Ausgabe 8magazin

das

Bereit für Dauerfrost _ Kältekran in Russland Zertifiziert _ Hebezeuge nach IECEx-Norm Boom bei Flüssiggas _ Explosionsschutz für LNG- Anlagen Hoch hinaus _ Seilzug AS 7 ZW steigert Hubhöhe und Traglast

02

Herausgeber STAHL CraneSystems GmbH, Daimlerstraße 6, 74653 Künzelsau, Germany Redaktion Thomas Kraus, Heike Metzger, Jan Petersen

Design VISUELL Studio für Kommunikation GmbH, Stuttgart Druck C. Maurer Druck, Geislingen/Steige

Copyright STAHL CraneSystems GmbH, 2011. Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck und Kopien, auch auszugsweise, ohne schriftliche Erlaubnis des

Herausgebers untersagt. Keine Gewähr bei eventuellen Fehlern.

Liebe Leserin, lieber Leser,

im letzten Magazin berichteten wir über unser neues Vertriebskonzept. Inzwischen können wir

(nicht ohne Stolz) sagen: Die Kunden sind begeistert! STAHL CraneSystems entwickelt und

produziert heute hochwertige Krantechnik – als Partner der Kran- und Anlagenbauer. Die Kunden

schätzen die enge, kompetente Beratung durch unsere Partnerfirmen in ihrer Nähe. Gemeinsam

mit den Kran- und Anlagenbauern vor Ort entwickeln wir maßgeschneiderte Lösungen und

liefern die passende Technik – immer öfter in Form praktischer CraneKits, wie Sie auf Seite 12

lesen können. Im aktuellen Magazin bieten wir Ihnen spannende Einblicke in die Welt der

Premium-Krantechnik. Unseren Führungsanspruch bei explosionsgeschützten Hebezeugen und

Krantechnik- Sonder lösungen unterstreichen wir derzeit mit anspruchsvollen Speziallösungen

für die Flüssiggas-Industrie. Mehr über die Hintergründe erfahren Sie im »LNG-Special«.

Auch im Schwerlast-Bereich tut sich einiges. Als Ergänzung zur Winde SHW stellen wir in

diesem Heft gleich zwei neue Lösungen vor: den Seilzug AS 7 als Zwillingshubwerk und die neu

entwickelte Winde SW.

Viel Spaß beim Lesen und natürlich vielen Dank für Ihr Interesse an STAHL CraneSystems!

Ihr Werner Wagner, Geschäftsführer, STAHL CraneSystems

Inhalt

Editorial

03 Höher, stärker, schneller _

Der Seilzug AS 7 als Zwillingshubwerk

04 Große Traglast, kleines Format _

Die Winde SW setzt neue Maßstäbe

06 Internetauftritt auf dem Prüfstand _

www.stahlcranes.com reloaded

07 Boom bei flüssigem Erdgas _

STAHL CraneSystems liefert die Technik

10 Leichtfüßige 16-Tonnen-Portalkrane _

Sanierung der Budapester Margaretenbrücke mit ungewöhnlicher Technik

12 Klare Linie, klare Vorteile _ CraneKit – das elegante

Vertriebskonzept für Kranbauer

14 Bereit für Dauerfrost _ Kältekran in russischem Chemiewerk

15 Geballtes Wissen rund um explosionsgeschützte Krantechnik

16 Qualität im Detail _ Unsere Teilefertigung in Künzelsau

17 Pressespiegel

18 Krantechnik zum Anfassen _ Messen 2010

19 Zwischen beeindruckender Geschichte und blühender Zukunft _

Unsere Tochtergesellschaft in Indien

03Das Magazin von STAHL CraneSystems

Wer kennt sie nicht, die Schwerlastwinde SHW 8 – das robuste

Arbeitsgerät für Lasten von 100 bis 160 Tonnen? Nun präsentiert

STAHL CraneSystems ein neues Hebezeug in dieser Gewichtsklasse,

den AS 7 ZW. Diese Weiterentwicklung des bewährten Seilzugs AS 7

bietet gegenüber anderen Hebezeugen eine Reihe von Vorteilen.

Höher, stärker, schneller

Als Zwillingshubwerk hat der Seilzug AS 7 ZW eine höhere Hubge-

schwindigkeit als herkömmliche Hebezeuge. Von seinem »kleinen

Bruder« AS 7 unterscheidet ihn die deutlich größere Hubhöhe und die

maximale Traglast von bis zu 125 Tonnen, die STAHL CraneSystems

durch die veränderte Seileinscherung erreicht. Neben den technischen

Daten überzeugt auch der Preis: Als Kombination bewährter Kran-

komponenten bietet der AS 7 ZW eine wirtschaftliche Alternative zu

vergleichbaren Hebezeugen dieser Gewichtsklasse.

Für Krananlagen und Anlagenbau

Durch seine spezielle Bauform erschließt sich der AS 7 ZW gleich

mehrere Anwendungsgebiete. Typischerweise wird das Zwillingshub-

werk auf einem Obergurtfahrwerk montiert und auf einem Zweiträger-

laufkran eingesetzt. Hier spielt es seine kompakte Bauform voll aus:

Es benötigt nur eine geringe Deckenhöhe und spart dadurch bei

Neubauten bares Geld. Seine gegenläufige Seilführung verhindert die

Hakenwanderung und erlaubt es, auch schwere Lasten sehr exakt

abzusetzen. Das macht die tägliche Arbeit schneller und sicherer. Doch

auch im Anlagenbau findet der AS 7 interessierte Abnehmer – als

stationäres Hub- oder Zuggerät in verschiedenen Befestigungslagen

und mit unterschiedlichen Seilabgängen bewegt er Hallentore, Regal-

bediengeräte oder kann mit mehreren Seilabgängen als Traversierzug,

zum Beispiel in der Langgut-Lagertechnik, eingesetzt werden.

Kurz: der AS 7 bewegt alles, was schwer ist.

Höher, stärker, schneller _ der Seilzug AS 7 als Zwillingshubwerk

Einsatz von einem Seilzug AS 7 mit geführter Last zum

Transport von schweren Eisenplatten.

Der Seilzug AS 7 als Zwillingshubwerk mit

Obergurtfahrwerk, Seitenansicht.

Der Seilzug AS 7 als statio- näres Hub- oder Zuggerät im

Anlagenbau. Je nach Anwendung können der

Seilabgangswinkel und die Hubwerksbefestigung

variiert werden.

Der Seilzug AS 7 als stationäres Hubgerät mit

zwei synchronisierten Lastaufnahmen.

Mehrere frequenzgeregelte Seilzüge AS 7 werden in

einem Regalbediengerät als Hubwerk zum synchronen

Heben einer Traverse eingesetzt.

> Se

ilzüg

e

Die neue Winde SW enthält die wichtigsten Neuerungen im

Windwerksbau, die in den letzten Jahrzehnten realisiert wurden.

Sie ist kompakt, langlebig, erstaunlich kostengünstig und hebt

Lasten von bis zu 160 t.

Kompakte Abmessungen

Die Winde SW erfüllt die wichtigsten Anforderungen unserer Kunden:

hohe Traglast mit kompakten Baumaßen. Mit ihren optimalen Anfahr-

maßen nutzt sie die Produktionsfläche der Halle bestmöglich aus.

Die Winde SW kommt in zwei Baugrößen auf den Markt, ist in 18 Trag-

lastvarianten und in vier FEM-Einstufungen verfügbar. Als SW10

deckt die Winde Traglasten zwischen 32 t und 100 t ab, die Modelle der

größeren Version SW16 heben Traglasten von 50 t bis 160 t.

Durchdachte Konstruktion für längere Lebensdauer

Durch den kurzen Radstand der neuen Winde SW werden sehr gute

Anfahrmaße bei gleichmäßiger Radlastverteilung erreicht. Das geringe

C-Maß spricht für eine kurze, optimierte Bauhöhe und eine große

Hubhöhe. Serienmäßig leicht schräggestellte Umlenkrollen und

Seilrollen in der Hakenflasche garantieren die exakte Seilführung und

reduzieren den Verschleiß von Seil und Seilrollen deutlich. Diese

Technik hat sich als Sonderausstattung bereits in unserer zuverlässigen

Winde SHW 8 bewährt. Das Resultat: höhere Produktivität durch

geringe Wartungskosten und Stillstandzeiten.

04

Große Traglast, kleines Format _ die Winde SW setzt neue Maßstäbe

Das modulare Prinzip

Die Winde SW ist modular aus hochwertigen

Standardkomponenten aufgebaut. Das

ermöglicht vielfältige Varianten und erlaubt

uns, die neue Winde in modernster

Serienfertigung zu einem attraktiven Preis zu

produzieren. Der kompakte Aufbau der

Serienbaugruppen sowie die leichte Zugäng-

lichkeit der Komponenten erleichtern die

Wartungsarbeiten und den Austausch von

Komponenten. Das freut den Monteur und

nutzt dem Kunden, dessen Anlage schnell

wieder in Betrieb gehen kann.

Modernste Technik

Serienmäßige Frequenzumformer an allen

Antrieben sorgen für sanftes Anfahr- und

Bremsverhalten sowie minimiertes Last-

pendeln. Alle Frequenzumformer wurden

speziell für die Anwendung im Kran

entwickelt und stammen vom selben Her-

steller. Das moderne Condition Monitoring

System hilft bei der Fehleranalyse und der

Wartung. Auf Wunsch kann die Winde SW

05Das Magazin von STAHL CraneSystems

> Seilzüge

Vorteile

mit ESR-Funktion ausgeführt werden:

Die »Extended Speed Range« erlaubt eine bis

zu 1,7-fache Hubgeschwindigkeit bei Teillast

und macht damit ein zusätzliches Hilfshub-

werk überflüssig.

Perfekt für den Kranbauer

Die Winde SW wird mit sechs fertig

vormontierten Schaltschränken und durch-

gängig beschrifteten elektrischen Steck-

verbindungen ausgeliefert – für eine schnelle

Montage und Inbetriebnahme. Einer der

innenbeleuchteten Schaltschränke ist für die

bauseitigen Einbauten reserviert. Die groß-

zügige Auslegung der Schränke bietet viel

Platz für individuelle Installationen. Wie bei

allen unseren Produkten bieten wir dem

Kranbauer professionelle Unterstützung bei

seiner Planung. Unsere Projektingenieure

helfen bei kniffligen Problemen und beant-

worten gerne alle technische Fragen.

Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis >Geringe Anfahrmaße durch kleinen Radstand > Verringerte Seil- und Seilrollen-Abnutzung durch >optimierte, schräg gestellte Umlenkrollen Keine Hakenwanderung – Seilführungsringe als >Standard Feine Abstufungen im Traglastbereich von 32 t bis >160 t Modularer Aufbau für schnelle Montage, einfache >Wartung und wirtschaftliche Produktion Kraftvoller 4-poliger Hubmotor > Sanftes Anfahr- und Bremsverhalten sowie >minimiertes Lastpendeln dank Frequenzumrichtern an allen Antrieben Längere Lebensdauer des Hubmotors und der >Fahrmotoren durch ständige Temperatur- überwachung Hubendabschaltung erfolgt mit bewährtem >Getriebe endschalter und zusätzlichem Haken-flaschen-betätigtem Hubendschalter. Schnelle Inbetriebnahme durch vorinstallierte >Schaltkästen Standardmäßig sechs innenbeleuchtete Schalt- >kästen mit viel Raum für bauseitige Erweiterungen Mitnehmer für Stromzuführung > Schnelle Fehleranalyse und Wartung durch >Condition Monitoring Optional erhältlich: ESR (Extended Speed Range) für bis zu 170 % >Hubgeschwindigkeit bei Teillast. Erspart oft ein zusätzliches Hilfshubwerk. Überwickelschutz statt Seilführungsring >Funkfernbedienung >Wartungsbühne >Zweite Bremse >Führungsrollen statt Spurkränzen >

06

Im Internet entscheiden die ersten Sekunden,

ob der Besucher auf der Seite bleibt, oder nicht.

Grund genug, die Inhalte regelmäßig zu überprüfen

und den gesamten Auftritt kritisch zu hinterfragen.

Findet der Leser, wonach er sucht? Sind alle

Inhalte auf dem aktuellen Stand und sind die Texte

überhaupt informativ?

Während der letzten Monate haben wir die

Navigation vereinheitlicht, Texte gestrafft oder er-

gänzt, die Inhalte an unser neues Vertriebskonzept

angepasst und dem gesamten Auftritt eine moder-

nere Optik verpasst.

Der Aufwand hat sich gelohnt: Die Struktur der

Seite ist nun klarer und die Leser finden schneller

zu den gewünschten Inhalten. Informations-Boxen

fassen die wichtigsten Fakten kurz und bündig zu-

sammen, so dass sich auch eilige Besucher schnell

einen Überblick verschaffen können. Erste Erfolge

sind zumindest technisch schon messbar:

Laut Statistik haben sich die Besuchszeiten in den letzten Monaten

deutlich erhöht: im 2. Quartal 2010 stieg die durchschnittliche

Verweildauer um eine halbe Minute auf über drei Minuten, verglichen

mit dem Vorjahr.

Eine Internetseite ist nur dann gut, wenn sie die Erwartungen der

Benutzer erfüllt. Darum freuen wir uns über alle Anregungen und

Hinweise – haben Sie ein Produkt gesucht und nicht gefunden, hat ein

Link anders reagiert, als Sie erwartet haben, fehlt Ihnen ein bestimmter

Bereich oder ein Service?

Ihre Kommentare und Fragen beantworten wir gerne unter dieser

Adresse: marketing@stahlcranes.com

Internetauftritt auf dem Prüfstand _ www.stahlcranes.com reloaded

Die Internetseiten sind natürlich auch in englisch,

spanisch und französisch verfügbar – und demnächst auch in

portugiesisch und chinesisch.

Steigende Gaspreise sowie die steigende Erdgas-Nachfrage führten in

den vergangenen Jahren zu einem regelrechten Boom für Flüssiggas.

Durch die neuen Exportwege können zusätzliche Gasvorkommen

erschlossen werden und Staaten in das internationale Gasgeschäft

einsteigen, die aufgrund ihrer Lage bisher von diesem Markt abge-

schnitten waren. Gasreiche Länder, besonders im arabischen und asi-

atischen Raum, investieren seit Jahren in Verflüssigungsanlagen und

Hafenterminals. Die größten LNG-Exporteure sind derzeit Katar, Indo-

nesien, Malaysia und Nigeria. Importländer – allen voran Japan, Indien

und Südkorea – bauen an ihren Küsten im großen Stil LNG-Terminals

und Rückvergasungsanlagen, um das Gas aus Übersee entgegenzu-

nehmen und in ihr vorhandenes Pipeline-System einzuspeisen.

Ein wachsender Markt für explosionsgeschützte Krantechnik

Erdgas wird ab einer Temperatur von –161°C

flüssig. In diesem Zustand ist es geruchlos,

farblos, relativ ungefährlich und: es ist 600x

kompakter als im gasförmigen Zustand.

Flüssiges Erdgas (Abk: LNG) lässt sich in

Tankschiffe pumpen und über große Entfer-

nungen auf dem Seeweg transportieren. Das

macht es zu einer wichtigen Alternative zum

pipeline-gebundenen Erdgas. LNG ist

weltweit auf dem Vormarsch, viele Länder

investieren in Flüssiggas-Anlagen.

STAHL Crane Systems bietet als Explosions-

schutz-Experte die benötigte Krantechnik.

Boom bei flüssigem Erdgas _ STAHL CraneSystems liefert die Technik

07Das Magazin von STAHL CraneSystems

> Se

ilzüg

e

>>>

Anlagenbetreiber und Planungsbüros legen unterschiedliche

Sicherheitsstandards für LNG-Hebezeuge fest.

STAHL CraneSystems bietet für alle geforderten Sicherheitsstufen

die passenden Seilzug-Ausführungen.

Seiltrommeln Seile Hubgetriebe Einscherung

Stufe 1 1 1 1 1/1

Stufe 2 2 2 1 1/1

Stufe 3 2 2 2 1/1

Stufe 3A: nicht schwingend gelagert

Stufe 3B: schwingend gelagert

Normalbetrieb mit 1/1 Einscherung

Unfall! Das Lastseil reißt.

Normalbetrieb an zweitem Hubwerk

Höchste Sicherheitsstufe 3B: Normalbetrieb auch nach Seilriss

08

Hinter dem LNG-Boom steckt eine anspruchsvolle Industrie.

Die Gasverflüssigung ist aufwändig und die Arbeit mit dem leicht ent-

flammbaren Gas stets mit Risiken verbunden. Als Technologieführer für

explosionsgeschützte Krantechnik liefert STAHL Crane Systems die

passende Hebetechnik für alle Bereiche der LNG-Technik. Von kleinen,

explosionsgeschützten Kettenzügen für alltägliche Wartungseinsätze

reicht das Sortiment bis zu schweren, doppelt gesicherten LNG-Seil-

zügen, die bei Arbeiten in den Flüssiggas-Tanks maximale Sicherheit

garantieren. Allein in den letzten zwei Jahren hat STAHL CraneSystems

LNG-Krantechnik im Wert von mehreren Millionen Euro ausgeliefert.

Pumpenwartung bei –161°C

Damit das Gas flüssig bleibt, wird es in speziellen Kühltanks bei

–161°C gespeichert. Pumpen leiten die kalte Flüssigkeit in ein Rohrsy-

stem, über das es schließlich auf die Spezial-Tankschiffe gelangt. Bis zu

fünf Mal jährlich müssen diese Pumpen vom Grund der 70 Meter hohen

Tanks gehoben und für Wartungsarbeiten ins Freie befördert werden –

ein heikles Unterfangen, bei dem keine Fehler passieren dürfen. Würde

die Pumpe bei einem Seilriss in die Tiefe stürzen und beschädigt

werden, hätte dies neben dem Sachschaden einen langen und teuren

Produktionsausfall zur Folge. Die LNG-Seilzüge von STAHL Crane-

Systems sind speziell für solche Anwendungen entwickelt: Explosions-

geschützt nach ATEX und IECEx, ausgestattet mit zwei Seiltrommeln,

zwei Seilen, zwei Getrieben und zwei Motoren. Im Fall eines Seilrisses

wird die wertvolle Last vom zweiten Hubwerk abgefangen, die Arbeiten

können ohne Pause fortgesetzt werden.

Konstruktion ohne Haken

Bei den extremen Bedingungen im Tank benötigt man Spezialseile.

Diese Seile sind fest mit der Pumpe verbunden und befinden sich

ständig im Tank. Für die Wartungsarbeiten werden beide Seile an die

Hubwerke des Seilzugs angeschlossen. Die Verbindung erfolgt per

Seilschloss, so dass kein Haken notwendig ist. Beim Heben der Pumpe

dient nur ein Seil als Hubseil, das zweite Seil läuft als Sicherung

schlaff nebenher. Das Highlight dieser Konstruktion: Eine schwingende

Aufhängung sorgt dafür, dass bei einem Notfall im Moment des

Lastwechsels das gesamte Hubwerk »kippt«, so dass der Schwerpunkt

der Last wieder zentriert unter dem Seilzug hängt. Die Spezial-

aufhängung federt den Stoß beim Lastwechsel ab und entlastet die

Aufhängung in diesem kritischen Moment.

Durch die redundante Ausführung und ihre schwingende Auf-

hängung gelten die LNG-Seilzüge von STAHL CraneSystems zurecht als

die sichersten Hebezeuge auf dem Markt.

09Das Magazin von STAHL CraneSystems

Die Welt setzt auf LNG

Um sich aus der Abhängigkeit von Gasimporten

zu lösen, entstehen auch an europäischen Häfen

immer mehr LNG-Terminals. Milford Haven in Wales

deckt als derzeit größter LNG-Importhafen mit seiner

Kapazität etwa 20% des britischen Erdgasbedarfs

ab. Frankreich, Italien und Spanien haben bereits

mehrere LNG-Terminals gebaut, weitere sind in

Planung. In Rotterdam soll 2011 das erste LNG-Ter-

minal der Niederlande eröffnet werden, die benöti-

gten LNG-Seilzüge wird STAHL CraneSystems noch

2010 ausliefern.

Trotz Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise und

der aktuellen Entwicklung auch nicht-konventionelle

Gasvorkommen zu fördern steht der internationale

LNG-Markt noch am Anfang einer großen Entwick-

lung: Der Gasbedarf im asiatisch-pazifischen Raum

wird sich voraussichtlich zwischen 2005 und 2020

verdoppeln. In Verbindung mit kleinen, modernen

Kraftwerken gilt Erdgas als »echte Brückentechno-

logie“ bei der Umstellung auf dezentrale, regenera-

tive Stromgewinnung. Marktforscher gehen davon

aus, dass zwischen 2010 und 2015 über 140 Mrd.

Dollar in LNG Export-Anlagen investiert wird.

Laut solcher Analysen könnten die USA schon bald

Japan beim LNG-Import ablösen, Australien wird

voraussichtlich den aktuellen Export-Meister Katar

überholen. Wie sich der Markt auch entwickelt –

STAHL CraneSystems bietet für jede Anwendung die

passende Lösung rund um explosionsgeschützte

Krantechnik.

Mit freundlicher Unterstützung von Marc Philipp und Hermann Zink, Director International Projects,STAHL CraneSystems, Deutschland

Doppelt zertifiziert _ IECEx und ATEX

STAHL CraneSystems-Produkte sind ab sofort

mit IECEx-Zertifizierung erhältlich. Zwischen

IECEx und dem hierzulande gängigen ATEX

gibt es eine weitgehende Übereinstimmung

der Klassen und Anforderungen. Beide

Standards dienen der Konformitätsbewertung

und Zertifizierung elektrischer Geräte zum

Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen.

Hauptziel des 1996 eingeführten IEC Schemas

ist die Harmonisierung der Normen, so dass

IECEx das ATEX-Modell eines Tages ablösen

könnte. IECEx ist momentan besonders

außerhalb Europas von großer Bedeutung.

In Ländern, die IECEx anerkennen, können

entsprechend zertifizierte Geräte ohne

zusätzliche Prüfungen in Betrieb genommen

werden. Australien als Vorreiter beim

IECEx-Standard ist einer der wichtigsten

Märkte, doch auch in vielen anderen

Regionen der Welt wird IECEx inzwischen

bedingungslos anerkannt: Insgesamt sind

26 Länder IECEx beigetreten: Neben einigen

europäischen Ländern und Australien

gehören dazu auch Kanada, China, Brasilien,

Indien, Japan, Korea, Neuseeland, Singapur,

Südafrika und die USA. Weltweit gibt es 34

anerkannte IECEx-Zertifizierungsstellen und

36 anerkannte Testlaboratorien.

Für STAHL CraneSystems ist die neue

Zertifizierung ein wichtiger und konsequenter

Schritt – besonders mit Blick auf den welt-

weit expandierenden Gasmarkt.

»IECEx erleichtert die Zusammenarbeit mit

ausländischen Kranbauern. So sparen wir

uns die teilweise langwierigen Genehmi-

gungsverfahren in einigen Staaten«, erklärt

Werner Wagner, Geschäftsführer von

STAHL CraneSystems, und ergänzt:

»Mit IECEx-geprüfter Krantechnik stehen uns

die Türen in der Welt offen.«

IECEx

10

Portalkrane für Bauarbeiten einzusetzen ist keine neue Idee. Aber auf einer gekrümmten,

ansteigenden und nur gering belastbaren Brücke? Das war nicht nur für den ungarischen

Kranbauer GD² eine Herausforderung: In Ungarn ist es das erste Mal überhaupt, dass diese

Krantechnologie auf einer Brücke eingesetzt wird.

Die Margaretenbrücke ist eine der 9 Donaubrücken im ungarischen Budapest: Erbaut im Jahre

1876, im zweiten Weltkrieg zerstört, 1948 wieder eröffnet und zuletzt in den 70er Jahren komplett

restauriert. Die Generalsanierung der stark befahrenen Brücke war schon seit vielen Jahren

überfällig und wurde im letzten Jahr in Angriff genommen.

Seit dem 21. August 2009 ist die Brücke für den Autoverkehr gesperrt. Das Besondere: Als eine

der Hauptbrücken muss die Margaretenbrücke während der gesamtem Bauzeit für Straßen-

bahnen und Busse passierbar bleiben, was es praktisch unmöglich macht, Baumaterial per LKW

auf die Baustelle zu befördern. So entstand der außergewöhnliche Plan, zwei Spezial-

Portalkrane zu bauen.

Zwischen den Stützen liegen 18 Meter

Da die LKWs weder auf der Brücke noch an den Brückenköpfen parken können, liefern sie

die Bauteile über den Kai an, der unterhalb der Brücke entlang des Ufers verläuft. Von hier heben

die Krane über einen 5 Meter langen Ausleger die 13–14 Meter langen Stahl- und Betonteile

auf die Brücke und transportieren sie, ohne Drehung, an die richtige Position. Der Stützenabstand

auf der Seite des Auslegers wurde zu diesem Zweck auf 18 Meter verbreitert – ein speziell

verstärkter Querträger aus einer geschweißten Gitterkonstruktion sorgt trotz des großen Abstands

für die nötige Stabilität. Ein weiterer Vorteil: durch den großen Stützenabstand ist der Bereich am

Brückenrand besser zugänglich, so dass hier die Bauteile für den neuen Fußgänger- und Radweg

leichter montiert werden können.

Leichtfüßige 16-Tonnen-Portalkrane _ Sanierung der Budapester Margaretenbrücke mit ungewöhnlicher Technik

> Seilzüge

11Das Magazin von STAHL CraneSystems

Spezialfahrwerke verteilen das Gewicht

Jeder der Portalkrane deckt über seine 320 Meter lange Kranbahn

eine Hälfte der Brücke ab. Eine der größten Herausforderungen an

die Krankonstrukteure von GD² war es, die 16 Tonnen Traglast so zu

verteilen, dass die Brücke den Belastungen standhält. Eine weitere

Schwierigkeit: Nord- und Südseite der Brücke sind um 1° gekrümmt

und haben eine Steigung von bis zu 3%, so dass konventionelle Portal-

kranlaufwerke von vornherein ausschieden. Abhilfe schafften vier

speziell angefertigte Fahrwerke von STAHL CraneSystems. Jede dieser

Einheiten besteht aus vier angetriebenen Rädern, die sowohl paarweise

als auch gemeinsam schwenkbar sind. So erreichten wir eine maximale

Radlast von weniger als 5 Tonnen, was unter der Radlast der Buda-

pester Straßenbahnen liegt. Die Gesamtleistung der 16 angetriebenen

Laufräder beträgt 35 kW, so dass die Krane auch bei 16 Tonnen

Nennlast, 3% Steigung und einer Windgeschwindigkeit von 50 km/h

noch sicher arbeiten können. Als Hebezeuge kommen zwei unserer

robusten Seilzüge der SH-Serie zum Einsatz. Die Steuerung der Krane

erfolgt per Funk.

Im Einsatz bewährt

Die Portalkrane wurden im Dezember 2009 von GD² montiert.

Seither sind sie täglich im Einsatz: Sie heben die schweren Stahlbeton-

elemente aus der Fahrbahn und transportieren sie zur Verladestelle

am Brückenkopf. Später übernehmen sie dort die neuen Fahrbahnteile

und manövrieren sie wieder an die richtige Position. Die Bauarbeiten

sollen Ende 2010 abgeschlossen sein.

Leichtfüßige 16-Tonnen-Portalkrane _ Sanierung der Budapester Margaretenbrücke mit ungewöhnlicher Technik

Der ungarische Kranbauer GD² deckt mit 130 Mitarbeitern alle

Aufgaben von der Konstruktion über die Kranfertigung bis zur Montage ab.

Er gilt als der wichtigste Partner von STAHL CraneSystems auf dem

ungarischen Markt. Als Hersteller von Spezialkranen und Transport-

lösungen setzt das ungarische Traditionsunternehmen seit vielen Jahren

auf die kompetente Beratung der starken Entwicklungsabteilung von

STAHL Crane Systems.

Mit freundlicher Unterstützung von Erich Kopriwa, Export Berater, Mittel- und Südosteuropäische Staaten,STAHL CraneSystems, Ungarn

12

Karl Haslinger ist Inhaber eines Metallbaubetriebes in Niederbayern,

sein Schwerpunkt: der klassische Stahlbau. Seit letztem Jahr baut

Karl Haslinger Krane, genauer gesagt: Standard- und Sonderlösungen

rund um den Kranbau – mit großem Erfolg. Getreu dem Motto »Alles

aus einer Hand« deckt die Haslinger GmbH von der Planung über die

Fertigung bis hin zur Montage vor Ort alle Kranbau-Arbeiten ab.

»Unser Ziel ist es«, so Karl Haslinger, »ein kompetenter Partner für

unsere Kunden in der Region zu sein«.

Vom Metallbauer zum Kranbauer

Um ein paar Tonnen Stahl in einen High-Tech-Kran zu verwandeln,

bedarf es Hebe-, Fahr- und Steuertechnik. STAHL CraneSystems hat

2010 ein neues Vertriebskonzept eingeführt, das speziell auf Kranbauer

zugeschnitten ist. Sämtliche Krantechnik-Bausteine werden in Form

eines handlichen CraneKits beim Kranbauer angeliefert: vormontiert,

vorverkabelt, sauber verpackt, durchgängig beschriftet und dokumen-

tiert. Die Komponenten muss der Kranbauer nur noch montieren und die

Stecker an die entsprechenden Anschlüsse stecken. Noch vor der

Auslieferung laufen alle Komponenten bei STAHL CraneSystems über

den Prüfstand, sodass der Kran sofort einsatzbereit ist.

Elegante Planungshilfe

Für eine produktive Zusammenarbeit bietet STAHL CraneSystems

den Kranbauern zahlreiche Hilfestellungen, allen voran: den guten,

persönlichen Kontakt zur Vertriebs- und Engineering-Abteilung. Schon

in der Planungsphase stellt STAHL CraneSystems seinen Kunden eigene

Experten zur Seite, welche die bestmögliche Beratung ermöglichen.

Besonders bei komplexen Krananlagen kann der Kranbauer direkt auf

das Know-how der Engineering-Abteilung von STAHL CraneSystems

zugreifen, die ihn nicht nur in Fragen der Krantechnik sondern auch der

Krankonstruktion unterstützt. Als weltweit größter Anbieter von

Spezialhebezeugen und explosionsgeschützter Krantechnik bietet

STAHL CraneSystems den Kranbauern hier einen Wissens- und

Technologievorsprung, der ihnen den anspruchsvollen Markt von

Sonderkonstruktionen und Speziallösungen eröffnet.

Die Basis aller kundenspezifischer Spezialhebezeuge bildet die

weltweit größte, lückenlose Palette an Kettenzügen und Seilzügen.

Aus diesem riesigen, fein abgestuften Sortiment die optimale Technik

auszuwählen, ist dank der neuen, Planungssoftware »CraneGuide« sehr

einfach geworden. Der CraneGuide steht allen Kranbauern kostenlos

zur Verfügung und hilft ihnen beim Projektieren, Kalkulieren und

Bestellen der Krantechnik. Über Eingabemasken definiert der Kranbauer

die gewünschten Anforderungen an die Technik und erhält daraufhin

Klare Linie, klare Vorteile _ CraneKit – das elegante Vertriebskonzept für Kranbauer

»Diese neue Art der Zusammenarbeit gibt

uns den Mut, in Zukunft auch größere

Krananlagen zu planen und gemeinsam mit

STAHL CraneSystems umzusetzen«

Karl Haslinger

> Krankomponenten

13Das Magazin von STAHL CraneSystems

»Ich hätte nicht gedacht, dass so viele Kunden

gezielt nach STAHL Crane Systems Technik fragen.«

nicht nur automatisch die passende 3D-Visu-

alisierung des Krans sondern auch gleich

das komplette Angebot. So lassen sich auch

aufwändige Projekte elegant planen und

praktisch im Handumdrehen kalkulieren.

Treten bei der Planung Fragen auf, können

die Daten direkt an einen Experten von

STAHL CraneSystems weitergeleitet und mit

ihm besprochen werden.

Wissensvorsprung

Damit sich die hohe Qualität der Produkte

auch in der Beratung und dem Service

wiederfindet, bietet STAHL CraneSystems ein

umfangreiches Schulungsangebot für

Kranbauer und Monteure an. Hier werden

neben technischem Produktwissen auch

Neuerungen sowie Expertenwissen,

beispielsweise zum Thema Explosionsschutz

vermittelt. Diese Schulungen befähigen den

Kranbauer und seine Monteure dazu,

sämtliche Wartungen und Reparaturen eigen-

ständig auszuführen und somit den kompletten

Kundendienst anzubieten. Bei schwierigen

Aufgaben haben sie dennoch stets Zugriff auf

den Werkskundendienst von STAHL Crane-

Systems, der ihnen schnell und unbürokra-

tisch zur Seite steht.

Karl Haslinger ist glücklich.

Sein erstes CraneKit war in Rekordzeit

montiert, die Technik funktionierte auf

Anhieb. Seine erst 2009 eingerichtete Kran-

trägerfertigung ist so gut ausgelastet, dass er

Anfang 2010 eine zweite Halle errichtete und

bereits weitere Vergrößerungen plant.

»Ich hätte nicht gedacht, dass so viele

Kunden gezielt nach STAHL Crane Systems

Technik fragen«, freut sich Karl Haslinger.

»Es hat sich gezeigt, dass wir als Kranbauer

mit der hohen Kompetenz, die bei

STAHL CraneSystems sowohl im Vertrieb als

auch in der Fertigung herrscht, sehr gut

aufgestellt sind.«

Mit freundlicher Unterstützungvon Fred Weber, Komponentenvertrieb, STAHL CraneSystems, Biburg

Den Film

zum Thema CraneKit

finden Sie auf

www.stahlcranes.com

Bereit für Dauerfrost _ Kältekran in russischem Chemiewerk

> Krantechnik

14

Maschinen für den russischen Markt müssen für alle Witterungen

gerüstet sein. Der Sommer in St. Petersburg unterscheidet sich zwar

klimatisch kaum vom Sommer in Deutschland, von Dezember bis März

erstarrt die Stadt jedoch im Dauerfrost. Kurzzeitig kann die Temperatur

bis auf –25 °C fallen. Der explosionsgeschützte Kran, den STAHL Crane-

Systems im Oktober 2010 nach St. Petersburg auslieferte, ist auch

bei bitterem Frost noch voll einsatzfähig. Möglich machen das mehrere

Sonderlösungen, die STAHL CraneSystems speziell für diesen Kran

entwickelt hat.

Seilzug mit Heizung

Sowohl Hubwerk wie auch Steuerung befinden sich in thermisch

isolierten Gehäusen. Messen die Außensensoren Temperaturen

von unter –15 °C, schalten sich in den Gehäusen explosionsgeschützte

Heizkörper an. Stillstandheizungen in allen Motoren verhindern

das Vereisen und die Bildung von Kondenswasser.

Automatische Abschaltung

In der Regel wird der Kran per Funk gesteuert. Bei Temperaturen

unter –20 °C schaltet der Kran automatisch von Funkbetrieb auf das

Handsteuergerät um, sodass sich der Kran sicher bis –40 °C betreiben

lässt. Sinken die Temperaturen unter diese Marke, schaltet sich der

Kran automatisch ab. Der Kranführer erkennt dies am Aufleuchten der

Signallampen am Handsteuergerät und der Funkfernbedienung.

15Das Magazin von STAHL CraneSystems

Geballtes Wissen rund umexplosionsgeschützte Krantechnik

Zone 2

Zone 1

Zone 0

Zone 0

Eine Explosion ist eine plötzliche chemische Reaktion eines brenn-baren Stoffes mit Sauerstoff unter Freisetzung hoher Energie. Brennbare Stoffe können hierbei Gase, Nebel, Dämpfe oder Stäube sein. Eine Ex-plosion kann nur ablaufen, wenn drei Faktoren zusammenkommen: ein brennbarer Stoff (in entsprechender Verteilung und Konzentration), Sauerstoff (in der Luft) und eine Zündquelle (z. B. elektrischer Funke).

Physikalische und technische Grundlagen

brennbarer Stoff Luft (Sauerstoff)

Zündquelle

Es gilt also, eine Zündung zu vermeiden oder die Auswirkung einer Explosion auf ein unbedenkliches Maß zu minimieren. Hierzu müssen alle Betriebsgeräte, die in explosions-gefährdeten Bereichen eingesetzt werden, nach den Vorschriften der ATEX Produktrichtlinie 94/9/EG kons-truiert, hergestellt und selbstver-ständlich entsprechend gekennzeich-net werden. Die Einteilung der Geräte in Gruppen und Kategorien ergibt sich aus deren Einsatzbereich oder dem Sicherheitsmaß der Schutzmaß-

Ex d Ex p Ex e Ex n Ex o Ex m Ex op Ex i Ex q

druckfeste Kapselung

Überdruck-kapselung

erhöhte Sicherheit

Zone 2 Betriebs-

geräte

Ölkapselung Verguss-kapselung

optische Strahlung

Eigen-sicherheit

Sand-kapselung

(EN 60079-1) (EN 60079-2) (EN 60079-7) (EN 60079-15) (EN 60079-6) (EN 60079-18) (EN 60079-28) (EN 60079-11) (EN 60079-5)

nahmen und der Häufigkeit des Auf-tretens einer explosionsfähigen At-mosphäre. Hierbei muss das jeweils höchstmögliche Gefahrenpotential berücksichtigt werden. In Bereichen, in denen trotz aller Maßnahmen zur Vermeidung, explosionsfähige Atmo-sphären auftreten können, dürfen nur explosionsgeschützte Betriebsgeräte eingesetzt werden. Diese Betriebs-geräte werden nach den entsprechen-den Baubestimmungen (Normenreihe

EN 60079 für Betriebsgeräte in gasexplosionsgefährdeten Bereichen

Hebetechnik, Krankomponenten 9

Ex b Ex c Ex fr Ex k Ex d Ex p Ex tD Ex iD Ex pD Ex mD

Zündquellen-überwachung

konstruktive Sicherheit

schwaden-hemmende Kapselung

Flüssigkeits-kapselung

druckfeste Kapselung

Überdruck-kapselung

Schutz durch Gehäuse

Eigen-sicherheit

Überdruck-kapselung

Verguss-kapselung

(EN 13463-6) (EN 13463-5) (EN 13463-2) (EN 13463-8) (EN 13463-3) (EN 13463-7) (EN 61241-1) (EN 61241-11) (EN 61241-4) (EN 61241-18)

EN 60079, Normenreihe EN 61241 und Normenreihe EN 13463) in verschie-denen Zündschutzarten ausgeführt. Welche Zündschutzart der Hersteller anwendet, hängt von der Art und Funktion des Geräts ab. Alle genorm-ten Zündschutzarten innerhalb einer Kategorie sind gleichwertig. Der Hersteller bestätigt in der zur tech-nischen Dokumentation zugehörigen CE-Konformitätserklärung, dass das Produkt mit den ATEX Richtlinien übereinstimmt.

Ex d

Ex e

Indirekte Kabeleinführung, sehr hohes Maß an Sicherheit, realisiert durch Schutzart erhöhte Sicherheit »e« und druckfeste Kapselung »d«. Verbindung des Anschlussraums Ex e zu Ex d mit Aderleitungsdurchführung.

EN 13463 für nichtelektrische Betriebsgerätein gas-/staubexplosionsgefährdeten Bereichen

EN 61241 für Betriebsgeräte in staubexplosionsgefährdeten Bereichen

STA

HL

Cran

eSys

tem

s

Heb

etec

hnik

| Fa

hrte

chni

k | S

teue

rtec

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Hebetechnik, Krankomponenten _explosionsgeschützt und richtungweisend

Explosionsschutz ist eine komplexe Aufgabe, die

viele Industriezweige betrifft. Als weltweit führender

Hersteller explosionsgeschützter Krantechnik haben

wir nun eine eigene Broschüre zu diesem Thema

veröffentlicht. In dem Werk stecken über 100 Jahre

Erfahrung aus Krantechnikentwicklung und

Explosionsschutz: den ersten Portalkran baute

STAHL CraneSystems 1898, explosionsgeschützte

Krankomponenten entwickelt die Firma seit 1926.

Das geballte Fachwissen macht die Broschüre zu

einem inhaltsstarken und lesenswerten Ratgeber:

Neben rechtlichen, physikalischen und technischen

Grundlagen informiert die Broschüre auch über die

Aufgaben und Pflichten der Betreiber sowie über

mögliche Gefahrenstellen. Im zweiten Teil der

Broschüre stellen wir eigene Lösungen und unser

umfangreiches, lückenloses Programm an explo-

sionsgeschützter Hebe-, Fahr- und Steuertechnik

vor. Die Broschüre ist in folgenden Sprachen

erhältlich: Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch,

Russisch.

Bestellen Sie die Broschüre

kostenlos unter:

marketing@stahlcranes.com

Sicher durch den Schnee

Damit die Techniker auch bei Schnee und

Eis sicher ans Hubwerk gelangen können,

wurde der Laufsteg entlang der Kranbrücke mit

beidseitigem Geländer ausgerüstet. Podeste

über den Krankopfträgern dienen als Schutz

für die Fahrantriebe und erleichtern das

Besteigen der Laufkatze. Vier Schienenbürsten

aus Messing entfernen den Schnee von den

Schienen und gewährleisten die Betriebssi-

cherheit auch im tiefsten Winter.

Der Kran ist für den Außeneinsatz in einem

Chemiewerk bestimmt und erfüllt die Explosions-

schutz-Bestimmungen für Zone 1. Er ersetzt

einen älteren Ex-Kran aus unserem Hause der

35 Jahre unter diesen Bedingungen gearbeitet

hat und durch neueste Technologie zu ersetzen

war.

Mit freundlicher Unterstützung von Norbert Horndacher, Produkt Manager, STAHL CraneSystems, Künzelsau

16

Wir in Künzelsau sind Idealisten.

Nur Komponenten, die wir selbst gefertigt haben, trauen wir den harten

Einsatz bei unseren Kunden zu. Darum stellen wir alle wichtigen Teile noch

selbst her, zum Beispiel: Zahnräder, Getriebe, Seiltrommeln, Ritzel und Seil-

führungsringe. In unserer hochmodernen Teilefertigung haben wir die Qualität

unserer Produkte selbst in der Hand und können außerdem schnell und

individuell produzieren. Auch beim Explosionsschutz und dem Steuerungsbau

vertrauen wir nur unserer Erfahrung und unseren eigenen Experten.

Im Werk Künzelsau entsteht echte, deutsche Wertarbeit. Durch die kurzen

Wege zwischen Planern, Entwicklern und der Produktion setzen wir auch

Sonderanfertigungen schnell und maßgeschneidert um. Diese Flexibilität

bewahren wir uns bis heute, denn nur so gelingt es uns, das größte Hebe-

Qualität im Detail _ Unsere Teilefertigung in Künzelsau

zeugsortiment der Welt anbieten zu können –

und nach Kundenwunsch anzupassen.

Alle Einzelkomponenten werden mit modern-

ster Messtechnik geprüft, bevor wir sie

zum Einbau freigeben. Die fertigen Seilzüge,

Winden und Kettenzüge aus Künzelsau

müssen vor der Auslieferung einen Härtetest

auf unserem Prüfstand bestehen. So bewährt

sich jedes Gerät schon im harten Einsatz,

bevor Sie es von uns bekommen.

Fräsen von Zahnrädern in der mechanischen Fertigung Sicheres Schließen eines Ex-Gehäuses im Steuerungsbau

Programmierung eines Frequenzumrichters

17Das Magazin von STAHL CraneSystems

Qualität im Detail _ Unsere Teilefertigung in Künzelsau

pressespiegel

»Ein neues Fertigungs- und Lieferkonzept

bietet STAHL CraneSystems an. Seit 2009 baut

das Unternehmen keine Krananlagen mehr.

Stattdessen sollen neue Freiräume genutzt

werden, um die Entwicklung und den Bau

moderner Hebe-, Fahr- und Steuertechnik

noch intensiver vorantreiben zu können (…)«.

Ausgabe 8-9 /10 im Beitrag ›Neues von Kran

und Co.‹

»(…) Der Krantechnik-Spezialist STAHL

CraneSystems präsentiert das RadioMOVEit,

eine neuartige Bedienung für Kettenzüge, die

direkt an der Kette befestigt wird. Mit zwei

rutschfesten Griffen kann der Anwender die

Last sicher führen und dabei sämtliche

Funktionen des Kettenzuges steuern, ohne

die Hände vom Griff zu nehmen«.

Ausgabe 4/2010 im Beitrag ›Ergonomisch und

sicher heben‹

»(…) Die Firma STAHL CraneSystems stellt

in Künzelsau Krantechnik her – eine beson-

dere Krantechnik. Die Ketten- und Seilzüge,

die Fahr- und Steuerkomponenten für

Industriekrane zeichnen sich durch beson-

ders hohe Qualität und Langlebigkeit aus und

sie lassen sich für jeden Kunden individuell

anpassen (…) Denn die Ingenieure aus

Künzelsau entwickeln für jede Anwendung

die passende Lösung – für Kunden auf der

ganzen Welt (…)«.

Ausgabe 7/2010 im Beitrag ›Spezialisten für

Krane‹

> Krankomponenten

Projektbezogene Konstruktion.

Die kontinuierliche Optimierung der Arbeitsprozesse und der Einsatz von Kanbansystemen ermöglichen STAHL Crane- Systems eine effektive und schlanke Produktion.

18

Krantechnik zum Anfassen _ Messen 2010

Wie kann man Kunden am besten von der

hohen Qualität seiner Krantechnik über-

zeugen? Im direkten Gespräch und anhand

von Produkten, die der Kunde ausgiebig unter

die Lupe nehmen und ausprobieren kann.

Und weil das am besten auf Messen geht,

war STAHL CraneSystems auch 2010 wieder

in der ganzen Welt unterwegs um seine

Technik zu präsentieren. Einige der Messen

bestritten unsere fleißigen Mitarbeiter

alleine, bei anderen waren unsere Partner

vor Ort, die wir aktiv bei ihren Auftritten

unterstützten. Besonders gefragt war auch in

diesem Jahr wieder explosionsgeschützte

Krantechnik – eines unserer Spezialgebiete.

Auf der UGOL ROSSII & MINING 2010, der

russischen Fachmesse zum Thema Bergbau-

und Minentechnologie drehte sich alles um

den Explosionsschutz. Auf der indischen

INTEC stellte unser Kranbau-Partner

»MM Engineers« Kranlösungen

»powered by STAHL CraneSystems«

aus und in Algerien stand unser Team

aus Frankreich den Kunden Rede und

Antwort. Im Oktober präsentierte sich der

kanadische Partner CanStahl in Québec

mit großem Erfolg.

UGOL ROSSII & MINING, Juni 2010Novokuznetsk/Russland

Québec Show, Oktober 2010Québec/Kanada

Abu Dhabi

ALGER INDUSTRIES September 2010

Parc des Expositions d’Alger

ADIPEC, November 2010 Abu Dhabi

SAOGE, Oktober 2010 Dammam /Saudi Arabien

INTEC, September 2010Coimbatore/Indien

19Das Magazin von STAHL CraneSystems

Im pulsierenden Zentrum

Der Standort Chennai ist gut gewählt: Rund

um die Hafenstadt haben sich viele internationale

Firmen angesiedelt. Mit Ford, Hyundai, Nissan,

Leyland und Daimler Trucks ist Chennai ein wich-

tiges Zentrum der Automobilherstellung mit einem

großen Netz an Zulieferern. Gute Verkehrswege

verbinden die Stadt an der Südostküste mit allen

wichtigen Großstädten wie Mumbai, Neu Delhi,

Kolkata, Pune oder Bangalore.

Kundennah durch Partner

In Indien wird alle 500 km eine andere Regional-

sprache gesprochen – schlechte Karten für eine

Exklusiv-Vertretung mit nur einem Stützpunkt. Statt

dessen hat die indische Tochtergesellschaft ein Netz

an Partnern im ganzen Land aufgebaut. Diese stra-

tegisch im ganzen Land verteilten Kranbauer können

die Kunden vor Ort optimal betreuen. Die dezentrale

Fertigung der Krane vermeidet den beschwerlichen

Transport der Stahlträger quer über den riesigen

Subkontinent.

Mannschaft von STAHL CraneSystems, India von links: Mrs. Mithra, Mr. Klaus Wagner, Mr. Anand,

Mr. Thayu, Mr. Jayakumar, Mrs. Shobana.

Monolithischer Steintempel, im 8. Jh. aus einem einzigen Fels gehauen, in Mahabalipuram bei Chennai. Ein architektonisches und skulpturales Wunder sowie ein beliebtes Touristenziel!

Ein guter Markt für gute Technik

Bis 2002 war der Import von Investitionsgütern nach Indien einge-

schränkt. Mit den sinkenden Importzöllen begannen die Verkaufszahlen

von STAHL CraneSystems in Indien zu steigen. Mittlerweile hat sich ein

großer Markt für unsere Produkte entwickelt. Indien gilt als einer der

begehrtesten Industriestandorte. Viele internationale Konzerne

siedelten sich in den letzten Jahren hier an. Viele von ihnen hatten

bereits in anderen Ländern gute Erfahrungen mit unserer hochwertigen

Krantechnik gemacht. So konnte sich das indische Team über zahl-

reiche Aufträge bekannter Kunden freuen. Inzwischen sind in Indien

über 500 Krananlagen bei mehr als 200 verschiedenen Kunden im

Einsatz. Aktuell ist unser Team dabei, das Geschäft mit Ex-Hebezeugen

und Krankomponenten auszubauen. Zu den letzten Projekten zählte

ein Auftrag über 17 Hebezeug-Einheiten (5 – 50 t) des Partners MM Engi-

neers für die neue Turbinenfabrik von Toshiba und ein 80 -t-Portalkran

für Herrenknecht. Ein 65-t-Laufkran für Ford wird momentan ausgelie-

fert. Das Schwellenland Indien ist auf dem Weg, eine Industrienation

zu werden. Mit hochwertiger Krantechnik von STAHL CraneSystems

begleiten wir sie gerne dabei.

Mit freundlicher Unterstützung von Anand Dayanidhi, General Manager, STAHL CraneSystems, Indien, Pvt Ltd.

Zwischen beeindruckender Geschichte und blühender Zukunft _ Unsere Tochtergesellschaft in Indien

STAHL CraneSystems beliefert Indien seit 1985. Seit der Lockerung der

Einfuhrbestimmungen vor etwa zehn Jahren steigt unser Marktanteil

kontinuierlich. In Chennai – dem früheren Madras – sitzt die indische

Tochtergesellschaft von STAHL CraneSystems. Eine 9-köpfige

Mannschaft unterstützt von hier aus unsere indischen Kranbau- und

Vertriebspartner.

STAHL CraneSystems GmbH, Daimlerstr. 6, 74653 Künzelsau, Germany

Tel +49 7940 128-0, Fax +49 7940 55665, marketing@stahlcranes.com

F-KD

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12.1

0-vi

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vis

uell.

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Kettenzug ST

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CraneKit

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explosionsgeschützte

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