Mehr Erfolg und Leistungsfähigkeit in Transport und Logistik

transport

Mehr Leistungsfähigkeit und Erfolg in transport und Logistik.Aktuelle Themen für Transport- und Logistikunternehmen.

www.tuv.com/transport

Die Leistungen von TÜV Rheinland.

Arbeitsmedizin, Arbeitssicherheit

und Brandschutz

Beratung und Schulung zum Arbeits-

und Gesundheitsschutz

Bau- und Immobilienmanagement

Planung, Bau, Betrieb, Kaufbegutach-

tung von Logistikimmobilien

Elektro- und Gebäudetechnik

Planung, Errichtung und Betrieb von

Elektro- und Gebäudetechnik

Expert Service

Arbeitnehmerüberlassung zur Über-

brückung kurzfristiger Personaleng-

pässe. Gezielte Schulungen

Fahrzeuguntersuchung

Haupt- und Abgasuntersuchungen,

Sicherheitsprüfungen, Fahrzeug-

prüfungen nach UVV/ADR-Gutachten

Fuhrpark- und Flotten-

management

Individuelle Konzepte für ein nach-

haltiges Fuhrpark- und Flotten-

management

Fuhrparkservice

Marketing-, Vertriebs- und Service-

lösungen, Elektronischer Führerschein-

Check, Zentrale Steuerung der Fahr-

zeugprüfungen, Datenmanagement,

Auswertung digitaler Tachographen

Fördertechnik

Wiederkehrende, zeitlich flexible

Prüfungen (Aufzüge, Flurförderzeuge,

Hebezeuge, Krane)

Gefahrgut- und Gefahrstoff-

management

Beratung und Schulung zum Gefahr-

guttransport, Gestellung des externen

Gefahrgutbeauftragten. Unterstüt-

zung bei der Erfüllung der Auflagen

zu REACH

IT- und Kommunikations system-

Security

Analysen, Bewertungen und Zerti-

fizierungen in IT-Security sowie TT-

Prozesse zur IT-Qualitätssicherung

Logistikberatung

Studien, System- und Wirtschaftlich-

keitsanalysen, Planungs-, Entwick-

lungs- und Managementkonzepte

Schadens- und Wertgutachten

Sachverständige für Unfall-, Wert-

und Sondergutachten

Sicherheitstraining

Fahrsicherheit und Techniktraining

für den anspruchsvollen Verkehr

und die zunehmende Technik im

Cockpit

Supply Chain Security

Sicherung des Transportgutes vor

Diebstahl und Anschlägen, Zertifizie-

rung nach DIN EN ISO 28000:2007

(C-TPAT, ZWB, TAPA bis zur ISPS)

Tankanlagen

Umwelt-, Gesetzes- und Verord-

nungsberatung, insbesondere in

Bezug auf wassergefährdende und

brennbare Stoffe

Technologieberatung

Einsatz von Telematik und

IT-Branchenlösungen: GPS,

Tracking & Tracing, RFID oder

Dispositionsmanagement

Training und Schulung

rund um die Logistik

Seminare und Lehrgänge für

Transport, Logistik und Lager,

inklusive Stapler, Krane

Kontakt

Wolfgang Klein

[email protected]

Tel. +49 221 993848-33

Mathias Arndt

[email protected]

Tel. +49 395 42551-12


Umfangreiche Dienstleistungspakete für die Transport- und Logistikbranche.

transport 1.12 Editorial 3

der stetig steigende Termindruck, dazu ein immer

härterer Wettbewerb aus dem In- und Ausland sowie

das extreme Preisbewusstsein der Kunden machen die

planerische und logistische Arbeit im Transportwesen

zu einer nahezu unlösbaren Aufgabe. Und als ob das

nicht genug wäre, krempelt der demografische Wandel

Arbeitsmarkt und Gesellschaft kräftig um. Schon heute

beklagen viele Branchen Fachkräfteengpässe.

Gerade qualifizierte und motivierte Mitarbeiter stellen

immer mehr einen entscheidenden Erfolgsfaktor für

Ihr Unternehmen dar. Denn die kundenindividuellen

Ansprüche an Zuverlässigkeit und Qualität können nur

dann erfüllt werden, wenn Ihre Mitarbeiter sie selbst

leben und eigenverantwortlich durchführen.

Wir möchten Sie in dieser Broschüre darüber informieren,

wie TÜV Rheinland Ihnen helfen kann, die Zukunft Ihres

Unternehmens erfolgreich zu gestalten. Mit einer ausge-

reiften Palette an Qualifikationsangeboten in Theorie und

Praxis, mit zahlreichen Dienstleistungen zu Qualitäts-

sicherung und Datenmanagement, Personalbeschaffung

und -entwicklung und vielem mehr.

Wir wünschen Ihnen viel Erfolg und möchten Sie auf-

fordern, sich bei Fragen direkt an unsere Ansprechpartner

zu wenden.

Ihr Team Transport, Verkehr & Logistik

der TÜV Rheinland Akademie

Effiziente Mitarbeiterqualifikation –Ihr Schlüsselfaktor für den zukünftigen Erfolg.

Sehr geehrte Damen und Herren,

Inhalt

Zeit ist GeldDer richtige Zeitpunkt für die BKF Seite 4

FahrertageFahrsicherheitstraining einmal anders Seite 6

Das will die EUDas neue Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz Seite 8

Geförderte LeistungenDie De-minimis-FörderungBessere Ladungssicherheit

SeiteSeite

1011

LogistikRegal-Check sichert Leben und Last Seite 12

Förderungsmöglichkeiten Seite 13

Seminare und Lehrgänge Seite 14

BKrFQG – das fordert die EU.

Zur Umsetzung der EU-Rahmenrichtlinie 2003/59/EG

hat der Bundesrat schon am 7. Juli 2006 das neue Berufs-

kraftfahrerqualifikationsgesetz (BKrFQG) verabschiedet.

Es bringt für alle, die heute oder in Zukunft gewerblich

LKW fahren, wichtige Änderungen mit sich, denn mit der

Einführung dieses Gesetzes wird die Weiterbildung aller

Fahrer unausweichlich zur Pflicht. So müssen sich die

LKW-Fahrer, die ihre Fahrerlaubnis vor dem 10. September

2009 erworben haben, regelmäßig weiterbilden. Für Neu-

einsteiger nach dem 10. September 2009 gilt im Grunde

das Gleiche und zusätzlich die Pflicht zur Teilnahme an

einer Grundqualifikationsprüfung: Nachgewiesen werden

müssen alle 5 Jahre insgesamt mindestens 35 Unterrichts-

stunden, z. B. 5 Tage mit je 7 Zeitstunden in einem Zeit-

raum von 5 Jahren. Wer jetzt meint, das sei nicht viel und

bis zum Ende der Übergangszeit im Jahr 2014 locker zu

schaffen, für den ist folgende Rechnung sicher interessant:

Wie Sie das Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz für sich nutzen können.

4 Zeit ist Geld – der richtige Zeitpunkt für die BKF transport 1.12

Lieber früher als später.

Wir haben heute zwischen 800.000 und einer Million

Berufskraftfahrer, die sich in den nächsten 5 Jahren an

5 Tagen weiterbilden müssen. Das bedeutet, dass wir

rund 4,5 Mio. Weiterbildungstage brauchen, denen ca.

260 Samstage – der Samstag wird wohl der bevorzugte

Weiterbildungstag sein – gegenüberstehen.

Teilen wir nun die 4,5 Mio. Weiterbildungstage auf die

zur Verfügung stehenden Samstage auf, so müssen an

jedem dieser Tage rund 17.500 Personen geschult werden.

Geht man nun davon aus, dass es Sinn macht, mit höchs-

tens 30 Teilnehmern pro Schulung zu arbeiten, kommt

man bei unserer Rechnung auf sage und schreibe fast

600 Seminare je Samstag. Wer kann das leisten?

Somit sollten Sie schnellstmöglich mit der Weiterbildung

beginnen, denn wer in den Jahren 2013 (Bus) und 2014

(Lkw) nicht den entsprechenden Nachweis erbringen

kann, muss mit Bußgelder bis zu 5000 € rechnen.

Wie Sie das Gesetz für sich nutzen können.

Es gibt viele Gründe, warum Sie dieses unliebsame Gesetz

einfach für sich nutzen sollten. Ändern lässt sich daran

schließlich nichts, aber wenn Sie die Chancen erkennen,

werden Sie für die Zukunft Ihre Geschäfte sichern.

Schließlich gibt es staatliche Förderprogramme für Weiter-

bildungen, die Sie in jedem Fall mitnehmen sollten. Einige

interessante Beispiele dazu finden Sie auf den folgenden

Seiten.

Noch Fragen?

Das Bundesamt für Güterverkehr hat auf seiner Internet-

seite zum Thema „Berufskraftfahrer“ eine Rubrik für

häufig gestellte Fragen eingerichtet, die kontinuierlich

fortgeschrieben und erweitert wird. Dort werden Ant-

worten auf bisher ungeklärte Fragen bereitgestellt. So wird

beispielsweise erläutert, wer unter die Ausnahmeregelung

des Berufskraftfahrerqualifikationsgesetzes fällt oder wer

für die Kosten der Qualifizierungsprüfung und der Weiter-

bildung aufkommt. http://www.bag.bund.de

Empfehlung

Aktuelle Seminare:

� EcoDrive-Training

� Fahrsicherheit

� Ladungssicherung

Mehr zu diesem Thema

erfahren Sie unter:

www.tuv.com/berufskraftfahrer

Informationen

Mathias [email protected]. +49 395 42551-12www.tuv.com/transport

transport 1.12 Zeit ist Geld – der richtige Zeitpunkt für die BKF 5

6 Fahrertage als Firmenevent transport 1.12

Eigentlich klar, das Fahrsicher-

heitstraining gehört zur Transport-

und Logistikbranche wie die Sahne

zum Kuchen. Ob das immer jedem

schmeckt, ist eine Frage, die sicher

individuell geklärt werden müsste.

Wie man das Fahrsicherheitstraining

Unternehmern wie Fahrern schmack-

haft machen kann, zeigen die vor

allem in den Niederlanden beliebten

Fahrertage.

Fahrsicherheitstraining

als Firmenevent.

Man nehme die komplette Belegschaft

vom Fahrer bis zur kaufmännischen

Angestellten, baue einen Parcours

mit verschiedenen Anforderungen,

z. B. theoretische Wissensvermitt-

lung, praktische Rangiermanöver

am lebenden Objekt bis hin zum

Gabelstaplerfahren, und mache da-

raus einen kleinen Wettkampf mit

anschließender Siegerehrung: Schon

hat man einen Firmenevent, der nicht

nur lehrreich ist, sondern auch jede

Menge Spaß macht.

Aber nun Spaß beiseite.

Wie funktioniert das wirklich?

Es werden Teams von maximal zehn

Personen aus allen Mitarbeitern bunt

gemischt und unabhängig von der ei-

gentlichen Arbeitsaufgabe im Betrieb

zusammengestellt.

Diese Teams absolvieren einen Par-

cours, der nach Wunsch des Unter-

nehmens gestaltet werden kann.

Die Stationen, die Inhalte und der

Ablauf werden für jedes Unternehmen

maßgeschneidert. Mögliche Themen

sind dabei zum Beispiel theoretische

Schulungen in Gefahrenlehre, Unfall

Fahrsicherheitstraining einmal anders.Wie aus der Pflicht ein Firmenevent der Extraklasse wird.

transport 1.12 Fahrertage als Firmenevent 7

vermeidung oder vorausschauender

Fahrstil. Praktische Teile wie Brems-

manöver mit dem eigenen Pkw oder

auch Lkw, das Fahren mit einem

Anti-Rollover-Tankfahrzeug, Rangier-

manöver mit nicht einsehbaren

Bereichen am Lkw oder ein Eco Drive

Training sind dabei.

Weitere Inhalte und Themen:

– Absichern einer Unfallstelle

– Lebensrettende Sofortmaßnahmen

– Feuerlöschübungen

– Einsatz des Rettungssimulators zur

Selbstbefreiung nach einem Unfall

und vieles mehr

Grundsätzlich kann jedes Unterneh-

men seinen ganz individuellen Fahr-

sicherheitstag gestalten.

Die Alternative zum

nächsten Betriebsfest.

Nachdem die Teams die Stationen

nacheinander in einem Zeitrahmen

von je 30 bis 60 Minuten durchlaufen

haben, auf Wunsch mit Punktever-

gabe, gibt es eine Siegerehrung und es

kann zum „gemütlichen Teil“ überge-

gangen werden. Der Grill wird ange-

facht, es gibt ein frisches Bier für alle,

die nicht mehr fahren müssen, und

man lässt den ereignisreichen Tag in

netter Atmosphäre ausklingen.

Die Vorteile sprechen für sich.

Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter

lernen die Tätigkeiten der Kollegen

besser kennen. Die in der Verwaltung

Tätigen kommen in Kontakt mit der

anspruchsvollen Tätigkeit der Fahrer;

die Fahrer erfahren etwas mehr über

die Kollegen in der Verwaltung. Das

gesamte Unternehmensteam wächst

zusammen und jeder kann für sich

ein Optimum an neuem Wissen ver-

buchen.

Die meisten Spediteure zeigen sich

begeistert: „Erst mit diesen Trainings-

bausteinen haben unsere Fahrer ge-

lernt, ihr tägliches Arbeitsgerät LKW

wirklich optimal einzusetzen – und

das ohne Spaß- und Zeitverlust. Schu-

lungen wie diese sollten einen festen

Platz im Kalender jedes Transport-

unternehmens haben.“

Schulungsbaustein Eco Drive Training

� Mit dem Ziel, die Rentabilität von Transportunternehmen nachhaltig

zu steigern und gleichzeitig für eine sauberere Umwelt zu sorgen, bietet

TÜV Rheinland Speditionen, Transportunternehmen und Kommunen

spezielle Eco Drive Trainings an.

� Dabei lernen selbst gestandene Fahrprofis auf dem „Bock“ Neues über

die optimale Fahrweise ihres Gefährts. Bei der 1-tägigen praktischen

Ausbildung geht es zunächst mit dem vertrauten Fahrzeug auf eine

hügelige Referenzstrecke. Anschließend demonstrieren die Eco Drive

Trainer, wie sich durch die optimale Nutzung von Drehmoment und

Leistung des jeweiligen LKW-Typs oder durch den richtigen Luftdruck

in den Reifen Kraftstoff sparen lässt.

� Besonderes Interesse genießt regelmäßig die Demonstration, wie die

komplexe Technik moderner Antriebsaggregate bestmöglich in puncto

Spritverbrauchsenkung genutzt werden kann: Ein mobiles Verbrauchs-

messgerät druckt das exakte Vergleichsergebnis sofort aus – zur Verblüf-

fung so mancher Kursteilnehmer.

Informationen

Wolfgang [email protected]. +49 221 993848-33www.tuv.com/fahrsicherheit

Empfehlung

TÜV Fahrertage:

� Optimale Durchführung in

unserem Trainingszentrum

auf dem Airport Niederrhein

in Weeze-Laarbruch

� Auf Wunsch finden wir ein

Trainingsareal ganz in Ihrer

Nähe.


erfahren Sie unter:

www.tuev-vsz.de

Berufskraftfahrer- qualifikationsgesetz (BKrFQG).

Alle Änderungen zum Stichtag 10. September 2009.

Generelle Voraussetzungen für die Regelungen des BKrFQG

� Gewerbliche Fahrten

� Fahrten mit Fahrzeugen der Führerscheinklassen C/CE, C1/C1E

Bitte achten Sie unbedingt auf die Ausnahmeregelungen im BKrFQG!

Bußgelder

Bußgelder für Fahrten

ohne Qualifikationsnachweis

� Für Unternehmer:

bis € 20.000

� Für Fahrpersonal:

bis € 5.000

Aushilfsfahrer

Jeder Kraftfahrer, der gewerblich fährt – auch aushilfsweise – und nicht unter die Ausnahme regelung

des § 1 Absatz 2 fällt, muss die Qualifikation als Berufskraftfahrer nachweisen.

Änderungen für bereits gewerb-

lich tätige Berufskraftfahrer

Alle heute schon gewerblich tätigen Berufs-

kraftfahrer im Güterverkehr, die ihre Fahr-

erlaubnis vor dem 10.09.2009 erworben

haben, müssen keine Grundqualifikation

nachweisen, jedoch die:

� Regelmäßige Weiterbildung:

35 Zeitstunden Weiterbildung in 5 Jahren,

z. B. 5 Tage bzw. Module mit je 7h

Änderungen für Neueinsteiger

in den Fahrerberuf

Ab dem 10.09.2009 sind alle Neueinsteiger

ohne Berufsausbildung als Berufskraftfahrer

(IHK) oder Fachkraft im Fahrbetrieb (IHK)

per Gesetz dazu verpflichtet, folgende

Qualifizierung nachzuweisen:

� Grundqualifikationsprüfung oder

beschleunigte Grundqualifikation

(beide mit IHK-Prüfung)

� Regelmäßige Weiterbildung:

35 Zeitstunden Weiterbildung in 5 Jahren,

z. B. 5 Tage bzw. Module mit je 7h

Anforderungen an die Fahrer in Zukunft

Führerscheinerwerb Ausübung Fahrerberuf

Mindestalter Fahrerlaubnis Qualifikation Weiterbildung

18 Jahre C1, C1E Grundqualifikation oder

beschleunigte GrundqualifikationNachweis von regelmäßiger

Weiterbildung: Alle 5 Jahre

sind insgesamt mindestens

35 h zu absolvieren

(5 Tage mit je 7 h).

18 Jahre C, CE Grundqualifikation

21 Jahre C, CE Beschleunigte Grundqualifikation

Das bietet TÜV Rheinland

Beschleunigte Grundqualifikation LKWSie erwerben die für Neueinsteiger ab dem 10.09.2009 gesetzlich vorgeschriebene Grundqualifikation,

um gewerblich fahren zu dürfen.

Weiterbildungsmodule laut BKrFQGFünf Pflichtmodule, die innerhalb von 5 Jahren zu absolvieren sind, vermitteln die geforderten Grundkenntnisse

für LKW-Fahrer, die ihre Fahrerlaubnis vor dem 10.09.2009 erworben haben.

Modul 1: Eco-Training

Kosten senken durch eine wirtschaftliche Fahrweise

Modul 2: (Sozial-)Vorschriften für den Güterverkehr

Kenntnisse der allgemeinen und sozialrechtlichen Vorschriften

Modul 3: Sicherheitstechnik und Fahrsicherheit

Kenntnisse der Sicherheitstechnik in modernen LKW und zum Verhalten in Grenzsituationen

Modul 4: Schaltstelle Fahrer: Dienstleister, Imageträger, Profi

Als Fahrer aktiv dazu beitragen, dem Unternehmen ein positives Bild zu verleihen

Modul 5: Ladungssicherung

Ladungen richtig verladen und verzurren

Um eine sichere Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße zu gewährleisten, existieren für alle Gefahrgut-

klassen umfangreiche Vorschriften. Wir schulen Ihr Fahrpersonal gemäß ADR-Gefahrgutrecht und vermitteln ihm

die vom Gesetzgeber geforderten Kenntnisse.

Wichtig für Sie:Wer sofort an den Start geht, vermeidet es, kurz vor dem Stichtag im Jahr 2014 am Ende der Schlange

zu stehen und Engpässe beim Fahrereinsatz zu verzeichnen!

Info-Hotline: Tel. 0800 8484006

Das bedeutet in Kürze:

10 Die De-minimis-Förderung transport 1.12

Informationen


So holen Sie ein gutes Stück Maut wieder rein.

Wer gegenwärtig LKW-Maut be-

zahlt, kann beim BAG, dem Bundes-

amt für Güterverkehr in Köln, für

2013 Zuschüsse im Rahmen eines

staatlichen Förderprogramms für die

Aus- und Weiterbildung seiner Mitar-

beiter beantragen.

Gelder für Weiterbildung.

Derzeit stehen insgesamt rund

350 Mio. Euro aus den Mauteinnah-

men für Beihilfen zur Weiterbildung

zur Verfügung.

Voraussetzungen für

die staatliche Förderung.

� Der Antrag für 2013 ist im Zeitraum

von 1.10.2012 – 13.1.2013 (Erfah-

rungswert aus dem Vorjahr) beim

Bundesamt für Güterverkehr (BAG)

Köln zu stellen.

� Ihr Unternehmen führt gewerbli-

chen Güterkraft- oder Werkverkehr

durch.

� Sie sind Eigentümer oder Halter von

in Deutschland zugelassenen schwe-

ren LKW, also Nutzfahrzeugen, die

ausschließlich für den Güterkraftver-

kehr bestimmt sind und deren zuläs-

siges Gesamtgewicht mindestens

12 Tonnen beträgt.

Außer den Fördermitteln aus der

Maut stehen noch weitere branchen-

unabhängige Fördermöglichkeiten

zur Verfügung. Je nach Bundesland

können individuelle Bildungsschecks

beantragt werden. Weitere Möglich-

keiten bietet das Förderprogramm

WeGebAU.

Sichern Sie sich Zuschüsse für die Aus- und Weiterbildung Ihrer Fahrer.

Maßgeschneidert für KMU

TÜV Rheinland hat gerade für die Zielgruppe der KMU umfangreiche,

maßgeschneiderte Seminar- und Schulungspakete geschnürt. Dazu

gehören unter anderem alle Themen rund um das Berufskraftfahrerquali-

fikationsgesetz (BKrFQG) – etwa die beschleunigte Grundqualifikation

oder entsprechende Weiterbildungsmodule.

Empfehlung

Weitere Informationen und

Antragsformulare finden Sie

unter: www.bag.bund.de

Informationen speziell für

Transportunternehmen finden

Sie unter:

www.tuv.com/berufskraftfahrer

transport 1.12 Bessere Ladungssicherheit 11

Wussten Sie, dass jährlich über

2.300 Lkw-Unfälle aufgrund von

schlecht oder gar nicht gesicherter

Ladung passieren? Oder dass rund

70 % aller Ladungen auf deutschen

Straßen laut Polizei und Versicherun-

gen unzureichend gesichert sind?

Das sind erschreckende Zahlen und

kaum jemandem ist bewusst, dass bei

Unfällen oder verlorener Ladung alle,

also Fahrer, Versender, Versandarbei-

ter, Lagermeister und auch die Ge-

schäftsführung, zur Verantwortung

gezogen werden können. Außer drei

Punkten im Verkehrszentralregister

in Flensburg drohen im schlimmsten

Fall bei Personenschäden empfindli-

che Haftstrafen.

Vermeiden Sie Risiken und gehen

Sie lieber auf Nummer sicher.

Bei einem ersten, kostenlosen Sicher-

heits-Check widmen sich die Experten

von TÜV Rheinland Ihrem Fuhrpark

und der Analyse Ihrer Ladungssiche-

rung im Hinblick auf die gesetzlichen

Anforderungen. Anschließend erstel-

len die Spezialisten eine detaillierte

Dokumentation. Ist alles im Rahmen

des Zulässigen, gibt dieses Papier

Sicherheit bei Kontrollen. Ist das

jedoch nicht der Fall, gibt es Hand-

lungshilfen und Verbesserungsvor-

schläge. Auf Wunsch erhalten Sie zu-

sätzlich eine ausführliche sogenannte

Ladungs sicherungsanweisung, die

allen Vorschriften genügt, die kon-

krete Maßnahmen empfiehlt und das

bestmögliche Transportergebnis ge-

währleistet.

Inhouse-Trainings für Fahrer

und Fuhrparkleiter.

Bei individuellen Inhouse-Trainings

des TÜV Rheinland lernen Fahrer und

Fuhrparkleitung beispielsweise an

welchen Stellen sie etwa einen Bagger

richtig anflanschen oder eine Vielzahl

von Paletten sicher verzurren. Dispo-

nenten und Unternehmer erfahren

alles über die umfangreichen gesetz-

lichen Regelungen. An vielen Stand-

orten besteht zudem die Gelegenheit,

gemeinsam mit Verantwortlichen

aus anderen Unternehmen, an einem

zweitägigen Ladungssicherungs-Semi-

nar teilzunehmen.

Sicherheits-Checks, -Nachweise und

individuelle Schulungen von TÜV Rheinland.

Informationen

Wolfgang [email protected]. +49 221 993848-33www.tuv.com/fahrsicherheit

Empfehlung

� Ladungssicherung auf

Straßenfahrzeugen (2-tägig)

� Inhouse-Schulung für

Verladepersonal (1-tägig)


erfahren Sie unter:


Die gängigsten Irrtümer zum Thema Ladungssicherung:

� „Das Gewicht hält die Ladung stabil auf ihrem Platz.“

� „Stirn- und Seitenwände sind stark genug, um das Transportgut vor dem

Verrutschen zu schützen.“

� „Bei vorausschauender Fahrweise ist eine Sicherung der Ladung nicht

notwendig!“

� „Ich fahre schon seit 20 Jahren so und mir ist noch nie etwas passiert!“

� „Der Zurrgurt sichert 5 Tonnen, das steht doch auf dem Etikett!“

� „Mein Knoten ist so fest, der hält!“

Damit die Ladung nicht ins Rutschen kommt.

12 Logistik transport 1.12

Fünf Menschen begrub ein

70 Meter lange Hochregal unter

seiner tonnenschweren Last, als es

im Januar 2008 in einem Papiergroß-

handel in Queis zusammenbrach.

Nun prüft die zuständige Staatsan-

waltschaft, ob ein Ermittlungsverfah-

ren eingeleitet wird. Natürlich haben

Schäden an Regalanlagen nicht im-

mer so schwerwiegende Konsequen-

zen, aber Unfälle mit Personen- oder

auch hohen Sachschäden sind keine

Seltenheit.

Gefahr erkannt – Gefahr gebannt

Eine Reihe gesetzlicher Bestimmun-

gen regelt den sachgemäßen Umgang

mit Regalanlagen. Diese zählen laut

Betriebssicherheitsverordnung (Be-

trSichV) zu den Arbeitsmitteln und

müssen mind. alle 12 Monate von

einer entsprechend befähigten Per-

son auf ihre Sicherheit hin überprüft

werden. Dazu gibt es einen neuen

Normenentwurf mit der Bezeichnung

DIN EN 15635, der eine wöchentliche

Inspektion durch einen qualifizier-

ten Mitarbeiter sowie die jährliche

Durchführung einer Experteninspek-

tion von einem Sachkundigen mit

vertieften Fachkenntnissen verlangt.

Momentan ist noch kein Anlagenbe-

treiber dazu verpflichtet, seine Regale

nach DIN EN 15635 zu prüfen, da es

sich bislang nur um einen Normen-

entwurf handelt. Kommt es aber zu

einem Schaden, folgt die Rechtspre-

chung trotzdem ebendieser Norm

und es droht der Verlust des Versiche-

rungsschutzes, da die Norm dem ak-

tuellen technischen Stand entspricht.

Machen Sie das doch am besten

mit eigenen Experten!

Was es genau zu beachten gilt, kann

man jetzt auch in Seminaren erfah-

ren. Die Sachkundeschulung für den

sicheren Betrieb von Regalanlagen

nach DIN EN 15635 und BetrSichV

vermittelt die gesetzlich geforderten

Fachkenntnisse zur sachkundigen In-

spektion von Regalanlagen. Die Teil-

nehmer lernen in der Regel an einem

Tag die rechtlichen Grundlagen und

Anforderungen an Bau, Ausrüstung

und Betrieb von Regalanlagen, die

Regeln zur Bewertung von Schäden

und was in einem Schadensfall unbe-

dingt zu tun ist. Die Seminare richten

sich insbesondere an Mitarbeiter aus

den Bereichen Lager und Logistik,

Konstruktion und Montage sowie an

Sicherheitsbeauftragte und Fachkräfte

für Arbeitssicherheit, weil sie üblicher-

weise mit Aufgaben im Lager vertraut

sind.

Informationen


Empfehlung

Aktuelles Seminar:

� Sachkunde-Prüfung

Regalanlagen DIN EN 15635

und BetrSichV


erfahren Sie unter:


Mit eigenen Experten die Lager sichern.

Wo Flurförderzeuge unterwegs sind, müssen Regalanlagen sicher sein.

transport 1.12 Förderung 13

Förder-

programmZielgruppe Bedingung Förderung Lehrgangs-

kosten

Lohn zuschuss Vergabe

durch

Bildungs-

gutschein

Von Arbeits-losigkeit bedroht/

Empf. ALG I, II

Förderfähige Maßnahme

Fortbildungs-kosten

100 %(Arbeits-

losengeld)

Bundes agentur für Arbeit/ Jobcenter

IFLAS

Von Arbeits-losigkeit bedroht/

Empf. ALG I, II


Fortbildungs-kosten

100 %(Arbeits-

losengeld)

Bundes agentur für Arbeit/ Jobcenter

Individuelle

Förderung

Rehabilitanden z.B. nach einem

Berufsunfall


Fortbildungs-kosten

bis zu 100 %

neinRentenvers./ Berufsgenos-

senschaft

Bildungs-

prämie

Arbeitnehmer mit Brutto-jahreseink.

unter 25.600 €

Keine Kurzarbeit

Fortbildungs-kosten

50 % (max. 500 €)

neinMinisterium für Bildung/ Forschung*

Weiterbil-

dung bei

Kurzarbeit

Gering qualifizierte Kurzarbeiter

KurzarbeitKurzarbeiter-geld, Fortbil-dungskosten

bis zu 80 %

60 bzw. 67 % des fehlenden

Nettos

Bundes agentur für Arbeit

WeGebAU

Gering qualifizierte

Arbeitnehmer

Keine Kurzarbeit

Lohnzuschuss, Fortbildungs-

kosten100 %

Bis zu 100 % des Grund-

gehalts

Bundes agentur für Arbeit

Arbeitnehmer ab 45 J., aus KMU

Keine Kurzarbeit

Fortbildungs-kosten

bis zu 100 %

neinBundes agentur

für Arbeit

Aus- und

Weiterbil-

dung BAG

Fahrer/Personal im Güterkraft-

verkehr

Keine Kurzarbeit,

BKrFQG-Maßn.

Bis 70 % zuwendungs-fähiger Kosten

Im Rahmen zuwendungs-fähiger Kosten

Erstattung Mehraufwand

Bundes agentur für Güter-verkehr

* Die Bildungsprämie wird aus Mitteln des Bundesministeriums für Bildung und Forschung und aus dem Europäischen Sozialfonds

der Europäischen Union gefördert.

Förderungsmöglichkeiten.

Übersicht der Förderprogramme.

14 Seminarkalender transport 1.12

Sem. Nr. 10050 Sachkunde-Prüfung Regalanlagen DIN EN 15635 und BetrSichV

Sem. Nr. 37226 Kontraktlogistik für Industrie, Handel und Logistikdienstleister

Sem. Nr. 38111 Lagerleiter (TÜV) – Modul I

Sem. Nr. 38113 Lagerleiter (TÜV) – Modul II

Sem. Nr. 38310 Gabelstaplerfahrer: Erwerb des Fahrausweises Flurförderzeuge

Gefahrgutfahrer-Qualifizierungen Sem. Nr. 39610 Basiskurs Stück- und Schüttgut – Nachweis zum Transport von Gefahrgütern

Sem. Nr. 39620 Kombikurs für Tankwagenfahrer

Sem. Nr. 39615 Gefahrgutfahrer – Fortbildung

Seminare und Lehrgänge.

Praxistrainings: Inhalte anerkannt nach BKrFQG � Eco Drive Training Sem. Nr. 38552

1-tägige praktische Fahrerausbildung

� Eco Drive Training Sem. Nr. 38550

3-tägige Ausbildung von Mentorfahrern

� Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen nach VDI 2700 a Sem. Nr. 38210

2-tägige Praxisausbildung

EU-Berufskraftfahrer � Weiterbildungsmodule Lkw nach BKrFQGModul 1: Eco-Training Sem. Nr. 38510

Modul 2: (Sozial-)Vorschriften für den Güterverkehr Sem. Nr. 38512

Modul 3: Sicherheitstechnik und Fahrsicherheit Sem. Nr. 38514

Modul 4: Schaltstelle Fahrer: Dienstleister, Imageträger, Profi Sem. Nr. 38516

Modul 5: Ladungssicherung Sem. Nr. 38518

jeweils 7 Zeitstunden pro Modul, inklusive Nachweis der Weiterbildung nach BKrFQG

Grundqualifikation Lkw nach BKrFQG � Beschleunigte Grundqualifikation Lkw Sem. Nr. 38530

insgesamt 187 UE inklusive 14 UE Fahrpraxis, zzgl. IHK-Prüfung

� Beschleunigte Grundqualifikation und Weiterbildung Bus Sem. Nr. 38532

Inhalte, Termine und Preise auf Anfrage

Passgenaue Weiterbildung durch Inhouse-Angebote

Sie suchen maßgeschneiderte Weiterbildungsangebote für Ihr Unternehmen?

Fragen Sie uns nach fachspezifischen Inhouse-Veranstaltungen.

Managed Recruiting – Vermittlung und Qualifizierung von Berufskraftfahrern aus einer Hand.

Wir suchen und finden passgenau Ihre Fachkräfte.

Die Suche nach neuen Mitarbeitern

kostet Zeit und Geld. Unsere Personal-

experten unterstützen Sie individuell

und flexibel - von der Bewerbersuche

über praxisnahe Auswahlverfahren

bis hin zur Qualifizierung. Nutzen

Sie unser komplettes Angebot rund

um Ihre Personalauswahl oder auch

nur einzelne Bereiche. Unsere Per-

sonaldienstleistungen sind genauso

flexibel und modern aufgebaut wie

unsere Qualifizierungsangebote. So

erhalten Sie genau die Leistung, die

Sie benötigen, um die richtigen Fahrer

zu finden.

Bewerbungen generieren

Fachkompetenz bewerten

Schulungsbedarf ermitteln

Qualifizieren und prüfen

Qualifizierte KraftfahrerKosten- und ZeitplanQualifizierte KraftfahrerBewerbungen

Fachliches und persönliches Anforderungsprofil erstellen

Stellenanzeige schalten

Stellenanzeige durch TR im Kundennamen schalten

Stellenanzeige anonym als TÜV Rheinland schalten

Bewerbungen sammeln

Kompetenz-Delta feststellen

Schulungsbedarf ermitteln

Angebot für Qualifizierung erstellen

Über Fördermittel beraten

Stellenzusage geben

Fördermittel einwerben

Fahrschulausbildung C/CE

Grundqualifikation lt. BKrQG

Schnelle Qualifizierung im modularen System von TR

Zusatzqualifikation wie Staplerschein, Ladekran o.Ä.

Erste Einarbeitung im Betriebspraktikum

TÜV Rheinland Gemeinsam Leistung entfälltKunde

Ein Beispiel:

Und was können wir für Sie tun?

Bedarf: 3 Kraftfahrer,Bewerbungssuche läuft, Kapazität frei für andere Aufgaben.Klasse!

Super Vorauswahl!Kraftfahrer 1 (Müller)beginnt am 1. April.

Vollzählig! Kraftfahrer 1+2 werden hier vor Ort eingesetzt, Kraftfahrer 3 geht in 2 Monaten in den Fernverkehr.Wenig Aufwand im Betrieb und klasse Leute!

Bewerbungen sichten und Bewerber einladen

Erstgespräche führen

Fahrzeughandhabung praktisch testen

Fachliche und persönliche Eignung bewerten

Konkrete Einstellungs- vorschläge machen

2. März 28. März 21. Mai16. Februar

TÜV Rheinland Akademie GmbH

Alboinstraße 56

12103 Berlin

[email protected]


®TÜ

V, T

UE

V u

nd T

UV

sin

d ei

nget

rage

ne M

arke

n. E

ine

Nut

zung

und

Ver

wen

dung

bed

arf

der

vorh

erig

en Z

ustim

mun

g. T

-001

_07/

12

Mehr Erfolg und Leistungsfähigkeit in Transport und Logistik

Documents

Transcript of Mehr Erfolg und Leistungsfähigkeit in Transport und Logistik