Katalog Fahrrad 2013

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FAHRRÄDER 2013

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tout terrain Katalog Fahrrad 2013

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Fahrräder 2013

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INhaLTtout terrain entwicklung 04die Welt der Farben und Formen 06Chiyoda 08The City 10X-Over 12Metropolitan 16Via Veneto 18amber road 20Silkroad / GT 225th avenue / GT 24Grande route / XCr 26Panamericana 28Silkroad Xplore 32Tanami Xplore 34Panamericana Xplore 36

* Bilder und ausstattungen in diesem Katalog können von der Serienausstattung abweichen.

herzLICh WILLKOMMeNLiebe Leserin, lieber Leser,

wir freuen uns sehr, dass Sie sich für unsere Fahrräder interessieren. Wir hoffen, dass aus unserem angebot auch für Sie etwas dabei ist, was Sie begeistert und Ihnen Lust aufs radfahren macht.

die unterschiedlichen Modellreihen bieten für jedes Bedürfnis das passende Fahrrad: vom wartungsar-men Metropolitan für komfortables Fahren im alltag, über das Multitalent amber road, bis hin zu unserem reiserad-Klassiker Silkroad, mit dem Sie für jede reise bestens ausgerüstet sind.

Neben dem Silkroad Xplore wird es ab der Saison 2013 zwei weitere Modelle mit Pinion antrieb geben, die die tout terrain Xplore reihe erweitern. die spezielle rah-menkonstruktion für das Pinion Getriebe ist die ideale Basis für ein robustes reiserad.

Neben der rahmensteifigkeit und dem perfekten handling bieten die Xplore räder die tout terrain typischen Merkmale wie den Stahlrahmen, den integrierten Gepäckträger sowie die sorgfältig durch-dachten detaillösungen.

Sämtliche Fahrräder von tout terrain werden in Gundel- fingen bei Freiburg entwickelt, getestet und von erfahrenen Fahrradmechanikern montiert. zudem werden alle rahmen seit anfang 2012 in unserer eigenen Pulverbeschichtungsanlage gepulvert und durchlaufen so einer strengen Qualitätskontrolle. Unser anspruch ist es, Ihnen ein perfektes Fahrrad zu liefern, das auf Ihre individuellen Bedürfnisse ab-gestimmt ist und Ihnen viel Freude bereitet.

Ihre Stephanie & Oliver römer

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Von Menschen erdacht, für Menschen geMachtLaBOrTeSTSTendenziell sind die dauerbeanspruchungen von reise- und alltagsrädern höher als bei Straßen- und Gelände-hightech-Boliden, denn nicht immer kann ein reise- oder alltagsrad so intensiv gepflegt werden wie die genannten Sportgeräte. hinzu kommt, dass unserer räder viele Jahre im einsatz sind und keinen modischen Trends unterliegen. die ansprüche lauten eher: Unbedingte zuverlässigkeit unter widrigsten Bedingungen, unter höchster zuladung, bei minimal-er Wartungsbedürftigkeit. Um dies sicherzustellen, werden tout terrain-Produkte im Labor, zum Beispiel beim renommierten eFBe-Prüfzentrum oder Velo-tech und in der Praxis getestet. diese Praxistests sind gerade bei alltagsrädern und Kinderanhängern sehr wertvoll, da sie über einige Monate durchgeführt werden und somit die unterschiedlichsten Umweltein-flüsse berücksichtigt werden können. Mit vielen un-serer Kunden stehen wir in persönlichem Kontakt und erfahren so – über unsere eigenen erfahrungen hinaus – wo wir unsere Produkte noch verbessern können.

deSIGNed aNd Made IN FreIBUrGdie eigene entwicklung sowie einen Musterbau im hause zu haben, ermöglicht überragende Produkte. aber wir versuchen auch unserer Verantwortung für Nachhaltigkeit gerecht zu werden und fertigen die meisten unserer Produkte in europa. alle tout terrain Produkte werden bei uns in Freiburg pulverbeschich-tet und montiert. So können wir eine gleichbleibend hohe Qualität sicherstellen.

INNOVaTION UNd QUaLITäT.Innovation und Qualität - dafür steht tout terrain. Wir konzentrieren uns auf die entwicklung und Fertigung von gut durchdachten und innovativen Produkten, die konsequent auf den Nutzer zugeschnitten sind, maxi-malen Fahrspaß, wenig Wartung und eine hohe Leb-ensdauer bieten.das Ganze ist bekanntlich mehr als die Summe seiner Teile: aus den besten Materialien und den innova-tivsten designs wird erst durch die Sorgfalt und das handwerkliche Geschick ein „rundes“ Produkt. durch unseren eigenen Prototypenbau wissen wir nicht nur theoretisch wie ein Produkt zu fertigen ist, sondern auch praktisch. dies ermöglicht uns mit unseren Lief-eranten enger zusammenzuarbeiten und bessere Lö-sungen zu entwickeln, als es ohne dieses handwerkli-che Können möglich wäre. Wir bemühen uns, das was wir tun gut zu machen und ermöglichen denen, die mit uns und für uns arbeiten es ebenso zu tun.

Mehr aLS FarBe.die Oberfläche eines Fahrrades dient zunächst dazu, dem Produkt eine individuelle Note zu geben, etwas eigenes, Persönliches - ähnlich wie bei einem Möbel-stück. die Oberfläche ist aber mehr als nur die Farbe. Sie ist mitentscheidend für die haltbarkeit eines Fahr-rades und ist hohen Belastungen ausgesetzt, ange-fangen von mechanischer Beanspruchung durch den täglichen Gebrauch, bis zur Belastung durch Streusalzim Ganzjahreseinsatz. hinzu kommen anforderungen an den Umweltschutz. Mit unserer 2012 in Betrieb ge-nommenen anlage für Oberflächentechnik sind wir in der Lage, durch eine strenge Prozesskontrolle diese anforderungen zu erfüllen und zu übertreffen.

QUaLITäT UNd FUNKTION aUCh dOrT, WO MaN SIe NIChT SIehT.der rahmen ist die Basis eines hochwertigen Fahr-rades, aber die Komponenten sind für eine dauerhaft leichtgängige und zuverlässige Fahrt von ebenso zentraler Bedeutung. deshalb verwendet tout terrain konsequent hochwertige Komponenten. Neben den bekannt gut funktionierenden Shimano-Baugruppen, setzen wir high-end-Komponenten folgender her-steller ein:

a Qualitativ hochwertige Beleuchtungsanlagen von Supernova, die durch ihr ausgefallenes design bestechena Nabendynamos von SON, wahlweise auch mit direktkontaktierunga Langlebige Kurbeln und hartbeschichtete Ketten- blätter von Middleburn a Nahezu unzerstörbare Chris King-Steuersätzea Lenker und Vorbauten von Syntace mit höchst- möglicher Bruchfestigkeit trotz niedrigem Gewichta robuste Federbeine von dT Swiss und rock Shoxa Felgen von rigidaa Gates Carbon drive riemenantrieb

Neben den bekannten Produkten sind wir aber auch immer auf der Suche nach neuen, innovativen zube-hörteilen, die Sie nicht in jedem regal finden. So fin-den Sie bei uns spezielle Komponenten die sorgfältig ausgewählt wurden.

Standardmäßig sind alle tout terrain-rahmen für den einsatz von Scheibenbremsen vorbereitet, bzw. die Kompletträder damit ausgestattet. Wir halten Scheibenbremsen für das beste Bremssystem, da nicht auf tragenden Teilen, den Felgen, gebremst wird und zudem die Bremsleistung und somit Ihre Sicher-heit bei Nässe erheblich besser ist als Felgenbremsen.

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Ihr Wunschfahrraddie ausstattung unserer Fahrräder hat sich auf vielen tausenden Kilometern in aller Welt bewährt. doch radfahrer sind Individualisten, und das finden wir auch gut so. deshalb laden wir Sie ein, uns Ihre per-

sönlichen Wünsche zu übermitteln, und bauen Ihnen gemäß unserem à-la-carte-Service Ihr individuelles Wunsch-Fahrrad auf. Wählen Sie aus:

a Individuelle anlötteile und Bremssockela Pulverbeschichtung nach Wunscha Individuelle Komponenten (in abstimmung mit Ihrem tout terrain-Quality-Partner)

Bei diesen Optionen sind längere Lieferzeiten sowie gegebenenfalls aufpreise zu berücksichtigen, die Sie bitte unserer Preisliste entnehmen.

Bei der auswahl der Komponenten, sowie der Montage Ihres Traumrades hilft Ihnen Ihr tout terrain-Quality-Partner gerne weiter.

ERGO-Stop ergonomischer, nach vorne gerichteter Lenkanschlag

Universal Dropout DesignGeschütztes, selbstfixie-rendes, teilbares ausfallendeUniversal dropout design & Cable routing ermöglicht eine einfache Umrüstung von Shimano auf rohloff

Rahmenmaterialtout terrain custom tubingvon dedacciai - leicht und robust mit Freigabe von Kindersitzen am Sitzrohr

VBA-Exzenterzum Patent angemeldetes VBa-exzenter-Innenlager zur einstellung der riemen- spannung und Linie

Scheibenbremsenzuverlässige, hydraulische Scheibenbremsen mit bester Bremsleistung bei Kälte und Nässe

Integrierter Gepäckträgermit tiefem Gepäckschwerpunkt, racktime Systemadapter und integrierter Schutzblech- Befestigung

Lichkabelverlegungim Gepäckträger

Mehr aLS dIe SUMMe SeINer TeILe:

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dIe Welt der farben und forMen.

Tauchen Sie ein in die bunte Welt von tout terrain! die einzelnen tout terrain Modelle sind in den nachfolgenden Standardfarben erhältlich. alle Modelle können mit unserem à-la-carte-Service in jeder raL-Farbe pulverbeschichtet werden.

aMber road

schwarzolea

the cIty 2

schwarzolea

chIyoda

weiß

X-oVer

MetropolItan VIa Veneto

schwarz

olea schwarz

schwarz

schwarzolea

braunmetallic

braunmetallic

orangemetallicschwarz

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sIlkroad panaMerIcana

panaMerIcana XploretanaMI XploresIlkroad Xplore

grünmetallic

sIlkroad gt

5th aVenue grande route / grande route Xcr

grünmetallic

5th aVenue gt

anthrazit metallic

grünmetallic

blaumetallic

anthrazit metallic

grünmetallic

blaumetallic

anthrazit metallic

grünmetallic

blaumetallic

anthrazit metallic

grünmetallic

blaumetallic

braunmetallic

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[das alte, das Neue und das Wichtige in Tokyo’s Mittelpunkt – Tokyo Mitte: Stadtbezirk Chiyoda. Chiyoda ist die geografische Mitte von Tokyo und gleichzeitig auch das politische und wirtschaftliche zentrum von ganz Japan. die regierung hat hier ihren Sitz, sowie viele Botschaften, das Finanzzentrum und der Palast vom Kaiser. die teuerste Straße in Tokyo liegt hier und an deren ende der größte Fischmarkt der Welt. der Stadtteil Chiyoda macht heute das Gebiet aus, welches früher die Gegend rund um das Schloss Tokyo bildete. der Name „Chiyoda“ bedeutet übersetzt ungefähr „Feld der tausend Generationen“, was bis heute die Bedeutung von Chiyoda für Tokyo und Japan sehr gut beschreibt.]

chIyoda / 千代田

bIke IndIkatorAlltag A A A A

Tour /ReiseKomfort A A A

Sport A A A A

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eLeGaNz aUF zWeI räderNdas Chiyoda ist unsere Interpretation eines schnellen, agilen und coolen Stadtrades. Bei unserem ersten rad ohne Gepäckträger stand die Idee eines trendigen rades, das die tout terrain Features vereint, jedoch ohne Packtaschen sondern mit Kuriertaschen gefahren werden kann, im Vordergrund.

das Chiyoda verkörpert pure eleganz auf zwei rädern, der schneeweiße Stahl-rahmen ist leicht und äußerst stabil, für Fans vom klassisch-schlichten design gibt es den rahmen auch in schwarz. die optional erhältliche Sattelklemme mit integrierten Superbright-Leds passt da genauso perfekt ins Bild wie die restlichen Kom-ponenten. der 180° abstrahlwinkel mit seinem Led Lichtband ermöglicht maximale Sichtbarkeit auch von der Seite. damit stört kein adapter oder ein vorste-hendes rücklicht die Optik. das Standlicht des rück-lichts wird aus der Supernova e3 Vorderlampe gespeist.

das trendige Stadtrad ist genau das richtige für all diejenigen, für die Fahrrad fahren untrenn-bar mit kompromisslosem design verbunden ist und die exklusivität und Stil ihr eigen nennen.

a "Klasse statt Masse" - der Monostay hinterbau verleiht dem rad das gewisse etwasa Integrierte Bremsaufnahme in der Kettenstrebe sorgt für eine aufgeräumte Optika C-Light mit Superbright-Leds, eingebettet in die Sattelklemme, bringt design und Funktion zusammena Nabenschaltung sowohl mit Carbon drive® als auch mit Kettenantrieba Belt specific chainstay design stellt die Verwen- dung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon drive Systems® sicher

Monostay hinterbau Integrierte Bremsaufnahme Variable Belt adjustment System

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab

Gewicht Komplettrad ab

m l

575 595

470 510

410 450

455 455

70,5° 71°

73,5° 73°

1080 1095

2700 2800

11 kg

Mehr technische details www.tout-terrain.de

fazit: „das „Chiyoda“ ist das erste tout terrain ohne Gepäckträger. dafür glänzt es mit dem Charme der schlichten Linie. eleganter rah-men mit klarer Linie und cleveren details, hochwertige ausstattung, geringes Gewicht. dieses rad ist ganz speziell für flinkes Flitzen in der Stadt gebaut, zielgruppe: Kuri-erstil de Luxe.”Trekking Bike 02/12

Trekking Bike 02/12

FarBOPTIONeN:

weiß schwarz

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[The City of London is a small area within Greater London. It is the historic core of London around which the modern conurbation grew and has held city status since time im-memorial. The City’s boundaries have remained almost unchanged since the Middle ages, and it is now only a tiny part of the metropolis of London, though it remains a notable part of central London. It is often referred to as the City (often written on maps as "City") or the Square Mile, as it is just over one square mile in area. These terms are also often used as metonyms for the United Kingdom's financial services industry, which has historically been — and continues to be — based here.]

the cIty 2

bIke IndIkatorAlltag A A A A A

Tour /Reise A A

Komfort A A

Sport A A A A A

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UrBaNer LIFeSTyLedas The City 2 ist ein schnittiger Stadtflitzer, und sorgt nicht nur durch sein aussehen, sondern auch durch seine hochwertigen Komponenten für aufsehen. Neben den hydraulischen Scheibenbremsen wartet das The City 2 mit einer alfine Nabe auf. das verspricht geringen Wartungsaufwand und lange Lebensdauer. die integrierten Schalt-Bremshebel sind mit der alfine Nabe kompatibel und machen diese Kombination einzigartig! Für das The City 2 verwenden wir ab sofort einen leichteren rahmen mit Monostay-hinterbau, welcher das rad agiler macht. das The City 2 ist jetzt auch mit Carbon drive® riemenantrieb erhältlich und dadurch noch wartungsärmer.

a Belt specific chainstay design stellt die Verwen- dung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon drive Systems® sichera Integrierter Schalt-Bremshebel kompatibel mit Shimano alfine Nabenschaltunga zuverlässige, hydraulische Scheibenbrem- sen mit bester Bremsleistung bei Nässea hohlraumversiegelter, pulverbeschichteter rah- men aus CrMo-rohrena Integrierte Bremsaufnahme in der Kettenstrebe sorgt für eine aufgeräumte Optika Nabenschaltung sowohl mit Carbon drive® als auch mit Kettenantrieb

Trickstuff doppelmoppel Monostay hinterbau tout terrain Sattelklemme

Mehr technische details www.tout-terrain.de

olea

FarBOPTIONeN:

schwarz

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab

Gewicht Komplettrad ab

m l

575 595

470 510

410 450

455 455

70,5° 71°

73,5° 73°

1080 1095

2700 2800

11 kg

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[Crossover steht im Fahrzeugbau für die Mischung eines Geländewagens mit einem Straßenfahrzeug. ein Crossover Fahrzeug vereint mehrere eigenschaften in einem Modell und erlaubt dadurch einen breiteren einsatzbereich. Crossover Fahrzeuge zeichnen sich dadurch aus, dass sie sowohl im Gelände als auch auf der Straße eingesetzt werden können und dort viel Fahrspaß bieten.]

X-oVer

bIke IndIkatorAlltag A A

Tour /Reise

Komfort ASport A A A A A A

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Page 13: Katalog Fahrrad 2013

FIT dUrCh deN WINTerdas X-Over ist der perfekte Begleiter für den aktiven Winter-radsportler, der auf Waldwegen und Cross-Strecken zu hause ist. durch den Monostay-hinterbau optisch elegant und äußerst funktional, macht es auf den haus-Trails eine gute Figur.

die Komponenten zeichnen sich durch geringen Wartungsaufwand und durch ihre Wintertauglichkeit aus. Integrierte Schalt-Bremshebel sorgen für eine gewohnte handhabung und bieten zusammen mit den eingesetzten Getriebenaben ein Maximum an Schalt-komfort. die Nabenschaltung in Kombination mit dem Carbon drive® riemenantrieb mit Center Track ™ verhindert ein Verschmutzen und Vereisen des antriebs und der Schaltung. die geschlossene Verlegung der Schalt- und Bremszüge sowie ge-dichtete endkappen verringern das risiko des einfrierens der züge. durch die optionalen, hy- draulischen Scheibenbremsen ist die Brem-swirkung auch bei tiefen Temperaturen und Nässe souverän. die hochwertige dynamo- beleuchtung mit dem integrierten C-Light sorgt für gute Sichtverhältnisse und erhöht die eigene Sichtbarkeit bei schlechtem Wetter. die optional erhältlichen SON direkt-kontaktierenden dynamos reduzieren die anfälligkeit der Steckverbindungen.

a zuverlässige, hydraulische Scheibenbremsen mit bester Bremsleistung bei Kälte und Nässea Integrierter Schalt-Bremshebel kompatibel mit Shimano alfine Nabenschaltunga hohlraumversiegelter, pulverbeschichteter rah- men aus CrMo-rohrena Geschlossene zugverlegung mit gedichteten end- kappena Nabenschaltung sowohl mit Carbon drive® als auch mit Kettenantrieba Serienmäßig mit Stollenreifen ausgestattet

Trickstuff doppelmoppel C-Light rücklicht Integriertes Lichtkabel und direktkontakt SON dynamo

Mehr technische details www.tout-terrain.de

FarBOPTIONeN:

orange metallic

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab

Gewicht Komplettrad ab

m l

575 595

470 510

410 450

455 455

70,5° 71°

73,5° 73°

1080 1095

2700 2800

11 kg

Page 14: Katalog Fahrrad 2013

WarTUNGSarMUTWartungsarmut: die meisten unserer Kunden nutzen ihr rad nicht nur für reisen und den Wochenendaus-flug, sondern als Transportmittel im alltag. Für diesen einsatzzweck ist es von großer Bedeutung, dass die Serviceintervalle so groß wie möglich sind und sich der Wartungsaufwand in Grenzen hält. Viele kleine details unserer räder tragen dazu bei, dass sich der Wunsch vom wartungsarmen Fahrrad erfüllt. das der-zeitige Maximum in Bezug auf Wartungsarmut stellt der riemenantrieb dar, denn damit gehört sogar das Ölen der Kette der Vergangenheit an. hier gilt das Motto: draufsetzen und losfahren. Bei einigen tout terrain Modellen reduziert sich durch den integrierten Gepäckträger zusätzlich die anzahl der verschraubten Bauteile signifikant und damit auch das risiko, dass sich etwas löst.

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Page 16: Katalog Fahrrad 2013

[die Pariser Métro oder Métropolitain ist das U-Bahnsystem der französischen hauptstadt. Sie ist nach London (1863), Budapest und Glasgow (1896) die viertälteste U-Bahn europas. die erste Metrolinie wurde am 19. Juli 1900 anlässlich der Weltausstellung eröffnet. das Pariser U-Bahnnetz ist mit 214 km Gesamtlänge eines der größten und verkehrsreichsten der Welt. Charakteristisch sind die hohe Netzdichte innerhalb der Stadt und die geringen abstände zwischen den einzelnen Stationen, sowie die ausgefallene Jugendstil-architektur.]

MetropolItan

bIke IndIkatorAlltag A A A A A A

Tour /Reise A A A

Komfort A A A A A

Sport A

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aLLTaGSradeLN OhNe SOrGeNdas Metropolitan ist die konsequente Umsetzung eines wartungsfreien Stadt- und alltagsrades und der Klassiker für Pendler und urbane radfahrer. der eingesetzte riemenantrieb verhindert ein Ver-schmutzen der Bekleidung. durch das VBaSystem (Variable-Belt-adjustment) ist erstmals eine einfache Nachstellung der riemenspannung und riemenlinie gleichzeitig möglich. durch den Systemgepäckträger mit den modularen Snap-IT® Bauteilen konnte die an-zahl der Schrauben um 30% verringert werden, was zu einem niedrigeren Gewicht bei größerer Langlebig-keit und Steifigkeit führt. Weiterhin kann das Lichtka-bel im Gepäckträger verlegt werden.

der ergo-Stop-Lenkanschlag verhindert das Um-schlagen des Lenkers und damit das abknicken bzw. abreißen von Schalt- und Bremszügen. durch seine ergonomische Position und Form besteht keine Verlet-zungsgefahr an Beinen und Knien.

a Wartungsarmer und Öl-freier antrieb per Carbon drive® riemena einfache Nachstellung des antriebs durch das zum Patent angemeldete Variable Belt adjustment System (VBa)a Belt specific chainstay design stellt die Verwen- dung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon drive Systems® sichera Nabenschaltung sowohl mit Carbon drive® als auch mit Kettenantrieba Im rahmen integrierter Gepäckträger mit modu- larer aufnahme des Snap-IT® Systemgepäck- trägers von racktime®a Integrierte rahmen-Schlossbefestigunga Kindersitze mit Sitzrohrklemmung montierbara ergo-Stop Lenkanschlag

Snap-IT® Systemgepäckträger Teilbares ausfallende rahmen-Schlossbefestigung

fazit: „Mit schon gewohnt hoher Kompetenz baut tout terrain ein stabiles, langlebiges Stadtrad mit allerlei marken-typischen Cleverei-en. der riemenantrieb steigert die Wartungsarmut nochmals deutlich und ist vorbildlich und mit großer Umsicht ins stimmige Konzept inte-griert.”Trekking Bike 01/10

fazit: „I used it as my everyday bike – always at hand and ready to carry a little more weight. Brilliant idea to make the luggage carrier a part of the frame. The ideal bike for all who wish to drive fast and far on their everyday bike, and be able to transport heavy bags at the same time.”Cyclelogistics EU project 05/12

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger)

Gewicht Komplettrad ab

s m l xl

550 575 595 615

453 503 553 603

400 443 493 543

455 455 455 455

69° 69,5° 70° 70,5°

73,5° 72,5° 72° 72°

1065 1080 1095 1112

3100 3200 3250 3350

14 kg

Mehr technische details www.tout-terrain.de

Trekking Bike 01/10

FarBOPTIONeN:

braun metallic

schwarz

schwarzolea

Page 18: Katalog Fahrrad 2013

[die Via Veneto ist eine der Prachtstraßen roms. Sie wurde 1886 geschaffen, als sich an der Stelle der Villa Boncompagni Ludovisi, die dem italienischen Staat geschenkt worden war, eines der Stadtviertel der neuen hauptstadt bildete. zu weltweiter Berühmtheit gelangte sie in den 60er Jahren, als Federico Fellini der Via Veneto mit dem Film „La dolce Vita“ ein denkmal setzte.]

VIa Veneto

bIke IndIkatorAlltag A A A A A A

Tour /Reise A A A

Komfort A A A

Sport A A A

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Page 19: Katalog Fahrrad 2013

ergo-Stop-Lenkanschlag

MIT GeNUSS FahreN. MIT STIL aNKOMMeN.das Via Veneto ist das elegante, schlanke Stadt- und alltagsrad mit 28-zoll-Laufrädern. das macht diese Gute-Laune-Maschine zum idealen Fortbewegungsmit-tel für den sportlichen Städter, der in der Woche zur arbeit und am Wochenende ins Grüne radelt. das Via Veneto gibt es ab der Saison 2013 auch mit riemenantrieb. ausstattung und Varianten lehnen sich an das Metropolitan an – durch die schlankeren Laufräder hat es einen leichtfüßigeren und sport-licheren Charakter und macht es damit zum idealen allround- rad für alle, die das zügige Vorankommen lieben.

a Leichtlaufende 28-zoll-Laufräder a Optionale, modulare edelstahl-Federklappe a zuverlässige, feinfühlig dosierbare Scheiben- bremsen mit bester Bremsleistung bei Nässea Nabenschaltung sowohl mit Carbon drive® als auch mit Kettenantrieba Im rahmen integrierter Gepäckträger mit modu- larer aufnahme des Snap-IT® Systemgepäck- trägers von racktime®a Integrierte rahmen-Schlossbefestigunga Kindersitze mit Sitzrohrklemmung montierbara hohlraumversiegelter, pulverbeschichteter rahmen aus CrMo-rohrena zugfeste Lichtkabel mit spezieller Kabelführunga Integrierter ergo-Stop-Lenkanschlag

VBa System zur riemeneinstellung

Mehr technische details www.tout-terrain.de

Modulare edelstahl-Federklappe

fazit: „Seine höchst eigenständige rahmenkonstruktion macht das Via Veneto zum eleganten Straßen-kreuzer, der sich zwischen den Po-len Touren-Velo und asphalt-Feger wohlfühlt. Intensive alltagsnutzung bildet davon die optimale Schnitt-menge. Ohne zweifel: ein gut funk-tionierendes Konzept für Individu-alisten.”Trekking Bike 04/10

Trekking Bike 04/10

fazit: „zeitlos elegant und doch modern – tout terrains Via Veneto ist ein alltagsrad, das nicht nur gut aussieht, sondern auch feine tech-nische Lösungen bietet. Viel Gegen-leistung fürs Geld.”Active Woman 01/12

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger)

Gewicht Komplettrad ab

s m l xl

550 575 595 615

453 503 553 603

400 443 493 543

455 455 455 455

69° 69,5° 70° 70,5°

73,5° 72,5° 72° 72°

1065 1080 1095 1112

3100 3200 3250 3350

14 kg

braun metallic

FarBOPTIONeN:

schwarz

schwarzolea

Page 20: Katalog Fahrrad 2013

[als Bernsteinstraße werden verschiedene handelswege des altertums (altstraßen) bezeichnet, auf denen (u.a.) Bernstein von der Nord- und Ostsee nach Süden in den Mit-telmeerraum gelangte. Genau genommen handelt es sich also nicht um eine Bernsteinstraße, sondern um mehrere, unabhängig voneinander entstandene handelswege, die im Laufe des altertums für den Bernsteintransport genutzt wurden.]

aMber road

bIke IndIkatorAlltag A A A A

Tour /Reise A A A A

Komfort A A A A A

Sport

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Page 21: Katalog Fahrrad 2013

zentrale Ständerplatte

der aLLrOUNder das amber road ist ein Trekking rad, das eine Fülle von Features bietet. es ist das Universal-rad für Freun-de von Genusstouren und Vielfahrer, die großvolumige 28“ reifen bevorzugen. Feld- und Schotterwege, die auf dem Weg liegen verlieren so ihren Schrecken.

die Geometrie des amber road wurde speziell auf die großvolumigen 28" reifen angepasst, um so einerseits das Sportliche beizubehalten, andererseits aber auch den Komfort und die abrolleigenschaften eines 28“ rades zu bieten. das innovative 3in1 dropout design ermöglicht erst-mals die Umrüstung von Kettenschaltung zu riemen und bietet so maximale Freiheit hinsichtlich des an-triebs.

a 3in1: Kettenschaltung, Nabenschaltung mit Carbon drive® oder Kettenantrieba Belt specific chainstay design stellt die Verwen- dung von verschiedenen Übersetzungen des Carbon drive Systems® sichera einfache Nachstellung des antriebs durch das zum Patent angemeldete Variable Belt adjustment System (VBa)a Im rahmen integrierter Gepäckträger mit modu- larer aufnahme des Snap-IT® Systemgepäck- trägers von racktime®a ergo-Stop Lenkanschlaga zentrale Ständerplatte für einbein- oder zweibein- ständer

Snap-IT® Systemgepäckträger

Mehr technische details www.tout-terrain.de

3in1 dropout design

FarBOPTIONeN:

schwarzolea

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger)

Gewicht Komplettrad ab

m l xl

580 600 620

503 553 603

443 493 543

455 455 455

70,5° 71,5° 71,5°

73° 72° 72°

1076 1076 1094

3300 3400 3450

14 kg

fazit: „Sportsgeist, Laufruhe und Langlebigkeit prägen das amber road von tout terrain, vielfältigsteaufbau-Optionen machen den Tourer zur eierlegenden Wollmilch-sau. Technischer Leckerbissen ist jedoch das „3 in 1 dropout-design“: die ausfallenden des hinterbaus ermöglichen durch ausgefuchste Sandwich-Bauform die Verwendung sämtlicher Schal-tungs- und Transmissions-arten.”Trekking Bike 01/12

Trekking Bike 01/12

Page 22: Katalog Fahrrad 2013

[Mit Silkroad (deutsch: Seidenstrasse) werden die Verbindungen zwischen China und europa bezeichnet, die es seit ältester zeit gegeben hat. Sie dienten dem austausch von handelsgütern und beförderten Wissen von der jeweils einen zur anderen Kultur. Vom Mittelmeer bis nach China, mehr oder weniger durch Wüste verlaufend, ist sie eine der unwirtlichsten Strecken der erde. die gesamte Strecke umfasst etwa 8000 km und ist wohl eine der schwierigsten und anspruchsvollsten Strecken, die man mit dem Fahrrad zurücklegen kann.]

sIlkroad / sIlkroad gt

bIke IndIkatorAlltag A A A A

Tour /Reise A A A A A A

Komfort A A A A

Sport A A

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Page 23: Katalog Fahrrad 2013

der MOderNe KLaSSIKerdas Silkroad ist das ultrarobuste rad für reiserad-fahrer. Bei seiner Konstruktion stand das Prinzip „weniger ist mehr“ im Vordergrund. durch den inte-grierten, fest verschweißten edelstahlgepäckträger werden Schwachstellen wie stark belastete anlötteile und sich potenziell lösende Verschraubungen vermie-den. die Integration des Gepäckträgers in die rahmen-konstruktion erhöht gegenüber einer geschraubten Lösung die Steifigkeit und senkt gleichzeitig das Ge-wicht.

der Gepäckträger konnte durch den einsatz von neuem rohrmaterial weiter optimiert werden. die handhabung zur Ketteneinstellung wird durch einen neuen, gewichtsoptimierten exzenter verbessert. das Silkroad gibt es ab der Saison 2013 in der GT Ver-sion (Gran Turismo, die "große Fahrt") mit rennlenker und ist somit bestens für Langstreckenfahrten geeig-net ohne auf den Komfort einer rohloffnabe zu ver-zichten.

a Integrierter Gepäckträger aus edelstahl: steif, Tragkraft 40 kg, Gesamtzuladung 160 kg, nichtrostenda rahmen aus hochwertigem, mehrfach konifizierten und gewichtsoptimierten CrMo-Stahl rohren von dedacciai mit extremer haltbarkeita Korrosionsschutz durch hohlraumversiegelung und dreischicht-Pulverbeschichtunga alle anlötteile und ausfallenden aus rostfreiem edelstahla asymmetrische tout terrain-Starrgabel zur best- möglichen aufnahme der Bremskräftea Integrierter ergo-Stop-Lenkanschlag zum Schutz des rahmens, der Kabel und Bremsleitungena Im Gepäckträger integrierte Lichtkabelführung a erhöhte Stabilität, niedriges Gewicht und hoher Fahrkomfort durch 26-zoll-Laufrädera Kettenschaltung, rohloff oder Shimano alfine 11-Gang kompatibel

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger)

Gewicht Komplettrad ab

s m l xl

545 570 590 610

460 510 560 610

400 450 500 550

435 440 445 450

70° 70,5° 71° 72°

74° 73° 72,5° 72°

1036 1056 1076 1097

2850 2900 3000 3100

12,5 kg / 13,5 kg (rohloff)

Mehr technische details www.tout-terrain.de

Integriertes rücklicht exzenter-TretlagerUSB Stromversorgung The Plug II

Trekking Bike 10/07

Aktiv Radfahren 09/06

fazit: „das tout terrain Silkroad glänzt mit überragenden Fahrei-genschaften mit Gepäck, über-durchschnittlichem Komfort und Top-Federtechnik. die referenz für extremere radreisen.”RADtouren 02/11

fazit: „tout terrain präsentiert hier ein robustes, absolut edel und sinnvoll gestaltetes reiserad, mit dem es einfach Freude macht zu fahren - egal, ob in Timbuktu oder in München.”Aktiv Radfahren 03/11

Top-Produkt

Top-Produkt

Test

2|11

FarBOPTIONeN:

grün metallic

anthrazit metallic

blau metallic

Page 24: Katalog Fahrrad 2013

[die Fifth avenue in Manhattan, New york City, ist eine der berühmtesten Straßen der Welt. Sie führt durch das herz von Midtown Manhattan sowie entlang der östlichen Seite des Central Parks und ist ein Symbol für das reiche New york. Viele berühmte Gebäude und Wahrzeichen New yorks liegen entlang der Fifth avenue. In Midtown Manhattan befinden sich das empire State Building, die New york Public Library, das rockefeller Center sowie die St. Patrick’s Cathedral. ein anderer Name ist Millionaires row, da sich reiche New yorker an der Fifth avenue Immobilien gekauft haben.]

5th aVenue / 5th aVenue gt

bIke IndIkatorAlltag A A A A A

Tour /Reise A A A A

Komfort A A Sport A A A A A

24/25

Page 25: Katalog Fahrrad 2013

der aSPhaLTFLITzerdas 5th avenue ist unser Modell für den besonders anspruchsvollen alltagsradfahrer. In der ebene läuft es dank der schlanken 28-zoll-Laufräder besonders leicht, und Berge erklimmt es mit seinem für alltags-rad-Verhältnisse geradezu sensationell niedrigen Ge-wicht von nur 12,5 kg mühelos. als Basis dient der hochwertige, aus mehrfach endver-stärkten CrMo-Stahlrohren von Columbus und dedac-ciai gefertigte rahmen des Silkroad-reiserads. auch bei diesem Modell selbstverständlich: der integrierte ergo-Stop-Lenkanschlag. Nur mit einem Lenkanschlag können die Leitungen relativ knapp abgelängt werden und baumeln nicht mehr wild umher, sondern sind gegen abreißen (Lichtkabel) geschützt und arbeiten extrem reibungsarm (Schaltkabel).

der Gepäckträger konnte durch den einsatz von neuem rohrmaterial weiter optimiert werden. dIe handhabung zur Ketteneinstellung wird durch einen neuen, gewichtsoptimierten exzenter verbessert. das 5th avenue gibt es ab der Saison 2013 in der GT Version (Gran Turismo, die "große Fahrt") mit renn-lenker, und ist somit bestens für Langstreckenfahrten geeignet ohne auf den Komfort einer rohloffnabe zu verzichten.

a rahmen aus hochwertigem, mehrfach konifizierten und gewichtsoptimierten CrMo-Stahl rohren von dedacciai mit extremer haltbarkeita Integrierter edelstahlgepäckträger: Steif, haltbar, leicht. Tragkraft bis zu 40kga alle anlötteile und ausfallenden aus edelstahl a asymmetrische tout terrain Steelfork zur best- möglichen aufnahme der Bremskräftea 28-zoll-Laufrädera Integrierter ergo-Stop-Lenkanschlag und Ständerbefestigunga rohloff-Variante mit Tretlager-exzenter für einfache einstellung der Kettenspannunga Shimano alfine 11-Gang kompatibel

Berthoud drehgriff edelstahl-ausfallende ergo-Stop-Lenkanschlag

fazit: „der interessanteste, in-dividuellste rahmen im Test bietet mit der tollen ausstattung viel Fahrspaß. die exklusivität des 5th avenue ist den leicht höheren Preis auf jeden Fall wert.”Aktiv Radfahren 06/08

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger)

Gewicht Komplettrad ab

s m l xl

545 570 590 610

460 510 560 610

400 450 500 550

435 440 445 450

70° 70,5° 71° 72°

74° 73° 72,5° 72°

1036 1056 1076 1097

2850 2900 3000 3100

12,5 kg / 13,5 kg (rohloff)

Mehr technische details www.tout-terrain.de

fazit: „tout terrain liefert ein sportliches Trekkingbike mit aus-gefallenem und technisch überzeu-gendem rahmen, das seinen Preis wert ist.”Fahrrad News 02/11FarBOPTIONeN:

grün metallic

anthrazit metallic

blau metallic

Page 26: Katalog Fahrrad 2013

[die route des Grandes alpes ist einer der berühmten französischen Wege durch die alpen zum Mittelmeer. Sie führt vom Genfersee zur Côte d'azur und überquert 16 hoch-alpenpässe, darunter den Col de l'Iseran, den mit 2770m zweithöchsten Straßenpass der alpen. die route überwindet auf ca. 700km Länge einen höhenunterschied von ins-gesamt 15700m. die 1913 eröffnete Strecke bildet heute mehrere etappen der Tour de France.]

grande route / grande route Xcr

bIke IndIkatorAlltag Tour /Reise A A A A A

Komfort A A

Sport A A A A A A

26/27

Page 27: Katalog Fahrrad 2013

der LaNGSTreCKeN-SPezIaLISTdas Grande route ist ein klassischer randonneur, der es Langstrecken-radfahrern ermöglicht, große distanzen in sportlichem Tempo zurückzulegen, ohne dabei auf eine komfortable Sitzposition zu verzichten.

eine gegenüber dem Modell Silkroad modifizierte Geometrie mit einem etwas kürzeren Oberrohr er-möglicht eine komfortable Sitzposition, die ohne Probleme mit rennlenker gefahren werden kann. Neue ausfallenden führen zu einer formschönen Integration der Scheibenbremsen. Moderne eigen-schaften wie leichte Oversize-rohre, der integrierte edelstahlgepäckträger sowie der ergo-Stop-Lenkan-schlag ergänzen das Gesamtkonzept.

a tout terrain straight fork mit asymmetrischer Gabelscheidea Integrierter edelstahlgepäckträger: steif, haltbar, leicht.a dedacciai COM rohrsatz a alle anlötteile und ausfallenden aus rostfreiem edelstahla Komfortable Sitzposition mit rennlenker durch spezielle Geometriea rahmengewicht inklusive Gepäckträger ab 2,6 Kg a Integrierter ergo-Stop-Lenkanschlaga 28-zoll-Laufräder, bis 37-mm-Bereifunga Kettenschaltung

Spezielle zugführung edelstahl-Gepäckträger ergo-Stop-Lenkanschlag

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger)

Gewicht Komplettrad ab

s m l xl

545 565 585 605

480 530 580 630

420 470 520 570

435 435 440 450

71° 71,5° 72° 72°

73,5° 73° 72,5° 72°

1020 1035 1050 1075

2600 2650 2750 2800

10,5 kg

Mehr technische details www.tout-terrain.de

FarBOPTIONeN:

grün metallic

fazit: „das edle Grande route ist ein rad zum Finger schlecken! Schöne Optik, nahezu perfekt entwickelt und ausgestattet, und tolle Fahreigenschaften sind in der Summe überragend.”Aktiv Radfahren 03/12

fazit: „das Grande route knüpft an die Tradition der randonneur-räder aus den dreissigerjahren an und setzt die neuste Velotechnik ein – leichter Stahlrahmen, Scheibenb-remsen, Bremsschalthebel, im rah-men integrierter Gepäckträger. Für eingefleischte Gümmeler als all-tags- oder Winterrad eine interes-sante alternative.” Velojournal 04/11

Trekking Bike 03/11

XCr - STaINLeSS STeeL aT ITS BeSTdie limitierte Sonderedition aus edelstahl ist die erfüllung eines lang gehegten Traums. ein rad mit integriertem Ge-päckträger komplett aus edelstahl gebaut. Bei diesem rad kommt alles zusammen was schön, edel und hochwertig ist. die ultraleichten Columbus XCr rohre machen das Grande route XCr zur Fahrmaschine für den Langstreckenspezialisten mit dem Gespür für das Besondere.

das rad wird nur auf Vorbestellung in einer limitierten auflage gefertigt.

Page 28: Katalog Fahrrad 2013

[die Panamericana ist ein System von Straßen, das alaska mit Feuerland verbindet, sich also über die gesamte Nord-Süd-ausdehnung der beiden amerikanischen Kontinente erstreckt. Sie ist in ihrer längsten Nord-Süd-Verbindung etwa 25.750 km lang. Bei radabenteurern ist sie eine der begehrtesten Straßen der Welt.]

panaMerIcana

bIke IndIkatorAlltag A A A

Tour /Reise A A A A A

Komfort A A A A A A

Sport

28/29

Page 29: Katalog Fahrrad 2013

edelstahl-Gepäckträger mit integrierter Lichkabelverlegung

da WerdeN TräUMe WahrUltimatives high-end-reiserad. Mehr und besser geht es nicht. So lautet der einhellige Tenor der Fachpresse in den Tests des Panamericana. In der Tat ist dieses reiserad einzigartig – es ist vollgefedert, es ist steif, es ist leicht, es ist mit höchstwertigen Komponenten ausgestattet. der reihe nach:als einziges reiserad der Welt aus Stahl bietet es eine zuverlässige und systematisch durchdachte Möglichkeit, das gesamte Gepäck gefedert zu trans-portieren. das Geheimnis: die tout terrain-Konstruk-tion mit dem integrierten, fest verschweißten edel-stahlgepäckträger. Nie zuvor konnten selbst stark beladene Packtaschen so komfortabel und ruhig über schlechteste Strecken pedaliert werden. Wer es ein-mal erfahren hat will es nicht mehr missen.

a Vollgefedertes reiserad mit integriertem und gefedertem edelstahlgepäckträgera Federweg hinten: 80 mma Federgabel: rock Shox reba aira dedacciai COM rohrsatza Volle Kompatibilität zu rohloff und Kettenschal- tungen, auch nachträglich austauschbara Maximale Lebensdauer durch gekapselte und mit original SKF-rillenkugellagern ausgestattete Gelenkea alle anlötteile aus rostfreiem edelstahl

Gewichtsreduzierte Schwinge hinterrad-Federung

fazit: „das Panamericana ist für die gleichnamige und andere Traumstraßen dieser Welt gebaut. es ist die kompromisslose Umset-zung eines konsequenten Konzepts für ein vollgefedertes reiserad.” Trekking Bike 1-2/08

FarBOPTIONeN:

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger)

Gewicht Komplettrad ab

s m l xl

545 570 590 610

470 500 540 570

400 440 480 510

440 440 440 440

69° 70° 70,5° 71°

73,5° 73,5° 73,5° 73,5°

1060 1078 1098 1112

ab 4850 g inkl. dämpfer

14 kg / 16,5 kg (rohloff)

Mehr technische details www.tout-terrain.de

Page 30: Katalog Fahrrad 2013

30/31

Page 31: Katalog Fahrrad 2013

dIe SChaLTUNG zWISCheN deN PedaLeN.zahnradübersetzungen kannte schon aristoteles, da Vin-ci entwarf derer gleich hunderte, leistungsstarke Indus-triegetriebe gibt es seit den Tagen der dampfmaschine, und selbst das moderne Stirnradgetriebe ist bereits seit Kaisers zeiten Standard in der Fahrzeugtechnik. eine Sache ist allerdings neu: nämlich dass es mit dem Pinion P1 gelungen ist, ein Stirnradgetriebe mit zwei hintereinander geschalteten Teilgetrieben und 18 gleich-mäßig abgestuften Gängen so kompakt und leicht zu konstruieren, es so dauerhaltbar und nahezu wartungs-frei auszulegen und es in einem feinen, kleinen Gehäuse gut geschützt zu kapseln und zentral im Fahrradrahmen zu integrieren.

dIe VOrTeILe.a Voll gekapselter antrieb, der einen guten Schutz gegen Schmutz, Feuchtigkeit und mechanische Störungen bietet.a Optimale Plazierung mittig am Tretlager sorgt für besseren Schwerpunkt und Gewichtsverteilung und ermöglicht ein agileres Fahrverhalten.a Stabilere und leichtere hinterrad-Laufräder durch einfachere Nabe und einzelnem ritzel mit Freilauf.a Ideal für gefederte Fahrräder, da hinterbau und -rad dank reduzierter ungefederter Masse sensibler einfedern und von antriebseinflüssen durch wechselnde ansatzpunkte des Kettenzugs befreit sind.

dIe FaKTeN.a am Tretlager zentral angeordnetes Stirnradgetriebe mit 18 gleichmäßig gestuften Gängen und 636% Ge- samtübersetzung. Schaltung per drehgriff am Lenker mit zwei Pull-Pull-zügen.a die Gangsprünge variieren (unfühlbar) zwischen 10,6 und 12%, ähnlich einer eng gestuften rennrad- schaltung, doch ohne deren doppelungen.a eine Lebensdauer von 60.000 km unter härtesten Bedingungen ist prüfstandsverifiziert.a ein Ölwechsel alle 10.000 km oder einmal jährlich wird empfohlen.

Page 32: Katalog Fahrrad 2013

[Mit Silkroad (deutsch: Seidenstrasse) werden die Verbindungen zwischen China und europa bezeichnet, die es seit ältester zeit gegeben hat. Sie dienten dem austausch von handelsgütern und beförderten Wissen von der jeweils einen zur anderen Kultur. Vom Mittelmeer bis nach China, mehr oder weniger durch Wüste verlaufend, ist sie eine der unwirtlichsten Strecken der erde. die gesamte Strecke umfasst etwa 8000 km und ist wohl eine der schwierigsten und anspruchsvollsten Strecken, die man mit dem Fahrrad zurücklegen kann.]

sIlkroad Xplore

bIke IndIkatorAlltag A A A A

Tour /Reise A A A A A A

Komfort A A A A

Sport

32/33

Page 33: Katalog Fahrrad 2013

daS JUWeL IN der KÖNIGSKLaSSe.das Silkroad Xplore ist ein reiserad für allerhöchste ansprüche. es bringt maximale Funktion, haltbarkeit und perfektes handling zusammen.

das Pinion Getriebe, eine deutsche entwicklung von Konstrukteuren, die zuvor im Getriebezentrum bei Porsche tätig waren, ist zentral im Silkroad Xplore rahmen integriert. hierfür wurde eine spezielle, gewichtsoptimierte aufnahme entwickelt. erstmals in Kombination mit einem Stahlrahmen und an einem reiserad ist dieses Getriebe die ideale Voraussetzung für ein sorgenfreies radleben. Mit seinen 18 Gängen liefert es ein riesiges Gang-Spektrum bei einer sehr guten Gangabstufung und somit ideale Vorausset-zungen für Langstreckenfahrer. die zentrale an-ordnung des Getriebes sorgt für ein ausbalanciertes Gewicht und damit für ein perfektes handling. auch die geringere rotierende Masse des befreiten hinterrads verschafft mehr agilität beim Fahren.

a Speziell konifiziertes Unterrohr zur verbesserten Lastaufnahme. Optimierte Steifigkeit und Fahrver- haltena Gewichtsoptimierte aufnahme für das Getriebea zentrale Position des Kettenspanners optimiert die Gewichtsverteilunga edelstahl-ausfallenden reduzieren das Gewicht und vereinfachen die handhabunga Integrierter Gepäckträger aus edelstahl: steif, Tragkraft 40 kg, Gesamtzuladung 160 kg, nichtrostenda rahmen aus hochwertigem CrMo-Stahl (dedacciai) mit extremer haltbarkeita extrem stabiles antriebslaufrad durch den extra breiten Nabenflansch

Schmaler reiseradträger mit integriertem Lichtkabel

Mehr technische details www.tout-terrain.de

Pinion 18-Gang Getriebe

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger)

Gewicht Komplettrad ab

m l

570 590

510 560

450 500

440 445

70,5° 71°

73° 72,5°

1056 1076

3100 3200

13,5 kg

tout terrain Kettenschutz für Pinion

FarBOPTIONeN:

grün metallic

fazit: „reiserad für allerhöch-ste ansprüche. Und ein wendiges,zuverlässiges Vielfahrer-rad. Mit seiner erprobten Spitzenqualitätist das Silkroad das kongeniale Ve-hikel für das neue Super-Getriebe.”Trekking Bike 04/12

fazit: „Mit sattem Geradeauslauf und sehr gelassener, aber nicht träger Lenkdynamik bekommt man auf dem rad mit dem steifen, rahmenintegrierten Gepäckträger schon beim Probefahren Fernweh.”RADtouren 01/12

Trekking Bike 04/12

PINION TeChBOX

18 ECHTE GÄNGE

mit gleichmäßiger Gangabstufung von ca. 11,5%

ÜBERSETZUNGSBANDBREITE 636%

Mehr als jede Ketten- oder Nabenschaltung.

Page 34: Katalog Fahrrad 2013

[die Tanami road ist eine in großen Teilen unbefestigte Fernstraße im australischen Northern Territory und dem nördlichen Western australia. Mit 1.055 km gehört sie zu den 11 längsten Straßen australiens und ist die kürzeste Verbindung zwischen alice Springs im zentrum australiens und der Kimberleyregion. Früher wurden auf diesem Track rinder von der region um die Macdonnell ranges in zentralaustralien nach halls Creek in der Kimberleyregion getrieben. heutzutage wird die Straße hauptsächlich von den Versorgungstransportern (road Trains) der Minengesellschaft Newmont Mining benutzt.]

tanaMI Xplore

bIke IndIkatorAlltag A A A A

Tour /Reise A A A A A A

Komfort A A A A

Sport

34/35

Page 35: Katalog Fahrrad 2013

der rOad TraIN UNTer deN PINIONS.das Tanami Xplore ist das 28" Trekking rad in der Xplore Familie. es ist das Universal-rad für alle Lang-strecken- und Vielfahrer, die großvolumige 28“ reifen bevorzugen und das breite Gang-Spektrum des Pinion Getriebes zu schätzen wissen.

die Geometrie des Tanami Xplore wurde speziell auf die großvolumigen 28" reifen angepasst, um so einer-seits das Sportliche beizubehalten, andererseits aber auch den Komfort und die abrolleigenschaften eines 28“ rades zu bieten.

der schmale Gepäckträger ist aus Silkroad-Klasse und für radreisen optimiert.

a Speziell konifiziertes Unterrohr zur verbesserten Lastaufnahme. Optimierte Steifigkeit und Fahrver- haltena Gewichtsoptimierte aufnahme für das Getriebea zentrale Position des Kettenspanners optimiert die Gewichtsverteilunga edelstahl-ausfallenden reduzieren das Gewicht und vereinfachen die handhabunga alle anlötteile rostfreiem edelstahla Integrierter Gepäckträger aus edelstahl: steif, Tragkraft 40 kg, Gesamtzuladung 160 kg, nichtrostenda rahmen aus hochwertigem CrMo-Stahl (dedacciai) mit extremer haltbarkeita extrem stabiles antriebslaufrad durch den extra breiten Nabenflansch

Gewichtsoptimierte aufnahme für großvolumige reifen

Mehr technische details www.tout-terrain.de

Pinion 18-Gang Getriebe

Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger)

Gewicht Komplettrad ab

l xl

610 630

560 590

500 530

455 460

71° 71°

72,5° 72,5°

1096 1116

3200 3300

13,5 kg

Schmaler reiseradträger mit integriertem Lichtkabel

FarBOPTIONeN:

braun metallic

PINION TeChBOX

BLITZSCHNELLES SCHALTEN

Blitzschnelles Schalten beliebig vieler Gänge in jeder Fahrsituation.

AUF NUMMER SICHER

Ein gedichtetes, stabiles Gehäuse schützt das Getriebe vor Verschmutzung und Beschädigung.

Page 36: Katalog Fahrrad 2013

[die Panamericana ist ein System von Straßen, das alaska mit Feuerland verbindet, sich also über die gesamte Nord-Süd-ausdehnung der beiden amerikanischen Kontinente erstreckt. Sie ist in ihrer längsten Nord-Süd-Verbindung etwa 25.750 km lang. Bei radabenteurern ist sie eine der begehrtesten Straßen der Welt.]

panaMerIcana Xplore

bIke IndIkatorAlltag A A A

Tour /Reise A A A A A A

Komfort A A A A A A

Sport

36/37

Page 37: Katalog Fahrrad 2013

Pinion Getriebe

VOLLGeFederT aNS zIeL.Mit dem Panamericana Xplore ist eine weitere Opti- mierung des vollgefederten Panamericana gelungen. durch das zentrale Getriebe und die dadurch reduzierten ungefederten Massen wird das Fahr-verhalten des Panamericanas noch agiler. Neben den Kernfeatures des Panamericanas bietet die Xplore Version 18 echte Gänge mit gleichmäßiger Gang- abstufung von ca. 11,5%.

die Kombination eines vollgefederten reiserades mit dem Pinion Getriebe ist ideal, da hinterbau und -rad dank reduzierter ungefederter Masse sensibler einfe-dern und von antriebseinflüssen durch wechselnde ansatzpunkte des Kettenzugs befreit sind. der tiefe, zentrale Schwerpunkt und ein leichteres hinterrad verbessern handling, Federung und Fahrdynamik.

a Vollgefedertes reiserad mit integriertem und gefedertem edelstahlgepäckträgera Speziell konifiziertes Unterrohr zur verbesserten Lastaufnahme. Optimierte Steifigkeit und Fahrver- haltena Gewichtsoptimierte aufnahme für das Getriebea Federweg hinten: 80 mma Federgabel: rock Shox reba aira Mehrfach konifizierter dedacciai rohrsatza Maximale Lebensdauer durch gekapselte und mit original SKF-rillenkugellagern ausgestattete Gelenkea alle anlötteile aus rostfreiem edelstahl

USB Stromversorgung The Plug II Pinion Getriebeaufnahme mit integriertem Schwingendrehpunkt

Mehr technische details www.tout-terrain.de

FarBOPTIONeN: Größe

Oberrohrlänge (horizontal)

Sitzrohrlänge (Oberkante)

Sitzrohrlänge (Mitte Oberrohr)

Kettenstrebenlänge

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

radstand

Gewicht rahmen ab (inkl. Gepäckträger & dämpfer)

Gewicht Komplettrad ab

m l

570 590

500 540

440 480

440 440

70° 70,5°

73,5° 73,5°

1078 1098

4950g

16,8 kg

PINION TeChBOX

EXTREM WARTUNGSARM

Das Getriebe arbeitet im Ölbad (biologisch abbaubares Öl) und ist für eine Laufleistung von 60.000 km ausgelegt.

OPTIMALE MASSENVERTEILUNG

Ein tiefer, zentraler Schwer-punkt und ein leichteres Hinterrad verbessern Handling, Federung und Fahrdynamik.

Page 38: Katalog Fahrrad 2013

38/39

Page 39: Katalog Fahrrad 2013

design: antje LangText: Klaus Liedler, Stephanie römer

Photos: Christian rokosch,Oliver römer

Page 40: Katalog Fahrrad 2013

tout terrain fahrräder und ausrüstung ohggeschäftsführung: oliver & stephanie römerIndustriestr. 1179194 GundelfingenDeutschlandwww.tout-terrain.deinfo@tout-terrain.deTel. +49 / 761 / 20 55 10 -00Fax +49 / 761 / 20 55 10 -19

© tout terrain 2013

tout terrain, die tout terrain-Logos sowie weitere verwendete Bezeichnungen sind eingetragene Warenzeichen. andere Marken können eigentum der jeweiligen hersteller sein. Irrtümer und änderungen vorbehalten.