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TLT-Turbo GmbH

LüftungEntrauchung

Garagen-Ventilatoren▲ Baureihe ZAXN▲ Baureihe BVZAXN

Garagen-Jet-Ventilatoren▲ Baureihe GAXN

Aktionsgemeinschaft Entrauchung

Am Weinberg 68 · D-36251 Bad Hersfeld/GermanyTel.: +49.6621.950-0 · Fax: +49.6621.950-100

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AXIALVENTILATORENUND JET-VENTILATORENFÜR DIE GARAGENLÜFTUNG

Der Standort Bad Hersfeld geht aufdie Gründung der Werke von AugustBüttner in Krefeld-Uerdingen undBenno Schilde in Hersfeld im Jahre1874 zurück.

„Exaustoren“, vormals hauptsächlichaus Gußeisen gefertigt, konntendurch die Verwendung von Stahl-blech weitaus leichter und preiswer-ter hergestellt werden.

Büttner richtete die Schwerpunkte aufGebläse für Röhrendampfkessel undTrockner, später schwere Industrie-gebläse, die insbesondere bei derKraftwerksentstaubung eine Rollespielten. Bei Schilde intensivierteman die Entwicklungs- und For-schungsarbeit für leichte Lüftungs-ventilatoren und mittelschwere Indu-striegebläse. Zahlreiche Patente undGebrauchsmuster zeugen davon.Durch die Errichtung des „Serien-werks“ in Bad Hersfeld, zur rationel-len Produktion insbesondere vonDachventilatoren, hat die Babcock-BSH-Gruppe im In- und Ausland eineführende Marktposition erlangt. In dieim Juni 1995 gegründete Turbo-Luft-technik GmbH (TLT) Standort BadHersfeld wurde die Babcock-BSH-Abteilung „Luft- und Wärmetechnik“integriert.

Die im März 2003 neu gegründete ei-genständige Gesellschaft „TLT-TurboGmbH“ gehört zur AktiengesellschaftKühnle, Kopp & Kausch in Frankent-hal. Heute ist die TLT-Turbo GmbHweltweit einer der größten Ventilato-renhersteller und unsere Kompetenzzeigt sich in ausgereiften und sehrwirtschaftlichen Produkten.

Mit unseren beiden Forschungs- undEntwicklungszentren in Zweibrückenund Bad Hersfeld stellen wir sicher,dass alle TLT-Produkte ständig denneuesten Anforderungen des Mark-tes angepasst werden.

TLT-Serienwerk, Bad Hersfeld


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AXIALVENTILATORENUND JET-VENTILATORENFÜR DIE GARAGENLÜFTUNG

Axialventilatoren

Inhalt: Seite:

Lüftung und Entrauchungvon Großgaragen 004-009

Maschinelle Abluftanlagenzur Entlüftung und Ent-rauchung von Großgaragen 010-015

Programmbeschreibung 016

Auslegungshinweise 017

Einbaubeispiele 018-019

Hauptabmessungen 020

Zusatzausrüstung 021-023

Vertikal-Montage 024

Rundschalldämpfer 025

Schall- und Wärmeisolierung 026-028

Akustische Daten 029

Technische Listen(Liefermöglichkeiten) 030-035

Kennlinien / Techn. Daten 036-067

Auschreibungstexte 068-071

Einsatzbeispiele/Referenzen 072

Jet-Ventilatoren

Inhalt: Seite:

Grundlagen / Anlagenkonzept 073-076

Lieferprogramm 077

Hauptabmessungen 078

Ausschreibungstexte 079-091

Projekt-Fragebogen 092-093

Referenzliste 094

Einsatzbeispiele/Referenzen 095


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LÜFTUNG UND ENTRAUCHUNGVON GROSSGARAGEN

Bild 1: Zweistufiger Entrauchungs-Garagenaxialventilator Typ BVZAXN 12/56/560für 400°C – 120 min. (geprüft nach EN 12101, T3) im Parkhaus des Flughafens Stuttgart.

Prof. Dr.-Ing. Jürgen Apelt,Trier

Lüftung und Entrauchungvon GroßgaragenBerücksichtigung bundesweiterVorschriften

Die Garagenverordnungen derBundesländer schreiben vor, daßfür die Be- und Entlüftung von ge-schlossenen Großgaragen mit ge-zielten Maßnahmen Sorge zu tra-gen ist. Sie sehen allgemein für dieLüftung je Lüftungssystem jeweilszwei Ventilatoren vor, die zusam-men den erforderlichen Volumen-strom erbringen. In festgelegtenFällen ist die natürliche Lüftungzugelassen.

Gleichzeitig sind definierte Vor-kehrungen zum vorbeugendenBrandschutz zu treffen. Diese Si-cherheitsanforderungen werden inden Ländern unterschiedlich defi-niert. Die Verordnungen lehnensich an die Musterbauordnungenälteren und neueren Datums an,geben jedoch zum Teil differieren-de Erfahrungen der Feuerwehrwieder. Dies hat zur Folge, daß dieInstallation von Sprinkleranlagenund maschinellen Anlagen zumRauch- und Wärmeabzug zum Teilnur eingeschränkt erforderlichwird, andererseits diese auch al-ternativ in Kombination vorgese-hen werden können. Der folgendeBeitrag stellt einen Vergleich derGaragenverordnungen der Bun-desländer auf den Gebieten derLüftung und Entrauchung an. ImFachaufsatz Nr. 8 in diesem Buchwird über „Maschinelle Abluftanla-gen zur Entlüftung und Entrau-chung von Großgaragen“ berich-tet.

Die Arbeitsgemeinschaft der für dasBau-, Wohnungs- und Siedlungswe-sen zuständigen Minister der Länder,ARGEBAU, hat am 21. und 22. Fe-bruar 1991 die neue Fassung der Mu-sterbauordnung (MBO) vom 14. Fe-bruar 1991 für die Länder der Bun-desrepublik Deutschland beschlos-sen �1; 2�. Die neuerliche Änderungder MBO erschien als erste Maßnah-me sinnvoll, um eine einheitliche Re-

gelungsübernahme – die Baupro-duktenrichtlinie – durch die Bundes-länder zu gewährleisten. Diese Richt-linie war im Rahmen der Harmonisie-rungsbestrebungen von den Staatender Europäischen Gemeinschaft be-schlossen worden. Die MBO-Fas-sung vom 4. Mai 1990 diente bereitsden neuen Bundesländern als Vorla-ge und wirkte damit einem weiterenAuseinanderlaufen des Bauord-nungsrechts entgegen.

Auch die in die Bauordnungen derLänder eingebrachten Garagenver-ordnungen können sich als Musterder entsprechenden Ausführung derARGEBAU bedienen. Eine diesbe-zügliche Anlehnung erfolgte, wie be-reits früher in den heute zum größtenTeil neu verfaßten Garagenverord-nungen der neuen und alten Bundes-länder, allerdings unter Berücksichti-gung landesspezifischer Änderungenoder Zusätze. Diese ergeben sichaufgrund der landesüblichen An-hörungsverfahren, bei denen sichbeispielsweise praktische Erfahrun-gen der Feuerwehr niederschlagen(z. B. zuerst in Baden-Württemberg:Einsatz von Entrauchungsventilato-ren) oder u. a. auch gesellschaftspo-litische Argumente zu bedenken sind(z. B. zuerst in Nordrhein-Westfalen:Schaffung von gut einsehbaren Gara-genplätzen für Frauen).

Die Musterbauordnung beschreibt in§ 48 „Stellplätze und Garagen“, daßbauliche Anlagen, bei denen ein Zu-gangsverkehr oder Abgangsverkehrzu erwarten ist, nur dann errichtetwerden dürfen, wenn Stellplätze oderGaragen in ausreichender Größe undin geeigneter Beschaffenheit herge-stellt werden �1�. Diese haben nebenbaulichen Vorschriften dem Brand-schutz zu genügen. Garagen und ih-re Nebenanlagen müssen zudem zubelüften sein.

Für Be- und Entlüftung von geschlos-senen Mittel- und Großgaragen, aberauch für Maßnahmen des vorbeu-genden Brandschutzes werden ma-schinelle Abluft- und Zuluft- bzw. Ent-rauchungsanlagen benötigt. Die be-reitzustellenden Ventilatoren über-nehmen diese Aufgabe entweder ge-trennt, oder sie werden als Einheit mitpolumschaltbaren Motoren zur Ent-lüftung bzw. Entrauchung eingesetzt.Bei dem Verwenden von Entrau-chungsventilatoren (auch Brandgas-ventilatoren genannt) sind, wie nochausgeführt wird, die Maßgaben derBehörde hinsichtlich höherer Bean-spruchungstemperatur und -dauer zubeachten.

Definierte Bauvorschriften lassen ne-ben maschinellen Anlagen in vorge-gebenen Fällen auch die natürliche


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sind entsprechende Werke, z. B. alsLoseblattsammlungen, in der Vorbe-reitungsphase.

Lüftung

Die Vorschriften zur Lüftung von Ga-ragen in den Bundesländern gehenzur Zeit noch auf zwei zeitlich ausein-anderliegende Fassungen von Mu-sterbauordnungen zurück. Die Ver-ordnungen älteren Datums (Berlin,Bremen, Saarland, Sachsen-Anhalt)und die neueren Verordnungen (Ba-den-Württemberg, Bayern, Branden-burg, Hamburg, Hessen, Mecklen-burg-Vorpommern, Niedersachsen,Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Sachsen, Schleswig-Holstein,Thüringen) verfügen jedoch über glei-che Grundelemente.


Bild 2: Zweistufiger Garagenaxialventilator Typ ZAXN 12/56/500

Größe der Garagennutzfläche:

1. Kleingaragen bis 100 m2

2. Mittelgaragen 101 – 1000 m2

3. Großgaragen über 1000 m2

Lüftung bzw. in Abhängigkeit vonbaulichen Umständen die natürlichwirkende Entrauchung zu. Ferner istfür genau festgelegte Anwendungendie Installation von Sprinkleranlagenbeschrieben.

Der vorliegende Beitrag zeigt verglei-chend die Anforderungen der Gara-genverordnungen der Bundesländerspeziell hinsichtlich der Be- und Ent-lüftung sowie des vorbeugendenBrandschutzes auf. Anwendungsbe-zogen werden zusätzlich die Erfah-rungen zum Einsatz von Axialventila-toren inklusive ihrer Steuerung in Ga-ragen und einschließlich ihrer Wirt-schaftlichkeit im Vergleich zu Radial-ventilatoren wiedergegeben.

Garagenverordnungen derBundesländer

Die Veröffentlichung der Garagenver-ordnungen der Bundesländer erfolgtin einem jeweils ländereigenen „Ge-setz- und Verordnungsblatt“. Die Ta-belle 1 gibt für jedes Bundesland diezur Zeit geltende Fassung der Gara-genverordnungen sowie den mit derHerausgabe beauftragten Verlag wie-der. Zahlreiche weitere Publikationenbeschäftigen sich länderbezogen mitdem Bauordnungsrecht (einschließ-lich Garagenverordnung). Eine bei-spielhafte und keineswegs vollständi-ge Übersicht für die Bundesrepublikist, mit jeweils einem Zitat pro Bun-desland, in der Literaturzusammen-stellung in den Quellen �3 bis 14� zufinden. In den neuen Bundesländern

Geschlossene Mittel- und Großgara-gen müssen, so schreiben sämtlicheGaragenverordnungen vor, maschi-nelle Abluftanlagen haben. Gleichzei-tig ist für große und verteilte Zuluftöff-nungen zu sorgen. Für den Fall, daßdiese sich aus baulichen Gründennicht in ausreichender Größe einpla-nen lassen, müssen auch maschinel-le Zuluftanlagen vorhanden sein.

Die Verordnungen lassen jedoch un-ter festgelegten Bedingungen nichtnur für offene, sondern auch für ge-schlossene Großgaragen den Ein-satz der natürlichen Lüftung zu, wenndiese durch entsprechende baulicheMaßnahmen für eine beständige undausreichende Querlüftung Sorgeträgt oder der geringe Zu- und Ab-gangsverkehr eine nur niedrige (fest-gelegte) CO-Belastung erwarten läßt.

Die Bemessungsgrundlage ist insämtlichen Fällen (geschlossene undoffene Großgaragen), daß unterBerücksichtigung der regelmäßig zuerwartenden Verkehrsspitzen derMittelwert des Volumengehalts anKohlenmonoxid in der Luft nicht mehrals 100 ppm (entsprechend100 cm3/m3) beträgt.

Der Mittelwert und die meßtechni-sche Erfassung des CO-Gehalts wer-den dabei unterschiedlich definiert.

So schreiben die, zur Zeit noch ver-bliebenen, älteren Fassungen derGaragenverordnungen vor, daß dieMessung über eine Stunde und in ei-ner Höhe von 1,50 m über dem Fuß-boden zu erfolgen hat. Die anderenVerordnungen berechnen den Mittel-wert überwiegend über jeweils einehalbe Stunde, den sogenannten CO-Halbstundenmittelwert (Ausnahme:Hessen). Die Prüfmessungen wiede-rum sind insgesamt kontinuierlichüber einen Zeitraum von mindestenseinem Monat durchzuführen.

Es gelten die Forderungen im Fall dergeschlossenen Garagen durchwegals erfüllt, wenn die maschinelle Ab-luftanlage

� in Garagen mit geringem Zu- undAbgangsverkehr mindestens 6 m3

� in anderen Garagen mindestens12 m3 Abluft in der Stunde je m2 Ga-ragennutzfläche (Hessen: 50 ppmin der Stunde; 8 m3 und 16 m3 Ab-luft in der Stunde je m2)

abführen. Bei dem regelmäßigen Auf-treten, besonders hoher Verkehrs-spitzen, kann ein Nachweis der erfor-derlichen Leistungen der Abluftanla-ge verlangt werden.

Geschlossene Garagen mit nicht nurgeringem Zu- und Abgangsverkehr


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müssen in der gesamten Bundesre-publik über CO-Anlagen zur Mes-sung, Steuerung und Warnung verfü-gen. Die CO-Überwachungsanlagenwarnen grundsätzlich bei einem CO-Gehalt von 250 ppm.

Diese Warnung ist mit der Aufforde-rung zum Abstellen der Motoren undzum zügigen Verlassen der Garagenverbunden. Eine Ausnahme bildetHamburg, wo bereits bei einem CO-Halbstundenmittelwert von mehr als100 ppm eine Reaktion zu erfolgenhat. Hessen legt entsprechendeWarnmaßnahmen bereits bei CO-Gehalten in der Luft von 85 ppm für15 Minuten fest.

Die Verfahrenstechnik der maschi-nellen Abluftanlagen hat keine Ände-rungen erfahren:

� Jedes Lüftungssystem muß minde-stens zwei gleich große Ventilato-ren haben, die bei gleichzeitigemBetrieb zusammen den erforderli-chen Gesamtvolumenstrom erbrin-gen.

� Jeder Ventilator einer maschinellenZu- oder Abluftanlage muß aus ei-nem eigenen Stromkreis gespeistwerden, an den andere Anlagennicht angeschlossen werden dür-fen.

� Jeder End- und Hilfsstromkreis ei-ner maschinellen Zu- oder Abluft-anlage ist so auszuführen, daß einelektrischer Fehler nicht zum Aus-fall der gesamten Lüftungsanlageführt (GaVO, Bayern).

� Soll das Lüftungssystem zeitweisenur mit einem Ventilator betriebenwerden, müssen die Ventilatorenso geschaltet sein, daß bei Ausfalleines Ventilators der andere selbst-tätig einschaltet.

Vorbeugender Brandschutz,Vorschriften der Behörde

Der Vergleich der Sicherheitsanfor-derungen in den neueren und älterenGaragenverordnungen zeigt zu-nächst eine Übereinstimmung derNutzfläche innerhalb eines Brandab-schnitts bzw. Rauchabschnitts für un-terirdische und überirdische, ge-schlossene Garagengeschosse. (DieNutzfläche innerhalb eines Brandab-schnitts je Geschoß für offene Gara-

gen werden nur noch in den älterenVerordnungen zahlenmäßig angege-ben). Sie dürfen höchstens betragen(z. B. SächsGarVO Sachsen, § 11)

– bei oberirdischen, geschlossenenGaragen 5000 m2 je Geschoß

– bei sonstigen, geschlossenen Ga-ragen 2500 m2 je Geschoß

Neuere Verordnungen (z. B. GarVONordrhein-Westfalen, § 11) lassenaußerdem zu, daß sich ein Rauchab-schnitt auch über mehrere Geschos-se erstrecken darf. In sämtlichen Ver-ordnungen werden selbstverständlichdie Feuerwiderstandsklassen derWände festgelegt, die die Garagen inBrandabschnitte unterteilen.

Es ist nun von Bedeutung, daß dieBrandabschnitte / Rauchabschnittebis zum Doppelten vergrößert wer-den können. Dann wird erst festge-legt, daß die Garagengeschosse jetztselbsttätige Feuerlöschanlagen ha-ben müssen. Hierzu legt die GarVOBaden-Württemberg in § 9 zusätzlichinteressante Alternativen fest:

Die Rauchabschnitte dürfen höch-stens doppelt so groß sein, wenn siefolgende Einrichtungen besitzen.

1. Öffnungen oder Schächte für denRauch- und Wärmeabzug (freierGesamtquerschnitt 1000 cm2 / Ga-ragenstellplatz, max. Abstand derÖffnungen oder Schächte 20 m)

2. Maschinelle Rauch- und Wärme-abzugsanlagen

3. Selbsttätige Feuerlöschanlagenmit über die Fläche verteiltenSprühdüsen (Dieser letzte Absatzentspricht auch anderen Garagen-verordnungen).

Erfahrungen der Feuerwehr (sieheauch die nachfolgende Diskussion)führten in Baden-Württembergschließlich zur Aufnahme folgenderAussagen (§ 9):

Garagengeschosse in sonst andersgenutzten Gebäuden, deren Fußbo-den im Mittel mehr als 4 m unter derGeländeoberfläche liegt, dürfen nurdann eine Verdoppelung ihrer Rauch-abschnitte erfahren, wenn

– maschinelle Rauch- und Wärmeab-zugsanlagen und Sprinkleranlagenoder

– Öffnungen / Schächte für denRauch- und Wärmeabzug undSprinkleranlagen

installiert werden.

Der Einsatz von Feuerlöscheinrich-tungen und die Maßnahmen zumRauch- und Wärmeabzug werdennochmals generell in einem eigenenParagraphen geregelt. Dieser istnatürlich für die Hersteller von selbst-tätigen Feuerlöschanlagen (Sprink-leranlagen) und von maschinellenAnlagen für die Lüftung sowie denRauch- und Wärmeabzug (Radial-und Axialventilatoren) von besonde-rer Wichtigkeit. Ein Vergleich derneueren und älteren Garagenverord-nungen läßt wiederum Unterschiedeerkennen, wobei bei einem Vergleichder neueren Verordnungen selbstwiederum Verschiedenheiten zu be-achten sind.So schreibt die GarVO Berlin, stell-vertretend für die älteren Garagen-verordnungen, im § 16, vor, daßGroßgaragen in Garagengeschos-sen, die unter dem obersten Kellerge-schoß liegen, selbsttätige Feuer-löschanlagen mit über die Garageverteilten Sprühdüsen, wie Sprinkler-anlagen, haben müssen.

Ferner sind die Verteilung von Wand-hydranten und die Bereitstellung vonFeuerlöschern geregelt.

In den neueren Garagenverordnun-gen ist z. T. eine Einschränkung hin-sichtlich des Einsatzes von selbsttäti-gen Feuerlöschanlagen festzustellen.

max. Beanspruchungs- 300°CtemperaturBeanspruchungszeit 60 Min.Luftwechsel 10-fachmax. Volumenstrom 70.000 m3/h(nur in Baden-Württemberg)

Standzeit derelektrischen Leitungen 60 Min.

Außerdem ist ein ausreichenderZuluftstrom zu beachten.


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Die Verordnungen definieren zu-nächst auch hier (z. B. die GarVOHamburg, § 15), daß lediglich Groß-garagen in Geschossen, deren Fuß-boden im Mittel mehr als 4 m unterder Geländeoberfläche liegt („Unterir-dische Großgaragen“ im § 17 derGarVO Nordrhein-Westfalen oder„Geschosse unter dem ersten unterir-dischen Geschoß“ im § 15 der GaVBayern) selbsttätige Feuerlöschanla-gen mit über die Fläche verteiltenSprühdüsen aufweisen müssen.

Dies gilt jedoch nur dann, wenn dasGebäude nicht allein der Garagen-nutzung dient. Die Feuerlöschanla-gen sind bereits nicht mehr zu instal-lieren, wenn die Großgarage zu Ge-schossen mit anderer Nutzung in kei-ner Verbindung steht. Die GaVO Bay-ern legt allgemein fest, daß im Einzel-fall die Art der Feuerlöschanlage mitder Feuerwehr festzulegen ist. DasVorhandensein von Wandhydrantenin Mittel- und Großgaragen an vorge-schriebener Stelle in Treppenräumenist allerdings obligatorisch. Feuerlö-scher werden gefordert oder könnenverlangt werden.

Auf dem Gebiet der maschinellenRauch- und Wärmeabzugsanlagenschreibt die Garagenverordnung vonBaden-Württemberg (§ 14) ergän-zend vor:

In sonst anders genutzten Gebäudengelten hier für Geschosse von Groß-garagen, deren Fußboden im Mittelmehr als 4 m unter der Geländeober-fläche liegt, separat die bereits im Ab-satz „Verdoppelung der Rauchab-schnitte“ genannten Alternativen

– Öffnungen oder Schächte für denRauch- und Wärmeabzug oder

– Maschinelle Rauch- und Wärmeab-zugsanlagen oder

– Sprinkleranlagen.

In einigen, zeitlich nach der GaVOBaden-Württemberg entstandenenbzw. überarbeiteten Verordnungen,sind heute ebenfalls Vorschriften zurAusführung maschineller Rauch- undWärmeabzugsanlagen verankert; alseine Alternative wird hier erwähnt:

Bundesland Bekanntmachungs-�organ

Fassung Bezugsquelle

Baden-�Württemberg

Gesetzblatt für�Baden-Württemberg�(GB)

GaVO vom�13. September 1989

Staatsanzeiger für Baden-�Württemberg GmbH�Breitscheidstr. 69�70176 Stuttgart�Tel. 07 11/6 6601-32/39�Fax 07 11/6 66 01-34

Bayern Bayrisches Gesetz-�und Verordnungsblatt�(BGVBL)

GaVO vom�30. November 1993�(Frühjahr 1998: generelle�Berücksichtigung nur�anerkannter Sachverstän-�diger bei Überprüfungen)

Max Schick GmbH�Druckerei und Verlag�Karl-Schmidt-Straße 13�81829 München�Tel. 0 89/42 92 01-02�Fax 0 89/42 84 88

Berlin Gesetz- und�Verordnungsblatt�für Berlin (GVBL)

GaVO vom�12. Dezember 1973

Kulturbuch-Verlag GmbH�Sprosserweg 3�12351 Berlin�Tel. 0 30/6 61 84 84�Fax 0 30/6 61 78 28

Brandenburg Gesetz- und�Verordnungsblatt�für das Land�Brandenburg (GVBl)

BbgGStV vom�12. Oktober 1994

Brandenburgische Universitätsdruckerei�und Verlagsgesellschaft Potsdam mbH�Karl-Liebknecht-Straße 24-25�14476 Golm b. Potsdam�Tel. 03 31/5 68 90�Fax 03 31/56 89 16

Bremen Gesetzblatt der Freien�Hansestadt Bremen�(Brem. Gbl.)

BremGaVO vom�10. November 1980

Verlag Carl Ed. Schünemann KG�Zweite Schlachtpforte 7�28195 Bremen�Tel. 04 21/3 69 03 71�Fax 04 21/3 69 03 39

Hamburg Hamburgisches�Gesetz- und Verord-�nungsblatt (GVBl)

GarVO vom�17. April 1990�Ergänzung vom�20. November 1994�(Zusammenfassung in�einem Sonderdruck 1995)

Lütcke & Wulff�Buchdruckerei und Verlag�Heidekampsweg 76 B�20097 Hamburg�Tel. 0 40/2 35 12 90�Fax 0 40/23 27 86

Hessen Gesetz- und Verord-�nungsblatt für das�Land Hessen (GVBl)

GarVO vom�16. November 1995

A. Bernecker Verlag GmbH�Unter dem Schöneberg 1�34212 Melsungen�Tel. 0 56 64/94 90 30�Fax 0 56 64/94 80 40

Mecklenburg-�Vorpommern

Gesetz- und Verord-�nungsblatt für�Mecklenburg-�Vorpommern

GarVO vom�10. November 1993

cw Obotritendruck GmbH�Schwerin�Münzstraße 3�19055 Schwerin�Tel. 03 85/55 85 20�Fax 03 85/55 85 222

Niedersachsen Niedersächsisches�Gesetz- und Verord-�nungsblatt (GVBl)

GarVO vom�4. September 1989

Schlütersche Verlagsanstalt und�Druckerei�Hans-Böckler-Allee 7�30173 Hannover�Tel. 05 11/85 40-430�Fax 05 11/85 50-400

Nordrhein-�Westfalen

Gesetz- und Verord-�nungsblatt für das�Land Nordrhein-�Westfalen (GVBl)

GarVO vom�2. November 1990�Ergänzung vom�1. 1. 1996

August-Bagel-Verlag�Grafenberger Allee 100�40237 Düsseldorf�Tel. 02 11/96 82-241�Fax 02 11/96 82-229

Rheinland-Pfalz Gesetz- und Verord-�nungsblatt für das�Land Rheinland-�Pfalz (GVBl)

GarVO vom�13. Juli 1990�Ergänzung vom 16. Juli�1997

Landeshauptarchiv Rheinland-Pfalz�Karmeliterstraße 1-3�56068 Koblenz�Tel. 02 61/91 29-158�Fax 02 61/91 29-112

Saarland Amtsblatt des�Saarlandes (Amtsbl)

GarVO vom�30. August 1976�(Ergänzungen zum Baurecht�Juni 1995 und 1997 sind�zu berücksichtigen)

Verlag Raueiser GmbH�St. Johanner Markt 30�66111 Saarbrücken�Tel. 06 81/3 79 18-0�Fax 06 81/3 79 18-50

Sachsen Sächsisches Gesetz-�und Verordnungsblatt

SächsGarVO vom�17. Januar 1995

Sächsisches Druck- und �Verlagshaus GmbH�Tharandter Straße 23-27�01159 Dresden�Tel. 03 51/4 20 31 82�Fax 03 51/4 20 31 86

Tabelle 1: Garagenverordnungen und -anordnungen der Bundesrepublik Deutschland (Stand: September 1997)


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Geschlossene Großgaragen müssenfür den Rauch- und Wärmeabzug de-finierte Öffnungen ins Freie besitzen(1000 cm2 / Einstellplatz, max. Ab-stand der Öffnungen 20 m) oder ma-schinelle Rauch- und Wärmeabzugs-anlagen haben, in den folgenden Be-dingungen zu unterliegen:

– Selbsttätiges Einschalten beiRauchentwicklung

– max. Beanspruchungstemperaturvon 300°C bei 1 Stunde Bean-spruchungszeit

– 10-facher Luftwechsel pro Stunde

– Elektrische Leitungsanlagen müs-sen bei äußerer Brandeinwirkungmindestens 1 Stunde funktions-fähig bleiben

Diese Vorschriften finden sich in denGaragenverordnungen der Bundes-länder:

– Bayern: § 15 „Feuerlöschanlagen,Rauch- und Wärmeabzug“

– Hessen: § 17 „Feuerlöschanlagen,Rauch- und Wärmeabzug“

– Thüringen: § 16 „Feuerlöschanla-gen, Rauch- und Wärmeabzug“

– Sachsen: § 16 „Feuerlöschanla-gen, Rauch- und Wärmeabzug“(abweichend: Funktionserhalt bei300°C, 10-facher Luftwechsel min-destens 30 Min. Bei entsprechen-der Eignung können auch die Lüf-tungsanlagen als Abzugsanlagenverwendet werden.)

In anderen Verordnungen werden er-höhte Anforderungen bereits an diemaschinelle Abluftanlagen in den Pa-ragraphen „Lüftung“ gestellt (dersonst übliche Paragraph „Feuer-löschanlagen, Rauch- und Wärmeab-zug“ behandelt hier nur „Feuerlösch-anlagen“).

– Brandenburg: § 16 „Lüftung“ (DieBedingungen entsprechen, bis aufden nicht genannten 10-fachenLuftwechsel in der Stunde, der obi-gen Aufstellung).

– Hamburg: § 14 „Lüftung“ (Es wer-den keine zahlenmäßigen Bedin-gungen genannt. Es heißt lediglich:„Die maschinellen Abluftanlagen

müssen für eine wirksame Rauch-abführung im Brandfall geeignetsein).

Diskussion,Forschungsergebnisse:

Im Auftrag des Institutes für Bautech-nik, Berlin, erstellte die Forschungs-stelle für Brandschutztechnik, TUKarlsruhe, ein Gutachten über dieBemessung und die Wirksamkeit vonRauch- und Wärmeabzugsanlagenfür gesprinklerte und ungesprinklerte,unterirdische Großgaragen. Diesesliegt seit November 1985 vor �15�.

Die Untersuchungen gingen von dreibrennenden PKW als Basiswert aus.Die Ergebnisse zeigen deutlich, daßder vorbeugende Brandschutz mitden mechanischen Rauch- und Wär-meabzugsanlagen und den Sprinkler-anlagen über zwei sehr geeigneteEinrichtungen verfügt. Ihre Wirkungerweist sich als besonders effektvoll,wenn sie in Kombination betriebenwerden. So sind Entrauchungsventi-latoren für maximale Abbrandratenund damit größte Brandgasvolumen-ströme als alleinige Elemente weni-ger geeignet. Der zusätzliche Einsatzder Sprinkleranlage führt zu einer Be-grenzung der Brandausweitung undRauchentwicklung.

Die Verbindung beider Einrichtungenentspricht demnach eher der Forde-rung des § 17 der Musterbauordnung�1�, gemäß dem bauliche Anlagen sobeschaffen sein müssen, daß bei ei-nem Brand die Rettung von Men-schen und Tieren sowie wirksameLöscharbeiten möglich sind.

Die Garagenverordnungen der Bun-desrepublik schreiben, wie im obigenAbschnitt „Vorbeugender Brand-schutz“ wiedergegeben, nur in defi-nierten Fällen für unterirdische Groß-garagen den Einsatz der Sprinkleran-lage vor. Diese Maßnahme läßt sichnur mit Einschränkungen auf die Er-fahrungen und Resultate des oben zi-tierten Gutachtens zurückführen. Sielegt den ökonomischeren Weg festund definiert keine Vorschriften, dieeine nochmals verbesserte Sicher-heit versprechen.

Eine Recherche ergab, daß maschi-nelle Rauch- und Wärmeabzugsanla-gen in allen Garagen zugelassen,

aber nicht zwingend verlangt, wer-den. Erfahrungen der Feuerwehr sindjedoch zu berücksichtigen. Dies zeigtdie GaVO von Baden-Württemberg,die als erste bereits alternativ Entrau-chungsventilatoren aufnahm. AndereBundesländer integrierten ähnlicheMaßnahmen (Bayern, Hessen, Sach-sen, Thüringen) oder verschärften dieBedingungen für Abluftventilatoren(Brandenburg, Hamburg). In denübrigen Ländern muß ein diesbezüg-licher und vom Garagenbau abhängi-ger Extrawunsch der abnehmendenFeuerwehr vorliegen, obwohl die dor-tigen Garagenverordnungen entspre-chende Vorschriften nicht enthalten.

Stand industriellerEntwicklungsarbeiten

Maschinelle Rauch- und Wärmeab-zugsanlagen gehören heute zu denfesten Bestandteilen vorbeugenderBrandschutzmaßnahmen. Der hohetechnische Stand der heutigen Gene-ration von Entrauchungsventilatoren(Brandgasventilatoren) basiert aufüber 20 Jahren industrieller Erfahrun-gen. Wie bereits an anderer Stelleausgeführt �16�, stehen dabei dreiVentilatorentypen im Vordergrund,die als Radial- und Axialventilatorenzum Einsatz kommen. Entrauchungs-ventilatoren für den Dachaufbau undden Wandanbau sind in radialer Bau-weise die am häufigsten eingesetztenTypen. In Tiefgaragen ist die Verwen-dung des Axialventilators bereits üb-lich.

Die Palette dieser, für den vorbeu-genden Brandschutz konstruiertenVentilatoren erfuhr gegenüber dengängigen Ventilatorbauarten eine zu-sätzliche, den veränderten Beanspru-chungen angepaßte Entwicklungsar-beit. Die offizielle Prüfung der Entrau-chungsventilatoren erfolgte bereitssehr frühzeitig auf hohem Niveau, umgesetzlichen Vorschriften im Rahmender EG-weiten Harmonisierungsbe-strebungen standhalten zu können.


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Literaturangaben�1� Ammon, B.: Musterbauordnung, Fassungvom 14. Jan. 1991, Berlin: Kulturbuch-Verlag,April 1991.

�2� Ammon, B.: Musterbauordnung und ergän-zende Bestimmungen, 2. Auflage, Berlin: Kul-turbuch-Verlag 1996.

�3� Armin, von, A.; Schlotterbeck, Kh.: Landes-bauordnung für Baden-Württemberg – LBO –3. Auflage, Stuttgart: Richard Boorberg Verlag,1996.

�4� Simon, A.: Bayerische Bauordnung, 11.Auflage (mit 57. Ergänzungslieferung 1997),München: Beck’sche Verlagsbuchhandlung,1994 (Ausgabe einer überarbeiteten Fassungder gesamten Bauordnung im Frühjahr 1998).

�5� Ammon, B.: Bauordnung für Berlin, 8. Auf-lage, Berlin: Kulturbuch-Verlag, 1996.

�6� Alexy, K.:; Brandes, J.; Franke, U. u. a.:Bremische Landesbauordnung, 1995, (Lose-blattsammlung), Bremen: Architektenkammerder Freien Hansestadt Bremen.

�7� Alexejew, I.: Hamburgische Bauordnung,14. Auflage, Kiel: Deutscher Gemeindeverlag,1995.

�8� Allgeier, E.: Lutzau, von, J.: Neue Bauord-nung für Hessen, 4. Auflage, Mainz: DeutscherGemeindeverlag, 1996.

�9� Binnewies, W.: Das Baurecht in Nieder-sachsen (mit 46. Ergänzungslieferung Aug.1997), Hannover: Verlag Heinz Heise.

�10� Thiel, F.; Rößler, H.-G.; Schumacher, W.:Baurecht in Nordrhein-Westfalen, (mit 144. Er-gänzungslieferung Aug. 1997), Köln: Carl Hey-manns Verlag.

�11� Oppermann, W.; Wieseler, H.: Neue Bau-ordnung für Rheinland-Pfalz, 3. Auflage,Mainz: Deutscher Gemeindeverlag, 1996.

�12� Limburg, W.: Lichtenauer, G.: Baurecht imSaarland, 2 Bände, Nachlieferungsstand 1997,Saarbrücken; Verlag H. Raueiser, (3. Band inVorbereitung, Frühjahr 1998).

�13� Limburg, W.: Garagenbaurecht im Saar-land, Kommentar, Stand Mai 1980, Saar-brücken; Verlag H. Raueiser, 1980.

�14� Domning, H.; Möller, G.: Bauordnungs-recht Schleswig-Holstein, 19. Auflage, Kiel:Deutscher Gemeindeverlag, 1996.

�15� Forschungsstelle für Brandschutztechnikder Universität Karlsruhe (TH): Gutachten überdie Bemessung von Rauch- und Wärmeab-zugsanlagen für unterirdische Garagen, T1827, Stuttgart: Informationszentrum Raumund Bau FhG, IRB-Verlag, 1986.

�16� Apelt, J.: Maschinelle Rauch- und Wärme-abzugsanlagen. Techniken, Tendenzen undEntwicklungen, TAB-Technik am Bau 22(1991) 9, S. 697-704.

VDI-Richtlinie stattLänderwerte

Leserzuschrift zum Beitrag „Maschi-nelle Abluftanlagen zur Entlüftungvon Großgaragen“

In HLH 8/98 befaßten sich Prof. Dr.-Ing. Jürgen Apelt und Dipl.-Ing.(FH) Herbert Eidam mit dem Themamaschinelle Abluftanlagen zurEntlüftung und Entrauchung vonGroßgaragen. HLH-Leser Dipl.-Ing.Klaus-Dieter Spinzig aus Hamburgvermißt in den Ausführungen derAutoren bezüglich der erforderli-chen Luftmenge einen Hinweis aufdie VDI Richtlinie 2053, 2.2 „Richt-werte zur Bemessung des Außen-luftbedarfs“. Nachfolgend veröf-fentlichen wir Zuschrift und Stel-lungnahme zu diesem Themen-komplex.

ZuschriftDipl.-Ing. K.-D. Spinzig

Ihren Artikel über maschinelle Entlüf-tung und Entrauchung von Großgara-gen habe ich mit Interesse gelesen.Bei den gleich zu Anfang unter – Luft-leistung der maschinellen Abluftanla-ge – aufgeführten Feststellungsartender erforderlichen Luftmengen ver-misse ich einen Hinweis auf denrechnerischen Weg zur Bemessungdes Außenluftbedarfes = Abluftvolu-men nach VDI 2053, 2.2 „Richtwertezur Bemessung des Außenluftbe-darfs“. Die nach der Rechenmethodeermittelten Luftmengenwerte liegendeutlich unter den pauschaliertenLänderwerten, z. T. bis zu 50 %.

Es wird in Ihrem Artikel ein beachtli-ches Energie- und Kosten-Sparpo-tential nicht erwähnt. Ich denke, diebevorstehenden Fakten sind einenNachtrag zum Artikel „Großgara-genentlüftung“ wert.

StellungnahmeDipl.-Ing. (FH) H. Eidam

Zunächst darf ich für die fachkundigeZuschrift danken. Unser oben ge-nannter Artikel basiert auf den in derHLH Bd. 49 (1998) Nr. 5, S.53-58 ver-öffentlichten Artikel „Lüftung und Ent-rauchung von Großgaragen, Berück-sichtigung bundesweiter Vorschrif-ten“. Prof. Dr.-Ing. Apelt hat sich in

diesem Artikel eingehend mit demProblem der Bauverordnungshoheitder einzelnen Bundesländer befaßt.Unter anderem hat er aufgeführt, daßinsgesamt 13 zum Teil unterschiedli-che Garagenverordnungen und -an-ordnungen in der BundesrepublikDeutschland gültig sind.

Herr Spinzig setzt in seiner Zuschriftdie VDI 2053 Bl. 1 8.95 „Raumluft-technische Anlagen für Garagen undTunnel“ dagegen. Die danach ermit-telten Außenluftmengen liegen zumTeil bis zu 50 % unter den Werten derGaragenverordnungen.

Zunächst darf hierzu festgestellt wer-den:

� Die von den Bundesländern erlas-senen Garagenverordnungen und -anordnungen sind Gesetze zurBauverordnung

� Alle VDI-Blätter sind technischeRichtlinien, die keinerlei Gesetzes-kraft besitzen.

Genehmigung zu Abluftanlagen zurEntlüftung und Entrauchung vonGroßgaragen werden in den Bundes-ländern nur erteilt, wenn diese inÜbereinstimmung mit den gültigenGaragenverordnungen und -anord-nungen ausgeführt werden. Deshalbstützt sich der oben genannte Artikelausschließlich auf die Garagenver-ordnungen und -anordnungen derBundesländer. Zu bemerken ist hier-bei noch, daß die Gremien zur Bear-beitung der Garagenverordnungenund -anordnungen unter anderem miterfahrenen Personen der Berufsfeu-erwehren besetzt sind.

Herr Spinzig sieht in seiner Zuschriftein erhebliches Sparpotential bei Ein-satz der in der VDI 2053 genanntenRechenwerte. Dieses Kosten-Spar-potential kann natürlich nicht einfachvernachlässigt werden.

Ich schlage vor bzw. ich bitte denSpringer-VDI-Verlag den Obmann derVDI 2053 zu bitten, daß er bezüglichder vorhandenen Unterschiede Kon-takt aufnimmt zu den Herausgebernder Garagenverordnungen und -an-ordnungen der einzelnen Bundeslän-der. Nur auf diesem Wege können dieunterschiedlichen Rechenwerte bzw.Luftmengen harmonisiert werden.


010

MASCHINELLE ABLUFTANLAGENZUR ENTLÜFTUNG UND ENTRAUCHUNGVON GROSSGARAGEN

Prof. Dr.-Ing. Jürgen Apelt,Trier undDipl.-Ing. (FH) Herbert Eidam,Bad Hersfeld

Maschinelle Abluftanlagenzur Entlüftung undEntrauchung vonGroßgaragen

In der Veröffentlichung „Lüftungund Entrauchung von Großgara-gen. Berücksichtigung bundeswei-ter Vorschriften.“ [1] sind die aufLänderebene in Deutschland be-stehenden Vorschriften für Gara-gen detailliert abgehandelt. Da-nach müssen geschlossene Mittel-und Großgaragen maschinelle Ab-luftanlagen haben. Die Garagen-verordnungen der jeweiligen Län-der beschreiben hierzu definitivdie technischen Bedingungen.

Dieser Beitrag beschäftigt sich mitden wichtigsten Komponenten dermaschinellen Abluftanlagen.

Forderungen derGaragenverordnung

Von Bundesland zu Bundesland sinddie Garagenverordnungen – zumin-dest in Nuancen - unterschiedlich.Nachstehend die Auflistung der wich-tigsten Forderungen, die in nahezujedem Bundesland die Verordnungenerfüllen:

� Luftleistung der maschinellen Ab-luftanlagen

� in Garagen mit geringem Zu- undAbgangsverkehr mindestens6 m3/h Abluft pro m2 Garagennutz-fläche

� in anderen Garagen mindestens12 m3/h Abluft pro m2 Garagennutz-fläche. (Ausnahme Hessen: 8 m3/hund 16 m3/h Abluft pro m2 Garagen-nutzfläche)

� 10-facher Luftwechsel in der Stun-de bei höchster Stufe im Brandfall.

� Selbsttätiges Einschalten der Ab-luftanlage in höchster Stufe beiRauchentwicklung.

� Max. Beanspruchungstemperaturvon 300°C für die Dauer von 60 Mi-nuten. [2]

� Jede Abluftanlage muß mit zweiVentilatoren ausgerüstet werden,die bei Ausfall eines Ventilators ei-nen Notbetrieb von mindestens66% aufrechterhalten.

� Jeder Ventilator muß an einem ge-trennten elektrischen Netz betrie-ben werden.

� Elektrische Anschlußleitungenmüssen bei äußerer Brandeinwir-kung mind. 1 1/2 Stunden funk-tionsfähig bleiben.

� In Großgaragen ist der CO-Gehaltzu überwachen.

� CO-Überwachungsanlagen für ei-nen max. CO-Gehalt von 250 ppm.Dieser Wert liegt in Hamburg bei100 ppm und in Hessen bei 85ppm.

� CO-Warnanlagen müssen an eineErsatzstromquelle angeschlossenwerden, Versorgungsdauer eineStunde.

Bild 1: Zwei Radialventi-latoren parallel.

Raumbedarf:A x B x H = 1,8 x 2,7 x 2,1 = 10,2 m3

1 Ventilatorin Betrieb

2 Ventilatorenin Betrieb

Anl

agen

kenn

linie

Nenngröße 710 2 Radialventilatoren, einseitig saugendTyp REH 710 - im Parallelbetrieb


011


Komponenten derAbluftanlagen

Die wichtigsten Komponenten sind

– Ventilatoren– elektrische Anschluß- und Schalt-

anlagen– CO-Warn- und Steueranlagen.

Ventilatoren

In Garagen sind in jedem Lüftungssy-stem zwei Ventilatoren zu betreiben,die bei gleichzeitigem Betrieb zusam-men den erforderlichen Gesamtvolu-menstrom erbringen. Die Garagen-verordnungen schreiben vor, daß beiAusfall des einen Ventilators sich derzweite prinzipiell selbständig ein-schaltet, dieser also einen Notbetriebaufrecht erhalten kann.

In Großgaragen sind im allgemeinengroße Volumenströme gegen Drücke< 2000 Pa zu fördern.

Welcher Ventilatorbauart istder Vorzug zu geben?

� Radialventilatoren

In Reihe oder parallel geschaltet?

Dabei sind folgende Eigenschaftenzu beachten:

� Ein Radialventilator im Stillstanddurchströmt, weist einen beachtli-chen Druckverlust auf.

� Radialventilatoren haben im Ver-gleich zu Axialventilatoren ein ho-hes Druckvermögen. Radialventila-toren benötigen im Vergleich zuAxialventilatoren einen größerenPlatzbedarf und somit eine größereAufstellfläche.

Die Parallelschaltung von zwei Radial-ventilatoren für je 50% des Volumen-stromes und jeweils vollen Gesamt-druck gewährleistet einen sicherenNotbetrieb. (Bild 1)

Zu beachten ist, daß bei dieser An-ordnung zusätzliche Kanalteile undAbsperrorgane mit elektrischer Steu-eranlage nötig sind.

Bild 2: Leistungskurvenzwei Axialventilatoren inReihe als Gleichläufer –Gegenläufer

Zweistufige Axialventilator Zwei Radialventilatoren parallel

Druck-Volumen-�Kennlinienverlauf

Kraftbedarfskennlinie

Max. Wirkungsgrad

Gesamtschalleistung�je im Optimum, NG710

Raumbedarf

Einbau

Antrieb + Elektro +�Motor + Laufrad

Steile Kennlinie. Achtung, Abrißpunkt nahe-�zu am Optimum! Bei der Auslegung Sicher-�heitsabstand beachten!

Steile stabile Kennlinie über den gesamten�Bereich

Nicht überlastbar, ausgenommen im Abrißgebiet Nicht überlastbar

75 % 80 %

100 dB 97 dB

100 % ca. 190 %

Sehr einfache Installation, ohne Kanal-�umlenkungen und Absperrorgane

Aufwendige Kanalumlenkungen, Absperr-�organe und Stellmotore mit elektrischer�Steuerung sind zwingend notwendig.

Laufrad auf Motorwellenstumpf. Laufrad mit�im Stillstand verstellbaren Schaufeln.�Variation der Schaufelzahl möglich für best-�möglichen Wirkungsgrad. Motor im Luft-�strom in Sonderausführung für 300°C für�die Dauer von 60 min.

Wahlweise Laufrad auf Motorwellenstumpf�oder Keilriemenbetrieb, Laufräder mit ver-�schiedenen Beschaufelungen Motor außer-�halb des Luftstromes.

Tabelle 1: Gegenüberstellung der wichtigsten Eigenschaften zweistufiger Axialventilatoren – zweiRadialventilatoren parallel.

zwei Axial-ventilatoren

in Reiheals

Gleichläufer

zwei Axialventilatorenin Reihe

als Gegenläufer


als Gegenläufer


als Gleichläufer

� Axialventilatoren

Die Frage ob zwei Axialventilatoren inReihe oder parallel zu schalten sind,ist zunächst zu entscheiden. Da derAxialventilator im Stillstand durch-strömt, einen deutlich geringerenDruckverlust als der Radialventilatoraufweist, bieten sich Axialventilatorenin Reihenschaltung an. [3]

Vorteil: geringer Platzbedarf und we-nig zusätzliches Zubehör und Kanal-teile.

Zu entscheiden ist weiterhin die Fra-ge:

Axialventilatoren in Reihe als Gleich-läufer oder Gegenläufer? In Prüf-standsversuchen konnten aerodyna-misch keine signifikanten Unterschie-de gefunden werden. Anders verhältes sich jedoch akustisch. Im Auslege-bereich ist der Gegenläufer ca. 5 dBlauter als der Gleichläufer in Reihegeschaltet. (Bild 2)

zwei Axialventilatoren in Reihe n = 1400 min-1

Typ ZAXN 56/400/D als GleichläuferTyp /381/D als Gegenläufer

Tot

aldr

ucke

rhöh

ung

�pt

[Pa]

➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B] ➞

·V [m3/h]

c [m/s]

pd [Pa]


012


Bild 3: Zwei Axialventi-latoren in Reihe

Raumbedarf:A x B x H = 1,85 x 1,3 x 2,1 = 5,05 m3

Aus akustischen Gründen ist demzweistufigen Axialventilator alsGleichläufer unbedingt der Vorzug zugeben. (Bild 3)

Wegen des wesentlich geringerenRaumbedarfs, der einfachen Installa-tion und der nicht vorhandenen Ab-sperrorgane mit Stellmotor und elek-trischen Steuerungen ist dem zwei-stufigen Axialventilator auch aus si-cherheitstechnischen Gründen derVorzug zu geben.

Schließlich ist noch die kommerzielleSeite zu beachten. In aller Regel liegthier immer der zweistufige Axialventi-lator deutlich günstiger als zweiRadialventilatoren parallel. (Tabelle 1)

Elektrische Anschluß- und Schalt-anlagen

Die Garagenverordnungen schreibenvor, daß die elektrischen Anschlußlei-tungen bei äußerer Brandeinwirkungmindestens 1 1/2 Stunden funktions-fähig bleiben. Der Brandgasventilatormuß deshalb elektrisch so ange-schlossen werden, daß die Laufzeitdurch die Wärmeabstrahlung bei derzu erwartenden Temperaturhöhe imBrandfall nicht beeinträchtigt wird.

Hierzu sind folgende Punkte zuberücksichtigen:

� Sicherstellung der Energiezufuhr biszum Ventilator, d. h. wärmege-schützt die Kabel verlegen oder wär-mebeständige Kabel verwenden.

� Ventilatoren zur Entrauchung dür-fen nicht mit Reparaturschalternausgerüstet werden, um ein verse-hentliches Ausschalten zu verhin-dern.

� Aufstellen der Schaltschränke fürEntrauchungsventilatoren außer-halb der temperaturgefährdetenRäume.

� Schaltschränke dürfen nicht anWände, die zum Brandabschnittgehören, sowohl innen wie außen,angebracht werden.

� Elektrische Anschlußkästen anEntrauchungsventilatoren sindselbstverständlich temperaturbe-ständig geprüft einzusetzen.

Erst mit sorgfältiger Beachtung dervorgenannten Gesichtspunkte ist dieGewähr für eine effektive Entrau-chung gegeben.

CO-Warn- und Steueranlagen

In den Garagenverordnungen ist defi-niert, daß in Großgaragen der CO-Gehalt zu überwachen ist. Wie in �1� ausgeführt, sind die CO-Warnwer-te von Bundesland zu Bundeslandunterschiedlich. Dies betrifft insbe-sondere auch die meßtechnische Er-fassung des CO-Gehalts und die Mit-telwert-Bildung. In jedem Falle ist je-doch verlangt, die CO-Warnanlagenan eine Ersatz-Stromquelle mit einerVersorgungsdauer von 1 Stunde an-zuschließen. [4]

Für einen wirtschaftlichen Betrieb vonEntlüftungsanlagen in Großgaragenbietet es sich an, abhängig vom an-fallenden CO-Gehalt die Lüftungsan-lage in Stufen bedarfsgerecht zu be-treiben, z. B.

0. Anlage ausI. Anlage 50 %, durch polumschalt-bare Motore nach DahlanderII. Anlage auf voller Leistung betrei-ben

Die Schaltwerte in Abhängigkeit vomCO-Gehalt sollten mit den zuständi-gen Behörden abgestimmt werden.

Nenngröße 800 zwei Axialventilatoren in Reihe - n = 1450 min-1

Typ ZAXN 12/56/800/D

10° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

30° (Notbetrieb)

Leistungsbedarf an der Welle(je Motor)

Dichte = 1,2 kg/m3

PW= = [kW]·V x �pt x 0,55

3600 x 1000 x �

�

Tot

aldr

ucke

rhöh

ung

�pt

[Pa]

➞

Ges

amt-S

chal

l-le

istu

ngsp

egel

Lw

[dB

] ➞

·V [m3/h]

c [m/s]

pd [Pa]

Schaufel-winkel


013


Bild 5: Hintereinandergeschaltete Axialventilatoren im Normalbetrieb und im Notbetrieb

Bild 4: CO-Kontrolleinheit mit max. 8 CO-Transmittern und Ventilatorensteuerung.

Beispielsweise:

Einschaltung der Stufe I bei einemCO-Warnwert von 25 %.

Einschaltung der vollen Anlagenlei-stung bei einem CO-Warnwert von50 %

(CO-Warnwert der jeweils zutreffen-den gültigen Garagenverordnung).

Die Industrie liefert im wesentlichenzwei Varianten von Schalt- undSteuerautomatik-Systemen für zwei-stufige Garagen-Abluft-Ventilatoren:�5�

– Schalt- und Steuerautomatik mitCO-Schalttransmitter zur konti-nuierlichen Überwachung der CO-Konzentration und bedarfsabhängi-gen Schaltung der Ventilatoren.

– Vollelektronisches, modular aufge-bautes CO-Meß-Steuer- und Warn-system in DDC-Technik für konti-nuierliche Überwachung der CO-Konzentration und zur bedarfsab-hängigen Schaltung der Ventilato-ren.

In Bild 4 ist das Funktionsschema ei-ner Garagenanlage mit CO-Kon-trolleinheit wiedergegeben.

Hintereinanderschaltung vonzwei Axialventilatoren in derPraxis (Reihenschaltung)

In Garagen sind in jedem Lüftungssy-stem zwei Ventilatoren zu betreiben,

die bei gleichzeitigem Betrieb zusam-men den erforderlichen Gesamtvolu-menstrom erbringen.

Wie im Abschnitt „Ventilatoren“herausgearbeitet und wie auch diePraxis zeigte, hat sich der Einsatzzweier hintereinandergeschalteterAxialventilatoren aus lüftungs-technischen, räumlichen und wirt-schaftlichen Gründen besonderspositiv erwiesen.

Axialventilatoren in Reihe fördern beiNenngrößen zwischen 315 und 1600mm Ø Volumenströme von ca. 2000bis ca. 250000 m3/h.

Die maximale Totaldruckdifferenz be-trägt hierbei ~4500 Pa.

Die Garagenverordnungen schreibenweiterhin vor, daß bei Ausfall des ei-nen Ventilators sich der zweite auto-matisch einschaltet, dieser also einenNotbetrieb aufrecht erhalten kann. Derausgefallene Ventilator läuft dann leerin der Anlage mit und stellt für dennoch in Betrieb befindlichen Ventilatoreinen Strömungswiderstand dar. DieKennlinie ist unter diesen Umständenungünstiger als die Einzelkennliniedes Ventilators (Bild 5).

Bei Ausfall eines Ventilators ver-schiebt sich der gewählte Betriebs-punkt auf die untere (Notbetriebs-)Kennlinie. Kurzzeitig kann der Venti-lator auch dann betrieben werden,

A = AnlagenkennlinieV = VentilatorkennlinieB1= Betriebspunkt, wenn beide Ventilatoren laufenB2= Betriebspunkt, wenn ein Ventilator ausfällt


014


Bild 6: Kennlinienver-gleich Ein-Aus-Schal-tung eines Ventilators –Polumschaltung beiderVentilatoren

wenn der Betriebspunkt auf dem in-stabilen Bereich der Kennlinien liegt.(Die Leistungsminderung bei Ausfallvon Ventilator 1 oder 2 ist nicht gleich.In Bild 5 wird in den Kennlinien derungünstigere Fall dargestellt, undzwar der Ausfall von Ventilator 1)

In den Garagenverordnungen wirdgleichzeitig der Fall bedacht, gemäßdem z. B. in Zeiten geringeren Be-triebs bewußt nur ein Ventilator be-trieben wird. Bei Ausfall desselbenmüssen die Ventilatoren so geschal-tet sein, daß sich der andere selbst-tätig einschaltet. In diesem Fall, derkeinen kurzen Notbetrieb darstellt,ist ausdrücklich zu beachten, daßder Betriebspunkt des einzelnen Axi-alventilators im stabilen Bereich derKennlinie liegt.

Es ist deshalb empfehlenswerter,auch im Teillastbereich über polum-schaltbare Motoren beide Ventilato-ren mit niedriger Drehzahl laufen zulassen. Diese Technik gewährleistetden energiesparenden, sicheren Be-trieb außerhalb des Abrißgebietesund vermeidet die Gefahr von Dau-erschwingungsschäden �6�. (Bild 6)

Schlußfolgerungen für denAnlagenbauer

Axialventilatoren in Reihe haben zwi-schenzeitlich einen festen Platz inAbluftanlagen zur Entlüftung und Ent-rauchung von Großgaragen. Aus-gerüstet mit einem speziell isoliertenElektromotor, temperaturbeständigbis 300°C für die Dauer von 120 Min.,erfüllt dieser Ventilator praktisch alleAnforderungen der derzeit geltendenDeutschen Garagenverordnungen.

Nachstehend nochmals zusammen-gestellt die wichtigsten Punkte deszweistufigen Axialventilators:

� Die Reihenschaltung zweier Axial-ventilatoren sind in der PraxisStand der Technik (Bild 7).

� Der Platz- und Raumbedarf ist imVergleich zur Verwendung von Sy-stemen mit Radialventilatoren we-sentlich geringer.

� Es werden weder Kanalumlenkun-gen noch Absperrorgane und Stell-motore mit elektrischer Steuerungbenötigt. (Bild 7)

� Notbetrieb: Bei Ausfall eines Venti-lators verschiebt sich der Betriebs-punkt auf eine Notbetriebs-Kenn-

linie – siehe Bild 5. Der betriebsbe-reite Ventilator kann kurzzeitigauch dann betrieben werden, wennder Betriebspunkt im instabilen Be-reich der Kennlinie liegt.

� Axialventilatoren verfügen über ei-ne steile Kennlinie mit ausgepräg-tem Abrißgebiet. Für einen siche-ren Betriebspunkt ist es unbedingtnotwendig, daß dieser mit genü-gend Abstand (ca. 20 % Druck)zum Abrißpunkt ausgelegt wird.

� Teillastbetrieb (Garagen mit zeitab-hängig geringerer Verkehrsdichte)wird von einem Betreiber festge-legt, die Lüftungsanlage in den Stu-fen Anlage aus – ein Ventilator inBetrieb – beide Ventilatoren in Be-trieb zu betreiben, so ist der Be-triebspunkt so zu wählen, daß er imstabilen Bereich der Kennlinie liegt.Eine empfehlenswerte Alternativestellt hier der stets gemeinsameBetrieb beider Ventilatoren dar, diemit polumschaltbaren Motoren aufniedrigem Drehzahlniveau gefah-ren werden können, anstelle nur ei-nes Ventilators in Betrieb (sieheBild 6).

� Die Entrauchungsventilatoren sindnach DIN EN 12101 geprüft einzu-setzen und müssen den Anforde-rungen des Gerätesicherheitsge-setzes (GS-Zeichen) genügen.

zwei Axialventilatoren in Reihe n = 1450 min-1

Typ ZAXN 12/56/800/D mit Polumschaltungnach Dahlander

n = 1450 min-1, beide Axialventilatoren

Polumschaltung

10° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

30° (Notbetrieb)


Dichte = 1,2 kg/m3

PW= = [kW]

·V x �pt x 0,55

3600 x 1000 x �

�

Tot

aldr

ucke

rhöh

ung

�pt

[Pa]

➞

Ges

amt-S

chal

l-le

istu

ngsp

egel

Lw

[dB

] ➞

·V [m3/h]

c [m/s]

pd [Pa]

Schaufel-winkel


015


Zusammenfassung

Die Industrie verfügt über ein breitesErfahrungsspektrum zum Einsatz vonjeweils zwei Ventilatoren je Systemzur Lüftung von geschlossenenGroßgaragen.

Besonders geeignet sind Ventilator-systeme, die aus zwei hintereinan-dergeschalteten Axialventilatoren be-stehen.

Die Gegenüberstellung zu Systemenmit Radialventilatoren ergibt, daßAxialventilatoren einen gravierendgeringeren Platz- und Raumbedarfhaben und im Kostenvergleich gün-stiger abschneiden.

Entrauchungsventilatoren für denvorbeugenden Brandschutz unterlie-gen einer grundsätzlichen Prüfung.

Axialventilatoren mit speziell isolier-tem Elektromotor werden bis zu Be-anspruchungstemperaturen von300°C, bei einer Standzeit von120 Min. geprüft, angeboten.

Axialventilatoren besitzen sehr steileKennlinien. Sie laufen sehr sicher,wenn sie mit genügend Abstand zumAbrißpunkt ausgelegt werden.

Die Industrie verfügt heute über ge-eignete, langlebige Meßsensoren so-wie Bausteine der elektronischen Da-tenverarbeitung, die in Verbindungmit der CO-Grenzwerterfassung inGaragen eine reibungslose Steue-rung der Ventilatoren erlauben.

Bild 7: Maschinenraum einer verordnungsgerechten Tiefgarage.

Literaturangaben�1� Apelt, J.: Lüftung und Entrauchung vonGroßgaragen. Berücksichtigung bundesweiterVorschriften. HLH Bd 49 (1998); Nr. 5, S. 53-58.

�2� Apelt, J.: Maschinelle Rauch- und Wärme-abzugsanlagen. Techniken, Tendenzen undEntwicklungen. TAB-Technik am Bau 22(1991) 9, S. 697-704.

�3� Schönholtz, F.: Gesamt-Druckerhöhungdurch Hintereinanderschaltung von zwei Axial-ventilatoren (mit Nachleitwerk), Fachinforma-tion der Babcock-BSH AG, Bad Hersfeld.

�4� VDI-Richtlinie 2053 Blatt 1: Raumlufttechni-sche Anlagen für Garagen und Tunnelgaragen,8/1995.Blatt 2: (Entwurf): Raumlufttechnische Anlagenfür Garagen und Tunnel; Tunnel, 6/1986 Berlin:Beuth-Verlag.

�5� Technisches Handbuch für CO-Warnanla-gen. Drägerwerk Sicherheitstechnik GmbH,Lübeck.

�6� Ventilatoren-Fibel. TLT-Turbo GmbH, BadHersfeld


016

AXIALVENTILATORENFÜR DIE GARAGENLÜFTUNGNACH DEN GESETZLICHEN RICHTLINIENODER ZUM EINSATZ FÜR HÖHERE DRÜCKE

Programmbeschreibung

� Ventilatoraggregat, bestehend auszwei Hochleistungs-Axialventilato-ren, die in Reihe geschaltet sind.Jeder Ventilator besitzt ein Laufradmit im Stillstand stufenlos verstell-baren Schaufeln.

� Diese Verstellmöglichkeit bietet ei-ne weitgehende Anpassung an denjeweiligen Betriebspunkt, die auchnoch nachträgliche Korrekturen imRahmen der Motorleistung ermög-licht. (siehe Ausnahmen)

� Lieferbar in 17 Baugrößen (von 250bis 1600 mm Schachtdurchmes-ser).

� Volumenstrom bis 250000 m3/h(71 m3/s.)

� Nahezu Verdoppelung der Total-

Druckerhöhung gegenüber Einzel-ventilatoren d. h. bis ca. 4500 Pa.

� Das gesamte Laufrad, mit Ausnah-me des Spannbandes, welches ausALMg-3 F 23 besteht, ist aus Silu-minguß gefertigt. Dadurch gute Be-ständigkeit gegenüber Witterungs-einflüssen.

� Laufrad dyn. gewuchtet nach DINISO 1946, Gütestufe G 6,3.

� Umfangsgeschwindigkeiten bis95 m/s.

� Auch mit Antrieb über Keilriemenlieferbar.

� Max. Betriebstemperatur je nachMotorausführung. Bei normalenMotoren 60°C (bei Iso-Klasse F).Sondermotoren für 300°C - 120 Mi-nuten

� Platzsparend durch kompakte Bau-weise.

� In Normalausführung oder tempe-raturbeständig lieferbar.

� Oberflächenschutz bis Baugröße1000 durch Polyester-Pulverbe-schichtung Farbton RAL 7030. AbBaugröße 1120 Fertiganstrich,Farbton RAL 7030. Verzinkte Aus-führung gegen Mehrpreis lieferbar.

� Zur Minderung des Schallpegelssind Rundschalldämpfer lieferbar(Baugröße 315-1250)

Warum Axialventilatoren für dieLüftung von Garagen?

Für die Lüftung von Garagen werdenbevorzugt direkt angetriebene Hoch-leistungs-Axialventilatoren einge-setzt. Als ein Aggregat, bestehendaus zwei in Reihe geschalteter Venti-latoren, bilden sie eine druckstarkeEinheit. Sie kommen ohne Umlen-kung aus und sind deshalb kompakt

und äußerst platzsparend. Die Hinter-einanderschaltung erspart die Ver-wendung von Absperrorganen.

Im Falle, daß ein Ventilator ausfällt,hält der zweite Ventilator den Notbe-trieb aufrecht.

Wegen all dieser Vorteile ist der Ein-satz von zwei in Reihe geschaltetenHochleistungs-Axialventilatoren, derBaureihe ZAXN bzw. BVZAXN für die

Garagenlüftung somit wirtschaftlichund preiswert.

Beachten Sie bitte auch die beidenFachaufsätze in diesem Katalog:

� Lüftung und Entrauchung vonGroßgaragen (Seite 004-009)

� Maschinelle Abluftanlagen zur Ent-lüftung und Entrauchung von Groß-garagen (Seite 010-015)

TLT-Axialventilatoren sind zertifiziertnach EN 12101-T3 von der TU-Mün-chen und besitzen „Allgemeinen bau-aufsichtlichen Zulassungen“ vom„Deutschen Institut für Bautechnik“DIBt, Berlin.

Temperatur-Kategorie

Mindest-Funktionsdauer

GutachtenNr.:

Allgemeinebauaufsichtliche

Zulassung

F 200

F 300

F 400

120

120

120

96/1167-4

96/1167-2

96/1167-6

Z-78.1-18

Z-78.1-20

Z-78.1-21

Auf Anfrage ist die Baureihe „Entrauchungs-Axialventilatoren“BVZAXN“, für 200°C/400°C oder 600°C-120 Min. lieferbar.


017

AXIALVENTILATORENFÜR DIE GARAGENLÜFTUNGAUSLEGUNGSHINWEISE

Bei der Anlagenplanung- und Montage beachten Sie bitte auch unsere Montage-Bedienungs- und Wartungsanweisung (MBW).

HintereinandergeschalteteAxialventilatoren im Notbetrieb

A = Anlagenkennlinie

V = Ventilatorkennlinie

B1 = Betriebspunkt, wenn beideVentilatoren laufen

B2 = Betriebspunkt, wenn ein Venti-lator ausfällt

Von zwei hintereinandergeschaltetenVentilatoren kann einer ausfallen. Erstellt dann für den noch im Betrieb be-findlichen Ventilator einen beträchtli-chen Strömungswiderstand dar.

Bei Ausfall eines Ventilators ver-schiebt sich der gewählte Betriebs-punkt auf die untere (Notbetriebs-)Kennlinie. Kurzzeitig kann der Venti-lator auch dann betrieben werden,wenn der Betriebspunkt auf dem in-stabilen Bereich dieser Kennlinie liegt(gestrichelte Linie).

Betrieb nur eines Ventilators

Sollte geplant sein, daß bei schwa-cher Belegung der Garage nur einVentilator betrieben wird, so ist derBetriebspunkt so zu wählen, daß erim stabilen Bereich der Kennlinienliegt.

(Die Leistungsminderung bei Ausfallvon Ventilator 1 oder 2 ist nicht gleich.Wir haben in den Kennlinien denungünstigeren Fall dargestellt, undzwar den Ausfall von Ventilator 1)

Ermittlung der Wellenleistung

Die Wellenleistung errechnet sichwie folgt:

dabei bedeutet:

PW = Wellenleistung eines Motors[kW]

PM = Motorleistung [kW]·V = Volumenstrom [m3/h]

� pt = Totaldruckerhöhungbeider Ventilatoren [Pa]

� = Ventilatorwirkungsgrad

0,55 = Zuschlag für unterschiedli-che An- und Durchströmver-hältnisse

(Beide Motoren sind wegen der unter-schiedlichen An- bzw. Durchströmver-hältnisse verschieden belastet.)

Empfohlene MotorleistungPM = PW + 10 % [kW]

Hinweis: Bei Fragen zu elektrischenSchalt- und Steuerungs-Systemenwenden Sie sich bitte an die entspre-chenden Fachfirmen:z. B. Dräger Safety AG & Co. KGaAVerkaufsbüro PockingWürdinger Straße 27 a94060 PockingTelefon (01 80) 3 33 79 79Telefax (01 80) 9 161-50

Lufteintritt bzw. LuftaustrittDie Einhaltung der Kennlinien be-dingt, daß im Ventilatoreintritt einegleichmäßige drallfreie Geschwindig-keitsverteilung herrscht. Das bedeu-tet z. B. bei freiem Ansaug die An-ordnung einer Einströmdüse bzw. beieinem vor dem Ventilator angeordne-ten Krümmer, daß dieser mit Leitble-chen versehen wird. Beachten Siehierzu die Seiten 017/018 (Einbau-fehler vermeiden).

AufstellungBei der Aufstellung der Ventilatorenaußerhalb der Brandzone in Räumenmüssen die Ventilatoren und Leitun-gen wärmeisoliert werden (bauseits)bzw. beachten Sie unsere Seiten024-026 (Isoliergehäuse für Axialven-tilatoren).

Motorbauform für Ventilatorenmit direktem AntriebDa unser Ventilatoren-Programm ge-normt ist, ist bei etwaiger Beistellungvon Motoren oder bei Ersatzbeschaf-fung Rücksprache mit dem Stamm-haus erforderlich, bzw. die Motorbau-größen, Bauformen und Flansch -Øgemäß Tabellen auf den Seiten 029-034 sind zu beachten.

KlemmenkästenAlle Ventilatoren liefern wir mitaußenliegenden Klemmenkästen amSchacht montiert.

Ausblas über RingflächeBei „freiem Ausblas“ direkt nach demVentilator erhöht sich der Ausblasver-lust pd [Pa] um den Faktor 2, der Aus-trittsquerschnitt A2 [m2] verändertsich mit Faktor 0,66 = Austrittsquer-schnitt-Ringfläche.

Bild 2

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

40

66

Ohne besondere Schutzmaßnah-men dürfen diese Axialventilatoreneinschl. des Zubehörs nicht im Frei-en aufgestellt werden. (Rücksprachemit dem Stammhaus erforderlich).


018

AXIALVENTILATORENEINBAUBEISPIELE

Der ideale Einbauzustand entsprichtder Messstrecke, bei einer An- undAbströmrohrleitung von 2,5 x D(D = Ø Ventilator).Bei sämtlichen Abweichungen vomIdealeinbauzustand sind Leistungs-verluste möglich.

Die elastischen Stutzen (flexibleVerbindungen) vor und nach demVentilator müssen sorgfältig ent-sprechend der Einbaulänge ohnejeglichen Versatz eingebaut werden.Andererseits kommt es zu einerLeistungsminderung und Geräusch-erhöhung. Elastische Stutzen dienennicht als Paßstücke für eventuellenAusgleich von Montageunge-nauigkeiten.

Bei freiem Ansaug des Ventilators isteine optimierte Anströmdüse zwin-gend vorzusehen. Ohne sie kommt eszu enormen Leistungsverlusten undeiner Geräuschpegelerhöhung.

Ein Anschluss wie oben abgebildet,darf in der Praxis auf keine Fallmontiert werden.

In unvermeidbaren Sonderfällen istein Übergangsstück (Konus) sowieein Rohr von 2,5 D (D = Ø Ventilator)vorzusehen.

Um den Unfallverhütungsvorschriftenzu genügen, muß ein Schutzgitter vorder Anströmdüse angebracht sein.

Bei einer Anströmung von unten,durch Decke oder Ansaugkanalsollten bei erforderlichem Klappen-einbau gegenläufige Klappen ver-wendet werden, damit die nachfol-genden Leitbleche optimal angeströmtwerden.

Der elastische Stutzen (zweiNenngrößen > die Ventilatornenn-größe) bringt zusätzlich eine verbes-serte Anströmung und ein günstigeresGeräuschverhalten.

Bei gerader Anströmung aus einemgrößeren Kanal oder Ansaugkammerverbessert der um zwei Nenngrößengrößer dimensionierte elastischeStutzen in Verbindung mit der An-strömdüse wesentlich die Anströmungund das Geräuschverhalten.

Die Anströmung, wie in Abb. 6dargestellt, wird zu einem erheblichenLeistungsverlust führen.

Beim Einbau eines Axialventilatorsdirekt nach einem Bogen entsteheneine enorme Minderleistung sowieeine Geräuschpegelerhöhung. Ist der

Einbau einer Anströmstrecke von2,5 x D nicht möglich, so müssenLeitbleche eingebaut werden.(Einteilung und Abmessung sieheAbb. 5.1)

2,5 x D 2,5 x D

200

2,5 x D

Abb. 1

Abb. 2/2.1/2.2 Abb. 3/3.1 Abb. 4/4.1

Abb. 5/5.1 Abb. 6/6.1 Abb. 7/7.1

a

b

Leitbleche

Klappengegenläufig

b = 0,6 x aminimal fünf Stückbesser mehr,z. B. acht Bleche


019

AXIALVENTILATORENEINBAUBEISPIELE

Bei freiem Ausblas muss alsStoßverlust der dynamische Druck aufdie Ringfläche des Ventilators (FlächeVentilator-Fläche Nabe) angerechnetwerden.

Um hohen Stoßverlust, Verwirbe-lungen und starke Geräuschentwick-lung zu vermeiden, ist bei druckseiti-gem Einbau von Kulissenschall-dämpfern ein Diffusor mit Innenkernsowie eine Druckkammer zuempfehlen. Bei großen Querschnittenkann zusätzlich zur besseren

Verteilung der Luft ein entsprechen-des Gitter (Lochblech) in die Druck-kammer eingebaut werden, empfeh-lenswert auch bei Filtern, Heizbat-terien usw. Die Schalldämpfkulissensind mit Anströmkalotten zu versehen.

Bei einem freien Ausblas mit einem Rohrvon 2,5 x D kann die gesamte Flächegemäß Nennweite des Ventilators zurStoßverlustberechnung herangezogenwerden. (Strömung gleichgerichtet)

Die Praxis zeigt, dass sehr oftVentilatoren derart beengt eingebautwerden, dass eine Wartung oder Repa-ratur fast unmöglich ist, bzw. nur mitenormem Kostenaufwand durchgeführtwerden kann. Ventilatoren sind Maschi-nen mit Verschleißteilen. Deshalb ist eswichtig, den erforderlichen Freiraumum Reparaturen und Wartungen

ausführen zu können, einzuplanen. AufDachflächen (besonders Warm-dächern) ist darauf zu achten, dass beider Aufstellung der Ventilatorengenügend feste Stellflächen vorhandensind. Auch sollte die Möglichkeitbestehen, ein Montagegerüst über undum die Ventilatoren stellen zu können.

Diffusoren können den Stoßverlustbezogen auf den Verlust entsprechendAbb. 8 um ca. 70% verringern.

maximaler Stoßverlust um 50% geringerer Stoßverlust um 70% geringerer Stoßverlust

hoher Stoßverlust

Bei Kammereinbau müssen die ange-gebenen Mindestabstände zwingendeingehalten werden. Sollten mehrereVentilatoren nebeneinander aufge-stellt werden, so muß der Abstandzwischen den Ventilator-Anström-düsen mindestens 0,5 x D betragen.

Kammereinbau

Dies gilt sinngemäßauch für den Einbauin Rohr- bzw.Kanalleitungen.

In großen Ansaugkammern mitverschiedenen Luftströmungen kann eszur drallbehafteten Anströmung derVentilatoren kommen. Dies hatLeistungsverluste zur Folge. BeiEinbausituationen wie dieser sollte dasvorgeschlagene Drallgitter gleichvorgesehen werden, bzw. soeingeplant werden, dass eineNachrüstung noch möglich ist.

Beachten Sie bitte auch dieGrundlagen der Ventilatorentechnik,die Sie aus der allgemeinenFachliteratur (z. B. der Ventilatoren-Fibel von TLT, erschienen im PromoterVerlag Karlsruhe) entnehmen können.Für aktuelle Fragen zu diesem Themastehen Ihnen unsere Mitarbeiter gernezur Verfügung.

Sammelsaug-kammer

Hier besteht dieGefahrdrallbehafteterLuftströmung. Wirempfehlen einDrallgitter(Leitblech).

freiausblasend

freiausblasend

freiausblasend

Diffusor mit Innenkern2,5 x D

0,5 x D

min.0,5xD

1 x Ventilatornenngröße+ min. 1 m

0,5 x Ventilatornenngröße

FrontansichtLeitblech Seitenansicht

Leitblech

0,5 x D

Abb. 8/8.1/8.2

Abb. 9/9.1

Abb. 10 Abb. 12

Abb. 11

Anströmkalotten

Diffusor mitInnenkern

Lochblech


020

AXIALVENTILATORENBAUREIHE ZAXN · BVZAXNHAUPTABMESSUNGEN

Bei der Anlagenplanung- und Montage beachten Sie bitte auch unsere Montage-Bedienungs- und Wartungsanweisung (MBW).

1) Anschlußmaße nachDIN 24 154 – Reihe 3

2) ohne Motore 3) hier werden weitere Leerschächte benötigt,deshalb ändern sich die Maße a + a1

Maße in mm

Bau-größe

Ødi.L. Ø k Ø D z x d 1)

bisMotor-Bau-größe

L Gewicht2)

[kg]

bisMotor-Bau-

größe

L13) y Gewicht2)

[kg]

bisMotor-Bau-größe

L23) Gewicht2)

[kg]H a a1 c b b1 x

250 254 286 310 6x7,0 63 500 14 71 625 25 16 71 750 19 195 280 260 35 240 180 62

280 286 322 352 8x9,5 63 540 17 80 675 13 20 80 810 23 225 300 280 35 270 208 64

315 320 356 386 8x9,5 71 600 20 80 750 12 25 80 900 29 240 328 302 35 300 240 71

Maß- und Konstruktionsänderungenvorbehalten

Achtung! Diese Ventilatoren-Baureihe ist nur mit den in unseren Technischen Listen aufgeführten Motor-Leistungen lieferbar.

Nor

mal

-Tem

pera

tur

Auc

h fü

r 30

0°C

/ 12

0 M

inut

en e

inse

tzba

r 355 359 395 425 8x9,5 80 660 25 90 825 8 30 90 990 35 270 356 330 35 330 270 77

400 401 438 468 12x9,5 90 752 36 112 940 54 43 112 1128 51 300 406 379 37 370 300 88

450 450 487 517 12x9,5 90 800 43 112 1000 34 52 112 1200 62 335 430 400 37 410 330 88

500 504 541 571 12x9,5 112 900 56 132 1125 81 68 132 1350 80 375 480 453 37 460 380 100

560 565 605 643 16x11,5 112 968 82 132 1210 64 99 132 1452 117 420 519 483 45 510 430 100

630 634 674 712 16x11,5 132 1144 105 – – – – – – – 470 607 575 45 550 470 128

710 711 751 789 16x11,5 132 1220 130 160 1525 112 152 160 1830 174 525 645 613 45 620 530 128

800 797 837 875 24x11,5 132 1400 164 180 1750 104 198 180 2100 232 585 735 703 45 730 640 150

900 894 934 972 24x11,5 132 1492 220 225 1865 78 264 225 2238 309 655 785 753 45 730 640 149

1000 1003 1043 1081 24x11,5 160 1660 274 225 2075 113 329 225 2490 383 730 881 833 57 830 740 165

1120 1126 1174 1214 24x11,5 180 1800 380 280 2250 180 425 280 2700 470 760 951 903 57 920 820 170

1250 1263 1311 1251 24x11,5 200 2000 450 280 2500 115 500 280 3000 550 855 1051 1003 57 1030 930 185

1400 1415 1465 1545 24x11,5 180 2000 – – – 315 2900 930

1600 1587 1637 1717 32x11,5 225 2200 – – – 315 2900 1020auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–


021

Auc

h fü

r 30

0°C

/ 12

0 M

inut

en e

inse

tzba

rN

orm

al-T

empe

ratu

r

AXIALVENTILATORENBAUREIHE ZAXN · BVZAXNZUSATZAUSRÜSTUNG


Einbaulänge*

Schutz-gitter

Anströmdüsemit Flansch

ElastischerStutzen

Winkelring mitMauerfeder

Gegen-flansch

Bau-größe

Ød1 i. L. Ø k Ø D z x d1) Ø D1 C e fØk1

250 255 286 - 310 6x7,0 355 50 70 50

280 287 322 - 352 8x9,5 398 56 80 50

315 321 356 386 8x9,5 447 62 80 50

200

Maße in mm

*Elastische Stutzen bitte exakt montieren und die Einbaulänge beachten.

V 101 / 103 / 105 / 108

V 112 / 120 / 130

ca. 60

ca. 80

Federschwingungs-dämpfer

Gummischwingungs-dämpfer

(nicht für dieBaureihe BVZAXN)

355 361 395 487 425 8x9,5 501 69 80 50

400 403 438 541 468 12x9,5 562 78 80 50

450 452 487 605 517 12x9,5 631 87 80 50

500 506 541 674 571 12x9,5 708 98 80 50

560 568 605 751 643 16x11,5 794 109 100 70

630 637 674 837 712 16x11,5 875 95 100 70

710 714 751 934 789 16x11,5 972 103 100 70

800 800 837 1043 875 24x11,5 1081 115 100 70

900 897 934 1174 972 24x11,5 1214 130 100 70

1000 1006 1043 1311 1081 24x11,5 1351 145 100 70

1120 1133 1174 1465 1214 24x11,5 1505 160 110 90

1250 1270 1311 1637 1351 24x11,5 1677 185 110 90

1400 1424 1465 1830 1505 24x11,5 1870 210 130 100

1600 1587 1637 2047 1677 32x11,5 2087 210 130 100

M

h

Größe h M1 30 62 30 83 40 84 45 105 55 12

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN

ØD

1

Øk 1

Øk

Ød 1

i. L.

C


022


Pratzen zur vertikalen Aufstellung(Abmessungen mit Isolierung sieheSeite 27/28)

Ausblas-Diffusor

Schachtabmessungensiehe Seite 020

geschweißt

d

b

A

A1

Schutzgitter

L2

L3Ø

k

Ausblasrohrmit Schutzgitter


Bau-größe

A � A1 � b d ød i.L. Øk ØD z x d2) ød2i.L. Ød3 Øk2 ØD2 z x d2 L1 L2 L3 L4 C G

250 380 414 56 10 254 286 310 6x7,0 – – – – – – 250 50 125 195 40

280 416 450 56 10 286 322 352 8x9,5 – – – – – – 260 60 135 210 40

315 472 520 68 12 322 356 386 8x9,5 – – – – – – 260 60 150 230 40

ø d

i.L.

ø d

2i.L

.

Maße in mm

Auc

h fü

r 30

0°C

/ 12

0 M

inut

en e

inse

tzba

rN

orm

al-

Tem

pera

tur

355 511 559 68 12 360 395 425 8x9,5 – – – – – – 280 80 165 250 40

400 554 602 68 12 404 438 468 12x9,5 – – – – – – 280 60 188 280 40

450 603 651 68 12 451 487 517 12x9,5 – – – – – – 290 70 200 350 200

500 657 705 68 12 507 541 571 12x9,5 637 282 674 712 16x11,5 600 280 60 225 390 200

560 783 831 90 14 567 605 643 16x11,5 712 315 751 789 16x11,5 670 330 70 242 430 200

630 852 900 90 14 637 674 712 16x11,5 800 355 837 875 24x11,5 750 330 70 286 465 200

710 929 977 90 14 712 751 789 16x11,5 894 397 934 972 24x11,5 850 350 70 305 505 200

800 1015 1063 90 14 800 837 875 24x11,5 1006 446 1043 1081 24x11,5 950 520 200 350 550 200

900 1112 1160 90 14 894 934 972 24x11,5 1128 502 1174 1254 24x11,5 1060 585 225 373 620 200

1000 1221 1269 90 14 1006 1043 1081 24x11,5 1264 562 1311 1391 24x11,5 1200 640 240 415 690 200

1120 1374 1434 100 18 1128 1174 1214 24x11,5 1418 630 1465 1545 24x11,5 1340 730 250 450 790 270

1250 1511 1571 100 18 1264 1311 1351 24x11,5 1589 710 1637 1717 32x11,5 1510 810 250 500 900 270

1400 1665 1725 100 18 1415 1465 1545 24x11,5 1780 789 1830 1910 32x11,5 1690

1600 1837 1897 100 18 1587 1637 1717 32x11,5 1997 888 2047 2167 32x11,5 1900

aufAnfrage

1) Rohr mit selbsttätiger Verschlußklappe kann in jeder Lagemontiert werden. Bei Bestellung Einbaulage angeben.

C z x d

Rohr mit selbsttätiger Verschlußklappe 1)

(Druckverluste siehe Seite 022)

GL4


023


Druckverlust für selbsttätige Verschlußklappen

Die Strömungsgeschwindigkeit c istden Kennlinienblättern zu entneh-men.(Werte mit Rohrleitung 2.5 D)

Der Druckverlust �ps kann durcheinstellbare Gewichte minimiertwerden.

Abmessungensiehe Seite 022

Einbaulagen:- horizontal- von unten nach oben- von oben nach unten

Dru

ckve

rlu

st �

ps

[Pa]

➝

Strömungsgeschwindigkeit c [m/s] ➝

300

200

150

100908070

60

50

40

10 20 30 40 50

30

C GL4z x d

Rohr mit selbsttätiger Verschlußklappe

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


024

Luftrichtung von unten nach oben

4 Schächte = 4 Pratzen

Baugröße 280-6305-6 Schächte = 4 Pratzen

Baugröße 280-1250

Baugröße 710-12505-6 Schächten = 8 Pratzen

G

H

I

Inspektions-klappe

Luftrichtung von oben nach unten

J

K

L

Inspektions-klappe

Luftrichtung von unten nach oben* (mit Ausblasdiffusor)

* Luftrichtung von oben nach unten auf Anfrage

Baugröße 500-630 bei4 Schächten = 4 Pratzen




M

N

O

P

Diffusor mitgekürztemInnenkern

Diffusor mitgekürztemInnenkern

Klemmenkasten

03.0

1

Inspektions-klappe

Klemmenkasten

4 Schächte = 4 Pratzen



Baugröße 280-1250

Inspektions-klappe

AXIALVENTILATORENBAUREIHE ZAXN · BVZAXNVERTIKAL-MONTAGE · NG 280-1250PRATZEN, KLEMMENKÄSTEN UND INSPEKTIONSKLAPPEN


025

RUNDSCHALLDÄMPFER TSR �

Als Ergänzung zu unseren Axialventi-latoren liefern wie speziell entwickelteRundschalldämpfer.Sie bewirken eine erhebliche Vermin-derung des Schallpegels.Die Montage erfolgt problemlos ohnezusätzliche Zwischenstücke am An-saug bzw. Ausblas des Ventilators.Das Schalldämpfergehäuse bestehtaus sendzimir-verzinktem Stahlblech.In den Stirnseiten befinden sich zumAnflanschen hintergesetzte Muttern(Lochbild nach DIN 24 154 – Reihe 3).Der Raum zwischen Außenmantelund dem aus verz. Lochblech beste-hendem Innenmantel sowie der In-nenkern ist mit nicht brennbarem,akustisch wirksamen Material gefüllt.Ohne besondere Schutzmaßnahmendürfen diese Axialventilatoren nichtim Freien aufgestellt werden. (Rück-sprache mit dem Stammhaus erfor-derlich).

Beispiel 1

Beispiel 2

Einfügungsdämpfung je Schalldämpfer

Einfügungsdämpfung in dBFür größere Einfügungsdämmungen können

mehrere Schalldämpfer mit gleichemDurchmesser hintereinander angeordnet werden.

Nenn-Ø

315 7 13 17 22 24 30 23 19

355 7 13 17 22 24 30 23 19

400 6 12 16 21 23 29 22 18

450 6 11 15 19 21 26 20 16

500 5 10 14 17 19 23 18 14

560 4 9 13 16 18 22 17 13

630 3 8 12 15 17 20 16 12

710 6 11 16 19 21 20 17 13

800 5 10 14 17 19 18 16 12

900 4 9 13 16 18 16 13 9

1000 3 8 12 15 17 14 12 8

1120 4 8 13 16 18 15 13 9

1250 4 9 13 17 18 16 13 9

63 125 250 500 1000 2000 4000 8000Oktavmittenfrequenz fo [Hz]

Nenn-Durchmesser

Ø d i.L. Ø D Ø k Ø d1 L z x ø d2Gewicht

[kg]

315 320 490 356 180 930 8 x M 8 31

355 359 525 395 200 930 8 x M 8 39

400 401 570 438 224 930 12 x M 8 50

450 450 620 487 250 930 12 x M 8 56

500 504 675 541 280 930 12 x M 8 60

560 565 735 605 315 930 16 x M 8 68

630 634 885 674 355 930 16 x M 8 76

710 711 960 751 400 1430 16 x M 8 120

800 797 1050 837 450 1430 24 x M 8 137

900 894 1145 934 500 1430 24 x M 8 153

1000 1003 1255 1043 560 1430 24 x M 8 167

1120 1124 1375 1174 630 1430 24 x M 8 207

1250 1261 1515 1311 710 1430 24 x M 8 254

Das Diagramm zeigt diestatischen Druckver-luste, die sich durchEinfügen des Schall-dämpfers in ein Rohrgleichen Druchmessersergeben. (Beispiel 2)

224

180

140

112

90

71

56

45

35,5

28

22,4stat

isch

er D

ruck

verl

ust

�p

s [P

a] ➞

(je

Sch

alld

ämp

fer)

2000

2500

3150

4000

5000

6300

8000

1000

0

1250

0

1600

0

2000

0

2500

0

3150

0

4000

0

5000

0

6300

0

8000

0

1000

00

1250

00

Volumenstrom ·V [m3/h] ➞

Nenn

-Ø 3

15

Ø 3

55

Ø 4

00

Ø 4

50

Ø 5

00

Ø 5

60

Ø 6

30

Ø 7

10

Ø 8

00

Ø 9

00

Ø 1

000

Ø 1

120

Ø 1

250

� geprüft für 200/300/400°C für 120 Min.

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


026

SCHALL- UND WÄRMEISOLIERUNGFÜR DIE BAUREIHE ZAXN · BVZAXN

Axialventilator BVZAXN 12/56/1000 mit isoliertem Gehäuse

Beschreibung:

Schalenkonstruktion, leicht demon-tierbar und wiederverwendbar. ZurReduzierung der Wärmeabgabe(Vorschrift bei der Aufstellung derVentilatoren in Räumen außerhalbder Brandzone) und/oder zur Dämp-fung der Schallabstrahlung vomGehäuse der Ventilatoren.

Die Konstruktion der Isolierung er-möglicht gegenüber verschiedenenanderen Verkleidungsarten eineplatzsparende, besser zugänglicheMontage der Ventilatoren, sowie we-sentlich leichtere Prüfung und War-tung.

Zudem wurde die Isolierung in Ver-bindung mit den Ventilatoren von derTU München zertifiziert. Die Ober-flächentemperatur an der Isolationliegt unterhalb der von der Norm vor-gegebenen Temperatur von 180°C.

Die Isolierung besteht aus:

Diverse Anzahl Blechschalen, jenach Baulänge (Ober- und Unter-schale) aus verzinktem Stahlblechmit einstellbaren Spannverschlüssenin verzinkter Ausführung.

Verbindungsbleche aus verzinktemStahlblech zum Verbinden der Isolier-

schalen im Bereich der Stellfüsse, so-wie isolierte Anschlüsse an einenSchalldämfper oder elastische Stut-zen.

Isoliermaterial aus Mineralwolle miteinseitigem Drahtnetz, 80 mm bzw.

120 mm dick, Baustoffklasse: nichtbrennbar A1 DIN 4102 T.4, Rohdich-te 60-80 kg/m3. Die Matten sind inden Blechschalen befestigt.

Einfügungsdämpfung [De]

Einfügungsdämpfung [De]in dB (A)

Wärmeabgabe von isolierten Axialventilatorenbei Fördermitteltemperaturen 200, 300, 400 und 600°C

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0

315

355

400

450

500

560

630

710

800

900

1000

1120

1250

1400

1600

Ventilator-Baugröße (Nenn-Ø)

Wär

mea

bg

abe

Q (

W/m

)

Raumtemperatur: TRaum = const. 40°CZulufttemperatur: TZuluft = const. 20°COberfläche Isolierung: Tmax = 180°CL = Ventilatorlänge (m)V = Kühlluftvolumenstrom

V = Q · L0,336 · (TRaum - TZuluft)

NG 315-560 Isolierstärke 80 mmNG 630-1600 Isolierstärke 120 mm

600°C

400°C

300°C200°C

600°C

400°C

300°C

200°C

[m3/h]·

·

·

Berechnung der Kühlluftmenge für den Aufstellungsraum

·

(genaue Einfügungsdämpfung derIsolierung im Oktavband auf Anfrageim Stammhaus)

fD [Hz] 500 250 125

Baugröße315-560

28 28 29

Baugröße630-1600

30 31 30

ca. Berechnung der A-bewerteten Schall-leistung die vom Ventilatorgehäuse mit

Isolierung abgestrahlt wird

LWAGehäuse = LWvent. – DeTabelle

GesamteinfügungsdämpfungAxialventilator mit

isoliertem Gehäuse[A-bewertet]


027

SCHALL- UND WÄRMEISOLIERUNGAUSFÜHRUNGS-BEISPIELE

Ausführung E

L4

Ausführung F

L5

Ausführung G

L5

Ausführung H

L6

Ausführung I

L7

Abmessungen siehe Seite 028

Ausführungsbeispiel beivertikaler Aufstellung (Sonderpratzen)

Bei Aufstellung im Freien ist ein Schutzdach über die komplette Iso-lierung vorzusehen (lieferbar auf Anfrage)

L7

Isolierung

d

b

A2A3

Für Aufstellung im Freien nicht geeignet.

D2

zus. Fuß abNG 630

zus. Fuß abNG 500

zus. Fuß abNG 500

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN

028Am Weinberg 68 · D-36251 Bad Hersfeld/GermanyTel.: +49.6621.950-0 · Fax: +49.6621.950-100

SCHALL- UND WÄRMEISOLIERUNGHAUPTABMESSUNGENANSCHLUSSDETAILS

Bau-größe

D2 L4 L5 L6 L7

355 525 660 825 990 1155 631 679 68 12

400 570 752 940 1128 1316 674 722 68 12

450 620 800 1000 1200 1400 723 771 68 12

500 675 900 1125 1350 1575 777 825 68 12

560 735 968 1210 1452 1694 903 951 90 14

630 885 1144 1430 1716 2002 1014 1066 90 14

A2 A3 b d Bau-größe

D2 L4 L5 L6 L7

710 960 1220 1525 1830 2135 1091 1143 90 14

800 1050 1400 1750 2100 2450 1177 1229 90 14

900 1145 1492 1865 2238 2611 1274 1326 90 14

1000 1255 1660 2075 2490 2905 1383 1435 90 14

1120 1375 1800 2250 2700 3150 1504 1564 100 18

1250 1515 2000 2500 3000 3500 1641 1701 100 18

A2 A3 b d

Ventilator - elast. Stutzen - eckiger Kanal

F90-Kanal(bauseits)

Verbindungs-blech

Isolierung losemitgeliefert

elast.Stutzen

200

Laufrad desAxial-Ventilators

230

Ventilator - elast. Stutzen - Rohrleitung

Verbindungsblech

elast. Manschette

Isolierung losemitgeliefert

Spannband

KlettbandisolierteRohrleitung(bauseits)

elast.Stutzen

230

200

Spannband

Laufrad desAxial-Ventilators

el. Manschette

Klettband


029

AXIALVENTILATORENBAUREIHE ZAXN / BVZAXNAKUSTISCHE DATEN

1. Schallleistungspegel des Ventilators, der in dieRohrleitung abgestrahlt wird.

Die Schallleistungspegel der Axialventilatoren in der Rohr-leitung werden herangezogen, wenn der Pegelverlauf inangeschlossenen Systemen, z. B. auch Schalldämpfern,berechnet werden soll. Die Pegel werden wie folgt be-stimmt:

Lwvent. [dB] = Gesamt-Schallleistungspegel des Ventilators(aus den Kennlinienblättern zu entnehmen)

LwA vent. [dB] = A-bewerteter Schallleistungspegel, nachder Beziehung

LwA vent. = Lwvent. – Anteil 1.1 [dB]

Lwrel vent. [dB]= relativer Schallleistungspegel, nach derBeziehung

Lwrel vent. = Lwvent. – Anteil 1.2 [dB]

2. Schallleistungspegel, die von der Ansaug- oderAusblasöffnung des Ventilators abgestrahlt werden.

Wenn die Geräuschpegel am Aufstellungsort bestimmtwerden sollen, ist in der Regel die Kenntnis des von derSaug- oder Drucköffnung des Ventilators abgestrahltenSchallleistungspegels erforderlich. Bei den nebenstehen-den Tabellen ist die Auslaßreflexion nach Fall 2 gemäßVDI 2081 zugrunde gelegt.

LwA Öff. [dB] = A-bewerteter Schallleistungspegel, der von derÖffnung abgestrahlt wird, nach der Beziehung

LwA Öff. = Lwvent. – Anteil 2.1 [dB]

Lwrel Öff. = relativer Schallleistungspegel, der von derÖffnung abgestrahlt wird, nach der Beziehung

Lwrel Öff. = Lwvent. – Anteil 2.2 [dB]

63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Sum

me

A

Sum

me

Line

ar-P

egelLwAvent.

Lwvent.

fD = –––– z · n60

Anteil 1.1Anteil 1.2 bei Oktavmittenfrequenz [Hz]

63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

13 10 8 6 6 12 15 16

10 8 5 5 11 14 16 18

7 5 5 11 14 16 18 22

4 4 10 13 15 17 21 25

3 9 12 13 15 20 24 28

500

250

125

63

31,5

2

5

7

10

11

Axialventilator ZAXN/BVZAXN (mit Nachleitwerk)

50025012550025012563

50025012563

50025012563

50025012563

25012563

25012563

315

400

500

630

800

1000

1250

368358

10258

10258

102579579579

25 18 12 7 6 12 15 1623 16 9 7 12 14 16 1820 13 9 12 14 16 18 2223 17 11 6 6 12 15 1621 14 9 6 11 14 16 1818 11 8 12 14 16 18 2215 11 13 14 15 17 21 2522 15 10 6 6 12 15 1620 13 8 6 11 14 16 1817 10 7 11 14 16 18 2214 9 12 13 15 17 21 2521 14 9 6 6 12 15 1618 12 7 6 11 14 16 1815 9 6 11 14 16 18 2212 8 11 13 15 17 21 2519 13 9 6 6 12 15 1617 11 6 5 11 14 16 1814 8 6 11 14 16 18 2211 7 11 13 15 17 21 2515 10 6 5 11 14 16 1812 7 5 11 14 16 18 229 6 10 13 15 17 21 25

14 9 6 5 11 14 16 1811 6 5 11 14 16 18 229 5 10 13 15 17 21 25

fD =z · n60

Anteil 2.2 bei Oktavmittenfrequenz [Hz]

63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Bau-größen*

Anteil2.1

fD

Lwrel.vent.

*Zwischengrößen sind zu interpolieren

SchallpegelDer Gesamt-SchallleistungspegelLwvent des Axialventilators in dB kannden Kennlinienblättern für jeden Be-triebspunkt direkt entnommen wer-den.

Von diesem Wert ausgehend könnenmit Hilfe der nachstehenden Tabellen

der A-bewertete SchallleistungspegelLwA und der relative Schallleistungs-pegel Lwrel ermittelt werden.

Diese Pegel sind verfügbar alsSchallleistungspegel, die in die Rohr-leitung hinein abgestrahlt werden undals Schallleistungspegel, die von der

Ansaug- oder Ausblasöffnung desVentilators abgestrahlt werden.

Die Schalldaten wurden nach der Ka-nalmeßmethode EN 25136 ermittelt(bisher DIN 45635-9).

fD = –––––– [s-1]z · n60

Die Schaufelfrequenz des Ventilators, errechnet sich aus Schau-felanzahl z und Drehzahl n [min-1] des Ventilators

Hz

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


030

AXIALVENTILATORENMIT DIREKTEM ANTRIEB UND NACHLEITWERKBAUREIHE ZAXN 12/56TECHNISCHE LISTEN (LIEFERMÖGLICHKEITEN)

Motor 400 V, 50 HzVentilator-Bau-größe

Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�

250 3000 0,25 • 0,65 63 B14 120

0,37 • 1,0 71 B14 120

3000/1500 0,37/0,08 • 0,75/0,23 71 B14 120

280 3000 0,25 • 0,65 63 B14 120

0,37 • 1,0 71 B14 120

0,55 • 1,35 71 B14 120

3000/1500 0,37/0,08 • 0,75/0,23 71 B14 120

0,55/0,13 • 1,33/0,32 71 B14 120

315 1500 0,25 • 0,75 71 B5 160

3000 0,55 • 1,35 71 B5 160

0,75 • 1,7 80 B14 160

1,1 • 2,4 80 B14 160

1500/750 0,22/0,05 0,95/0,38 71 B5 160

3000/1500 0,55/0,13 • 1,33/0,32 71 B5 160

0,75/0,2 • 1,7/0,5 80 B14 160

1,1/0,26 • 2,5/0,7 80 B14 160

355 1500 0,25 • 0,75 71 B5 160

3000 0,75 • 1,7 80 B14 160

1,1 • 2,4 80 B14 160

1,5 • 3,3 90 B14 160

2,2 • 4,6 90 B14 160

1500/750 0,22/0,05 0,95/0,38 71 B5 160

3000/1500 0,75/0,2 • 1,7/0,5 80 B14 160

1,1/0,26 • 2,5/0,7 80 B14 160

1,80/0,37 • 4,1/0,9 90 B14 160

400 1500 0,25 • 0,75 71 B5 160

0,37 1,0 71 B5 160

3000 3,0 • 6,2 100 B14 200

4,0 • 7,9 112 B14 200

1500/750 0,3/0,06 1,15/0,43 71 B5 160

0,55/0,12 • 1,4/0,6 80 B5 200

3000/1500 1,8/0,37 • 4,1/0,9 90 B5 200

3,0/0,75 6,7/1,7 100 B14 200

4,8/1,2 • 9,4/2,4 112 B14 200


Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�

450 1500 0,55 • 1,5 80 B5 200

0,75 • 2,0 80 B5 200

3000 3,0 • 6,2 100 B14 200

4,0 • 7,9 112 B14 200

5,5 11,7 112 B14 200

7,5 16,6 112 B14 200

450 1500/750 0,55/0,12 • 1,4/0,6 80 B5 200

0,7/0,18 2,0/0,8 80 B5 200

3000/1500 3,0/0,75 6,7/1,7 100 B14 200

4,8/1,2 • 9,4/2,4 112 B14 200

500 1000 0,55 1,6 80 B5 200

1500 0,75 • 2,0 80 B5 200

1,1 • 2,7 90 B5 200

1,5 • 3,5 90 B5 200

3000 4,0 • 7,9 112 B14 200

5,5 11 132 B5 250

7,5 14,6 132 B5 250

11 21 132 B5 250

1000/500 0,33/0,05 1,15/0,33 80 B5 200

1500/750 0,7/0,18 2,0/0,8 80 B5 200

1,0/0,25 • 2,5/1,05 90 B5 200

1,4/0,35 • 3,3/1,4 90 B5 200

3000/1500 4,8/1,2 • 9,4/2,4 112 B5 250

6,0/1,5 13,3/3,2 132 B5 250

7,8/2,0 16,2/4,1 132 B5 250

560 1000 0,55 1,6 80 B5 200

0,75 2,2 90 B5 200

1500 1,1 • 2,7 90 B5 200

1,5 • 3,5 90 B5 200

2,2 • 4,8 100 B5 250

1000/500 0,8/0,15 2,3/0,9 90 B5 200

1,4/0,35 • 3,3/1,4 90 B5 200

2,6/0,65 • 5,9/2,1 100 B5 250

630 750 0,55 1,8 90 B5 200

1000 0,55 1,6 80 B5 200

0,75 2,2 90 B5 200

1,1 3,15 90 B5 200

1500 1,5 • 3,5 90 B5 200

2,2 • 4,8 100 B5 250

3,0 • 6,6 100 B5 250

4,0 • 8,8 112 B5 250

1000/500 0,8/0,15 2,3/0,9 90 B5 200

1,2/0,22 3,1/1,15 100 B5 250

1500/750 2,6/0,65 • 5,9/2,1 100 B5 250

3,6/0,9 • 7,6/3,0 112 B5 250

5,5/1,4 11,4/4,3 132 B5 250

� Stromaufnahme ca. Werte bei 400 V, Motoren EMOD. Mit (L) gekennzeichneteMotoren Fabrikat LOHER. Bei abweichenden Motorfabrikaten unbedingtStromaufnahme prüfen! • = Ko-Motore, Fabrikat ATB


031



Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�


Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�

710 750 0,55 1,8 90 B5 200

0,75 2,2 100 B5 250

1,1 3,15 100 B5 250

1000 1,1 3,15 90 B5 200

1,5 3,9 100 B5 250

2,2 5,4 112 B5 250

1500 3,0 • 6,6 100 B5 250

4,0 • 8,8 112 B5 250

5,5 • 11,5 132 B5 250

7,5 • 15,5 132 B5 250

1000/500 1,2/0,22 3,1/1,5 100 B5 250

3,3/0,75 9,3/3,6 132 B5 250

1500/750 5,5/1,4 11,4/4,3 132 B5 250

7,0/1,7 • 15/6,0 132 B5 250

11/3,0 24/9,5 160 B5 350

800 750 1,1 3,15 100 B5 250

1,5 5,15 112 B5 250

2,2 5,4 132 B5 250

1000 2,2 5,4 112 B5 250

3,0 7,4 132 B5 250

4,0 9,2 132 B5 250

1500 5,5 • 11,5 132 B5 250

7,5 • 15,5 132 B5 250

11 21 160 B5 350

15 28 160 B5 350

1000/500 1,85/0,33 4,6/1,6 112 B5 250

3,3/0,75 9,3/3,6 132 B5 250

4,4/1,0 11/4,4 132 B5 250

1500/750 5,5/1,4 11,4/4,3 132 B5 250

7,0/1,7 • 15/6,0 132 B5 250

11/3,0 24/9,5 160 B5 350

14/3,5 30,5/11,4 160 B5 350

900 750 1,1 3,15 100 B5 250

1,5 5,15 112 B5 250

2,2 5,4 132 B5 250

3,0 7,6 132 B5 250

1000 3,0 7,4 132 B5 250

4,0 9,2 132 B5 250

5,5 12,7 132 B5 250

7,5 15,7 160 B5 350

900 1500 11 21 160 B5 350

15 28 160 B5 350

18,5 36 180 B5 350

22 43 180 B5 350

30 52 200 B5 350

1000/500 3,3/0,75 9,3/3,6 132 B5 250

4,4/1,1 11/4,4 132 B5 250

6,3/1,5 15,7/5,4 160 B5 350

8,8/2,2 20,5/7,0 160 B5 350

1500/750 11/3,0 24/9,5 160 B5 350

14/3,5 30,5/11,4 160 B5 350

16/4,0 32,5/11,9 180 B5 350

20/5,5 39/16,2 180 B5 350

28/7,0 52/16,2 200 B5 350

1000 750 2,2 5,4 132 B5 250

3,0 7,6 132 B5 250

4,0 9,2 160 B5 350

5,5 11,4 160 B5 350

1000 5,5 12,7 132 B5 250

7,5 15,7 160 B5 350

11 22 160 B5 350

15 29,5 180 B5 350

1500 15 28 160 B5 350

18,5 36 180 B5 350

22 43 180 B5 350

30 52 200 B5 350

37 66 225 B5 450

45 82 225 B5 450

1000/500 4,4/1,0 11/4,4 132 B5 250

6,3/1,5 15,7/5,4 160 B5 350

8,8/2,2 20,5/7,0 160 B5 350

12,5/3,0 32,5/11 180 B5 350

1500/750 16/4,0 32,5/11,9 180 B5 350

20/5,5 39/16,2 180 B5 350

28/7,0 52/16,2 200 B5 350

32/8,0 60/19 225 B5 450

37/10 69/24,5 225 B5 450

1120 750 4,0 9,3 160 B5 350

5,5 11,4 160 B5 350

7,5 16,1 160 B5 350

11 23,5 180 B5 350


Bau

reih

e Z

AX

N

032


1600 750 22 44,5 225 B3

30 (L) 60 250 B3

37 (L) 73 280 B3

45 (L) 88 280 B3

55 (L) 110 315 B3

1000 45 (L) 81 280 B3

55 (L) 99 280 B3

75 (L) 136 315 B3

90 (L) 160 315 B3

110 (L) 195 315 B3

1000/500 40/8,0 (L) 74/24 280 B3

48/9,5 (L) 88/28 280 B3

60/12 (L) 106/22 315 B3

70/14 (L) 125/33 315 B3

85/16 (L) 150/37 315 B3

105/20 (L) 185/47 315 B3

1250 1000/500 22/5,5 44,5/16 225 B5 450

27/6,6 27/6,6 225 B5 450

30/7 (L) 58/19 250 B5 550

1500/750 44/11 (L) 78/24 225 B5 450

49/12 (L) 84/23 250 B5 550

68/17 (L) 125/43,5 280 B5 550

80/20 (L) 140/48 280 B5 550



Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�


Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�

1120 1000 7,5 15,7 160 B5 350

11 22 160 B5 350

15 29,5 180 B5 350

20 40 200 B5 400

22 43 200 B5 400

30 57 225 B5 450

1500 30 52 200 B5 400

37 66 225 B5 450

45 82 225 B5 450

55 (L) 97 250 B5 550

75 (L) 132 280 B5 550

1000/500 6,3/1,5 15,7/5,4 160 B5 350

8,8/2,2 20,5/7,0 160 B5 350

12,5/3,0 32,5/11 180 B5 350

15,5/3,3 34/11 200 B5 400

18,5/4,4 40/13,3 200 B5 400

1500/750 28/7,0 52/16,2 200 B5 400

32/8,0 60/19 225 B5 450

37/10 69/24,5 225 B5 450

44/11 (L) 78/24 225 B5 450

68/17 (L) 125/43,5 280 B5 550

80/20 (L) 140/48 280 B5 550

1250 750 5,5 11,4 160 B5 350

7,5 16,1 160 B5 350

11 23,5 180 B5 350

15 31 200 B5 400

18,5 37 225 B5 450

1000 11 22 160 B5 350

15 29,5 180 B5 350

20 40 200 B5 400

22 43 200 B5 400

30 57 225 B5 450

37 70 250 B5 550

45 85 280 B5 550

1500 45 82 225 B5 450

55 (L) 97 250 B5 550

75 (L) 135 280 B5 550

90 (L) 157 280 B5 550

1500 110 (L) 200 315

132 (L) 240 315

1000/500 12,5/3,0 32,5/11 180 B5 350

15,5/3,3 34,0/11 200 B5 400

18,5/4,4 40/13,3 200 B5 400

1400 750 11 23,5 180 B5 350

15 31 200 B3

18,5 37 225 B3

22 44,5 225 B3

30 (L) 60 250 B3

45 (L) 88 280 B3

1000 22 43 200 B3

30 57 225 B3

37 (L) 74 250 B3

45 (L) 81 280 B3

55 (L) 99 280 B3

75 (L) 136 315 B3

1000/500 20/4,5(L) 38,5/13 200 B3

22/5,0 (L) 41/13,3 225 B3

27/6,0 (L) 51/18 225 B3

30/7,0 (L) 58/19 250 B3

40/8,0 (L) 74/24 280 B3

48/9,5 (L) 88/28 280 B3

1000/500 60/12 (L) 106/22 315 B3

70/14 (L) 125/33 315 B3

85/16 (L) 150/37 315 B3



033

AXIALVENTILATORENMIT DIREKTEM ANTRIEB UND NACHLEITWERKBAUREIHE BVZAXN 12/56 F300TECHNISCHE LISTEN (LIEFERMÖGLICHKEITEN)

355 3000 1,5 3,25 90 B14 160

2,2 4,6 90 B14 160

1500/750 1,0/0,25 2,4/1,0 90 B14 160

3000/1500 1,5/0,37 3,7/1,0 90 B14 160


Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�


Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�

400 1500 1,1 2,80 90 B5 200

3000 1,5 3,25 90 B5 200

2,2 4,6 90 B5 200

3,0 6,7 100 B14 200

4,0 8,3 112 B14 200

3000/1500 1,5/0,37 3,7/1,0 90 B5 200

3,0/0,75 6,7/1,7 100 B14 200

4,1/1,0 8,8/2,1 112 B14 200

450 1500 1,1 2,8 90 B5 200

3000 3,0 6,7 100 B14 200

4,0 8,3 112 B14 200

5,5 11 112 B14 200

1500/750 1,0/0,25 2,4/1,0 90 B5 200

3000/1500 3,0/0,75 6,7/1,7 100 B14 200

4,1/1,0 8,8/2,1 112 B14 200

500 1500 1,1 2,8 90 B5 200

1,5 3,5 90 B5 200

3000 4,0 8,3 112 B5 250

5,5 11 132 B5 250

7,5 14,6 132 B5 250

11 20,5 132 B5 250

1000/500 0,48/0,08 1,6/0,58 90 B5 200

1500/750 1,4/0,35 3,3/1,35 90 B5 200

3000/1500 3,0/0,75 6,7/1,7 100 B5 250

6,0/1,5 13,3/3,2 132 B5 250

7,8/2,0 16,2/4,1 132 B5 250

560 100 0,75 2,2 90 B5 200

1500 1,1 2,8 90 B5 200

1,5 3,5 90 B5 200

1500 2,2 5,5 100 B5 250

1000/500 0,8/0,15 2,3/0,9 90 B5 200

1500/750 1,4/0,35 3,3/1,35 90 B5 200

2,5/0,6 5,6/2,2 100 B5 250

630 1000 0,75 2,2 90 B5 200

1,1 3,15 90 B5 200

1500 1,5 3,5 90 B5 200

2,2 5,5 100 B5 250

3,0 7,1 100 B5 250

4,0 8,6 112 B5 250

1000/500 0,8/0,15 2,3/0,9 90 B5 200

1,2/0,22 3,1/1,15 100 B5 250

1500/750 2,5/0,6 5,6/2,2 100 B5 250

3,8/1,0 8,1/3,4 112 B5 250

5,5/1,4 11,4/4,3 132 B5 250

710 1000 1,1 3,15 90 B5 200

1,5 3,9 100 B5 250

2,2 5,4 112 B5 250

1500 3,0 7,1 100 B5 250

4,0 8,6 112 B5 250

5,5 11,4 132 B5 250

7,5 15,4 132 B5 250

1000/500 1,2/0,22 3,1/1,15 100 B5 250

1,85/0,33 4,6/1,6 112 B5 250

3,3/0,75 9,3/3,6 132 B5 250

1500/750 5,5/1,4 11,4/4,3 132 B5 250

7,0/1,7 15,2/5,1 132 B5 250

11/3,0 24/9,5 160 B5 350

800 1000 2,2 5,4 112 B5 250

3,0 7,4 132 B5 250

4,0 9,2 132 B5 250

1500 5,5 11,4 132 B5 250

7,5 15,4 132 B5 250

11 22 160 B5 350

15 29,5 160 B5 350

1000/500 2,6/0,5 7,1/2,8 132 B5 250

3,3/0,75 9,3/3,6 132 B5 250

4,4/1,0 11/4,4 132 B5 250

1500/750 5,5/1,4 11,4/4,3 132 B5 250

7,0/1,7 15,2/5,1 132 B5 250

11/3,0 24/9,5 160 B5 350

14/3,5 30,5/11,4 160 B5 350

� Stromaufnahme ca. Werte bei 400 V, Motoren EMOD. Mit (L) gekennzeichneteMotoren Fabrikat LOHER. Bei abweichenden Motorfabrikaten unbedingtStromaufnahme prüfen!

Bau

reih

e Z

AX

N


034


900 1000 3,0 7,4 132 B5 250

4,0 9,2 132 B5 250

5,5 12,7 132 B5 250

7,5 15,7 160 B5 350

1500 11 22 160 B5 350

15 29,5 160 B5 350

18,5 36 180 B5 350

22 43 180 B5 350

30 52 200 B5 350

1000/500 3,3/0,75 9,3/3,6 132 B5 250

4,4/1,0 11/4,4 132 B5 250

6,3/1,5 15,7/5,4 160 B5 350

8,8/2,2 20,5/7,0 160 B5 350

1500/750 11/3,0 24/9,5 160 B5 350

14/3,5 30,5/11,4 160 B5 350

16/4,0 32,5/11,9 180 B5 350

20/5,5 39/16,2 180 B5 350

28/7,0 52/16,2 200 B5 350

1500/1000 12/3,5 24/9,5 160 B5 350

1000 1000 5,5 12,7 132 B5 250

7,5 15,7 160 B5 350

11 22 160 B5 350

15 29,5 180 B5 350

1500 15 29,5 160 B5 350

18,5 36 180 B5 350

22 43 180 B5 350

30 52 200 B5 350

37 66 225 B5 450

45 82 225 B5 450

1000/500 4,4/1,0 11/4,4 132 B5 250

6,3/1,5 15,7/5,4 160 B5 350

8,8/2,2 20,5/7,0 160 B5 350

12,5/3,0 32,5/11 180 B5 350

1500/750 16/4,0 32,5/11,9 180 B5 350

20/5,5 39/16,2 180 B5 350

28/7,0 52/16,2 200 B5 350

32/8,0 60/19 225 B5 450

37/10 69/24,5 225 B5 450

1120 750 4,0 9,3 160 B5 350

5,5 11,4 160 B5 350

7,5 16,1 160 B5 350

11 23,5 180 B5 350

1000 7,5 15,7 160 B5 350

11 22 160 B5 350

15 29,5 180 B5 350

20 40 200 B5 400

22 43 200 B5 400

30 57 225 B5 450

1500 30 52 200 B5 400

37 66 225 B5 450

45 82 225 B5 450

55 (L) 97 250 B5 550

75 (L) 132 280 B5 550

1000/500 6,3/1,5 15,7/5,4 160 B5 350

7,5/1,85 19/6,7 160 B5 350

8,8/2,2 20,5/7,0 160 B5 350

12,5/3,0 32,5/11 180 B5 350

15,5/3,3 34/11 200 B5 400

18,5/4,4 40/13,3 200 B5 400

22/5,5 41/13,3 225 B5 450

27/6,6 51/18 225 B5 450

1500/750 28/7,0 52/16,2 200 B5 400

33/8,0 60/19 225 B5 450

37/9,2 69/24,5 225 B5 450

39/9,5 (L) 72/21 225 B5 450

44/11 (L) 78/24 225 B5 450

49/12 (L) 84/23 250 B5 550

1500/750 68/17 (L) 125/43,5 280 B5 550

80/20 (L) 140/48 280 B5 550

1250 750 5,5 11,4 160 B5 350

7,5 16,1 160 B5 350

11 23,5 180 B5 350

15 31 200 B5 400

18,5 37 225 B5 450

1000 11 22 160 B5 350

15 29,5 180 B5 350

20 40 200 B5 400

22 43 200 B5 400

30 57 225 B5 450

37 67 225 B5 450

45 (L) 81 280 B5 550


Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�


Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�



035



Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�


Nenn-Drehzahl

Leistung[kW]

Stromauf-nahme A

Bau-größe

Bau-form

FlanschØ

�

1250 1500 45 82 225 B5 450

55 (L) 97 250 B5 550

75 (L) 132 280 B5 550

90 (L) 157 280 B5 550

110 (L) 200 315

132 (L) 240 315

1000/500 12,5/3,0 32,5/11 180 B5 350

15,5/3,0 34/11 200 B5 400

18,5/4,4 40/13,3 200 B5 400

22/5,5 41/13,3 225 B5 450

27/6,6 51/18 225 B5 450

30/7,0 (L) 58/19 250 B5 550

1500/750 44/11 (L) 78/24 225 B5 450

49/12 (L) 84/23 250 B5 550

68/17 (L) 125/43,5 280 B5 550

80/20 (L) 140/48 280 B5 550

1400 750 11 23,5 180 B5 350

15 31 200 B5 400

18,5 37 225 B5 450

22 44,5 225 B5 450

30 60 250 B5 550

45 88 280 B5 550

1000 22 43 200 B5 400

30 57 225 B5 450

37 74 225 B5 450

45 (L) 81 280 B5 550

55 (L) 99 280 B5 550

75 (L) 136 315 B5 660

1000/500 18,5/4,4 32,5/11 200 B5 400

22/5,0 41/13,3 225 B5 450

27/6,0 51/18 225 B5 450

30/7,0 (L) 58/19 250 B5 550

40/8,0 (L) 74/24 280 B5 550

48/9,5 (L) 88/28 280 B5 550

58/12 (L) 106/22 315 B5 660

70/14 (L) 125/33 315 B5 660

82/16 (L) 150/37 315 B5 660

1600 750 22 44,5 225 B5 450

30 (L) 60 250 B5 550

37 (L) 73 280 B5 550

45 (L) 88 280 B5 550

55 (L) 110 315 B5 660

75 (L) 145 315 B5 660

1000 45 (L) 81 280 B5 550

55 (L) 99 280 B5 550

75 (L) 136 315 B5 660

90 (L) 160 315 B5 660

110 (L) 195 315 B5 660

132 (L) 228 315 B5 660

1000/500 40/8,0 (L) 74/24 280 B5 550

48/9,5 (L) 88/28 280 B5 550

58/12 (L) 106/22 315 B5 660

70/14 (L) 125/33 315 B5 660

82/16 (L) 150/37 315 B5 660

103/20 (L) 185/47 315 B5 660

750 22 44,5 225 B5 450

30 (L) 60 250 B5 550

37 (L) 73 280 B5 550

45 (L) 88 280 B5 550

55 (L) 110 315 B5 660

75 (L) 145 315 B5 660

1000 45 (L) 81 280 B5 550

55 (L) 99 280 B5 550

75 (L) 136 315 B5 660

90 (L) 160 315 B5 660

110 (L) 195 315 B5 660

132 (L) 228 315 B5 660

1000/500 48/9,5 (L) 88/28 280 B5 550

58/12 (L) 106/22 315 B5 660

70/14 (L) 125/33 315 B5 660

82/16 (L) 150/37 315 B5 660

103/20 (L) 185/47 315 B5 660


Bau

reih

e B

VZ

AX

N

Auf Normzahlen gerundete Werte.

Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞

gemessenmit Rohrleitung

2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


036

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �PW = = [kW]

·V = Volumenstrom [m3/s]pd= dyn. Druck [Pa] bzw. x 0,1 [kp/m2]c = Strömungsgeschwindigkeit

AXIALVENTILATORENMIT DIREKTEM ANTRIEB UND NACHLEITWERKTYP ZAXN 12/56/250/DDREHZAHL 2800 MIN-1

Umfangsgeschwindigkeit u2 = 37 m/sTemperatur t = 20° CDichte = 1,2 kg/m3

Trägheitsmoment l = 0,0025 kg m2

Schachtdurchmesser d.i.L. = 254 mmAustrittsquerschnitt A2 = 0,05 m2

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

125

112

100

90

80

71

63

56

50

45

9493929190898887

450

500

560

630

710

800

900

1 00

0

1 12

0

1 25

0

1 40

0

1 60

0

1 80

0

2 00

0

2 24

0

2 50

0

2,5

2,8

3,15

3,55 4,0

4,5

5,0

5,6

6,3

7,1

8,0

9,0 10

11,2

12,5 14

4,0

5,0

6,3

8,0 10

12,5 16 20 25

31,5 40 50 63 80 100

125

10°

20°

30°

� = 0,56

0,54

0,49

0,37

pd

30° Schaufel-winkel

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,23


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


PW = = [kW]







9695949392919089

710

800

900

1 00

0

1 12

0

1 25

0

1 40

0

1 60

0

1 80

0

2 00

0

2 24

0

2 50

0

2 80

0

3 15

0

3 55

0

4 00

0

3,15

3,55 4,0

4,5

5,0

5,6

6,3

7,1

8,0

9,0 10

11,2

12,5 14 16 18

6,3

8,0 10

12,5 16 20 25

31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

10°

20°

30°

� = 0,60

0,58

0,54

0,47

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,32

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

125

112

100

90

80

71

63

Schaufel-winkel


037

Bau

reih

e Z

AX

N

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


038

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �






1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

125

112

100

90

9897969594939291

1 25

0

1 40

0

1 60

0

1 80

0

2 00

0

2 24

0

2 50

0

2 80

0

3 15

0

3 55

0

4 00

0

4 50

0

5 00

0

5 60

0

6 30

0

7 10

0

4,5

5,0

5,6

6,3

7,1

8,0

9,0 10

11,2

12,5 14 16 18 20

22,4 25

12,5 16 20 25

31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

10°

20°

30°

� = 0,64

0,62

0,57

0,44

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,29

Schaufel-winkel


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞




Umfangsgeschwindigkeit u2 = 52 m/sTemperatur t = 20° CDichte = 1,2 kg/m3�



1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

125

101100999897969594

1 600

1 800

2 000

2 240

2 500

2 800

3 150

3 550

4 000

4 500

5 000

5 600

6 300

7 100

8 000

9 000

4,5 5,0 5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25

12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

10°

20°

30°

� = 0,68

0,66

0,59

0,46

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,31

TYP BVZAXN 12/56/355/DF300

Schaufel-winkel


039

Bau

reih

e Z

AX

N

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


040

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �






315

280

250

224

200

180

160

140

125

112

100

90

80

71

63

56

50

45

40

35,5

31,5

28

8786858483828180

1 120

1 250

1 400

1 600

1 800

2 000

2 240

2 500

2 800

3 150

3 550

4 000

4 500

5 000

5 600

6 300

2,5 2,8 3,15

3,55 4,0 4,5 5,0 5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14

4,0 5,0 6,3 8,0 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

10°

20°

30°

� = 0,55

0,53

0,48

0,35

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,20


Schaufel-winkel


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞






1800

1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

10310210110099989796

2 500

2 800

3 150

3 550

4 000

4 500

5 000

5 600

6 300

7 100

8 000

9 000

10 00

0

11 20

0

12 50

0

14 00

0

5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25 28 31,5

20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

500

630

� = 0,72

0,70

0,65

0,52

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,37

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


041

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


042

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �






500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

125

112

100

90

80

71

63

56

50

45

9291908988878685

1 600

1 800

2 000

2 240

2 500

2 800

3 150

3 550

4 000

4 500

5 000

5 600

6 300

7 100

8 000

9 000

2,8 3,15

3,55 4,0 4,5 5,0 5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16

5,0 6,3 8,0 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

� = 0,64

0,62

0,55

0,42

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,27

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞







2240

2000

1800

1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

10610510410310210110099

3 150

3 550

4 000

4 500

5 000

5 600

6 300

7 100

8 000

9 000

10 00

0

11 20

0

12 50

0

14 00

0

16 00

0

18 00

0

5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25 28 31,5

20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

500

630

� =0,74

0,72

0,65

0,52

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,37

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


043

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


044

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �






630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

125

112

100

90

80

71

63

56

9594939291908988

2 500

2 800

3 150

3 550

4 000

4 500

5 000

5 600

6 300

7 100

8 000

9 000

10 00

0

11 20

0

12 50

0

14 00

0

3,55 4,0 4,5 5,0 5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20

8,0 10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

� =0,69

0,67

0,62

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20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

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20°

30°


Schaufel-winkel


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20°

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20°

30°


Schaufel-winkel


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20°

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20°

30°


Schaufel-winkel


Tota

ldru

cker

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➞







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20°

10°

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Schaufel-winkel


047

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048

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125

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20°

10°

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20° (Notbetrieb)

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10°

20°

30°


Schaufel-winkel


Tota

ldru

cker

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➞







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20°

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20°

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Schaufel-winkel


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20°

30°


Schaufel-winkel


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cker

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Schaufel-winkel


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Schaufel-winkel


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Schaufel-winkel


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20°

30°


Schaufel-winkel


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ldru

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2,5 D


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➞







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20°

30°


Schaufel-winkel


055

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


056

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �






1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

125

112

107106105104103102101100

12 50

0

14 00

0

16 00

0

18 00

0

20 00

0

22 40

0

25 00

0

28 00

0

31 50

0

35 50

0

40 00

0

45 00

0

50 00

0

56 00

0

63 00

0

71 00

0

4,5 5,0 5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25

12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

� =0,78

0,76

0,69

0,56

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,41

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞







2800

2500

2240

2000

1800

1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

113112111110109108107106

20 00

0

22 40

0

25 00

0

28 00

0

31 50

0

35 00

0

40 00

0

45 00

0

50 00

0

56 00

0

63 00

0

71 00

0

80 00

0

90 00

0

100 0

00

112 0

00

7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25 28 31,5

35,5 40

31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

500

630

800

1000

� =0,78

0,76

0,69

0,56

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,41

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


057

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


058

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �






1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

125

112

100

90

10610510410310210110099

14 00

0

16 00

0

18 00

0

20 00

0

22 40

0

25 00

0

28 00

0

31 50

0

35 50

0

40 00

0

45 00

0

50 00

0

56 00

0

63 00

0

71 00

0

80 00

0

4,0 4,5 5,0 5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4

10 12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

� =0,77

0,75

0,68

0,55

pd30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,40

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞







1800

1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

111110109108107106105104

18 00

0

20 00

0

22 40

0

25 00

0

28 00

0

31 50

0

35 50

0

40 00

0

45 00

0

50 00

0

56 00

0

63 00

0

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0

80 00

0

90 00

0

100 0

00

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16 20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

500

� =0,78

0,76

0,69

0,56

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,41

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


059

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


060

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �




Trägheitsmoment l = 3,63/4,67 kg m2


4000

3550

3150

2800

2500

2240

2000

1800

1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

118117116115114113112111

28 0

00

31 5

00

35 5

00

40 0

00

45 0

00

50 0

00

56 0

00

63 0

00

71 0

00

80 0

00

90 0

00

100

000

112

000

125

000

140

000

160

000

8,0

9,0 10

11,2

12,5 14 16 18 20

22,4 25 28

31,5

35,5 40 45

40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

500

630

800

1000

1250

10°

20°

30°

� = 0,79

0,77

0,70

0,57

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,42

TYP BVZAXN 12/56/1120/DF300SCHAUFELN NICHT VERSTELLBAR

Schaufel-winkel


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞







1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

125

112

108107106105104103102101

20 00

0

22 40

0

25 00

0

28 00

0

31 50

0

35 50

0

40 00

0

45 00

0

50 00

0

56 00

0

63 00

0

71 00

0

80 00

0

90 00

0

100 0

00

112 0

00

4,5 5,0 5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25

12,5 16 20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

� =0,78

0,76

0,69

0,56

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,41

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


061

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


062

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �






2240

2000

1800

1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

115

114

113

112

111

110

109

28 00

0

31 50

0

35 00

0

40 00

0

45 00

0

50 00

0

56 00

0

63 00

0

71 00

0

80 00

0

90 00

0

100 0

00

112 0

00

125 0

00

140 0

00

160 0

00

6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25 28 31,5

35,5

25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

500

630

800

� =0,78

0,76

0,69

0,56

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,41

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞

PM = = [kW]






5600

5000

4500

4000

3550

3150

2800

2500

2240

2000

1800

1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

40 00

0

45 00

0

50 00

0

56 00

0

63 00

0

71 00

0

80 00

0

90 00

0

100 0

00

112 0

00

125 0

00

140 0

00

160 0

00

180 0

00

200 0

00

224 0

00

9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25 28 31,5

35,5 40 45 50

50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

500

630

800

1000

1250

1600

123122121120119118117116

� =080

0,78

0,71

0,58

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)10° (Notbetrieb)

0,43

10°

20°

30°



PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

Schaufel-winkel


063

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


064

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �





1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

113112111110109108107106

28 00

0

31 50

0

35 50

0

40 00

0

45 00

0

50 00

0

56 00

0

63 00

0

71 00

0

80 00

0

90 00

0

100 0

00

112 0

00

125 0

00

140 0

00

160 0

00

5,0 5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25 28

16 20 25 31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

500

� =0,78

0,76

0,69

0,56

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,41

10°

20°

30°


Schaufel-winkel



Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞






2800

2500

2240

2000

1800

1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

118117116115114113112111

40 00

0

45 00

0

50 00

0

56 00

0

63 00

0

71 00

0

80 00

0

90 00

0

100 0

00

112 0

00

125 0

00

140 0

00

160 0

00

180 0

00

200 0

00

224 0

00

7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25 28 31,5

35,5 40

31,5 40 50 63 80 100

125

160

200

250

315

400

500

630

800

1000

� =0,78

0,76

0,69

0,56

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,41

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


065

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

Bau

reih

e Z

AX

N /

BV

ZA

XN


Tota

ldru

cker

höhu

ng �

pt [P

a] ➞


2,5 D


·V [m3/h] ➞

c [m/s] ➞

pd [Pa] ➞

Ges

amt-S

chal

lleis

tung

s-pe

gel L

w[d

B]

➞


066

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �PM = = [kW]





2240

2000

1800

1600

1400

1250

1120

1000

900

800

710

630

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5,6 6,3 7,1 8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25 28 31,5

20 25 31,5 40 50 63 80 100

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� =0,78

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20°

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30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)

10° (Notbetrieb)

0,41

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Schaufel-winkel

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

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280 0

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315 0

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8,0 9,0 10 11,2

12,5 14 16 18 20 22,4 25 28 31,5

35,5 40 45

40 50 63 80 100

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400

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800

1000

1250

� =0,79

0,77

0,70

0,57

pd

30°

20°

10°

30° (Notbetrieb)

20° (Notbetrieb)10° (Notbetrieb)

0,42

10°

20°

30°


Schaufel-winkel


067

PW = = [kW]·V x � pt x 0,55

3600 x 1000 x �

Bau

reih

e Z

AX

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BV

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XN

– 068 –

Lfd.Nr.

Stückzahl Gegenstand

Preis je Einheit

2

Betrag

2

Axialventilator Baureihe ZAXN 12/56 Bauform M-Dfür Garagen-Ab- und Zuluft bzw. für höhere Drücke,Fördertemperatur max. 60°C, bestehend aus zwei inReihe montierten Axialventilatoren Baureihe AXN.Luftrichtung über Motor drückend, mit direktem Antrieb,bestehend aus:Schachtgehäuse in geschweißter Stahlblechausführungmit gebohrten Flanschen nach DIN 24 154-Reihe 3;Nachleitwerk zur Druckerhöhung und Erzielung einerweitgehend drallfreien Abströmung.Laufrad aus Aluminiumguß mit im Stillstand stufenlosverstellbaren Schaufeln, direkt aufgesetzt auf denMotorwellenstumpf.

Oberflächenschutz:• durch Polyester-Pulverbeschichtung

Farbton: RAL 7030;• ab Nenngröße 1400 Fertiganstrich

Farbton: RAL 7030• Feuerverzinkt

Einbauanordnung druckseitig:• Rohranschluß• frei ausblasend ohne Diffusor• ausblasend mit Diffusor (Zusatzausrüstung)Technische Daten:Volumenstrom m3/hTemperatur / Luftfeuchte oC/%r.F.dynamischer Druck PaTotaldruckerhöhung PaVentilator-Drehzahl min-1

Schaufelwinkel o

Gesamtschalleistungspegel Lw dBWirkungsgrad %Leistungsbedarf 2 x kWDrehstrom-Motor:• eintourig• polumschaltbar nach Dahlander• polumschaltbar mit getr. WicklungenMotordrehzahl min-1

Motorleistung 2 x kWStromaufnahme 2 x ASpannung VoltFrequenz HzSchutzart IPIsolierstoffklasse FBauform B / VBaugröße

Gewicht: Ventilator mit Zubehör ca. kg

Fabrikat: TLT-Turbo GmbHTyp: ZAXN 12/56/.............M-D

– 069 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Zusatzausrüstung:

• Ventilator verzinkt

• Ventilator mit Sonderanstrich

• Verlängerungsschacht (ohne Inspektionsklappe)

• Inspektionsklappe

• Satz Schachtfüße

• Satz Gummischwingungsdämpfer*

• Satz Feder-Schwingungsdämpfer *

• Pratzen für vertikale Aufstellung

• Elastischer Stutzen saugseitig *

• Elastischer Stutzen druckseitig *

• Potentialausgleich für elast. Stutzen*

• Gegenflansch saugseitig *

• Gegenflansch druckseitig *

• Anströmdüse mit Flansch

• Bohrungen in Anströmdüse für elast. Stutzen

• Schutzgitter an der Düse

• Schutzgitter am Verlängerungsschacht (Motorseite)

• Winkelring mit Mauerfedern*

• Diffusor mit Innenkern *

• Rundschalldämpfer Typ TSR *

• Ausblasrohr mit Schutzgitter*

• Rohr mit selbsttätiger Verschlußklappe*

• Elastischer Stutzen (Ausblasdiffusor) *

• Schutzgitter (Ausblasdiffusor) *

• Schallisolierung

Hinweis: Montage-, Bedienungs- undWartungsanweisung beachten.(Bei Bedarf bitte anfordern.)

* Lieferung erfolgt lose

oder

Bau

reih

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AX

N

– 070 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Entrauchungs-Axialventilator Baureihe BVZAXN 12/56Bauform M-Dzur Förderung von Brandgasen für Garagenlüftung bzw.zur DruckerhöhungF200 allg. bauaufsichtliche Zulassung Z-78.1-18F300 allg. bauaufsichtliche Zulassung Z-78.1-20F400 allg. bauaufsichtliche Zulassung Z-78.1-21geprüft nach EN 12101-T3 (TU München)

Luftrichtung über Motor drückend,mit direktem Antrieb (2 Stück in Reihe geschaltet)

Für Aufstellung innerhalb und außerhalb der Brandzonegeeignet.bestehend aus:Schachtgehäuse in geschweißter Stahlblechausführungmit gebohrten Flanschen nach DIN 24154 – Reihe 3;Nachleitwerk zur Druckerhöhung und Erzielung einerweitgehend drallfreien Abströmung; der imBrandgasstrom angeordneten Spezialmotore, mittemperaturbeständigen Klemmenkästen am Gehäusemontiert.Oberflächenschutz:• durch Polyester-Pulverbeschichtung


Farbton: RAL 7030Laufräder aus Aluminiumguß mit im Stillstand stufenlosverstellbaren Schaufeln (Ausnahme sieheKennlinienblätter), direkt aufgesetzt auf denMotorwellenstumpf. (Bei 400°C Schaufeln nicht verstellbar)Einbauanordnung druckseitig:• Rohranschluß• frei ausblasend ohne Diffusor• ausblasend mit Diffusor (Zusatzausrüstung)Technische Daten:Volumenstrom m3/hTemperatur / Luftfeuchte oC/%r.F.dynamischer Druck PaTotaldruckerhöhung PaVentilator-Drehzahl min-1

Schaufelwinkel o

Gesamtschalleistungspegel Lw dBWirkungsgrad %Leistungsbedarf 2 x kWDrehstrom-Motor:• eintourig• polumschaltbar nach Dahlander• polumschaltbar mit getr. WicklungenMotordrehzahl min-1

Motorleistung 2 x kWStromaufnahme 2 x ASpannung VoltFrequenz HzSchutzart IPBauform B / VBaugröße

Gewicht: Ventilator mit Zubehör ca. kgFabrikat: TLT-Turbo GmbHTyp: BVZAXN 12/56/..........M-D

oderoder

– 071 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Zusatzausrüstung:


• Ventilator-Sonderanstrich



• Satz Schachtfüße





• Potentialausgleich für elast. Stutzen*

• Gegenflansch saugseitig *

• Gegenflansch druckseitig *


• Bohrungen in Anströmdüse für elast. Stutzen

• Schutzgitter an Düse


• Winkelring mit Mauerfedern *

• Diffusor mit Innenkern *

• Rundschalldämpfer Typ TSR *

• Ausblasrohr mit Schutzgitter*

• Rohr mit selbsttätiger Verschlußklappe*

• Elastischer Stutzen (Ausblas Diffusor) *

• Schutzgitter (Ausblas Diffusor) *

• Schall- und Wärmeisolierung(bei Aufstellung außerhalb der Brandzone)



Bau

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AXIALVENTILATOREN FÜR DIEGARAGENLÜFTUNGEINSATZBEISPIELE / REFERENZEN

Garagen-Axialventilator Typ BVZAXN 12/56/800 für 400°C – 120 Min.(Parkhäuser am Flughafen Stuttgart)

Vertikal montierter Garagen-Axialventilator Typ ZAXN12/56/630 (Parkhäuser am Flughafen Stuttgart)

Vertikal montierter Garagen-Axialventilator Typ ZAXN 12/56/1120in verzinkter Ausführung (Parkhäuser am Flughafen, Frankfurt /M.)

Garagen-Axialventilator mit Schalldämpfer Typ ZAXN 12/56/1000 (Tiefgarage imHauptbahnhof, Berlin)

Garagen-Axialventilator Typ ZAXN 12/56/1120 in verzinkter Ausführung (Tiefgarage, Dresden-Neustadt)


073

JET-VENTILATORENZUM EINSATZ IN PARKGARAGENGRUNDLAGEN UND ANLAGENKONZEPT

Jet-

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Einführung

Als Alternative zu den bekannten ka-nalgeführten Belüftungs- und Entrau-chungsanlagen werden in den letztenJahren mit zunehmender Tendenz sogenannte Jet-Ventilationsanlageneingesetzt. Allein in Deutschland gibtes bereits mehr als 200 solcher Sy-steme.

Aus den langjährigen Erfahrungender Tunnellüftung bzw. der kanalge-führten Garagenlüftung konnte TLTden aktuellen Anforderungen desMarktes schnell gerecht werden undstellt Ihnen heute alle erforderlichenSystem-Bestandteile in bester undausgereifter Qualität zur Verfügung.

Zur Bearbeitung der Garagenprojektevon der Beratung bis hin zur Unter-stützung bei Inbetriebnahmen undAbnahmen steht Ihnen ein kompeten-tes Team zur Verfügung, das in denletzten Jahren eine Vielzahl von Pro-jekten erfolgreich von der Konzepter-stellung bis hin zur Abnahme undÜbergabe an den Bauherren beglei-tet hat.

Bereits in den ersten Planungspha-sen beraten wir Sie gerne hinsichtlichder Anforderungen und Möglichkei-ten die sich individuell für Ihr aktuellesProjekt ergeben. Wir verstehen unsals Ihr Partner und möchten gemein-sam mit Ihnen eine technisch wiewirtschaftliche Lösung ausarbeiten.

Dies beginnt mit den grundsätzlichenÜberlegungen welches Anlagensy-stem erforderlich ist und entspre-chend den vorliegenden baulichenGegebenheiten als realisierbares Op-timum verfolgt werden sollte. Hierzuarbeiten wir Ihnen gerne alle Ausle-gungen zu und geben Ihnen durch ei-ne umfassende Kostenkalkulationfrühzeitig größtmögliche Planungssi-cherheit.

Oft - jedoch nicht immer - ist ein Jet-Ventilationssystem in allen Belangendie beste Lösung und nur, wer wieTLT, alle möglichen Systeme kenntund unabhängig urteilt, kann Sie be-stens beraten!

Grundlagen der Garagenlüftungund -entrauchung

Für die Belüftung- und Entrauchungvon Parkgaragen sind einigegrundsätzliche Besonderheiten zubeachten. Die meist geschlossenenBaukörper bieten selten eine Mög-lichkeit der natürlichen Belüftung mitgroßflächigen Frischluft- oder Ab-strömöffnungen. In Gebäuden mit ho-her Besucher-Frequenz führen dieEmissionen der Fahrzeuge zu hohenAnforderungen an ein Lüftungssy-stem, um auch in Stoßzeiten die Si-cherheit der Benutzer im normalenGaragenbetrieb sowie insbesondereim Brandfall zu gewährleisten.

Die Verwendung von Materialien wieKunststoffe oder Leichtmetalle immodernen Fahrzeugbau führt hin-sichtlich der zu erwartenden hohenBrandlast eher zu negativen Auswir-kungen. Mit einer Wärmefreisetzungvon ca. 8 MW bei drei brennendenPkws und den stark toxischen Be-standteilen der Rauchgase ist einBrand innerhalb einer Garage sicherals besonderer Fall der mechani-schen Entrauchung zu sehen.

Das erste Schutzziel einer Entrau-chung ist generell den Personen imBrandbereich eine Möglichkeit derSelbstrettung zu sichern. Im Gegen-satz zur mechanischen Entrauchungin Industriehallen, Versammlungs-oder Verkaufsstätten ist es bei durch-schnittlichen Deckenhöhen von ca.2,50 m jedoch nicht sinnvoll, die For-derung nach einer rauchfreienSchicht zu erheben.

So wird für die Entrauchung in Park-garagen eher eine vertikale Rauch-freihaltung von Bereichen angestrebt,was allerdings mit kanalgeführten An-lagen kaum zu erreichen ist.

Die Anforderungen an Parkgaragenin Deutschland sind in einigen Nor-men und Richtlinien gesondert be-schrieben. Als wichtigstes Regelwerkdienen dabei die länderspezifischenGaragenverordnungen als baurechtli-che Grundlage und die VDI-Richtlinie2053 die den aktuellen Stand derTechnik hinsichtlich der technischenAusstattung bzw. dem Betreiben derGaragen beschreibt.

Da die Garagenverordnungen derBundesländer sich auch in Kernaus-sagen oder Bemessungs-grundlagenstark unterscheiden, sind alle folgen-den allgemeinen Erläuterungen so zuverstehen das sie in den meistenLändern zutreffen oder zumindestvon den Genehmigungsbehörden sogesehen werden. Für die Betrach-tung bestimmter Bauvorhaben sindindividuell die zutreffenden Vorgabenzu prüfen; mögliche Abweichungenoder Ergänzungen müssen mit denzuständigen Genehmigungsstellenabgestimmt werden.

Garagen werden baurechtlich nachfolgenden Kriterien beurteilt und ein-geteilt:

- nach der Bauart als offene oder ge-schlossene Garage

- nach der Größe in „Klein-, Mittel-und Großgaragen“

- nach der Position der Parkbereichein unterirdische Tiefgaragen oderoberirdische Parkhäuser

Von einer „offenen“ Garage sprichtman, wenn in den Umfassungswän-den unverschließbare und unmittel-bar ins Freie gehende Öffnungen vonmindestens einem Drittel der Ge-samtfläche vorliegen, die bei zumin-dest zwei gegenüberliegendenAußenwänden nicht mehr als 70 mvoneinander entfernt sind. Weiterhinmuss gewährleistet sein das in denParkebenen eine ständige Querlüf-tung vorhanden ist und auch eine Ab-führung von Rauch- und Wärme imBrandfall nicht behindert wird.


074


Bauvorhaben für die diese Vorgabennicht zutreffen, sind grundsätzlich alsgeschlossene Garage zu bewerten.Hier sind zumeist maschinelle Belüf-tungen erforderlich. Eine natürlicheBelüftung kann in geschlossenen Mit-tel- und Großgaragen nur realisiertwerden wenn folgende Punkte erfülltwerden:

- Je Garagenstellplatz muss ein freierMindestquerschnitt zur Belüftung inden Umfassungswänden vorhan-den sein. (Dimension abhängig vonBundesland und Nutzungsfre-quenz).

- Gegenüberliegende Außenwändemit Lüftungsöffnungen dürfen ober-halb der Geländeoberfläche max.35 m, in unterirdischen Garagene-benen max. 20 m voneinander ent-fernt sein.

- Garagen müssen unverschließbarund eine ständige Querlüftung ge-währleistet sein.

Für maschinelle Lüftungsanlagenmuss erfüllt sein, dass durch die Po-sitionen von Frischluftzuströmungund Abluftabsaugung eine Durchlüf-tung aller Bereiche gesichert ist. ZurDimensionierung alle Bauteile ist dieAnlage so zu bemessen, dass be-stimmte Schwellenwerte über defi-nierte Zeitintervalle nicht überschrit-ten werden. Hierzu bietet die Gara-genverordnung Vorschläge an, fürdie diese Forderungen als erfüllt gel-ten. In den meisten Bundesländern istdies ein Wert von 6 oder 8 m3 Abluftje Stunde und je m2 Garagennutz-fläche in Garagen mit geringem Zu-und Abgangsverkehr, sowie ein Wertvon 12 oder 16 m3 pro Stunde und m2

bei Garagen mit nicht geringem Zu-und Abgangsverkehr, wie z.B. in öf-fentlichen Parkhäusern.

Die Abluftanlagen müssen in jedemLüftungssystem zwei gleich großeVentilatoren haben, die bei gleichzei-tigem Betrieb den geforderten Volu-menstrom erbringen. Die Ventilatorenmüssen aus einem eigenen Strom-kreis betrieben werden und bei Aus-fall eines Ventilators eine Störungs-umschaltung aufweisen.

Die Ansteuerung der Lüftungsanla-gen erfolgt in Großgaragen generellüber flächendeckende CO-Detekti-onsanlagen. Entsprechend den in derVDI 2053 vorgegebenen Schwellen-werten, geben diese Warnsystemeverschiedene Alarmierungsmeldun-gen an den Lüftungsschaltschrankab, oder bewirken im Extremfall zu-sätzlich eine akustische und optischeAlarmierung, mit der die sich dort auf-haltenden Personen zum Verlassender Garage aufgefordert werden. Zu-sätzliche Möglichkeiten wie Bewe-gungsmelder z.B. an den Ein-/Aus-fahrten oder eine zeitgesteuerte An-steuerung in regelmäßigen Spitzen-zeiten lassen sich in die Schalt- undRegelanlagen problemlos integrie-ren.

Für den Brandfall in Großgaragenwird in vielen Bundesländern die In-stallation von Rauch- und Wärmeab-zugsanlagen gefordert. Hierzu kannauch das maschinelle Belüftungssy-stem genutzt werden. Die Anlageneinschließlich der Verkabelungenmüssen dann so ausgeführt werden,dass sie einer Temperatur von 300 °Cfür einen Zeitraum von mindestens ei-ner Stunde standhalten.

Die erforderliche Entrauchungsluft-menge ist von Land zu Land ver-schieden, bewegt sich aber meistzwischen dem Ansatz von 12 m3 proStunde und m2 bis zu einem 10-fa-chen Wechsel des Garagenvolumensje Stunde.

Die Auslösung einer Branddetektionkann dabei auf unterschiedliche Art,je nach behördlicher Vorgabe erfol-gen. Zumeist sind gerade in Großga-ragen flächendeckende Brandmelde-anlagen gefordert, die mittels opti-scher Rauchmelder die einzelnen Ab-schnitte überwachen. Zusätzlich kön-nen unabhängige Schaltungen wiez.B. Druckknopfmelder oder zentraleFeuerwehrschlüsselschalter in dieBrandmeldung integriert werden.

Noch werden die Mehrzahl der Park-garagen mit kanalgeführten Anlagenausgeführt. Deren wesentliche Nach-teile und die positiven Erfahrungenmit Jet-Ventilationssystemen führen

jedoch sowohl national als auch inter-national zu steigendem Interesse undzunehmender Akzeptanz unseresneuen Geschäftsbereiches.

Das TLT - Jet-Ventilationssystem

Der Einsatz von Jet-Ventilationssy-stemen in Parkgaragen ist eine Adap-tion der seit Jahrzehnten bekanntenLängslüftung in Strassen- und Ver-kehrstunneln. Auch in Garagen wirddurch ein System von Schublüftern inVerbindung mit zentralen Absaugun-gen eine gerichtete Strömung aufge-baut, die nicht nur für eine Nach-führung von Frischluft in das Bauwerksorgt, sondern als Kombination zwi-schen Strahl- und Induktionswirkungauch eine flächendeckende Luftbe-wegung erzeugt.

Vereinfacht kann man sagen, dassdie Schubventilatoren auf die sich inder Garage befindliche Luft einen Im-puls ausüben. Dieser Impuls führt zueiner Beschleunigung der Luftmasseund als Ergebnis erzielen wir eineLängsströmung vom Punkt einer Zu-luftnachströmung bis zum Absauge-punkt, z.B. an einem zentralen Abluft-und Entrauchungsschacht.

Die so genannten Jet-Ventilatorensind in Bezug auf Baugröße undSchubleistung auf die baulichen Ge-gebenheiten angepasste Tunnel-oder Strahllüfter, wobei insbesondereAnforderungen wie z.B. möglichst ge-ringe Bauhöhen oder eine akzeptableGeräuschentwicklung besondereKonstruktionsmerkmale erfordern.

Die für den speziellen Einsatz inParkgaragen entwickelten Jet-Venti-latoren bietet TLT Ihnen in verschie-denen Typen und Ausführungen an.Mit unterschiedlichen Bau- und Lei-stungsstufen, unidirektional oder re-versiblen Ausführungen und selbst-verständlich auch CE-zertifiziertenEntrauchungs-Ventilatoren der Tem-peraturklasse F300 sind wir in der La-ge jedes angestrebte Lüftungs- undEntrauchungskonzept zu realisieren.

Die Anzahl und vor allem die Positio-nierung von Jet-Ventilatoren inner-halb der Parkebenen muss individuellentsprechend der Fläche, Geometrie


075


und der Positionen von Nachströ-mungen oder Schächten ausgelegtwerden. Auf Basis einer Verlustbe-rechnung für alle strömungsbehin-dernden Effekte wie Reibung anFußböden, Decken, Wänden oderauch an den parkenden Fahrzeugenwird die erforderliche Schubkraft er-mittelt, die zur Sicherung der ange-strebten Luftbewegung erforderlichist. Des Weiteren muss die besonde-re Geometrie der Garage und bauli-che Besonderheiten wie Unterzüge,Stützen, Säulen, Höhenversprüngeusw. betrachtet werden und in dieKonzeption eingehen.

Von einem System sprechen wir vorallem deshalb, weil alle relevantenBauteile der Lüftungsanlage aufein-ander abgestimmt sind und nur zu-sammen eine optimale Wirkung er-zielen können. Neben den erforderli-chen Ventilatoren, ggfs. Lüftungsgit-ter, oder Steuerklappen an Schäch-ten, ist das Kernstück die Schalt- undRegelanlage. Entsprechend den ver-schiedenen Betriebsszenarien fürLüftung im Normalbetrieb als auch fürEntrauchung im Brandfall, wird dieAnlage entsprechend einer komple-xen Schaltmatrix optimiert gesteuert.

Die Ausführung eines maschinellenBelüftungs- und Entrauchungssy-stems als Jet-Ventilationsanlage bie-tet gegenüber einem konventionel-len, kanalgeführten System wesentli-che Vorteile.

Die Installation von Lüftungskanäleninnerhalb der Garagennutzflächewird durch die Jet-Ventilatoren er-setzt. Somit sind bekannte Problemewie z.B. die Koordinierung von Tras-sen und damit verbundene Ein-schränkung der lichten Höhen inner-halb der Garagenflächen kein Themamehr. Jet-Ventilatoren lassen sichauch in „Problembereichen“ variabelin den Deckenspiegel integrieren.

Innerhalb eines statisch erforderli-chen Unterzugsystems ist die Platzie-rung der speziell für die Gegebenhei-ten in Parkgaragen entwickeltenSchublüfter ebenso möglich wieaußerhalb der Fahrgassen. Die wirk-same Durchlüftung von sogenannten„toten Bereichen“ ohne spürbare Luft-bewegung, z.B. in Garagennischen,

Kanalgeführte Belüftung und Entrauchung einer Parkgarage

Belüftung und Entrauchung durch das Jet-Ventilationssystem

kann durch geeignete Positionierungder Jet-Ventilatoren gesichert wer-den.

Durch die Induktionswirkung des Sy-stems wird die Garagenluft in allenSchichten und Bereichen durch-mischt und die örtlichen Schadstoff-belastungen stark vermindert. Entge-gen den Erfahrungen mit vielen ka-nalgeführten Anlagen wird das An-steigen von Konzentrationen in kriti-schen Bereichen somit effektiv ver-hindert.

Mehr als 90% der CO-Detektionen in-nerhalb einer Parkfläche sind niedri-ge Alarme (CO-Konzentrationen bis

40 ppm). Die variable Steuerungauch einzelner Jet- und Abluftlventila-toren mit jeweils 2-stufigen Antrieben,bietet eine Vielzahl von möglichenStufungen des Lüftungssystems.Stets wird entsprechend dem aktuel-len Detektionsort und -Niveau rea-giert, und es kann immer eine opti-male Kombination aus Lüftungswir-kung und energiesparendem Betriebzur Verfügung gestellt werden.

Neben der Kostenersparnis hinsicht-lich dem entfallenden Kanalnetz las-sen sich durch diese Vielzahl anSteuerungsoptionen auch wesentli-che Betriebskosten einsparen. Ge-genüber einer kanalgeführten Anlage

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076


müssen nicht bei jeder CO-Alarmstu-fe bereits die Hauptventilatoren be-trieben werden. Durch ein umfangrei-ches und verzweigtes Kanalnetzmüssen die Schachtventilatoren (ei-ner kanalgeführten Anlage) zudemwesentlich höhere statische Drückeerzielen und somit auch größere Mo-torleistungen aufweisen, als dies beieinem Jet-Ventilationssystem der Fallist.

Der Vergleich von Jahres-Betriebsko-sten für von uns ausgeführten Syste-men zeigt dabei reelle Einsparungenbis zu 40%.

Mögliche Anlagenkonzepte

Jet-Ventilationssysteme lassen sichin Parkgaragen durch eine variableSteuerung als Gesamtsystem fürverschiedene Anforderungen einset-zen.

- Belüftungsanlage nach GarVOBelüftung im normalen Garagenbe-trieb entsprechend den Vorgabender jeweiligen Garagenverordnung.

- Entrauchungsanlage nach GarVOAbtransport der entstehendenRauchgase aus der Garage ent-sprechend den Vorgaben der jewei-ligen Garagenverordnung.

Sowie bei Zustimmung der Genehmigungsbehörden

- Unterstützung einer natürlichenBelüftung / EntrauchungIn Anlagen in denen z.B. die Forde-rung nach max. einzuhaltenden Ab-ständen zwischen Lüftungszu- undAbströmflächen in Außenwändennicht eingehalten wird, kann dieserAbstand durch den Einsatz von Jet-Ventilatoren überbrückt werden.

Rauchkontrollesysteme

Durch eine besondere Dimensionie-rung der Entrauchungsluftmengewird die Abdeckung eines festgeleg-ten Garagenquerschnittes („virtuelleRauchgrenze“) mit einer definiertenLuftgeschwindigkeit realisiert. Diesich dort ausbreitende Verrauchungwird somit so stark abkühlt, dass siemit der Gesamtströmung mitgeführt

und zum Entrauchungsschacht ge-drückt werden kann.

Eine komplette Verrauchung der Ga-ragenfläche wird wirksam verhindert,es werden fest definierte Bereiche zu-mindest „raucharm“ gehalten. DurchUmkehrung der Lüftungsrichtung istes möglich innerhalb eines baulichenBereiches mehrere Rauchabschnittezu bilden.

Hier spricht man dann von „reversi-bler oder auch richtungskontrollierterRauchkontrolle“.

Mit solchen Systemen ist es – stetsdie Zustimmung der jeweilig zustän-digen Behörden vorausgesetzt –möglich, Forderungen der GarVOnach automatischen Feuerlöschanla-gen (Sprinkleranlagen) oder aber dieEinhaltung von maximalen baulichenRauchabschnittsgrößen zu kompen-sieren.

Systeme zur Rauchkontrolle sind inEuropa und auch in Deutschland be-reits in vielen Fällen im Einsatz. ErsteErfahrungsberichte von realenBrandfällen bestätigen die daran ge-knüpften Erwartungen. Die Rauch-freihaltung bestimmter Bereiche in-nerhalb der Garagenfläche gibt denEinsatzkräften der Feuerwehr gesi-cherte Zugangsmöglichkeiten undverbesserte Bedingungen für eine ra-sche und effektive Brandbekämp-fung.

Zusammenfassung

Das TLT Jet-Ventilationssystem er-füllt in allen Belangen die Anforde-rung an ein modernes und hocheffek-tives Belüftungs- und Entrauchungs-system in Parkgaragen und kann mitentsprechender Projektierung gemäßaller europäischen gesetzlichen Re-gelungen eingesetzt werden.

Neben den Kosteneinsparungen, fle-xiblerer Installation und vereinfachterMontage bietet die wesentlich besse-re Wirkungsweise hinsichtlich Luft-verteilung und Durchmischung direk-te Vorteile für Bauherren, Planer, An-lagenbauer, Betreiber und Nutzer.


077

JET-VENTILATOREN FÜR DIEGARAGENLÜFTUNG BZW. ENTRAUCHUNGBAUREIHE GAX... · BVGAX...LIEFERPROGRAMM

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Lieferprogramm

� Planungsunterstützung sowie Un-terstützung bei der Konzepterstel-lung zur optimalen Dimensionie-rung und Auslegung von Parkga-ragensystemen mit Jet-Ventilati-onstechnik unter Berücksichtigungder aktuell gültigen Normen, Richt-linien, sowie Verordnungen.

� Komplettes Programm für die Jet-Ventilationstechnik in Tiefgaragenund Parkhäusern, inkl. allerbenötigten Jet-Ventilatoren, Ab-luftventilatoren, Schalt- und Rege-lanlage, CO-Warnanlage, Inbe-triebnahme, Rauchvorführung zur

Feststellung der Wirksamkeit derJet-Ventilationsanlage, Unterstüt-zung bei der Sachverständigenab-nahme sowie Ausführung der er-forderlichen Wartungsarbeiten

� Komplette Jet-Ventilator-Einheitmit Zubehör

� Lieferbar in 2 Baugrößen:315/400 mm Schacht-Durchmesser

� Schub 5 - 73 N

� Maximale Dauerbetriebstempera-tur 60°C, Entrauchungs-Ventilato-ren für Temperaturkategorie F300

� Laufrad gewuchtet nach DIN ISO1946, Gütestufe 2,5

� Direkte Montage mittels F-90 Dü-bel unterhalb der Betondecke,oder an bauseitige Montagekon-struktion

� Platzsparend durch kompakteBauweise

� Oberflächenschutz der Gehäusedurch Polyester-Pulverbeschich-tung, sowie Schalldämpfer auslackiertem und sendzimier-ver-zinktem Stahlblech, im FarbtonRAL 9006 (Weißaluminium), an-dere Farbtöne auf Anfrage

Jet-Ventilationssystem fürParkgaragen

Abluft- und Entrauchungsventilatorinnerhalb eines Jet-Ventilationssystems


078

JET-VENTILATOREN FÜR DIEBAUREIHE GAX... · BVGAX..HAUPTABMESSUNGEN

Maß- und Konstruktionsänderungen vorbehalten. Maße in mm.

Baureihe GAXN bzw. BVGAXN

Baureihe GAXO bzw. BVGAXO

Baureihe GAXR bzw. BVGAXR

Baugröße L1 L2 L3 Lges. H Ød Di.L.ca.

Gewicht

315 2606 500 559 2706 333 12 320 90

400 2654 500 572 2770 419 12 401 95


Gewicht

315 2606 500 559 2806 333 12 320 90

400 2654 500 572 2866 419 12 401 95

Lges.

L2

L1

L3 ød

Di.L.

H

Lges.

L2

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L3 ød

Di.L.

H

Lges.

L2

L1

L3 ød

Di.L.

H


Gewicht

315 2606 500 559 2706 333 12 320 90

400 2654 500 572 2770 419 12 401 95

– 079 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Jet-

Ven

tila

tore

n

Entrauchungs-Jet-Ventilatoren BVGAXO-6/315

Für die Förderung von Rauchgasen der Temperaturklasse F300.Geprüft nach DIN EN 12101-3

Für die Förderung von 100C – 60 Min. Für die Förderung von max. 60°C im Dauerbetrieb

Luftrichtung unidirektional, mit direktem Antrieb

Für Aufstellung innerhalb und außerhalbder Brandzone geeignet

bestehend aus:• Schachtgehäuse in geschweißter Stahlblechausführung• Laufrad aus Aluminiumguss, direkt aufgesetzt auf den Motorwellenstumpf

• dem im Brandgasstrom angeordneten Spezialmotor, mittemperaturbeständigem Klemmenkasten am Gehäusemontiert.

• Ovale Ausführung• Schalldämpfer saug- und druckseitig• Saugseitigem Schutzgitter• Luftleitblech ausblasseitig• Aufhängekonsolen

Oberflächenschutz:• Ventilator und Konsolen durch Polyester-Pulverbeschichtung

Farbton: RAL 9006• Schalldämpfer aus sendzimier-verzinktem Blech• Schutzgitter galvanisch verzinkt• Luftleitblech aus Aluminiumblech

Technische Daten:Standschub Hauptrichtungsbetrieb 5 / 21 NAusblasgeschwindigkeit 8 / 15 m/sSchaufelwinkel 15 °Schallleistungspegel, A-bewertet 1) 78 dBVentilatordrehzahl 1440 / 2880 minAbmessungen, L x B x H 2706 x 609 x 333 mm

Drehstrom-Motor:• polumschaltbar nach Dahlander

Motordrehzahl 1440 / 2880 min-1

Motorleistung 0,26 / 1,1 kWStromaufnahme 0,8 / 3,0 ASpannung 400 VoltFrequenz 50 HzSchutzart IP55Bauform B3Baugröße 90

Gewicht: 90 kg

Fabrikat:TLT-Turbo GmbH

Typ: BVGAXO-6/315

Hinweis: Montage-, Bedienungs- und Wartungsanweisung beachten.(Bei Bedarf bitte anfordern.)

1) gemessen nach ISO 18350 Performance test of Jet-Fans

oderoder

– 080 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Entrauchungs-Jet-Ventilatoren BVGAXN-12/315


Für die Förderung von 100°C – 60 Min. Für die Förderung von max. 60°C im Dauerbetrieb




• Nachleitwerk zur Druckerhöhung und Erzielung einer weitgehend drallfreien Strömung





Technische Daten:Standschub Hauptrichtungsbetrieb 7 / 29 NAusblasgeschwindigkeit 9 / 18 m/sSchaufelwinkel 30 °Schallleistungspegel, A-bewertet 1) 82 dBVentilatordrehzahl 1440 / 2880 min-1Abmessungen, L x B x H 2706 x 609 x 333 mm




Gewicht: 90 kg


Typ: BVGAXN-12/315



oderoder

– 081 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Entrauchungs-Jet-Ventilatoren BVGAXR-5/315



Luftrichtung reversierbar, mit direktem Antrieb




• Ovale Ausführung• Schalldämpfer saug- und druckseitig• Luftleitblech ansaug- und ausblasseitig• Aufhängekonsolen


Farbton: RAL 9006• Schalldämpfer aus sendzimier-verzinktem Blech• Luftleitblech aus Aluminiumblech

Technische Daten:Standschub Hauptrichtungsbetrieb 5 / 18 NStandschub Reversierbetrieb 4 / 15 NAusblasgeschwindigkeit 8 / 19 m/sSchaufelwinkel °Schallleistungspegel, A-bewertet 1) 80 dBVentilatordrehzahl 1440 / 2880 minAbmessungen, L x B x H 2806 x 609 x 333 mm




Gewicht: 90 kg


Typ: BVGAXR-5/315



oderoder

Jet-

Ven

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n

– 082 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Entrauchungs-Jet-Ventilatoren BVGAXO-6/400


Für die Förderung von 100°C – 60 Min.Für die Förderung von max. 60°C im Dauerbetrieb








Technische Daten:Standschub Hauptrichtungsbetrieb 14 / 56 NAusblasgeschwindigkeit 12 / 23 m/sSchaufelwinkel 45 °Schallleistungspegel, A-bewertet 1) 80 dBVentilatordrehzahl 1440 / 2880 minAbmessungen, L x B x H 2770 x 622 x 419 mm




Gewicht: 95 kg


Typ: BVGAXO-6/400



oderoder

– 083 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Entrauchungs-Jet-Ventilatoren BVGAXN-9/400






• Nachleitwerk zur Druckerhöhung und Erzielung einer weitgehend drallfreien Strömung





Technische Daten:Standschub Hauptrichtungsbetrieb 18 / 73 NAusblasgeschwindigkeit 14 / 29 m/sSchaufelwinkel 27 °Schallleistungspegel, A-bewertet 1) 88 dBVentilatordrehzahl 1440 / 2880 min-1Abmessungen, L x B x H 2770 x 622 x 419 mm




Gewicht: 95 kg


Typ: BVGAXN-9/400



oderoder

Jet-

Ven

tila

tore

n

– 084 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Entrauchungs-Jet-Ventilatoren BVGAXR-5/400


Für die Förderung von 100°C – 60 Min.Für die Förderung von max. 60°C im Dauerbetrieb

Luftrichtung reversierbar, mit direktem Antrieb




• Ovale Ausführung• Schalldämpfer saug- und druckseitig• Luftleitblech ansaug- und ausblasseitig• Aufhängekonsolen


Farbton: RAL 9006• Schalldämpfer aus sendzimier-verzinktem Blech• Luftleitblech aus Aluminiumblech

Technische Daten:Standschub Hauptrichtungsbetrieb 12 / 48 NStandschub Reversierbetrieb 11 / 45 NAusblasgeschwindigkeit 11 / 22 m/sSchaufelwinkel 40 °Schallleistungspegel, A-bewertet 1) 82 dBVentilatordrehzahl 1440 / 2880 minAbmessungen, L x B x H 2886 x 622 x 419 mm




Gewicht: 95 kg


Typ: BVGAXR-5/400



oderoder

– 085 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Jet-

Ven

tila

tore

n

Entrauchungs-Axialventilator BVAXO Bauform M-DFür die Förderung von Rauchgasen der Temperatur-klasse F300. Mit CE-Konformitätszertifikat Nr. 0761-CPD-0013, gemäß EN 12101-T3, ausgestellt durch die notifi-zierte Prüfstelle MPA Braunschweig.Nationale Zulassungsnummer Z-78.1-41.Luftrichtung über Motor drückend, mit direktem Antrieb

für Aufstellung innerhalb und außerhalbder Brandzone geeignetbestehend aus:Schachtgehäuse in geschweißter Stahlblechausführung mitgebohrten Flanschen nach DIN 24154 Reihe 3;Laufradnabe und Schaufeln aus Aluminiumguß,Schaufeln nicht verstellbaraufgesetzt auf dem Motorwellenstumpf des imBrandgasstrom angeordneten Spezialmotors,Bauform B3, Schutzart IP 55, verdrahtet mit dem außen-liegenden temperaturbeständigem Klemmenkasten.

Oberflächenschutz:• durch Polyester-Pulverbeschichtung

Farbton: RAL 7030;• ab Nenngröße 1400 Fertiganstrich Farbton: RAL 7030

Einbauanordnung druckseitig:• Rohranschluß• frei ausblasend ohne Diffusor• ausblasend mit Diffusor (Zusatzausrüstung)

Technische Daten:Volumenstrom m3/hdynamischer Druck saugseitig Padynamischer Druck druckseitig PaTotaldruck Ventilator PaDruckverlust Zubehör Paexterner Bauteilverlust PaFördertemperatur °CDichte kg/m3

Ventilator-Drehzahl min-1

Schaufelwinkel o

Gesamt-Schallleistungspegel Lw dBWirkungsgrad %Leistungsbedarf an der Welle kW

Drehstrom-Motor:• eintourig• polumschaltbar nach Dahlander• polumschaltbar mit getrennten WicklungenMotordrehzahl min-1

Motorleistung kWStromaufnahme ABetriebsspannung VoltFrequenz HzSchutzart IPBauform B / VBaugröße


Fabrikat: TLT-Turbo GmbHTyp: BVAXO..................M-D

– 086 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Zusatzausrüstung:





• Satz Schachtfüße (2 Stück)






• Flach-Gegenflansch saugseitig *

• Flach-Gegenflansch druckseitig *




• Diffusor *

• Diffusor mit Schutzgitter *

• Ausblasrohr mit Schutzgitter

• Rohr mit selbsttätiger Verschlußklappe

• Schall- und Wärmeisolierung



– 087 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Jet-

Ven

tila

tore

n

Entrauchungs-Axialventilator BVAXN 12/56 Bauform M-DFür die Förderung von Rauchgasen der Temperatur-klasse F300. Mit CE-Konformitätszertifikat Nr. 0761-CPD-0010, gemäß EN 12101-T3, ausgestellt durch die notifiziertePrüfstelle MPA Braunschweig.Nationale Zulassungsnummer Z-78.1-20.Luftrichtung über Motor drückend, mit direktem Antrieb.Für Aufstellung innerhalb und außerhalb der Brandzonegeeignet.bestehend aus:Schachtgehäuse in geschweißter Stahlblechausführung mitgebohrten Flanschen nach DIN 24154 Reihe 3;Nachleitwerk zur Druckerhöhung und Erzielung einerweitgehend drallfreien Abströmung; dem im Brandgasstromangeordneten Spezialmotor, verdrahtet mit demaußenliegenden temperaturbeständigen Klemmenkasten amGehäuse montiert.Oberflächenschutz:• durch Polyester-Pulverbeschichtung


Farbton: RAL 7030Laufrad aus Aluminiumguß mit im Stillstand stufenlosverstellbaren Schaufeln, direkt aufgesetzt auf denMotorwellenstumpf.Einbauanordnung druckseitig:• Rohranschluß• frei ausblasend ohne Diffusor• ausblasend mit Diffusor (Zusatzausrüstung)

Technische Daten:Volumenstrom m3/hdynamischer Druck saugseitig Padynamischer Druck druckseitig PaTotaldruck Ventilator PaDruckverlust Zubehör Paexterner Bauteilverlust PaFördertemperatur °CDichte kg/m3

Ventilator-Drehzahl min-1

Schaufelwinkel o

Gesamt-Schallleistungspegel Lw dBWirkungsgrad %Leistungsbedarf an der Welle kW

Drehstrom-Motor:• eintourig• polumschaltbar nach Dahlander• polumschaltbar mit getrennten WicklungenMotordrehzahl min-1

Motorleistung kWStromaufnahme ABetriebsspannung VoltFrequenz HzSchutzart IPBauform B / VBaugröße


Fabrikat: TLT-Turbo GmbHTyp: BVAXN 12/56/..................M-D

oderoder

oderoder

– 088 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Zusatzausrüstung:





• Satz Schachtfüße (2 Stück)






• Flach-Gegenflansch saugseitig *

• Flach-Gegenflansch druckseitig *




• Diffusor mit Innenkern*

• Diffusor*

• Diffusor mit Schutzgitter*

• Rundschalldämpfer Typ TSR*

• Ausblasrohr mit Schutzgitter

• Rohr mit selbsttätiger Klappe

• Schall- und Wärmeisolierung



– 089 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

System-SchaltschrankDas TLT-Jet-Ventilationssystem wird über einen zentralenSchaltschrank gesteuert.

Allgemeine Spezifikationen:- 1 x Einspeisung für Hauptnetz mit Hauptschalter 400V,

3Ph + PE + N, 50Hz- Hauptschalter im Schaltschrank- Schrankbeleuchtung mit Steckdose für jedes Feld- Ergoform S-Griff für Profilzylinder- Sicherungsautomat für Steuerspannung- Hilfskontakte für Sicherungsautomaten- Steuertrafo 230V/1,5kVA- Meldeleuchten für Bereitschaft und Störung- Potentialfreie Kontakte von Extern:

• Brandmeldezentrale • CO-Anlage • Feuerwehr Schlüsselschalter

(„Hand An- Automatik - Aus“ pro BMZ Meldung).- Potentialfreie Öffnerkontakte nach Extern:

• Bereitschaft, Sammelstörung, Brand- SPS, mit allen erforderlichen Ein- und

Ausgängen für die Ansteuerung der Ventilatoren und Aufschaltung der Anlagenzustände

• CPU 300 Serie 10DE/6DA• Eingangskarte(n) DE 32 HH• Ausgangskarte(n) DA 32 HH• Profilschiene• Frontstecker 20pol. und 40pol.• Memorycard• Pufferbatterie• Bedienterminal „Touch Screen“ in der

Schaltschranktür für Wartungsbetrieb, Fuktions-und Fehleranzeigen

Steuerung pro Axialventilator- Absicherung 3-pol. für die Brandüberbrückung- Motorschutzschalter- Motorschütz für Dahlander-Schaltung

Steuerung pro Jet-Ventilator- Absicherung 3-pol. für die Brandüberbrückung- Motorschutzschalter (4,0 Amp)- Motorschütz (4 kW - Dahlander-Schaltung)

Ansteuerung von System-Klappen (soweit beauftragt):

- Ansteuerung über potentialfreie Relaiskontakte24 / 230 V

Sonstiges:- Option: Einbau der Zentraleinheit CO-Anlage- Klemmen und Kleinmaterial- Schaltplan / Dokumentation- Programmierung

Fabrikat / Typ: TLT / JVS-SRA

Liefern und betriebsbereit montieren

Jet-

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n

– 090 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Inbetriebnahme Schalt- und Regelanlage

mit folgenden Spezifikationen:- Prüfung aller Schaltfunktionen des Steuerungsteiles in

Verbindung mit Leistungs- und Regelungsteil.- Einstellen und Funktionskontrolle der

Motorschutzeinrichtungen.- Beidseitiges Aufklemmen der bauseitigen

Gewerksverkabelung an Feldgerät und Schaltschrank.- Inbetriebnahme und Einstellung der SPS-Module mit allen

angeschlossenen Datenpunkten.- Einweisung des Bedienungspersonals in die ordnungs-

gemäße Bedienung der Schaltschränke und der MSR-Einrichtungen, gemäß Lieferumfang.

Pauschal

Engineering Jet-Ventilationssystem

Bestehend aus:- Erstellung von Standarddokumenten wie Schaltdiagramm,

Grundrisszeichnungen und elektr. Verbraucherliste.- Erstellung von Revisions- und Wartungsunterlagen, 3-fach

bestehend aus:Anlagenbeschreibung, Gerätebeschreibungen,Montage-, Bedienungs- und Wartungsanweisungen,Bescheinigungen und Protokolle, Bestandspläne.

- Einweisung des Bauherren oder Betreibers in Funktions-und mögliche Störszenarien.

Pauschal

Lüftungstechnische Inbetriebnahme

Bestehend aus:- Funktionsprüfung aller Ventilatoren.- Funktionsprüfung der Lüftungstechnischen Komponenten.- Kontrolle von Laufrichtung und Schubwirkung.- Justierung der Jet-Ventilatoren mit Deflektor entsprechend

dem Strahlbild der Gesamtanlage.- Test durch Rauchversuch mit mind. Rauchvolumen von

60.000 m3/h- Einweisung des Bauherren oder Betreibers in Funktions-

und mögliche Störszenarien.- Vorführung der Gesamtanlage in allen Funktions- u.

Störszenarien mit Rauchversuchen gegenüberGenehmigungsbehörden.

In den Positionspreis einzukalkulieren ist die Bereitstellungvon eingewiesenem Fachpersonal der Lüftungstechnik undder Schalt- und Regelanlage für den Zeitraum derFunktionsprüfungen und Vorführungen.Pauschal

– 091 –

Lfd.Nr.


Preis je Einheit

2

Betrag

2

Sachverständigen-Abnahme Jet-Ventilationsanlage

Abnahme der Anlage durch einen zugelassenenSachverständigen einschl. Prüfgebühren und aller Neben-kosten.Kosten des Sachverständigen wie Fahrt- und Reisespesen. In den Positionspreis einzukalkulieren ist die Bereitstellungvon eingewiesenem Fachpersonal der Lüftungstechnik undder Schalt- und Regelanlage für den Zeitraum derSachverständigenprüfung.

Pauschal

Wartungsarbeiten

Der Auftraggeber beabsichtigt, zumindest für die Gewähr-leistungszeit, mit dem Auftragnehmer einen Wartungsvertragüber alle vorbeschrieben Bauteile der Jet-Ventilationsanlage abzuschliessen.

Es sind deshalb die Kosten für Wartung, Inspektion undPflege zu beziffern, welche jährlich in periodischenZeitabständen durchgeführt werden müssen.Grundlage für die Leistungen sind die Wartungs-anleitungen der Hersteller sowie die VDMA-Einheitsblätter (VDMA 24186).

Wesentliche Bestandteile der Wartung sind:- Innere und äußere Reinigung der Geräte.- Sichtkontrolle der Geräte, Nachströmöffnungen

und Schächte.- Funktionsprüfungen, Messung und

Protokollierung.- Überprüfung aller elektrischen und mechanischen

Bauteile.

Der Einheitspreis ist für den Zeitraum von 1 Jahranzugeben.

JahrespauschaleJe

t-V

enti

lato

ren

Projekt-Fragebogen für Parkgaragen

Bei der Ausarbeitung eines Konzeptes für die Belüftungs- und Entrauchungsanlage einer Großgarage sind wir Ih-nen gerne behilflich. Mit den Daten dieses Fragebogens sind wir in der Lage Ihnen bereits in der Planungsphasekonkrete Aussagen zu den systembedingten Möglichkeiten, aber auch zu evtl. Anforderungen machen zu können.Neben einem zeichnerischen Konzept mit Positionseintragungen aller erforderlichen Ventilatoren und Schächtenerhalten Sie auch eine Kostenkalkulation, die Ihnen möglichst frühzeitig Planungssicherheit für Ihr Projekt gibt. Bit-te füllen Sie die erforderlichen Informationen möglichst umfassend aus, und senden Sie uns das Formular sowiedie Zeichnungsdaten per Mail als dwg., bzw. per Fax an die o. g. Adresse.

Für evtl. Rückfragen oder weitergehende Informationen steht Ihnen unser Projektteam Tiefgarage jederzeit zurVerfügung.

TLT-Turbo GmbH

Am Weinberg 68D-36251 Bad Hersfeld

Tel. +49 (0) 6621 950-0Fax +49 (0) 6621 950-100

Mail [email protected]

Jet-

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094

JET-VENTILATOREN FÜR DIEGARAGENLÜFTUNG BZW. ENTRAUCHUNGREFERENZLISTE (2005/2006)

Bauvorhaben OrtFläche der

Parkgaragen[m2]

Lieferumfang

TG Vattenfall Verwaltung Cottbus 2.800 4 Entrauchungs-Axialventilatoren,8 Jet-Ventilatoren

TG Montanus Verwaltung Wetzlar 3.000 2 Entrauchungs-Axialventilatoren,8 Jet-Ventilatoren

TG Sächsische Aufbaubank Dresden 4 Entrauchungs-Axialventilatoren,12 Jet-Ventilatoren

TG GAP 15 Düsseldorf 15.000 2 Axialventilatoren, 38 Jet-Ventilatoren,div. Entrauchungsventilatoren

TG T-Mobile Verwaltung Hannover 2.800 2 Entrauchungs-Axialventilatoren,21 Jet-Ventilatoren

Parhaus Airport-City Düsseldorf 6 Entrauchungs-Doppelventilatoren,

5 Jet-Ventilatoren

TG Hotel zur Post Bansin 5.500 2 Entrauchungs- u. 1 Lüftungs-Axialventilator,14 Jet-Ventilatoren

Waldstadion-Parkbereich Frankfurt/Main 2 Entrauchungs-Axialventilatoren,4 Jet-Ventilatoren

TG Buchenau-Center Fürstenfeldbruck 11.800 2 Entrauchungs-Axialventilatoren,43 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

PH Seinsheimgarage Würzburg 5.600 1 Entrauchungs-Doppelventilator,7 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

European Investment Bank Luxembourg 11.000 2 Entrauchungs- und 4 Lüftungs-Axial-ventilatoren, 34 Jet-Ventilatoren

TG Constantinhöfe Köln 3.600 1 Entrauchungs-Doppelventilator,6 Jet-Ventilatoren

TG Neumarkt a.d. Frauenkirche Dresden 7.200 5 Entrauchungs-Axialventilatoren,17 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

Hyundai Verwaltung Europa Offenbach 6.800 3 Entrauchungs-Axialventilatoren,15 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

TG Marktkauf Bielefeld 4.800 8 Jet-Ventilatoren

TG Sparkasse Karlsruhe 3.700 2 Entrauchungs-Axialventilatoren,10 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

TG Escherweg Oldenburg 3.900 5 Entrauchungs-Axialventilatoren,13 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

TG Zoologischer Garten Halle/Saale 4.500 2 Entrauchungs-Axialventilatoren,7 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

TG AEZ Dachau Dachau 8.500 2 Entrauchungs-Axialventilatoren,19 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

TG Luxairport Luxembourg 40.700 16 Lüftungs- und 16 Entrauchungs-Axialventilatoren

TG KIA Motor Frankfurt 4.800 2 Entrauchungs-Axialventilatoren,12 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

TG Reha-Klinik Vechta 1.900 2 Entrauchungs-Axialventilatoren,4 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

TG Azul Kaffee Bremen 2.900 2 Entrauchungs-Dachventilatoren, 6 Jet-Ventilatoren, Zub., SRA undDienstleistungen

TG Riverside Empire Hamburg 18 Jet-Ventilatoren

TG Medical Health Center Dubai City 24 Jet-Ventilatoren


096

JET-VENTILATOREN FÜR DIEGARAGENLÜFTUNG BZW. ENTRAUCHUNGEINSATZBEISPIELE / REFERENZEN

Jet-VentilatorenTyp BVGAXR 400 - F300(Tiefgarage Hyundai in Offenbach)

Jet-VentilatorenTyp BVGAXN 400 - F300(Tiefgarage Hyundai in Offenbach)

Jet-VentilatorenTyp BVGAXN 400 - F300(Tiefgarage Escherweg in Oldenburg)

TLT-Turbo GmbHGeschäftsbereich Gebäude- und Tunnel-Ventilatoren

Am Weinberg 68D-36251 Bad Hersfeld/Germany

Telefon: + 49.6621.950-0Telefax: + 49.6621.950-100

E-mail: [email protected]: www.tlt.de

© 2007 - TLT-Turbo GmbH · 14. Auflage 03.07/1.0/G · Irrtum und Änderungen vorbehalten.

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