.de / Reportage FSG 2014


2,134 Sekunden von 0 auf 100 km/hWeltrekord!


Immer mehr auslndische Teamskommen an den Hockenheimring undnutzen die FSG als Vorbild fr ein Pen-dant im eigenen Land. Ein Beispiel: In2012 traten zwei chinesische Teams samtselbstkonstruierten Rennwagen ihre Rei-se nach Hockenheim an, 2013 waren esschon vier. Seit 2010 gibt es die FormulaStudent China. Das Event profitiert vonden Erfahrungen, die die chinesischenTeams in Deutschland machen, enorm.

Die Formel 1 zu Gast bei derFormula Student.

Auch in diesem Jahr konnte Haupt-sponsor SKF aufgrund seiner seit 1949bestehenden Partnerschaft zu Ferraridenn Renningenieur der Scuderia FerrariDieter Gundel zu einem Besuch im Mo-todrom und Vortrag fr die von der SKFgesponserten Teams einladen es warsozusagen ein Treffen der Generationen.

Angesichts vergleichbarer technischerHerausforderungen fanden der Ferrari-Experte aus Schwaben und die Nach-wuchsingenieure aus ganz Deutschlandallerlei Gesprchsstoff: Die Themenband-breite reichte vom neuen Reglement inder aktuellen Formel 1-Saison bergrundstzliche Lsungsanstze im auto-

mobiltechnischen Hchstleistungsbereichbis hin zu ganz menschlichen Fragen wieWieviel verdient man eigentlich als For-mel 1-Ingenieur? Rund drei Stundenlang stand Dieter Gundel den Studen-ten ebenso geduldig wie kompetentRede und Antwort und das ein oderandere Erinnerungsfoto wurde nichtohne Stolz geschossen.

Aushngeschild der Formula Stu-dent Electric ist das von SKF unter-sttzte DUT Racing Team der TUDelft: Mit ihrer batteriebetriebenenRakete flogen die Hollnder in un-glaublichen 2,134 Sekunden von 0auf 100 km/h Weltrekord. Ange-sichts einer derartigen Beschleuni-gung muss sich selbst die Knigs-klasse des Motorsports hintenanstellen: Die hochgezchteten Bo-liden der Formel 1 bentigen rundvier Zehntelsekunden mehr.

Aber auch der Volkswagen Konzernbekam prominenten Besuch. Rennfahrer-Legende Hans-Joachim Strietzel" Stuck,der fr Fachgesprche zur Verfgungstand und fleiig Autogramme schrieb.Stuck zeigte sich beeindruckt von Kn-nen und Einsatzbereitschaft der Team-mitglieder. Diese jungen Frauen undMnner brennen genauso fr Autos wieich. Sie sind nie zufrieden, sondern wol-len ihren Wagen immer weiter verbes-sern. So eine Mannschaft kann sich jederPilot nur wnschen", sagte er.


In mancher Hinsicht istuns die Formula Student

technisch voraus.Dieter Gundel, Renningenieur der Scuderia Ferrari

Insgesamt 75 Teams gingen bei derFormula Student Combustion (FSC), demtraditionellen Wettbewerb mit Verbren-nungsmotoren an den Start und in derFormula Student Electric (FSE), in der dieStudierenden rein auf Elektromotorensetzen, waren es 40 Teams. Sie tratendabei in den gleichen Wettbewerbsdiszi-plinen wie die Verbrenner an.

Neben drei statischen Disziplinenwerden in den fnf dynamischen Diszipli-nen die Rennwagen auf ihre Praxistaug-lichkeit auf der Rennstrecke geprft. Mitjeder Disziplin werden unterschiedlicheEigenschaften des Autos getestet. BeimAcceleration wird beispielsweise gemes-sen, wie schnell das Auto aus dem Standbeschleunigt werden kann. Weitere Testsstehen im Skid Pad/Wet Pad, Autocross,Fuel/ Energy Efficiency und im Enduran-ce-Rennen an. Letzteres stellt die Haupt-disziplin mit der hchsten erreichbarenPunktzahl dar.

Insgesamt sahen nur 32 Verbrenner-fahrzeuge und 13 Elektroboliden die Ziel-flagge, wobei nicht alle 115 Fahrzeuge anden Start gingen. Spritmangel, gebroche-ne Radaufhngungen, Elektronikproble-me die Grnde waren vielfltig, die Ent-tuschung der ausgefallenen Teamsimmer gro, denn auch gehandelte TopTeams waren betroffen.

In diesem Jahr gab es ein Team, dasmehr als jedes andere gezeigt hat, wasFSG ausmacht: Zusammenhalt, eisernerWille und Zeitmanagement. Die ganze FSGCommunity und auch wir campushunterzollten dem Greenteam der Uni Stuttgartabsoluten Respekt. 3 Wochen nach ihremerfolgreichen Rollout gab es ein erscht-terndes Unglck auf der Teststrecke dasAuto geriet aus damals noch ungeklrterUrsache stehend in Flammen und jeglicheBrandbekmpfung war vergebens. Auf-grund der starken Hitze und der Rauchent-wicklung musste die Testcrew nach weni-

18 I campushunter.de / Reportage FSG 2014

gen Minuten abbrechen. Die herbeigeeilteFeuerwehr lschte das Feuer. Leider warzu diesem Zeitpunkt der komplette Renn-wagen verbrannt nicht einmal 9 Wo-chen vor dem Event in Hockenheim.

Das Team versank jedoch nicht inSelbstmitleid sondern stellte den ehrgei-zigen Plan auf, das Fahrzeug noch vorHockenheim komplett neu zu bauen undberraschte mit diesem Vorhaben dieSponsoren und die FSG Welt. Die Reso-nanz war berwltigend. Es wurde eineArt we need Liste online gestellt undTeams schickten Materialien oder Teile,sowie Getrnke und Essen. Sponsorenstellten abermals Material und Ferti-gungskapazitten zur Verfgung. Mit un-geahnter Energie und in Tag- und Nacht-schichten wurde in nur fnfeinhalbWochen der E-Bolide zum zweiten Malgebaut der PHNIX aus der Asche.

Belohnt wurde das Team mit einemneuen FSG/FSE Acceleration World Re-cord (3,359 Sekunden/75-Meter-Sprint)und dem zweiten Platz in der Gesamt-wertung.


Foto

: FS

G/K

roeg

er

Unglaublich wie schnell auch die Zeitin Hockenheim vergeht und der Sonntagheit wieder Abscheid nehmen von die-sem speziellen Rennzirkus. Wie in jedemJahr endet die FSG mit der Preisverlei-hung am Sonntag und der legendrenMahle Party.

Die Mannschaft Global Formula Ra-cing verwies in der Formula StudentCombustion (FSC), dem traditionellenWettbewerb mit Verbrennungsmotoren,die Teams der Uni Stuttgart und Gte-burg Chalmers auf den zweiten und drit-ten Platz. In der Klasse der Elektrofahr-zeuge, Formula Student Electric (FSE),siegte die ETH Zrich. Zweiter wurde dasGreenteam der Uni Stuttgart mit demPhnix und die TU Delft belegte Rang 3.

Neben den klassischen Awards gabes natrlich auch wieder die legendrenSonderpreise wie den How To Make ASmall Difference Award, fr ein Teamfo-to wo das Fahrzeug mal Hochkant stand.Dazu der Broken Dreams Award fr dieAugsburger, deren Radaufhngungenbeider Vorderrder in der Endurance bra-chen und den Friendliness Award of For-mula Student Spirit 2014 an das Team

aus Thailand fr ihr immerfreundliches Wesen.

Ebenso wie alle Ehrenamtli-chen sind auch wir campushun-ter vom FSG-Virus befallen undfreuen uns schon heute auf einWiedersehen 2015! Zum ThemaFSG Virus lesen Sie auch bitteunser Interview auf Seite 40.

Weitere 900 Bilder vomEvent finden Sie auf unserercampushunter Homepagewww.campushunter.de zumfreien Download. n


P.S. in eigener Sache: Danke an Ecu-rieAix aus Aachen fr die geilste Gene-sungs-Karte auf Carbon!

Redaktion Heike Gro

Siegerteam FSE der ETH Zrich

Siegerteam FSG der DHBW Ravensburg & Oregon State University


Foto

: FS

G/H

irvo

nen

20 I DEKRA


Zusammen mit einem Team aus ehrenamtlichen Alumni-Helfern sind die DEKRA Ingenieure fr die technische Abnahmeder Rennfahrzeuge am Hockenheimring verantwortlich. Mit ihrerExpertise stehen die Technischen Kommissare als OffiziellerTechnischer Partner der DTM-Rennserie mit 20-jhriger Erfah-rung des Technischen Reglements auch der Formula StudentGermany als Offizieller Technischer Partner zur Seite.

Das Reglement sieht fr alle Fahrzeuge umfangreiche Ab-nahmeprfungen vor, um ein hohes technisches Niveau und umfassende Sicherheit zu gewhrleisten. Schon lange vor derVeranstaltung sind DEKRA Experten mageblich an der ber-prfung der technischen Standards beteiligt. Die Sicherheits zelleeines jeden Fahrzeugs muss im Vorfeld die rechnerischenFestig keitsprfungen im DEKRA Automobil Test Center (DATC)in der Lausitz bestehen, um berhaupt fr Hockenheim zugelas-sen zu werden.

Das eigentliche Scrutineering, die Technische Abnahmeder Fahrzeuge vor Ort, ist fr FSE und FSC annhernd identisch.Hier reichen die Prfpunkte von der Fahrerbekleidung ber dieReifenmischung bis hin zur einzelnen Schraubensicherung wich-tiger Aufhngungs- und Lenkungsteile. Hinzu kommt der so genannte Tilt-Table-Test auf einem Neigungstisch bis 60 Seiten -neigung zur berprfung der Kurvenstabilitt. Bei den Fahr -zeugen der Formula Student Electric stehen ganz zu Beginn diePrfung des elektrische Antriebs, vor allem der Batterien, unddes Batteriemanagements mit allen seinen Sicherheitseinrich-tungen sowie die Verkabelung im Fokus der Experten.

DEKRA hat auch in diesem Jahr wieder einen Sonderpreisfr das best prepared car for scrutineering an die Teams ver-geben, die bei der Technischen Abnahme mit ihren Fahrzeugenam besten vorbereitet waren.

auf der Formula Student GermanyAls Offizieller Technischer Partner begleitete DEKRA auch in diesem Jahr wieder die FormulaStudent Germany. Beim Scrutineering wurden die Fahrzeuge der 115 studentischen Teamsauf die Erfllung der technischen Vorgaben geprft, um die Sicherheit auf der Veranstaltunggewhrleisten zu knnen.

Auf Ingenieure wartet ein breites Spektrum hochinteressanterAufgaben. Unsere Experten prfen jhrlich mehr als 22 MillionenFahrzeuge und erstellen ber eine Million Kraftfahrzeuggutachten.Wir sind damit die fhrende Sachverstndigenorganisation in Eu-ropa und das drittgrte Prfdienstleistungsunternehmen weltweit.

Jedoch sind wir weit ber den Kfz-Sachverstndigen Bereichhinaus aktiv und stoen seit vielen Jahren erfolgreich in neueSegmente und Mrkte vor. Im Industriebereich bietet DEKRA eine Vielzahl an Dienstleistungen an, wie z.B. im Bau- und Im-

DEKRA I21


Karriere bei DEKRA

Weitere Informationen

zum Ein- und Aufstieg bei DEKRA finden Sie unter www.dekra.de/karriere oder auf facebook.com/DEKRAkarriere.

mobiliensektor oder die Prfung von Aufzgen, Druckgertenund elektrotechnischen Anlagen.

DEKRA bietet interessante und viel seitige sowie sichere Jobsim automobilen und industriellen Bereich. Studenten bieten wirdie Mglichkeit ber ein Praktikum oder mit einer Abschlussar-beit bereits erste Berufserfahrung in unserem Unternehmen zusammeln. Im Anschluss an das Studium knnen Sie die Weiter-bildung zum Prfingenieur oder Sachverstndigen bei DEKRAstarten.

Bei uns bernehmen Sie frhzeitig Verantwortung und habendie Mglichkeit selbststndig und eigenverantwortlich bei gutenAufstiegschancen zu arbeiten. Da rber hinaus liegt uns die per-snliche wie auch berufliche Weiterentwicklung unserer Mitar-beiter am Herzen. Das technische Know-how unserer Ingenieu-re bildet die Basis unseres Unternehmenserfolgs und trgtunseren Dienstleistungsgedanken. Wir suchen Mitarbeitende,die Leidenschaft fr Technik mitbringen und bereit sind sich einvertieftes Wissen auf ihrem Gebiet anzueignen sowie durch ihreKommunikationsstrke auffallen. n


Examensnote 70%

Studiendauer 80%




Promotion 50%

MBA 20%



Praktika 60%

BEWERBERPROFIL

FIRMENPROFILn Allgemeine Informationen Branche Technische sicherheitsorientierte

Dienstleistungen

Bedarf an HochschulabsolventInnen Kontinuierlicher Bedarf Anzahl ca. 250 pro Jahr

n Gesuchte Fachrichtungen Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik, Mechatronik,

Verfahrenstechnik und Versorgungstechnik

n Produkte und Dienstleistungen Fahrzeugprfungen, Schadengutachten, un-

fallanalytische und technische Gutachten,Bau und Immobilien, Maschinen- und Anla-gensicherheit, Umwelt-, Arbeits- und Ge-sundheitsschutz, Energie- und Prozessindu-strien, Produktprfungen, Zertifizierungensowie Beratungsdienstleistungen.

n Anzahl der Standorte ber 80 Niederlassungen in Deutschland,

50 Standorte weltweit

n Anzahl der MitarbeiterInnen Deutschland: ca. 16.000 Weltweit: ca. 30.000

n Jahresumsatz Konzern: ca. 2,3 Mrd. Euro (2013)

KontaktDEKRA Automobil GmbH

AnsprechpartnerStefanie Wolf

AnschriftHandwerkstr. 1570565 Stuttgart

Telefon/FaxTelefon: +49 711 7861-1873Fax: +49 711 7861-2465

[email protected]

Internetwww.dekra.de

Direkter Link zum Karrierebereichwww.dekra.de/karriere

Bevorzugte Bewerbungsart(en) Online E-Mail schriftliche Bewerbung

Angebote fr StudierendePraktika?Ja, an unseren bundes -weiten Niederlassungen

Abschlussarbeiten?Ja, an unseren bundes -weiten Niederlassungen

Werkstudenten? Ja

Duales Studium?DHBW Studium und FHStudium in Kooperation mitDEKRA. Mehr Infos auf un-serer Karriereseite RubrikSchulabgnger.

Trainee-Programm? Nein

Direkteinstieg? Ja

Promotion? Nein

n Sonstige Angaben Kfz-Affinitt, Teamfhigkeit, Dienstleistungs-

orientierung

n Einsatzmglichkeiten In allen Dienstleistungsbereichen - von A wie

Anlagensicherheit bis Z wie Zertifizierung.

n Einstiegsprogramme Direkteinstieg, interne Ausbildung zum

Sachverstndigen mit "Training on the job", gefrdertes FH Studium

n Mgliche Einstiegstermine Jederzeit

n Auslandsttigkeit Mglich, wird individuell von uns geprft.

n Warum bei DEKRA bewerben? Durch unsere dezentrale Struktur mit ber

80 Niederlassungen finden Sie im gesamtenBundesgebiet Ihren Arbeitsplatz mit dem Siedie Welt ein bisschen mehr in Sicherheit bringen. Es erwartet Sie ein familires Arbeits umfeld in einem weltweit wachsendenUnternehmen. Unsere Mitarbeiter knnen das Unternehmenmit gestalten und voranbringen. Wir investie-ren jhrlich in die fachliche und persnlicheWeiterbildung. Groes Engagement wirdvorausgesetzt dafr gestalten Sie allerdings Ihre Arbeitszeit flexibel und arbeiten sehr eigenstndig.

QR zu DEKRA Automobil:


Youtube-VideoFormula Student2013

der- auf einen leichten und trotzdem leis-tungsstarken KTM-1-Zylindermotor dar.Leicht ist ein wichtiges Stichwort imBereich des Rennsports so arbeitetenauch wir stets daran, unsere Autos soleicht wie mglich zu gestalten.

Auf die Konzeptphase folgte die Kon-struktionsphase nach viel Arbeit undder ein oder anderen Nachtschicht konn-ten wir auch diese Phase abschlieen. Ei-nige der Bauteile wurden anschlieend inFertigung gegeben, andere wurden wie-derum durch das Team selbst gefertigt.Beim Schleifen und Laminieren des Mo-nocoques z.B., hat jedes Mitglied, unab-hngig seiner/ihrer Position, mitgeholfen.

Anfang Juni fand der langersehnteRollout von TUfast in der Fakultt frMaschinenwesen statt. Aufdiesem groen Fest, vor fast400 (!) Gsten, prsentiertenwir stolz unsere beiden neuen

Rennwagen: den nb014 und den eb014.Allein der Anblick der Autos lie uns dieAnstrengungen der letzten Wochen undMonate mit all den durchgearbeiteten Ta-gen und Nchten vergessen!

Bald darauf ging es fr uns zum ZFRacecamp in Friedrichshafen. Das vonunserem Sponsor ZF Friedrichshafen ver-anstaltete Event beinhaltet im Grunde alleDisziplinen eines echten FS-Wettbe-werbs nur eben ohne Wertung. Das Ra-cecamp war also eine sehr gute Gelegen-heit, um erste Eindrcke von Konkurrenzund Wettbewerbsatmosphre zu sam-meln, bevor wir im Juli zum ersten richti-gen Wettbewerb der Saison starteten: derFSUK in Silverstone.

Saison 2014Im September 2013 wurde das neueTeam aufgestellt und die Konzepte fr den Verbrenner nb014 sowie das Elektro-Auto eb014 fertig-gestellt. 2014setzte sich das Team aus knapp 70Studenten der verschiedensten Stu-dienrichtungen und Nationalitten zu-sammen alle mit ein und demselbenZiel: dieses Jahr mglichst oft auf demSiegerpodium zu landen!

Es war interessant zu sehen, werwelche Aufgabe bernehmen wird undauch im weiteren Verlauf der Saison bliebes spannend, denn mit jeder einzelnenHerausforderung entwickelte sich undreifte das ganze Team. Gleichzeitig ver-suchten wir nicht nur uns, sondern natr-lich auch unsere Fahrzeuge weiterzuent-wickeln und zu verbessern. Eine dergrten Konzeptnderungen in der Ver-einsgeschichte von TUfast stellte derdiesjhrige Wechsel von einem 4-Zylin-

TUfast e. V. Racing Team der TU Mnchen I23


TUfast Racing Team & TUfast e-TechnologyDas Jahr 2014 markiert fr TUfast die mittlerweile elfte Saison. Seit 2002 nimmt sich das Team jedes Jahr zumZiel, das in der Uni erlernte technische Wissen in die Praxis umzusetzen und ein eigenes Fahrzeug zu entwerfenund zu konstruieren, um anschlieend internationale Wettbewerbe der sogenannten Formula Student zu bestreiten. Fr Spannung sorgen dabei die Herausforderungen, die sich durch technische Vernderungen undNeuerungen in der Teamstruktur stellen.Die Konkurrenz war wie immer stark, die Erwartungen hoch. Und die Motivation? GRER denn je!

Zum ersten Mal konnten wir uns nichtnur mit einem, sondern mit beiden Autosfr den Wettbewerb qualifizieren. Wirmachten uns auf einen 1300 km langenWeg nach England: Die Autos und dieAusrstung kamen dank eines MAN-LKWs sicher zum Ziel, whrend der eineTeil des Teams mit fnf von Audi zur Ver-fgung gestellten Q5 und der andere Teilmit dem Flugzeug anreiste. Leider standdie FSUK fr uns unter keinem gutenStern. Sowohl die statischen, als auch diedynamischen Disziplinen verliefen ehermig. Bei beiden Autos hatten wir mittechnischen Problemen zu kmpfen, so-dass der nb014 overall (insgesamt) aufdem 24. und der eb014 auf dem 61. Platzlandete. Aber wir wussten: Das war erstder Anfang! Vor allem die Top-10-Platzie-rungen im Design und im Sprint Eventdes nb014 zeigten, dass noch groes Po-tenzial in ihm steckte. Mit dieser Motiva-tion gingen wir kurz darauf bei unseremHeimspiel in Hockenheim an den Start!

Wir haben aus den Erfahrungen, diewir in England gesammelt haben, gelerntund waren bereit, sie auf der FSG umzu-setzen. Zu den Statics: Beide Business -plne landeten unter den besten Zehn.Auch die beiden Cost Reports verliefenviel besser als drei Wochen zuvor. DieDynamics: Beim Skidpad (hier wird dieStrecke knstlich unter Wasser gesetzt)landete der eb unter den Top 10, beimAcceleration und beim Autocross unterden Top 5. Skidpad und Accerlerationverliefen fr den nb aufgrund von Proble-men mit der Schaltung weniger gut, dafrkonnte er mit einer super Rundenzahl im

Autocross den 2. Platz an sich reien.Und es kam noch besser: Zum erstenMal seit 2007 gewann TUfast (mit demnb) den Pokal fr's Engineering Design!Overall landete der nb auf dem 27., dereb dafr auf dem 11. Platz.

Bald danach ging es mit demnb014 zur FSA, die auf demRed-Bull-Ring (Spielberg) ausge-tragen wird. Sowohl bei den sta-tischen, als auch bei den dyna-mischen Disziplinen waren wirimmer (!) unter den Top-10 vertre-ten auer beim Endurance, wouns ein technisches Problem ausdem Rennen warf. Dafr schafftees unser Cost Report auf den 4.Platz und beim Autocross wurdenwir sogar 2.! Overall gab es fr dennb014 einen soliden 10. Platz. ZumDurchatmen blieb aber keine Zeit: Gleicham nchsten Tag stand die Fahrt zur FSHungary an (diesmal wieder fr beide Au-tos).

Der letzte Wettbewerb der Saisonsollte unser erfolgreichster werden. Inden statischen Disziplinen landete der nbinsgesamt auf dem 3. Platz, in den Dyna-mics haben wir die Konkurrenz kompletthinter uns gelassen. Dank dieser tollenErgebnisse hie es am Ende fr das Ver-brennerteam: Overall Winner FSH 2014!Und auch das e-Technology-Team konn-te mit die 5. Gesamtplatzierung im Ge-pck stolz zurck nach Mnchen fahren.Doch vorher wurde erst mal verdient ge-feiert!

Gewiss gab es in der vergangen Sai-son neben Hhen auch Tiefen, in je-

dem Fall haben wir jedoch Erfah-rungen gemacht, die uns

geprgt haben und uns inZukunft helfen werden.Die Messlatte wurdehochgelegt

24 I TUfast e. V. Racing Team der TU Mnchen



www.tufast.dewww.facebook.com/Tufast.Racing.Teamwww.twitter.com/TUfastwww.youtube.com/user/TUfastRacing

ww

w.t

ufas

t.d

e

aber mit ihr auch unsereMotivation und Erwartungen an die neueSaison 2015!

An dieser Stelle mchte TUfast auchall seinen Sponsoren, Fertigern, der TUMnchen und sonstigen Untersttzern ei-nen herzlichen Dank aussprechen. Ohnesie und ihr Vertrauen wre das Projektnicht realisierbar und uns unmglich, Teilvon Formula Student zu sein. Wir freuenuns auf eine weiterhin erfolgreiche Zu-sammenarbeit! n

Wenn euer Interesse an TUfast nungeweckt wurde und ihr mitmachen wollt oder ihr einfach nur mehr ber den Ver-ein, die Rennwagen oder die FormulaStudent wissen wollt dann schaut vor-bei auf:

Technik im Fokus. Menschen im Blick.

Arbeiten bei

MAHLE I25


Ihr Traineeprogramm

Im 15- bis 18-monatigen Traineepro-gramm bei MAHLE bereiten wir Sie in Ih-rem Stammbereich auf Ihre zuknftigenAufgaben vor den Blick ber den Teller-rand hinaus gibt es inklusive. In an-spruchsvoller Projektarbeit knnen Sie IhrTalent beweisen und sich ein konzernwei-tes Netzwerk aufbauen. Schlielichdurchlaufen Sie unterschiedliche Statio-nen. Auch auerhalb Deutschlands: Sobearbeiten Sie mindestens eines IhrerProjekte whrend eines drei bis sechs-monatigen Auslandsaufenthalts. Wie derProgrammablauf genau aussieht, planenwir individuell. Sie arbeiten an Projekten,die Sie persnlich weiterbringen undauch MAHLE. Wir begleiten Sie auf Ihrem Weg. In regelmigen Gesprchentauschen Sie sich mit Ihrem Mentor undder Personalentwicklung ber Ihre Erfah-rungen, den weiteren Ablauf und Ihre Zie-le aus. Mit individuellen Trainings- undPersonalentwicklungsmanahmen garan-tieren wir Ihnen so die Frderung, die Sievoranbringt.

MAHLE ist der weltweit fhrendeHersteller von Komponenten und Sys-temen fr den Verbrennungsmotor unddessen Peripherie sowie zur Fahrzeug -klimatisierung und Motorkhlung. Rund65.000 Mitarbeiter werden 2014 an 140 Produktionsstandorten sowie in zehngroen Forschungs- und Entwicklungs-zentren voraussichtlich einen Umsatz vonrund zehn Milliarden Euro erwirtschaften.

Mchten auch Sie uns berzeugen?Dann bieten wir Ihnen die Chance, mituns gemeinsam MAHLE als innovations-freudiges und technologisch fhrendesUnternehmen zu neuen Wachstums -pfaden zu fhren.

Als Student bieten wir Ihnen bei MAHLE die Mglichkeit, erste Praxis -erfahrung zu sammeln. Und tolle Einblicke in verschiedenste Bereiche. Obim Rahmen eines Praktikums oder IhrerAbschlussarbeit; im Bereich Forschungund Entwicklung, technischer Vertrieb,Einkauf, Logistik, Controlling oder Personal bei uns knnen Sie denGrundstein fr Ihre Karriere legen. Undzwar in jedem unserer Fachbereiche. An unterschiedlichen Standorten.

Ihr Praktikum

Als Teil des Teams lernen Sie in Ihremvier- bis sechsmonatigen Praktikum die Prozesse und Unternehmenskulturvon MAHLE kennen. Mitdenken, Mitarbeiten und Voranbringen das istunser Motto. In herausfordernden Projek-ten knnen Sie Ihr Talent beweisen undIhre Kollegen gezielt untersttzen. Schrittweise bernehmen Sie Verant-wortung und erhalten den Freiraum, eigene Projekte zu realisieren. Dabei stehtIhnen Ihr Betreuer mit Rat und Tat zur Seite.

Auch als Absolvent haben Sie beiMAHLE verschiedene Mglichkeiten, insBerufsleben zu starten. InternationalesTraineeprogramm oder Direkteinstieg; im kaufmnnischen oder technischen

Bereich wir erffnen Ihnen vielfltigePerspektiven. Anspruchsvolle Fachauf -gaben. Und ein internationales Umfeld, in dem Sie sich und Ihr Talent zielge -richtet entfalten knnen.

Ihr Direkteinstieg

Im Rahmen des Direkteinstiegs knnen Sie vom ersten Tag an selbst Verantwortung bernehmen. Nach einergezielten Einarbeitung knnen Sie sichon the job in Ihrem Fachbereich so weiterentwickeln, wie Sie es sich vorstellen. Beruflich und persnlich.Deutschlandweit und international. Wiruntersttzen Sie dabei durch individuellePersonalentwicklungsmanahmen. ImMitarbeiterjahresgesprch entscheidenwir gemeinsam, welche Frdermanah-men fr Sie am besten sind. Darberhinaus identifizieren wir mit der Potenzial-ermittlung zuknftige Fhrungskrfte undbereiten sie auf ihre neuen Herausforde-rungen vor. Als Direkteinsteiger bei MAHLE kommen Sie so bis an Ihr Ziel.Und auch darber hinaus.


zu MAHLE und den unterschiedlichen Einstiegsmglichkeiten sowie aktuelle Aus-schreibungen finden Sie auf unserer Karriereseite www.jobs.mahle.com

Kompakt und sparsam Zweizylindermotor von MAHLE als Range Extender.

Elektroantriebe mit Range Extender ber-zeugen durch groe Reichweiten und mo-derate Batterie- und Systemkosten. MAHLE,der fhrende Entwicklungspartner fr die internationale Automobil und Motoren-industrie, hat einen Zweizylinder-Viertakt-Ottomotor mit 30 kW Leistung als RangeExtender entwickelt ausreichend fr einFahrzeug der unteren Mittelklasse. Bei die-sem kompakten und leichten Aggregat istder elektrische Generator in das Kurbelge-huse integriert. Der Motor kann sowohl ho-rizontal als auch vertikal eingebaut werden.

26 I MAHLE


Meinen ersten Kontakt zu MAHLE hatte ich durch ver-

schiedene Veranstaltungen an meiner Hochschule. Gegen

Ende meines Studiums habe ich mich dann fr das Trainee -

programm mit dem Schwerpunkt Forschung & Entwicklung

bei MAHLE entschieden. Es bietet durch Fortbildungen,

Standortwechsel und vielfltige Projekte die Mg lich -

keit, das Unternehmen in all seinen Facetten kennenzu -

lernen.

Die internationale Ausrichtung meines Traineepro-

gramms war besonders spannend. Denn die Auslandsauf-

enthalte in Northampton (UK) und Wolfsberg (sterreich)

halfen mir die Arbeitsweise in anderen Kulturen besser zu

verstehen, was in einem internationalen Konzern unum-

gnglich ist. Zudem haben mir die verschiedenen Stationen

meines Traineeprogramms einen guten berblick ber den

gesamten Produktionsprozess geliefert. Die Arbeit in der

Vorausentwicklung hat mir gezeigt, wie neue Ideen zu Proto-

typen heranwachsen, und der Einsatz in der Produktion half

mir zu verstehen, welche Hindernisse bereits in der Ent-

wicklungsphase auftauchen knnen. Praktische Erfahrun-

gen waren mir schon immer wichtig und bei MAHLE konnte

ich mein Wissen direkt in Teilprojekten anwenden.

Zurzeit arbeite ich an Projekten, die sich mit der Erwei-

terung der MAHLE Produktpalette beschftigen. Im Rah-

men der Produktentwicklung bin ich fr wichtige Baugrup-

pen zustndig und trage dadurch bereits eine gewisse

Verantwortung fr den Erfolg des Gesamtprojekts. Es ist toll

zu erleben, wie aus einer Idee ein fertiges Produkt entsteht.

Mein Fazit: MAHLE bietet interessierten Absolventen

vielfltige Einstiegs- und Entwicklungsmglichkeiten in ei-

nem internationalen Umfeld.

Thomas Schmidt

Ehemaliger Trainee mit dem Schwerpunkt Forschung & EntwicklungSeit Mrz 2010 bei MAHLE

Perfektes Downsizing Unser Know-how fr Ihre Zukunft!

Aufgeladene Motoren in Verbindungmit innovativen Technologien sindder Knigsweg zu weniger Verbrauchund Emissionen. Unser Downsizing-Motor mit 1,2 Liter Hubraum, den wirals Technologie-Demonstrator entwi-ckelt haben, bietet die Performanceeines doppelt so groen konventio-nellen Motors. Und viel wichtiger: Erreduziert den Kraftstoffverbrauch undsomit den CO2-Aussto um bis zu 30Prozent. Dazu tragen unsere zahlrei-chen Hochleistungsprodukte undSysteme bei. Mit dieser umfassendenSystemkompetenz ist MAHLE derfhrende Entwicklungspartner fr dieinternationale Automobil- und Moto-renindustrie.


Examensnote 80%

Studiendauer 80%




Promotion 10%

MBA 20%



Praktika 100%

BEWERBERPROFIL

FIRMENPROFILn Allgemeine Informationen Branche Automobilzulieferer


n Gesuchte Fachrichtungen Unter anderem Fahrzeugtechnik, Maschinen-

bau, Wirtschaftswissenschaften, Wirtschafts -ingenieurwesen

n Produkte und Dienstleistungen Als fhrender globaler Entwicklungspartner

der Automobil- und Motorenindustrie bietetMAHLE eine einzigartige Systemkompetenzim Bereich Verbrennungsmotor und Motor-peripherie. Mit den drei GeschftsbereichenMotorsysteme und -komponenten, Filtrationund Motorperipherie sowie Thermomanage-ment zhlt der MAHLE Konzern weltweit zuden Top-3-Systemanbietern im Bereich Auto-motive. In zehn groen Forschungs- undEntwicklungszentren in Deutschland, Gro-britannien, den USA, Brasilien, Japan, Chinaund Indien arbeiten ber 4.500 Entwicklungs -ingenieure und Techniker an zukunftsweisen-den Konzepten, Produkten und Systemen.

n Anzahl der Standorte Weltweit ber 140 Produktionsstandorte

sowie 10 groe Forschungs- und Entwicklungszentren.

n Anzahl der MitarbeiterInnen Weltweit rund 64.000 Mitarbeiter/-innen (2014)

n Jahresumsatz Rund 10 Mrd. Euro (2014)

KontaktAnsprechpartnerAnsprechpartner finden Sie in denjeweiligen Stellenausschreibungenunter www.jobs.mahle.com

AnschriftPragstrae 26-4670376 Stuttgart

Telefon/FaxTelefon: +49 711 501 0

Internetwww.mahle.com

Direkter Link zum Karrierebereichwww.jobs.mahle.com

Bevorzugte Bewerbungsart(en)Bewerben Sie sich online im MAHLERecruiting-Portal eMploy unterwww.jobs.mahle.com

Angebote fr StudentInnenPraktika? Ja, interessierten Studenten undStudentinnen bieten wir zahlreichePraktika im kaufmnnischen undtechnischen Bereich an.

Diplomarbeit/Abschlussarbeiten? Studierende haben die Mglichkeitkaufmnnische oder technische Ab-schlussarbeiten zu verfassen. EigeneThemenvorschlge knnen gerneeingebracht werden.

Werkstudenten? Ja

Duales Studium? Ja, Bachelor of Engineering

Studiengang Kunststofftechnik Bachelor of Arts

Studiengang BWL Industrie Bachelor of Engineering

Studiengang Wirtschafts -ingenieurwesen

Bachelor of Engineering Studiengang Maschinenbau

Bachelor of Science Studiengang Wirtschaftsinformatik

Studium Plus Bachelor of Science Fachrichtung Maschinenbau

Bachelor of Engineering Studiengang Mechatronik

Bachelor of Engineering Studiengang Produktionstechnik

... mehr auf www.jobs.mahle.com

Trainee-Programm? Ja

Direkteinstieg? Ja

Promotion? Ja

n Sonstige Angaben Begeisterung fr Motorkomponenten

und -peripherie kurz: Benzin im Blut. Innovationskraft Engagement und Initiative Kommunikationsfhigkeit Teamgeist

n Einsatzmglichkeiten Unter anderem Forschung und Entwicklung,

Produktion, technischer Vertrieb, Konstruktion, Qualittsmanagement, Controlling, Personalmanagement

n Einstiegsprogramme Praktika, Abschlussarbeiten, Internationales

Traineeprogramm, Direkteinstieg

n Mgliche Einstiegstermine Entnehmen Sie diese bitte der jeweiligen Stellenausschreibung.

n Auslandsttigkeit Whrend des Internationalen Trainee -

programms ist ein Auslandaufenthalt sogar vorgesehen.

n Einstiegsgehalt fr Absolventen Branchenblich

n Warum bei Mahle bewerben? Sie sind fasziniert von der Fahrzeugtechnik.

Wollen Herausforderungen meistern und anihnen wachsen. Gute Arbeit abliefern. Und klar, auch das gutes Geld dafr bekommen.Aber damit nicht genug. Sie wollen mehr.Perspektiven zum Beispiel. Dann steigen Siedoch gleich beim Weltmarktfhrer ein. Alsfhrender globaler Entwicklungspartner derAutomobil- und Motorenindustrie bieten wirIhnen die Mglichkeit dazu, ein Teil der MAHLE Gruppe zu werden.

QR zu MAHLE:


... ber 800 Bilder der Formula Student Germany 2014

zum kostenfreien Downloadauf www.campushunter.de!

Tausende weitere Impressionen der Formula Student Germany auf flickr.com

facebook.com/campushunter.deflickr.com/campushunter_media

Wir kennen Dich nun schon seit 7 FSG Jahren und freuen uns, dass der Kontakt gerade durch

die FSG nicht abgebrochen ist. Schn dass DuDeine Geschichte der FSG mit unseren Lesern teilen mchtest. Wie kamst Du zur FSG?

Whrend meines Studiums an der RWTH Aachen bin ich mitdrei Freunden im Jahr 2007 nur ein paar Monate vor dem Eventin Hockenheim zum Team Ecurie Aix gestoen. Angefangen ha-be ich im Bereich Sponsoring - ich hab mich also um den Kon-takt zu den Sponsoren gekmmert und versucht neue Partnerfr das Team zu gewinnen. Mit dem Start der neuen Saison binich dann Team Manager geworden und war fr den gesamtenNicht-Technischen Bereich des Teams verantwortlich. Bis zurSaison 2011 war ich aktives Mitglied im Team Ecurie Aix. In demJahr haben wir erstmalig zwei Fahrzeuge gebaut sowohl einElektrofahrzeug, als auch einen Verbrenner.

Dann ging es fr mich in die heie Phase des Studiums. EinPraktikum bei der ZF Friedrichshafen AG in den USA und meineAbschlussarbeit standen an.

Nachdem Du nicht mehr aktives Mitglied beiEcurie Aix warst hat Dich die FSG dennoch nicht

losgelassen. Was hat Dich dazu bewogen 2012und 2013 als Judge dabei zu sein??

Mich hat das Thema FSG nie richtig losgelasen. Ich hab im-mer weiter den Kontakt zum Aachener Team gehalten, aberauch zu vielen anderen Freunden die man durch die FormulaStudent gewonnen hat. Im Januar 2012 habe ich bei ZF in Die-

30 I campushunter Interview

Sebastian Hoppe31 Jahre, Projekteinkufer im Bereich PKW-Fahrwerktechnik bei der ZF Friedrichshafen AG in Dielingen, Nhe Osnabrck mit seinem FSG Lebenslauf.

Vom FSG-Virus gepackt


2008: Teamfoto Ecurie Aix

2007: Erstes Teambild

2009: Jackentausch in Silverstone mitPaderborner Team

Foto: 2008 FSG, Bramkamp

lingen angefangen zu Arbeiten. Ich habe sofort gedacht jetztwird es Zeit die Seiten zu wechseln" - ich wollte unbedingt wie-der nach Hockenheim. ZF stellt wie die anderen Sponsoren derFormula Student Germany einige Judges und so hab ich meineChance bekommen, als Costreport Judge meine Erfahrungenaus den Jahren im Team an viele Teams weiter zu geben. AlsJudge war ich immer begeistert vom Engagement und der Kre-ativitt der Studenten.

Hat die Wahl Deines Arbeitgebers einen Zusammenhang mit der FSG?

Die ZF Friedrichshafen AG kannte ich schon im Vorfeld, aberwirklich nur den Namen. Richtig kennengelernt habe ich ZF erstdurch die Zeit im Formula Student Team an der RWTH Aachen.ZF war immer ein untersttzender und engagierter Partner desTeams Ecurie Aix. ZF veranstaltet einmal im Jahr vor dem Ho-ckenheimrennen das ZF RaceCamp, bei dem die von ZF unter-sttzen Teams eine Art Generalprobe fr die neue Saison haben.Das Aachener Team hat die Chance immer wahrgenommen undso habe ich ZF nher kennengelernt.

Wie kam es dazu, dass Du inzwischen voll imJob nun ehrenamtlich als White Shirt fr den

FSG e.V arbeitest?

Seit meiner Ttigkeit bei ZF wird auch das Coast Event imRahmen des ZF RaceCamps angeboten und durch meine Ttig-keit als Judge in Hockenheim ist Robert Fromholz (der bisherigealleinige Leiter des Cost Events in Hockenheim) auf mich auf-merksam geworden. Er wollte nach ber 10 Jahren Formula Stu-dent ein wenig krzer treten und hat eine Untersttzung bzw. ei-nen Nachfolger gesucht und kam auf mich zu. Da musste ichnatrlich nicht lange berlegen! Ich hatte immer gehofft mal indem Team der White Shirts mitzuarbeiten deswegen war mei-ne Antwort eigentlich klar.

Was machst Du genau und warum reizt es Dichauch heute noch viel Freizeit in die FSG zu

stecken? Wo liegt dein Benefit?

Ich hab im Mrz im Statics-Team der FSG angefangen. Die-ses Team kmmert sich um den reibungslosen Ablauf der stati-schen Disziplinen in Hockenheim. Hierbei bin ich dem BereichCost treu geblieben und hab mich in diesem Jahr zusammen mitRobert Fromholz um so etwas wie die Auswahl und Einteilungder Juroren, aber auch um Regelanfragen der Teams gekm-mert. Es macht einfach Spa und ist eine Bereicherung in einemhchst professionellen Team von Formula Student begeistertenPersonen, an einem so groem Event wie der FSG mitzuarbeiten.

War die FSG fr Dich rckblickend ein Karrieresprungbrett?

Auf jeden Fall! Ich habe whrend meiner Zeit im Team vieleberufliche Erfahrungen aus der Praxis sammeln drfen, von de-nen ich noch immer profitiere. Ich habe gelernt, die Theorie ausdem Studium anzuwenden und im Team unter Zeit und Geld-druck ein Projekt auf die Beine zustellen.

Wrdest Du Studierenden grundstzlich dieFSG empfehlen?

Ja! Die Studenten sollen sich nicht abschrecken lassendurch die Zeit und den Aufwand, den man in ein Engagement ineinem Formula Student Team stecken muss man bekommt eskomplett zurck!

Danke Sebastian fr dieses Interview und dasDu den Lesern Einblicke in Deine persnliche

FSG-never-ending-story ermglichst hast!

Gern geschehen ich freue mich Euch etwas zurckgebenzu knnen, nach dem Ihr mit Eurem campushunter sicherlichauch einen groen Beitrag geleistet habt, die Formula Studentin Deutschand weiter bekannt zu machen! Das hilft allen Teamsund Ihr habt ja schon seit dem es Euch gibt immer einen Artikelber Ecurie Aix in Eurer Ausgabe. n

campushunter Interview I31


2010: Bei der Business Plan Prsentation des Teams

2012: Als Judge 2012: Im FSG Judgeteam

Foto: 2010 FSG, Bergmann Foto: 2012 FSG, Grams Foto: 2012 , Buck

32 I Schaeffler AG

Vier Felder fr die ZukunftSchaeffler verfolgt diese Strategie in

vier Kernfeldern. Im Bereich Umwelt-freundliche Antriebe ist die Entwicklungvon energieeffizienten, emissionsarmenoder -freien, kurz: von umweltfreund -lichen und nachhaltigen Antrieben dasZiel. Schon heute testet Schaeffler unter-schiedliche Hybridlsungen in Versuchs-fahrzeugen oder die Autoantriebe vonbermorgen wie den eWheelDrive, einenelektrischen Radnabenmotor.

Das Feld Urbane Mobilitt beschf-tigt sich mit der Mobilittsoptimierung inStdten, vorwiegend in den immer grerwerdenden Megacitys. Hier nehmen zumBeispiel E-Bikes eine tragende Rolle ein.Mit Innovationen im Bereich der Sensor-Tretlager trgt Schaeffler seinen Teil dazubei, dass sich das E-Bike als Fort be we -gungsmittel der Zukunft etabliert.

Wie gelangen Menschen und Gtervon einer Stadt zur anderen? Egal obSchiffsverkehr, Bahnverkehr oder Luft-fahrt Schaeffler bietet auch beim ThemaInterurbane Mobilitt heute schon in -novative Lsungen, wie zum BeispielBahnradsatz lager, die sowohl besonderslanglebig sind als auch ein Monitoring-System integriert haben. Das vierte Feldist die Energie fr morgen. Sowohl beiden konventionellen als auch bei denrege nerativen Energien bietet Schaefflereinzigartige Lsungen. Wie unter ande-rem den weltweit einzigen Grolagerprf-stand Astraios, in dem Grolager frWindkraftanlagen mit einem Durchmesservon bis zu 3,5 Metern getestet werdenknnen. Mobilitt fr morgen eineWachstumsstrategie der Zukunft.

Innovation seit mehr als 130Jahren

Bahnbrechende Innovationen, globa -le Kundenorientierung und strategischeUnternehmensentscheidungen haben

Mobilitt fr morgenGemeinsam bewegen wir die Welt


Globalisierung, Urbanisierung, Digitalisierung,Ressourcenknappheit die Herausforderungen frdie Mobilitt der Zukunft sind hoch. Daher hat sichSchaeffler der Wachstumsstrategie Mobilitt frmorgen verschrieben, um diesen verndertenMarkt- und Kundenanforderungen Rechnung zutragen und die enormen Wachstumspotenziale zunutzen.


Schaeffler AG I33

das Unternehmen Schaeffler schon im-mer geprgt. Die Erfindung der Kugel-mhle durch Friedrich Fischer legte denGrundstein fr FAG und darber hinausfr die gesamte moderne Wlzlager -industrie. 1949 entwickelte Dr.-Ing. E. h.Georg Schaeffler das kfiggefhrte Nadellager. Die neue Lagerbauart mach -te zahl reiche industrielle Anwendungenleistungsfhiger. Damit begann die Er-folgsgeschichte von INA. Am Beginn derMarke LuK stand die Einfhrung der er-sten Tellerfederkupplung in Europa 1965.Heute ist Schaeffler mit seinen drei Pro-duktmarken einer der fhrenden Lager-hersteller fr ber 60 Branchen sowie Zulieferer und Systempartner fr die Automobilindustrie.

Standorte in 49 Lndern Mittlerweile ist Schaeffler ein fhren-

des globales Techno logieunternehmenund auf allen Kontinenten vertreten. Rund79.000 Mitarbeiter in rund 170 Standortenund 49 Lndern sorgen fr eine unmittel-bare Nhe zu den Kunden und so fr dieEntwicklung marktspezifischer Produkteund schnellen Service.

Fr die Automobilindustrie ist Schaeffler ein anerkannter Entwicklungs- partner mit Systemwissen fr den kom-pletten Antriebsstrang das heit Motor,Getriebe, Fahrwerk sowie Nebenaggre -gate fr Fahrzeuge mit verbrennungs -motorischem Antriebsstrang wie auch frHybridfahrzeuge und Elektromobile.

In der Sparte Industrie zhlen heuterund 225.000 Produkte zum Angebot vonSchaeffler von millimeterkleinen Hoch-przisionslagern fr Zahnarztbohrer berWlzlager und Linear fhrungen fr Werk-zeugmaschinen bis hin zu Schwerge-wichten fr Tunnelvortriebsmaschinenoder Windkraftanlagen.

Gestalten Sie Ihre Zukunftbei Schaeffler

Bei uns finden Sie eine Vielzahl vonAufgaben in den unterschiedlichsten Be-ttigungsfeldern, um sich und Ihr Knneneinzubringen whrend Ihres Studiums,nach Ihrem erfolgreichen Schul- oderHochschulabschluss oder nachdem Siebereits berufliche Erfahrungen gesammelthaben.

Als zukunftsorientiertes Unternehmeninvestiert Schaeffler in besonderem Maein Forschung und Entwicklung. Weltweitarbeiten mehr als 6.000 Mit arbeiter an 40Forschungs- und Entwicklungsstandortenin enger Abstimmung mit den Kunden anneuen, technologisch und wirtschaftlichberzeugenden Lsungen. Allein im Jahr2013 fhrte dieses Engagement zu mehrals 2.100 neuen Patentanmeldungen. Da-mit nimmt Schaeffler eine Spitzenpositionunter den erfindungsstrksten Unterneh-men in Deutschland ein und gehrt damitzu den Innovationsfhrern in der Industrie.

Wir bieten Ihnen: Einstiegsmglichkeiten in eine Vielzahl

von kaufmnnischen und technischenBereichen

Ein dynamisches, teamorientiertes undprofessionelles Arbeits umfeld

Eigenverantwortliches Arbeiten undschnelle Verantwortungsbernahme

Viel Freiraum fr kreative Ideen Individuelle, gezielte und kontinuierliche

Mitarbeiterentwicklung Vielfltige Entwicklungsperspektiven in-

nerhalb der Schaeffler Gruppe n


Examensnote 90%

Studiendauer 80%




Promotion 10%

MBA 10%



Praktika 100%

BEWERBERPROFIL

FIRMENPROFILn Allgemeine Informationen

BrancheMaschinenbau, Zulieferer fr Automobilindustrie


n Gesuchte FachrichtungenMaschinenbau, Konstruktionstechnik, Produktions- und Fertigungstechnik, Mechatronik, Elektrotechnik, Fahrzeug technik,Wirtschaftsingenieurwesen, Verfahrenstechnik,Wirtschaftswissenschaften, Informatik,Luft- und Raumfahrttechnik, Naturwissen-schaften

n Produkte und DienstleistungenWlz- und Gleitlager, Linearsysteme sowieals Automobilzulieferer Przisionselementefr Motor, Getriebe und Fahrwerk

n Anzahl der Standorte170 Standorte in 49 Lndern, ca. 30 Standorte in Deutschland u. a. in Herzogenaurach, Bhl und Schweinfurt

n Anzahl der MitarbeiterInnenWeltweit rund 79.000

KontaktAnsprechpartnerAnsprechpartner und Telefon-nummer finden Sie onlinein den jeweiligen Stellen -beschreibungen

Internetwww.schaeffler.de

Direkter Link zum Karrierebereichwww.schaeffler.de/career

Bevorzugte Bewerbungsart(en)Bitte bewerben Sie sich online unter www.schaeffler.de/career

Angebote fr StudierendePraktika? Ja

Abschlussarbeiten? Ja

Werkstudenten? Ja

Duales Studium? Ja, Bachelor of Engineering

Maschinenbau Bachelor of Engineering

Mechatronik Bachelor of Engineering

Elektrotechnik Bachelor of Engineering

Wirtschaftsingenieurwesen Bachelor of Science

Wirtschaftsinformatik Bachelor of Arts

Allgemeine Industrie Bachelor of Arts

BetriebswirtschaftlicheSteuerlehre, Unternehmens-rechnung und Finanzen

Bachelor of Science Angewandte Informatik

Bachelor of Arts Automobilhandel

Bachelor of Science International ManagementBusiness Information Technology (IMBIT)

Trainee-Programm?Ja, 2 Programme

Direkteinstieg? Ja

Promotion? Nein

n Sonstige AngabenFhigkeit zum Querdenken, Integrations-fhigkeit, Teamfhigkeit, Innovations -fhigkeit, Faszinationsfhigkeit fr neuesteTechnologien

n JahresumsatzWeltweit rund 11,2 Mrd. Euro (2013)

n EinsatzmglichkeitenU. a. Technischer Versuch und Berechnung,Anwendungstechnik, Produktion, Produktions -planung, Konstruktion, Softwareentwicklung, Qualittssicherung, Tribologie, Werkstoff-technik, Finanzwesen

n Einstiegsprogramme Direkteinstieg oder Trainee-Programme Praktika und Studienabschlussarbeiten Duale Studiengnge

n Mgliche EinstiegstermineJederzeit

n AuslandsttigkeitMglich

n Warum bei Schaeffler bewerbenEin Unternehmen ist nur so gut wie seineMitarbeiter dieses Motto wird bei Schaefflerkonsequent gelebt. Das Familienunternehmenvereint eine langfristige strategische Aus rich -tung mit modernsten Management methodenund attraktiven Arbeitspltzen. Kreativitt,Schnelligkeit und hohes persn liches Leis -tungs bewusstsein der Mitarbeiter sind Garantfr unseren Wettbewerbsvorsprung. StndigeWeiterbildung prgt die Personalentwicklung.Intern und im Austausch zwischen den Unter-nehmen der Schaeffler Gruppe bieten sichvielfltige Mglichkeiten der beruflichen Weiterentwicklung und Karrieregestaltung.

QR zu Schaeffler:


municHMotorsport / Hochschule Mnchen I35

Jahr fr Jahr bieten die Events derFormula Student den teilnehmenden Te-ams die Mglichkeit, ber ihr eigentlichesStudium hinaus wertvolle Erfahrungen zusammeln. Bei municHMotorsport e.V.,dem Formula Student Team der Hoch-schule Mnchen, kommen hierbei Stu-denten der unterschiedlichsten Studien-gnge zusammen. Nicht nur Maschinen-bauer, sondern auch Elektrotechniker,Wirtschaftsingenieure, Informatiker, sowieweitere Studenten anderer Richtungenbeteiligen sich seit jeher bei municH-Motorsport.

Du brennst genauso sehr fr denMotorsport wie wir? Dann werde Teilunseres Teams!

Dich erwarten spannende Aufgabenin technischen, wirtschaftlichen, redaktio-nellen und designtechnischen Bereichen.

Du wirst hier im Team nicht nurGleichgesinnte finden, sondern vor allemFreunde, die mit Dir gern den TeamspiritPassion works teilen. Doch hier ersteinmal ein Eventberblick.

Die Saison 2014 bestand fr unserTeam aus drei Rennen. Es begann mitder Formula Student Germany, die aufdem legendren Hockenheimring aus-getragen wurde. Und wir, municHMotor-sport, waren mitten drin. In der Verbren-nerklasse trat unser PW8.14 gegen 74weitere Boliden an, unser PWe5.14 hatte39 weitere Elektrofahrzeuge zur Konkur-renz.

Angefangen bei den Statics, in denen wir vor allem unter den Elektro-fahrzeugen mit dem 1. Platz im Cost Re-port, dem 3. Platz im Businessplan unddem 6. Platz im Engineering Design zuden besten Teams zhlten. Und auch bei den Verbrennerfahrzeugen konnten wirmit einem 7. Platz im Cost Report und einem 6. Platz im Engineering Designwichtige Punkte holen. Das Scrutineering,also die technische Abnahme, haben wirlocker gemeistert und traten somit mitbeiden Fahrzeugen bei den Dynamics an.Mit unserem PW8.14 knnen wir uns so-wohl im Acceleration als auch in Skid Padund Autocross noch weiter verbessern.Mit einem 16. Platz im Endurance und ei-nem 15. Platz im Efficiency knnen wirzufrieden sein. In der Elektroklasse warenwir mit unserem PWe5.14- bis auf einen13. Platz im Acceleration- in den TopTen. Das Team hat mitgefiebert und


municHMotorsport geht in die nchste Runde:

1 Team 2 Autos passion works!

Foto

: Pie

rre

Buc

k /

FSG

36 I municHMotorsport / Hochschule Mnchen


www.municHMotorsport.de

www.facebook.com/passionworks

www.twitter.com/MUCmotorsport

alle haben an einem Strang gezogen. Dadurch sind wir sehr stolz auf den 11. Platz unseres PW8.14 und den 4. Platz unseres PWe5.14. In Anbetrachtder harten Konkurrenz knnen wir auf unsere Platzierung mehr als zufriedensein. Wir sehen aber auch noch Verbes-serungspotential! Getreu dem Motto: 1 Team- 2 Fahrzeuge- passion works!

Kurz darauf stand auch schon dasnchste Event an: Auf dem Red Bull Ringfand die FSA statt, an der wir natrlichauch wieder mit beiden Fahrzeugen anden Start gingen.

Es war ein Event, durchzogen vonHhen und Tiefen. Wir lieen uns durchdas Wetter nicht beirren und haben inden Statics wieder alles gegeben- mit Erfolg: In der Elektroklasse konnten wirim Cost Report und im Engineering Design jeweils den 2. Platz und im Busi-nessplan den 3. Platz erzielen, unser Verbrenner stand dem in Nichts nach: 2. Platz Businessplan und 3. Platz Engineering Design. Das hat uns erwar-tungsvoll in die Dynamics starten lassen.Im Acceleration haben wir mit unseremPW8.14 den 2. Platz und mit unseremPWe5.14 den 4. Platz erfahren. Auch imSkid Pad und im Autocross fuhren wir aufdie vorderen Top Ten. Bis dahin verlief alles reibungslos. Unsere Hoffnungen la-gen dann auf dem Endurance, bei demwir nochmal ordentlich punktenwollten. Doch wegen einestechnischen Defektes fiel unserElektrofahrzeug schon in der 3.Runde aus, die Enttu-schung ber den uner-warteten Ausfall standuns ins Gesicht geschrie-ben. Unser Verbrennerbolide fuhrauf den 6. Platz, was uns etwas berden herben Rckschlag unseres Elek-trofahrzeuges hinweghalf. Summa sum-marum haben wir die FSA mit einem 6.

durch war es uns diese Saison mglich, 2Fahrzeuge mit aufwendig simulierten underprobten Verbesserungen wie beispiels-weise den kompletten Aerodynamik-Pa-keten auszustatten, die wir bei denEvents gekonnt zu nutzen vermochtenund somit noch weiter zur absoluten Spit-ze aufschlieen konnten.

An dieser Stelle mchten wir allen un-seren Untersttzern ein groes Danke-schn fr die tolle Zusammenarbeit undHilfe in der vergangenen Saison ausspre-chen. Die Erfolge bei den Events und dasFertigstellen zweier so emotionaler Fahr-zeuge wren ohne den Support nichtmglich gewesen. Wir sind sehr dankbardafr und freuen uns schon auf die Fort-setzung der Kooperationen in der Saison2014. Und immer daran denken: Passionworks! n

Platz unter den Verbrenner- und einem 8.Platz unter den Elektrofahrzeugen verlas-sen, um uns auf den Weg nach Spanienzu machen.

Die FSS auf dem Circuit de Catalunyabei Barcelona stellt das letzte Event die-ser Saison fr uns dar. Doch fr uns hatdieses Event eine ganz besondere Be-deutung: Letztes Jahr haben wir mit un-serem Elektrofahrzeug, dem PWe4.13,den Gesamtsieg und zugleich den erstenOverall Sieg in der municHMotorsport-Geschichte erringen knnen. Dieses Jahrsind wir wieder an diesen fr uns- eh-renvollen Platz zurckgekehrt. Nach denstatischen Disziplinen waren wir sowohlmit unserem PW8.14 als auch mit unse-rem PWe5.14 auf dem 5. Platz. Und dannkamen die Dynamics. Untern den Elektro-fahrzeugen konnten wir mit den 4. Plt-zen in Acceleration und Autocross, einem2. Platz im Skid Pad und einem 7. Platzim Endurance und Efficiency den 6. Platzerzielen. Unser Verbrennerbolide konntedurch die 5. Pltze in Skid Pad und Acce-leration und den 4. Platz im Endurance ei-nen hervorragenden 3. Platz erfah-ren.

Rckblickend hat sichgezeigt, dass sich dasTeam mit groen Schrit-ten weiterentwickelt hatund noch viel Potentialim Team steckt, welcheswir in den kommendenSaisons nutzen wollenund werden.

Technische Neuerun-gen zu konstruieren, zu si-mulieren, zu fertigen und zu testen istnur mit einem starken Teamzusam-menhalt und der unermd-lichen Untersttzung rea-lisierbar, fr diewir sehr dank-bar sind. Da-


SKF I37


Wo auch immer auf der Welt sich in Windkraftanlagen, Eisenbahnen,Druck-, Bau- oder Werkzeugmaschinen, Elektromotoren und Generato-ren, Zwei- oder Vierrder, Haushaltsgerte oder in der Luftfahrt etwas be-wegt unabhngig, ob rotative, oszillierende oder lineare Bewegungen ist SKF oftmals mit Hightech-Lsungen versteckt. Wir als schwedischeSKF Gruppe sind weltweit einer der fhrenden Lieferanten von Produktenund kundenspezifischen Systemlsungen in den KompetenzbereichenWlzlager/Lagereinheiten, Dichtungen, Mechatronik, Schmiersystemeund Dienstleistungen. Unser Serviceangebot umfasst auer der techni-schen Beratung ebenso Instandhaltungsservice, Zustandsberwachun-gen und kundenspezifische Schulungen. Auch das Thema Nachwuchs-frderung liegt der SKF am Herzen.

SKF ist bereits seit 2011 einer derHauptsponsoren der Formula Student. Indiesem Jahr untersttzt der Technologie-konzern sieben Teams in beiden Kateg -orien. Beim traditionellen Wettbewerb mitVerbrennungsmotoren sind dies das TeamFaSTTuBe der TU Berlin und der Rennstallder FH Esslingen. In der FSE sponsert SKFdas Fast Forest Team der FH Deggendorf,das Elefant Racing Team der Uni Bayreuth,das Green Team der Uni Stuttgart, dasTeam Starcraft der TU Ilmenau sowie dasTeam Elbflorace der TU Dresden.

Wir berweisen den Rennstllen abernicht einfach nur Geld. Wir stellen ihneninsbesondere Material und Know-how zurVerfgung, betont Manfred E. Neubert,Vorsitzender der Geschftsfhrung derSKF GmbH. Dabei kann jedes Team aufdas gesamte Portfolio des Unternehmenszurckgreifen: Lager- und Lagereinheiten,

Dichtungen und Mechatronik. Fr die Motorlagerung liefert SKF zum BeispielDnnringlager in Hybridausfhrung, frdie Radaufhngung Radachsen, Zentral-muttern und Radtrger. Darunter befindensich auch regelrecht filigrane Rad -trgerteile aus hochwertigem Aluminium,um ein Maximum an Gewicht zu sparen.Auch fr die Radlager stellen die SKF

Spezialisten Dnnringlager bereit, um dasGewicht entsprechend der Bauweise desjeweiligen Boliden zu minimieren. JederFahrer erhlt zudem noch einen Renn -overall. Im Prinzip versorgen wir unserePartner in der Formula Student genausoumfassend wie die Profis in der Formel 1,fasst Reinhold Mahr, Manager TechnicalSales & Application Engineering bei SKFzusammen, und dort sind so gut wie alleRennwagen mit Lsungen von SKF unterwegs!

Auer der Hardware erhalten dieNachwuchsteams von den SKF Mitarbei-tern auch Untersttzung in Sachen Kon-zeption und Konstruktion. Der technischeSupport reicht sogar bis hin zur Ursachen -ermittlung mancher Probleme und natr-lich deren Lsung. Beispielsweise habenwir fr ein Team die Dnnringlager samtSchmierstoff ganz genau unter die

Nachwuchsfrderung auf der Formula Student Germany

Wir werden mit dieser Veranstaltung

zudem unserer gesellschaftlichenVerant wortung alsFrderer des Inge-nieurnachw

Karrieremagazin campushunter Region Muenchen Wintersemester 2014

Documents

Transcript of Karrieremagazin campushunter Region Muenchen Wintersemester 2014