L'art de la mer

La publication de Malerei Fotografie Film25 (1925) de László Moholy-Nagy, et la présentation

au public de l’exposition Neue Sachlichkeit26 à la Kunsthalle de Mannheim, suivies en 1928 par la

révélation de Die Welt ist schön27 d’Albert Renger-Patzsch inaugurent en Allemagne un audacieux

mouvement moderniste, en complète opposition avec le pictorialisme. En France, la publication

de Métal (1927), de Germaine Krull, et celle des numéros spéciaux d’Arts et Métiers graphiques à

partir de 1930 rendent elles aussi obsolètes les recettes traditionnelles de la « photographie d’art ».

Les innovations de la Nouvelle Vision s’imposent d’autant plus rapidement qu’elles sont adoptées

par la presse de plus en plus illustrée et par les milieux industriels, vite convaincus de leur efficacité

publicitaire. Les compagnies de transport maritime ne peuvent manquer le coche de cette dynamique

graphique qui rajeunit les traitements de la communication comme ceux de l’information. Par sa

façon inédite de traiter les lignes, les formes, les volumes, les matières d’une embarcation, le

photographe propose de nouveaux symboles de puissance, de vitesse, de sécurité et de luxe, qui

participent aux mutations fonctionnelles de la photographie imprimée. Les émotions, les admirations,

les désirs semblent devoir évoluer en même temps que les technologies.

Les adeptes de la Nouvelle Objectivité, école artistique allemande par excellence, prônent une

photographie pure, nette, neutre. Le regard d’Albert Renger-Patzsch (1897-1966) reste à la surface

des choses, comme si l’œil ne servait qu’à cadrer, comme si l’objectif se suffisait à lui-même. Sa

pêcheuse de crevettes n’a pas d’intériorité, pas d’épaisseur humaine : elle est réduite à sa silhouette.

Ce qui fait sens, c’est le filet déployé qui la symbolise.

Les adeptes de la Nouvelle Vision, eux, veulent voir dans toutes les directions : ils expérimentent des

vues obliques, décentrées, en plongée ou en contre-plongée, se libèrent des lois de la pesanteur,

et interfèrent même dans les représentations de la réalité par d’étonnantes surimpressions ou de

significatifs photomontages.

Les frontières entre ces deux écoles ne sont pas étanches. Hans Finsler (1891-1972), par exemple,

photographe d’architecture, de décors intérieurs, d’objets et de produits manufacturés, privilégie tantôt

la forme et la fonctionnalité, tantôt la perspective et la dynamique. Quand, en 1929, il traverse

l’Atlantique sur le Bremen, ce théoricien érudit prend des vues exemplaires de la nouvelle optique.

Professeur pendant trente ans, il participera aux innovations de la photographie aussi bien pure

qu’appliquée. Partisan lui aussi de la fidélité aux choses, jusqu’aux moindres détails, proche également

de Karl Blossfeldt, par ses gros plans de coraux et de coquillages, Alfred Ehrhardt (1901-1984)

est le plus maritime des observateurs objectifs. Dès 1933, marqué par son passage au Bauhaus,

il ajoute la photographie à la peinture et au dessin, auxquels il se consacre après ses heures

d’enseignement. Pendant quelques années, il privilégie les paysages photographiques, qu’il réalise

dans la région de Hambourg, mais aussi en Norvège, en Islande et dans les Flandres. Il affectionne

les dunes et autres reliefs sableux, ainsi que les solitudes minérales, végétales et aquatiques.

La merdes avant-gardeset des pursesthètes

L’univers naval, enjeu graphique

et miroir de l’âme

Albert Renger-Patzsch Pêcheuse de crevettes, Halligen, mer du Nord 1926

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28 BORDS DE MER, GENS DE MER

Eugène Colliau Le Remorqueur c. 1858-1859 Gustave Le Gray Vapeur 1857


188 LA VIE EN MER, CORPS ET BIENS

Marc Riboud Construction du France, Saint-Nazaire, France 1959 Sebastião Salgado Chittagong, Bangladesh 1989


278 LA « PEAU » DE LA MER ET SES MUES ARTISTIQUES

Philippe Dannic Colère aux Poulains, Belle-Ile-en-Mer, France 2003 Elger Esser 5004 Biarritz, France 2006



Giorgia Fiorio Radiant Star, flotte de Lerwick, Shetlands, Écosse mars 1999 Giorgia Fiorio « Lanciere ospadaro » A. Mancuso, felouque Simone de Don N. Arena, îles Lipari, Sicile juin 1999



Anita Conti « Étienne le catholique » sur sa pirogue, le long de la côte guinéenne 1945 Alfred Eisenstaedt Les membres d’une tribu de Côte-d’Or transportant une cargaison 1954


64 BORDS DE MER, GENS DE MER

Anonyme Sorrente, Italie c. 1890-1900 Studio Shin-E-Do Port de Kobe, Japon c. 1890


Joachim Bonnemaison Bang et Crunch, île de Bréhat (nord), France 1993


À gauche : Joachim Bonnemaison Ot Feuten Vir, île de Bréhat (nord), France. Bouillonnement, I 1986

À droite : Joachim Bonnemaison Beg ar Gazec, île de Bréhat (nord), mouvements de houle 1986



Hans Strand Détroit de M’Clure, Territoires du Nord-Ouest, Canada août 1999 Philip Plisson Le Raz de Sein, France années 1990


À gauche : Rosenfeld et fils Migrant Headsails 1934

À droite : Rosenfeld et fils Flying Spinnakers 1938

98 EN PLEINE MER L’AVENTURE

Man Ray Sur un bateau c. 1925



Patrick Fromentin Sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) survolé par un Super Frelon pour une évacuation sanitaire (EVASAN) 2000 Alex MacLean Quatre canots à moteur 1999


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