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Das erste Fahrrad– ganz aus Sperrholz

MÖBELBAU & WOHNEN Text: Peter Michels

Nützliches Spielzeug mitSpaßfaktor – das ist einebestechende Idee, um Kin-

dern eine Freude zu machen.Bewegung an der frischen Luft,Trainig von Körperkoordinationund Gleichgewichtssinn und dieersten Schritte zur kompetentenVerkehrsteilnahme kombiniert soein Laufrad mit der Freude anFahrtwind, dem Spaß beim Nach-bauen und dem Stolz auf einungewöhnliches Designobjekt. Beginnen wir mit dem ThemaGeld. Beim Holz können Sie etwas

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Zwei Rahmenbretter aus einer Platte von 630 x360 mm schneiden. Die Kontur vorher anritzen

Brechen Sie die Außenkanten mit dem Abrund-fräser; hinten nicht wegen der Aufdoppelungen!

So machen die ers-ten Schritte zum

Fahrrad fahrenSpaß. Und der

Gleichgewichtssinnwird trainiert

Auch den Achsklotz aus drei miteinander ver-leimten Distanzbrettern beidseitig um 1,5° …

… anschrägen, mittig für die Lenkerachse durch-bohren und für die Achsführung ansenken

Aufdoppelungen halten den Sitz. Schrägen Siediese – noch am Stück – passend zu dem sich …

… nach hinten öffnenden Rahmen an. Danach erstteilen und an den Rahmeninnenseiten verleimen

Fahrradfahren will gelernt sein. So ein Laufrad ebnet Kindern

ab drei Jahren den Weg zu dieser nach wie vor ökonomischsten

Art, sich fortzubewegen. Und es macht auch einen Riesenspaß!

Für geschickte, präzisearbeitende Heimwerkerkeine große Herausfor-derung

Stichsäge, Bohrma-schine, Oberfräse,Schleifteller

6 Arbeitstage

etwa 75 Euro 21 5

AUF EINEN BLICK

Bauplan zum Bestellen

Den Bauplan für das Laufrad mitallen Details und Schablonen imMaßstab 1:1 schicken wir Ihnen für3,50 Euro plus 1,53 Euro Versand-kostenanteil. Weitere Informatio-nen, den Bestellcoupon und vieleweitere Baupläne finden Sie in unse-rer Baupläne-Übersicht auf Seite 32im Anschluss an diesen Artikel undim Internet unter www.selbst.de.

sparen: Die beiden Rahmenbret-ter lassen sich aus nur einerSperrholzplatte im Format 630 x360 mm ausschneiden. Und diebeiden Haltebacken des Sitzes imRahmen verleimen Sie wasserfestaus 4- und 12-mm-Sperrholzres-ten (auf Seite 30 in unserer Zeich-nung die Positionen 9 und 19),anstatt 18-mm-Sperrholz zu be-nutzen, was einfacher, aber teu-rer wäre. Da der Laufradrahmensich nach hinten um 3° öffnet,schrägen Sie die Haltebacken je-weils um etwa 1,5° an (Bild 2).

Die gleiche Schräge wie die Halte-backen des Sitzes erhält natürlichauch der Klotz vorn zwischen denRahmenbrettern. Er hält die Ga-belachse in einem eingeschobe-nen Kupferrohr. Wir haben ihn ausdrei Distanzbrettern wasserfestverleimt und dann am Schleiftel-ler bearbeitet, dessen Anschlagsich zu diesem Zweck einstellenlässt. Damit sich die Achsführungaus 12-mm-Kupferrohr bessereinschieben lässt, sollten Sie dassenkrecht am Bohrständer einge-brachte Loch ansenken.

1. KAPITEL: RAHMEN UND GABEL

Spannen Sie beim wasserfestenVerleimen des Rahmens auf jederSeite ein Brettchen als Stopperhinter den Achsklotz, da dieserdank seiner angeschrägten Seitenbei Druck darauf sonst nach hintenrutscht. Am hinteren Ende des Rah-mens hilft eine Zulage, ihn beimPressen zu stabilisieren (Bild 8).Beim Bohren des Achslochs in derGabel sorgt ein Anschlag vorndafür, dass sich die von beidenSeiten gebohrten Löcher treffen.Das Gabelinnere entfernen Siemöglichst am Stichsägetisch mit

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MÖBELBAU & WOHNEN

Achse montieren

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2. KAPITEL: RÄDER UND SATTEL

3. KAPITEL: MONTAGE UND STÄNDER

RAHMEN UND GABEL FortsetzungAnschlag und erst nach dem Boh-ren des Achslochs.Die Gabel wird von zwei jeweilsaus vier Brettchen verleimtenAchslagern am Rahmen gehalten.Diese befestigen Sie jeweils mitvier Dübeln und einem Verbin-dungsbeschlag VB9. Wie Sie die-sen montieren, zeigt Ihnen diebeigepackte Montageanleitung.Markieren Sie die Achslager undderen Lage, damit die Bohrungenam Ende alle zusammenpassen.

Fräshilfe für die Räder

Die beiden äußeren Radscheibenbilden eine Nut mit angeschräg-ten Kanten, in der ohne Spiel derReifen liegt. Fräsen Sie die jeweilsdrei Radscheiben in drei Arbeits-gängen mittels Oberfräse undeinem improvisierten Fräszirkelaus: einem Brettchen mit einemLoch für den Fräser auf der einenSeite, das Sie auf der anderenSeite am gewünschten Radius miteinem Nagel im Kreismittelpunktfixieren (Bild 14).Nach dem Verleimen der dreiRadscheiben und bevor Siedas Achsloch bohren, leimenSie die Distanzscheiben aufbeiden Seiten auf. Die Be-zeichnungen der Scheibensind wahrscheinlich nichtsehr geläufig: Sie sind derbetreffenden DIN-Norm ent-nommen. Bei 3d-Scheibenbeträgt der Lochdurchmesser einDrittel des Gesamtdurchmessers.Für die Bereifung haben wir Per-bunan-Rundschnur, Durchmesser15 mm, gewählt. Dabei handelt essich um Synthesekautschuk, denSie im Gummiwarenfachhandel (s.Branchenbuch) erhalten. Er lässtsich mit einem Cutter schneidenund mit Sekundenkleber einfachund dauerhaft verbinden. Eventuellbeim Zusammendrücken austreten-den Kleber oder leichten Versatznach dem Trocknen beischleifen.Zum Bohren der senkrechtenLöcher für Hinterachse und Sitz-befestigung und zum waagerech-ten Einlassen der Unterlegschei-ben in den Aufdoppelungen desHinterrads muss der Rahmengenau waagerecht liegen, und

Steppkes ab 41 cmSchrittlänge werden mitdem Laufrad mobil

Drücken Sie das Kupferrohr fürdie Achsführung mit einer Zwingein die Bohrung des Achsklotzes

Äußere Scheiben innen mit 45°-Fasezur Halterung der Reifen versehen.Außenkanten von Hand abrunden

Beim Verleimen mittelsNagel in der Mitte fixie-ren. Um auch dort Druckauszuüben, Zulagen mitPlättchen unterfüttern

Rahmen zum Bohren der Löcher fürHinterachse und Sitz so lagern, dassseine Mittelachse waagerecht liegt

Beim Bohren den Sitzträger einste-cken. Dessen Löcher mit Stichsägeund Bohrer nach Bauplan aufweiten

Aufdoppelungen verleimen. Zulagefür sicheren Halt unterlegen und dieWölbung des Sattels einschleifen

Sattelplatten (Ränder mit Klammernpressen!) miteinander und zugleichmit dem Sitzträger verleimen

Jedes Rad be-steht auseiner klei-nen inne-ren, zweigroßen äu-

ßeren undzwei Dis-

tanzscheiben

Löcher so platzieren, dass eineIhrer Zwingen Ihnen beim Einschie-ben der Achsführung helfen kann

Perbunan-Litze übereinander legen,mit geradem Schnitt ablängen. Se-kundenkleber einseitig auftragen

Alu-Achsrohr exakt auf AbstandOber-/Unterkante Achslager brin-gen. Das Rohr muss spielfrei sitzen

Hinterrad: In den Aufdoppelungen3d-Scheiben, auf der Achse die 11er-Scheiben mit den größeren Öffnungen

Vier eingeschobene Innen-gewindehülsen mit achtSchrauben sichern zusätzlichden Achsklotz im Rahmen

Die Sitzhöhe ist einstellbar (41-46 cm) an zwei Schlossschraubenmit 3d-Scheiben und Hutmuttern

Der Ständer ist eine einfache Kon-struktion: auf der Bodenplatte vornFixierleisten fürs Rad und hinten …

Spannen Sie beim Verleimen desRahmens ein Brett gegen den Achs-klotz, damit dieser nicht verrutscht

Danach das Loch nach unten verlän-gern, und zwar zuerst mit dem vomAnschlag weg liegenden Schnitt

Die Innenrundung lässt sich mit120er-Papier an einer Walzen-schleifmaschine optimal schleifen

Scheiben der Achslager großzügigausschneiden, verleimen und Kantenam Tellerschleifer auf Maß bringen

Befestigen Sie Lenker und Achslagermit solchen Verbindungsbeschlägen,die Lager zusätzlich mit acht Dübeln

Gabelteileverleimen.Mit derLochsägeRundungausschnei-den. Achs-loch vonbeiden Sei-ten bohren

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… Aufdoppelungen verleimen,anschrägen und die Stützplatteverleimen und verschrauben

Radscheiben mit einer Fräshilfefertigen: die äußeren mit 177 mm,die inneren mit 167 mm Radius

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Die Ach-sen derRäder undder Gabelsind gleichaufgebaut:Sie beste-hen aus

einer Gewindestange, die wir inein Alurohr gedreht haben. Daswiederum dreht sich in einemAchslager aus Kupferrohr.Spannen Sie das Alurohr be-hutsam mit Zulagen, und dre-hen Sie die Gewindestange ein.Darauf haben Sie zuvor dieKontermutter aufgeschraubt.

PRAXISTIPP

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Sperrholz: Finnforest, � 0421/6911-0, www.finnforest.de; Klarlack: Alfred Clouth, � 01805/256884 (0,12 Euro/Min.),www.clou.de; Verbindungsbe-schlag: Hettich Furntech, �01805/3495463 (0,12 Euro/Min.), www.hettich. com; Alu-Rohr, Gewindestäbe, Hutmut-tern, Scheiben: Alfer Alumini-um, 79703 Wutöschingen, � 07746/ 920130, www.alfer.de

KONTAKTE

PRAXISTIPP

Holzflächen klar und gegenWitterung sowie UV-Strahlen zuschützen, ist fast unmöglich.Guter Kompromiss: aromaten-freier Holzsiegellack, der dieSperrholzschwingungen unbe-schadet übersteht. Damit kanndas Rad mal nass werden, soll-te aber nicht ständig draußenstehen. Flächen anschleifenund zweimal mit Zwischen-schliff streichen. Pinsel mitEV-Verdünnung reinigen.

Oberfläche schützenzwar orientiert an seiner Mittel-achse. Bocken Sie ihn daher aufeinem Brett mit zwei entspre-chend in der Höhe angepasstenStützbrettern auf (Bild 19). Vordem Bohren den Sitzträger ein-schieben; die so entstehendenLöcher können Sie dann zu denVerstellschlitzen aufweiten.Die Sattelplatten erhalten ihreBiegung beim Verschrauben desentsprechend eingewölbten Sitz-trägers und seiner Aufdoppelun-gen. Daher ist es nötig, dass Siedie Platten miteinander und diesewiederum auf den Sitzträgergleichzeitig leimen. Für den nöti-gen Andruck im Inneren derFläche sorgen die Schrauben, amRand Spannklammern. �

Aus Reststücken raschgefertigt: unser

kleiner Laufradstän-der. Die Stützplatteist um 65° geneigt

Alle Details finden Sie im Maßstab1:1 auf unserem Bauplan zum Be-stellen, siehe Kasten auf Seite 26

2 Rahmenbretter 630 x 200 Multiplex2 Radscheiben 325 x 325 12 mm dick4 Distanzscheiben 60 x 602 Gabelteile 450 x 1022 Lenkerteile 380 x 408 Achslagerscheiben 80 x 701 Distanzbrett 80 x 803 Distanzbretter 75 x 502 Aufdoppelungen 178 x 601 Sitzträger 265 x 1802 Aufdoppelungen 180 x 851 Bodenplatte 250 x 2301 Stützplatte 270 x 2302 Aufdoppelungen 230 x 452 Fixierleisten 230 x 254 Radscheiben 335 x 335 Multiplex2 Aufdoppelungen 60 x 60 6 mm dick2 Sattelplatten 280 x 120 Multiplex2 Distanzteile 178 x 60 4 mm dick

Pos. Anz. Bezeichnung Maße in mm MaterialEINKAUFSZETTEL

Sonstiges: 3 lfd. m Perbunan-Rundschnur � 15; Kupferrohr � 12 x1 x 200 lang; Aluminiumrohr � 10 x 1 x 400 lang; Gewindestab M8 x500; 6 Hutmuttern M8 selbstsichernd mit 3d-Scheiben; 6 Scheiben11, DIN 126 (Vorder- und Hinterrad); 2 Schlossschrauben M8 x 75mit 3d-Scheiben und selbstsichernden Hutmuttern; 4 Verbindungs-beschläge VB9 (je 2 für Lenker und Achslager); Holzdübel � 8 x 40;Holzleim.

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