Leitprojekt

Radfahrer und fußgängerfreundliches Maintal

Entwurf Bahnsteig 1Bhf Maintal Ost V02

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RUFF Empfehlung

Mit der Überarbeitung des Bahnsteiges 1 des Bhf Maintal Ost wird empfohlen

1. Beseitigung von Engstellen im Bereich des Bahnsteiges durch Auslagerung einer maximalen Anzahl von Fahrradständern

2. Aufpflasterung der Laufwege zu den Ausgängen

3. Verlagerung und Neuinstallation von Sitzgelegenheiten im gleichen Bereich

4. Austausch einer maximalen Anzahl Fahrradständer, in überdachte, diebstahlsichere und gegen Vandalismus geschützte (z.B. Folie 10 bis 12).

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Täglicher Situationsbericht

• Einfahrt von lokomotiv- gezogenen Zügen erste Ausstiegsmöglichkeit in Nähe der Uhr

• Ausstieg von ca. 100 Bahnbenutzer in der Spitze

• Gegenseitige konfliktträchtige Behinderungen an Engstellen im Bereich des Bahnsteig durch Fußgänger und Fahrradnutzern

• Grund, ungünstig platzierte Fahrradständer

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Engstelle

• Eine der Engstellen von der Gegenseite aus

Sicht des Zugang gesehen

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Alternative Ausganggestaltung

• Die Auslagerung der rechts sichtbaren Ständer ermöglicht eine frühzeitige Aufteilung der Fußgänger in Richtung Hochstadt und Dörnigheim, ohne die bisherige Engstelle

• Aufbau der z. Z. ab-gebauten Ständer an anderer Stelle

• Breite Ausgangsfurt• Die Aufnahme zeigt den aktuellen Stand während

der Bauphase. Zwei Fahrradständer wurden demontiert, der rechts sichtbare verlegt und um 90° gedreht.

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Neuer Standort Fahrradständer

• Blaue Rechtecke (4) zeigen alternative Flächen für einen möglichen neuen Standort der Fahrradständer

• Grünes Rechteck (4) zeigt die Lage eines alternativen Zu- Ausgang zum alternativen Standort der Fahrradständer

• 1b zeigt die Sichtachse der Ausgangsempfehlung

• 2 zeigt den Ausgang Richtung tegut der gepflastert werden sollte

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Zusätzlicher Ausgang

• Ein neuer Durchgang (Richtung Baum) bietet sich als alternativer Zu- / Ausgang zum neuen Standort der ausgelagerten Fahrradständer an

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Umwandlung

• von Fahrradstell-plätzen in einen Bereich zum Sitzen

• Neue Bänke• Verlegung der

bestehenden Bank neben Fahrschein-automat

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Zusammenfassung• Max. Auslagerung von Fahrradständern• Beseitigung von konfliktträchtigen Engstellen auf dem Bahnsteig 1• Anlegen von gepflasterten Furten (1b, 2) in ausreichender Breite (min.2,50m)• Aufpflasterung des Bahnsteigbereiches zwischen Bahnsteigkante bis

Ausgangsbereich (1b)• Pflasterung Ausgang tegut (2)• Anlegen eines neuen Zu- / Ausgang (4) zum alternativen Standort Fahrradständer• Zusätzliche überdachte Sitzgelegenheiten durch Umwandlung• Sofort beginnender, kontinuierlicher Austausch der Fahrradständer• Zusätzliche Fahrradständer als Angebot• Überprüfung, Korrektur und Nachbesserung der Beleuchtung• Barrierefreier Zu- / Ausgang (Sehbehinderung)• Verstärkte Gliederung in Zugang und Zufahrt, damit auch klarere Trennung in

Fußgänger, Radfahrer und MIV (motorisierter Individualverkehr) direkt im Ausgangsbereich.

• Angebot und Förderung an die Bürger zum Wechsel von MIV zur Nutzung des ÖPNV mittels fußläufiger Erreichbarkeit und / oder Nutzung des Fahrrades

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Ständer Niederrodenbach

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Wilhelmsbad 1

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Wilhelmsbad 2