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VERKEHRSKONZEPT FÜR BEBENHAUSEN Präsentation auf Grundlage des am 23.07.2012 eingereichten Verkehrskonzeptes

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VERKEHRSKONZEPT FÜR BEBENHAUSEN Präsentation auf Grundlage des am 23.07.2012 eingereichten Verkehrskonzeptes

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Vorbemerkung • Diese Präsentation sammelt die Vorschläge in einem

„ganzheitlichen“ Verkehrskonzept • Oberstes Ziel ist zuerst einmal die Sicherheit der Bewohner

und Besucher von Bebenhausen, es folgen dann die Aspekte Lebensqualität, Verkehrsfluss und Erscheinungsbild/Ästhetik

• Erarbeitet wurden diese von Bürgern aus Bebenhausen im Rahmen des für alle offenen „AK Verkehr“

• Diese Präsentation enthält gegenüber dem bereits eingereichten Konzept keine neuen Inhalte, sondern ergänzt diese um Bilder und Kartenausschnitte zur besseren Visualisierung Neue Vorschläge und aktuelle Entwicklungen sind als solche am Schluss ausgewiesen und ausdrücklich als Ergänzung zu sehen.

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Aspekte 1. Anlass ist häufige Gefährdung von Fußgängern im

verkehrsberuhigten Bereich am Goldersbach durch den Durchgangsverkehr über den Rittweg und generell in der Schönbuchstrasse und auch in den Schönbuch hinein

2. Park(platz)situation 3. Ästhetik: Gesamteindruck des Ortes als Kulturdenkmal,

u.a. Nutzung öffentlicher Räume, Anzahl und Verteilung der Verkehrsschilder etc.

4. Sicherung des Einhaltens der Verkehrsregeln, insbesondere zum Schutz von Fußgängern

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Rittweg / Verkehrsberuhigter Bereich

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Überblick (aktuelle Situation)

Aktuell verkehrs-beruhigt

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Fußgänger und Fahrradströme

HW5, Hohen-zollnerweg

Jakobsweg

Literatour Weg zum Kloster

Schulklassen

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Ein typischer Vormittag…

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Ein Crashtest mit gleicher Geschwindigkeit (ca. 40 km/h)

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Aktuelle Situation • Ein verkehrsberuhigter Bereich wurde eingerichtet, wird

aber von ca. 40% der Autofahrer ignoriert, teilweise massiv • z.T. unbewusst, da Vorschriften „verkehrsberuhigt“ unbekannt • z.T. vorsätzlich, da keine regelmäßige Überwachung

(erste Messung 2012 im September) • laut Polizei Tübingen ein bekanntes Problem • Es gibt regelmäßig Zwischenfälle mit massiven Gefährdungen und

Nötigungen etc. • Der verkehrsberuhigten Bereich schützt derzeit nicht

ausreichend die Fußgängerströme • Bauliche Maßnahmen sind noch nicht vollständig

umgesetzt • Moniert wurde auch der „nutzlose Schilderwald“

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Was bedeutet „verkehrsberuhigt“? • Fußgänger dürfen die Straße in ihrer ganzen Breite

benutzen; Kinderspiele sind überall erlaubt. • Schrittgeschwindigkeit für den Fahrzeugverkehr • Die Fahrzeugführer dürfen die Fußgänger

weder gefährden noch behindern; wenn nötig müssen sie warten.

• Die Fußgänger dürfen den Fahrverkehr nicht unnötig behindern.

• Das Parken ist nur auf ausgewiesenen Parkplätzen erlaubt.

• Innerhalb des verkehrsberuhigten Bereichs gilt „Rechts-vor-links“.

• Beim Verlassen des verkehrsberuhigten Bereichs ist man wartepflichtig gegenüber allen anderen Fahrzeugen.

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Verbesserungsvorschläge • Ursprünglich: Einrichtung eines Fußwegs zwischen

Herrengarten und Goldersbachbrücke • Zur Sicherung der Fußgänger und zur Erhöhung der

Aufenthaltsqualität: Ausweitung der verkehrsberuhigten Zone bis zum Pumpenhäuschen am Herrengarten, in die Alte Straße, am Goldersbach und bis zur Schönbuchstrasse

• Abknickende Vorfahrtsregelung für die Schönbuchstraße, damit der „Durchgangsstraßencharakter“ reduziert wird.

• Verbesserung der Beleuchtung im kritischen Bereich, damit die Fußgänger in der Dunkelheit von Autofahrern besser gesehen werden können.

• Ggf. Freigabe des Rittwegs nur für Bewohner (evtl. mit Schrankenregelung)

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Ursprünglicher Vorschlag Fußweg • Geschützter

Fußweg bis Herrengarten

• Fußgänger können diesen Bereich aktuell nicht sicher benutzen

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Ursprünglicher Vorschlag Fußweg

Fußweg hätte bevorzugt links verlaufen sollen (Fortsetzung der Brücke) (Abgelehnt von der Stadt)

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Vorschlag Ausweitung

Aktuell verkehrs-beruhigt

VorgeschlageneAusweitung

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Vorschlag Ausweitung • Stärkung des Charakters eines “Aufenthaltsbereichs“ • Ziel: Verkehr ist dann an der kritischen Stelle (Wanderweg

vom Parkplatz ins Goldersbachtal) wirklich langsam/vorsichtig • Die Fußgängerströme (Waldhausen, Goldersbach, Parkplatz)

laufen an dieser Stelle auf einer Straße ohne Bürgersteig • Parken innerhalb auszuweisender Parkplätze für Anwohner

und Personen mit eingeschränkter Mobilität

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Vorschlag Ausweitung: „Aufenthaltscharakter“

1. Regelmäßige Konflikte

2. Platz wird genutzt 3. Kein echter

Bürgersteig (1cm) 4. Weg zum Parkplatz

ohne Bürgersteig

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Sichtbarkeit • Im kritischen Bereich ist die

Ausleuchtung sehr schlecht • Vorschlag: eine zusätzliche

Laterne und/oder z.B. LED-Streifen

• Generell dient die Wintersperre auch auf diesem Weg der Sicherheit in der dunklen Jahreszeit

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Vorschlag abknickende Vorfahrt • Die Schönbuchstrasse erhält eine „abknickende Vorfahrt“ • Somit hat der Verkehr nach Bebenhausen von der L1208

kommend und zum Schloss Priorität und die Verbindung zum Rittweg ist optisch nicht länger eine Durchgangsstraße

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Detailansicht: abknickende Vorfahrt

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Vorschlag abknickende Vorfahrt • Vorteil: für viele Bebenhäuser verringert sich das

Unfallrisiko und der Zugang zur Hauptstraße wird besser

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Einige Fakten • An einem Punkt (Brücke) beträgt die Sicht nach vorne

10 - 20m bei einer faktisch einspurigen Strecke, d.h. jede Geschwindigkeit über 15km/h ist grob fahrlässig

• Die Fahrzeit über die L1208 von WHO über die Adlerkreuzung bis zum Waldhorn (ist bei Einhaltung der Verkehrsregeln) 1-2 Minuten schneller als über den Rittweg (auch mit Ampelstops)

• Ab ca. 06:40 Uhr morgens sind Schulkinder unterwegs! • „Fatalitätsrisiko“ für Fußgänger bei einem Aufprall mit Auto:

• Schrittgeschwindigkeit: 0% • Tempo 30 <20% • Tempo 50 >40%

• Anhalteweg bei 30km/h: 15m (5m bei 15km/h, 30m bei 50km/h)

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Parken

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Parken • Bewohnerparken in der Schönbuchstr. bzw. für ganz

Bebenhausen, nicht nur an den Wochenenden • Ggf. Ausnahmegenehmigungen für die Gastronomie/Hotellerie • Zusätzliche Parkplätze für Menschen mit eingeschränkter

Mobilität in der Goldersbachstraße und an der Wette • Schönbuchstrasse

• Alternierendes Parken oder Bäume pflanzen sowohl in der inneren wie auch in der äußeren Schönbuchstraße. Somit reduziert sich das Tempo und der Verkehr aus beiden Richtungen ist abwechselnd wartefpflichtig.

• Spielplatzeingang wird regelmäßig zugeparkt: Poller oder Blumenkübel am Eingang vor dem Spielplatz.

• Parken entlang der Schönbuchstr. zwischen Schulhaus bis zum Brunnen: Parkplätze reduzieren von 5 auf 3 und für Bewohner ausweisen.

• Parkplätze auf der Wette sollten (teilweise) einer anderen, ortsfreundlicheren Nutzung zugeführt werden: z.B. Einrichten von Fahrradstellplätzen und Ortswegweiser. Sitzgruppe, Lademöglichkeit für eBikes, Ablageplatz für Streugut, Behindertenparkplätze.

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Situation an der Wette

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Anteil ortsfremder Fahrzeuge

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Spielplatz

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Weitere Punkte

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Ortseingang • Einfahrt beim Waldhorn von der L1208 in die

Schönbuchstrasse aus Richtung Dettenhausen: Um den Verkehr zu verlangsamen ist die Kurve in einen 90° Winkel zu verändern, um ein schnelles „um die Kurve fegen“ zu verhindern. (Unfälle, u.a. mit Totalschaden, haben sich hier bereits ereignet.)

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Ortseingang

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Schwerlastverkehr • Nicht ortsansässiger Schwerlastverkehr muss nicht durch die

Schönbuchstrasse fahren, dies ist kaum vereinbar mit der verkehrsberuhigten Zone.

• Zuständig für Fahrgenehmigungen ist das Landratsamt Abt. 34 Forst: Holzkäufer erhalten vom LRA die Koordinaten, wo das gekaufte Holz im Schönbuch liegt und dazu eine Karte mit den Zufahrtswegen

• Es wird empfohlen, mit dem LRA abzustimmen, dass der Schwerverkehr nicht mehr durch die Goldersbach- und die Schönbuchstrasse fährt (zu viele Schäden am Straßenbett und der Beleuchtung, Gefährdung der Fußgänger).

• Es ist dabei zu beachten, dass LKWs alternative Routen empfohlen bekommen, die dem Wendekreis gerecht werden.

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Überwachung • Im Jahr 2012 wurde zum ersten Mal im September im

verkehrsberuhigten Bereich die Geschwindigkeit gemessen, die Ergebnisse waren eindeutig: • Knapp 40% überschritten die Geschwindigkeit erheblich (>20km/h) • Erstmessung am 13.09.2012 für 4 Stunden ab 06:45 Uhr

• Gleichzeitig konnte jeweils nach der Messung eine deutliche Verbesserung der Disziplin und Rücksichtnahme beobachtet werden, zudem reduzierte sich der Verkehr

• Im weiteren Verlauf des Rittwegs haben seit Jahren keine Geschwindigkeitsmessungen stattgefunden

• Die Parksituation wird nur unregelmäßig kontrolliert, insbesondere Rettungswege (z.B. ins Goldersbachtal und hinter der Wette, aber auch am großen Parkplatz) sind regelmäßig zugeparkt

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Überwachung: Detaildaten

• Fazit: Regelmäßige Messungen verbessern die Einhaltung und damit die Sicherheit deutlich

• Zudem verringern sie die Anzahl der Fahrzeuge… • Geschätzte Einnahmen: >10.000 Euro

1. Messung 2. Messung 3. Messung

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Fazit

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Zusammenfassung Maßnahmen • Ausweitung des verkehrsberuhigten Bereichs, damit entfällt der

Bedarf eines abgetrennten (Fuß-)Weg im Bereich Herrengarten • Die Vorfahrt folgt dem Verlauf der Schönbuchstrasse und wird

am Ortsbeginn bewusst abgebremst. Somit wird deutlich, dass der Rittweg keine Durchgangsstrasse ist und primär Anwohnern und als Wanderweg dient

• Im verkehrsberuhigten Bereich werden Parkplätze ausgewiesen für Anwohner und Behinderte

• Anwohnerparken in Bebenhausen reduziert den Verkehr, verbessert das Ortsbild und erhöht die Verfügbarkeit von Parkplätzen mit sinnvollen Regelungen für die Hotellerie

• Die Beschilderung kann sichtbar verschlankt werden • Der Schwerlastverkehr wird deutlich reduziert mit weniger

Schäden an der Infrastruktur • Konsequente Umsetzung des Schließplans für den Rittweg

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Fazit • Mit einem überschaubarem Aufwand lässt sich die

Verkehrssicherheit in Bebenhausen spürbar erhöhen • Bewohner Bebenhausens gewinnen in der Praxis sogar

Zeit (z.B. kein Warten mehr bei der Einfahrt in die Schönbuchstraße, kein Blockieren an der Brücke)

• Einige Maßnahmen (abknickende Vorfahrt) ziehen ggf. kleinere Änderungen nach sich (30km/h statt Zone 30)

• In der Konsequenz werden die Regelungen einfacher, weniger und konsistenter. Somit reduziert sich insgesamt die Anzahl der Verkehrsschilder deutlich, was auch ästhetische Gewinne bringt.

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Anhang: weitere Ideen Anmerkung: diese Ideen gehen über das bereits beschlossene Konzept hinaus und sind • Tempo 20 statt Tempo 30 in anderen Bereichen in Bebenhausen:

dies wäre analog zur Vorgehensweise in Lustnau • Die Wette wieder zu dem machen, was sie einmal war, d.h.

Mittelpunkt des Orts durch Sitzgelegenheiten etc. Gerade die bessere Einbindung des Literaturwegs (u.a. Rastmöglichkeit, Lademöglichkeit für eBikes etc)

• Ggf. Behinderten- und Anwohnerparkplätze am Rand der Wette • LED-Markierungen (wie nach Hirschau), um den Radweg am

Goldersbach zu markieren und indirekt zu sichern • Weitere Sitzgelegenheiten im Bereich Schönbuchstraße.

Goldersbach mit Hinweistafeln etc.