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Konzernforschung Dr.Stephan Krinke Umwelt Produkt (K-EFUP) Lebenszyklus orientierte Produkt- und Technologieentwicklung bei Volkswagen

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Konzernforschung

Dr.Stephan Krinke

Umwelt Produkt (K-EFUP)

Lebenszyklus orientierte Produkt- und Technologieentwicklung bei Volkswagen

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Agenda

� Umweltbilanzen: Was ist das ? – Wie geht das ?

� Umweltbilanzen: Nutzen

� Umweltbilanzen: Erfolgsfaktoren

� Umweltbilanzen: Integration in Unternehmen am Beispiel Volkswagen

� Umweltbilanzen: Handlungsfelder

� Umweltbilanzen: SWOT Analyse

� Fazit

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Umweltbilanz. Was ist das ?

Die Umweltbilanz (Life Cycle Assessment )ist eine Methode zur Abschätzung der mit einem Prod uktoder Prozess verbundenenpotenziellen Umweltauswirkungenüber den gesamten Lebenszyklus

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Umweltbilanz. Wie geht das ?

Methode� Analyse des Umweltprofils über den gesamten Lebenszyklus

� Erfassung aller relevanten Umweltaspekte

Energie & Rohstoffe

Emissionen & Abfälle

Zuweisung und Bewertung der Umwelteffekte

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Nutzen von UmweltbilanzenIntern

� Daten- und faktenbasierte Ergebnisse zur Entscheidungsunterstützung anstatt subjektiver Einschätzungen

� Betrachtung der gesamten Wertschöpfungskette incl. Lieferanten

� Quantifizierung der einzelnen Beitragsgeber zum Gesamtumweltprofil

Entscheidungen können hinsichtlich Ihrer Umweltauswirkungen im Vorfeld quantifiziert und bewertet werden

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Extern� Öffentlich anerkannte

Bewertungsmethode (ISO 14040)

� Seriöse Grundlage für den umweltpoltischen Dialog

� Zunehmende Relevanz in Politik & Gesetzgebung

� IPP, EPD, Biofuels, IntegratedApproach

� EU-Abfallrahmenrichtlinie, EU-Richtlinie zu Kraftstoffqualitäten, Biomasse-Nachhaltigkeits-verordnung

Nutzen von Umweltbilanzen

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Volkswagen Konzern

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Konzernvorstand

Konzern-Strategie-Kreis Umwelt

Produkt Produktion

Prä

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Umwelt – Regionalkonferenzen / interne Umwelt-Audits

Umweltstrategie VW-KonzernIndividuelle umweltverträgliche Mobilität

Umweltgrundsätze

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Erfolgsfaktoren für Lebenszyklus-Analysen in Unternehm en

� Integration in unternehmensinterne Prozesse

� Geringer Zeit- und Ressourcenbedarf

� Richtungsgenaue Aussagen

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Integration von Umweltbilanzen in die technische ProduktentwicklungUmweltzielfelder

� Klimaschutz

� Ressourcenschonung

� Gesundheitsschutz

Wir werden in Zukunft jedes Fahrzeugmodell so entwickeln, dass es ganzheitlich bessere Umwelteigenschaften aufweist als sein Vorgänger. Dabei achten wir stets darauf, dass bei der Entwicklung unserer Produkte der gesamte Lebenszyklus berücksichtigt wird .

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Festlegung von Produkteigenschaften

Einflussnahme auf die Produktgestaltung

Integration von Umweltbilanzen in die Prozesslandsc haft

Umwelt-Paten

Eigenschafts-katalog

LastenheftFahrzeugziele

Umwelt-ziele

Umwelt-eigenschaften

Technische Produktbeschreibung Modellpflege

Umwelt-Projekt-Verfolgung

Betreuung Fahrzeug-Projekte

Umwelt-Lastenheft

Aufgaben/Ziele

Umwelt-Analyse

PPS SP PE SOPLH2LH1

Umwelt-prädikat

Vergleichende Umweltbilanz verschiedener Werkstoff-und Technologiekonzepte

Full-LCA(VW slim-LCA)

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Fach-wissen

Zeit- und Ressourcenbedarf für Fahrzeugbilanzen Ausgangslage in 2000

DB

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Optimierungsstrategie für Zeit- und Ressourcenbedarf

Umwelt-bilanz

Material-daten

manuelleKonsoli-dierung

DB

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Zeit- und Ressourcenbedarf für Fahrzeugbilanzen Heutige Situation

• vorher: ca. 66 – 126 Manntage• nachher: ca. 3 – 33 Manntage

• Aufwandsreduzierung > 80%• Erhöhung der Bilanzqualität durch���� Standardisierung���� Integration von Expertenwissen���� Dokumentation / Transparenz

DBDB Umweltbilanz

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Handlungsfelder für Umweltbilanzen

Werkstoffe Biokraftstoffe Produkte

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Handlungsfeld Werkstoffe

Ist Leichtbau immer umweltfreundlich ?

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Break-even

���� Intelligenter Leichtbau weist die günstigste CO2 Bi lanz über Lebenszyklus auf.

Nutzung [Laufleistung in km]

konventionell

Herstellung

intelligenter Leichtbauextremer Leichtbau

Verwertung

Leichtbau aus Lebenszyklus-Sicht

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Intelligenter Leichtbau am Beispiel Passat Hochfeste Bleche durch Formhärten

Ausgangslage� Formgehärtete Karosseriebauteile führen beim

Passat B6 zu einer Gewichtseinsparung von ca. 20 kg im Vergleich zu konv. gefertigten Bauteilen

� Der Formhärt-Prozess ist jedoch mit hohen Energie Aufwendungen verbunden. Die Anlage benötigt am Tag soviel Erdgas wie ein Einfamilienhaus pro Jahr

Fragestellung� Wie vergleichen sich die Umweltprofile zweier

Passat-Karosserien (Formgehärtet und konv. umgeformt) über den gesamten Lebenszyklus ?

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Der Formhärtprozess im Werk Kassel

Platinen schneiden

FormhärtenLasern/

SchneidenVorformen

(konv)Strahlen

Material-input

fertiges Bauteil

900°C 170°C

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Standort Bilanz: Formhärt-Prozess Gate to Gate

konventionelle Umformung Formhärtprozess

pote

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mw

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sten

[%]

Treibhauspot. (CO2, …)

Versauerung (SO2, NOx…)

Sommersmog (HC, NOx, …)

Überdüngung (NOx,…)

0

20

40

60

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100

120

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160

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Lebenszyklus Bilanz: Formhärt- Prozess Blick über den Werkszaun hinaus (cradle to grave)

Stahl Produktion Konv. Umformung Formhärten Fahrzeugnutzung

0

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Treibhauspot. (CO2, …)

Versauerung (SO2, NOx…)

Sommersmog (HC, NOx, …)

Überdüngung (NOx,…)

Pot

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Handlungsfeld Werkstoffe Schlussfolgerungen

� Intelligenter Leichtbau weist die günstigste CO2-Bilanz über Lebenszyklus auf.

� Am Beispiel des Passat wurde gezeigt:

Der Einsatz formgehärteter Stähle führt bereits in der Produktion zum ökologischen Break-even

� Die Zunahme von Umweltlasten in einem Produkt-Lebensabschnitt führt nicht notwendigerweise zu einem Anstieg der Umweltlasten im gesamten Lebenszyklus

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Handlungsfeld Biokraftstoffe

Wie vergleichen sich die Umwelt-Bilanzen von SunFuel (2.Generation BtL ) und

konv. Dieselkraftstoff ?

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SunFuel

� SunFuel (Biokraftstoff 2.Generation) ist ein synthetischer und schwefelfreier Kraftstoff höchster Qualität, der aus Biomasse auf Basis einer Fischer-Tropsch-Synthese hergestellt wird.

� SunFuel kann, im Vergleich zu konv. Kraftstoffen, zur CO2-Reduzierung beitragen.

� Die Verwendung von SunFuel in unmodifizierten Motoren führt zu signifikanten Reduzierungen der CO, HC und PM Emissionen ohne die NOx Emissionen zu beeinträchtigen.

� SunFuel kann sowohl in Reinform als auch als Blend verwendet werden und kann daher einfach in den Markt eingeführt werden ohne Änderungen in der Fahrzeug-Flotte oder der Infrastruktur vornehmen zu müssen.

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Vergleichende Umweltbilanz von SunFuel und konv. Diese l

Emissionen& Abfall

Treibhauseffekt (CO 2,…)

Sommersmog (HC, NO x,..)

Versauerung (NO x, SO2, …)

Überdüngung (NO x, …)

Energie & Rohstoffe

KraftstoffProduktion

KraftstoffNutzung

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Umweltbilanz SunFuel verglichen mit konv. Diesel

-91%-87%

-61%

-94%-90% -89%

-29%

-13%

-3%

-42%

-27%

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Zukunft Autark Teil-Autark

Treibhaus-Pot. (CO2, CH4,…) Sommersmog (HC, NOx,…)

Überdüngung (NOx, PO4, …) Versauerung (NOx, SO2, …)

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Handlungsfeld BiokraftstoffeSchlussfolgerungen

� Die Netto-Treibhausgasbilanz eines Biokraftstoffs wird durch den Rohstoff (Feedstock) sowie die Prozessführung zur Kraftstofferzeugung beeinflusst.

� SunFuel kann – je nach Prozessausprägung – zu einer Reduzierung oder Erhöhung lokaler Umweltlasten (Versauerung, Überdüngung) führen.

� SunFuel leistet im Vergleich zu konv. Kraftstoffen einen Beitrag zum Klimaschutz.

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Handlungsfeld Produkt

Umweltprädikate der Marke Volkswagen

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Umweltprädikate der Marke Volkswagen

Konzept

� Darstellung der Umweltleistungen eines Fahrzeugs überden gesamten Lebenszyklus.

� Aufzeigen der Verbesserungen zum Vorgängermodell.� Spezifische Umwelthighlights auf Technologieebene.

Adressierung der Zielgruppenanforderungen

� Glaubwürdig: Zertifizierung durch TÜV (ISO 14040/44).

� Übersichtlich und verständlich: Umweltprädikat.

� Umfassend und transparent: Hintergrundbericht.

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Umweltprädikat Golf VI Ergebnisse der Lebenszyklus Analyse

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Umweltprädikat Golf VI Vorgänger – Nachfolger Vergleich

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Umweltprädikat Golf VI Vorgänger – Nachfolger Vergleich

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Umweltprädikate Kommunikation

Kommunikationskanäle

� Umweltprädikat als Printbroschüre (deutsch /englisch)

• Händlernetze Deutschland / Europa

• Grosskunden / Importeure

• Hotline: 0800-8977277

� Umweltprädikat und Hintergrundberichte in elektronischer Form (deutsch / englisch)

• www.umweltpraedikat.de und www.environmental-commendation.com

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Handlungsfeld ProdukteSchlussfolgerungen

� Umweltbilanzen eignen sich zur Information von Kunden, Stakeholdern und anderen interessierten Kreisen.

� Umweltprädikate der Marke Volkswagen informieren die Öffentlichkeit über die Umweltleistungen unserer Produkte.

� Umweltleistungen werden auf Basis zertifizierter Umweltbilanzen beschrieben.

� Eine zielgruppenorientierte Aufbereitung der Inhalte ist ein zentrales Erfolgselement.

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SWOT Analyse Lebenszyklus-Ansätze und nachhaltige Produkt- und Te chnologieentwicklung

• Einführung von Lebenszyklus-

Regulierungen als „on-top“ Maßnahme

zu existierenden Regelungen einzelner

Lebenszyklus-Abschnitte

• Identifizierung von „Hot-spots“ und

Optimierungspotenzialen im frühen Stadium

der Produktentwicklung

• Erkennen von Zielkonflikten und

Einbeziehung des gesamten Lebenszyklus

• Target-Setting anstelle „Schwarz-Weiß“

Entscheidungen

RisikenChancen

• Lebenszyklus-Perspektive wird weder

vom Kunden noch von der Politik „gelebt“

• Nicht alle Umweltaspekte können

belastbar bewertet werden (Toxizität,

Landnutzung..)

• Konsistent und wissenschaftlich anerkannt

• Analyse einer Vielzahl von Umweltaspekten

• Quantifizierung von Umweltaspekten

SchwächenStärken

• Einführung von Lebenszyklus-

Regulierungen als „on-top“ Maßnahme

zu existierenden Regelungen einzelner

Lebenszyklus-Abschnitte

• Identifizierung von „Hot-spots“ und

Optimierungspotenzialen im frühen Stadium

der Produktentwicklung

• Erkennen von Zielkonflikten und

Einbeziehung des gesamten Lebenszyklus

• Target-Setting anstelle „Schwarz-Weiß“

Entscheidungen

RisikenChancen

• Lebenszyklus-Perspektive wird weder

vom Kunden noch von der Politik „gelebt“

• Nicht alle Umweltaspekte können

belastbar bewertet werden (Toxizität,

Landnutzung..)

• Konsistent und wissenschaftlich anerkannt

• Analyse einer Vielzahl von Umweltaspekten

• Quantifizierung von Umweltaspekten

SchwächenStärken

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Fazit

Lebenszyklus Analysen

� liefern für Technologievergleiche im frühen Stadium der Produktentwicklung wichtige Informationen, die den Entscheidungsprozess unterstützen.

� müssen den jeweiligen Reifegrad der Technologie und vorhandene Optimierungspotenziale berücksichtigen.

� sind geeignet zur Beurteilung unterschiedlicher Substitutionsstrategien .

� sind nur dann erfolgreich, wenn Sie von der Politik gelebt werden.

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Vielen Dank für die Aufmerksamkeit !