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FS Kommunal-/Arealpflege I Nutzfahrzeuge I Winterdienste

Kommunal-/Arealpflege I Nutzfahrzeuge I Winterdienste

Bucher Schörling AGMurzlenstrasse 80, 8166 NiederweningenTel. 044 857 22 11, www.bucherschoerling.ch

FM Kirnbauer AGSeestrasse 42, 8802 KilchbergTel. 044 715 67 47, www.kirnbauer.ch

Hako Schweiz AGZeughausstrasse 21, 6210 SurseeTel. 041 925 26 26, www.hako.ch

KLB GmbHWeststrasse 4, 5426 LengnauTel. 056 250 40 40, www.klb.ch

Kärcher AGIndustriestrasse 16, 8108 DällikonTel. 0844 850 863, www.kaercher.ch

Mercedes-Benz Schweiz AGEin Unternehmen der Daimler AGBernstrasse 55, 8952 SchlierenTelefon 044 755 80 00, www.daimler.com

Scania Schweiz AGSteinackerstrasse 57, 8302 KlotenTel. 044 800 13 00, www.scania.ch

Schneider Fahrzeugseinrichtungs GmbHVorhard 2, 5312 DöttingenTel. 056 249 30 70, www.fahrzeugeinrichtungen.ch

Silent AGMattstrasse 2, 8112 OtelfingenTel. 044 847 27 27, www.silentag.ch

Firmenverzeichnis

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Der Sprinter.Der Sprinter kommt bereits ab Werk in unzähligen Modellvarianten, sodass es für jede Transportaufgabe den passenden Sprinter gibt. AlsKastenwagen mit Normal-, Hoch- und Superhochdach. Als Kombi, Sattel-schlepper, Fahrgestell oder mit Pritsche. Zur Auswahl stehen Einfach- undDoppelkabine, 3 Radstände und 4 Gewichtsklassen. Den Sprinter gibts mitAllradantrieb, als Sprinter NGT (Natural Gas Technology) oder als SprinterLGT (Liquid Gas Technology).

BlueEFFICIENY serienmässig.Alle Sprinter erfüllen die Abgasnorm Euro 5 und verfügen serienmässigüber die BlueEFFICIENCY Technologie. Bei der 4-Zylinder-Dieselmotoren-generation wird Common-Rail-Technik der vierten Generation eingesetzt.Der Motor wird in drei Leistungsstufen mit 70 kW (95 PS), 95 kW (129 PS)und 120 kW (163 PS) angeboten. Zusammen mit dem V6-Motor mit 140 kW (190 PS) bieten die Motoren mehr Leistung und Drehmoment beiweniger Emissionen, Erfüllung der Euro-5-Norm und sind zertifiziert nach EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Sie verbrauchendeutlich weniger Treibstoff und zeichnen sich durch eine geringe Geräusch-entwicklung aus.

6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear.ECO Gear, das 6-Gang-Schaltgetriebe wurde speziell für die Mercedes-BenzTransporter entwickelt. Das Ergebnis: Ein insgesamt niedrigeres Drehzahl-niveau mit einem länger ausgeführten sechsten Gang führt bei gleicherGeschwindigkeit zu weniger Verbrauch und entsprechend geringerenEmissionen. Durch die aus dem Doppel-Overdrive-Konzept resultierendevergrösserte Getriebespreizung ergibt sich ein kurzer erster Gang und ein sehr langer letzter Gang. Nebst der Verbrauchsreduzierung sind dieweiteren Vorteile weniger Geräuschemissionen dank niedrigeren Dreh-zahlen, ein hoher Schaltkomfort sowie verbesserte Fahrleistungen beimAnfahren und Rangieren.

Adaptives Bremslicht für serienmässig mehr Sicherheit.Erstmals warnt ein Bremslicht das nachfolgende Fahrzeug in besonders kritischen Situationen. Hinzu kommen die bewährten Sicherheitsystemewie ABS, BAS, Elektronische Bremskraftverteilung EBV und das Elektro-nische Stabilitätsprogramm ESP.

Der Vito.Bereits ab Werk gibt es den Vito in 55 Modellvarianten. Bei den Basis-modellen Kastenwagen, Mixto und Kombi kann man aus 2 Radständen, 3 Aufbaulängen, 2 Dachhöhen, 4 CDI-Dieselmotoren mit BlueEFFICIENCYTechnologie und einem Benzinmotor wählen. Mit Schaltgetriebe, mit auto-matischem Getriebe oder als Vito 4x4 mit permanentem Allradantrieb.

Wirtschaftlich und sauber aus Prinzip.Einen grossen Beitrag zur hohen Wirtschaftlichkeit des Vito steuern diemodernen Motoren bei. Die Leistungsvielfalt bei den Dieselmotoren reichtvon 70 kW (95 PS) bis hin zum Topwert von 165 kW (224 PS) bei einemmaximalen Drehmoment von 440 Nm bei 1400 – 2800 U/min beim V6-Dieselmotor. Der V6-Benziner bringt 190 kW (258 PS). Der Vito verfügtserienmässig über die BlueEFFICIENCY Technologie und einen geschlosse-nen, hochwirksamen Dieselpartikelfilter.

Hohe Nutzlast, beste Fahreigenschaften.Der Vito ist ein echter Praktiker für den rauen Transporteralltag, das unter-streicht die hohe Nutzlast und die Fahrwerksabstimmung. Sowohl Vorder-als auch Hinterachse sind bis ins Detail abgestimmt. Das Fahrwerk unter-scheidet in seiner Auslegung zwischen dem besonders belastbaren Kasten-wagen und dem komfortbetonten Vito Kombi. Der Vito mit 3,2 Tonnenzulässigem Gesamtgewicht bietet eine wertvolle zusätzliche Nutzlast von260 Kilogramm. Soviel kann schnell einmal das Gewicht des ganzenEinbaus beim Service- oder Monteurwagen ausmachen.

Hat mit Sicherheit Vorsprung.Sicherheit beginnt beim Vito mit einem überlegenen Heckantrieb. Dankihm ist das Fahrverhalten auch bei voller Beladung jederzeit gutmütig – beieinem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,2 t und hohen Anhängelasten bis 2,5 t ein wichtiger Sicherheitsfaktor. Das Sicherheitskonzept erfüllt serien-mässig höchste Ansprüche an die aktive und die passive Sicherheit:Scheibenbremsen rundum, ABS, BAS und Elektronische Bremskraftvertei-lung EBV sind wegweisend im Transportersegment. Einzigartig in seinerKlasse ist das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP. Es handelt sich dabeium ein Fahrdynamikregelsystem der neuesten Generation, welches auchdie Ladungswerte berücksichtigt.

Wirtschaftlich, sauber, sicher: Sprinter und Vito. Einer für alles: Unimog. Neues Duonic-Getriebe: Canter.

BlueEFFICIENCY – wie man Sparmassnahmen intelligent kombiniert.

Motor, Getriebe, Nebenaggregate, Reifen – es sind viele Faktoren, die beieinem Transporter den Treibstoffverbrauch beeinflussen. Die Ingenieurevon Mercedes-Benz haben alle Details unter die Lupe genommen: DasErgebnis ist ein ganzes Bündel innovativer Massnahmen zur Optimierungdes Treibstoffverbrauchs und zur Reduzierung von Emissionen. Das fürden Sprinter und den Vito in unterschiedlichen Ausprägungen serienmäs-sige Effizienzpaket bietet eine Reihe von intelligenten Lösungen. Allenvoran sorgt der Euro-5-Vierzylinder-Dieselmotor OM 651 für einen effizienten Verbrauch und eine hohe Umweltverträglichkeit. Er übertrifft

durch seine geringen Emissionen die Ansprüche der EURO-5-Abgasnormund erfüllt im Sprinter auf Wunsch sogar den europäischen Abgas-standard für EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Ein weite-rer Bestandteil des Effizienzpakets ist das ECO Gear Schaltgetriebe. Dieoptimal abgestimmten 6 Gänge und das daraus resultierende, gerin-gereDrehzahlniveau senken in Verbindung mit dem Dieselmotor OM 651 denkombinierten Verbrauch spürbar. Zudem trägt die ECO Start-Stopp-Funktion dazu bei, dass Treibstoff gespart wird, wann immer es geht. Beieiner Standpause von mehr als drei Sekunden schaltet sich der Motorselbstständig ab, sofern kein Gang eingelegt und das Kupplungspedalnicht getreten ist.

Der Unimog.Im Sommer mit drei Mähgeräten gleichzeitig mähen, im Winter mit Schnee-fräse oder Pflug und Streuer die Strasse von Schnee und Eis befreien. Dankseines konkurrenzlosen Geräteträgerkonzeptes erledigt der Unimog allekommunalen Aufgaben, für die sonst eine ganze Flotte verschiedenerFahrzeuge nötig wäre. Das aktuelle Unimog-Programm umfasst die gelände-gängigen Geräteträger Unimog U300, U400, U500, die hochgeländegängi-gen Unimog U4000 und U5000 sowie den kompakten Unimog U20. Allengemeinsam ist technische Vielseitigkeit, höchste Belastbarkeit und Zuver-lässigkeit. Zahlreiche Merkmale machen den Unimog einzigartig, unteranderem die Schnellfahreigenschaften, Portalachsen mit Schraubenfedern,Allradantrieb mit Differenzialsperren vorne und hinten, Rahmenbauweisevergleichbar mit Lastwagen, Anbaumöglichkeiten für Geräte vorn, in derMitte, seitlich und hinten sowie der Betrieb einer Zapfwelle vorne und hinten.

Noch mehr Power.Der Unimog U400 ist neu mit einer Leistung von bis zu 210 kW (286 PS)und auf Wunsch mit Allradlenkung erhältlich. Der kompakte und wendigeUnimog U20 mit zulässigem Gesamtgewicht von 7,5 bis 9,3 t bringt neu bis zu 130 kW (177 PS) auf die Räder. Die daraus resultierenden höherenDrehmomente erlauben weniger Schaltvorgänge und garantieren unterschwierigsten Bedingungen zügiges Durchkommen mit Schneepflug oderSchneefräse. Auch beim Anhängerbetrieb lassen die stärkeren Motoren ihre Muskeln spielen: Beim U400 zum Beispiel bietet der neue Motor 20 %mehr Zugkraft.

Schnee räumen und streuen – stundenlang. Mit der Joystick-Bedienung der 2-Kreis-Arbeitshydraulik lässt sich in derUnimog Komfortkabine der angebaute Pflug ergonomisch und ermüdungs-frei heben, senken und schwenken. Weitere Unterstützung bietet durchschnelles und sicheres Wechseln der Fahrtrichtung die serienmässigeWendeschaltung. Die Vorteile des Unimog bei der Montage schwererSchneepflüge kommen auch beim Einsatz von Schneefräsen zum Zug. Biszu 2 t dürfen sie schwer sein, die hohe Vorderachstragfähigkeit des Unimogmacht dies möglich.

Langlebig und vorbildlich sauber.Der Unimog mit permanentem Allradantrieb ist nicht nur auf alle Situa-tionen und Terrains vorbereitet, sondern auch auf einen langen, wirt-schaftlichen Einsatz: Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz ergänzen das einmalige Geräteträgerkonzept zu einemzukunftssicheren Fahrzeug. Die besonders sauberen und sparsamenBlueTec Motoren erfüllen die Euro-5-Norm.

Der neue Canter.Runter mit Treibstoffverbrauch, Gewicht und Emissionen, rauf mit Wirtschaftlichkeit,Nutzlast und Umweltfreundlichkeit. Die neue Euro-5-Generation des Fuso Canter über-zeugt auf allen Ebenen. Hohe Nutzlast, maximale Aufbaulänge von bis zu sieben Meternund ausreichende Kraftreserven sprechen für ihn. Sechs Radstände, drei Kabinen-varianten, zwei Kabinenbreiten, drei Gewichtsklassen und drei drehmomentstarkenMotoren stehen zur Auswahl. Rundum überarbeitet startet der Fuso Canter in seinenächste Generation. Als erster Hersteller bringt Fuso ein Doppelkupplungsgetriebe fürNutzfahrzeuge auf den Markt. Kein anderes Nutzfahrzeug bietet das: Keine Zugkraft-unterbrechung beim Schalten und immer den passenden Gang – das sorgt für mehrAntrieb und weniger Kosten. Zusammen mit verlängerten Service-Intervallen, vergrös-serter Nutzlast und einer nochmals aufbaufreundlicheren Chassis-Konstruktion ist derneue Fuso Canter noch wirtschaftlicher als bisher.

Duonic – das vollautomatisierte Doppelkupplungsgetriebe.Das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe Duonic ist eine der herausragenden technischen Neuheiten des Fuso Canter. Neben einem geringeren Treibstoffverbrauchschont das vom Pkw bekannte Direktschaltgetriebe (DSG) die Aggregate, entlastet denFahrer und verbindet die Komfortvorteile eines Automatikgetriebes mit der Wirtschaft-lichkeit eines Schaltgetriebes. Manuelles Schalten ist bei Bedarf jederzeit möglich.

Start-Stopp-Funktion senkt Treibstoffverbrauch.Das Getriebe ist mit dem bewährten Vierzylinder-Turbodieselmotor verbunden,welcher serienmässig die Euro-5-Abgasnorm erfüllt. Das Triebwerk mit 3,0 l Hubraumsteht in drei Leistungsstufen von 96 kW (130 PS) über 110 kW (150 PS) bis 129 kW(175 PS) zur Verfügung. Es ist nun auf Wunsch mit einer Start-Stopp-Funktion fürDuonic und Schaltgetriebe erhältlich. Diese Technik senkt den ohnehin niedrigenTreibstoffverbrauch des Canter im Kurzstreckenverkehr nochmals um bis zu 3 %.

Vorderachse mit Einzelradaufhängung bei 3,5 t.Die Vorderachse zeichnet sich jetzt durch eine Einzelradaufhängung bei der 3,5-t-Variante aus. Alle Canter verfügen über ein elektronisches Bremssystem. In den beidenoberen Gewichtsklassen ist der Canter neu mit einem Elektronischen Stabilitätspro-gramm (ESP) ausgerüstet. Ebenfalls wird er optional mit Fahrer- und Beifahrer-Airbagausgeliefert.

Mehr Varianten, mehr Nutzlast.Der neue Fuso Canter deckt mit 3,5 t, 6,0 t und 7,5 t zulässigem Gesamtgewicht allewesentlichen Segmente ab. Neben den Gesamtgewichtsklassen wurden auch die zuläs-sigen Achslasten und die Rahmenlayouts des Canter neu definiert. Damit einher gehenje nach Modell Nutzlastgewinne zwischen 85 und 500 Kilogramm. Ebenso bemerkens-wert ist eine Hinterachse mit 6,0 t Tragkraft für den Canter mit 7,5 t zulässigemGesamtgewicht.

200-083-11 FS Gesamtkatalog 23.11.2011 10:56 Uhr Seite 1

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FACILITY SERVICES Gesamtkatalog 2012 | 77 76 | FACILITY SERVICES Gesamtkatalog 2012

Kommunal-/Arealpflege I Nutzfahrzeuge I Winterdienste FS FS Kommunal-/Arealpflege I Nutzfahrzeuge I Winterdienste

Vorderrädern vor der Vorderachse positio-

niert und auf Rollen abgestützt. Er kann hy-

draulisch über eine Taste stufenweise ange-

hoben werden. Durch die spezielle Auf-

hängung wird er gezogen und überfährt

somit aufstehende Hindernisse ohne Scha-

den zu nehmen. Zwei Kunststofftanks über

der Hinterachse mit insgesamt 225 l Frisch-

wasser liefern über eine Elektropumpe Was-

ser an den Saugmund und über die Befeuch-

tungsdüsen an die Besen. Dazu kommen 75 l

Wasser, die bei Arbeitsbeginn in den dafür

vorgesehenen Brauchwassertank eingefüllt

werden. Durch die spezielle Konstruktion ver-

bleiben nahezu 100 Prozent dieses Brauch-

wassers beim Kippen im Brauchwasserbehäl-

ter, mit dem Vorteil, dass der Schmutz

trockener und damit auch leichter ist.

Ausgezeichneter FahrkomfortDie gut schallisolierte Fahrerkabine bietet

dem Fahrer viel Raum, sie ist auf Hydro-

lagern abgestützt. Im Innenraum gibt es

weder Hydraulik- noch Wasserschläuche,

was sich letztendlich auch positiv auf die

Lärmentwicklung auswirkt. Die grosszügig

dimensionierte Frontscheibe besteht aus

wärmedämmendem, reflexionsarmem Si-

cherheitsglas mit eingebauter Heizung, die

Türen sind mit Schiebefenstern versehen.

Geheizt wird über ein mehrstufiges Ge-

bläse. Die Lenksäule ist genauso verstellbar

wie der luftgefederte Fahrersitz. Die Bedie-

nungs- und Überwachungsinstrumente sind

übersichtlich und ergonomisch angeordnet.

Das Anheben und Herunterfahren des

Saugmundes wird über eine einfache Taste

gesteuert, die Bewegungen der beiden un-

abhängigen Besen über zwei Joysticks. Das

alles zusammen mit dem komplett gefe-

derten Fahrwerk garantiert für guten, er-

müdungsfreien Fahrkomfort, was wiederum

längere Arbeitseinsätze ermöglicht. Detail-

lierte Informationen, auch über das reich-

haltige Zubehör oder über andere leis-

tungsfähige Kompaktkehrmaschinen erhal-

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1 DieCityCat1000istwahlweisealsFrontlenkeroder

mitoptionalerVierradlenkungfürhöchsteWendig-

keitundSpurtreuelieferbar.

2 WartungsarbeitenanderCityCat1000sinddenkbar

einfachundbequem,zumalalleMotorenteileüber-

sichtlichangeordnetunddieServicetürenfüreinen

schnellerenZugriffmagnetischverschliessbarsind.

3 Die CityCat 1000 ist 1980 mm hoch und über die

Rädernur1110mmbreitundsomitidealfürgrös-

sereLiegenschaften,Parkhäuser,Einkaufszentren,

WerksarealeundHauswartungen.

Professionelles Arbeitsgerät: Die Kompaktkehrmaschine Bucher CityCat 1000Mit der Kompaktkehrmaschine CityCat 1000 rundet Bucher Schörling das breit angelegte Programm an leistungsfähigen, professionellen Kehrmaschinen nach unten optimal ab. Wie alle grösseren Modelle ist auch die CityCat 1000 besonders robust konstruiert worden und für Einsätze während aller vier Jahreszeiten in grösseren Liegenschaften, Parkhäusern, Einkaufszentren oder Werksarealen geradezu ideal.

Die CityCat 1000 wird von einem schadstoff-

armen 3-Zylinder-Dieselmotor angetrieben

und ist wahlweise als Frontlenker oder mit

optionaler Vierradlenkung lieferbar. Höchste

Spurtreue und eine optimale Wendigkeit

sind bei Bucher Kehrmaschinen von jeher

selbstverständlicher Standard, genauso wie

die sprichwörtliche Schweizer Qualität.

Bewährter, kräftiger AntriebDie CityCat 1000 ist 1980 mm hoch und über

die Räder nur 1110 mm breit. Der hydrosta-

tische, stufenlose Antrieb sorgt für eine ein-

fache, bequeme Handhabung, der 43 PS

starke Deutz Dieselmotor entfaltet selbst in

gröberen Steigungen genügend Kraft. Er

wird über Motorenöl gekühlt (kein Wasser-

kühler = kein Frostschutz). Beim Rückwärts-

fahren wird der Saugmund automatisch an-

gehoben, und die Wasserpumpe sowie das

Rekuperationssystem werden abgeschaltet.

Die Bordhydraulik für Geräte und Bewe-

gungszylinder wird über zwei Pumpen be-

wirtschaftet: Die eine versorgt das Saugge-

bläse im Kehrgutbehälter, die andere die

Lenkung, die Kehrbesen und alle Bewegungs-

zylinder. Die hydraulische Einkreis-Bremsan-

lage mit Trommelbremsen an der Hinter-

achse wird durch zwei Hydrostaten an der

Vorderachse zusätzlich unterstützt. Gekehrt

wird bis zu einer maximalen Breite von 2200

mm mit zwei grossen gestossenen Besen mit

je 700 mm Durchmesser und hydraulischer

Besenentlastung. Die beiden Besen sind an

stabilen Armen aufgehängt. Sie verhalten

sich unabhängig voneinander, bei zu starkem

Gegendruck weichen sie nach innen aus. Ihre

Drehzahl lässt sich von 0 bis 120 U/min stu-

fenlos verstellen. Der Schmutz wird zuerst

mit Wasserdüsen zum Binden befeuchtet, mit

den Kehrbesen in die Mitte befördert, durch

den Saugmund in der Mitte aufgenommen,

um dann im kippbaren, 1 m3 grossen Behälter

aus rostfreiem Chrom-Nickel-Stahl deponiert

zu werden. Der Saugmund ist zwischen den

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78 | FACILITY SERVICES Gesamtkatalog 2012

Kommunal-/Arealpflege I Nutzfahrzeuge I Winterdienste FS

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Professionelle Lösungen

Antonio CARRARO ist zurück zu SILENT AG. Als neu-er Schweizer Importeur zeigen wir Ihnen Multi-funktions-Geräteträger, die begeistern:Der knickgelenkte RONDO mit 22 oder 30 PS ist enorm wendig, mit einer Aussenbreite von nur 105 cm geeignet für Trottoirs und schmale Durchgänge. Recycling- und Absaugmähwerke lassen sich 90° anheben, diese Servicefreundlichkeit schätzt jeder

Anwender bei Reinigungsarbeiten oder bei einem Messerwechsel. Die Komfortkabine bietet beste Sicht auf die kurz angebauten Front-geräte. Werden mehr PS gewünscht, dann kommt der NEW SUPERPARK mit einem 38 PS YANMAR Dieselmotor zum Einsatz. Knicklenkung und All-radantrieb wie beim RONDO. Der Joystick vereinfacht die Bedienung der Anbaugeräte und gehört wie die klimatisierte Komfortkabine und die Transportbrücke zur Grundausrüstung.Punkto Multifunktion ist fast alles möglich: Im Winter mit Schnee-pfl ug, Schneefräse, Salzstreuer oder Solesprüher und im Sommer mit Recycling- oder Absaugmähwerk und 1000 l Grassammelcontainer. Dazwischen als unentbehrlicher Geräteträger mit Böschungsmäher und Heckenschneider, Schlegelmulcher, Vertikutierer, Laub- und Ab-fallsauger oder Bläser, Kehr-/Kehrsaugmaschine oder mit Flächen-unkrautbeseitiger.

Lust auf eine Probefahrt? Besuchen Sie unsere grosse Ganzjahres-Ausstellung in Otelfi ngen .

SCANIA Schweiz AG — ein zuverlässiger Partner für VW NutzfahrzeugeSeit rund 55 Jahren prägen Scania Nutzfahrzeuge das Bild im Transportgewerbe und somit auch auf den Schweizer Strassen. Doch die Scania Schweiz AG ist nicht nur ein kompetenter und zuverlässiger Partner für schwere Nutzfahrzeuge, sondern mit VW Nutzfahrzeugen schätzen besonders auch regionale KMUs die hohe Dienstleistungsbereitschaft rund um leichte Nutzfahrzeuge.

Im Jahr 1999 startete die Scania Schweiz AG

in Kloten als offizieller VW Nutzfahrzeuge

Vertriebs- und Servicestützpunkt für die Re-

gion Zürich. Nach dem erfolgreichen Start in

Kloten wurden nach und nach weitere Scania

Stützpunkte um den Vertrieb und Service

von VW Nutzfahrzeuge ausgebaut. So kön-

nen das Schweizer Transportgewerbe oder

regionale KMUs heute in bereits neun Scania

Standorten auf eine hohe Dienstleistungsbe-

reitschaft für VW Nutzfahrzeuge zählen.

Neben Kloten sind heute auch die Standorte

in Chur, Echandens, Emmen, Jona, Murgen-

thal, Pratteln, St. Gallen-Winkeln und Ur-

tenen-Schönbühl offizielle Vertriebs- und

Servicepartner für VW Nutzfahrzeuge.

Scania Schweiz AG — Ihr Partner für VW Nutzfahrzeuge

— Für Profis von Profis

— Höhere Flexibilität dank 6-Tage-Woche

— Kurze Anmeldezeiten für Service- und

Reparaturarbeiten

— Grosses Nutzfahrzeug know-how garantiert

professionelle Beratung und Umsetzung

— Ersatz- und Mietwagen, Mobilitätslösungen

sowie modulare Finanzierungsangebote

— Gepflegte Vorführ- und Gebrauchtfahr-

zeuge mit Garantie

— Umfangreiches Ersatzteil- und Zubehör-

angebot

— Kompetenter und erfahrener VW Nutzfahr-

zeuge Ansprechpartner für Aufbauten, He-

bebühnen, Kühlgeräte, Winterdienst etc.

— Service-, Wartungs- und Reparaturar-

beiten an allen leichten Nutzfahrzeugen

(markenunabhängig)

— Breites Modellangebot mit VW Caddy, VW

T5, VW Crafter und VW Amarok

So verschieden wie die Ansprüche des Arbeitsalltags sind die

Nutzfahrzeuge von Volkswagen. Was für alle gilt: Sie entscheiden

sich für einen starken Partner, der Sie beim beruflichen Erfolg

unterstützt. Ganz gleich, ob Caddy, Transporter, Crafter oder Amarok:

Sie können immer auf Zuverlässigkeit, enorme Wirtschaftlichkeit, hohe Robustheit und Langlebigkeit bauen.

VW Nutzfahrzeuge. Für grosseund kleine Erfolgsgeschichten.

Scania Schweiz AGSteinackerstrasse 57, 8302 Kloten

Scania Schweiz AGFelsenaustrasse 49, 7000 Chur

Scania Schweiz AGBuholzstrasse 6, 6032 Emmen

Scania Schweiz AGBuechstrasse 28, 8645 Jona

Scania Schweiz AGHauptstrasse 19, 4853 Murgenthal

Scania Schweiz AGNetzibodenstrasse 29, 4133 Pratteln

Scania Schweiz AGGrubenstrasse 9, 3322 Urtenen-Schönbühl

Scania Schweiz AGIkarusstrasse 6, 9015 St. Gallen-Winkeln

Scania Suisse SARte d'Ecublens 26, 1026 Echandens www.vw-truck.ch

Scania Schweiz AG VW NF Palette - Facility Services 223 x 147 mm.qxp 12.12.2011 10:11 Seite 1

FACILITY SERVICES Gesamtkatalog 2012 | 81

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Infomobil — im Dienste des KundenDie Schneider Fahrzeugeinrichtungs GmbH in Döttingen (AG) hat einen markenneutralen Beratungsanhänger gebaut, wie er in dieser Art bisher einzigartig ist.

Heiny Volkart

Anbieter für Fahrzeugeinrichtungen für in

Fahrzeuge, vom Smart bis zum 40-Tönner,

gibt es viele; billige, teure, günstige. Die Anfor-

derungen und Wünsche der Kunden auf der

einen Seite, das riesige Angebot an Einbauten

auf der andern Seite haben dazu geführt,

dass fast jeder seriöse Anbieter ein oder meh-

rere Musterfahrzeuge gebaut hat, die man

dem Kunden zeigen kann. Aber es ist schlicht

nicht möglich, sämtliche Möglichkeiten in ein

Fahrzeug einzubauen und zu zeigen. Die Viel-

zahl allein an Lieferwagen, in die solche Ein-

richtungen ja meistens eingebaut werden, ist

derart gross und ändert dauernd, dass es

kaum möglich ist, immer aktuell zu sein.

Dass man von einem Flottenbesitzer oder

Garagisten, dem man die Einbaumöglich-

keiten anhand eines Fahrzeuges der Marke

A zeigt, der das aber für die Marke B (oder

C, D, …) sucht, hören muss: «Alles sehr

schön und gut, aber falsche Automarke»,

hat Patrick Schneider, den Geschäftsführer

der Schneider Fahrzeugeinrichtungs GmbH,

auf die Idee gebracht, einen Anhänger zu

schaffen, der nicht nur die wichtigsten Ein-

richtungen enthält, sondern das ganze Pro-

gramm der von Schneider vertretenen

Marke bott — und noch vieles mehr.

8,90 m lang ist er geworden, 2,50 m breit und

2,70 m hoch und damit auch 3,2 Tonnen schwer.

Der Anhänger der deutschen Marke «Unsinn»

enthält nicht nur das ganze bott-Programm, er

enthält auch mehrere Bildschirme. Die heutige

Generation wolle die Schubladen, die Einrich-

tungen, nicht nur anfassen, sondern auch auf

elektronischem Weg informiert und orientiert

werden, weiss Patrick Schneider. Der eine Bild-

schirm ist per iPad ansteuerbar, auf dem gros-

sen Fernseher können Videos gezeigt werden,

z. B. das mit dem Crashtest, denn auf Ladungs-

sicherung legen sowohl bott als auch die Firma

Schneider sehr grossen Wert. Hinter der Kaf-

fee- und Besprechungsbar, die da auch einge-

baut ist, ist auch ein Zeichnungsprogramm

eingebaut. Es kann gleich beim Kunden ge-

zeichnet werden und innert nur einer Stunde

(!) sieht der Kunde auf dem Bildschirm sein ei-

genes Fahrzeug mit der entsprechenden Ein-

richtung und allen Preisen.

Abgesehen davon, dass der Anhänger das

ganze Programm umfasst, ist er immer «die

richtige Automarke», egal, wo der Kunde

die bott-Einrichtungen einbauen will. Weil

man damit beim Kunden selber ist, hat nicht

nur der Flottenverantwortliche die Möglich-

keit, das zu sehen und erklärt zu bekom-

men, physisch und elektronisch, sondern

auch die Geschäftsleitung, der Finanzchef

zum Beispiel; Leute, die sonst nicht extra zu

Schneider nach Döttingen oder einem sei-

ner Servicepartner fahren würden.

Der Kunde möchte heute alles aus einer

Hand haben. Das Infomobil ist so auch eine

Gelegenheit für Leasingfirmen, das Richtige

auszulesen für die Kunden und sich zu verge-

wissern, dass bott sicher und günstig ist.

Ladungssicherung ist auch in der Schweiz

vermehrt ein Thema geworden. Glücklicher-

weise, denn in andern europäischen Ländern

gibt es längst sehr strenge Vorschriften. Wie

das geht und was bei einem Unfall passiert,

wenn man billige Fahrzeugeinrichtungen hat

oder mitgeführtes Material ungenügend si-

chert, kann im Infomobil allen Interessierten

per Video gezeigt werden. Die Polizei macht

übrigens Strassenkontrollen, und bei unge-

nügender Ladungssicherung hat man genau

zwei Möglichkeiten: Man sichert an Ort und

Stelle das mitgeführte Material zur Zufrie-

denheit der Polizei oder man lässt das Fahr-

zeug stehen und hat Glück, wenn einen die

Polizei zum Bahnhof bringt.

Diese professionelle Beratung ist für den

Kunden oder potenziellen Kunden kosten-

los. Der Anhänger, den Patrick Schneider

sein «Infomobil» nennt, ist Ende November

fertiggestellt worden. Er stand zwar schon

an der transport.ch in Bern, seine eigent-

liche Taufe wird er aber an der Swiss Bau

haben, die im Januar in Basel stattfindet.

Schneider Fahrzeugeinrichtungs GmbH

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SchneiderFahrzeuge inr ichtungs GmbH

Die neue mobile bott Ausstattung.Effizienz in allen Details.

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PreisgekröntDie neue bott vario Fahrzeugeinrich-tung, die erstmals im September 2010 auf der IAA-Nutzfahrzeuge in Hannover präsentiert wurde, erhält den if product design award 2011.Dieser von einer internationalen Expertenjury vergebene Award zählt zu den weltweit renommiertesten und ältesten Designwettbewerben.

Zu den Kriterien der Jury gehören Gestaltungs-qualität, Materialwahl, Innovationsgrad, Umwelt-verträglichkeit, Ergonomie, Gebrauchsvisuali-sierung, Sicherheit, Markenwert und Branding. Faktoren bei denen sich bott vario unter den 2756 Teilnehmern bestens behaupten konnte.

Bott vario steht für Ordnung, Ladungssicherung und Insassensicherheit in Montagefahrzeugen.




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KLB GmbH in Lengnau ist neuer Importeur für AUSA in der Schweiz und Liechtenstein Mit Wirkung zum 1. Januar 2012 ist die KLB GmbH mit Sitz in Lengnau neuer Importeur für die AUSA Multiservice Produkte in der Schweiz und Liechtenstein.

Die KLB GmbH wurde im Jahr 1994 gegrün-

det, bereits 1995 konnte die Generalvertre-

tung von Tennant für die gesamte Schweiz

übernommen werden. Ebenso in 1995

wurde das Programm um Reinigungsma-

schinen im grossen Umfang erweitert. Im

Jahre 1998 erfolgte ein richtungsweisender

Schritt in die noch heute fokussierte Rich-

tung mit der Umstellung und Konzentration

auf den Vertrieb und Service von Reini-

gungsmaschinen und Kehrfahrzeugen. Im

Jahr 2000 erfolgten die Übernahme des

gesamten operativen Geschäfts und die

Übernahme der Mitarbeiter für die Sorma

AG Fulenbach/Balsthal. Die äusserst posi-

tive Geschäftsentwicklung führte in den

Jahren 2008 und 2010 zu den dringend

notwendigen Vergrösserungen der Be-

triebsflächen. Mit dem Jahr 2012 be-

ginnt nun eine weitere Ära für KLB, ver-

bunden mit dem Vertrag als Importeur

für die AUSA-Multiserviceprodukte. Mit

diesem Vertrag übernimmt KLB den Ver-

trieb und den Service für diese Produkt-

gruppe von AUSA für die gesamte Schweiz

und Liechtenstein. Herr Christian Baum-

gartner sieht in AUSA einen kompetenten

Partner, der ein qualitativ hochwertiges

Produkt für den kommunalen Bereich her-

stellt. «Unsere Kunden in der Schweiz und

in Liechtenstein sind es gewohnt,

nur hochwertige Produkte ein-

zusetzen. Diesen Anspruch

wollen wir auch in den näch-

sten Jahren umfassend erfüllen, aus die-

sem Grund haben wir nach ausgiebiger

Suche im Markt unsere Entscheidung zu-

gunsten AUSA gefällt». AUSA CENTER

S.L.U. wurde im Jahr 1956 in Manresa (Spa-

nien) gegründet und ist ein Unternehmen,

das sich dem Design, der Fabrikation und

Vermarktung kompakter Nutzfahrzeuge

widmet. AUSA besitzt eine deutlich interna-

tionale Ausrichtung. Die über 64 000 m2

grosse Produktionsstätte befindet sich in

Manresa (bei Barcelona). Ausserdem gibt es

Zweigstellen in Madrid, Frankreich, Gross-

britannien, Deutschland, China und den

Vereinigten Staaten. AUSA vertreibt seine

Produkte mit über 225 Vertriebshändlern in

mehr als 70 Länder. Der Exportanteil be-

trägt derzeit über 60 Prozent. Die Qualität

der AUSA-Produkte ist gemäss der interna-

tionalen Norm ISO 9001 und das Umwelt-

management gemäss der Norm ISO 14001

zertifiziert. Kürzlich erhielt das Unterneh-

men vom Verteidigungsministerium das

Qualitätsmanagement-Zertifikat gemäss der

Norm PECAL 2110, womit es die Anforde-

rungen der Nato erfüllt. Das AUSA Total

Quality Management System strebt täglich

die Optimierung von Qualität und Dienstleis-

tung in allen Funktionsbereichen und auf

allen Ebenen durch die Mitwirkung aller Mit-

arbeiter an. AUSA erhielt sowohl auf natio-

naler als auch auf internationaler Ebene

Auszeichnungen für die Innovation seiner

Produkte und die Unternehmensführung.

2010 ist AUSA vom Great Place to Work In-

stitute hinsichtlich des Arbeitsumfelds zum

fünften Mal in Folge als eines der besten Un-

ternehmen Spaniens eingestuft worden.

Gerne informieren wir Sie zu den Produkten

von AUSA ausführlich und umfassend — auf

Wunsch bieten wir Ihnen auch die Möglich-

keit einer praktischen Vorführung vor Ort

an. Lassen Sie sich von der Leistungsfähig-

keit überzeugen, ob im kommunalen Be-

reich oder im Dienstleistungssektor mit den

über 100 Möglichkeiten der AUSA-Produkte

bieten wir Ihnen die richtige Lösung für Ihre

Aufgaben.

KLB GmbH

Weststrasse 4

5426 Lengnau

www.klb.ch

Kärcher AG: Neues und kompletes Angebot für Gemeinden

Dies sind die neuen leistungsfähigen Kom-

munalfahrzeuge MIC 34, MIC 45 und MIC

84. Die vielseitigen Geräte für alle Jahres-

zeiten sind dank ihrer Knicklenkung sehr

wendig und können so auch auf kleineren

Flächen, etwa mit Baumbestand, eingesetzt

werden.

Ein hydraulisch geregeltes Anti-Schlupfsys-

tem erhöht die Traktion und Fahrsicherheit

beim Winterdienst und verhindert bei der

Grünpflege, dass der Boden beschädigt

wird. Alle Maschinen lassen sich in kurzer

Zeit mit zahlreichen Anbaugeräten verse-

hen. Die MIC 84 verfügt zusätzlich über

einen Frontlader, der zu einem Gabellader

umfunktioniert werden kann. Durch sein leis-

Karl Fleischmann — unser Mann für Gemeinden45 Jahre jung, Vater von drei Töchtern,

wohnhaft in Villmergen: «Mein fun-

diertes technisches Fachwissen habe ich

mir als Lastwagen- und später als Flug-

zeug-Mechani-

ker angeeignet.

Ein Meilenstein

in meiner beruf-

lichen Laufbahn

war die Entwick-

lung und der Bau

der Swip, besser

bekannt als ICC2. Zur beruflichen Tätig-

keit in der Nutzfahrzeugbranche bildete

ich mich im kaufmännischen Bereich

weiter und schloss mit dem eidg. dipl.

Verkaufsleiter ab. Nun bin ich bei

Kärcher als Key Account Manager Indus-

trial für die Einführung der Ringler-Pro-

dukte sowie die neuen Fahrzeuge der

Reihe MIC verantwortlich. Ich freue mich

mit Ihnen zusammen die Industrie und

die Kommunen mit Kärcher-Produkten

zu erobern!»

tungsfähiges Hydrauliksystem können die

Anbausätze unabhängig von der Motor-

drehzahl sehr genau per Bordcomputer ge-

steuert werden.

Im Verlauf des Jahres werden dann nach

und nach Anbaugeräte jeglicher Art adap-

tierbar sein.

Kärcher AG

Industriestrasse 16

8108 Dällikon

www.kaercher.ch

www.kaercher.c

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h



Für jeden Einsatz gerüstet Hako Schweiz AG bietet Ihnen ein breites Angebot für die Kommunal-/Arealpflege. Mit den Hako Kompaktkehrmaschinen bieten wir eine wirtschaftliche, kompakte und wendige Lösung für die gründliche Cityreinigung. Auch die Kommunalmäher von TORO bieten eine grosse Produktauswahl.

Multifunktional — Multicar Maximal 162 cm breit und 220 cm hoch. Mit

diesen Idealmassen ist ein Multicar Meister

enger Gassen, Fussgängerzonen und Neu-

baugebiete. Aber auch abseits der Strasse

macht er eine gute Figur. Über 100 An- und

Aufbaugeräte bietet der Markt für diese

kompakten Geräteträger und Transporter.

Damit werden sie zu wahren Multitalenten

und bieten so kundengerechte Problemlö-

sungen für ihren Einsatz. Das Multicar-Prin-

zip rechnet sich in allen Einsatzgebieten

sehr schnell. Der Gerätewechsel ist in der

Regel innerhalb weniger Minuten durch

eine Person erledigt und das Fahrzeug be-

reit für den nächsten Einsatz.

Kaum eine Aufgabe, die sich mit einem Mul-

ticar nicht lösen lässt. Mit Dreiseiten-, Ab-

roll-, Absetzkipper, Anhänger oder Lade-

kran wird er zum idealen Helfer auf engen

Baustellen und transportiert Schütt- und

Stückgut. Mit Hubarbeitsbühne wird das Ar-

beiten in bis zu 19 Metern Höhe zum Kinder-

spiel. Mit Streuer, Pflug oder Schneebürste

hält er Zufahrtswege frei. Mit Hoch- und

Niederdruck-Reinigungsgeräten macht er

Schilder, Strassen, Leitpfosten oder auch

Sinkkästen nach getaner Arbeit wieder sau-

ber. Ein Fahrzeug für viele Aufgaben — das

rechnet sich unterm Strich ganz schnell. Die

Alleskönner verfügen über modernste

Euro-5-EEV-Motoren mit Partikelfilter im

geschlossenen System. Erhältlich ist Multi-

car in drei Baureihen:

JETZT NEU: Multicar M 27

Hohe Transportleistung, gepaart mit starker

Geräteträgerleistung zu einem attraktiven

Preis-Leistungs-Verhältnis. Als Nachfolger

des legendären M 26 setzt der neue Multi-

car M 27 Massstäbe. Drei Modelle bieten

flexible Einsatzmöglichkeiten:

— M 27 T, der starke Transporter mit gros-

ser Kapazität

— M 27 B, der Geräteträger mit Einkreis-

hydaulik

— M 27 C, der 4x4-Profi-Geräteträger mit

Mehrkreishydraulik

Multicar FUMO

Moderne und universelle Geräteträger mit

Transporterfunktion, die höchsten Anforde-

rungen gerecht werden. Optional auch mit

Hydrostat oder Doppelkabine. Vier Modelle

bilden die ideale Plattform für alle Anwen-

dungen:

— FUMO Tipper, der leistungsstarke Trans-

porter

— FUMO Body, der Geräteträger mit Ein-

kreishydraulik

— FUMO Carrier, der Profi-Geräteträger mit

3-Kreis-Hydraulik

— FUMO Carrier H, der Primus seiner Klasse

mit Hydrostat

Multicar TREMO Carrier

— Schmalspur-Geräteträger und auch -Trans-

porter mit hoher Leistung. Die Geräteträ-

ger sind besonders wendig durch optio-

nale Allradlenkung. Drei Modelle decken

alle Bedürfnisse rundum ab:

— TREMO T, der Schmalspur-Transporter

für besonders enge Arbeitseinsätze

— TREMO Carrier, der Schmalspur-Geräte-

träger mit Standardhydraulik

— TREMO Carrier S, der Schmalspur-Gerä-

teträger mit anspruchsvoller Universal-

Arbeitshydraulik.

Weitere Informationen zu diesen Produkten

finden Sie unter www.hako.ch oder kontak-

tieren Sie uns! Wir beraten Sie gerne.

Tel. 041 925 26 26 / [email protected]

Hako Schweiz AG

Zeughausstrasse 21

6210 Sursee

Tel. 041 925 26 26

www.hako.ch, [email protected]

FM Kirnbauer AG — kompetenter Partner für Garten-pflege, Umgebungsunterhalt und Winterdienste

Der Garten und die Umgebung sind sowohl

unser aller eigener Naherholungsbereich

als auch unsere private Visitenkarte. Um

diese beiden wichtigen Funktionen zu erfül-

len, müssen der Garten wie auch die Umge-

bung ständig fachgerecht unterhalten wer-

den. Je nach Grösse und Ansprüchen ergibt

sich dabei ein entsprechender Aufwand. Die

FM Kirnbauer AG kümmert sich seit Jahren

erfolgreich um Gärten und ihre Gestaltung

wie auch um die allgemeine Pflege der Um-

gebung.

Nicht minder kompetent ist das Zürcher Fa-

milienunternehmen auch bei den Winter-

diensten. Zahlreiche Gemeinden, private

Unternehmen und Liegenschaftenverant-

wortliche profitieren immer wieder von den

Winterdiensten der FM Kirnbauer AG.

FM Kirnbauer AG

Seestrasse 42

8802 Kilchberg

Tel. 044 715 67 47

www.kirnbauer.ch

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