Messeheft 2014

Ausstellerverzeichnisund Wegweiser

Veranstalter:Michael Schnellenkamp • Treiser Pfad 1 • 35418 Buseck

schnellenkamp@t-online.de • www.busecker-spur-0-tage.de

Messeheft 2014 I 3

Zum ersten Mal haben wir für Sie ein kleines Messe-heft erstellt, welches Sie als Wegweiser auf der Aus-stellung und als Nachschlagewerk benutzen könnenwenn Sie wieder daheim sind.

Auf den zum Teil schon einmal gezeigten Anlagen hatsich viel getan. Es wird nicht langweilig für IhreAugen. Die Ruhr-Lenne Gruppe sowie die Zwei ausLippstadt zeigen ihre neuen Module.Natürlich hat auch Franky, Frank Minten, ordentlichweitergebaut. Julian Baginsky, der Enkel von PeterUrban, zeigt was man mit wenig Platz erreichen kann.Auch die Anlage von Stefan Rieche auf dem Standvon Lenz Elektronik wird Sie begeistern.

Modellbahnclubs und Zusammenschlüsse nutzendieses Wochenende auch zu kleinen Treffen abseitsdes Geschehens. Die Arge Spur 0 sowie der Fremo-0sind stark vertreten und informieren über die Spur-0.

Fast alle großen Modellbahnzeitungen sind anwe-send. Das Spur Null Magazin sowie der 012-Expresssogar mit eigenem Fotostand. Haben Sie etwas zuknipsen, scheuen Sie sich nicht die Presse anzuspre-chen.

Ein Extra-Highlight sind die funkferngesteuertenAutos rund um Mario Helms.

Wie man sieht, haben sich viele Firmen an der Pro-duktion dieses Heftes beteiligt. Ich danke Ihnendafür. Es zeigt auch, wie wichtig diese Ausstellunginzwischen für uns geworden ist.

Falls Sie Verbesserungsvorschläge oder Wünschehaben, sprechen Sie mich gern an - eventuell kanndavon ja in 2015 etwas berücksichtigt werden.

Wir sehen uns doch wieder, oder?Am 28. und 29. März 2015.

Ihr und Euer Michael Schnellenkamp.

Ich begrüße Sie zu den diesjährigen„Busecker Spur-0-Tagen“

4 I Messeheft 2014

An meinem 14. Geburtstagin den Herbstferien fragteich meinen Opa, ob er mitmir eine kleine Spur 0 An-lage fur mein Zimmer bau-en könnte. Er willigte einund so fing alles an.Wir bauten eine 40 cm breite Spur 0 Anlage, die aneiner Wand meines Zimmers aufgehängt werdensollte, insgesamt 4,44 m lang. Mein Opa sagte, eswerden drei Module gebaut, die jeweils 1,48 m langwerden.Nun wollte ich aber fur Ausstellungen noch weitereModule, um noch besser rangieren zu können, undda wir noch eine Brucke ubrig hatten, durfte ich einviertes Modul ganz alleine bauen. Es wurde auch1,48m lang. Außerdem habe ich noch zwei weitereBru ckenmodule von der Anlage meines Opas dran-gebaut.Somit hat meine Anlage auf Ausstellungen eine Ge-samtlänge von 7,12 m. Es entstanden drei stabile Mo-dule aus Multiplexplatten. Als dann alle drei Modulefertig lackiert und getrocknet waren, konnten wir an-fangen die Schienen zu verlegen.Das gesamte Schienenmaterial ist von der Firma Lenz.

Da ich ein großer Fan vom Rangieren bin, wollte icheine Anlage, auf der man bei kleinsten Platzverhält-nissen am meisten und besten rangieren kann.Dann machten wir uns Gedanken uber die Steuerung.Mein Opa fährt auf seiner Anlage mit Selectrix undseine ganzen Lokomotiven haben Selectrix-Decoder.Nun wollte ich aber eine V100 von Lenz haben mitderen tollen Soundfunktionen. Also entschieden wiruns fu r die SLX850AD-Zentrale von Rautenhaus, diebis zu 16 DCC-Adressen mit jeweils 16 Zusatzfunktio-nen unterstu tzt. Das war die perfekte Lösung.Die Weichen und Signale werden u ber eine seperateZentrale mit Servoantrieben angetrieben, die eben-falls von Rautenhaus sind.Die Platte fu r das Gleisbildstellpult wurde von derFirma mut GmbH angefertigt. So kann ich genaustenssehen welche Weiche oder welches Signal ich stelle.

Julian Baginski julian-baginski@t-online.de

Rangierbahnhof Reichenbach

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6 I Messeheft 2014

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Messeheft 2014 I 7

Alles fing mit dem Bahnhofsgebäude von Lenz an.Diesen Bausatz habe ich aber nicht nur so gefertigtwie er aus der Schachtel kam, sondern wurde mitallen Details und Inneneinrichtungen verwirklicht.Als dieses Gebäude dann fertig war, schrie es förm-lich nach einem geeigneten Standort. Somit war nachkurzer Überlegung das Thema in Epoche III Neben-bahnhof „Waldau“ geboren. Mit einigen Modulen, ins-gesamt nun zehn, kommt dieser Bahnhof mit einerGesamtlänge von stattlichen 10,40 Metern daher.Diese kann ich nicht in voller Länge hier bei mir zuHause stellen, aber die Module sind in unterschied-lichen Längen und auf zwei Etagen in meiner Dielean der Wand aufgehängt.Somit hatte ich nun eine Länge von 5,20 Meter, dieich über einander dafür nutzen kann, um alles unter-zubringen und auch auf beiden Etagen getrenntfahren und schalten zu können. Bei einer Tiefe vonnur 53 Zentimeter war eine Hintergrundgestaltungnötig um die Tiefenwirkung zu vergrößern.Fahren wir nun einmal von Westen kommend aufden Bahnhof zu. Dabei passieren wir zuerst einmaldas Einfahrsignal West und kommen am Lokschup-pen mit Werksszenerie und Bekohlung mit Wasser-kran vorbei.

Dort im Lokschuppen ist die 69er Dampflok derMuseumsbahner in Waldau untergestellt. Auch könn-te eine 64er dort pausieren. Nun rollt unser Zug mitleicht angezogenen Bremsen an der linksseitig ge-le-genen Dorfstraße vorbei. Die Dorfstraße endet an derFabrikzufahrt im Halbanschnitt. Weiter passiert er dieAusweichstelle mit Ausfahrsignalen und Gleiswech-sel um in Gleis 1 an den Bahnhof heranzufahren.Der Bahnhof „Waldau“ und das davor stehende Toi-lettenhaus sind preußisch geprägte Bauten. AlleGäste können nun aus-, ein- und umsteigen. DerGegenzug passiert gerade das Gleis 2. Ein Nahgüter-zug mit Pwg und einigen Güterwagen. Gezogen vonder V 60... ...so könne es weiter und weiter… gehen.Es gibt auch ein Stumpfgleis an der Linken. Dort hältin der Regel dann der VT 98 mit VS 98. Dieses Gleis istgerade lang genug um diesen Triebwagen aufneh-men zu können und wird auch zum Umschlag fürOrtsgüter genutzt.Fahren wir also weiter nach Osten.Der Zugführer meldet „Abfahrt frei“ und der Zugsetzt sich langsam in Bewegung. Nun sieht ein Jederden Anbau des Güterschuppens mit Verladerampe.Die Fahrt geht weiter: hier ist ein Schrankenpostenund auch das Signallager vorhanden. Die Strecke istein wenig gewunden um auch noch ein Tanklagermit Dieseltankstelle aufnehmen zu können.Schauen wir wieder nach links aus dem Fenster, dannkönnen wir ein eingezäuntes Gelände mit Zufahrt-gleis zum BayWa-Lagerhaus und Maschinenfabrik er-kennen. Nun wird schon das Einfahrsignal „Ost“passiert und hier ist zur Rechten noch die Köf zuHause in ihrem eigens dafür gebauten Schuppen.Der Zug nimmt nun mehr Fahrt auf und es geht aufgroße Reise.Die gesamte Modulanlage wird mit Lenz Zentraleund LH 100 Fahrgeräten gesteuert. Alle Funktionen:Fahren der Loks, Stellen der Weichen und andereDinge werden über Decoder Lenz LS 150 und ESUSwitchPilot 51800 angesteuert.An der Front meiner Module sind LA 152 Adaptereingebaut. Dort habe ich dann die Möglichkeit mitmeinem LH 100 anzudocken. Bei einer Modullängevon vorerst 10,40 m ist dies echt nötig.Modellbahntechnik Frank MintenBachstrasse 135 41747 ViersenTelefon 02162-356892 Mobilfunk 0175-8373605www.modellbahntechnik-minten.deE-Mail: info@modellbahntechnik-minten.de

Anlage „Waldau” von Frank Minten

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Foto: Lackiertes Formenmuster

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Präzision#modellbauRUDOLF HEINRICH

Diese Modelle werden in den verschiedenen Epochen und Versionen in den nächsten 2 Jahren erscheinen.

Sächsischer VT 137.600 (Lindwurm) des Baujahres 1951in der Nenngröße H0e (1:87)verfügbar., 0e (1:43,5), 1e(1:32) wird bei Bedarf folgen

Sächsische Einheitspersonen- und Gepäckwagen derBaujahre 1929,1930 und 1932 in den Nenngrößen0e (1:43,5), 1e (1:32) und bei Bedarf auch IIe (1:22,5)

Radlerbetrieb imSteinbruch:Echtzeit Beladungvon LKW undFörderbandfür das SILO

Gabelstablerbetrieb: Aktive Be-/Entladung

der Schmalspurbahnmit Stückgut

Silobeladungvon Loren auf LKW

Baggerbetrieb:

Echtzeit Beladung von

einem Schiff mit einem Bagger

Lorenentladung auf LKW’s

Steinbruch

Silomit Förderband

Badeteich mit Trailgelände

Holzladeplatz für Baumgreifer

10 I Messeheft 2014

Das Verkehrsgeschehen auf der Modell-bahnanlage läßt sich in jeder Epoche be-liebig auf der Schiene mit hochwertigemRollmaterial darstellen und nachspielen.Schade fand ich bisher immer, dass nebender Schiene wenig oder gar keine Bewe-gung stattfand. Hochwertige Modellfahr-zeuge standen zur Ausgestaltung stock-steif in der Umgebung der Bahngleiseherum und ergänzten das Gesamtbild„lediglich irgendwie“. Dieser Umstand hat mich 2010 dazu be-wogen durch ein spontanes Projekt imMaßstab 1:45 (43,5), diese Baugröße fürmich zu entdecken. Auslöser war der Unimog 401auch „Froschauge“ genannt. Neben Antrieb, Lenkungund Licht hat er einen zuschaltbaren Arbeitsschein-werfer, eine automatische AHK und eine funktionsfä-hige kräfige Winde erhalten.Der Spaß an diesem Projekt, ließ ganz schnell bei mirden Wunsch wachsen doch eine eigene Modellbahn-anlage in diesem Maßstab zu bauen. Aus Platzgrün-den entschied ich mich für die Schmalspur 0e. MeineAnlage hat neben dem aktiven Schmalspurbetriebauch einen in den Spielbetrieb eingebundenen Auto-verkehr. Ferngesteuerte Rc-Modelle, vom voll funk-tionsfähigen Radlader, Baumgreifer, Gabelstapler,Bagger und LKW’s bis hin zu Versorgungsfahrzeugen.Alle Fahrzeuge sind von namhaften Herstellern undteilweise auf den Maßstab angepaßt.Heute ist meine „kleine Anlage 3,20mx3,20m“ ge-wachsen und im Verbund mit 2 weiteren Anlagen zu-sammengefügt kommen wir insgesamt auf eineLänge von 9 Metern.

Auf dieser Austellung ist jedoch nur mein Teil der An-lage zu sehen....

Mario Helms post-mk@t-online.de

Am Anfang war die Modellbahn...

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Alpabetisches Ausstellerverzeichnis Halle IName Schwerpunkt Standnummer

0-Scale Hobbyshop Alles zu Spur-0 101

Arge Spur-0Förderung der Spur-0,

Bausatzaktionen103

Borsodi Gebäudemodelle 115

Büttner Ladegut Ladegut Spur-0 114

Fremo-0 Förderung der Spur-0 107

Hansen Flohmarkt 117

H0fine.de Zubehör, mechanisches Stellwerk 105

Heider Spur-0, Vitrinen 109

Hofmanns ModellbauEisenbahnzubehör, Modelle Spur-0

bis 2104

Karges, Pit Farben und Alterung 106

Kieskemper MBW Produkte 108

KTD/HHB ModellbauWagons, Loks, Kleins.,patiniert,

Zubehör110

Modellbahnzubehör Clevinghaus Viessmann Prod. LED, Elektronik 112

Schotterwagen.de Zubehör 111

Tintoy world 102

Wildung-Laser-Modellbau Laser: Ladegut, Gebäude, Zubehör 116

Zielke, Bernd Rollendes Material 113

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Die Formneuheit bringt noch mehr Fahrspaß in Spur 0 und besticht durch höchste Originaltreue: etwa durch Metall-Räder, -Rahmen und -Aufbau oder frei stehende Griffstangen und Wagenwinde. Noch mehr Gründe für Vorfreude: Das Fahrzeug steht in drei Ausführungen zur Wahl. Nebst über 20 Wagen in Spur 0.

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Alpabetisches Ausstellerverzeichnis Halle IIName Schwerpunkt Standnummer

0&1 Modellbahn Messing-Handarbeitsmodelle 45012-Express/GO ONE Verlag Magazine 15Addie Modell 12Adgar Modell Teknikk Bausätze Güterwagen 48AHA Modelle Schmalspurmodelle Om, Oe, Bauteile 19AMZ-Antriebe Radsätze und Antriebe 20Artdetail Luers Gebäudebausätze, Bauteile 38Baum Antonette Spur-G, Literatur, etwas HO 57Brawa Modellbahnen und Zubehör 20Bünnig Modellbau Gebäude und Zubehör 37Demko 67Emotech Zubehör Spur-0 25Fehse Wolfgang Flohmarkt 51

Fetköter Flohmarkt, O und Of, Automodelle, Literatur 60

Fine Models Modelleisenbahn Spur-0 und I 61Galle Horst 6Gatra Modellbau Schotter, Gräser, Sträucher, Bäume 35Hegob 69Henneböhl Zubehör Spur-0 66IMS Hüter Leuchten, Bäume, Häuser, Zubehör 39

IMT Frowein Alles um den Anlagen u. Landschaftsbau 27

J&P Modellbau Modelle Lok, Wagen, Triebwagen 4Kiss-Modellbahn-Service Spur-0-Fahrzeuge 23Knoblauch DFB Furka-Bergstrecke Infostand 1Köhler Thomas Modellbahnzubehör, Schilder, Autos 34Krapp 64Krüger Modellbau 22KS-Modellbau 7Kuhfahl Zubehör, Literatur 56Lemsch-Modelle 21Lenz Elektronik GmbH 16Limarutti Modellbau Zubehör Spur-0 3LMS Veit Pola-Maxi Bauteile, Naßschiebebilder 31Lokschmiede Neuhof 32Merz Peter 41Modelle für den Garten Spur-0 Blecheisenbahn 10

Modellbahn Ammon Hauptimporteur Deutschland ETS und Merkur 54

Modellbahn Engl Ladegut 71

MOEBO Hersteller von Ladeböden, Gebäuden und Zubehör 46

Moog Modellbautechnik Spur-0 Zubehör 14Müller Modellbau Zubehör und Ladegüter 43Müllner Modellbahn und Zubehör 33Oswald Martin Flohmarkt 36Otterbach Dioramen, Fertiggelände 50

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Für Ihre Notizen:

Name Schwerpunkt StandnummerPetau Modellbau Bausätze, Zubehör 40Präzisionsmodellbau Heinrich Eigene Herstellung 5

PZ Model Handarbeitsmodelle, Loks, Wagen, Zubehör 29

Rautenberg 24Real Modell 30Schnellenkamp Modellproduktion, Handel, Bauteile 18Scholz Werner 52Schunk Flohmarkt 58Schürer Modul Ladegut 9Simrock-Beschriftungen Individuelle Abreibebeschriftungen 13SNM 11Spur Null Container Modellcontainer in 1:45 47Spur0 Club Kiel Flohmarkt H0 + 0 63Stangel 62Stoner Creek Messingmodelle, Digitalsteuerungen 65Studio 95 42Technischer Modellbau Weihe Fahrzeuge und Zurüstsätze 59Uhde Ätzplatten für Spur-0-Modelle 44Wede H0 + 0 Loks und Wagen, Autos 1:43 26Weigel Modellbau Modellbahn und Zubehör 55Weloe Rollenprüfstände 2Westphal Norbert 53Wieseler Andreas Flohmarkt US- Modelle 17Wunder Spur-0-Eisenbahnen 68Zapf-Modell Ladegüter, Zubehör, Gebäude 49

Alpabetisches Ausstellerverzeichnis Halle II

Messeheft 2014 I 17

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18 I Messeheft 2014

Der Bahnhof Lippstadt Nord war an der Stamm-strecke der Warstein - Beckum der Westfä-lischen Eisenbahn (WLE) über Jahrzehnte derbedeutendste Bahnhof der WLE gewesen. Inden Jahren 1951-55 war hier mehr als 10 Per-sonen im Bürodienst und ebenso viele im Stell-werk - Güterboden - Schrankendienst beschäf-tigt. Hinzu kamen Lokführer und Heizer. Derweitere Weg ähnelt dem Schicksal zahlloser andererprivater und staatlicher Nebenbahnen. 1975 fuhrendie letzten planmäßigen Personenzüge durch denBahnhof Lippstadt Nord. Das Ende des BahnhofsLippstadt Nord kam schließlich 1986. Die Gleisanla-gen wurden abgebaut und das Stellwerk wurde still-gelegt, es verblieb nur noch das Durchgangsgleis,auf dem heute Kalkstein für die Zementwerke inBeckum - Neubeckum transportiert wird. Lokalen Eisenbahnfreunden gelang es aber, dass dasStellwerk erhalten und als eisenbahntechnischesDenkmal in den Besitz der Stadt Lippstadt überging.Seitdem kümmern sich Mitglieder eines Förderverei-nes um den Erhalt dieser alten mechanischen Sicher-heitstechnik der Eisenbahn. Im letzten Jahr feierte dasStellwerk seinen 100sten Geburtstag, was letztlichAnlass war, diesen Bahnhof mit seinen Gleisanlagenwieder auferstehen zu lassen. Der Bau des Bahnhofeshat uns (Christian Heine und Norbert Kicker) zwei-einhalb Jahre beschädigt, daher war bislang ein WLE -spezifischer Fahrzeugbau nicht zu realisieren.Die Anlage ist als Modulanlage aufgebaut, auf derBetrieb von Punkt zu Punkt möglich ist. Dazu kom-men links und rechts angebaute Fiddle-yards, wel-che die Bahnhöfe Warstein und Beckum darstellen.Die Anlage besteht insgesamt aus zehn Modulen miteiner Länge von ca. 12 m und einer Tiefe von 60 cm.

Unsere Modulanlage zeigt den Bahnhof LippstadtNord in dem Zeitraum um 1965-70 in einer früh-herbstlichen Situation. Dort zusehen sind 2 be-schrankte Bahnübergänge die den Bahnhof be-grenzen. Gebäude sind im Eigenbau entstandensowie die gesamte Gleisanlage und Vegetation. Hin-tergründe zeigen den Zustand dieser Zeit. Durchrichtige Beleuchtung wurden Lichteffekte gesetzt. So entstand in zweieinhalb Jahren diese Anlage, diewie alle modularen Anlagen noch erweitert wird.Für mehr Informationen stehen wir gerne zur Ver-fügung.Kontakt: Christian Heine (abce.heine@gmx.de) oderNorbert Kicker (famkicker@t-online .de)Christian Heine, Bruchbäumerweg 34 59555 Lippstadt, Telefon: 02941658238

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Im Mittelpunkt unserer diesjährigen Modulanlage aufden Busecker Spur-0-Tagen steht der Segmentbahn-hof „Neuenrade“. Dieser Modulbahnhof - Entstehungsjahr 2007 - ist bisheute der zentrale Bahnhof unserer Clubanlage inHagen und wird diesmal erstmalig in Buseck gezeigt.Er basiert auf dem Originalgleisplan des Endbahn-hofes der gleichnamigen sauerländischen Kleinstadtin der Nähe von Altena/Werdohl. Das Vorbild war ur-sprünglich als Durchgangsbahnhof konzipiert, sodass wir daheim im Eisenbahnclub ihn als solchenauch verwenden.Der Bahnhof ist unter Verwendung von Selbstbau-weichen der Firma Hassler entstanden und kanndurch relativ schlanke Weichen überzeugen. DieWeichen werden durch Servos ortsnah gestellt. DieGebäude entstanden überwiegend im Selbstbau.Auf der aktuellen Ausstellung in Buseck ist „Neuen-rade“ zum einen mit einem frei zugänglichen Schat-tenbahnhof verbunden, zum anderen wird durchKurvensegmente eine Verbindung zur Modulanlagevon befreundeten Modellbahnern aus Lippstadt nachMotiven der WLE hergestellt.

Über unseren Verein:Das Spur-0-Team Ruhr-Lenne wurde 2007 in Hagen/Westfalen gegründet. Hier haben ca. 20 „Spurnuller“zwischen 20 und 70 Lebensjahren aus dem nörd-lichen Sauerland und dem östlichen Ruhrgebiet ihr„modellbahnerisches“ Zuhause gefunden.Auf knapp 400 qm Fläche betreiben wir eine weit-gehend ausgestaltete Spur 0 Modulanlage mit einerGesamtlänge von mehr als 100 Metern. Wir fahrendigital im DCC-Protokoll und treffen uns mindestensjeden Freitagabend zum Spielen, Basteln und Klönen.

Jeder 3. Freitag des Monats ist Fahrtag. Gäste sindimmer willkommen.

Weitere Informationen unter:www.spurnullteam.de oderMobil unter: 0157 – 8025 8319 (Gerd Backhaus)

Exponat des Spur-0-Teams Ruhr-Lenne

22 I Messeheft 2014

Messeheft 2014 I 23

Friedrichstraße 12a, 68519 ViernheimTel. 06204 - 9866818 Fax 06204 - 9866820e-mail: gkiss1@t-online.dewww.kiss-modellbahnservice.com

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ABüe 28/51 B4üe Büe 355Büe 355ABüe 28/51A4üeAüe 303Aüe 303AB üe 28/51Aüe 305Aüe 305Aüe 303ABüe 28/51A4üeAüe 304Aüe 304

11 35511 35511 355

51 80 28-43 100-611 35611 35511 356

51 80 18-43 040-611 35711 35711 357

51 80 18-43 060-411 35811 358 11 358

51 80 18-43 050-5

Stück Bestell-Nr. Speisewagen Wagen-Nr. Epoche / Farbe

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Stück Bestell-Nr. Packwagen Wagen-Nr. Epoche / Farbe

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RG 017RG 018RG 019RG 020

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105 003105 003105 003

51 80 92-43 311-0

Stück Bestell-Nr. Speisewagen Wagen-Nr. Epoche / Farbe

RAL 3005RAL 3003RAL 3003RAL 3004RAL 3004

Ia bis ca. 1957IIIb bis ca. 1963III bis ca. 1967III bis ca. 1967IV bis ca. 1971

RG 023RG 024RG 025RG 026RG 027

WR 4üe 28/51WR 4üe 28/51WRüg (e) 151WRüg (e) 151WRüg (e) 151

1232123212321232

51 80 88-46 232-1

Stück Bestell-Nr. Tanz/Gesellschaftswagen Wagen-Nr. Epoche / Farbe

RAL 3005RAL 3003RAL 3004RAL 3004RAL 1014/RAL 5020

Ia bis ca. 1957IIIb bis ca. 1963III bis ca. 1967IV bis ca. 1971IV bis ca. 1971

RG 028RG 029RG 030RG 031RG 032

WG 4üklle 29/50WG 4üklle 29/50WGüke 822WGüke 822WGüke 822

10 80310 80310 803

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Liefertermin:

IV. Quartal 2014

Alle Modelle sind mit

Innenbeleuchtung

über Decoder schaltbar.

Federpuffer

Kurzkupplungskulisse

mit zu Lenz-Modellen

kompat. Kupplung

Länge: 522 mmLänge: 437 mm

24 I Messeheft 2014

Feine Modelle in 1:45Limarutti Modellbau Feines Zubehör in 1:45

www.limarutti.de

...Drehscheiben und mehr, Spur „0“ und „1“Friesenstraße 1

D-26969 Butjadingen-BurhaveTelefon 0049-(0)4733-173616info@lokschmiede-neuhof.dewww.lokschmiede-neuhof.de

Messeheft 2014 I 25

kaz/SNM

SIMROCKB E S C H R I F T U N G E N

M o d e l l b a h n b e s c h r i f t u n g e nn a c h i n d i v i d u e l l e n W ü n s c h e n

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"Wir bringen die Themen,die Schmalspurfreunde lesen möchten!"

Verlag Simrock Adelhöfer Str. 7a 97258 GollachosteimTel. 09848/3119969 info@schmale-spuren.com

Adelhöfer Str. 7a I 97258 GollachosteimTel. 09848/3119969 I info@setzkasten.com

www.simrock-beschriftungen.de

26 I Messeheft 2014

Freundeskreis Europäischer Modellbahner (FREMO) e.V. · Postfach 1107 · D-95464 Weidenberg · www.fremo-net.eu · info@fremo-net.eu

Eingetragen im Vereinsregister Walsrode unter der Nummer 130313

Vorstand: Paul Hartman (Präsident) · Dr. Michael Homberg (Vizepräsident) · Manfred Wilmeroth (Schatzmeister)

30 JAHRE

1981–2011

FREMO Spur 0 in Buseck 2014

Der Freundeskreis Europäischer Modellbahner (FREMO) e.V. ist ein 1981 in Deutschland

gegründeter Verein. In der Satzung findet man unsere Ziele und Aktivitäten: »Zweck des Vereins

ist es, das Modellbahnerhobby, insbesondere dessen kreativitäts- und aktivitätsbezogenen Aspekt

sowie den persönlichen Kontakt unter den Modellbahnern auf überregionaler und internationaler

Ebene zu fördern.«

Der Vereinszweck soll unter anderem durch folgende Tätigkeiten erreicht werden:

• Planung und Durchführung von überregionalen Tagungen aktiver Modellbahner

• Festlegen von Modul-Normen, nach denen die Mitglieder ihre persönlichen Module –

das sind transportable Anlagenteilstücke – bauen und ausgestalten. Diese sind kompatibel

und können bei Tagungen und anderen Treffen zu größeren, betriebsorientierten Anlagen

zusammengefügt werden.

• Herausgabe einer eigenen Vereinszeitschrift und einer Plattform in Internet

• Empfehlungen für kritische Modellbahn-Maße und -Normen zur Steigerung der Betriebs-

sicherheit, der Maßstabstreue und der Austauschbarkeit

FREMO-Mitglieder sind in vielen Ländern zu finden: in Deutschland, den Niederlanden, der Schweiz,

Norwegen, Dänemark, Polen, Italien, Österreich, Ungarn, der Tschechischen Republik, Belgien, Frank-

reich, dem Vereinigten Königreich, Schweden, Finnland, Spanien, Luxemburg, Kanada, Israel und

Indien. Inzwischen haben wir fast 1.700 Mitglieder.

In Buseck wird unsere Gruppe der Spur-0-Regelspur zeigen, wie beim FREMO Module gebaut werden,

wie bei uns der Oberbau entsteht und wie Güterwagen gesupert und gealtert werden. In letzter Zeit

gibt es im FREMO ein regelrechtes »Revival« der Baugröße 0. Es werden zu Zeit viele Module gebaut,

und wir erwarten einen regen Ausbau der Aktivitäten dieser Gruppe.

Falls Sie Fragen haben, fragen Sie uns!

UeBB CZm 1/2 Nr. 31 Spur 0 (1:45) und Spur 1 (1:32)Der Dampftriebwagen der Uerikon Bauma Bahn aus Messing und Edelstahl.Führerstand und Inneneinrichtung originalgetreu nachgebildet.Kugelgelagerte AchsenEdelstahl RadreifenDigitalsounddecoder mit SoundSchraubenkupplung

Zwei Varianten in Spur 0 erhältlich:Epoche II mit verschraubtem Wagenkasten und Epoche IV verschweisst

Auslieferung in Spur 0 ab April 2014

Preis ab € 2.950,- (Schweiz), € 3.220,- (Deutschland)

Spur 1: Nur Epoche IV, Auslieferung ab III. Quartal 2014

Preis ab € 3.295,- (Schweiz), € 3.595,- (Deutschland)

VT 135 (VT75.9) mit VB140 Spur 0 (1:43,5) und Spur 1 (1:32)

Zweiteilig oder dreiteilig erhältlich. In den Varianten:DRG (Weinrot/Elfenbein), DB (Purpurrot) und DR (Rot/Elfenbein) erhältlich.Komplett detailliertes Modell aus Messing und Edelstahl, Mindestradius:1.020mm, Führerstand und Inneneinrichtung originalgetreu nachgebildet.Kugelgelagerte Achsen, Edelstahl-Radreifen, Stromabnahme auf allenRädern. Digitalsounddecoder mit SoundFigurensatz (10 Figuren pro Wagen a € 100,-) bestellbar.

Auslieferung 2015

Vorbestellpreis: Spur 0: € 2.895,- statt € 3.095,- bis Sep. 2014

Spur 1: € 3.695,- statt € 3.895,- bis Sep. 2014

ET91 "Der gläserne Zug" (Spur 1) 5 Varianten (alle Epochen)

Vollmetall (Messing & Edelstahl), bewegliche Türen. Detailgetreue Nachbildung derInnenräume. Digital XL-Sounddecoder von ESU. Vorbildgerechte Beleuchtung

Auslieferung Ende 2014/Anfang 2015

Preis: € 4.895,- / Figurensatz (45 eigene Figuren / € 450) optional erhältlich

Vorbestellung mit € 300 Rabatt bis Ende Juni 2014.

Handmuster in Faszination Modellbahn / Sinsheim (März, 2014)

Handmuster ohne Beschriftung

Produktionsmuster (Epoche II) Produktionsmuster (Epoche IV)