Kraftfahrt-Bundesamt Drehkonsole T5_T6_.pdfSITZ-DREHKONSOLE issued by: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)...

Kraftfahrt-Bundesamt DE-24932 Flensburg

Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)

National Type Approval ausgestellt von:

Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nach § 22 in Verbindung mit § 20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) für einen Typ des folgenden Genehmigungsobjektes

SITZ-DREHKONSOLE issued by:

Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) according to § 22 and 20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) for a type of the following approval object

rotating seat mount Genehmigungsnummer: 91848 Erweiterung: -- Approval number: Extension: 1. Genehmigungsinhaber:

Holder of the approval: SUNVIAUTO-INDUSTRIA DE COMPONENTES DE AUTOMOVEIS S.A. PT-4415 170 Pedroso

2. Gegebenenfalls Name und Anschrift des Bevollmächtigten:

If applicable, name and address of representative: Entfällt Not applicable

3. Typbezeichnung:

Type: SVTT VW T5/T6


2

Genehmigungsnummer: 91848 Erweiterung: -- Approval number: Extension: 4. Aufgebrachte Kennzeichnungen:

Identification markings: Hersteller oder Herstellerzeichen Manufacturer or registered manufacturer`s trademark Typ Type Genehmigungszeichen Approval identification

5. Anbringungsstelle der Kennzeichnungen:

Position of the identification markings: Siehe Punkt 1.7. des Prüfberichtes See point 1.7. of the test report

6. Zuständiger Technischer Dienst:

Responsible Technical Service: TÜV SÜD Auto Service GmbH DE-80686 München

7. Datum des Prüfberichts des Technischen Dienstes:

Date of test report issued by the Technical Service: 29.10.2019

8. Nummer des Prüfberichts des Technischen Dienstes:

Number of test report issued by that Technical Service: 19-00362-CX-GBM

9. Verwendungsbereich:

Range of application: Das Genehmigungsobjekt „SITZ-DREHKONSOLE“ darf nur zur Verwendung gemäß: The use of the approval object „rotating seat mount“ is restricted to the application listed: Punkt 3. des Prüfberichtes Point 3. of the test report

unter den angegebenen Bedingungen an den dort aufgeführten bzw. beschriebenen Kraftfahrzeugen feilgeboten werden. The offer for sale is only allowed on the listed vehicles under the specified conditions.


3

Genehmigungsnummer: 91848 Erweiterung: -- Approval number: Extension: 10. Bemerkungen:

Remarks: Es gelten die im o.g. Gutachten nebst Anlagen festgehaltenen Angaben. The indications given in the above mentioned test report including its annexes shall apply. Die Anforderungen des Artikels 31, Absätze 5, 6, 8, 9 und 12 der Richtlinie 2007/46/EG - Verkauf und Inbetriebnahme von Teilen oder Ausrüstungen, von denen ein erhebliches Risiko für das einwandfreie Funktionieren wesentlicher Systeme ausgehen kann - sind sinngemäß erfüllt. The requirements of Article 31, paragraphs 5, 6, 8, 9 and 12 of directive 2007/46/EC - Sale and entry into service of parts or equipment which are capable of posing a significant risk to the correct functioning of essential systems - are met.

11. Änderungsabnahme gemäß § 19 (3) StVZO: Acceptance test of the modification as per § 19 (3) StVZO: Nicht notwendig Not required

12. Die Genehmigung wird erteilt

Approval is granted 13. Grund (Gründe) für die Erweiterung der Genehmigung (falls zutreffend):

Reason(s) for the extension (if applicable): Entfällt Not applicable

14. 15. 16.

Ort: Place: Datum: Date: Unterschrift: Signature:

DE-24932 Flensburg 20.12.2019 Im Auftrag


4

Genehmigungsnummer: 91848 Erweiterung: -- Approval number: Extension: Anlagen:

Enclosures: Gemäß Inhaltsverzeichnis According to index


Inhaltsverzeichnis zu den Beschreibungsunterlagen Index to the information package

Nummer der Genehmigung: 91848 Erweiterung Nr.: -- Approval No. Extension No.: Ausgabedatum: 20.12.2019 letztes Änderungsdatum: -- Date of issue: last date of amendment: Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Collateral clauses and instruction on right to appeal Prüfbericht(e) Nr.: Datum: Test report(s) No.: Date 19-00362-CX-GBM 29.10.2019 Beschreibungsbogen Nr.: Datum: Information document No.:

Entfällt Not applicable

Date

Liste der Änderungen: Datum: List of modifications:

Entfällt Not applicable

Date


Nummer der Genehmigung: 91848 - Anlage - Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nebenbestimmungen Jede Einrichtung, die dem genehmigten Typ entspricht, ist gemäß der angewendeten Vorschrift zu kennzeichnen. Das Genehmigungszeichen lautet wie folgt:

KBA 91848 Die Einzelerzeugnisse der reihenweisen Fertigung müssen mit den Genehmigungs-unterlagen genau übereinstimmen. Änderungen an den Einzelerzeugnissen sind nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Kraftfahrt-Bundesamtes gestattet. Änderungen der Firmenbezeichnung, der Anschrift und der Fertigungsstätten sowie eines bei der Erteilung der Genehmigung benannten Zustellungsbevollmächtigten oder bevollmächtigten Vertreters sind dem Kraftfahrt-Bundesamt unverzüglich mitzuteilen. Verstöße gegen diese Bestimmungen können zum Widerruf der Genehmigung führen und können überdies strafrechtlich verfolgt werden. Die Genehmigung erlischt, wenn sie zurückgegeben oder entzogen wird, oder der genehmigte Typ den Rechtsvorschriften nicht mehr entspricht. Der Widerruf kann ausgesprochen werden, wenn die für die Erteilung und den Bestand der Genehmigung geforderten Voraussetzungen nicht mehr bestehen, wenn der Genehmigungsinhaber gegen die mit der Genehmigung verbundenen Pflichten - auch soweit sie sich aus den zu dieser Genehmigung zugeordneten besonderen Auflagen ergeben - verstößt oder wenn sich herausstellt, dass der genehmigte Typ den Erfordernissen der Verkehrssicherheit oder des Umweltschutzes nicht entspricht. Das Kraftfahrt-Bundesamt kann jederzeit die ordnungsgemäße Ausübung der durch diese Genehmigung verliehenen Befugnisse, insbesondere die genehmigungsgerechte Fertigung sowie die Maßnahmen zur Übereinstimmung der Produktion, nachprüfen. Es kann zu diesem Zweck Proben entnehmen oder entnehmen lassen. Dem Kraftfahrt-Bundesamt und/oder seinen Beauftragten ist ungehinderter Zutritt zu Produktions- und Lagerstätten zu gewähren. Die mit der Erteilung der Genehmigung verliehenen Befugnisse sind nicht übertragbar. Schutzrechte Dritter werden durch diese Genehmigung nicht berührt.

Rechtsbehelfsbelehrung Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16, DE-24944 Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.


2 Approval No.: 91848

- Attachment - Collateral clauses and instruction on right to appeal Collateral clauses All equipment which corresponds to the approved type is to be identified according to the applied regulation. The approval identification is as follows: - see German version - The individual production of serial fabrication must be in exact accordance with the approval documents. Changes in the individual production are only allowed with express consent of the Kraftfahrt-Bundesamt. Changes in the name of the company, the address and the manufacturing plant as well as one of the parties given the authority to delivery or authorised representative named when the approval was granted is to be immediately disclosed to the Kraftfahrt-Bundesamt. Breach of this regulation can lead to recall of the approval and moreover can be legally prosecuted. The approval expires if it is returned or withdrawn or if the type approved no longer complies with the legal requirements. The revocation can be made if the demanded requirements for issuance and the continuance of the approval no longer exist, if the holder of the approval violates the duties involved in the approval, also to the extent that they result from the assigned conditions to this approval, or if it is determined that the approved type does not comply with the requirements of traffic safety or environmental protection. The Kraftfahrt-Bundesamt may check the proper exercise of the conferred authority taken from this approval at any time. In particular this means the compliant production as well as the measures for conformity of production. For this purpose samples can be taken or have taken. The employees or the representatives of the Kraftfahrt-Bundesamt may get unhindered access to the production and storage facilities. The conferred authority contained with issuance of this approval is not transferable. Trade mark rights of third parties are not affected with this approval. Instruction on right to appeal This approval can be appealed within one month after notification. The appeal is to be filed in writing or as a transcript at the Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16, DE-24944 Flensburg.

TÜV SÜD Auto Service GmbH Westendstraße 199 D-80686 München

Gutachten-Nr. 19-00362-CX-GBM Hersteller: Sunviauto, 4415170 Pedroso (P) Art: Drehkonsolen Typ: SVTT VW T5/T6

Seite 1 von 5

Gutachten zur Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis nach § 22 StVZO

über Drehkonsolen des Antragstellers Sunviauto Typ SVTT VW T5/T6

1. Angaben zum Fahrzeugteil 1.1. Hersteller: SUNVIAUTO

Industria de Componentes de Automoveis S.A. Rue da Bela Vista 530 4415170 Pedroso Portugal

1.2. Fertigungsstätte: siehe 1.1 1.3. Art: Sitz-Drehkonsole 1.4. Typ: SVTT VW T5/T6 1.5. Ausführungen: nur eine Ausführung 1.6. wahlweise Ausrüstung: mit Sitzkonsole „Safebox“ anstelle der

serienmässigen Sitzkonsole 1.7. Kennzeichnung Drehkonsole: Turntable / Drehkonsole

Hersteller: SUNVIAUTO Typ: SVTT VW T5/T6 Typz.: KBA?????

Ort der Kennzeichnung: Typschild (Aufkleber) auf der oberen Platte der Drehkonsole - durch Drehung des Sitzes um ca. 45 Grad sichtbar

Kennzeichnung „Safebox“: Hersteller: SUNVIAUTO

zu Typ: SVTT VW T5/T6 Ort der Kennzeichnung: Typschild (Aufkleber, selbstzerstörend)

seitlich auf der „Safebox“ Die Typschilder sind dauerhaft angebracht und nicht zerstörungsfrei ablösbar



Seite 2 von 5

1.8. Gewicht: Drehkonsole: 17 kg

Sunviauto Sitzkonsole „Safebox“ (wahlweise): 11 kg Durch den Entfall des serienmässigen Sitzkasten ergibt sich kein nenneswerter Gewichtszuwachs.

1.9. Werkstoff: Stahlblech 1.10 Befestigung

Die Sitz-Drehkonsole wird zwischen Sitz und serienmässigen Sitzkasten geschraubt. Wahlweise kann der serienmässige Sitzkasten durch einen Sitzkasten Sunviauto „Safebox“ ersetzt werden. Die jeweilige Montageanleitung wird vom Hersteller jedem Teil beigegeben.

2. Prüfungen

2.1 Prüfgrundlage:

• Fahrzeugklasse M1/N1 • ECE-Regelung Nr. 14, einschließlich Änderung 08 vom 29.12.2018 • ECE-Regelung Nr. 17, einschließlich Änderung bis 09 vom 28.05.2019

2.2 Abmessungen und Gestaltung: Die geprüften Muster stimmen mit den Angaben auf den Zeichnungen überein. 2.3 Festigkeit:

Die Versuche wurden mit Sitz, Seriengleitschienen und Seriensitzkasten, bzw. mit „Safebox“ durchgeführt. Als Ersatzaufbau für den Fahrzeugboden diente eine starre Platte.



Seite 3 von 5

2.3.1 Statisch: 2.3.1.1 Widerstandsfähigkeit der Gurtverankerungen:

Bei der Prüfung war das Gurtschloß am Seriensitz befestigt. Die Zugkraft von mind. 13,5 kN je Zugeinrichtung wurde ergänzt durch eine Kraft, entsprechend der 20-fachen Masse von Sitz, Konsole und Sitzkasten bzw. Safebox. Die Anforderungen wurden erfüllt.

2.3.2 Dynamische Tests:

Die Drehkonsole wurde einer Längsverzögerungskraft von mindestens 20g über mindestens 30 Millisekunden, sowohl vorwärts, wie rückwärts, ausgesetzt. Die Anforderungen wurden erfüllt.

2.4 Befestigung am Fahrzeug:

entsprechend beiliegender Einbauanleitung (s. Anlagen)

2.5 Zeit und Ort der Prüfungen:

Die Begutachtungen wurden am 30.07 bei der Firma Sunviauto sowie am 01.10.2019 im Labor der Firma ACTS durchgeführt. Das genannte Labor ist im Akkreditiv des TÜV SÜD Auto Service GmbH gelistet.



Seite 4 von 5

3. Verwendungsbereich

Die Drehkonsole in der jeweiligen Ausführung ist geeignet für den Anbau an Fahrzeuge lt. u. a. Tabelle:

Fahrzeug-Herst. Typ Handelsbezeichnung ABE-/EG-BE-Nr. Fzg.-

Kl. Volkswagen 7HM VW Multivan, e1*2001*116*0218*.. M1

7HMA California,Transporter, e1*2001*116*0289*.. M1

7HC auch 4-motion e1*2001*116*0220*.. M1

7HCA e1*2001*116*0286*.. M1

7HK L148 N1

7J0 L225 e1*2007/46*0130*..

N1

4. Prüfung des Anbaus

Eine Prüfung des Anbaus der Drehkonsolen durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr wird nicht für erforderlich gehalten.

5. Schlußbestätigung

Die unter Ziffer 6 angegebenen Anlagen und der darin beschriebene Typ entsprechen der genannten Prüfgrundlage. Der ungünstigste Fall wurde entsprechend Prozessbeschreibung „Erstellung von Gutachten“ bestimmt. Das Gutachten darf nur vom Auftraggeber und nur in vollem Wortlaut vervielfältigt und weitergegeben werden. Eine auszugsweise Vervielfältigung und Veröffentlichung des Gutachtens ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Prüflaboratoriums zulässig.



Seite 5 von 5

6. Anlagen Nr. Art der Anlage Nummer Datum

1 Zeichnung Drehkonsole 4000016280-00 16.07.2019 2 Zeichnung Grundplatte 3000017251-00 08.07.2019 3 Zeichnung Safebox 3000017255-00 02.07.2019 4 Zeichnung Sitzeinbau Serie 3000017291-00 09.10.2019 5 Zeichnung Sitzeinbau Safebox 3000017294-00 09.10.2019 6 Zeichnung Gurtbefestigungspunkte Fahrersitz IDI 0484AT-01 27.05.2019 7 Zeichnung Gurtbefestigungspunkte Beifahrersitz. IDI 0484BT-01 27.05.2019 8 Montageanleitung Drehkonsole mit serienmässiger Sitzkonsole 10.10.2019 9 Montageanleitung Drehkonsole mit Safebox 10.10.2019 10 Untersuchungsbericht Gurtzugversuch Safebox 51134QS001 01.10.2019 10.1 Fotoblatt Gurtzugversuch Safebox 11 Untersuchungsb. Gurtzugvers. Sitzkonsole Serie 51134QS002 01.10.2019 11.1 Fotoblatt Gurtzugversuch Sitzkonsole Serie 12 Untersuchungsbericht Schlittenversuch 51134SF001 01.10.2019 Dieses Gutachten besteht aus 5 Seiten sowie aus den unter Punkt 6 aufgeführten Anlagen. München, den 29.10.2019

Dipl.-Ing.(FH) D. Schmidt

Benannt als Technischer Dienst durch: designated as Technical Service by:

Genehmigungsbehörde/ Approval authority

Land/Country Registriernummer/ Registration-number

Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Deutschland/Germany KBA-P 00100-10

Vehicle Certification Agency (VCA) Vereintes Königreich/United Kingdom VCA-TS-006

Approval Authority of the Netherlands (RDW) Niederlande/The Netherlands RDWT-082-XX

National Standards Authority of Ireland (NSAI) Irland/Ireland Technical Service Number: 49

Vehicle Safety Certification Center (VSCC) Taiwan/Taiwan DE04-06-2

A-A ( 1 : 2 )

F-F ( 1 : 1 )

H ( 1 : 1 )

30000172511Conjunto Placa inferior130000172491Conjunto Anel Rotativo2

ISO 4762 / DIN 91210000009534Parafuso CHC M8x35 8.83DIN 98510000003294Porca H autobloqueante - M84

30000172441Conjunto Placa superior5ISO 4762 / DIN 912 (com cola)10000084004Parafuso CHC M8x16 - 8.86

A

A

F

F

H

H

Peça Simétrica:Symmetrical piece:Pièce Simetrique:

Desenho Nº.:Dessin Nº.:Draw. nº.:

Indústria Componentes Automóveis, S.A.Tel. +351 227 865 200 / Fax: +351 227 865 201www.sunviauto.pt

Formato:Size:Format:

Escala:Scale:Échelle:

Projecto:Projet:Project:

Designação:Designation:Désignation:

Material / Norma:Matériel / Morme:Material / Norm:

Des.Checked / Vérifier

Verif.Designer / Dessiner Approved / Approuvé

ModificaçãoModification

IndiceTechnical Item Date

Data Comp.

IDI484

A1Conjunto Base Rotativa com rodas (VW T5)

00 CRIAÇÃO DO DESENHO

4000016280 00

16/07/2019 José Oliveira JO JO

1:2 (1:1)

SUNVIAUTOmobility drive us

21 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

B

A

C

D

E

F

G

H

21 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

B

A

C

D

E

F

G

H

TE 00

4\0

DESE

NHO

ASSI

STID

O PO

R CO

MPUT

ADOR

(CAD

)

SUNV

IAUT

O S.

A.Ru

a da B

ela V

ista -

Nº.5

30 Ja

caAp

artad

o 844

15-17

0 Ped

roso

Portu

gal -

WW

W.su

nviau

to.pt

This

draw

ing is

prop

erty

of thi

s firn

, that

could

dema

nd hi

s dev

olutio

n in a

ny m

omen

t.It i

s for

biden

his r

epro

dutio

n or u

se by

third

s.

Este

dese

nho é

prop

rieda

de de

sta fir

ma, q

ue po

derá

exigi

r a su

a dev

oluçã

o em

qualq

uer m

omen

toÉ

proibi

da a

sua r

eprod

ução

ou ut

ilizaç

ão po

r terce

iros

Nº. DesignaçãoDesignation / Désignation

Q. Desenho Nº.Draw. Nº. / Dessin. Nº.

ObservaçõesObservations

Material - MormaMaterial - Morm / Matériel - NormeItem Qty.

Massa (valor te rico) Poids (valeur th orique) = 17 kgWeight (theoretical value)

1

52 63

4

5

(,7)(,7)

(16,5)

(37,5)

(385

)

(398)

(398)

(420

)

(200

)

(18)

(30)

(210

)

(384

)

(59,2)

(53,5)

(440)

(445

)

( 50)

(25,3)

(54)

ECE R14; ECE R17

17-0,01,0

+

(12,9)

(14)

(50)

(86)

0.2 C

C

- CARACTERISTICA SIGNIFICATIVA

0.1 A

A

B

Bin rio de rota o da base = 35 5 N.m (medido na fase de montagem, sem carga do banco e do utilizador)

120

30

14

Etiqueta de homologa o(Homologation label)

ANLAGE 1

A-A ( 1 : 2 )

B-B ( 1 : 2 )

A

A

B

B

S420 esp. 4.0mm20000241841Placa inferior1Aço CK4510000141691Casquilho de Bloqueio2

S70020000241852Conjunto grampo femea3CK4510000141701Batente de bloqueio4

POM H (Poliacetal)10000141601Batente anti-fricção5S420 esp. 3.0 mm20000241882Reforço da placa inferior6S420 esp. 5.0 mm20000241892Reforço placa inferior7S420 esp. 3.0 mm20000241901Ferragem de fixação8

ISO 4762 (com cola)10000084001Parafuso CHC M8x16 - 8.89













Data Comp.

IDI 484

A2Conjunto Placa inferior


3000017251 00

08/07/2019 José Oliveira JO JO

1:2


21 3 4 5 6 7 8

B

A

C

D

E

F

G

H

21 3 4 5 6 7 8

B

A

C

D

E

F

G

H





TE 00

4\0

DESE

NHO

ASSI

STID

O PO

R CO

MPUT

ADOR

(CAD

)

SUNV

IAUT

O S.

A.Ru

a da B

ela V

ista -

Nº.5

30 Ja

caAp

artad

o 844

15-17

0 Ped

roso

Portu

gal -

WW

W.su

nviau

to.pt

This

draw

ing is

prop

erty

of thi

s firn

, that

could

dema

nd hi

s dev

olutio

n in a

ny m

omen

t.It i

s for

biden

his r

epro

dutio

n or u

se by

third

s.

Este

dese

nho é

prop

rieda

de de

sta fir

ma, q

ue po

derá

exigi

r a su

a dev

oluçã

o em

qualq

uer m

omen

toÉ

proibi

da a

sua r

eprod

ução

ou ut

ilizaç

ão po

r terce

iros

1

2 3

160,25

0.8 A

( 50)

ISO 13920-BF

12,5 - 0,00,3+

12,5

-0,3

0,0

+

ELECTROCOAT PAINTINGPowercron 642 (PPG)Thickness: 15-35 µmColor Black

Sal Spray test R47-01-000/--Cor

ECC1 D17 2028/--B

45

9

(9)

(5)

(5)

(10)

6 6 78

A

440

2x a3 25

a3 3x25

a3 4x25

a3 5x25

a3 3x25

2x a3 2x25

2x a4

2x a3 2x32

ECE R14ECE R17


22,3 0,25

0.25 A A

ANLAGE 2

A-A ( 1 : 4 )

B-B ( 1 : 4 )

C ( 1 : 4 )

D ( 1 : 4 )

E ( 1 : 2 ) F-F ( 1 : 4 )

G ( 1 : 2 )

H ( 1 : 4 )

A

AB

BC

D

E

F

F

G

S420 espessura 3.0 mm20000241741Parede lateral dir.1S420 espessura 3.0 mm20000241751Parede lateral esq.2S420 espessura 3.0 mm20000241721Chapa de trás3S420 espessura 3.0 mm20000241731Painel frontal4S235 espessura 1.5 mm20000241761Porta da caixa cofre5S420 espessura 3.0 mm20000241771Reforco da porta6S235 espessura 1.5 mm20000241781Tampa superior7

DIN 928 - St10000089054Porca quadrada M8 soldar por resistência8GFM-0810-0410000101844Casquilho 10-8-4 IGUS9

ISO 708910000000542Anilha plana -10 -140HV10DIN 98510000003292Porca hexagonal autoblocante M811ISO 476210000015822Parafuso CHC M8x20 - 8.812ISO 708910000010502Anilha Plana - 8 - 140HV13ISO 476210000005972Parafuso CHC M6x12 - 8.814

Corpo plástico10000141641Fechadura BURG GSC813X15S420 espessura 3.0 mm20000241791Imobilizador do trancador16

DIN 98510000014522Porca hexagonal autoblocante M617

H

21 3 4 5 6 7 8

B

A

C

D

E

F

G

H

21 3 4 5 6 7 8

B

A

C

D

E

F

G

H





TE 00

4\0

DESE

NHO

ASSI

STID

O PO

R CO

MPUT

ADOR

(CAD

)

SUNV

IAUT

O S.

A.Ru

a da B

ela V

ista -

Nº.5

30 Ja

caAp

artad

o 844

15-17

0 Ped

roso

Portu

gal -

WW

W.su

nviau

to.pt

This

draw

ing is

prop

erty

of thi

s firn

, that

could

dema

nd hi

s dev

olutio

n in a

ny m

omen

t.It i

s for

biden

his r

epro

dutio

n or u

se by

third

s.

Este

dese

nho é

prop

rieda

de de

sta fir

ma, q

ue po

derá

exigi

r a su

a dev

oluçã

o em

qualq

uer m

omen

toÉ

proibi

da a

sua r

eprod

ução

ou ut

ilizaç

ão po

r terce

iros













Data Comp.

IDI 484

A2Conjunto da caixa cofre

Chapas aço


3000017255 00

02/07/2019 J. Oliveira JO JO

1:5 (1:2)


308

0.5

177,3

()

460( )

400( )

398

()

385( )

113

()

283( )

125

()

25()

47()

12,5

16

12,5

16

8,54x

335 1.5

95 120

90

113

140

538,52x

461,3( )

72

15 5 4 1

3

4

16

6

814

5

5

(1,6)

(1,6)

,5

,5

, 65

(138,9)

Notas/Notes: A caixa cofre fixada ao piso do ve culo com 4 parafusos ISO 4762 M10-10.9 e 4 anilhas DIN 9021-10The safe box is fixed to the vehicle floor with 4 screws ISO 4762 M10-10.9 and 4 washers DIN 9021-10

ELECTROCOAT PAINTINGPowercron 642 (PPG)Thickness: 15-35 µmColor Black

Sal Spray test R47-01-000/--Cor

ECC1 D17 2028/--B

17

15

11

13 9 9

10

12

ECE R14; ECE R17


(2x) 10 4

(2x) 10 4

(2x) a3 25

(2x) a3 25

Soldadura por resist ncia

a3

a3 3x35

a3

a3 3x30

a3

a3 a3

a3 4x10

31,5

a3 4x1010

ISO 13920-BF

30

120

Etiqueta de homologa o(Homologation label)

ANLAGE 3

A ( 1 : 10 )

A

40000162801Conjunto Base Rotativa com rodas (VW T5)1BancoVWT51Banco da viatura VWT52BaseVWT51Base da viatura VWT53

ISO 476210000142504Parafuso CHC M8x16 - 12.9 oxidado negro4ISO 708910000010504Anilha plana - 8 - 140 HV5ISO 476210000108182Parafuso CHC M8 x 22 - 12.96

ISO 4161 / DIN 692310000000302Porca sextavada com flange recartilhada M8 - 8 Zincado7













Data Comp.

IDI 484

A3Montagem - Base rotativa com base e

banco VWT5


3000017291 00

09/10/2019 José Oliveira

1:1


1

A

2

B

C

D

E

F

A

B

C

D

E

F

3 4 5 6 7 8

1 2 3 4 5 6 7 8





TE 00

4\0

DESE

NHO

ASSI

STID

O PO

R CO

MPUT

ADOR

(CAD

)

SUNV

IAUT

O S.

A.Ru

a da B

ela V

ista -

Nº.5

30 Ja

caAp

artad

o 844

15-17

0 Ped

roso

Portu

gal -

WW

W.su

nviau

to.pt

This

draw

ing is

prop

erty

of thi

s firn

, that

could

dema

nd hi

s dev

olutio

n in a

ny m

omen

t.It i

s for

biden

his r

epro

dutio

n or u

se by

third

s.

Este

dese

nho é

prop

rieda

de de

sta fir

ma, q

ue po

derá

exigi

r a su

a dev

oluçã

o em

qualq

uer m

omen

toÉ

proibi

da a

sua r

eprod

ução

ou ut

ilizaç

ão po

r terce

iros

(520)

(520)

(37,5)

2

1

4

5

4

5

6

(210)

3

77

6

ANLAGE 4

A ( 1 : 10 )

A

40000162801Conjunto Base Rotativa com rodas (VW T5)1BancoVWT51Banco da viatura VWT52

Chapas aço30000172551Conjunto da caixa cofre3ISO 476210000142504Parafuso CHC M8x16 - 12.9 oxidado negro4ISO 708910000010504Anilha plana - 8 - 140 HV5ISO 476210000108184Parafuso CHC M8 x 22 - 12.96 ISO 709410000140474Anilha plana -10 - 100 HV7ISO 476210000019684Parafuso CHC M10 x 25 - 10.98













Data Comp.

IDI 484

A3Montagem - Base rotativa com Caixa cofre e

Banco (VWT5)


3000017294 00

09/10/2019 José Oliveira

1:1


1

A

2

B

C

D

E

F

A

B

C

D

E

F

3 4 5 6 7 8

1 2 3 4 5 6 7 8





TE 00

4\0

DESE

NHO

ASSI

STID

O PO

R CO

MPUT

ADOR

(CAD

)

SUNV

IAUT

O S.

A.Ru

a da B

ela V

ista -

Nº.5

30 Ja

caAp

artad

o 844

15-17

0 Ped

roso

Portu

gal -

WW

W.su

nviau

to.pt

This

draw

ing is

prop

erty

of thi

s firn

, that

could

dema

nd hi

s dev

olutio

n in a

ny m

omen

t.It i

s for

biden

his r

epro

dutio

n or u

se by

third

s.

Este

dese

nho é

prop

rieda

de de

sta fir

ma, q

ue po

derá

exigi

r a su

a dev

oluçã

o em

qualq

uer m

omen

toÉ

proibi

da a

sua r

eprod

ução

ou ut

ilizaç

ão po

r terce

iros

(210)

(520)

(520)

(335)

(308)

(178)

(145)

(37,5)

2

1

4

5

4

5

6

(448)

(379)

3

68

7

8

7

ANLAGE 5

ANLA

GE

6

ANLA

GE

7

Montageanleitung N.º 1

Drehkonsole + Fahrzeugkasten + Autositz (VWT5) Revisão: 0

Data: 10-10-2019

MI 001/0 Reprodução Proíbida Pág. 1 / 1

1 – Fahrzeugkasten

2 – Drehkonsole von

Sunviauto

3 – Autositz

A Den Hebel anheben und die Drehkonsole drehen, wie ab-

gebildet. Dann die Vorderseite der Drehkonsole mit 2 gerändelte

Sechskantflanschmuttern M8 am Fahrzeugkasten befestigen. B

Die Rückseite der Drehkonsole mit 2 Sechskantschrauben

M8x22-12.9 am Fahrzeugkasten befestigen.

C Nach dem Vorwärtsbewegen des Sitzes, die Rückseite der

unteren Schienen mit 2 Sechskantschrauben M8x16-12.9 und 2

Unterlegscheiben an der Drehkonsole befestigen. D

Den Sitz nach hinten bewegen, die Vorderseite der unteren

Schienen mit 2 Sechskantschrauben M8x16-12.9 und 2

Unterlegscheiben an der Drehkonsole befestigen.

1

3

2

ANLAGE 8

Montageanleitung N.º 1

Drehkonsole + Safekasten + Autositz (VWT5) Revisão: 0

Data: 10-10-2019

MI 001/0 Reprodução Proíbida Pág. 1 / 1

1 – Safekasten von

Sunviauto

2 – Drehkonsole von

Sunviauto

3 – Autositz

A Den Safekasten mit 4 Sechskantschrauben M10x25-10.9 und 4

Unterlegscheiben am Fahrzeugboden befestigen. BDen Hebel anheben und die Drehkonsole drehen, wie

abgebildet. Dann am Safekasten mit 4 Sechskantschrauben

M8x22-12.9 befestigen.

C Nach dem Vorwärtsbewegen des Sitzes, die Rückseite der

unteren Schienen mit 2 Sechskantschrauben M8x16-12.9 und 2

Unterlegscheiben an der Drehkonsole befestigen. D

Den Sitz nach hinten bewegen, die Vorderseite der unteren

Schienen mit 2 Sechskantschrauben M8x16-12.9 und 2

Unterlegscheiben an der Drehkonsole befestigen.

1

3

2

ANLAGE 9

51134QS001Laboratory Test Ref. No.

Safety BoxCustomer Test Ref. No.

2019-10-01Date of Test

Safety BoxType of Test Seatbelt anchorage test, Safety BoxRegulation UN R14

Driver Le

Data Evaluation51134QS001 / Safety Box

Laboratory:Contact:Customer:

ACTS GmbH & Co. KGMatthias KunkelSUNVIAUTO

S yst

em: X

-Cra

sh 7

.0 b

ased

on

DIA

dem

18.

00, M

acro

: CAS

_Rep

ortT

itle.

vbc

1.1,

Lay

out:

CAS

_PTi

tle, E

valu

ated

at:

2019

-10-

07 1

3:07

:40

Data Evaluation

Safety Box

Seatbelt anchorage test, Safety Box

UN R14

Executed byACTS GmbH & Co. KG

Matthias Kunkel

Executed forSUNVIAUTO

1 / 5

ANLAGE 10


Safety BoxCustomer Test Ref. No.

2019-10-01

Safety BoxType of Test Seatbelt anchorage test, Safety BoxRegulation UN R14

Driver Le

Contents Laboratory:Contact:Customer:Page

ACTS GmbH & Co. KGMatthias KunkelSUNVIAUTO2 / 5

Syst

em: X

-Cra

sh 7

.0 b

ased

on

DIA

dem

18.

00

Mac

ro: C

onte

nts

7.0

La

yout

: Cra

sh_R

epor

tCon

tent

s

2

019-

10-0

7 13

:08:

59

Contents Page

1. Title 2. Contents 3. Vehicle 1 1. Miscellaneous 1. Channels 1. Position 0 1. 0000 2. Position 1 (Driver) 1. Traction Device Shoulder Belt 3. Position 3 1. Traction Device Shoulder Belt

1. Data Evaluation, 51134QS001 / Safety Box 1. Contents 1. Forces 1. Forces, Position 1 1. Forces, Position 3

1

2

3

4

5

51134QS001Laboratory Test Ref. No.:

Safety BoxCustomer Test Ref. No.:

Forces

Seatbelt anchorage test, Safety BoxType of Test

UN R14Regulation


System: X-Crash 7.0 based on DIAdem 18.00, Macro: ACTS_SBA_UN_R14_BeltTension.vbs 1.0, Layout: CAS_LA01_20, Evaluated at: 2019-10-07 13:06:55 Laboratory: ACTS GmbH & Co. KG, Contact: Matthias Kunkel, Customer: SUNVIAUTO, Test Title: Safety Box

Calculation Interval: 0.000 s ...

0 5 10 15Time [s]

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Forc

e [k

N]

13.5kN

6.5kN

shoulder force Pos. 1Filter: unfilteredmax


pelvis force Pos. 1Filter: unfilteredmax


stat. seat force Pos. 1Filter: unfilteredmax


13.65

13.72

13.62

13.88

6.56

6.60

kN

kN

kN

kN

kN

kN

10.90

9.17

11.17

9.07

10.50

9.15

s

s

s

s

s

s

11TDSB000000FO0Q

13TDSB000000FO0Q

11TDLB000000FO0Q

13TDLB000000FO0Q

11SEATCG0001FO0Q

13SEATCG0003FO0Q

Page 3 / 5



Forces

Position 1


UN R14Regulation




0 5 10 15Time [s]

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Forc

e [k

N]

13.5kN

6.5kN




13.65

13.62

6.56

kN

kN

kN

10.90

11.17

10.50

s

s

s

11TDSB000000FO0Q

11TDLB000000FO0Q

11SEATCG0001FO0Q

Page 4 / 5



Forces

Position 3


UN R14Regulation




0 5 10 15Time [s]

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Forc

e [k

N]

13.5kN

6.5kN




13.72

13.88

6.60

kN

kN

kN

9.17

9.07

9.15

s

s

s

13TDSB000000FO0Q

13TDLB000000FO0Q

13SEATCG0003FO0Q

Page 5 / 5

ANLAGE 10.1 Drehkonsole in Verbindung mit Sunviauto Sitzkonsole „SAFEBOX“

Seite 1 von 2 vor Versuch

ANLAGE 10.1 Drehkonsole in Verbindung mit Sunviauto Sitzkonsole „SAFEBOX“

Seite 2 von 2 Nach Versuch


Standard BoxCustomer Test Ref. No.


Standard BoxType of Test Seatbelt anchorage test, Standard BoxRegulation UN R14

Driver Le

Data Evaluation51134QS002 / Standard Box

Laboratory:Contact:Customer:

ACTS GmbH & Co. KGMatthias KunkelSUNVIAUTO

S yst

em: X

-Cra

sh 7

.0 b

ased

on

DIA

dem

18.

00, M

acro

: CAS

_Rep

ortT

itle.

vbc

1.1,

Lay

out:

CAS

_PTi

tle, E

valu

ated

at:

2019

-10-

07 1

3:20

:39

Data Evaluation

Standard Box

Seatbelt anchorage test, Standard Box

UN R14

Executed byACTS GmbH & Co. KG

Matthias Kunkel

Executed forSUNVIAUTO

1 / 5

ANLAGE 11


Standard BoxCustomer Test Ref. No.

2019-10-01

Standard BoxType of Test Seatbelt anchorage test, Standard BoxRegulation UN R14

Driver Le

Contents Laboratory:Contact:Customer:Page

ACTS GmbH & Co. KGMatthias KunkelSUNVIAUTO2 / 5

Syst

em: X

-Cra

sh 7

.0 b

ased

on

DIA

dem

18.

00

Mac

ro: C

onte

nts

7.0

La

yout

: Cra

sh_R

epor

tCon

tent

s

2

019-

10-0

7 13

:21:

28

Contents Page

1. Title 2. Contents 3. Vehicle 1 1. Miscellaneous 1. Channels 1. Position 0 1. 0000 2. Position 1 (Driver) 1. Traction Device Shoulder Belt 3. Position 3 1. Traction Device Shoulder Belt

1. Data Evaluation, 51134QS002 / Standard Box 1. Contents 1. Forces 1. Forces, Position 1 1. Forces, Position 3

1

2

3

4

5


Standard BoxCustomer Test Ref. No.:

Forces

Seatbelt anchorage test, Standard BoxType of Test

UN R14Regulation


System: X-Crash 7.0 based on DIAdem 18.00, Macro: ACTS_SBA_UN_R14_BeltTension.vbs 1.0, Layout: CAS_LA01_20, Evaluated at: 2019-10-07 13:20:28 Laboratory: ACTS GmbH & Co. KG, Contact: Matthias Kunkel, Customer: SUNVIAUTO, Test Title: Standard Box


0 5 10 15 20Time [s]

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Forc

e [k

N]

13.5kN

6.5kN







13.66

13.62

13.61

13.54

6.54

6.51

kN

kN

kN

kN

kN

kN

14.40

14.21

14.45

14.46

13.00

12.43

s

s

s

s

s

s

11TDSB000000FO0Q

13TDSB000000FO0Q

11TDLB000000FO0Q

13TDLB000000FO0Q

11SEATCG0001FO0Q

13SEATCG0003FO0Q

Page 3 / 5



Forces

Position 1


UN R14Regulation




0 5 10 15 20Time [s]

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Forc

e [k

N]

13.5kN

6.5kN




13.66

13.61

6.54

kN

kN

kN

14.40

14.45

13.00

s

s

s

11TDSB000000FO0Q

11TDLB000000FO0Q

11SEATCG0001FO0Q

Page 4 / 5



Forces

Position 3


UN R14Regulation




0 5 10 15 20Time [s]

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Forc

e [k

N]

13.5kN

6.5kN




13.62

13.54

6.51

kN

kN

kN

14.21

14.46

12.43

s

s

s

13TDSB000000FO0Q

13TDLB000000FO0Q

13SEATCG0003FO0Q

Page 5 / 5

ANLAGE 11.1 Drehkonsole in Verbindung mit serienmässiger Sitzkonsole

Seite 1 von 2 vor Versuch

ANLAGE 11.1 Drehkonsole in Verbindung mit serienmässiger Sitzkonsole

Seite 2 von 2 Nach Versuch

51134SF001Festigkeit der SitzverankerungenStability of the seat anchorages

VW T5/T6

ACTS - Advanced Car Technology Systems GmbH & Co. KG

Managing Company: ACTS Verwaltungs GmbH

General Manager: Dirk Babock, Tobias Stadtmüller

Location of Managing Company: Sailauf, Germany

Commercial Register: Aschaffenburg / HRB 9491

Location of the Company (KG): 63877 Sailauf, Germany

Commercial Register: Aschaffenburg / HRA 3324

1 October 2019

-

Schlittenversuch / Sled test

Versuchsbericht / Test report

Kunden-Versuchsnr. / Costumer Test no.: -

ACTS-Versuchsnr. / ACTS-Test no .: 51134SF001

Versuchskonfiguration / Configuration: Sledtest / -

Fahrzeug / Vehicle: VW T5/T6

Hersteller / Manufacturer: -

Versuchsdatum / Test date:

Impact angle:

Offset:

Impact velocity: km/h / km/h

Auftraggeber / Customer: Prüfinstitut / Test Facility:

ACTS GmbH & Co KG

Kurfürst-Eppstein-Ring 11D-63877 Sailauf

Ansprechpartner / Contact: Versuchsingenieur / Test Engineer:

Miguel Labarga Navarro Jessica Morgade DuránEmail: [email protected] Email: [email protected]: Phone:

bearbeitet / created by: Jessica Morgade Durán

geprüft / checked by: Andreas Beck

Dieser Bericht ist ohne Unterschrift gültig! Test Report is valid without signature!

10/01/2019

+351 931 103 093 + 49 6093 9942 7236

°

#DIV/0!

SUNVIAUTO - Indústria de Componentes de Automóveis, S.A.Rua da Bela Vista, 530 – Jaca4415-170 Pedroso – V. N. Gaia,Portugal

51134_Leerschuss_VWT5T6_190930.xlsprinted: 29.10.2019, previous versions are invalid and have to be destroyed Page 2 of 8


Aufgabe und Zielsetzung / Task and Objective

Crashsimulation mit folgenden Komponenten / Crash simulation test with following components:

Testobjekt / Test object: Seats VWT5/T6

Fahrzeug / Vehicle: VW T5/T6

Design / Design : Two original seats and two seats with safebox

Testziel / Aim of test

Front sled test in order to verify the stability of the seat anchorages accordin to UN-R17-09 / Stand 28.05.2019.

Testbeschreibung / Test description

Versuchsaufbau / Test setup:Pulsvorgabe / Sled pulse specification: 30_ECE_R17_900KG_190918

Prüfkriterien / Test criteria

Result Summary

Die finale Beurteilung des Versuchsergebnisses erfolgt durch den Auftraggeber.The final interpretation of the test results is done by the customer.

Dieser Bericht wurde digital erstellt und ist ohne Unterschrift gültig.This report has been prepared digitally and is valid without signature.

Der Versuch wird bestanden.The test meets all the evaluation criteria.

Der Versuch wurde in einem Prüfgestell mit vier Sitze durchgeführt, zwei Frontalrichtung und zwei Heckrichtung.The test is performed on a test rig with four seats, two of them mounted in front direction and the other two in the rear

direction.

Es wurde kein Versagen der Sitzstruktur, der Sitzverankerungen, der Sitzeinstellungssysteme, der Sitzverstellungssysteme oder der Verriegelungsvorrichtungen während oder nach dem Versuch festgestellt.Plastische Verformungen sind zugelassen, inklusive Brüche, falls sie nicht zu einer zusätzlichen Verletzungsgefahr de Insassen führen im Falle eines Aufpralles.

No failure of the seat structure, seat anchors, seat adjustment systems, seat adjustment systems or locking devices

was noted during or after the test.

Plastic deformations are permitted, including fractures if they do not lead to an additional risk of injury for occupants in

the event of an impact.

in Prüfgestell / in test device

Frontalaufprall Simulation zur Überprüfung der dynamischen Sitzfestigkeit gemäß UN-R17-09/ Stand 28.05.2019.



Fotodokumentation / Picture documentation

Vor Versuch / Pre test

Übersicht vorne / Front overview

Übersicht schräg hinten / Rear overview



Nach Versuch / Post test

Übersicht vorne / Front overview

Übersicht schräg hinten / Rear overview



AVS Diagramm / AVS diagram



Kamera Skizze / Camera Sketch

Kameraposition (mitfahrend) / Camera positions (on board)

51134SF001_Overview_front_seat_right51134SF001_Overview_rear_seat_right51134SF001_Overview_front_seat_left51134SF001_Overview_rear_seat_left

Detaillierte Informationen über die Kameras können der MMI Datei entnommen werden. / Detailed information about

the cameras please find in the MII file.

Nr.12

Position

34

1

3

Aufprallrichtung /Direction of impact

Safebox

Original

2

4

Original

Safebox



Standardkoordinatensystem / Standard Coordinate Systems

Standard-Dummykoordinaten Standard-FahrzeugkoordinatensystemStandard Dummy-Coordinates Standard Vehicle-Coordinate System

Standard-Koordinatensystem zur 3D-VermessungStandard Coordinate System for 3D-Measurement

Die in diesem Test verwendeten Meßeinrichtungen, Sensorpositionen und Datenverarbeitungssysteme entsprechen der SAE Recommended Practice J211/1 "Instrumentation for Impact Test - Part 1 - Electronic Instrumentation" vom März 1995 und J1733 "Sign Convention for Vehicle Crash Testing" vom Dezember 1994.

The data acquisition unit (NA33), sensor installation and data processing which were used in this test are

according to SAE Recommended Practice J211 "Instrumentation for Impact Test - Part 1 - Electronic

Instrumentation" issued on March 1995 and SAE J1733 "Sign Convention for Vehicle Crash Testing" issued on

December 1994.

Ausnahme dabei sind:Euro-NCAP bzw. 96/79/EG bzw. UN R-94 Brusteindrückung CFC 180IIHS Brusteindrückung CFC 60 Fußbeschleunigung CFC 180

Euro-NCAP / 96/79/EG / UN R-94 Chest deflection CFC 180

IIHS Chest deflection CFC 60; Foot acceleration CFC 180

+ X

+ Y

+ Z

+ Mx

+ My

+ Mz

+X+Y

+Z

+X

+Y

+Z

+X

+Y+Z


432E3CFE-092C-4DA1-8706-3170D2DF7275.pdf19-00362-CX-GBM-00Dipl.-Ing.(FH) D. Schmidt

Kraftfahrt-Bundesamt Drehkonsole T5_T6_.pdfSITZ-DREHKONSOLE issued by: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)...

Documents

Transcript of Kraftfahrt-Bundesamt Drehkonsole T5_T6_.pdfSITZ-DREHKONSOLE issued by: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)...