LinearChain - ABC-D.com · Industrieöfen, Blech-Kaltbearbeitung, Gießereien, Walzwerke,...

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D5-301d3/09.05 1 Inhaltsverzeichnis Technische Beschreibung ................................................................................................................. Seite 3 Betriebs- und Wartungsanleitung ...................................................................................................... Seite 9 LinearChain mit Teilung 25 LinearChain 25 PS ............................................................................................................................ Seite 14 LinearChain 25 PSG.......................................................................................................................... Seite 16 LinearChain mit Teilung 40 LinearChain 40 PS............................................................................................................................. Seite 20 LinearChain 40 PSG.......................................................................................................................... Seite 22 LinearChain 40 PSR.......................................................................................................................... Seite 24 LinearChain mit Teilung 60 LinearChain 60 PS............................................................................................................................. Seite 28 LinearChain 60 PSG.......................................................................................................................... Seite 30 LinearChain 60 PSR.......................................................................................................................... Seite 32 LinearChain 60 PD.............................................................................................................................Seite 34 LinearChain 60 PDG.......................................................................................................................... Seite 36 Antriebsgehäuse Antriebsgehäuse Allgemeines............................................................................................................Seite 40 Antriebsgehäuse f. LinearChain 25 ...................................................................................................Seite 41 Antriebsgehäuse f. LinearChain 40 ...................................................................................................Seite 43 Antriebsgehäuse f. LinearChain 60 ...................................................................................................Seite 45 Magazine / Abdeckungen Schubkettenmagazine....................................................................................................................... Seite 48 Schutzabdeckung ............................................................................................................................. Seite 49 Technischer Fragebogen .................................................................................................................. Seite 51 Technische Änderungen vorbehalten Framo Morat GmbH & Co. KG Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0 www.framo-morat.com Höchst 7 • D-79871 Eisenbach Fax: +49 (0) 7657 / 88-333 [email protected] LinearChain

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Inhaltsverzeichnis

Technische Beschreibung .................................................................................................................Seite 3

Betriebs- und Wartungsanleitung ......................................................................................................Seite 9

LinearChain mit Teilung 25

LinearChain 25 PS ............................................................................................................................Seite 14

LinearChain 25 PSG..........................................................................................................................Seite 16

LinearChain mit Teilung 40

LinearChain 40 PS.............................................................................................................................Seite 20

LinearChain 40 PSG..........................................................................................................................Seite 22

LinearChain 40 PSR.......................................................................................................................... Seite 24

LinearChain mit Teilung 60

LinearChain 60 PS.............................................................................................................................Seite 28

LinearChain 60 PSG..........................................................................................................................Seite 30

LinearChain 60 PSR.......................................................................................................................... Seite 32

LinearChain 60 PD.............................................................................................................................Seite 34

LinearChain 60 PDG..........................................................................................................................Seite 36

Antriebsgehäuse

Antriebsgehäuse Allgemeines............................................................................................................Seite 40

Antriebsgehäuse f. LinearChain 25 ...................................................................................................Seite 41

Antriebsgehäuse f. LinearChain 40 ...................................................................................................Seite 43

Antriebsgehäuse f. LinearChain 60 ...................................................................................................Seite 45

Magazine / Abdeckungen

Schubkettenmagazine....................................................................................................................... Seite 48

Schutzabdeckung ............................................................................................................................. Seite 49

Technischer Fragebogen .................................................................................................................. Seite 51

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Technische Beschreibung

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Technische Beschreibung

1. Allgemeines®Framo -LinearChains bestehen aus speziell geformten, hochpräzisen mechanischen Gliedern, deren

Eigenschaft es ist, hohe Lasten sowohl durch Zug als auch durch Druck bewegen zu können.Die Glieder greifen dank ihres besonderen Profils fortlaufend ineinander über, wodurch sich die Schubkette in der einen Richtung aufwickeln läßt und in der anderen eine starre Einheit bildet. Die Last kann sowohl durch Zug- als auch durch Schubkraft spielarm und mit hoher Positioniergenauigkeit befördern werden. Die Kettenglieder können auf engstem Raum gespeichert werden. Für die Überbrückung großer Transportwege wird nur sehr wenig Platz benötigt.

®Die Framo -LinearChain ist eine interessante Alternative zu herkömmlichen Systemen wie Zahnstangen, Winden, Hydraulik- und Pneumatikzylinder usw. Sie bietet oft die einzig mögliche Lösung in Fällen, in denen aufgrund von Platzmangel andere Lösungen scheitern.

®Framo -LinearChains ermöglichen die Übertragung von Schub- oder Zugkräften von einigen Kilogramm bis zu mehreren Tonnen, wobei auch große Hublängen bewältigt werden. Hierzu kann die Kette auch in Profilführungen gegen Knicken gesichert werden. Es ist auch möglich mehrere Ketten parallel zu koppeln, wenn Schubkraft, Schublänge oder räumliche Gegebenheiten dies erfordern. Dadurch wird auf mechanische Art ein Gleichlauf erzeugt, ohne dass hierzu eine aufwendige und teure elektronische Regelung benötigt wird.

2. Antrieb der KettenDer Antrieb erfolgt über ein Spezial-Gehäuse mit integriertem Kettenrad, an welches ein Getriebemotor

®angeflanscht wird (z.B. Framo Aufsteckgetriebemotoren COMPACTA von Morat).Um zu vermeiden, daß sich die Kette infolge der Knicklast während der Hubbewegung durchdrückt, wird ein spezielles Kopfglied verwendet. Hierdurch wird der Angriffspunkt gegenüber dem Gelenkbolzen verschoben und es ergibt sich ein Biegemoment in jene Richtung, in welche sich die Glieder nicht bewegen können. Die Schubketten können für wechselnde Schub- / Druckbeanspruchungen in horizontaler oder vertikaler Ebene eingesetzt werden. Nach Möglichkeit sollten Führungsschienen verwendet werden um die Kette zu unterstützenDie Führung kann entfallen, wenn folgende Voraussetzungen gegeben sind:

- Die Kette liegt plan auf einer Gleitfläche auf- Der Förderweg ist kürzer als 4 m- Es tritt keine Radiallast zur Schubachse auf

Entweder die Last oder die Schubkette selbst sollte geführt werden. Dadurch wird ein seitliches Ausweichen und die daraus resultierenden unzulässigen Seitenkräfte an der Kette verhindert.

3. Kettentypen und ihre LeistungsbereicheDie Auswahl des Kettentyps hängt vom Verwendungszweck und von den Einsatzbedingungen ab. Hierzu sind folgende Leistungsangaben erforderlich:Schubkraft, Förderweg, Geschwindigkeit, Temperatur, Schalthäufigkeit

®Serienmäßig werden Framo -LinearChains mit den Teilungen 25, 40, 60 mm hergestellt. Unter Teilung versteht man den Abstand der Gelenkbolzen zwischen den einzelnen Kettengliedern.

4. Werkstoff®Die Framo -LinearChains sind aus Vergütungsstahl gefertigt. Sie können bis zu einer Umgebungstemperatur

von 180° C betrieben werden. Kurzzeitig sind auch höhere Temperaturen möglich.Außerdem gibt es für höhere Temperaturen (bis zu 550°C) Ketten aus Werkzeugstahl. Auch bei diesen sind kurzzeitig höhere Temperaturen möglich.Die dazugehörigen Antriebsgehäuse bestehen aus Aluminium-Sandguß mit Umlenkplatten aus Vergütungsstahl (Gehäuse aus Stahl sind auf Anfrage möglich).

5. Anwendungsmöglichkeiten®Framo -LinearChains finden u.a. in folgenden Branchen Anwendung:

Industrieöfen, Blech-Kaltbearbeitung, Gießereien, Walzwerke, Stahlwerke, Maschinenbauindustrie, Automobilindustrie, Lagerung, innerbetriebliche Transport, chemische Industrie, Kraftwerke

a) Mit der die auf einer beweglichen Plattform montiert ist, kann z.B. ein Batterieofen für Wärmebehandlung beschickt werden. Die Kette schiebt die Behälter mit den Teilen hinein, oder holt sie heraus. Die Glieder stapeln sich hierbei in der eingefahrenen Position in die Höhe, wodurch der erforderliche Platzbedarf minimal ist (siehe Bsp. 5). Die Kette stützt sich am hinteren Ende selbst ab. Dadurch wird es möglich, vertikal eine einfache Schutzabdeckung ohne Führungen und Umlenkrollen zu verwenden.

b) Einbau einer Schubkette in einem Scherenhubtisch. Die Schere übernimmt die Führung. Die Kette, in Verbindung mit einem Getriebemotor, übernimmt die Hubbewegung.

®Framo -LinearChain

6. Anwendungsbeispiele

8. Beispiele für Kettenumlenkung und -speicherung

9. Berechnungsgrundlagen

40

Typ 40

25

Typ 25

Teilung der Kette p [mm] 60

Typ 60

Hub der Kette pro Wellenumdrehung [mm] 240200 360

-1Antriebsdrehzahlen n [min ] bei vorgegebener Hubgeschwindigkeit v [mm/s]

n =v x 60

8 x pn =

v x 60

6 x pn =

v x 60

6 x p

Erforderliches Drehmoment M [Nm] an der Antriebswelle bei Hubkraft F [N]t

M = t

F x d

2 x x 1000h

( = ca. 0,8 ohne Speicherung)( = ca. 0,65 mit Speicherung)

Teilung 25 mm; d = 65,3 mmTeilung 40 mm; d = 80 mmTeilung 60 mm; d = 120 mm

Erforderliche Leistung P [kW] an der Abtriebswelle bei Drehmoment M [Nm]t

P=M x nt

9550

hh

Die bestimmungsgemäße Verwendung des Antriebes schließt das Bewegen von Lasten, bei möglicher mittel- oder unmittelbarer Personengefährdung, aus. Eine Personenbeförderung ist ohne vorherige Rücksprache mit dem Hersteller (oder der zuständigen Vertretung) nicht zulässig.Wir weisen in diesem Zusammenhang auf das “Gesetz zum Schutz von Personen im Bereich beweglicher Teile” hin, gemäß diesem vom Anwender darauf zu achten ist, daß mittels “Schutzvorrichtungen” ein Berühren während des Betriebes (Quetschgefahr) vermieden wird. Ebenfalls dürfen im Zusammenwirken von Antrieben mit schwebenden Lasten Personen nicht gefährdet werden. In diesem Fall ist vom Anwender zusätzlich eine Fangvorrichtung anzubringen.

7. Bestimmungsgemäße Verwendung

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10

12 13 15 16

Technische Änderungen vorbehalten

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Technische Beschreibung

1. Allgemeines®Framo -LinearChains bestehen aus speziell geformten, hochpräzisen mechanischen Gliedern, deren

Eigenschaft es ist, hohe Lasten sowohl durch Zug als auch durch Druck bewegen zu können.Die Glieder greifen dank ihres besonderen Profils fortlaufend ineinander über, wodurch sich die Schubkette in der einen Richtung aufwickeln läßt und in der anderen eine starre Einheit bildet. Die Last kann sowohl durch Zug- als auch durch Schubkraft spielarm und mit hoher Positioniergenauigkeit befördern werden. Die Kettenglieder können auf engstem Raum gespeichert werden. Für die Überbrückung großer Transportwege wird nur sehr wenig Platz benötigt.

®Die Framo -LinearChain ist eine interessante Alternative zu herkömmlichen Systemen wie Zahnstangen, Winden, Hydraulik- und Pneumatikzylinder usw. Sie bietet oft die einzig mögliche Lösung in Fällen, in denen aufgrund von Platzmangel andere Lösungen scheitern.

®Framo -LinearChains ermöglichen die Übertragung von Schub- oder Zugkräften von einigen Kilogramm bis zu mehreren Tonnen, wobei auch große Hublängen bewältigt werden. Hierzu kann die Kette auch in Profilführungen gegen Knicken gesichert werden. Es ist auch möglich mehrere Ketten parallel zu koppeln, wenn Schubkraft, Schublänge oder räumliche Gegebenheiten dies erfordern. Dadurch wird auf mechanische Art ein Gleichlauf erzeugt, ohne dass hierzu eine aufwendige und teure elektronische Regelung benötigt wird.

2. Antrieb der KettenDer Antrieb erfolgt über ein Spezial-Gehäuse mit integriertem Kettenrad, an welches ein Getriebemotor

®angeflanscht wird (z.B. Framo Aufsteckgetriebemotoren COMPACTA von Morat).Um zu vermeiden, daß sich die Kette infolge der Knicklast während der Hubbewegung durchdrückt, wird ein spezielles Kopfglied verwendet. Hierdurch wird der Angriffspunkt gegenüber dem Gelenkbolzen verschoben und es ergibt sich ein Biegemoment in jene Richtung, in welche sich die Glieder nicht bewegen können. Die Schubketten können für wechselnde Schub- / Druckbeanspruchungen in horizontaler oder vertikaler Ebene eingesetzt werden. Nach Möglichkeit sollten Führungsschienen verwendet werden um die Kette zu unterstützenDie Führung kann entfallen, wenn folgende Voraussetzungen gegeben sind:

- Die Kette liegt plan auf einer Gleitfläche auf- Der Förderweg ist kürzer als 4 m- Es tritt keine Radiallast zur Schubachse auf

Entweder die Last oder die Schubkette selbst sollte geführt werden. Dadurch wird ein seitliches Ausweichen und die daraus resultierenden unzulässigen Seitenkräfte an der Kette verhindert.

3. Kettentypen und ihre LeistungsbereicheDie Auswahl des Kettentyps hängt vom Verwendungszweck und von den Einsatzbedingungen ab. Hierzu sind folgende Leistungsangaben erforderlich:Schubkraft, Förderweg, Geschwindigkeit, Temperatur, Schalthäufigkeit

®Serienmäßig werden Framo -LinearChains mit den Teilungen 25, 40, 60 mm hergestellt. Unter Teilung versteht man den Abstand der Gelenkbolzen zwischen den einzelnen Kettengliedern.

4. Werkstoff®Die Framo -LinearChains sind aus Vergütungsstahl gefertigt. Sie können bis zu einer Umgebungstemperatur

von 180° C betrieben werden. Kurzzeitig sind auch höhere Temperaturen möglich.Außerdem gibt es für höhere Temperaturen (bis zu 550°C) Ketten aus Werkzeugstahl. Auch bei diesen sind kurzzeitig höhere Temperaturen möglich.Die dazugehörigen Antriebsgehäuse bestehen aus Aluminium-Sandguß mit Umlenkplatten aus Vergütungsstahl (Gehäuse aus Stahl sind auf Anfrage möglich).

5. Anwendungsmöglichkeiten®Framo -LinearChains finden u.a. in folgenden Branchen Anwendung:

Industrieöfen, Blech-Kaltbearbeitung, Gießereien, Walzwerke, Stahlwerke, Maschinenbauindustrie, Automobilindustrie, Lagerung, innerbetriebliche Transport, chemische Industrie, Kraftwerke

a) Mit der die auf einer beweglichen Plattform montiert ist, kann z.B. ein Batterieofen für Wärmebehandlung beschickt werden. Die Kette schiebt die Behälter mit den Teilen hinein, oder holt sie heraus. Die Glieder stapeln sich hierbei in der eingefahrenen Position in die Höhe, wodurch der erforderliche Platzbedarf minimal ist (siehe Bsp. 5). Die Kette stützt sich am hinteren Ende selbst ab. Dadurch wird es möglich, vertikal eine einfache Schutzabdeckung ohne Führungen und Umlenkrollen zu verwenden.

b) Einbau einer Schubkette in einem Scherenhubtisch. Die Schere übernimmt die Führung. Die Kette, in Verbindung mit einem Getriebemotor, übernimmt die Hubbewegung.

®Framo -LinearChain

6. Anwendungsbeispiele

8. Beispiele für Kettenumlenkung und -speicherung

9. Berechnungsgrundlagen

40

Typ 40

25

Typ 25

Teilung der Kette p [mm] 60

Typ 60

Hub der Kette pro Wellenumdrehung [mm] 240200 360

-1Antriebsdrehzahlen n [min ] bei vorgegebener Hubgeschwindigkeit v [mm/s]

n =v x 60

8 x pn =

v x 60

6 x pn =

v x 60

6 x p

Erforderliches Drehmoment M [Nm] an der Antriebswelle bei Hubkraft F [N]t

M = t

F x d

2 x x 1000h

( = ca. 0,8 ohne Speicherung)( = ca. 0,65 mit Speicherung)

Teilung 25 mm; d = 65,3 mmTeilung 40 mm; d = 80 mmTeilung 60 mm; d = 120 mm

Erforderliche Leistung P [kW] an der Abtriebswelle bei Drehmoment M [Nm]t

P=M x nt

9550

hh

Die bestimmungsgemäße Verwendung des Antriebes schließt das Bewegen von Lasten, bei möglicher mittel- oder unmittelbarer Personengefährdung, aus. Eine Personenbeförderung ist ohne vorherige Rücksprache mit dem Hersteller (oder der zuständigen Vertretung) nicht zulässig.Wir weisen in diesem Zusammenhang auf das “Gesetz zum Schutz von Personen im Bereich beweglicher Teile” hin, gemäß diesem vom Anwender darauf zu achten ist, daß mittels “Schutzvorrichtungen” ein Berühren während des Betriebes (Quetschgefahr) vermieden wird. Ebenfalls dürfen im Zusammenwirken von Antrieben mit schwebenden Lasten Personen nicht gefährdet werden. In diesem Fall ist vom Anwender zusätzlich eine Fangvorrichtung anzubringen.

7. Bestimmungsgemäße Verwendung

1 2 3 4 5 6 7 8

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10. KraftwirkungDie Krafteinwirkung über die beiden Bohrungen ergibt eine Resultierende, deren Komponenten zu den Gelenkbolzen wirken. Durch die radiale Kraftkomponente wird die Kette zur starren Seite hin zusätzlich belastet. Die Kette versteift sich, ein Knicken wird verhindert (siehe Bild).Aus diesem Grund ist es unzulässig die Last nur an einer Bohrung zu befestigen.

11. Hubkräfte in Abhängigkeit von Hublängen

Für ungeführte Stahlketten, Last geführt

Für ungeführte Stahlketten, Last geführt

0,5 m 1 m 1,5 m 2 m 2,5 m 3 m 3,5 m 4 m

2000

4000

6000

8000

10000

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25 GI / GIII

40 PS / PSG

40 PSR

N

0,5 m 1 m 1,5 m 2 m 2,5 m 3 m 3,5 m 4 m

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

60 PSR60 PS / PSG

60 PD / PDG

N

Belastungszone

12. Berechnung der Kettenlänge und Anzahl der Kettenglieder

Berechnung für Ketten ohne spezielles Endglied

90°-Umlenkung

90°-Umlenkung 90° a 90°-Umlenkung

Berechnung für Ketten mit speziellem Endglied

Teilung 25: Teilung 40: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (5xP)Teilung 60: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (5xP)

Gesamte Kettenlänge L = C + M + (6xP) C = NutzhubM = Grundstellung (Kundenabhängig)P = Kettenteilung

{

MC

BefestigungEndglied

MC

BefestigungEndglied

MC

Die Angaben in den Diagrammen beziehen sich auf horizontale Anwendungen, bei denen die Schubkette auf einer Fläche aufliegt. Bei vertikalen Anwendungen ist Rücksprache mit dem Hersteller erforderlich. Bei Stoßbelastungen und hoher Schalthäufigkeit (mehr als 15 Hübe/Std.) wird der Einsatz der nächst größeren Kette empfohlen.Verstärkte Ausführungen sind auf Anfrage möglich!

Teilung 25: Teilung 40: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (10xP)Teilung 60: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (9xP)

Gesamte Kettenlänge L = C + M + (11xP) Teilung 25: Teilung 40: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (14xP)Teilung 60: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (13xP)

Gesamte Kettenlänge L = C + M + (16xP)

Vorderglied

Technische Änderungen vorbehalten

Framo Morat GmbH & Co. KG Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0 www.framo-morat.comHöchst 7 • D-79871 Eisenbach Fax: +49 (0) 7657 / 88-333 [email protected]

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10. KraftwirkungDie Krafteinwirkung über die beiden Bohrungen ergibt eine Resultierende, deren Komponenten zu den Gelenkbolzen wirken. Durch die radiale Kraftkomponente wird die Kette zur starren Seite hin zusätzlich belastet. Die Kette versteift sich, ein Knicken wird verhindert (siehe Bild).Aus diesem Grund ist es unzulässig die Last nur an einer Bohrung zu befestigen.

11. Hubkräfte in Abhängigkeit von Hublängen

Für ungeführte Stahlketten, Last geführt

Für ungeführte Stahlketten, Last geführt

0,5 m 1 m 1,5 m 2 m 2,5 m 3 m 3,5 m 4 m

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25 GI / GIII

40 PS / PSG

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0,5 m 1 m 1,5 m 2 m 2,5 m 3 m 3,5 m 4 m

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60 PSR60 PS / PSG

60 PD / PDG

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Belastungszone

12. Berechnung der Kettenlänge und Anzahl der Kettenglieder

Berechnung für Ketten ohne spezielles Endglied

90°-Umlenkung

90°-Umlenkung 90° a 90°-Umlenkung

Berechnung für Ketten mit speziellem Endglied

Teilung 25: Teilung 40: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (5xP)Teilung 60: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (5xP)

Gesamte Kettenlänge L = C + M + (6xP) C = NutzhubM = Grundstellung (Kundenabhängig)P = Kettenteilung

{

MC

BefestigungEndglied

MC

BefestigungEndglied

MC

Die Angaben in den Diagrammen beziehen sich auf horizontale Anwendungen, bei denen die Schubkette auf einer Fläche aufliegt. Bei vertikalen Anwendungen ist Rücksprache mit dem Hersteller erforderlich. Bei Stoßbelastungen und hoher Schalthäufigkeit (mehr als 15 Hübe/Std.) wird der Einsatz der nächst größeren Kette empfohlen.Verstärkte Ausführungen sind auf Anfrage möglich!

Teilung 25: Teilung 40: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (10xP)Teilung 60: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (9xP)

Gesamte Kettenlänge L = C + M + (11xP) Teilung 25: Teilung 40: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (14xP)Teilung 60: Gesamte Kettenlänge L = C + M + (13xP)

Gesamte Kettenlänge L = C + M + (16xP)

Vorderglied

Technische Änderungen vorbehalten

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Betriebs- und Wartungsanleitung

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4.0 Schmierung und Wartung der LinearChainAufgrund der Qualität unserer verwendeten Materialien sowie der robusten Bauweise unserer gesamten Produktpalette besteht eine Wartung unserer Schubketten lediglich darin, sie in regelmäßigen Zeitabständen zu schmieren. Die Abstände, in denen die Ketten geschmiert werden, richten sich nach den Bedingungen, denen sie ausgesetzt sind (beispielsweise die Arbeitsgeschwindigkeit, Temperatur...).Dabei sollten alle beweglichen Teile auf Verschleißerscheinungen kontrolliert werden.

Verteilen sie das Öl mit einem Pinsel über die gesamte Länge der Kette. Verwendet werden kann jedes herkömmliche mechanische Schmieröl, welches den Belastungen, denen die Kette ausgesetzt ist, standhalten sollte. Wir können ein synthetisches Öl wie beispielsweise Mobilith SHC PM von Mobil oder ein ähnliches Produkt empfehlen. Ebenso geeignet ist ein handelsübliches Teflonspray.

3.0 EinbautoleranzenDie Getriebegehäuse müssen gemäß den in den Skizzen angegebenen Ausrichtungs-Toleranzen befestigt werden. Dadurch wird ein Maximum an Schubkraft und ein Minimum an Verschleiß erreicht. Die Fluchtlinie der mittleren Rolle der Kette gegenüber den Führungs- und Reaktionsplatten muss beachtet werden.

Reaktionsplatte / Führungsschiene

Reaktionsplatte / Gleitfläche

Vertikaler Versatz d. Schienemax. 0,5 mm tiefer Horizontaler Versatz

max. +/- 0,5 mm

Kettenteilung Typ 25 Typ 40 Typ 60

H1 9 18 24

H2 0 2 3

H3 40,5 49,2 75,2

H4 24,8 30,8 44,7

H5 32,7 40 60

Winkeltoleranzen

Betriebs- und Wartungsanleitung

1.0 Sicherheitshinweise

Die bestimmungsgemäße Verwendung des Antriebes schließt das Bewegen von Lasten, bei möglicher mittel- oder unmittelbarer Personengefährdung, aus. Eine Personenbeförderung ist ohne vorherige Rücksprache mit dem Hersteller und ohne redundantes Sicherungssystem nicht zulässig.Wir weisen in diesem Zusammenhang auf das “Gesetz zum Schutz von Personen im Bereich beweglicher Teile” hin, gemäß diesem vom Anwender darauf zu achten ist, dass mittels “Schutzvorrichtungen” ein Berühren während des Betriebes (Quetschgefahr) vermieden wird. Ebenfalls dürfen im Zusammenwirken von Antrieben mit schwebenden Lasten Personen nicht gefährdet werden. In diesem Fall ist vom Anwender zusätzlich eine Fangvorrichtung anzubringen.

2.0 Bestimmungsgemäße Verwendung

Lesen Sie vor der Montage bzw. Inbetriebnahme alle Dokumente sorgfältig durch und halten Sie die Anweisungen dieser Betriebs- und Wartungsanleitung genau ein.

Beachten Sie beim Auspacken und Aufstellen des Antriebes das Gewicht der Kette. Schützen Sie sich mit Sicherheitsschuhen gegen Verletzungen falls die Kette herunter fällt oder abrutscht.

Bei Auslieferung ist die Kette unter Umständen bereits in das Antriebsgehäuse eingeführt. In diesem Fall ist die Kette mit einer Sicherung (Draht, Kabelbinder) gegen Abrollen gesichert.Bei der Montage besteht die Gefahr, das die Kette durch ihr Eigengewicht aus dem Antriebsgehäuse ausfährt. Daher darf die Kettensicherung nur bei fixierter Antriebswelle entfernt werden.

Erhöhte Vorsicht ist beim Handling mit der unbelasteten Kette geboten. Im unbelasteten Zustand kann die Kette einknicken und es besteht Quetschgefahr. Tragen Sie Sicherheitshandschuhe um sich dagegen zu schützen.

Die Montage und Inbetriebnahme darf ausschließlich von ausgebildetem Fachpersonal ausgeführt werden.

Die angegebenen Einbautoleranzen (s.S. 11) sind unbedingt einzuhalten.Bei Verwendung von 2 parallelen Ketten in einem starren System muss auf eine konstruktive Kompensation der Toleranzen geachtet werden.

Sichern Sie bewegliche Teile gegen unbeabsichtigtes Berühren, es besteht Verletzungsgefahr. Der Hersteller weist ausdrücklich darauf hin, dass die Verantwortung hierfür beim Anwender liegt.

Besteht die Gefahr, das die Kette durch Verunreinigungen blockieren könnte, so ist eine Abdeckung anzubringen, die solche Verunreinigungen verhindert.

Verändern Sie den Antrieb nicht. Dieses kann zusätzliche Gefährdungen hervorrufen und führt in jedem Fall zum Haftungsausschluß.

Fahren Sie den Antrieb nicht auf Block, er kann sonst zerstört werden.

Für die elektrische oder hydraulische Inbetriebnahme verweisen wir auf die diesbezüglichen Punkte in der Betriebsanleitung des Antriebsmotors.

Die im Katalog angegebenen Werte für Hubkraft dürfen nicht überschritten werden. Andernfalls kann der Antrieb schwer beschädigt oder sogar zerstört werden.

Sollten Verschleißerscheinungen, wie starkes Durchbiegen der Kette oder großes Axialspiel auftreten, ist es ratsam die Kette auszutauschen, bevor es zum Kettenbruch kommt.

Technische Änderungen vorbehalten

Framo Morat GmbH & Co. KG Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0 www.framo-morat.comHöchst 7 • D-79871 Eisenbach Fax: +49 (0) 7657 / 88-333 [email protected]

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LinearChainLinearChain

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D5-3

10d4/0

5.1

0

10

D5-3

11d5/0

5.1

0

11

4.0 Schmierung und Wartung der LinearChainAufgrund der Qualität unserer verwendeten Materialien sowie der robusten Bauweise unserer gesamten Produktpalette besteht eine Wartung unserer Schubketten lediglich darin, sie in regelmäßigen Zeitabständen zu schmieren. Die Abstände, in denen die Ketten geschmiert werden, richten sich nach den Bedingungen, denen sie ausgesetzt sind (beispielsweise die Arbeitsgeschwindigkeit, Temperatur...).Dabei sollten alle beweglichen Teile auf Verschleißerscheinungen kontrolliert werden.

Verteilen sie das Öl mit einem Pinsel über die gesamte Länge der Kette. Verwendet werden kann jedes herkömmliche mechanische Schmieröl, welches den Belastungen, denen die Kette ausgesetzt ist, standhalten sollte. Wir können ein synthetisches Öl wie beispielsweise Mobilith SHC PM von Mobil oder ein ähnliches Produkt empfehlen. Ebenso geeignet ist ein handelsübliches Teflonspray.

3.0 EinbautoleranzenDie Getriebegehäuse müssen gemäß den in den Skizzen angegebenen Ausrichtungs-Toleranzen befestigt werden. Dadurch wird ein Maximum an Schubkraft und ein Minimum an Verschleiß erreicht. Die Fluchtlinie der mittleren Rolle der Kette gegenüber den Führungs- und Reaktionsplatten muss beachtet werden.

Reaktionsplatte / Führungsschiene

Reaktionsplatte / Gleitfläche

Vertikaler Versatz d. Schienemax. 0,5 mm tiefer Horizontaler Versatz

max. +/- 0,5 mm

Kettenteilung Typ 25 Typ 40 Typ 60

H1 9 18 24

H2 0 2 3

H3 40,5 49,2 75,2

H4 24,8 30,8 44,7

H5 32,7 40 60

Winkeltoleranzen

Betriebs- und Wartungsanleitung

1.0 Sicherheitshinweise

Die bestimmungsgemäße Verwendung des Antriebes schließt das Bewegen von Lasten, bei möglicher mittel- oder unmittelbarer Personengefährdung, aus. Eine Personenbeförderung ist ohne vorherige Rücksprache mit dem Hersteller und ohne redundantes Sicherungssystem nicht zulässig.Wir weisen in diesem Zusammenhang auf das “Gesetz zum Schutz von Personen im Bereich beweglicher Teile” hin, gemäß diesem vom Anwender darauf zu achten ist, dass mittels “Schutzvorrichtungen” ein Berühren während des Betriebes (Quetschgefahr) vermieden wird. Ebenfalls dürfen im Zusammenwirken von Antrieben mit schwebenden Lasten Personen nicht gefährdet werden. In diesem Fall ist vom Anwender zusätzlich eine Fangvorrichtung anzubringen.

2.0 Bestimmungsgemäße Verwendung

Lesen Sie vor der Montage bzw. Inbetriebnahme alle Dokumente sorgfältig durch und halten Sie die Anweisungen dieser Betriebs- und Wartungsanleitung genau ein.

Beachten Sie beim Auspacken und Aufstellen des Antriebes das Gewicht der Kette. Schützen Sie sich mit Sicherheitsschuhen gegen Verletzungen falls die Kette herunter fällt oder abrutscht.

Bei Auslieferung ist die Kette unter Umständen bereits in das Antriebsgehäuse eingeführt. In diesem Fall ist die Kette mit einer Sicherung (Draht, Kabelbinder) gegen Abrollen gesichert.Bei der Montage besteht die Gefahr, das die Kette durch ihr Eigengewicht aus dem Antriebsgehäuse ausfährt. Daher darf die Kettensicherung nur bei fixierter Antriebswelle entfernt werden.

Erhöhte Vorsicht ist beim Handling mit der unbelasteten Kette geboten. Im unbelasteten Zustand kann die Kette einknicken und es besteht Quetschgefahr. Tragen Sie Sicherheitshandschuhe um sich dagegen zu schützen.

Die Montage und Inbetriebnahme darf ausschließlich von ausgebildetem Fachpersonal ausgeführt werden.

Die angegebenen Einbautoleranzen (s.S. 11) sind unbedingt einzuhalten.Bei Verwendung von 2 parallelen Ketten in einem starren System muss auf eine konstruktive Kompensation der Toleranzen geachtet werden.

Sichern Sie bewegliche Teile gegen unbeabsichtigtes Berühren, es besteht Verletzungsgefahr. Der Hersteller weist ausdrücklich darauf hin, dass die Verantwortung hierfür beim Anwender liegt.

Besteht die Gefahr, das die Kette durch Verunreinigungen blockieren könnte, so ist eine Abdeckung anzubringen, die solche Verunreinigungen verhindert.

Verändern Sie den Antrieb nicht. Dieses kann zusätzliche Gefährdungen hervorrufen und führt in jedem Fall zum Haftungsausschluß.

Fahren Sie den Antrieb nicht auf Block, er kann sonst zerstört werden.

Für die elektrische oder hydraulische Inbetriebnahme verweisen wir auf die diesbezüglichen Punkte in der Betriebsanleitung des Antriebsmotors.

Die im Katalog angegebenen Werte für Hubkraft dürfen nicht überschritten werden. Andernfalls kann der Antrieb schwer beschädigt oder sogar zerstört werden.

Sollten Verschleißerscheinungen, wie starkes Durchbiegen der Kette oder großes Axialspiel auftreten, ist es ratsam die Kette auszutauschen, bevor es zum Kettenbruch kommt.

Technische Änderungen vorbehalten

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5.0 ProduktlebensendeSchubketten signalisieren das Erreichen der Verschleißgrenze durch deutliches Auslenken (Biegen) der Kette aus der Ideallinie. Sie können bei Erreichen des Produktlebensendes den Antrieb zur Überholung zurück zum Hersteller schicken.Möchten Sie den Antrieb entsorgen, so achten Sie auf eine umweltgerechte Entsorgung und auf die Einhaltung aller gesetzlichen Vorschriften.

D5-3

12d4/0

9.0

5

12

Technische Änderungen vorbehalten

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LinearChain mit Teilung 25

D5-3

13d3/0

9.0

5

13

Technische Änderungen vorbehalten

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LinearChainLinearChain

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D5-3

15d3/0

9.0

5

15

2 LinearChain mit Teilung 25 mm

2.1 Typ 25 PS in Stahl

2.1.1 Technische Daten

- maximale Schubkraft (bei 0,5m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): .......... 3000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................... 2,5 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ..................................................................... 40

2.1.2 Abmessungen

D5-3

14d4/0

2.0

9

14

Typ 25 PS

2.1.4 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0254-100.00

Welle5-0254-100.30

Linke Lasche5-0254-100.10

Rechte Lasche5-0254-100.20

Sicherungsring00150100060070

Sicherungsring00150100060070

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Abtriebsrolle5-0254-100.40

Vorderglied

Endwelle

0254 0254

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-3

15d3/0

9.0

5

15

2 LinearChain mit Teilung 25 mm

2.1 Typ 25 PS in Stahl

2.1.1 Technische Daten

- maximale Schubkraft (bei 0,5m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): .......... 3000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................... 2,5 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ..................................................................... 40

2.1.2 Abmessungen

D5-3

14d4/0

2.0

9

14

Typ 25 PS

2.1.4 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0254-100.00

Welle5-0254-100.30

Linke Lasche5-0254-100.10

Rechte Lasche5-0254-100.20

Sicherungsring00150100060070

Sicherungsring00150100060070

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Abtriebsrolle5-0254-100.40

Vorderglied

Endwelle

0254 0254

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-3

16d4/0

2.0

9

D5-3

17d3/0

9.0

5

16 17

2.2 Typ 25 PSG in Stahl

2.2.1 Technische Daten

- maximale Schubkraft (bei 0,5m Hublänge, Kette ungeführt,Last geführt): ........... 3000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................... 3,0 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ..................................................................... 40

2.2.2 Abmessungen

2.2.3 Führungsschiene

Typ 25 PSG

2.1.4 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0255-100.00

Welle5-0255-100.30

Linke Lasche5-0254-100.10

Rechte Lasche5-0254-100.20

Sicherungsring00150100060070

Sicherungsring00150100060070

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Abtriebsrolle5-0254-100.40

Führungsrolle5-0254-100.40

Führungsrolle5-0254-100.40

5-0255-210.00

Vorderglied

Endwelle

0255 0255

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-3

16d4/0

2.0

9

D5-3

17d3/0

9.0

5

16 17

2.2 Typ 25 PSG in Stahl

2.2.1 Technische Daten

- maximale Schubkraft (bei 0,5m Hublänge, Kette ungeführt,Last geführt): ........... 3000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................... 3,0 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ..................................................................... 40

2.2.2 Abmessungen

2.2.3 Führungsschiene

Typ 25 PSG

2.1.4 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0255-100.00

Welle5-0255-100.30

Linke Lasche5-0254-100.10

Rechte Lasche5-0254-100.20

Sicherungsring00150100060070

Sicherungsring00150100060070

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Paßscheibe00152000612050

Abtriebsrolle5-0254-100.40

Führungsrolle5-0254-100.40

Führungsrolle5-0254-100.40

5-0255-210.00

Vorderglied

Endwelle

0255 0255

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LinearChainLinearChain

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LinearChain mit Teilung 40

D5-3

19d3/0

9.0

5

19

Technische Änderungen vorbehalten

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3 LinearChain mit Teilung 40 mm

3.1 Typ 40 PS

3.1.1 Technische Daten

- maximale Schubkraft (bei 1m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ............. 8000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................... 4,8 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ..................................................................... 25

3.1.2 Abmessungen

D5-3

21d3/0

9.0

5

21

Vorderglied Hinterglied

D5-3

20d5/0

2.0

9

20

Typ 40 PS

3.1.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0401-100.00

Sicherungsring00150100100100

Sicherungsring00150100100100

Stützscheibe00152301016120

Stützscheibe00152301016120

Stützscheibe00152301016120

Stützscheibe00152301016120

Antriebsrolle5-0401-100.50

Antriebsrolle5-0401-100.50

Mittlere Rolle5-0401-100.40

Welle5-0401-100.30

rechte Lasche5-0401-100.20

Linke Lasche5-0401-100.10

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0401 0401

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LinearChainLinearChain

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3 LinearChain mit Teilung 40 mm

3.1 Typ 40 PS

3.1.1 Technische Daten

- maximale Schubkraft (bei 1m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ............. 8000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................... 4,8 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ..................................................................... 25

3.1.2 Abmessungen

D5-3

21d3/0

9.0

5

21

Vorderglied Hinterglied

D5-3

20d5/0

2.0

9

20

Typ 40 PS

3.1.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0401-100.00

Sicherungsring00150100100100

Sicherungsring00150100100100

Stützscheibe00152301016120

Stützscheibe00152301016120

Stützscheibe00152301016120

Stützscheibe00152301016120

Antriebsrolle5-0401-100.50

Antriebsrolle5-0401-100.50

Mittlere Rolle5-0401-100.40

Welle5-0401-100.30

rechte Lasche5-0401-100.20

Linke Lasche5-0401-100.10

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0401 0401

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LinearChainLinearChain

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23

D5-3

22d6/0

4.1

0

D5-3

23d3/0

9.0

5

22

3.2 Typ 40 PSG

3.2.1 Technische Daten

- maximale Schubkraft (bei 1m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ............. 8000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................... 5,8 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ..................................................................... 25

3.2.2 Abmessungen

3.2.3 Führungsschiene 40 PSG

flache FührungGewicht: 4,8 kg/m5-0402-210.00

Standard-FührungGewicht: ca. 4,8 kg/m5-0402-205.00

hohe FührungGewicht: 8,1 kg/m5-0402-215.00

Vorderglied Hinterglied

Mitt

eR

olle

Mitt

eR

olle

Typ 40 PSG

3.2.4 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0402-100.00

Sicherungsring00150100100100

Sicherungsring00150100100100

Stützscheibe00152301016120

Stützscheibe00152301016120

Führungsrolle5-0401-100.50

Führungsrolle5-0401-100.50

Mittlere Rolle5-0401-100.40

Welle5-0402-100.30

Antriebsrolle5-0401-100.50

Antriebsrolle5-0401-100.50

Rechte Lasche5-0401-100.20

Linke Lasche5-0401-100.10

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0402 0402

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Technische Änderungen vorbehalten

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LinearChainLinearChain

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23

D5-3

22d6/0

4.1

0

D5-3

23d3/0

9.0

5

22

3.2 Typ 40 PSG

3.2.1 Technische Daten

- maximale Schubkraft (bei 1m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ............. 8000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................... 5,8 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ..................................................................... 25

3.2.2 Abmessungen

3.2.3 Führungsschiene 40 PSG

flache FührungGewicht: 4,8 kg/m5-0402-210.00

Standard-FührungGewicht: ca. 4,8 kg/m5-0402-205.00

hohe FührungGewicht: 8,1 kg/m5-0402-215.00

Vorderglied Hinterglied

Mitt

eR

olle

Mitt

eR

olle

Typ 40 PSG

3.2.4 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0402-100.00

Sicherungsring00150100100100

Sicherungsring00150100100100

Stützscheibe00152301016120

Stützscheibe00152301016120

Führungsrolle5-0401-100.50

Führungsrolle5-0401-100.50

Mittlere Rolle5-0401-100.40

Welle5-0402-100.30

Antriebsrolle5-0401-100.50

Antriebsrolle5-0401-100.50

Rechte Lasche5-0401-100.20

Linke Lasche5-0401-100.10

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0402 0402

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-2

42d6/0

2.0

9

D5-3

25d3/0

9.0

5

24 25

3.3 Typ 40 PSR

3.3.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft 00 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................. 6,7 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................... 25

3.3.2 Abmessungen

(bei 1m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ........... 120

Vorderglied Hinterglied

10,2ø ø10,2

Typ 40 PSR

3.3.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0403-100.00

Paßscheibe00152001016050

Linke Lasche5-0401-100.10

Linke Lasche5-0401-100.10

Rechte Lasche5-0401-100.20

Rechte Lasche5-0401-100.20

Paßscheibe00152001016100

Paßscheibe00152001016100

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

Antriebsrolle5-0401-100.50

Antriebsrolle5-0401-100.50

Mittlere Rolle5-0401-100.40

Welle5-0402-100.30

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

Paßscheibe00152001016050

Sicherungsring00150100100100

Sicherungsring00150100100100

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0403 0403

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-2

42d6/0

2.0

9

D5-3

25d3/0

9.0

5

24 25

3.3 Typ 40 PSR

3.3.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft 00 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................. 6,7 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................... 25

3.3.2 Abmessungen

(bei 1m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ........... 120

Vorderglied Hinterglied

10,2ø ø10,2

Typ 40 PSR

3.3.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0403-100.00

Paßscheibe00152001016050

Linke Lasche5-0401-100.10

Linke Lasche5-0401-100.10

Rechte Lasche5-0401-100.20

Rechte Lasche5-0401-100.20

Paßscheibe00152001016100

Paßscheibe00152001016100

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

Antriebsrolle5-0401-100.50

Antriebsrolle5-0401-100.50

Mittlere Rolle5-0401-100.40

Welle5-0402-100.30

Sicherungsscheibe5-0401-100.90

Paßscheibe00152001016050

Sicherungsring00150100100100

Sicherungsring00150100100100

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0403 0403

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LinearChainLinearChain

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LinearChain mit Teilung 60

D5-3

27d3/0

9.0

5

27

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D5-3

29d3/0

9.0

5

29

4 LinearChain mit Teilung 60 mm

4.1 Typ 60 PS

4.1.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft 00 N

- Gewicht pro Meter: .......................................................................................................... 8 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................................17

4.1.2 Abmessungen

(bei 1,5m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): .....................180

Vorderglied Hinterglied

Typ 60 PS

4.1.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0601-100.00

Sicherungsring00150100150100

Sicherungsring00150100150100

Stützscheibe00152301522150

Stützscheibe00152301522150

Rechte Lasche5-0601-100.20

Linke Lasche5-0601-100.10

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Welle5-0601-100.30

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Antriebsrolle Z5-0601-100.50

D5-3

28d5/0

2.0

9

28

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521030

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0601 0601

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D5-3

29d3/0

9.0

5

29

4 LinearChain mit Teilung 60 mm

4.1 Typ 60 PS

4.1.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft 00 N

- Gewicht pro Meter: .......................................................................................................... 8 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................................17

4.1.2 Abmessungen

(bei 1,5m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): .....................180

Vorderglied Hinterglied

Typ 60 PS

4.1.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0601-100.00

Sicherungsring00150100150100

Sicherungsring00150100150100

Stützscheibe00152301522150

Stützscheibe00152301522150

Rechte Lasche5-0601-100.20

Linke Lasche5-0601-100.10

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Welle5-0601-100.30

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Antriebsrolle Z5-0601-100.50

D5-3

28d5/0

2.0

9

28

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521030

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0601 0601

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D5-3

30d6/0

1.1

0

30

D5-3

31d3/0

9.0

5

31

4.2 Typ 60 PSG

4.2.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft: 00 N

- Gewicht pro Meter: .......................................................................................................... 8,7 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................................17

4.2.2 Abmessungen

(bei 1,5m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ....................180

4.2.3 Führungsschienen

Flache FührungGewicht 7,5 kg/m

5-0602-210.00

Standard-FührungGewicht ca. 7,5 kg/m

5-0602-206.00

Hohe FührungGewicht 12,5 kg/m

5-0602-215.00

Vorderglied Hinterglied

Typ 60 PSG

4.2.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0602-100.00

Sicherungsring00150100150100

Sicherungsring00150100150100

Stützscheibe00152301522150

FührungsrolleZ5-0601-100.60

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Welle5-0602-100.30

FührungsrolleZ5-0601-100.60

Rechte Lasche5-0601-100.20

Linke Lasche5-0601-100.10

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Stützscheibe00152301522150

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0602 0602

Mitt

e R

olle

Mitt

e R

olle

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D5-3

30d6/0

1.1

0

30

D5-3

31d3/0

9.0

5

31

4.2 Typ 60 PSG

4.2.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft: 00 N

- Gewicht pro Meter: .......................................................................................................... 8,7 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................................17

4.2.2 Abmessungen

(bei 1,5m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ....................180

4.2.3 Führungsschienen

Flache FührungGewicht 7,5 kg/m

5-0602-210.00

Standard-FührungGewicht ca. 7,5 kg/m

5-0602-206.00

Hohe FührungGewicht 12,5 kg/m

5-0602-215.00

Vorderglied Hinterglied

Typ 60 PSG

4.2.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0602-100.00

Sicherungsring00150100150100

Sicherungsring00150100150100

Stützscheibe00152301522150

FührungsrolleZ5-0601-100.60

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Welle5-0602-100.30

FührungsrolleZ5-0601-100.60

Rechte Lasche5-0601-100.20

Linke Lasche5-0601-100.10

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Stützscheibe00152301522150

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0602 0602

Mitt

e R

olle

Mitt

e R

olle

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4.3 Typ 60 PSR

4.3.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft: 0 N

- Gewicht pro Meter:.............................................................................................. 9,5 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................... 17

4.3.2 Abmessungen

(bei 1,5m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ................ 2500

Typ 60 PSR

4.3.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0603-100.00

Sicherungsring00150100150100

Rechte Lasche5-0601-100.20

Rechte Lasche5-0601-100.20

Linke Lasche5-0601-100.10

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Welle5-0602-100.30

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Linke Lasche5-0601-100.10

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Sicherungsring00150100150100

D5-3

22d5/0

2.0

9

32

D5-3

33d3/0

9.0

5

33

Vorderglied Hinterglied

73

46

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0603 0603

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4.3 Typ 60 PSR

4.3.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft: 0 N

- Gewicht pro Meter:.............................................................................................. 9,5 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................... 17

4.3.2 Abmessungen

(bei 1,5m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ................ 2500

Typ 60 PSR

4.3.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0603-100.00

Sicherungsring00150100150100

Rechte Lasche5-0601-100.20

Rechte Lasche5-0601-100.20

Linke Lasche5-0601-100.10

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Welle5-0602-100.30

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Linke Lasche5-0601-100.10

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Sicherungsring00150100150100

D5-3

22d5/0

2.0

9

32

D5-3

33d3/0

9.0

5

33

Vorderglied Hinterglied

73

46

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0603 0603

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4.4 Typ 60 PD

4.4.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft: 35000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................. 15 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................... 17

4.4.2 Abmessungen

(bei 2m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ...................

Typ 60 PD

4.4.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0604-100.00

Sicherungsring00150100150100

Rechte Lasche5-0601-100.20

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Welle5-0604-100.30

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Linke Lasche5-0601-100.10

Stützscheibe00152301522150

Stützscheibe00152301522150

Sicherungsring00150100150100

D5-3

34d5/0

2.0

9

34

D5-3

35d3/0

9.0

5

35

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Vorderglied Hinterglied

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0604 0604

Technische Änderungen vorbehalten

Framo Morat GmbH & Co. KG Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0 www.framo-morat.comHöchst 7 • D-79871 Eisenbach Fax: +49 (0) 7657 / 88-333 [email protected]

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4.4 Typ 60 PD

4.4.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft: 35000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................. 15 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................... 17

4.4.2 Abmessungen

(bei 2m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ...................

Typ 60 PD

4.4.3 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0604-100.00

Sicherungsring00150100150100

Rechte Lasche5-0601-100.20

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Welle5-0604-100.30

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Linke Lasche5-0601-100.10

Stützscheibe00152301522150

Stützscheibe00152301522150

Sicherungsring00150100150100

D5-3

34d5/0

2.0

9

34

D5-3

35d3/0

9.0

5

35

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Vorderglied Hinterglied

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

0604 0604

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-3

36d6/0

4.1

0

36

D5-3

37d3/0

9.0

5

37

4.5 Typ 60 PDG

4.5.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft: 35000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................. 16 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................... 17

4.5.2 Abmessungen

(bei 2m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ...................

4.5.3 Führungsschiene

Gewicht: 18 kg/mZ5-0605-210.00

Typ 60 PDG

4.5.4 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0605-100.00

Sicherungsring00150100150100

Stützscheibe00152301522150

Rechte Lasche5-0601-100.20

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Führungsrolle5-0601-100.60

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Führungsrolle5-0601-100.60

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Welle5-0605-100.30

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Linke Lasche5-0601-100.10

Stützscheibe00152301522150

Stützscheibe00152301522150

Stützscheibe00152301522150

Sicherungsring00150100150100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

0605 0605

Vorderglied Hinterglied

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

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D5-3

36d6/0

4.1

0

36

D5-3

37d3/0

9.0

5

37

4.5 Typ 60 PDG

4.5.1 Eigenschaften

- maximale Schubkraft: 35000 N

- Gewicht pro Meter: ............................................................................................. 16 kg

- Anzahl der Kettenglieder pro Meter: ................................................................... 17

4.5.2 Abmessungen

(bei 2m Hublänge, Kette ungeführt, Last geführt): ...................

4.5.3 Führungsschiene

Gewicht: 18 kg/mZ5-0605-210.00

Typ 60 PDG

4.5.4 Zusammensetzung des Standard - Kettengliedes 5-0605-100.00

Sicherungsring00150100150100

Stützscheibe00152301522150

Rechte Lasche5-0601-100.20

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Führungsrolle5-0601-100.60

AntriebsrolleZ5-0601-100.50

Führungsrolle5-0601-100.60

Mittlere RolleZ5-0601-100.40

Welle5-0605-100.30

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Sicherungsscheibe5-0601-100.90

Linke Lasche5-0601-100.10

Stützscheibe00152301522150

Stützscheibe00152301522150

Stützscheibe00152301522150

Sicherungsring00150100150100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521030

Paßscheibe00152001521100

0605 0605

Vorderglied Hinterglied

optional

Endwelle (wird benötigt wenn keinHinterglied verwendet wird)

Technische Änderungen vorbehalten

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Antriebsgehäuse 25, 40, 60

D5-3

39d3/0

9.0

5

39

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-3

41d6/1

0.0

9

41

Im Antriebsgehäuse erfolgt über ein Spezial- Reaktionsplatte im Gehäuse montiert. Die Kettenrad die Führung und die Kraft- Führungsplatte verhindert das Abspringen der übertragung auf die Schubkette. Für große Kette. Die Reaktionsplatte lenkt die Re-Hubkräfte ist eine Doppel-Kette erforderlich, so aktionskraft der Kette in die vorgesehene dass im Antriebsgehäuse das Spezial- Richtung. Zur Drehmomenterzeugung kann auf Kettenrad in doppelter Ausführung vorhanden die Antriebswelle separat ein Antrieb auf-ist. gesteckt oder mit einer Kupplung verbunden Für jede Kette ist eine Führungsplatte und eine werden.

Jedes Antriebsgehäuse erhält auf beiden Ausführung so montiert, dass bei Blick auf den Seiten angeschraubte Befestigungs-Winkel. Wellenspiegel die Kette nach links heraus Diese können wahlweise in vier Positionen geführt wird. Durch Umkehren der Ge-(jeweils um 90° versetzt) verwendet werden. häuseteile kann die Kette auch nach rechts Die Antriebswelle ist in der Standard- heraus geführt werden.

Das Antriebsgehäuse ist aus hochfestem wartungsfrei und ohne Schmierung. Die Aluminiumguss. Die Gehäuseinnenteile sind Kugellager benötigen keine Nachschmierung.

5 Antriebsgehäuse

5.1 Allgemeine Beschreibung

5.2 Werkstoff und Wartung

5.3 Befestigung und Antriebswelle

5.4 Gewicht der Antriebsgehäuse mit Befestigungswinkel

270°

180°

90°

Schubrichtung

Teilung 40mmTeilung 25mm Teilung 60mm

Gewicht (für einfache Ketten) 8,8 kg3,6 kg 21,2 kg

Gewicht (für doppelte Ketten) -- 30 kg

D5-3

40d3/0

9.0

5

40

Antriebsgehäuse für LinearChain 25 PS

Umlenkung um 90°

Umlenkung um 90° + 90°

Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-3

41d6/1

0.0

9

41

Im Antriebsgehäuse erfolgt über ein Spezial- Reaktionsplatte im Gehäuse montiert. Die Kettenrad die Führung und die Kraft- Führungsplatte verhindert das Abspringen der übertragung auf die Schubkette. Für große Kette. Die Reaktionsplatte lenkt die Re-Hubkräfte ist eine Doppel-Kette erforderlich, so aktionskraft der Kette in die vorgesehene dass im Antriebsgehäuse das Spezial- Richtung. Zur Drehmomenterzeugung kann auf Kettenrad in doppelter Ausführung vorhanden die Antriebswelle separat ein Antrieb auf-ist. gesteckt oder mit einer Kupplung verbunden Für jede Kette ist eine Führungsplatte und eine werden.

Jedes Antriebsgehäuse erhält auf beiden Ausführung so montiert, dass bei Blick auf den Seiten angeschraubte Befestigungs-Winkel. Wellenspiegel die Kette nach links heraus Diese können wahlweise in vier Positionen geführt wird. Durch Umkehren der Ge-(jeweils um 90° versetzt) verwendet werden. häuseteile kann die Kette auch nach rechts Die Antriebswelle ist in der Standard- heraus geführt werden.

Das Antriebsgehäuse ist aus hochfestem wartungsfrei und ohne Schmierung. Die Aluminiumguss. Die Gehäuseinnenteile sind Kugellager benötigen keine Nachschmierung.

5 Antriebsgehäuse

5.1 Allgemeine Beschreibung

5.2 Werkstoff und Wartung

5.3 Befestigung und Antriebswelle

5.4 Gewicht der Antriebsgehäuse mit Befestigungswinkel

270°

180°

90°

Schubrichtung

Teilung 40mmTeilung 25mm Teilung 60mm

Gewicht (für einfache Ketten) 8,8 kg3,6 kg 21,2 kg

Gewicht (für doppelte Ketten) -- 30 kg

D5-3

40d3/0

9.0

5

40

Antriebsgehäuse für LinearChain 25 PS

Umlenkung um 90°

Umlenkung um 90° + 90°

Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-3

42d6/1

0.0

9

D5-3

43d6/1

0.0

9

42 43

Antriebsgehäuse für LinearChain 25 PSG

Umlenkung um 90°

Umlenkung 90° + 90°

Antriebsgehäuse für LinearChains 40PS, PSR, PSG

Umlenkung um 90°

Umlenkung 90° + 90°

Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!

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D5-3

42d6/1

0.0

9

D5-3

43d6/1

0.0

9

42 43

Antriebsgehäuse für LinearChain 25 PSG

Umlenkung um 90°

Umlenkung 90° + 90°

Antriebsgehäuse für LinearChains 40PS, PSR, PSG

Umlenkung um 90°

Umlenkung 90° + 90°

Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!

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D5-3

44d6/1

0.0

9

D5-3

45d6/1

0.0

9

44 45

Umlenkung um 90°

Antriebsgehäuse für LinearChains 60PS, PSR, PSG

Umlenkung um 90°

Umlenkung 90° + 90°

Antriebsgehäuse für LinearChains 60PD, PDG (doppelte Kette)

Umlenkung 90° + 90°

Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!

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D5-3

44d6/1

0.0

9

D5-3

45d6/1

0.0

9

44 45

Umlenkung um 90°

Antriebsgehäuse für LinearChains 60PS, PSR, PSG

Umlenkung um 90°

Umlenkung 90° + 90°

Antriebsgehäuse für LinearChains 60PD, PDG (doppelte Kette)

Umlenkung 90° + 90°

Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!Sonderumlenkungen und Sonderwellen auf Anfrage möglich!

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Magazine Abdeckungen

D5-3

47d3/0

9.0

5

47

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-3

49d6/0

3.1

0

49

Schubkettenmagazine zur Speicherung der Kettenglieder

Andere Abmessungenauf Anfrage

a

bc

d

e

f

g

h

i

l

m

n

p

r

s

uw

t

Kette wirdin Führungs-bahnengeführt

D5-3

48d4/0

3.0

6

48

Schutzabdeckung zur Speicherung der Kettenglieder

a

c

d

e

fk

g

h

i

l

m

n

p

r

s

u

w

t

Maximale Hubgeschwindigkeit 200 mm/sAndere Abmessungen auf Anfrage

Kette freibeweglich(ohne Führung)

Kette hier befestigt

Typ 25 (PS, PSG) Typ 40 (PS, PSG, PSR) Typ 60 (PS, PSG, PSR)1m Hub 1,5m Hub 2m Hub 2,5m Hub 1m Hub 1,5m Hub 2m Hub 2,5m Hub 1m Hub 1,5m Hub 2m Hub 2,5mHub

a 143 143 143 143 203 203 203 203 274 274 274 274c 88 88 88 88 115 115 115 115 139 139 139 139d 78 78 78 78 103 103 103 103 123 123 123 123e 70 70 70 70 120 120 120 120 140 140 140 140f 90 90 90 90 150 150 150 150 200 200 200 200g 116 116 116 116 143 143 143 143 173 173 173 173h 142 142 142 142 167 167 167 167 207 207 207 207i 5 5 5 5 6 6 6 6 8 8 8 8k 140 140 140 140 200 200 200 200 270 270 270 270l 72 72 72 72 102 102 102 102 137 137 137 137

m 20 g7 20 g7 20 g7 20 g7 25 g6 25 g6 25 g6 25 g6 45 g6 45 g6 45 g6 45 g6n 6 N9 6 N9 6 N9 6 N9 8 H7 8 H7 8 H7 8 H7 14 H7 14 H7 14 H7 14 H7p 782 1032 1282 1532 850 1100 1350 1600 1000 1250 1500 1750r 49,2 49,2 49,2 49,2 67 67 67 67 99 99 99 99s 42,8 42,8 42,8 42,9 48,8 48,8 48,8 48,9 82 82 82 82t 25 25 25 25 27 27 27 27 58 58 58 58u 42 42 42 42 52 52 52 52 85 85 85 85w 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø11 4 x ø11 4 x ø11 4 x ø11

Typ 25 (PS, PSG) Typ 40 (PS, PSG, PSR) Typ 60 (PS, PSG, PSR) 2m Hub 3,5m Hub 5m Hub 2m Hub 3,5m Hub 5m Hub 2m Hub 3,5m Hub 5m Hub

a 202 202 202 315 315 315 435 435 435b 23 23 23 38 38 38 48 48 48c 88 88 88 115 115 115 140 140 140d 78 78 78 103 103 103 124 124 124e 140 140 140 200 200 200 270 270 270f 190 190 190 280 280 280 370 370 370g 140 140 140 165 165 165 200 200 200h 178 178 178 203 203 203 244 244 244i 5 5 5 6 6 6 8 8 8l 72 72 72 102 102 102 137 137 137

m 20 g7 20 g7 20 g7 25 g6 25 g6 25 g6 45 g6 45 g6 45 g6n 6 N9 6 N9 6 N9 8 H7 8 H7 8 H7 14 H7 14 H7 14 H7p 750 1125 1500 818 1193 1568 950 1325 1700r 49,2 49,2 49,2 67 67 67 99 99 99s 42,8 42,8 42,8 48,8 48,8 48,8 82 82 82t 25 25 25 27 27 27 58 58 58u 42 42 42 52 52 52 85 85 85w 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø11 4 x ø11 4 x ø11

Technische Änderungen vorbehalten

Framo Morat GmbH & Co. KG Tel.: +49 (0) 7657 / 88-0 www.framo-morat.comHöchst 7 • D-79871 Eisenbach Fax: +49 (0) 7657 / 88-333 [email protected]

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D5-3

49d6/0

3.1

0

49

Schubkettenmagazine zur Speicherung der Kettenglieder

Andere Abmessungenauf Anfrage

a

bc

d

e

f

g

h

i

l

m

n

p

r

s

u

w

t

Kette wirdin Führungs-bahnengeführt

D5-3

48d4/0

3.0

6

48

Schutzabdeckung zur Speicherung der Kettenglieder

a

c

d

e

fk

g

h

i

l

m

n

p

r

s

uw

t

Maximale Hubgeschwindigkeit 200 mm/sAndere Abmessungen auf Anfrage

Kette freibeweglich(ohne Führung)

Kette hier befestigt

Typ 25 (PS, PSG) Typ 40 (PS, PSG, PSR) Typ 60 (PS, PSG, PSR)1m Hub 1,5m Hub 2m Hub 2,5m Hub 1m Hub 1,5m Hub 2m Hub 2,5m Hub 1m Hub 1,5m Hub 2m Hub 2,5mHub

a 143 143 143 143 203 203 203 203 274 274 274 274c 88 88 88 88 115 115 115 115 139 139 139 139d 78 78 78 78 103 103 103 103 123 123 123 123e 70 70 70 70 120 120 120 120 140 140 140 140f 90 90 90 90 150 150 150 150 200 200 200 200g 116 116 116 116 143 143 143 143 173 173 173 173h 142 142 142 142 167 167 167 167 207 207 207 207i 5 5 5 5 6 6 6 6 8 8 8 8k 140 140 140 140 200 200 200 200 270 270 270 270l 72 72 72 72 102 102 102 102 137 137 137 137

m 20 g7 20 g7 20 g7 20 g7 25 g6 25 g6 25 g6 25 g6 45 g6 45 g6 45 g6 45 g6n 6 N9 6 N9 6 N9 6 N9 8 H7 8 H7 8 H7 8 H7 14 H7 14 H7 14 H7 14 H7p 782 1032 1282 1532 850 1100 1350 1600 1000 1250 1500 1750r 49,2 49,2 49,2 49,2 67 67 67 67 99 99 99 99s 42,8 42,8 42,8 42,9 48,8 48,8 48,8 48,9 82 82 82 82t 25 25 25 25 27 27 27 27 58 58 58 58u 42 42 42 42 52 52 52 52 85 85 85 85w 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø11 4 x ø11 4 x ø11 4 x ø11

Typ 25 (PS, PSG) Typ 40 (PS, PSG, PSR) Typ 60 (PS, PSG, PSR) 2m Hub 3,5m Hub 5m Hub 2m Hub 3,5m Hub 5m Hub 2m Hub 3,5m Hub 5m Hub

a 202 202 202 315 315 315 435 435 435b 23 23 23 38 38 38 48 48 48c 88 88 88 115 115 115 140 140 140d 78 78 78 103 103 103 124 124 124e 140 140 140 200 200 200 270 270 270f 190 190 190 280 280 280 370 370 370g 140 140 140 165 165 165 200 200 200h 178 178 178 203 203 203 244 244 244i 5 5 5 6 6 6 8 8 8l 72 72 72 102 102 102 137 137 137

m 20 g7 20 g7 20 g7 25 g6 25 g6 25 g6 45 g6 45 g6 45 g6n 6 N9 6 N9 6 N9 8 H7 8 H7 8 H7 14 H7 14 H7 14 H7p 750 1125 1500 818 1193 1568 950 1325 1700r 49,2 49,2 49,2 67 67 67 99 99 99s 42,8 42,8 42,8 48,8 48,8 48,8 82 82 82t 25 25 25 27 27 27 58 58 58u 42 42 42 52 52 52 85 85 85w 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø9 4 x ø11 4 x ø11 4 x ø11

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D5-3

51d5/1

1.1

0

51

Technischer FragebogenFirma

Datum:

Sachbearbeiter:

Tel.:

Fax:

Was soll die Kette bewegen?

(kurze Beschreibung / Skizze)

Hublänge [mm]

Hubkraft [N] ziehend / drückend

Hubgeschwindigkeit [mm/sec.]

Bewegungsrichtung

Umgebungsbedinungen

Anwendungszyklus

Kann die Kette geführt werden?

(Bei Hublängen über 2 m empfohlen)

Ist die Last geführt?

Wie ist die Last geführt?

Kann es zu Stößen kommen?

(sollte möglichst vermieden werden)

erforderliche Positioniergenauigkeit

Ist die Last fest mit Kettenende verbunden?

Liegt die Kette flach auf?

aus welchem Material besteht die Auflagefläche

Kettenmagazin zur Speicherung der Kette?

Schutzabdeckung zur Speicherung der Kette?

Gewünschte Kettenumlenkung und/oder

Speicherung?

Bemerkungen

/

horizontal vertikal andere

pro Stunde bei Stunden pro Tag

ja nein

ja nein

auf Rollen auf Schienen andere Führung

ja nein

+ / mm

ja nein

über die gesamte Hublänge teilweise gar nicht

ja nein

ja nein

Gewichte der Magazine

Gewichte der Schutzabdeckungen

Magazin

25er Kette

40er Kette

60er Kette

2,0 m

8,5 kg

14,6 kg

25 kg

3,5 m

13 kg

22,3 kg

38 kg

5,0 m

17,6 kg

30,0 kg

51 kg

Abdeckung

25er Kette

40er Kette

60er Kette (einfach)

60er Kette (doppelt)

1,0 m

2,9 kg

5,9 kg

10,8 kg

15,8 kg

1,5 m

3,8 kg

7,6 kg

13,6 kg

20,0 kg

2,0 m

4,7 kg

9,3 kg

16,4 kg

24,1 kg

2,5 m

5,7 kg

11,0 kg

19,2 kg

28,3 kg

D5-3

50d4/0

3.0

6

50

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10

12 13 15 16

Technische Änderungen vorbehalten

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D5-3

51d5/1

1.1

0

51

Technischer FragebogenFirma

Datum:

Sachbearbeiter:

Tel.:

Fax:

Was soll die Kette bewegen?

(kurze Beschreibung / Skizze)

Hublänge [mm]

Hubkraft [N] ziehend / drückend

Hubgeschwindigkeit [mm/sec.]

Bewegungsrichtung

Umgebungsbedinungen

Anwendungszyklus

Kann die Kette geführt werden?

(Bei Hublängen über 2 m empfohlen)

Ist die Last geführt?

Wie ist die Last geführt?

Kann es zu Stößen kommen?

(sollte möglichst vermieden werden)

erforderliche Positioniergenauigkeit

Ist die Last fest mit Kettenende verbunden?

Liegt die Kette flach auf?

aus welchem Material besteht die Auflagefläche

Kettenmagazin zur Speicherung der Kette?

Schutzabdeckung zur Speicherung der Kette?

Gewünschte Kettenumlenkung und/oder

Speicherung?

Bemerkungen

/

horizontal vertikal andere

pro Stunde bei Stunden pro Tag

ja nein

ja nein

auf Rollen auf Schienen andere Führung

ja nein

+ / mm

ja nein

über die gesamte Hublänge teilweise gar nicht

ja nein

ja nein

Gewichte der Magazine

Gewichte der Schutzabdeckungen

Magazin

25er Kette

40er Kette

60er Kette

2,0 m

8,5 kg

14,6 kg

25 kg

3,5 m

13 kg

22,3 kg

38 kg

5,0 m

17,6 kg

30,0 kg

51 kg

Abdeckung

25er Kette

40er Kette

60er Kette (einfach)

60er Kette (doppelt)

1,0 m

2,9 kg

5,9 kg

10,8 kg

15,8 kg

1,5 m

3,8 kg

7,6 kg

13,6 kg

20,0 kg

2,0 m

4,7 kg

9,3 kg

16,4 kg

24,1 kg

2,5 m

5,7 kg

11,0 kg

19,2 kg

28,3 kg

D5-3

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3.0

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1 2 3 4 5 6 7 8

9 10

12 13 15 16

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